무기에 관한 이야기. SU-100 바깥 쪽과 안쪽

SU-100 대전차 자주포는 매체를 기반으로 제작되었습니다 탱크 34 년 말-85 년 초 Uralmashzavod의 T-1943-1944 설계 사무소는 SU-85의 추가 개발이었다. 그때까지 85mm SU-85 총이 독일 중전차와의 싸움에서 가치있는 경쟁자가 아니라는 것이 이미 분명해졌습니다.

SU-100 및 SU-85. 지휘관의 큐폴라의 외부 적 차이

SU-100의 연속 생산은 Uralmashzavod에서 8 월 1944에 시작되었으며 1948 년이 시작될 때까지 계속되었습니다. 또한 1951-1956에서는 체코 슬로바키아에서 허가하에 자체 추진 총 생산이 이루어졌습니다. 소련과 체코 슬로바키아에서 총 4976 SU-100이 발표되었습니다.

SU-100의 첫 번째 전투 사용은 헝가리에서 1945 년 1 월에 열렸으며 이후 SU-100는 대서양과 소련 - 일본 전쟁의 여러 작전에서 사용되었지만 일반적으로 전투 사용은 제한적이었습니다. 똑같은 EC-3처럼 "전쟁 할 시간이 없었습니다".

전쟁 후 SU-100은 근대화되고 수십 년 동안 소비에트 군대와 함께 계속 근무했습니다. SU-100은 또한 소련의 동맹국들에게 공급되었고, 아랍 - 이스라엘 전쟁 중 가장 적극적으로 참여한 것을 포함한 많은 전후 지역 분쟁에 참여했습니다.

이야기 자기 추진 총은 다소 차이가있을 수 있습니다. 1943 년에 GKO 명령이 더 효과적인 대전차 무기를 조기에 만들었을 때 Uralmashzavod는 T-34을 기반으로하는 여러 SAU 중 X-YNXX D-122 건을 다소 수정 된 SU-25 케이스에 설치했습니다.

이 프로젝트는 버려졌고 기계가 거의 3 톤 증가한만큼뿐만 아니라 솔직하게 약한 T-34 섀시였습니다. 우리는 섀시를 떠나기로 결정했지만, 더 작은 구경 대포와 증가 된 사탑으로 프로젝트를 살펴 보았습니다.

그 결과, 새로운 전투 차량이 T-34-85 탱크와 SAU SU-85 유닛을 기준으로 만들어졌습니다. 엔진, 변속기 및 섀시는 완전히 동일하게 유지되었습니다. D-10ICS (자체 추진) 장착 건은 85-mm 건보다 무거웠 기 때문에 스프링 지름을 30에서 34 mm로 늘려 전면 롤러의 서스펜션을 늘려야했습니다.

SU-85의 몸체는 거의 변화가 없었지만 45에서 75 mm로 증가한 정면 방어구, 영어 샘플에서 복사 한 MK-IV와 같은 사령관의 포탑 및보기 장치를 소개하고 대신 분말 가스로부터 격렬한 청소실을 청소하기 위해 2 명의 팬을 설치했습니다 하나.

총 탄약은 총 (33)의 바닥에뿐만 아니라 후방 (8)과 싸움 격실의 좌측 (17)에서 선반에 둔 8 탄로 이루어져 있었다.

D-10C의 탄약 범위는 매우 다양했습니다.

UBR-412 - 아머 피어싱 트레이서가 날카로운 머리 모양의 발사체 BR-412 및 MD-8을 융합 한 단일 카트리지.
UBR-412B - 갑옷 - 피어싱 트레이서 블라인드 헤드 형 발사체 BR-412B 및 MD-8을 융합 한 단일 카트리지.
UO-412는 O-412 단편화 수류탄과 RGM 퓨즈가있는 단일 카트리지입니다.
УОФ-412 - 고 폭발성 조각화 수류탄 OF-412을 장착 한 단일 카트리지로 RGM을 용해합니다.
УОФ-412У - 단발 카트리지로 폭발이 심한 분열탄 OF-412을 사용하여 충전량을 줄이고 RGM을 통합합니다.
UD-412 - 퓨즈가있는 무게 30,1 kg의 단발 연기. РГМ, РГМ-6, В-429.
UD-412U - BNXX 퓨즈를 사용하여 30,1 kg의 질량으로 단발연 전함.
UBR-421D - 방탄복 피어싱 팁 BR-412D가있는 방탄 피어싱 트레이서가 달린 단일 카트리지.
UBK9 - 누적 발사체 BK5M이있는 단일 카트리지.
갑옷 - 피어싱 사보 탄환이있는 유니 터리 카트리지.

