MiG-35 : 적을 놀라게하는 산. 최고급!

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5 월 2018 하반기에는 전술 항공기와 러시아의 우주 항공 부대의 개발을 위해 큰 의미가있는 사건이 발생했습니다. UAC (United Aircraft Manufacturing Corporation)는 4 ++ MIG-35 다기능 수퍼 기동성 전투기의 상태 수용 테스트를 시작했습니다. 온보드 RLC, 광 전자 센서, 무기 제어 시스템 및 4 다중 중복 기능을 갖춘 3 채널 EDSU 테스트에 중점을 둔 공장 테스트가 12 월 2017 년에 성공적으로 완료되었습니다.



이 사건의 중요성에 도전하는 것은 여러 가지 이유로 거의 불가능합니다. 이미 9에서 운영 준비를 준비중인 "67-2019 제품"은 MiG-29 / SD / M2 / SMT와 같은 구식 기계의 수많은 기술 단점을 서구 군대의 가장 중요한 항공 노선에서 부분적으로 보완 할 수 있습니다 지구 특히이 기계는 조종사의 정보 필드의 새로운 요소 통합을위한 라디오 전자 "채우기"에서 다중 데이터 교환 버스 MIL-STD-1553B가 있음에도 불구하고 방사선에 대한 경고 수단과 새로운 유형의 로켓 발사기에 대한 미래의 적응 "고대"펄스 도플러 공중 레이더 HNNUMXMP Zhuk-ME와 HNNUMXMP Topaz가 장착 된 폭탄 무기.

이들 제품은 유지 보수 목적으로 매우 낮은 노이즈 내성, 낮은 대역폭 "통과"로, 안테나 어레이를 슬롯되어 저속 목표 채널 "버그 ME"및 "토파즈"대 (10 및 4 동시에 결합 대상 (2 동시에 트레일 목적 트랙) 각각 의한 공통 송신 및 수신 경로,뿐만 아니라 대상의 검출 범위 유형«F / A를 제공 약한 에너지 파라미터의 존재), 불량한 유지 보수성 및 신뢰성이 낮은 -18E»(내 100 평방. M EPR에서) 순서 2 km. 단일 고주파 송신기의 존재, 슬롯 형 안테나 어레이 레이더 낮은 MTBF와 낮은 동작 범위를 갖는다 인해 더 평문 같은 대규모 송신기의 무능력 설치에 의한 관찰, 전원은 모든 대인 지뢰의 전체 용량에 상당하는 것 액티브 위상 배열

일반적으로, 슬롯 안테나 어레이가있는 스테이션은 탐지 대상의 최소 유효 반 사면 (0,05 - 0,1 sq. M)에 대한 큰 제한 사항으로 구별되며, 이로 인해 장래의 눈에 띄지 않는 적의 순항 미사일은 최소 거리에서도 분명하지 않을 수 있습니다. 21 세기의 두 번째 10 년 동안 이러한 레이더를 유지하는 유일한 이점은 SAR (Synthetic Aperture Mode)을 구현하기위한 소프트웨어 기능이지만 결과적으로 레이더 이미지의 해상도는 15이므로 "런처"의 작은 지상 타겟을 식별 할 수 있습니다 OTBR "또는 표면 형"순찰 보트 "가 실제로없는 경우 다기능 지시계에있는 물체의 명백하게 EPR 마커를 분류 할 때만 만들 수 있습니다.

F-15E "Strike Eagle"가족의 전술 전투기와 미 공군과 함께 근무하는 F-16C 블록 52 / 52 +는 수년 동안 천천히 그러나 확실하게 무기 제어 단지를 업그레이드하는 프로그램을 거쳤습니다. AN / APG-82 (V) 1 및 AN / APG-83 SABR을 사용한 새로운 레이더 컴플렉스. 레이더 데이터는 Strike Needles AN / APG-70 및 Falcons 레이더의 AN / APG-89 및 F / AN AN / APG-9 (V) 011 구형 슬롯 홀 레이더를 능가했을뿐만 아니라 러시아 온보드 레이더를 부분적으로 능가했습니다 수동 수신 HEADLAMPS H035 "Bars"가 장착 된 레이더 스테이션과 세계에서 가장 "멀리 보이는"H30 Irbis-E 시리즈 레이더도 AFAR에서 프로그래밍 된 전력 제어 및 각 수신 송신 모듈의 주파수 특성으로 인해 섹터가 " 적의 전자 노이즈 디렉터 방향으로 "리셋"패턴을 사용합니다. Su-35CM 및 Su-35С에없는 이러한 특성은 과도기 세대 MiG-XNUMX의 유망한 "중간"전투기에 나타나야합니다.이 전투기의 기본은 탑재 된 전자 장비가 처음입니다. 역사 러시아 군용 항공기 산업에는 35 송수신 모듈 인 960으로 대표되는 액티브 위상 배열 "Zhuk-A"(FGA-8 버전)가 장착 된 레이더가 장착 될 것입니다.

이 레이더는 1 광장에서 EPR이있는 공기 표적을 자신있게 탐지합니다. 140 km 거리에서 동시에 30의 거리를 연결하고 능동적 인 반 능동 / 수동 레이더 유도 RVV-SD를 사용하여 장거리 공중전 미사일을 사용하여 6 객체를 캡처하여 15 객체를 캡쳐하여 객체를 정확하게 자동 추적합니다. 혼합 서스펜션 구성 (7 sq. M 주위의 EPR)이있는 F-250E 전술 전투기 "Strike Eagle"은 약 0,5km의 거리에서 감지 할 수 있습니다. 표면 및 지상 목표물에서의 작업에서 "Zhuk-A"의 주된 이점으로, 풀 사이즈 시위자 이외에 개발자 (Phazotron-NIIR JSC)가 제공 한 정보 표에 표시된 것처럼 036 m 조리개 합성 모드의 해상도가 기록됩니다. 표면의 표적을 확인하는 것이 가능하다면, 5 세대 전투기 Su-57에 탑재 된 탑재 레이더 HXNUMX "Belka"와 비교할 수있는 것은이 레이다입니다.

공급의 중요한 부분은 러시아어 다목적 미그 35은 45-50 만에 대한 상대적으로 낮은 가격이며, 항공 우주 세력을 채택했다. 달러 (스와-1,3S보다 1,5-35에서 배 이하). 따라서, 러시아 국방부는 "건조"에 비해 중장 범위 공중전 상당히 나은 파라미터 간섭 BRLK를 갖는 약 170 유사한 기계를 취득 할 예정이다. 다음 항목은 표면, 지상과 공중 표적의 활성 모드 "버그-A '레이더없이 통합 광전자 시스템의 전체를 사용을 제공하는 적을 다기능 미그 35"수동 작업 "의 가능성을 고려하는 것이 더 논리적이다. 이 기술은 94 이루어지는 고감도의 안테나 유닛 할 pelengovat 방사원 분산 개구 AN / ALR-22 방해 전투기 F-30A 조사에 멀티 경고 스테이션과 같은 수단을 전자 적 정보를 자신의 위치를 ​​개구의 가능성을 최소화하기 위해 복잡한 제어 암 전투기의 사용이다 멀리 460 km 더 복잡한 RTR 55000 AEELS («자동 전자 에미 터 위치 추적 시스템») 전략 정보 amolota RC-135W / V«리벳 공동», 또는 선박 전자 정보 역 AN / SLQ-32 (V) 2, 무술, 통지 된 정보 관리 시스템«이지스»구축함 클래스 "알리 버크".

당신이 보면, 예를 들어, 초기 항공기 시위 미그 («№ 154»가)의 관심을 끌기 위해 더 많은 29 년에 실험을 두 번 미그 2M29와 미그 2006KUB에 근거하여 개발 (입찰 MMRCA에) 인도 국방부의 군 관계자를 고위 , 당신은 통합 광학 - 전자 수단의 가장 다양한 범위에주의를 기울일 수 있습니다. 특히, 기판에 기계는 본 : 비강 광전자 착물 OLS-UEM (시야 적외선 / TV 채널에서 동작하고 역방향 반구 범위 45-50의 km에서 타겟을 감지 할 수 있고 20 전방 반구 미터)와 유사한 이중 대역 광전자 포멀 큰 용기에 보관, 복잡한 OLS-K (기상 조건에 따라 20-40 킬로미터, - - 90 킬로미터 프리깃» "클래스의 선박 개별 단위는 120 킬로미터, 작은 상륙용 주정의 거리에서 큰 장갑 차량을 감지) 하울링 엔진 나셀, 공격 미사일 탐지 스테이션 (SOAP) 등이있다.

후자는 하부 반구 리뷰 (NS-SAR)을 검출하고 공중전 미사일 가족 AMRAAM에 km를 50까지의 거리에서 반 레이더와 대공에서 (거의 모든 미사일 추적 할 수있는 로켓 엔진의 고온 플레어 할 상단 반구 (BC-SAR)의 적외선 센서에 의해 표현된다 - 약 30 km). 또한, 시스템은 수백 킬로미터의 거리뿐만 아니라 복잡한 DAS 미국 전투기 5 세대 F-35A에 단거리 탄도 미사일과 순항 미사일 '토마 호크을 "의 출시를 감지 할 수 있습니다. 공지 된 바와 같이, 적절한 소프트웨어 및 하드웨어 옵션을 결국 로켓을 지시하는 시스템의 대상 지정 센서 운영자 시스템 (2 파일럿 MIG-35)을 허용 BCCH 전투기 전체 동기화 CoAPO을 달성 할 수있다 "공대공"는 단지 선수입니다 적뿐만 아니라 공중전과 적의 SAM 공격용 미사일에도 적용됩니다. 이러한 목표에 따라 공중 전투 미사일 R-77, RVV-SD, P-RDM-73 2 및 RVV-MD 적응.

실제로는 이렇게 보입니다. 생성 전투기 "4"및 "4 +"미그 29S, 미그 29SMT과 슬롯 안테나 어레이 N27MP "토파즈"와 오래된 레이더 시스템이 장착 스와 019, "Zhuk입니다-ME"뿐만 아니라 카세그레인 안테나 N001,이 거의 또는 전혀 기회 절편 적은 소형 표적 탐지 및 추적에 그들을 캡처 (유효 반사 표면 AIM-9X 블록 II와 AIM-120D 거의 0,03-0,07 평방. m)를 사전에 인한 용량 부족으로 공중 전투 미사일을 발사했다. 시각적으로 조종사가 거리 8-10 킬로미터에있는 적의 전투기와 소실점 "사이드 와인 더"주익의 철탑을 감지하고 즉시 GOS 자신의 P-을 통해 "대기"깃털 캡처 들어오는 미사일을 적용 할 경우에만 이러한 차단의 성공적인 구현이 발생할 수 있습니다 73. 그것은 이러한 "신속한"모드 조준 십자선의 조합을 필요로하는 것으로 알려져있다, 가시 teplokontrastnym 객체와 콘 주사 IKGSN 미사일이다.

그러나 그런 "트럼프"기회는 AIM-120С / D가 50-100 km 거리에서 발사되는 21 세기의 공중전에서 빈번히 일어나는 일이 될 것 같지 않습니다. 또한, 현대의 저연비 연료로 고체 추진체 고체 추진 로켓의 시작을 육안으로 감지하는 것은 그리 간단하지 않습니다. 결과적으로, 전투기의 QMF와 동기화 된 공격 미사일을 탐지하는 적외선 스테이션 만이 적의 미사일 방어 시스템을 파괴하기위한 유사한 계획을 현실로 만들 수 있습니다. 미국에서 비슷한 개념의 공중전 미사일은 미사일과 무선 전자 무기 설계에 특화된 군수 산업 회사가 수년 동안 개발 한 야심 찬 SACM-T 프로젝트 (Small, Advanced Capability Missile Technologies)의 일환으로 구현쪽으로 천천히 진행되고있다 Raytheon, 공군 연구소.

