인도의 전투기 입찰. UAC는 MiG-35를 제안했습니다

인도 공군에는 새로운 항공기가 필요합니다. Business Standard 신문은 러시아 United Aircraft Corporation(UAC)을 포함한 여러 주요 항공기 제조업체가 공군에 전투기 110대를 공급하기 위한 경쟁에 참여하겠다는 인도의 제안에 응답했다고 보도했습니다.

간행물에 따르면 총 6개 회사가 2017년 35월 18일에 만료된 인도 제안에 응답하여 인도 공군에 다음 전투기 모델을 제공했습니다. 러시아 MiG-16, 미국 F/A-16, 유럽 유로파이터 타이푼 , 프랑스 Rafale, 미국 F-XNUMX Fighting Falcon 및 스웨덴 Gripen E. 동시에 처음 XNUMX개 모델은 쌍발 엔진 전투기이고 F-XNUMX과 Gripen E는 단일 엔진입니다.

최대 17개월까지 지속될 수 있는 '전투기 경쟁'의 첫 번째 단계에서 인도 측은 모든 제안을 검토한 후 93~XNUMX개의 전투기 모델을 식별하고 그중 하나를 선택할 예정이다. 경쟁 조건에 따라 우승한 회사는 인도 공군에 완전 전투 준비가 된 전투기 XNUMX대를 공급해야 하며 나머지 XNUMX대는 라이센스를 받아 인도에서 제작되어야 합니다. 또한, 입찰의 승자는 조종사와 기술 인력의 교육을 책임져야 합니다.

TASS에 따르면 계약 가치는 선호하는 항공기에 따라 9,7억 달러에서 19,4억 달러로 추정됩니다.

Comments

[균류]

꼭 사야할

[MPN]

인도, 입찰 유치 기록 보유…

[TermNachTer]

"Rafal"의 두 번째 시리즈이지만 이미 시간이 부족합니다.

[크니 자]

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인도, 입찰 유치 기록 보유…

기록 보유자일 뿐만 아니라 매우 까다롭고 추악한 구매자이기도 하지만 그들은 공정하게 비용을 지불합니다.

[ALEXXX1983]

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제품 견적 : MPN

인도, 입찰 유치 기록 보유…

기록 보유자일 뿐만 아니라 매우 까다롭고 추악한 구매자이기도 하지만 그들은 공정하게 비용을 지불합니다.

응. 비행기 주위에서 춤을 추는 또 다른 인도 영화 시리즈가 시작되었습니다. 마지막 에피소드에서 그들은 처음부터 MiG를 잃어버린 친척으로 인정하는 것을 거부했습니다.

[d ^ 아미르]

그들과 프랑스 라팔레스는...

[Sergey39]

어떤 식으로든 그들은 여전히 ​​MIG를 구매할 것입니다.

[Bar1]

역사는 우리에게 아무것도 가르쳐 주지 않습니다. 그들이 같은 갈퀴를 밟은 것은 이번이 두 번째입니다. 비행기를 팔려면 우리 군대의 승인과 테스트가 필요하지만 여전히 돈이 없습니다. 하지만 당신은 참아요.

[이블 리온]

Su-30MKI는 아직 존재하지 않았을 때 인디언에게 판매되었습니다.

[주 브르]

여기서 읽은 댓글 중 가장 멋진 댓글입니다... 일반적으로 인도에서는 결혼 ​​적령기의 소녀처럼 행동합니다. 거의 전체 인프라가 MIG 및 SU용으로 설계되었습니다. 엉덩이를 비틀어야합니까?

[크니 자]

음, 노래와 춤이 없다면...

[Turist1996]

물론, 나는 포병은 아니지만, 시위 도중 인디언들이 곡사포 주위로 "점프"하는 것은 나의 군 복무 지인 모두에게 "만세"였습니다.

[주 브르]

네, 아주 잘했어요... 그러한 "경주"를 조직하기 위해, 심지어 그러한 열기 속에서도 어떤 종류의 훈련을 받아야 하는지 상상할 수 있습니까?
그리고 파키스탄 국경의 경비병 교대식은.....?

[구멍 펀치]

제품 견적 : 곰팡이

꼭 사야할

그들은 누구에게 빚을 지고 있나요? MiG35는 경쟁자 목록에서 가장 형편없습니다.

