특수 작전 부대를위한 새로운 시스템
최근에 개발 된 소형 무기 모델 중에는 해군 특수 부대의 여러 부대에 의해 채택 된 Sig Sauer MCX SBR 소총이 짧아졌습니다. SIG MCX는 5,56 × 45 mm, .300 AAC Blackout 및 7,62 × 39 mm 구경으로 변환 할 수 있습니다. 이 경우 표준 5,56-mm 상점 STANAG이 처음 두 개에 사용되고 STANAG은 3 번째로 특별히 설계된 STANAG 호환 상점
특수 부대에 의해 요구되지 않는 장비 범주를 명명하는 것은 어렵습니다. 왜냐하면 이러한 부대는 일반적으로 필요한 것을 얻기를 원하고 구매는 종종 비표준 요구 사항과 관련되기 때문입니다.
이동성, 통신, 화력, 보호, 정보 수집 등은 구매 운영 자산 목록이 거의 무한한 특별 운영 부대 (MTR)에 관심이있는 여러 분야 중 일부에 지나지 않습니다. 일반적인 추세는 새로운 기술과 장비가 SSO의 손에 먼저 넘어 지지만 SSO가 더 나은 것을 얻을 때 그 중 일부는 종종 기존의 무장 세력으로 이전된다는 것입니다. 이 기사는 모든 최신 개발 내용을 설명하는 척하지는 않지만 가까운 장래에 MTR 장비의 일부가 될 수있는 최신 시스템을 설명하는 데 그 목적이 있습니다.
화력
직접 작전은 MTR의 주요 활동 중 하나이며, 따라서 소형 무기 оружие 탄약은 장비의 주요 구성 요소입니다. 사실 미국에서 주로 사용되는 탄약에 대한 토론과 새로운 탄약에 대한 논의가 때로는 매우 활발 했음에도 불구하고 일부 시스템이 주로 테스트를 위해 MTR 부서에 전달되었지만 실제로 현실화되지는 못했습니다. Advanced Armament Corporation에서 개발 한 .300 Blackout 카트리지는 아마도 SSO 커뮤니티에서 특별한 관심을 끄는 카트리지 일 것입니다.
많은 기업들이이 새로운 구경에서 무기 시스템을 개발했습니다. 그 중에서도 네덜란드 해군 특수 부대, 베를린 경찰 및 최근에 이탈리아 해군 특수 부대에 의해 배치 된 Sig Saner MCX 돌격 소총이 가장 큰 성공을 거두었습니다. 2 월에 미국 특수 작전 사령부는 2018 변환 키트에 Sig Sauer MCX 개인 방어 무기 (PDW)를 주문하여 M10A4 카빈총을 PDW (개인용 자기 방어 무기 - 서방 국가에서 소위 군사용 무기로 사용하는 용어 "두 번째 라인"[전투 차량의 대원, 포병 계산 및 기타]). 이용 가능한 정보에 따르면, 이러한 1 키트는 평가 테스트를 위해 주문되어 제 시간에 제공되었습니다.
5,56x45 mm 카트리지의 효과에 대한 문제는 많은데, 불충분하다고 여겨지며 구경 7,62x51 mm로 돌아가서 더 긴 범위의 실제 사격과 더 많은 에너지를 제공해야합니다. 현재 개발되고있는이 구경의 새로운 카트리지는 더 넓은 범위와 관통 능력을 제공합니다. 이는 폭도들과 무장 세력을 포함한 폭 넓은 신체 방어력을 고려할 때 매우 중요합니다. 일반적으로 MTR은 이러한 새 카트리지를 수령하고 테스트 한 첫 번째 제품입니다. 경 무기 체계에 관해서는, 최근에 유럽의 많은 MTR 부대가 새로운 소형 무기를 선택했지만, 대부분의 경우 전통적인 선택에 찬성하여 선택되었습니다.
