Su-27와 Mig-29가 가장 위험한 전투기 인 이유
외국 전문가와 언론은 러시아 무기의 새롭고 현대적인 모델에만 관심이있을 수 있습니다. 상대적으로 오래된 디자인도 주목을 받고 새로운 출판물의 화제가됩니다. 예를 들어, 며칠 전 The National Interest의 미국판은 상대적으로 오래된 러시아어를주의 깊게 조사했습니다. 비행 미사일 R-27은 공중 표적과 싸우도록 설계되었습니다.
3 8 월, Charlie Gao의 "Buzz"라는 제목의 새 기사, "러시아의 Su-27 및 MiG-29"이 The Buzz에 등장했습니다. - Su-27 및 MiG-29이 가장 위험한 전사들이었다. " 저자는 바로이 이유를 가리킨다. 그녀는이 항공기에서 사용 된 미사일을 가지고있었습니다.
그의 기사 초창기에 Gao는 80 년대에 출현 할 당시 소련 전투기 Su-27와 MiG-29은 이전 모델과 비교하여 진정한 돌파구 였다고 회상합니다. 이 항공기와 함께 사용하도록 제안 된 미사일 또한 획기적인 것으로 간주되어 새로운 세대에 할당 될 수 있습니다. 사실, 4 세대 전투기 용으로 설계된 공대공 미사일은 여전히 사용 중입니다. 이것은 단거리 미사일 P-73과 중거리 P-27입니다. 동시에 필자의 메모에서 P-27 프로젝트는 현대화 잠재력이 매우 높았으며 결과적으로이 미사일은 여전히 사용 중이다. 왜 이런 일이 일어 났습니까?
저자는 자신의 질문에 대한 답변을 찾기 시작합니다. 역사. 미래 로켓 P-27의 개발은 CPSU 중앙위원회의 결정에 따라 1974 년에 시작되었습니다. 이 문서에 따르면, Vympel 디자인 국은 새로운 оружие 제 4 세대의 미래 전투기를 위해. 설계 단계에서 로켓은 K-27이라는 명칭을 사용하고 그 후에는 P-27으로 이름이 변경되었습니다.
원래 P-27의 두 가지 버전을 만들었습니다. K-27A 미사일은 질량이 작고 범위가 좁아서 구별되었으며 MiG-29을 대상으로했습니다. Su-27의 경우 더 넓은 범위의 더 무거운 K-27B가 제공되었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 발전소 모듈 형 아키텍처가 개발되었습니다. 그 당시의 소비에트 "전통"에 따라,지도 체계의 모듈 구조가 제안되었다. 앞으로는 여러 유형의 GOS로 미사일을 만들 수 있습니다.
로켓의 흥미로운 특징은 나비 모양의 방향타가 선체의 중앙 부분에 위치해 있다는 것입니다. 그들의 발전에는 몇 가지 논란이있었습니다. 많은 엔지니어들은 로켓에 전통적인 꼬리 방향타가 있어야한다고 믿었습니다. P-23 제품입니다. 이 계획은 낮은 공격 각에서 공기 저항을 줄 였으므로 공기 역학적 측면에서보다 성공적이라고 간주되었습니다. 그러나 새 프로젝트에서는 기술 문제가 최전선에 놓여 있었기 때문에 테일 러더를 거부했습니다. 그들의 사용은 발전소의 모듈 원리를 사용하지 못하게했다.
가오 (Ga Cho)는 가이던스 시스템을 만들 때 소련의 설계자가이 방향으로 지연을 고려했다고 기술합니다. 최신 기술의 사용을 고려하더라도, 설계자들은 항공기 캐리어 및 P-27 로켓의 레이더 시스템이 외국 제품의 특성에 비해 열등하다는 것을 이해했습니다. 이 문제에 대한 해결책은 로켓 발사 후 자동 추적을위한 목표물을 취하는 방식이었습니다.
이전의 P-23 로켓에도 관성 항법을 사용하여 구현 된이 기능이있었습니다. 발사 후 로켓은 일정 시간 동안 곧장 날아 와야 목표물을 찾아 포착 할 수있었습니다. P-27 제품은 무선 명령 시스템을 사용하여이 점에서 개선되었습니다. 그 도움으로 항공 모함은 GOS와 함께 표적이 잡힐 때까지 로켓의 코스를 조정할 수 있습니다.
