무기에 관한 이야기. 탱크 T-34-85 외부 및 내부

예, 군사 장비 시연에서 연대기가 다소 깨져야했고 T-60 이후에는 T-34-76이 있어야했지만 아쉽게도 탱크는 9 월 85 일 축제 행사를 위해 준비 중이었습니다. 그것과 의사 소통이 불가능했습니다. 촬영 기회를 준 XNUMX 번째와 비교하기 위해 방금 들렀습니다.

"XNUMX"에서 고백합니다. 우리는 매우 사려 깊었습니다. 그냥 말하자 : 가장 사려 깊은. 편두통 발작 사이에 "그리고 그들은 이것에 대해서도 싸웠습니다 ..."라는 생각이 떠 올랐습니다. 전투 특성에 관한 것이 아닙니다. 그것은 최소한의 편안함의 가능성에 관한 것이 었습니다. 탱크.

따라서 T-34에서는 그렇지 않습니다. 조금도.

아마도 탱크에 세 명의 승무원이 있었을 때 여전히 어떻게 든 ... 상호 작용이 가능했을 것입니다. 우주 탐사 측면에서. 그러나 마침내 네 번째 승무원이 소개되자 모든 것이 매우 슬펐습니다.

그러나 우리는 실제 탱크 전문가와 함께 탱크에 대한 비디오를 촬영할 때 상호 작용으로 돌아갈 것이지만 지금은 한 가지만 말할 수 있습니다. 이전이나 이후에 어떤 탱크에서도 그렇게 불편함을 느낀 적이 없습니다. T-26에서도 왠지 더 편했습니다. 분명히 영어 뿌리가 느껴졌습니다.

T-34는 모든 평방 데시미터에서 당신을 처벌합니다. 탱크의 조임 상태에서 XNUMX 분의 XNUMX 초 동안 잊어 버릴 가치가 있습니다. 최소한 프레임에 무언가를 밀어 넣으려고합니다. 여기 있습니다 ... 가져 와서 서명하십시오.

이와 관련하여 T-34-85는 더욱 엄격합니다. 포탑이 더 크다는 것은 포탑에 더 적은 공간이 있음을 의미합니다. 그리고이 기술에서 그들은 단지 싸우지 않았습니다. 그리고 성공적으로.

이번에는 성능 특성에 대한 말이 없을 것입니다. 뿐만 아니라 약 역사 탱크. 모든 사람이 이미 모든 것을 알고 있다면 자신을 반복하는 이유는 무엇입니까?

보시다시피 탱크는 절대적으로 작동하고 이동 중입니다.

모든 재고 및 예비 부품이 저장되었으며 그냥 저장된 것이 아닙니다. 톱조차도 이 탱크에 실제로 의존하는 것과 정확히 동일했습니다.

사실, 탑. 거기에 약간의 놀라움이 있습니다.

이 Vasya가 어떤 사람인지 말하기는 어렵습니다. 분명히 젊고 나이 든 남자는 그런 고통을 겪지 않을 것입니다. 그리고 그 소년은 꽤 있습니다. 타워의 냉각 주물에 이름을 긁으십시오 ... 그러나 결과적으로 탱크는 전쟁의 도가니에서 타지 않았습니다. 그리고 그것은 Padikovo의 국립 역사 박물관에 있습니다. 그리고이 Vasya의 삶은 어떻게 되었습니까? 그는 어떻게 Vasily가 되었습니까 ...

탱크 내부에서 촬영할 수 있는 유일한 장소에서 파노라마. 지휘관의 자리에서. 그리고 여기서 일반적인 T-34와의 주요 차이점은 시력입니다. 이것은 이미 T-34-85에 갔다.

탄약. 그것의 일부. 일반적으로 포탄은 기관총 용 디스크처럼 가능한 한 많이 채워졌습니다. "많이 일어나지 않는다"는 원칙에 따라.

지휘관의 자리에서 그의 광학 장치까지 봅니다. 좌석을 감싸고 있습니다.

포탑과 주포를 수동으로 제어하는 ​​메커니즘. 다른 색상으로 - 전투에서 공원에서 혼동하지 않도록하십시오. 일반적으로 놀랍게도 탱크에는 많은 팁과 알림이 있습니다.

85mm 대포의 둔부의 모습.

대략 이곳에서 포수 라디오 운영자의 머리는 차분한 상태였습니다. 진지하게, 그는 기관총 사수입니다. 라디오는 그녀를 위해 방금 상자에서 나왔고 총격이 완료되었지만 기관총이 더 중요합니다.

운전자의 장소. 모든 것이 아주 정상적인 것 같습니다. 등반은 가능하나 뒤는 서커스 줄타기.

'어쩌면' 이 부부는 자리에서 일어나기가 매우 어려웠다. 좋아요, 싸운 실제 유조선으로서 우리에게는 쉽지 않았습니다. 모르겠습니다.

글쎄요, 방법은 다음과 같습니다. 거의 실행하지 않고 네이티브 페인트로 약간 ...

메흐보도보 경제.

항상 너무 많이 비판받는 광학에 대해 조금. 다음에 이 박물관에서 작업할 때는 광학을 통해 촬영할 계획이 있습니다. 이를 위해 특수 렌즈 만 가져 가면됩니다. 이번에는 없었습니다. 그래서 수조에 있는 사람들의 눈으로 세상을 바라볼 수 있는 기회를 제공할 수 있지 않을까 생각합니다.

잠망경.

포탑에 있는 사령관의 시야.

샷 후 배기 가스를 제공하는 후드.

사실, 모든 것. 매우 간단하고 스파르타식입니다. 영국의 합리성도, 미국의 안락함도 없습니다. 그렇다면 아무것도 아닙니다. 그러나 T-34를 세계 최고의 전차 중 하나로 만든 애매한 무언가가 있습니다. 간단 оружия, 또는 뭔가 ... "Stuart"가 편안하고 경솔한 장난감이라는 것을 이해합니다. 그리고 T-34는 정말 전투 차량입니다.

Comments

[hohol95]

T-46-76,

오타를 수정하세요!

[카르 스]

일반적으로 저는이 T-34 -85를 16 스케일로 가져갔습니다.
이제 저는 1945년 프로토타입 사진을 찾고 있습니다.

[hohol95]

T-34에 관한 많은 책이 있습니다. Kolomiets와 Baryatinsky 모두.
그리고 인터넷에는 다양한 생산 연도의 탱크 사진이 많이 있습니다!
체코슬로바키아 T-34를 만들고 싶습니까?
warspot.ru에서 - 타길 혈통의 체코슬로바키아인
유리 파졸록
이 기사는 체코슬로바키아 전차와 소련 T-34-85의 차이점을 보여줍니다!

