러시아 공군의 날 (공군의 날)
12 8 월은 러시아 공군의 날입니다. 러시아의 항공 우주 부대 (VKS RF)가 탄생 한 후 2015은 공군을 포함하여 러시아 연방 항공 우주의 날로 기념했습니다. 러시아 공군은 1 세기 이상 동안 존재 해 왔으며이 기간 동안 영공의 전투 경로를 거쳤습니다. 오늘날 러시아어 화상 회의는 세계에서 가장 강력한 것으로 간주됩니다.
106 년 전, 12 8 월 1912, 니콜라스 2 세 황제의 명령에 의해, 일반 직원의 총무 국 항공 단위의 상태가 나라에서 형성되었다. 이것은 역사 러시아 공군.
항상, 군 조종사들은이 날 휴일을 축하했습니다. 축하 날짜가 여러 번 바뀌 었습니다. 그래서 1924 년 프룬 즈의 결정으로 공군의 날 축하 함대 14 월 1933 일로 연기되었습니다. 그리고 18 년에 스탈린은 이미 축하 행사를 XNUMX 월 XNUMX 일로 연기했습니다. 동시에 소련의 공군의 날은 공휴일로 선정되었습니다. 개발 성공의 영향을 받았다 비행 젊은 소비에트 국가의 산업.
나중에 축하의 날짜가 여러 번 변경되었습니다. 8 월 12의 날짜까지, 그들은 역사적인 과거를 고려하여, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 "러시아 연방의 군대에서의 전문 휴일 및 기억에 남는 시대의 수립에 관한 법령"에 서명 한 2006 년으로 마침내 돌아왔다.
우리나라의 군사 항공은 영광스럽고 오랜 역사를 가지고 있습니다. 곡예 비행을위한 토대를 마련한 러시아 군사 파일럿 인 Pyotr Nikolayevich Nesterov가 러시아 역사상 처음으로 어려운 요소 인 "루프"를 수행하면서 역사상 처음으로 곡예 비행의 모습을 네 스테 로프의 고리라고 부릅니다. 조종사는 Syretsky 분야에서 그의 기술 27 8 월 (9 9 월) 1913 올해의 키예프에서 시연했다. 네 스테 로프 (Nesterov)의 가장 큰 장점은 수평 비행뿐만 아니라 수직 비행에서도 기동을 수행하기 위해 항공기 날개의 들어 올림 힘을 사용하기 시작했다는 것입니다.
러시아 군 항공은 1 차 세계 대전 중 잘 수행되었습니다. 러시아 산업이 다른 나라의 군사 산업에 뒤 졌음에도 불구하고 러시아 군용 조종사가 주로 외국 제 항공기에 맞서 싸웠지 만 1915에서는 러시아에 최초의 다중 엔진 직렬 폭격기 일라 무로 메츠 (Ilya Muromets)가 러시아에서 만들어졌으며, 또한 그것을 호위하는 전문 전투기. 당시에는 4 기의 엔진 폭격기 "Murom의 일리아"가 고유 한 항공기로 탑재 하중, 시간 및 최대 고도 기록이 여러 개 기록되었습니다.
소비에트 시대에 군용 항공기의 개발은 더 많은 관심과 힘을 얻었다. 모두가 미래의 전투에서 항공은 그 가치를 보여줄 것이라는 것을 이해했습니다. 소련 전후시기에 유명한 일 - 2 "플라잉 탱크"공격기, 야크 - 1 경량 기동 전투기, Pe-2 다이브 폭격기를 비롯한 많은 훌륭한 전투기가 대량 생산되었습니다.
위대한 애국 전쟁을 통해 소련 군대 조종사들은 영웅주의를 엄청나게 보여 전반적인 승리에 엄청난 공헌을했습니다. 전쟁 년 동안 44 093 조종사는 27 600 전투에서 사망 한 11 874 조종사 (7837 6613 전투기 조종사, 689 공격 조종사, 587 폭격기 조종사, 600 보조 조종사 및 2 정찰 조종사)을 교육했습니다. 전쟁 년 동안, 3 소련 조종사 이상이 공기 붐을 일으켰습니다. 정확한 숫자는 아직 알려지지 않았습니다. 동시에, 모든 공기 충격의 1941 / 1942 이상이 전쟁 첫 해에 나왔습니다 (62-59 년). 동맹국 중 가장 위대한 애국심과 제 2 차 세계 대전의 가장 효과적인 전투 조종사는 이반 코제 두브 (Ivan Kozhedub) (XNUMX 승리)와 알렉산더 포크리 신 (Alexander Pokryshkin) (XNUMX 승리)이었습니다. 하늘에서의 착취를 위해, 그들은 소련의 영웅 타이틀을 3 번 받았다.