전쟁이 끝난 후에 Su-100 탄약에 마지막 3 가지 종류의 껍질이 나타 났으므로 1945 이후 16 고 폭발성 분열, 10 갑옷 피어싱 및 7 누적 탄이 표준 장비에 포함되었습니다.

SU-100는 탄약의 배치에서 계속 진행하면 특수 대전차 도구보다 보편적 인 공격용 무기라고 생각할 수 있습니다.

또한 7,62 탄약 (1420 디스크), 20 대전차 방지 수류탄 및 4 수류탄 F-24이있는 2 개의 1-mm PPSh 기관총이 격실에 설치됩니다.

기계의 선미에있는 전장에서 연기 스크린을 설치하기 위해 MDSh의 두 연기 상자가 설치되었으며,이 발사는 모터 파티션에 장착 된 MDS 패널의 두 개의 토글 스위치를 켜서 로더가 수행했습니다.

관측 장치는 적지 만 자체 추진 총의 몸체에는 매우 잘 배치되어 있습니다. 적재 된 위치에있는 운전자는 열린 해치로 차를 몰고 전투에서 장갑 덮개가있는 광학보기 계기를 사용했습니다.

우현 옆에있는 지휘관의 포탑에는 방탄 유리가있는 5 개의 시야가있었습니다. 지붕에는 감시 장치 MK-4가 장착되어있었습니다.

TTX SU-100

대원, prs : 4
전투 체중, t : 31,6
길이, m : 9,45
너비, m : 3
높이, m : 2,24

군비 : X-NUMX mm D-100 건
탄약 : 33 주사

엔진 : B-2-34M 힘 520 hp
최대 속도, km / h : 50
파워 리저브, km : 310

예약, mm :
총 마스크 - 110
이마 벌채 - 75
바디 쉘 - 45
선체 보드 - 45
헐 피드 - 40
하단 - 15
지붕 - 20

관리 부서는 ACS의 활에있었습니다. 그것은 운전석, 기어 박스 연결 장치, 제어 장치, 계장 장치, 2 개의 압축 공기 실린더, 앞쪽 연료 탱크, 탄약 키트 및 예비 부품의 일부인 TPU 장치의 레버와 페달을 수용했습니다.

전투 격실은 통제실 뒤에있는 군단의 중간 부분에 위치하고있었습니다. 그것은 광경을 가진 무기, 탄약의 주요 부분, 라디오 방송국, 2 대의 TPU 차량 및 예비 부품의 일부를 수용했습니다. 총의 오른쪽에는 사령관의 자리가 있었고 그 뒤에는 총의 왼쪽에있는 적재 대가 포수 자리였습니다. 2 개의 기갑 모자의 밑에 전투 격실의 지붕에서는, 2 개의 배기 팬이 붙어 있었다.

SU-100은 의문의 여지없이 대영 제국 전쟁 기간 중 가장 성공적이며 가장 강력한 소련 대전차 대공 미사였다. 15 톤은 레이아웃 및 지정과 동일한 Yagdpanther 독일 자체 추진 총보다 가볍습니다. SU-100은 비슷한 갑옷 보호 기능과 뛰어난 이동성을 제공합니다.

갑옷 피어싱 발사체 88-mm 독일어 대포 Cancer 43 / 3의 배럴 길이 71 구경의 초기 속도는 1000 m / s입니다. 그녀의 탄약 (57 샷)은 D-10C 이상이었습니다. 독일군이 PodGr 39 / 43 갑옷 - 피어싱 발사체를 갑옷 피어싱 및 탄도 팁으로 사용하면 장거리에서보다 우수한 갑옷 침투력을 갖춘 "Yagdpanthers"캐논이 제공됩니다. 우리는 비슷한 발사체 인 BR-XNUMHD를 전쟁 후에 만 ​​나타 냈습니다.