[hohol95]

Sormovo 공장의 D-34T 총으로 최초의 T-85-5에 앉을 수 없다는 것이 유감입니다.

[할아버지]

탱크에 대해 많은 nit-picking이 있었지만 수백, 수천에 의해 수집되었고 그들이 이겼습니다.

[hohol95]

비판은 과거에도 있었고 앞으로도 그럴 것입니다.

[Oleg_2]

양이 질이 아니다...

[빅터 지빌 로프]

좋은 삶이 아니라이 모든 메쉬 격자를 걸었습니다.
http://military-photo.com/ussr/afv/tank/medium/t-
34-85/9686-photo.html

[블라디 미치]

이미 Faustniks에 걸려있었습니다.

[빅터 지빌 로프]

격자 격자 없이 수행할 수 있는 IS-2에 유의하십시오. 예, 그들과 함께 KV-85를 눈치 채지 못했습니다.

[hohol95]

타워에 스크린이 있는 IS-2! 이 사진은 내가 찾을 수 있는 유일한 것입니다! 그러나 이것이 누적 방지 스크린을 수신하는 유일한 IS-2라는 의미는 아닙니다!

[Engenius]

IS-122보다 ISU-2에 가깝습니다!

[hohol95]

그리고 소련 전차가 영국 전차보다 품질이 더 나빴다고 생각하십니까?

"Stuart"는 영국 유조선이 우발적이지 않은 것을 좋아했습니다. 무장, 장갑 및 기동성 측면에서 미국 경전차는 영국의 "중순양함"A9, A10 및 A13보다 결코 열등하지 않았습니다. 동시에 Stuart의 기술적 신뢰성은 훨씬 더 높았습니다. 영국 순항 탱크에는 비행 수명이 다하고 끊임없이 고장난 오래된 항공기 엔진이 장착되었습니다. 차대 유닛의 고장도 빈번했습니다. 그들의 배경에 비해 "Stuarts"는 성능면에서 분명한 우월성을 가졌습니다.

[빅터 지빌 로프]

그리고 소련 전차가 영국 전차보다 품질이 더 나빴다고 생각하십니까?

"품질"에 대한 읽기에 대해 이야기하는 경우. 그런 다음 우리는 V-2 엔진을 가졌습니다. 이 전설적인 엔진이 없었다면 T-34는 그런 명성을 얻지 못했을 것입니다.
https://topwar.ru/116114-dvigatel-v-2-pobeditel-i
-dolgozhitel.html

그러나 여러 공장에서 여러 번 시도했지만 100mm 포는 없었습니다.
https://topwar.ru/15395-100-mm-orudie-dlya-t-34.h
TML
그리고 추가로...
https://topwar.ru/249-opytnyj-tank-t-34-100.html

PS
우리 유조선도 Stuart를 좋아했습니다.
http://military-photo.com/usa/afv4/tank4/light4/m
3l / 8266-photo.html

[hohol95]

우리 유조선도 Stuart를 좋아했습니다.

논쟁적인 진술.

[빅터 지빌 로프]

논쟁적인 진술.

예, 논쟁하지 않습니다.

[후미]

그건 그렇고 나도 발렌타인을 좋아했습니다 나는 그들과 싸운 유조선에서 나쁜 것을 읽지 않았습니다

[nnz226]

"제2차 세계대전 최고의(!!!) 전차"라는 칭호는 양이 아닌 전투력으로 주어진다!

[후미]

그것은 nitpicking이 아니라 의견입니다.

[빅터 지빌 로프]

고귀한 총 ... T-34-85뿐만 아니라 KV-85도 미화했습니다.
http://www.autowp.ru/category/tanks/t-34-85_s_85-
mm_puskoj_d-5t/사진/yq8axe

KV-85에 관한 기사에 관심이 있는 사람
https://topwar.ru/15907-tyazhelyy-tank-kv-85.html

[후미]

이 총으로는 충분하지 않았습니다. 불만이 공장에 전달되었습니다. 그들은 더 강력한 것을 요구했기 때문에 더 높은 초기 발사체 속도를 제공하는 충전물에 물질을 추가하기 시작했습니다. . 76전차는 그렇지 않았습니다...

[hohol95]

70mm 포탄을 폭파하지 않은 것은 T-45이었습니다! 그리고 76mm는 힘과 주력으로 폭발했습니다 ...

[보 야카 어]

독일군은 T-34-76의 이 기능에 주목했습니다.
(돌파하지 않고) 선체 측면으로, 다시 41년의 여름.
그리고 전차 승무원과 대전차 전차병에 대한 지침에서 그들은 다음과 같이 썼습니다.
"지속적으로 측면을 쳤다."

[후미]

내가 읽지 않은 베테랑이 몇 명인지 이상해 76 정도는 못 들었는데 85 정도, 네 ... 감사합니다. 지금 고려해 보겠습니다

[보 야카 어]

이에 대한 간접적인 확인이 있다. 그리고 그건.
1942년 독일의 Waffen SS 보병은 지원 전차 없이 방치되었습니다.
SS 지도부와 Wehrmacht 사이의 음모에 대해 완전히 새로운
탱크는 Wehrmacht로만 옮겨졌습니다.
그리고 Waffen SS Reich의 보병 사단은 T-34를 사용하기로 결정했습니다. 그들은 Kharkov에 수리 공장을 열었고 포획되고 손상된 탱크에서 스스로 조각하기 시작했습니다. 그들이 한 첫 번째 일은 강한 타격에서 벗어나지 않도록 껍질을 선체 벽에 고정시키는 것입니다. 글쎄, 그들은 자신의 지휘관 큐폴라를 추가하고 무전기를 설치했습니다. 필터 개선에 노력했습니다.
그들 중 수십 명이 쿠르스크 전투에서 독일 측에서 싸웠습니다.
독일군은 T-76이 강력한 고폭탄을 장착한 보병 지원 전차로 매우 만족했습니다. 그들은 탱크와의 탱크 전투에 참가할 수 없었습니다. 이것이 T-34-76의 가장 성공적인 변형이라고 믿어집니다.

[hohol95]

그러나 우리는 정반대의 정보를 인쇄했습니다. 포획 된 T-34-76으로 무장 한 모든 Wehrmacht 및 SS 포메이션이 대전차 포메이션으로 사용되었습니다! 매복과 전진하는 소련군의 측면에서 발사하기 위해!

