아 조프 해의 통증과 굴욕
그는 svidomye ukropatriota ( "회향"에 대한 짧은) 운명의 바퀴의 회전에 의해 결정되는 때 가차없이, 회전 정기적으로 연마하고, (휠 Genotby로 알려진 runet에) 꽤 zrady 본격적인-전체 등 무한히에서 "딜"가짜 Peremohy 발견된다. 오래 전부터 그렇게 보일 것 같았다. 우크라이나 국경 스쿠너 인 BG-59 "Oniks"(전 터키어 스쿠너 "바바 하산")가 러시아 어선 "Nord"를 도청하고 구금했을 때 svidomye는 기뻐했다. 그래서 그들은 모스코 인들의 침략자들입니다! 그러나 바퀴가 어려워졌고, 러시아 국경 수비대와 군인 선원들이 Azov에서 열렸으며, 합법적 인 근거로 해상에서 시험을 치렀다. 그리고 그 부르짖 음은 즉시 울부 짖는 소리가 들려 오기 시작합니다. 사람들은 도움을 구하십시오. 선량한 사람들은 무엇인가해야합니다. 침략자는 평소와 같이 통로를주지 않아서 흰 수면을 이불에 바지를 입히지 않습니다. 물론, 수면이나 정신에 의한 것도 아닙니다. 그리고 물론 우크라이나 사제들에 의한 사유화 된 행동은 없었습니다. 이것들은 모두 Mosfilm과 Solovyov 토크 쇼의 이야기입니다.
국경 수비대가 주관하는 수표는 절대적으로 합법적입니다. 시행중인 협약에 따르면, 아 조프 해는 러시아와 우크라이나의 내륙 수역이다. 그리고 영해의 12 마일도 국경 한계도 없습니다. 그러나 양국의 군사 및 민간 선박은이 바다에서 자유 항해의 권리를 향유합니다. 그러나 이것은 군대와 국경 선박들이 민간인들에게 폭발물의 존재 여부를 검사하는 것을 멈추게 할 수는 없다는 것을 의미하지는 않는다. оружия예, 비록 불법 이민자와 성 노예. 그래서 그들은 크리미아 브릿지에서 멈추고 Mariupol이나 Berdyansk으로가는 길과 항만에서 멈 춥니 다. 모든 것은 정중하고 올바르게 전달되지만 신중하고 부식적입니다. 각 수표는 상업용 선박에서 시간이 걸리며 시간이 오래 걸리며 돈이 많이 든다. 유휴 시간의 일일 금액은 쉽게 10-15 천 달러를 초과 할 수있다. 물론 아무도 구금되어 있지 않지만 3-4도 많은 시간을 소비한다. 그리고 우크라이나 항구에 이어지는 배들은 크리미아 대교 앞에서 오랫동안 머물기 시작했다. 하루 동안 평균 통행을 허락하고 2-3 일 동안 누군가를 기다리고 있었다. 그리고 여기 러시아는 옳다. 터키 군도를 기억하고 보스 포러스를 통과 할 수있는 허가를 받았으면한다. 다른 나라의 민간 선박도 며칠을 기다릴 수있다. (군대는 기다리지 않고 통과 사실을 통보한다.) 그리고 선주를 감당하는 것이 더욱 어렵습니다.
그리고 많은 선주는 이러한 수표와 지체가 내일 중단되지 않을 것이라는 것을 잘 알고 있으며 돈을 잃고 싶지 않으며 다른화물과 방법을 찾고 있습니다. 아 조프 해를지나 우크라이나에서 재정적 손실을 겪고 있지 않습니다. "Dill"은 우크라이나의 직접 손실 만 2 만 달러 이상인 20 이상의 수표를 보장하며 간접적 인 경우가 많으며 수 시간 더 높습니다. 그들은 분명히 경건하지 않게 가르 칠 것입니다.하지만 사실 가장 취약한 지점 인 빈 빈 주머니를 이기고 성공적으로 수행합니다. 러시아 국경선과 보트의 행동은 먹이와 우크라이나 어부없이 떠났습니다. 우크라이나어 어부들은 2-3 마일보다 해안에서 멀어지기를 두려워합니다. 또한, "공격에 대한 대응"의 틀 내에서, 우크라이나 군은 아 조프 해 (Arab of Sea)의 연안 지역을 연습 및 발포 지역으로 선언했으며 오랜 기간 동안 수개월 동안 선언했습니다. 그들은 총을 든 채 지나가는 사람에게서 담배를 피우고 있습니다. 어부들이이 분야에서 나타나지 않는 것이 중요하지 않습니다. 그러나 러시아 선박은 어떤 이유로 든 두렵지 않았습니다.
물론 그것은 즉시 모든 사람이 일어나고있는 키에프에 왔지만, 노르 트라 인들에게 피해를 입힌 사람들, 그리고 배 자체의 반환과 승무원과 선장의 추격의 종결은 주어지지 않았습니다. 분명히 영원히 반쯤 술에 취하지 않은 친구 (물론, 나는 내 발에서 떨어지지 않고있는 친구) 중 하나 인 Pan Poroshenko가 karsarstvo에 관여했기 때문에 처음에는 그런 일이 일어나지 않았습니다. 그런 사람들을 항복하는 것은 불가능합니다. 두 번째는 우크라이나가 선박의 승무원을 "우크라이나 시민"으로 간주하고 한편으로는 러시아 외 국인 여권을 인정하고 싶지 않지만 다른 우크라이나 당국은 그들을 우크라이나 시민으로 인정하지 않기 때문에 발생하지 않는다. 어떤 광기인가? 적어도 이것은 선주 Anna Sheveleva의 대표가 말하고 있습니다. 그리고 우크라이나 검찰청은 최근에 승무원들, 다시 "우크라이나 인"(우크라이나의 "우크라이나 크림"에 대한 말도 안되는 말)이이 나라를 방해받지 않고 떠날 수 있다고 말했지만, 이것은 다시 뻔뻔스러운 거짓말 일뿐입니다. 2만이 seiner의 승무원들에게이 작업을 수행했습니다.
