이야기 무거운 화염 방사 시스템의 전체 제품군은 소련 업계가 새로운 유형의 장비를 개발할 가능성을 연구하도록 지시받은 초기 70 년대로 거슬러 올라갑니다. 이 시간까지, 몇몇 새로운 MLRS가 개발되고 테스트되었으며, 이것의 논리적 연속은이 클래스의 무거운 시스템의 생성이었습니다. 동시에, 무거운 MRLS는 탄두를 폭발성 탄두와 함께 사용하거나 탄약을 사용하기로되어있었습니다.
미래의 가족의 첫 번째 모델의 디자인은 1971 년에 시작되어 10 년이 될 때까지 지속되었습니다. Omsk Design Transport Bureau가 리드 계약자가되었습니다. 로켓 및 관련 장비 발사기의 개발은 Perm Machine-Building Plant의 특별 설계 국에 맡겨졌다. 새로운 유형의 탄약은 주 연구 및 생산 기업인 "Splav"에 의해 개발되었습니다.
최초의 "피노키오"
특정 시간부터, 방화 및 열 발산 탄약과의 발리 화약의 유망한 복합체가 무거운 화염 방사기 시스템으로 지정되기 시작했습니다. 이에 따라, "Object 634"라는 작업 명칭하에 최초의 샘플을 TOC-1이라고 부르며, "Buratino"라는 암호를 사용했다. 수십 년 동안 특이한 기술 패턴이이 이름 아래 유명해졌습니다.
계산 결과 새로운 고출력 포탄의 발사 범위가 몇 킬로미터를 초과하지 않으므로 전투 차량은 심각한 보호가 필요했습니다. 이러한 이유로 "오브젝트 634"의 기본은 주 전투의 섀시였습니다 탱크 정면 프로젝션에 탄도 갑옷을 결합한 T-72. 새로운 프로젝트에 사용하기 위해, 다수의“탱크”장치가 섀시에서 제거되었으며 일부 새로운 장치가 장착되었습니다. 아마도 섀시 분야에서 가장 주목할만한 혁신은 선미의 유압 잭 쌍입니다.
SKB PMZ는 고급 미사일을 사용하도록 설계된 새로운 발사기를 개발했습니다. 선체의 추격시 가이드 패키지의 핀이 고정 된 연장 브라켓이있는 턴테이블을 배치 할 것을 제안했습니다. 발사대는 승무원 위치에서 제어되는 자체 안내 드라이브를 받았다. 포수는 원격 제어 장치를 사용하여 전체 설치의 회전과 가이드 패키지의 기울기를 제어 할 수 있습니다.
TOC-1 프로젝트에는 30 가이드 파이프가있는 실행기가 사용되었습니다. 파이프는 4 개의 수평 행에 위치해 있습니다. 동시에, 세 개의 하단 행은 각각 8 개의 파이프를 포함하고, 상부는 더 작은 폭으로 구별되고 단지 6 개로 구성됩니다. 갑옷 덮개로 보호되는 모든면의 가이드 패키지. 촬영이나 재로드 전에 앞면과 뒷면 벽이 제거되었습니다.
"Buratino"의 승무원은 운전자, 사령관 및 사수의 3 인으로 구성됩니다. 그들 모두는 지붕 수준 아래의 신체 내부에 위치하고있었습니다. 장비 작업 지휘관과 포수가 관찰, 검색 대상 및 후속 팁 제공 оружия. TOC-1의 경우 기존 무기의 특성을 고려한 새로운 사격 통제 시스템을 개발해야했습니다.
이 프로젝트에 따르면 무거운 화염 방사기 시스템은 미사일 미사일 MO.1.01.04을 사용하기로되어있었습니다. 이 제품은 뚜렷한 헤드 페어링이없는 관형 본체를 가지고 있습니다. 꼬리 부분에는 비행 중에 펼쳐지는 안정 장치가 있었다. 로켓 총 길이 - 3,72 m, 지름 - 220 mm. 시작 무게 - 175 kg. 몸의 길이의 반 이상이 73 kg의 탄두 아래 주어졌습니다. 발사체는 폭발성 충전 및 점화 장치 또는 연기 점화 조성물과 함께 thermobaric 액체 혼합물을 장착 할 수 있습니다. 남아있는 선체 양은 고체 연료 로켓 엔진 용이었습니다.
Projectile MO.1.01.04는 모호한 비행 데이터를 달리하여 발사 특성이 다소 감소되었습니다. 그것으로 400 km 이상 3,6 km 이하의 범위에서 목표물을 공격 할 수 있습니다. 발사 범위는 발사 장치를 원하는 고도 각으로 올리면 변경됩니다. 이러한 종류의 데이터는 화재 통제 시스템에 의해 생성됩니다.