[보 야카 어]

Das Reich 장교 중 한 명이 흥미로운 글을 발표했습니다.
러시아어로 번역된 회고록.
그건 그렇고, 그들은 Fuhrer가 퇴각을 명령 한 것에 분개했습니다.
쿠르스크 후. 그들은 남부 지역의 전선을 돌파했고,
도착하는 우주선 증원군을 물리치고 많은 포로를 잡았다.
그리고 그들은 계속 나아가고 싶어했습니다.
물론 그들은 그렇게 낙관적이지 않은 일반적인 상황을 이해하지 못했습니다.
---
"매복과 전진하는 소련군의 측면에서 발사하기 위해!"///

Reich는 보병 사단이었고 KA는 탱크와 싸우지 않으려 고 노력했으며 몇 안되는 탱크를 눈의 사과처럼 돌 보았습니다.

[hohol95]

T-34 전차로 별도의 부대가 구성된 독일군의 유일한 사단 수준은 다음과 같습니다. SS 기갑 척탄병 사단 "다스 라이히".

단순한 INFANTRY가 아닙니다!
러시아어로 번역됨 - 동력화!
그렇다면 SS Leibstandarte 사단이 이탈리아로 이전되었을 때 왜 모든 탱크 (당시 사용 가능)를 INFANTRY 사단에 제공했을까요?
탱크 승무원은 어디에서 왔습니까? 습기로 인해 곰팡이가 어떻게 발아 했습니까?

그러나 사실을 비교하면 주요 결론에 도달하는 것이 어렵지 않습니다. T-34 탱크가 사단에서 철수되었습니다. Mius 전투 직전에 Das Reich가 장갑 함대를 Leibstandarte SS 사업부에서 이탈리아로 이전된 장비. 특히 28년 1943월 39일 Das Reich는 Tiger 22대, Pz-IV XNUMX대, Pz-III XNUMX~XNUMX대를 받았습니다. 따라서 사단의 전투력이 크게 향상되었습니다 (이 전차는 Mius 전투 후 가동되었지만). 부서의 일부 "Tigers", 이제 XNUMX 유닛이 있습니다. . 결과적으로 T-34 전차는 더 이상 특별히 필요하지 않았으며 특히 서비스 채택이 강제 결정 이었기 때문에 고통없이 분리 할 수 ​​있습니다. 동시에 탄약과 예비 부품을 위험하게 찾을 필요가 없었습니다. "8 대"의 전 승무원은받은 독일 전차로 이동했으며 주로 28 전차 중대로 이전되었습니다. 사단의 기갑 함대에서 "29 대"의 철수는 이미 XNUMX 월 XNUMX-XNUMX 일, 즉 "Leibstandarte"에서 장비를받은 후 Mius의 반격 전에 시작된 것 같습니다. 그들의 수의 급격한 감소.

Tiger 전차, 3, 4호 전차(39대)의 승무원은 어디에서 왔습니까?
예, 수리 된 T-34에서 그들은 정말로 평범한 보병을 추격 했습니까?

[보 야카 어]

"러시아어로 번역 - 동력화!" ///

나는 논쟁하지 않는다.
사단은 Waffen-SS로, 자원 봉사자, 엘리트, 훈련을 의미합니다.
그러나 무기 측면에서-일반 보병 : Mauser 소총, 수류탄
(따라서 "척탄병"), 기관총 MG-34. 모두.
탱크는 이 보병을 지원하기 위한 것이지 독립적인 행동을 위한 것이 아닙니다.

[hohol95]

[인용문] 1943년 봄과 여름, Kursk Bulge(시타델 작전) 공세를 준비하기 위해 Das Reich SS 사단의 전투 능력을 신속하게 회복해야 했습니다. 1월, 사단 전차연대 제2대대는 판터 전차를 재장착하기 위해 독일로 파견되었다. 이 과정은 계속되었고 곧 대대가 작전 시작으로 돌아갈 시간이 없다는 것이 제 50 SS 기갑 군단 본부의 모든 사람들에게 분명해졌습니다. 따라서 "Citadel"전야에 SS 군단의 공격 사단 중 하나 인 "Das Reich"가 실제로 탱크 연대의 전투 능력의 XNUMX %를 잃을 것이라는 위협이있었습니다. 스태프 테이블에 필요한 두 개 대신 탱크 대대./ 견적]
좋은 보병 사단! 두 개의 탱크 대대 중 하나는 "PANTER"를 타고 ...

[보 야카 어]

그들은 Panthers를 얻지 못했습니다. Wehrmacht 장군은 SS를 질투했습니다.
자신을 "쿨러"라고 생각하고 공급 업체 중에서 아마도 후원을 받았을 것입니다.
따라서 예를 들어 Waffen-SS에는 Marder-3과 같은 작업장에서 만든 수제 괴물이 있습니다.
Wehrmacht에는 독일 공장의 일반 자주포가 있습니다.
물론 적군이 SS와 Wehrmacht를 모두 물리 친 것은 좋은 일입니다.

[hohol95]

로만 포노마렌코
레드 스타 갑옷에 독일 십자가: SS 기갑 척탄병 사단 "Das Reich"에서 포획된 T-34 탱크
잡지 Arsenal-Collection, 2012 No. 3 (3).
온라인 열람 가능!

T-34 전차로 별도의 부대가 형성된 독일군 사단 연결의 유일한 부분은 SS 기갑 척탄병 사단 Das Reich라는 점에 주목하는 것이 더욱 중요합니다. 이 부서에서는 회사 전체(사실상 34개 회사)에 포획된 T-XNUMX 전차가 장착되었습니다. 전체 Wehrmacht 규모에서 이 예는 독특합니다. 이 회사는 오래 가지 못했지만 불과 XNUMX개월에 불과했지만 이 고유한 단위의 역사는 관련성을 잃지 않습니다. 사실 SS 기갑 척탄병 사단 "Das Reich"는 독일군에서 가장 엘리트 사단 중 하나였으며 전선의 가장 뜨거운 구역에 투입된 충격 "소방대"였습니다. 따라서 그 자체로 그러한 사단에서 포획 된 소련 장갑차를 채택하는 것은 관심을 불러 일으킬 수밖에 없습니다.

[hohol95]

Reichsführer SS Heinrich Himmler에게 현대화된 T-34(Bundesarchiv)를 보여줍니다.

[후미]

감사합니다 - 사진에서 봤어요 ...