또한, 심지어 사과와 "Nord"가 집으로 돌아가서 승무원과 함께 떠나도 도움이되지 않을 것이라는 강한 느낌이 있습니다. 우크라이나 지도자들은 모스크바에 5 월에 0041에 밀렵 한 우크라이나 농민 YAMK-4에게 "교환"- "Nord"와 그 승무원을 설득 시키려고 노력하고 있으며 선박 수색 중 수십 마리의 돌고래가 발견되었다. 돌고래, 즉 항구 돌고래, 아 조프 tupomordym 돌고래, 또한 hamsyatnikom로 알려진 조프 - 흑해 아종, -, 치료 사실, 돌고래의 subspecies, 심지어 그들에게 이러한 해양 고래류의 동물 전, 지금은 두개골의 모양으로 구분, 별도의 가족을 생각하며 치아,하지만 조금 다른 지성. 가축은 흑해의 1965에서 이들을 추출하는 것이 금지되어 있음에도 불구하고 우크라이나의 독립 SSR 획득 이후에 주요 감소가 정확히 진행되었습니다. 그리고 일반적으로 그러한 어부들을 바라 볼 때 그것은 분명합니다 : 국가의 악성 종양 "우크라이나"의 존재 패러다임은 해양 천연 자원을 포함한 모든 것에 대한 약탈 적 태도를 미리 결정합니다.
그러나 모스크바에서는 무고한 어부를 위해 외국 밀렵꾼을 바꿀 의향이 없습니다.
동시에 용감한 우크라이나 prikordonniki와 덜 용감한 해군 선원은 러시아 선박의 행동을 방해하려고하지 않습니다. 그들은 매우 적극적으로 울부 짖고 울부 짖으며 "Azov 바다를 쥐어 짜는 방법"을 말하고 있지만, 해안에서 수 마일 이상 떨어져 있지는 않습니다. 물론, 우크라이나에서 러시아와 싸우는 것을 좋아하지만, 소셜 네트워크의 게시물 형태로, 보일러 및 다른 것들에서의 영웅적인 성취에 관한 이야기가 있지만, 실제로는 그렇지 않습니다. 그리고 힘의 균형은 딜을 위해 좋은 것을 약속하지 않습니다.
Azov의 국경 분리에서 "딜"은 PSSR ave를 가지고 있습니다. 205P Donbas, 240 t, 두 개의 30-mm 쌍으로 된 고대 AK-230 포병 설치로 무장합니다. 이 총의 전투 효과를 30-mm 6 배럴과 비교하는 것이 더 좋지 않습니다. 포탄의 높은 폭발성과 방화 효과는 낮고, 화재의 비율은 두 번째 일제 사격의 힘으로 인해 낮기 때문에 6 배럴과 다릅니다. 또한 Nord를 체포 한 비무장 인 Oniks 스쿠너 (전 터키 바바 하산)와 5M Ave의 1400 Grif 유형 보트가 있습니다. - 40-mm 기관총 12,7 속도 옹이 쌍이있는 29 t. 또한 Kalkan 유형의 6 소형 보트와 다른 프로젝트의 4 보트가 있으며, 승무원의 회전 또는 기관총에 PKM 기관총이 장착되어 있습니다.
그러나 Black and Azov Seas의 FSB 국경 수비대의 해안 경비대는 60 PSKR, 16 PSKA (국경 순찰선), 금세기에 건조 된 대부분의 선박, 그리고 최근 몇 년 동안 많은 36 유닛을 보유하고 있습니다. 평화로 무장 한 최신 6 PSKR 프로젝트 22460, 750 톤, 광전자 제어 시스템과 두 630-mm 단위로 한 AK-12,7M을 포함하지만, 고체 무선 전자 장비를 갖고, 헬리콥터 무인 항공기 "지평선"S100 데. 있습니다 또한 5 PSKR 등. 10410 / 10410B, 375의 톤, 무장 76-mm 건 등, 176 PSKR 등. 30PE 유사한 무기 "번개"및 PSKR. 2P 1241 745과를 AK-2 및 30-mm 여섯 배럴 "고기 분쇄기를"마운트 -mm AK-306. Sokzhoi 유형의 2 초고속 PSKR이 1AK-306M이고 55 매듭의 전체 스트로크 속도가 있습니다. PSCA는 또한 48-52 최대 매듭까지 최대 속도로 주로 고속이지만 14,5 및 12,7-mm 기관총에 대해서는 일반적으로 다른 설치 옵션을 제공합니다. 아 조프 해에있는이 세력 모두가 크림이나 크라 스노 다르 지역의 해안을 지키고있는 것은 아니며 많은 사람들이 월드컵 2018과 관련하여 소치 지역으로 끌려 갔지만 지금은 이미 획득 모드가 제거되었다는 것이 분명합니다. 우크라이나의 "연안의 친교"(더 정확하게 말하자면, 키에프가이 일을 위해 키예프를 처벌하기로 결정한 이후)의 해적 행위가 시작된 후에 강화 된 아 조프 해에 대한 그룹화는 여전히 강화 될 수 있습니다. 그러나 지금은 "힘"으로 충분합니다. 또한 러시아 해군은 2을 카스피해에서 4로 옮기지 않고 Grif type artkater의 Bumblebee type Ave.1204 및 1의 장갑 보트에 남아있었습니다.
