3 월 2018에서 러시아 S7 그룹은 캘리포니아에서 떠있는 발사 지점 인 Sea Launch를 인수하기로 결정했습니다. 이 점에 관한 그들의 계획에 관해서, 회사는 1 년 전에 1,5를보고했다. 당시 기자 회견에서 언론인들은 블라디슬라프 파일 브 (Vladislav Filev) 소장의 공동 소유주에게 적극적으로 우크라이나가 러시아의 민간 기업에 제니스 미사일을 공급하는 것을 거부 할 위험이 있는지 물었다. 결과적으로 S7 Space는 미국과 우크라이나로부터 허가를 얻을 수 있었지만 회사는 몇 달 동안 러시아 구성 요소를 우크라이나에 전달하기 위해 주문을 기다리고있었습니다.
S7 Space Sergey Sopov의 CEO는 상황을 해결하기를 희망하면서 러시아 정부의 변화로 인해 해결의 문제가 사그라 보였다. 이 회사에 따르면이 회사는 이미 Zenit 12 미사일을 주문했으며 언제든지 Sea Launch 프로젝트를 다시 시작할 준비가되어 있습니다. 이 경우, 우리는 사립 러시아 우주 회사의 첫 걸음에 대해서만 이야기하고 있습니다. 또한 S7 Space는 우주 발사 가능성을 심각하게 고려하고 있으며 재사용 가능한 발사체를 만들기 위해 로켓 엔진을 생산하기위한 자체 공장을 만드는 꿈을 갖고 있으며 2024에서 러시아에 속한 ISS 세그먼트를 익사하지 않을 것을 제안합니다. 회사는 기지에 궤도 우주선을 건설하기 위해이 구간을 임대하기를 원합니다.
Sea Launch에서 첫 번째 우주 발사를 수행하기 위해 계획대로 12 월 2019에서 2018이 끝나기 전에 제니트 로켓을 먼저 받아야합니다. Sergey Sopov에 따르면이 회사는 할당 된 시간 내에 있습니다. 2017 봄에 우크라이나로부터 허가를받은 후, Zenit 발사체의 12 세트에 대한 Yuzhmash와 계약이 즉시 체결되었습니다. 미사일 생산은 24 백만 달러에 의해 지원되었다. 현재, 우크라이나 공장에서 거의 완벽하게 준비가되어있는 3 개의 제니스 세트가 있으며 러시아의 제어 시스템과 엔진 없이는 거기에 놓여 있습니다.
Sea Launch 복합 단지의 복원과 S7 Space의 보전으로부터의 철수는 30 백만 달러를 소비해야합니다. 그러나이 회사는 발사체의 발사와 미사일 생산에 이미 160 백만 달러를 투자 한 이래로 발사체의 문제가 해결되기를 기다리고있다. Sopov에 따르면 복합 단지를 완전히 가동 가능한 상태로 만들기 위해서는 선박과 발사대가 2014에서 부분적으로 보존되어 있기 때문에 드라이 도크에서 명령선을 정밀 검사해야합니다. 유지 보수를 위해 모든 의견을 수정하고 제거하는 데는 1,5 년이 필요합니다.
Sea Launch는 바다 기반의 로켓과 우주 단지의 상업적 국제 프로젝트입니다. 1995에서이를 실현하기 위해 같은 이름의 회사가 만들어졌습니다. 설립자는 당시 러시아의 RSC Energia, 미국 기업인 Boeing, 노르웨이 Kvaerner (오늘 Aker Solutions)의 조선소, Yuzhnoye 디자인 국 및 우크라이나의 Yuzhmash였습니다. 이 프로젝트가 실행되었지만 2009이 여름에 심각한 문제에 직면 한 Sea Launch 회사는 파산을 선언했습니다. 2010의 재구성 절차 후 러시아 회사 인 RSC Energia가 프로젝트에서 주도적 인 역할을하기 시작했지만 2014에서는 출시가 완전히 중단되었습니다. 이것은 주로 러시아와 우크라이나 간의 관계가 심각하게 악화 된 데 기인합니다.