새로운 K-27 미사일의 시험은 1970 년대 후반에 시작되었고 처음에는 MiG-23 전투기를 사용하여 수행되었습니다. 첫 번째 출시는 안내 시스템의 작업없이 수행되었습니다. 다음으로 적외선 유도 장치가 장착 된 로켓을 낙하산 표적으로 테스트했습니다. 1980에서 그러한 제품은 MiG-29로 테스트되었습니다. 그 당시 숙련 된 전투기에는 탑재 레이더가 없었던 것이 궁금합니다. 수표와 수선은 수년간 지속되었으며, 1984에서는 K-27 / P-27가 합격했다. 1987에서는 두 개의 미사일을 채택한 것으로 보입니다. 제품 P-27P에는 반 능동 레이더 원점 헤드 인 P-27T - 적외선이 장착되었습니다.
같은 기간에 Su-27을 목표로 한 무거운 K-27B 미사일은 새로운 지정 K-27E을 받았다. 새로운 편지는 에너지 성능의 증가와 이에 상응하는 범위 증가를 나타냅니다. K-27E 로켓의 개발주기는 더 오래 지속되었으며,이 시간 동안 Su-27는보다 진보 된 레이더 스테이션을 받았으며, 이로써 로켓의 잠재력을 완전히 실현할 수있었습니다. 또한 개발 작업 과정에서 특정 문제가 발생하여 타이밍에 영향을 미쳤습니다.
필요한 테스트를 수행 한 후, K-27E 로켓은 2 가지 버전으로 채택 될 것을 권장 받았습니다. 1990에서 소련 군대는 레이더 시커와 열이있는 P-27ET가있는 P-27EP 제품을 받았습니다.
소련의 디자이너들은 K-27의 장기 개발 과정에서 반 능동형 레이더 원점 복귀가 제한적이라는 결론에 도달했습니다. 그것으로부터 반사 된 항공 모함으로부터의 레이다 신호의 도움으로 표적을 겨냥한 미사일은 모든 요건을 충족시킬 수 없었다. 이와 관련하여, 능동 레이더 시커 (active radar seeker)가있는 새로운 버전의 제품 개발이 시작되었습니다. 이러한 로켓 아키텍처는 목표물을 독립적으로 검색 할 수있는 본격적인 소형 레이더를 제공합니다.
능동형 원점 복귀 헤드를 사용한 수정은 P-27EA라는 명칭을 받았다. 이 프로젝트는 1983에서 시작되었으며 향후 몇 년 동안 계속 작업을 계속합니다. 그럼에도 불구하고, 소형 레이더 헤드 개발에 참여한 설계자들은 심각한 어려움에 직면하여 타이밍이 바뀌었다. Chao Gao는이 주제에 대한 정확한 데이터가 없다고 언급하지만, 대부분의 사용 가능한 소스에 따르면 P-27EA의 개발은 1989 해에 중단되었습니다. 공개 된 군대는 새로운 P-77 로켓 개발을 목표로했습니다. 그러나 저자는 적극적으로 GOS를 지속적으로 연구 할 수있는 가능성을 배제하지 않습니다.
국가 이익은 소련 / 러시아 미사일의 주요 장점이 P-27EP 제품의 상대적으로 긴 범위라고 생각합니다. 이 무기는 130 km의 거리에서 목표물을 공격 할 수 있습니다. 발사 범위 측면에서 볼 때, 러시아 로켓은 미국 AIM-7 Sparrow의 모든 버전을 능가하며, 가장 유사한 아날로그로 간주 될 수 있습니다. 동시에 러시아 무기는 심각한 문제를 안고있다. 그것은 개발 작업의 오랜 기간에 있으며, 이것이 미국 엔지니어들이 백 로그를 줄일 수 있었던 이유입니다.