동시에 우크라이나 선원들은 러시아가 60 보트와 배 이상을 Azov 해에두고 있으며 2은 명시된대로 크루즈 미사일을 장착 한 Buyan-M MRK를 재개발했다고 밝혔다. 지역 인물 중 하나. 예, 카스피해와 진리와 동일한 유형의 발트 2의 IRA로 이전의 교체를 위해 전송 된 2 같은 RTO 미디어 KR 3M14 "구경"및 SIC 3M54 "청록색"(와 3M55 "오닉스", 필요한 경우), 그들은 정말 최적화되어 있습니다 아 조프 바다 인 얕은 물에서 일한다. 그러나 그들은 절대적으로 거기에서 할 일이 없으며 흑해에서 일합니다. 흑해에서 적어도 적어도 Lviv에서는 키예프에서도, 심지어 적어도 카스피해에서부터는 명령을 받으면서도 공격을하지 않을 것입니다. 그리고 대부분의 사람들은 시리아와 미국의 타블로이드에서 패한 수염 난 사람들의 이야기를 다시 말하면서 "표적에 맞지 않는다"라는 동화의 이야기를 우크라이나 사람들에게 전하지 않습니까? 당신의 말에 따르면, 그들이 떨어지지 않는다면 당신은 그곳에서 그들에게 무엇을 두려워합니까? 그렇지 않습니까?
모든 수준의 우크라이나 지도자들은 러시아의 행동에 대한 "강력한 대응"에 대해 많은 이야기를하고 다양한 처벌을 위협하지만 실제 행동은 없다. 일부 회의는 Petro 씨 또는 더 낮은 수준에서 진행됩니다. 상황이 적어도 일시적으로 밀려날 수있는 책임이있는 사람을 강하게 찾고, 허약 한 어깨와 부피가 큰 배로 책임을 옮깁니다.
따라서 7 월 16, 우크라이나 Lavrenyuk 인프라 스트럭쳐 차관보가 의장을 맡은 2018는 "Kerch 해협을 통해 우크라이나 항구로가는 선박의 검열, 지연 및 체포와 관련한 러시아 연방 조치와 관련된 문제를 논의하기 위해 회의가 열렸다"고 밝혔다. 회의 결과에 따르면 "참가자들은 행동 계획을 수립하고 여러 가지 공동 결정을 채택했다"고 밝혔다. 이 비밀 계획은 무엇이며,보고되지 않았습니다.
그러나 많은 아이디어가 탄생했습니다. 예를 들어, "군대 호송 (military convoys)"에 대한 아이디어가 제출되었는데, 이는 항구에있는 선박에서 형성되어 Azov 해를 통해 운반되어야합니다. 하지만 어떻게이 호송을 호송해야합니까? 위의 비무장 된 부동 잔해? "Lightning"또는 "Svetlyakov-MN"유형의 PSKR 2 대가 나타나서 아이들의 "에스코트"선박을 제외하고 모든 선박을 검사하기를 원할 때해야 할 일은 무엇입니까? 쏴 버리고 킹스톤과 우주선을 열어? 그래서 당신은 시간이 없습니다.
그리고 크리미아 다리 근처에서 모든 배를 볼 수 없게되는 것은 무엇입니까?
덜 수상한 아이디어는 앞으로 나옵니다. 예를 들면, 오데사 주변에있는 몇몇 범블비 (Bumblebee) 유형 장갑 보트의 부활과 같은 것입니다.이 배는 priordon에 속하며 Azov 바다로 이송하기 위해 "저장"되어 있습니다. 뿐만 아니라 3 Poroshenkov superdreadnoughts - Gyurza-M 유형의 장갑차는 정식 시운전에도 불구하고 아직 선단에 의해 수락되지 않았으며 시운전 중이며 때로는 수리를 받기도합니다. 사실, 강에서의 행동을 위해 설계된이 50 톤 탱크는 이미 6으로 건설되었으며 공식적으로 모든 것이 순서대로 (3가 최근 구조물에 도입되었습니다), 전투 효과는 더 많은 질문을 제기합니다. 예, 그리고 30mm 총, AGS, 기관총 및 ATGM "장벽"(탄약에서, 확실하게, 그리고 아닙니다)의 한 쌍의 화재 모듈로부터의 무기와 안정화에 대한 이러한 큰 문제의 모듈을 통해 도움을받을 것입니다. 자기 평형 추의 설치. 그리고 30mm 총을 빈약하게 이동하면서 그러한 이동 분지에서 어떻게 정확한 사격을 할 수 있습니까? 이 배들의 속도는 영감을주지 않습니다. 28 채권, 즉 상대방이 스스로 편리한 거리에서 쏠 것입니다. 예약은 최고, 자동 및 라이플 총알을 유지하며, 질문은 어떤 거리로 어떤 거리에 있는지를 묻습니다. 가장 중요한 것은 - 전송하는 방법입니다. 해협을 통해 - 러시아는 허용 할 것 같지 않다. 레일 로요? 또한 의심의 여지가 있습니다. 네, 그리고 그들에게는 감각이 없습니다.