5,56-mm 탄약을 개선하는 것이 많은 회사의 목표가되었습니다. 사진은 이스라엘 회사 인 IMI Systems의 갑옷 피어싱 카트리지 5,56 APM입니다
2 월 2018에서 이스라엘 회사 IMI Systems는 "카트리지 직경 5,56 mm과 45 mm의 장점을 결합한 새로운 탄약 5,56x7,62 mm의 개발을 발표했습니다." 개발 과정에서 IMI Systems의 고객이 얻은 경험은 물론 이스라엘 군대에 의해 고려되었습니다.이 회사는 이미 카트리지를 테스트하고 있으며 어떤 장치를 먼저 사용하는지 비밀이 없습니다. APM (Armor Piercing Match)이라는 새로운 5,56-mm 카트리지는 표준 5,56-mm 카트리지에 비해 정확성과 침투력이 뛰어납니다. 또한, 30 미터까지의 거리에서 표준 7,62-mm 카트리지에 비해 550 %에서 새로운 탄약의 정확도가 더 높고 800 미터 거리에서 더 잘 보급된다는 테스트 결과가 있습니다. 이 거리에서 NATO 표준 3,4 mm 두께의 강판에서 소성 할 때, APM 탄환은 100 % 침투율에 도달했습니다. 새로운 5,56-mm APM 카트리지는 FMJ-BT APHC 유형 (풀 메탈 자켓 - 보트 테일, 갑옷 피어싱 하드 코어 - 테이퍼 테일이있는 쉘 탄환, 경화 코어가있는 갑옷 피어싱), 카트리지 무게 73 그램 및 슬리브 12,9 그램에 속합니다.
새롭고보다 효율적인 5,56-mm 카트리지를 개발하는 많은 회사 중에서 자체 카트리지 인 5,56x45 LF HC SX를 제공하는 Swiss RUAG Ammotec
BAE Systems는 NATO 표준에 따라 전체 자격 과정을 통과 한 새로운 HP 7,62 mm (고성능) 카트리지의 개발을 완료했습니다. 총알이 7,62 입자 (gran-144 g)를 계량하는 표준 0,062-mm 카트리지와 비교하여 HP 카트리지에는 155 gran이라는 총알이 있습니다. 또 다른 차이점은 새로운 탄환이 경화 된 강철로 된 팁을 가지고 있으며, 뒤쪽 부분이 납이라는 것입니다. 반면 표준 카트리지는 완전히 납을 가지고 있습니다. 요금에 관해서는, 1 액형 조성물은 2 액형 조성물로 향했다. 3,5 mm의 강판 두께는 600에서 1000 미터로 증가했으며 8-mm 시트는 250에서 450 미터로 증가했으며 5-mm 시트는 100에서 350 미터까지 압연 된 외장 스틸로 증가했습니다. 더 큰 구경의 카트리지를 개발 한 경험을 바탕으로 BAE Systems는 새로운 5,56-mm 카트리지 EP (향상된 성능 - 향상된 성능)도 개발했습니다. 이 경우 스틸 팁과 리드 코어가있는 총알은 비 독성 경화 스틸 코어가있는 총알로 교체되었고 총알 무게는 (SS62 카트리지 탄환과 같은) 109 입자로 유지되었습니다. 그 성능은 원래 5,56 mm 카트리지가 이미 2 성분 충전 및 강철 팁을 가지고있는만큼 향상되지 않았습니다. 그러나 600-mm 시트의 경우 850에서 3,5 미터, 250-mm 시트의 경우 350 미터, 8-mm 시트의 경우 100 미터에서 250 미터로 침투력이 증가했습니다.
다른 회사들도 이런 종류의 솔루션을 개발했습니다. 스위스 RUAG Ammotec은 5,56-mm LF HC + SX 카트리지를 제공했으며 영국 Stiletto Systems는 텅스텐 카바이드 코어를 기반으로 한 러시아 및 나토 (NATO) 구경의 갑옷 피어싱 카트리지를 개발했습니다. 그녀의 카트리지는 독립적 인 라이플 센터에서 복잡한 테스트를 통과하여 상당한 침투 특성을 보여주었습니다. 회사는 구경에 관한 정보를 제공하지는 않았지만 Donbas에서 근무하는 우크라이나 특수 부대는 탄약을 사용한다고 발표했습니다.