9 월 말 2016에서 러시아 회사 S7 그룹은 Sea Launch 프로젝트를 인수하기 위해 Sea Launch 그룹과 계약을 체결했습니다. 이 거래의 대상은 Sea Launch Commander, 오딧세이 발사 플랫폼, Long Beach (캘리포니아) 항의 지상 장비 및 Sea Launch 상표입니다. 모든 것이 계획대로 진행된다면 2019이 끝날 때 떠있는 우주 공간에서 발사가 재개됩니다.
해상 발사를위한 로켓 난이도
Sea Launch 프로젝트의 미사일 과제로 S7 Space는 6 월 2018에서 자사의 재사용 로켓을 만들기 위해 소련 NK-33 로켓 엔진을 부활시킬 준비가되었음을 발표했습니다. S7 우크라이나에서 Zenit 발사체의 생산을 복구하기위한 국내 부품의 공급에 대한 러시아 정부의 허가를받을 것으로 예상되는 공간. 그러나이 허가는 무기한으로 지연됩니다. 이러한 허가가 없다면 로스 코스 모스는 제니스 미사일 부품을 러시아 회사 인 S7 Space에 판매 할 준비가되지 않았고, 우크라이나에 보내질 것임을 알았다.
Zenit을 대체하기 위해 러시아 국영 기업은 Soyuz-5 로켓에 RD-171 엔진을 제공했습니다. 그러나이 로켓은 경제적 인 이유로 S7 Space에 적합하지 않습니다. 사실, 그것은 이전에 가치가있는 소비에트 로켓의 국내 복제품으로 작동합니다. 동시에, S7 Space의 리더십은 Soyuz-5 로켓의 가혹한 비판으로 나왔습니다. Vedomosti 신문과의 인터뷰에서 Sergey Zopov는 40 년 전에 만들어진 Zenith 로켓이 나쁜 로켓인지 또는 좋은 로켓인지에 관계없이 회사가 반복 할 필요가 없다고 말했다. 과거의 반복은 한 방향에서 시간을 표시하지 않고 반대 방향으로 나아가는 길입니다. S7 Space는화물을 궤도에 진입시키는 현대적이고 유망한 수단을 얻고 자하는데 이는 비즈니스가 명확한 원칙을 기반으로 할 것입니다. 이러한 원칙은 다음과 같습니다 : 완전히 재사용 가능한 우주 운송 시스템이 필요합니다 (첫 단계에서 부분적으로 재사용 가능). 일부 사람들은 싸구려 로켓이 효과적 일 수 있으며 일회성 옵션으로 믿을 수 있다고 Sopov는 지적합니다. 일회성 항공사는 오늘 일회성 항공기입니다. Ilon Musk은 모든 사람들에게 로켓 과학 분야에서 재사용 가능성에 대한 새로운 접근법을 보여주었습니다. 효과적인 미래 로켓은 재사용이 가능해야하며 50-100 출시에 사용 된 요소가 있어야합니다.
S7 Space는 Zenit 미사일 대신 수년간 5-6을 통해 사용할 수있는 비용 효율적인 최신 통신 업체를 필요로합니다. 동시에, 로켓의 등장은 RSC Energia와 공동으로 논의되고 있으며,이 회사를 위해 특수 워킹 그룹이 창안되었습니다.
러시아 최초의 민간 우주 회사의 현재 난관에서 탈출하는 방법은 소련의 음력 프로그램을 위해 개발 된 로켓 엔진 산업 인 NK-300의 옛 소비에트 자존심을 러시아에 되돌려 보내기 위해 33 만 달러를 투자하기로 결정한 것입니다. 생산 재개를 위해 Samara의 PJSC "Kuznetsov"와의 협력이 필요하며이 회사는 NK-33 엔진의 모든 지적 재산권 소유자이며 1970-s에서 수거 된 수십 개의 엔진 재고를 비롯하여 필요한 생산 현장을 보유하고 있습니다. . 대부분의 경우, 생산 재개를 위해 PJSC "Kuznetsov"에 직접 생산지를 할당하는 별도의 합작 투자 회사를 설립해야합니다.