록히드 마틴 (Lockheed Martin)에 의해 시작된이 프로젝트는 공대공 미사일 AIM-120C AMRAAM의 근본적으로 개선 된 소형 ( "손질 된") 개조를 기반으로합니다. CUDA라고도 불리는이 제품은 밀리미터 범위의 고정밀 액티브 레이더 유도 헤드와 100 개 이상의 소형 횡단면 제어 엔진으로 구성된 13 "가스 동적 벨트"를 장착하여 적의 직접 공격 방식에 의한 요격 미사일의 운동 파괴를 보장하도록 계획되어 있습니다. SACM-T / CUDA가 미국 공군 및 해군 전투기 탄약에 착수하는 것은 30-s의 시작으로 예상되므로 Vympel GosMCB 전문가는 자위대 미사일 용 RVV-SD 미사일을 장비 할 충분한 시간을 가지고 있습니다. 또 다른 문제는 오늘날 군사 외교 소식통이나 개발자 자신이 HVS 함대의 방어 장비 현대화를위한 우선 순위에 대해 말하지 않는다는 것입니다. 그리고 여전히 자금 조달과 같은 순간이 있습니다. 이것은 조용히 유지하는 것이 더 낫습니다.

RVV-AE-PD 초장 거리 항공 전투 미사일의 "일 회통과"프로그램의 미끄러짐과 유사한 그림이 등장하고 있습니다. 그러나 항공기와의 충돌시 항공 우주 항공의 비행 요원의 안전을 결정하는 것은 바로 그러한 프로젝트의 발전입니다. 항공 서부 공군. 따라서 러시아 항공 우주 전투기의 자기 방어 문제에서 R-77 가족 미사일을 공격 미사일 탐지 스테이션 (SOAP)에 연결하기위한 모든 희망은 남아 있지만 미국 SACM-T 프로젝트에 대한 이상적인 비대칭 반응과 같은 연결을 고려하는 것이 좋습니다 CUDA 인터셉터 미사일의 비행 성능은 가스 역학 제어로 인해 RVV-AE보다 거의 2 배 더 높을 것이기 때문입니다. 클래스 azheskimi 미사일 "B-B".

우리는 디자인 러시아 화상 회의 미그 35의 새로운 프로토 타입의 "공기면"에서 일하기 광전자 모듈을 배치 변경뿐만 아니라 부정적이고 긍정적 인 결과에 관련된 변화를 평가하는 이동합니다. 당신이 수를 베어링 초기 시위 미그 35 자세히 보면«154은 "MMRCA에서 시위에 대해 수집 한 다음 마지막 시범«№702 블루", 2017 년의 마지막 공장 시험 비행, 당신은주의 할 첫 번째 집합이 광전기 복합 OLS-K 소형 모듈 간소화 등각 용기의 저면은 하단 반구 검토 터릿 optikoprozrachnaya 배치된다.

이 모듈의 질량과 공기 역학 항력 계수는 최소이며 전투 범위에 약간 영향을 미칩니다. 러시아 화상 회의를위한 온보드 번호 "702"를 가진 시위자에게, 우리는보다 거대하고 큰 크기의 현수교 전자 광학 복합 단지 인 Т220 / Э에 주목할 수있다. 명백하게,이 특별한 복합체는 러시아의 MiG-35에서 사용될 것입니다. 의심의 여지없이, 그것의 주요 단점은 컨테이너 직경 370 mm과 오른쪽 엔진 너셀에의 매우 큰 부착으로 인해 상당한 공기 역학 저항으로 간주 될 수 있으며, 이는 작동 반경을 수십 킬로미터 줄입니다. 또한 2100에서 1850 - 1900 km / h까지 최대 속도 (현가 장치에 미사일이있는 경우)가 추가로 감소해야합니다.

OLS-K보다 복잡한 Т220 / Э과 심각한 이점이 있습니다. 이는 아래를 내려다 보는 고정 터렛 OLS-K와는 달리 컨테이너 반경이 전면 반구를 향한 덕분에 높이 평면의 상단 섹터에 대한 훨씬 더 좋은 개요입니다. 이 때문에 T220 / E는 하반구의 리뷰를 수행 할 수있을뿐만 아니라 수평선 위 (상반부)의 7 - 10 각도를 "쳐다 본다". 따라서이 복합체는 OLS-WEM 외에도 TV 범위의 원격 공기 표적을 분류하고 식별하는 데 사용할 수 있습니다.


위 사진 : OLS-K 광학 전자 조준 시스템이 장착 된 MiG-35 시위자 (보드 번호 154); 하단 : T35 / E 서스펜션 컨테이너의 공장 및 정부 테스트 용 MiG-702 프로토 타입 (보드 번호 220)


또한 OLS-K에 비해 T220 터렛 헤드의 크기가 훨씬 크기 때문에 훨씬 더 길고 높은 조리개 광학 시스템을 갖추고 있으므로 30X 이상의 관찰 대상물의 광학 배율을 실현할 수 있습니다.

Т220 / E가 없으면 단점이 있습니다. 그 중 하나는 렌즈를 서스펜션 컨테이너의 세로축에서 20 각도보다 큰 각도로 돌리는 구조적 불가능 성입니다. 최종선 : 후방 반구의 하부 영역을 검토 할 가능성이 배제됩니다 (MiG-35 시스템의 운전자는 전투기 역전을 수행하지 않고 차량의 "꼬리 부분"에서 지상 전술 상황을 추적 할 수 없습니다). 복잡한 OLS-K는 이러한 특징을 자랑합니다. OLS-K의이 기능은 어떤 전술적 이점을 제공합니까? 정찰 물체를 덮는 현대 적의 대공 미사일 시스템으로 포화 된 방향으로 전투기를 철회 할 필요가 없습니다.

후면 반구 지상 목표물의 표준 광전 정찰 외에도 OLS-K는 (반 단지 여러 버전 "에르메스"에 스와 25 의해) 다른 캐리어로 실행 반 능동 레이저 유도 머리와 전술 미사일 더 조명을 제공한다. 이러한 기회는 잘 알려진 "Sapsan-E"와 같은 제품과 shtatovskih의«스나이퍼-ATP»(«고급 포드 타겟팅»)를 포함하여 국내외 컨테이너 관찰 및 탐색 시스템을 제공하지 않습니다 후방 반구의 목표와 함께 작동합니다. 가까운 OLS-K, 및 터키«ASELPOD-ATP»수직 평면 베어링에 회전«터렛 헤드 "프랑스 아웃 보드 복합«포드 타겟팅 TALIOS 다기능»을하는보기의 CPN 필드에있는 유일한 제품. 그것이 무엇이든, 그것은 기술적 장점을 제공 T220 / E 복합체에 만족해야 그 어떤 다목적 전투기 세대의«4 +»미그 29SMT, 스와 27SM와 스와-30과 거짓 정보 도구는 지금까지 소개되지 않았을 및 타겟팅.


컨테이너 광전자 시스템 TALIOS


다기능 MiG-35 전투기의 무기 제어 단지의 전술 한 모든 장점을 배경으로, "전문가들은 Ytro.ru 자료에"우주선 MiG-35를 거부했습니다 "라는 기사의 기사는 절대적으로 비합리적입니다. 따라서, 출판물에서는 MiG-35이 유망한 갑판 기반 항공 시스템을 개발하기위한 플랫폼으로 시대에 뒤진 Andrei Frolov라는 "Arms Export"잡지 편집장의 의견을 찾을 수 있습니다. 본질적으로,이 결론은 터보 제트 RD-33MK / MKV 터보 제트 엔진의 "폭식", 작 았던 전투 반경 및 5 세대 기계에 대한 기체의 레이더 서명 불일치로 정당화됩니다. 그러나 MiG-29 패밀리 전투기의 고급 수정을 위해 모두 슬프게 형성 되었습니까? T-10 패밀리 글라이더와 함께 수십 년 동안의 글라이더가 "공기 역학적 표준"으로 간주됩니다.

복합 재료로 표시되는 원소의 더 많은 수의 도입에 의해 새로운 "제품 9-61 / 67는"11000 연료 kg 및 11500 미사일 정상 동안 이륙 중량 4800-6의 kg 내의 비어 ( "건조") 질량 유지 2-17,8 톤 주위 옷걸이에 RVV-SD와 RVV-MD 18. (시간 공중전시) 소비 된 연료의 순간 부분의 기계의 중량 16 KGF의 RD-33MKV 터보 총 추력, 18000 톤에서 추력 대 중량 비율 1,12의 KGF / kg를 제공하고있는 것. 심지어 23의 ℃, / s의 각속도와 일반 안정적인 회전을 사용하여 "슈퍼 호넷 '과 근접 항공 전투에 좋습니다. 또한 모든 뷰 편향 벡터 편차 시스템이 있습니다!

우리는 효과적인 반사 표면의 이야기 경우 (EPR) 미그-35은, 우리는 레이더 흡수 도료를 사용하여 1,2-1,5 q를 감소해야합니다. 전투기 생성을위한 전환은 단순히 훌륭한 지표입니다. 미그 35 및 개념 5 세대로 전문가의 RAC "미그"를 생각하지 않았다, 그러나, 항공 전자 공학의 수준이 수준과 일치한다. 생생한 예는 (미국의 "오래된 스크랩"이 전투기를 호출 4 년 이상 프로젝트 글라이더,하지만 하나) 또는 F-15 블록 45은 F-16SE«사일런트 이글»로, 같은 기계 생성 "70 ++"의 "보잉"의 작품입니다 . 다목적 (특히 갑판) 매체 전투기가 매우 잘위한 1000 킬로미터의 범위에 관해서는, 그냥 F / A-18E / F 또는 F-35A를보십시오. 또 다른 점은 큰 문제이며, 불확실성의 안개에 시리즈를 언급하지 않기 위하여, 항공 모함 머리 수준 "스톰"의 건설입니다 ...하지만이 문제는 이미 매우 다른 검토하고있다.

정보 출처 :
https://utro.ru/army/2018/05/31/1362632.shtml
http://bastion-karpenko.ru/guk-a/
https://combataircraft.keypublishing.com/2017/03/24/usaf-still-evaluating-f-16-radar-upgrade/
http://airwar.ru/enc/fighter/mig29smt.html
http://airwar.ru/enc/fighter/mig29m2.html
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170 댓글
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  1. 김진숙
    6월 4 2018
    나는 왜 그런지 모르겠지만, 나는 항상 MiG를 좋아했고, 항해중인 함대의 먼 날에도 그들에 관한 노래가있었습니다 .Oleg Dal은 Oleg Anufriev의 목소리로 "Sannikov Land"라는 Arctka의 정복자 전용 다큐멘터리 영화에서 노래를 불렀습니다 .... 과거와 미래 ...이 같은 말은 항상 한국인을 죽이려고 비행 한 미국 조종사 (그리고 아직 노래를 작곡하지 않았지만 벌써 윙윙 거림)에 의해 노래를 부르고 베트남인 ... 그러므로 우리 공군에있을 동안 (약 32 년 동안 복무했습니다. VVS) MiG, 우리의 "파트너"는 다음과 같은 노래를 부를 것입니다 : ... 과거와 미래 사이에 MiG 만 있습니다 ... 비행기는 Su-34보다 더 빨리 군대에 갔다는 것을 인정합니다 ...
    1. +8
      6월 4 2018
      SU-34는 이미 불의 세례를 통과했습니다 ...

      MiG-35는 여전히 고통스럽고 미래로 나아가는 데 큰 어려움이 있습니다 ... 기다려보십시오. 뭐 공군에서 본격적인 전투 항공기로 진행 될지 여부
      1. 김진숙
        6월 4 2018
        인용구 : 같은 LYOKHA
        SU-34는 이미 불의 세례를 통과했습니다 ...

        그가 얼마나 열심히 일을 시작했는지 ... 나는 90 년대 초에 내 노보시비르스크의 Chkalovsky 항공기 공장에서 최초의 항공기가 어떻게 만들어 졌는지 기억합니다. 항공기 제조업체가 공장을 떠날 때, 1998 년에 리페 츠크에 83 번의식이 보충제부터 32 명의 승무원이 당시 Su-34FN에서 공부하고 남은 Su-2016와 노보시비르스크의 공장은 실제로 서있었습니다. 그리고 2017 년 말과 277 년 초, 그들은 34 Mlavsky BAP Su-27에서 우리에게 왔습니다. 이는 1992 년 Machulishchi에서 처음으로 선보인 Su-1986IB 프로토 타입의 이륙에서 왔으며 XNUMX 년에 개발이 일반적으로 시작되었습니다. 얼마나 오래 걸립니까? ... BOY가 아니라고 말합시다 ...
      2. 김진숙
        6월 4 2018
        저자에 대한 흔들리지 않는 존경 hi 하지만
        MiG-35 : 적을 놀라게하는 산. 동급 최고!

