군사 검토

누락 된 Superjet 100이 (가) 발견되었습니다.

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누락 된 Superjet 100이 (가) 발견되었습니다.



실종 된 러시아 여객 Sukhoi Superjet 100이 인도네시아에서 발견되었습니다. 항공기의 상태와 승객의 운명은보고되지 않습니다. 항공기는 목요일 새벽 검색 작업을 재개 한 인도네시아 공군 헬리콥터에서 발견됐으며 "뉴스".

ITAR-TASS에 따르면, 자카르타의 위기 관리 본부는 현재 헬리콥터 수색 팀이
발견 된 항공기의 상태를 결정합니다. 여객기의 추락 된 위치는 해발 1,5 수천 미터의 고도에서 살락 산 (Mount Salak)의 경사면에 있습니다. 현재 다른 헬리콥터와 지상 구조대가 항공기의 대참사 사실을 알리고 있습니다.

드미트리 솔로 도프 (Dmitry Solodov) 인도네시아 인도네시아 대사관 기자는 ​​검색 그룹이 수호이 슈퍼 젯 100 항공기의 상태에 관한 정보를 제공 할 것으로 기대한다고 말했다. "9.00 현지 시간 (6.00 모스크바)에서 1,5 수천 미터의 고도에있는 Salak 산 근처에서 위기 본부에 따르면 항공기가 검색 헬리콥터 중 한 곳에서 발견되었다고 그는 말했다. 두 번째 헬리콥터는 이제 라이너를 청소하기 위해 현장으로 날아 갔다. 운영 정보. "

러시아 항공기 Sukhoi Superjet 직전에 100은 시범 비행 중 레이더 화면에서 사라졌습니다. 업데이트 된 데이터에 따르면 48 러시아인 8 명이 포함 된 8 사람들이 탑승했습니다. 이 항공기는 5 월에 9을 인도네시아에서 비행 프로그램의 일환으로 두 번째 데모 비행으로 만들었습니다. 첫 번째 시범 비행이 순조롭게 진행되었습니다. 항공기와의 통신은 비행 시작 후 20 분 후에 중단되었습니다.

드미트리 메드베데프 수상은 산업 자원부, 외무부, 유나이티드 항공기 공사에 인도네시아의 수호이 수퍼 젯 100 항공기 사고 조사 작업을 조직 할 것을 지시했다.

Sukhoi Superjet 100는 Sukhoi Civil Aircraft가 Alenia Aermacchi의 참여로 설계 및 제조 한 지역 100 좌석 항공기입니다. 증가 된 거리 - 3048 킬로미터가있는 버전의 라이너 4578 킬로미터의 기본 버전에 대한 비행 범위.
103 의견
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  1. alatau_09
    alatau_09 10 5 월 2012 08 : 07
    +5
    하나님은 그들이 살아 있음을 허락 하신다 ...
    1. Alexey67
      Alexey67 10 5 월 2012 08 : 49
      +4
      어제 세르게이 (공군의 베테랑)는 사고에 대한 정보를 개인적인 메모에 던졌고, 일반적으로 슈퍼 제트 프로젝트는 F-35 "펠레 보"를 사용하는 양키스와 같은 일종의 "진흙"유형에 충격을 받았습니다. "화장실"에 반죽이 너무 많아서 누구에게도 팔 수없고, 피해자와의 사고
      1. vaf
        vaf 10 5 월 2012 10 : 47
        +1
        제품 견적 : Aleksey67
        개인적으로 사고에 대한 정보를 던졌습니다.


        내가 예상했던대로 이미 재앙입니다!

        04.30에 현지 검색 헬리콥터가 검색을 위해 떠났습니다.
    2. 크 릴리 온
      크 릴리 온 10 5 월 2012 09 : 08
      0
      제품 견적 : alatau_09
      하나님은 그들이 살아 있음을 허락 하신다 ...



      비행기가 산의 거의 수직 경사면으로 올라갔습니다. 그 후 남은 모든 것이 추락했습니다 ... 아무도 살아남을 수 없었습니다 ... 실수를하고 싶습니다 ...
      1. 조커
        조커 10 5 월 2012 09 : 34
        +1
        생존 할 수는 있지만, 도움이 도착할 때까지 생존한다면 슬픈 미국에서는 비슷한 사고가 있었기 때문에 2 일을 며칠 동안 늘린 다음 사고 현장을 조사하고 살아남은 승객들의 시체를 발견하고 슬로프를 따라 내려갔습니다. 약 20 사람들은 살아남 았지만 도움을 기다리지 않았습니다 슬픈 자르면 사람들이 죽을 때 슬프지 만,이 덩어리들을 즉시 쏴야합니다. am
        1. vaf
          vaf 10 5 월 2012 10 : 56
          +2
          제품 견적 : 조커
          생존 할 수는 있지만, 도움이 도착할 때까지 생존한다면



          아니, 그들은 할 수 없었습니다. ...... 속도는 630이었고 수직 경사는 거의 충돌했을 때 폭발이 있었고 몸체는 탄소 섬유로 만들어졌습니다.

          나는 이미 쓰고 있습니다 ...........하지만 이것은 내 인생에서 처음이 아닙니다 .....
      2. vaf
        vaf 10 5 월 2012 10 : 50
        +2
        제품 견적 : Krilion
        실수하고 싶습니다 ...


        불행히도, 나는 착각하지 않았다!

        낙하 장소가 감지되었습니다. 거의 수직 인 경사. 고도 06.42.61.3 피트에서 좌표 106.44.41.2S 5200E
        검색 엔진 헬기의 사진.
    3. vaf
      vaf 10 5 월 2012 10 : 45
      +5
      제품 견적 : alatau_09
      하나님은 그들이 살아 있음을 허락 하신다 ...


      나는 조금 잤다 그리고 ...... 간단히, 나는 완전한 실제 정보를 게시합니다!

      여기에서 하나님은 아무도 도와주지 않으 셨습니다 ........!

      모두에게 밝은 기억! 나는 개인적으로 Sasha Yablontseva를 알고 Sasha Kochetkov를 알고있었습니다!

      평화롭게 쉬고 신처럼 날아 와서 ... 천국에 갔다!
      1. Alexey67
        Alexey67 10 5 월 2012 11 : 01
        +1
        인용구 : veteran.air force
        그리고 ...... 간단히, 나는 완전한 실제 정보를 게시합니다!

        세르게이, 가능하다면 "불을 켜라"사건을 막을 수있는 장치가있다. 어떻게 이런 일이 일어날 수 있습니까? 조종사들은 어떻게 이런 일이 일어날 수 있는지 당신의 경험을 통해 경로를 연구해야했습니다. 나는 "음모를 말하는 것"이 ​​아니라 조종사의 코멘트를 듣고 싶습니다.
        1. PLO
          PLO 10 5 월 2012 11 : 20
          +1
          경로가 없다고 말하십시오 (
          1. vaf
            vaf 10 5 월 2012 12 : 03
            +1
            제품 견적 : olp
            경로가 없다고 말하십시오 (


            Alexei에 대한 위의 의견을 읽으십시오
        2. vaf
          vaf 10 5 월 2012 12 : 02
          +3
          제품 견적 : Aleksey67
          Sergey, 가능하면이 케이스를 "조명"


          료샤, 당연히해볼 게요.하지만 ... 조금 아직 그 상태가 아닙니다. sotochku "건너 뛰기"...., 그리고 간단히 ...

          1. 실제로 창 드레싱을위한 경로는 없으며 참조 지점이있는 영역과 비행 영역의 경계를 나타냅니다.

          2. 물론 Lotsii는 공부하고 있지만 .......

          3. 감소 요청의 이유는 무엇입니까? .... 엔진 고장 일 수 있습니다 ....