최초의 Zenith 로켓 또는 Soyuz-5 로켓과 달리 5 대의 엔진을 장착 한 NK-33 로켓은 중앙 엔진을 희생하여 수직 착륙을 할 수 있습니다. 따라서 새로운 회사 인 SpaceX - 팔콘 9 로켓과 같은 새로운 로켓을 재사용 할 수 있습니다. 전문가에 따르면 로켓 개발과 첫 발사는 새로운 엔진 생산의 재개와 병행하여 수행 될 수 있다고한다. 이 계획에서 "우리는 낡아 빠져 나간다. 새로운 것들이 풀려나는 동안",이 경우 다중의 새로운 경제적 감각이 나타난다. 지구로 돌아 오는 첫 단계가 경제적 이익을 즉시 창출하지 못한다면, 이것은 새로운 발사를위한 시간을 증가시킬 다음 발사 엔진을 회사에 제공 할 것입니다.
러시아 회사는 생산 최적화에 대한 SpaceX의 미국 동료들의 교훈을 고려했음을 주목해야합니다. 로켓 엔진이 디자인과 별도로 다른 도시에서 생산되는 "Angara"또는 "Proton"과 달리 NK-33 엔진의 로켓은 한 도시에서 생산 될 수 있습니다. 전체 생산주기는 Samara에서 조직 될 수 있습니다. 새로운 로켓 용 엔진은 PJSC Kuznetsov에 의해 제조 될 것이며, 말 그대로 "울타리 뒤에서"로켓트는 RCC Progress에서 제작 될 것입니다. 마지막 기업에서 Roskosmos 용 Soyuz-5 미사일을 발사하는 과정이 곧 시작되어야하며 S7 Space에서도 유사한 요소가 생성 될 수 있습니다.
언급 된 작업은 해당 주 출신 투자가의 전폭적 인 지원만으로 가능할 것입니다. 하나의 Roscosmos에 대한 지원으로는 충분하지 않습니다. 국가의 지원은 다양한 방법으로 표현 될 수 있습니다 : 필요한 기술 문서와 생산 시설을 제공 할 준비가되어 있는가? 도달 한 계약 및 계약의시기 적절한 이행; 그리고 발사를위한 정부 명령에서 또한. 동시에, 국가는 또한 국내에서 사설 로켓을 만드는 데 관심이 있습니다. 결과적으로 새로운 생산물이 등장하고 새로운 로켓 엔진이 조립 될 것이며 첨단 기술 러시아 제품이 세계 시장에서 경쟁적으로 생산 될 것이며 러시아 우주선의 능력이 향상 될 것입니다. 그러나 국유 기업이 민간 기업을 예산의 추가 출처로만 간주한다면이 프로젝트는 시작되지 않을 것입니다.
로켓 사업에 진입 할 때 S7 Space는 자동으로 더 많은 비용을 부담해야합니다. 초기 투자는 160 만 달러뿐 아니라 300 백만 달러가 로켓 연구에 투자되고 20-30 백만 달러 수준의 연간 비용이 오디세이 발사 플랫폼 운영에 사용될 것입니다. 동시에 S7 Space 로켓의 시장 가치는 주요 경쟁자이자 현 시장의 리더 인 Falcon 9의 비용을 초과해서는 안되며 다시 말해서 62 백만 달러를 재사용 가능 버전으로, 70-80 백만 달러를 일회성 버전으로 지불해야합니다. 소말리아에서 기금으로 사마라에서 발매 된 NK-33 로켓 엔진의 "무료"를 감안할 때, 그러한 가격 수준은 유지 될 수 있습니다. 그래서 1990-ies 엔진에서 NK-33은 미국에서 1,1 백만 달러를 팔았습니다. 예를 들어 Soyuz-171 론칭 차량의 러시아 RD-5 엔진은 훨씬 더 많은 비용이 들며 최소한 10 백만 달러의 비용이 듭니다. 처음 출시 될 때 회사는 첫 번째 고객을 유치하고 새로운 런치 차량의 신뢰성을 확인하기 위해 본격적인 비행 테스트를 수행하기 위해 버려 질 필요가 있습니다.
SpaceX와 러시아 S7 Space 간의 평등 경쟁에 대해 이야기하는 것은시기 상조입니다. 그러나 국제 시장에서 점유율을 차지할 수있는 최초의 민간 우주 회사 인 러시아에서 성장할 수있는 모든 기회가 있습니다. 그러나 이것은 국가의 지원으로 만 이루어질 것이라는 점을 강조해야합니다. 오늘날 로스코 모스 (Roscosmos)의 고위 관리들은 우주선 발사를위한 국제 시장에서 상업적 실패를 정당화하기 위해 미국 회사 SpaceX가 국가 지원을 받았다고 비난하고 싶어합니다. 그러나 실제로는 그러한 국가 지원이 어떻게 제공되고, 러시아 연방으로부터 직접 새로운 제품을 세계 시장에 가져올 수 있는지를 증명하고 입증하는 것이 실제로 가능한 기회가 있습니다.
