베트남 방공 시스템 (1의 일부)
베트남 인민군의 공군과 방공군은 1 5 월 1959에서 공식적으로 결성되었습니다. 그러나 실제로 대공 유닛의 형성은 반 식민지 봉기 중에 40-ies의 끝에서 시작되었고, 곧 본격적인 국가 해방 전쟁이되었다.
베트남 게릴라 그룹은 지상에서 성공적인 공격 작전을 수행했지만 프랑스 인들은 그들의 행동을 심각하게 제한했다 항공. 베트남인들은 처음에는 특수 대공 무기를 가지고 있지 않았으며, 베트남인들은 작은 무기로 인한 화재에만 대응할 수있었습니다 оружия 정글에서 변장하는 기술. 공습의 손실을 방지하기 위해, 베트남 게릴라 자주 밤에 프랑스 군대에 의해 점령 요새를 공격, 아주 좋은 결과는 프랑스 수비대의 공급 경로에 배치 된 정글에서 매복을, 주어진. 결과적으로 프랑스 인들은 군대의 공급과 이동을 위해 수송기를 사용하고 공군 기지의 방호와 방어에 상당한 힘을 기울 이도록 강요 받았다.
1948에서 프랑스의 명령은 인도 차이나의 조류를 유리하게 만들려고했습니다. 게릴라들을 포위하거나, Vietminh의 지도력을 포착하거나, 물리적으로 없애기 위해, 몇몇의 대규모 공중 공격 부대가 착륙했다. 해병대 작업을 지원 전투기 스핏파 이어 Mk.IX 데크와 급강하 폭격기 SBD-5 여경, 항공 모함의 아 로망과 지상 비행장에서 운영. 1월 29 년 11 월 1948 4 1949의 기간에 일어난 동작하는 동안, "Dontlessy는"전체 년 1948의 전체 항공 원정군로, 폭격으로 출발 같은 수의 최선을 다하고 있습니다. 그러나, 강대국과 상당한 비용의 참여에도 불구하고 작업이 목표에 도달하지 않은, 그리고 게릴라 그룹은 낙하산과 직접 충돌을 피하고, 환경을 피할 정글로 사라했다. 동시에, Dontessov와 Spitfires의 조종사는 대공 저항의 강도가 증가했다고 언급했다. 이제 25-mm 대공 기관총 유형 96을 발사 빛 소형 무기뿐만 아니라 항공기에 일본 군대에서 상속과 프랑스 12,7-mm 기관총 브라우닝 M2 및 40-mm 대공 기관총 보 포스 L / 60을 붙 잡았다. 베트남 대공 사기의 경험 부족으로 화재의 정확성은 낮지 만 프랑스 항공기는 정기적으로 구멍이있는 전투 임무에서 돌아 왔습니다. 1949이 끝날 무렵, 게릴라는 3 대를 격퇴하고 24 대 이상의 항공기를 손상 시켰습니다. 착륙시 전투 피해를 입은 여러 항공기가 추락했습니다.
나는 프랑스 항공 그룹이 매우 다채 롭다고 말해야한다. 스핏파 이어 Mk.IX 및 SBD-5 여경에 추가 반군 위치에 대한 폭탄 공격에 대한 트로피 일본어 기-21, 기-46, 기-51 및 기-54을 가져왔다. 미국인으로부터받은 이전의 독일인 수송 노동자 J-52와 C-47 Skytrain은 폭격기로 사용되었다. 1949의 후반부에, 착용 된 일본과 영국 항공기는 미국 전투기 P-63C Kingkobra로 대체되었습니다. 때문에 보드 37-mm 총에 존재로, 4 개의 큰 구경 총과 가능성이 폭탄 부하 질량 454은 P 63S이 폭탄 공격과 강력한 충격을 제공 할 수 있었다 kg을 수행합니다. 그러나 사람들이 중국에서 집권 후 1949 연도로 멍하니 앉아하지 않습니다, 마오 쩌둥 베트남 공산당 군사 지원을받을하기 시작했다. 그들의 처분에 소형 무기와 박격포에 불을 또한 12,7-mm 대공 기관총 DSK와 37-mm 대공 기관총 61-으로이었다. 이미 최초의 "Kingkobra은"중국, 고밀도 화재 1950-mm 대공포와의 국경 근처에 37 1 월에 명중되었다. 당파들이 경험을 쌓으면서 소형 무기에 의한 대공 방어의 효과가 증가했습니다. 더 전문 대공포가 없었다 작은 박리, 한 항공기 무거운 기계 총과 손뿐만 아니라, 실천 중심의 일제 사격을 사용 공습을 격퇴합니다. 이것은 종종 프랑스 조종사, 심한 공격을 받고 온 위대한 높이에서 떨어 뜨리는, 위험을 감수하고 전투 부하를 제거하지 선호한다는 사실에 연결됩니다.
파르티잔 인의 작은 팔은 가장 다양했다. 처음에는 베트 니 민병대가 주로 일본과 프랑스 생산 소총과 기관총으로 무장되었습니다. 1 월 1950에서 외교 관계를 수립 한 후, 소련은 베트남 민주 공화국에 군사 원조를 제공하기 시작했다. 동시에, 위대한 애국 전쟁 중 소련군이 트로피로 점령 한 상당수의 독일 소형 무기가 50의 베트남인에게 양도되었습니다. 독일에서 생산 된 소총과 기관총 용 카트리지는 7,92 × 57 mm 무기가 공식적으로 사용 된 PRC에서 나왔습니다.
MG-34 기관총이 장착 된 베트남의 대공포
인도 차이나는 미국 통신 사업자 기반의 전투기 F50F-6 심술 궂은 여자로부터받은에 처음 5-X 프랑스 옮겼다. 일반적으로,이 기계는 반역 사태에 매우 적합합니다. 대공포 앞에서 조종사는 강력하고 안정적인 별 모양의 공냉식 모터를 덮고있었습니다. 그리고 6 개의 대형 구경 기관총이 내장되어있어 정글에서 진정한 정글을 깎을 수있었습니다. 최대 908 kg의 외부 전투 하중에는 227 kg 폭탄과 127-mm 미사일이 포함되었습니다. 또한 베트남의 한 당파에 대항하여 미국 생산품 B-26 침입자의 트윈 엔진 폭탄 테러범도 4 명이나 재촉했다. 이 매우 성공적인 폭격기는 매우 효과적인 반란군 항공기임이 입증되었습니다. 그는 1800 kg 폭탄을 운반 할 수 있었고, 전면 반구에는 최대 8 개의 12,7-mm 기관총이있었습니다. 전투 차량과 동시에, 군사 원조의 형태로 프랑스 인은 미국에서 군사 수송 C-119 Flying Boxcar를 받았다. 네이팜탄으로 탱크를 버리고, 격리 된 수비대에 공급하고 낙하산 공격을 상륙시키는 데 사용되었습니다. 화재 37-mm 대공 기계가 격추 된 후에 그러나 더 C-C 및 47-119은 베트남 대공 포수는 3000의 m 이하의 고도에서 비행에서 파일럿 군용 수송기를 이유.
