승리의 무기. "Degtyaryov 보병"-기관총 DP 85 년
제 1 차 세계 대전에서 발생한 보병 무기의 가장 시급한 문제점 중 하나는 모든 유형의 전투에서 보병 전투를 지원할 수있는 경량 기관총이 보병에 직접 화재 지원을 제공한다는 것입니다. 전쟁 중 러시아는 다른 주에서 경 기관총 ( "총기총")을 획득했습니다. 그러나 프랑스 Shosh 기관총과 더 나은 디자인을 갖춘 영어 Lewis는 1920의 중간에서 닳아 없어졌으며 기관총 데이터 시스템이 오래되었고 예비 부품이 급격히 부족했습니다. Kovrov에 설립 된 공장에서 러시아 수호신하에 1918을 위해 계획된 Madsen (덴마크) 기관총 생산은 발생하지 않았습니다. 20 초기에 경량 기관총을 개발하는 문제가 적 육군의 무기 체계의 우선 순위에 포함되었습니다. 일반적으로 인정되는 견해에 따르면, 새로운 기관의 작은 단위의 수준에서 이동과 화재를 결합하는 문제를 해결할 수있는 것은이 기관총이었습니다. 기관총은 보병의 새로운 "집단 전술"의 기초가되었습니다. 22 년에, 그룹 전술의 배양뿐 아니라 자동으로 보병의 포화 상태 인 "모범적 인"( "과장된") 회사가 형성되었습니다. 무기, 그것은 매우 부족했습니다. 1924 년에 새로운 주에 따르면 기관총 부분이 모든 소총 소대에 도입되었을 때 경기관총이 부족하여 중기관총 08 개와 경기관총 18 개로 무장해야했습니다. 경기관총 작업은 First Tula Arms Plants, Kovrov Machine-Gun Plant 및 Shot 훈련 범위에 배치되었습니다. 툴라 F.V. Tokarev 및 코스 "샷"I.N. Kolesnikov는 문제에 대한 임시 해결책으로 MG.6,5 / XNUMX (독일)과 같은 공냉식 경기관총을 만들었습니다. 연속 생산 된 이젤 "Maxim"이 기본으로 사용되었습니다. Kovrov Plant의 Design Bureau는 장기적으로 작업을 수행했습니다. 이 설계국에서는 Fedorov와 그의 학생 Degtyarev의지도하에 XNUMX-mm 자동 무기의 통합 제품군에 대한 실험 작업이 수행되었습니다. Fedorov 돌격 소총은 기본으로 사용되었습니다 ( "자동"자체는 원래 "경기관총"이라고 불 렸습니다. 즉, 개별 무기가 아니라 소규모 보병 그룹을 무장하기위한 경량 경기관총으로 간주되었습니다). 이 제품군의 프레임 워크 내에서 수동, 이젤, "범용", 항공 и 탱크 배럴 냉각 및 전원 공급 방식이 다른 기관총. 그러나 Fedorov 또는 Fedorov-Degtyarev의 범용 또는 경량 기관총은 대량 생산에 허용되지 않았습니다.
Kovrov 공장의 PKB 워크샵 책임자 인 Vasily Alekseevich Degtyarev (1880-1949)는 올해의 1923 말기에 자체 기관총 모델을 개발하기 시작했습니다. 기초로서, Degtyarev는 1915 년에 제안한 자신의 자동 카빈총의 계획을 채택했습니다. 그런 다음 증기 제어 자동화 장치 (배럴 아래에 위치한 측면 통기구)를 결합하여 발명가는 드러머와 그의 솔루션에 의해 던진 두 개의 러그를 사용하여 배럴 보어를 잠그고 압축 시스템을 수신하여 Fedorov에 대한 공식 검토를 승인했습니다. 22 July 1924 g. Degtyarev는 디스크 샵이있는 기관총의 첫 번째 프로토 타입을 발표했습니다. 위원회는 N.V. 쿠비 셰프 (Kuibyshev), "바스 트렐 (Vystrel)"의장, 노동자 및 농민 붉은 군대 사격위원회 위원장. 위원회는 "아이디어의 탁월한 독창성, 화재 발생률, 문제없는 운영 및 동지 Degtyarev의 시스템 처리에있어 상당한 단순성"을 지적했습니다. 동시에,위원회는 노동자와 농민의 공군이 페어 로프 - 데 기아 레프 (Fedorov-Degtyarev) 항공 6,5-mm 기관총을 채택 할 것을 권고했다. Degtyarev 기관총 프로토 타입과 Kolesnikov 및 Tokarev 기관총, 6은 10 월 1924에서 Kuskovo의 사격장에서 테스트되었지만 발사 핀이 고장 나서 경쟁에서 제외되었습니다. 레드 마 군 기관총 Maxim-Tokarev의 채택을 위해 모델 기관총 (SM Budyonny 회장)을 선정하는 임무가 곧 권장되었습니다. 그는 1925 년에 MT 지정으로 받아 들여졌습니다.
DP 라이트 기관총
다음 프로토 타입 인 Degtyarev는 1926의 가을에 소개되었습니다. 27-29 이젝터와 드러머는 약한 힘을 가지고 있으며, 무기 자체는 분진에 민감하다는 사실이 밝혀지면서 9 월 두 권의 사본이 약 5 천 건이 찍혔습니다. 12 월에는 다음 두 기관총이 부적절한 촬영 조건에서 테스트되었으며 모든 40000 % 지연에 대한 0,6 샷을 제공했지만 수정을 위해 반환되었습니다. 동시에 Dreyse의 독일 "light machine gun"과 마찬가지로 Tokarev의 향상된 모델이 테스트되었습니다. 샘플 Degtyarev는 테스트 결과에 따라 Tokarev와 기관총 Dreyze의 리메이크 시스템을 능가했으며, 그 결과 농부와 농민의 군대 리더십에 큰 관심을 불러 일으켰고, 그런데 대용량 디스크 샵을 선택할 수있었습니다. 그럼에도 불구하고 Degtyarev는 크롬 니켈 강철의 모양과 용도 변경으로 인해 볼트 캐리어가 강화되고 피스톤로드와 이젝터가 동일한 강으로 만들어졌으며 스트라이커를 강화하기 위해 루이지 (Lewis) 기관총 모양이었습니다. Degtyarev 기관총의 일부 건설 솔루션은 완전히 연구 된 Madsen, Lewis 및 Gochkis 조명 기관총 (Kovrov 공장은 남북 전쟁 동안 Madsen의 기성품 샘플뿐만 아니라 완전한 도면 세트를 보유하고 있음)의 명확한 영향을 받아 만들어진 점에 유의해야합니다 기관총 "Lewis"가 수리되었습니다). 그러나 일반적으로 무기는 새롭고 독창적 인 디자인을 가졌습니다. 개정 된 Degtyarev 기관총 2 부는 올해 1 월 17의 코브 로프 공장 21-1927에서 적군 군단의 Artkom 포병 관리 소장에 의해 테스트되었습니다. 기관총은 "시험 된"것으로 인정되었습니다. 2 월 20은위원회를 "후속 작업을 수행하기위한 표본으로 기관총을 제시하고이를 생산에 적용하기위한 고려 사항을 제시 할 수 있음"으로위원회를 인정했습니다. 개선 결과를 기다리지 않고 수백 대의 기관총 주문을하기로 결정했습니다. 3 월 26에서 Artkom은 Kovrov 공장의 PKB가 개발 한 Degtyarev 경 기관총의 수락을위한 임시 사양을 승인했습니다.
10 기관총의 첫 번째 배치는 올해 12 11 월 군사 1927 수용에 제출되었다, 군 검사관은 100 기관총에 올해의 1 월 3의 1928를 완전히 수용했습니다. 1 월 11 혁명 군사위원회는 군용 테스트를 위해 기관총을 60로 이전하도록 명령했습니다. 또한 기관총이 여러 군대의 군 학교에 보내졌으며 동시에 시험 참모가 캠프 모임에서 새로운 무기에 대해 알 수있었습니다. 부대 및 현장 시험은 일년 내내 계속되었습니다. Scientific Test Arms and Machine Gun Range와 "Shot"코스에서 2 월에 실시한 테스트 결과에 따르면, 황혼과 야간에 총구 불꽃의 가려 짐과 눈을 멀게하는 효과를 줄이기 위해 고안된 불꽃 방지 장치를 디자인에 추가하는 것이 좋습니다. 또한 여러 가지 다른 의견이 나왔습니다. 8 월 1928는 화염 피뢰기와 약간 변형 된 가스 챔버 레귤레이터 노즐로 향상된 샘플을 테스트했습니다. 27-28에서 2,5 천개의 기관총 주문을 발표했습니다. 동시에, 새로운 군사 기관총의 대규모 생산의 어려움을 인식하고, 주 군사 산업국 국방 위원장과 국방부 인민 참모 총장이 참석 한 올해의 6 월 15 회의에서, 1928-29 년을 완전히 교환 가능한 부품으로 설립하기위한 마감 기한으로 정했다. 30이 끝날 때 MT 기관총 (Maxim-Tokarev)의 생산을 중단하기로 결정되었습니다. 그 결과, Degtyarev의 조명 기관총은 공식 채택되기 전에 적군에 왔습니다. 기관총은 "28-mm 경 기관총 건"으로 채택되었습니다. 7,62 g. "또는 DP ("Degtyarev, 보병 ")도 DP-1927이라는 명칭을 사용했습니다. Degtyarev의 기관총은 국내 개발의 첫 번째 대량 기관총이되었고 국가의 가장 권위있는 총포 대장 가운데 저자를 데려왔다.
기관총의 주요 부분 : 화염 체포 자 및 가스실이있는 교체 가능한 배럴; 조준 장치가있는 수신기; 전방 시야 및 가이드 튜브가있는 원통형 배럴 하우징; 드러머와 셔터; 볼트 캐리어 및 피스톤로드; 왕복 전투 용 스프링; 엉덩이 및 방아쇠가있는 트리거 프레임; 디스크 가게; 접이식 휴대용 bipod.
수신기의 배럴은 간헐적 인 나사 러그로 고정되었으므로 플래그 접촉기를 고정하기 위해 사용되었습니다. 트렁크의 중앙에는 냉각을 개선하도록 설계된 26 횡 방향 갈비가있었습니다. 그러나 실제로이 라디에이터의 효율은 매우 낮았으며 1938부터 finning이 제거되어 생산이 단순화되었습니다. 원추형 화염 체포자는 나사 연결을 사용하여 몸통의 총구에 부착되었습니다. 행진하는 동안, DP의 길이를 줄이기위한 불꽃 체포자를 거꾸로 놓았다.
그리고 자동 기관총은 측면 개구부를 통한 분말 가스의 제거로 인해 작업 방식을 구현했습니다. 구멍은 총구에서 185 밀리미터의 거리에 배럴의 벽에 만들어졌다. 가스 피스톤은 긴 스트로크를 가졌다. 가스실 - 파이프가있는 개방형. 피스톤로드는 슬라이드 프레임과 견고하게 연결되고로드에 장착 된 왕복 스프링이 가이드 튜브의 배럴 아래에 놓였습니다. 가스 피스톤은 리턴 - 전투 스프링을 고정하면서로드의 전단에 나사로 조였다. 3 직경과 4 직경을 갖는 2 개의 가스 배출구를 갖는 노즐 조절기의 도움으로, 배기 분말 가스의 양이 조절되었다. 배럴 보어는 힌지의 볼트 측면에 강화 된 한 쌍의 러그를 사용하여 잠겨 있었고 드러머의 연장 된 후방 부분에 의해 사육되었습니다.
트리거 메커니즘은 방아쇠, 방아쇠가있는 방아쇠 레버, 자동 퓨즈로 구성됩니다. 방아쇠를 뒤쪽으로 밀어서 퓨즈하십시오. 그것을 끄려면 엉덩이의 목을 손바닥으로 완전히 덮을 필요가 있습니다. USM은 연속 화재에만 사용하도록 설계되었습니다.
리시버 상단에 장착 된 스토어는 한 쌍의 디스크와 스프링으로 구성됩니다. 저장소에있는 카트리지는 총알의 끝이 중앙에 놓여졌습니다. 매거진 장착시 뒤틀린 달팽이 나선형 스프링의 힘은 카트리지가 수신기 창으로 공급되는 동안 상부 디스크를 아래쪽으로 회전 시켰습니다. 이 디자인의 가게는 Fedorov 에어 총을 위해 일찍 개발되었습니다. 처음에는 수동 기관총에 대한 요구 사항으로 전원 공급 시스템에 50 카트리지가 있다고 가정했지만 50 개의 6,5-mm 카트리지 용으로 설계된 "Fedorov 's magazine"디스크는 생산 준비가 완료되어 49 7,62-mm 카트리지의 드럼 용량을 줄이기 위해 기본 치수를 유지하기로 결정했습니다. . 튀어 나온 립이있는 가정용 라이플 카트리지를 사용할 때 카트리지의 방사상 배치를 사용한 잡지의 디자인이 전원 공급 장치 시스템의 신뢰성 문제를 해결할 수 있다고 대답 할 필요가 있습니다. 그러나 곧 스프링 포스가 마지막 카트리지를 공급하기에 충분하지 않기 때문에 스토어의 용량이 47 카트리지로 줄어 들었습니다. 방사형 펀칭 디스크와 환형 보강재는 충격과 요동 중 사망을 줄 이도록 설계되었으며 매장의 "재밍 (jamming)"가능성을 줄였습니다. 스프링 장착 저장소 래치가 시야 블록에 장착되었습니다. 3 월에는 수화기의 수화기 창을 특수 방패로 덮었습니다.이 방패는 상점을 설치하기 전에 앞으로 이동했습니다. 장비 저장소에 대한 특수 장치 PSM을 사용합니다. 265 직경이 밀리미터 인 가게는 전투 중에 기관총을 휴대 할 때 약간의 불편 함을 유발했다는 점에 유의해야합니다. 탄약의 일부가 소모 된 후, 이동하는 동안 남은 카트리지는 눈에 띄는 소음을 발생 시켰습니다. 또한 스프링의 약화로 인해 마지막 카트리지가 상점에 남아있게되었습니다.이 때문에 계산을 통해 상점을 완전히 갖추지 않는 것이 좋습니다.
배럴을 심하게 가열하고 집중적으로 발사하는 버스트를 위해 설계된 많은 기관총에서와 같이, 발사는 후방 검지기에서 이루어졌습니다. 첫 번째 발사 이전의 볼트가있는 볼트 캐리어는 후방 위치에 있었고, 수색자가 보유하고있는 반면 반환 전투 용 스프링은 압축되었습니다 (압축력은 11 kgf였습니다). 방아쇠를 당기면 방아쇠 레버가 내려 갔고 볼트 캐리어가 방앗간에서 떨어지고 앞으로 움직였습니다. 볼트와 드러머를 수직 스탠드로 밀었습니다. 게이트가 수용기 카트리지에서 캡처되어 챔버로 보내져 배럴의 그루터기에 놓입니다. 볼트 캐리어가 더 이동하는 동안 스트라이커는 러그를 넓은 부분으로 밀어 내었고 받침대의 러그는 수신기의 러그에 들어갔다. 이 잠금 체계는 러시아의 1910에서 테스트 한 Chelman 자동 소총과 매우 유사합니다 ( "Friberg-Chelman scheme"에 따른 소총과 짧은 반동과 함께 자동 반동 기반 배럴). 드러머와 볼트 캐리어는 잠금 후 다른 8 밀리미터 앞으로 계속 움직 였고, 스트라이커의 스트라이커가 카트리지 캡에 도달하여 충격을 받았다. 총알이 가스 벤트 구멍을 통과 한 후 분말 가스가 가스 챔버로 들어 와서 피스톤을 치고 소켓으로 챔버를 덮은 다음 슬라이드 프레임을 뒤로 던졌습니다. 드러머가 대략 8 밀리미터의 프레임을 가진 후, 그는 돌출부를 풀고, 그 후 정지 부는 성형 된 프레임의 경사에 의해 축소되고, 12 밀리미터 경로에서 배럴 보어가 풀리고, 볼트가 슬라이드 프레임에 의해 집어 올려졌다. 이 경우, 이젝터는 드러머에 부딪 치는 카트리지 케이스를 제거하고, 하부의 수신기 창을 통해 배출된다. 볼트 스트로크는 149 밀리미터 (셔터 - 136 밀리미터)와 동일합니다. 그 후, 볼트는 방아쇠 프레임에 맞 닿아 돌아 오는 전투 용 스프링의 동작으로 앞으로 나아갔습니다. 이 순간 트리거가 눌려지면 자동화 사이클이 반복됩니다. 후크가 풀린 경우, 볼트 캐리어가 후방 위치에서 멈추는 전투 소대와 함께 구경꾼에게 일어 섰다. 이 경우 기관총은 다음 발사 준비를 마쳤습니다. 단 한 개의 자동 셔터 가드 만 있으면로드 된 기관총으로 움직일 때 의도하지 않은 발사의 위험이있었습니다. 이 점에 관해, 매뉴얼에서 기관총의 로딩은 위치를 취한 후에해야한다고 언급되었다.