[Turist1996]

에, 그런데 다른 사람들은 다 몰라요..

[이블 리온]

조금 정당화 해?

[사르 마트 삼익]

Mig-35가 모든 경쟁사 중에서 가장 기동성이 뛰어나고 최고의 무기를 갖추고 있으며 각각의 것보다 훨씬 저렴하다는 사실을 고려하면 우리가 이길 수 있습니다.

[구멍 펀치]

인용구 : Sarmat Sanych

Mig-35가 모든 경쟁사 중에서 가장 기동성이 뛰어나고 최고의 무기를 갖추고 있다는 사실을 고려하면

당신의 의견으로는 인도인들은 환상을 고려하지 않고 실제 특성을 고려합니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

인용구 : 펀처

당신의 의견으로는 인도인들은 환상을 고려하지 않고 실제 특성을 고려합니다.

글쎄, 기동성 측면에서 MiG-35는 확실히 최고이지만 전자 장치는 알려지지 않았습니다. 여기서는 그것이 무엇을 제공하는지 알 수 없습니다

[사르 마트 삼익]

Andrey, 물론 우리는 전자 분야에서 F/A-18과 F-16을 뒤지고 있지만 인도인들이 위에서 언급한 장점을 고려하여 그것들을 선택하는 것은 중요하지 않다고 생각합니다.

[구멍 펀치]

인용구 : Chelyabinsk의 Andrey

글쎄, 기동성 측면에서 MiG-35는 확실히 최고입니다.

UVT의 가용성에 따라 달라지지만 선언되지는 않습니다. RD33은 이미 리소스가 부족하지만 UVT를 사용하면(사용하지만 사용하지 않는 이유) 일반적으로 약간의 수준으로 떨어집니다.

인용구 : Chelyabinsk의 Andrey

하지만 전자 제품에 관해서는 알 수 없습니다. 여기서는 그것이 무엇과 함께 제공되는지 모릅니다.

MiG35의 연식을 고려하면 탑재된 전자 장치는 90년대 후반 수준이며 F16 block70 및 Grippen NG와 경쟁할 수 없습니다.

[이블 리온]

90년대 후반 전자제품은 세 번이나 바뀔 수 있다는 점을 생각하면 이 단순한 사실에 대한 이해가 부족하다는 것이 놀랍습니다. 그리고 3년대에는 MiG-90라는 명칭조차 존재하지 않았습니다.

나는 RD-33에 대해 웃었다. 지금까지 아무도 불평하지 않았습니다. 그러나 이전 버전은 애프터버너로 연기를 피웠지만 잔인한 추력을 생성했습니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

인용구 : 펀처

UVT의 가용성에 따라 달라지지만 선언되지는 않습니다.

UVT 없이도 마찬가지입니다.

인용구 : 펀처

MiG35의 연식을 고려하면 탑재된 전자 장치는 90년대 후반 수준입니다.

Evgeny, 당신은... 그렇게 겁주지 마세요 :))))) MiG-35는 MiG-29K/KR에 향상된 전자 장치를 적용한 것입니다 :)))) 즉, 90년대에는 MiG-29M과 MiG-29K를 기반으로 한 다음 인디언과 돈을 위해 새로운 전자 장치로 MiG-29K를 만들었습니다. 기본적으로 MiG-29KR은 Kuznetsov를 위해 제작되었으며 다시 몇 가지 개선 사항이 적용되었습니다. 그리고 이를 기반으로 한 MiG-35

[사르 마트 삼익]

더 중요한 것은 VO 웹 사이트에서도 당신의 환상 인 Hole Puncher가 고려되지 않는다는 것입니다. 그러나 제가 설명한 것은 사실입니다.

[d ^ 아미르]

벌써 라팔레스 대신이라니?!?!?! 아니면 함께?!?!? 그럼 라팔레스는요????!?! 흠..... 서쪽은 서쪽, 동쪽은 동쪽.....

[구멍 펀치]

제품 견적 : d ^ 아미르

벌써 라팔레스 대신이라니?!?!?!

MiG21과 재규어 대신

제품 견적 : d ^ 아미르

그럼 라팔레스는요????!?!

모두 괜찮아.