마스크와의 경쟁 가능성
현재 시운전 우주선은 현재의 지정 학적 현실에서 모스크바와 워싱턴을 하나로 묶은 유일한 하이테크 프로젝트라는 점을 이해해야합니다. 오늘날 그것은 "Soyuz-Apollo"의 일종입니다. 이것은 수년간 양국 간의 정치적 관계가 어려워 국가 간 국제 협력의 가능성을 보여 주어야하는 프로젝트입니다. 동시에 Sea Launch는 사립 미국 우주 회사 인 SpaceX와의 경쟁이 치열한 상황에서 강요 당할 것이며, 그의 사무실은 Sea Launch 본거지 항구에서 14 킬로미터 떨어진 곳에 위치한다고 Sergey Sopov는 말합니다.
S7 Space의 최고 경영자 (CEO)에 따르면,이 상황에서 새로운 것은 없으며 Ilon Mask와 가격, 편의성 및 고객과의 협력의 편안함, 제공되는 서비스의 질과 경쟁 할 계획입니다. Sopov는 12 월 2019에 예정된 최초 출시 이후, 매년 Sea Launch에서 약 4 회의 발사를 수행하고 다음 15 년 동안 70 우주 발사에 대해서만 발사 할 것으로 기대한다고 강조했습니다.
동시에 세르게이 소포프 (Sergei Sopov)는 경쟁하기가 어려울 것임을 잘 알고 있습니다. 특히 처음에는. SpaceX는 현재 60 매니페스트 출시 중이며 S7 Space는 아직 미사일이 없으며 아직 미사일이 없습니다. 그러한 조건에서 경쟁하는 것은 매우 어렵습니다. 동시에 Sea Launch에는 기술적 한계가 있습니다. 6는 연중 시작됩니다. 이는 캘리포니아의 기본 항구에서 Christmas Island 인근의 적도에있는 발사 지점까지 - 5200 마일 - 모스크바에서 블라디보스톡까지의 거리로서 - 프로젝트의 복잡한 물류 때문입니다. 우주선은 로스 앤젤레스 11 일, 발사 플랫폼 - 15 일부터 갈 것입니다. Sea Lunch에서 모든 군대가 스트레스를 받으면 1 년에 7 로켓을 발사 할 수 있습니다.
우주 발사의 제한된 수의 문제는 해결책이 있습니다. 이를 위해 S7 Space는 카자흐스탄의 Baikonur 우주 기지에서 Zenit 미사일을 발사하기위한 자체 Land Launch를 가져야합니다.이 프로젝트는 상황을 크게 바꿀 수 있습니다. 따라서 로켓을 단독으로 사용하고 시장 부문을 다르게 할 수 있습니다. 예를 들어 바이 코 누르 (Baikonur)의 제니트 (Zenit) 발사 차량은 3,8 톤의화물을 상용 지오 트랜스퍼 궤도에 넣을 수 있으며,시 작에서 발사 될 때 적도에서 플랫폼의 최적 위치로 인해 6,2 톤까지 사용할 수 있습니다. 또한 궤도 경사각이 넓은 16 톤의 저궤도 및 중속 궤도에 출력 할 수 있습니다. 고객에게는 이러한 선택의 가능성이 중요합니다. 이 경우, S7 Space는 실제로 우주 진입 시장에서 선두 업체와 경쟁 할 수 있습니다.