독일 SAU와 달리 탄약 SU-100에는 사보트와 누적 발사체가 없었습니다. 100-mm 고 폭발성 파편 발사체의 폭발적인 작용은 자연스럽게 88-mm보다 높았습니다. 일반적으로 제 2 차 세계 대전의이 두 최고의 자기 추진 평균에는 서로 다른 확실한 이점이 없었습니다. 글쎄, 정량적으로, "Jagdpanther"는 철저히졌다.

그러나이 뛰어난 기계들을 비교하는 것은 별도의 기사의 주제입니다.

Comments

[감사원]

어쨌든 그들은 너무 자주 잘못 사용되었습니다. 헝가리에서는 탱크와 마찬가지로 도시 전투에서 (긴 총으로 도시 거리에서 기동하기가 어려웠다는 것을 명심해야 함) 그리고 로얄 타이거를 상대로 한 SU-100 배터리-건조기에 유리한 점수는 3 : 0입니다.

부다페스트 인근의 수 비전 전투에 대한 보고서에 따르면 크기가 약간 큰 자주포 SU-100은 화력 측면에서 SU-85에 비해 상당한 이점을 가지고 있습니다. 전투 조건에서 D-10S의 발사 속도는 분당 3-4 라운드 (D-5C-6 주포에서 5-85) 였지만 샷의 질량은이 지연을 눈에 띄게 보상했습니다. 또한“SU-100의 정면 부분은 중대 포, 중전차 및 88mm 구경 포병에는 무적이며, 정면 장갑은 불충분하고 매우 취약합니다”라고 언급되었습니다. 단점 중 하나는 총 유도 메커니즘의 긴밀한 작동과 시력의 큰 취약성에 대한 불만을 해결 한 것입니다. 또한 무거운 ISU-100에서와 같이 SU-152 기관총을 장착하고자했습니다. 마지막 결론은 100mm 자주포가“적의 중전차와 싸우는 가장 효과적인 수단”이라는 것입니다.

[Sharky]

기사 주셔서 감사합니다.
모든 사람이 전투 차량 내부를 방문 할 기회가있는 것은 아닙니다. 그리고 어떤 곳에서 녹이 나왔다는 사실은 문제가되지 않습니다. 심미적으로 기쁘지 않지만 아무것도 영향을 미치지 않습니다. 이것을 선원으로 선포합니다. 결국, 기선은 항상 녹슬고 녹슬고 올라가고 더 추악 해 보이지만 배는 작동합니다. 금속의 두께에 따라 달라집니다.

몇 년 동안 야외에서 갑판에 서서 페인트를 칠하지 않았지만 그 기능을 완벽하게 수행하는 우리의 훈제 장.

[Sharky]

하부의 모습 :

[악몽]

Su-100은 돌격포로 간주 될 수 없습니다. D-10은 탱크를 파괴하도록 설계되었습니다. 소총으로 사용할 수 있지만 필요하지는 않습니다. 전쟁이 끝날 무렵 ISU122 / 152로 충분했습니다. ISU-122는 대전차보다 더 낫습니다.

물론 SU-85가 강화 된 VLD로 즉시 시작되지 않은 것은 유감입니다. 아니면 동일한 서스펜션 현대화로 T-34의 VLD를 강화할 수 있었습니까? 20-30mm를 추가해도 탱크의 생존력이 크게 향상됩니다.

[hohol95]

SU-85M-

첫 번째 SU-85M은 1944 년 85 월에 만들어졌으며 85 월에는 Uralmashzavod의 조립 라인에서 SU-100를 완전히 대체했습니다. SU-315M의 출시는 그해 85 월까지 XNUMX 개월 동안 지속되었다. SU-XNUMX과 병행하여 장갑 관통 포탄이 없기 때문에 당시에는 작동하지 않았다. 이 유형의 총 추진기 총 XNUMX 기가 생산되었습니다. SU-XNUMXM은 위대한 애국 전쟁의 전투에 참여했지만 그들의 전투 사용에 대한 세부 사항은 여전히 ​​알려져 있지 않습니다.

