군사 검토

독일 보병 대전차 무기 (1 부분)

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독일 보병이 처음 만났다 탱크로. 전장에서 추적 된 기갑 몬스터의 모습은 독일군에게 충격을주었습니다. 15 년 1916 월 18 일 Somme와의 전투 중 Mark I 유형의 영국 전차 5 대가 5km 폭의 독일 방어선을 뚫고 20km 내륙으로 전진했다. 동시에,이 공세 작전에서 영국의 인력 손실은 평소보다 XNUMX 배나 적었습니다. 적은 수의 전차, 낮은 기술 신뢰성 및 낮은 기동성으로 인해 영국의 발전이 지연되었지만 첫 번째 서투른 약한 장갑차조차도 큰 잠재력을 보였으며 독일 보병에 대한 심리적 영향은 엄청났습니다.

처음부터 탱크를 싸우는 주요 수단은 포병이되었습니다. 첫 번째 탱크의 갑옷은 탄환 소총 구경과 중형 구덩이 중형 구덩이를 보호하도록 설계되었습니다. 영국 탱크 Mark I의 77 mm 갑옷에있는 12-mm 독일어 분열탄이 직접 공격을 당하면 일반적으로 휴식을 취했습니다. 타격에 인도 된 퓨즈가있는 껍질 껍질이 훨씬 더 효과적이라는 것이 곧 명백 해졌다. 7.7 cm Infanteriegeschütz L / 20 및 7.7 트렌치 건 cm Infanteriegeschütz L / 27가 1916 및 1917 해에 서비스를 시작한 것으로 나타났습니다. 이 총을 위해 특별 갑옷 피어싱 껍질이 430 m / s의 초기 속도와 30 mm까지 갑옷 침투로 만들어졌습니다. 또한 군대에는 많은 양의 75-mm 오스트리아 총인 Skoda 75 mm M15가 있었는데, 독일 군대에서는 7.5 cm GebK 15이라는 명칭을 받았다.

독일 보병 대전차 무기 (1 부분)

계산 도구 7.5 cm GebK 15


그러나 화재가 적고 직접적인 사격 거리가 좋은 독일의 보병 총과 보병 총은 이동 대상에서의 사격에 적합하지 않은 조준 장치와 수평 배치의 작은 부문을 갖추고있었습니다. 또한 탱크가 돌파 된 상황에서 말을 끌던 썰매로 운반 된 총을 신속하게 새로운 위치로 옮기는 것은 문제가 많았습니다.이 경우 독일 보병은 장갑차의 궤도 아래에 던져진 수류탄과 드릴링 흘수와 같은 즉석 급의 대전차 무기를 사용해야했습니다. . 단편화 된 수류탄 중 Stielhandgranate 15이 인서트에 가장 적합했으며,이를 기반으로 잘 알려진 "치는 사람"이 나중에 만들어졌습니다. 그러나 장인 정신을 지닌 탱크와 싸우는 문제를 해결하는 것은 불가능했으며 독일의 1 차 세계 대전의 마지막 단계에서 그들은 수많은 대전차 표본을 만들었습니다.

계산에 따르면 15 거리에서 300 mm 갑옷을 착용하면 자신감있게 침투 할 수 있습니다. оружие 구경 12-14 g 및 초기 속도 45-55 m / s의 질량을 갖는 구경 750-800 mm. 1917에서 Magdeburg의 Polta는 13,25 × 92SR T-Gewehr 카트리지를 개발했습니다.


영국 카트리지 7,7 × 56 mm R과 13,25 × 92SR T-Gewehr의 비교


그것은 장갑으로 된 목표물과 싸우기 위해 특별히 설계된 세계 최초의 대형 구경 카트리지입니다. 92 mm의 슬리브 길이로 총 길이는 133 mm입니다. 총알 무게 - 52 d. 총구 에너지 - 15400 J.

이 카트리지 아래서, Mauser는 1918 해에 사용 된 Tankgewehr M1918 단발 대전차 소총을 개발했습니다. PTR은 회전식 세로 슬라이드 밸브를 사용하여 재충전되었습니다. 새로운 무기는 실제로 단일 샷 Mauser 98 단일 소총이었습니다. 소총에는 권총 손잡이가 달린 나무 상자가 있었고 상자 앞쪽에는 MG-08 / 15 기관총으로 양각대가 장착되어 있습니다.


TTR 계산하기 Tankgewehr M1918


무기가 꽤 부피가 크고 무거웠습니다. 대전차포 총의 길이는 1680 mm이고 무게는 17,7 kg입니다. 그러나 큰 질량으로도 사격시의 반동이 사수의 어깨에 뭉개지고있었습니다. PTR의 제작자가 총구 브레이크를 설치하고 엉덩이를 감쇠시키지 않았으므로 계산 멤버가 하나씩 실행해야했습니다. 이론적으로 화재의 전투 속도는 10 rds / min에 도달 할 수 있지만 실제로는 5-6 rds / min입니다. 정상 100-mm 탄환에서 13,25 m의 거리에서 20 mm 갑옷 판을 관통하고 300 m-15 mm에서.