[톰케트]

인용구 : 펀처

모두 괜찮아.

지금이 순간이다. 인도인들에게는 이제 기술이전과 생산의 국산화가 우선이다. Rafale은 처음에는 날아갈 가능성이 높습니다.
유로파이터도 그럴 가능성이 높습니다. 유럽인 중에서 게시하고 전송할 수 있는 유일한 사람은 스웨덴인입니다. 그러나 그리펜은 항공기로서 그다지 흥미롭지 않습니다. 아마도 미국인들이 이겼을 것입니다. 하지만… 첫째, 인디언들에게는 F-16이 실제로 필요하지 않습니다. 물론 보잉일지도 모르지만 미국인들은 동체 조립을 제외하고는 기술을 공유하지 않을 것이며 심지어 이는 트럼프의 "미국 구매"정책에 위배됩니다. 그래서 MiG는 떠난다.

[구멍 펀치]

제품 견적 : tomket

첫째, 인디언에게는 F-16이 실제로 필요하지 않습니다. 물론 보잉 일 수도 있지만 미국인들은 동체 조립을 제외하고는 기술을 공유하지 않을 것입니다.

Boeing은 F16과 아무런 관련이 없으며 LM 기계이며 인디언에게 모든 F16에 대한 전체 생산 라인과 기술 지원을 이전하도록 제안했습니다. block70 수정은 가장 발전된 것이며 경쟁자 중 최고 중 하나입니다. LM의 제안은 인도인들에게 가장 유혹적입니다.

[톰케트]

인용구 : 펀처

Boeing은 F16과 아무런 관련이 없으며 LM 기계이며 인디언에게 모든 F16에 대한 전체 생산 라인과 기술 지원을 이전하도록 제안했습니다. block70 수정은 가장 발전된 것이며 경쟁자 중 최고 중 하나입니다. LM의 제안은 인도인들에게 가장 유혹적입니다.

F-16이 록히드라고 알려주셔서 정말 감사합니다. 와우))))) 하지만 몰랐습니다)))))))))))))) 글쎄요, 누구도 핵심 기술을 이전하지 않을 것이라는 점을 다시 한 번 지적하겠습니다 (거의 F- 35) 인디언들에게 생산라인이 아닌 트럼프 볼트를 주게 될 것이다. 록히드에게는 유혹적이지만 인디언에게는 그렇습니다.

[maxim1987]

TASS에 따르면 계약 가치는 선호하는 항공기에 따라 9,7억 달러에서 19,4억 달러로 추정됩니다.

도대체 "포크"가 뭐야?

[능선]

또는 러시아 MiG, 같은 가격의 "Gripen"또는 유럽인이지만 "Rafiki"는이 가격대에 맞지 않습니다. 일반적으로 인디언들은 매우 멋진 구성(AFAR, OVT)으로 수출할 수 있기 때문에 우리 제안 이후 쌍발 엔진 전투기를 허용했습니다. 또한 인디언들은 "선박"을 대략 MiG-35 수준 (장비 측면)으로 현대화하기를 원합니다. 그들은 처음부터 무거운 것을 거부했습니다. 따라서 입찰은 이제 MiG-35에 맞춰져 있으며 특히 이집트가 MiG-29M(M2)을 구입한 후 가격과 품질에 만족합니다. 게다가 거기에 서비스 센터도 있어요. 글쎄, 그가 AFAR과 OVT를 사용한다면 그는 동등하지 않을 것입니다.
우리 부대에서 이렇게 멋진 구성을 보고 싶을 뿐입니다. 그리고 가장 중요한 것은 비행 시간이 유럽 항공기 수준이며 이는 매우 중요한 것입니다. 이곳은 인도이고 우리가 이미 알고 있듯이 모든 것이 하룻밤 사이에 바뀔 수 있습니다. 우리는 최고 수준의 로비가 필요합니다. 그렇지 않으면 이 시장을 잃을 수도 있습니다. 그들은 T-50을 거부하지만 그들이 갖고 있는 것은 영원히 지속되지 않습니다. 그들은 Su-30MKI 키트의 마지막 배치(20개 또는 40개)를 거부했기 때문에 경(중형) 전투기에 대한 틈새 시장을 잃는 것은 용서할 수 없는 일이었습니다.

