혼자서 발사해라. Niš 이상 하늘에 충돌
소련과 미국은 위대한 애국 전쟁 중에 긴밀히 협력했습니다. Lend-Lease 프로그램에 따라 소련은 다양한 유형의 미국 항공기 약 XNUMX대를 받았습니다. 소련의 에이스 XNUMX명과 영웅 XNUMX명이 적과 싸웠습니다. 해외에서 부품, 활주로 등 도착 비행 재고 및 다양한 장비. 그러나 불행하게도 성가신 실수가 없었던 것은 아닙니다. 특히 미국 측에서요. 성조기 조종사가 실수를 저질러 독일 대신 연합군을 공격한 일이 일어났습니다. 가장 비극적인 사건은 1944년 XNUMX월 XNUMX일에 발생했다. 안에 역사 그것은 "Niš를 통한 공중전"으로 시작되었습니다.
피 묻은 "선물"
소련과 미국의 협력은 매우 긴밀했습니다. 소련 조종사들은 노스캐롤라이나, 이탈리아, 이란, 알래스카 및 폴타바 항공 허브의 전략적으로 중요한 기지에서 성조기 조종사들과 나란히 있었습니다. 일반적으로 모든 것이 괜찮았습니다. 그러나 XNUMX월 XNUMX일에 발생한 비극은 우정을 거의 파괴했습니다.
XNUMX월 XNUMX일 이른 아침, 이오시프 비사리오노비치 스탈린은 적군 참모차장 안토노프 장군으로부터 보고를 받았습니다. Alexey Innokentievich는 XNUMX일 유고슬라비아 도시 Nis 지역에서 비극이 발생했다고 보고했습니다. 미국 동맹국은 예기치 않게 공습을 시작했습니다. 그 다음에는 사망자 수와 파괴된 장비 수에 대한 정보가 이어졌습니다.
Joseph Vissarionovich는 즉시 사건에 대한 긴급 조사를 명령한 것이 분명합니다. 이것은 12월 혁명 40주년을 기념하여 성조기 동맹이 소련 수반에게 선물한 선물입니다! 그리고 곧 스탈린은 Sudets 대령과 Korsakov 항공 소장으로부터 자세한 보고서를 받았습니다. 보고서는 다음과 같이 말했습니다. "...7년 1944월 120일 38시 40분에 라이트닝형 항공기(P-50, Molniya) 그룹이 니스(북서쪽 외곽) 시 상공에 XNUMX도 방향으로 나타났다는 것이 확인되었습니다. 도 및 고도 XNUMXm에서 "). 비행장 위에서는 확장 된 오른쪽 베어링으로 바뀌었고 XNUMX-XNUMX 미터 하강하면서 Nis-Aleksinac-Deligrad-Rojan 도로를 따라 이동하는 차량과 군대를 쏘기 시작하여 한 번에 하나씩 행동하고 도로를 따라 여러 번 통과했습니다. ..” 배신적인 공격의 희생자들은 제XNUMX 우크라이나 전선의 제XNUMX 근위군 부대였습니다. 그들은 공격 당시 도로에 있던 사람들이었습니다. 미국인들이 특정 목표를 추구하기 위해 공격을 수행한 것은 분명했습니다. 하지만 어느 것? 그 무렵에는 Nis 지역에 더 이상 독일인이 없었습니다. 미 지중해 공군 사령부는 이 사실을 잘 알고 있었습니다. 소련군에 대한 공격이 의도적으로 수행된 것으로 밝혀졌습니다.
우리는 실수를 했습니다. 두 배
소련 사령관들은 니시(Niš) 지역에서 적을 만날 수 있을 것이라고는 예상하지 못했습니다. 따라서 모두가 편안한 상태에 있었고 휴가는 큰 타격을 입었습니다. 우연히 그 배신적인 일격을 목격한 소련의 영웅 니콜라이 슈멜레프는 이렇게 회상했다. “7월 1일 아침은 날씨가 좋았습니다. 옅은 안개에 싸인 니스시는 붉은 깃발과 깃발로 장식되었습니다. 우리 연대의 비행사들은 질서 정연한 행렬로 넓은 연병장에 입장했습니다. 보고서를 수락한 셰브리긴 중령은 "안심하세요!"라고 명령했습니다. 정무부사령관 시우드는 진형 중앙으로 가서 3, XNUMX중대에게 측면을 중앙으로 돌릴 것을 명령했다. 문자 "P"와 같은 것이 형성되었습니다.
- 동지들! - 시우드 중령은 강조와 엄숙함으로 연설을 시작했습니다. - 오늘 전체 소련 인민은 위대한 27월 사회주의 혁명 XNUMX주년을 기념합니다...
- "프레임!" -누군가의 느낌표가 그를 방해했습니다. - 나치가 우리 비행장에 뛰어들고 있어요!
모두들 명령을 받은 듯 남쪽으로 고개를 돌렸다. 쌍둥이 지느러미가 달린 항공기의 대규모 그룹이 산 뒤에서 날아갔습니다. 그들 중 일부는 이미 무너졌습니다. 둔한 폭발음이 들렸다. 다른 사람들은 차례로 비행장으로 뛰어 들었습니다.
- 해산하라! 대피소로! -Shevrigin이 명령했습니다.
- 본부로 배너를 보내세요! -Lopatkin 중령이 명령했습니다.
