헬리콥터 항공 해군. 신규 및 업데이트
오픈 데이터에 따르면 항공 해군 함대 러시아에는 다양한 목적으로 약 XNUMX 대의 헬리콥터가 있습니다. 다양한 모델의 기술은 상품 및 승객 운송에서 다양한 물체의 탐색 및 파괴에 이르기까지 광범위한 문제를 해결하는 데 사용됩니다. 장비가 모두 사용됨에 따라 자원을 개발하고 더 이상 사용되지 않습니다. 이와 관련하여 회전익 기는 다른 재료 부품과 마찬가지로 적시에 수리하고 현대화 한 다음 완전히 교체해야합니다. 지휘 및 산업계는 어떻게 해군 헬리콥터 함대를 업그레이드 할 계획입니까?
2018 해를위한 군사 균형에 따르면 현재 해군 항공에는 193 헬리콥터가 있습니다. 타악기 문제의 해결책은 Mi-8P 유형의 24 기계에 할당됩니다. 63 대잠 잠수함 Ka-57PL 및 20 Mi-14은 적의 잠수함을 검색하고 파괴 할 수 있습니다. Ka-31과 Mi-8 헬리콥터가 정찰에 사용됩니다. 검색 및 구조 장치는 40 유형의 기계 인 Mi-14PS 및 16 Ka-27PS를 조작합니다. 28 Ka-29 및 8 다양한 변형 된 Mi-8 헬리콥터는 인명 및화물 운송 수단으로 사용됩니다.
Ka-27PS - 러시아 해군 항공기 중 가장 인기있는 헬리콥터 중 하나. 사진 작가
해군 항공 헬리콥터 함대는 주로 상당히 오래된 자동차로 구성되어 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 이 경우 실제 장비의 훌륭한 시대와 그것이 건설 된 프로젝트의 비교적 오래된 시대에 대한 질문입니다. 그러나 현대 프로젝트와 관련된 신기술의 형태로 잘 알려진 예외가 있습니다. 또한 국방부는 기존의 헬리콥터를 업그레이드 할뿐만 아니라 완전히 새로운 헬리콥터를 구입할 계획이다. 이 모든 것이 차량과 필요한 잠재력의 함대를 지킬 수 있습니다.
대잠 잠수함 업그레이드
해군의 가장 거대한 항공 헬리콥터는 Ka-27이며 다른 용도로 여러 버전으로 제작되었습니다. 이러한 장비의 첫 번째 버전은 80 년대 초에 채택되었으며 업데이트해야합니다. 몇 년 전에 적절한 조치가 취해졌고 이제는 원하는 결과를 이끌어 냈습니다.
2014이 끝나면 현금 장비의 수리 및 현대화를위한 다음 계약에 대해 알게되었습니다. 이에 따라 지주 회사 인 헬리콥터 (Helicopters of Russia)는 반 잠수함 버전의 X-NUMX Ka-46 헬리콥터를 수리 및 업그레이드했다. 기계의 현대화가 요구되면 Ka-27M이라는 명칭을받습니다.
Ka-27PL에서 개선 된 "M"은 수많은 새로운 장치의 존재를 특징으로합니다. 헬리콥터는 레이더 명령과 전술 시스템에 통합 된 Kopye-A 레이더를 탑재하고 있습니다. 또한 수중 음파 탐지 복합체, 자력계, 전자 정찰 수단 및 수중 표적을 찾는 다른 방법이 있습니다. 알려진 데이터에 따르면, 명령의 일부가 이미 완료되었으며 함대는 수리 및 업그레이드 된 헬리콥터를 상당량 회수했습니다.
Ka-27М 헬리콥터의 첫 배치, JSC Kumertau Aviation Production Enterprise, 2 월 2017 사이트에서. Facebook.com/sturmavia의 사진
함대에서 군대로
90 년대 중반에 최신 Ka-31 장거리 레이더 탐지 헬리콥터가 해군 항공에 채택되었습니다. 이 차량은 항공 모함에 배치되도록 고안되었으며 자체 레이더를 사용하여 항공 모함에서 멀리 떨어져있는 표면 및 공기 상황을 모니터링했습니다. 불행히도 새로운 헬리콥터는 너무 비쌌습니다. 러시아 해군은 두 대의 기계 만 받았다. 그러나 Ka-31은 외국 바이어들에게 관심이있었습니다. 인도와 중국의 해군은 총 30여 척의 헬리콥터를 획득했습니다.