그러나 갑옷을 관통하는 것만으로는 충분하지 않다는 것이 곧 명백 해졌다. 총알이 탱크 안의 생명체를 손상시키고, 연료와 윤활유를 발화 시키거나 탄약의 폭발을 일으키는 것이 필요했다. 갑옷의 침투 후에 총알의 에너지가 작았 기 때문에 그 가능성은 거의 없었습니다. 영국의 "다이아몬드 형"탱크의 승무원이 7-8 인 사실을 고려할 때 일반적으로 한 두 대의 유조선이 사망하거나 부상 당하면 탱크가 멈추지 않았습니다. 그러나 Tankgewehr M1918 대전차포리와 첫 번째 라인 유닛의 대량 포화가 채택 된 후 독일 보병의 대전차 능력은 크게 증가했습니다. 독일 항복 전 15000 대전차포리가 발사됐으며 그 중 4600 MFR이 전면 부대에 있었다.


뉴질랜드 해병대, 8 월 1918 포착 대전차포 총으로 포즈

제 1 차 세계 대전이 끝난 후, Tankgewehr M1918 PTR은 여러 유럽 국가에서 사용되었습니다. 독일 자체가 대전차 무기를 보유하는 것이 금지되어 있었지만 Reichswehr의 30-ies에는 1000 PTR 이상이있었습니다. 나치 당원이 출동 한 후 13,25-mm 대전차포 대가 유망 차량 샘플을 시험하고 훈련 목적으로 사용되었습니다. 소련에서는 30-x의 후반부에 12,7-mm 카트리지 DShK로 변환 된이 무기가 NIPSVO (소형 무기에 대한 과학적 테스트 근거)의 필요성에 따라 소량 생산되었습니다. MVTU 워크샵에서 전쟁의 초기 기간에. 바우만은 엔지니어 V.N.의 제안에 Sholokhov는 총구 브레이크, 엉덩이와 다른 카트리지에 충격 흡수 장치의 존재에 의해 독일의 프로토 타입과 달랐던 대전차 총의 집합을 설치했다. PTRSh-41의 전투 특성에 따르면, 그것은 Tankgewehr M1918와 일치했지만, 촬영할 때 조금 더 편하고 훨씬 편안했습니다.

Mauser의 전문가들은 13,25에서 독일의 92 × 1918SR T-Gewehr 용 방충망 소총 이외에도 대 탱크 및 대공포 인 MG 18 TuF 중장비 기관총 (Tank and Flieger Maschinengewehr)을 개발했습니다. 구조적으로, 확대 기계 7,92-mm MG 08이었고, 이는 Maxim 기관총의 독일어 버전이었습니다. Machinenfabrik Augsburg-Nurnberg AG는 13,25-mm 기관총을 제작하기로되어있었습니다.


13,25 mm 기관총 MG 18 TuF


13,25-mm MG 18 TuF는 세계 최초의 대형 구경 기관총이었습니다. 창설 당시에 그는 이론적으로 대전차 전투의 문제를 해결할 수있는 모든 영국 및 프랑스 탱크의 갑옷을 실제 거리에서 관통 할 수있었습니다. 기관총의 총구가 같은 구경 PTR보다 길었 기 때문에 그는 100 m 거리에서 22-mm 갑옷을 쳤다. 화재 속도 - 300 회 / 분, 전투 속도 - 80 회 / 분. 부피가 큰 바퀴 달린 마차에 장착 된 기관총의 질량은 134 kg이었고 기관총 승무원은 6 인물을 포함했지만 대전차 무기 및 이동성의 전투 특성은 필드 및 보병 총보다 높습니다. 그러나 1918에서 생산 된 4000 유닛의 수는 1 년 동안 계획되어 있었지만 적대 행위가 끝나기 전에 50 기관총 만 조립할 수 있었으며 적대 행위에 영향을 미치지 않았습니다. 대형 구경 기관총에 대한 최초의 나쁜 경험은 대형 차량 기관총이 장갑차에 대항하는 지상군과 저고도 항공기 표적과의 전투를 위해 독일에서 개발되지 못했기 때문입니다.