기관총에는 수신기에 장착 된 높은 블록과 1500 미터 (100 미터 피치)까지의 노치가있는 막대와 보호 귀가있는 앞면이있는 섹터 광경이 장착되었습니다. 날아간 부분은 Madsen 조명 기관총의 덮개와 비슷한 배럴 덮개 돌출부의 홈에 삽입되었습니다. 보호용 "귀"는 상점 래치 역할을했습니다. 목제 엉덩이는 기관총 "Madsen"의 유형에 따라 만들어졌으며 목의 세미 권총 투영과 기관총 머리의 세팅을 개선 한 상부 크레스트가 있습니다. 방아쇠에서 머리까지의 엉덩이의 길이는 360 밀리미터와 같았고 엉덩이의 너비는 42 밀리미터와 같았습니다. 엉덩이에 기름칠을했다. DP-27 기관총의 엉덩이의 더 넓은 부분에는 후방 연장 가능지지를위한 수직 채널이 있었지만, 직렬 기관총은 그러한지지없이 만들어졌고 나중에 엉덩이의 채널에서 멈추게되었습니다. 배럴의 케이싱과 엉덩이의 왼쪽에는 벨트 용 뚜껑이 달려있다. 두 쌍둥이는 트렁크 케이스에 나사 날개가 달린 접이식 클램프로 고정되었으며, 다리에는 오프너가 장착되어있었습니다.
4 미터에서 6 미터 (100에서 170 샷까지)가 200 미터 (350 미터 - 500 미터, 850 미터 - 800 미터)에서 1600 미터 (높이와 너비)까지의 발사 중 분산의 핵심은 - 1250 미터, 1 미터 - 2100 mm (높이) 및 1850 mm (너비), 3 천 m - 500 mm (높이) 및 650 mm (너비). 짧은 버스트 (최대 1 샷)에서 발사하는 동안 정확도가 높아졌습니다. 예를 들어 1650 미터 거리에서 분산 코어는 이미 1400 mm이고 XNUMX 수천 미터는 XNUMXxXNUMX mm입니다.
기관총 DP는 (잡지 제외) 68 부품, 그 중 4 코일 스프링 및 10 나사 (비교 구성 - 독일 기관총의 부품 수는 96에 동일한 Dreise, 미국 "브라우닝»BAR 모드 1922 년 -. 125, 체코 ZB-26 - 143 ). 리시버의 바닥 커버로 볼트 캐리어를 사용하고 다른 부품을 사용할 때 다기능 원칙을 적용하면 구조의 무게와 치수를 크게 줄일 수있었습니다. 이 기관총의 장점은 또한 분해의 단순성을 포함합니다. 기관총은 큰 부품으로 분해 될 수 있었으며 볼트 캐리어가 제거 됨으로써 주요 부품이 분리되었습니다. 기관총 Degtyarev에 소속이 (충분히 관찰 챔버 기관총 Degtyarev 체제의 슬리브 상황 파열) 떨어져있는 슬리브 dulets 접을 반듯한 브러시 개의 펀치, 렌치, 드라이버, 가스 경로 장치 닦는 청소, 추출기를 포함. 스페어 배럴 - 기관총 용 -이 스페셜에 공급되었습니다. 상자. 기관총을 들고 보관할 때 캔버스 덮개를 사용했습니다. 빈 카트리지를 발사하기 위해, 4 직경이 mm 인 총구 슬리브와 빈 카트리지 상자가있는 특수 잡지가 사용되었습니다.
DP 시리즈의 기관총 생산은 Kovrov 공장 (KNKXKX, 2 이후, VA Degtyarev의 이름을 딴 공장)에서 수행되었습니다. Degtyarev 보병은 제조가 쉽지 않았는데, 리볼버보다 커브 측정 및 전환보다 2 배, 라이플보다 3 배 적게 필요했습니다. 기술적 인 작업의 횟수는 Maxim 기관총보다 4 배, MT보다 3 배 적습니다. 다년간의 경험을 지닌 Degtyarev는 gunsmith-practitioner로서 뛰어난 gunsmith VG와 협력합니다. 페도 로프. 생산 공정에서 가장 중요한 부분의 열처리를 변경하고 새로운 가공 법선을 도입하여 강재 등급을 선택했습니다. 부품의 완전한 상호 교환 성을 갖춘 자동 무기의 대량 생산 중에 요구되는 정확성을 보장하는 주요 역할 중 하나는 1949-s에서 독일 전문가, 공작 기계 및 무기 회사와 협력하여 수행 한 것으로 추정 할 수 있습니다. Degtyarev의 기관총 생산과 많은 노력으로 Fedorov를 투자하여 Fedorov를 투자했습니다.이 작업 중에는 무기 생산의 정확성을 높이기 위해 설계된 이른바 "Fedorov 법선"즉 착륙 및 포용력 시스템이 도입되었습니다. 이 기관총 생산 조직에 큰 공헌을 한 엔지니어는 GA를 만들었습니다. Aparin은 공장 도구와 곡선 형 생산품을 공급했습니다.
1928 및 1929 년 동안의 DP 명령은 이미 6,5 천 단위 (500 탱크, 2000 항공 및 4000 보병)입니다. "가장 안정적인 부품 30 전에 (파업과 이젝터)의 생명력을하고 - 3 월과 4 월 13 년 만에 테스트 후 특별위원회 75 시리얼 기관총 Degtyarev는 생존에하기 Fedorov은"100 천 샷을. 기관총의 생명력이 25에 올려졌다 "- 밝혔다 천 30 총.
1920-s에서는 경량의 자체 추진 기관총이 프랑스의 "Hotchks"arr이라는 다른 나라에서 만들어졌습니다. 1922 년 MLE 1924 "Châtellerault의"체코어 ZB-26, 영어 "비커스 Berthier에"스위스 "졸로 투른"M29와 "Furrer"M25, 이탈리아어 "브레다", 핀란드어 M1926 "라티 - Zaloranta"일본어 "유형 11" . Degtyarev의 기관총은 상대적으로 높은 신뢰도와 매장의 더 큰 용량으로 대다수와는 달랐습니다. DP와 동시에 보병 지원의 또 다른 중요한 수단 인 76-mm 연대 대포 (1927 model of the year)가 채택되었다.
기관총 DP의 기술적 특성 :
카트리지 - 7,62-mm 샘플 1908 / 30 g. (7,62x53);
기관총 무게 (카트리지 제외) : 양각대 없음 - 7,77 kg, 양각대 포함 - 8,5 kg;
배럴당 무게 - 2,0 kg;
양각대의 무게 - 0,73 kg;
기관총 길이 : 화염 방지 장치가없는 경우 - mm 1147, 화염 방지 장치가있는 경우 - mm 1272;
배럴 길이 - 605 mm;
트렁크의 나사부 길이 - 527 mm;
홈 - 4 직사각형, 오른쪽;
스트로크 라이플 링의 길이 - 240 mm;
초기 총알 속도 - 840 m / s (light bullet 용);
시야 범위 - 1500 m;
가슴 그림의 직접 촬영 범위는 375 m입니다.
도살 총포의 범위 - 3000 m;
시야 선 길이 - 616,6 mm;
화재 속도 - 분당 600 발사;
전투 속도 - 분당 100-150 주사.
47 용량의 음식 - 디스크 매거진;
매거진 무게 - 1,59 kg (카트리지 없음) / 2,85 kg (카트리지 포함);
화염의 높이 - mm 345-354;
계산 - 2 사람.
예, DT 및 기타
소연방에서 DP가 도입 될 때까지 기관총을 통일 할 필요성이 인식 되었기 때문에 다른 유형의 장비, 주로 항공기와 탱크가 Degtyarev 기관총을 기반으로 개발되었습니다. 다시 한번 Fedorov의 통합 무기 개발 경험이 유용했습니다.
5 월 17의 다른 1926, Artcom이 승인했습니다. 기갑 부대와 보병의 매뉴얼 및 항공기의 동기식 포탑으로 사용되는 통합 급습 기관총의 설계 과제. 그러나 보병을 기반으로 항공 기관총을 만드는 것이 현실적으로 밝혀졌습니다. 첫 번째 세계 대전에서 일찍이 경비행기를 이동식 항공기 (피벗, 단일 포탑, 쌍둥이 포탑)로 "돌리는"관행이 사용되었습니다. 12 월 27에서 2 월 28까지의 기간에 Degtyarev 기관총 ( "Degtyarev, aviation", YES)의 항공기 버전이 테스트되었습니다. 공군 작전 및 농민 붉은 군대의 과학 기술위원회는 일련 번호에 관한 고려를 위해 Degtyarev 기관총의 "제출 된 시료를 승인 할 수 있음"을 발견했습니다. 1928 년, A.V.에 의해 설계된 고정 기관총 PV-1와 동시에. Nadashkevich는 Maxim 기관총, 65 탄약에 3 줄 (3 층) 잡지, 날개 달린 권총이 달린 권총 그립, 새로운 명소가있는 공수 기관총 DA를 기반으로 제작되었습니다.
수신기 항공기 기관총 Degtyarev 앞면에 나사로 고정 된 페이스 플레이트. 하단에는 설치시 장착 할 수있는 곡선 형 스위블이 달린 킹 핀이 부착되어 있습니다. 그 대신에, 엉덩이에는 노치가 달린 나무 권총 그립과 뒷 핸들이 설치되었습니다. 환형 시야를 가진 슬리브가 위로부터 정면에 부착되었고, 배럴의 총구에 베인 플라이를위한 스탠드가있는 슬리브가 실에 부착되었다. 케이싱이 제거되고 페이스 플레이트가 설치 되었기 때문에 가스 피스톤 가이드 튜브의 장착이 변경되었습니다. 위에서 상점은 빠르고 쉬운 변화를위한 벨트 손잡이를 갖추고있었습니다. 제한된 공간에서 발사를 보장하고 건 하우징이 항공기의 메커니즘에 들어 가지 못하도록하기 위해 와이어 프레임과 밑면 고정 장치가있는 캔버스 백 케이스가 수신기 하단에 설치되었습니다. 방해받지 않고 슬리브를 안정적으로 제거 할 수있는 최상의 프레임 구성을 찾기 위해 국내에서 거의 처음으로 슬로우 모션 촬영에 사용되었습니다. 기관총 YES의 무게는 7,1 kg (매거진 없음), 후방 핸들 가장자리에서 총구까지의 길이 - 940 밀리미터, 매거진의 질량 - 1,73 kg (카트리지 없음). 30 March 1930에서 적군 공군 부대는 1,2 천대의 기관총을 가지고 있었고 천개의 기관총이 배달 준비를 마쳤습니다.
1930에서는 쌍발 포탑 DA-2 포탑도 위탁 받았습니다. 공군 집행위원회 과학 및 기술위원회는 Degtyarev 항공 기관총을 기반으로 1927에서 무기 및 기관총 신탁을 개발했습니다. 각 기관총의 리시버 앞면에 위치한 페이스 플레이트가 전면 부착 커플 링으로 교체되었습니다. 가스 피스톤 튜브를 고정하기 위해 커플 링의 측면 조수를 설치물에 설치하기 위해 - 하부 피스톤 튜브. 설치시 후면 마운팅 장치 건은 수신기의 후면 조에 형성된 구멍을 통과하는 커플 링 볼트였습니다. N.V. Rukavishnikov 및 I.I. 베즈 코코 브. 일반적인 강하 후크는 오른쪽 방아쇠 가드에서 오른쪽 기관총의 권총 그립에 장착되었습니다. 방아쇠 손잡이가 방아쇠 브래킷의 구멍에 연결되었습니다. 트랙션은 조정로드와 연결 롤러로 구성됩니다. 왼쪽의 기관총에는 퓨즈 박스와 볼트 손잡이가 왼쪽이 아닌 옮겨졌고, 플레인 베인의 브래킷이 트렁크에 장착되었습니다. 트윈 기관총의 반동은 설치 및 사수에 매우 민감하기 때문에 기관총에 액티브 형 총구 브레이크가 설치되었습니다. 총구 브레이크는 일종의 낙하산 형태였습니다. 총구 브레이크 뒤에는 총구 파에서 바늘을 보호하는 특수 디스크가 놓여졌습니다. 나중에 이러한 회로의 브레이크가 큰 구경의 DShK에 설치되었습니다. 터렛이 달린 기관총이 핀으로 연결되었습니다. 설치시 턱과 어깨 받침대가 제공되었습니다 (1932까지, 기관총에는 가슴 지지대가 있음). 무게 예 - 2 장착 잡지 및 플라이 베인은 25 킬로그램, 길이 - 1140 밀리미터, 너비 - 300 밀리미터, 트렁크 채널 축간 거리 - 193 ± 1 밀리미터입니다. YES와 YES-2가 국방부 인민위원회 훈령을 공식화하지 않고 공군 사무소에서 채택한 것이 궁금합니다. 이 기관총은 Tur-5 및 Tour-6 포탑과 항공기 개폐식 기관총 포탑에 장착되었습니다. YES-2 다른 광경을 가지고 가벼운 탱크 BT-2에 설치하려고했습니다. 예, YES-2 및 PV-1가 특수 항공 급속 기관총 ShKAS를 대체했습니다.
Guns 'Arms Trust는 Kovrov Plant 인 August 17 1928을 담당했습니다. Degtyarev 기관총에 기반한 탱크 기관총의 준비 상태에 관해 적군 육군 관리부에보고했다. 12 6 월 1929, 적절한 테스트를 수행 한 후 G.S.가 개발 한 구형 설치물 인 탱크 기관총 DT ( "Degtyarev, tank", "올해의 1929 모델 탱크 탱크"라고도 함). Shpigin 이 총의 채택은 대량 생산 탱크의 배치와 일치했다 - 탱크 Degtyarev 대체 쌍 6,5-mm 탱크 총 이미 장갑차에 넣어 페도 로바는 탱크 T-24, MS-1, 장갑 BA-27, 모든 장갑 목표에 설치됩니다.
탱크 기관총 Degtyarev는 배럴 커버를 놓치고있었습니다. 배럴 자체가 추가 갈비로 유명했습니다. DP에는 접이식 숄더 지지대, 권총 그립 컨트롤, 63 카트리지의 소형 2 열 디스크 매거진, 슬리브가있는 수축 식 금속 버트가 장착되었습니다. 퓨즈와 권총 손잡이는 예와 동일합니다. 방아쇠 가드 위 오른쪽에 위치한 플랩 퓨즈는 경사 축이있는 수표 형태로 만들어졌습니다. 플래그의 뒤쪽 위치는 "화재"상태, 즉 앞쪽의 "퓨즈"상태에 해당합니다. 시력 - 디옵터 랙. 디옵터는 특수 수직 엔진에 장착되었으며 스프링 장착형 래치를 사용하여 400, 600, 800 및 1000 거리 범위에 해당하는 여러 고정 위치에 설치되었습니다. 시야에는 제로 조정을위한 조정 나사가 장착되어 있습니다. 기관총의 앞쪽 시야가 설치되지 않았습니다. 볼 장착부의 전면 디스크에 고정되었습니다. 어떤 경우에는 기관총이 설치물에서 분리되어 차 밖에서 사용되었으므로 앞면이있는 브래킷과 페이스 플레이트에 부착 된 탈착식 바이폴드가 디젤 엔진에 연결되었습니다. 매거진과 함께 기관총의 무게는 10,25 킬로그램, 길이 - 1138 밀리미터, 분당 전투 속도 - 100 발 / 분이었다.
Degtyarev 탱크 기관총은 대구경 기관총이나 탱크 총뿐만 아니라 특수 대공 사 탱크 장치와 함께 동축 기관총으로 사용되었습니다. 제 2 차 세계 대전 중 Degtyarev 탱크는 종종 매뉴얼로 사용되었습니다.이 기관총의 전투 속도는 보병 모델의 전투 속도의 두 배입니다.