[hohol95]

독일군은 T-34-76의 이 기능에 주목했습니다.
(돌파하지 않고) 선체 측면으로, 다시 41년의 여름.
그리고 전차 승무원과 대전차 전차병에 대한 지침에서 그들은 다음과 같이 썼습니다.
"지속적으로 측면을 쳤다."

아마도 장갑판 내부에서 파편이 형성되었을 것입니다! 이 파편들이 승무원, 포탄을 쳤습니다!
또한 측면의 화재로 인해 측면을 따라 위치한 연료 탱크에서 디젤 증기가 폭발했습니다.

[보 야카 어]

껍데기가 부착되어 있는지 확인했습니다.
벽에 강한 타격에서 몸이 부러졌습니다.
탈것과 때때로 폭발합니다.

[hohol95]

이 정보를 본 적이 없습니다 ...

1940-1942년에 제조된 탱크에서 탄약 적재량은 전투실 바닥과 벽에 배치된 77발로 구성되었습니다. 탱크 바닥에는 20 개의 높이 (3 발용) 및 4 개의 낮은 (2 발용) 여행 가방이 설치되어 총 68 개의 껍질이 있습니다. 격실의 벽에 9 발의 샷이 배치되었습니다. 오른쪽-3, 일반 수평 스택, 왼쪽-6, 3 샷의 두 수평 스택.
"개선 된"포탑이있는 1942-1944 년에 제조 된 탱크에서 탄약 부하는 100 샷 (갑옷 피어싱 - 21, 고 폭발 파편 - 75, 하위 구경 - 4)으로 구성되었습니다. 격실 바닥에 포탄을 쌓기 위해 8발의 포탄 86개가 장착되었다. 나머지 14 발은 다음과 같이 배치되었습니다 : 2 갑옷 관통 추적자 - 격실 오른쪽 뒤쪽 모서리에있는 상자 뚜껑의 카세트, 8 고 폭발 파편 - 격실 왼쪽 및 4 잠수함 - 구경 - 우현의 카세트에 있습니다.

[감사원]

사진은 기관총이 탱크의 약점이었던 이유를 명확하게 보여줍니다. 클램프에 장착되어 있습니다! 한 번 기절합니다. 하지만 녹아웃 된 기관총이있는 탱크 사진은 본 적이 없습니다.

[hohol95]

17년 1943월 13일, 제4 근위 기계화 군단의 제XNUMX 근위 기계화 여단은 Mius 강에 있는 Matveev Kurgan 시를 위해 싸웠습니다.
A.M. 중위의 탱크는 Matveev Kurgan에 처음으로 침입했습니다. 근위 제38기계화여단 제13근위전차연대 소속 에로신. 그의 승무원을위한이 전투는 최초의 불의 세례였습니다. Yeroshin의 탱크는 대담하고 단호하게 공격에 돌입했습니다. 몇 분 만에 그는 다른 사람들보다 앞서 있었습니다. 독일군은 철조망을 뚫지 못하도록 "34"에 강력한 대전차 사격을가했습니다. 다행히 적에게는 소구경 대전차포만 있었다. 그녀의 포탄은 T-XNUMX 탱크의 차체 전면 장갑과 포탑에 대해 무력했습니다.
독일군은 선로를 치고, 슬롯과 기관총 구멍을 보고, 탱크가 측면을 대체할 것인지를 기다리고 있었습니다. 그러나 이것은 일어나지 않았습니다. Alexander Eroshin은 운전사 I.A. Prokofiev는 측면을 적에게 노출시키지 않고 급회전하지 않고 탱크를 최대 속도로 적의 포대를 향해 전진시킵니다.
그러나 적군은 근거리에서 코스 기관총을 공격했습니다. 기관총이 둥지에서 날아와 사수 라디오 운영자 E.A.에게 치명적인 타격을 입혔습니다. Potapov. 죽기 전에 그는 "나는 죽어 가고 있습니다, 친구 여러분, 저에게 복수하십시오. "라는 단 한 마디 만 할 수있었습니다. 그리고 승무원은 동지의 죽음에 복수했습니다. 대전차 포대의 발사 위치를 돌파하여 탱크는 계산과 함께 트랙으로 적 총 XNUMX 대를 차례로 분쇄했습니다. 두 번째 배터리를 본 Alexander Eroshin은 탱크를 보냈습니다. 또 다른 XNUMX문의 적포가 전차 궤도에 박살났습니다.
적군은 기습 공격을 견디지 못하고 공포에 질려 도시의 거리를 질주했습니다. Alexander Yeroshin의 탱크가 그를 쫓았습니다. 그는 곧 적군이 집중된 도시의 중심에 있는 자신을 발견했습니다. 여기서 적 보병은 탱크와의 전투에 참가했습니다. 대전차 수류탄이 탱크로 날아갔습니다. 탱크에 불이 붙었습니다. 짙은 검은 연기에 휩싸인 채 그는 계속해서 움직였다. 운전자는 불타는 "서른 넷"을 적 차량과 수레의 기둥에 직접 보냈고 그들을 부수기 시작했습니다. 엔진 실의 연기가 전투에 침투했습니다. 유조선은 더위에 지치고 질식했으며 힘이 남았습니다. 탱크 주변에는 적 보병이 있었다. 여전히 타워의 상단 해치를 열어야 했습니다. 매우 대담한 움직임이었습니다. 언제든지 적의 수류탄이 열린 해치로 날아갈 수 있습니다. 그러나 그 당시 회사의 다른 탱크가 구출되어 불타는 탱크를 덮었습니다. 승무원은 탑에서 나와 구조하러 온 유조선과 함께 불을 껐습니다. 문제에서 그를 구한 승무원은 포탑과 탱크 선체에 24 개의 움푹 들어간 곳과 XNUMX 개의 구멍이 있다고 계산했습니다.
17 월 XNUMX 일 새벽까지 Matveev Kurgan의 적은 Mius 강을 건너 쫓겨 ​​났고 도시는 다시 소련이되었습니다.
성취된 위업을 위해 Alexander Matveyevich Eroshin은 28년 1943월 XNUMX일 소련 최고 소비에트 상임위원회 법령에 의해 소련의 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 다른 모든 승무원은 명령을 받았습니다. Gunner-radio 운영자 Yevgeny Potapov는 사후 애국 전쟁 명령 1 급을 받았습니다.