          4.이 지역에는 계절에 따라 매우 큰 새들의 이동이 있습니다. 그들은 산 주위를 10000 피트 (아름다운 회전) 동안 날아간 다음 산 사이의 계곡으로 내려가 더 낮고 더 아름답게 갈 수 있습니다. 그리고 두 모터에서 새를 "잡으면" 이것은 즉시 ..... 최종), 그리고 한 번에도 높이와 속도를 잃은 순간 급증합니다. 두 번째는 최대 및 출력으로 ..... 어리석게도 경사면 위로 점프하기에 충분한 높이가 없었습니다. 충돌 사이트의 사진, 보는 것이 특징입니다).

          이것은 편차 중 하나이며, 우리는 그들이 말하는 것을 볼 수 있습니다.
          1. Alexey67
            Alexey67 10 5 월 2012 12 : 05
            +1
            인용구 : veteran.air force
            ,하지만 .... 조금은 아직 그 상태가 아닙니다. 세포에

            같은 이야기 음료수 Drugan, edrit 그들 wassat
            Serega, 의견 주셔서 감사합니다, 정말 이해 좋은
            1. vaf
              vaf 10 5 월 2012 17 : 46
              0
              제품 견적 : Aleksey67
              Serega, 의견 주셔서 감사합니다, 정말 이해


              Poghosyan M., 지금 본부 브리핑에서 도착했습니다 .....
          2. sn 거리다
            sn 거리다 10 5 월 2012 12 : 28
            +1
            베테랑. 육군
            정보와 전문적인 분석에 감사드립니다.
            1. vaf
              vaf 10 5 월 2012 12 : 46
              0
              제품 견적 : 스네이크
              정보를 주셔서 감사합니다


              구급차의 공항 "바다"에서 ....
  2. 녹키
    녹키 10 5 월 2012 08 : 07
    +3
    이 Superjet에서 신비한 일이 벌어지고 있습니다 ... 아니면 대답이 더 간단 할 수도 있습니다. "차가 따라 잡지 않았습니다"라고 말했듯이.
    1. Hysnik-Zuzoy
      Hysnik-Zuzoy 10 5 월 2012 10 : 50
      0
      재앙은 정말 이상합니다. 최고의 조종사 중 하나, 시험 조종사, 비행기를 탔으며 비행기는 새 상태였으며 완벽한 상태였습니다. 이 모든 것이 경쟁사의 기계 가공에 대한 이상한 생각으로 이어집니다. 사업과 정치에서, 그렇지 않든간에 의미와 더러움만으로 충분하지만 사람들은 미안합니다.
      1. vaf
        vaf 10 5 월 2012 11 : 03
        +3
        제품 견적 : Hysnik-Tsuzu
        최고의 조종사 중 하나 인 시험 조종사가 비행기를 탔습니다


        그리고 시험 조종사뿐만 아니라 우주 비행사 조종사이기도했습니다. 사샤는 부란의 조종사 그룹의 일원이었습니다 (농담으로 그룹 사령관의 이름으로 "울프 팩"이라고 불렀습니다).

        그러나 출발 준비는 왜 그렇습니까? 우리는 어디에 .... ??? am
    2. vaf
      vaf 10 5 월 2012 10 : 59
      +5
      제품 견적 : 녹키
      이 슈퍼 제트에서 뭔가 이상한 일이 일어나고 있습니다 ..


      신비 롭지 않은 ... 인도네시아의 부동산을 기억하십니까?

      맞습니다 ... Amerovskaya! 그들이 엔진을 얻었을 때 Kharchevsky와 Kurbasov의 경우를 잊어 버렸다 ???

      집에서와 같이 인도네시아의 Amer
      1. 구체
        구체 10 5 월 2012 11 : 59
        +1
        나도 같은 의견을 가지고있다 .......
        1. Igorboss16
          Igorboss16 10 5 월 2012 16 : 20
          +1
          어쩌면 누군가 공항에 앉지 않았다는 것에 관심이 있었을 것입니다
          승무원은 죄송합니다, 최고의 휴가
          1. vaf
            vaf 10 5 월 2012 17 : 52
            0
            제품 견적 : Igorboss16
            어쩌면 누군가 공항에 앉지 않았다는 것에 관심이 있었을 것입니다


            그러나 어떤 이유로 모든 사람이 돌아 왔습니다 .... ??? 그들은 날씨를 참조하지만 충돌 사이트의 사진 에서이 지역의 날씨는 헬리콥터보다 훨씬 적습니다 .... ???

            일반적으로, 지금까지 몇 가지 질문과 방법으로, 그들은 모든 종류에서 우리의 것을 취하기로 약속했고 .... 결코 하나의 질문을 .. ???
            1. Igorboss16
              Igorboss16 10 5 월 2012 23 : 55
              0
              많은 이유가있을 수 있으며 경쟁 업체와 날씨 및 기능 장애는 더 이상 사람들에게 돌아 오지 않습니다.
              우리는 모든 속도가 그런 속도로 칩에 감겨 있었지만이 라이너의 명성에 큰 타격을 입었지만 조사 결과를 기다리고 있습니다.
        2. vaf
          vaf 10 5 월 2012 17 : 49
          0
          제품 견적 : 구
          나도 같은 의견을 가지고있다 .......


          처음에 그들은 낙하산 병을 던지고 밧줄에 착륙을 내리려고했습니다 .....
  3. 야 베이
    야 베이 10 5 월 2012 08 : 08
    +4
    나는 모든 승객과 승무원이 살아 있고 잘되기를 바랍니다!
    1. sn 거리다
      sn 거리다 10 5 월 2012 08 : 21
      +1
      불행히도 이것은 거의 불가능합니다. 적어도 "발견 된 잔해"라는 단어는 그다지 고무적이지 않습니다. 적어도 누군가가 살아남기를 바랍니다.
      전체 Superjet 프로그램에 대해 이것은 심각한 타격이 될 것입니다. 뉴스로 판단하면 비행기가 아시아 시장에 "광고"였으며 기내에 언론인과 항공사 담당자가있었습니다. 그 후, 자동차는 오랫동안 명성을 회복해야 할 것입니다.
      1. vaf
        vaf 10 5 월 2012 11 : 05
        +2
        제품 견적 : 스네이크
        불행히도, 이것은 거의 없습니다


        검은 색, 가장 검은 색, 가장 끔찍한 .... 목록 .... 시트 2 .... 여기 우리 모두가 있습니다 ....
    2. vaf
      vaf 10 5 월 2012 11 : 04
      +2
      제품 견적 : Yarbay
      나는 모든 승객과 승무원이 살아 있고 잘되기를 바랍니다!


      아니오 ...... 여기에 목록이 있습니다 .... 시트 1
      1. sn 거리다
        sn 거리다 10 5 월 2012 11 : 40
        +1
        인용구 : veteran.air force
        블랙, 블랙, 최악의 ... 목록 ....

        친척들에게 애도. 끔찍한 비극-더 이상 할 말이 없습니다.
        1. 카르 스
          카르 스 10 5 월 2012 12 : 31
          +1
          제품 견적 : 스네이크
          친척에 대한 경의. 끔찍한 비극 - 더 말할 것도 없습니다.


          나는 아무 말도하지 않겠다. 나는 이것을 이해하지 못한다. 그러므로 나는 단지 애도에 합류 할 뿐이다.
          1. vaf
            vaf 10 5 월 2012 12 : 49
            +1
            제품 견적 : Kars
            그러므로 나는 단지 애도에 동참합니다.


            고마워, 안 류하!

            마지막으로 ...., b ... q, 아무 말도 .... 작별 인사하는 법 .....
    3. vaf
      vaf 10 5 월 2012 13 : 25
      0
      제품 견적 : Yarbay
      모든 승객에게 희망


      극단적 인 자료에 따르면, 탑승하지 않은 3 명의 인도네시아 시민은 이미 사라졌습니다.

