국내 BMP 보호 : 더욱 진지하고 두껍고 강력한

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보병 전투 차량은 낙하산 병을 수송 및 하선시키고 화재로 그들을 지원해야합니다. 그러한 기술의 또 다른 중요한 기능은 적의 탄환, 조개 및 파편으로부터 사람들을 보호하는 것입니다. 전장에서 사용 된 무기는 끊임없이 진화하고 있으며, 이로 인해 장갑차 보호 수단이 변경됩니다. 새로운 프로젝트에서 강화 된 강도와 내구성 특성을 지닌 현대 소재, 다양한 디자인 솔루션 등이 사용됩니다. 또한 일정 시간이 지나면 한 가지 목적을 위해 장비에 특수 부착물을 장착 할 것을 제안했습니다.

수십 년 동안 소련과 러시아의 보병 전투 차량을 보호하는 것은 많은 아이디어와 해결책을 담아 먼 길을왔다. 갑옷의 발전과 추가적인 보호는 큰 관심을 불러 일으키고 새로운 측면에서 밝혀졌습니다. 역사 기술. 정기적 인 추가 보호의 관점에서 국내 보병 전투 차량의 주요 프로젝트를 고려하십시오.



통합 디자인

우리나라에서 처음으로, 그리고 동시에 세계에서, 1 년에 사용하기 위해 채택 된 BMP-1966은 직렬 보병 전투 차량이되었습니다. 이 자동차는 원래 최종 외관에 영향을주는 특수한 요구가있었습니다. 새롭게 제안 된 아이디어뿐만 아니라 이미 알려진 여러 가지 도움으로 설계자는 모든 작업을 해결하고 현재 요구 사항을 준수 할 수있었습니다. BMP-1는 80 년대 초반까지 시리즈에 남아 있었고이 유형의 별도 기술의 운영은 여전히 ​​진행 중입니다.


시리얼 BMP-1는 갑옷에만 의존해야했습니다. 위키 미디어 공용의 사진


1 m으로 발사 할 때 장래의 BMP-23의 정면 투사는 500-mm 갑옷 - 피어싱 발사체 충돌을 견뎌야했으며 7,62 m으로 발사 할 때 75-mm 갑옷 - 피어싱 탄환에서 원형 보호 기능을 제공해야했습니다. 공장은 새로운 건물을 개발함으로써 이러한 과제에 대처했습니다. 선체 부분의 대부분은 높은 경도의 압연 강재로 만들어 졌다고 제안되었습니다. 또한 알루미늄 부품의 디자인에 포함되어 있습니다.

정면 투영의 보호를 강화하기 위해 BMP-1는 합리적인 경사 각도로 갑옷을 입었습니다. 위쪽 정면 시트 7 mm 두께는 80 ° 각도로 19 ° 아래쪽 57-mm에 40 ° 각도로 배치됩니다. 따라서, 이들 부분의 감소 된 두께는 각각 39 및 16 mm이었다. 이 경우, 상부 정면 부분에는 엔진 실에 접근하기위한 대형 해치가 있습니다. 측면에는 시체가 18 및 14 mm 두꺼운 시트로 덮여있었습니다. 16 °의 기울기를 가진 덜 두꺼운 상단 시트. 사료는 19 mm 두께 였고 8 °의 각도로 쌓여 있었다. 지붕은 XNUMX mm 두께였습니다.

타워의 캡은 차별화 된 보호를 받았다. 그것의 정면 부분은 23 °의 두께 (42 mm의 주어진 두께)를 갖는 31 mm의 두께를 가지며 26에서 33 mm까지 다양한 두께의 마스크로 보충되었다. 탑은 19 ° 측면에 36 °, 13-° 후방에 30 ° 경사가 있습니다. 위에서 타워는 6-mm 시트로 덮여있었습니다.


BMP-2D는 아프가니스탄에서 보호가 강화되었습니다. 사진 Acemodel.com.ua


그 당시에는 그러한 보호가 충분히 강력했으며 게다가 고객의 요구 사항을 충족 시켰습니다. BMP-1은 시리즈에 들어가 군대에 입대했습니다. 보병은 기관총과 대포 사격으로 지원할 수있는 편안한 차량을 받았다. 수년 동안, 일반적으로 수송 된 보병의 보호 문제는 종결되었다.

1977에서 소련 군대는 새로운 보병 전투 차량 인 BMP-2를 받았다. 그것은 이전 차의 기초 위에서 만들어졌고, 무엇보다도 전투 컴 파트먼트의 장비와 달랐습니다. 여러 가지 이유로 갑옷은 거의 변하지 않았습니다. 케이스의 디자인은 새로운 장치 및 장비의 설치에 따라 약간 변경되었습니다. 탑은 더 큰 변경을 겪었지 만, 보호의 매개 변수는 같은 수준을 유지했습니다.