전후 년 동안, 공군의 주 개발 방향은 피스톤 항공기에서 제트기로의 전환이었다. 1943-1944 소련에서 최초의 제트 항공기 작업이 시작되었고, 1945 항공기의 첫 비행이 시작되었습니다. 비행 테스트 중에 비행 속도가 800 km / h를 초과했습니다. 24 April 1946, 최초의 소비에트 생산 제트 - Yak-15 및 MiG-9 전투기가 하늘로 날아갔습니다. 1947-1949에서는 터보 제트 IL-15을 장착 한 최초의 소련 프론트 라인 폭격기뿐 아니라 스위프 윙을 장착 한 일련의 제트 전투기 인 MiG-15 및 La-28이 등장했습니다.
1980-S가 시작될 무렵, 4 세대 항공기는 기동성과 비행 성능이 크게 개선 된 공군과 함께 근무하기 시작했습니다. 현대 Su-27, MiG-29 및 MiG-31 전투기, 공격용 항공기 Su-25, 세계에서 가장 큰 전략 초음속 Tu-160 폭격기가 연대에 진입하기 시작했습니다. 동시에 소련 과학 기술의 진보 된 업적을 고려하여 만든 MiG-29, Su-27, MiG-31 등 4 세대 항공기는 여전히 러시아 공군과 함께 근무하고 있습니다. 기존의 토대는이 항공기의 현대화를 허용했으며, 주어진 시간에 러시아 공군 함대의 기초를 형성하는 4 + 세대의 새 모델을 기초로 만들었습니다.
요즘 러시아 공군은 러시아 공군의 일부인 군의 한 분과입니다. 러시아 공군은 공역의 침략을 물리 치고 국가의 군사 및 주 행정, 행정 및 정치 센터, 산업 및 경제 분야, 러시아의 경제 및 인프라 및 군대 (군대) 그룹의 가장 중요한 목표와 통제 지점을 보호하기 위해 설계되었습니다. 재래식 무기와 핵무기를 모두 사용하여 적의 군대와 군대를 파괴한다. 다른 유형 및 유형의 군대의 군대 (군대)의 전투 작전에 대한 항공 지원.
군용 항공은 계속해서 매우 광범위한 작업을 수행합니다. 즉, 국경을 지키고 순찰합니다. 군대, 무기 및 군사 장비 운송; 소단위의 착륙. 또한 러시아 공군의 대원들은 항공 순찰, 비상 사태 및 자연 재해 피해자 대피, 대규모 산불 진화 및 기타 많은 문제 해결과 같은 특별 업무 수행에 정기적으로 참여하고 있습니다. 전투 훈련의 일환으로, 공군 비행 승무원은 잠재적 인 적의 공중 공격을 격퇴하고 군대에 대장을 제공하기 위해 다양한 질문과 임무를 수행합니다. 오늘날 러시아 군대는 공군의 참여 없이는 할 수 없습니다.
2015 이후, 러시아 군사 조종사는 시리아의 공식 당국의 요청에 따라 이슬람 국가의 테러리스트 집단에 대한 군사 작전의 일환으로 시리아에서 전투 임무를 수행합니다 (이슬람 국가 (IG)는 러시아에서 금지 된 테러리스트 집단입니다).
오늘날 러시아 공군에 직면 한 새로운 현대의 위협과 과제는 현대화와 업데이트가 필요합니다. 최근 몇 년 동안이 과정이 특히 활발합니다. 오픈 소스의 정보에 따르면 러시아 공군의 항공 함대는 현재 800 전투기 (Su-27, Su-30, Su-35, MiG-29 및 MiG-31), 대략 150 타격 항공기 (Su-24 및 Su (34), 200 훈련기 (Yak-25 포함), 150 전략 폭격기 (Tu-130 및 Tu-70), 95 장거리 미사일 캐리어 폭격기 Tu-160 40M22.