가장 큰 소리를 낸 사람은 전 우크라이나 해군 가이두크 사령관이었습니다. 키예프에 충성을 유지한 유일한 우크라이나 해군 지도부였던 이 인물은 그의 딸이 세바스토폴에 살고 활동적인 체키스트와 결혼했다는 이유로 불명예스럽게 해고되었으며, 분명히 그의 유용성을 보여 주기로 결정했습니다. 그건 그렇고, 그는 한때 크림 반도를 "장애인"이라고 불렀는데, 분명히 이것은 그의 딸과 사위에 대해서도 말했습니까? Gaiduk은 위대한 마음으로 Azov 바다를 채굴하겠다고 제안했지만 전부는 아니지만 해안 지역만이 러시아인들이 수표에서 멈추지 않고 Mariupol 근처에 착륙을 준비하고 있다고 말합니다. 다른 곳. 분명히 그는 평시 광산 채굴이 금지되어 있다는 사실을 잊어 버렸습니다. 우크라이나 국군도 2014년 고대 PDM-1M 대수륙 지뢰를 사용해 마리우폴에 대한 접근 방식을 채굴한 후 이 사실을 잊어버렸고, 나중에 우크라이나 국경선이 폭발하여 침몰했습니다. 또한 Gaiduk은 Azov 바다의 모래 바닥에있는 이러한 광산이 첫 번째 겨울 또는 가을 폭풍 동안 빠르게 분리된다는 사실도 잊었습니다. 그리고 그것이 그들을 어디로 데려갈지 아무도 모릅니다. 그때 배는 어디서 터졌나요? 광산이 없어야 했지만 여전히 광산이 있었습니다. 그러나 Gaiduk은 통제된 페어웨이에 대해 일종의 이단을 품었습니다. 페어웨이를 통제하는 방법과 트롤 방법은 무엇입니까?
그렇습니다.이 착륙 방지 광산은 자체적으로 별도의 배려가 필요합니다. 사실 Azov의 바다는 매우 얕고, 그 안에있는 최대 깊이는 14입니다. 일반적으로 깊이가 더 적기 때문에 대부분의 수역에 일반적인 해발 광산을 배치하는 것은 불가능합니다. 예를 들어, MDM 시리즈 광산과 같은 일부 최하단 광산 만 8-10 m의 깊이에 배치 할 수 있지만이 깊이는 최소한이며 조금 더 깊게 넣는 것이 좋습니다. 그러나 착륙 금지 광산은 PDM-2 (1,5-3,8 m)처럼 얕은 깊이에 위치하지만 해역의 대부분을 채굴 할 수있는 광산도 있습니다. 그러나 실제로 이것은 폭풍에 의해 "빠져 나가는 것"외에 광산 아래에서 모래질을 제거하고 넘어지면서 막히는 것과 같은 다른 문제가 있습니다. 바다와 호수의 해안. 따라서 광산 PDM-1M은 베트남의 메콩 강에 적용되었을 때 센서에 축적 된 조류로부터 2 시간 만에 폭발하여 전류가 "끌어 당겨 져서"퓨즈가 시작되었습니다. PDM-2는 여기에 약간의 "팟듀 베이"이지만, 같은 문제가 있습니다. 그리고 바다가 여기에서 "피"는지, 그들은 흑인 또는 아 조프 바다에서 휴식을 취한 모든 사람을 알고 있습니다. 이렇게 빨리 우리의 배는 날아갈 것이고, 그들은 쓰레기와 조류에 의해 제거 될 것입니다. 이런 일이 발생하면 해금의 추종자들은 운이 좋다, 그렇지 않다면 러시아는 그렇게하지 않을 것이다.
호송 선이나 광산에서는 아무것도 올 수 없다는 것을 깨닫고“딜”은 다른 방법으로 떠 올랐습니다. 항공. 최근에 철탑에 빈 NAR 블록이있는 한 쌍의 Su-25와 한 쌍의 Mi-24가 해상에서 PMV의 통로를 묘사하려고 시도하는 운동을 수행했습니다. "압도적 인"정도의 모든 동일한 단계적 확대 외에 무엇을 줄 것입니까? 아무것도 아닙니다. 수역과 그 위의 공역은 우리의 항공 방어 시스템과 항공에 의해 통제되기 때문에 "운송 보호"시도는 매우 빠르고 슬프게 끝날 것입니다. 물론, 일반적인 유도 무기를 가지고 있지 않은 우크라이나 인들이 하늘에서 우리의 배들로부터 대공 수단을 "분할"하지 않았다면.
그러나 또 다른 방법이 있습니다, 그것은 믿을만하고 무료입니다! 이것은 NATO와 미국이 러시아에 대해 "러시아 항구에 제재를가하거나"심지어 "NATO 군대를 바다에 소개"할 것을 요구하는 불만이다. 분명히 아무도 제재를 가하지 않을 것이며 선박으로는 더욱 악화 될 것입니다. NATO 국가의 해군에서 흑해 쥐덫에서 Azov 쥐덫에 들어가기를 열망하는 사람은 아무도 없습니다. 바다 위의 우리 해안 연안 배들이 총격을가합니다. 그리고 아 조프의 바다와 기동은 할 수 없습니다. 또한 러시아 연방과 우크라이나 간의 모든 동일한 협정에 따라 선박이 항만 중 한 곳으로 보내지는 경우를 제외하고는 상대국이 반대하지 않는 한 다른 국가의 군용 선박에 대한 Azov 항의 접근은 금지되어 있습니다. 어느 것이 물론 제외됩니다.