“아무것도 이해가 안 돼요.” 울타리 근처에 열린 틈으로 함께 달려가자 시우드가 손을 내밀었다. - 비행기 40대! 그들은 어디에서 왔는가?
그리고 Vasily뿐만 아니라 우리 모두는 놀랐고 당황했습니다. 결국 모든 사람들은 우리 지역에 나치가 그러한 양의 항공기를 보유하지 않았고 보유하지도 않았다는 것을 알고있었습니다. 그리고 여기-전체 함대! 수포닌, 오를로프, 그리고 나는 틈새에서 기어나와 나무 아래에 서 있었습니다. 비행장은 약 XNUMXkm 떨어져 있습니다. 우리는 "프레임"이 계속해서 계속해서 다이빙하여 항공기 주차장을 습격하는 방법을 보았습니다... 그리고 이제 그들은 매우 가까워졌습니다.
-그래서 이들은 독일인이 아니고 미국인입니다! 동맹국! - 미 공군 휘장이 쌍발 항공기에 선명하게 보이자 우리 조종사들이 소리쳤습니다. 예, 이것은 실제로 American Lightning이었습니다.”
미국판 사건에 대해서는 “실수”라고 설명했다. 비행기가 격추되었지만 살아남은 킹 선장은 회고록에서 니쉬를 알아보지 못했다고 회상했습니다. 이는 또 다른 조종사인 Carr에 의해 확인되었습니다. "모든 랜드마크가 제자리에 있습니다. 언덕, 도로... 일부 도시나 마을 - 모든 것이 옳습니다!"
그리고 이것은 놀라운 일입니다. 사실 미국인들은 Niš가 비행 고도에서 어떻게 생겼는지, Niš가 정확히 어디에 있는지 알고 있었습니다. 1943년 XNUMX월부터 반복적으로 폭격을 가했기 때문이다. 동시에 그들은 근처에 위치한 Novi Pazar시와 결코 혼동되지 않았습니다. 그런데 무슨 이유에서인지 XNUMX월 XNUMX일에 그들은 혼란에 빠졌습니다.
미국 조종사가 Niš 지역에서 인상적인 호송대의 움직임을 감지하자마자 Edvinson 대령은 공격 명령을 내 렸습니다. 동시에 흥미로운 점은 그가 누구의 기둥이 도로를 따라 움직이고 있는지 정확히 파악하려는 시도를 단 한 번도 시도하지 않았다는 것입니다. 마치 그가 정확히 알고 "손님"을 기다리고 있었던 것처럼. 대령 자신이 소련 호송대에 처음으로 사격을 가한 후 두 부대가 그를 저지했습니다. 첫 번째 습격 동안 행렬의 선두에서 이동하는 직원 차량, 유조선 및 여러 트럭이 파괴되었습니다. 동시에 소련 장군 Grigory Petrovich Kotov도 사망했습니다. 그는 직원 차량 중 하나에있었습니다. 조금 후에 Lightning Strike 그룹의 세 번째 링크가 나타났습니다. Carr 조종사는 이렇게 회상했습니다. “우리는 다음 호송대가 고속으로 이동하는 것을 발견했습니다. 눈에 보이는 식별 표시는 없지만 우리는 확신합니다 – 독일군!.. 우리가 시작한 불은 참으로 대단합니다! 지난 50번의 출격 동안 우리는 적에게 이러한 피해를 입힌 적이 없습니다... 트럭 XNUMX대와 구급차 XNUMX대를 공격하세요! 적십자를 너무 늦게 봤어요.”
일반적으로 미국 사령부와 일반 조종사 모두를 강타한 실명은 당황 스러울뿐입니다. 그들은 Niš를 인식하지 못했고 소련 호송대를 이론적으로이 지역에 존재할 수도 없었던 독일 호송대와 혼동했습니다. 그런 다음 그들은 흰색 원 안에 있는 적십자를 보지 못했습니다. 조금 후에는 비행기 날개의 붉은 별도 볼 수 없게 될 것입니다. 아마도 갑작스러운 시력 문제는 폭우나 짙은 안개로 인해 발생할 수 있습니다. 그러나 그날의 기상 조건은 매우 적합했습니다. 제288전투항공사단 전투일지에는 다음과 같이 적혀 있습니다. 하반기 – 흐림 10-8점, H=800m, 가시거리 4km.”
조종사 보리스 알렉산드로비치 스미르노프(Boris Aleksandrovich Smirnov)는 다음과 같이 썼습니다. “그 당시 나는 불가리아 제2군이 위치한 지휘소에 있었고 육군 사령관이 미국 폭격기가 불가리아 지역에서 우리 군대의 기둥을 공격하고 있다는 보고를 들었다고 들었습니다. 니스 시. 판사는 “공중 충돌을 방지하기 위해 모든 조치를 취하라”고 명령했다. 하지만 어떻게? 소련의 영웅인 A.I. 콜두노프(A.I. Koldunov) 대위가 이끄는 XNUMX명의 전투기가 이미 임무 비행대에서 이륙했습니다. 나는 그와 그룹의 모든 조종사에게 사령관의 지시를 전달하여 미국인의 관심을 끌기 위해 가능한 모든 조치를 취하고 우리가 동맹국임을 분명히 할 것을 요청합니다. 그렇게 하기는 어렵습니다. 우리는 그들이 주고받는 전파를 모릅니다.”
