미 공군 조종사가 F-22 비행을 거부하는 이유를 설명합니다.
오늘의 빛을 보지 못한 새로운 세대의 소비에트 전투원과 싸우기 위해 고안된 F-22 Raptor는 2010 11 월 최고의 조종사 중 한 명인 Jeff Haney의 죽음으로 절정에 이릅니다.F-22를 고치려는 시도는 길었고 오류로 가득 찼습니다. 랩터 항공편에 할당 된 조종사 중 적어도 두 명은 비행을 거부했습니다.
조쉬 윌슨 (Josh Wilson)과 제레미 고든 (Jeremy Gordon) 22 (6)는 프로그램 "60 Minutes"에 초청되어 그들이 왜 공군 전투기에서 날아 가기를 거절했는지 설명했습니다.
조종사의 주요 관심사는 비행기가 충분한 산소를 공급하지 못하고 조종사 Jeff Haney의 사망 원인 인 저산소증으로 연결된다는 것입니다.
두 명의 조종사가 몇 가지 어려운 질문을했습니다.
F-22는 안전한가요? "나는이 질문에 답하는 것이 편하지 않다."고 고든이 대답했다. "나는 F-22을 타고 지금 불편을 느낀다." Hypoxia (또는 F-22를 잡아 먹는 산소가 부족하여 공군이이 문제의 원인을 파악하려는 시도에도 불구하고) 위험합니다. "그녀의 공격은 위험하다"고 그는 말한다.
Wilson은 F-60 전투기에서 작년 비행 중 저산소증과의 싸움에 대해 Leslie Stahl (22 Minutes 프로그램의 기자, cf. mixednews.ru)에게 알려줍니다. "그것은 초현실적 인 경험이었습니다."그는 가장 단순한 작업을 수행하는 데 "엄청나게 집중"해야한다고 말했습니다. 비상 산소 공급 고리를 사용하는 것은 어려웠다. "나는 그것을 발견 할 수 없었다. 나는 그것이 장치의 어느 부분인지 기억할 수 없었다. "
미 공군은 이라크, 리비아 또는 아프가니스탄에서 비행 한 적도없는 179 F-22 전투기를 각각 400 백만 달러 이상의 가격으로 구입했습니다.
랩터는 공식적으로 하늘까지 올라갈 수 없으며 전문가들은 산소 공급 문제의 원인을 찾고있는 중입니다. 그런 다음 7 개월 전에 다시 서비스를 시작한 후 조종사는 11 추가 저산소증 사례를 추가로보고했습니다.
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