이러한 지연의 한 예가 비행 중 코스 교정 시스템의 상황입니다. 필요한 장비는 70 년대에 만들어졌지만, 장착 된 기성품 로켓은 1987에서만 서비스를 시작했습니다. 이 기간 동안 미국 업계는 AIM-7 로켓을 현대화하여 유사한 장치를 장착했습니다. P-7 능력을 갖춘 AIM-27P 블록 II 공대공 미사일은 같은 1987 년 동안 서비스에 진입했습니다.
특정 시간부터 소련과 러시아의 설계자들은 P-27 로켓을 수정하는 것을 중단했습니다. 그 이유 중 하나는 컨트롤 표면의 "타협"디자인 일 수 있습니다. 다음 공대공 미사일 인 P-77는 꼬리 방향타를 다시 받았다. 이번에는 격자 모양으로 설계되었다. 이러한 제어 시스템은 "나비"가 장착 된 기존의 미사일과 비교하여 기동성을 현저하게 증가시킬 수있게했다. 분명히 군대와 설계자들은 P-27이 P-77 수준에서 기동성을 보여줄 수 없으므로 능동 레이더 유도로 수정 작업을 중단하기로 결정했습니다.
찰리 가오 (Charlie Gao)는 P-27ER 프로젝트가 반 능동 레이더 유도 헤드가있는 공대공 미사일의 백조의 노래로 간주 될 수 있다고 생각합니다. 개발이 시작되고 시험이 시작될 당시 로켓은 세계 최고 수준이었고 또한 운송 회사의 명령에 대한 코스 수정 가능성의 형태로 중요한 이점을 가지고있었습니다. 그러나 로켓이 서비스에 들어갈 즈음에는 전체 클래스가 폐기되었습니다.
27에서 P-1990ER가 출시 된 지 1 년 만에 미국의 전투원들은 능동 레이더 시커가있는 최신 AIM-120 AMRAAM 미사일을 받았습니다. 가능성이있는 상대방은 확실한 이점을 얻었습니다.
이 기사는 현재의 상황을 분석하고 현대적으로 완전히 고려되지 않은 로켓에 적합한 응용 프로그램을 찾기위한 시도로 끝납니다. 가오 국장은 러시아 우주 항공 부대가 P-27 미사일을 계속 운용하고 있다고 언급했다. 그의 견해로는, 그 범위의 측면에서 볼 때, 그러한 무기는 약한 상대방의 미사일보다 뛰어나며, 능동적 인 시커를 가진 제품이 없다는 것이다. 그럼에도 불구하고, 시리아에서의 작전 경험으로 볼 때, 동등한 상대와 충돌 할 가능성이있을 때, P-29 미사일은보다 진보 된 P-27에 연결됩니다.
***
P-27 계열의 공대공 미사일 유도 미사일은 1970 년대 중반 이후 건설되어 유망한 4 세대 전투기를 겨냥했다. 첫 번째 프로젝트의 개발은 80 년대 초반에 완료되었으며 그 이후에 시련이 시작되었습니다. 1984에서는 대량 생산이 시작되었고 공식 채택은 1987에서 이루어졌습니다. 곧, 범위 표시기가 증가한 미사일에 대한 새로운 수정이 실시되었습니다.
P-27 프로젝트의 중요한 특징은 국가 관심 분야에 관한 기사에서 가우가 고시 한 바와 같이 제품의 모듈 식 디자인이었습니다. 공통 플랫폼에서는 다양한 유형의 원동기 헤드와 엔진을 사용해야했습니다. 첫째, Vympel 국의 설계자는 서로 다른 원위치 시스템을 사용할 가능성을 구현했는데 그 결과 로켓의 처음 세 개 수정본이 나왔습니다. P-27P는 캐리어의 레이더 조명이 필요한 반 능동 레이더 원점 헤드로 완성되었습니다. P-27T 로켓은 적외선 시커와 함께 완성되었습니다. 방사선원을 목표로하는 수동 레이더 헤드가있는 P-27P 제품도있었습니다. Cho가 Gao가 그의 기사에서 후자를 언급하지 않는다는 것은 흥미 롭다.