Ka-31 형 DRLO 헬리콥터가 외국 함대뿐만 아니라 러시아 군대의 관심을 끌었다는 것은 흥미로운 일입니다. 이 관심의 결과는 지상군과 공군에서 사용하기위한 특수 버전의 기계를 개발하려는 명령이었습니다. 특정 시간부터, 헬리콥터의 그러한 수정은 Ka-31SV와 Ka-35라는 명칭을 갖기 시작했다. 과거의 견적에 따르면, 장기적으로, Ka-31CB는 함대에서 응용 프로그램을 찾을 수 있었고, 기본 수정의 몇 가지 사용 가능한 기계를 보완 할 수있었습니다.
Ka-31SV / Ka-35은 Nizhny Novgorod 라디오 공학 연구소가 개발 한 1-130 지상 기반 레이더 감시 헬리콥터 콤플렉스의 구성품에 포함되어 있습니다. 복합 단지의 주요 구성 요소는 헬리콥터 자체이며 L381 레이더가 장착되어 있습니다. 콤플렉스 장비의 일부는 동체 내부에 배치되며 자동차 캐리어의 하단에는 접이식 안테나 시트가 있습니다. 이송 위치에서 수평 위치로 상승하고 동체 하단 바로 아래에 위치합니다. 작업 모드에서는 수직 위치로 내려 가서 축을 중심으로 회전합니다.
보고서에 따르면, 2004에서 첫 번째 프로토 타입 Ka-31 헬리콥터가 Ka-31CB 프로토 타입으로 재구성되었습니다. 두 번째 프로토 타입은 약 2 년 만에 만들어졌습니다. 10 년이 될 때까지 두 샘플 모두 공장 테스트를 거친 후 국가로 이송되었습니다. 새로운 검사 단계에서는 몇 년이 걸렸지 만 성공으로 끝났습니다. 2015에서는 Ka-35이 모든 테스트를 통과했으며 채택되었다고 발표되었습니다. 그러나 대량 생산 개시에 대한 정보는 없었습니다.
Ka-31 장거리 레이더 탐지 헬리콥터. 위키 미디어 공용의 사진
10 월 2016의 끝에서, 거기에 배치 된 군대의 그룹화를 돕기 위해 기존 Ka-35 중 하나가 시리아로 보냈다는 것이 알려졌습니다. 헬리콥터의 세부 사항은보고되지 않았다. 그러나 프로토 타입 기계가 정찰을 수행하는 데 참여했으며 특정 지역에서 적의 행동을 관찰 한 것은 모든 이유가 있습니다. 레이더 및 무선 인텔리전스 데이터는 공습을 포함한 후속 작전을 계획하는 데 사용될 수 있습니다.
헬리콥터 용 국방부 계획에 관한 새로운 정보 Ka-31SV / Ka-35은 아직 공개되지 않았습니다. 알려진 자료에 따르면,이 기술은 군대를위한 2 개 유닛의 양에만 존재합니다. DRLO 헬리콥터를 해군 항공기로 "반환"할 때까지 기다릴 필요가 있는지 여부는 알려지지 않았습니다.
충격 "카 틀란"
2011에서 러시아 공군은 최초의 Ka-52 "악어"공격 헬리콥터를 받았다. 그 직후, 가까운 미래에 해군 항공기에 사용하기위한이 기계의 특수 변형이있을 것이라고 발표되었습니다. 주요 차이점은 선박에서 작동 할 가능성이었습니다. 선박 기반은 수정 - Ka-52K의 이름으로 기록되었습니다. 나중에이 프로젝트의 이름은 "Katran"이었습니다.