공격 소리를 가장 먼저 들은 사람은 위에서 언급한 소련 영웅 니콜라이 슈멜레프를 포함한 707 돌격 항공 연대의 군인들이었습니다. 그들은 모두 정치훈련사령관 시우드 중령의 축사를 들었다. 제866전투항공연대는 최초로 경계 태세를 갖추고 하늘로 출격했습니다. 동시에 공격자들은 Niš 비행장의 대공 방어를 공격하기 시작했습니다. 그건 그렇고, 대공포 사수는 미국 비행기 한 대를 빠르게 격추했습니다.
소련의 Yak-9와 Yak-3 항공기가 공격자를 향해 향했습니다. 흥미로운 점은 연대 부사령관 드미트리 시르초프(Dmitry Syrtsov)가 조종사들에게 미국인들을 공격하지 말고 그들에게 가까이 다가가서 오류를 보고하라고 명령했다는 것입니다. 그러나 시도는 실패했고 비행기 중 하나가 격추되었습니다. 공중전이 시작되었습니다.
나중에 미국 조종사들은 붉은 별을 본 일부 조종사들이 발사를 중단하고 심지어 사령부에 실수를 알렸다고 주장했습니다. Edvinson은 또한 곧 그의 조종사가 동맹국의 반대를 받았지만 전투를 중단하지 못했다는 것을 깨달았습니다. Boris Aleksandrovich Smirnov는 다음과 같이 회상했습니다. “한편 각각 25-30대의 항공기로 구성된 두 그룹이 이미 비행장의 서쪽 가장자리에 접근하고 있었습니다. 원을 그리며 서 있는 맨 위의 사람은 맨 아래 그룹의 행동을 취재할 준비를 하고 있었습니다. 아래쪽은 두 개의 동일한 부분으로 나누어졌습니다. 그들 중 한 명은 도로에 있는 우리 군대의 기둥을 습격하기 시작하여 낮은 고도에서 기관총과 대포를 발사했고, 다른 한 명은 이륙하는 전투기를 공격했습니다. 그 결과, 미국의 라이트닝 전투기 XNUMX대가 격추되었습니다(XNUMX대는 대공포 사수에 의해 파괴되었습니다). 우리의 손실은 두 명의 승무원입니다. Krivonogikh 중위와 Shipulin이 전투에서 사망했습니다. 제스토프스키 중위의 비행기가 충돌했고, 조종사는 낙하산을 들고 뛰어내렸습니다.”
소련의 미래 영웅 Nikolai Grigorievich Surnev (다른 버전에 따르면 위업은 전투기 에이스 Alexander Ivanovich Koldunov에 속함)가 미국의 주요 항공기에 가까워지면서 전투가 중단되었습니다. Surnev (또는 Koldunov)는 당신이 당신의 사람들을 공격하고 있다고 몸짓으로 설명했습니다! 그 후 성조기 비행기는 남쪽으로 향했습니다. 소련 조종사들이 한동안 그들과 동행했다가 다시 돌아섰습니다.
그러나 생각처럼 전투는 거기서 끝나지 않았습니다. 곧 두 번째 공격이 시작되었습니다. 산 능선 뒤에서 또 다른 XNUMX개의 번개가 나타났습니다. 소련 조종사들은 당황하지 않았습니다. 그들은 즉시 미국인들에게 날아가 붉은 별을 자랑했습니다. 성조기 도발이 끝난 곳입니다.
"안타까운 사건"
곧 미 공군 사령부는 무슨 일이 일어났는지 알게 되었습니다. 그는 소련측에 사과해야 했다. 스타즈 앤 스트라이프스(Stars and Stripes) 대표들은 이 비극을 “불행한 사건”이라고 부르며 모든 것을 조종사들의 중대한 실수로 돌렸다. 그들은 그리스에서 트리에스테로 향하는 독일군 종대를 공격할 계획이었다고 합니다. 니스와 그리스가 약 XNUMXkm 떨어져 있다는 사실은 특별히 신경 쓰지 않았습니다. 그러나 소련 지도부는 미국 진술의 진실성에 대해 열심히 생각했습니다. 그리고 첫 번째 공격에서 여전히 실수가 가능하다면(물론 열심히 노력했다면) 두 번째 공격은 어떻습니까? 미국 조종사에게 가장 먼저 경고해야 할 것은 연합군이 Niš 지역에 있다는 것입니다. 일반적으로 전설은 린든 냄새가났습니다. 따라서 소련은 조사를 중단하지 않았습니다.
제XNUMX공군위원회는 미국 조종사들이 스코페-프리스티나 도로를 따라 이동하는 독일군을 공격하라는 명령을 받았다는 사실을 확인할 수 있었습니다. 그러나 그 지역의 도로 배치는 Niš 근처 지역의 배치와 매우 유사한 것으로 밝혀졌으며 이것이 조종사가 실수를 한 이유입니다. 거리는 Nis와 Skopje 사이에서 약 XNUMXkm 정도 더 작습니다. 하지만 아직 그렇게 가깝지는 않습니다. 사실, 미국의 "친구들"이 소련과 전체 반 히틀러 연합의 힘을 테스트하기로 결정했다는 것이 소련 측에 분명했습니다. 소련 지도부는 도발에 감히 대응하지 않았습니다. 따라서 조종사가 수여되었으며 사건을 광고하지 않기로 결정했습니다.