이미 위대한 애국 전쟁이 시작될 때 디젤 연료를 큰 탄약을 장착 한 "탱크"기관총으로 교체하는 옵션이 개발되었다는 점에 유의해야합니다 (PCA 기반으로 개발 됨). 제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 핀란드 사람들은 자신들의 "수미"를 사용하여 포획 된 탱크에서 똑같은 행동을 시도했습니다. 그러나 두 경우 모두 DT 차량은 장갑차와 탱크에 남아있었습니다. 소련 탱크에서는 SGMT 만 탱크 기관총 Degtyarev를 대신 할 수있었습니다. 흥미로운 사실은 Kubinka Degtyarev의 군용 무기 및 장비의 군사 역사 박물관에서 장갑차와 탱크를 강제로 "장식"한 후 탱크가 "국제"기관총 인 것으로 판명되었습니다. "네이티브"기관총이 DT 배럴이 장착 된 많은 외국 차량에서 모방되었습니다.
저속한 세기의 31, 34 및 38에서 Degtyarev는 근대화 된 DP 버전을 제시했습니다. 1936에서 그는 케이스가없는 경량 버전을 제안했으며 지느러미를 강화하고 단일 러그로 잠그는 한편 기관총은 섹터 모양의 소형 상자 모양의 매거진으로 완성되었습니다. 그런 다음 설계자는 동일한 상점이있는 기관총을 제시하여 왕복 전투 용 스프링을 엉덩이에 넣었습니다. 두 기관총은 모두 경험이 남아 있습니다. DP에서 시력 검사는 측면 교정을 도입 할 수있는 실험적 기준으로 설치되었으며, 1935 년에 망원경으로 시력 검사를받은 PD를 검사했습니다. 광학 시력 교정기를 장착하는 아이디어는 오랜 시간 동안 인기가있었습니다.
1938에서 하산 섬에서 싸운 후, 지휘관은 일본식 "11"기관총의 전원 시스템을 갖춘 가벼운 기관총을 소총 카트리지를 장착 한 영구 잡지 장비와 함께 채택 할 것을 제안 받았습니다. 이 제안은 G.I. Kulik, GAU 책임자. Kovrovtsy는 1891 / 1930 모델 라이플의 클립 아래 수신기 Razorenova 및 Kupinov와 함께 Degtyarev 조명 기관총의 버전을 표시했지만 곧 수신기의 문제가 올바르게 제거되었습니다. 실제로 군사 기관의 전문가 나 총기 제조 업체를 떠나기 전에 라이트 기관총의 클립 온 또는 팩 파워를 포기해야했습니다. "테이프 또는 상점"선택.
오랫동안 Degtyarev는 범용 (단일) 및 이젤 기관총의 제작에 참여했습니다. 6 월 ~ 8 월, 적군 본부의 지시에 따라 Artcom이 새로운 기관총의 전술적 및 기술적 요구 사항을 개발했습니다. 통일을 목적으로하는 기관총의 기본은 보병 기관총 Degtyarev를 같은 카트리지로 가져 가면서 테이프 공급을하는 것이 었습니다. 이미 28에서 설계자는 보편적 인 기계 Kolesnikov, 테이프 전원 수신기 (Shpagin 시스템) 및 강화 배럴 라디에이터와 함께 숙련 된 기관총을 소개했습니다. Degtyarev ( "Degtyarev, easel", DS)의 기관총을 다듬는 것은 30이 끝날 때까지 끌고 긍정적 인 결과를주지 못했습니다. 1930에서 Degtyarev는 가벼운 접이식, 일체형 삼각대 및 접이식 대공 사형 시야를위한 마운트가있는 DP의 보편적 인 수정을 제안했습니다. 이 샘플은 더 이상 경험하지 못했습니다. 일반 양각대의 약점은 추가로드가있는 Degtyarev 보병 기관총 설치시 제한된 사용을 가져 왔으며 양각대가 삼각형 모양을 이룹니다. Degtyarev 기관총에 구현 된 배럴과 자동화 장치를 잠그는 시스템은 Degtyarev가 개발 한 대형 구경 기관총과 숙련 된 자동 소총에도 사용되었습니다. 세미 프리 볼트 (semi-free bolt)가있는 1936에서 개발 된 최초의 Degtyarev 기관총조차 DP 기관총의 건설적인 기능을 수행했습니다. 디자이너는 자신의 시스템을 기반으로 한 무기의 통합 된 가족에 대해 Fedorov라는 선생님의 아이디어를 구현하려고했습니다.
제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, Detyaryevsky에서 KB-2 Kovrovsky 공장은 실험적인 방식으로 보병, 기병, 장갑차, 경전차 및 대공 방어용 무력화를위한 네 번째 DP (DT) 설치 인 소위 "중 화재 설치"를 만들었습니다. 기관총은 2 열 또는 수평면에 설치되었으며 일반 디스크 매거진 또는 20 카트리지 용 상자 모양으로 제공됩니다. "대공"및 "보병"변형에서 설치는 대형 구경의 DShK 용으로 설계된 보편적 인 Kolesnikov 공작 기계에 장착되었습니다. 발사 속도 - 분당 2000 발사. 그러나 이런 "화재 발생률과 싸우는"방법은 그 자체를 정당화하지 못했고 설치 및 분산에 대한 효과는 너무 컸습니다.
DP 기관총 서비스
Degtyarev의 기관총은 20 년 동안 소련군의 가장 방대한 기관총이되었으며,이시기는 가장 "군대"였다. DP 기관총은 OGPU 국경 지역의 CER에서 분쟁 중 화재 침례를 통과했다. 따라서 1929 4 월에 Kovrov 공장은이 기관총을 발사하도록 추가 명령을 받았다. DP 기관총은 Basmachis에 대항하여 중앙 아시아에서 싸웠다. DP는 후에 적군이 하산 (Hasan) 섬과 칼킨 골 (Khalkhin Gol) 강 유역에서 사용했습니다. 카렐 리야 지협에 싸운 중국, 13-39 년의 전쟁에서, - 함께 다른 소련의 무기가 스페인 내전에서 "참여"와 (MG40«Dreise "여기 BF 그의 오랜 라이벌과"나란히 싸움 "했다). DT 및 YA-2 개조 (P-5 및 TB-3 항공기)는 동일한 방식으로 진행되었으므로 2 차 세계 대전 초기까지 Degtyarev의 기관총은 다양한 조건에서 테스트되었습니다.
라이플 소단위에서 보병 기관총 Degtyarev는 기병 부대의 소총 부대와 소총 부대에 소개되었습니다. 두 경우 모두 라이플 수류탄 발사기와 함께 경 기관총이 지원의 주요 무기였습니다. DP는 1,5 천 미터의 광경을 가지고 1,2 미터에 이르는 중요한 싱글 및 오픈 그룹 타겟, 800 미터, 500 미터에 이르기까지 저비용 항공기를 패배 시키며 100 미터까지 소규모 목표물을 파괴하고 발포로 탱크를 지원하기위한 것입니다 TCP 계산. 장갑차와 적 탱크의 검사 슬롯 포격은 200-2 미터에서 수행되었습니다. 화재는 3-6 샷이나 2 샷 폭발로 짧은 발사가 있었으며 연속적인 연속 화재는 극단적 인 경우에만 허용되었습니다. 많은 경험을 가진 무거운 기계 포수는 단 한번의 발사로 화염을 겨냥 할 수있었습니다. 기관총 - XNUMX 남자 - 기계 포수 ( "포수")와 조수 ( "두 번째 숫자")의 계산. 조수는 3 개의 원판을 위해 디자인 된 특별한 상자에 상점을 가지고 갔다. 계산에 탄약을 가져 오기 위해서는 두 명의 전투기가 더 있어야합니다. 기병대 수송 DP의 경우 새들 백 VD를 사용했습니다.
공중 표적을 타격하기 위해서는 기관총 "Maxim"용으로 개발 된 대공포 삼각대 견본 1928을 사용할 수 있습니다. 또한 특별 오토바이 설치를 개발했습니다 : 오토바이 M-72은 휠체어에 피봇 식으로 장착 된 간단한 스위블 프레임을 가지고 있으며, 예비 부품과 디스크가있는 상자가 사이드카와 오토바이 사이 및 트렁크에 배치되었습니다. 기관총을 장착하면 무릎에서 대공 사를 제거하지 않고 계속 대피 할 수있었습니다. 오토바이에서는 TIZ-AM-600 DT가 특수 브래킷의 핸들 위에 장착되었습니다. 훈련 비용과 Degtyarev 기관총에서의 작은 사격장의 사용을 줄이기 위해 링 점화 카트리지와 원본 디스크 매거진을 사용하는 5,6- 밀리미터 훈련 Blum 기관총을 장착 할 수있었습니다.
DP 기관총은 화재와 기동력을 성공적으로 결합하여 인기를 얻게되었습니다. 그러나 기관총의 장점과 함께 운전 중에 나타나는 몇 가지 단점이있었습니다. 우선, 그것은 디스크 저장소 장비의 작동 및 기능상의 불편 함을 걱정합니다. 가열 된 트렁크의 신속한 교체는 노즐과 바이 포드를 분리 할 필요가있을뿐만 아니라 핸들이 없기 때문에 복잡했습니다. 호의적 인 조건 하에서조차, 훈련 한 계산은 대략 30 초가 걸렸다. 배럴 밑에 위치한 개방형 가스 챔버는 가스 배출 장치에서 탄소의 축적을 막았지만 개방형 배리어 프레임과 함께 모래 토양에서 막힐 가능성을 증가시켰다. 가스 피스톤의 소켓이 막히고 헤드가 나사로 막혀 움직이는 부분이 앞으로 최대한 멀리 떨어지게되었습니다. 그러나 자동 기관총은 전체적으로 상당히 높은 신뢰성을 보여줍니다. 스위블과 바이 포드의 부착은 신뢰할 수 없으며 운반 용이성을 감소시키는 추가적인 포착 세부 사항을 만들었습니다. 가스 조절기로 작업하는 것도 불편했습니다. 핀 재배치를 위해 핀을 빼내고, 너트를 풀고, 조절기를 다시 세우고, 돌리고 다시 고정시킵니다. 벨트 만 사용하여 움직일 때 발사가 가능했으며, 팔뚝과 대형 상점이 없기 때문에 그러한 촬영이 불편했습니다. 기계 총잡이는 벨트를 목 주위에 고리 형태로 넣고 저장소 앞쪽에 뚜껑이있는 케이스의 컷 아웃에 고정하고 기관총을 케이스 뒤쪽에두기 위해 벙어리 장갑이 필요했습니다.
소총 사단의 군비에서 기관총의 점유율은 가벼운 기관총으로 인해 지속적으로 증가했습니다. 1925 년 동안 15,3 천 명당 소총 부서가 있었으면합니다. 직원들은 74 기관총을 가지고 있었고, 1929에 이미 천명의 사람들이있었습니다. 12,8 light와 81 heavy machine gun이있었습니다. 189에서는 1935 천체에 대한 수치로 사람들은 이미 13 조명과 354 무거운 기관총으로 구성되었습니다. 붉은 군대에서는 다른 군대와 마찬가지로 경 기관총이 자동 무기로 군대를 포화시키는 주된 수단이었습니다. 올해의 4 월 180 (마지막 전전 전년도)의 상태는 다음 관계를 제공했습니다.
전시의 소총 부문 - 14483 사람들에게. 직원은 174 기관총과 392 경 기관총을 가지고있었습니다.
축소 된 부분 - 5864 명. 직원은 163 기관총과 324 경 기관총을 가지고있었습니다.
Mountain Division - 8829 사람들에게. 직원들은 110 기관총과 314 경 기관총을 가지고있었습니다.
DP는 기병대, 해병대, NKVD 군대에서 근무했다. 유럽에서 시작된 제 2 차 세계 대전, 독일의 Wehrmacht의 명백한 증가율, 자동 무기의 수, 진행중인 Red Army의 재구성은 탱크 및 경 기관총의 생산 증가와 생산 조직의 변화를 요구했습니다. 1940는 경량 기관총 생산에 사용되는 생산 능력을 증가시키기 시작했습니다. 이 시간까지 배럴 트렁킹의 제조 기술이 개발되어 몇 차례 가속화되고 배럴 생산 비용을 크게 절감 할 수있었습니다. 원통형 부드러운 외부 표면이있는 통의 사용으로 전환하여 출력 증대 및 Degtyarev 보병 기관총 비용 절감에 중요한 역할을했습니다. 1941 2 월에 승인 된 7 년도의 주문에는 39 천 보병 탱크 총기 Degtyarev가 포함되었습니다. Kovrov Plant No. 2에서 4 월 17에서 1941을 사용하여 OGK는 DT 및 DP 기관총을 생산했습니다. 4 월 30 이후, DP 기관총의 생산은 새로운 "L"빌딩에 배치되었습니다. 인민위원회 장은 새로운 생산물에 기업의 지사 (나중에는 별도의 Kovrovsky 기계 공장)의 권리를 부여했습니다.
육군 1939에서 중형 1941에 이르기까지, 경 기관총의 수는 44 % 증가했습니다. 22 June 41에서 적군은 170,4 천개의 기관총을 가지고있었습니다. 이 유형의 군비는 서부 지역의 연결이 국가를 초과하여 제공 된 군대 중 하나였습니다. 예를 들어, 키예프 특수 군사 구역의 다섯 번째 군대에서 경 기관총의 인원은 114,5 % 정도였습니다. 이 기간 동안 Degtyarev 탱크 기관총은 5 월 16의 1941의 총 지령, 새로 조직 된 군단 탱크 연대의 50이 적의 장갑차 및 80 DT와의 전투를 위해 탱크를 배치하여 자기 방어 연대를 조직 한 것에 대한 흥미로 웠습니다. 전쟁 중, Degtyarev 탱크는 또한 전투 용 스노우 모빌에 장착되었습니다.
2 차 세계 대전의 시작과 함께 구식 DA-2은 낮은 고도에서 비행하는 항공기를 다루는 대공 기관총으로 새로운 용도를 발견했습니다. 16 July 1941, Air Defense의 본부장 인 Osipov는 SAU의 Yakovlev 책임자에게 "대공 사기가 아닌 세트는 수천 개의 쌍을 이루는 DA-1,5 기관총과 많은 탄을 2에 대공포의 화재를 적용함으로써 상당 부분 제거 될 수 있습니다 항공기 비행기 PW-1에서 ". 이를 위해 YA와 YA-2 기관총은 1928 모델의 대공포 삼각대에 장착되어 있습니다. 특히 1941 년 레닌 그라드 근처에서 사용되었습니다. 플라이 베인은 기관총 대공 사의 반지로 대체되었습니다. 또한 YES-2는 야간 폭격기 Y-2 (Po-2)에 설치되었습니다.
위대한 애국 전쟁 중, Degtyarev의 보병 및 탱크 기관총 용 기관총의 주요 제조업체는 No.1 공장의 워크숍 No.2이었으며 Urals, DP 및 Arsenal 공장 (Leningrad)에서도 생산되었습니다. 군용품 생산 조건 하에서는 소형 부품을 완성하기위한 요구 사항을 줄여야했습니다. 예를 들어, 자동화 작업과 관련이없는 외장 부품 및 부품의 마감 가공이 폐지되었습니다. 또한 22 디스크 대신 예비 부품 및 도구에 대한 규칙이 축소되어 전쟁 시작 전 각 기관총에 12 만 제공되었습니다. 그럼에도 불구하고 모든 기술 문서화는 "B"로 수행되었습니다. 즉, 모든 표준에 대한 엄격한 준수가 요구되며 생산과 관련된 모든 공장의 모양, 재료 및 크기의 변경을 허용하지 않았습니다. 경량 기관총의 생산은 어려운 조건에도 불구하고 비교적 안정적이었습니다. V.N. 노비 코프 (Norikov) 무기 부국장은 회고록에서 "이 기관총은 군축위원회에 특별한 부담을주지 않았다"고 썼다. 41의 후반 들어, 군대 45300 라이트 기관총, 42 172800, 43 250200, 44 179700을 받았습니다. 5 월 9의 1945 군대에는 390 천개의 기관총이있었습니다. 전쟁 전반에 걸친 가벼운 기관총의 손실은 427,5 천대 (즉, 전쟁 전의 주식과 전쟁 전의 주식을 고려한 총 자원의 51,3 %)에 달했습니다.