1951의 전반부에 F8F Bearcat 전투기가 공습에 참가하기 시작했습니다. 그 당시 바르 커티 (Birkaty)는 미 해군의 해체를 시작하여 프랑스 해군에 기부했습니다. 갑판 전투기 F8F 시리즈는 4 개의 20-mm 건으로 무장되었으며 908 kg의 폭탄과 NAR을 탑재 할 수있었습니다.
227-kg 폭탄을 전투기 F8F에 일시 정지시킵니다.
"전략적"폭격기의 역할에서, 프랑스는 여섯 개의 무거운 대 잠수함 항공기 인 PB4Y-2 Privateer를 사용했습니다. 이 차량은 B-24 해방 용 장거리 폭격기를 기반으로 폭탄이 5800 kg 나갈 수 있습니다. 프랑스 항공 모함을 기반으로하는 항공사 기반 항공기를 고려하면 300 전투기 및 폭격기가 베트남인을 상대로 운영됩니다. 그러나 공습의 강도가 높았음에도 불구하고 프랑스의 원정대는 인도 차이나에서의 적대 행위를 뒤엎지 못했다.
대 잠수함 항공기 PB4Y-2 프랑스 해군
1953의 봄, 베트남 공산주의 분리는 인근 라오스에서 작동하기 시작했습니다. 이에, 프랑스의 명령은 방법 당파 공급을 차단하기로 결정하고, 결제 디엔 비엔 푸의 지역에서 라오스와의 국경 근처에 여섯 항공기 정찰 여섯 구축함을 기반 비행장에 대규모 군사 기지를 만들었습니다. 수비대의 총 수는 15 만했다. 월에 1954 년 전쟁에서 결정적인 전투였다 디엔 비엔 푸에 대한 전투를 시작했다. 제니스 커버를 들어 베트남어 50 천에 대해 총 힘을 발전. 그것은 더 250 37-mm 대공포와 12,7-mm 기관총을 사용 하였다.
베트남어 대공 계산 12,7-mm DShK 기관총
공격의 시작과 동시에 베트남의 사보타르는 Gia Lam과 Cat Bi 78 공군 기지, 전투 및 수송 항공기를 파괴하여 프랑스 파견병의 능력을 크게 악화 시켰습니다. 공중에서 Dien Bien Phu 수비대에 공급하려는 시도는 강력한 대공포로 중단되었습니다. 접근하는 동안 비행기가 격추되고 손상된 후화물은 낙하산으로 떨어지기 시작했지만 배출량의 정확성은 낮았고 공급품의 절반 정도가 포위되었습니다. 프랑스 조종사들의 노력에도 불구하고, 그들은 베트남 공격을 멈추는 데 성공하지 못했습니다. Dien Bien Phu의 포위 공격 도중 62은 전투 및 수송 항공기에서 화재 및 대공포로 격추 당했고 167 또한 손상되었습니다.
베트남어 대공 포수 및 군용 수송기 인 C-119
7 5 월 1954, 수비대 Dien Bien Phu 항복. 10 863은 프랑스 군과 그들의 편에서 싸운 아시아 인에게 항복했습니다. Dien Bien Phu에 있던 모든 장비는 파괴되거나 포획되었습니다. 인도 차이나에서 프랑스 군대를 조직하는 것은 인력, 장비 및 무기에 심각한 손실을 입혔습니다. 또한 대규모 수비대의 항복은 국제적으로 프랑스의 명성과 영향력에 커다란 피해를 입혔습니다. 베트남에서 스탈린 그라드로 간주되는 디엔 비엔 푸 (Dien Bien Phu)에서의 패배의 결과는 평화 협상의 시작과 인도 차이나 (Indochina)에서의 프랑스 군 철수의 시작이었다. 제네바에서 체결 된 협정에 따라 공식적으로 적대 행위가 종식 된 후 베트남은 17 평행선을 따라 두 부분으로 나뉘어졌으며 베트남 인민군은 북쪽과 프랑스 남부의 군대로 재편성되었다. 1956에서는 자유 선거를 실시하고 국가를 통합하는 것이 고려되었습니다. 10 월 1955에서는 베트남 남부에서의 선포와 자유 선거를 거부 한 결과로 제네바 협약의 이행이 좌절되었습니다.
국가가이 지역의 세계 두 부분으로 나뉘어져 있지만 DRV 지도부는 방어력을 강화하기 위해 숨을 쉬었다. 50이 끝날 무렵, 북 베트남의 중앙 방공 시스템 건설이 시작되었습니다. 85 및 100-mm 레이더 유도 대공포 및 서치 시스템이 하노이 주변에 나타났습니다. DRV에서 사용할 수있는 총 37-100-mm 대공포 총 수가 1959에서 1000 단위를 초과했습니다. 베트남 군대의 정규 부대는 소비에트가 만든 장비와 무기로 포화 상태에 빠졌습니다. 프랑스 항공과의 전투 경험을 고려할 때, 작은 무기로 공중 목표물을 발사하는 기술에 특별한주의가 기울여졌습니다. 50-x의 끝에서 베트남 사관 학교 생도 몇 명이 소련과 중국에서 공부하기 위해 보내졌습니다. 동시에 활주로 건설, 항공기 보호소, 수리점, 연료 저장소 및 항공기 군비. DRV의 60-x 시작시 이미 레이더 P-12 및 P-30가 장착 된 여러 레이더 포스트가 작동했습니다. 1964에서는 하노이 근교에 두 개의 훈련 센터가 설립되어 소련 전문가들이 베트남 방공 계산을 교육했습니다.