비슷한 크기와 질량을 가진 첫 번째 모델의 미사일은 비행 데이터를 달리했다. 그들의 길이는 3,8 m이었고 972 mm까지의 평면을 스윕했습니다. 무게 - 250 kg 이상. P-27는 60 km를 비행 할 수 있었고 P-27T의 범위는 50 km이었습니다. P-27P의 경우이 매개 변수는 72km에 도달했습니다.
80 년대 말까지 새로운 고체 연료 엔진이 개발 됨으로써 새로운 종류의 미사일이 탄생했습니다. P-27EP 제품은 95 km 거리에서 27 km, P-90ET 거리를 비행 할 수 있습니다. 범위 P-27EP가 110 km로 증가했습니다.
P-27 제품군의 첫 번째 미사일의 연속 생산은 80 년대 중반에 조직되었습니다. 오랫동안 그러한 무기는 소련 공군에만 사용되었습니다. 소련이 붕괴 된 후 몇몇 새로운 독립 국가들이 미사일을 확보했다. 이 상황은 외국 고객을위한 미사일 생산이 시작된 90 년대 중반까지 계속되었다.
1994에서 러시아 산업은 수출용 P-27 미사일을 최초로 선적했습니다. 그러한 무기는 알제리, 인도, 중국, 말레이시아가 주문했다. 이 계약은 상당량의 미사일의 인도를 제공했다. 중국 주문은 반 능동 레이더 시커 (semi-active radar seeker)가 장착 된 1300 미사일이 가장 많았습니다. 10 년 후 P-27의 대량 생산이 우크라이나에서 조직되었습니다. 무엇보다 먼저 자신의 필요를 위해 의도되었지만 곧 몇 가지 수출 계약이 나타났습니다.
P-27 계열의 유도 미사일은 모든 국가에서 사용이 가능하지만 여러 국가에서 사용이 가능하지만 점차 새로운 종류의 제품을 제공합니다. 장치 및 기술의 발전은 새로운 결과 및 향상된 특성을 얻을 수있게하여 새로운 제품은 오래된 제품보다 장점을 가지고 있습니다. P-27을 새로운 무기로 점진적으로 교체하는 과정은 이미 시작되었으며 당분간 계속되어야합니다.
기사 "우리 Su-27 및 하나의 큰 이유에 대한 하나의 위험한 전투기":
https://nationalinterest.org/blog/buzz/russias-su-27-and-mig-29-were-once-some-most-dangerous-fighter-jets-one-big-reason-27772
3 8 월, Charlie Gao의 "Buzz"라는 제목의 새 기사, "러시아의 Su-27 및 MiG-29"이 The Buzz에 등장했습니다. - Su-27 및 MiG-29이 가장 위험한 전사들이었다. " 저자는 바로이 이유를 가리킨다. 그녀는이 항공기에서 사용 된 미사일을 가지고있었습니다.
그의 기사 초창기에 Gao는 80 년대에 출현 할 당시 소련 전투기 Su-27와 MiG-29은 이전 모델과 비교하여 진정한 돌파구 였다고 회상합니다. 이 항공기와 함께 사용하도록 제안 된 미사일 또한 획기적인 것으로 간주되어 새로운 세대에 할당 될 수 있습니다. 사실, 4 세대 전투기 용으로 설계된 공대공 미사일은 여전히 사용 중입니다. 이것은 단거리 미사일 P-73과 중거리 P-27입니다. 동시에 필자의 메모에서 P-27 프로젝트는 현대화 잠재력이 매우 높았으며 결과적으로이 미사일은 여전히 사용 중이다. 왜 이런 일이 일어 났습니까?
저자는 자신의 질문에 대한 답변을 찾기 시작합니다. 역사. 미래 로켓 P-27의 개발은 CPSU 중앙위원회의 결정에 따라 1974 년에 시작되었습니다. 이 문서에 따르면, Vympel 디자인 국은 새로운 оружие 제 4 세대의 미래 전투기를 위해. 설계 단계에서 로켓은 K-27이라는 명칭을 사용하고 그 후에는 P-27으로 이름이 변경되었습니다.