[Vard]

중국·파키스탄에 항공기 제공…최고의 마케팅 행보…

[구멍 펀치]

제품 견적 : Vard

중국·파키스탄에 항공기 제공…최고의 마케팅 행보…

그런데 왜 중국인이 필요합니까? 그들은 더 나은 J-10B와 팩도 가지고 있습니다.

[사르 마트 삼익]

J-10B는 MiG-35보다 낫습니다. ? WS-10A에 대한 불쾌한 단일 엔진 말도 안되는 소리 - 러시아 엔진의 약한 복사본? 나는 속도, 범위 등 모든 측면에서 열등한 무기에 대해 이미 침묵하고 있습니다. 나는 조건부로 한 가지에만 동의합니다. MiG를 중국에 팔 수는 없지만 파키스탄에 돈이 있고 우리의 욕구가 있다면 반드시 MiG를 살 것입니다. 기존 J-10A에 추가해서라도.

[구멍 펀치]

리소스가 부족한 엉성한 RD33이 갑자기 AL41보다 좋아졌습니다. 왜 그런 일이 일어났나요?
AFAR 레이더가 슬롯 도플러보다 더 나쁩니까?
그리고 어떤 종류의 MiG35 슈퍼무기를 말하는 건가요? 적어도 그가 사용하는 매달린 조준 컨테이너의 종류는 무엇입니까? 아마도 "없음"일 것입니다.
전투 하중이 35톤에 달하는 MiG4는 누구에게도 쓸모가 없습니다.

[이블 리온]

중국은 여전히 ​​일반 레이더를 만들 수 없습니다. AFAR 레이더는 도대체 무엇입니까? 그들에게 Su-35의 PFAR은 숭고한 경험을 할 수 있는 기회입니다.

그리고 AFAR는 만드는 방법을 아는 사람들에게도 가장 간단한 제품이 아닙니다.

[톰케트]

인용구 : 펀처

전투 하중이 35톤에 달하는 MiG4는 누구에게도 쓸모가 없습니다.

당신과 같은 "전문가"를 읽는 것이 좋습니다.)))) 당신은 "고급 게시물"로 기분을 고양시킵니다)))))))

[이블 리온]

J-10B에 대해서는 나를 웃게 만들었습니다. 세상에서 그것을 구입한 사람이 있습니까? 그리고 무엇이 그렇게 흥미로운가요? 80년대 패션을 따라 만들었다는 사실?

[야만]

인도인들은 적어도 현대 항공기를 조립하는 방법을 배우기 위해 무작위로 노력하고 있습니다. 그들이 Mig 35나 F18을 가져가더라도(내 생각에는 그럴 가능성이 더 높음) Su30MKI와 동일한 전리품을 수집하고 비틀거리게 될 것이라고 말하는 것이 있습니다. 비행기는 헬리콥터처럼 인디언을 위한 것이 아닙니다. 결국 비행기는 아파치를 수집하고 쓰러뜨릴 것입니다. 지상군, 이동식 미사일 시스템 등을 개발해야 하지만 하늘은 인디언에 관한 것이 아닙니다.

[구멍 펀치]

제품 견적 : Yarhann

천국은 힌두교에 관한 것이 아닙니다.

그래서 그들에게 문장을 처방해 주셨는데, 왜 그런 결론을 내리시는 겁니까?

[야만]

30개의 고장난 Su 9 MKI(XNUMX개는 방금 파괴됨)가 그 자체로 말해줍니다.
그리고 인디언들이 똥 제작자라는 사실은 Windows 10 형태의 창작물에 익숙한 사람에게는 비밀이 아닙니다. 그리고 그들이 고국에서 일하든, 미국에서 일하든 상관없습니다. 항상 잘 될 것입니다. 인디언들이 잘할 수 있는 유일한 방법은 번식뿐이다.
그들은 또한 우리의 구형 항공기를 운용하고 있었고 끊임없이 추락했습니다. 따라서 이러한 항공기는 현대 MFI보다 훨씬 간단합니다. 한 가지 좋은 점은 그들이 5세대 항공기 개발 측면에서 그들과의 협력을 중단했다는 것입니다. 아마도 파푸아인들에게 유리구슬을 진부하게 판매했을 가능성이 높지만 그들은 여전히 ​​우리가 말하는 내용에 대해 아무것도 이해하지 못할 것입니다.
그들은 무기를 다룰 필요가 없지만 소련 원칙에 따른 교육 발전을 통해 수십억 명 중에서 그러한 덩어리를 집을 수 있기 때문에 조립에 참여할뿐만 아니라 항공 우주를 홍보하는 것도 가능할 것입니다 산업 그 자체가 비약적으로 성장하고 있습니다. 따라서 다른 사람의 교과서를 사용하여 공부할 때 항상 뒤처지게 될 것입니다. 자신만의 교과서를 만들어야 하며 그러한 인구가 있으면 이것이 가능합니다.