공중 승리를 달성 한 첫 번째 북한 베트남어 전투기는 적극적으로 베트남 전쟁 동안 빛을 반 저항 세력 항공기로 사용되는 피스톤 트레이너 T-28 트로이 목마가되었다. 더블 "트로 얀"속도 460의 km / h를 개발 중단 곤돌라에서 무거운 기관총을 포함 kg을 908까지의 전투 부하를 수행 할 수 있습니다.
T-28D
9 월 1963에서는 Royal Lao Air Force의 조종사가 DRV에서 Troyan을 납치했습니다. 베트남 조종사 월 1964 28 년에이 차를 마스터 한 후에는 정기적으로 북한이 베트남을 통해 비행을 수행하는 미국의 항공기를 요격하는 인상 T는-시작했다. 물론, 피스톤 스카우트는 "트로 얀은"하지 만, 밤에 미국인들이 자주 정찰 및 특수 과제에 맞게 수송기에서 DDA를 통해 비행 할 수있는 제트와 유지. 행운 월 16 1964 년 베트남 밤에 미소를 지었다, 승무원 T-28, 공기 군사 수송기 C-123 제공자에서 발견 된 달과 샷의 빛, 라오스와의 국경 지역에있는 지상 레이더에서 표적 정보를 수신하는 단계를 포함한다.
군사 수송 항공기 C-123
2월 1964에서, 베트남에서 소련 하노이 최초의 제트 전투기 훈련 미그 36UTI의 미그 17 단일 및 이중 15F의 배치에 도착 있었다. 모든 항공기는 921 th Fighter 연대에 진입했습니다. 중반 60의 미그 17F에 의해 더 이상 소련 항공 산업의 최신 성과 없지만, 전투기의 적절한 사용과 함께 현대 전투 항공기에 심각한 위험을 초래할 수 있습니다.
MiG - 17 전투기는 DRV의 공군으로 이전 된 항공기의 첫 번째 배치의 36에서
MiG-17F의 장점은 조작의 용이성, 기동성, 간단하고 신뢰할 수있는 디자인을 포함합니다. 전투기의 비행 속도는 사운드 장벽에 가깝고 강력한 무기에는 37과 23-mm 건이 포함되어 있습니다.
북 베트남에 제트 MiG를 인도하는 것과 거의 동시에, SA-75M Dvina가 파견되었다. 이는 10 센티미터 범위에서 작동하는 대공 미사일 유도 기지를 갖춘 복합 단지의 단순화 된 수출 수정이었다. 60 초기에 소련 방공 부대는 75-cm 주파수 범위에서 작동하는 안내소가있는 C-6M "Volkhov"대공 미사일 시스템을 이미 가지고있었습니다. 그러나 60-ies에서 소련은보다 진보 된 방공 시스템이 중국에 들어갈 수 있다는 것을 두려워하여 베트남에 인도하지 못했다. 미사일에 액체 연료와 산화제를 연료로 보급 할 필요가 있기 때문에 78 기의 모든 수정 작업이 어려워졌습니다.
베트남 군인 뒤에서 CM-750 발사대의 대공 미사일 B-90 В
그러나 SA-75M SAM은 DRV의 대공 방어를위한 가치있는 인수였습니다. 대기 목표의 파괴 범위는 34 km에 도달했으며 최대 도달 거리는 25 km에 이릅니다. 미사일 대대의 일환으로 발사 준비가 된 B-750B 미사일이있는 6 개의 발사대가 있었고, 또 다른 18 미사일은 수송 로딩 기계와 보관소에 설치되어야했다. 연대 또는 여단의 일부로서 분단의 전투 작업 중, 유닛의 지휘부에서 발행 한 표적 지정을 사용하여 항공 표적을 검색했습니다. 또한 별도의 CA-75M은 P-12 레이더 및 PRV-10 라디오 고도계를 사용하여 독립적으로 전투 작업을 수행 할 수 있습니다.
60-x의 시작과 북방군의 군대 방공은 57-mm 대공포 C-60를 레이더 유도 및 14,5-mm 싱글, 트윈 및 쿼드 대공 기관총으로 강화했습니다.
ZPU-2로 베트남어 계산
ZU-2, ZPU-2 및 ZPU-4 화재는 낮은 고도에서 작동하는 공격용 항공기 및 전투 용 헬리콥터에 특히 파괴적이었습니다. 14,5-mm 기관총 설치는 1000-1500 m까지의 거리에서 덮힌 갑옷 공기 표적을 효과적으로 다룰 수 있습니다.
수정안에 포함 된 14,5-mm 쌍둥이 대공포 시설의 일부인 ZPTU-2는 장갑차 수송선 BTR-40A에 설치되었습니다. 북한 베트남 군대의 소비에트 기술 외에도 GMC 트럭의 섀시에 장착 된 프랑스의 40-mm Bofors L / 60 기관총 형태의 즉석 ZSU가있었습니다. 또한 다양한 차량에 장착 된 12,7-mm LSD에 널리 사용됩니다.
이 때 게릴라 운동은 남 베트남에서 모멘텀을 얻고있었습니다. 베트남 남부에 사는 대부분의 농민들은 Ngo Din Ziem 대통령이 추구하는 정책에 만족하지 못했으며 베트남 지도자들에게 토지를 이전하는 사람들에게 토지를 이전하겠다고 약속 한 South Vietnam의 해방 전선을지지했다. 북한의 통일주의 평화적 방법을 보지 못하는 북베트남 공산주의자들은 남 베트남의 당파를지지하는 데 찬성했다. 1959의 한가운데서, 남쪽으로의 무기 및 탄약 배달이 시작되었습니다. 또한이 지역에서 자랐고 군대를 졸업 한 후 북쪽에있는 군대 전문가들이 갔다. 첫 단계에서는 비무장 지대를 통해 불법적으로 사람과 무기가 옮겨졌지만, 라오스 공산 반란군의 군사적 성공 이후 라오스 영토를 통해 납품이 시작되었다. 이것은 호치민 트레일이 시작된 곳입니다. 라오스를지나 남쪽으로 캄보디아에 들어 왔습니다. 1960 년에, 남쪽 베트남의 많은 농촌 지역이 Vietcong의 통제하에 왔습니다. 동남 아시아에서 공산주의 영향의 확대를 막으려 고 미국은 베트남 분쟁에 개입했다. 이 사건은 더 이상 무기 이전과 재정적 지원에 국한되지 않고, 1961이 끝날 무렵에는 처음 두 개의 헬리콥터 비행대가 남 베트남에 배치되었습니다. 그러나 미국의 원조는 공산주의자의 공격을 막는 데 도움이되지 못했다. 1964에서는 DRV가 지원하는 남부 베트남 해방 전선이 1964에 의해 해당 국가 영토의 60 %를 통제했습니다. 당파의 군사적 성공과 남 베트남의 정치적 불안정을 배경으로 미국인들은 동남아시아에서 군사력을 강화하기 시작했다. 이미 1964에는 Indochina에 거의 8 천명의 미군이있었습니다.