프로젝트 Ka-52K는 프로젝트 Mistral의 2 개의 우주선의 공급 계약과 관련하여 원래 개발되었다는 것을 상기 할 가치가 있습니다. 배 "세 바스 토폴"과 "블라디보스토크"의 항공 그룹은 "카 트라 노프 (Katranov)"와 같은 여러 종류의 헬리콥터를 포함 할 계획이었습니다. 아시다시피, 2014에서 프랑스는 상륙함 계약을 맺기로 결정했습니다. 오랜 분쟁과 많은 공식 성명서를 받고 계약이 종료되었고 러시아는 이미 건조 된 선박을받지 못했습니다. 그러나 이것은 Ka-52K 프로젝트의 운명에 영향을 미치지 않았습니다. 이 헬리콥터는 시리즈를 마무리하기로 결정했습니다.
시리아 하늘에서 경험 많은 Ka-31SV / Ka-35 중 한 명? 10 월 2016. Twitter.com/KitadicaCool의 사진
Ka-52K 헬리콥터는 기술적 인 측면에서 기본 "악어"디자인을 반복합니다. 동시에, 연안 비행장 및 선박 운영과 직접적인 관련이있는 가장 심각한 변화가 예상됩니다. 우선, 모든 부대는 해수 및 습도의 부정적인 영향을 줄이기 위해 부식 방지 처리를 추가로 실시했습니다. 또한 여러 단위의 세밀화가 필요했습니다.
로터의 슬리브에 경첩이 나타나 블레이드를 보관할 수 있습니다. 유사한 목적의 메커니즘이 날개에 나타 났으며, 이제는 접을 수있어 주차 허가가 줄어 듭니다. 랙 섀시가 강도가 증가하는 방향으로 변경되었습니다. 나머지 Ka-52와 Ka-52K는 동일합니다. 결과적으로 두 대의 차량은 기술적 인 데이터와 비행 데이터가 다를뿐만 아니라 동일한 무기를 가지고 있습니다. 헬리콥터의 주요 차이점은 다른 조건에서 작동 할 수 있다는 것입니다.
2014 년에, 첫번째 Mistral 순서의 예상 된 이동의 바로 전에, 국방부는 Ka-52K의 대량 생산을위한 계약을 맺었다. 32 헬리콥터 건설을위한 문서 : 각 착륙 함의 16. 러시아 - 프랑스 조약에 관한 더 많은 사건들이 헬리콥터의 운명을 불확실하게 만들었다. 프랑스가 배를 양도하는 것을 거부하면 헬리콥터 생산 명령이 취소 될 수 있습니다.
그러나 2015-16에서는 UDC "Mistral"과 헬리콥터 문제가 마침내 해결되었습니다. 이미 건설 된 선박이 이집트를 인수했으며 곧 공식 카이로는 카 틀란 (Qatran) 헬리콥터에 관심을 보였다. 작년에, 그는 수륙 양용 선박에서 시험 된 여러 대의 기계를 받았다. 현재까지 러시아 헬리콥터가 이집트의 육지와 해상에서 X-NUMX Ka-46 헬리콥터를 제작할 예정인 계약이 체결되었습니다.
Ka-52K 접힌 날개와 날개가 달린 Katran 헬리콥터. 사진 Airwar.ru
이전에 러시아 해군은 여전히 공격 헬리콥터 Ka-52K에 관심을 가지고 있으며, 가까운 장래에 상당량의 장비를 주문할 수 있다고보고되었습니다. 새로운 헬리콥터의 운반선은 기존 및 미래의 다른 선박으로 사용될 수 있습니다. 시험 기간 동안, Katran은 여러 등급의 기존 선박에서 이착륙 할 수 있음이 입증되었습니다. 또한 24 헬리콥터까지는 비교적 큰 규모의 그룹이 항공기 탑재 순양함 "소련 쿠즈 네 소프 함대 제독"을 기반으로 할 수 있습니다.
놓친 "Mistrals"의 대안으로, 국내 업계는 "Surf"라는 코드로 프로젝트를 제안했습니다. 이러한 UDC는 또한 Ka-52K를 포함하여 다양한 유형의 헬리콥터를 운반 할 수 있습니다. 게시 된 데이터에 따르면 Priboy는 16 회전 날개 기계를 기반으로 할 수 있습니다. 헬리콥터 항공 그룹의 유형, 개수 및 목적은 현행 작전의 목적에 따라 결정되어야한다.