원래 P-27의 두 가지 버전을 만들었습니다. K-27A 미사일은 질량이 작고 범위가 좁아서 구별되었으며 MiG-29을 대상으로했습니다. Su-27의 경우 더 넓은 범위의 더 무거운 K-27B가 제공되었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 발전소 모듈 형 아키텍처가 개발되었습니다. 그 당시의 소비에트 "전통"에 따라,지도 체계의 모듈 구조가 제안되었다. 앞으로는 여러 유형의 GOS로 미사일을 만들 수 있습니다.
로켓의 흥미로운 특징은 나비 모양의 방향타가 선체의 중앙 부분에 위치해 있다는 것입니다. 그들의 발전에는 몇 가지 논란이있었습니다. 많은 엔지니어들은 로켓에 전통적인 꼬리 방향타가 있어야한다고 믿었습니다. P-23 제품입니다. 이 계획은 낮은 공격 각에서 공기 저항을 줄 였으므로 공기 역학적 측면에서보다 성공적이라고 간주되었습니다. 그러나 새 프로젝트에서는 기술 문제가 최전선에 놓여 있었기 때문에 테일 러더를 거부했습니다. 그들의 사용은 발전소의 모듈 원리를 사용하지 못하게했다.
가오 (Ga Cho)는 가이던스 시스템을 만들 때 소련의 설계자가이 방향으로 지연을 고려했다고 기술합니다. 최신 기술의 사용을 고려하더라도, 설계자들은 항공기 캐리어 및 P-27 로켓의 레이더 시스템이 외국 제품의 특성에 비해 열등하다는 것을 이해했습니다. 이 문제에 대한 해결책은 로켓 발사 후 자동 추적을위한 목표물을 취하는 방식이었습니다.
이전의 P-23 로켓에도 관성 항법을 사용하여 구현 된이 기능이있었습니다. 발사 후 로켓은 일정 시간 동안 곧장 날아 와야 목표물을 찾아 포착 할 수있었습니다. P-27 제품은 무선 명령 시스템을 사용하여이 점에서 개선되었습니다. 그 도움으로 항공 모함은 GOS와 함께 표적이 잡힐 때까지 로켓의 코스를 조정할 수 있습니다.
새로운 K-27 미사일의 시험은 1970 년대 후반에 시작되었고 처음에는 MiG-23 전투기를 사용하여 수행되었습니다. 첫 번째 출시는 안내 시스템의 작업없이 수행되었습니다. 다음으로 적외선 유도 장치가 장착 된 로켓을 낙하산 표적으로 테스트했습니다. 1980에서 그러한 제품은 MiG-29로 테스트되었습니다. 그 당시 숙련 된 전투기에는 탑재 레이더가 없었던 것이 궁금합니다. 수표와 수선은 수년간 지속되었으며, 1984에서는 K-27 / P-27가 합격했다. 1987에서는 두 개의 미사일을 채택한 것으로 보입니다. 제품 P-27P에는 반 능동 레이더 원점 헤드 인 P-27T - 적외선이 장착되었습니다.
같은 기간에 Su-27을 목표로 한 무거운 K-27B 미사일은 새로운 지정 K-27E을 받았다. 새로운 편지는 에너지 성능의 증가와 이에 상응하는 범위 증가를 나타냅니다. K-27E 로켓의 개발주기는 더 오래 지속되었으며,이 시간 동안 Su-27는보다 진보 된 레이더 스테이션을 받았으며, 이로써 로켓의 잠재력을 완전히 실현할 수있었습니다. 또한 개발 작업 과정에서 특정 문제가 발생하여 타이밍에 영향을 미쳤습니다.
필요한 테스트를 수행 한 후, K-27E 로켓은 2 가지 버전으로 채택 될 것을 권장 받았습니다. 1990에서 소련 군대는 레이더 시커와 열이있는 P-27ET가있는 P-27EP 제품을 받았습니다.
소련의 디자이너들은 K-27의 장기 개발 과정에서 반 능동형 레이더 원점 복귀가 제한적이라는 결론에 도달했습니다. 그것으로부터 반사 된 항공 모함으로부터의 레이다 신호의 도움으로 표적을 겨냥한 미사일은 모든 요건을 충족시킬 수 없었다. 이와 관련하여, 능동 레이더 시커 (active radar seeker)가있는 새로운 버전의 제품 개발이 시작되었습니다. 이러한 로켓 아키텍처는 목표물을 독립적으로 검색 할 수있는 본격적인 소형 레이더를 제공합니다.