DRV와 미국 사이의 무장 한 대결의 공식적인 시작은 톤킨 만 (Tonkin Bay)의 8 월 731 8에서 발생한 F-2 십자군 전투기와 북 베트남 어뢰 보트를 돕기 위해 USS Maddox 구축함 (DD-1964)과 충돌 한 것으로 간주됩니다. 열두 폭풍이 몰아 치는 8 월 밤 4 이후, 미국의 구축함 레이더는 미확인 선박의 접근법을 기록하여 화재를 일으켰다 고 Lyndon Johnson 대통령은 북한 베트남 어뢰 보트 및 연료 저장소에 대한 공습을 명령했습니다. 대공포는 권총 공격기 A-1H Skyraider와 제트기 A-4С Skyhawk로 해고되었습니다.
첫 번째 폭격이 있은 후, 전쟁의 플라이휠이 풀리기 시작했고 미국 정찰 및 타격 항공기가 DRV의 영공에 정기적으로 나타나기 시작했습니다. South Vietnamese 당파의 활동에 대한 응답으로 올해 2 월 1965에서 Operation Flaming Dart의 일환으로 두 번의 공습이 실시되었습니다. 2 March 1965, 미국은 제 2 차 세계 대전 이후 가장 긴 미국의 폭격 캠페인 인 롤링 썬더 항공 작전 (천둥 번개)을 북베트남에 정기적으로 폭파했다. 이에 따라 1965은 DRV와 소련이 국가 경제 발전과 DRV 방어 능력 강화에 대한 소싱에 대한 합의에 서명했습니다. 이 합의가 끝난 후, 소련으로부터의 군사 및 경제적 지원은 여러차례 증가했다. 중국은 또한 베트남 전쟁 중 DRV의 방위력을 확보하는데 중요한 기여를했다. 올해의 1965 초반에, 방공군의 전투 작전에 11 연대가 있었는데 그 중 3 개가 레이더 부대에 배치되었습니다. 레이더에는 18 개별 입 레이더가 장착되어있었습니다. 공군의 지휘부에는 10 개의 비행장이있었습니다.
미국 정찰기에 의해 만들어진 Fuk 엔 비행장에서 북한 베트남어 MiG-17F의 주차장의 공중보기
대규모 폭격이 시작된 후 미국 항공에 대항하는 주된 부담은 대공포로 떨어졌습니다. 작은 크기와 숙련 된 조종사 부족으로 인해 북한 베트남 전투기는 적대 행위에 눈에 띄는 영향을 미칠 수 없었다. 그러나, 가장 현대적인 전투기가 아니라, 베트남인들은 어느 정도 성공을 거두었습니다. MiG-17F 조종사의 주요 전술은 저고도에서의 미국 공격 차량의 갑작스런 공격이었다. 미국 전투기의 수적 우위로 인해 베트남 조종사는 공격 후 전투에서 철수하려했습니다. 주요 임무는 심지어 미국 전투기 폭격기를 무너 뜨리지 않고 폭탄 하중을 없애고 피복 된 물체를 파괴로부터 보호하는 것입니다.
전투 임무를위한 북한 베트남 전투기 MiG-17F 준비
921 th Fighter Wing Regiment 조종사의 첫 번째 전투는 3 년 4 월 1965에서 MiG-17F 한 쌍이 두 명의 십자군을 가로 챌 때 일어났습니다. 베트남의 자료에 따르면 Ham Rong 지역에서 F-8 2 대가 격추 당했다. 그러나 미국인들은 공중전에서 오직 한 갑판 전투기가 손상되었다는 것을 인정합니다. 다음 날, 4 명의 MiG-17F는 8 대의 F-105D Thunderchief 전투기 폭격기 군을 공격하고 2 대의 Thunderchiefs를 격추시켰다. 그 후 미국인들은 적절한 결론을 내렸고 이제는 전투기가 반드시 폭격 하중없이 가볍게 날아가 공중전 미사일만을 실은 파업 단체와 동행했다. 압도적 인 수적 우위를 지닌 조건하에 운영되는 항공 통관 그룹의 미국 조종사는 좋은 비행 훈련을 받았으며 경험이 부족한 MiG 조종사가 손실을 입기 시작하지 않았습니다. 베트남 전투기의 행동은 접근하는 적기를 감지 한 지상 레이더 기둥이 대공 포수와 공군 명령을 통보 한 다음 손실을 최소화하기 위해 방송국을 가장 자주 꺼 버렸다는 사실에 의해 방해 받았다. 따라서 공중 레이더가없는 베트남 전투기는 공중 상황에 대한 정보를 빼앗기고 종종 팬텀 레이더에 의해 감지되어 갑작스런 공격을 받았다. 공중에있는 적기의 존재에 대한 경고를받은 베트남 전투기는 종종 대공포를 발사했습니다. 공중전이 시작된 직후 미국인들은 베트남 남부의 초기 베트남에서 EC-121 Warning Star를 시작했습니다. 플라잉 레이더 포스트는 안전한 거리를 순찰하며 미국 조종사에게 MiG의 출현에 대해 경고 할 수 있습니다.
AGM-4 미사일 2 대가 장착 된 Bullpup F-12C
그러나 베트남 하늘에서 방공군의 주요 상대는 "팬텀"이 아니었다. 북한 베트남에있는 폭격 시설에 대한 전투 임무의 약 70 %는 F-105 전투기에 의해 수행되었습니다. 이 항공기는 MiG-17 조종사의 우선 대상이었습니다.
베트남 항공기 MiG-17F 조종사가 항공기 조종실에 좌석을 가져갈 수 있도록 조종합니다.