S7 Space의 공식 웹 사이트에서는 Sea Launch 프로젝트의 일부인 Odyssey floating 플랫폼의 2019-2022에 대한 출시 일정이 현재 게시됩니다. 첫 번째 출시는 2019을위한 3 가지 출시, 2020 및 2021의 4 가지 출시와 함께 12 월 2022에 예정되어 있습니다. 초기에, 발사는 Zenit 로켓의 도움으로 수행 될 계획이며, 12 로켓 건설을위한 우크라이나 Yuzhmash와의 계약은 2017 년 4 월에 체결되었습니다. 러시아 회사의 첫 번째 로켓 인도는 2018 년이 될 것으로 예상됩니다. Sergei Sopov는 S7 Space가 러시아 산업이 Sea Launch 프로젝트를위한 새로운 미사일을 준비 할 때까지 Zenit 발사체를 포기하지 않을 것이라고 언급했습니다.
동시에 Sopov에 따르면 Roskosmos에서 일하는 사람들을 포함하여 많은 사람들이이 프로젝트가 S7 회사의 공동 소유자 인 Vladislav Filev의 개인적인 문제라고 잘못 생각합니다. 그러나 우주와 산업 전체에 대한 관심이 실제로 돌아 왔을 때, 화성과 달에 대한 비행 아이디어가 다시 들려오고, 미사일 발사가 대형 TV 쇼와 비슷한 관객을 모으게되면, Sea Launch 프로젝트의 성공은 그 반대입니다. 가장 직접적인 방법으로 그의 실패가 러시아의 이미지에 영향을 미칠 수 있습니다. 아마도 Roscosmos는 Sea Launch에서 특별한 것을 보지 못했는데, 이것은 단지 또 다른 사소한 우주 프로젝트 일 뿐이라고 생각합니다. 동시에 서방에서는 Sea Runment 프로젝트를 복원하고 2019의 Odyssey 플랫폼에서 첫 번째 출시를 수행하면 Roskosmos의 모든 실패와 성공보다 더 많은 글로벌 응답을 얻게 될 것이라고 Sergey는 강조했습니다 소프 프.
미래를위한 S7 공간 계획
2022-2024 년을 위해 설계된 회사 개발의 다음 단계는 ISS의 요소와 세그먼트를 기반으로하는 궤도 우주선을 만드는 것입니다. 2017에 돌아온 미국 기업 보잉 (Boeing)은 국제 우주 정거장 (NASA)을 미국 우주 개발국 (NASA)의 민영화 제안을 통해 상업적 착취 가능성에 대해 언급했다. 이 단계는 저궤도 궤도에서의 활동 상업화를 목표로 지난 20 년간 미국의 정책과 일치합니다.
러시아 회사가 우주 궤도 우주 비행선을 만들 계획으로 유망한 우주 수송 시스템의 핵심 요소가되었다. ISS는 그러한 시스템을 구축하는 과정에서 우리 행성과 심해저 사이의 수송 허브 인 본격적인 재 장전 기지가되어야하며 그러한 우주 비행 조직의 전반적인 비용을 현저하게 줄여야합니다. 이 프로젝트를 성공적으로 수행함으로써 지구에서 장비와 연료를 운송하기 위해 고가의 초대형 발사 차량을 개발할 필요가 없습니다. 궤도에서 모든 일을 할 수 있습니다 : 장비 수리, 연료 보급, 휴식.
이 야심 찬 프로젝트는 ISS의 국내 부문에 대한 양허 계약의 형식으로 구현되도록 제안되었습니다. 또한 궤도 우주 비행선의 주요 구조 요소는 메가 와트 급 원자력 발전소가 탑승 한 러시아에서 현재 건설중인 재사용 가능한 궤도 간의 잡아 당김이어야한다. 그 누구도 세계에 그러한 기술을 가지고 있지 않으므로 러시아는 깊은 우주에서 선적의 자유로운 틈새를 차지해야합니다. 바로이 이유 때문에 S7 Space의 이름은 "С7 우주 운송 시스템"처럼 들립니다. 왜냐하면 최초의 사립 러시아 우주 회사는 우주를 유지하기 위해 미사일 발사 및 다양한화물을 가까운 지구 궤도에 진입시키는 시장 에서뿐만 아니라, 지구의 궤도에있는 인프라는 물론 행성 간 운송의 유지에 종사한다.
정보 출처 :
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/06/18/773120-mnogorazovaya-raketa
http://www.forbes.ru/tehnologii/364829-sdelay-sam-pobedyat-li-ilona-maska-samarskie-mnogorazovye-rakety
https://ria.ru/space/20180417/1518802021.html
http://tass.ru/kosmos/4995325
http://s7space.ru