무기에 관해서는 여러 서방 국가의 MTR 부대가 주로 5,56x45mm의 새로운 돌격 소총을 선택했습니다. Heckler & Koch HK416 소총은 베스트셀러 중 하나가되었습니다. 마지막 뉴스 이 점에 관해서는, 특수 부대가 이미 소총의 원래 버전을 사용하고있는 네덜란드에서 208 년 2 월에 왔습니다. 새로운 계약에 따라, 곧 A5 버전을 받게 될 것입니다. AXNUMX 버전은 소음기와 함께 사용하기위한 개선 된 가스 제어 장치, 하부 배럴 리시버로 정제 된 것, 안전성, 신뢰성, 탄약의 호환성 및 긴 서비스 수명을 극대화하기위한 수많은 기술 향상으로 구별됩니다.
2017 가을에 독일은 육상 및 해상 특수 유닛 KSK (Kommando Spezialkrafte) 및 KSM (Kommando Spezialkrafte Marine)에 대한 A416 변형에서 HK7 라이플을 선택했다고 발표했습니다. G95이라는 새로운 지명하에 라이플을 소지하고 G36K 라이플을 교체하십시오. A7 변형은 HK416의 추가 개발입니다. 주요 혁신은 Hkey 모듈 식 인터페이스가있는 경량의 리시버 패드, 소음기, 마모 및 내 부식성을 높이기위한 Cerakote 코팅, 그리고 보호와 단일 화재 사이의 45 각도 및 단일 및 단일 노즐 사이의 퓨즈를 단순화하기 위해 총구를 절단하는 경량 리시버 패드입니다. 자동 화재. 3,7 kg 소총에는 14,5 "배럴 길이 (368 mm)가 제공됩니다.이 계약은 액세서리를 포함한 1745 HK416A7 소총 공급을위한 것이며, 첫 번째 배송은 2019 시작일에 예정되어 있습니다.
터키의 Kale 그룹은 자국의 특수 부대에 556x5,56 mm의 KCR-45 소총을 공급하기 시작할 준비가되었습니다. 계약은 10000 단위보다 많은 "5 자리"수량의 공급을 제공합니다. 그러나이 소송은 특수 부대에만 국한되지는 않을 것입니다. 소총은 대통령 경호 대장, 고위 관료들, 경찰관 관할권 밖에서 공공 질서를 유지할 책임이있는 터키의 헌병대 원에 의해 채택되어야합니다. 유효한 정보에 따르면, 특수 부대는 KCR-7,5 SI로 알려진 556 인치의 배럴 길이를 가진 버전을 채택했습니다. 동일한 모델은 보안 서비스를 받아야하지만 훨씬 적은 양입니다. 또한, gendarmerie는이 옵션을 구매해야하지만 군인의 일부만을 대상으로해야합니다. 6000의 주문은 15000 인치의 배럴 길이를 가진 버전에 있어야하지만, 그러한 소총의 주문은 주문되었습니다. 터키의 MTR은 또한 11의 끝에서 사용할 수있는 KSR 12,7-mm 스나이퍼 라이플과 2018 시작시 준비가 될 MG-556 X-mmX 구경 기관총에도 관심이 있습니다.