1965이 끝날 무렵에 가시적 인 상황에서 적기와 적기를 적시에 감지 할 수있는 기회를 적어도 여하튼 늘리기 위해 MiG-17PF 인터셉터 10 대를 DRV에 보냈습니다. 육안으로 볼 때,이 항공기는 공기 흡입구 상단의 유입으로 구별됩니다. 유전 박람회는 5 킬로미터의 거리에서 표적을 자동으로 추적하는 레이더 조준 안테나 RP-2 "Emerald"를 닫았습니다.
MiG-17PF
37-mm 건 대신에 17-mm 구경의 세 번째 건이 MiG-23PF에 장착되었습니다. 레이더 시야뿐 아니라 MiG-17PF는 여러 가지 개선 사항으로 구별되었으며 Sirena-2 레이더 경고 경보 장치와 NN-50B 탐색 표시기가 장착되었습니다. 그러나 60-x의 중간 지점에서는 RP-5 "Emerald"레이더 시야가 현대적인 요구 사항을 충족시키지 못했기 때문에 MiG-17PF는 베트남에서 널리 사용되지 않았습니다.
5-x의 시작 부분에 DRV의 공군에 채택 된 위장 컬러의 J-70
갈등이 심화됨에 따라 소련과 중국의 DRV가 제공하는 군사 지원이 증가했다. 소련의 MiG-17F / PF 전투기 외에도 북 베트남의 공군은 중국 J-5를 받았다. 중국에서 공급 된 전투기는 MiG-17F의 중국 버전이었다. 일반적으로이 비행기는 소련의 프로토 타입과 동일한 비행 데이터와 비슷한 무기를 가지고있었습니다. 1965이 끝날 무렵에 새로운 전투기를 수령하는 동시에 거기에서 훈련을받은 조종사와 기술자가 소련과 중국으로부터 도착했습니다.
베트남인들은 미국 항공의 행동 전술을 신중하게 연구하고 항공 전투의 과정을 분석했습니다. 미국인 조종사들의 의도적 인 심문이 실시되었다. 미국의 공군과 해군 전투기 조종사들은 항공 전투를 수직으로 바꾸어 기동성있는 MiG-17로 전투를 피하려고 노력했다. 미국인들은 고도로 개방 된 전투 조직에 전투에 참가했습니다. 단일 "인스턴트"시합의 경우, 미국인들은 수적 우위를 사용하려고했습니다. 여러 개의 "미가미"를 만나 쌍으로 나뉘어 적에게 결투 상황을 부과했습니다.
베트남어 MiG-21 다양한 수정
휩쓸 날개 전투기 외에도 델타 윙을 장착 한 MiG-21F-13가 소련에서 베트남으로 공급되었습니다. 공기 전투의 본질은 당시 MiG-21F-13 전투기가 등장한 이후 여러면에서 변화했습니다.
MiG - 21F - 13 전선 전투기
고도에서 MiG-21F-13는 최대 2125 km / h의 속도를 발전 시켰으며 30 탄막과 함께 30-mm HP-30 캐논이 내장되어있었습니다. 군비에는 두 개의 P-3 시리즈 단거리 공중전 미사일과 열 귀환 머리도 포함되어있다. K-3라고도 알려진 P-13C 로켓은 미국의 공대공 AIM-9 Sidewinder를 기반으로 제작되었으며 0,9-7,6 km 범위에서 사용할 수 있습니다. 그러나 MiG-21의 첫 번째 대량 수정에 항공 전자 장비의 레이더가 포함되지 않았기 때문에 로켓 무기 사용의 효율성이 감소되었습니다. 그리고 표적에 무기를 겨냥하는 것은 광학 시력과 라디오 거리 측정기의 도움으로 수행되었습니다. 4 월 21에서 열린 MiG-1966의 첫 번째 전투는 소련 전투기가 수평 기동성이 더 좋았다는 것을 보여 주었지만 경험이 부족하고 적의 정보를 잘 알고 있기 때문에 베트남 전투기가 손실을 입었고 전투의 전술이 바뀌었다 .
베트남에서 "스물-퍼스트"의 가장 많은 수정은 MiG-21PF로 열대 지역에서 작동하도록 수정되었습니다. 최전선 요격기 MiG-21PF에는 지상 명령을 기반으로 한 RP-21 레이더 및 표적 유도 장비가 장착되었습니다. 전투기는 내장 대포 무장이 없었으며 처음에는 두 대의 R-3S 미사일 만 탑재하여 전투 능력이 제한되었습니다. 공중전 미사일은 발사 중 과부하에 대한 제한이 있었기 때문에 (1,5G 만) 능동 기동 중에는 사용할 수 없었습니다. 유도 미사일은 3G 이하의 과부하로 기동하는 표적에 효과적으로 발사 할 수있었습니다. 대포 무장이 부족하여 미사일 발사 후 MiG-21PF는 비무장 상태가되었습니다. MiG-21PF의 중요한 단점은 약하고 불충분하게 걸린 공중 레이더로, 그 특성상 실제로는 레이더 조준경이었습니다. 이로 인해 전투기는 표적 지정 및 안내를 위해 지상국 시스템에 의존하게되었습니다. 이러한 단점은 최전선 미사일 요격기를 사용하는 방법에 영향을 미쳤습니다.
P-21C 미사일을 장착 한 MiG-3PF 전방 요격기
표준 전투 기술은 뒤쪽 반구에서 750-900 km / h의 속도로 조밀 한 대형으로 날아가는 미국 전투기의 예기치 못한 로켓 공격이었습니다. MiG-21PF 자체의 속도는 1400-1500 km / h였습니다. 한 번의 전투 접근법에서 표적에 도달 할 가능성을 높이기 위해 일반적으로 두 개의 미사일이 발사되었습니다. 꽤 자주 아음속 MiG-17F가 미끼로 사용되어 적기가 고도를 얻게되었습니다. 예상치 못한 공격과 빠른 속도로 전투에서 적시에 빠져 나와 미사일 요격 장치의 무적 함을 확보했습니다.
