Technodinamika Holding은 배낭이없는 낙하산 시스템을 테스트합니다.

7월 27 2018 23

Technodinamika 회사의 전문가들이 블라디미르 지역에서 저고도 착륙용으로 설계된 유망한 낙하산 시스템인 "Sturm"을 테스트할 것이라고 보고했습니다. TASS.

Technodinamika Holding은 배낭이없는 낙하산 시스템을 테스트합니다.

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지주 책임자인 Igor Nasenkov에 따르면 몇 번의 점프가 이루어질 것이라고 합니다. 먼저 인형이 테스트에 사용된 다음 테스터가 낙하산을 테스트합니다.

그는 새로운 시스템이 최소 80미터 높이에서 착륙을 허용한다고 언급했습니다. 착륙 시 낙하산 풀림 속도는 XNUMX초 미만입니다. 이는 특수부대 군인을 위해 특별히 제작됐다고 회사 대표는 덧붙였다.

Technodinamika는 Sturm 시스템이 제한된 지역의 극한 전투 상황에서 착륙하기 위한 것이라고 설명했습니다. 낙하산 병사의 허용 체중은 150kg을 넘지 않습니다. 테스트 점프는 Mi-8 제품군의 헬리콥터에서 80~120km/h의 속도로 수행됩니다.

지주 대표자들은 Bakhcha-U-PDS R&D 프로젝트의 일환으로 개발된 스트랩다운 낙하산 시스템 테스트 완료에 대해서도 언급했습니다.

승무원과 함께 군사 장비를 착륙시키는 이러한 수단은 이미 2월에 Ryazan 근처에서 진행된 훈련 중에 테스트되었습니다. 그곳에서 승무원이 탑승한 MDM 장갑차의 착륙이 시연되었습니다. 착륙 고도는 XNUMXkm였습니다.

홀딩스는 충격 흡수 시스템의 "강제 과급" 원리가 착륙 장비 제작의 혁신이 되었다고 덧붙였습니다. 덕분에 최소 착륙 고도가 XNUMXm로 떨어졌습니다.

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MPN

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27 7 월 2018 10 : 43

서커스단원이 고용됐는데...
1. Vol4ara
  
  + 10
  
  27 7 월 2018 10 : 47
  
  제품 견적 : MPN
  서커스단원이 고용됐는데...
  
  글쎄요, 불 속에서 밧줄에 매달리는 것이 낫습니다
  1. MPN
    
    +6
    
    27 7 월 2018 10 : 53
    
    제품 견적 : Vol4ara
    글쎄요, 불 속에서 밧줄에 매달리는 것이 낫습니다
    
    로프에서는 높이가 더 낮고 하강 속도는 비슷합니다. 한 가지 장점은 매달릴 필요가 없다는 것입니다. 나는 H = 80m로 걸었습니다. 하지만 위험은 끔찍합니다. 소름이 돋습니다 내가 거기에 있었을 때 PDS가 시작되었을 때(글쎄, 그들 모두는 아드레날린 없이는 하루도 살 수 없습니다) 어떤 축제에서 나는 An-100에서 2m 높이에서 뛰어내렸고, 손에 낙하산을 쥐고 있었는데... 근데 그건 상상도 못하는데...
    1. rotmistr60
      
      +3
      
      27 7 월 2018 11 : 21
      
      저는 An-100에서 2m 높이에서 뛰어내렸고, 낙하산을 손에 쥐고 작동했습니다...
      글쎄, 당신은 특히 손에 낙하산에 대해 구부러졌습니다. 실제로는 메인 타이어 아래에 있는 스페어 타이어를 여는 연습을 하는 동안 스페어 백팩을 열어 손으로 옆으로 던집니다.
      1. MPN
        
        +1
        
        27 7 월 2018 11 : 25
        
        제가 직접 봤습니다... 칸트, 1980년 어느 해(88년 이후), 어쩌면 자세한 내용은 모르겠지만, 그것도 어떤 종류의 낙하산이었는지... (거짓말하기가 두렵습니다. 제 생각에도 그랬습니다. 비행기에서 구출하는 사람)... 하지만 100%라고 말할 수는 없습니다... .
        
        rotmistr60
        
        +3
        
        27 7 월 2018 11 : 54
        
        영상에는 낙하산(30g 사용)을 강제로 펼치는 장면이 나오지만 '손에 든 낙하산'은 아니어서 거의 불가능합니다.
      2. helmi8
        
        +2
        
        27 7 월 2018 13 : 52
        
        제품 견적 : rotmistr60
        글쎄, 당신은 특히 손에 낙하산에 대해 구부러졌습니다.
        
        하지만 헛된 일입니다... S-4U 구조 낙하산(비행기에 대해서는 잘 모르겠습니다. 헬리콥터에 사용되었습니다)은 시속 70km의 속도에서 안전한 개방 높이가 450m입니다. 그리고 손에 들린 캐노피에 대해서도.. PDS 회원들과 운동선수들이 많이 버려져야만 했는데... 그래서 점프 후 짐을 싸느라 시간을 낭비하지 않기 위해 캐노피를 잡고 라인만 깔아두었습니다. 그들의 손. 그리고 그들은 뛰어내렸습니다. 하지만 낙하산은 구조용이 아니고 UT-15, PO-9, PO-16...
        낙하산도 손에 안 잡혀요...
        