물론 Smirnov의 회고록을 완전히 진지하게 받아 들일 수는 없습니다. 그럼에도 불구하고 Boris Aleksandrovich는 일부 장소에서 부정확성을 만들었습니다(의도적이든 아니든 알 수 없음). 하지만 아직도 회고록에는 흥미로운 것들이 많이 있습니다. 그는 추락한 미국 비행기의 검사에 대해 다음과 같이 설명했습니다. "분명히 조사위원회가 있었습니다. Koloshin과 저는 라이트닝 중 하나의 추락 현장을 주의 깊게 조사했습니다." 그들은 보초를 배치했습니다. 미국 비행기의 잔해는 강한 충격으로 인해 장거리에 걸쳐 흩어졌습니다. 나는 내가 찾고 있던 물건, 즉 카드 한 묶음을 집어 들었습니다. 비단에 인쇄되어 읽기 쉬웠습니다. 지도에 표시된 빨간색 선은 비행 경로를 나타냅니다. 그것은 Bari시에서 시작하여 미국 비행기가 귀국 항공편을 제공받은 Poltava에서 끝났습니다. 우리는 유고슬라비아의 두 도시인 프리슈티나(Pristina)와 니스(Nis)가 지도에 특별히 표시되어 있다는 것을 알아냈습니다. 이는 일반적으로 조종사가 목표물을 표시함으로써 수행됩니다. 프리슈티나는 나치에 의해 점령되었고, 해방된 도시 니스는 프리슈티나에서 XNUMXkm 떨어진 북동쪽 경로를 따라 정확하게 위치했습니다. Koloshin은 과거에 뛰어난 항해사였습니다. 저를 보다가 깜짝 놀라 손을 내밀더군요..."
미국의 공식 사과는 1944년 XNUMX월 XNUMX일까지 기다려야 했다. 그런 다음 Averell Harriman 미국 대사는 크렘린 리셉션에서 Joseph Vissarionovich에게 다가가 비극적 인 표정으로 말했습니다. “발칸 반도에서 발생한 사고에 대해 대통령과 마샬 장군의 후회를 표하고 싶습니다. 이것은 소련군 기둥에 대한 미국 비행기의 습격을 의미합니다. 미래에 유사한 사건이 발생하지 않도록 지중해 주둔 연합군 사령관 아이허 장군은 연락장교 그룹을 발칸 반도의 소련군 본부에 파견하여 작전을 조율할 계획입니다. 소련군과 연합군 공군." 이에 스탈린은 "이제 연합군 항공작전을 위한 분계선이 설정됐고 군부와 대화해야 하기 때문에 단체를 파견할 필요가 있는지 잘 모르겠다"고 답했다.
스탈린은 독일에 대한 불가피한 승리 이후 영향력 있는 영역을 위한 투쟁이 이미 시작되었다는 것을 완벽하게 이해했습니다. 그러므로 그는 본사에 해외 "친구"가 필요하지 않았습니다.
그 사건으로 죽은 사람들에 관해서. 여기에는 합의가 없습니다. 따라서 미국인들은 소련 비행기 XNUMX대를 격추하고 자국 비행기 XNUMX대를 잃었다고 주장합니다. 더 정확하게는 XNUMX개입니다. 두 명은 소련 조종사에 의해 격추되었고(미국 조종사는 사망), 한 명은 대공포에 맞았습니다(조종사는 살아 남았습니다). 미국인들은 또한 그들의 실수로 인해 XNUMX~XNUMX명의 생명이 희생되었다고 지적했습니다.
물론 소련 측은 자체 숫자를 가지고있었습니다. 따라서 두 명의 조종사가 사망하고 세 대의 항공기가 손실되었습니다. 그리고 그들은 다섯 대의 미국 날개 달린 항공기를 격추했습니다. 그 중 XNUMX개는 확실히 넘어져 추락했고, 나머지 XNUMX개는 '연기가 나서 쓰러졌다'. '프렌즈' 공습으로 총 XNUMX명이 사망했다.
전쟁 후 비행장 엔지니어 Dragoslav Dimic은 Niš에서 발생한 사건을 회상했습니다. 그는 소련 호송대가 B-25 미첼 폭격기를 포함해 약 3대의 항공기로부터 공격을 받았다고 말했습니다. 공격에 대응하여 소련의 Yak-XNUMX XNUMX대가 하늘로 날아갔지만 그 중 XNUMX대는 즉시 격추되었습니다.
공습의 또 다른 목격자 인 유고 슬라비아 군인 Yoko Dretsun이있었습니다. 그의 정보에 따르면 소련 조종사는 미국 비행기 XNUMX대를 격추시켰다. 그는 또한 XNUMX명의 미 공군 조종사가 사망했다고 계산했습니다. 소련 측의 손실에 대해 Dretsun은 모스크바에서 온 특정 어린 소녀를 언급했습니다. 그녀는 다른 희생자들과 마찬가지로 비극이 발생한 날 비행장 근처에 묻혔습니다.
* * *
Niš 상공의 사건은 끝났습니다. 당사자들은 적절한 결론을 내렸습니다. 그러나 동맹국 간의 군사적 충돌은 여전히 발생했습니다. 물론, 완전히 "우연히"입니다. 예를 들어, 이미 1945년 1946월 엘베강에서 소련군과 미국군 간의 충돌이 "실수로" 발생했습니다. 그리고 양측 모두 손실이 발생했습니다. 그러나 상황은 심각한 대결로 이어지지 않았습니다. 그리고 독일의 항복이 있었습니다. Winston Churchill의 유명한 Fulton 연설(XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일)이 있었습니다. 세계는 새로운 대결의 국면에 들어서고 있었습니다. 그리고 결과는 다들 아시죠...