8 월 12 일에, 군 복무는 그들의 직업적인 휴일 - 공군의 날에 모든 군사 조종사, 행동 및 퇴역 군인을 축하합니다!
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
106 년 전, 12 8 월 1912, 니콜라스 2 세 황제의 명령에 의해, 일반 직원의 총무 국 항공 단위의 상태가 나라에서 형성되었다. 이것은 역사 러시아 공군.
항상, 군 조종사들은이 날 휴일을 축하했습니다. 축하 날짜가 여러 번 바뀌 었습니다. 그래서 1924 년 프룬 즈의 결정으로 공군의 날 축하 함대 14 월 1933 일로 연기되었습니다. 그리고 18 년에 스탈린은 이미 축하 행사를 XNUMX 월 XNUMX 일로 연기했습니다. 동시에 소련의 공군의 날은 공휴일로 선정되었습니다. 개발 성공의 영향을 받았다 비행 젊은 소비에트 국가의 산업.
나중에 축하의 날짜가 여러 번 변경되었습니다. 8 월 12의 날짜까지, 그들은 역사적인 과거를 고려하여, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 "러시아 연방의 군대에서의 전문 휴일 및 기억에 남는 시대의 수립에 관한 법령"에 서명 한 2006 년으로 마침내 돌아왔다.
우리나라의 군사 항공은 영광스럽고 오랜 역사를 가지고 있습니다. 곡예 비행을위한 토대를 마련한 러시아 군사 파일럿 인 Pyotr Nikolayevich Nesterov가 러시아 역사상 처음으로 어려운 요소 인 "루프"를 수행하면서 역사상 처음으로 곡예 비행의 모습을 네 스테 로프의 고리라고 부릅니다. 조종사는 Syretsky 분야에서 그의 기술 27 8 월 (9 9 월) 1913 올해의 키예프에서 시연했다. 네 스테 로프 (Nesterov)의 가장 큰 장점은 수평 비행뿐만 아니라 수직 비행에서도 기동을 수행하기 위해 항공기 날개의 들어 올림 힘을 사용하기 시작했다는 것입니다.
Petr Nikolaevich Nesterov
러시아 군 항공은 1 차 세계 대전 중 잘 수행되었습니다. 러시아 산업이 다른 나라의 군사 산업에 뒤 졌음에도 불구하고 러시아 군용 조종사가 주로 외국 제 항공기에 맞서 싸웠지 만 1915에서는 러시아에 최초의 다중 엔진 직렬 폭격기 일라 무로 메츠 (Ilya Muromets)가 러시아에서 만들어졌으며, 또한 그것을 호위하는 전문 전투기. 당시에는 4 기의 엔진 폭격기 "Murom의 일리아"가 고유 한 항공기로 탑재 하중, 시간 및 최대 고도 기록이 여러 개 기록되었습니다.
소비에트 시대에 군용 항공기의 개발은 더 많은 관심과 힘을 얻었다. 모두가 미래의 전투에서 항공은 그 가치를 보여줄 것이라는 것을 이해했습니다. 소련 전후시기에 유명한 일 - 2 "플라잉 탱크"공격기, 야크 - 1 경량 기동 전투기, Pe-2 다이브 폭격기를 비롯한 많은 훌륭한 전투기가 대량 생산되었습니다.
위대한 애국 전쟁을 통해 소련 군대 조종사들은 영웅주의를 엄청나게 보여 전반적인 승리에 엄청난 공헌을했습니다. 전쟁 년 동안 44 093 조종사는 27 600 전투에서 사망 한 11 874 조종사 (7837 6613 전투기 조종사, 689 공격 조종사, 587 폭격기 조종사, 600 보조 조종사 및 2 정찰 조종사)을 교육했습니다. 전쟁 년 동안, 3 소련 조종사 이상이 공기 붐을 일으켰습니다. 정확한 숫자는 아직 알려지지 않았습니다. 동시에, 모든 공기 충격의 1941 / 1942 이상이 전쟁 첫 해에 나왔습니다 (62-59 년). 동맹국 중 가장 위대한 애국심과 제 2 차 세계 대전의 가장 효과적인 전투 조종사는 이반 코제 두브 (Ivan Kozhedub) (XNUMX 승리)와 알렉산더 포크리 신 (Alexander Pokryshkin) (XNUMX 승리)이었습니다. 하늘에서의 착취를 위해, 그들은 소련의 영웅 타이틀을 3 번 받았다.