        이것은 사실보다 광고 슬로건입니다.
        차의 단점에 대해 조금. MiG-35는 꽤 비싸다. F-50IN-16 백만 F / A-50 EF 18-55 백만 JAS-60 39-45 백만의 가격으로 모든 성능 특성에 대해 자동차는 평균입니다 (뛰어난 것은 아닙니다). 우리가 불가피하게 "유년기 질병"을 모두 고려한다면, 의심 할 여지없이 수년간 치료해야 할 것입니다. 구매자의주의를 이해할 수 있습니다.
        1. +3
          6월 4 2018
          50만이 수출 할 수 있습니다.
          1. 김진숙
            6월 4 2018
            제품 견적 : EvilLion
            어쩌면

            뭔가 50 이상 수출, 수출하지 않을 수 있습니다 말해 ... 눈짓
        2. +1
          6월 4 2018
          어떤 항공기가 "뛰어난"항공기입니까?
          1. +1
            6월 4 2018
            제품 견적 : ArikKhab
            어떤 항공기가 "뛰어난"항공기입니까?

            모두 장단점이 있습니다. 그러나 위의 각각은 뭔가 뛰어났습니다. MiG-35는 아직되지 않았습니다.
        3. +1
          6월 4 2018
          제품 견적 : Chertt
          저자에 대한 흔들리지 않는 존경 hi 하지만
          MiG-35 : 적을 놀라게하는 산. 동급 최고!

          이것은 사실보다 광고 슬로건입니다.
          차의 단점에 대해 조금. MiG-35는 꽤 비싸다. F-50IN-16 백만 F / A-50 EF 18-55 백만 JAS-60 39-45 백만의 가격으로 모든 성능 특성에 대해 자동차는 평균입니다 (뛰어난 것은 아닙니다). 우리가 불가피하게 "유년기 질병"을 모두 고려한다면, 의심 할 여지없이 수년간 치료해야 할 것입니다. 구매자의주의를 이해할 수 있습니다.


          실제로 서구 항공기의 수출 납품 가격을 살펴보면 어느 곳에서나 단위당 150 억 300 천만 ~ 50 억 달러의 가격이 나올 것입니다. 물론이 가격에는 예비 부품, 장비, 교육 등이 포함됩니다. 그러나 XNUMX 천만의 냄새는 없습니다
          또 다른 것은 우리가 그러한 가격으로 수출하지 않고 오히려 80 억 ~ 100 억 달러가 갈 것이라는 것입니다.
          그러나 가장 큰 단점은 플랫폼으로서 MiG-29가 여전히 T-10 옆에 있지 않다는 것입니다. 이 모든 고급 장비는 현대화를 통해 Su-30, Su-34, Su-35에 공급할 수 있습니다.
        4. 0
          6월 7 2018
          글쎄, 당신은 서명에, 저자가 한 번에 누구인지 한 번 보라! 롤
    2. +3
      6월 4 2018
      백 번이 이미 이것에 대해 썼습니다.
  2. +4
    6월 4 2018
    이 레이더는 1 sq의 RCS로 공중 표적을 자신있게 감지합니다. 약 140km 거리에서 m

    즉, RCS가 훨씬 낮은 f35 및 f22는 훨씬 짧은 범위에서 감지되며 이미 채워져 있습니다.
    이것은 "왜 우리는 스텔스가 필요한가", "우리는 그들의 비행기를 잘 볼 수 있습니다"라는 질문에 관한 것입니다.
    1. +1
      6월 4 2018
      제품 견적 : frezer
      즉, RCS가 훨씬 낮은 f35 및 f22는 훨씬 짧은 범위에서 감지되며 이미 채워져 있습니다.

      그리고 어떤 투영에서? 결국, 내 기억이 F-22와 같은 F-35도 코에 레이더 (좋은 경우 항공기 레이더)가있어 매우 우수한 RCS를 가지고 있다는 사실을 알려줍니다.
      1. +6
        6월 4 2018
        나는 적의 멍청한 멍청이들과 스텔스가 반죽을 보았을 것이라는 확신에 놀랐다.)) 분명히 러시아, 중국, 일본은 자신의 스텔스를 만들었고, 나머지 세계는 자신있게 F-35를 구매하고있다.
        1. +3
          6월 4 2018
          전 세계가 자신있게 구매하고 있습니까? 흥분되지 않습니까? 빈곤 한 나라조차도 너무 비싸다고 말합니다. 그리고 가격이 책정 된 국가만으로는 꿈을 꿀 수 없습니다.
          1. +1
            6월 4 2018
            유럽, 인도, 이스라엘, 터키, UAE, 호주, 일본은 모두 중요한 지정 학적 플레이어입니다. 그러나 국가가 이미 큰 지정 학적 플레이어의 영향을 받거나 일반적으로 세계 공동체에 관심이없는 것은 60 년대의 스크랩을 자연스럽게 구입할 것입니다
            1. +2
              6월 4 2018
              호주는 더 이상 살 수 없다는 것을 읽었습니다. UAE가 중요한 지정 학적 플레이어라면, 나는 교황의 최고 책임자입니다.
              1. 0
                6월 4 2018
                불행히도, 당신은 신생 기업이 아니지만 중동 전역의 거의 모든 운동과 테러 조직이 UAE의 돈을 후원합니다 ... 그래서이 선수는 이스라엘을 먼저 시작할 것입니다.
                1. +2
                  6월 4 2018
                  돈은 좋지만 무기는 좋습니다. 결국 UAE는 더러운 행동으로 처벌받을 수 있습니다. 그들은 어떻게 다시 쏠 것인가? 달러 또는 사우디 아라비아?
        2. +1
          6월 5 2018
          F-35 정보 ... 스텔스는 스텔스이지만 완전한 무선 무음 및 수동 위치 모드에서 모두 효과적입니다. 예를 들어, 온보드 데이터 교환 시스템이 (어떤 방식 으로든 실제 전투없이) 작동하여 캐리어를 잘 채우면 스텔스가별로 도움이되지 않습니다. 이 취약점은 최근 전문가에 의해보고되었습니다. 그리고 차 안에 충분한 양의 다른 잼이 있으며 가격은 말할 것도 없습니다 ... 모든 것이 장미 빛이 아닙니다. 스텔스는 확실히 장점이 있습니다. 그러나 현실은 훨씬 더 복잡합니다.
          1. +3
            6월 5 2018
            내가 이해하는 한, EPR은 정면 투영에서 언급됩니다. 그들은 다른 계획에서 무엇을 말할 것인가? 아니면 항상 코로 적을 향해 날아갈까요?
            1. +1
              6월 8 2018
              매트리스는 이상적인 조건에서 달성되는 기술적 인 매개 변수를 작성한다는 사실로 오랫동안 유명했습니다. 그리고 EPR도 예외는 아닙니다. 따라서 다른 무고한 구매자는 광고를 신뢰하지 않으며 군사 장비 판매에는 종종 강력한 로비와 정치적 압력이 수반됩니다.
    2. 김진숙
      6월 4 2018
      이 말을하는 사람은 누구입니까? .... "St. Cook and the Khibiny"종파, "아날로그가없는 만화", "우리는 이미 비행기를 완벽하게 볼 수 있습니다"라는 사과가 얽혀 있습니다. ....
    3. +1
      6월 4 2018
      제품 견적 : frezer
      이미 가득한

      나는 그것이 훨씬 더 나쁘다고 생각한다 ...
      제품 견적 : frezer
      "우리는 그들의 비행기를 잘 볼 수 있습니다."

      아마도 지상 레이더가 스텔스를 본다는 의미 일 것입니다.
  3. +6
    6월 4 2018
    유진! hi 당신이 자주하는 것처럼, 당신은 힙에 매우 다른 많은 정보를 혼합했으며, 기사에 따르면 Mig35가 필요한지 아닌지를 단순히 이해하는 것은 불가능합니다! 레이더, 항공, 미사일 방어 및 항공 방어와 관련된 모든 것이 아니라이 항공기에 대해서만 구체적으로 쓰십시오!
    1. +9
      6월 4 2018
      이것은 Damantsev이며, 그의 스타일은 이해할 수없는 결과와 약어 및 성능 특성의 비네 그레트를 혼합하는 것입니다.
  4. +9
    6월 4 2018
    MiG35은 10 이상에서 수년간 늦었습니다. 의도적으로 구형 인 기계의 생산을 설정하는 것이 무엇입니까?
    1. +3
      6월 4 2018
      항공 전자 공학, 기체, 엔진의 생산을 확립하는 것만으로도 오랫동안 마스터되었습니다. 출력은 적절한 특성을 가진 상당히 단순하고 저렴하고 대량의 전시 전투기입니다.
      1. +8
        6월 4 2018
        돈을 위해서 Su-70 (또는 가장 낙관적 인 전망에 따르면 Su-35CM)의 가격의 30 %에 대해 - 그러나 지금까지는 돈에 대한 계약은 그냥 추측되지 않았습니다. 유지 보수를 위해 보드 자체를 쥐어 짜지 마십시오. 2ХРД-33МК은 어디에도 놓을 수 없습니다.
        1. +1
          6월 4 2018
          맞습니다. 가격은 50 lyamas입니다. 현재 가격은 시리즈보다 낮아야합니다. RD-33MK를 왜 싫어합니까? AL-41F1S와 동일한 리소스, 소비가 적음
    2. 0
      6월 4 2018
      인용구 : 펀처
      MiG35은 10 이상에서 수년간 늦었습니다. 의도적으로 구형 인 기계의 생산을 설정하는 것이 무엇입니까?

      10 년이 지나치게 오래되었다는 귀하의 결론의 근거는 무엇입니까? 더 많은 일이 가능합니다. 그리고 구식이 아닌 구식이 아니라면 그게 전부입니다.
  5. +2
    6월 4 2018
    과거와 미래에 얼마나 많은 것들이 섞여 있었으며, 소매를 바지에 꿰매 었습니다. MiG-29는 훌륭하고 저렴하며 신뢰할 수있는 기계이며 최전선 전투기입니다 (제 1 차 세계 대전의 야크 -9, XNUMX와 유사). 항공 전자, 합자 회사, 현대 엔진으로 엔진을 교체하면 여전히 글라이더가 뛰어납니다.
    1. 0
      6월 5 2018
      글라이더가 우수합니까? 그의 자원은 동일한 f2보다 16 배 이상 낮습니다.
      1. 0
        6월 6 2018
        또한 이전에 출시 된 항공기의 기체는 이미이 리소스를 모두 소모했습니다. MiG-35 기체에는 이미 부식 방지 처리가되어 있습니다. 나는 새로운 것의 건설을 의미했다. 어쨌든 MiG-35는 새로운 항공 전자 장치와 확장 된 무기 범위를 가진 실질적으로 동일한 기체 MiG-29입니다.
  6. +3
    6월 4 2018
    그러나 MiG-29 가족 전투기의 고급 개조가 너무나 슬프습니까. 글라이더는 앞으로 수십 년 동안 T-10 가족 글라이더와 함께 "공기 역학 표준"으로 간주됩니다.

    날뛰다! 글라이더는 높은 반사 표면으로 인해 이미 사용되지 않아 현대의 공중전 개념과 모순됩니다.
    MiG-35의 유효 반사 표면 (EPR)에 대해 이야기하면, 무선 흡수 코팅을 사용할 때 1,2-1,5 sq로 감소합니다. m은 과도기 전투기에 대한 훌륭한 지표입니다.

    이것은 "우수한 지표"가 아니며, 거대한 정사각형 공기 흡입구가 적의 레이더에서 빛을 발합니다 ... 어쨌든 업그레이드 된 F-16의 RCS는 날씬한 기체 프레임 설계로 인해 훨씬 ​​작습니다 ...
    Mig는 국제 시장을 포함하여 f-35와의 진정한 경쟁자가 될 스텔스 글라이더가 필요합니다 ...
    1. +1
      6월 4 2018
      제품 견적 : seos
      매끄러운 기체 디자인으로 인해 ...

