위치에 목욕.
한증탕에서 한증탕을하는 관습은 러시아에서 가장 널리 퍼진 관습 중 하나입니다. 원시 농민 목욕탕에서 잘 꾸며진 도시 공중 목욕탕 (샤워 시설, 욕조 및 수영장 포함)에 이르기까지 어떤 조건에서도 20 세기 초 러시아인은 목욕탕에서 한증탕을 즐기는 즐거움을 거부하지 않았습니다.
평시에 러시아 제국군의 모든 군인은 일주일에 한 번 증기탕에서 몸을 씻었습니다. 이로 인해 러시아 군인의 이환율 (특히 피부병)이 다른 국가의 군대에 비해 너무 낮았을 것입니다.
그러나 전시의 현장 상황에서 러시아 군대는 가끔 목욕탕을 사용할 수 있었으며 현장에있는 육군 병사들이 몇 주 및 몇 달 동안 전진 위치의 참호에 있었기 때문에 특히 강하게 필요했습니다. 그러나 비위생적 환경은 기생충의 출현으로 이어져 극심한 불안을 가져올 뿐만 아니라 위험한 질병을 퍼뜨렸습니다.
이전 전쟁에서 전염병으로 인한 손실은 종종 전쟁으로 인한 손실을 초과했습니다. оружия 적의.
이를 증명할 몇 가지 수치가 있습니다. 예를 들어 1877-1878의 러시아-터키 전쟁에서. 1 년 4 개월 동안 적의 무기로 인한 러시아 군대의 손실은 36455 명, 질병으로 인한 87621 명으로 표현되었습니다. 1854~1856년 크림 전쟁에서 프랑스군은 적의 영향으로 20210명을 잃었고, 질병으로 75375명이 사망했으며, 같은 전쟁에서 영국군은 무기로 4604명, 질병으로 17580명을 잃었습니다. 그리고 전투에 참여하지 않은 오스트리아 관측대조차도 질병으로 만 35000 명을 잃었습니다.
훨씬 더 설득력있는 예는 다음 사실입니다. 크림 캠페인에서 첫 번째 겨울 동안 영국인은 프랑스 인보다 발진티푸스에서 두 배나 많은 사람들을 잃었지만 영국인은 군대의 위생 상태를 개선하기 위해 다양한 조치를 취했습니다. 프랑스 인은 아무것도하지 않았고 여전히 병사들이 같은 비위생적 조건에서 텐트에서 겨울을 보내도록 내버려 두었습니다. 그 결과 프랑스에서 티푸스로 사망한 10248명 중 영국에서 이 질병으로 사망한 사람은 10명에 불과했습니다.
이 수치는 신체와 의복을 깨끗하게 유지하고 기생충을 박멸하기 위한 조치를 취하지 않는 군대를 위협하는 끔찍한 위험을 보여줍니다. 그리고 후자를 달성하기 위한 가장 급진적인 조치는 전사들이 목욕을 하는 것입니다. 결국 변하기 쉬운 린넨이 아무리 많아도 기생충을 없애기 위해 어떤 조치를 취하든 군인의 더러운 몸은 온갖 기생충의 번식과 전염병의 확산을위한 비옥 한 땅입니다. 그리고 부상 중에 실수로 상처에 들어간 신체 또는 린넨의 먼지는 가장 사소한 상처를 심각한 결과를 초래하는 감염으로 바꿉니다.
러시아 군대는 고정식 욕조를 대규모로 만들었습니다. 그러나 사령부와 정부는 가능한 한 많은 사람들에게 접근하고 가능한 한 빠르고 효율적으로 군인들을 지원하는 방법에 대해 생각하고 있었습니다.
19 년 1914 월 XNUMX 일 회의에서 아프고 부상당한 군인 지원을위한 철도부 본부위원회에서위원회 위원장 E. E. Rukhlova는 모바일 욕조를 만들어 현장에서 군대를 돕는 아이디어를 표명했습니다. 목욕 열차.
이 제안은 위원들 사이에서 뜨거운 반응을 불러일으켰고, 열차-욕조 건설을 위한 특별위를 선정하기로 결정했다.
위원회에는 N. D. Baidak 회장(Moscow-Vindavo-Rybinsk 철도 협회 이사회 회장) 및 회원 I. K. Ivanovsky(Nikolaev 철도 책임자), F. M. Valuev(북서부 철도 책임자), V. I. Svyatitsky(관리자)가 포함되었습니다. 모스크바-Vindavo-Rybinsk 철도의 Petrograd 네트워크), M. N. Groten, Dr. M. A. Zausailov, A. P. Klyagin, G. P. Adashev, P. N. Kotelnikov, M M. Ivanov, A. O. Chechott 및 V. D. Shemansky.