SSO를 포함한 일부 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 IWI는 Tavor 7을 개발하여 Tavor의 모습을 유지했지만 실제로는 완전히 새로운 무기입니다
더 큰 구경의 소형 무기 분야에서의 몇 안되는 뉴스 중 하나는 소총 Tavor 7 구경 7,62x51 mm에 관한 것입니다. 그녀는 Israel Weapons Industries (소규모 군을 전문으로하는 SK 그룹의 일부)라는 회사를 개발했습니다. 분명히 새로운 모델은 SSO를 포함하여 잠재 고객의 요청에 따라 개발되었습니다. Tavor 5,56-mm 라이플과 비교할 때, Tavor 7은 버터 플라이 밸브가 완전히 다시 작동하므로 실제로 새로운 무기입니다. 작은 구경 소총에있는 3 개의 러그와 달리 8 러그의 볼트를 돌리면 배럴이 고정됩니다. 완전히 대칭 인 배출 창과 충전 핸들로 카트리지 한 개로 현장 조건에서 불완전한 분해가 가능합니다. 가스 조절기는 표준 상태의 경우 1, 모래, 먼지 등과 같은 어려운 조건의 경우 2, 소음기로 작업 할 때 3, 가스가 스토퍼 메커니즘을 작동 할 수없는 4의 네 가지 위치를 갖습니다. 후자의 모드는 Tavor 7가 보통 20 인치 (508 mm) 긴 배럴과 함께 스나이퍼 라이플로 사용될 때 선택됩니다. 표준 구성에서 잡지가없는 7 kg의 Tavor 4,1 라이플은 길이가 723 mm이고 냉간 성형 된 자유 유동 배럴 17 인치 (432 mm)입니다. 긴 배럴의 경우 길이가 800 mm를 초과하지 않습니다. Tavor 7 소총 선적은 2018 년으로 예정되어 있습니다.
프랑스의 신생 기업인 Diodon은 작은 배낭으로 운반하여 물 위에서 착륙 할 수있는 부동 팽창 식 UAV 제품군을 개발했습니다. 사진에서 가장 젊은 모델 SP20
정찰 및 파업 드론
드론은 조용한 목표를 향해 접근하려는 특수 부대에게는 심각한 두통이지만 많은 작업에서 훌륭한 조수가 될 수 있습니다.
MTR을 사용할 수있는 소형 무인 항공기의 개수는 무한대에 가깝습니다. 그러나 Diodon Drone Technologies의 창업자 인 두 명의 프랑스 학생들이 수직 이륙 및 착륙과 같은 비범 한 해결책을 개발했습니다. 구조적으로, 그것은 전자 제품과 배터리를 수납하는 중앙의 방수 인클로저 주위에 지어졌습니다. 별 모양의 팽창성 광선이 분기됩니다. 따라서, 무인 항공기를 운반 할 때 매우 작습니다. 가장 작은 모델 SP20의 치수는 200x200x120 mm입니다. 숄더 팩으로 운반 된이 장치는 작은 압축기로 팽창되어 있으며 치수는 600x600x120 mm로 증가한 후 비행 준비가 완료됩니다. 모든 전자 장치가 방수 케이스와 풍선 광선에 배치되어 있기 때문에 SP20 무인 항공기는 완전히 떠있는 상태이며 많은 MTR 장치가 의심의 여지없이 관심을 가질 수 있습니다. 이 쿼드 코터는 20 분의 비행 시간을 가지며 2 km의 범위를 가지며 200 그램의 페이로드를 운반 할 수 있습니다. 6 개의 나사가있는 더 큰 SP40 모델은 400 그램의 페이로드 (일반적으로 센서 스테이션)의 비행 시간은 30 분이며 비행 범위는 3 km입니다. 10 km의 최대 범위를 가진 지상 관제소는 모든 Diodon 무인기와 함께 사용할 수있는 터치 스크린과 조이스틱이 달린 타블렛입니다. 비디오 이미지, 위치 데이터 및 기타 관련 정보는 암호화 된 통신 채널을 통해 전송됩니다.
폴란드 회사 인 WB Electronics는 1 킬로그램의 탄두를 실을 수있는 온난화 방지 탄약을 개발했습니다. 이 파업 단지는 폴란드 육군 특수 부대에 의해 채택되었습니다.