      그리고 Sasha Yablontsev의 마지막 사진 중 하나 .........
    4. vaf
      vaf 10 5 월 2012 17 : 53
      0
      제품 견적 : Yarbay
      나는 희망한다.


      모두 내일을 기다리고 있습니다 ..... 자카르타에서 벌써 밤입니다 ....
  4. 석궁
    석궁 10 5 월 2012 08 : 24
    +2
    러시아에서 항상 그렇듯이 모든 사람이 인적 요소를 기록 할 것이며,이 경우 특히 Superjet의 평판 손실을 피하기 위해 이것에 의존 할 것입니다. 사고 직전의 조종사의 만성적 인 무선 침묵은 오랫동안 경보를받습니다 비행기가 항상 연락이되지 않아도 블랙 박스를 통해 녹음 할 수있는 기회가 있더라도 조종사가 긴급 탑승시 무언가를 방송하는 것은 엄격히 금지 된 것 같습니다.
    1. sn 거리다
      sn 거리다 10 5 월 2012 08 : 42
      +1
      많은 이상한 것들이 있습니다. 그리고 비상 신호가 작동하지 않았습니다 (이것으로 인해 처음에는 테러리스트가 포획하여 버전을 푸시했습니다). 항공기의 평판 (인적 요소 또는 날씨에 기인 한)을 보존하기 위해 모든 사람이 할 일은 이해할 만하지 만 어쨌든 평판에 대한 타격은 치명적이지는 않지만 심각합니다.
      1. 닉
        10 5 월 2012 09 : 25
        +2
        제품 견적 : 스네이크
        항공기의 명성을 지키기위한 모든 일 (인적 요소 또는 날씨에 대한 문제 해결)은 무엇인지 이해할 수 있지만 여전히 명성을 얻는 것은 치명적이지는 않지만 심각한 것입니다


        웬일인지, 나는 Le Bourget에서 우리 Tu-144와 또 다른 사고를 기억했다. 그런 다음 144과 유사한 아날로그를 제작 한 경쟁사에 자극을 받았습니다. 사고의 결과로, 우리 프로젝트는 끝났고 유럽 콩코드는 곧 날아갔습니다.
        1. sn 거리다
          sn 거리다 10 5 월 2012 09 : 33
          +2
          제품 견적 : Nick
          그 사고로 우리 프로젝트는 문을 닫았고 곧 유럽 콩코드가 날아갔습니다.

          TA 재앙은 73 일에 발생했으며 Tu-144의 운영은 수익성이 없어서 78 일에 끝났습니다 (비행이 거의 없었습니다). 또한 78 일에는 또 다른 재난이있었습니다 (시험 비행 중). 따라서 유추는 보이지 않습니다.
        2. vaf
          vaf 10 5 월 2012 11 : 19
          +4
          제품 견적 : Nick
          곧 날았다.


          그리고 이것은 마지막 이륙입니다 ..........
      2. vaf
        vaf 10 5 월 2012 11 : 17
        +3
        제품 견적 : 스네이크
        많은 이상한 것들이 있습니다.


        그리고 그 전에 .... 어디에서나 (아스타나, 카라치, M'yama), 비행 97005가 날았습니다!

        왜 97004가 여기에 왔습니까?

        항상 여분이 있다는 것이 분명하지만 교체 이유는 무엇입니까 ..... ????

        여기 그는 여전히 택시에 있습니다 .....
      3. vaf
        vaf 10 5 월 2012 12 : 34
        +1
        제품 견적 : 스네이크
        그리고 비상 신호가 작동하지 않았습니다


        조심해, 어떤 등대 ??? 비행기에서 먼지 만 있었다 ....
        1. FoMaS
          FoMaS 10 5 월 2012 15 : 48
          0
          인용구 : veteran.air force
          어떤 등대 ???? ..... 먼지 만 남았습니다 ....

          등대는 무엇입니까? 크리스탈에서?
          재난 발생 후 일부 승객의 휴대 전화가 작동 한 이유는 무엇입니까? (안타깝게도 가입자의 응답이 없음), 12km에서 떨어지도록 설계된 특수 장치-갑자기 먼지로 바 ?????
          1. vaf
            vaf 10 5 월 2012 16 : 17
            0
            제품 견적 : FoMaS
            등대는 무엇입니까? 크리스탈에서?


            그리고 상승 없이는 ... 불가능합니다 ??? 또는 매우 영리하다, 뭐 "..fuck"???

            당연히 크리스탈로 만들어지지는 않았지만 COSPAS-SARSAT 비상 비콘은 매우 섬세하고 민감한 장치이며 아주 작은 "움직임"만으로도 충분하며 둘 다 거짓 전화 (신호)를 제공하거나 어리석게 작동하지 않을 수 있습니다. ...

            그리고 그 이유는 위치, 안테나 손상, 송신기, 안테나 케이블 파손, 출발 전 부정확 한 점검, 안테나와 송신기 사이의 케이블 파손 등입니다.

            그리고 무례하지 않고 제발?
    2. vaf
      vaf 10 5 월 2012 11 : 13
      +3
      제품 견적 : 석궁
      러시아에서 항상 그렇듯이 모든 사람들이 인적 요소를 쓸 것입니다.


      아마도 ..... 참조

      3 번째와 마지막 0 점 (사고 지점) 사이의 거리는 1400 미터, 비행 시간은 8 초, 고도는 400 미터입니다 ...., 즉 1500 년과 1900 년 (자세한 글을 쓸 힘이 없기 때문에 둥글다)

      그리고 사샤는 6000 미터 (1828 피트)의 감소를 요청 했습니까 ?????

      왜 특별한 일이 일어 났는가 .... ??? 이해할 수없는 많은 .... 1
      1. sn 거리다
        sn 거리다 10 5 월 2012 11 : 43
        +1
        인용구 : veteran.air force
        왜 특별한 일이 일어 났는가 .... ??? 이해할 수없는 많은 .... 1

        음, 당신이들을 수있는 것으로부터, 날씨가 역겨 웠지만, 현대 항공기의 경우 이것은 끔찍한 문제가 아니라는 것이 분명합니다 (최악의 경우 "피할 수 있습니다"). 블랙 박스의 복호화를 기다려야하는 동안.
        1. vaf
          vaf 10 5 월 2012 12 : 20
          +1
          제품 견적 : 스네이크
          날씨가 혐오스럽고


          알렉세이에 대한 의견에서 위의 나머지 부분을 읽으십시오 ....
    3. vaf
      vaf 10 5 월 2012 12 : 31
      0
      제품 견적 : 석궁
      조종사, 그리고 조종사들의 오랜 만성 라디오 침묵.


      나는 이미 위에서 이것에 대해 썼습니다. 그들은 8 번 지점에서 3 번 지점까지 0 초 (!!!) 초였습니다. 마지막 지점은이 시간 동안 "... 젠장, 젠장, bl..t 그리고이 모습의 모든 것 .... "
  5. 고흐
    고흐 10 5 월 2012 08 : 42
    +2
    그리고 누가 그것을 지금 사겠습니까? 어떤 종류의 "인적 요소"가 있습니까? 최고의 조종사는 아마도 시연에서 일할 것입니다. Sukhoi는 민간 제품을 생산하는 방법을 배우지 않았거나 경쟁자가 "시도"했습니다.
    나는 사람들에게 유감스럽게 생각하며 스캔들은 작지 않습니다-XNUMX 개국 시민들 ...
    1. vaf
      vaf 10 5 월 2012 11 : 22
      +3
      제품 견적 : Gogh
      아마도 최고의 조종사가 시연에서 일할 것입니다.


      확실히 그들에게 .... 밝은 기억 !!!

