M-30 곡사포는 아마 모두에게 알려져 있습니다. 노동자와 농민, 소비에트, 러시아 및 다른 많은 군대의 유명하고 전설적인 무기. 위대한 애국 전쟁에 관한 모든 다큐멘터리에는 M-30 배터리로 촬영하는 것이 포함됩니다. 나이에도 불구하고, 오늘날에도 많은 군대에서 사용되는 무기입니다.
그리고 그런데, 80 년은 ...
그래서 오늘 122-mm 곡사포 모델 인 1938, M-30에 대해 이야기하고 있습니다. 많은 화포 전문가가 시대라고 부르는 곡사 법에 대해서. 외국 전문가들 - 가장 일반적인 도구 역사 포병 (약 20 수천 대). 다른 도구, 솔루션 및 이전에 알려지지 않은 새로운 도구의 장기 착취를 시도한 노인이 가장 유기적 인 방식으로 결합 된 시스템이 있습니다.
이 기사의 이전 기사에서, 우리는 전후 시대의 적군의 가장 많은 곡사포 - 122 / 1910 유형의 30-mm 곡사포에 대해 이야기했습니다. M-30를 숫자로 대체 한 것은 전쟁의 2 년째에 있었던 곡사였습니다. 다양한 출처의 데이터에 따르면, 1942에서 M-30의 수는 이미 이전 모델보다 많았습니다.
시스템 생성에 관한 많은 자료가 있습니다. 다양한 디자인 국, 총기의 전술적, 기술적 특성, 디자인 기능 등 모든 경쟁의 뉘앙스를 그대로 이해하십시오. 그러한 기사의 저자의 견해는 때로는 정반대로 반대됩니다.
그러한 분쟁의 모든 세부 사항을 분석하고 싶지는 않습니다. 따라서 서사의 역사적인 부분을 점선으로 표시하여 독자가이 문제에 대한 자신의 의견을 남길 수 있습니다. 저자의 견해는 단지 많은 것 중 하나이며 유일하고 진실하고 최종적인 것이 될 수 없습니다.
그래서, 122 / 1910 모델의 30-mm 곡사포는 이미 30-s의 중간에 구식이되었습니다. 1930 년에 개최 된 "소규모 현대화"는이 시스템의 수명을 연장 시켰지만 젊음과 기능성으로 돌아 가지 않았습니다. 즉, 도구가 계속 제공 될 수 있으며 전체적인 질문은 방법입니다. 분할 곡사포의 틈새 시장은 곧 비어있을 것입니다. 그리고 모두가 그것을 이해했습니다. 붉은 군대의 지휘관, 국가의 지도자들과 디자이너들 자체 포병 시스템.
1928에서는 저널 포털위원회 (Journal of the Artillery Committee)에 기사를 발표 한 후이 문제에 대해 다소 뜨거운 토론이있었습니다. 분쟁은 모든 방향으로 진행되었습니다. 전투 사용 및 설계 도구에서 필요하고 충분한 구경 곡사포에 이르기까지. 제 1 차 세계 대전의 경험에 비추어 볼 때 107에서 122 mm까지 여러 번 구경이 올바르게 고려되었습니다.
구식 곡사포 디자이너를 대체 할 대포 시스템 개발을위한 작업은 11 August 1929 년을 받았습니다. 곡사 법 게이지 문제에 대한 연구에서 122 mm 선택에 대한 명확한 답은 없습니다. 저자는 가장 간단하고 논리적 인 설명을하는 경향이 있습니다.
적군의 특별한 구경 탄약은 충분했다. 또한,이 나라는 기존의 공장에서 요구되는 양으로 이들 군수품을 생산할 수있는 기회를 가졌다. 셋째, 탄약 배달의 물류는 가능한 한 간단했습니다. 가장 많은 수의 곡사포 (샘플 1910 / 30)와 새로운 곡사포가 "하나의 상자에서"제공 될 수 있습니다.
M-30 곡사의 연이은 생산을위한 "출생"과 준비 과정에서의 문제를 설명하는 것은 의미가 없습니다. 이것은 아름답게 국내 포병 백과 사전에서 말한 것으로, 아마도 A. B. Shirokorad 대포의 가장 권위있는 역사가입니다.
Red Army Artillery Directorate의 새로운 분할 곡사포에 대한 전술적이고 기술적 인 요구 사항은 1937에서 나왔습니다. 요구 사항은 충분히 어렵습니다. 특히 셔터 부분. AU는 쐐기 게이트 (유망하고 근대화 가능성이 높음)가 필요했습니다. 엔지니어와 설계자는이 시스템이 충분히 신뢰할 수 없다는 것을 알고있었습니다.
곡사포의 개발은 Ural Machine-Building Plant (Uralmash), Molotov (Motovilikha, Perm), Gorky Plant No. XXUMX (Nizhny Novgorod Machine-Building Plant)의 이름을 딴 172의 세 디자인 사무소에서 동시에 수행되었습니다.