선체의 정면 부분은 쐐기로 연결된 두 개의 판으로 구성되어 있습니다. 두께는 75mm 두께, 세로는 50 °, 45mm는 경사가 55 °입니다. 플레이트는 캐스트 빔을 통해 상호 연결되었습니다. 선체의 측면은 45mm 장갑판으로 만들어졌으며 하부는 수직으로, 엔진 전송 구획 영역의 상부는 40 °로 기울어 진 반면, 전투 구획 영역에서는 절단면을 형성하는 플레이트는 단지 20 °의 경사를 가졌습니다 . 45mm 장갑판으로 제작 된 원통형 지휘관의 큐폴라가 객실 오른쪽 판의 컷 아웃에 장착되었습니다. 선체 이송은 상부 및 하부 45-mm 슬래브에 의해 형성되었고, 48- 슬라브는 수직 인 반면 각각 45 ° 및 45 °에서 경사졌다. 펜더뿐만 아니라 선체와 조타실의 바닥과 지붕은 20mm 장갑판으로 만들어졌습니다. 건 마스크는 복잡한 형상의 캐스트 이동식 및 고정 부품으로 구성되었으며 정면 부분의 두께는 최대 110mm입니다.

[악몽]

SU-85M은 AP 쉘이 없기 때문에 SU-100과 거의 동시에 등장했습니다.
나는 다른 것에 대해 이야기하고 있습니다. SU-100에서 그들은 이마를 추가로 예약하기 위해 서스펜션을 강화할 수있는 기회를 발견했습니다. 다시 VLD 트랙은 이미 43 년 동안 운송되었는데, VLD의 추가 예약에 대한 일시 중단을 즉시 강화할 수 없었습니까? VLD의 90mm 시트는 무게가 40 톤보다 약간 작으며 XNUMXmm 이상의 리드 인 경우 팩 XNUMX이 빠져 나올 수 있습니다.

[hohol95]

이 질문들은 영원히 답이 없을 것입니다! SU-85의 디자이너와 고객은 오랫동안 휴식을 취했습니다 ...
그러나 이것은 아마도 기계 설계에 할당 된 마감 기한 때문에 이루어 졌을 것입니다!

3187 년 15 월 1943 일 GKO 법령 90 호는 독일 중전차와 자주포에 대응하기 위해 탱크 무기를 대폭 증가시켜야하며, 매우 효과적인 특수 장갑 자체 추진 탱크 구축함을 제작해야했습니다. GAU의 요구 사항에 따라이 자주포는 120-500m 거리에서 일반 장갑을 1000-XNUMX mm 두께로 관통 할 수 있어야합니다.
3289 년 5 월 1943 일 GKO 법령 85ss는 자체 추진 총기 제조에 대한 마감 기한을 확정했으며, 협력 업체는 다음과 같이 정의되었습니다. 격실 안에 무기를 장착하십시오.
마감 기한을 맞추기위한 Uralmashzavod의 계획은 SU-85M 기갑 선체를 기반으로 한 122mm 자체 추진 포의 제조를 위해 제공되었으며, TsAKB는 XNUMX 월 초이 자체 추진 포의 전투 실 도면을 보냈습니다. 그러나 TsAKB는 이상하게 행동했습니다. 85 일 후, 트러 니 언이 있고 짐벌 프레임이없는 31mm S-122 탱크 건의 작업 도면이 Uralmashzavod로 보내졌습니다. 육안으로도 SU-9M의 격실에 지정된 총을 설치할 수 없다는 것이 분명했지만 가장 중요한 것은 필요한 장비가 없기 때문에 XNUMX 호기에서이 총을 대량 생산할 수 없다는 것이 었습니다.
마감 기한을 맞추기 위해 Uralmashzavod 디자인 국은 포병 자주포를위한 9mm 포 개발을 요청하면서 포병 공장 85 호의 디자인 국으로 향했다. F.F. Petrov는이 요청에 즉시 응답하여 V.E가 개발 한 U-85 총의 수정 된 설계를 기반으로 한 5mm 주포 D-85S9의 예비 설계를 곧 제공했습니다. Sidorenko와 AB Usenko 1941-1942 20 월 XNUMX 일까지 프로젝트는 Uralmashzavod Design Bureau에서 조정되어 NKV 기술 부서의 승인을 위해 제출되었습니다.
TsAKB는 23 년 1943 월 85 일에만 새로운 장소에 배치하기 위해 S-18 지수와 함께 XNUMXmm 포의 새로운 초안을 보냈습니다. 그러나 어떤 이유로 든이 버전의 총은 자체 추진이 아닌 탱크였습니다.