      1. 수석 조종사 Alexander Yablontsev

      2. 공동 조종사 Alexander Kochetkov

      3. Oleg Shvetsov, 네비게이터

      4. 비행 엔지니어 Alexey Kirkin

      승무원 약력 더보기 >>

      5. 데니스 라키 모프, 비행 시험 엔지니어

      6. Nikolai Martyshenko, GSS 단지의 비행 시험 센터 부국장

      7. Evgeny Grebenshchikov, GSS 영업 이사

      8. Kristina Kurzhukova, 계약 관리자
      1. Alexey67
        Alexey67 10 5 월 2012 11 : 31
        +1
        인용구 : veteran.air force
        확실히 그들에게 .... 밝은 기억 !!!

        세르게이, 사진과 이름에 대해 대단히 감사합니다. 좋은
        1. vaf
          vaf 10 5 월 2012 12 : 21
          +1
          제품 견적 : Aleksey67
          그리고 이름.


          설명이 왔습니다. 기내에서 2 명의 인도네시아 인이 없었습니다.

          그리고 구급차 헬리콥터가 와서 충돌 현장으로 "돌진"했습니다 !!!
  6. itr
    itr 10 5 월 2012 08 : 49
    +1
    프로젝트를 닫아야합니다.
    TU Yak IL에 항상 참여한 사람들에게 돌려주십시오.
    하지만 그 전에는 확인하는 것이 당연합니다
    1. vaf
      vaf 10 5 월 2012 11 : 26
      +1
      제품 견적 : itr
      프로젝트를 닫아야합니다.


      스카이에서 온이 소녀들, 그게 다 ............, 그들 중 10 명 .....
  7. 아크 샤칼
    아크 샤칼 10 5 월 2012 08 : 55
    +6
    역겨운 소식 !!!!! 슬픈 슬픈 그 어느 때보 다 !!!!
    이 비행기가 추락해야하는 것은 광고 여행 중이었다 !!! 그러한 "운"후에 Poghosyan은 전환이 아닌 경우 Superjet 프로그램을 종료 할 수 있습니다.

    그리고 사람들은 미안하다고 느낍니다! 그들의 가족들에게 애도를 표합니다!
    나는 슬프다 슬픈
    1. 크 릴리 온
      크 릴리 온 10 5 월 2012 09 : 13
      -1
      제품 견적 : aksakal
      이 비행기가 추락해야하는 것은 광고 여행 중이었다 !!! 그러한 "운"후에 Poghosyan은 전환이 아닌 경우 Superjet 프로그램을 종료 할 수 있습니다.


      분명히 이것은 기분 전환이 아닙니다. 조종사는 시인이없는 상태에서 어리석게 산의 측면을 잘라 냈습니다 ... 일반적인 러시아 가우 징 : 하나는 부적절한 기상 조건에서 비행을 허용하고 두 번째는 눈을 감고 곡예 비행을 시연하기로 결정했습니다 ...
    2. vaf
      vaf 10 5 월 2012 11 : 28
      +2
      제품 견적 : aksakal
      이 비행기가 넘어 져야했던 광고 여행이었다! !!


      그들이 카라치에서 자카르타 앞에서 어떻게 지키고 있었는지 비교하고 자카르타에서 어떤 접근과 누구를 보았는지 확인하십시오 (위의 사진을 게시했습니다!)
  8. TREX
    TREX 10 5 월 2012 08 : 59
    +1
    그것은 산을 치는 것 같다 ... 그런 경우에, 생계는 일어나지 않는다. 사람들을 유감스럽게 생각합니다.

    그리고 어쩌면 "파트너"가 어떻게 든 "도움".. 이해하기 어렵고 이상합니다.
    1. sn 거리다
      sn 거리다 10 5 월 2012 09 : 06
      +3
      Boeing 및 XNUMX 개 이상의 외국 기업과의 공동 프로젝트. 여기에 "도움말"이있는 버전은 최소한 매우 긴장되어 보입니다.
    2. vaf
      vaf 10 5 월 2012 12 : 58
      +2
      제품 견적 : TRex
      이해할 수없고 이상합니다.


      그리고 많은 ??? 출발하기 전에 모터를 보여 ??? 그리고 우리는 어디에 있습니까 .... ????

      누구든지 이것을보고 통제하거나 모든 것이 "완전히 이완된다"?????
  9. 바이러스 핵
    바이러스 핵 10 5 월 2012 09 : 23
    +1
    하지만 엿 같은 것은 ... 사람들이 살아남을 수 없다는 것을 하나님은 금하고 ... 등대는 신비로운 일을 제대로하지 못했습니다 ... 명성에 심각한 타격을 입었습니다 ...하지만 EASA는 인증서를 발급 받았지만 이것은 허풍이 아닙니다. 아무도 프로젝트를 닫지 않을 것입니다 ...
    1. Svistoplyaskov
      Svistoplyaskov 10 5 월 2012 09 : 37
      +4
      제품 견적 : viruskvartirus
      . 그러나 EASA가 인증서를 발급했는데 이것은 쓰레기가 아니므로 아무도 프로젝트를 닫지 않을 것입니다 ...


      물론,이 프로젝트는 닫히지 않을 것입니다. 여객기 산업의 부흥에 대한 우리의 희망과 돈이 측정되지 않은 곳에 투자되었습니다.
      그러나 여기서 우리는 잠재 고객을 잃을 수 있습니다!
      마지막까지 모든 사람들이 살아남기를 바랍니다!
      1. 저 스토어
        저 스토어 10 5 월 2012 10 : 54
        0
        RRJ / SSJ는 원래 수출용으로 만들어졌으며 (로컬 비행장을 다시 작성해야하기 때문에) 러시아의 지역 비행기가 아닙니다. 프로젝트를 닫는 것은 의미가 없습니다. 판매 할 수있는 제품이 거의 준비되었습니다.

        고인 가족에게 애도.
      2. vaf
        vaf 10 5 월 2012 11 : 43
        +1
        제품 견적 : Svistoplyaskov
        Prekt는 확실히 닫히지 않을 것입니다



        제품 견적 : Svistoplyaskov
        그러나 여기서 우리는 잠재 고객을 잃을 수 있습니다!


        ..... 전 세계에서 737 및 310-320 버스로 거의 모든 일이 가능하지만 거의 정기적으로 (pah, pah, 징크스하지 않기 위해)

        Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100)은 2000 년 설립 된 CJSC Sukhoi Civil Aircraft가 수행하는 지역 항공기 생산을위한 러시아의 주요 프로젝트입니다.

        이 라이너는 21 년 2011 월 XNUMX 일에 첫 상용 비행을했습니다.

        25 년 2011 월 95 일, Aeroflot 항공사의 SSJ-100 항공기 (Sukhoi SuperJet XNUMX 수정)는 섀시 문제로 인해 민스크에서 이륙하지 못했습니다. 그 자리에서 문제를 해결할 수 없었기 때문에 승객없이 비행기를 모스크바로 반환하기로 결정했습니다.

        16 년 2012 월 709 일, 아스트라한으로 향하던 비슷한 비행기가 섀시 문제로 인해 모스크바로 돌아 가야했습니다. Aeroflot 65 편에는 XNUMX 명의 승객이 탑승했습니다. 이륙 직후 승무원 사령관은 전방 랜딩 기어 플랩이 닫히지 않았으며 출발 공항으로 돌아 가기로 결정했다고보고했습니다.

        6 년 2012 월 100 일, Sukhoi SuperJet-XNUMX 항공기는 카잔 공항에 착륙하는 동안 일시적으로 활주로 밖으로 나와 비행기로 돌아간 후 승객이 내려졌습니다.

        이 사진은 여전히 ​​"세관"에있는 Ufa에 있습니다.
    2. vaf
      vaf 10 5 월 2012 11 : 37
      +1
      제품 견적 : viruskvartirus
      EASA가 인증서를 발급했지만 이것은 쓰레기가 아닙니다


      와우 .... 그러나 그것은 여전히 ​​검증되어야했고, 이것을 위해 그들은 원칙적으로 날았습니다 ....