목욕 열차 (완전히 새로운 사업)를 설계하고 건설하는 임무를 맡은위원회는 목욕 열차의 구성을 논의 할 때 목욕 자체 외에도 탈의실과 탈의실, 린넨과 세탁 가능한 옷에 기생충을 파괴하고 린넨과 옷을 소독할 수 있는 챔버를 만들어야 합니다. 목욕 후 특수 차차에서 군인들에게 뜨거운 차를 제공하는 것도 바람직한 것으로 간주되어 씻은 사람들이 즉시 차가운 공기에 빠지지 않았습니다.
관리 및 승무원을 위해 그러한 기차 거주 구역을 만들고 기차를 제공하는 사람들을위한 주방, 린넨, 비누 및 기타 필요한 물품을 보관할 마차를 마련해야했습니다. 기차, 물 탱크 등을 비추기 위해 발전소 차량도 필요했습니다.
따라서 위원회는 목욕 열차의 구성을 다음과 같이 결정했습니다. 4대의 차량 - 실제 욕실, 2대의 탈의실 차량, 2대의 탈의실 차량, 소독 차량, 해충 방제 차량, 3대의 차 및 주방 차량, 2대의 생활 차량, 3대의 탈의실 차량 저장 차량-창고, 물 공급 탱크 2 개, 마차 전기 발전소 및 마차 가열 및 목욕용 물 가열을위한 입찰이있는 증기 기관차.
결과적으로 기차 욕조의 구성은 19 대의 차량, 2 대의 탱크 및 증기 기관차입니다. 열차의 크기로 인해 열차의 조종이 어려워 전진 위치, 즉 가장 생산적인 작업 장소에 접근할 수 없는 경우 위원회는 열차를 다음과 같은 방식으로 장비하기로 결정했습니다. 2개의 독립적인 목욕 열차로 나뉩니다.
물 공급을 위해 펠트와 철로 절연 된 두 개의 중유 탱크를 사용했습니다. 또한 증기 기관차의 텐더와 실제 목욕 차량의 탱크에 물이 공급되었습니다. 물 공급을 보충하기 위해 철도 물 공급(지역에서 손상될 수 있음) 외에도 기차에는 필요한 모든 장치가 있는 2개의 휴대용 펌프가 있었습니다. , 하나의 펌프는 발전소에서 작동하고 다른 하나는 증기 기관차에 장착된 발전기에서 작동할 수 있습니다.
텐더가있는 8 륜 증기 기관차 (서비스에서 제외 된 오래된 것 중)는 목욕 열차의 모든 차량을 가열하고 목욕용 물을 가열하도록 설계되었습니다. 기관차는 증기 및 물 가열을 위한 보일러 역할을 했습니다. 위에서 언급한 바와 같이 분할의 경우 부품 중 하나인 열차 욕조를 비추기 위해 기관차에 발전기가 설치됩니다. 기관차에는 가장 가까운 천연 자원에서 물을 공급하는 휴대용 전기 펌프도 있습니다.
기차 목욕의 다음 구성 요소는 해충 방제 차량입니다. 세탁하는 사람들의 린넨과 옷에 기생충이 파괴됩니다. 이 차에는 6개의 카메라가 있습니다. 각 방은 나무 상자로 구성되어 있으며 내부에는 넓은 고리 모양의 금속 격자로 만든 6면 드럼이 수평축에 놓였습니다. 드럼은 차축 끝에 위치한 핸들로 구동되었습니다. 각 챔버에는 환기 파이프가 있습니다. 모든 챔버는 기관차 보일러에서 증기가 통과하는 바닥에 위치한 코일의 도움으로 가열되었습니다. 챔버의 온도는 100도 이상에 도달하여 세탁 군인의 옷과 속옷에 기생충이 파괴되었습니다.
작업 방법은 다음과 같습니다. 리넨 백을 드럼에 넣고 드럼을 회전 운동으로 설정합니다. 10-15분 동안 강하게 가열된 공기는 기생충을 죽입니다. 이 메커니즘은 4년 1914월 XNUMX일에 테스트되었으며 장치가 잘 가열되고 필요한 온도를 꾸준히 유지하는 것으로 나타났습니다.
더 큰 효과를 얻으려면 옷을 가방없이 드럼 실에 직접 넣어야 할 것 같지만, 각 병사에게 물건을 분해, 분류 및 분배하는 데 많은 시간이 소요됩니다. 반면에 가방은 느슨하게 사용되었으며 모직물의 주름에서도 기생충이 질적으로 파괴되었습니다.
속옷과 옷을 벗은 각 병사는 첫 번째는 하나에, 두 번째는 다른 가방에 넣었습니다. 여기에는 점령 장소에 해당하는 숫자가 묶여 있습니다. 질서는 가방을 해충 방제 차량으로 옮겼고 해충 방제가 끝난 후 가방을 탈의실로 옮겼습니다. 라커룸에 있던 장소의 번호에 따라 배치했습니다.