기관총 사용 규모는 다음 그림에 의해 판단 할 수 있습니다. GAU는 7 월에서 11 월까지 1942이 모든 유형의 5 302 기관총을 남서쪽 방향으로 전학했습니다. 3 월 -7 월에 쿠르스크 전쟁 준비에 Steppe, Voronezh, Central Fronts 및 Eleventh Army의 군대는 1943 천개의 경량 기관총과 중장비 기관총을 받았다. 쿠르스크 부근에서 공세를 시작한 군대는 모든 종류의 기관총 31,6 천대를 가지고있었습니다. 지난 4 월 60,7에서 Crimean 작전의 시작까지, 분리 해군, 제 4 우크라이나 전선 및 방공군 부대에는 1944 무거운 기관총과 가벼운 기관총 (인원의 10622 당 약 1 기관총)이있었습니다. 보병의 군비에서도 기관총의 비율이 변경되었습니다. 7 월 43 소총 회사가 전 세계에 1941 조명 기관총을 장착 한 경우 1 년 후 6 조명 기관총, 12 중형 기관총 및 1943 조명 기관총, 12 월 1 년 - 18 중형 기관총 및 44 경 장비총이 포함되어 있습니다. 즉 전쟁이 진행되는 동안 주요 전술 부문 인 소총 회사의 기관총 수가 두 배 이상 증가했습니다. 7 월 2에 12 기관총이 여러 종류의 소총 부문과 함께 있었다면, 같은 해 41의 12 월에이 수치는 이미 270이었고, 359은 6 월 605이었습니다. 전쟁이 끝날 때 기관총의 점유율이 감소한 것은 기관총 총 수가 증가했기 때문입니다. 경량 기관총 용 응용 프로그램이 축소되어 45 1 월부터 561 5 월 1에 이르기까지 10 만 양도되었습니다 (그 당시에는 업그레이드 된 DP가 제공됨). 전쟁이 끝날 무렵, 소총 연대는 1945 14500 사람들에게 108 조명과 54 무거운 기관총을 장착했습니다.
전쟁 중, 기관총 사용에 대한 규칙이 개정되었지만, 길들이기에 대해서는 덜 필요했습니다. 1942의 "Infantry Combat Regulations"에 따르면, 경 기관총에서 발사되는 범위는 800 미터 범위에서 설정되었지만 가장 효과적인 600 미터 범위의 갑작스런 화재를 권장했습니다. 또한 그들은 전투 명령을 "구속"과 "충격"그룹으로 나누는 것을 취소했다. 이제 다양한 조건의 경량 기관총이 소대와 분대의 사슬에서 행동했습니다. 이제 그를위한 메인은 짧은 폭발로 화재로 간주되었고, 전투의 전투 속도는 분당 80 샷과 같습니다.
겨울철에는 스키 부대가 Maxim과 DP 기관총을 보트를 끌고 발사 준비 상태로 운반했습니다. 패리 대원 및 낙하산 병에 기관총을 떨어 뜨리려면 낙하산 낙하산 자루 인 PMMM-42를 사용했습니다. 전쟁이 시작될 무렵, 낙하산 살인자는 이미 Degtyarev의 일반 보병 기관총으로 뛰어 넘기 시작했다. 대신에 소형 탱크 기총의 "수동"버전을 사용했고, 대용량 잡지는 사망 할 확률이 적었다. 일반적으로 총 Degtyarev는 매우 신뢰할만한 무기였습니다. 이것은 상대방에 의해 인식되었습니다. 예를 들어, 포획 된 DP는 핀란드의 기계 총잡이에 의해 쉽게 사용되었습니다.
그러나, 보병 기관총 Degtyarev의 사용 경험은 탄도 특성의 보존과 함께 더 가볍고 더 작은 샘플에 대한 필요성을 지적했습니다. 1942에서는 경량 기관총의 새로운 시스템 개발을위한 경쟁이 발표되었는데 그 무게는 7,5 킬로그램을 초과하지 않습니다. 6에서 7 월 21에 이르기까지 Degtyarev Design Bureau (잡지 및 테이프 피드 포함)가 개발 한 숙련 된 기관총과 Vladimirova, Simonov, Goryunov 및 Kalashnikov를 포함한 초보자 디자이너가 1942를 테스트했습니다. 이 시험을 위해 제출 된 모든 표본은 정제에 대한 의견 목록을 받았지만 결과적으로 경쟁자는 받아 들일만한 표본을 산출하지 못했습니다.
DPM 조명 기관총
Degtyarev 보병 기관총의 현대화 작업은 특히 업그레이드 된 버전의 생산이 훨씬 빨리 수행 될 수 있기 때문에 더욱 성공적이었습니다. 공장 번호 XXUMX에서 현재이 작업 범위를 해결하는 여러 설계 팀이 근무했습니다. 그리고 KB-2이 V.A. Degtyareva는 주로 새로운 설계 작업을 수행 한 후 생성 된 모델을 업그레이드하는 작업을 수석 설계자 부서에서 해결했습니다. A.I가 이끄는 기관총 근대화 작업. 그러나 Shilin은 Degtyarev 자신을 자신의 눈에 띄지 않게했습니다. 그의 통제하에, P.P. Polyakov, A.A. Dubynin, A.I. Skvortsov A.G. Belyaev는 DP의 현대화에 대한 2 년 작업에서 수행되었습니다. 이 작업의 주 목적은 기관총의 관리 성과 신뢰성을 높이는 것이 었습니다. N. 야코블레프 (Yakovlev), 국가 농업 대학 (State Agrarian) 대학교 수장, D.F. 8 월 1944에서 Ustinov, Arms의 위원장이 국가 승인을 위해 제출했습니다. 국방위원회는 디자인을 변경하면서 동시에 다음과 같이 지적했다. "업그레이드 된 기관총의 건설적인 변경과 관련하여 :
- 반동 스프링의 내구성이 증가하여 기관총을 발사 위치에서 제거하지 않고 교체 할 수있게되었습니다.
- 양각대의 손실 가능성은 배제됩니다.
- 화재의 정확성과 정확도가 향상됩니다.
- 전투 상황에서 유용성이 향상되었습니다. "
10 월 14에서 1944의 GKO 결정, 변경 승인되었습니다. 기관총은 PDM ( "Degtyarev, 보병, 현대화")으로 채택되었습니다.
차이점 기관총 PDM :
- 열이 가해지고 드래프트가 주어진 배럴 아래의 리턴 스프링이 리시버의 뒤쪽으로 옮겨졌습니다 (스프링은 1931에서도 일년 내내 전송되었으므로, 당시 Degtyarev 실험 기관총에서 볼 수 있습니다). 스트라이커의 꼬리 부분에 스프링을 설치하기 위해 관형로드를 씌우고, 버트 플레이트에 가이드 튜브를 삽입하여 엉덩이의 목 위로 돌출되었습니다. 이 점에서, 커플 링은 제외되었고,로드는 피스톤을 갖는 단일 부품의 형태로 제조되었다. 또한 해체 순서가 변경되었습니다. 이제 가이드 튜브와 반환 가능한 전투 스프링으로 시작되었습니다. 동일한 변경이 탱크 기관총 Degtyarev (DTM)에도 적용되었습니다. 이로 인해 기관총을 분해하고 볼 결함을 제거하지 않고 사소한 결함을 수정할 수있었습니다.
- 방아쇠 가드에 용접 된 경사면 형태의 권총 그립 컨트롤과 나사 2 개로 고정 된 2 개의 나무 뺨을 설치합니다.
- 엉덩이의 모양을 단순화;
- 가벼운 기관총에서 자동 안전 장치 대신 Degtyarev 탱크 기관총과 같은 방식으로 비 자동 플래그 안전 장치가 도입되었습니다. 퓨즈 검사의 경 사진 축이 트리거 레버 아래에있었습니다. 잠금은 깃발의 앞쪽 위치에서 발생했습니다. 이 퓨즈는 구운 기관총을 운반하는 것이 더 안전하도록 구운 곳에서 작동 했으므로 더 안정적이었습니다.
- 배출 메커니즘의 판 스프링이 나선형 원통형으로 대체되었습니다. 이젝터는 볼트의 둥지에 설치되었으며 핀을 사용하여 고정시키고 축을 겸용했습니다.
- 접이식 양각 받침대는 일체형으로 만들어졌으며 패스너 힌지는 보어의 축에 비해 조금 뒤로 움직였습니다. 케이싱의 윗부분에는 두 개의 용접 판으로 된 칼라가 달려있어 양각 다리를 나사로 조여 눈을 만들었다. Bipods가 강해졌습니다. 트렁크를 교체하려면 분리 할 필요가 없습니다.
- 기관총의 무게가 감소했습니다.
Degtyarev의 현대화 된 탱크 기관총이 같은시기에 채택되었습니다 - 141944 (11945) 10 월 421941 (19452)은 DT의 출시로 809 1 월 823 년을 중단했습니다. 가격을 낮추기 위해 경비행기 DT 장비총의 개폐 가능한 부분과 같은 부품은 냉간 스탬핑으로 만들어졌습니다. 작품에서 DT와 같이 개폐식 버트가있는 PDM이 제안되었지만 나무 버트 위에서 더 안정적이고 편리하게 멈추었습니다. 또한 Degtyarev의 현대식 탱크 총에 길이 방향의 돌출부가있는 무게가 달린 배럴 (실험용 DS-XNUMX에서와 같이)을 공급하도록 제안되었지만이 옵션도 거부되었습니다. XNUMX에서 XNUMX, Kovrov 공장 No.XNUMX에서 XNUMX XNUMX 기관총 DP, DT, DPM 및 DTM 기관총이 출시되었습니다.
소연방 외에도 DP (DPM) 기관총은 동독, 중국, 베트남, 쿠바, 북한, 폴란드, 몽골, 소말리아, 세이셸 군대와 함께 근무했다. 중국의 기관총 PDM은 "Type 53"이라는 명칭으로 출시되었으며이 옵션은 베트남에서 사용되었으며 알바니아 군대와 함께 근무했습니다.
소련 군대와 함께 근무한 "Degtyarev infantry"는 새로운 7,62-mm 카트리지 1943 모델을 사용하여 새로운 수동 기관총 Degtyarev RPD를 교체했습니다. 창고에 남아있는 PD와 PDM의 주식은 페레스트로이카 이후의 군사 분쟁 중에 80-xNNX-s에서 "부상"했습니다. 이 기관총은 유고 슬라비아에서 싸웠습니다.
로타리 기관총 모델 1946 년 (RP-46)
Degtyarev 기관총의 디스크 상점의 큰 무게와 부피가 커지면서 2 차 세계 대전이 시작되기 전과 그 사이에 테이프 전원 공급 장치로 교체하려고 시도했습니다. 또한, 리본 파워는 짧은 시간에 화재의 힘을 증가 시켜서 이젤과 가벼운 기관총 사이의 간격을 메울 수있었습니다. 전쟁은 가장 중요한 분야에서 인력 불의 밀도를 높이려는 바람을 나타 냈습니다. - 42에서 방위를한다면 전선의 주행 미터당 총기와 기관총의 총 기압이 3에서 5 총탄에 이르렀고, 1943 여름에는 쿠르스크 전투에서이 수치는 이미 13-14입니다. .
전체적으로, Degtyarev 보병 기관총 (업그레이드 된 것을 포함)의 기관총 용으로 7 변종의 테이프 용 수신기가 개발되었습니다. Locksmiths 디버거 PP Polyakov and A.A. 1942의 Dubinin은 DP 수동 기관총으로 다음 버전의 금속 또는 캔버스 테이프 용 수신기를 개발했습니다. 같은 해 6 월에이 수신기가 달린 기관총 (부품이 찍혀 있음)이 GAU 시험장에서 검사되었지만 개정을 위해 반송되었습니다. 1943의 테이프 용 수신기의 두 가지 변종이 Degtyarev (Shpagin 회로의 드럼 리시버가 사용 된 변종 중 하나)에 제시되었습니다. 그러나 기관총의 무거운 무게, 11에 도달 한 킬로그램, 전력 공급 시스템 사용의 불편 함, 더 긴급한 명령으로 코브 로브 공장 번호 XXUMX의 작업량이이 작업을 중단 시켰습니다.
그러나이 방향으로의 작업은 완전히 멈추지 않았습니다. RPD 기관총에서의 테이프 공급의 성공적인 개발은 소총 카트리지 용 PDM에 대한 유사한 공급 장치 도입에 대한 작업을 재개하기위한 기초가되었습니다. 5 월에는 PP 설계 수신기가 장착 된 표준 PD와 아직 채택되지 않은 최신 PDM을 1944에서 테스트했습니다. 폴리 아 코바 및 A.A. Dubinin - "Degtyarev 보병"의 근대화에 정기적으로 참여한 - Shilin 디자이너의 지도력하에, 자물쇠 제조사 인 Lobanov의 참여로. 결과적으로이 옵션은 리시버로 채택되었습니다.
링크 금속 스트립의 이송 메커니즘은 이동 중에 볼트 캐리어의 이동으로 구동되었습니다. 유사한 원리가 ASC의 12,7-mm 기관총에서 사용되었지만 이제 핸들에 대한 수신기의 움직임은 스윙 암이 아닌 특수 슬라이딩 브래킷을 통해 전달됩니다. 닫힌 링크가있는 테이프 링크 금속. 피드는 오른쪽에 있습니다. 특별 트레이는 테이프를 안내합니다. 리시버 커버의 걸쇠는 PD (PDM)에있는 걸쇠의 걸쇠와 유사하게 놓여 있습니다. 배럴은 긴 선을 발사 할 가능성이 있으므로 가중치를 부여합니다. 새로운 배럴, 수증기 실을 설계 할 때 필요한 피드 테이프 및 테이프에서 카트리지를 공급하기위한 노력. 달리, 기관총의 디자인, 제어 및 레이아웃은 기본 PDM과 동일합니다. 화재 발생률은 1 분당 250 피트에 이르렀는데, 이는 PDM의 속도보다 3 배 빠르고 기관포와 비슷했습니다. 최대 1000 미터의 범위에서 화재의 효율성 측면에서, 기계가 없어도 동일한 제어 성과 정확성을 제공하지는 못했지만, 단일 기관총 및 다량 기관총에 접근했습니다.
24 5 월 1946, 이렇게 업그레이드 된 기관총은 "7,62 올해의 1946 모델 총 (RP-46)"이라는 소명하에 소련 내각 회의 법령에 의해 채택되었습니다. RP-46는 통일 된 "DP 제품군"의 마지막 자손이었습니다 (RPD는 동일한 계획의 개발 이었지만 근본적으로 새로운 무기가되었습니다). "회사 기관총"이라는 이름은 회사 수준을 지원하기 위해 자동 무기의 틈새를 채우려는 욕망을 나타냅니다. - 무거운 기관총은 대대장의 수단이었고 매뉴얼은 소대와 분대에있었습니다. 그들의 특성에 따르면, 기관총의 증가 된 이동성과 일치하지 않았거나, 두 번째 라인이나 측면에서만 작용할 수 있었고, 특히 과격한 지형, 정착지와 산에서의 전투의 기동성과 기동성이 증가한 상태에서 보병 선에 대해시기 적절하고 충분한 지원을 제공하는 경우는 드뭅니다. 동시에 같은 구경의 기관총은 필요한 힘을 발휘하지 못했습니다. 사실,이 협상은 무기 시스템에서 아직 사용할 수 없었던 "단일"기관총을 일시적으로 교체하거나 국내 단일 기관총을 만드는 다음 단계에 관한 것입니다. SGN보다 46 가벼운 RP-3 기관총은 현재 기동성 기관총보다 훨씬 뛰어났습니다. 또한, RP-46는 자기 방어의 보조 무기로 경 장갑 차량 (공중 공격 시스템 -57)의 군비에 포함되었습니다.
생산시 폐기물 시스템과 콜드 스탬핑 부품으로 조립 된 리시버의 결합으로 새로운 기관총 생산을 신속하게 시작할 수있었습니다. 테이프 파워가 계산에 포함 된 탄약의 무게를 줄였습니다 - 카트리지가없는 RP-46이 2,5 kg의 DP보다 많은 경우, 46 카트리지의 탄약을 포함한 RP-500의 총 중량은 동일한 카트리지 재고가있는 PD의 10 킬로그램 미만이었습니다. 기관총에는 접이식 어깨 지지대와 운반 손잡이가 장착되어있었습니다. 그러나 RP-46의 위치를 변경하면 대부분의 경우 테이프를 제거하고 새로운 위치에 충전해야하기 때문에 별도의 카트리지 상자가 전투에서 어려움을 야기했습니다.
46 용 RP-15 서비스가 시작되었습니다. 그의 기관총과 SGM은 하나의 PC 기관총을 대신했습니다. 소련 외에도 알제리, 알바니아, 앙골라, 불가리아, 베냉, 캄푸 치아, 콩고, 중국, 쿠바, 리비아, 나이지리아, 토고, 탄자니아에서 RP-46 서비스가 진행되었습니다. 중국에서는 RP-46 사본이 "58 유형"이라는 명칭으로, DPRK - "64 유형"으로 발매되었습니다. 산출물 측면에서 볼 때 RP-46은 "부모"보다 현저히 열등했으나 현재 일부 국가에서는 여전히 발견됩니다.