최근에 일부 MTR은 본질적으로 표적 유형에 따라 다양한 전투 유닛이 장착 된 무인 항공기 인 반 도둑 탄약을 적극적으로 조달하기 시작했습니다. WB Electronics가 제조 한 1000 위조품 Warmate 탄약의 첫 번째 배치는 정보 수집 및 운영 관리와 전자 및 무기 구입을 담당하는 Polish Jednostka Wojskowa Nil MTR 공급 조직에서받습니다. 전기 모터를 장착 한이 항공기 유형 탄환 탄약은 1,1 미터의 길이, 1,4 미터의 날개 폭 및 4 kg의 이륙 중량을 가지며, 그 중 1/4은 코에 장착 된 탄두 무게를가집니다. 탄두에는 1-mm 압연 동질 갑옷의 침투를 보장하는 형상 충전물 GK-120과 1 미터의 패배 반경을 제공하는 300 그램의 폭발물이 포함 된 예고편이있는 고 폭발성 GQ-10이 있습니다. 옵션에 관계없이 GS9 안정화 된 광 / 적외선 모듈이 설치되어 대상의 탐지, 인식 및 식별을 수행합니다. 공압식 투석기를 사용하여 시작된 Warmate 일회용 시스템에는 10 km의 범위와 30 분의 비행 시간이 있습니다. 항공기의 속도는 150 km / h에 도달하며 작동 높이는 지상 30에서 200 미터까지 다양합니다. 장치의 크기와 무게로 인해 필요할 경우 SSO에 맞는 배낭에 넣을 수 있습니다. 탄약 Warmate는 4 개국을 주문했다. 물론 이것은 개발자 - 폴란드, 두 번째 구매자 - 우크라이나이고 두 개 이상의 국가는 개발자라고하지 않는다.
터키 회사 STM은 항공기 유형 Alpagu (위)와 헬리콥터 유형 Kargu (아래)의 두 가지 잠금 탄약을 개발했습니다. 두 장치 모두 최근에 터키 SSO에서 구입했습니다.
터키의 MTR은 지역 회사 인 Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM)에서 항공기 유형 Alpagu와 헬리콥터 유형 Kargu와 같은 두 가지 시스템을 개발 한 반 강도 탄약을 구입했습니다. 준비가 끝나면 Alpagu는 45 초 후에 이륙 준비가 완료되며 사각형 튜브에서 공압 장치를 통해 작동됩니다. 이륙 중량은 3,7 kg, 1,23 미터의 날개 길이 및 650 mm의 길이입니다. 발사 후, 주 날개와 꼬리 유닛이 배치되고, 전기 모터가 시동되고 푸싱 나사가 회전합니다. 순항 속도는 58 km / h이며 최대 속도는 80 km / h입니다. Alpagu는 400 미터의 최대 작업 높이에 도달 할 수 있지만 최적 높이는 150 미터로 표시됩니다. 이 장치에는 주간 및 야간 센서가 장착되어 있습니다. 조작자는 지상 제어 국을 사용하여 장치를 제어한다. 그것이 만들어 졌을 때 Alpagu 탄약이 탑재 된 센서에 따라 탐색하고 고정 및 이동 타겟을 탐지하고 분류 할 수있게 해주는 인공 지능 알고리즘 및 이미지 프로세싱을 개발하는 기초가 된 "심층 학습"및 "빅 데이터"영역에서의 STM의 경험이 사용되었습니다. 차량 또는 사람들. 긍정적 인 표적 식별과 함께 Alpagu 탄약은 130 km / h의 속도로 다이빙하여 폭발 에너지에 운동 에너지를 추가합니다. 탄두는 MKEK에서 제조 한 500-600 그램으로 수정 된 수류탄이지만 STM은 다른 탑재 장치를 통합 할 준비가되었습니다. 6,285 kg의 이륙 중량을 가진 Kargu quadcopter는 x30 광학 줌이있는 2 축 방향으로 안정화 된 옵토 스테이션이 장착 된 코에 장착되어 있습니다. 이 증가로 인해 장치의 작동 높이가 500 미터에 도달합니다. 비행의 범위와 지속 시간은 Alpagu의 경우와 동일하며, 페이로드에도 적용됩니다. 최대 비행 속도는 72 km / h이며, 다이빙 속도는 120 km / h입니다. 하나의 지상국은 동시에 두 개의 전리품 탄약을 통제 할 수 있습니다.