      여기서 97005임을 알 수 있습니다. (이것은 이전 의견에 왜 97004 ????)
  10. 바디 악
    바디 악 10 5 월 2012 09 : 34
    +8
    감정과 가정이없는 인파

    SSJ-100은 이전에 한 대의 항공기를 만들지 않은 구조물로 만들어졌습니다. 민간인도 군인도 아닙니다. 그리고 SCAC의 상위 구조 인 Sukhoi 지주는 군용 차량 만 만들었습니다.

    SSJ-100 프로그램의 가장 심각한 위험 중 하나는 외국 기업의 대규모 참여입니다. 가장 유명한 Boeing과 Alenia부터 시작하겠습니다. 따라서 미국 회사는 일반적으로이 전체 이야기의 원점에있었습니다. 13 년 2001 월 XNUMX 일에 서명 한 Rosaviakosmos와의 장기 협력 계약에서 "획기적인"지역 정기선의 아이디어가 개발되기 시작했습니다. 수년 동안 Boeing은 컨설턴트로 활동했습니다. 즉, Superjet에서 작업을 구성하는 방법에 대한 조언을 제공하는 동시에 프로그램에 한 푼도 투자하지 않았습니다. 즉, 보잉 항공기의 열광적 인 성공의 경우에는 많은 것을 주장 할 수 없지만 프로그램이 충돌하더라도 아무것도 잃지 않을 것입니다.

    2008 년.
  11. sn 거리다
    sn 거리다 10 5 월 2012 09 : 43
    +5
    글쎄, 당신이 예상 한 것처럼, 사악한 미국인의 파괴를 가진 버전은 점차 의견에서 지배적입니다. 곧 그녀는 주요한 사람이 될 것이고, 그녀와 동의하지 않는 사람은 서양 몰래 들어갈 것입니다 ... 글쎄, 그것은 인생입니다.
    1. Alexey67
      Alexey67 10 5 월 2012 09 : 48
      +1
      제품 견적 : 스네이크
      예상대로, 사악한 미국인의 사보타주 버전은 점차적으로 의견에서 지배적입니다


      나는 모든 의견을 읽었다 amers에 대한 단일 언급을 찾지 못했습니다 왜 이것을 썼습니까? 신이 옳다고 하다
      1. sn 거리다
        sn 거리다 10 5 월 2012 11 : 38
        +1
        제품 견적 : Aleksey67
        나는 모든 의견을 읽었으며, amers에 대한 언급을 찾지 못했습니다. 왜 이것을 쓰셨습니까? 신이 옳다고 하다

        우선,
        제품 견적 : Vadivak
        수년 동안 Boeing은 컨설턴트로 활동했습니다. 즉, Superjet에서 작업을 구성하는 방법에 대한 조언을 제공하는 동시에 프로그램에 한푼도 투자하지 않았습니다. 즉, 보잉 항공기의 열광적 인 성공의 경우에는 많은 것을 주장 할 수 없지만 프로그램이 충돌하더라도 전혀 손실되지 않습니다.

        "감정이나 제안 없음"이라는 미묘한 힌트
        제품 견적 : TRex
        그리고 어쩌면 "파트너"가 어떻게 든 "도움".. 이해하기 어렵고 이상합니다.

        "파트너"(이것이 따옴표 안에있는 그대로이며 아이러니하게도 여기서 미국인을 부르는 것이 일반적입니다)
        제품 견적 : Nick
        웬일인지, 나는 Le Bourget에서 우리 Tu-144와 또 다른 사고를 기억했다. 그런 다음 144과 유사한 아날로그를 제작 한 경쟁사에 자극을 받았습니다. 사고의 결과로, 우리 프로젝트는 끝났고 유럽 콩코드는 곧 날아갔습니다.

        물론 여기에 프랑스 인이 언급되어 있지만 여전히 맹세 한 서부
        1. Alexey67
          Alexey67 10 5 월 2012 12 : 10
          0
          제품 견적 : 스네이크
          "감정이나 제안 없음"이라는 미묘한 힌트

          나는 "미묘한 힌트"가 아닌 사실을 요구했다 am
          1. sn 거리다
            sn 거리다 10 5 월 2012 12 : 14
            0
            그리고 아직 아무도 사실을 가지고 있지 않지만 많은 사람들은 어떤 이유로 든 음모와 방해가 없었습니다.
            1. Alexey67
              Alexey67 10 5 월 2012 12 : 18
              +1
              제품 견적 : 스네이크
              그리고 아직 아무도 사실이 없지만 많은 사람들이 여기에 음모와 방해 행위가 없다고 생각합니다.

              우리 모두가 과거의 이야기를 볼 뿐이지 만 히스테리로 무엇을 팽창시키고 있습니까? 러시아는 아무도 비난하지 않았습니다. 엔진보다 앞서 나가?
              1. sn 거리다
                sn 거리다 10 5 월 2012 12 : 31
                +1
                제품 견적 : Aleksey67
                왜 히스테리를 패닝합니까?

                내 의견에 히스테리의 징후를 보여주십시오.
                제품 견적 : Aleksey67
                엔진보다 앞서 나가?

                그냥 관찰하기. 이러한 관찰에 동의하거나 동의하지 않는 것은 저의 사업이 아닙니다.
                1. Alexey67
                  Alexey67 10 5 월 2012 12 : 44
                  0
                  제품 견적 : 스네이크
                  내 의견에 히스테리의 징후를 보여주십시오.

                  이 문구
                  예상대로, 사악한 미국인의 사보타주 버전은 점차적으로 의견에서 지배적입니다. 곧 그녀는 주요한 사람이 될 것이고, 그녀와 동의하지 않는 사람은 서양으로 몰래 들어갈 것입니다.

                  불합리한, 당신은 나를 돌보지 않습니다 (이것은 친구도 적도 아닙니다)
                  1. sn 거리다
                    sn 거리다 10 5 월 2012 13 : 19
                    +1
                    제품 견적 : Aleksey67
                    이 문구

                    이것은 내 의견이다, 나는 그 어떤 히스테리도 보이지 않는다
                    제품 견적 : Aleksey67
                    당신은 나를 돌보지 않습니다 (이것은 친구가 아니며 적이 아닙니다)

                    진심으로 서로
                    1. Alexey67
                      Alexey67 10 5 월 2012 13 : 21
                      +1
                      제품 견적 : 스네이크
                      진심으로 서로

                      우리는 바다에 배처럼 흩어져
            2. vaf
              vaf 10 5 월 2012 13 : 37
              +1
              제품 견적 : 스네이크
              하지만 많은 사람들은 느낌이


              물론이 모든 것을 이해해야하지만 모든 버전을 해결해야합니다 ....

              하지만이 사진을보세요 .......

              글쎄, 나는 그것이 무엇인지 이해하지 못하고, ???

              비행기는 자카르타에서 처음으로 현지인 중 누구도 본 적이 없습니다. 그래서 질문은 무엇입니까 ....... 그들은 "균열과 구멍 위로 올라간다"????

              아니면 완전히 익숙하지 않은 비행기에서 "일"하는 방법을 하룻밤에 배웠습니다 ?????
              1. sn 거리다
                sn 거리다 10 5 월 2012 14 : 32
                +1
                인용구 : veteran.air force
                글쎄, 나는 그것이 무엇인지 이해하지 못하고, ???

                내 모독적인 의견-그들은 비행기의 바닥을 손으로 씻는다. 적어도 그것이 어떻게 보이는지. 아마도 이것은 미디어의 "포토 세션"이전 일 것입니다.
                1. vaf
                  vaf 10 5 월 2012 15 : 31
                  0
                  제품 견적 : 스네이크
                  나의 불쾌한 의견은 그들이 비행기의 바닥을 수동으로 씻는다는 것이다 ..