      하아! 그러나 핥지 않은 f117은 어떻습니까? 오히려 매끄러운 것에 관한 것이 아닙니다 ...
    2. +4
      6월 4 2018
      제품 견적 : seos
      날뛰다! 글라이더는 높은 반사 표면으로 인해 이미 사용되지 않아 현대의 공중전 개념과 모순됩니다.

      소파는 EPR 표준과는 거리가 멀고 현대식 공중 전투에는 전혀 맞지 않습니다.
      제품 견적 : seos
      어쨌든 업그레이드 된 F-16의 EPR은 기체가 더 핥아지기 때문에 훨씬 적습니다 ...

      비어있는 경우. 그러나 보통은 날개 아래에 무기를 놓고 비행합니다. 이 경우 EPR은 무엇입니까?
      1. +1
        6월 4 2018
        예, F-16은 공기 흡입량이 매우 적습니다. 빛나지 않습니다!
        16도에서 다른 각도로 어떤 종류의 EPR을 말해 주실 수 있습니까?
        1. +1
          6월 4 2018
          당신을위한 어리석은 풍자, F-16은 "작은"공기 흡입구를 가지고 있습니다. 마치 마치 S 자형이고 압축기 날이 보이지 않는 것처럼 말입니다. 따라서 레이더에서는 훨씬 덜 빛납니다.
        2. +2
          6월 4 2018
          바디 키트없이 약 10m2-15m2 이상
    3. +1
      6월 4 2018
      제품 견적 : seos
      어쨌든 업그레이드 된 F-16의 EPR은 기체가 더 핥아지기 때문에 훨씬 적습니다 ...

      그러나 MiG-18 및 Su-29의 예를 따라 설정된 f-27의 버킷은 어떻게됩니까?)))))))))) 패턴 분리?))))))))))))))))
    4. +2
      6월 4 2018
      F-35의 가격은 발표 될 수 있습니까? 또한 항공기의 임무는 (방공 시스템을 뚫을 경우) -F -35와 레이더 작동 구역의 영토를 통해 항공 방어 물체를위한 MiG-35가 다릅니다.
    5. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    6. 0
      6월 4 2018
      각 국가마다 고유의 공전 개념이 있습니다. Su-57에서는 스텔스 기술이 최전선에 있지 않습니다. 미국에 효과가있는 것이 항상 러시아에 효과가있는 것은 아닙니다.
    7. 0
      6월 6 2018
      seos 4 년 2018 월 08 일 17:XNUMX
      날뛰다! 글라이더는 높은 반사 표면으로 인해 이미 사용되지 않아 현대의 공중전 개념과 모순됩니다.
      이것은 "우수한 지표"가 아니며, 거대한 정사각형 공기 흡입구가 적의 레이더에서 빛을 발합니다 ... 어쨌든 업그레이드 된 F-16의 RCS는 날씬한 기체 프레임 설계로 인해 훨씬 ​​작습니다 ...
      Mig는 국제 시장을 포함하여 f-35와의 진정한 경쟁자가 될 스텔스 글라이더가 필요합니다 ...

      브래드는 글라이더와 스텔스에 대한 환상입니다. 또한이 비밀은 항공기 제작의 세계적인 추세입니다. 따뜻함과 연약함을 혼동하고 있습니다.
  7. +2
    6월 4 2018
    제품 견적 : seos
    어쨌든 업그레이드 된 F-16의 EPR은 기체가 더 핥아지기 때문에 훨씬 적습니다 ...

    걸작 좋은
    1. +5
      6월 4 2018
      F-16은 더 은밀한 글라이더를 가지고 있습니다-이것은 EPR F-16의 사실입니다 = 1.2 sq.m
      EPR mig-35는 공개되지 않았으며,이 기사는 1.2 m16 (f-29 수준)의 위시리스트를 나타내며 공기 흡입구 설계로 인해 물리적으로 불가능합니다 (EPR mig-5 XNUMX mXNUMX).
      광학 처리 스테이션에 대해 ... 그들은 서양 전투기에 있으며 행렬의 품질이 훨씬 뛰어납니다. 즉 감지 범위가 더 높습니다 ...
      1. 0
        6월 4 2018
        그리고 F-16 글라이더의 "스텔스"는 무엇입니까? 그것이 더 작다는 사실? 그리고 외부 서스펜션은 어떻습니까?
        1. +4
          6월 4 2018
          EPR f-16-1.2 mXNUMX
          EPR MiG-29-5mXNUMX
          수학은 당신을위한 증거입니까?
          mig-29와 f-16의 EPR 차이 4 배 ... 웃음
          1. +2
            6월 4 2018
            4 Fold는 탐지 범위가 EPR로부터의 4 차수의 근원에 비례하므로 그리 많지 않습니다. 검출 범위를 반으로 줄이려면 EPR을 16 배 줄여야합니다. 문제의 어떤 종류의 F-16인지 모르겠지만 모든 기계 4의 새로운 버전 ESR은 여러 번 감소했습니다. 그것은 꽤 정상적인 것 같다. 결국, 초기 버전은 낮은 시작의 효과 인 EPR을 줄일 수있는 방법이 없었습니다.
      2. +1
        6월 4 2018
        그리고 f-16의 은폐 상태는 공허한 상태입니까? 그리고 나는 그에 관한 또 다른 나쁜 이야기 인 아랍-이스라엘 전쟁의 기간을 기억합니다 .f-16의 가속 특성이 불완전한 급유 및 불완전한 무기 정지로 표시되었다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 아랍인들이 완전히 적재 된 팔콘에서 "서있는 것"으로 멀어지기 시작했을 때, General Dynamics가 약간 바람을 피운 것으로 밝혀졌습니다.
        1. +1
          6월 5 2018
          "f-16의 가속 특성은 불완전한 급유와 불완전한 무기 정지로 표시되었습니다."///

          모든 항공기의 가속 특성은 불완전한 연료 보급 및 불완전 무기 정지로 표시됩니다.
          Su-30을 완전히 채우고 철탑에 무기로 완전히 매달아 놓으십시오.
          최초의 곡예 비행에서 그는 땅에 부딪 칠 것입니다. 따라서 전투 에서이 아름다운 Swifts 슈퍼 피겨는 거의 적용되지 않습니다. 에어쇼를 전투 임무와 혼동하지 마십시오.
          ----
          "그리고 f-16의 은폐 상태는 공허한 상태입니까, 아니면 완전히 정지 된 상태입니까?"///

          풀 서스펜션 장착 EPR F-16-10m2 이상
          1. 0
            6월 5 2018
            그럼 우리가 무슨 말을하는지 모르겠어요? ESR이 0,2-0,5 sq 인 경우 이해합니다. m. 그리고 10 또는 15 sq. m 큰 차이가 거의 없습니다.
          2. 0
            6월 5 2018
            그럼에도 불구하고 이스라엘 조종사들은 크게 놀랐습니다. 선언 된 모든 특성을 완전히 충족시킨 F-15입니다.
          3. +1
            6월 6 2018
            그는 지상에서 처음으로 곡예 비행을하고 있습니다.


            정말로 요? 그러나 RLE Su-27SK에서 나는 완전히 다른 내용을 읽었습니다. 모든 허용 가능한 조종 상태에서 조종사가 허용됩니다.

            모든 항공기의 가속 특성은 불완전한 연료 보급 및 불완전 무기 정지로 표시됩니다.


            기술적으로 잘못된 진술. 특정 연료 보급 및 특정 보류 상태에서 지정할 수 있습니다. 공중전 당시의 단순화로서 50 % 연료 보급을위한 전형. 그것은 F-16에 대한 것입니다. 정상적인 이륙 중량은 AIM-2 9 미사일로 주어지며 Su-27와 같은 대형 차량의 경우 정상적인 이륙 중량은 4 미사일 정지를 의미합니다.
  8. +1
    6월 4 2018
    그래서 기사는 무엇입니까? 레이더에 대해서? 또는 무엇이든 이상적으로 걸리는 220 컨테이너에 관한 것입니다. 요즘 Bmpd 사진 중 하나 Su-35-902이 작년 12 월 이후로 (공중 쇼의 별이 직렬 기계로 연결되어 현재 주요 전문 분야에서 작업 중입니다.) 그와 함께 발행되었습니다. 미사일 요격 미사일에 대해서?

    MiG-35이 시리즈에 들어가면 오히려 몇 년 동안 식물을 적재하기 위해서입니다. 아마도 Su-57에 "Sukhovsky"공장이 옮겨져 생산이 일시적으로 중단 될 수 있습니다.
  9. +4
    6월 4 2018
    러시아 항공 우주국의 비행기 로서이 항공기는 늦었습니다. 이제는 수출용으로 제조업체의 바지를 지원하고 개발 자금 일부를 회수해야합니다.
    그리고 모든 부대와 수단을 Su-57의 가장 빠른 미세 조정과 군대에 전달하기 위해 마감 시간이 매우 빡빡합니다. 그렇지 않으면이 비행기도 늦을 것입니다 ...
    1. +3
      6월 4 2018
      그리고 늦지 않은 것은 무엇입니까? SU-57은 (Fu-22처럼) 큰 시리즈에 들어 가지 않으며 대량 전투기의 자리는 비어 있습니다
      1. +4
        6월 4 2018
        Su-35S는 MiG-35의 배경에 비해 훨씬 나아 보입니다. MiG를 사용하는 경우 AFAR 만 있으면 아무런 의미가 없습니다. Su-57은 이제 공기가 필요하기 때문에 생산에 들어가야합니다. F-22는 큰 시리즈로 들어 갔지만 지정 학적 상황은 그 일을 해냈다.
        1. +2
          6월 4 2018
          생산 및 특히 운영에서 더 우수하지만 비용도 더 많이 든다. 미그는 재 도장 기간 동안 큰 혼란이 발생할 경우 바지없이 방치 할 수없는 기회입니다. 기체의 노화로 인해 오래된 플래시의 현대화는 비현실적이지만 기체 자체는 오랫동안 마스터 링되어 상당히 짧은 시간 내에 생산을 전개 할 수 있습니다. 엔진은 동일한 RD33이지만 현대화되어 있으며 OVT가있는 노즐은 일반적으로 분리되어 있으며 이전 엔진에 장착 할 수 있습니다. 업데이트 된 항공 전자 제품 생산을 배포하면됩니다 (나중에 MiG로 이동할 수는 없음).
          1. +2
            6월 4 2018
            AL-41 제품군에 비해 엔진이 저렴하다는 데 동의합니다 항공 전자 공학의 경우 MiG-35는 신선한 기체를 제외하고는 현대화 MiG-29에 비해 큰 이점이 없습니다.
        2. 0
          6월 4 2018
          제품 견적 : Vadim851
          그는 지금 공기처럼 필요합니다.

          왜? 왜 그런 긴급함?
          1. +1
            6월 4 2018
            20 년대에 전 세계에 F-35가 확산되고 지역 충돌이있을뿐만 아니라 항공기의 함대는 업데이트가 필요하고 AFAR의 거의 보편적 인 장비와 잠재적 인 적 전투기의 다른 고급 항공 전자 장치 요소와 전 세계에 F-XNUMX의 확산 및 지역 충돌로 인해이 항공기와의 만남이 가능합니다 RF 및 VKS. 또한 중국은 발 뒤꿈치를 밟고있다.
      2. +2
        6월 4 2018
        F-22-187 생산 항공기. 예, 작은 시리즈입니다. 다양한 수정 + 175 F-35.
        Su-35-70 (항공 우주력);
        Su-30-134 (항공 우주 부대);
        대량 전투기의 경우 분명히 구식 인 많은 항공기가 아무런 역할을하지 않습니다. 손실은 증가 할 것입니다 예, 당신은 어려움없이 역사적인 예를 찾을 것입니다.
        MiG-35는 쉽지 않다 (4 ++ 세대 전투기는 선험적으로 간단 할 수 없다). 저렴하지 않으며 "대량 생산"에 대한 의문이 있습니다. 자금과 자금 만 빌릴 수 있습니다.
        1. 0
          6월 4 2018
          187 F-22 및 3000 F-35로 계획-차이가 있습니다. 이 시리즈에는 Su-57이 내장되지 않습니다. "명백하게 구식"에 대해서는 대중 전투기가 구식, 단순, 저렴하고 생산 및 운영에서 쉽게 숙달되어야한다고 말한 사람은 아무도 없었다. 물론,이 모든 것은 상대적입니다.
          제품 견적 : Ryazanets87
          4 세대 ++ 전투기는 선험적으로 단순 할 수 없습니다
          1. 0
            6월 6 2018
            모든 수출 차량을 갖춘 3200 F-35. 미국은 2400 만 남았습니다. 그리고 이것은 2070s까지의 프로젝트입니다. 적어도, 마지막 차가 출시 될 때까지는 첫 번째 차에서 취소되지 않을 것입니다.