[이블 리온]

9는 어디에 있나요? 대여섯 개 정도 되는 것 같아요.

그들은 인구를 차지할 것이 없습니다.

[야만]

나는 지난주에 8번째 거짓말을 하지 않았습니다. 예, 그곳의 비행기는 끊임없이 추락하고 때로는 건조해지고 때로는 순간적으로 발생합니다. 하지만 대부분 오래된 비행기가 추락합니다. 나는 오래된 비행기에 대한 통계를 살펴 보았습니다. 유럽에서도 정기적으로 추락했습니다. 그러나 그것은 정확히 오래된 항공기입니다. 즉, 자원이 고갈되고 수리가 적절한 수준에 있지 않은 경우가 많습니다. 여기서 문제는 그들이 새 건조기를 직접 조립하고 예비 부품 자체를 리벳으로 고정한다는 것입니다. 즉, 그들은 자동차를 미친 듯이 알고 기술자도 같은 방식으로 알아야 하지만 여전히 파괴합니다. 30.04.2009년 13.11.2009월 13.12.2011일, 19.02.2013년 14.10.2014월 19.05.2015일, 15.03.2017년 27월 XNUMX일, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 및 XNUMX월 XNUMX일에 마지막 하나가 떨어졌습니다. 테스트를 거쳐 공군으로 이적할 준비를 하고 있었습니다.

[산 사수]

집시에게는 말만 제공되어야 합니다. 그 밖의 모든 것에는... 의심이 있습니다.

[kepmor]

그들은 실제로 말을 높이 평가하지 않습니다... 코끼리와 소가 아니라면...

[사마라 _63]

뭔가 많은데 파키스탄이 따라오지 못할 것 같아요...

[Ratmir_Ryazan]

네, 인도가 Mig-35를 선택하면 아주 좋을 것 같아요...

[krops777]

당신은 이 힌두교도들을 이해할 수 있지만 어떤 차크라가 열릴지는 모릅니다.

[APASUS]

이것은 어떤 입찰입니까? 경매가 진행되면 조건이 다시 변경되나요? 인도 조달 역사에서는 너무 많은 부분이 특정 개인에 의존하므로 지속적인 부패 스캔들, 비논리적인 구매 및 매우 이상한 선호가 발생합니다.

[준위]

러시아 연방에 대한 선호도가 높습니다. 인도의 두 항공모함에 우리 항공기가 있습니다. 모든 비행장에는 러시아 항법 시스템(RSBN)과 착륙 시스템(PRMG)도 장착되어 있습니다. 우리는 MiG-23 이후 인도와 친구가 되기 시작했습니다. 그러면 거기에 자주 가야 했어요. 생산에 도움이되었습니다. 그리고 Su035의 조종사들은 Vladimirovka에서 훈련을 받을 것입니다. 이것은 이전에 수행되었습니다. UAC님, 행운을 빕니다.

[aleksandrs95]

모든 것이 매우 모호하고 명확하지 않으며 직접적이고 냉정한 논리가 없을 수 있습니다. 그리고 우리 MiG가 승리를 보장할 수는 없습니다. 인도 정상에는 다양한 세력이 많이 있습니다.

[부치 캐디]

Vanguyu: 4년이 지나도 아무 것도 결정되지 않을 것입니다.

[123456789]

인도의 전투기 입찰. UAC는 MiG-35를 제안했습니다

역사는 세 번 반복됩니다. 인디언들에게는 비극으로 처음이고 두 번.

[구멍 펀치]

Arnold가 나 대신 말하게 해주세요...