BMP-1 및 BMP-2는 원형 방탄 보호 기능이 있으며 소형 구경 포병을 견딜 수있는 전방 투영 기능이 강화되어 대규모 시리즈로 제작되었으며 군대가 적극적으로 활용했습니다. 현재의 상태는 몇 년 동안 변하지 않았지만 근대화가 필요했습니다.

아프간 경험

아프가니스탄에서 적대 행위가 발생하자마자 소련의 보병은 심각한 문제에 직면했다. 적들은 많은 수의 대형 구경 기관총과 대전차 로켓 발사기를 가지고있었습니다. 정면을 제외하고는 기관총이 모든 각도에서 소련 BMP를 강타 할 수 있었으며 수류탄 발사기에는 그러한 제한이 전혀 없었습니다. 경 장갑 차량의 상당한 손실로 인해 신속하게 새로운 프로젝트가 시작되었습니다.


박물관의 BMP-2D. 위키 미디어 공용의 사진


이미 1981에 두 종류의 BMP를 생산 한 Kurgan Machine-Building Plant가 통합 된 기계의 현대화를위한 일반적인 프로젝트를 개발했습니다. 가능한 한 최단 시간 내에 수정 된 기술을 테스트하고 1982을 통해 서비스를 시작했습니다. 기갑 보병 전투 차량은 BMP-1D 및 BMP-2D로 지정되었습니다. 문자 "D"는 "수정 됨"을 의미합니다.

"D"프로젝트는 선상 투영과 추가 광산 보호 장치의 설치를 위해 제공되었지만 선체에 대한 현저한 개선이 필요하지 않았습니다. 선체의 측면에는 표준 갑옷으로부터 어느 정도 떨어져서 두께가 수 밀리미터 인 갑옷 판을 설치하는 것이 제안되었습니다. 이 시트에서, 스크린에는 몸의 embrasure를 통해 발사하는 구멍이있었습니다. 추가 갑옷 측면 아래에는 섀시를 덮는 5 개의 개별 섹션 스크린이 있습니다. 운전석과 노인 사격장 아래 광산 보호용 추가 판이 나타났습니다.

추가 방어구는 대형 구경의 기관총에 대한 차량의 저항력을 증가 시켰습니다. 동시에 기계의 무게가 증가하고 부력이 사라졌습니다. 그러나 아프가니스탄에서는이 재산이 필요하지 않았습니다.

1982에서 군대는 최초의 BMP-1D 및 BMP-2D 차량을 받았습니다. 기본적으로 이들은 일련의 샘플이었으며 수리 공장의 조건에서 새로운 갑옷이 매달려있었습니다. 이 기술은 주로 폭행 착륙 장치로 옮겨졌습니다. 싸우는 동안 문자 "D"가있는 BMP는 좋은 생각이었습니다. 갑옷은 사람과 장비의 손실을 크게 줄였습니다. BMP-XNUMHD와 BMP-XNUMHD의 운영은 아프가니스탄에서 병력이 철수 할 때까지 계속되었다.


BMP-3는 알루미늄 및 강철을 기반으로 향상된 예약을 받았습니다. 사진 작가


보도에 따르면 집으로 돌아온 직후 거의 모든 장비가 추가 보호를받지 못했습니다. 그녀는 추가적인 스크린이없는 재래식 선형 BMP 구성에서 계속 서비스를 제공해야했습니다. 이제 박물관 조각 인 "D"구성의 차량 몇 대가 보존되었습니다. 알려진대로, 장래에 장착 된 갑옷의 기존 유형 설치 문제는 제기되지 않았습니다.

강화 된 "트로이카"

미래에 대한 작업 BMP-3은 1970 년대 후반에 시작되어 수년이 걸렸습니다. 많은 조직이 기존의 현실과 가능성을 연구해야했으며, 새로운 형태의 장갑차에 대한 기술 작업을 기반으로했습니다. 결과적으로 1983에서는 최종 과제가 등장했습니다. 30은 아프가니스탄에서의 전쟁 경험을 고려했습니다. 전문가들은 미래의 장갑 차량이 대형 구경 기관총에 대해 원형 보호 장치를 갖추어야하고 XNUMX-mm 발사체를 보호하기 위해 이마를 강화해야한다고 결정했습니다.