키예프에서 인기가있는 아 조프 해 연안과의 협상을 비난하는 사상은 우크라이나의 해상 위치를 더욱 악화시킬 것이므로 의사 결정이있는 곳을 제외하고는 어디에서나 인기가있다. 러시아를 괴롭히는 것이 가치가 없다는 것을 이해할만큼 미친 사람이있을 것입니다. 그동안 휠은 계속 날아가는 오버플로를 계속 갈아 입고 있습니다.
국경 수비대가 주관하는 수표는 절대적으로 합법적입니다. 시행중인 협약에 따르면, 아 조프 해는 러시아와 우크라이나의 내륙 수역이다. 그리고 영해의 12 마일도 국경 한계도 없습니다. 그러나 양국의 군사 및 민간 선박은이 바다에서 자유 항해의 권리를 향유합니다. 그러나 이것은 군대와 국경 선박들이 민간인들에게 폭발물의 존재 여부를 검사하는 것을 멈추게 할 수는 없다는 것을 의미하지는 않는다. оружия예, 비록 불법 이민자와 성 노예. 그래서 그들은 크리미아 브릿지에서 멈추고 Mariupol이나 Berdyansk으로가는 길과 항만에서 멈 춥니 다. 모든 것은 정중하고 올바르게 전달되지만 신중하고 부식적입니다. 각 수표는 상업용 선박에서 시간이 걸리며 시간이 오래 걸리며 돈이 많이 든다. 유휴 시간의 일일 금액은 쉽게 10-15 천 달러를 초과 할 수있다. 물론 아무도 구금되어 있지 않지만 3-4도 많은 시간을 소비한다. 그리고 우크라이나 항구에 이어지는 배들은 크리미아 대교 앞에서 오랫동안 머물기 시작했다. 하루 동안 평균 통행을 허락하고 2-3 일 동안 누군가를 기다리고 있었다. 그리고 여기 러시아는 옳다. 터키 군도를 기억하고 보스 포러스를 통과 할 수있는 허가를 받았으면한다. 다른 나라의 민간 선박도 며칠을 기다릴 수있다. (군대는 기다리지 않고 통과 사실을 통보한다.) 그리고 선주를 감당하는 것이 더욱 어렵습니다.
그리고 많은 선주는 이러한 수표와 지체가 내일 중단되지 않을 것이라는 것을 잘 알고 있으며 돈을 잃고 싶지 않으며 다른화물과 방법을 찾고 있습니다. 아 조프 해를지나 우크라이나에서 재정적 손실을 겪고 있지 않습니다. "Dill"은 우크라이나의 직접 손실 만 2 만 달러 이상인 20 이상의 수표를 보장하며 간접적 인 경우가 많으며 수 시간 더 높습니다. 그들은 분명히 경건하지 않게 가르 칠 것입니다.하지만 사실 가장 취약한 지점 인 빈 빈 주머니를 이기고 성공적으로 수행합니다. 러시아 국경선과 보트의 행동은 먹이와 우크라이나 어부없이 떠났습니다. 우크라이나어 어부들은 2-3 마일보다 해안에서 멀어지기를 두려워합니다. 또한, "공격에 대한 대응"의 틀 내에서, 우크라이나 군은 아 조프 해 (Arab of Sea)의 연안 지역을 연습 및 발포 지역으로 선언했으며 오랜 기간 동안 수개월 동안 선언했습니다. 그들은 총을 든 채 지나가는 사람에게서 담배를 피우고 있습니다. 어부들이이 분야에서 나타나지 않는 것이 중요하지 않습니다. 그러나 러시아 선박은 어떤 이유로 든 두렵지 않았습니다.
물론 그것은 즉시 모든 사람이 일어나고있는 키에프에 왔지만, 노르 트라 인들에게 피해를 입힌 사람들, 그리고 배 자체의 반환과 승무원과 선장의 추격의 종결은 주어지지 않았습니다. 분명히 영원히 반쯤 술에 취하지 않은 친구 (물론, 나는 내 발에서 떨어지지 않고있는 친구) 중 하나 인 Pan Poroshenko가 karsarstvo에 관여했기 때문에 처음에는 그런 일이 일어나지 않았습니다. 그런 사람들을 항복하는 것은 불가능합니다. 두 번째는 우크라이나가 선박의 승무원을 "우크라이나 시민"으로 간주하고 한편으로는 러시아 외 국인 여권을 인정하고 싶지 않지만 다른 우크라이나 당국은 그들을 우크라이나 시민으로 인정하지 않기 때문에 발생하지 않는다. 어떤 광기인가? 적어도 이것은 선주 Anna Sheveleva의 대표가 말하고 있습니다. 그리고 우크라이나 검찰청은 최근에 승무원들, 다시 "우크라이나 인"(우크라이나의 "우크라이나 크림"에 대한 말도 안되는 말)이이 나라를 방해받지 않고 떠날 수 있다고 말했지만, 이것은 다시 뻔뻔스러운 거짓말 일뿐입니다. 2만이 seiner의 승무원들에게이 작업을 수행했습니다.