                  왜 모독 적인가? 눈에 보이는 것은 스스로 씻고 (!) 비행기를 씻는 것뿐입니다 만, 만약 당신이 "원한다"(이 단어는 모든 측면을 의미 함) "세탁"할 수 있도록 ....

                  예, 극단적 인 정보 낙하산 병사들은 수직 벽을 오르는 데 성공하지 못했습니다. 약 80 도의 각도가 있습니다. 여전히 350-500 미터를 "통과"해야합니다. 상승은 내일 계속 될 것이므로 다음을 포함한 관리의 공식 보고서에 따르면 Prakos 장군-아직 충돌 현장에 아무도 없었습니다 !!!
  12. 빠른 패스
    빠른 패스 10 5 월 2012 09 : 47
    +2
    낮 동안 비행기가 산에 추락했습니다 ... 이것은 흐린 조건에서만 발생할 수 있습니다. 현지 상황에 대한 무지가 영향을 미쳤습니다-잘못된 수준과 경로, 그리고 레이더가 켜지지 않았습니다 ... 조종사와 승객들에게 미안하다고 생각합니다 ... 그러나 나는 비행기가 좋다고 생각합니다.
    1. vaf
      vaf 10 5 월 2012 13 : 33
      +1
      제품 견적 : 단기
      이것은 흐린 조건에서만 발생할 수 있습니다


      거의 여기

      제품 견적 : 단기
      부정확 한 열차 및 노선


      여기가 아니기 때문에 안전한 비행을 위해 처음에는 10 피트의 비행 수준이 선택되었습니다.

      제품 견적 : 단기
      분명히 레이더가 켜지지 않았습니다


      이론적으로는 불가능하기 때문에 이론적으로 불가능합니다. 날씨 ...., 그리고 모든 것이 항상 PMU에서 켜지지 만 모든 거부가 완전히 나타날 수 있습니다 (테이프 위에이 모든 것을 기록했습니다)!

      사진에서 : 마지막 휴식 .........
      1. sn 거리다
        sn 거리다 10 5 월 2012 14 : 29
        +1
        베테랑. 육군
        세르게이, 당신의 의견으로는, 그것이 본질적으로 광고 비행 (기숙사 기내)이라는 사실을 고려할 때, 악천후에도 불구하고 그들이 돌아 오지 않고 어떻게 든 가지려고 노력할 것이라는 결정이 내려 졌다고 생각합니다. 대중에게 감동을주기 위해 위험에 처해 있습니까? 나는 회사 대표들이 파일럿에 의해 그러한 결정을 내릴 수 없었을 수도있다.
        1. vaf
          vaf 10 5 월 2012 15 : 45
          +1
          제품 견적 : 스네이크
          청중에게 감동을 줄까? 조종사가 그런 결정을 내릴 수 없었습니다


          옵션 버전이지만 .....

          너무 "작은"(좋은 의미에서) GSK의 대표자에게 (불행히도) + 게다가 지휘관 만이 공중에서 결정을 내렸지 만 이행하라는 요청은 매우 현실적입니다!

          지역 TV에서 그들은 재난의 컴퓨터 모델을 보여주기 때문에 Sukhoi-Superjet-100이보고 르의 측면에서 나오고, 움푹 들어간 곳으로 내려 가고, 산 주변에서 왼쪽으로 조정 된 굽힘 (360도 회전 그림)을 수행하기 시작하고 실제로 회전 (회전 ) 왼쪽으로 180g 아래로 갑자기 90g 씩 급격히 감소하고 언덕 위로 "스틱"이 감소합니다!

          그래서 우리는 기다릴 것입니다 ..... 그러나 그러한 상황에서 또는 오히려 재앙이 발생한 상황에서 "블랙"상자를 찾는 것은 매우 어려울 것입니다!

          다음은 이미 YouTube에 게시 된이 모델의 비디오입니다.

          https://www.youtube.com/watch?v=kIYmjw8pANs&feature=player_embedded
          1. sn 거리다
            sn 거리다 10 5 월 2012 16 : 00
            +1
            인용구 : veteran.air force
            그래서 우리는 기다릴 것입니다 ..... 그러나 그러한 상황에서 또는 오히려 재앙이 발생한 상황에서 "블랙"상자를 찾는 것은 매우 어려울 것입니다!

            사진으로 판단되는 지형은 실제로 검색 엔진에 적합하지 않습니다 (산과 정글-더 이상 상상할 수 없습니다). 그러나 결국 여기에는 특별한 경우가 있습니다. 프로젝트의 전체 운명은 CE 정보를 해독 한 결과에 따라 달라질 수 있으므로 찾아야합니다.
            1. vaf
              vaf 10 5 월 2012 16 : 58
              0
              제품 견적 : 스네이크
              검색 엔진 (산과 정글에서는 더 이상 상상할 수 없습니다)은 정말 지옥입니다.


              여기서 지옥은 모든 것에 동의합니다 (검색 엔진은 내일 아침까지 로프에서 잠들 것입니다). 그리고 가장자리를 찾아야하지만 ....

              이상한 일이 많이 발생하고 낙하산 병은 버리지 않고 계획을 세웠으며 매달릴 수있었습니다.

              즉, 많은 이상한 것들 ....
  13. 안티 핀
    안티 핀 10 5 월 2012 09 : 58
    +1
    가장 중요한 것은 희생자가 적다는 것입니다
    1. 타이베리움
      타이베리움 10 5 월 2012 10 : 55
      +1
      전혀 사용하지 않는 것이 좋습니다.
      1. vaf
        vaf 10 5 월 2012 17 : 29
        +1
        제품 견적 : Tiberium
        전혀 사용하지 않는 것이 좋습니다.


        사실이야 ....

        지역 TV에 따르면 지난 10 년 동안이 화산 살 라크 지역에서 7 명의 재해가 발생했다고합니다.
  14. 코드
    코드 10 5 월 2012 10 : 13
    +2
    이것이 전부입니다. XNUMX 개국의 시민, 숙련 된 조종사, 유명 펠로 페트까지 광고 회사는 ... 건강을 위해 시작했고 항상 평화를 위해 끝냈습니다.
  15. KZ
    KZ 10 5 월 2012 10 : 14
    +2
    난 충격 받았어 !!!
    어제부터 나는 뉴스를 기다렸다.
    친척들에게 애도.
  16. 티르 피츠
    티르 피츠 10 5 월 2012 10 : 19
    +1
    우주에서 평면의 좌표를 결정하는 슈퍼 듀퍼 평면에는 실제로 장비가 없습니까? 산의 높이를 나타내는 지역의 전자지도가 있어야합니다. 어떤 종류. AN-24의 전자 장치가 있습니다. 최신 비행기와 시연 중에 산에 충돌하는 것은 관용입니다. 준비하는 것이 정말로 불가능 했습니까? 바보 외국 시장에서이 항공기에 대한 전망은 이제 매우 유령입니다. 그리고 그들이 조종사들을 유죄로 만들면 지구 전체가 러시아 전역의 같은 승무원에 대한 조종사를 모을 수 없다고 생각할 것입니다.
    1. vaf
      vaf 10 5 월 2012 13 : 56
      +2
      제품 견적 : Tirpitz
      정말 슈퍼 듀퍼 비행기에


      이 평면은 ICAO 표준 (GPS 및 TCAS 및 EGPWS)과 트랜스 폰더 및 인코더 및 거리계, 풋 미터, 작고 매우 작은 고도에 따라 충분합니다. 기타

      따라서 재난의 원인은 완전히 다릅니다 ......