시간이 너무 많지 않았습니다! SU-122에서 차체를 가져와 85mm 포를 설치했습니다!

[알렉세이 RA]

제품 견적 : demiurg

SU-100에서 그들은 이마를 추가로 예약하기 위해 서스펜션을 강화할 수있는 기회를 발견했습니다. 다시 VLD 트랙은 이미 43 년 동안 운송되었는데, VLD의 추가 예약에 대한 일시 중단을 즉시 강화할 수 없었습니까? VLD의 90mm 시트는 무게가 40 톤보다 약간 작으며 XNUMXmm 이상의 리드 인 경우 팩 XNUMX이 빠져 나올 수 있습니다.

문제는 다릅니다. 1943 년이 두꺼운 장갑판은 필요한 수량입니까? 자외선으로. 스 비린 (S. M. Svirin)은 1944 년까지 45mm보다 두껍게 구르는 갑옷이 적자였다. 그건 그렇고, 60mm 갑옷의 "금형"의 초안이 해킹되었습니다.

... 1942 년 여름 말까지 엄격한 표준화, 압연 제품의 명칭 감소 및 제조 된 제품의 45 % 제어를 통해 60mm 장갑판의 상황이 개선되었습니다. 그러나 타워 돔을 스탬핑하기 위해 제안 된 XNUMXmm 시트로는 여전히 충분하지 않습니다.

© M.Svirin
또한 두꺼운 장갑차가 없기 때문에 IS 설계에서 캐스트 장갑이 널리 사용되었습니다.

[악몽]

주 갑옷 위에 시트를 용접 할 수 있습니다. .
SU-34과 같이 T-3의 이마에 100 톤을 가중하면 40mm 시트로 화상을 입을 수 있습니다. 아니면 이십 이십. 그리고 화난 걸레로 전장 캐리어 Aht-Aht를 따라 운전하십시오. 방어도가 120mm 감소했습니다.

[이블 리온]

AHT-AHT는 양호한 정규화를 가지고 있으며, 하위 구경과 200이 천공되었습니다.

[hohol95]

1943 년 76 월 말 독일 중전차 Pz.Kpfw. Tiger Ausf.E 포격 시험 결과는 소련 탱크 건설에 폭발 폭탄의 영향을 미쳤다. 34mm F-30 주포는 기내에서도 최소 거리에서 독일 전차를 관통 할 수 없었습니다. M-15 곡사포의 경우 85 발의 총에서 아무도 이길 수 없었습니다. 그러나 52mm 1000K 대공포는 매우 좋은 것으로 판명되었습니다. 그녀는 XNUMX 미터 거리에서 정면 투사로 Tiger를 성공적으로 뚫었습니다.