그런데 2015년 1944월 XNUMX일, XNUMX년 XNUMX월에 사망한 소련 조종사와 군인들을 기리는 기념비가 니시(현재 세르비아 일부)에서 공개되었습니다.
피 묻은 "선물"
소련과 미국의 협력은 매우 긴밀했습니다. 소련 조종사들은 노스캐롤라이나, 이탈리아, 이란, 알래스카 및 폴타바 항공 허브의 전략적으로 중요한 기지에서 성조기 조종사들과 나란히 있었습니다. 일반적으로 모든 것이 괜찮았습니다. 그러나 XNUMX월 XNUMX일에 발생한 비극은 우정을 거의 파괴했습니다.
XNUMX월 XNUMX일 이른 아침, 이오시프 비사리오노비치 스탈린은 적군 참모차장 안토노프 장군으로부터 보고를 받았습니다. Alexey Innokentievich는 XNUMX일 유고슬라비아 도시 Nis 지역에서 비극이 발생했다고 보고했습니다. 미국 동맹국은 예기치 않게 공습을 시작했습니다. 그 다음에는 사망자 수와 파괴된 장비 수에 대한 정보가 이어졌습니다.
Joseph Vissarionovich는 즉시 사건에 대한 긴급 조사를 명령한 것이 분명합니다. 이것은 12월 혁명 40주년을 기념하여 성조기 동맹이 소련 수반에게 선물한 선물입니다! 그리고 곧 스탈린은 Sudets 대령과 Korsakov 항공 소장으로부터 자세한 보고서를 받았습니다. 보고서는 다음과 같이 말했습니다. "...7년 1944월 120일 38시 40분에 라이트닝형 항공기(P-50, Molniya) 그룹이 니스(북서쪽 외곽) 시 상공에 XNUMX도 방향으로 나타났다는 것이 확인되었습니다. 도 및 고도 XNUMXm에서 "). 비행장 위에서는 확장 된 오른쪽 베어링으로 바뀌었고 XNUMX-XNUMX 미터 하강하면서 Nis-Aleksinac-Deligrad-Rojan 도로를 따라 이동하는 차량과 군대를 쏘기 시작하여 한 번에 하나씩 행동하고 도로를 따라 여러 번 통과했습니다. ..” 배신적인 공격의 희생자들은 제XNUMX 우크라이나 전선의 제XNUMX 근위군 부대였습니다. 그들은 공격 당시 도로에 있던 사람들이었습니다. 미국인들이 특정 목표를 추구하기 위해 공격을 수행한 것은 분명했습니다. 하지만 어느 것? 그 무렵에는 Nis 지역에 더 이상 독일인이 없었습니다. 미 지중해 공군 사령부는 이 사실을 잘 알고 있었습니다. 소련군에 대한 공격이 의도적으로 수행된 것으로 밝혀졌습니다.
우리는 실수를 했습니다. 두 배
소련 사령관들은 니시(Niš) 지역에서 적을 만날 수 있을 것이라고는 예상하지 못했습니다. 따라서 모두가 편안한 상태에 있었고 휴가는 큰 타격을 입었습니다. 우연히 그 배신적인 일격을 목격한 소련의 영웅 니콜라이 슈멜레프는 이렇게 회상했다. “7월 1일 아침은 날씨가 좋았습니다. 옅은 안개에 싸인 니스시는 붉은 깃발과 깃발로 장식되었습니다. 우리 연대의 비행사들은 질서 정연한 행렬로 넓은 연병장에 입장했습니다. 보고서를 수락한 셰브리긴 중령은 "안심하세요!"라고 명령했습니다. 정무부사령관 시우드는 진형 중앙으로 가서 3, XNUMX중대에게 측면을 중앙으로 돌릴 것을 명령했다. 문자 "P"와 같은 것이 형성되었습니다.
- 동지들! - 시우드 중령은 강조와 엄숙함으로 연설을 시작했습니다. - 오늘 전체 소련 인민은 위대한 27월 사회주의 혁명 XNUMX주년을 기념합니다...
- "프레임!" -누군가의 느낌표가 그를 방해했습니다. - 나치가 우리 비행장에 뛰어들고 있어요!
모두들 명령을 받은 듯 남쪽으로 고개를 돌렸다. 쌍둥이 지느러미가 달린 항공기의 대규모 그룹이 산 뒤에서 날아갔습니다. 그들 중 일부는 이미 무너졌습니다. 둔한 폭발음이 들렸다. 다른 사람들은 차례로 비행장으로 뛰어 들었습니다.
- 해산하라! 대피소로! -Shevrigin이 명령했습니다.
- 본부로 배너를 보내세요! -Lopatkin 중령이 명령했습니다.
“아무것도 이해가 안 돼요.” 울타리 근처에 열린 틈으로 함께 달려가자 시우드가 손을 내밀었다. - 비행기 40대! 그들은 어디에서 왔는가?