장치는 차 중앙에 위치했습니다. 더러운 린넨과 옷이 담긴 가방은 차의 한쪽 문을 통해 들어 왔고 깨끗한 물건은 반대쪽 문을 통해 나왔습니다.
기차 목욕의 다음 구성 요소는 마차였습니다. 일본 시스템의 소독실이지만 개선 된 유형입니다. 차는 잘 단열되어 있고 외부는 목재로 덮여 있으며 벽 내부는 용접된 아연 시트로 늘어서 있습니다.
자동차는 세 부분으로 나뉩니다. 첫 번째 부분은 오염된 리넨과 옷을 보관하는 창고를 위한 것이고, 두 번째 부분인 중간 부분은 소독실 자체이며, 세 번째 부분은 오염된 물품을 보관하는 역할을 합니다. 첫 번째 구획에는 다량의 과열 증기를 제공하는 Simon 시스템의 증기 발생기가 있습니다. ). 이 챔버의 소독에는 최소 XNUMX분의 시간이 필요했으며 감염되거나 의심스러운 물건을 소독하는 데만 사용되었습니다(목욕탕에서 세탁하는 모든 사람의 린넨과 옷은 아님).
행동 원칙은 다음과 같습니다.
소독 챔버를 65°C로 가열했습니다. 그런 다음 소독 된 물체를 매달린 상태로 그 안에 넣었습니다. 그런 다음 노즐을 사용하여 포르말린을 첨가한 과열 증기를 이 챔버에 불어넣었습니다. 포르말린의 매운 냄새를 없애기 위해 소독이 끝난 후 같은 방식으로 암모니아를 도입했고 소독 된 품목은 즉시 사용할 수있게되었습니다.
기차 조명은 전기식입니다. 그것은 자체 발전소에서 수행되었습니다. 후자는 또한 물을 펌핑하기 위한 펌프를 작동시켰습니다. 전기 조명이 손상된 경우 기차에는 양초 조명에 필요한 모든 장치가 장착되어 있습니다.
신발 및 재단사 워크샵은 신발과 옷의 사소한 수리를 위해 같은 차에 있습니다. 필요한 제화공과 재단사 직원은 물론 도구와 재료도 상당량 공급되었습니다. 위에서 논의한 경로를 따라 소스에서 물을 공급하기 위해 동일한 차량에 휴대용 전기 펌프도 설치됩니다.
다음은 탈의실입니다.
화물 4축 마차는 탈의실로 가져갔습니다. 외부는 펠트, 루핑 펠트 및 목재 판넬로 단열되어 있습니다. 이 마차에는 리놀륨으로 덮인 이중 바닥이 있습니다. 입구 문은 양쪽에 하나씩 있습니다. 객차의 창은 기존 해치의 높이에 만들어지고 엇갈리게 배치됩니다. 글레이징 - 압착 유리 형태. 객차에는 일반 객차와 마찬가지로 세 개의 천장 팬이 있습니다.
라커룸 장비는 번호가 매겨진 벤치(48개)로 구성되었고, 간병인과 이발사를 위해 창문 아래에는 번호가 없는 좌석이 있었습니다. 의자 위 선반과 그 아래 선반에도 번호를 매겨서 치울 아마포와 옷을 벗는 사람들의 옷을 두었습니다. 벤치, 선반 및 벤치 아래에 있는 650mm 크기의 각 좌석은 칸막이로 서로 분리되어 있습니다.
라커룸에 들어가기 전에 각 전투기는 귀중품을 보관하기 위해 영수증과 함께 열차 장에게 넘겼습니다. 탈의실 입구에서 각 군인은 금속 번호를 받았으며 이에 따라 적절한 장소를 찾아 차지합니다. 방문자는 그가 벗은 더러운 겉옷을 한 가방에 넣고 린넨을 다른 가방에 넣습니다. 호스트의 좌석 번호에 해당하는 번호가 미리 부착된 가방은 벤치 아래와 상단 선반에 놓입니다.
탈의실에서 군인들은 차에 탄 이발사에 의해 손질되고 면도될 수 있었습니다. 전단은 기계식 또는 수동 클리퍼로 수행되었습니다.
욕탕은 전염성이 있는 환자가 사용하면 역효과(감염 확산의 의미)를 가져올 수 있기 때문에 욕탕 관리를 담당하는 구급대원과 간병인들은 각자 철저한 검열을 해야 했다. 탈의실에 있는 군인 그룹 - 목욕탕에 들어가기 전에.