포격 시험 결과를받은 직후, SU-122를 기반으로 한 기계에 그러한 무기를 설치하는 작업을 시작했습니다. 그러나 더 정확하게 말하자면, 이미 시작된 작업은 공식적으로 승인 된 것입니다. 12 월 85 일에 붉은 군대 주 포병 국 (GAU KA)의 포병위원회는“90 mm 자주포”탱크 ​​구축함에 대한 예비 전술 및 기술 요구 사항을 개발했기 때문입니다. 작업의 시작은 서비스 중 Wehrmacht“Tiger”의 출현과 직접 관련이있었습니다. 유망한 전차의 주요 목표는 장갑 두께가 120-85mm 인 무거운 독일 전차였습니다. 500mm 포는 1000-XNUMX 미터 거리에서 자신있게 맞았습니다. 요구 사항에 따라 총은 SU-35M (SU-122M) 섀시에 설치 될 계획이며, 그 무게는 1–1,5 톤 감소해야했습니다. 85mm 대포에 필요한 탄약은 60 발로 수평 및 수직 적재가 허용되었습니다. 흥미롭게도 포획 된 독일 전차 Pz.Kpfw.III 및 Pz.Kpfw.IV는 대체 섀시로 표시되었습니다.

6 년 1943 월 85 일, GAU KA에서 ZIS-25의 상속자가 된 85mm 탱크 건 시제품의 설계 및 제조에 대한 전술 및 기술 요구 사항이 작성되었습니다. 이 시스템은 14mm 자주포의 설계를위한 기초로 사용되었습니다. 1943 년 85 월 9 일 TsAKB 외에도 TTT에서 9mm 자주포까지의 편지가 XNUMX 번 L.R 공장장에게 스베르들로프 스크로 보내졌다. 우랄 중공업 플랜트 (UZTM) B.G. 디렉터 Murzukov. 디자인 국 XNUMX 번은 총기 부분과 UZTM-섀시에 관여했습니다.
중앙 디자인 국 및 플랜트 No. 9의 디자인 국 모두에 대한 예비 디자인의 생산 마감 기한은 5 월 XNUMX 일에 결정되었습니다. 29 월 9 일 현재 TsAKB는 이미 예비 초안을 작성 중입니다. 같은 날 9 번 공장은 공식적으로 주문을받지 않았다. 그러나 전화 대화를 통해 플랜트 번호 5가 이미 시스템 설계를 시작한 것으로 알려졌습니다. 따라서 1943 년 3289 월 XNUMX 일 서명 할 때, 국방위원회 (GKO) No. XNUMX“포병 및 자주포 설치 강화”에 대한 결정으로 소련의 설계자들은 이미이 주제에 대해 상당한 토대를 마련했다.

[이그 독크]

전통에 따라

[이그 독크]

SU-100은 SU-85의 역할을 통해 포쉬 영화 "전쟁 중, 전쟁 중"

[사바 키나]

맞습니다. 영원한 영화!

[Polpot]

100 % 전차 구축함 인 위대한 차 너무 늦어서 미안합니다.

[프로디]

글쎄요,이 기계들 사이의 "슬래그"를보고 싶습니다

[미하일 마티 긴]

제품 견적 : prodi

글쎄요,이 기계들 사이의 "슬래그"를보고 싶습니다

Su-100 대 Jagdpanthers를 의미합니까? 그래서 모든 것은 유능한 전술과 승무원 훈련에있을 것이고 독일인들은 포드 칼레 네이 코프와 누적 + 최고의 광학 유도 시스템, 그리고 소련의 자체 추진 총 (가장 좋은 이동성)의 형태로 유리할 것입니다.

[알렉세이 RA]

더 효과적인 대전차 무기를 조기에 생산하라는 명령을 GKO가 발령했을 때 Uralmashzavod에는 T-1943를 기반으로 한 다른 자주포 중 일부가 SU-34의 약간 수정 된 경우에 122-mm 총 D-25를 설치하는 프로젝트가있었습니다.
이 프로젝트는 버려졌고 기계가 거의 3 톤 증가한만큼뿐만 아니라 솔직하게 약한 T-34 섀시였습니다. 우리는 섀시를 떠나기로 결정했지만, 더 작은 구경 대포와 증가 된 사탑으로 프로젝트를 살펴 보았습니다.

금속으로 만든 SU-122P (T-25 기반 D-34S). 그 이유는 간단합니다. 처음에는 100mm 포에 장갑 관통 발사체가 없었습니다. 그리고 안전망으로서, 업계가 전통적으로 모든 마감일을 지키지 않을 경우,이 자주포를 만들었습니다.
그러나 업계는 마감일을 깰 수 없었으며 1944 년 100 월에 25mm BBS가 시리즈에 포함되었습니다. D-122S의 공급이 부족했기 때문에 ISU에 우선권이 주어졌으며 ST에 기반한 XNUMXmm 자주포가 긴 상자에 밀려났습니다.