그리고 Vasily뿐만 아니라 우리 모두는 놀랐고 당황했습니다. 결국 모든 사람들은 우리 지역에 나치가 그러한 양의 항공기를 보유하지 않았고 보유하지도 않았다는 것을 알고있었습니다. 그리고 여기-전체 함대! 수포닌, 오를로프, 그리고 나는 틈새에서 기어나와 나무 아래에 서 있었습니다. 비행장은 약 XNUMXkm 떨어져 있습니다. 우리는 "프레임"이 계속해서 계속해서 다이빙하여 항공기 주차장을 습격하는 방법을 보았습니다... 그리고 이제 그들은 매우 가까워졌습니다.
-그래서 이들은 독일인이 아니고 미국인입니다! 동맹국! - 미 공군 휘장이 쌍발 항공기에 선명하게 보이자 우리 조종사들이 소리쳤습니다. 예, 이것은 실제로 American Lightning이었습니다.”
미국판 사건에 대해서는 “실수”라고 설명했다. 비행기가 격추되었지만 살아남은 킹 선장은 회고록에서 니쉬를 알아보지 못했다고 회상했습니다. 이는 또 다른 조종사인 Carr에 의해 확인되었습니다. "모든 랜드마크가 제자리에 있습니다. 언덕, 도로... 일부 도시나 마을 - 모든 것이 옳습니다!"
그리고 이것은 놀라운 일입니다. 사실 미국인들은 Niš가 비행 고도에서 어떻게 생겼는지, Niš가 정확히 어디에 있는지 알고 있었습니다. 1943년 XNUMX월부터 반복적으로 폭격을 가했기 때문이다. 동시에 그들은 근처에 위치한 Novi Pazar시와 결코 혼동되지 않았습니다. 그런데 무슨 이유에서인지 XNUMX월 XNUMX일에 그들은 혼란에 빠졌습니다.
미국 조종사가 Niš 지역에서 인상적인 호송대의 움직임을 감지하자마자 Edvinson 대령은 공격 명령을 내 렸습니다. 동시에 흥미로운 점은 그가 누구의 기둥이 도로를 따라 움직이고 있는지 정확히 파악하려는 시도를 단 한 번도 시도하지 않았다는 것입니다. 마치 그가 정확히 알고 "손님"을 기다리고 있었던 것처럼. 대령 자신이 소련 호송대에 처음으로 사격을 가한 후 두 부대가 그를 저지했습니다. 첫 번째 습격 동안 행렬의 선두에서 이동하는 직원 차량, 유조선 및 여러 트럭이 파괴되었습니다. 동시에 소련 장군 Grigory Petrovich Kotov도 사망했습니다. 그는 직원 차량 중 하나에있었습니다. 조금 후에 Lightning Strike 그룹의 세 번째 링크가 나타났습니다. Carr 조종사는 이렇게 회상했습니다. “우리는 다음 호송대가 고속으로 이동하는 것을 발견했습니다. 눈에 보이는 식별 표시는 없지만 우리는 확신합니다 – 독일군!.. 우리가 시작한 불은 참으로 대단합니다! 지난 50번의 출격 동안 우리는 적에게 이러한 피해를 입힌 적이 없습니다... 트럭 XNUMX대와 구급차 XNUMX대를 공격하세요! 적십자를 너무 늦게 봤어요.”
일반적으로 미국 사령부와 일반 조종사 모두를 강타한 실명은 당황 스러울뿐입니다. 그들은 Niš를 인식하지 못했고 소련 호송대를 이론적으로이 지역에 존재할 수도 없었던 독일 호송대와 혼동했습니다. 그런 다음 그들은 흰색 원 안에 있는 적십자를 보지 못했습니다. 조금 후에는 비행기 날개의 붉은 별도 볼 수 없게 될 것입니다. 아마도 갑작스러운 시력 문제는 폭우나 짙은 안개로 인해 발생할 수 있습니다. 그러나 그날의 기상 조건은 매우 적합했습니다. 제288전투항공사단 전투일지에는 다음과 같이 적혀 있습니다. 하반기 – 흐림 10-8점, H=800m, 가시거리 4km.”
조종사 보리스 알렉산드로비치 스미르노프(Boris Aleksandrovich Smirnov)는 다음과 같이 썼습니다. “그 당시 나는 불가리아 제2군이 위치한 지휘소에 있었고 육군 사령관이 미국 폭격기가 불가리아 지역에서 우리 군대의 기둥을 공격하고 있다는 보고를 들었다고 들었습니다. 니스 시. 판사는 “공중 충돌을 방지하기 위해 모든 조치를 취하라”고 명령했다. 하지만 어떻게? 소련의 영웅인 A.I. 콜두노프(A.I. Koldunov) 대위가 이끄는 XNUMX명의 전투기가 이미 임무 비행대에서 이륙했습니다. 나는 그와 그룹의 모든 조종사에게 사령관의 지시를 전달하여 미국인의 관심을 끌기 위해 가능한 모든 조치를 취하고 우리가 동맹국임을 분명히 할 것을 요청합니다. 그렇게 하기는 어렵습니다. 우리는 그들이 주고받는 전파를 모릅니다.”
공격 소리를 가장 먼저 들은 사람은 위에서 언급한 소련 영웅 니콜라이 슈멜레프를 포함한 707 돌격 항공 연대의 군인들이었습니다. 그들은 모두 정치훈련사령관 시우드 중령의 축사를 들었다. 제866전투항공연대는 최초로 경계 태세를 갖추고 하늘로 출격했습니다. 동시에 공격자들은 Niš 비행장의 대공 방어를 공격하기 시작했습니다. 그건 그렇고, 대공포 사수는 미국 비행기 한 대를 빠르게 격추했습니다.