            Su-57의 구성은 수 백 부로 매우 실제적입니다. 동일한 Su-30이 500 PC에 대해 발표했습니다. 그리고 방출은 F-35에 의존하지 않고, Su-30와 Su-35를 취할 준비가되어있을 것이다.

            22과 같은 조각 작업에서 F-150. 2025에 따르면, 가장 오래된 것은 20 년입니다.
            1. +1
              6월 6 2018
              그리고이 우주 항공 부대에 몇 개의 Su-30이 있고 얼마나 많은 사람들이 아시아로 갔습니까? 문제는 57 년에서 57 년 안에 수백 개의 Su-31을 건설 할 수 없다는 것이 아니라 오늘날의 요구입니다. 매트리스에 대한 교리는 약간 다르기 때문에 항공기에 대한 요구 사항이 다릅니다. 왜 우리는 수백 명의 스텔스 전투기가 필요합니까? 그러나 가볍고 (평균적인 것이기 때문에, 새로운 레이더의 가격으로 이미 단일 엔진을 필요로하는) ​​방공 전투기가 레이더의 시야에서 행동하기 위해서는 매우 필요합니다. 인구 밀도가 높고 확장 된 지역을 보호하기 위해 Su-XNUMX, MiG-XNUMX에는 강력한 레이더, 스텔스 및 긴 미사일 암이 필요합니다.
    2. 0
      6월 4 2018
      제품 견적 : Vadim851
      이 비행기도 늦을 것입니다 ...

      그는 어디 늦을 까?
      1. +1
        6월 4 2018
        군대 입국 및 추후 수출 물론 완전히 익힐 수는 없지만 너무 오래 걸리지는 않습니다.
        1. LMN
          +3
          6월 4 2018
          제품 견적 : Vadim851
          군대 입국 및 추후 수출 물론 완전히 익힐 수는 없지만 너무 오래 걸리지는 않습니다.

          우리의 무기는 지속적으로 수요와 성공을 거두고 있습니다. (그리고 아마도 이것이 성공의 이유이기 때문에) 우리 자신을위한 무기를 만듭니다. 다른 유형은 정규 군대에서 공식적으로 복무하게됩니다. 이것은 일종의 "품질 표시"입니다.

          당신은 철학을 바꾸고 사업을 시작하기를 제안합니다 ... 소비재 만들기, 가격 인하 등.
          나는 이것에 강력히 동의하지 않으며 이것이 일어나지 않기를 바랍니다. hi
          1. 0
            6월 4 2018
            따라서 비즈니스와 자신을 결합해야합니다. 문자 E를 추가하면됩니다. 나는 가속이 가능하지만 필요한 새로운 것의 불합리한 지연에 반대합니다.
    3. 0
      6월 6 2018
      Vadim851 (Vadim) 4 년 2018 월 08 일 51:XNUMX
      러시아 항공 우주국의 비행기 로서이 항공기는 늦었습니다. 이제는 수출용으로 제조업체의 바지를 지원하고 개발 자금 일부를 회수해야합니다.
      그리고 모든 부대와 수단을 Su-57의 가장 빠른 미세 조정과 군대에 전달하기 위해 마감 시간이 매우 빡빡합니다. 그렇지 않으면이 비행기도 늦을 것입니다 ...

      완전히 이단을 쓰지 마십시오. ((저렴하지만 저렴한 성능은 아니지만 저렴한 자동차는 수요가 많을 것입니다.) 또한 Mig의 무게가 건조 무게의 1,7 배에 불과하다는 것을 이해하고 있습니까? 무거운 빵 부스러기의 사용이 수익성이없고 비현실적이지 않은 곳에서는 달라야합니다.
  10. +3
    6월 4 2018
    기사의 저자에게 Bravo는 건배 애국자들을 씹기 위해 MiG-29의 오래된 도플러 레이더가 얼마나 나쁜지, 기사 중 하나에서 언급했을 때 낮은 EPR로 목표물을 포착하고 유도하는 것이 불가능하다는 것을 언급했습니다. ,이 MiG-29와 같은 우리의 모든 "최상의"는 f35를 격추 할 수 없기 때문에 어떤 말도 안됩니다!) 기사가 좋았습니다.
    1. +2
      6월 4 2018
      이것은 전쟁 기술이며 장기의 길이를 비교하는 또 다른 기술이 있습니다. 같은 방식으로, 우리의 "파트너들"은 여전히 ​​f-15,16,18을 가지고 있으며 스텔스가 가까이 있지 않은 토네이도를 날기도합니다.
    2. 0
      6월 4 2018
      MiG-29C (50 유닛을 구축했으며 대부분 말레이시아에 판매 됨)은 80의 끝입니다. MiG-29CMT는 90의 끝입니다. 아마, 그런시기에 기술은 조금 앞서 갈 것입니다. 사실 "작은 EPR"의 의미를 이해하지 못합니까? 얼마나 작은가? 그리고 이것은 양적으로 차단 능력을 어떻게 제한합니까? 100 km 목표물이 캡처됩니까? 50의 경우? 아니면 10 용인가? 기본 레이더 방정식에는 "레이더 유형"과 같은 것이 없습니다. 신호 강도 만 있습니다.
      1. -1
        6월 4 2018
        여기에 특정 무지가 있습니다. 공기 대공 미사일과 같이 EPR로 대상을 캡처 할 수 없다는 점을 제외하고는 단계별 배열과 달리 도플러 슬릿 레이더를 씹을 것입니다. (이 기사에서 씹어 보았습니다) 미사일 조준 미사일 매우 느린 속도의 목표물 (폭격기로서 첫 번째 MiG-29를 사용할 수 없다고 생각하십니까? 단순히 폭탄과 모든 것을 비울 수 있습니다) 리프팅 팬이있는 선박 버전의 F-35는 일반적으로 매달리는 방법을 알고 있으며, 이동 속도를 거의 XNUMX으로 설정합니다. 푸가 체프의 코브라 기동은 수호이 항공기로 이루어지며 최대 제동을 위해 설계되었습니다. 도플러 레이더는 즉시 목표를 잃습니다.
        1. +1
          6월 4 2018
          나는 도플러 레이더의 원리를 안다. 나는 네트워크에있는 Su-27SK의 RLE에서 150-200 km / h 속도 코스의 속도 차이에 대한 요구 사항을 제시한다. 동일한 세대의 다른 시스템에 대한 동일한 제한 사항.

          "일인칭"이라는 훌륭한 비디오가 5 일간의 전쟁 이전에도 네트워크 상에 나타 났으며, 로켓의 조지아 무인 항공기가 죽어가는 것이 MiG-29 또는 Su-27에서 발사되었습니다. 예를 들어 Su-35가 로터를 감지하여 매달려있는 로터를 굴릴 수있는 경우와 같이 이러한 레이더의 헬리콥터도 문제가 될 수 있지만 브레이크 타겟을 떨어 뜨릴 수도 있습니다. 그리고 네, 이스라엘 F-16은 시리아에서 비행 한 UAV를 격추시키는 데 실패했습니다.

          그러나 ESR은 어디에 있습니까? 도플러 레이더는 지상 반사로부터 자신을 분리하기 위해 속도 타겟을 선택합니다. 그리고 EPR은 충분하거나 불충분합니다.

          그리고 폭탄은 어디에서? 레이더 유도 폭탄은 처음으로 내가 이것에 관해 듣는 동안 좌표 나 비디오에서 떨어 뜨리거나 레이저로 점등합니다. 레이저 거리 측정기가 있기 때문에 UR 공대지는 예전의 Su-25에서도 사용할 수 있으며 조명 할 수 있습니다. 가벼운 폭격기 인 MiG-27에는 엄밀히 말하면 EMNIP 레이더는 전혀 없었지만, 그 기간 동안 고도로 발달 한 장비가 바닥에 섰습니다.
        2. 0
          6월 4 2018
          첫 29 개는 폭격기로 사용할 수 있지만, OEPrNK는 다이빙에서 목표물을 강조 할 수 있습니다 그러나 주요 목표는 공중입니다. 역의 위치에 따라 제한됩니다-위에서 랜턴 앞에서. 하방 페어링에서 같은 MiG-23 "Kaira"에. 원래 버전에서는 전환 MiG-29도 계획되었습니다.
      2. 0
        6월 4 2018
        레이더 자체의 개념은 특정 작업을위한 자체 컴퓨팅 장치가있는 레이더 자체의 기능과 어떤 관련이 있습니까? 아무도 눈에 띄지 않는 표적을 감지 할 수 없으며 추적 빔으로 안내 할 수 없으며 각 레이더의 최소 반사 표면에 대한 요구 사항이 있습니다. 감지뿐만 아니라 추적을 위해서도, 목표물을 "반주"할 수 없기 때문에 목표물의 속도와 전투기 자체의 속도 (속도 차이가 특정 값을 초과하지 않아야 함)에 대한 XNUMX과 XNUMX입니다. 당신은 가장 작은 편차와 레이더 추적자를 가진 미사일을 지시 할 수 없으며 그들은 그들의 목표를 잃습니다.
    3. 0
      6월 4 2018
      제품 견적 : nikoliski
      이 기사의 저자는 Mig-29의 오래된 도플러 레이더가 얼마나 나쁜지를 애국자들에게 씹어 서 용감합니다.이 기사 중 하나에서 작은 EPR로 표적을 포착하고 수행하는 것이 불가능하다는 것을 언급했습니다.

      친애하는 여러분,이 F-117는 지상에서 MIG-29에 불과한 것으로, 전 세계의 레이더에 붙어 있습니다.
      미국에 대한 진정한 충격은 유고 슬라비아 전투기 MIG-117에 의해 베오그라드에서 32km 떨어진 야간 공중전에서 격추 된 F-29A 항공기 (파일럿-선장 Ken Dvili)의 적대 행위 3 일째의 파괴였습니다. 20.45에서 Gvozden Dyukach 중위는 방해가되지 않는 공격기 인 Lockheed Martin F-117A Nighthawk를 가로 채고 총격을가했습니다. 세르비아의 조종사에 따르면, 스텔스는 최초의 공대공 미사일 (분명히 TGS 장착 P-60M)에 의해 시각적으로 감지 된 후 밤에 파괴되었다.

      이전 29 파일럿, EPR, "대상을 포착 할 수 없음"등에 대해 설명하십시오.
      1. +2
        6월 4 2018
        F 117은 항공 방어 시스템에 의해 격추되었고, 1 개의 단지를 조명하고 다른 건물을 발사하여 같은 Ufimtsev의 계획에 따라 잡혔습니다.
        1. 0
          6월 4 2018
          일반적으로 서로 잼을 피우기 위해 다른 복합체가 다른 주파수에서 작동한다는 것을 알고 있습니까? 필요한 것은 레이더로부터 신호가 정확하게 전달 된 시스템입니다.
        2. 0
          6월 4 2018
          세르비아에서는 2 개의 f117이 격추되었으며, 하나는 미터 레이더가있는 방공 시스템 (미터 범위는 모든 무선 흡수 코팅을 통과하고 밀리미터 및 센티미터 범위에 충분한 층이 있음)과 두 번째는 대상과의 시각적 접촉시 MiG-29 조종사에 의해 격추되었습니다.
          1. 0
            6월 6 2018
            미터 범위에서 미사일을 유도 할 수 없습니다. 그가 어리석게도 구름 아래로 내려와 광 채널에서 보였을 때 내려 쐈다.
          2. 0
            6월 6 2018
            그리고 예. 미터 거리 레이더는 그런 부싱 같은 물건입니다. 최소한 사진을보십시오. 군대 목적을 위해, 민간인 파견을위한 상황에서 그들을 격추 할 필요가없고 크기를 신경 쓰지 않을 때, 그 사용은 충분하지 않습니다.
            1. 0
              6월 8 2018
              러시아가 전체 VHF 레이더 시리즈를 생산하는 이유입니다. 주로 MO.
      2. -1
        6월 4 2018
        29이 117을 격추시켜 칼을 시각적으로 보았습니다! 목표물이 1km 떨어져 있다면, 총에서 안전하게 발사 할 수 있습니다. 열 발사체를 발사 할 수 있습니다.
        1. 0
          6월 4 2018
          제품 견적 : nikoliski
          29이 117을 격추시켜 칼을 시각적으로 보았습니다! 목표물이 1km 떨어져 있다면, 총에서 안전하게 발사 할 수 있습니다. 열 발사체를 발사 할 수 있습니다.