[우르만]

나는 t 34에 관한 기사, 특히 범인의 위치에 관한 기사를보고 읽었습니다. 라디오 운영자 BRRRRRR.
내 외삼촌은 사수 무전수로 일하다가 45세에 XNUMX세에 사망했습니다.
모든 최전선 병사들이 어떻게 그것을 얻었습니까?
그리고 우리가 이겼다!!!!!!

[이상한]

"아마 탱크에 세 명의 승무원이 있었을 때 어떻게 든 ... 상호 작용이 가능했을 것입니다. 우주 탐사의 관점에서. 하지만 마침내 네 번째 승무원이 들어 왔을 때 모든 것이 완전히 슬퍼졌습니다."
얘들 아 T-34에는 세 명의 승무원이 없었습니다. T 34에는 34명의 승무원이 있었고 기사에 나오는 T-85-XNUMX에는 XNUMX명의 승무원이 있었습니다!

[gladcu2]

무기의 단순함이 아니라 무기의 아름다움입니다.
그리고 아름다운.

사진에 따르면 장소는 충분합니다. 같은 장소에서 18 ~ 25 세가 싸웠고 가슴이 낮아진 50 세가 아니라 사진을 찍었습니다.

[jjj]

유조선이 낮아졌습니다.

[보 야카 어]

"그리고 무기의 아름다움. 그리고, 아름다워." ///


그들은 적어도 한 번 탄 유조선을 본 사람이 누구인지 말합니다.
평생 기억합니다. 그리고 아름다움에 대해 말도 안되는 글을 쓰지 않을 것입니다
탱크. 그리고 20-25세... 우리 다섯 명에 대해
그들은 2 분 안에이 "아름다움"에 타서 거친 압박감에서 벗어날 수 없습니다.
그들의 용기와 착취를 존중하되 아름다움에 대해서는 쓰지 마십시오.
여기의 아름다움은 구운 고기 냄새가납니다.

[hohol95]

폭격기, 전투기, 공격기 ... 헬리콥터, 잠수함 - 모든 전투 차량은 그와 같습니다 ...

[알렉세이 RA]

인용구 : 호기심

여러분, T-34에는 XNUMX명의 승무원이 있었던 적이 없습니다.

SW. M.N. Svirin은 1942-1943년에 34명으로 구성된 T-76/3 승무원이 줄었다고 썼습니다. 포수 무선 통신수는 "감소"를 받았습니다.
예, T-34-85에는 같은 승무원으로 인해 4 명의 승무원이있었습니다.

탱크의 비상구를위한 별도의 해치가 없으면 라디오 운영자가 "가장 자주 사망했습니다. 그들은 가장 불리한 위치에 있습니다. 왼쪽에는 기계공이 그를 들여 보내지 않고 로더 또는 사령관이 맨 위에 있습니다.”라고 V.P. Bryukhov는 말합니다. A.S. Burtsev가 싸운 T-34-85 선형 탱크에서 승무원이 XNUMX 명으로 구성된 것은 우연이 아닙니다. “전차장에는 승무원 중 무전 사수가 없습니다. 다섯 번째 승무원은 소대장에서 여단장까지 등장합니다.

© 이사

[이상한]

나는 건설에 의해 배치 된 승무원에 대해 이야기했습니다. 동시에 화살표가 없으면 나머지 공간에 라디오 운영자가 추가되지 않습니다. 그리고 전차는 기계 운전수 한 명과 함께 갈 수 있습니다.

[반감]

완전히 작동하는 탱크 T-34-85, 독일에서 마일리지가 낮음, 운전자의 초상화
https://www.flickr.com/photos/161570495@N07/41657
556445 /

[igor67]

나는 Skomorokhov에 동의합니다. 편의가 없습니다. 높이가 178이고 바닥의 해치를 통해 허리까지만 34에 올랐고 출격하고 올라갈 수 있었지만 어려웠고 XNUMX 개가있었습니다. 더 많은 승무원. 이 차는 망했어 탱크에 들어가려고 한다 내부에서 불타고 기관총이 주도 엔진

[gladcu2]

178은 척탄병 높이입니다.
당시 평균은 168이었다.

그리고 유조선은 일반적으로 크기가 작았습니다.

[hohol95]

그리고 탱크 박물관에서 그런 장비 내부를 "등반"할 수 없습니까? Fort Latrun 박물관에서 XNUMX차 세계 대전 당시 프랑스 또는 영국 탱크 내부에서 보고서를 촬영할 수 있습니까? 그리고 당신이 당신의 키에 맞는지 말해주세요.

[igor67]

제품 견적 : hohol95

그리고 탱크 박물관에서 그런 장비 내부를 "등반"할 수 없습니까? Fort Latrun 박물관에서 XNUMX차 세계 대전 당시 프랑스 또는 영국 탱크 내부에서 보고서를 촬영할 수 있습니까? 그리고 당신이 당신의 키에 맞는지 말해주세요.

나는 Latrun에 있었고 탱크를 쐈습니다. 영국과 프랑스 탱크에 어떻게 맞을지 상상하기 정말 어렵습니다. XNUMX년전 촬영한 영상 마지막에 탱크 마틸다, 스튜어트, 근접 미니어처 탱크

[제카]

13살의 34대 때 나는 비상 해치를 통해 벽지 아래 받침대에 있는 T-85-15로 올라갔고, 올라갔고, 충분히 본 모든 것을 끌어내고, 다시 빠져나오려고 했습니다. 약 XNUMX분 동안 균형 잡힌 연기의 기적을 보여줬고, 나가지 못할 것 같다는 두려움에 으르렁거릴 뻔했지만 그래도 빠져나왔다. 이제 영화를 볼 때 그들이 그 해치를 통해 어떻게 기어 나오는지, 나는 어린 시절을 기억합니다.

[빅터 지빌 로프]

독일군은 흥미롭게도 Kommandoverband "Jaguar"에서 T-34-85를 사용했습니다.
http://military-photo.com/ussr/afv/tank/medium/t-
34-85/11104-photo.html

[빅터 지빌 로프]

그러나 우리는 실제 탱크 전문가와 함께 탱크에 대한 비디오를 촬영할 때 상호 작용으로 돌아갈 것이지만 지금은 한 가지만 말할 수 있습니다. 이전이나 이후에 어떤 탱크에서도 그렇게 불편함을 느낀 적이 없습니다. T-26에서도 왠지 더 편했습니다. 분명히 영어 뿌리가 느껴졌습니다.

[선임 선원]

일부 사진이 로드되지 않은 것 같습니다.