마지막으로, 해군의 지상 비행장에 대해서도 잊지 말아야합니다. 해군은 또한 카 트란의 기지가 될 수 있습니다. 그러나 선박에 대한 운항에 적합한 헬리콥터의 이러한 작동은 부적절하고 정당하지 않은 경비로 이어질 수있다.
한 가지 방법이나 다른 방법으로 근본적인 결정이 내려졌습니다. 해군 항공기는 연 속 Ka-52K를 받고 운영 할 것입니다. 이러한 장비는 우선 사용 가능한 운송 수단을 보완하고 Mi-24P와의 전투를 수행 한 다음 완전히 교체합니다. 새로운 헬리콥터는 전임자와 기술 및 운영 특성면에서 유리하게 다르며, 이로 인해 항공 부대의 전투 능력이 눈에 띄게 증가합니다. 또한 헬리콥터 그룹의 잠재력은 선박을 기반으로 할 가능성으로 인해 증가 할 것입니다.
유니버설 착륙 함 ENS Anwar El Sadat (L1020) 이집트 해군 - 전 러시아 "Sevastopol" 위키 미디어 공용의 사진
건설 및 현대화
해군 항공기의 헬리콥터 함대와 관련된 현재 지휘 계획은 본질적으로 다른 지역에서 구현 된 현대화 프로그램과 크게 다르지 않습니다. 승인 된 계획에 따라 현대 모델의 새로운 항공기 장비를 구매하면 성능이 어느 정도 향상됩니다. 얼마 전, 함대는 최신 Mi-8AMTSH-VA 헬리콥터를 개발하기 시작했습니다. 예상되는 대량 Ka-52K 배송.
병행하여 장비의 수리 및 현대화가 가능합니다. 우선, 수십개의 대잠 잠수함 Ka-27PL이 업데이트되고 개선되어야합니다. 시간이 지남에 따라 다른 헬리콥터도 기술적 준비 상태를 복원하고 주요 특성을 개선하여 필요한 절차를 거치게됩니다.
러시아 해군 항공기의 헬리콥터 함대는 상당히 크고 현금 기계의 대부분은 새로운 항공기라고 할 수 없습니다. 그러나 필요한 조치가 취해지고 있으며 요구 사항을 충족하는 필요한 기능으로 그룹화를 만들기 위해 다양한 프로그램이 구현 중입니다. 해군의 항공은 국가의 해상 국경의 보호에 가장 중요한 공헌을하고, 그 능력을 향상시킬뿐 아니라 필요한 모습을 유지합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://flot.com/
http://airwar.ru/
http://russianhelicopters.aero/
http://forums.airbase.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
2018 해를위한 군사 균형에 따르면 현재 해군 항공에는 193 헬리콥터가 있습니다. 타악기 문제의 해결책은 Mi-8P 유형의 24 기계에 할당됩니다. 63 대잠 잠수함 Ka-57PL 및 20 Mi-14은 적의 잠수함을 검색하고 파괴 할 수 있습니다. Ka-31과 Mi-8 헬리콥터가 정찰에 사용됩니다. 검색 및 구조 장치는 40 유형의 기계 인 Mi-14PS 및 16 Ka-27PS를 조작합니다. 28 Ka-29 및 8 다양한 변형 된 Mi-8 헬리콥터는 인명 및화물 운송 수단으로 사용됩니다.
Ka-27PS - 러시아 해군 항공기 중 가장 인기있는 헬리콥터 중 하나. 사진 작가
해군 항공 헬리콥터 함대는 주로 상당히 오래된 자동차로 구성되어 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 이 경우 실제 장비의 훌륭한 시대와 그것이 건설 된 프로젝트의 비교적 오래된 시대에 대한 질문입니다. 그러나 현대 프로젝트와 관련된 신기술의 형태로 잘 알려진 예외가 있습니다. 또한 국방부는 기존의 헬리콥터를 업그레이드 할뿐만 아니라 완전히 새로운 헬리콥터를 구입할 계획이다. 이 모든 것이 차량과 필요한 잠재력의 함대를 지킬 수 있습니다.
대잠 잠수함 업그레이드
해군의 가장 거대한 항공 헬리콥터는 Ka-27이며 다른 용도로 여러 버전으로 제작되었습니다. 이러한 장비의 첫 번째 버전은 80 년대 초에 채택되었으며 업데이트해야합니다. 몇 년 전에 적절한 조치가 취해졌고 이제는 원하는 결과를 이끌어 냈습니다.