이 식물들에 의해 제시된 곡사포 샘플은 꽤 흥미 롭습니다. 그러나 Ural 발달 (Y-2)은 탄도학에서 Gorky (F-25)와 Perm (M-30)보다 현저하게 열등했다. 따라서 유망한 것으로 간주되지 않았습니다.
곡사포 W-2
곡사포 F-25 (확률이 높음)
우리는 TTX F-25 / M-30를 고려할 것입니다.
배럴 길이, mm : 2800 / 2800
화재 발생률, rpm : 5-6 / 5-6
발사체의 초기 속도, m / s : 510 / 515
각도 HV도 : -5 ... + 65 / -3 ... + 63
발사 범위, m : 11780 / 11800
탄약, 색인, 무게 : OF-461, 21, 76
전투 위치의 무게 (kg) : 1830 / 2450
계산 사람들 : 8 / 8
발행 : PC : 17 / 19 266
우연히 TTX의 일부를 하나의 테이블에 가져온 것이 아닙니다. 총의 무게 인 F-25의 주요 장점이 분명히 드러난 버전입니다. 동의 함, 반 톤 이상의 차이는 인상적입니다. 그리고, 아마,이 사실은 Shirokorad에 의해이 디자인의 정의에서 가장 중요한 것이되었습니다. 그러한 시스템의 이동성은 의심 할 여지없이 높습니다. 이것은 사실입니다.
사실, "매장 된 개"가 있습니다. 테스트를 위해 제공되는 M-30은 일련 번호가 다소 쉬웠습니다. 질량의 갭이 그다지 눈에 띄지 않았기 때문입니다.
결정에 관한 질문이 있습니다. 왜 M-30인가? 왜 더 가벼운 F-25인가.
첫 번째와 주 버전은 같은 "Journal of Artillery Committee"No.23에서 올해의 1939 March 086에 의해 소리가났습니다. "122-mm 곡사포 F-25는 공장 No.92에 의해 주도적으로 개발되었으므로 지금 AU에는 관심이 없습니다. F-30보다 강력한 M-25 곡사포의 육상 및 현장 테스트가 완료되었습니다. "
그 당시에 그러한 성명서는 동의합니다. 곡사포가 있습니다. 곡사포가 테스트되었고 쓸모없는 도구의 개발에 사람들의 돈을 쓰는 것이 더 이상 없습니다. 이 방향으로의 추가 작업을 계속하는 것은 NKVD의 도움으로 "sharashka로 이동"하는 디자이너에게 어려움을 겪습니다.
그런데 저자는 M-30에 낡은 좋은 피스톤 밸브를 설치하는 것에 관한 연구가들과 동의합니다. 쐐기는 아닙니다. 대부분의 경우 설계자는 피스톤 밸브의 신뢰성으로 인해 AU의 요구 사항을 직접 위반했습니다.
그 당시 반자동 쐐기 볼트의 문제점은 작은 구경의 총에서도 관찰되었습니다. 예를 들어, 범용 22-mm 건인 F-76.
우승자는 심판을받지 않습니다. 그러나, 이것은 어느면에서보아야합니다. 물론 위험합니다. 11 월 1936는 체포되어 Motovilikhinsky 공장의 OKB 장인 BA Berger에 의해 5 수감 기간을 선고 받았습니다. BA Berger는 ML-152 곡사포 A. M Ploskirev의 수석 디자이너 인 다음 해 1 월에 비슷한 운명의 베펠이었습니다.
그 후 개발자는 쐐기 형 구조의 문제가 발생할 경우 파손의 비난을 피하기 위해 이미 생산 및 시험 된 피스톤 밸브를 사용하려고 노력하고 있음이 분명합니다.
그리고 또 다른 뉘앙스가 있습니다. 경쟁자보다 작은 F-25 곡사포는 공작 기계와 76-mm 캐논에서 나온 캐리지에 의해 제공되었습니다. 총 기동성은 더 좋았지 만, 더 "희박한"총기포 때문에 자원이 적었습니다. 당연히 122-mm 발사체는 76-mm 발사와 완전히 다른 반동 임펄스를 나타냅니다. 그 당시 총구 브레이크는 분명히 충동의 적절한 감소를 제공하지 못했습니다.
분명히, 더 가볍고 모바일 F-25는 더 강력하고 강력한 M-30보다 더 선호되었습니다.
그런데, 우리는 M-30의 운명에서이 가설에 대한 확증을 발견했다. 우리는 종종 건설적으로 성공한 현장 도구가 이미 사용되었거나 캡쳐 된 섀시에 곧 이식되어 SPG로 계속 싸웠다는 점을 씁니다. 같은 운명이 M-30을 기다렸다.
M-30의 일부는 SU-122을 만들 때 사용되었습니다 (트로피 섀시 StuG III 및 섀시 T-34). 그러나 기계는 성공적이지 못했습니다. M-30는 그 모든 힘을 다하여 상당히 무거웠습니다. SU-122에 장착 된 Tumbovaya는 SAU의 전투 공간에 많은 공간을 차지하여 승무원에게 큰 불편을 끼쳤습니다. 반동 장치를 갑옷과 함께 앞으로 크게 돌리면 운전석에서보기가 어려워지고 전면 판에 본격적인 맨홀을 배치 할 수 없었습니다.