[사샤 pv]

장소는 정상입니다. T-72에서는 운전자가 더 가깝고 UVZ 박물관의 T-34입니다.

[초코]

여기 있습니다. 이 탱크의 진정한 가치. 간단하고 비좁고 유지 관리가 가능하며 소박하고 배우기 쉽습니다. 승무원에게 무자비합니다.

[이상한]

탱크, 선박 구획 등 제한된 부피에서 신체는 "안착"하는 데 시간이 필요합니다. 그런 다음 몸은 자동으로 "날카로운 모서리"를 우회하고 머리 자체가 올바른 위치로 구부러집니다.
더 많은 공간이있는 장갑차에서도.

[초코]

인용구 : 호기심

탱크, 선박 구획 등 제한된 부피에서 신체는 "안착"하는 데 시간이 필요합니다. 그런 다음 몸은 자동으로 "날카로운 모서리"를 우회하고 머리 자체가 올바른 위치로 구부러집니다.
더 많은 공간이있는 장갑차에서도.

모르겠어요, 모르겠어요 .... 최근에 Vtoyota 살롱이 들어 와서 Camry의 운전석에 앉았습니다. 그리고 익숙해 질 필요가 없습니다 .... 아직 할 필요가 없다는 것이 유감입니다))))

[이상한]

Rolls-Royce Blak 배지는 당신에게 훨씬 더 재미있을 것입니다. 그리고 Camry는 Zhiguli처럼 보일 것입니다.

[초코]

저것들. 밀폐 된 공간에 정착하는 것이 필요하지 않다는 것에 동의하십니까? 공간이 잘 정리되어 있으면 절대 쓸모가 없습니다 ....

[이상한]

나는 자동차 인테리어가 아니라 아파트가 아니라는 것을 의미했습니다."탱크, 선박 구획 등 제한된 부피로." 등. - 같은.

[포레스터]

부적절한 비교는 "감류하" 비즈니스 클래스 세단이고 T-34는 가혹한 전쟁 노동자입니다.

[신호음]

인용구 : 호기심

탱크, 선박 구획 등 제한된 부피에서 신체는 "안착"하는 데 시간이 필요합니다. 그런 다음 몸은 자동으로 "날카로운 모서리"를 우회하고 머리 자체가 올바른 위치로 구부러집니다.
더 많은 공간이있는 장갑차에서도.

그게 다야 "자동 굽힘"에 관한 것입니다. Curious 동지를 쓸 계획 이었지만 이미 모든 것을 완벽하게 설명하셨습니다. ! 귀하의 의견을 전적으로지지합니다!
몇 번은 다리, 팔, 손가락을 민감하게 못 박고 크로커, 옆구리, 팔꿈치 및 목 머리로 질식할 것입니다(다행히도 헤드셋이 부드러워집니다!). 당신은 모든 종류의 충격적인 "things-dryuchki"가 튀어 나와 "기계에서"피하는 곳을 느끼고 더 이상 넘어지지 않습니다!

[키그]

Drabkin의 "나는 T34에서 싸웠다"에서 유조선 중 한 명이 놀랐습니다. 그는 불타는 탱크에서 여러 번 뛰어 내렸고 그렇게하는 동안 아무것도 부수거나 다 치지 않았습니다.

[막심]

UVZ 박물관에 있을 때 T-34-76과 T-72에 앉았습니다. 따라서 72곳에서는 더 적습니다. 그들은 거기에서 운전자가 탑으로 이동할 수 있다고 말합니다. 키 178cm, 몸무게 85kg에 여름옷을 입고도 어떻게 이런 일이 가능한지 상상하기 어렵다.

[신호음]

나는 T-72에 가본 적이 없지만 T-55와 T-62 (T-10M은 애벌레 아파트와 같아서 비교할 수 없습니다) 이후 T-64B 탱크에서 포수와 지휘관의 자리는 완전히 넓어 보이지만 (비슷한 개인 치수와 함께) 운전자의 자리는 정반대입니다!

[막심]

운전수 얘기를 주로 했는데 포수와 차장도 공간이 별로 없어요 사실, 그들은 제자리에 앉을 수만 있고 어딘가로 이동하는 것은 (예를 들어 부상당한 동료를 돕기 위해) 매우 문제가 있습니다.

[Mooh]

나는 나 자신이 아니었지만 T-62가 소련 MBT 중 가장 넓다는 말을 반복해서 들었습니다. 당신의 의견을 자세히 설명해 주시겠습니까?

[tank64rus]

T-34-85는 탱크 시대입니다. 탱크 승리.

[빅터 지빌 로프]

T-34-85는 탱크 시대입니다. 탱크 승리.

나는 그들이 IS-3를 "모국"이라고 부르고 싶어했던 것처럼 IS-2를 "승리"라고 부르고 싶어했다는 것을 읽었습니다. 그러나 그들은 이름을 짓지 않았습니다. 그러나 진지하게, 그러한 장점은 T-34-85가 그렇게 큰 소리로 불리는 것입니다. 여기 T-34-76 정말 가치있는 탱크가 있습니다. 전쟁 첫날의 공포와 그에 따른 기갑 부대의 부흥을 통과했습니다.

http://military-photo.com/ussr/afv/tank/medium/t-
34-76/8486-photo.html

그리고 결국 KV-1도 있었습니다.

[이반 바 세프]

두 번째 사진은 지휘관 큐폴라 아래의 조수를 보여줍니다. 그것은 체코슬로바키아에서 만든 탱크에 있었습니다.

[100500]

시원한!!!! 작가님, 감사합니다!

[토랑 콕]

내 관점에서 저자는 완전히 옳지 않습니다 ... 밀접하게 ... 그러나 분명히 승무원은 그것에 익숙해지고 많은 충돌과 타박상을 채우고 탱크 내부의 합리적인 움직임이 개발되었습니다.
"기관총이 더 중요하다"는 말은 논란의 여지가 있습니다. 탱크 베테랑의 회고록에서 매우 제한된 발사 영역으로 인해 코스 기관총을 거의 사용하지 않는다는 언급을 반복해서 만났습니다. 방어 차량에서 제거된 기관총은 또 다른 문제입니다. 또한 T-34-85(5승무원)의 사수-무선 운용병이 필요하지 않다는 언급(의견)도 만났다. 기관총 사수로서 그는 기관총 마운트가 부족하여 거의 사용하지 않았습니다. 그리고 타워에 위치한 것 외에도 라디오 방송국을 사용하면 탱크 사령관이 완전히 통제되었습니다.