신원이 확인된 환자, 특히 피부병 환자와 의심스러운 환자 - 구급대원은 즉시 격리되어 건강한 환자와 별도로 목욕을 할 수 있도록 허용되었습니다. 그 후 목욕탕, 탈의실, 탈의실을 철저히 소독했습니다.
탈의실에서 옷을 벗고 더러운 리넨과 옷을 남긴 군인들은 단열 처리 된 차량 간 통로를 통해 목욕 차량으로 이동했습니다.
라커룸 바닥과 통로에는 로프 매트가 깔려 있었다.
목욕 열차의 "심장"인 목욕 차량을 고려하십시오.
목욕탕을 설계할 때 주요 요구 사항이 고려되었습니다. 가장 많은 양의 씻은 사람들과 함께 가능한 최소한의 물을 가장 경제적으로 사용하고 사용해야 한다는 것입니다.
이를 위해 담수 세척 세척을 지속적으로 변경하면 한 사람에서 다른 사람으로 감염 가능성이 적다는 장점이있는 샤워 시스템에 정착하기로 결정했습니다. 샤워 시스템의 상대적인 저렴함도 중요했습니다.
러시아 목욕탕의 전통 선반에서 찌는 데 익숙한 러시아 군인은 목욕 열차에서 습관을 바꾸지 않았습니다. 스팀 룸은 전투기가 몇 분 동안 선반에 누워 땀을 흘리고 스팀 목욕을 한 다음 샤워를 할 수 있도록했습니다.
목욕 차량의 경우 4 등급의 3 축 Pullman 차량이 사용되었습니다. 외부는 펠트, 루핑 펠트 및 외장으로 잘 절연되어 있습니다. 청결과 강도를 높이기 위해 자동차 패널은 아연으로 덮고 벽, 천장 및 바닥의 윗부분은 리놀륨으로 덮고 유성 페인트로 칠합니다. 나무 격자로 덮인 바닥에는 물 사이펀이있는 파이프가 장착 된 배수 구멍이있는 특정 장소에 상당한 경사가있었습니다.
이 차의 24분의 4는 비누 섹션이, XNUMX분의 XNUMX은 스팀룸이 차지했습니다. 첫 번째 구획에는 자동차 벽을 따라 XNUMX 개의 샤워 실과 XNUMX 개의 수도꼭지가 있습니다. XNUMX 개는 온수, XNUMX 개는 냉수입니다. 샤워실은 칸막이로 서로 분리되어 있어 각 씻는 사람에게 격리된 장소를 제공합니다. 구획 중간에 벤치가 있습니다.
두 번째 섹션인 한증막에는 파카용 선반, 칸막이로 서로 격리된 샤워실 2개, 수도꼭지 XNUMX개가 있습니다.
추가 가열 배터리가 스팀 룸에 설치되었으며 온도는 65도에 도달했습니다. 각 샤워실에는 냉수와 온수가 공급되며 특수 혼합 탭으로 혼합됩니다. 이중창은 압축 유리가 장착되어 있습니다. 차량의 양쪽에는 단열된 현관이 있습니다(목욕탕의 온도를 최대한 높게 유지하기 위해). 철로의 주차 지점에서 선로의 침식을 방지하기 위해 더러운 물이 선로에서 상당한 거리로 전환되었습니다.
세탁 과정은 어땠나요?
탈의실에서 옷을 벗은 병사들은 목욕탕으로 갔다. 여기에서 그들 각각은 비누 조각, 수건 및 금속 대야 (비눗물을 만들기 위해)를 받았습니다. 그들은 재고를 제공하고 목욕탕에서 주문을 모니터링하고 믹서 탭을 2 명의 승무원 (차량당)으로 규제했습니다.
위에서 언급했듯이 각 욕실에는 24개의 샤워 공간이 있습니다. 따라서 48명을 수용할 수 있는 탈의실 차량 한 대에는 욕실 차량 두 대가 필요했습니다. 동시에 세탁에 XNUMX 분이 할당되었습니다. 사람들이 빨래를 하는 동안 직원들은 린넨 가방을 해충 방제실(곤충 박멸)과 소독실(필요한 경우) 모두로 가져갔습니다.
목욕을 마치고 탈의실로 갔다. 라커룸과 비슷하게 구성되어 있었습니다. 그것에 들어가면 라커룸 입구에서 그에게 주어진 번호로 전투기는 쉽게 그의 좌석 번호 (라커룸에서와 동일)를 찾고 이미 중화 된 깨끗한 린넨과 옷 세트를 발견했습니다. 그리고 소독. 더러운 리넨은 적절하게 소독한 후 더러운 리넨용 창고 차량으로 옮겨졌습니다.
기차 욕조의 기능에 대한 다른 세부 사항과 그러한 기차가 어떻게 대규모로 작동하는지에 대해서는 사이클의 다음 기사에서 확인하십시오.
결말은 ...