          그래 ... 29 th가 우연히 그에게 왔어, 칼.
          1. -1
            6월 4 2018
            순찰하는 동안 왜 회의에서 제외합니까? 미국인들은 가장 짧은 경로로 매일 폭격을가하거나, 제 16 차 세계 대전에서 I-XNUMX은 공중에서 Junkers와 충돌 할 기회가 없었으며 레이더가 없었습니다.
            1. 0
              6월 4 2018
              실제로 MiG-29의 주요 WB 유형은 지상 안내 (AWACS 항공기)를 사용한 차단입니다.
              1. 0
                6월 5 2018
                수천 개의 비행기에서 비행기를 격추시킬 수도 있습니다.
                1. -1
                  6월 5 2018
                  세르비아의 경우
                  1. 0
                    6월 5 2018
                    다운 F-117에 대한 다른 이야기는 어떻습니까?
  11. 0
    6월 4 2018
    SU1.3S보다 35 배 저렴합니다. 13 MiG35 = 10 SU35S .... 13 대 10 전투에서 누가 이길까?
    SU35S에 비해 MiG35의 장점은 무엇입니까?
    1. +4
      6월 4 2018
      왜 13인가 : 10인가? 그리고 추가 비행장? 조종사들?

      Su-50 가격의 60-35 % 이상의 가격으로 MiG-35은 그 의미를 잃어 버리게됩니다.
      1. +2
        6월 4 2018
        그리고 이것은 누구에게도 관심이 없습니다. 가장 중요한 것은 누가 f-22 대 su-57, f-35 대 mig-35, f-22 대 f-35 .. 독점적으로 구형 진공 ..
      2. 0
        6월 4 2018
        어떤 비행장, 어떤 조종사? 최근에는 29 개의 MiG-35를 폐기했습니다. MiG-XNUMX는 단순히 동일한 기술자, 조종사 및 기지로 교체합니다.
        1. 0
          6월 4 2018
          우리는 최근에 2 수백명의 MiG-29이 글을 쓰고있다. 그리고 그들은 여전히 ​​120 PC를 보관하고있는 것 같습니다. 그리고 "같은 조종사", 음, 소련 MiG-29의 마지막 전투 연대는 31이었고, 이제는 Su-30CM을 비행 중입니다.
          1. -1
            6월 4 2018
            물론, 우리는 445 Su-27s (전투기!)와 340 MiG-29s (현재 얼마나 많은 서비스를 제공하고 있습니까?
            1. 0
              6월 4 2018
              몇 년 동안 몇 대의 자동차가 추락했다고 말하는 것입니다. 일부 재고가 판매되었습니다. 예를 들어, 헝가리 인들은 일괄 처리를 받았고, 그들의 차는 수년간 15에 살고있었습니다. 아르메니아, 개인 및 저장 장치에서 120 장치가 여전히 작동중인 경우 200 장치는 최근 신분증에서 기각을 위해 모집 할 수 없습니다. 120이 사라지고 모든 쓰레기는 스크랩 또는 박물관으로 이동합니다. 세르비아 인이 최근에 EMNIP 6 기계를 발견 했음에도 불구하고, 그들은 아직도 자원과 훌륭한 것을 가지고있었습니다. 군대 MiG-90이 특별히 선호하지 않았기 때문에 29의 저장 장치가 있었고 단순히 비행하지 않았을 가능성이 있습니다.

              Su-27은 더 강하다. 그럼에도 불구하고 천천히 마모로 인해 어리석게 쓰여지고있다. 스팍이 가장 적극적으로 사용되기 때문에 조종사 Su-30CM의 비행 기술을 유지하기 위해 만든 Su-2М27 일 수도 있고, 마모로 인해 상황이 오랜 시간 지속되어야합니다.
    2. +2
      6월 4 2018
      그러나 그들은 다른 작업을위한 것입니다. 하나는 공중 패권을 얻고 (공중으로 더), 지상군을지지하는 두 번째 전선이다. 그러므로 원래의 MiG-29는 공중에서 긴밀하게 전투하기 위해 ( "개 덤프"를 위해) 지상으로 향하는 것을 막기위한 것이 었습니다. 건조기는 처음에는 전혀 땅에서 작동하지 않았습니다 (NURS와 AB는 운반하지 않았습니다). 글쎄, MiG 서비스 비용은 "상업"(민간 탑승) 비행의 경우 Sushka보다 30 % 낮으며, Su의 경우 15-17 정도, MiG의 경우 8-10 만 달러가 요구되었습니다. .. 소비에트 연방에서도 3 대 전선은 1 대의 중전 투기가 필요하다고 믿어졌다.
      화상 회의의 경우 가격이 다르므로 비교할 수 없습니다. MiG-35는 상업적으로 성공할 수있었습니다. 예를 들어 KZ는 몇 가지 연대에 관심이 있습니다. MiG-23,27은 이미 폐기되었으며 MiG-29는 이미 이에 접근했습니다. 글쎄, 아마도 일부는 여전히 대문자로 표시 될 수 있지만 대부분은 ...
      만약 터키 사람들이 상태를 가지고 있다면, 대신 F-16을 돌볼 수 있습니다. 이란. 알제리. 가까운 시리아. 그 범위는 국가의 중앙에서 공기를 제어하기에 충분합니다. 우주 국가. 많은 국가는 단순히 무거운 나라를 감당할 수 없습니다. hi
  12. +7
    6월 4 2018
    저자 만 언급하는 것을 잊었습니다 - 버그 A가 죽었다. 이제 그들은 비틀 (비틀)의 기초 위에서 새로운 AFAR를 만들고 있습니다. 그러나 이것은 20 +입니다. 계약 MO - 딱정벌레 - M = 손가락에 어떤 기사가 쓸모없는 쓰레기인지 보여줍니다.
    첫 번째 단계에서 일련의 MiG-35에는 MiG-29CMT 전투기에 탑재되는 "Zhuk-M"유형 레이더가 장착됩니다. 레이다 전이 파이터 레이더 및 비행 테스트의 실험 배치를 만든 후에 AFAR과 함께 할 수 있습니다. 그 이후 국방부는 전투기에 새로운 개발 장비를 장착하는 것에 대한 결정을 내릴 수있게 될 것입니다.


    컨테이너에 대해서. 전 세계가 5-7 년 동안 그들을 사용하고있을 때. 인구의 수준에서도. 마지막으로 레이아웃의 단계에서 그는 프로토 타입 단계로 이동했습니다.

    이 기사는 실제로 35 + 년으로 결론 지어지는 경우 MO의 두 번째 계약서에있는 MiG-20에 대해 설명합니다. 컨테이너에 계약되지 않은 (나중에 구매할 수도 있음) 또는 AFAR에는없는 것으로 간주됩니다. 또한 MO (2 blue 및 702 blue)의 요구 사항에 따라 최종화 된 712 비즈 및 주문한 2 개의 사전 시리즈 보드와 동일합니다.
    1. 0
      6월 4 2018
      그리고 Su-34가있을 때 컨테이너 안을 가려워 할 것입니다. Su-XNUMX은이 장비를 모두 가지고 다니며 싸고 전형적으로 오래 전에 수백 가지로 이미 커스터마이징이 가능합니다.
      1. +4
        6월 4 2018
        수 - 34하지만 나머지는 나쁘게 않습니다. 컨테이너의 장점은 숙련 된 승무원이있는 경우 a / b에 컨테이너와 폭탄을 가져 오면 Su-30 / 35 / MiG-35이 (가) 사실과 여성의 Su-34보다 더 나빠지는 것을 허용한다는 것입니다. 그리고 오늘날 전 세계에서 활발히 사용되고 있습니다. Su-34 쌍을 일종의 스레드로 몰아 넣는 것 - 지역 폭풍에 12 개의 폭탄을 떨어 뜨리는 것 중 하나입니다. 다른 사람들은 같은 효율성이지만 가까운 힘으로 문제를 해결합니다. 실제로 MFI (Su-30 / 35 및 MiG-35) + 컨테이너의 존재가이 기회를 열었습니다. 고객을 위해 - 별도로 전투기가 아닌 왜건이 필요한 사람들을 포함하여 폭격기를 별도로 제공합니다. 같은 힌두교도들이 MKI (이스라엘과 탈레스의 눈)를 괴롭히는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 원본 보드를 파일로 보관했습니다. (모든 보드가 처리 된 것은 아닙니다.)
        1. 0
          6월 4 2018
          그에게서 아무도 나머지를하도록 요청하지 않습니다. 그리고 Su-35 조종사가 폭격에 가담하도록 강요하기 위해, 나는 아무런 의미가 없다. 동시에 좌표에 폭탄을 던지십시오. 그래서 어떤 이유로 든 시리아의 고대 수 족자조차도 그들이 수락 할 때 그것을했습니다. 전산 기적 블록. 갑자기, 33이 몇 년 동안 창고에 있던 소련의 fugusk조차도 "유도 된 군수품의 정확성에 가까운"정확성으로 던져 질 수 있다고 세계는 배웠다. 컴퓨터가 전화기와 Crysis만이 아니라는 것이 밝혀졌습니다. 설정 (현대 글 랜드에서도 여전히 속도가 느려짐)뿐만 아니라 실시간으로 탄도 계산이 가능합니다.

          12 개의 폭탄은 똑같은 행동을하지 않습니다.
          1. +1
            6월 4 2018
            "갑자기 세계는 50 년 동안 창고에 누워 있던 소련 fugasca조차도
            "유도 탄약의 정확도에 가깝다"///

            세계는 MO의 비디오를 면밀히 시청했습니다.
            그리고 50km에서 떨어진 자유 낙하 폭탄의 일반적인 KVO + -5m를 보았습니다.
            기적은 없습니다.
            관성 모델에 일반적인 KVO +-10 m 구경.
            1. -1
              6월 4 2018
              예 아니요 선생님, 당신은 착각했습니다. 우리 조종사는 자동 조종 장치를위한 블록을 개발했습니다 (가장 중요하게 구현되었습니다!). 자동 조종 장치를 비행하는 동안 기존의 자유 낙하 폭탄을 최소한의 편차로 떨어 뜨릴 수 있습니다. 비행기 속도가 잘못 계산되고 원하는 높이에서 떨어지는 폭탄의 탄도 궤적이 있습니다. 정확도는 미국의 수정 폭탄과 비슷 해졌다. (단, 결점-GPS 신호가 쉽게 걸리고 폭탄은 보통의 유도되지 않은 폭탄이 될 것이며, 기름이 든 탱크는 이라크의 레이저 조명 폭탄에 불에 탔고, 두꺼운 유성 검은 연기는 레이저 지정자를 완전히 흡수한다)
              1. +1
                6월 4 2018
                이 모든 것은 제 2 차 세계 대전 중에 발명되었습니다.
                그들의 비행 요새를위한 미국인.
                그러한 광경 중 하나는 45 년에
                사고 피해자 B-29. 비행기가 완전히 복사되었습니다
                바로 나사에. 그런 다음 시력이 복사되었습니다.
                "헤르메스"는 그의 후손입니다. 기적을 보낼 수 없습니다
                유도되지 않은 폭탄이 목표물에 맞습니다 모든 흔들기
                폭탄 베이를 떠날 때-미스. 모든 측면 바람
                (그리고 바람이 다른 높이에서 다릅니다)-미스. 약간 굽은 스태빌라이저-미스.
                미국의 시각으로 인해 정확도를 크게 높일 수있었습니다.
                수십 개의 폭탄을 이용한 카펫 폭격.
                1. 0
                  6월 4 2018
                  이를 위해 목격이 작동하지 않았기 때문에 카펫 폭격이 사용되었습니다. 거의 모든 폭탄이 도시를지나 갔다는 것이 밝혀 졌을 때 공군 부대와 공군 장군은 특히 불편했다.
                2. 0
                  6월 6 2018
                  그리고 B-29은 꾸러미 였고 정기적으로 우리에게 날아 갔고 B-17은 폴 타바에 자주 머물렀고 70 조각은 전투에서 사용 된 것처럼 타이핑되었습니다. "한 명 맞았다." 부 하하.