      그리고 여기 조종사를 비난 ..... 글쎄, 적어도 조기에!
  17. Senzey
    Senzey 10 5 월 2012 10 : 26
    +1
    결론을 내릴 정보는 거의 없지만 테스트 중에 기체는 좋은 특성을 보였지만 여기에는 기술적 문제가 아닌 다른 것이 있습니다. 사망 한 애도. 가능한 많은 생존자가 있었으면 좋겠다.
  18. 이 고레 크
    이 고레 크 10 5 월 2012 10 : 33
    +1
    그는 오르막길을 날 았으며, 사건 현장에서 이미 사진이 있으며, 그들을 판단하여 육지에 있던 모든 사람들이 평화롭게 쉬게합니다.

    사진은 다음과 같습니다. http://ria.ru/
  19. 로어 발라 우르 우스
    로어 발라 우르 우스 10 5 월 2012 10 : 37
    +1
    다음은 Superjet 광고 투어에 대한 최신 사진 보고서입니다. http://vasi.net/community/jeto_interesno/2012/05/10/indonezijjskie_bortprovodnic
    y_i_ja_v_roli_neptuna_na_jekvatore.html
    미안 해요! 프로젝트가 묻히지 않기를 바랍니다!
    1. vaf
      vaf 10 5 월 2012 17 : 25
      0
      제품 견적 : laurbalaur
      프로젝트가 묻히지 않기를 바랍니다!


      예, Mikhail Aslanovich는 이제 부러워하지 않을 것입니다 ...
  20. USNik
    USNik 10 5 월 2012 10 : 46
    +2
    우크라이나 라디오에 따르면 생존자는 없었습니다. 친척들에게 애도를 표합니다. 최신 항공기의 어리석은 사고. 우리는 전문가의 결론과 상자의 암호 해독을 기다리고 있습니다.
  21. ksv2011
    ksv2011 10 5 월 2012 11 : 08
    +1
    나쁜 소식은 모두에게 죄송합니다!
  22. Alexey67
    Alexey67 10 5 월 2012 12 : 54
    +1
    뉴스에서

    낙하산 병이 Superjet-100의 추락 현장으로 내려갈 수 없었습니다.

    10 5 월 2012, 11 : 58

    러시아 수호이 슈퍼 젯 -100 (SSJ-100) 정기 여객기 사고로 헬리콥터에서 헬리콥터에서 추락 할 수 없었습니다.
    상황 센터는 완전한 혼란입니다. 아무도 아무것도 모른다. 쉐어는 트위터에서 말했다.
    "낙하산 병사들은 재난 현장으로 내려갈 수 없었고 지상 그룹은 3 시간 이내에 도착할 것입니다."
    블로거는 "낙하산 병이 추락 현장으로 내려갈 수 없었고 지상군은 3 시간 이내에 도착할 것이기 때문에 여전히 추락 현장에 아무도 없다"고 덧붙였다.

    이후 수호이 민간 항공 CJSC (GSS) 회장 인 Vladimir Prisyazhnyuk는 수색 및 구조 서비스가 아직 충돌 현장에 도달하지 않았다고 Interfax에 확인했다. 그에 따르면 모스크바 시간 12.00시에 수색 및 구조 팀이 살락 산 지역의 고도 1700 미터에서 비행기를 발견했다고한다. "비행기가 심하게 손상되어 여단은 가까이 갈 수 없었다"고 그는 말했다.

    Prisyajnyuk은 또한 비행기가 얼마나 많이 파괴되었는지는 아직 명확하지 않다고 덧붙였다. 동시에 GSS 회장은 모스크바 15시 정각에 인도네시아 항공 당국이 러시아 그룹 대표들과 회의를 가질 것이라고 덧붙였다.


    이전에 Dolya는 XNUMX 척의 인도네시아 낙하산 병이 헬리콥터에서 러시아 여객기 사고 현장으로 내려간 것으로보고했다. 도착 발 그룹은 전화의 유물을 수집합니다.
    VZGLYAD 신문이 보도 한 바와 같이 수요일 자카르타에서 시범 비행을 한 Superjet-100 항공기는 레이더 스크린에서 사라졌다. 목요일 아침, 수색 팀은 잔해를 발견했습니다. 인도네시아 수호이 슈퍼 젯 -100 (SSJ-100) 정기 여객기 사고로 누군가가 살아 남았다는 신호는 아직 감지되지 않았습니다.

    트위터의 Russian Sergei Dolya는 이제 검색 작업에 대한 세부 정보를보고하고 조종사 및 승무원 사진을 업로드합니다. 특히 그는 비행기 추락 현장을 보여 주었다.

    Share가 그의 트위터에 올린 사진에서 비행기는 Salak 산을 비행하는 데 수십 미터 밖에 걸리지 않았으며 가장 높은 지점에서 충돌하지 않았습니다.

    블로거에 따르면 비행기는 고도 1674 미터로 움직였다. 400 미터 고도에서 1903 미터 후 그는 급격히 좌회전하여 산으로 추락하여 1817 미터 고도로 떨어졌다.

    다양한 소식통에 따르면 러시아에서 45 명의 시민, 50 명의 이탈리아 인, 프랑스 인, 미국인, 38 명의 인도네시아 인이 XNUMX 명에서 XNUMX 명의 사람들이 추락 한 비행기에 탑승했다. 이전에는 두 명의 인도네시아 인이 날지 않았다고보고되었다.

    또한 인도네시아 항공 당국은 기자들에게 추락 비행기 사진을 제공했다. 살락 산 지역의 라이너 추락 현장에서 찍은 사진의 큰 조각은 보이지 않습니다.

    자카르타 시범 비행 후 통신 손실이 발생하기 직전에 레이더 화면에서 사라진 Superjet-100은 축소 허가를 요청했다고 인도네시아 항공 우주관 제 서비스 대표는 밝혔다.

    그에 따르면 비행기는 10 만 피트에서 6 천 미터로 줄이려고했고 허가를 받고 우회전을 시작했다. 그곳에는 높이가 6 피트 인 산이 있습니다.

    1. vaf
      vaf 10 5 월 2012 13 : 20
      +1
      제품 견적 : Aleksey67
      낙하산 병이 Superjet-100의 추락 현장으로 내려갈 수 없었습니다.


      Lyosha. 이미 내려 왔고, 6 명은 더 일찍 땅에 "도달"했습니다.

      우리는 헬리콥터의 가능한 착륙 장소를 결정했습니다. ..... 단어가 언어로 바뀌지 않습니다 ..... 간단히 말해 왜 .....
      1. Alexey67
        Alexey67 10 5 월 2012 13 : 22
        +1
        인용구 : veteran.air force
        요컨대 .....

        그래, 그래. 울음
  23. 거의 demob
    거의 demob 10 5 월 2012 13 : 30
    +1
    그렇습니다. 미디어의 문제는 정보가 먼저 도난이 가능하다는 사실을 드러 냈습니다. 나는 그렇게 기대하고 있었다 ...
    1. vaf
      vaf 10 5 월 2012 14 : 01
      0
      인용구 : 거의 동원 해제 됨
      미디어가 먼저 정보를 빼앗겼다


      우리의 미디어는 그들이 말한 것처럼 독립의 모습 일뿐입니다.

      납치, 그것은 그런 상황에서 최선의 일이 될 것입니다 ... (내 말은, 승객과의 재난, 오히려 전문가 및 잠재적 구매자와 프리젠 테이션 이후 ....) 일반적으로 완전한 "단락"....!
  24. Oleg14774
    Oleg14774 10 5 월 2012 14 : 20
    0
    컷, 트롤에 대한 해킹 된 주제가 충분하기 때문에, 당신은 당신과 할아버지가 싸우고 목숨을 바 쳤기 때문에 그 나라의 시민입니다. 신비로운 것은 없습니다. 대단한 비행기, 대기업, 콩코드를 기억하십시오. 사보타지가 있었으며 (영화조차도 얇았습니다) 사람들은 죽었습니다. 슈퍼 제트는 보잉과 에어 버스의 진정한 경쟁자입니다. 이 두 회사가 돈을 잃을 정도는 100 대 뒤에 다른 모델이 있었으며 수호이는 잘 알려진 브랜드이기 때문입니다. 우리는 처음에 경쟁자를 제거하기로 결정했습니다. 이것은 문제가되지 않으며, 유조선이 연료를 제거하고 쓰레기를 추가하기에 충분합니다. 많은 버전이 있으며, 코의 모기가 갈지 않을 전문가가 있습니다!
    건조하고, 잠깐만, 당신은 최고예요. 소비에트-러시아 때문이 아니라 최고이기 때문입니다!