"Object 634"는 특수 운송 로딩 기계로 제작되었습니다. 255 미사일을 저장 및 운반하기위한 장치와 발사 장치에 다시 적재 할 수있는 크레인 장비가 KRAZ-30B 직렬 차량 섀시에 장착되었습니다. 계산 TZM - 3 사람. 2 명의 승무원이 함께 일할 때, TOC-1은 표준에 따라 30 분을 완전히 재충전합니다.
70 년대와 80 년대에 새로운 군사 장비 모델이 모든 필요한 테스트를 통과했으며 채택을위한 권고안을 받았습니다. 1980에서 주문이 발행되었습니다. 그러나 대량 생산은 여러 가지 이유로 시작되지 않았습니다. 오랫동안 군대는 전투 및 수송 차량을 몇 대 밖에 가지고 있지 않았습니다.
12 월 1988에서 가능한 TOC-1 커플이 아프가니스탄으로 가서 Operation Typhoon에 참가했습니다. 진정한 갈등에 직면했을 때의 그러한 수표는 성공으로 끝났습니다. "피노키오 (Pinocchio)"는 산악 지역의 목표물에 높은 효율을 보였다. 어떤 발사로 예상치 못한 효과가 관찰되었다 : 여러 로켓의 폭발로 인한 충격파가 땅바닥에서 튀어 나와 서로 강화되었다.
아프가니스탄에서의 전투 결과에 따르면, TOC-1 시스템이 채택을 위해 다시 권장되었습니다. 그 후에 군대는 작은 장비 배치를 구입할 수있는 기회를 찾았습니다. 다양한 소식통에 따르면, 몇 년 동안 소련과 러시아 군대는 단 12 대의 전투 차량을 받았다. 이 기술은 군대 RCBZ의 일부가 운영합니다.
출현한지 20 년이 지난 1999 년에, 무거운 화염 방사기 시스템 TOC-1가 처음 공개되었습니다. 몇 달 후, 2000 봄에 대중은 먼저 그러한 샘플의 전투 작업에 대해 알게되었습니다. 로켓포는 체첸에서의 전투 중에 사용되어야했다. 화재의 고효율이 다시 나타났습니다.
뛰어난 "Sun"
모든 긍정적 인 특징으로 TOC-1은 결함이 없었습니다. 90 년대 후반과 2000 년대 초, 운영자의 소원은 TOC-1A "Solntsepek"라는 현대화 프로젝트에서 구현되었습니다. 이 프로젝트를 진행하는 동안 복합 단지의 모든 요소를 디자인하는 데 일정한 변화가있었습니다. 게다가, 그들 중 하나는 근본적으로 재 작업되었습니다.
테스트와 실제 작업 동안 30 파이프가있는 기존 가이드 패키지에 대한 비판이 반복적으로 나타났습니다. 그의 수비는 부적절한 것으로 간주되어 최악의 결과를 초래할 수 있습니다. 다행히도, 장비가 가동되는 동안 항상 가이드와 로켓에 손상이 발생하지 않았고 화재가 발생했습니다. 그럼에도 불구하고 그러한 고객 요구 사항은 "634B 객체"(BM-1) 전투 차량을 만들 때 고려되었습니다.
기본 견본에서 BM-1은 우선 다른 안내서 패키지와 다릅니다. 이제 자동차는 세 줄의 시동 레일 (각각 8 개)을 운반합니다. 이 경우, 파이프는 보호 등급이 높은 외장 케이스 내부에 위치합니다. 화력이 약간 감소한 대가로 전장에서의 생존 가능성을 극적으로 높일 수있었습니다.
기존의 로켓이 업그레이드되었습니다. 업데이트 된 제품 MO.1.01.04M은 개선 된 제트 엔진을 받았으며 이로 인해 비행 범위가 6 km로 증가했습니다. 새로운 발사체의 출현으로 TOC-1А는 적의 지상 무기 범위 밖에서 목표물을 발사 할 수 있습니다. 특히 복합 단지는 기존 유형의 탱크를 위협하지 않습니다.
바퀴가 달린 차량을 기준으로 한 기존의 운송용 차량은 요구 사항을 완전히 충족하지 못했기 때문에이를 대체하기로 결정했습니다. "선텍 (SunTech)"의 구조에는 T-563 탱크의 섀시에 설치된 새로운 기계 인 TZM-T ( "72 Object")가 포함됩니다. 갑옷 보호 장치가 장착 된 특수화물 운반기는 24 무 유도 미사일을 운반합니다. 또한 TZM-T에는 자체 크레인이 장착되어있어 계산 작업을 용이하게합니다. 섀시 통합은 복잡한 두 시스템의 공동 작업을 눈에 띄게 단순화합니다.
이미 일정 수의 TOC-1 시스템을 보유한 러시아 군대는 새로운 TOC-1 А의 작은 배치를 구입했습니다. 또한 외국은이 기술에 관심이있다. 카자흐스탄은 최초의 외국 고객이었다. 나중에 이라크, 시리아, 아제르바이잔에서 명령이 나왔다. 카자흐스탄을 제외한 모든 외국 고객은 이미 특정 조건에서 전투에서 "Solneptek"을 테스트 할 수있었습니다. 특히 "쇠사슬"의 도움을 받아 이라크와 시리아 군대는 반복적으로 테러리스트들의 목표를 공격했다.