전후 년 동안, 공군의 주 개발 방향은 피스톤 항공기에서 제트기로의 전환이었다. 1943-1944 소련에서 최초의 제트 항공기 작업이 시작되었고, 1945 항공기의 첫 비행이 시작되었습니다. 비행 테스트 중에 비행 속도가 800 km / h를 초과했습니다. 24 April 1946, 최초의 소비에트 생산 제트 - Yak-15 및 MiG-9 전투기가 하늘로 날아갔습니다. 1947-1949에서는 터보 제트 IL-15을 장착 한 최초의 소련 프론트 라인 폭격기뿐 아니라 스위프 윙을 장착 한 일련의 제트 전투기 인 MiG-15 및 La-28이 등장했습니다.
1980-S가 시작될 무렵, 4 세대 항공기는 기동성과 비행 성능이 크게 개선 된 공군과 함께 근무하기 시작했습니다. 현대 Su-27, MiG-29 및 MiG-31 전투기, 공격용 항공기 Su-25, 세계에서 가장 큰 전략 초음속 Tu-160 폭격기가 연대에 진입하기 시작했습니다. 동시에 소련 과학 기술의 진보 된 업적을 고려하여 만든 MiG-29, Su-27, MiG-31 등 4 세대 항공기는 여전히 러시아 공군과 함께 근무하고 있습니다. 기존의 토대는이 항공기의 현대화를 허용했으며, 주어진 시간에 러시아 공군 함대의 기초를 형성하는 4 + 세대의 새 모델을 기초로 만들었습니다.
요즘 러시아 공군은 러시아 공군의 일부인 군의 한 분과입니다. 러시아 공군은 공역의 침략을 물리 치고 국가의 군사 및 주 행정, 행정 및 정치 센터, 산업 및 경제 분야, 러시아의 경제 및 인프라 및 군대 (군대) 그룹의 가장 중요한 목표와 통제 지점을 보호하기 위해 설계되었습니다. 재래식 무기와 핵무기를 모두 사용하여 적의 군대와 군대를 파괴한다. 다른 유형 및 유형의 군대의 군대 (군대)의 전투 작전에 대한 항공 지원.
군용 항공은 계속해서 매우 광범위한 작업을 수행합니다. 즉, 국경을 지키고 순찰합니다. 군대, 무기 및 군사 장비 운송; 소단위의 착륙. 또한 러시아 공군의 대원들은 항공 순찰, 비상 사태 및 자연 재해 피해자 대피, 대규모 산불 진화 및 기타 많은 문제 해결과 같은 특별 업무 수행에 정기적으로 참여하고 있습니다. 전투 훈련의 일환으로, 공군 비행 승무원은 잠재적 인 적의 공중 공격을 격퇴하고 군대에 대장을 제공하기 위해 다양한 질문과 임무를 수행합니다. 오늘날 러시아 군대는 공군의 참여 없이는 할 수 없습니다.
2015 이후, 러시아 군사 조종사는 시리아의 공식 당국의 요청에 따라 이슬람 국가의 테러리스트 집단에 대한 군사 작전의 일환으로 시리아에서 전투 임무를 수행합니다 (이슬람 국가 (IG)는 러시아에서 금지 된 테러리스트 집단입니다).
오늘날 러시아 공군에 직면 한 새로운 현대의 위협과 과제는 현대화와 업데이트가 필요합니다. 최근 몇 년 동안이 과정이 특히 활발합니다. 오픈 소스의 정보에 따르면 러시아 공군의 항공 함대는 현재 800 전투기 (Su-27, Su-30, Su-35, MiG-29 및 MiG-31), 대략 150 타격 항공기 (Su-24 및 Su (34), 200 훈련기 (Yak-25 포함), 150 전략 폭격기 (Tu-130 및 Tu-70), 95 장거리 미사일 캐리어 폭격기 Tu-160 40M22.
8 월 12 일에, 군 복무는 그들의 직업적인 휴일 - 공군의 날에 모든 군사 조종사, 행동 및 퇴역 군인을 축하합니다!
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
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