부유 한 프랑스의 유명한 회사 인 Panhard 역사. 이 회사는 XIX 년 후반에 1886 년 프랑스에서 설립되었습니다. Panar는 판매를 위해 자동차를 제조하는 세계 최초의 회사 중 하나였습니다. 동시에, Panhard는 프랑스 군대의 요구에 맞게 만들어진 전투 차량과 마찬가지로 민간 제품으로 유명하지 않게되었습니다. 오늘날에도 여전히 존재하는이 회사는 독점적으로 군용 및 경찰 용 장비를 생산하는 경전 및 군용 차량 생산에만 전념하고 있습니다.
역사를 통틀어 "Panhard"라는 회사는 수많은 정보 수집 장갑차를 만들었습니다.이 차량은 역사상 중요한 흔적을 남기고 여러 세대의 승무원들에 의해 사용되었습니다. 프랑스 군대의 장갑차 공급 업체로서 제 1 차 세계 대전 이래 운영되어 왔습니다. 2 차 세계 대전 기간 중 가장 성공적인 장갑차 중 하나는 장갑차입니다. Panhard 178 / AMD 35. 성공적인 전후 개발에는 75-mm 및 90-mm 건으로 무장 한 대포 장갑차 Panhard EBR 제품군이 포함됩니다. 이 회사는 또한 20 세기 후반에 프랑스가 주도한 식민지 전쟁을 비롯하여 많은 군대에서 사용 된 바퀴 달린 장갑차, 통신 차량, 정찰 장갑차 및 다기능 차량을 프랑스 군에 공급했습니다.
Panhard M8, 사진 : strangernn.livejournal.com
1960-ies가 끝날 무렵 Panar의 회사였던 것이 놀랍지 않습니다. 그것은 필요한 경우 대포를 효율적으로 처리 할 수있는 강력한 대포 무기를 갖춘 새로운 바퀴가 달린 차량을 만드는 프랑스 군의 요청에 처음으로 대응 한 회사입니다. 이미 1970에서 Panhard 엔지니어는 Panhard M8으로 지정된 "바퀴 달린 탱크"를 만들었습니다. 같은 해에 프랑스 군에게 소개되었습니다. 1971에서는 신제품의 국제 초연이있었습니다. 새로운 무거운 기갑 차는 Eurosatory로 오늘 알려지는 전람에 보였다.
섀시에서 새로운 전투 차량은 M2 BTR과 통합되었습니다. 그러나 무기가 크게 향상되었습니다. 꽤 인상적인 총구 브레이크가 장착 된 105-mm 캐논은 상당히 큰 크기의 포탑에 설치되었으며,이 총의 기능은 그 해의 대부분의 탱크에 대항하기에 충분했습니다 (탄도 특성과 관련하여이 총은 그 당시의 모든 서부 주요 전투 탱크에서 절대적으로 전형적이었습니다) 기간).
"바퀴 달린 탱크"의 주요 특징은 섀시 였고, 제어 된 수압 식 현가 장치가있는 독특한 하부 구조였습니다. 사실, 8 륜 구동의 Panhard EBR 장갑차와 달리 자체 기능이 있습니다. 총 장갑차에서 파 나드 EBR 포장 도로에서 주행 할 때는 익스트림 휠 쌍만 사용했습니다. 바퀴의 앞과 뒤 쌍에는 공압 실이있는 일반 타이어가 장착되어 있었고 두 쌍의 중간 바퀴는 금속으로되어 러그가 생겼습니다. 고속도로에서 주행 할 때 차는 외부 차축의 바퀴에만 의존하는 반면, 내부 차축의 알루미늄 바퀴는 오프로드 주행시에만 내려졌습니다. 이 솔루션은 장갑차의 개통성을 높이고 지상의 압력을 감소 시켰습니다.
Panhard M8, 사진 : strangernn.livejournal.com
차례대로 Panhard M8는 도로를 포함한 모든 지형의 모든 8 바퀴에서 정상적으로 움직일 수 있습니다. 반대로 필요한 경우 중간 축의 바퀴가 Panhard EBR처럼 부상하지 않고 아래로 내려 가면서 앞뒤 바퀴 쌍이지면 위로 들어 올랐습니다. 이 솔루션 디자이너는 자신의 장점이있었습니다. 장갑차를 내부 축의 바퀴로 들어 올리면 다양한 수직 장애물을 극복하고 물에서 전투 차량의 최상의 출력을 얻었으며 (떠 다니는) "바퀴 달린 탱크"의 기능이 향상되었으며 거의 모든 장소에서 돌아갈 수있었습니다 ( "탱크"로).
차량의 총 전투 중량은 12,8 톤이었고, 그 중 4 톤이 무기로 탑에 정확히 있었습니다. Panhard M8에는 8 HP의 파워를 개발 한 115 실린더 디젤 엔진 Hispano-Suiza HS250가 설치되었습니다. 이 엔진은 추적 된 BMX AMX-10P를 포함하여 프랑스 장갑차의 다양한 모델에서 찾을 수 있습니다. 이 엔진은 고속도로 주행시 최대 주행 속도가 8 km / h 인 Panhard M75 바퀴 달린 탱크를 제공했으며, 물에서는 전투 차량이 최대 8 km / h의 속도에 도달 할 수있었습니다. 고속도로에서의 순항은 1000 km까지 가능했습니다.
어떤 이유로 프랑스 군은이 장갑차를 포기했습니다. 아마 그들은 복잡한 섀시에 의해 두려움에 사로 잡혀 있었을 것입니다. 그리고 아마 그것은 직접적인 경쟁자들에게 넘겨 주었을 것입니다. 어떤 방법 으로든, 프랑스 인은 강력한 대포 무기로 무거운 바퀴 달린 장갑차를 만드는 아이디어를 포기하지 않았습니다. 이미 1976에서 거대한 바퀴가 달린 장갑차 AMX-10RC는 종종 바퀴 달린 탱크로 분류되는 프랑스의 대량 생산으로 출시되었습니다. 강력한 F6 6 총으로 무장 된 105x2 휠 공식을 사용하여이 장갑차를 연속 생산하는 것은 1994 년까지 수행되었습니다. 전쟁 차량은 페르시아 만 전쟁과 여러 평화 유지 작전에 참가할 수 있었지만 여전히 프랑스 군과 함께 일하고 있으며 바퀴 달린 탱크의 수명은 끝나지 않았습니다.
Panhard M8, 사진 : strangernn.livejournal.com
정보 출처 :
https://strangernn.livejournal.com/1733923.html
http://www.renault-trucks-defense-group.eu/Group/Our-brands-and-entities
http://www.off-road-drive.ru/archive/20/Simvol_Pyatoy_respubliki
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