작업은 매우 흥미로운 방법으로 해결되었습니다. BMP-3은 주로 알루미늄 판으로 만든 비교적 두꺼운 갑옷을 받았다. 이로써 동일한 강도의 강철 갑옷과 비교할 때 상당한 수준의 보호를 얻을 수있었습니다. 선체의 일부 부품에서 알루미늄 부품은 강철 갑옷으로 보강되어 별도의 보호 장치가됩니다. 탑의 돔은 비슷한 방법으로 지어졌습니다.


스크린이 장착 된 BMP-3 및 능동적 인 보호 시스템 "Arena". 사진 Btvt.narod.ru


알려진 데이터에 따르면, 상부 정면 부분은 큰 경사각을 갖는 18 mm의 두께를 갖는다. 대형 중간 정면 부분은 다른 재질의 10,12 및 60 mm 두께 부품으로 구성됩니다. 하단 정면 - 10 및 60-mm 시트 패키지. 선체 측면은 두께가 43에서 60까지의 알루미늄 시트로 만들어집니다. 선미는 13 mm의 두께를 가지며 지붕은 15 mm이고 밑은 10 mm입니다. 타워의 이마는 두께가 16 및 50 mm 인 부품으로 구성됩니다. 선미는 43 mm의 두께를 가지고 지붕은 18 mm입니다.

BMP-3의 정면 투사가 30-mm 자동 총 2X42에서 포격을 견뎌내고 있다고 주장됩니다. 다른 갑옷 부분은 12,7 구경 갑옷 - 피어싱 총알에서 사람과 유닛을 보호합니다. 포탄과 일부 폭발 장치의 파편으로부터 보호.

소련 군대는 80 년대 후반 보병 전투 차량 BMP-3의 가동을 시작했습니다. 기존 모델에 비해이 기법의 장점은 분명했지만 지난 수십 년 동안 잘 알려진 문제로 인해 군대는 완전히 재 장비되지 못했습니다. 결과적으로 BMP-3는 보호 기능이 강화 된 BMP-1 및 BMP-2과 달리 수적으로 경쟁 할 수 없습니다.

추가 기능이있는 BMP-3

이미 80 년대에 다양한 옵션을 통해 새로운 보병 전투 차량의 보호를 강화하기위한 첫 번째 옵션이 제안되었습니다. 그러나 이들 모두가 대량 생산과 운영에 도달 할 수있는 것은 아닙니다. 여러 가지 흥미로운 제안들이 다양한 전시회에서 테스트 및 판촉의 무대를 결코 벗어나지 않았습니다.

국내 BMP 보호 : 더욱 진지하고 두껍고 강력한
옵션 장비 BMP-3 동적 보호 "Cactus". 사진 Oruzhie.info


추가 보호의 관점에서 가장 흥미로운 프로젝트는 3 년 Kurgan Machine-Building Plant에서 수여 한 BMP-1999М 프로젝트입니다. 선체의 측면에는 화재에 대한 전반적인 저항을 증가시키는 추가 스크린을 설치하는 것이 제안되었습니다. 더하여, 차는 복잡한 활동적인 보호 "경기장"선물되었다. 레이더 탐지 안테나의 특성 배열이 탑의 지붕에 놓 였고 보호 탄약 시동 장치가 주변에 설치되었습니다. BMP-3M은 들어오는 수류탄이나 미사일을 시간 내에 찾아서 파괴 할 수 있으며, 자체 및 장착 된 갑옷은 총알, 조개 및 파편으로부터 보호합니다.

2001에서는 동적 보호 장치가있는 업데이트 된 BMP-3의 프리젠 테이션이 진행되었습니다. 상대적으로 큰 보호 블록이 중간 정면 부분과 측면에 다수 배치되었습니다. 이 제품들은 누적 탄약과 싸우기위한 것입니다. 유닛의 폭파는 12,7-mm 작은 탄환에 견디는 장갑 상자 안에있었습니다. оружия. 과열을 피하기 위해 엔진과 변속기가 들어있는 선체의 후미 부분에는 격자 스크린이 장착되어야했습니다.

2 년 후 Shtora-3 광전자 억제 복합체가있는 BMP-1가 처음으로 공개되었습니다. 자동 모드에서 작동하는이 시스템은 레이저 거리계 또는 적의 대전차 미사일 제어 시스템의 방사를 감지 할 수 있습니다. 다음으로, 오토매틱은 강력한 수의 적외선 서치 라이트로 연기 수류탄을 발사하거나 적의 광학을 억제해야했습니다. IDEX-2003에서는 그러한 보호에 대한 시연이있었습니다. BMP는 여러 가지 유형의 ATGM을 번갈아 공격했지만 미사일 중 아무 것도 공격 할 수 없었다.