                  동시에, 그 해의 폭격기의 전체 전술이 계속 진행되고 있습니다. 고도와 속도를 계산하고 네비게이터에 의해 탄도를 계산하고 명령에서 올바른 순간을 던져 목표 영역의 어딘가에, 아마도 목표에 도달하도록합니다. 글쎄, 또는 다이빙. 쿠르스크 (Kursk)에서 페르난도 (Pe-2)는 "퍼디난드 (Ferdinand)"를 멸종 시켰지만, 일련 번호를 만드는 것은 불가능했습니다.
                  1. 0
                    6월 6 2018
                    B-17 크기의 기계와 B-29 크기의 기계는 다이빙으로 폭탄을 터뜨리지 못했습니다. 그들이 떠난 순간에 과부하로 인해 붕괴되었을 것입니다.
            2. 0
              6월 6 2018
              물론 기적은 없습니다. 왜냐하면 그러한 70-s을 수행 할 수 있기 때문입니다. 여기에있는 질문은 바람의 철거입니다. 그러나 탐험 대상을 공격 할 때, 이것은 고려 될 수 있으며 다소 적대적입니다. 물론 관리할만한 것이 아니라 폭탄은 가치가 없습니다.
  13. +5
    6월 4 2018
    세대 "4 ++"의 다기능 슈퍼 기동 전술 전투기

    세계에서 타의 추종을 불허하는 또 다른 슈퍼. 그리고 그들이 4에 도달하기 전에 얼마나 많은 플러스가 5에 추가됩니까?
    분명히, 우리는 곧 또 다른 수퍼와 4 개 이상의 ++++++++++를 얻게 될 것입니다.
  14. +3
    6월 4 2018
    한 가지 이해가 안됩니다. 국방부는 왜 두 대의 전투기, 특히 "경량"항공기 클래스에 대항했을까요?
    1. +2
      6월 4 2018
      엔진의 추력이 충분하지 않습니다.
      1. 0
        6월 4 2018
        단일 엔진 비행기에서 적의 영토를 비행하십시오. 그리고 운이 좋으면 토론하겠습니다.
        1. +5
          6월 4 2018
          그리고 조종사들은 적어도 일주일에 한 번만 그렇게합니다. 미소
          단일 엔진 F-16 및 F-35에서 영역 위로 비행
          적. 하나의 엔진이 신뢰할 수 있다면 무엇이 문제입니까?
          신뢰할 수 없으면 두 개는 저장되지 않습니다. 여전히 꺼내야합니다.
          1. +1
            6월 4 2018
            항공 방어가없는 곳에서 시리아 영토에 진입하는 등 적 영토를 비행하는 비행기를 부르십니까? 우리는 Zadornov의 콘서트가 아니며, 심각한 것들에 대해 이야기하려고합니다.
            1. +5
              6월 4 2018
              단일 엔진 F-16은 원자로를 폭파하기 위해 이라크로 날아갔습니다
              아라파트 폭탄으로 튀니지로, 폭탄으로 수단으로
              로켓 공장. 공중 급유와 함께 수천 킬로미터.
              엔진 고장이 없었습니다
              장거리 전투 임무와 전투 작전에서
              엔진이 강력하고 안정적이라면 엔진 하나면 충분합니다.
              그렇지 않으면 두 가지도 도움이되지 않습니다. 그러나 교체 및 수리 비용은 두 배가됩니다.
              수리 및 교체는 항상 쌍으로 이루어지기 때문입니다. hi
              1. 0
                6월 4 2018
                친애하는, 우리는 비행 범위에 대해 이야기하고 있지 않습니다. 50 마일마다 구명 보트를 타고 지중해로가는 비행기는 주말 여행입니다. 그리고 0,9 방울 ​​확률로 공중 방어 구역에 들어가는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 당신의 영웅 조종사가 그곳을 비행하게하십시오. 그리고 그들이 그를 때리면 이야기하겠습니다.
                1. 0
                  6월 4 2018
                  그런데 미국인들이 훌륭한 엔진을 가지고 있다면 왜 f-14, f -15 및 f-18 쌍발 엔진입니까?
                  1. 0
                    6월 5 2018
                    제품 견적 : TermNachter
                    그런데 미국인들이 훌륭한 엔진을 가지고 있다면 왜 f-14, f -15 및 f-18 쌍발 엔진입니까?

                    큰 덩어리를 들기 위해.
                  2. +1
                    6월 6 2018
                    왜냐하면 그들은 크다. 너의 모자 야. 그리고 그들은 bomzhovsky F-16보다 높은 LTH를 나타냅니다.
                2. 댓글이 삭제되었습니다.
                3. 0
                  6월 5 2018
                  제품 견적 : TermNachter
                  그리고 0,9 방울 ​​확률로 공중 방어 구역에 들어가는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 당신의 영웅 조종사가 그곳을 비행하게하십시오. 그리고 그들이 그를 때리면 이야기하겠습니다.

                  왜 그런 지역에 들어가야합니까? 전투기의 엔진 2 대가 격추되지 않도록 어떻게 도울 수 있습니까?
                  1. 0
                    6월 5 2018
                    한 번에 두 엔진의 패배가 하나보다 훨씬 덜 일반적이기 때문입니다. 그것들은 구조적으로 떨어져 있으며, 그들 사이에는 화재 격벽이 있습니다.
                    1. 0
                      6월 6 2018
                      지대공 로켓에서 이것은 도움이되지 않습니다. 아니요
                      1. 0
                        6월 6 2018
                        로켓과지면-공기 및 공기-공기가 다른 각도에서 충돌하고 다른 거리에서 폭발합니다. 그리고 단일 엔진 차량의 경우 이것이 100 % 고장 인 경우, XNUMX 엔진 차량은 기회가 있습니다.
              2. +2
                6월 4 2018
                XNUMX 엔진 구성표에 대한 결정은 초기 유형의 항공기 (유대인을 포함하여)의 전투 사용 결과를 연구 한 후에 이루어졌습니다. 그로부터 단일 엔진 계획이 불충분하게 생존 할 수 없다는 결론을 내 렸습니다.
                1. +1
                  6월 4 2018
                  왜 순간이 f-16보다 나쁜지 설명해주세요. 유태인이 f-16을 가지고 있다는 사실에 의해서만, 그들이 어디에 두어야할지 모른다는 것은 무엇을 의미하며, MiG-35는 결코 없을 것입니까?
                  1. 0
                    6월 5 2018
                    거의 같은 차. 다음은 16 년 미 육군에 마지막으로 제공된 새로운 f2005입니다. 15-20 년의 지연이 있으며 이것이 주요 불만입니다.
                    1. 0
                      6월 5 2018
                      그래서 매트리스 제조사와 인디언들은 이제 새로운 것을 가장하여 F-16을 "판매"하려고합니다. 차이는 무엇입니까? 첫 번째 MiG-29는 f-16과 거의 동시에 서비스를 시작했습니다.
              3. 0
                6월 6 2018
                그것은 마치 원자로 (이란)의 파괴로 테러 공격을 떠나는 동안 누군가가 엔진 때문에 단일 비행기가 떨어질 가능성에 관심이있는 것과 같았다. 특히 모든 사람들이 전투 상황에 신경 쓰지 않습니다. F-16의 명성은 믿을 수없는 기계로서 취소하지 않습니다.
  15. +5
    6월 4 2018
    결론적으로, 약속 된 새로운 엔진은없고, AFAR는 없으며, EPR은 정확한 수치없이 "감소"됩니다. 그리고 말 가격표.

    싸구려 파트너 Su-30-35-57은 정의상 단일 엔진이어야하며 형의 엔진 하나가 있어야합니다. 신뢰성 문제인 F-16과 MiG-21은 엔진 고장으로 인해 많은 부분이 정확하게 손실 되었습니까?
    랩터와 펭귄의 전체 가격을 비교하더라도 30 ~ XNUMX 정도가 더 좋습니다. 실제로 러시아에는 Su-XNUMXSM보다 약간 낮은 가격과 약간 더 나쁜 성능 특성을 가진 자동차가 있습니다. 그리고 다시 menagerie가 번식하기 시작합니다.
    1. +1
      6월 4 2018
      F-16과 Mig-21은 세계에서 가장 신뢰할 수없는 전투기입니다 ... 그리고 예, 단일 엔진의 고장으로 인해 많은 사람들이있었습니다 ...
      mig-29 엔진은 su-27 엔진보다 1.5 배 약하며 XNUMX 배 저렴합니다. 따라서 가격은 전력에 직접 연결됩니다.
      위키는 MIG의 경우 60mr, SU의 경우 90mr의 엔진 비용을 보여줍니다.
      그러나 MiG-29는 MiG-35는 가벼운 전투기가 아니라 중간 크기의 전투기입니다 ...
      1. +5
        6월 4 2018
        이 기계의 손실 비율은 얼마입니까? 비전투 손실을 총계로 엔진 고장?
        예를 들어, 한 엔진의 실패로 인해 총 비 전투 손실 수로 인해 트윈 엔진 니들과 29의 손실 비율은 얼마입니까? 나는 그 가치가 비슷할 것이라고 생각합니다.
        1. 0
          6월 6 2018
          일반적으로 F-15의 신뢰성은 F-16의 신뢰성을 훨씬 상회합니다. 통계는 오래있었습니다.
      2. +1
        6월 5 2018
        f16이 가장 신뢰할 수없는 정보라는 사실? 그가 내가 아는 가장 신뢰할 수없는 사실에 대해 내가 아는 4 세대의 가장 거대한 항공기라는 사실.
  16. 0
    6월 4 2018
    내가 이해하지 못하는 것은 평범한 언어로 쓰여져 있습니다.
  17. +1
    6월 4 2018
    Propagandist Damantsev가 작업을 완료했습니다! 이제 선구자 Damantsev는 "최상급"의 능력을 실습 할 수있는 조종사 훈련 방법에 대한 두 번째 기사를 작성하는 것이 합리적 일 것입니다. 물론 조종사들은 "세상에는 아날로그가 없습니다."
  18. +1
    6월 4 2018
    MiG-35를위한 AFAR 레이더
  19. +1
    6월 4 2018
    토론은 일상적으로 신성한 "스텔스", "AFAR", "EPR"로 빠져 들었다. 그리고 지상 레이더 관측소에 모든 네나 센을 심어야하는 경공 수 전투기에게는이 모든 것이 무엇인가?
  20. 0
    6월 4 2018
    "MiG-35의 유효 반사 표면 (EPR)에 대해 이야기하면
    그런 다음 무선 흡수 코팅을 사용할 때 1,2-1,5 평방으로 줄어 듭니다. "////