또한, 심지어 사과와 "Nord"가 집으로 돌아가서 승무원과 함께 떠나도 도움이되지 않을 것이라는 강한 느낌이 있습니다. 우크라이나 지도자들은 모스크바에 5 월에 0041에 밀렵 한 우크라이나 농민 YAMK-4에게 "교환"- "Nord"와 그 승무원을 설득 시키려고 노력하고 있으며 선박 수색 중 수십 마리의 돌고래가 발견되었다. 돌고래, 즉 항구 돌고래, 아 조프 tupomordym 돌고래, 또한 hamsyatnikom로 알려진 조프 - 흑해 아종, -, 치료 사실, 돌고래의 subspecies, 심지어 그들에게 이러한 해양 고래류의 동물 전, 지금은 두개골의 모양으로 구분, 별도의 가족을 생각하며 치아,하지만 조금 다른 지성. 가축은 흑해의 1965에서 이들을 추출하는 것이 금지되어 있음에도 불구하고 우크라이나의 독립 SSR 획득 이후에 주요 감소가 정확히 진행되었습니다. 그리고 일반적으로 그러한 어부들을 바라 볼 때 그것은 분명합니다 : 국가의 악성 종양 "우크라이나"의 존재 패러다임은 해양 천연 자원을 포함한 모든 것에 대한 약탈 적 태도를 미리 결정합니다.
그러나 모스크바에서는 무고한 어부를 위해 외국 밀렵꾼을 바꿀 의향이 없습니다.
동시에 용감한 우크라이나 prikordonniki와 덜 용감한 해군 선원은 러시아 선박의 행동을 방해하려고하지 않습니다. 그들은 매우 적극적으로 울부 짖고 울부 짖으며 "Azov 바다를 쥐어 짜는 방법"을 말하고 있지만, 해안에서 수 마일 이상 떨어져 있지는 않습니다. 물론, 우크라이나에서 러시아와 싸우는 것을 좋아하지만, 소셜 네트워크의 게시물 형태로, 보일러 및 다른 것들에서의 영웅적인 성취에 관한 이야기가 있지만, 실제로는 그렇지 않습니다. 그리고 힘의 균형은 딜을 위해 좋은 것을 약속하지 않습니다.
Azov의 국경 분리에서 "딜"은 PSSR ave를 가지고 있습니다. 205P Donbas, 240 t, 두 개의 30-mm 쌍으로 된 고대 AK-230 포병 설치로 무장합니다. 이 총의 전투 효과를 30-mm 6 배럴과 비교하는 것이 더 좋지 않습니다. 포탄의 높은 폭발성과 방화 효과는 낮고, 화재의 비율은 두 번째 일제 사격의 힘으로 인해 낮기 때문에 6 배럴과 다릅니다. 또한 Nord를 체포 한 비무장 인 Oniks 스쿠너 (전 터키 바바 하산)와 5M Ave의 1400 Grif 유형 보트가 있습니다. - 40-mm 기관총 12,7 속도 옹이 쌍이있는 29 t. 또한 Kalkan 유형의 6 소형 보트와 다른 프로젝트의 4 보트가 있으며, 승무원의 회전 또는 기관총에 PKM 기관총이 장착되어 있습니다.
그러나 Black and Azov Seas의 FSB 국경 수비대의 해안 경비대는 60 PSKR, 16 PSKA (국경 순찰선), 금세기에 건조 된 대부분의 선박, 그리고 최근 몇 년 동안 많은 36 유닛을 보유하고 있습니다. 평화로 무장 한 최신 6 PSKR 프로젝트 22460, 750 톤, 광전자 제어 시스템과 두 630-mm 단위로 한 AK-12,7M을 포함하지만, 고체 무선 전자 장비를 갖고, 헬리콥터 무인 항공기 "지평선"S100 데. 있습니다 또한 5 PSKR 등. 10410 / 10410B, 375의 톤, 무장 76-mm 건 등, 176 PSKR 등. 30PE 유사한 무기 "번개"및 PSKR. 2P 1241 745과를 AK-2 및 30-mm 여섯 배럴 "고기 분쇄기를"마운트 -mm AK-306. Sokzhoi 유형의 2 초고속 PSKR이 1AK-306M이고 55 매듭의 전체 스트로크 속도가 있습니다. PSCA는 또한 48-52 최대 매듭까지 최대 속도로 주로 고속이지만 14,5 및 12,7-mm 기관총에 대해서는 일반적으로 다른 설치 옵션을 제공합니다. 아 조프 해에있는이 세력 모두가 크림이나 크라 스노 다르 지역의 해안을 지키고있는 것은 아니며 많은 사람들이 월드컵 2018과 관련하여 소치 지역으로 끌려 갔지만 지금은 이미 획득 모드가 제거되었다는 것이 분명합니다. 우크라이나의 "연안의 친교"(더 정확하게 말하자면, 키에프가이 일을 위해 키예프를 처벌하기로 결정한 이후)의 해적 행위가 시작된 후에 강화 된 아 조프 해에 대한 그룹화는 여전히 강화 될 수 있습니다. 그러나 지금은 "힘"으로 충분합니다. 또한 러시아 해군은 2을 카스피해에서 4로 옮기지 않고 Grif type artkater의 Bumblebee type Ave.1204 및 1의 장갑 보트에 남아있었습니다.