이탈리아는 소수의 GMV 1.1 Flyer 72 장갑차를 구입했습니다. 미국의 전투 훈련 과정에서 사진 이탈리아 특공대
이동성
대기, 해상 및 육상의 모든 시나리오에서 MTR의 이동성은 중요한 문제로 남아 있습니다. 후자는 가장 중요한 것 중 하나입니다. 대부분의 작업은 대지에서 시작되기 때문에 육상에서 완료되기 때문입니다. 경량 모바일 차량은 많은 특수 작업의 기초입니다. 세계에서 가장 큰 SSO 커뮤니티 - 특수 작전 부대의 미국 지휘부 - GMV 1.1 프로그램 인 General Dynamics - Ordnance 및 Tactical Systems Flyer 72를 선택했습니다. 종종 SSO 용으로 개발 된이 기계는 현재 군대에서 구입 중이며, 먼저 여단 전투기를 장비하고, 이후 추가 차량은 경량 및 착륙 여단 용으로 구입하게됩니다. 현재 이탈리아는 9 장비와 18을 옵션으로 주문하는 유일한 외국 고객입니다. 3 월에, 이탈리아의 제 9 낙하산 폭행 연대 (Paraute Assault) 연대의 새로운 장갑 차량을 인도하기 전의 2018은 미국에서 훈련을 받았다.
프랑스 특수 부대는 Renault Trucks Defense에서 VLFS 243을 주문했습니다. 순 페이로드는 1,2 톤, 최대 속도 120 km / h, 파워 리저브 600 km입니다.
2014 가을에, Polaris는 82 공수 부문의 MTR 명령과 현재 유럽, 중동의 여러 외국 사업자에 의해 운영되는 새로운 초경량 Dagor (전개 가능한 고급 지상 활주로) 전투 차량을 공개했습니다. 동쪽과 북미. 3 월 2018에서 Polaris는 Dagor A1의 새 버전을 발표했습니다. 3515에서 3856 kg까지 총 중량이 증가했으며 1474에서 1814 kg까지 적재량이 증가했습니다. 기계의 크기에 대한 정보가 없습니다. 그러나 새로운 버전은 CH-47 헬리콥터 (2 대)의 캐빈과 CH-53 헬리콥터 (1 대)에서 운송 될 수 있으며 UH-60 헬리콥터가 정지 된 상태에서 동일한 헬리콥터가 정지 된 상태에서도 운송 될 수 있습니다. 여유 공간을 넓히고 새로운 충격 흡수 장치를 설치하면 오프로드 개통 성이 개선되었습니다. A1은 원래 Dagor처럼 낙하산을 장착 할 수 있습니다. 또한 A1 구성에는 대시 보드에 내장 된 에너지 관리 제어 화면, 고급 조명 옵션, 통합 케이블 링, 새로운 기능 구성 요소 및 플랫폼의 수명 연장을 목표로 한 향상 기능이 포함됩니다. 1 월 2018에서 캐나다 MTR은 62 주문 초경량 전투 차량 초경량 전투 차량에서 첫 번째 차량을 받기 시작했습니다. 사실 A1 버전의 컴퓨터로 캐나다의 요구 사항에 맞게 수정되었습니다.