30-s의 후반기까지 독일은 대전차 무기를 합법적으로 만들고 채택 할 수있는 기회를 박탈 당했고, 따라서이 목적의 무기는 독일의 설계 국에서 해외로 또는 지하에 개발되었습니다. 제 2 차 세계 대전이 시작된 초기 Wehrmacht 연대의 주요 대전차 무기는 37-mm PaK 35 / 36 총이었습니다. 다른 많은 샘플과 마찬가지로 20의 Rheinmetall에서 프로토 타이프 대전차포가 비밀리에 만들어졌습니다. 이 총은 상대적으로 무게가 적 으면서 쉽게 땅에 위장되었습니다. 30-s에서는 완벽하게 기능했고 반 탄환 갑옷으로 보호 된 BT 및 T-26 탱크와 성공적으로 싸울 수있었습니다. 그러나 스페인의 군사 작전 경험은 탱크가 첨단으로 돌파 된 경우 대대와 회사 차원의 대전차 무기가 필요하다는 것을 보여주었습니다. 이와 관련하여 독일의 30-S가 끝날 때 대전차포의 샘플이 여러 개 개발되었습니다.


카트리지 7,92 × 94 mm


대량의 무기를 줄이고 대량 생산에 들어가기 위해 독일 최초의 MFR은 소총 (7,92-mm)을 장착했습니다. 갑옷 침투력을 높이기 위해 Guslov Werke는 94 mm (7,92 × 94 mm) 길이의 매우 강력한 카트리지를 개발했습니다. 테스트에서 1085 mm 길이의 총구에 총 14,58 g의 총알이 1210 m / s의 속도로 방치되었습니다.

1938에서 Suzl의 Guslov Werke 기업에서 7,92-mm PTR Panzerbüchse 1938 (러시아 반 탱크 총) (PzB 38로 약칭) 생산이 시작되었습니다. 디자이너 B. Brauer가 개발 한 단발 대전차포 총에는 움직이는 배럴이 있었고, 발사시 볼트로 작업했습니다. 반동 에너지로, 결합 된 배럴과 볼트는 스탬프 처리 된 상자에서 뒤로 이동하고, 동시에 배럴 커버로 사용되었습니다. 이로 인해 반동이 줄어들고 사수가 약 해졌다. 이것은 카트리지 케이스의 자동 배출 및 셔터의 개방을 제공한다. 그 다음 카트리지가로드되었습니다.



수신기의 양면에 10 예비 카트리지가있는 카세트 상단에 장착 할 수 있습니다 - 소위 "로딩 가속기". 다음 카트리지를로드하는 데 필요한 시간을 줄이면 전투의 전투 속도가 10 rds / min에 도달 할 수 있습니다. 엉덩이 및 양각 - 접기. 볼거리는 400 m 거리에 맞게 설계되었습니다.


독일군 PTR PzB 38 병사


소총 구경에도 불구하고 대전차 소총 PzB 38은 무게가 나왔고, 전투 위치에서의 무게는 16,2 kg이었다. 엉덩이가 펼쳐진 길이 - 1615 mm. 100 m의 범위에서 직각으로 맞았을 때 30 mm의 갑옷 침투가 보장되고 300 m 25 mm의 거리에 갑옷이 침투되었습니다. 처음부터 7,92-mm PTR 개발자들은 무기가 극도로 약한 행동을 취한다는 것을 알고있었습니다. 이 점에서, 주요 탄약은 갑옷 피어싱 총알이있는 카트리지로 간주되었으며, 머리에는 경질 합금 코어가 있고 꼬리 독에는 자극제가 있습니다. 그러나, 풀 내의 활성 물질의 양이 적기 때문에, 저장 공간의 내부에 눈물이 들어가는 효과는 작았 다. 1940에서는 길이가 증가 된 텅스텐 카바이드 코어가있는 갑옷 피어싱 카트리지를 생산하기 시작했습니다. 이것은 35 m의 거리에서 100 mm까지 갑옷 침투를 가져올 수 있었고 가까운 거리에서 촬영하는 동안 40 mm 갑옷을 뚫을 수있었습니다. 그러나 대부분의 경우에 갑옷이 부러 졌을 때 심이 부서져 먼지와 갑옷과 같은 효과가 매우 작았습니다. 기껏해야, 탱크 승무원의 상해를 원할 수 있으며, 작은 조각은 장갑차의 내부 장비를 손상시킬 수 없습니다. 또한 독일의 방위 산업은 전통적으로 텅스텐과 카트리지의 급격한 부족을 겪었으며 갑옷 침투력이 증가하여 널리 보급되지 않았습니다. 그러나 7,92-mm PTR의 모호한 전투 효과에도 불구하고 석방이 계속되었습니다. 군대에서의 폴란드 캠페인 중 이미 60 대전차 총 이상이있었습니다.