사양 기관총 RP-46 :
카트리지 - 7,62-mm 샘플 1908 / 30 (7,62x53);
무게 - 13 kg (커브 테이프 포함);
프레임 어 레스터가있는 기관총의 길이 - mm 1272;
배럴 길이 - 605 mm;
트렁크의 나사부 길이 - 550 mm;
홈 - 4 직사각형, 오른쪽;
스트로크 라이플 링의 길이 - 240 mm;
초기 총알 속도 (무거움) - 825 m / s;
시야 범위 - 1500 m;
직접 촬영 범위 - 500 m;
도살 총포의 범위 - 3800 m;
시야 선 길이 - 615 mm;
화재 속도 - 분당 600 발사;
전투 속도 - 분당 최대 250 발사;
식품 금속 테이프 (200 / 250 카트리지)
무게 커브 테이프 - 8,33 / 9,63 kg;
계산 - 2 사람.
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Kovrov 공장의 PKB 워크샵 책임자 인 Vasily Alekseevich Degtyarev (1880-1949)는 올해의 1923 말기에 자체 기관총 모델을 개발하기 시작했습니다. 기초로서, Degtyarev는 1915 년에 제안한 자신의 자동 카빈총의 계획을 채택했습니다. 그런 다음 증기 제어 자동화 장치 (배럴 아래에 위치한 측면 통기구)를 결합하여 발명가는 드러머와 그의 솔루션에 의해 던진 두 개의 러그를 사용하여 배럴 보어를 잠그고 압축 시스템을 수신하여 Fedorov에 대한 공식 검토를 승인했습니다. 22 July 1924 g. Degtyarev는 디스크 샵이있는 기관총의 첫 번째 프로토 타입을 발표했습니다. 위원회는 N.V. 쿠비 셰프 (Kuibyshev), "바스 트렐 (Vystrel)"의장, 노동자 및 농민 붉은 군대 사격위원회 위원장. 위원회는 "아이디어의 탁월한 독창성, 화재 발생률, 문제없는 운영 및 동지 Degtyarev의 시스템 처리에있어 상당한 단순성"을 지적했습니다. 동시에,위원회는 노동자와 농민의 공군이 페어 로프 - 데 기아 레프 (Fedorov-Degtyarev) 항공 6,5-mm 기관총을 채택 할 것을 권고했다. Degtyarev 기관총 프로토 타입과 Kolesnikov 및 Tokarev 기관총, 6은 10 월 1924에서 Kuskovo의 사격장에서 테스트되었지만 발사 핀이 고장 나서 경쟁에서 제외되었습니다. 레드 마 군 기관총 Maxim-Tokarev의 채택을 위해 모델 기관총 (SM Budyonny 회장)을 선정하는 임무가 곧 권장되었습니다. 그는 1925 년에 MT 지정으로 받아 들여졌습니다.
DP 라이트 기관총
다음 프로토 타입 인 Degtyarev는 1926의 가을에 소개되었습니다. 27-29 이젝터와 드러머는 약한 힘을 가지고 있으며, 무기 자체는 분진에 민감하다는 사실이 밝혀지면서 9 월 두 권의 사본이 약 5 천 건이 찍혔습니다. 12 월에는 다음 두 기관총이 부적절한 촬영 조건에서 테스트되었으며 모든 40000 % 지연에 대한 0,6 샷을 제공했지만 수정을 위해 반환되었습니다. 동시에 Dreyse의 독일 "light machine gun"과 마찬가지로 Tokarev의 향상된 모델이 테스트되었습니다. 샘플 Degtyarev는 테스트 결과에 따라 Tokarev와 기관총 Dreyze의 리메이크 시스템을 능가했으며, 그 결과 농부와 농민의 군대 리더십에 큰 관심을 불러 일으켰고, 그런데 대용량 디스크 샵을 선택할 수있었습니다. 그럼에도 불구하고 Degtyarev는 크롬 니켈 강철의 모양과 용도 변경으로 인해 볼트 캐리어가 강화되고 피스톤로드와 이젝터가 동일한 강으로 만들어졌으며 스트라이커를 강화하기 위해 루이지 (Lewis) 기관총 모양이었습니다. Degtyarev 기관총의 일부 건설 솔루션은 완전히 연구 된 Madsen, Lewis 및 Gochkis 조명 기관총 (Kovrov 공장은 남북 전쟁 동안 Madsen의 기성품 샘플뿐만 아니라 완전한 도면 세트를 보유하고 있음)의 명확한 영향을 받아 만들어진 점에 유의해야합니다 기관총 "Lewis"가 수리되었습니다). 그러나 일반적으로 무기는 새롭고 독창적 인 디자인을 가졌습니다. 개정 된 Degtyarev 기관총 2 부는 올해 1 월 17의 코브 로프 공장 21-1927에서 적군 군단의 Artkom 포병 관리 소장에 의해 테스트되었습니다. 기관총은 "시험 된"것으로 인정되었습니다. 2 월 20은위원회를 "후속 작업을 수행하기위한 표본으로 기관총을 제시하고이를 생산에 적용하기위한 고려 사항을 제시 할 수 있음"으로위원회를 인정했습니다. 개선 결과를 기다리지 않고 수백 대의 기관총 주문을하기로 결정했습니다. 3 월 26에서 Artkom은 Kovrov 공장의 PKB가 개발 한 Degtyarev 경 기관총의 수락을위한 임시 사양을 승인했습니다.
10 기관총의 첫 번째 배치는 올해 12 11 월 군사 1927 수용에 제출되었다, 군 검사관은 100 기관총에 올해의 1 월 3의 1928를 완전히 수용했습니다. 1 월 11 혁명 군사위원회는 군용 테스트를 위해 기관총을 60로 이전하도록 명령했습니다. 또한 기관총이 여러 군대의 군 학교에 보내졌으며 동시에 시험 참모가 캠프 모임에서 새로운 무기에 대해 알 수있었습니다. 부대 및 현장 시험은 일년 내내 계속되었습니다. Scientific Test Arms and Machine Gun Range와 "Shot"코스에서 2 월에 실시한 테스트 결과에 따르면, 황혼과 야간에 총구 불꽃의 가려 짐과 눈을 멀게하는 효과를 줄이기 위해 고안된 불꽃 방지 장치를 디자인에 추가하는 것이 좋습니다. 또한 여러 가지 다른 의견이 나왔습니다. 8 월 1928는 화염 피뢰기와 약간 변형 된 가스 챔버 레귤레이터 노즐로 향상된 샘플을 테스트했습니다. 27-28에서 2,5 천개의 기관총 주문을 발표했습니다. 동시에, 새로운 군사 기관총의 대규모 생산의 어려움을 인식하고, 주 군사 산업국 국방 위원장과 국방부 인민 참모 총장이 참석 한 올해의 6 월 15 회의에서, 1928-29 년을 완전히 교환 가능한 부품으로 설립하기위한 마감 기한으로 정했다. 30이 끝날 때 MT 기관총 (Maxim-Tokarev)의 생산을 중단하기로 결정되었습니다. 그 결과, Degtyarev의 조명 기관총은 공식 채택되기 전에 적군에 왔습니다. 기관총은 "28-mm 경 기관총 건"으로 채택되었습니다. 7,62 g. "또는 DP ("Degtyarev, 보병 ")도 DP-1927이라는 명칭을 사용했습니다. Degtyarev의 기관총은 국내 개발의 첫 번째 대량 기관총이되었고 국가의 가장 권위있는 총포 대장 가운데 저자를 데려왔다.
기관총의 주요 부분 : 화염 체포 자 및 가스실이있는 교체 가능한 배럴; 조준 장치가있는 수신기; 전방 시야 및 가이드 튜브가있는 원통형 배럴 하우징; 드러머와 셔터; 볼트 캐리어 및 피스톤로드; 왕복 전투 용 스프링; 엉덩이 및 방아쇠가있는 트리거 프레임; 디스크 가게; 접이식 휴대용 bipod.
수신기의 배럴은 간헐적 인 나사 러그로 고정되었으므로 플래그 접촉기를 고정하기 위해 사용되었습니다. 트렁크의 중앙에는 냉각을 개선하도록 설계된 26 횡 방향 갈비가있었습니다. 그러나 실제로이 라디에이터의 효율은 매우 낮았으며 1938부터 finning이 제거되어 생산이 단순화되었습니다. 원추형 화염 체포자는 나사 연결을 사용하여 몸통의 총구에 부착되었습니다. 행진하는 동안, DP의 길이를 줄이기위한 불꽃 체포자를 거꾸로 놓았다.
그리고 자동 기관총은 측면 개구부를 통한 분말 가스의 제거로 인해 작업 방식을 구현했습니다. 구멍은 총구에서 185 밀리미터의 거리에 배럴의 벽에 만들어졌다. 가스 피스톤은 긴 스트로크를 가졌다. 가스실 - 파이프가있는 개방형. 피스톤로드는 슬라이드 프레임과 견고하게 연결되고로드에 장착 된 왕복 스프링이 가이드 튜브의 배럴 아래에 놓였습니다. 가스 피스톤은 리턴 - 전투 스프링을 고정하면서로드의 전단에 나사로 조였다. 3 직경과 4 직경을 갖는 2 개의 가스 배출구를 갖는 노즐 조절기의 도움으로, 배기 분말 가스의 양이 조절되었다. 배럴 보어는 힌지의 볼트 측면에 강화 된 한 쌍의 러그를 사용하여 잠겨 있었고 드러머의 연장 된 후방 부분에 의해 사육되었습니다.
트리거 메커니즘은 방아쇠, 방아쇠가있는 방아쇠 레버, 자동 퓨즈로 구성됩니다. 방아쇠를 뒤쪽으로 밀어서 퓨즈하십시오. 그것을 끄려면 엉덩이의 목을 손바닥으로 완전히 덮을 필요가 있습니다. USM은 연속 화재에만 사용하도록 설계되었습니다.
리시버 상단에 장착 된 스토어는 한 쌍의 디스크와 스프링으로 구성됩니다. 저장소에있는 카트리지는 총알의 끝이 중앙에 놓여졌습니다. 매거진 장착시 뒤틀린 달팽이 나선형 스프링의 힘은 카트리지가 수신기 창으로 공급되는 동안 상부 디스크를 아래쪽으로 회전 시켰습니다. 이 디자인의 가게는 Fedorov 에어 총을 위해 일찍 개발되었습니다. 처음에는 수동 기관총에 대한 요구 사항으로 전원 공급 시스템에 50 카트리지가 있다고 가정했지만 50 개의 6,5-mm 카트리지 용으로 설계된 "Fedorov 's magazine"디스크는 생산 준비가 완료되어 49 7,62-mm 카트리지의 드럼 용량을 줄이기 위해 기본 치수를 유지하기로 결정했습니다. . 튀어 나온 립이있는 가정용 라이플 카트리지를 사용할 때 카트리지의 방사상 배치를 사용한 잡지의 디자인이 전원 공급 장치 시스템의 신뢰성 문제를 해결할 수 있다고 대답 할 필요가 있습니다. 그러나 곧 스프링 포스가 마지막 카트리지를 공급하기에 충분하지 않기 때문에 스토어의 용량이 47 카트리지로 줄어 들었습니다. 방사형 펀칭 디스크와 환형 보강재는 충격과 요동 중 사망을 줄 이도록 설계되었으며 매장의 "재밍 (jamming)"가능성을 줄였습니다. 스프링 장착 저장소 래치가 시야 블록에 장착되었습니다. 3 월에는 수화기의 수화기 창을 특수 방패로 덮었습니다.이 방패는 상점을 설치하기 전에 앞으로 이동했습니다. 장비 저장소에 대한 특수 장치 PSM을 사용합니다. 265 직경이 밀리미터 인 가게는 전투 중에 기관총을 휴대 할 때 약간의 불편 함을 유발했다는 점에 유의해야합니다. 탄약의 일부가 소모 된 후, 이동하는 동안 남은 카트리지는 눈에 띄는 소음을 발생 시켰습니다. 또한 스프링의 약화로 인해 마지막 카트리지가 상점에 남아있게되었습니다.이 때문에 계산을 통해 상점을 완전히 갖추지 않는 것이 좋습니다.
배럴을 심하게 가열하고 집중적으로 발사하는 버스트를 위해 설계된 많은 기관총에서와 같이, 발사는 후방 검지기에서 이루어졌습니다. 첫 번째 발사 이전의 볼트가있는 볼트 캐리어는 후방 위치에 있었고, 수색자가 보유하고있는 반면 반환 전투 용 스프링은 압축되었습니다 (압축력은 11 kgf였습니다). 방아쇠를 당기면 방아쇠 레버가 내려 갔고 볼트 캐리어가 방앗간에서 떨어지고 앞으로 움직였습니다. 볼트와 드러머를 수직 스탠드로 밀었습니다. 게이트가 수용기 카트리지에서 캡처되어 챔버로 보내져 배럴의 그루터기에 놓입니다. 볼트 캐리어가 더 이동하는 동안 스트라이커는 러그를 넓은 부분으로 밀어 내었고 받침대의 러그는 수신기의 러그에 들어갔다. 이 잠금 체계는 러시아의 1910에서 테스트 한 Chelman 자동 소총과 매우 유사합니다 ( "Friberg-Chelman scheme"에 따른 소총과 짧은 반동과 함께 자동 반동 기반 배럴). 드러머와 볼트 캐리어는 잠금 후 다른 8 밀리미터 앞으로 계속 움직 였고, 스트라이커의 스트라이커가 카트리지 캡에 도달하여 충격을 받았다. 총알이 가스 벤트 구멍을 통과 한 후 분말 가스가 가스 챔버로 들어 와서 피스톤을 치고 소켓으로 챔버를 덮은 다음 슬라이드 프레임을 뒤로 던졌습니다. 드러머가 대략 8 밀리미터의 프레임을 가진 후, 그는 돌출부를 풀고, 그 후 정지 부는 성형 된 프레임의 경사에 의해 축소되고, 12 밀리미터 경로에서 배럴 보어가 풀리고, 볼트가 슬라이드 프레임에 의해 집어 올려졌다. 이 경우, 이젝터는 드러머에 부딪 치는 카트리지 케이스를 제거하고, 하부의 수신기 창을 통해 배출된다. 볼트 스트로크는 149 밀리미터 (셔터 - 136 밀리미터)와 동일합니다. 그 후, 볼트는 방아쇠 프레임에 맞 닿아 돌아 오는 전투 용 스프링의 동작으로 앞으로 나아갔습니다. 이 순간 트리거가 눌려지면 자동화 사이클이 반복됩니다. 후크가 풀린 경우, 볼트 캐리어가 후방 위치에서 멈추는 전투 소대와 함께 구경꾼에게 일어 섰다. 이 경우 기관총은 다음 발사 준비를 마쳤습니다. 단 한 개의 자동 셔터 가드 만 있으면로드 된 기관총으로 움직일 때 의도하지 않은 발사의 위험이있었습니다. 이 점에 관해, 매뉴얼에서 기관총의 로딩은 위치를 취한 후에해야한다고 언급되었다.
기관총에는 수신기에 장착 된 높은 블록과 1500 미터 (100 미터 피치)까지의 노치가있는 막대와 보호 귀가있는 앞면이있는 섹터 광경이 장착되었습니다. 날아간 부분은 Madsen 조명 기관총의 덮개와 비슷한 배럴 덮개 돌출부의 홈에 삽입되었습니다. 보호용 "귀"는 상점 래치 역할을했습니다. 목제 엉덩이는 기관총 "Madsen"의 유형에 따라 만들어졌으며 목의 세미 권총 투영과 기관총 머리의 세팅을 개선 한 상부 크레스트가 있습니다. 방아쇠에서 머리까지의 엉덩이의 길이는 360 밀리미터와 같았고 엉덩이의 너비는 42 밀리미터와 같았습니다. 엉덩이에 기름칠을했다. DP-27 기관총의 엉덩이의 더 넓은 부분에는 후방 연장 가능지지를위한 수직 채널이 있었지만, 직렬 기관총은 그러한지지없이 만들어졌고 나중에 엉덩이의 채널에서 멈추게되었습니다. 배럴의 케이싱과 엉덩이의 왼쪽에는 벨트 용 뚜껑이 달려있다. 두 쌍둥이는 트렁크 케이스에 나사 날개가 달린 접이식 클램프로 고정되었으며, 다리에는 오프너가 장착되어있었습니다.
4 미터에서 6 미터 (100에서 170 샷까지)가 200 미터 (350 미터 - 500 미터, 850 미터 - 800 미터)에서 1600 미터 (높이와 너비)까지의 발사 중 분산의 핵심은 - 1250 미터, 1 미터 - 2100 mm (높이) 및 1850 mm (너비), 3 천 m - 500 mm (높이) 및 650 mm (너비). 짧은 버스트 (최대 1 샷)에서 발사하는 동안 정확도가 높아졌습니다. 예를 들어 1650 미터 거리에서 분산 코어는 이미 1400 mm이고 XNUMX 수천 미터는 XNUMXxXNUMX mm입니다.