동시에 우크라이나 선원들은 러시아가 60 보트와 배 이상을 Azov 해에두고 있으며 2은 명시된대로 크루즈 미사일을 장착 한 Buyan-M MRK를 재개발했다고 밝혔다. 지역 인물 중 하나. 예, 카스피해와 진리와 동일한 유형의 발트 2의 IRA로 이전의 교체를 위해 전송 된 2 같은 RTO 미디어 KR 3M14 "구경"및 SIC 3M54 "청록색"(와 3M55 "오닉스", 필요한 경우), 그들은 정말 최적화되어 있습니다 아 조프 바다 인 얕은 물에서 일한다. 그러나 그들은 절대적으로 거기에서 할 일이 없으며 흑해에서 일합니다. 흑해에서 적어도 적어도 Lviv에서는 키예프에서도, 심지어 적어도 카스피해에서부터는 명령을 받으면서도 공격을하지 않을 것입니다. 그리고 대부분의 사람들은 시리아와 미국의 타블로이드에서 패한 수염 난 사람들의 이야기를 다시 말하면서 "표적에 맞지 않는다"라는 동화의 이야기를 우크라이나 사람들에게 전하지 않습니까? 당신의 말에 따르면, 그들이 떨어지지 않는다면 당신은 그곳에서 그들에게 무엇을 두려워합니까? 그렇지 않습니까?
모든 수준의 우크라이나 지도자들은 러시아의 행동에 대한 "강력한 대응"에 대해 많은 이야기를하고 다양한 처벌을 위협하지만 실제 행동은 없다. 일부 회의는 Petro 씨 또는 더 낮은 수준에서 진행됩니다. 상황이 적어도 일시적으로 밀려날 수있는 책임이있는 사람을 강하게 찾고, 허약 한 어깨와 부피가 큰 배로 책임을 옮깁니다.
따라서 7 월 16, 우크라이나 Lavrenyuk 인프라 스트럭쳐 차관보가 의장을 맡은 2018는 "Kerch 해협을 통해 우크라이나 항구로가는 선박의 검열, 지연 및 체포와 관련한 러시아 연방 조치와 관련된 문제를 논의하기 위해 회의가 열렸다"고 밝혔다. 회의 결과에 따르면 "참가자들은 행동 계획을 수립하고 여러 가지 공동 결정을 채택했다"고 밝혔다. 이 비밀 계획은 무엇이며,보고되지 않았습니다.
그러나 많은 아이디어가 탄생했습니다. 예를 들어, "군대 호송 (military convoys)"에 대한 아이디어가 제출되었는데, 이는 항구에있는 선박에서 형성되어 Azov 해를 통해 운반되어야합니다. 하지만 어떻게이 호송을 호송해야합니까? 위의 비무장 된 부동 잔해? "Lightning"또는 "Svetlyakov-MN"유형의 PSKR 2 대가 나타나서 아이들의 "에스코트"선박을 제외하고 모든 선박을 검사하기를 원할 때해야 할 일은 무엇입니까? 쏴 버리고 킹스톤과 우주선을 열어? 그래서 당신은 시간이 없습니다.
그리고 크리미아 다리 근처에서 모든 배를 볼 수 없게되는 것은 무엇입니까?
덜 수상한 아이디어는 앞으로 나옵니다. 예를 들면, 오데사 주변에있는 몇몇 범블비 (Bumblebee) 유형 장갑 보트의 부활과 같은 것입니다.이 배는 priordon에 속하며 Azov 바다로 이송하기 위해 "저장"되어 있습니다. 뿐만 아니라 3 Poroshenkov superdreadnoughts - Gyurza-M 유형의 장갑차는 정식 시운전에도 불구하고 아직 선단에 의해 수락되지 않았으며 시운전 중이며 때로는 수리를 받기도합니다. 사실, 강에서의 행동을 위해 설계된이 50 톤 탱크는 이미 6으로 건설되었으며 공식적으로 모든 것이 순서대로 (3가 최근 구조물에 도입되었습니다), 전투 효과는 더 많은 질문을 제기합니다. 예, 그리고 30mm 총, AGS, 기관총 및 ATGM "장벽"(탄약에서, 확실하게, 그리고 아닙니다)의 한 쌍의 화재 모듈로부터의 무기와 안정화에 대한 이러한 큰 문제의 모듈을 통해 도움을받을 것입니다. 자기 평형 추의 설치. 그리고 30mm 총을 빈약하게 이동하면서 그러한 이동 분지에서 어떻게 정확한 사격을 할 수 있습니까? 이 배들의 속도는 영감을주지 않습니다. 28 채권, 즉 상대방이 스스로 편리한 거리에서 쏠 것입니다. 예약은 최고, 자동 및 라이플 총알을 유지하며, 질문은 어떤 거리로 어떤 거리에 있는지를 묻습니다. 가장 중요한 것은 - 전송하는 방법입니다. 해협을 통해 - 러시아는 허용 할 것 같지 않다. 레일 로요? 또한 의심의 여지가 있습니다. 네, 그리고 그들에게는 감각이 없습니다.