2014이 끝나면 현금 장비의 수리 및 현대화를위한 다음 계약에 대해 알게되었습니다. 이에 따라 지주 회사 인 헬리콥터 (Helicopters of Russia)는 반 잠수함 버전의 X-NUMX Ka-46 헬리콥터를 수리 및 업그레이드했다. 기계의 현대화가 요구되면 Ka-27M이라는 명칭을받습니다.
Ka-27PL에서 개선 된 "M"은 수많은 새로운 장치의 존재를 특징으로합니다. 헬리콥터는 레이더 명령과 전술 시스템에 통합 된 Kopye-A 레이더를 탑재하고 있습니다. 또한 수중 음파 탐지 복합체, 자력계, 전자 정찰 수단 및 수중 표적을 찾는 다른 방법이 있습니다. 알려진 데이터에 따르면, 명령의 일부가 이미 완료되었으며 함대는 수리 및 업그레이드 된 헬리콥터를 상당량 회수했습니다.
Ka-27М 헬리콥터의 첫 배치, JSC Kumertau Aviation Production Enterprise, 2 월 2017 사이트에서. Facebook.com/sturmavia의 사진
함대에서 군대로
90 년대 중반에 최신 Ka-31 장거리 레이더 탐지 헬리콥터가 해군 항공에 채택되었습니다. 이 차량은 항공 모함에 배치되도록 고안되었으며 자체 레이더를 사용하여 항공 모함에서 멀리 떨어져있는 표면 및 공기 상황을 모니터링했습니다. 불행히도 새로운 헬리콥터는 너무 비쌌습니다. 러시아 해군은 두 대의 기계 만 받았다. 그러나 Ka-31은 외국 바이어들에게 관심이있었습니다. 인도와 중국의 해군은 총 30여 척의 헬리콥터를 획득했습니다.
Ka-31 형 DRLO 헬리콥터가 외국 함대뿐만 아니라 러시아 군대의 관심을 끌었다는 것은 흥미로운 일입니다. 이 관심의 결과는 지상군과 공군에서 사용하기위한 특수 버전의 기계를 개발하려는 명령이었습니다. 특정 시간부터, 헬리콥터의 그러한 수정은 Ka-31SV와 Ka-35라는 명칭을 갖기 시작했다. 과거의 견적에 따르면, 장기적으로, Ka-31CB는 함대에서 응용 프로그램을 찾을 수 있었고, 기본 수정의 몇 가지 사용 가능한 기계를 보완 할 수있었습니다.
Ka-31SV / Ka-35은 Nizhny Novgorod 라디오 공학 연구소가 개발 한 1-130 지상 기반 레이더 감시 헬리콥터 콤플렉스의 구성품에 포함되어 있습니다. 복합 단지의 주요 구성 요소는 헬리콥터 자체이며 L381 레이더가 장착되어 있습니다. 콤플렉스 장비의 일부는 동체 내부에 배치되며 자동차 캐리어의 하단에는 접이식 안테나 시트가 있습니다. 이송 위치에서 수평 위치로 상승하고 동체 하단 바로 아래에 위치합니다. 작업 모드에서는 수직 위치로 내려 가서 축을 중심으로 회전합니다.
보고서에 따르면, 2004에서 첫 번째 프로토 타입 Ka-31 헬리콥터가 Ka-31CB 프로토 타입으로 재구성되었습니다. 두 번째 프로토 타입은 약 2 년 만에 만들어졌습니다. 10 년이 될 때까지 두 샘플 모두 공장 테스트를 거친 후 국가로 이송되었습니다. 새로운 검사 단계에서는 몇 년이 걸렸지 만 성공으로 끝났습니다. 2015에서는 Ka-35이 모든 테스트를 통과했으며 채택되었다고 발표되었습니다. 그러나 대량 생산 개시에 대한 정보는 없었습니다.