Blind-3 광학 전자 억제 복합재로 BMP-1을 경험해보십시오. 사진 Militaryrussia.ru


BMP-3의 보호 수준을 높이는 여러 가지 방법이 중요했지만 단점이 없었습니다. 우선, 제안 된 장비는 장비의 무게와 크기를 증가 시켰습니다. 특히 Cactus Dynamic Protection Kit는 4 t에 대해 무게를 측정했으며 원래 3,3 m에서 거의 4 m으로 기기의 폭을 늘 렸습니다. 이러한 크기와 무게의 증가는 이동성을 감소 시켰으며 기술을 허용하지 않았습니다.

기술 및 기타 잘 알려진 이유로 BMP-3의 보호를 강화하기위한 제안 된 옵션 중 어느 것도 시리즈에 포함되지 않았습니다. 결과적으로 러시아 군대와 일부 외국 군대는 표준 알루미늄 강철 예약 만있는 이러한 유형의 장비를 계속 사용합니다. 분명히이 상황은 절대로 바뀌지 않을 것입니다.

중형 쿠르 간

BMP-3의 현대화는 새로운 기술 모델이 그것을 대체하고 있기 때문에 단순히 이해가되지 않는다고 믿을만한 근거가 있습니다. 우선, Kurgan 기계 공장에서 개발 한 통합 추적 플랫폼 "Kurganets-25"을 기반으로 한 평균적인 대량 전투 보병입니다. 이 기술은 이미 주 재판을 진행 중이며 가까운 장래에 전투 함대를 보충 할 것입니다.

다양한 보고서와 견적에 따르면, Kurganets-25 유형 BMP 군단은 아마도 강철과 알루미늄을 기본으로하여 조합 된 예약을 가지고 있습니다. 자신의 갑옷 위에 장착 된 동적 보호 장치 블록을 장착하고 부력을 증가시킵니다. 고객의 요청에 따라 자동차 제품군에는 능동적 인 보호 유형 "아프가니스탄"이 장착 될 수 있습니다. 새로운 프로젝트의 흥미로운 특징은 탑을 특히 심각하게 방어 할 필요가 없다는 것입니다. 유망 보병 전투 차량의 군비는 전투 공간에 설치되며, 거주 구역 밖에서 완전히 렌더링됩니다. 그의 패배는 승무원에게 심각한 위험을 초래해서는 안됩니다.


플랫폼 "Kurganets-25"의 BMP 평균 질량. 사진 : Vitalykuzmin.net


Kurganets-25은 최소한 소 구경 포병에서 승무원과 군대를 보호 할 수있을 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다. 그러한 보호가 전체 범위로 이루어질 수 있습니다. 역동적이고 적극적인 보호의 존재는 대전차 수류탄과 미사일의 파괴 또는 차단을 제공합니다. 결과적으로 개념의 수준에서도 새로운 BMP는 모든 기존 샘플과는 보호 수준이 다릅니다.

무거운 "Armata"

또 다른 예상되는 진기함은 연구 및 생산 법인 Uralvagonzavod가 통합 Armata 플랫폼에서 구축 한 무거운 보병 전투 차량 T-15입니다. 탁월한 보호 특성을 지닌 주 탱크는 동일한 플랫폼에서 만들어졌으며 이러한 종류의 모든 주요 구성 요소는 전동식 소총으로 옮겨야합니다. 결과적으로 T-15은 지금까지 우리나라에서 창안 된 학급 중 가장 보호받는 대표자가 될 것입니다.

알려진 데이터에 따르면, T-15 몸체의 정면 투영은 "탱크»결합 된 예약으로 거의 모든 현대식 무기 관통 포탄을 막을 수 있습니다. 다른 하우징 요소는 보호 수준이 낮아야합니다. "Armata"의 기본 예약 위에는 "Malachite"와 같은 내장형 동적 보호 장치가 장착되어 운동 및 누적 탄약에 대응합니다. 마지막으로 T-15는 최신 제품군의 다른 장비와 마찬가지로 능동 보호“Afganit”을 장착 할 수 있습니다. "Kurganets"의 경우와 마찬가지로 전투 모듈은 군단에서 완전히 제거되며 손상으로 인해 승무원이나 착륙을 위협하지 않습니다.