[후미]

글쎄, 실제로 당신은 라디오 운영자의 100-vt 44 화살표에 있고 제거되었습니다.

[풍선 띠]

기사에서 34 인 ​​T-85-XNUMX!

, 겨울과 마찬가지로 양가죽 코트를 입었습니다.

[후미]

아무도 양가죽 코트를 입고 거기에 오르지 않았습니다. 먼저 타 버린 사람들

[보 야카 어]

그리고 어떻게 그들은 겨울에 탱크에서 얼지 않았습니까?

[후미]

예, 바지, 다른 옷, 퀼팅 재킷, 양가죽 코트를 입고 거기에 오르지 않았습니다. 아마도 행진 중이거나 서있을 때 공격을 받았지만 외투 나 전투에 더 가까운 것은 없었습니다. , 베테랑은 그런 것을 입으면 나가지 않을 것이라고 썼습니다. http://iremember.ru/
여기를 뒤지면 일부 유조선은 그들이 무엇을 입고 있었는지 알려줍니다

[풍선 띠]

아무도 양가죽 코트를 입고 거기에 오르지 않았습니다. 먼저 타 버린 사람들

Gostilitsy 정착 지역에서 34 년 1 월 98 일 전투가 끝난 후 1923 번째 개별 탱크 연대의 14.01.1944 번째 탱크 회사의 T-XNUMX 탱크 운전사 인 Mikhail Stepanovich Smirnov 감독 (b. XNUMX).

전쟁 기간 동안 그는 2 급 애국 전쟁 명령 1 개, XNUMX 급 애국 전쟁 명령 XNUMX 개 및 메달을 받았습니다.

[후미]

이것은 그가이 짧은 모피 코트를 입고 공격을 가했다는 의미는 아닙니다.

[풍선 띠]

,,아마도 ,, 갑옷에 동복이 붙어 있다는 글도 어디선가 읽었다 ,,

[후미]

이미 언덕 뒤 어딘가에서 탱크 사령관이나 승무원 중 누군가가 훌륭한 코트를 얻었습니다-헝가리에서 내 것-긴 가죽, 불에 탔습니다-나는 나갈 수 없었습니다. 유조선이 쓰는 것처럼 우리는 바지를 입고 있습니다. 정맥에 기름칠과 더러움 전투에서 그들은 모든 것을 벗었습니다-마구와 벨트까지!-걸릴 수있는 모든 것, 심지어 후두음의 플러그까지 또는 너무 짜증이 나서 즉시 둥지에서 날아가거나 전혀 자르지 않았습니다. 유조선이 회상했습니다. 그는 나가기 시작했고 플러그가 막혔습니다. 연기를 당기는 동안 모든 것이 이미 거의 화를 냈습니다 ...

[후미]

일반적으로 존경하는 사진 감사 토코, 그의 눈은 피곤합니다 ... 전투 후 ...

[풍선 띠]

Malofeev Alexey Evgenievich
,,,

T-34 탱크 사령관 인 Malofeev A.E. 중위는 전투에서 하인과 함께 대전차 소총 XNUMX 개를 파괴하고 기관총과 수류탄에서 포병 배터리 XNUMX 개를 진압하여 독일 보병 소대까지 파괴했습니다. . 적 탱크 동지의 참호에서. Malofeev는 유독 연기가 자욱한 앰플로 폭격을 받았습니다. 방독면으로 연기하면서 그는 대포와 기관총에서 계속 발사했습니다. 탄약이 떨어진 후 그는 다른 승무원의 난파된 탱크에서 대피했습니다. 승무원은 앰플의 유독 연기로 인해 행동을 멈췄지만 동지에게 의료 지원을 제공한 지 5-6 시간이 지났습니다. Malofeev는 복무했습니다.

수상: 레드 스타 훈장 - 31.01.1943년 09.08.1943월 29.08.1943일; 레드 스타의 명령 - 15.04.1944년 XNUMX월 XNUMX일; "레닌그라드 방어를 위한" 메달 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일; 애국 전쟁 II 학위의 순서 - XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일


,, 그렇지 않으면 모든 것이 Wittmann과 Knispel입니다.

[창녀]

기사 작성자, 특히 내부 사진에 대해 감사드립니다. 외부에서 찍은 T-34 사진은 많은데 내부는 못봤습니다.
누가 아는지 알려주세요 : 나는 총이 보이는 곳에서 고무 튜브를 보지 못했고, 총에서 반동하는 순간 시야에 머리가 부딪히는 것을 방지했습니다. 이 고무 튜브인가 아닌가?

[이상한]

T-34-85 탱크 포수의 작업장 사진.

[이상한]

쌀. 38. 망원 조준경으로 총의 스윙 부분;
1 컵; 2- 망원 조준경; 3— 왼쪽 핸들: 4— 종방향 슬라이더; 5- 가로 슬라이더; 6- 망원경 홀더; 7 - 롤백 표시기 라인; 8 - 크롤러; 9- 정면 정지; 10 - 아이컵; 11- 핸드휠 측면 보정; 12 - 전구가 달린 카트리지; 13- 핸드휠 조준 각도; 14- 해제 레버; 14- 리프팅 메커니즘의 섹터; 16- 기어; 17 - 핸드휠 핸들.

[창녀]