스탈린 그라드 (Stalingrad)의 덕아웃 (Dugout) 근처에있는 붉은 군대 군인들은 바쁜 청소 무기, PPSh-41 기관총 및 DP-27 기관총을 사용하고 있습니다.
기관총 DP는 (잡지 제외) 68 부품, 그 중 4 코일 스프링 및 10 나사 (비교 구성 - 독일 기관총의 부품 수는 96에 동일한 Dreise, 미국 "브라우닝»BAR 모드 1922 년 -. 125, 체코 ZB-26 - 143 ). 리시버의 바닥 커버로 볼트 캐리어를 사용하고 다른 부품을 사용할 때 다기능 원칙을 적용하면 구조의 무게와 치수를 크게 줄일 수있었습니다. 이 기관총의 장점은 또한 분해의 단순성을 포함합니다. 기관총은 큰 부품으로 분해 될 수 있었으며 볼트 캐리어가 제거 됨으로써 주요 부품이 분리되었습니다. 기관총 Degtyarev에 소속이 (충분히 관찰 챔버 기관총 Degtyarev 체제의 슬리브 상황 파열) 떨어져있는 슬리브 dulets 접을 반듯한 브러시 개의 펀치, 렌치, 드라이버, 가스 경로 장치 닦는 청소, 추출기를 포함. 스페어 배럴 - 기관총 용 -이 스페셜에 공급되었습니다. 상자. 기관총을 들고 보관할 때 캔버스 덮개를 사용했습니다. 빈 카트리지를 발사하기 위해, 4 직경이 mm 인 총구 슬리브와 빈 카트리지 상자가있는 특수 잡지가 사용되었습니다.
DP 시리즈의 기관총 생산은 Kovrov 공장 (KNKXKX, 2 이후, VA Degtyarev의 이름을 딴 공장)에서 수행되었습니다. Degtyarev 보병은 제조가 쉽지 않았는데, 리볼버보다 커브 측정 및 전환보다 2 배, 라이플보다 3 배 적게 필요했습니다. 기술적 인 작업의 횟수는 Maxim 기관총보다 4 배, MT보다 3 배 적습니다. 다년간의 경험을 지닌 Degtyarev는 gunsmith-practitioner로서 뛰어난 gunsmith VG와 협력합니다. 페도 로프. 생산 공정에서 가장 중요한 부분의 열처리를 변경하고 새로운 가공 법선을 도입하여 강재 등급을 선택했습니다. 부품의 완전한 상호 교환 성을 갖춘 자동 무기의 대량 생산 중에 요구되는 정확성을 보장하는 주요 역할 중 하나는 1949-s에서 독일 전문가, 공작 기계 및 무기 회사와 협력하여 수행 한 것으로 추정 할 수 있습니다. Degtyarev의 기관총 생산과 많은 노력으로 Fedorov를 투자하여 Fedorov를 투자했습니다.이 작업 중에는 무기 생산의 정확성을 높이기 위해 설계된 이른바 "Fedorov 법선"즉 착륙 및 포용력 시스템이 도입되었습니다. 이 기관총 생산 조직에 큰 공헌을 한 엔지니어는 GA를 만들었습니다. Aparin은 공장 도구와 곡선 형 생산품을 공급했습니다.
소련 115 보병 사단의 군인 A. Konkov는 Nevskaya Dubrovka에있는 트렌치에 있습니다. 포 그라운드 머신 포수 V. Pavlov에서 기관포 DP-27
1928 및 1929 년 동안의 DP 명령은 이미 6,5 천 단위 (500 탱크, 2000 항공 및 4000 보병)입니다. "가장 안정적인 부품 30 전에 (파업과 이젝터)의 생명력을하고 - 3 월과 4 월 13 년 만에 테스트 후 특별위원회 75 시리얼 기관총 Degtyarev는 생존에하기 Fedorov은"100 천 샷을. 기관총의 생명력이 25에 올려졌다 "- 밝혔다 천 30 총.
1920-s에서는 경량의 자체 추진 기관총이 프랑스의 "Hotchks"arr이라는 다른 나라에서 만들어졌습니다. 1922 년 MLE 1924 "Châtellerault의"체코어 ZB-26, 영어 "비커스 Berthier에"스위스 "졸로 투른"M29와 "Furrer"M25, 이탈리아어 "브레다", 핀란드어 M1926 "라티 - Zaloranta"일본어 "유형 11" . Degtyarev의 기관총은 상대적으로 높은 신뢰도와 매장의 더 큰 용량으로 대다수와는 달랐습니다. DP와 동시에 보병 지원의 또 다른 중요한 수단 인 76-mm 연대 대포 (1927 model of the year)가 채택되었다.
스탈린 그라드 폐허 중 발포 위치에있는 소련의 기관총 승무원
기관총 DP의 기술적 특성 :
카트리지 - 7,62-mm 샘플 1908 / 30 g. (7,62x53);
기관총 무게 (카트리지 제외) : 양각대 없음 - 7,77 kg, 양각대 포함 - 8,5 kg;
배럴당 무게 - 2,0 kg;
양각대의 무게 - 0,73 kg;
기관총 길이 : 화염 방지 장치가없는 경우 - mm 1147, 화염 방지 장치가있는 경우 - mm 1272;
배럴 길이 - 605 mm;
트렁크의 나사부 길이 - 527 mm;
홈 - 4 직사각형, 오른쪽;
스트로크 라이플 링의 길이 - 240 mm;
초기 총알 속도 - 840 m / s (light bullet 용);
시야 범위 - 1500 m;
가슴 그림의 직접 촬영 범위는 375 m입니다.
도살 총포의 범위 - 3000 m;
시야 선 길이 - 616,6 mm;
화재 속도 - 분당 600 발사;
전투 속도 - 분당 100-150 주사.
47 용량의 음식 - 디스크 매거진;
매거진 무게 - 1,59 kg (카트리지 없음) / 2,85 kg (카트리지 포함);
화염의 높이 - mm 345-354;
계산 - 2 사람.
예, DT 및 기타
소연방에서 DP가 도입 될 때까지 기관총을 통일 할 필요성이 인식 되었기 때문에 다른 유형의 장비, 주로 항공기와 탱크가 Degtyarev 기관총을 기반으로 개발되었습니다. 다시 한번 Fedorov의 통합 무기 개발 경험이 유용했습니다.
5 월 17의 다른 1926, Artcom이 승인했습니다. 기갑 부대와 보병의 매뉴얼 및 항공기의 동기식 포탑으로 사용되는 통합 급습 기관총의 설계 과제. 그러나 보병을 기반으로 항공 기관총을 만드는 것이 현실적으로 밝혀졌습니다. 첫 번째 세계 대전에서 일찍이 경비행기를 이동식 항공기 (피벗, 단일 포탑, 쌍둥이 포탑)로 "돌리는"관행이 사용되었습니다. 12 월 27에서 2 월 28까지의 기간에 Degtyarev 기관총 ( "Degtyarev, aviation", YES)의 항공기 버전이 테스트되었습니다. 공군 작전 및 농민 붉은 군대의 과학 기술위원회는 일련 번호에 관한 고려를 위해 Degtyarev 기관총의 "제출 된 시료를 승인 할 수 있음"을 발견했습니다. 1928 년, A.V.에 의해 설계된 고정 기관총 PV-1와 동시에. Nadashkevich는 Maxim 기관총, 65 탄약에 3 줄 (3 층) 잡지, 날개 달린 권총이 달린 권총 그립, 새로운 명소가있는 공수 기관총 DA를 기반으로 제작되었습니다.
해병대는 T-20 "Komsomolets"포병 발동기를 심었습니다. 사진에서 DT를 볼 수 있습니다. 세 바스 토폴, 9 월 1941
수신기 항공기 기관총 Degtyarev 앞면에 나사로 고정 된 페이스 플레이트. 하단에는 설치시 장착 할 수있는 곡선 형 스위블이 달린 킹 핀이 부착되어 있습니다. 그 대신에, 엉덩이에는 노치가 달린 나무 권총 그립과 뒷 핸들이 설치되었습니다. 환형 시야를 가진 슬리브가 위로부터 정면에 부착되었고, 배럴의 총구에 베인 플라이를위한 스탠드가있는 슬리브가 실에 부착되었다. 케이싱이 제거되고 페이스 플레이트가 설치 되었기 때문에 가스 피스톤 가이드 튜브의 장착이 변경되었습니다. 위에서 상점은 빠르고 쉬운 변화를위한 벨트 손잡이를 갖추고있었습니다. 제한된 공간에서 발사를 보장하고 건 하우징이 항공기의 메커니즘에 들어 가지 못하도록하기 위해 와이어 프레임과 밑면 고정 장치가있는 캔버스 백 케이스가 수신기 하단에 설치되었습니다. 방해받지 않고 슬리브를 안정적으로 제거 할 수있는 최상의 프레임 구성을 찾기 위해 국내에서 거의 처음으로 슬로우 모션 촬영에 사용되었습니다. 기관총 YES의 무게는 7,1 kg (매거진 없음), 후방 핸들 가장자리에서 총구까지의 길이 - 940 밀리미터, 매거진의 질량 - 1,73 kg (카트리지 없음). 30 March 1930에서 적군 공군 부대는 1,2 천대의 기관총을 가지고 있었고 천개의 기관총이 배달 준비를 마쳤습니다.
1930에서는 쌍발 포탑 DA-2 포탑도 위탁 받았습니다. 공군 집행위원회 과학 및 기술위원회는 Degtyarev 항공 기관총을 기반으로 1927에서 무기 및 기관총 신탁을 개발했습니다. 각 기관총의 리시버 앞면에 위치한 페이스 플레이트가 전면 부착 커플 링으로 교체되었습니다. 가스 피스톤 튜브를 고정하기 위해 커플 링의 측면 조수를 설치물에 설치하기 위해 - 하부 피스톤 튜브. 설치시 후면 마운팅 장치 건은 수신기의 후면 조에 형성된 구멍을 통과하는 커플 링 볼트였습니다. N.V. Rukavishnikov 및 I.I. 베즈 코코 브. 일반적인 강하 후크는 오른쪽 방아쇠 가드에서 오른쪽 기관총의 권총 그립에 장착되었습니다. 방아쇠 손잡이가 방아쇠 브래킷의 구멍에 연결되었습니다. 트랙션은 조정로드와 연결 롤러로 구성됩니다. 왼쪽의 기관총에는 퓨즈 박스와 볼트 손잡이가 왼쪽이 아닌 옮겨졌고, 플레인 베인의 브래킷이 트렁크에 장착되었습니다. 트윈 기관총의 반동은 설치 및 사수에 매우 민감하기 때문에 기관총에 액티브 형 총구 브레이크가 설치되었습니다. 총구 브레이크는 일종의 낙하산 형태였습니다. 총구 브레이크 뒤에는 총구 파에서 바늘을 보호하는 특수 디스크가 놓여졌습니다. 나중에 이러한 회로의 브레이크가 큰 구경의 DShK에 설치되었습니다. 터렛이 달린 기관총이 핀으로 연결되었습니다. 설치시 턱과 어깨 받침대가 제공되었습니다 (1932까지, 기관총에는 가슴 지지대가 있음). 무게 예 - 2 장착 잡지 및 플라이 베인은 25 킬로그램, 길이 - 1140 밀리미터, 너비 - 300 밀리미터, 트렁크 채널 축간 거리 - 193 ± 1 밀리미터입니다. YES와 YES-2가 국방부 인민위원회 훈령을 공식화하지 않고 공군 사무소에서 채택한 것이 궁금합니다. 이 기관총은 Tur-5 및 Tour-6 포탑과 항공기 개폐식 기관총 포탑에 장착되었습니다. YES-2 다른 광경을 가지고 가벼운 탱크 BT-2에 설치하려고했습니다. 예, YES-2 및 PV-1가 특수 항공 급속 기관총 ShKAS를 대체했습니다.
Degtyarev 기관총 2 대 아래의 터렛 TUR-5. 사용한 카트리지를 모으기위한 명확한 가방
Guns 'Arms Trust는 Kovrov Plant 인 August 17 1928을 담당했습니다. Degtyarev 기관총에 기반한 탱크 기관총의 준비 상태에 관해 적군 육군 관리부에보고했다. 12 6 월 1929, 적절한 테스트를 수행 한 후 G.S.가 개발 한 구형 설치물 인 탱크 기관총 DT ( "Degtyarev, tank", "올해의 1929 모델 탱크 탱크"라고도 함). Shpigin 이 총의 채택은 대량 생산 탱크의 배치와 일치했다 - 탱크 Degtyarev 대체 쌍 6,5-mm 탱크 총 이미 장갑차에 넣어 페도 로바는 탱크 T-24, MS-1, 장갑 BA-27, 모든 장갑 목표에 설치됩니다.
탱크 기관총 Degtyarev는 배럴 커버를 놓치고있었습니다. 배럴 자체가 추가 갈비로 유명했습니다. DP에는 접이식 숄더 지지대, 권총 그립 컨트롤, 63 카트리지의 소형 2 열 디스크 매거진, 슬리브가있는 수축 식 금속 버트가 장착되었습니다. 퓨즈와 권총 손잡이는 예와 동일합니다. 방아쇠 가드 위 오른쪽에 위치한 플랩 퓨즈는 경사 축이있는 수표 형태로 만들어졌습니다. 플래그의 뒤쪽 위치는 "화재"상태, 즉 앞쪽의 "퓨즈"상태에 해당합니다. 시력 - 디옵터 랙. 디옵터는 특수 수직 엔진에 장착되었으며 스프링 장착형 래치를 사용하여 400, 600, 800 및 1000 거리 범위에 해당하는 여러 고정 위치에 설치되었습니다. 시야에는 제로 조정을위한 조정 나사가 장착되어 있습니다. 기관총의 앞쪽 시야가 설치되지 않았습니다. 볼 장착부의 전면 디스크에 고정되었습니다. 어떤 경우에는 기관총이 설치물에서 분리되어 차 밖에서 사용되었으므로 앞면이있는 브래킷과 페이스 플레이트에 부착 된 탈착식 바이폴드가 디젤 엔진에 연결되었습니다. 매거진과 함께 기관총의 무게는 10,25 킬로그램, 길이 - 1138 밀리미터, 분당 전투 속도 - 100 발 / 분이었다.
Degtyarev 탱크 기관총은 대구경 기관총이나 탱크 총뿐만 아니라 특수 대공 사 탱크 장치와 함께 동축 기관총으로 사용되었습니다. 제 2 차 세계 대전 중 Degtyarev 탱크는 종종 매뉴얼로 사용되었습니다.이 기관총의 전투 속도는 보병 모델의 전투 속도의 두 배입니다.
이미 위대한 애국 전쟁이 시작될 때 디젤 연료를 큰 탄약을 장착 한 "탱크"기관총으로 교체하는 옵션이 개발되었다는 점에 유의해야합니다 (PCA 기반으로 개발 됨). 제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 핀란드 사람들은 자신들의 "수미"를 사용하여 포획 된 탱크에서 똑같은 행동을 시도했습니다. 그러나 두 경우 모두 DT 차량은 장갑차와 탱크에 남아있었습니다. 소련 탱크에서는 SGMT 만 탱크 기관총 Degtyarev를 대신 할 수있었습니다. 흥미로운 사실은 Kubinka Degtyarev의 군용 무기 및 장비의 군사 역사 박물관에서 장갑차와 탱크를 강제로 "장식"한 후 탱크가 "국제"기관총 인 것으로 판명되었습니다. "네이티브"기관총이 DT 배럴이 장착 된 많은 외국 차량에서 모방되었습니다.
저속한 세기의 31, 34 및 38에서 Degtyarev는 근대화 된 DP 버전을 제시했습니다. 1936에서 그는 케이스가없는 경량 버전을 제안했으며 지느러미를 강화하고 단일 러그로 잠그는 한편 기관총은 섹터 모양의 소형 상자 모양의 매거진으로 완성되었습니다. 그런 다음 설계자는 동일한 상점이있는 기관총을 제시하여 왕복 전투 용 스프링을 엉덩이에 넣었습니다. 두 기관총은 모두 경험이 남아 있습니다. DP에서 시력 검사는 측면 교정을 도입 할 수있는 실험적 기준으로 설치되었으며, 1935 년에 망원경으로 시력 검사를받은 PD를 검사했습니다. 광학 시력 교정기를 장착하는 아이디어는 오랜 시간 동안 인기가있었습니다.