유럽의 경우, 최신 개발품 중 SOFINS 2017 전시회에서 프로토 타입을 발표 한 Renault Trucks Defense의 프랑스 VLFS (Traffic Leger Forces Speciales - 특수 부대를위한 경 자동차)가 있습니다. 4 톤의 전체 중량과 4 톤의 운반 능력을 갖춘 자동차 VLFS 4,2x1,2에는 5 단 자동 변속기와 결합 된 200 hp 용량의 터보 차저 Iveco 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 이 차의 섀시는 4,357 미터의 길이, 2,2 미터의 너비 및 2,04 미터의 높이, 3 미터의 휠베이스 및 0,32 미터의지면 여유 공간이있는 관 모양의 디자인을 기반으로합니다. 차량 현가 장치 VLFS 의존형 - 스프링 / 댐퍼와 공압식 바퀴가 달린 연속 액슬 275 / 80 R20. 기계는 평평한 표면에서 속도 120 km / h를 발전 시키며, 최대 파워 리저브는 600 km 이상입니다. 60 %의 경사, 30 %의 측면 경사, 0,5 미터의 트렌치, 0,35 미터의 수직 장애물 및 0,5 미터의 깊이에 대한 수문 장벽을 교차 할 수 있습니다. A400M 및 C-130J 항공기 내부에서 차량을 운반 할 수 있습니다. 옵션 장비로는 반 광산 및 반총 방지, 중앙 집중식 타이어 압력 제어 시스템, 안티 림 휠, 윈치, 전면 안전 울타리 및 와이어 커터가 있습니다. 총 계약에서 243 연중 기계 공급이 계약에 명시되어 있습니다.
4 월에 출시 2018은 초경량 보호 기능을 갖춘 차량으로 50 hp / t는 CCO 및 특수 내부 보안 팀을 위해 설계되었습니다.
DSA 2019 전시회에서 두 명의 말레이시아 기업이 말레이시아 육군과 Kernbara Suci 및 Cendana Auto가 곧 시작해야하는 MTR 입찰에 대한 제안을 발표했습니다. Weststar는 도요타 섀시를 기반으로하는 자동차를 제공했으며 Nimr은 아랍 에미리트 연방의 Nimr RIV가 현지 회사와 함께이 입찰에 참여할 것을 홍보했습니다.
4 월에 이스라엘 회사 인 Plasan은 Yagu의 초경량 3 인승 차량 포트폴리오에 최신 추가 제품을 발표했습니다. 1480 kg의 건조 중량과 350 kg의 적재 하중으로 엔진 용량은 95 hp입니다. 53 hp / t 전력 밀도를 제공합니다. 이 차는 프론트 더블 A- 암 및 리어 트레일 링 암이 장착 된 북극 고양이 와일드 캣 4 1000 섀시를 기반으로하며, 뛰어난 오프로드 기동성을 보장합니다. Yagu 차는 아주 조밀하고, 다만 162 cm의 폭이 있고, 2 개의 좌석은 뒤 센터에서 정면으로 그리고 1 개 설치된다; 그것은 C-130 Hercules 수송기로 운송 될 수 있습니다. 모든보기 보호는 B6 + 레벨 (STANAG 4569 2 레벨, 5,56 및 7,62 mm 글 머리표)에 해당합니다. 이 차량에는 경 무기 모듈이 장착 될 수 있습니다.