        Letun
        
        0
        
        27 7 월 2018 21 : 02
        
        제품 견적 : helmi8
        그러나 낙하산은 구조용이 아니었지만 UT-15, PO-9, PO-16...
        
        글쎄, UT-15를 손에 쥐는 것은 공상 과학 소설도 아니고 엘프에게는 환상입니다.
  2. Mih1974
    
    +2
    
    27 7 월 2018 11 : 28
    
    사실, "적의 공격을 받고"작전을 수행한다는 "개념"이 매우 흥미롭습니까? 이제 모든 전쟁은 반파푸아 전쟁인 것 같으므로 상륙군이 지상에서 공격을 받을 가능성을 배제하는 것이 옳습니다!! 헬리콥터, 항공의 엄호, 심지어 "착륙 지점에서 가능한 적의 사전 보장된 파괴" 등 이것이 어떻게 보장되는지는 중요하지 않습니다.
2. 가장자리
  
  0
  
  28 7 월 2018 08 : 54
  
  제품 견적 : MPN
  서커스단원이 고용됐는데...
  
  주의 깊게 읽으십시오. 추가 spn에 대한 돔
donavi49

+3

27 7 월 2018 10 : 43

상업시장에 진출해야 합니다. 크런치는 전 세계에서 구매됩니다.
에이 비스 - 비스

+2

27 7 월 2018 10 : 56

1930년대에 사람들은 낙하법을 사용하여 XNUMX미터 높이에서 뛰어내렸습니다.
1. rotmistr60
  
  +1
  
  27 7 월 2018 11 : 25
  
  실제로 중단 방법은 장비 착륙을 의미합니다.
  1. 에이 비스 - 비스
    
    0
    
    27 7 월 2018 15 : 27
    
    제품 견적 : rotmistr60
    실제로 중단 방법은 장비 착륙을 의미합니다.
    
    나는 이해하지 못한다.
    1. rotmistr60
      
      +1
      
      27 7 월 2018 23 : 55
      
      무엇이 불분명합니까? 당신은 분명히 낙하산의 강제 전개(비행기에서 내릴 때 수납된 캐노피에서 덮개를 당기는 것)에 대해 쓰고 싶었지만 실속 방법에 대해 썼습니다. 실속 방법은 낮은 고도에서 장비를 떨어뜨리는 데 사용됩니다(돔이 장비를 화물칸 밖으로 끌어냅니다).
      1. Romandostalo
        
        0
        
        28 7 월 2018 02 : 03
        
        글쎄, 그들은 시속 5km 미만의 속도로 TB-3가 장착된 특수 팔레트인 BT-300 탱크에 낙하산 없이 장비를 떨어뜨리려고 했습니다... 이것은 Stefanovsky의 회고록에 있습니다....
        
        에이 비스 - 비스
        
        0
        
        28 7 월 2018 07 : 29
        
        제품 견적 : romandostalo
        TB-5을 장착한 BT-3 탱크
        
        T-38. BT는 크기 측면에서 ANT-6 아래에 맞지 않으며 ANT는 무게 측면에서도 ANT-XNUMX을 들어 올릴 수 없습니다.
        
        모든 낙하가 실패했습니다. 바닥 장갑판이 파손되고 탱크가 침몰하는 등의 문제가 발생했습니다.
      2. 에이 비스 - 비스
        
        0
        
        28 7 월 2018 07 : 22
        
        제품 견적 : rotmistr60
        실속 방법은 낮은 고도에서 장비를 떨어뜨리는 데 사용됩니다(돔이 장비를 화물칸 밖으로 끌어냅니다).
        
        나는 내가 쓰고 싶은 것을 썼다.
        날개에서 사람을 떼어내는 것은 장비를 구획에서 꺼내는 것과 근본적으로 다르지 않습니다.
        귀하의 정보는 다음과 같습니다
        이제 나는 왜 이 오래된 비행기를 실속 점프에 사용하려는 아이디어를 갖게 되었는지 기억이 나지 않습니다.
        (...) 열린 캐노피는 낙하산 병사를 날개에서 끌어내 땅에 떨어뜨릴 예정이었습니다. 이런 생각을 가지고 나는 비행대 사령관 F. Dubyago에게 갔다. (...) "괜찮은. 파괴적인 방법을 시도해 봅시다. 아마도 새로운 것을 줄 것입니다. (...)".
        (...) 계산된 지점 위에서 왼손으로 스탠드를 잡고, 오른손으로 추출링을 꺼냈다. (...) 그때 나는 적재된 낙하산의 캐노피가 떨어지는 것을 느꼈고 부드럽게 밀면 줄이 벌집에서 풀려났습니다. 그러자 갑자기 강력한 힘이 나를 플랫폼에서 거칠게 끌어내렸고 나는 큰 곡선 아래로 떨어지기 시작했습니다. 펼쳐진 낙하산은 몸을 원래 위치로 되돌렸습니다. 파괴 방법이 성공했습니다!
        © "낙하산 돔 아래"Kaytanov Konstantin Fedorovich
치차 분대