소련의 Yak-9와 Yak-3 항공기가 공격자를 향해 향했습니다. 흥미로운 점은 연대 부사령관 드미트리 시르초프(Dmitry Syrtsov)가 조종사들에게 미국인들을 공격하지 말고 그들에게 가까이 다가가서 오류를 보고하라고 명령했다는 것입니다. 그러나 시도는 실패했고 비행기 중 하나가 격추되었습니다. 공중전이 시작되었습니다.
나중에 미국 조종사들은 붉은 별을 본 일부 조종사들이 발사를 중단하고 심지어 사령부에 실수를 알렸다고 주장했습니다. Edvinson은 또한 곧 그의 조종사가 동맹국의 반대를 받았지만 전투를 중단하지 못했다는 것을 깨달았습니다. Boris Aleksandrovich Smirnov는 다음과 같이 회상했습니다. “한편 각각 25-30대의 항공기로 구성된 두 그룹이 이미 비행장의 서쪽 가장자리에 접근하고 있었습니다. 원을 그리며 서 있는 맨 위의 사람은 맨 아래 그룹의 행동을 취재할 준비를 하고 있었습니다. 아래쪽은 두 개의 동일한 부분으로 나누어졌습니다. 그들 중 한 명은 도로에 있는 우리 군대의 기둥을 습격하기 시작하여 낮은 고도에서 기관총과 대포를 발사했고, 다른 한 명은 이륙하는 전투기를 공격했습니다. 그 결과, 미국의 라이트닝 전투기 XNUMX대가 격추되었습니다(XNUMX대는 대공포 사수에 의해 파괴되었습니다). 우리의 손실은 두 명의 승무원입니다. Krivonogikh 중위와 Shipulin이 전투에서 사망했습니다. 제스토프스키 중위의 비행기가 충돌했고, 조종사는 낙하산을 들고 뛰어내렸습니다.”
소련의 미래 영웅 Nikolai Grigorievich Surnev (다른 버전에 따르면 위업은 전투기 에이스 Alexander Ivanovich Koldunov에 속함)가 미국의 주요 항공기에 가까워지면서 전투가 중단되었습니다. Surnev (또는 Koldunov)는 당신이 당신의 사람들을 공격하고 있다고 몸짓으로 설명했습니다! 그 후 성조기 비행기는 남쪽으로 향했습니다. 소련 조종사들이 한동안 그들과 동행했다가 다시 돌아섰습니다.
그러나 생각처럼 전투는 거기서 끝나지 않았습니다. 곧 두 번째 공격이 시작되었습니다. 산 능선 뒤에서 또 다른 XNUMX개의 번개가 나타났습니다. 소련 조종사들은 당황하지 않았습니다. 그들은 즉시 미국인들에게 날아가 붉은 별을 자랑했습니다. 성조기 도발이 끝난 곳입니다.
"안타까운 사건"
곧 미 공군 사령부는 무슨 일이 일어났는지 알게 되었습니다. 그는 소련측에 사과해야 했다. 스타즈 앤 스트라이프스(Stars and Stripes) 대표들은 이 비극을 “불행한 사건”이라고 부르며 모든 것을 조종사들의 중대한 실수로 돌렸다. 그들은 그리스에서 트리에스테로 향하는 독일군 종대를 공격할 계획이었다고 합니다. 니스와 그리스가 약 XNUMXkm 떨어져 있다는 사실은 특별히 신경 쓰지 않았습니다. 그러나 소련 지도부는 미국 진술의 진실성에 대해 열심히 생각했습니다. 그리고 첫 번째 공격에서 여전히 실수가 가능하다면(물론 열심히 노력했다면) 두 번째 공격은 어떻습니까? 미국 조종사에게 가장 먼저 경고해야 할 것은 연합군이 Niš 지역에 있다는 것입니다. 일반적으로 전설은 린든 냄새가났습니다. 따라서 소련은 조사를 중단하지 않았습니다.
제XNUMX공군위원회는 미국 조종사들이 스코페-프리스티나 도로를 따라 이동하는 독일군을 공격하라는 명령을 받았다는 사실을 확인할 수 있었습니다. 그러나 그 지역의 도로 배치는 Niš 근처 지역의 배치와 매우 유사한 것으로 밝혀졌으며 이것이 조종사가 실수를 한 이유입니다. 거리는 Nis와 Skopje 사이에서 약 XNUMXkm 정도 더 작습니다. 하지만 아직 그렇게 가깝지는 않습니다. 사실, 미국의 "친구들"이 소련과 전체 반 히틀러 연합의 힘을 테스트하기로 결정했다는 것이 소련 측에 분명했습니다. 소련 지도부는 도발에 감히 대응하지 않았습니다. 따라서 조종사가 수여되었으며 사건을 광고하지 않기로 결정했습니다.
