Donbass의 Grabovo 마을 근처에서 Malaysia Airlines Boeing-4이 추락한 지 777년이 지났습니다. 그리고 거의 모든 시간 동안 네덜란드의 국제 전문가 그룹이 수행하는 조사가 진행 중입니다. 2014년 동안 XNUMX년 XNUMX월 러시아 국방부 대표가 질문한 중요한 질문에 대한 답변을 받지 못했습니다.
다음은 그 중 일부입니다. Dnepropetrovsk 항공 교통 관제사와 MH17 승무원 간의 대화 내용은 어디에 있습니까? Dnepropetrovsk 지역의 디스패처는 어디에 있습니까? 그들은 왜 Donbass의 적대 행위의 진원지 바로 위에 네덜란드에서 말레이시아로 날아가는 비행기를 조종하기로 결정 했습니까? 그 당시 Zaroshchenskoye 정착 지역에서 우크라이나 군대의 방공 계산이 수행되고 있던 우크라이나 명령의 데이터는 어디에 있습니까?
이 질문들 중 어느 것도 아직 답변되지 않았습니다. 동시에 조사는 소셜 네트워크에서 가져온 솔직한 "사실"을 공개하려고 반복적으로 시도했습니다. 오늘 호주 정부(및 호주 시민도 보잉에 탑승)는 공식 캔버라가 "비행기 추락 상황에 관한 러시아와의 협상"에 의존하고 있다고 발표했습니다. 동시에 줄리아 비숍(Julia Bishop) 호주 외무장관은 호주 내각이 돈바스(Donbass)에 탑승한 보잉기 추락 사고의 책임을 러시아에 전가했다고 발표했습니다. 모든 것이 분명합니다 ... 궁극적으로 러시아를 비난하기 위해 정기선이 정확하게 격추되었을 것입니다.
이전에 말레이시아 당국의 대표가 17년 2014월 17일 MHXNUMX편으로 Donbas에서 일어난 일에 대해 러시아의 잘못에 의문을 제기한 것을 기억하십시오.
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