1938에서 하산 섬에서 싸운 후, 지휘관은 일본식 "11"기관총의 전원 시스템을 갖춘 가벼운 기관총을 소총 카트리지를 장착 한 영구 잡지 장비와 함께 채택 할 것을 제안 받았습니다. 이 제안은 G.I. Kulik, GAU 책임자. Kovrovtsy는 1891 / 1930 모델 라이플의 클립 아래 수신기 Razorenova 및 Kupinov와 함께 Degtyarev 조명 기관총의 버전을 표시했지만 곧 수신기의 문제가 올바르게 제거되었습니다. 실제로 군사 기관의 전문가 나 총기 제조 업체를 떠나기 전에 라이트 기관총의 클립 온 또는 팩 파워를 포기해야했습니다. "테이프 또는 상점"선택.
오랫동안 Degtyarev는 범용 (단일) 및 이젤 기관총의 제작에 참여했습니다. 6 월 ~ 8 월, 적군 본부의 지시에 따라 Artcom이 새로운 기관총의 전술적 및 기술적 요구 사항을 개발했습니다. 통일을 목적으로하는 기관총의 기본은 보병 기관총 Degtyarev를 같은 카트리지로 가져 가면서 테이프 공급을하는 것이 었습니다. 이미 28에서 설계자는 보편적 인 기계 Kolesnikov, 테이프 전원 수신기 (Shpagin 시스템) 및 강화 배럴 라디에이터와 함께 숙련 된 기관총을 소개했습니다. Degtyarev ( "Degtyarev, easel", DS)의 기관총을 다듬는 것은 30이 끝날 때까지 끌고 긍정적 인 결과를주지 못했습니다. 1930에서 Degtyarev는 가벼운 접이식, 일체형 삼각대 및 접이식 대공 사형 시야를위한 마운트가있는 DP의 보편적 인 수정을 제안했습니다. 이 샘플은 더 이상 경험하지 못했습니다. 일반 양각대의 약점은 추가로드가있는 Degtyarev 보병 기관총 설치시 제한된 사용을 가져 왔으며 양각대가 삼각형 모양을 이룹니다. Degtyarev 기관총에 구현 된 배럴과 자동화 장치를 잠그는 시스템은 Degtyarev가 개발 한 대형 구경 기관총과 숙련 된 자동 소총에도 사용되었습니다. 세미 프리 볼트 (semi-free bolt)가있는 1936에서 개발 된 최초의 Degtyarev 기관총조차 DP 기관총의 건설적인 기능을 수행했습니다. 디자이너는 자신의 시스템을 기반으로 한 무기의 통합 된 가족에 대해 Fedorov라는 선생님의 아이디어를 구현하려고했습니다.
제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, Detyaryevsky에서 KB-2 Kovrovsky 공장은 실험적인 방식으로 보병, 기병, 장갑차, 경전차 및 대공 방어용 무력화를위한 네 번째 DP (DT) 설치 인 소위 "중 화재 설치"를 만들었습니다. 기관총은 2 열 또는 수평면에 설치되었으며 일반 디스크 매거진 또는 20 카트리지 용 상자 모양으로 제공됩니다. "대공"및 "보병"변형에서 설치는 대형 구경의 DShK 용으로 설계된 보편적 인 Kolesnikov 공작 기계에 장착되었습니다. 발사 속도 - 분당 2000 발사. 그러나 이런 "화재 발생률과 싸우는"방법은 그 자체를 정당화하지 못했고 설치 및 분산에 대한 효과는 너무 컸습니다.
DP 기관총 서비스
Degtyarev의 기관총은 20 년 동안 소련군의 가장 방대한 기관총이되었으며,이시기는 가장 "군대"였다. DP 기관총은 OGPU 국경 지역의 CER에서 분쟁 중 화재 침례를 통과했다. 따라서 1929 4 월에 Kovrov 공장은이 기관총을 발사하도록 추가 명령을 받았다. DP 기관총은 Basmachis에 대항하여 중앙 아시아에서 싸웠다. DP는 후에 적군이 하산 (Hasan) 섬과 칼킨 골 (Khalkhin Gol) 강 유역에서 사용했습니다. 카렐 리야 지협에 싸운 중국, 13-39 년의 전쟁에서, - 함께 다른 소련의 무기가 스페인 내전에서 "참여"와 (MG40«Dreise "여기 BF 그의 오랜 라이벌과"나란히 싸움 "했다). DT 및 YA-2 개조 (P-5 및 TB-3 항공기)는 동일한 방식으로 진행되었으므로 2 차 세계 대전 초기까지 Degtyarev의 기관총은 다양한 조건에서 테스트되었습니다.
라이플 소단위에서 보병 기관총 Degtyarev는 기병 부대의 소총 부대와 소총 부대에 소개되었습니다. 두 경우 모두 라이플 수류탄 발사기와 함께 경 기관총이 지원의 주요 무기였습니다. DP는 1,5 천 미터의 광경을 가지고 1,2 미터에 이르는 중요한 싱글 및 오픈 그룹 타겟, 800 미터, 500 미터에 이르기까지 저비용 항공기를 패배 시키며 100 미터까지 소규모 목표물을 파괴하고 발포로 탱크를 지원하기위한 것입니다 TCP 계산. 장갑차와 적 탱크의 검사 슬롯 포격은 200-2 미터에서 수행되었습니다. 화재는 3-6 샷이나 2 샷 폭발로 짧은 발사가 있었으며 연속적인 연속 화재는 극단적 인 경우에만 허용되었습니다. 많은 경험을 가진 무거운 기계 포수는 단 한번의 발사로 화염을 겨냥 할 수있었습니다. 기관총 - XNUMX 남자 - 기계 포수 ( "포수")와 조수 ( "두 번째 숫자")의 계산. 조수는 3 개의 원판을 위해 디자인 된 특별한 상자에 상점을 가지고 갔다. 계산에 탄약을 가져 오기 위해서는 두 명의 전투기가 더 있어야합니다. 기병대 수송 DP의 경우 새들 백 VD를 사용했습니다.
DP-27 A. Kushnir를 장착 한 머신 포머와 Mosin rifle V. Orlik이 장착 된 전투기는 적의 공격을 반영합니다. 남서부 전선, Kharkov 방면
공중 표적을 타격하기 위해서는 기관총 "Maxim"용으로 개발 된 대공포 삼각대 견본 1928을 사용할 수 있습니다. 또한 특별 오토바이 설치를 개발했습니다 : 오토바이 M-72은 휠체어에 피봇 식으로 장착 된 간단한 스위블 프레임을 가지고 있으며, 예비 부품과 디스크가있는 상자가 사이드카와 오토바이 사이 및 트렁크에 배치되었습니다. 기관총을 장착하면 무릎에서 대공 사를 제거하지 않고 계속 대피 할 수있었습니다. 오토바이에서는 TIZ-AM-600 DT가 특수 브래킷의 핸들 위에 장착되었습니다. 훈련 비용과 Degtyarev 기관총에서의 작은 사격장의 사용을 줄이기 위해 링 점화 카트리지와 원본 디스크 매거진을 사용하는 5,6- 밀리미터 훈련 Blum 기관총을 장착 할 수있었습니다.
DP 기관총은 화재와 기동력을 성공적으로 결합하여 인기를 얻게되었습니다. 그러나 기관총의 장점과 함께 운전 중에 나타나는 몇 가지 단점이있었습니다. 우선, 그것은 디스크 저장소 장비의 작동 및 기능상의 불편 함을 걱정합니다. 가열 된 트렁크의 신속한 교체는 노즐과 바이 포드를 분리 할 필요가있을뿐만 아니라 핸들이 없기 때문에 복잡했습니다. 호의적 인 조건 하에서조차, 훈련 한 계산은 대략 30 초가 걸렸다. 배럴 밑에 위치한 개방형 가스 챔버는 가스 배출 장치에서 탄소의 축적을 막았지만 개방형 배리어 프레임과 함께 모래 토양에서 막힐 가능성을 증가시켰다. 가스 피스톤의 소켓이 막히고 헤드가 나사로 막혀 움직이는 부분이 앞으로 최대한 멀리 떨어지게되었습니다. 그러나 자동 기관총은 전체적으로 상당히 높은 신뢰성을 보여줍니다. 스위블과 바이 포드의 부착은 신뢰할 수 없으며 운반 용이성을 감소시키는 추가적인 포착 세부 사항을 만들었습니다. 가스 조절기로 작업하는 것도 불편했습니다. 핀 재배치를 위해 핀을 빼내고, 너트를 풀고, 조절기를 다시 세우고, 돌리고 다시 고정시킵니다. 벨트 만 사용하여 움직일 때 발사가 가능했으며, 팔뚝과 대형 상점이 없기 때문에 그러한 촬영이 불편했습니다. 기계 총잡이는 벨트를 목 주위에 고리 형태로 넣고 저장소 앞쪽에 뚜껑이있는 케이스의 컷 아웃에 고정하고 기관총을 케이스 뒤쪽에두기 위해 벙어리 장갑이 필요했습니다.
소총 사단의 군비에서 기관총의 점유율은 가벼운 기관총으로 인해 지속적으로 증가했습니다. 1925 년 동안 15,3 천 명당 소총 부서가 있었으면합니다. 직원들은 74 기관총을 가지고 있었고, 1929에 이미 천명의 사람들이있었습니다. 12,8 light와 81 heavy machine gun이있었습니다. 189에서는 1935 천체에 대한 수치로 사람들은 이미 13 조명과 354 무거운 기관총으로 구성되었습니다. 붉은 군대에서는 다른 군대와 마찬가지로 경 기관총이 자동 무기로 군대를 포화시키는 주된 수단이었습니다. 올해의 4 월 180 (마지막 전전 전년도)의 상태는 다음 관계를 제공했습니다.
전시의 소총 부문 - 14483 사람들에게. 직원은 174 기관총과 392 경 기관총을 가지고있었습니다.
축소 된 부분 - 5864 명. 직원은 163 기관총과 324 경 기관총을 가지고있었습니다.
Mountain Division - 8829 사람들에게. 직원들은 110 기관총과 314 경 기관총을 가지고있었습니다.
강철 bibs CH-42 및 기관포 DP-27의 소비에트 공격대. 전투 임무 수행 후 가드 공격 항공기. 1 번째 SHIBBR. 1 Belorussian Front, 여름 1944
DP는 기병대, 해병대, NKVD 군대에서 근무했다. 유럽에서 시작된 제 2 차 세계 대전, 독일의 Wehrmacht의 명백한 증가율, 자동 무기의 수, 진행중인 Red Army의 재구성은 탱크 및 경 기관총의 생산 증가와 생산 조직의 변화를 요구했습니다. 1940는 경량 기관총 생산에 사용되는 생산 능력을 증가시키기 시작했습니다. 이 시간까지 배럴 트렁킹의 제조 기술이 개발되어 몇 차례 가속화되고 배럴 생산 비용을 크게 절감 할 수있었습니다. 원통형 부드러운 외부 표면이있는 통의 사용으로 전환하여 출력 증대 및 Degtyarev 보병 기관총 비용 절감에 중요한 역할을했습니다. 1941 2 월에 승인 된 7 년도의 주문에는 39 천 보병 탱크 총기 Degtyarev가 포함되었습니다. Kovrov Plant No. 2에서 4 월 17에서 1941을 사용하여 OGK는 DT 및 DP 기관총을 생산했습니다. 4 월 30 이후, DP 기관총의 생산은 새로운 "L"빌딩에 배치되었습니다. 인민위원회 장은 새로운 생산물에 기업의 지사 (나중에는 별도의 Kovrovsky 기계 공장)의 권리를 부여했습니다.
육군 1939에서 중형 1941에 이르기까지, 경 기관총의 수는 44 % 증가했습니다. 22 June 41에서 적군은 170,4 천개의 기관총을 가지고있었습니다. 이 유형의 군비는 서부 지역의 연결이 국가를 초과하여 제공 된 군대 중 하나였습니다. 예를 들어, 키예프 특수 군사 구역의 다섯 번째 군대에서 경 기관총의 인원은 114,5 % 정도였습니다. 이 기간 동안 Degtyarev 탱크 기관총은 5 월 16의 1941의 총 지령, 새로 조직 된 군단 탱크 연대의 50이 적의 장갑차 및 80 DT와의 전투를 위해 탱크를 배치하여 자기 방어 연대를 조직 한 것에 대한 흥미로 웠습니다. 전쟁 중, Degtyarev 탱크는 또한 전투 용 스노우 모빌에 장착되었습니다.
2 차 세계 대전의 시작과 함께 구식 DA-2은 낮은 고도에서 비행하는 항공기를 다루는 대공 기관총으로 새로운 용도를 발견했습니다. 16 July 1941, Air Defense의 본부장 인 Osipov는 SAU의 Yakovlev 책임자에게 "대공 사기가 아닌 세트는 수천 개의 쌍을 이루는 DA-1,5 기관총과 많은 탄을 2에 대공포의 화재를 적용함으로써 상당 부분 제거 될 수 있습니다 항공기 비행기 PW-1에서 ". 이를 위해 YA와 YA-2 기관총은 1928 모델의 대공포 삼각대에 장착되어 있습니다. 특히 1941 년 레닌 그라드 근처에서 사용되었습니다. 플라이 베인은 기관총 대공 사의 반지로 대체되었습니다. 또한 YES-2는 야간 폭격기 Y-2 (Po-2)에 설치되었습니다.
위대한 애국 전쟁 중, Degtyarev의 보병 및 탱크 기관총 용 기관총의 주요 제조업체는 No.1 공장의 워크숍 No.2이었으며 Urals, DP 및 Arsenal 공장 (Leningrad)에서도 생산되었습니다. 군용품 생산 조건 하에서는 소형 부품을 완성하기위한 요구 사항을 줄여야했습니다. 예를 들어, 자동화 작업과 관련이없는 외장 부품 및 부품의 마감 가공이 폐지되었습니다. 또한 22 디스크 대신 예비 부품 및 도구에 대한 규칙이 축소되어 전쟁 시작 전 각 기관총에 12 만 제공되었습니다. 그럼에도 불구하고 모든 기술 문서화는 "B"로 수행되었습니다. 즉, 모든 표준에 대한 엄격한 준수가 요구되며 생산과 관련된 모든 공장의 모양, 재료 및 크기의 변경을 허용하지 않았습니다. 경량 기관총의 생산은 어려운 조건에도 불구하고 비교적 안정적이었습니다. V.N. 노비 코프 (Norikov) 무기 부국장은 회고록에서 "이 기관총은 군축위원회에 특별한 부담을주지 않았다"고 썼다. 41의 후반 들어, 군대 45300 라이트 기관총, 42 172800, 43 250200, 44 179700을 받았습니다. 5 월 9의 1945 군대에는 390 천개의 기관총이있었습니다. 전쟁 전반에 걸친 가벼운 기관총의 손실은 427,5 천대 (즉, 전쟁 전의 주식과 전쟁 전의 주식을 고려한 총 자원의 51,3 %)에 달했습니다.
기관총 사용 규모는 다음 그림에 의해 판단 할 수 있습니다. GAU는 7 월에서 11 월까지 1942이 모든 유형의 5 302 기관총을 남서쪽 방향으로 전학했습니다. 3 월 -7 월에 쿠르스크 전쟁 준비에 Steppe, Voronezh, Central Fronts 및 Eleventh Army의 군대는 1943 천개의 경량 기관총과 중장비 기관총을 받았다. 쿠르스크 부근에서 공세를 시작한 군대는 모든 종류의 기관총 31,6 천대를 가지고있었습니다. 지난 4 월 60,7에서 Crimean 작전의 시작까지, 분리 해군, 제 4 우크라이나 전선 및 방공군 부대에는 1944 무거운 기관총과 가벼운 기관총 (인원의 10622 당 약 1 기관총)이있었습니다. 보병의 군비에서도 기관총의 비율이 변경되었습니다. 7 월 43 소총 회사가 전 세계에 1941 조명 기관총을 장착 한 경우 1 년 후 6 조명 기관총, 12 중형 기관총 및 1943 조명 기관총, 12 월 1 년 - 18 중형 기관총 및 44 경 장비총이 포함되어 있습니다. 즉 전쟁이 진행되는 동안 주요 전술 부문 인 소총 회사의 기관총 수가 두 배 이상 증가했습니다. 7 월 2에 12 기관총이 여러 종류의 소총 부문과 함께 있었다면, 같은 해 41의 12 월에이 수치는 이미 270이었고, 359은 6 월 605이었습니다. 전쟁이 끝날 때 기관총의 점유율이 감소한 것은 기관총 총 수가 증가했기 때문입니다. 경량 기관총 용 응용 프로그램이 축소되어 45 1 월부터 561 5 월 1에 이르기까지 10 만 양도되었습니다 (그 당시에는 업그레이드 된 DP가 제공됨). 전쟁이 끝날 무렵, 소총 연대는 1945 14500 사람들에게 108 조명과 54 무거운 기관총을 장착했습니다.