[이반 바 세프]

탑 IS-2.

[카나 캣]

사무실에 빠지지 마십시오

[죽음의 신]

로마, 고마워!
나는 당신의 기사가 소련 시대로 제한되지 않기를 바랍니다 (가능하다면 잘)

[Alf]

SU-100은 의심 할 여지없이 가장 성공적이고 강력한 소련 대전차 자주포입니다

정확하지 않아.
SU-100은 대전차 자주포가 아닌 탱크 구축함입니다. 갑옷의 두께에서 이러한 유형의 차이점. 탱크 구축함은 얇은 갑옷을 가진 강력한 무기 인 나손입니다.
그리고 SU-2에서 V-100의 힘은 520이 아니라 500 mare입니다.

[빅터 지빌 로프]

탱크 구축함은 얇은 갑옷을 가진 강력한 무기 인 나손입니다.

네, 래쉬 혼은 피부가 얇았습니다.
http://military-photo.com/germany/afv2/spg2/nasho
rn / 13259-photo.html

[svp67]

라디오 방송국 Р-123 및 ТПУ Р-124의 전원 공급 장치로 인해이 기계는 전쟁 후에 업그레이드되었습니다.

[빅터 지빌 로프]

리뷰 기사에 감사드립니다! 다시 한번 당신은 T-34 / 85에 100 mm 포가 매우 부족하다는 것을 확신합니다.
http://military-photo.com/ussr/afv/spg/su-100/135
45-포토.html

[무뚝뚝한]

오래 전에 나는 자주포의 회고록을 읽었으므로 첫 번째 자주포에는 지붕이 있었고 뒷부분에는 타포린으로 덮여 있고 처음에는 그다지 좋아하지 않았지만 밤에는 별이 빛나는 하늘이 아름답게 보였으므로 밤에는 별이 보였습니다. 에 기대다. SU-85인지 다른 것인지 기억이 없습니다. 저자가 알고 있을까요?

[영원히 그렇게]

SU 76에는 지붕이 없었습니다))

[Alf]

제품 견적 :

밤에 별이 빛나는 하늘의 아름다운 경치가 열리고

우리 탱크 승무원은 밤에 별을 존경하는 것보다 더 할 일이 없었습니다. 충전하고 연료를 공급하고 재료를 확인하고 잘 자십시오. 아니요, 별을 존경 할 것입니다. 그렇지 않으면 여름 밤이 너무 짧습니다. 군대에서 별들을 많이 존경 했습니까?

제품 견적 :

오래 전에 저는 자주포의 회고록을 읽었으므로 첫 번째 SAU에는 지붕이 있고 뒷면에는 타포린으로 덮여 있고 처음에는 마음에 들지 않는다고 썼습니다.

그러나이 자주포는 지붕이 없으면 사격 후 전투 실에 파우더 가스가없는 데 매우 유익하다는 것을 알지 못했습니까? 보병 지원 수단 인 SU-76이 보병으로부터 목표 지정을받는 것이 매우 편리하다는 사실은 무엇입니까?

[무뚝뚝한]

나는 그런 말이 아니라, 나는 내가 읽은 것을 기억했을 것입니다. 아마도 저자가 별에 대해 꾸미기로 결정했고, 그가 어떻게 유익한 효과가 있었는지 알았는지 여부에 대해 알았을 것입니다. 그는 자주포의 사령관 일뿐 아니라 탱크에서 자주포로 와서 포경 수술을하지 않고 완전한 갑옷을 입은 사람들을 좋아하지 않았습니다.

[Alf]

그러므로 그는 진실을 말하고 이야기는하지 마십시오.

[영원히 그렇게]

우리는 Kashtak에서 몇 백 파트를 훈련했습니다. 그러나 그것을 운전하는 것은 일어나지 않았다. 그래서 기계는 괜찮습니다))