    인생에 없습니다. 10m2 이상
    1. -2
      6월 4 2018
      Khokholik 씨를 생각하고 있습니다. 비행기를 너무 싫어하기 때문에 ukroengineers는 무엇을했을까요? (그리고 이스라엘에 대해 거짓말을 할 필요가 없습니다 .XNUMXkm 떨어진 ukropsky 스타일을 볼 수 있습니다.
      1. +4
        6월 4 2018
        나는 우크라이나 엔지니어에 대해 아무것도 모른다.
        이스라엘의 엔지니어들은 군용 항공기를 생산하지 않습니다.
        그들을 위해 항공 전자 및 무기.
        EPR 공군에서 이스라엘이 사용한 항공기는 다음과 같습니다.
        F-16-약 10m2, F-15-약 15m2, F-35-약 0,01m2.
        내가 당신의 게시물에서 알 수 있듯이 어떤 이유로 라드를 먹지 않습니까?
        그러나 이것은 모두 개인의 사업입니다. 나는 라드를 좋아하지 않지만 때로는
        나는 그들이 파티에서 손님을 대할 때 조금 먹어서 주인을 화나게하지 않습니다.
        1. -1
          6월 4 2018
          알렉세이, 어떻게 갑자기 유대인이 될 수 있을까 ??)
          1. +6
            6월 4 2018
            나는 갑자기-유대인으로 태어 났고 전혀 화 내지 않았다.
            이 경우에. 하지만 저는 러시아인과 우크라이나 인을 모두 존중합니다
            벨로루시와 타타르 모두 비슷합니다.
            1. 0
              6월 5 2018
              당신이 존중하지 않는 사람들이 있습니까?
              시리아 사람들에 대해 어떻게 생각하십니까? 아니면 아라파트에게? 아니면 전 이집트 대통령 나세르에게?
        2. 0
          6월 6 2018
          당신은 오래된 쓰레기가 있습니다. 그 이후로 EPR을 줄이기위한 조치는 오래 전부터 도입되었습니다. 모든 4 + 기기. 비행기 전체가 특정 장소만큼 빛나는 것이 아니기 때문에 이러한 반사경은 적은 양의 혈액으로 제거 할 수 있습니다.
        3. 0
          6월 6 2018
          이스라엘 프로젝트가 있었다, kfir는 보인다
          또한 프로펠러 중심의 반당 순찰차에 대해서도 들었습니다.
  21. 0
    6월 4 2018
    Mig35는 어제의 전투기 (아무도 사지 않을 것입니다), F22 / 35, Su57은 오늘날의 전투기이며, 미래 전투기는 스텔스 드론의 무리를 통제하고 연료를 공급하는 대형 AUAX 타입 항공기입니다. 그리고 가난한 사람들은 서로 싸우기 위해 싼 중국 F-17 (하나의 RD33 엔진)을 구입할 것입니다
    1. +1
      6월 4 2018
      가장 깊은 생각. 당신은 한 시간 동안 공군 대령입니까?
      1. +1
        6월 4 2018
        러시아 / 우크라이나 대령은 장군의 생각을 표현합니까? 아니면 다카를 만들고 있습니까?
        1. 0
          6월 6 2018
          글쎄, 당신은 군사적으로 생각했던 것을 가지고 있습니다. 수백만의 군대와 수백만 년의 군대 건설과 무수히 많은 전쟁과 전투에서 승리 한 곳은 어디입니까?
    2. -1
      6월 4 2018
      아무도 사지 않을 이유, 아르메니아 인은 아제르바이잔으로부터 자신을 방어하기 위해 사면됩니다
      1. 0
        6월 4 2018
        아르메니아 인, 세르비아 인 ... 그들은 돈이 없으며 러시아가 그들을주기를 기다리고 있습니다. 그들이 말했듯이, 그들은 선물 말을 보지 않습니다. "새로운"생산을 시작하려면 선박 버전을 제한하는 것이 좋습니다. 미그가 생존하기를 원한다면, 새 비행기를 만들어 보자 (저렴하고 단일 엔진이며 눈에 띄지 않음)
        1. 0
          6월 4 2018
          AUAX는 어떤 비행기입니까? 나는 오랫동안 살았는데, 들어 본 적이 없습니다.
          1. 0
            6월 4 2018
            이 "그다지 눈에 띄지 않는"것은 당신에게 주어진 것입니다. 같은 MiG-29의 무기의 명명법에 근거하여, RLPK의 주요 작전 방식은 대략 세 단어로, "군사의 목적"입니다. 목표 지정 정보의 주요 원천은 OEPrNK이며, 본질은 스텔스에 적용되어야한다.
        2. 0
          6월 5 2018
          제품 견적 : anzar
          (싼, 단일 엔진과별로 눈에 띄지 않음)

          왜 단일 엔진인가?)))))))))))
          1. 0
            6월 5 2018
            왜 단일 엔진인가?)))))))))))

            실제로 더 작고 저렴했습니다. 그러나 가격도 중국을 능가하지는 않을 것입니다.

            Migovsky RD33 XNUMX 개가 포함 된이 "Pakistani"
            그들 (Migovtsy)이 초음속 무인 항공기 (선택적으로 조종하는 것이 아니라 "완전한")를 즉시 만드는 것이 더 낫다. 물론 이런 형태는 아니다. 하중은 2 차 엔진과 동일합니다.
            1. 0
              6월 6 2018
              예, 드론이 좋습니다. 레이더와 미사일 무기를 모두 버리고 OLS 만 남기고 배럴당 30 발의 탄약을 발사 한 1500mm 대포 20 개, UHT 엔진 25 개, 작동 과부하를 30-50로 올리면 모두 적을 향해 발사되어 비가 올 때까지 기다립니다 항공기. 그들은 그를 격추시킬 수 없으며 (과부하 용량으로 인해 폭발성 미사일과 경쟁 할 수 있음) 엉덩이에 통증이있는 ​​것처럼 자신이 올바른 위치에있는 상대로부터 매달리고 XNUMX-XNUMX 포탄의 짧은 파열로 격추됩니다. 리아 포타 wassat
    3. 0
      6월 5 2018
      제품 견적 : anzar
      Mig35 - 어제의 전투기 (아무도 그것을 살 것이다)

      글쎄, 이집트인들은 이미 산다.
      1. 0
        6월 5 2018
        글쎄, 이집트인들은 이미 산다.

        이것은 "정치적"구매입니다. Mursi를 제거한 후 미국의 (이전 리더십)과의 어려운 관계로 인해 모든 계란을 한 바구니에 넣지 않기로 결정했습니다. 예, 사우디는 미스트랄과 같은 UTB에 자금을 지원했습니다.
    4. 0
      6월 5 2018
      비행기가 어떤 요일-연습이 결정됩니다. 최근 몇 년 동안 Mig는 일부 문제를 인식하고 해결하기 위해 진지하게 노력하고 있습니다.
      개인적으로, Mig 라이트 파이터에는 4 개의 매우 큰 장애물이 있다고 생각합니다.
      1. 엔진. 엔진 개발자는 최신 기술보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 그리고 그것은 지식이나 기술에 관한 것이 아니라 개발하려는 노력이 적고 느리다는 사실에 관한 것입니다. 잠시 동안 훨씬 더 많은 지원이 필요합니다. 엔진이 하나만 있으면 매우 저렴한 비행기를 만들 수 있기 때문에 2 개 엔진과 단일 엔진 옵션 중 하나를 선택해야합니다. 그리고 가격과 관련된 대규모 판매가 없으면 새로운 투자를위한 충분한 투자가 불가능합니다.
      2. 전자 제품. 지금까지 우리 업계에서는 필요한 시스템을 적시에 필요한 무게와 크기로 만들 수 없습니다.
      3. 다시 산업. 비행기는 많은 현대 시스템을 갖춘 기계입니다. 업계는 독점적 인 과전압 모드가 아닌 전부는 아니지만 많은 것을해야합니다. 그러나 새로운 항공기조차도 정기적으로 장비에 문제가있는 것은 아닙니다.
      4. 해외 판매는 매우 심각한 외부 저항을 충족시킵니다.
      1. 0
        6월 6 2018
        Sukhoi는 번들링에 문제가 있다는 것을 알고 있습니까? 그리고 나서 그들은 모두 시계처럼 계약을합니다.
        1. 0
          6월 6 2018
          Sukhoi 공급 업체의 인프라는 자신의 요구를 완벽하게 충족시키지 못하고 맞춤형으로 만들어졌으며 Mig는 동일한 기업과 개발을 사용하려고 노력하고 있습니다. 이는 볼륨과 타이밍 측면에서 문제를 일으킬 수 있으며, Mig의 작업의 기초가 경 비행기이므로 필요합니다. 더 작은 장비.
  22. 0
    6월 5 2018
    나는 Mig에 반대하는 것이 없지만 기사의 내용에 대해 긴장된 것이 있습니다.
    1. 동급 최고? 진심 이세요? 비행기, 실제 성능 특성, 실제 비교, 많은 문제가 없지만 가장 좋은 것은 없습니다. 이 말은 용서할 수없는 무례입니다.
    2. 항공 모함 폭풍에 대해 언급했습니다. 이제 러시아 연방을위한 대형 항공 모함 건설은 임상 적으로 말도 안됩니다.
    이것이 바로 제가 부르는 것입니다. 기사 중 하나에서 이미 업계가 그러한 작업을 위해 준비가되지 않은 것에 대한 작은 분석을 인용했습니다. 따라서 말더듬조차도 친구들 사이에서 방귀보다 더 나쁜 행동을 생각합니다.
    3. 글라이더 mi-29-공기 역학적 표준 ??? 네, 얼마나 뻔뻔스러운 얼굴에 누워있을 수 있습니까?
    이 기사의 저자는 디자인 단계에서도 Sukhoi의 Su-27 작업의 영향으로 디자인이 바뀌었을 때 공기 역학이 표준과는 거리가 멀다는 것을 이미 알고 있었습니까?
    저자는 날개 앞의 슬러그로 인한 공기 역학적 과정이 여전히 연구되고 있다는 것을 알고 있습니까? 글라이더의 여러 솔루션이 최소한 솔로몬 솔루션 이었음을 알고 있습니까?

    일반적으로 기사의 모든 유용한 정보를 사용하면 많은 진술이 야만적 인 거짓말과 눈 세척을하기 때문에 야생의 부정적인 영향을 미칩니다. (원하는 것보다 훨씬 부드럽게 스포크)
  23. 0
    6월 5 2018
    직렬 전선 전투기를 기반으로 한 스텔스에 대한 Damantsev의 스텔스에 대해 여전히 믿지 않는 사람은 긴급히 YouTube에서 "The Boy in the Mask : Stealth Basic Concepts"라는 비디오를 시청해야합니다. 그의 손가락에 든 사람은 모든 것을 대중적으로 설명합니다. 레이더의 기본 원칙. 탑 바르가 말도 안되는 부분 (불행히도 대부분)을 이해하기 위해이 사이트를 방문한 대다수의 사람들이 살펴 봐야하며, 공군 및 공군 문제에 관한 일반적인 기사는 어디에 있는지 이해해야합니다.
  24. 0
    6월 5 2018
    MiG-35는 주로 최전선 전투기이며, 주요 임무는 적의 항공기 공격으로 전장의 부대를 보호하는 것이며, 최전선 비행장을 기반으로해야하므로 더 무거운 Su-27 / 30 항공기가있는 원거리 비행장을 포함해야합니다. ... 이는 MiG-35의 주요 요구 사항 : 저렴한 가격, 유지 보수 및 운영 용이성, 높은 35 차 (지상 근무 위치에서 OBD의 주요 유형) 및 29는 이러한 모든 요구 사항을 충족합니다. MiG-35는 이러한 작업을 완벽하게 처리했지만 이제는 러시아 항공 우주 및 러시아 공군에서 수십 대의 기계 만 사용 중이며 나머지는 저장되어 있습니다. 풀다.
    1. 0
      6월 6 2018
      그러한 물리적 실체 "front fighter"는 존재하지 않습니다.
      1. 0
        6월 6 2018
        유형으로서의 물리적 인 요소는 없습니다. 이전에는 분명히 존재했습니다. 전장보다 우월한 항공기. 사실, 그 이후로 전장과 항공기가 많이 바뀌 었으므로 이제 이러한 차이점이 크게 지워졌습니다.
  25. 0
    6월 6 2018
    멋진 비행기! 서구의 경쟁자들보다 더 나쁘지 않다. 실제로이 항공기의 경쟁자는 아마도 현대화 할 수있는 미국의 유통 업체 일 뿐이다. 유럽 연합은 일반 전투기를 합병했다. 유로 파이터는 F-35를 구입할 것이다
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    6월 12 2018
    박사 학위 논문.

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

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