이 일러스트에 대해 정말 감사합니다! 이제 나는 적어도이 튜브 (정확하게 "아이컵"이라고 불러야 함)가 실제로 있는지 확인했습니다.
그러나 여전히 감정가와 탱크 팬 사회에 대한 몇 가지 흥미로운 질문이 있습니다. 사실 이 아이컵의 세로 길이는 분명히 약 5cm입니다. 그리고 나는 발사 순간에 탱크 포 자체가 반동을 경험할뿐만 아니라 탱크 자체와 포탑도 눈에 띄게 뒤로 물러난다고 생각합니다. 이 때문에 탱크의 시야가 사수의 눈에 맞을 것입니다. 고무 튜브 아이컵이 이 타격을 막아줍니까? 이를 위해 탱크 롤백 길이와 튜브 길이를 비교해야합니다. 즉, 탱크 롤백 길이가 튜브 길이 (5cm 이상)보다 크면 조준경이 포수를 이마에 정확하게 맞 춥니 다.
이 외에도 나머지 독자들은 아마도 숫자 9 아래에 "정면 정지"가 표시되어 있음을 알지 못했을 것입니다. 즉, 포수는 조준할 때 조준경을 들여다보고 고무 아이컵을 눌렀을뿐만 아니라 이마를 정면 스톱에 대었습니다. 따라서 사격시 탱크가 반동 할 때이 정면 정지는 강철로 이마에 직접 포수를 쳐야합니다.
물론, 당신은 모두 이것이 일어나지 않았다고 말할 것입니다. 그렇지 않으면 모든 포수가 첫 번째 샷에서 각각 죽을 것입니다!
예, 그렇지 않았습니다. 사수가 사격 당시 시야를 전혀 들여다 보지 않았기 때문에 분명히 사격 전에 시야에서 머리를 제거했습니다.
이것이 바로 야포가 발사되는 방식입니다. 각 포수는 먼저 조준경을 들여다본 다음 포에서 한 발짝 물러나 사격합니다. 즉, 모든 필드 및 탱크 총에서 발사하는 순간 포수는 소총에서 발사하는 것과 달리 발사 당시 광경을 보지 않습니다.
그리고 움직이는 탱크에서 조준 사격이 불가능했던 것은 바로 이것 때문이었습니다. 탱크가 움직일 때 흔들리고 포수는 시야의 십자선을 목표물과 결합하기 위해 발사 순간을 정확하게 포착해야합니다. 하지만 사격하는 순간 조준경에 부딪히면 전차의 반동에 그냥 죽을 것입니다. 따라서 그들은 이동하면서 조준하지 않고 단순히 발사했고 자연스럽게 이동 중에 아무데도 맞추지 않았습니다. 그리고 "짧은 정지"기술을 사용해야만-조준하고 시야에서 머리를 즉시 제거하기 위해-이 방법으로 만 유조선이 목표물을 정확하게 맞출 수 있습니다. 내가 옳고 그른가요?

[풍선 띠]

"Sherman"(M4A2 (76) W "Sherman")은 케이블로 막힌 T-34-85 탱크를 꺼냅니다.

[misti1973]

성장이 1.75 미만이면 일반적으로 적합합니다. 그러나 여기에 일반 주석의 이전 t-34/76이 있습니다! 여전히 탑은 조금 더 커졌습니다 승무원이 5 명이라고 쓰는데?

[신호음]

이렇게 넓은 내부! 이 작성자는 아마도 T-54(55) 내부에 없었을 것입니다.
탑의 "냉각 주물"에서는 긁는 것이 불가능합니다(주조장 펠트 장갑을 끼더라도 손은 여전히 ​​"(무엇으로?)" 긁을 수 있는 온도를 견디지 ​​못하고 흔적이 남아 있습니다. 주물의 표면) 원칙적으로 (또한 주물 성형기는 교체 가능한 숫자와 문자 세트가있는 특수 목재 조각을 사용하여 타워의 주형 후미 부분에 " 저자", 그에 따르면 그의 잘못으로 캐스팅 결혼을 한 경우 찾아서 처벌 할 수 있습니다!) "지구에서"캐스트되었고 식은 후에야 그곳에서 나왔기 때문입니다 (흥미로운 이야기가 이것과 관련이 있습니다. 캐스트 (Stalingrad "thirty-fours"의 스탬프가 찍힌 "너트"타워도 있음) 겨울에 캐스팅 된 T-34 타워 (주조 공장이 가열되지 않은 모양)는 따뜻한 곳에서 캐스팅 된 것보다 더 나은 발사체 저항을 보였다는 사실 더 차가운 주물 모래에서 주물 표면층이 더 빠른 속도로 냉각되어 경도가 더 높기 때문입니다!). 그건 그렇고, 이중 환기 후드로 판단하면 전쟁 후 전투 실의 더 나은 환기를 위해 팬 중 하나가 타워 지붕 앞쪽으로 옮겨 졌기 때문에 타워는 전시에 다시 만들어졌습니다.
IMHO. 이 비문 "Vasya"는 탑 지붕의 katana (캐스트가 아닌 !!!) 시트에 만들어졌으며 위에서 주조에 용접되었습니다! 아마도 그것은 이것을 할 도덕적 권리를 가진 사람, 그 아래에서 싸우고 죽은 사람, 가장 경험이 풍부하고 권위있는 승무원 포수 구성원 (종종 그는 유조선 이후로 탱크 사령관이기도합니다. 5 "공석" , 항상 충분하지는 않았습니다).
또는 공장에서 (이 옵션에 기대고 있습니다) 승무원이 공장 근로자와 탱크를 공동 조립하는 동안 공장 공압 그라인더의 에머리 휠 (비문이 너무 광범위합니다) , 망치로 크로스 메이커로 "쓰기"하기 위해 전극으로 용접되지 않은 것이 분명합니다. 기념비적 인 탱크에 용접 된 비문도 보았습니다.) 또는 "고급"수리에서 수행 할 때 어떤 종류의 현재 수리, 그는 그라인더를 구걸하거나 수리공에게 작성을 요청했으며 아마도 많은 시간 동안 전투 사이의 소강 상태에서 갑옷 관통 발사체에서 텅스텐 코어 조각을 긁어 냈습니까? !
다른 사람이 자신의 이름을 쓰는 것은 이치에 맞지 않았습니다. 사람에게 신성한 것은 없습니다. 역사에 관련된 일하는 사람들 사이의 그런 쓰레기, 나는 확신하지 않습니다!).

[이상한]

"이 작성자는 아마도 T-54(55) 내부에 없었을 것입니다."
그리고 저자가 없었던 곳.

[신호음]

당신은 나를 격려했습니다, 호기심 동지! 당신의 농담에 무심코 웃었고, 내 자신의 우울함을 없앴습니다.
비슷한 단어 놀이가 생각납니다.
상인은 문서에 서명하기 위해 공무원에게로 향했고 그는 "당신의 서류에 서명하겠습니다. 하지만 기다려야합니다! "라고 말했습니다. 상인: "잠깐, 기다려!" 그는 기다리고 기다렸다가 사무실을 방문하지만 서류에 서명하지 않고 다시 기다리고 있습니다 ... 마침내 인내심이 떨어지고 상인은 몹시 분개하며 공무원에게갔습니다. 무슨 일이야?!"
"그래서 나는 즉시 당신에게 주라고 말했습니다!"

[거시 경제학자]

예, 물론 커피 메이커는 없었지만 반대쪽 참호에서 여전히 뜨거운 나치에서 커피를 가져갈 수있었습니다.

[바넥]

T-34는 모든 평방 데시미터에서 당신을 처벌합니다

그는 이것을 위해 창조되었습니다.

모든 칸. 누가 이중으로.