물론 Smirnov의 회고록을 완전히 진지하게 받아 들일 수는 없습니다. 그럼에도 불구하고 Boris Aleksandrovich는 일부 장소에서 부정확성을 만들었습니다(의도적이든 아니든 알 수 없음). 하지만 아직도 회고록에는 흥미로운 것들이 많이 있습니다. 그는 추락한 미국 비행기의 검사에 대해 다음과 같이 설명했습니다. "분명히 조사위원회가 있었습니다. Koloshin과 저는 라이트닝 중 하나의 추락 현장을 주의 깊게 조사했습니다." 그들은 보초를 배치했습니다. 미국 비행기의 잔해는 강한 충격으로 인해 장거리에 걸쳐 흩어졌습니다. 나는 내가 찾고 있던 물건, 즉 카드 한 묶음을 집어 들었습니다. 비단에 인쇄되어 읽기 쉬웠습니다. 지도에 표시된 빨간색 선은 비행 경로를 나타냅니다. 그것은 Bari시에서 시작하여 미국 비행기가 귀국 항공편을 제공받은 Poltava에서 끝났습니다. 우리는 유고슬라비아의 두 도시인 프리슈티나(Pristina)와 니스(Nis)가 지도에 특별히 표시되어 있다는 것을 알아냈습니다. 이는 일반적으로 조종사가 목표물을 표시함으로써 수행됩니다. 프리슈티나는 나치에 의해 점령되었고, 해방된 도시 니스는 프리슈티나에서 XNUMXkm 떨어진 북동쪽 경로를 따라 정확하게 위치했습니다. Koloshin은 과거에 뛰어난 항해사였습니다. 저를 보다가 깜짝 놀라 손을 내밀더군요..."
미국의 공식 사과는 1944년 XNUMX월 XNUMX일까지 기다려야 했다. 그런 다음 Averell Harriman 미국 대사는 크렘린 리셉션에서 Joseph Vissarionovich에게 다가가 비극적 인 표정으로 말했습니다. “발칸 반도에서 발생한 사고에 대해 대통령과 마샬 장군의 후회를 표하고 싶습니다. 이것은 소련군 기둥에 대한 미국 비행기의 습격을 의미합니다. 미래에 유사한 사건이 발생하지 않도록 지중해 주둔 연합군 사령관 아이허 장군은 연락장교 그룹을 발칸 반도의 소련군 본부에 파견하여 작전을 조율할 계획입니다. 소련군과 연합군 공군." 이에 스탈린은 "이제 연합군 항공작전을 위한 분계선이 설정됐고 군부와 대화해야 하기 때문에 단체를 파견할 필요가 있는지 잘 모르겠다"고 답했다.
스탈린은 독일에 대한 불가피한 승리 이후 영향력 있는 영역을 위한 투쟁이 이미 시작되었다는 것을 완벽하게 이해했습니다. 그러므로 그는 본사에 해외 "친구"가 필요하지 않았습니다.
그 사건으로 죽은 사람들에 관해서. 여기에는 합의가 없습니다. 따라서 미국인들은 소련 비행기 XNUMX대를 격추하고 자국 비행기 XNUMX대를 잃었다고 주장합니다. 더 정확하게는 XNUMX개입니다. 두 명은 소련 조종사에 의해 격추되었고(미국 조종사는 사망), 한 명은 대공포에 맞았습니다(조종사는 살아 남았습니다). 미국인들은 또한 그들의 실수로 인해 XNUMX~XNUMX명의 생명이 희생되었다고 지적했습니다.
물론 소련 측은 자체 숫자를 가지고있었습니다. 따라서 두 명의 조종사가 사망하고 세 대의 항공기가 손실되었습니다. 그리고 그들은 다섯 대의 미국 날개 달린 항공기를 격추했습니다. 그 중 XNUMX개는 확실히 넘어져 추락했고, 나머지 XNUMX개는 '연기가 나서 쓰러졌다'. '프렌즈' 공습으로 총 XNUMX명이 사망했다.
전쟁 후 비행장 엔지니어 Dragoslav Dimic은 Niš에서 발생한 사건을 회상했습니다. 그는 소련 호송대가 B-25 미첼 폭격기를 포함해 약 3대의 항공기로부터 공격을 받았다고 말했습니다. 공격에 대응하여 소련의 Yak-XNUMX XNUMX대가 하늘로 날아갔지만 그 중 XNUMX대는 즉시 격추되었습니다.
공습의 또 다른 목격자 인 유고 슬라비아 군인 Yoko Dretsun이있었습니다. 그의 정보에 따르면 소련 조종사는 미국 비행기 XNUMX대를 격추시켰다. 그는 또한 XNUMX명의 미 공군 조종사가 사망했다고 계산했습니다. 소련 측의 손실에 대해 Dretsun은 모스크바에서 온 특정 어린 소녀를 언급했습니다. 그녀는 다른 희생자들과 마찬가지로 비극이 발생한 날 비행장 근처에 묻혔습니다.
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Niš 상공의 사건은 끝났습니다. 당사자들은 적절한 결론을 내렸습니다. 그러나 동맹국 간의 군사적 충돌은 여전히 발생했습니다. 물론, 완전히 "우연히"입니다. 예를 들어, 이미 1945년 1946월 엘베강에서 소련군과 미국군 간의 충돌이 "실수로" 발생했습니다. 그리고 양측 모두 손실이 발생했습니다. 그러나 상황은 심각한 대결로 이어지지 않았습니다. 그리고 독일의 항복이 있었습니다. Winston Churchill의 유명한 Fulton 연설(XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일)이 있었습니다. 세계는 새로운 대결의 국면에 들어서고 있었습니다. 그리고 결과는 다들 아시죠...
그런데 2015년 1944월 XNUMX일, XNUMX년 XNUMX월에 사망한 소련 조종사와 군인들을 기리는 기념비가 니시(현재 세르비아 일부)에서 공개되었습니다.
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