DP-27 수동 기관총에서 발사 된 소련 기계 사수. A.E. 빈 "위대한 애국심"
전쟁 중, 기관총 사용에 대한 규칙이 개정되었지만, 길들이기에 대해서는 덜 필요했습니다. 1942의 "Infantry Combat Regulations"에 따르면, 경 기관총에서 발사되는 범위는 800 미터 범위에서 설정되었지만 가장 효과적인 600 미터 범위의 갑작스런 화재를 권장했습니다. 또한 그들은 전투 명령을 "구속"과 "충격"그룹으로 나누는 것을 취소했다. 이제 다양한 조건의 경량 기관총이 소대와 분대의 사슬에서 행동했습니다. 이제 그를위한 메인은 짧은 폭발로 화재로 간주되었고, 전투의 전투 속도는 분당 80 샷과 같습니다.
겨울철에는 스키 부대가 Maxim과 DP 기관총을 보트를 끌고 발사 준비 상태로 운반했습니다. 패리 대원 및 낙하산 병에 기관총을 떨어 뜨리려면 낙하산 낙하산 자루 인 PMMM-42를 사용했습니다. 전쟁이 시작될 무렵, 낙하산 살인자는 이미 Degtyarev의 일반 보병 기관총으로 뛰어 넘기 시작했다. 대신에 소형 탱크 기총의 "수동"버전을 사용했고, 대용량 잡지는 사망 할 확률이 적었다. 일반적으로 총 Degtyarev는 매우 신뢰할만한 무기였습니다. 이것은 상대방에 의해 인식되었습니다. 예를 들어, 포획 된 DP는 핀란드의 기계 총잡이에 의해 쉽게 사용되었습니다.
그러나, 보병 기관총 Degtyarev의 사용 경험은 탄도 특성의 보존과 함께 더 가볍고 더 작은 샘플에 대한 필요성을 지적했습니다. 1942에서는 경량 기관총의 새로운 시스템 개발을위한 경쟁이 발표되었는데 그 무게는 7,5 킬로그램을 초과하지 않습니다. 6에서 7 월 21에 이르기까지 Degtyarev Design Bureau (잡지 및 테이프 피드 포함)가 개발 한 숙련 된 기관총과 Vladimirova, Simonov, Goryunov 및 Kalashnikov를 포함한 초보자 디자이너가 1942를 테스트했습니다. 이 시험을 위해 제출 된 모든 표본은 정제에 대한 의견 목록을 받았지만 결과적으로 경쟁자는 받아 들일만한 표본을 산출하지 못했습니다.
DPM 조명 기관총
Degtyarev 보병 기관총의 현대화 작업은 특히 업그레이드 된 버전의 생산이 훨씬 빨리 수행 될 수 있기 때문에 더욱 성공적이었습니다. 공장 번호 XXUMX에서 현재이 작업 범위를 해결하는 여러 설계 팀이 근무했습니다. 그리고 KB-2이 V.A. Degtyareva는 주로 새로운 설계 작업을 수행 한 후 생성 된 모델을 업그레이드하는 작업을 수석 설계자 부서에서 해결했습니다. A.I가 이끄는 기관총 근대화 작업. 그러나 Shilin은 Degtyarev 자신을 자신의 눈에 띄지 않게했습니다. 그의 통제하에, P.P. Polyakov, A.A. Dubynin, A.I. Skvortsov A.G. Belyaev는 DP의 현대화에 대한 2 년 작업에서 수행되었습니다. 이 작업의 주 목적은 기관총의 관리 성과 신뢰성을 높이는 것이 었습니다. N. 야코블레프 (Yakovlev), 국가 농업 대학 (State Agrarian) 대학교 수장, D.F. 8 월 1944에서 Ustinov, Arms의 위원장이 국가 승인을 위해 제출했습니다. 국방위원회는 디자인을 변경하면서 동시에 다음과 같이 지적했다. "업그레이드 된 기관총의 건설적인 변경과 관련하여 :
- 반동 스프링의 내구성이 증가하여 기관총을 발사 위치에서 제거하지 않고 교체 할 수있게되었습니다.
- 양각대의 손실 가능성은 배제됩니다.
- 화재의 정확성과 정확도가 향상됩니다.
- 전투 상황에서 유용성이 향상되었습니다. "
10 월 14에서 1944의 GKO 결정, 변경 승인되었습니다. 기관총은 PDM ( "Degtyarev, 보병, 현대화")으로 채택되었습니다.
차이점 기관총 PDM :
- 열이 가해지고 드래프트가 주어진 배럴 아래의 리턴 스프링이 리시버의 뒤쪽으로 옮겨졌습니다 (스프링은 1931에서도 일년 내내 전송되었으므로, 당시 Degtyarev 실험 기관총에서 볼 수 있습니다). 스트라이커의 꼬리 부분에 스프링을 설치하기 위해 관형로드를 씌우고, 버트 플레이트에 가이드 튜브를 삽입하여 엉덩이의 목 위로 돌출되었습니다. 이 점에서, 커플 링은 제외되었고,로드는 피스톤을 갖는 단일 부품의 형태로 제조되었다. 또한 해체 순서가 변경되었습니다. 이제 가이드 튜브와 반환 가능한 전투 스프링으로 시작되었습니다. 동일한 변경이 탱크 기관총 Degtyarev (DTM)에도 적용되었습니다. 이로 인해 기관총을 분해하고 볼 결함을 제거하지 않고 사소한 결함을 수정할 수있었습니다.
- 방아쇠 가드에 용접 된 경사면 형태의 권총 그립 컨트롤과 나사 2 개로 고정 된 2 개의 나무 뺨을 설치합니다.
- 엉덩이의 모양을 단순화;
- 가벼운 기관총에서 자동 안전 장치 대신 Degtyarev 탱크 기관총과 같은 방식으로 비 자동 플래그 안전 장치가 도입되었습니다. 퓨즈 검사의 경 사진 축이 트리거 레버 아래에있었습니다. 잠금은 깃발의 앞쪽 위치에서 발생했습니다. 이 퓨즈는 구운 기관총을 운반하는 것이 더 안전하도록 구운 곳에서 작동 했으므로 더 안정적이었습니다.
- 배출 메커니즘의 판 스프링이 나선형 원통형으로 대체되었습니다. 이젝터는 볼트의 둥지에 설치되었으며 핀을 사용하여 고정시키고 축을 겸용했습니다.
- 접이식 양각 받침대는 일체형으로 만들어졌으며 패스너 힌지는 보어의 축에 비해 조금 뒤로 움직였습니다. 케이싱의 윗부분에는 두 개의 용접 판으로 된 칼라가 달려있어 양각 다리를 나사로 조여 눈을 만들었다. Bipods가 강해졌습니다. 트렁크를 교체하려면 분리 할 필요가 없습니다.
- 기관총의 무게가 감소했습니다.
수동 기관총 시스템 Degtyaryov (DPM) arr. Xnumx
Degtyarev의 현대화 된 탱크 기관총이 같은시기에 채택되었습니다 - 141944 (11945) 10 월 421941 (19452)은 DT의 출시로 809 1 월 823 년을 중단했습니다. 가격을 낮추기 위해 경비행기 DT 장비총의 개폐 가능한 부분과 같은 부품은 냉간 스탬핑으로 만들어졌습니다. 작품에서 DT와 같이 개폐식 버트가있는 PDM이 제안되었지만 나무 버트 위에서 더 안정적이고 편리하게 멈추었습니다. 또한 Degtyarev의 현대식 탱크 총에 길이 방향의 돌출부가있는 무게가 달린 배럴 (실험용 DS-XNUMX에서와 같이)을 공급하도록 제안되었지만이 옵션도 거부되었습니다. XNUMX에서 XNUMX, Kovrov 공장 No.XNUMX에서 XNUMX XNUMX 기관총 DP, DT, DPM 및 DTM 기관총이 출시되었습니다.
소연방 외에도 DP (DPM) 기관총은 동독, 중국, 베트남, 쿠바, 북한, 폴란드, 몽골, 소말리아, 세이셸 군대와 함께 근무했다. 중국의 기관총 PDM은 "Type 53"이라는 명칭으로 출시되었으며이 옵션은 베트남에서 사용되었으며 알바니아 군대와 함께 근무했습니다.
소련 군대와 함께 근무한 "Degtyarev infantry"는 새로운 7,62-mm 카트리지 1943 모델을 사용하여 새로운 수동 기관총 Degtyarev RPD를 교체했습니다. 창고에 남아있는 PD와 PDM의 주식은 페레스트로이카 이후의 군사 분쟁 중에 80-xNNX-s에서 "부상"했습니다. 이 기관총은 유고 슬라비아에서 싸웠습니다.
로타리 기관총 모델 1946 년 (RP-46)
Degtyarev 기관총의 디스크 상점의 큰 무게와 부피가 커지면서 2 차 세계 대전이 시작되기 전과 그 사이에 테이프 전원 공급 장치로 교체하려고 시도했습니다. 또한, 리본 파워는 짧은 시간에 화재의 힘을 증가 시켜서 이젤과 가벼운 기관총 사이의 간격을 메울 수있었습니다. 전쟁은 가장 중요한 분야에서 인력 불의 밀도를 높이려는 바람을 나타 냈습니다. - 42에서 방위를한다면 전선의 주행 미터당 총기와 기관총의 총 기압이 3에서 5 총탄에 이르렀고, 1943 여름에는 쿠르스크 전투에서이 수치는 이미 13-14입니다. .
전체적으로, Degtyarev 보병 기관총 (업그레이드 된 것을 포함)의 기관총 용으로 7 변종의 테이프 용 수신기가 개발되었습니다. Locksmiths 디버거 PP Polyakov and A.A. 1942의 Dubinin은 DP 수동 기관총으로 다음 버전의 금속 또는 캔버스 테이프 용 수신기를 개발했습니다. 같은 해 6 월에이 수신기가 달린 기관총 (부품이 찍혀 있음)이 GAU 시험장에서 검사되었지만 개정을 위해 반송되었습니다. 1943의 테이프 용 수신기의 두 가지 변종이 Degtyarev (Shpagin 회로의 드럼 리시버가 사용 된 변종 중 하나)에 제시되었습니다. 그러나 기관총의 무거운 무게, 11에 도달 한 킬로그램, 전력 공급 시스템 사용의 불편 함, 더 긴급한 명령으로 코브 로브 공장 번호 XXUMX의 작업량이이 작업을 중단 시켰습니다.
그러나이 방향으로의 작업은 완전히 멈추지 않았습니다. RPD 기관총에서의 테이프 공급의 성공적인 개발은 소총 카트리지 용 PDM에 대한 유사한 공급 장치 도입에 대한 작업을 재개하기위한 기초가되었습니다. 5 월에는 PP 설계 수신기가 장착 된 표준 PD와 아직 채택되지 않은 최신 PDM을 1944에서 테스트했습니다. 폴리 아 코바 및 A.A. Dubinin - "Degtyarev 보병"의 근대화에 정기적으로 참여한 - Shilin 디자이너의 지도력하에, 자물쇠 제조사 인 Lobanov의 참여로. 결과적으로이 옵션은 리시버로 채택되었습니다.
링크 금속 스트립의 이송 메커니즘은 이동 중에 볼트 캐리어의 이동으로 구동되었습니다. 유사한 원리가 ASC의 12,7-mm 기관총에서 사용되었지만 이제 핸들에 대한 수신기의 움직임은 스윙 암이 아닌 특수 슬라이딩 브래킷을 통해 전달됩니다. 닫힌 링크가있는 테이프 링크 금속. 피드는 오른쪽에 있습니다. 특별 트레이는 테이프를 안내합니다. 리시버 커버의 걸쇠는 PD (PDM)에있는 걸쇠의 걸쇠와 유사하게 놓여 있습니다. 배럴은 긴 선을 발사 할 가능성이 있으므로 가중치를 부여합니다. 새로운 배럴, 수증기 실을 설계 할 때 필요한 피드 테이프 및 테이프에서 카트리지를 공급하기위한 노력. 달리, 기관총의 디자인, 제어 및 레이아웃은 기본 PDM과 동일합니다. 화재 발생률은 1 분당 250 피트에 이르렀는데, 이는 PDM의 속도보다 3 배 빠르고 기관포와 비슷했습니다. 최대 1000 미터의 범위에서 화재의 효율성 측면에서, 기계가 없어도 동일한 제어 성과 정확성을 제공하지는 못했지만, 단일 기관총 및 다량 기관총에 접근했습니다.
24 5 월 1946, 이렇게 업그레이드 된 기관총은 "7,62 올해의 1946 모델 총 (RP-46)"이라는 소명하에 소련 내각 회의 법령에 의해 채택되었습니다. RP-46는 통일 된 "DP 제품군"의 마지막 자손이었습니다 (RPD는 동일한 계획의 개발 이었지만 근본적으로 새로운 무기가되었습니다). "회사 기관총"이라는 이름은 회사 수준을 지원하기 위해 자동 무기의 틈새를 채우려는 욕망을 나타냅니다. - 무거운 기관총은 대대장의 수단이었고 매뉴얼은 소대와 분대에있었습니다. 그들의 특성에 따르면, 기관총의 증가 된 이동성과 일치하지 않았거나, 두 번째 라인이나 측면에서만 작용할 수 있었고, 특히 과격한 지형, 정착지와 산에서의 전투의 기동성과 기동성이 증가한 상태에서 보병 선에 대해시기 적절하고 충분한 지원을 제공하는 경우는 드뭅니다. 동시에 같은 구경의 기관총은 필요한 힘을 발휘하지 못했습니다. 사실,이 협상은 무기 시스템에서 아직 사용할 수 없었던 "단일"기관총을 일시적으로 교체하거나 국내 단일 기관총을 만드는 다음 단계에 관한 것입니다. SGN보다 46 가벼운 RP-3 기관총은 현재 기동성 기관총보다 훨씬 뛰어났습니다. 또한, RP-46는 자기 방어의 보조 무기로 경 장갑 차량 (공중 공격 시스템 -57)의 군비에 포함되었습니다.
생산시 폐기물 시스템과 콜드 스탬핑 부품으로 조립 된 리시버의 결합으로 새로운 기관총 생산을 신속하게 시작할 수있었습니다. 테이프 파워가 계산에 포함 된 탄약의 무게를 줄였습니다 - 카트리지가없는 RP-46이 2,5 kg의 DP보다 많은 경우, 46 카트리지의 탄약을 포함한 RP-500의 총 중량은 동일한 카트리지 재고가있는 PD의 10 킬로그램 미만이었습니다. 기관총에는 접이식 어깨 지지대와 운반 손잡이가 장착되어있었습니다. 그러나 RP-46의 위치를 변경하면 대부분의 경우 테이프를 제거하고 새로운 위치에 충전해야하기 때문에 별도의 카트리지 상자가 전투에서 어려움을 야기했습니다.
46 용 RP-15 서비스가 시작되었습니다. 그의 기관총과 SGM은 하나의 PC 기관총을 대신했습니다. 소련 외에도 알제리, 알바니아, 앙골라, 불가리아, 베냉, 캄푸 치아, 콩고, 중국, 쿠바, 리비아, 나이지리아, 토고, 탄자니아에서 RP-46 서비스가 진행되었습니다. 중국에서는 RP-46 사본이 "58 유형"이라는 명칭으로, DPRK - "64 유형"으로 발매되었습니다. 산출물 측면에서 볼 때 RP-46은 "부모"보다 현저히 열등했으나 현재 일부 국가에서는 여전히 발견됩니다.
사양 기관총 RP-46 :
카트리지 - 7,62-mm 샘플 1908 / 30 (7,62x53);
무게 - 13 kg (커브 테이프 포함);
프레임 어 레스터가있는 기관총의 길이 - mm 1272;
배럴 길이 - 605 mm;
트렁크의 나사부 길이 - 550 mm;
홈 - 4 직사각형, 오른쪽;
스트로크 라이플 링의 길이 - 240 mm;
초기 총알 속도 (무거움) - 825 m / s;
시야 범위 - 1500 m;
직접 촬영 범위 - 500 m;
도살 총포의 범위 - 3800 m;
시야 선 길이 - 615 mm;
화재 속도 - 분당 600 발사;
전투 속도 - 분당 최대 250 발사;
식품 금속 테이프 (200 / 250 카트리지)
무게 커브 테이프 - 8,33 / 9,63 kg;
계산 - 2 사람.
참고 문헌 목록
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기사 "Degtyar Infantry", Semen Fedoseev
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