베트남 데이터에 따르면 올해 1966의 첫 4 개월 동안 미국 항공기의 11와 북베트남의 MiG-9의 17가 공중전에서 격추 당했다. MiG-21가 연말 전에 전투에 투입된 후, 미국인들은 47 항공기를 잃었고, DRV 공군의 손실은 12 기계였습니다. 손실의 증가와 관련하여, 미국 지휘부는 공중전을 확대하고 북부 베트남 전투기의 본거지에 대규모의 공습을 가했다. 그러나 1967에서 공중전에서의 사상자 비율은 미국에 유리하지 않았습니다. 총 124 미군 항공기가 격추되고 60 MiG가 소실되었습니다. 3 개월 동안, 1968, 공중 전투에서 베트남 인민 군대의 전투기는 미국 항공기 44을 격추시킬 수있었습니다. 동시에, 베트남 전투기는 매우 어려운 상황에서 운영되었습니다. 미국 조종사는 항상 우월감이 있었으며, 일반적으로 최상의 훈련을 받았습니다. 반면에 DRV 공군 조종사는 더 나은 동기를 부여 받았고, 뛰어난 적과의 전투에 참여하는 것을 두려워하지 않았으며, 자기 희생을 준비했습니다. 베트남은 탄력적으로 전술을 변경했기 때문에 미국 공습을 격퇴하는 데 큰 성공을 거두었습니다. 소련과 중국의 원조 덕분에 북한 베트남 공군의 세력이 커졌습니다. 전쟁이 시작될 때, DRV 공군에는 36 조종사와 36 MiG 전투기가있었습니다. 1968에서 북한 베트남은 이미 전투기 2 대를 보유하고 훈련 된 조종사의 수는 배가되었고 전투기의 수는 5 배가되었습니다.
미국인들을위한 본격적인 폭격이 시작되기 전에는 DRV에 전투기와 대공 미사일 시스템의 존재에 대한 비밀이 없었다. 미국 정찰 항공기 RB-66C 7 월 중순 1965 구축함이 SAM 방송국의 작업을 고정했으며 사진 정찰 RF-8A는 미사일 위치 사진을 촬영했습니다.
항공기 EW 및 전자 지능 RB-66C
그러나 미국의 지휘관은 폭격기와 고공 비행 정찰기와 싸우도록 설계된 SA-75M이 전술 및 갑판 기반 항공기에 큰 위협이되지 않는다고 믿었습니다. B-750B 미사일 방어 시스템이 미국의 조종사에 의해 "비행 전신주"로 불려지는 것은 북한 베트남 공습에 참여하는 모든 종류의 전투기에 치명적인 위험이된다는 것이 분명 해졌다. 7 월의 소련 24 데이터에 따르면 대공 미사일 대대 2 대가 X-Numx 미국인 F-4® Phantom II 전투기 폭격기를 3의 소비로 격추시켰다. "팬텀 (Phantoms)"은 4 2 미터의 높이에서 폭탄 하중으로 밀집되어있었습니다. 미국인들은 한명의 F-000C 만 격추 당했고 다른 두 명은 피해를 입었다 고 인정했다.
적대 행위의 첫 단계에서, 소련 대원들은 대공 미사일 시스템의 통제와 유지를 수행했다. 소련 전문가들로 구성된 소방서는 35-40 사람들의 힘을 가지고있었습니다. 대공 미사일 시스템의 사용으로 인한 첫 번째 충격이 지나간 후, 미국인들은 대책을 개발하기 시작했습니다. 동시에, 회피의 두 기동이 사용되었고, 방공 시스템의 발사 위치에 집중적 인 폭격이 조직되었습니다. 이러한 조건 하에서 변장과 라디오 침묵을 관찰하는 조치가 특히 중요하게되었습니다. 전투가 시작된 후, 대공 미사일 부대는 즉시 그 지역을 떠나야했다. 그렇지 않으면 폭탄 공격에 의해 파괴 될 것이다. 12 월 1965 년까지, 미국 자료에 따르면, CA-8M의 X-NUMX는 파괴되고 무능하게되었다. 그러나 미국 항공기가 대나무로 만든 가짜 로켓으로 가혹한 포지션을 폭격하는 것은 드문 일이 아닙니다. 소련과 베트남의 계산에 따르면 75 항공기가 파손되었다고 미국인들은 31 항공기의 손실을 인정했다. 소비에트 어드바이저들의 회고록에 따르면 대공 미사일 부대가 고장 나서 평균적으로 그는 13-5 미국 비행기를 파괴했다.
1966 동안, 5 대 이상의 미사일 연대가 DRV의 대공 방어군에서 형성되었습니다. 소련 소식통에 따르면, 올해의 1967 3 월까지 445 전투 발사가 진행되었으며, 그 동안 777 대공 미사일이 사용되었습니다. 이것은 223 미사일의 평균 소비와 함께 3,48 항공기에서 격추당했습니다. 전투 작전에서 ZRK를 사용하면 이전에 미국의 조종사가 이전에 안전하다고 여겨지 던 평균 고도를 벗어나 대공 미사일의 위협이 훨씬 적은 저고도 비행을하게되었지만 대공포의 효과는 급격히 증가했습니다. 소련의 자료에 따르면, 3 월까지 1968 항공기는 동남 아시아의 대공포로 격추 당했다.
미국 지휘관이 소련 제 대공 방어 시스템의 위협을 인식 한 후, 포격과 능동적 인 방해 전파의 형태로 전투의 표준 수단에 추가하여 대공포 단지 및 감시 레이더와 싸우기 위해 고안된 특수 비행기의 제작이 시작되었습니다. 1965에서는 F-100F 수퍼 세이버의 처음 6 배가 Wild Weasel 버전 (Russian Wild Weasel)으로 변환되었습니다. 이 수정은 방공 시스템의 레이더 및 유도 스테이션을 탐지, 식별 및 파괴하는 작업을 수행하기위한 것입니다. F-100F Wild Weasel에는 고고도 정찰 용으로 설계된 전자 시스템 U-2이 설치되었습니다. 이 장비에는 대공 미사일 시스템과 대공포의 레이더 신호를 탐지 할 수있는 AN / APR-25 레이더 방사선 탐지 및 방향 탐지 장비가 포함되었습니다. 항공기 승무원은 조종사와 전자 장비 운영자로 구성되었습니다. 수정 된 F-100F는 검출 된 70-mm 유도되지 않은 로켓을 타격해야했는데,이를 위해 3 HAP을 장착 한 두 대의 LAU-14 유닛이 날개 아래에서 정지되었습니다. 일반적으로 표적을 탐지 한 야생의 애무자는 NAR의 발사와 함께 표식을 찍었고, 그 후에 파업 그룹의 전투기와 공격기가 활동에 들어갔다.