능동형 원점 복귀 헤드를 사용한 수정은 P-27EA라는 명칭을 받았다. 이 프로젝트는 1983에서 시작되었으며 향후 몇 년 동안 계속 작업을 계속합니다. 그럼에도 불구하고, 소형 레이더 헤드 개발에 참여한 설계자들은 심각한 어려움에 직면하여 타이밍이 바뀌었다. Chao Gao는이 주제에 대한 정확한 데이터가 없다고 언급하지만, 대부분의 사용 가능한 소스에 따르면 P-27EA의 개발은 1989 해에 중단되었습니다. 공개 된 군대는 새로운 P-77 로켓 개발을 목표로했습니다. 그러나 저자는 적극적으로 GOS를 지속적으로 연구 할 수있는 가능성을 배제하지 않습니다.
국가 이익은 소련 / 러시아 미사일의 주요 장점이 P-27EP 제품의 상대적으로 긴 범위라고 생각합니다. 이 무기는 130 km의 거리에서 목표물을 공격 할 수 있습니다. 발사 범위 측면에서 볼 때, 러시아 로켓은 미국 AIM-7 Sparrow의 모든 버전을 능가하며, 가장 유사한 아날로그로 간주 될 수 있습니다. 동시에 러시아 무기는 심각한 문제를 안고있다. 그것은 개발 작업의 오랜 기간에 있으며, 이것이 미국 엔지니어들이 백 로그를 줄일 수 있었던 이유입니다.
이러한 지연의 한 예가 비행 중 코스 교정 시스템의 상황입니다. 필요한 장비는 70 년대에 만들어졌지만, 장착 된 기성품 로켓은 1987에서만 서비스를 시작했습니다. 이 기간 동안 미국 업계는 AIM-7 로켓을 현대화하여 유사한 장치를 장착했습니다. P-7 능력을 갖춘 AIM-27P 블록 II 공대공 미사일은 같은 1987 년 동안 서비스에 진입했습니다.
특정 시간부터 소련과 러시아의 설계자들은 P-27 로켓을 수정하는 것을 중단했습니다. 그 이유 중 하나는 컨트롤 표면의 "타협"디자인 일 수 있습니다. 다음 공대공 미사일 인 P-77는 꼬리 방향타를 다시 받았다. 이번에는 격자 모양으로 설계되었다. 이러한 제어 시스템은 "나비"가 장착 된 기존의 미사일과 비교하여 기동성을 현저하게 증가시킬 수있게했다. 분명히 군대와 설계자들은 P-27이 P-77 수준에서 기동성을 보여줄 수 없으므로 능동 레이더 유도로 수정 작업을 중단하기로 결정했습니다.
찰리 가오 (Charlie Gao)는 P-27ER 프로젝트가 반 능동 레이더 유도 헤드가있는 공대공 미사일의 백조의 노래로 간주 될 수 있다고 생각합니다. 개발이 시작되고 시험이 시작될 당시 로켓은 세계 최고 수준이었고 또한 운송 회사의 명령에 대한 코스 수정 가능성의 형태로 중요한 이점을 가지고있었습니다. 그러나 로켓이 서비스에 들어갈 즈음에는 전체 클래스가 폐기되었습니다.
27에서 P-1990ER가 출시 된 지 1 년 만에 미국의 전투원들은 능동 레이더 시커가있는 최신 AIM-120 AMRAAM 미사일을 받았습니다. 가능성이있는 상대방은 확실한 이점을 얻었습니다.
이 기사는 현재의 상황을 분석하고 현대적으로 완전히 고려되지 않은 로켓에 적합한 응용 프로그램을 찾기위한 시도로 끝납니다. 가오 국장은 러시아 우주 항공 부대가 P-27 미사일을 계속 운용하고 있다고 언급했다. 그의 견해로는, 그 범위의 측면에서 볼 때, 그러한 무기는 약한 상대방의 미사일보다 뛰어나며, 능동적 인 시커를 가진 제품이 없다는 것이다. 그럼에도 불구하고, 시리아에서의 작전 경험으로 볼 때, 동등한 상대와 충돌 할 가능성이있을 때, P-29 미사일은보다 진보 된 P-27에 연결됩니다.