프랑스 회사 인 CILAS는 최근 가벼운 레이저 포인터 DHY 208을 발표하여 비행 항공기 공중 표적 지정자에게 추가 전송을 위해 물체를 표시하는 사수
광전자 공학
이 분야의 최신 솔루션 중 하나는 DHL 307이라는 지상 레이저 지명자로 잘 알려진 프랑스 회사 CILAS가 발표 한 것입니다. 적어도 70 mJ의 에너지는 유도 폭탄을 타깃으로하기 위해 필요하며, 회사의 목표 지정자는 80 mJ보다 많은 것을 제공하는데, 이는 필요한 레이저 출력을 생성하기에 충분합니다. 배터리가있는 표준 목표 지시기의 질량은 거의 6 kg 미만입니다. 그러나 오늘날 항공기의 대다수는 자체 지수를 가지고 있기 때문에 항공기 스팟 터는 지정자의 목표를 정확하게 표시해야합니다. 30 mJ로 충분하므로 장치의 질량을 크게 줄일 수 있습니다. 프랑스 MTR의 요구에 부응하여 CILAS는 배터리 및 화재 호출 버튼으로 208 kg 미만의 DHY 2 초소형 레이저 포인터를 개발했습니다. 광학 식별 채널은 x7의 증가가 있습니다. 이 장치는 STANAG 3733 표준의 요구 사항을 준수하며 750 mW의 출력을 가진 레이저 포인터로 구별됩니다. DHY 208은 최대 4 km 거리의 레이저 거리 측정기로 사용할 수 있으며 GPS와 디지털 나침반을 선택적으로 장착 할 수 있습니다. 이 시스템의 도움으로 고급 항공 포수가 표적을 표시 할 때 레이저 빔은 온보드 표적 지시기의 추적 장치에 포착되어 포인팅 오류가 제거됩니다. CILAS는 DHY 208의 생산을 시작했지만 아직 공급하지는 못했습니다.
Связь
3 월 2018에서 Harris는 "Army Radio Station"이라고도하는 AN / PRC-163 수동 라디오 방송국을 발표했으며, 두 채널의 동시 작동이 가능하기 때문에 하급 및 상 위급 부대와의 연락을 유지할 수 있습니다. 한 채널은 UHF 밴드 (225-450 MHz)와 L / S 밴드 (1,3-2,6 GHz)에서 작동 할 수있는 반면, 두 번째 채널은 UHF 및 UHF 밴드 (225-512 MHz), 위성 통신 시스템 MUOS Mobile User Objective System), UHF 대역 위성 통신을 지원하며 30-2600 MHz 대역에서 무선 주파수 트래픽을 탐지 할 때 경고 장치로 사용할 수 있습니다. 프로그램 가능한 라디오 방송국은 여러 가지 다른 통신 프로토콜, 협 대역 및 광대역 전송, 암호화 된 음성 메시지 및 데이터의 전송을 지원합니다.
출력 범위는 VHF / UHF 모드에서 250 mW에서 5 W까지이며 위성 모드에서는 10 W입니다. 라디오 방송국은 20 미터의 깊이까지 다이빙을 견딜 수 있으며 배터리 수명은 1,13 kg이며 배터리 수명은 6-7 시간이며 두 채널이 동시에 작동합니다. AN / PRC-163를 개발하면서 Harris가 미국 SSO 명령의 엄격한 요구 사항에 따라 개발 한 STC 라디오 방송국에서 얻은 경험이 사용되었습니다. 이 회사는 새로운 라디오 방송국이 다른 나라의 MTR에서도 인기가 있기를 희망합니다.
터키 회사 인 Aselsan은 전자전의 기본 수단을 특수 부대에 제공하기 위해 Meerkat 시스템을 개발했습니다.
상황 인식은 멀티 스펙트럼 비즈니스이며, 무선 주파수 스펙트럼은 종종 다른 센서가 발견 한 것을 확인합니다. 특수 부대에 전자전의 기본 수단을 제공하기 위해 양사는 최근 신호 전송에 관한 소형 제품 출시를 발표했습니다. 터키 회사 인 Aselsan은 20-6000 MHz 대역에서 작동하며 Android OS를 실행하는 장치에 의해 제어되는 Meerkat 스펙트럼 모니터링 시스템을 개발했습니다. 소형 장치의 경우 배터리가없는 65x100x22 mm 및 무게 500 g, 내장 GPS; 은닉 / 위장 안테나를 장착 할 수도 있습니다. 덴마크 회사 인 MyDefence는 101-70 MHz 대역에서 신호를 수신 할 수있는 Wingman 6000 시스템을 제공하고 운영자에게 가청, 진동 또는 시각적 경고를 제공합니다. UAV 간의 무선 주파수 교환을 검출하고 분류 할 수있는 알고리즘이 두 시스템에 내장 될 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
www.nationaldefensemagazine.org
www.sigsauer.com
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