붉은 광장에 무거운 BMP T-15. 사진 NPK "Uralvagonzavod"/ uvz.ru


사실, "다층"구조를 가진 보호의 관점에서 볼 때, 무거운 T-15 BMP는 유망한 주 탱크 T-14과 다르지 않습니다. Armata 프로젝트가 전장에서 발생하는 모든 주요 위협에 대해 최대한 높은 수준의 보호를 제공한다고 믿을만한 이유가 있습니다. T-15에 실린 해병은 총알, 수류탄, 수류탄, 조개, 심지어 미사일까지도 두려워하지 않을 것입니다. 국내 산업은 보호 분야에서 탁월한 성과를 거두었습니다. 이 시점에서, T-15는 보병을위한 모든 국내 차량을 능가합니다.

현재와 ​​미래

국내 보병 전투 차량의 개발은 반세기 이상 지속되었으며,이 기간 동안 그러한 장비는 오랫동안 갈 수있었습니다. 특히 BMP의 보호는 점진적으로 발전했습니다. 상대적으로 얇은 강판에서 시간이 지남에 따라 동적 인 활성 및 광학 전자 보호 기능이 적용된 강력한 다층 시스템이되었습니다. 새로운 솔루션, 재료 및 기술의 도입과 함께 사람들의 보호 및 안전 수준이 향상되었습니다.

전투 차량 예약의 개발은 주로 전장에서 발생하는 위협과 관련이 있습니다. 전쟁의 얼굴과 새로운 위협의 출현으로 인해 예약이 점진적으로 증가하고 다양한 추가 자금이 출현하게되었습니다. 논리적 인 결과는 무거운 T-15 보병 전투 장갑차의 등장이었다. BMP-1의 기본 특징은 기존 BMP-XNUMX보다 몇 배 더 큽니다. 특정 예약을하더라도 동일한 기술 클래스에 기인 할 수 있습니다.

어떤 결과가 일반적으로 BMP의 추가 개발 및 특히 보호로 이어질 지 말하기는 어렵습니다. 그러나 새로운 무기의 등장과 그에 따른 위협이 미래의 BMP의 출현에 직접적으로 영향을 미친다는 것은 명백합니다. 그러나 지금까지 육군은 환상에 탐닉해서는 안되며, 가장 친숙한 표정과 높은 특성으로 이미 구별되지 않은 최신 모델을 완전히 마스터해야하기 때문에 군대는 환상에 빠져서는 안됩니다.

해당 사이트의 자료 :
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/
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6 댓글
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  1. +1
    29 6 월 2018 07 : 55
    당신은 동지입니다 Kirill Ryabov 님이 게시 한 의견이 없습니다. 테마가 다시 쓰여집니다. 눈짓
  2. +1
    29 6 월 2018 10 : 17
    그리고 Armata의 DZ (T-14, T-15, T-16 등)는 말라카이트가 아니라 단일체입니다. hi
  3. +2
    29 6 월 2018 13 : 36
    합계는 적당히해야합니다. BMP를 수영하고 날 수있는 폐가 필요하지만 "무거운"갑옷이있는 BMP도 필요합니다. 그리고 어디서 무엇을 사용해야하는지 완벽하게 이해해야합니다. 물론 강이 거의없는 지역에서는 "무거운"물만 필요하지만, 강이나 다른 물의 장벽이있는 곳에서는 BMP 양서류가 없으면 빠져 나오실 방법이 없습니다.
    1. 0
      29 6 월 2018 23 : 55
      중보병 전투 차량의 작업에 대해 더 자세히 설명 하시겠습니까? 생존을 위해 탱크 장갑이 필요한 곳으로 보병 소대를 당기는 이유를 이해할 수 없습니다. 사람들은 거기서 어떻게 행동할까요?
      1. +3
        30 6 월 2018 03 : 47
        제품 견적 : bk0010
        무거운 BMP의 문제에 대해서 더 많은 것이있을 수 있습니까?

        아프가니스탄에서 수행 된 것과 유사하게 추가 경비 장갑이 경 보병 전투 차량에 설치되고 섀시와 엔진에 과부하가 걸리고 기동성과 안정성이 급격히 저하되었습니다
  4. +4
    8 7 월 2018 17 : 01
    새로운 프로젝트의 흥미로운 특징은 타워를 특히 진지하게 방어 할 필요가 없다는 것입니다. 예비 보병 전투 차량의 무기는 전투 모듈에 설치되며, 거주 구역에서 완전히 제거됩니다.

    무인 모듈에 대한 절대적으로 부정확 한 해석-자동차를 비무장 상태로 두지 않도록 동일한 방식으로 예약해야합니다. 그러나 장점은 후자의 예약 량이 거주 가능량보다 적다는 것입니다. 지오메트리를보다 자유롭게 연주 할 수 있습니다

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