    컷, 트롤에 대한 해킹 된 주제가 충분하기 때문에, 당신은 당신과 할아버지가 싸우고 목숨을 바 쳤기 때문에 그 나라의 시민입니다. 신비로운 것은 없습니다. 대단한 비행기, 대기업, 콩코드를 기억하십시오. 사보타지가 있었으며 (영화조차도 얇았습니다) 사람들은 죽었습니다. 슈퍼 제트는 보잉과 에어 버스의 진정한 경쟁자입니다. 이 두 회사가 돈을 잃을 정도는 100 대 뒤에 다른 모델이 있었으며 수호이는 잘 알려진 브랜드이기 때문입니다. 우리는 처음에 경쟁자를 제거하기로 결정했습니다. 이것은 문제가되지 않으며, 유조선이 연료를 제거하고 쓰레기를 추가하기에 충분합니다. 많은 버전이 있으며, 코의 모기가 갈지 않을 전문가가 있습니다!
    건조하고, 잠깐만, 당신은 최고예요. 소비에트-러시아 때문이 아니라 최고이기 때문입니다!
  25. 애국자
    애국자 10 5 월 2012 15 : 49
    +2
    몇 백 미터가 남았지 만 아직이 구간을 통과 할 수는 없습니다. 아침까지 작업이 중단됩니다
    다시 한번, 가을의 정확한 좌표 : 6 ° 42'34.00 "S 106 ° 44'7.00"E
    재난 현장에는 아무도 없었습니다. 파키스탄에서 인터넷에 사진. 그들은 몰랐기 때문에 모두가 죽었다는 진술을하지 않았다
    http://twitter.com/#!/dolyasergey
    자카르타 공항 본부에서 최신 정보
    1. vaf
      vaf 10 5 월 2012 17 : 11
      +1
      제품 견적 : patriot_serg
      몇 백 미터 남음, n


      거의 모든 것이 정확합니다. 그들은 로프에 "밤을 보내는"상태로 남아 있으며, 수직 경사를 따라 절반 이상을 통과했습니다.

      거의 어둠이 있고 나머지 길은 내일입니다
  26. 냉소적 인
    냉소적 인 10 5 월 2012 18 : 18
    +2
    지구는 평화롭게 쉬게 될 것입니다!
    모두가 그들의 믿음에 따라 상을 받길 바랍니다!
    1. vaf
      vaf 10 5 월 2012 19 : 58
      +2
      제품 견적 : Cynic
      지구는 평화롭게 쉬게 될 것입니다!


      +!

      방금 우리 TV를 보았습니다-거의 "모든 것이 이미 결정되었습니다"-재난의 원인은 인적 요인입니다 !!! am

      그. 항공기의 "Further Life"는 항상 사람보다 더 중요하다?!

      재난 현장에 도달하지 않았을 때 어떻게 그러한 말을 할 수 있습니까?
      "블랙 박스"의 해독은 말할 것도없고? 아직 발견되지 않은 것은 무엇입니까?

      그러나 그들은 Super-Jet을 "떨어 뜨리지"않는 매우 "편리한"이유를 "발견"했다-조종사는 비난 할 것이다 !!! ????

      ".... 비행기는 기술적으로 건전했습니다."... 당국의 "대표"라고 말하십시오 (빵집에서 누가 은퇴하고 싶은지 분명합니까?)

      객관적인 통제 수단이없고 항공기 승무원과의 대화조차 없다면 어디서 알 수 있습니까?

      그리고 사진이 비행기가 공중에서 처음으로 폭발했다는 것을 분명히 보여준 다음 잔해가 산의 측면에 떨어졌습니다. 나무와 땅의 모든 녹지가 철거되고 화재의 흔적을 전혀 볼 수 없습니다 (밤에는 비가 잘 내리고 모든 것이 씻겨졌습니다).

      폭발의 원인은 무엇입니까? 이해할 수 있습니다. 그들이 새를 ​​잡았을 것입니다. 엔진이 압축 해제되고, 불이 시작되었습니다. (하지만 급증으로 항상 그렇지는 않습니다.
      그러나 Su-24에서만 가능했습니다. 화재가 발생한 곳에서 바로 낙하산으로 걸어서 집으로 돌아갑니다!

      그리고 여기에 8 초 안에 많은 이벤트가 발생해야합니다 ???

      Salak 화산이 훌륭하고 모든 "항공 관광객"이 공중에서이 아름다움을 생각하고 싶어한다는 것은 분명합니다 (7 년 동안 10 번의 재난!). Yablontsev는 아마도 그의 요청에 따라 날아 다니며이 아름다움과 그들이 얼마나 분노했는지 보여 주기로 결정했습니다. " 비행 규칙 위반 "???

      그리고 그들 중 누구라도 비행 임무를 보았습니까?

      왜 Sasha는 RP의 허가를 요청하지 않았습니까 ??? 그리고 그러한 경우 RP는 분명히 시각적 상황에 관심을 가질 것이며 조종사가 지상에 시각적으로 접촉하고 가시성이 좋은 경우에만 요청한 단계를 차지할 수 있습니다. 물론 엔진 하나의 고장과 같은 특별한 경우가 아닌 한 (나는 종종 하나를 얻었습니다.보고가있었습니다) RC ES ATC와 당신은 1500-1800을 요청합니다.

      그래서 RP는 6000 피트를 취할 수있었습니다-위반은 무엇입니까 ???

      어쩌면 문제는 여전히 비행기에 있습니다. CDS, 엔진, 전기 등에서!

      그리고 아마도 다시 등유, 그리고 만약 누군가 또는 누군가가 .....- "누르기"버튼과 폭발 ??? (나는 그들이 비행기를 준비하는 방법을 이미 썼습니다, 예, 당신은 모든 것을 직접 보았습니다)!

      그래서 질문의 바다, 그러나 대답 .... 그러나 결론은 준비가되었습니다. 인적 요소 ????

      그래서 내 자신의 결론을 내 친구, .......

      나는 개인적으로 혐오감을 느낀다.

      사진에서 : Super-Jet-100, 이륙 몇 초 전에 꼬리 번호 97004, ...... "역사"로 내려갑니다 ........
      1. 냉소적 인
        냉소적 인 11 5 월 2012 18 : 09
        0
        친구, 미디어, 청소부. 펜의 하이에나.
        다른 일이 있습니다.
        9 월 100 일, SSJ-4 비행기 추락에 대한보고 이후 트위터 사용자 XNUMXkatrin (Kate Solovyeva)은 다음과 같이 썼습니다. "슈퍼 제트가 왜 추락 했습니까?! 하하하! 젠장 한 차! 아에로플로트가 아닌 것이 유감입니다. ". 이 메시지는 다른 사용자들의 분노를 불러 일으켰고, Facebook과 Vkontakte의 페이지에서 메시지의 작성자가 Aeroflot의 승무원 인 Ekaterina Solovieva라는 사실을 확인할 수있었습니다.

        출처
        http://www.rb.ru/article/styuardessu-aeroflota-uvolili-za-shutku-v-twitter-po-po

        vodu-katastrofy-sukhoi-superjet-100-foto / 6936377.html
        그런 사람들은 여전히이 세상에서 살고 있습니다.