[san4es]

인도의 전투기 입찰. UAC는 MiG-35를 제안했습니다

...데자뷰.
스카이십
게시: 14월 2017일 XNUMX년

[포로]

93은 로컬로 구축해야 합니다. 여기 완고한 사람들이 있습니다! 그들은 반제품을 다시 리벳으로 고정하고 불쾌한 표정을 지을 것입니다.

[vfvlasov]

중국이 입찰에서 승리할 것이다. 그들의 비행기는 러시아 비행기보다 낫고 XNUMX/XNUMX 정도 저렴하며 짧은 시간에 많은 일을 할 수 있습니다. 우리가 날아가고 있어요!

[카이 페퍼 페인트]

중국은 그것과 무슨 관련이 있습니까?

[야만]

오, 중국의 더 나은 점은 무엇입니까? 저는 특히 그들의 최고의 동력 장치에 관심이 있습니다.)) 아마도 중국 비행기가 러시아 비행기보다 낫기 때문일 것입니다. 그들은 많은 사람들을 위해 최신 건조기와 엔진을 일괄 구입했습니다. 앞으로 몇 년. 아니면 인도에 재판매할 것입니다.))) Made in China 비문만 나사로 고정됩니다)))
당신은 어떤 전문가인지, 때로는 웃길 수도 있습니다)

[바디 아]

하지만 그들에게 아첨할 필요는 없습니다...

[로 가르 그 트룸 트로트]

그리고 인도는 멕시코 버전에 따라 러시아 항공기를 서비스하고 예비 부품을 위해 새 항공기를 분해할까요?

[야만]

분해할 필요 없이 30mk 건조기처럼 직접 조립하고 예비 부품도 직접 리벳으로 고정합니다.

[나다나엘]

그들은 자신이 원하는 것이 무엇인지 알고 있나요?

[abc_alex]

예. 누군가가 그들에게 세계적 수준의 비행기를 만드는 방법을 가르칠 수 있도록 말이죠. 그리고 그는 공장을 지었습니다. :) 아무도 이에 동의하지 않습니다. 그래서 그들은 서둘러 다닙니다.

[vkfriendly]

인디언의 경우 비행기가 XNUMX 위이고 가장 중요한 것은 기술, 공장 건설 및 인력 교육이며 그러한 조건에 동의하는 사람은 거의 없으며 모두가 협상하지만 인디언이 얻을 수있는 자신의 조건을 고수합니다. 시간이 말해 줄 것이다.

[야만]

그들은 오랫동안 건조기를 직접 조립해왔고 거기에 공장이 있어 예비 부품을 제작하지만 테스트 중에 이미 8대의 건조기를 파괴했습니다. 그리고 인디언들은 FGFA의 공동 개발을 거부했습니다.
그들은 실제로 비행기를 정비하고 조립할 수 없으며 어떤 종류의 개발에 대해 이야기하고 있는지 배울 수 없습니다.

[vkfriendly]

그들은 기체 자체만 조립하고 엔진은 러시아에서 공급하며 프랑스 라이센스에 따라 40년 동안 엔진을 제작해 왔으며 SU-30MKI와 유망한 5세대 AMCA 항공기에 장착하고 싶어하지만 전문가로서 예를 들어 엔진은 매우 구식이고 현대화 기반이 없으므로 SU35, 특히 AMSA의 출력을 높이는 것은 불가능합니다.

[야만]

나는 그들이 조립 중이라고 썼습니다. 나는 생산의 완전한 현지화에 대해 말하는 것이 아닙니다. 우리 엔진이 있다는 것이 분명합니다. 왜냐하면 매를 위한 자체 제트 엔진을 만드는 것은 기성품 매로 간주되기 때문입니다. 엔진도 매도 없습니다. 물론 러시아 엔진을 기반으로 자신만의 매를 만들 수도 있지만 처음부터 건조하는 것보다 더 나쁠 수도 있고 즉각적으로(어떤 엔진에 따라) 이 엔진이 장착된 기성 차량이 이미 만들어졌기 때문에 간단합니다. 오래전부터 수년간의 현대화 단계를 거쳐 과학기술적 완성도의 정점에 도달했습니다.
스웨덴 사람들이 미국 엔진을 꽉 쥐고 있는 것 같지만