그러나 가장 중요한 것은 중간 기지입니다 탱크 그런 강력한 무기로는 깨지기 쉬웠습니다
이 시스템의 사용을 거부했습니다. 그러나 그 시도는 끝나지 않았습니다. 특히, M-30은 현재 유명한 Vialad 보조 ACS Violet의 변종 중 하나에서 사용되었습니다. 그러나 그들은 다재다능한 120-mm 건을 선호했습니다.
F-25의 두 번째 단점은 이미 언급 한 총구 브레이크와 결합하여 더 작은 질량 일 수 있습니다.
무기가 가벼울수록 화재로 힘을 직접적으로 지원할 수있는 가능성이 커집니다.
그런데 위대한 애국 전쟁이 시작될 무렵 M-30가 그런 목적에 부적합한 역할을 한 두 번 이상 수행했습니다. 물론 좋은 삶이 아닙니다.
당연히 먼지, 모래, 토양 입자 또는 눈을 일으키는 총구 브레이크에 의해 편향된 분말 가스는 M-25에 비해 F-30 위치를보다 쉽게 생성합니다. 예, 정면에서 짧은 각도로 닫힌 위치에서 촬영하는 경우 이러한 비가 내림 가능성을 고려해야합니다. AU의 누군가가이 모든 것을 쉽게 고려할 수 있습니다.
이제는 곡사 디자인에 대해 직접적으로. 구조적으로 다음 요소로 구성됩니다.
- 자유 파이프가있는 배럴, 파이프를 중간 정도까지 덮는 케이스 및 스크류 업 브리치;
- 피스톤 잠금 장치가 오른쪽으로 열림. 손잡이를 돌려서 셔터를 닫고 열었다. 게이트에는 직선형으로 움직이는 드러머, 헬리컬 전투 스프링 및 로터리 트리거가 장착 된 타격 메커니즘이 장착되었으며, 트리거를 트리거 및 낮추기 위해 트리거가 트리거 코드에 의해 당겨졌습니다. 챔버로부터 카트리지 케이스를 꺼내는 것은 크랭크 암 형태의 이젝터에 의해 셔터가 열렸을 때 이루어진다. 장거리 발사 중 볼트의 조기 잠금 해제를 방지하는 안전 장치가있었습니다.
- 크래들, 리코일 장치, 상부 기계, 픽업 메커니즘, 균형 메커니즘, 슬라이딩 박스 형 침대가있는 하부 기계, 전투 추진 및 현가 장치, 조준 장치 및 차폐 커버가 포함 된 마스트.
클립 - 온 타입의 받침대는 상부 기계의 둥지에 핀으로 고정되었다.
리코일 시스템에는 롤백 유압 브레이크 (배럴 아래)와 수압 식 감개기 (배럴 위)가 포함됩니다.
상부 기계 핀은 하부 기계의 소켓에 삽입됩니다. 스프링이 달린 쇼크 업소버는 하단 기계에 대해 상단 기계의 게시 된 위치를 제공하고 회전을 용이하게합니다. 상부 머신의 왼쪽에는 스크류 회전 메커니즘이 장착되어 있으며, 우측에는 섹터 리프팅 메커니즘이 장착되어 있습니다.
전투 이동 - 두 바퀴, 드럼 브레이크, 전환 가능한 가로 플레이트 스프링. 쿠션을 껐다 켜는 것은 침대를 밀고 밀 때 자동으로 수행되었습니다.
볼거리에는 총과 무관 한 두 개의 화살표가있는 시력과 헤르쯔의 파노라마가 포함되어 있습니다.
이 전설적인 곡사포의 역사에서 아직도 많은 흰 반점이 있습니다. 이야기는 계속됩니다. 모순되는, 크게 이해할 수없는, 그러나 역사. F. F. Petrov의 지도력하에 디자인 팀의 아이디어가 너무 조화 로워서 여전히 봉사하고 있습니다. 또한, 그것은 보병 구조물뿐만 아니라 탱크, 기계화 및 동력 장치에도 완벽하게 들어 맞습니다.
과거에는 군대가 아니 었습니다. M-30로 무장 한 국가는 24 개국이 넘습니다. 총이 더 많은 것을 나타냅니다.
제 2 차 세계 대전을 시작으로 거의 모든 전쟁에 참여함으로써 M-30는 포병대 G.F. Odintsov의 최고 등급을받은 신뢰성과 소박함을 입증했습니다. "아무것도 그보다 더 좋을 수는 없습니다."
물론 가능합니다.
결국, M-30 곡사포에 있던 모든 것이 M-122의 가치있는 상속인이 된 X-NUMX-mm 곡사포 D-30 (2-18)에 구체화되었습니다. 그러나 그녀에 관해서는 물론, 별도의 대화가 될 것입니다.
우리는 곡사포 사본을 제공 한 파디 코보 (Padikovo)의 국내 군사 역사 박물관 (Museum of Domestic Military History)에 감사드립니다.