F-100F 와일드 족제비 6234 전술 전투기 날개
그러나 "사냥꾼"은 종종 "게임"이되었습니다. 그래서 12 월 20이 다음 전투 출발에서 "Wild Weasel"이 함정에 떨어졌습니다. 4 대의 F-100D 파업 팀과 동행 한 F-105F Wild Weasel은 두 개의 F-4C 링크로 덮여 있으며, SNR-75 미사일 유도 장치로 확인 된 레이더를 추적했다. 호위를 방해하기위한 여러 차례의 낮은 기동을 완료 한 "레이더 사냥꾼"은 37-mm 대공포의 집중된 사격을 받아 격추 당했다.
공평하게 말하자면, 슈퍼 세이버를 기반으로 한 대공 방어 레이더에 대응하기위한 특수 항공기의 개발은 완전히 정당화되지 못했다고 할 수 있습니다. 이 전투기는 특수 장비를 장착하기위한 내부 용적이 적었고 비교적 제한된 전투 하중을 가졌으며 충격 버전에서 전투 반경이 불충분했습니다. 또한 F-100는 F-105 전투기보다 속도가 떨어졌습니다. F-100 전투기는 베트남 전쟁의 초기 단계에서 남부의 당파 적 입장을 공격하기 위해 집중적으로 사용되었지만 70-x의 시작 부분은 더 많은 짐을 실어 나는 전투기로 대체되었습니다.
1966에서는 2 인승 교육 F-105F Thunderchief를 기반으로 제작 된 Wild Weasel II가 비즈니스에 진입했습니다. 새로운 세대의 "야생 애무"는 AGM-45 Shrike 대 레이더 미사일에 의해 수행되었으며, 처음에는 높은 기대감이있었습니다. Shrike는 작업용 레이더의 방사를 겨냥했습니다. 그러나 로켓에는 여러 가지 결함이있었습니다. 특히 발사 범위는 B-750 B-9N SA-75М 발사 범위보다 작았습니다. Shraykov 외에도 F-105에서 F Wild Weasel II는 종종 클러스터 폭탄 CBU-24에 매달려있었습니다. Wild Weasel II에는 또한 활성 전파 방해 장치 및 고급 무선 인텔리전스 장비가 장착되었습니다.
UR AGM-105 Shrike와 45 kg 폭탄의 단일 좌석 전투기 폭격기 F-105D가 장착 된 이중 "레이더 사냥꾼"F-227D Wild Weasel II
"이중 레이다 사냥꾼들"이 F-105G를 동행 시켰는데, F-XNUMXG는 안티 레이더 미사일로 안내소를 타격 한 후, 폭탄 폭탄과 분열식 카세트로 대공 비행부의 위치를 포격했다.
흔히 대공 미사일 시스템의 위치 탐지는 "야생 족제비"가 유도 기지를 호송하기 위해 또는 대공 미사일의 발사 후에 취해졌다. 따라서 "레이더 사냥꾼"은 실제로 미끼의 역할을했습니다. 시작된 로켓을 찾은 조종사는 그녀를 만나기 위해 비행기를 보냈습니다. 그래서 마지막 순간에 그녀는 날카로운 기동과 패배를 피할 수있었습니다. 로켓 접근 전에 수초 전, 조종사는 비행기를 타고 로켓을 타고 다이빙을하고, 고도와 코스가 최대 가능한 과부하로 변경되었습니다. 조종사에게 행운을 빌어 미사일 유도 및 통제 시스템의 제한된 속도로 새로운 실수를 보완 할 수 없었고, 과거를 날아 갔다. 기동 작전의 미미한 부정확성의 경우, 미사일 탄두 조각이 조종실을 강타했다. 이러한 회피 기동을하려면 상당한 용기와 지구력이 필요했습니다. 미국 조종사들의 회고록에 따르면, 로켓 공격은 항상 그들에게 심리적 인 영향을 미쳤다. 대공 미사일 시스템의 계산과 "야생 애무"의 조종사와의 결투 상황에서, 원칙적으로 최고의 훈련과 심리적 안정성을 가진 사람이 승리했다.
대공 미사일을 장착 한 F-105 전투기 폭격기
소련의 전문가들은 미 공군의 "레이더 사냥꾼"출현에 대응하여 항공 방어 시스템의 설치가 신중한 측지학적인 지원으로 수행되어야한다고 권고했다. 허위 및 예비 위치를 장비하고 대공포로 대공 방어 시스템을 충당하십시오. 전투 작전이 시작되기 전에 대공 미사일 부대의 위치를 밝히지 않기 위해 유도소, 감시 레이더, 레이더 거리 측정기 및 라디오 방송국의 포함이 금지되었다.
미 공군의 대성공은 13년 1966월 750일에 이루어졌다. 이날 전자정보장비를 탑재한 AQM-34Q 파이어비 무인정찰기에 B-XNUMXV 대공미사일 발사가 실패했다. 결과적으로 무인 항공기 미사일 유도 시스템의 작동과 미사일 탄두의 무선 퓨즈에 대한 정보가 기록되었습니다. 이를 통해 방공 시스템 사용의 효율성을 크게 감소시키는 조직 및 기술 대책을 개발할 수 있습니다.