Ka-31 장거리 레이더 탐지 헬리콥터. 위키 미디어 공용의 사진
10 월 2016의 끝에서, 거기에 배치 된 군대의 그룹화를 돕기 위해 기존 Ka-35 중 하나가 시리아로 보냈다는 것이 알려졌습니다. 헬리콥터의 세부 사항은보고되지 않았다. 그러나 프로토 타입 기계가 정찰을 수행하는 데 참여했으며 특정 지역에서 적의 행동을 관찰 한 것은 모든 이유가 있습니다. 레이더 및 무선 인텔리전스 데이터는 공습을 포함한 후속 작전을 계획하는 데 사용될 수 있습니다.
헬리콥터 용 국방부 계획에 관한 새로운 정보 Ka-31SV / Ka-35은 아직 공개되지 않았습니다. 알려진 자료에 따르면,이 기술은 군대를위한 2 개 유닛의 양에만 존재합니다. DRLO 헬리콥터를 해군 항공기로 "반환"할 때까지 기다릴 필요가 있는지 여부는 알려지지 않았습니다.
충격 "카 틀란"
2011에서 러시아 공군은 최초의 Ka-52 "악어"공격 헬리콥터를 받았다. 그 직후, 가까운 미래에 해군 항공기에 사용하기위한이 기계의 특수 변형이있을 것이라고 발표되었습니다. 주요 차이점은 선박에서 작동 할 가능성이었습니다. 선박 기반은 수정 - Ka-52K의 이름으로 기록되었습니다. 나중에이 프로젝트의 이름은 "Katran"이었습니다.
프로젝트 Ka-52K는 프로젝트 Mistral의 2 개의 우주선의 공급 계약과 관련하여 원래 개발되었다는 것을 상기 할 가치가 있습니다. 배 "세 바스 토폴"과 "블라디보스토크"의 항공 그룹은 "카 트라 노프 (Katranov)"와 같은 여러 종류의 헬리콥터를 포함 할 계획이었습니다. 아시다시피, 2014에서 프랑스는 상륙함 계약을 맺기로 결정했습니다. 오랜 분쟁과 많은 공식 성명서를 받고 계약이 종료되었고 러시아는 이미 건조 된 선박을받지 못했습니다. 그러나 이것은 Ka-52K 프로젝트의 운명에 영향을 미치지 않았습니다. 이 헬리콥터는 시리즈를 마무리하기로 결정했습니다.
시리아 하늘에서 경험 많은 Ka-31SV / Ka-35 중 한 명? 10 월 2016. Twitter.com/KitadicaCool의 사진
Ka-52K 헬리콥터는 기술적 인 측면에서 기본 "악어"디자인을 반복합니다. 동시에, 연안 비행장 및 선박 운영과 직접적인 관련이있는 가장 심각한 변화가 예상됩니다. 우선, 모든 부대는 해수 및 습도의 부정적인 영향을 줄이기 위해 부식 방지 처리를 추가로 실시했습니다. 또한 여러 단위의 세밀화가 필요했습니다.
로터의 슬리브에 경첩이 나타나 블레이드를 보관할 수 있습니다. 유사한 목적의 메커니즘이 날개에 나타 났으며, 이제는 접을 수있어 주차 허가가 줄어 듭니다. 랙 섀시가 강도가 증가하는 방향으로 변경되었습니다. 나머지 Ka-52와 Ka-52K는 동일합니다. 결과적으로 두 대의 차량은 기술적 인 데이터와 비행 데이터가 다를뿐만 아니라 동일한 무기를 가지고 있습니다. 헬리콥터의 주요 차이점은 다른 조건에서 작동 할 수 있다는 것입니다.
2014 년에, 첫번째 Mistral 순서의 예상 된 이동의 바로 전에, 국방부는 Ka-52K의 대량 생산을위한 계약을 맺었다. 32 헬리콥터 건설을위한 문서 : 각 착륙 함의 16. 러시아 - 프랑스 조약에 관한 더 많은 사건들이 헬리콥터의 운명을 불확실하게 만들었다. 프랑스가 배를 양도하는 것을 거부하면 헬리콥터 생산 명령이 취소 될 수 있습니다.