+5

27 7 월 2018 11 : 21

가장 중요한 것은 배낭에 낙하산이 없는 시스템이 되지 않을 것이라는 점입니다.
락 사마나 베사

0

27 7 월 2018 14 : 15

"Assault"는 군대를 위한 것이지만 민간인을 위한 "Chance"도 개발했습니다.
https://rg.ru/2018/07/26/sozdan-parashiut-dlia-sp
aseniia-liudej-iz-vysotok.html
고층 건물 화재 시 많은 생명을 구할 수 있는 독특한 낙하산 시스템이 키르자흐 비행장에서 처음으로 시연됐다.
기존 낙하산과 달리 특수 목적의 개인 낙하산 시스템인 '챈스(Chance)'를 사용하면 극도로 낮은 고도에서 사람을 낙하산으로 낙하시킬 수 있습니다. 개발자에 따르면 점프하는 데는 30층 건물 높이인 XNUMX미터면 충분합니다.
Rostec 국영 기업의 세르게이 체메조프(Sergei Chemezov) 총책임자는 “도시화가 진행되면서 고층 건물이 늘어나고, 비상시 대피가 어려운 경우가 많다”며 “이러한 문제를 해결하기 위해 Chance는 구조 노력을 크게 단순화할 수 있는 시스템이 만들어졌습니다.” 현대 대도시에서 작업하세요."
그에 따르면 이것은 겉보기 단순함에도 불구하고 낙하산 공학의 최고의 성과가 집중된 독특한 개발입니다. "제품에는 측면 밸브를 닫고 캐노피를 확장하는 배기 링크, 주어진 착륙 속도를 유지하는 XNUMX개의 낙하산, 서스펜션 시스템을 갖춘 배낭이 포함되어 있습니다. 낙하산은 원하는 높이에서 독립적으로 펼쳐지며 사용이 불가능합니다." 특별 교육이 필요합니다.”라고 Rostec 국영 기업의 언론 서비스에서 말했습니다.
현재 구성에서 낙하산은 체중이 50kg에서 120kg인 사람을 높이 30m 이상에서 낮추도록 설계되었습니다. 시스템의 자체 무게는 4,8kg이고 크기는 50x30x20cm입니다.
"이 시스템은 수많은 벤치 테스트를 통과했습니다. 이 제품은 비즈니스 센터, 호텔, 다층 주거용 부동산 등 고층 건물을 운영하는 회사에서 확실히 수요가 있을 것입니다."라고 Technodinamika 지주 대표는 말했습니다. Rostec의 일부(새로운 낙하산 개발자 및 제조업체) Igor Nasenkov.
키르자흐에 문을 연 낙하산 공학 연구소의 새로운 생산 라인을 통해 국내 낙하산 시스템의 생산량을 3배 증가시켜 연간 2개 이상의 제품을 생산할 수 있을 것으로 주목됩니다. 기업은 화물, 특수, 탄약, 제동, 우주, 인간 및 기타 돔 면적이 1mXNUMX 이상인 대형 낙하산 시스템을 포함하여 모든 주요 유형의 낙하산 시스템을 생산할 것입니다. 중.
목요일에 Rostec이 유망 군사 장비인 "Ratnik"과 통합된 낙하산 시스템을 만들고 있다는 사실이 알려졌습니다. 새로운 낙하산 시스템 D-14는 항공 인력을 위해 설계되었습니다.
라이칸

0

27 7 월 2018 16 : 00

무엇을 위해
Tekhnodinamika 회사의 전문가

개발 방향을 불분명하게 하는가? 그들은 경쟁자를 원하고 가짜 "직원"을 만들고 있습니까?
Nikolaevich 전

+1

27 7 월 2018 16 : 09

"...백팩이 없는 낙하산 시스템..."그래서요? 자, 이 시스템도 낙하산이 없었다면.....
스타 푸르

0

28 7 월 2018 09 : 06

보얀! 이 소식은 적어도 8년은 된 것입니다. 소년들이 Mi-1에서 등 뒤에 반쯤 열린 D5-400u 배낭을 메고 경사로 위로 나오는 영상이 있었는데 높이는 100이었습니다. "작은 땅"으로 점프하는 것은 아닙니다. 전혀 드물지만, 저는 개인적으로(이것은 단지 제 의견일 뿐입니다) 베이스는 정상적인 정신과 양립할 수 없는 것이라고 생각합니다. "Storm"시스템의 개념에 대한 질문 - 적의 머리를 잃지 않은 두 명의 전투기가 전장에 남아 있다면 얼마나 많은 낙하산 병이 살아서 지상에 도달할까요? 그리고 턴테이블의 고도 150-150미터에서 목표는 여전히 동일합니다... 젠장, 링크를 얻을 수 없습니다. YouTube에서 Kirzhach, XNUMX미터를 입력하세요. 거기에 볼거리가 있습니다....