가장 큰 소리를 낸 사람은 전 우크라이나 해군 가이두크 사령관이었습니다. 키예프에 충성을 유지한 유일한 우크라이나 해군 지도부였던 이 인물은 그의 딸이 세바스토폴에 살고 활동적인 체키스트와 결혼했다는 이유로 불명예스럽게 해고되었으며, 분명히 그의 유용성을 보여 주기로 결정했습니다. 그건 그렇고, 그는 한때 크림 반도를 "장애인"이라고 불렀는데, 분명히 이것은 그의 딸과 사위에 대해서도 말했습니까? Gaiduk은 위대한 마음으로 Azov 바다를 채굴하겠다고 제안했지만 전부는 아니지만 해안 지역만이 러시아인들이 수표에서 멈추지 않고 Mariupol 근처에 착륙을 준비하고 있다고 말합니다. 다른 곳. 분명히 그는 평시 광산 채굴이 금지되어 있다는 사실을 잊어 버렸습니다. 우크라이나 국군도 2014년 고대 PDM-1M 대수륙 지뢰를 사용해 마리우폴에 대한 접근 방식을 채굴한 후 이 사실을 잊어버렸고, 나중에 우크라이나 국경선이 폭발하여 침몰했습니다. 또한 Gaiduk은 Azov 바다의 모래 바닥에있는 이러한 광산이 첫 번째 겨울 또는 가을 폭풍 동안 빠르게 분리된다는 사실도 잊었습니다. 그리고 그것이 그들을 어디로 데려갈지 아무도 모릅니다. 그때 배는 어디서 터졌나요? 광산이 없어야 했지만 여전히 광산이 있었습니다. 그러나 Gaiduk은 통제된 페어웨이에 대해 일종의 이단을 품었습니다. 페어웨이를 통제하는 방법과 트롤 방법은 무엇입니까?
그렇습니다.이 착륙 방지 광산은 자체적으로 별도의 배려가 필요합니다. 사실 Azov의 바다는 매우 얕고, 그 안에있는 최대 깊이는 14입니다. 일반적으로 깊이가 더 적기 때문에 대부분의 수역에 일반적인 해발 광산을 배치하는 것은 불가능합니다. 예를 들어, MDM 시리즈 광산과 같은 일부 최하단 광산 만 8-10 m의 깊이에 배치 할 수 있지만이 깊이는 최소한이며 조금 더 깊게 넣는 것이 좋습니다. 그러나 착륙 금지 광산은 PDM-2 (1,5-3,8 m)처럼 얕은 깊이에 위치하지만 해역의 대부분을 채굴 할 수있는 광산도 있습니다. 그러나 실제로 이것은 폭풍에 의해 "빠져 나가는 것"외에 광산 아래에서 모래질을 제거하고 넘어지면서 막히는 것과 같은 다른 문제가 있습니다. 바다와 호수의 해안. 따라서 광산 PDM-1M은 베트남의 메콩 강에 적용되었을 때 센서에 축적 된 조류로부터 2 시간 만에 폭발하여 전류가 "끌어 당겨 져서"퓨즈가 시작되었습니다. PDM-2는 여기에 약간의 "팟듀 베이"이지만, 같은 문제가 있습니다. 그리고 바다가 여기에서 "피"는지, 그들은 흑인 또는 아 조프 바다에서 휴식을 취한 모든 사람을 알고 있습니다. 이렇게 빨리 우리의 배는 날아갈 것이고, 그들은 쓰레기와 조류에 의해 제거 될 것입니다. 이런 일이 발생하면 해금의 추종자들은 운이 좋다, 그렇지 않다면 러시아는 그렇게하지 않을 것이다.
호송 선이나 광산에서는 아무것도 올 수 없다는 것을 깨닫고“딜”은 다른 방법으로 떠 올랐습니다. 항공. 최근에 철탑에 빈 NAR 블록이있는 한 쌍의 Su-25와 한 쌍의 Mi-24가 해상에서 PMV의 통로를 묘사하려고 시도하는 운동을 수행했습니다. "압도적 인"정도의 모든 동일한 단계적 확대 외에 무엇을 줄 것입니까? 아무것도 아닙니다. 수역과 그 위의 공역은 우리의 항공 방어 시스템과 항공에 의해 통제되기 때문에 "운송 보호"시도는 매우 빠르고 슬프게 끝날 것입니다. 물론, 일반적인 유도 무기를 가지고 있지 않은 우크라이나 인들이 하늘에서 우리의 배들로부터 대공 수단을 "분할"하지 않았다면.
그러나 또 다른 방법이 있습니다, 그것은 믿을만하고 무료입니다! 이것은 NATO와 미국이 러시아에 대해 "러시아 항구에 제재를가하거나"심지어 "NATO 군대를 바다에 소개"할 것을 요구하는 불만이다. 분명히 아무도 제재를 가하지 않을 것이며 선박으로는 더욱 악화 될 것입니다. NATO 국가의 해군에서 흑해 쥐덫에서 Azov 쥐덫에 들어가기를 열망하는 사람은 아무도 없습니다. 바다 위의 우리 해안 연안 배들이 총격을가합니다. 그리고 아 조프의 바다와 기동은 할 수 없습니다. 또한 러시아 연방과 우크라이나 간의 모든 동일한 협정에 따라 선박이 항만 중 한 곳으로 보내지는 경우를 제외하고는 상대국이 반대하지 않는 한 다른 국가의 군용 선박에 대한 Azov 항의 접근은 금지되어 있습니다. 어느 것이 물론 제외됩니다.
키예프에서 인기가있는 아 조프 해 연안과의 협상을 비난하는 사상은 우크라이나의 해상 위치를 더욱 악화시킬 것이므로 의사 결정이있는 곳을 제외하고는 어디에서나 인기가있다. 러시아를 괴롭히는 것이 가치가 없다는 것을 이해할만큼 미친 사람이있을 것입니다. 그동안 휠은 계속 날아가는 오버플로를 계속 갈아 입고 있습니다.
- 예. 비 아트킨
- http://www.globallookpress.com/
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