그러나 2015-16에서는 UDC "Mistral"과 헬리콥터 문제가 마침내 해결되었습니다. 이미 건설 된 선박이 이집트를 인수했으며 곧 공식 카이로는 카 틀란 (Qatran) 헬리콥터에 관심을 보였다. 작년에, 그는 수륙 양용 선박에서 시험 된 여러 대의 기계를 받았다. 현재까지 러시아 헬리콥터가 이집트의 육지와 해상에서 X-NUMX Ka-46 헬리콥터를 제작할 예정인 계약이 체결되었습니다.
Ka-52K 접힌 날개와 날개가 달린 Katran 헬리콥터. 사진 Airwar.ru
이전에 러시아 해군은 여전히 공격 헬리콥터 Ka-52K에 관심을 가지고 있으며, 가까운 장래에 상당량의 장비를 주문할 수 있다고보고되었습니다. 새로운 헬리콥터의 운반선은 기존 및 미래의 다른 선박으로 사용될 수 있습니다. 시험 기간 동안, Katran은 여러 등급의 기존 선박에서 이착륙 할 수 있음이 입증되었습니다. 또한 24 헬리콥터까지는 비교적 큰 규모의 그룹이 항공기 탑재 순양함 "소련 쿠즈 네 소프 함대 제독"을 기반으로 할 수 있습니다.
놓친 "Mistrals"의 대안으로, 국내 업계는 "Surf"라는 코드로 프로젝트를 제안했습니다. 이러한 UDC는 또한 Ka-52K를 포함하여 다양한 유형의 헬리콥터를 운반 할 수 있습니다. 게시 된 데이터에 따르면 Priboy는 16 회전 날개 기계를 기반으로 할 수 있습니다. 헬리콥터 항공 그룹의 유형, 개수 및 목적은 현행 작전의 목적에 따라 결정되어야한다.
마지막으로, 해군의 지상 비행장에 대해서도 잊지 말아야합니다. 해군은 또한 카 트란의 기지가 될 수 있습니다. 그러나 선박에 대한 운항에 적합한 헬리콥터의 이러한 작동은 부적절하고 정당하지 않은 경비로 이어질 수있다.
한 가지 방법이나 다른 방법으로 근본적인 결정이 내려졌습니다. 해군 항공기는 연 속 Ka-52K를 받고 운영 할 것입니다. 이러한 장비는 우선 사용 가능한 운송 수단을 보완하고 Mi-24P와의 전투를 수행 한 다음 완전히 교체합니다. 새로운 헬리콥터는 전임자와 기술 및 운영 특성면에서 유리하게 다르며, 이로 인해 항공 부대의 전투 능력이 눈에 띄게 증가합니다. 또한 헬리콥터 그룹의 잠재력은 선박을 기반으로 할 가능성으로 인해 증가 할 것입니다.
유니버설 착륙 함 ENS Anwar El Sadat (L1020) 이집트 해군 - 전 러시아 "Sevastopol" 위키 미디어 공용의 사진
건설 및 현대화
해군 항공기의 헬리콥터 함대와 관련된 현재 지휘 계획은 본질적으로 다른 지역에서 구현 된 현대화 프로그램과 크게 다르지 않습니다. 승인 된 계획에 따라 현대 모델의 새로운 항공기 장비를 구매하면 성능이 어느 정도 향상됩니다. 얼마 전, 함대는 최신 Mi-8AMTSH-VA 헬리콥터를 개발하기 시작했습니다. 예상되는 대량 Ka-52K 배송.
병행하여 장비의 수리 및 현대화가 가능합니다. 우선, 수십개의 대잠 잠수함 Ka-27PL이 업데이트되고 개선되어야합니다. 시간이 지남에 따라 다른 헬리콥터도 기술적 준비 상태를 복원하고 주요 특성을 개선하여 필요한 절차를 거치게됩니다.
러시아 해군 항공기의 헬리콥터 함대는 상당히 크고 현금 기계의 대부분은 새로운 항공기라고 할 수 없습니다. 그러나 필요한 조치가 취해지고 있으며 요구 사항을 충족하는 필요한 기능으로 그룹화를 만들기 위해 다양한 프로그램이 구현 중입니다. 해군의 항공은 국가의 해상 국경의 보호에 가장 중요한 공헌을하고, 그 능력을 향상시킬뿐 아니라 필요한 모습을 유지합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://flot.com/
http://airwar.ru/
http://russianhelicopters.aero/
http://forums.airbase.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
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