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P-27 계열의 공대공 미사일 유도 미사일은 1970 년대 중반 이후 건설되어 유망한 4 세대 전투기를 겨냥했다. 첫 번째 프로젝트의 개발은 80 년대 초반에 완료되었으며 그 이후에 시련이 시작되었습니다. 1984에서는 대량 생산이 시작되었고 공식 채택은 1987에서 이루어졌습니다. 곧, 범위 표시기가 증가한 미사일에 대한 새로운 수정이 실시되었습니다.
P-27 프로젝트의 중요한 특징은 국가 관심 분야에 관한 기사에서 가우가 고시 한 바와 같이 제품의 모듈 식 디자인이었습니다. 공통 플랫폼에서는 다양한 유형의 원동기 헤드와 엔진을 사용해야했습니다. 첫째, Vympel 국의 설계자는 서로 다른 원위치 시스템을 사용할 가능성을 구현했는데 그 결과 로켓의 처음 세 개 수정본이 나왔습니다. P-27P는 캐리어의 레이더 조명이 필요한 반 능동 레이더 원점 헤드로 완성되었습니다. P-27T 로켓은 적외선 시커와 함께 완성되었습니다. 방사선원을 목표로하는 수동 레이더 헤드가있는 P-27P 제품도있었습니다. Cho가 Gao가 그의 기사에서 후자를 언급하지 않는다는 것은 흥미 롭다.
비슷한 크기와 질량을 가진 첫 번째 모델의 미사일은 비행 데이터를 달리했다. 그들의 길이는 3,8 m이었고 972 mm까지의 평면을 스윕했습니다. 무게 - 250 kg 이상. P-27는 60 km를 비행 할 수 있었고 P-27T의 범위는 50 km이었습니다. P-27P의 경우이 매개 변수는 72km에 도달했습니다.
80 년대 말까지 새로운 고체 연료 엔진이 개발 됨으로써 새로운 종류의 미사일이 탄생했습니다. P-27EP 제품은 95 km 거리에서 27 km, P-90ET 거리를 비행 할 수 있습니다. 범위 P-27EP가 110 km로 증가했습니다.
P-27 제품군의 첫 번째 미사일의 연속 생산은 80 년대 중반에 조직되었습니다. 오랫동안 그러한 무기는 소련 공군에만 사용되었습니다. 소련이 붕괴 된 후 몇몇 새로운 독립 국가들이 미사일을 확보했다. 이 상황은 외국 고객을위한 미사일 생산이 시작된 90 년대 중반까지 계속되었다.
1994에서 러시아 산업은 수출용 P-27 미사일을 최초로 선적했습니다. 그러한 무기는 알제리, 인도, 중국, 말레이시아가 주문했다. 이 계약은 상당량의 미사일의 인도를 제공했다. 중국 주문은 반 능동 레이더 시커 (semi-active radar seeker)가 장착 된 1300 미사일이 가장 많았습니다. 10 년 후 P-27의 대량 생산이 우크라이나에서 조직되었습니다. 무엇보다 먼저 자신의 필요를 위해 의도되었지만 곧 몇 가지 수출 계약이 나타났습니다.
P-27 계열의 유도 미사일은 모든 국가에서 사용이 가능하지만 여러 국가에서 사용이 가능하지만 점차 새로운 종류의 제품을 제공합니다. 장치 및 기술의 발전은 새로운 결과 및 향상된 특성을 얻을 수있게하여 새로운 제품은 오래된 제품보다 장점을 가지고 있습니다. P-27을 새로운 무기로 점진적으로 교체하는 과정은 이미 시작되었으며 당분간 계속되어야합니다.
기사 "우리 Su-27 및 하나의 큰 이유에 대한 하나의 위험한 전투기":
https://nationalinterest.org/blog/buzz/russias-su-27-and-mig-29-were-once-some-most-dangerous-fighter-jets-one-big-reason-27772
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