휠 "Tosochka"
약 1 년 전, 회사의 대표자 인 "Splav"는 기존의 "Buratino"와 "Sunpain"의 발전으로 새로운 화염 방사기 시스템의 임박한 발표를 발표했습니다. 이런 종류의 또 다른 개발은 재미 있고 경솔한 작업 제목 인 "Tosochka"를 받았습니다. 당시 유망 콤플렉스는 아직 일반 대중에게 시연 할 준비가되지 않았지만 개발자는 이미 기술 및 기타 특성에 대한 세부 사항을 발표했습니다.
프로젝트 "Toschka"의 주요 혁신은 바퀴 달린 섀시입니다. 기존 설계는 추적 된 탱크 섀시를 기반으로하므로 이동성이 제한 될 수 있습니다. 휠 화염 방사기 시스템은 기존 도로를 사용하여 지정된 위치로 더 빨리 전진 할 수 있다고 가정합니다. 그러나 프로젝트 개발자는 새로운 Flamethrower 시스템의 섀시 유형을 아직 지정하지 않았습니다. 기존의 "Tosochka"모델은 또한 전투 사용의 특성에 영향을 미쳐야하는 보호 수준이 다르다. 이 시스템은 주로 폐쇄 사격 위치에서 사용해야합니다.
이미 작년에 2018-2025 년 동안 설계된 새로운 무기 프로그램 (State Programme on Arms)이 유망한 무거운 화염 방사기 시스템을 구매할 수있는 것으로 알려졌습니다. 잠시 후, 올해 1 월에 Toshok 시스템의 프로토 타입 조립이 시작되었다고 발표되었습니다. 대략 2020에서 이러한 장비는 조종사 파견 작업으로 전환 될 예정입니다. 그로부터 몇 년 후, 육군은 시리얼 샘플을받을 수있게 될 것입니다.
불행히도, 러시아 방위 산업은 새로운 발전에 대해서만 이야기하고 있지만, 서둘러서는 안된다. 그러나 5 월 말에 가까운 장래에 반응하는 포병 샘플이 한꺼번에 발표 될 것이라고 발표되었습니다. "총리"중 하나는 무거운 화염 방사기 시스템 "Tosochka"것입니다. 아마도 숙련 된 전투 차량의 첫 번째 쇼는 많은 질문을 제거 할뿐만 아니라 다른 사람들의 출현으로 이어질 것입니다.
개발 계속
Thermobaric 탄두를 사용하는 특수 로켓 발사기 시스템의 아이디어는 70 년대 초반에 등장했지만, 여전히 관련성이있는 것처럼 보입니다. 우리 나라에서이 아이디어를 구현하기 위해 특수 로켓을 사용하도록 고안된 특화된 전투 차량의 두 가지 버전이 이미 만들어졌습니다. 또한 이러한 종류의 새로운 샘플을 개발하기위한 개발 작업이 진행 중입니다.
현대화의 과정에서 국내 무거운 화염 방사기 시스템의 외관을 겪은 변화를 쉽게 볼 수 있습니다. 그래서 처음에는 TOC-1 Buratino가 탱크와 같은 전투 조직에서 일하고 최전선에서 적을 공격 할 수있었습니다. TOC-1A 프로젝트 "Solneptek"프레임 워크의 첫 번째 처리는 이러한 모든 기능을 유지하지만 보호 특성의 향상과 컴플렉스의 주요 요소의 통합을 제공했습니다. 현재 "Tosochka"라고 불리는 마지막 프로젝트는 근본적으로 새로운 섀시를 사용하여 화염 방사기 시스템의 이동성을 향상시킵니다.
"Sunlight"및 "Toschka"와 같은 시스템을 통해 군대는 다양한 전투 임무를 효과적으로 해결할 수 있으며, 구현은 기술의 특성에 직접적으로 의존합니다. 경우에 따라 TOC-1А는보다 편리하고 효과적인 도구로, 다른 조건에서는 Tosochka를 사용하는 것이 더 수익성이 높을 것입니다. 이러한 사용의 유연성은 무거운 화염 방사기 시스템의 완전한 전투 잠재력을 더 잘 실현할 수있게합니다.
러시아 군대는 열 압력 탄약을 사용하는 독특한 샘플을 포함하여 여러 종류의 발리 사격 시스템으로 무장하고 있습니다. 견고한 시대와 구체적인 전투 임무에도 불구하고,이 기술은 여전히 서비스에 남아 있으며 진정한 갈등으로 응용 프로그램을 찾습니다. 또한, 기본 개념은 군대의 새로운 지평을 개발하고 개방하는 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://uvz.ru/
http://russianarms.ru/
http://btvt.narod.ru/
http://arms-expo.ru/