정보 UAV AQM-34
베트남 전쟁에서 578 UAV AQM-34은 분실되었습니다. 그러나 미국 언론의 보도에 따르면, 소련 방공 공단에서 수집 한 데이터는 무인 정보 요원의 전체 프로그램을 갚았습니다. 공군과 미 해군의 항공기에서는 활성 재밍을위한 컨테이너가 매우 빨리 나타났습니다. 1967이 끝나자 미국인들은 미사일 채널에 간섭하기 시작했습니다. 그 영향으로 유도소는 자동 파괴 시스템이 작동 할 때까지 자동 조종 장치에서 움직이는 로켓을 보지 못했습니다. 따라서 SA-75-SAM의 효율성은 급격히 감소했으며 한 번의 목표 타격에 대한 미사일 공격은 10-12 미사일이었다. 미국인들에게 특히 성공적이었던 것은 올해의 15 December 1967을 소지 한 하노이에 대한 습격이었다. 그런 다음 전자 방해물을 사용하여 90 대공 미사일이 "중립화"되었으며이 습격 중에 단일 항공기가 격추되지 않았습니다. 트랜스 폰더의 작동 주파수를 재조정하고 응답 신호의 전력을 증가시킴으로써 대공 미사일의 전투 능력을 복구하는 것이 가능했다. 완료 과정에서 영향을받는 영역의 하한을 300 m으로 줄여 최소 목표 파괴 범위를 5 km로 줄일 수있었습니다. AGM-45 Shrike 미사일의 취약성을 줄이기 위해 SNR-75 장비가 개선되었으며 콤플렉스의 응답 시간이 30로 감소되었습니다. c. 소련에서 공급 된 대공 미사일은 폭탄이 더 많은 새로운 탄두를 장착하기 시작하여 공중 표적의 가능성을 증가시켰다. 11 월 1967에서는 SNR의 방사없이 타겟을 추적하는 방법이 적용되기 시작했습니다. 활성 자기 간섭 간섭의 표시에 따라 전투기 그룹에서 촬영할 때이 방법이 좋은 결과를 보였습니다. 나중에 SA-75М의 계산은 캐빈 "P"에 설치된 필드 지휘관의 잠망경과 표적의 시각적 추적을위한 대공 미사일 시스템의 제어 장치의 사용으로 이전되었습니다. 많은 경우에, 계산은 실제로 로켓을 발사하지 않고도 유도 스테이션의 해당 모드를 활성화하여 "거짓 발사"를 만들었습니다. 그 결과 전투기의 조종실에서 대공 미사일에 대한 접근을 조종사에게 알리고 경보를 울리기 시작했습니다. 그 후 조종사는 원칙적으로 폭탄 하중을 긴급하게 없애고 대공 포병의 대피로 자신을 대신하여 회피 기동을 수행했습니다. "잘못된 시작"의 가장 큰 이점은 대상의 직접 공격 당시 달성되었습니다. 파업 항공기의 조종사는 즉시 대상을 착륙 할 수 없게되었습니다.
레이다 P-15
1967의 저지대에서 미국 전투기가 돌파 될 가능성을 막기 위해 ZIL-15 섀시에있는 P-157 레이더 스테이션의 인도가 요청되었습니다. P-15 레이더와 동시에 북 베트남 방공군은 P-35 대기 레이더 및 PRV-11 고도계를 받았다.이 고도계는 전투기를 타겟팅하는 데에도 사용되었다. 1970 년까지 총 100 대의 레이더 방송국이 DRV에 배달되었습니다.
이 기간 동안 공군, 대공 및 대공 유닛의 전투 능력을 향상시키는 것 외에도 대공포의 수가 크게 증가했습니다. North Vietnam의 대규모 폭격이 시작된 지 1 년 후, 2000 37-100-mm 구경 총 이상이 미국 공습을 물리 칠 수 있었고 소련과 중국으로부터 공급 된 대공포 총 수가 계속 증가했다. 주로 화재를 일으킨 85 및 100-mm 대공포 배터리가 하노이 및 하이퐁 주변에 배치되면 교량, 창고, 연료 저장소, 비행장 덮개, 위치를 보호하기 위해 더 나은 이동성을 갖춘 37 및 57-mm 소방관이 사용되었습니다 대공 미사일 시스템 및 감시 레이더. 또한 "호치민 트레일 (Ho Chi Minh Trail)"을 따라 많은 대공포가 배치되었습니다. 트럭 뒤쪽에 설치된 12,7-14,5-mm 대공포 기관총 시스템은 베트남 인민군의 군대 및 수송 열과 함께 사용되었습니다. 700 m 이상의 고도에서의 ZPU 화재는 효과가 없었기 때문에 미국 항공기는 대공 기관총의 파괴 구역에 들어 가지 않고 폭격을가했습니다.
ZSU 유형 63
60 년대 후반 Type 63 중국 ZSU가 북베트남 군대에 등장했으며,이 자주포는 중국에서 포탑을 대체하여 제작되었습니다 탱크 T-34-85는 트윈 37mm 대공포 B-47로 탑의 상단을 엽니 다.
베트남의 ZSU-57-2
소련 ZSU-57-2는 T-54 탱크를 기본으로 제작되었으며 항공기 표적의 범위와 높이가 더 높습니다. 57-mm 페어링 C-68 장착 무인 자기 추진 총. 중국과 소련 ZSU의 공통적 인 단점은 레이더 시력이 부족하다는 것이었고 목표물의 높이와 속도에 대한 데이터를 수동으로 입력했기 때문에 사격 정확도가 낮았고 37과 57-mm ZSU는 사격을 개시했다. 그러나이 기계들은 미국 항공기가 폭탄을 떨어 뜨려 폭탄을 떨어 뜨리면서 폭파의 효과를 감소 시켰습니다.
동남아 전쟁에 관한 국내외 문헌은 베트남 민주 공화국의 방공 시스템과 미국 항공의 대결에서 북한 베트남 방공 시스템과 전투기의 전투 사용에 많은 관심을 기울 였지만 여전히 대공포가 주요 하중을 견뎌냈습니다. 그것은 정확하게 베트남 전 동안 격추당한 2 / 3 항공기에 충돌 한 대공포였습니다. 3 년간의 끊임없는 공중 폭파로 인해 공군, 해군 및 USMC 항공기는 총 3495 항공기 및 헬리콥터를 잃었습니다. 파리의 파리 1968에서는 미국 전쟁의 증가 된 손실과 인기가 없었기 때문에 평화 협상이 시작되었고 DRV 영토에 대한 공습은 일시적으로 중단되었습니다.
계속 될 ...
자료에 따르면,
https://www.flying-tigers.co.uk/2018/vietnam-peoples-air-force-new-corgi-announcement-new-model-arrivals-and-updated-photo-gallery/
http://pvo.guns.ru/s75/s75.htm
https://theaviationist.com/2014/03/13/wild-weasel-f-100/
https://airport.cv.ua/sistema-pvo-severnogo-vetnama/
http://army.lv/ru/PVO-v-lokalnih-voynah-i-vooruzhennih-konfliktah-Vetnam/2632/4716
https://warspot.ru/3537-zenitnye-rakety-vo-vietname-pervaya-krov
http://www.airaces.ru/stati/sovetskie-specialisty-vvs-i-pvo-vo-vetname.html
https://vpk.name/news/172728_vetnam_predstavil_modificirovannuyu_versiyu_rls_p19.html
https://coollib.com/b/255638/read
http://arsenal-info.ru/b/book/26184032/8
http://www.plam.ru/transportavi/tehnika_i_vooruzhenie_2003_04/p2.php
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