그러나 폴란드에서의 PZB 38 PTR의 전투 데뷔는 완전히 성공하지 못했습니다. 폴란드 탱크의 얇은 갑옷을 찔렀음에도 불구하고 범인은 PzB 38의 크기와 크기가 크며 오염에 대한 민감성과 라이너의 팽팽한 추출에 대해 불평했다. 전투 사용 결과에 따라, 브라우어는 샘플을 재 작업하고, 그것을 단순화하고, 신뢰성을 높이고, 동시에 크기를 줄였습니다. 1940에서는 1408 복사본이 출시 된 후 PzB 38의 생산이 최소화되었고 PzB 39이라는 모델이 시리즈로 출시되었습니다.



새로운 총은 더 안전 할뿐만 아니라 더 쉬워졌습니다. 전투 위치에서, PzB 39의 무게는 12,1 kg이었다. 다른 모든 특성은 이전 표본의 수준으로 유지되었습니다. 동시에, PzB 39과 마찬가지로 PzB 38도 매우 낮은 리소스를 보유하고 있었기 때문에 기록 초고속 기록에 대한 대가를 지불해야했습니다. 원래 독일 7,92 × 94 mm 카트리지의 경우 1200-2600 kg / cm²의 가스 압력으로 2800 m / s보다 약간 빠른 초기 속도가 달성되었지만 배럴의 수명은 150 샷 이하였습니다.


PTR PZB 39에서 촬영 교육


소련에 대한 공격이있을 즈음, 독일의 각 보병 회사는 7,92-mm 대전차 총기 PzB 38 또는 PzB 39가있는 7 명의 인원이 있어야합니다. 하나의 소총은 때로는 회사의 각 소대에 붙어 있었지만 대부분의 경우 소총이 집중되어 있었고 최소한의 효율성을 달성하기 위해 하나의 목표물에서 발사되었습니다.



PzB 39의 연속 생산은 1942에서 최소화되었으며, 39 000 PTR이 군대로 이전되었습니다. 그들의 사용은 올해의 1944까지 계속되었지만, 1941-mm 대전차 총이 새로운 소련의 T-7,92 및 KV 탱크에 대해 무력하다는 것이 분명해진 해의 34 여름에 이미 있습니다.



7,92 × 94 mm 카트리지를 사용하는 또 다른 대전차 총은 체코 회사 Waffenwerke Brun (Czechoslovakia, Zbroevka Brno 직종 전)이 디자인 한 PzB M.SS-41입니다. 이 PTR을 만들 때, 체코의 gunsmith는 이전 작업을 사용했습니다.


PTR PzB M.SS-41


실제로,이 무기는 투우 (bullpup) 계획에 따라 만들어진 최초의 대량 모델이었습니다. 이러한 레이아웃을 사용하면 MFR의 전체 길이가 크게 줄어 들었습니다. 5 또는 10 카트리지의 상자 매거진이 화재 통제 핸들 뒤에있었습니다. 또한 체코 인은 매우 흥미로운 잠금 시스템을 설계했습니다.이 무기에는 롤링 볼트가 없습니다. 다시로드하는 동안 범인은 권총 손잡이에서 손을 뺄 필요가 없었습니다. 그 도움으로 손잡이를 앞으로 움직이면 볼트가 풀리고 소모 된 카트리지 케이스가 나오기 때문입니다. 다음 카트리지를 보내고 배럴을 잠그는 것은 커플 링으로 수행되었으며 핸들이 뒤로 내려 갔을 때 발생했습니다. 권총 손잡이에 트리거 메커니즘과 퓨즈가 조립되었습니다.


PZB M.SS-41 개방 볼트


볼거리는 500 m 범위에서 발사하도록 설계되었습니다. 배럴, 리시버 및 버트 PTR PZB M.SS-41는 같은 축에 위치했습니다. 이것은 1100 mm의 총신 길이와 결합하여 PzB 38 또는 PzB 39에 비해 더 높은 정확도를 허용했습니다. 스프링 쇼크 업소버, 고무 처리 된 어깨 받침 및 싱글 챔버 총구 브레이크를 사용하면 촬영시 반동을 최소화 할 수 있습니다. 동시에 PzB M.SS-41 MFR은 갑옷 침투시 같은 구경의 다른 샘플을 약간 초과했습니다. 무게가 13 kg 인 무기의 길이는 1360 mm입니다. 전투 속도가 20 rds / min에 도달했습니다.

서비스 및 전투 성능면에서 체코 공화국에서 개발 된 샘플은 독일 회사 Guslov Werke의 제품에 비해 장점이 있습니다. 그러나 1941 해에 사용 된 총은 PzB 39 군대에서 잘 마스터 한 것보다 더 복잡하고 제조 비용이 많이 드는 것으로 나타났습니다. 이러한 이유 때문에, 2000 PzB M.SS-41이 출시되었으며, SS 보병 부대에서 주로 사용되었습니다. 여러 출처에서 PzB M.SS-41은 작은 시리즈로 생산되어 Waffen SS에서 제한된 수량으로 사용 된 단일 샷 15-mm PTR PzB 42을 개발했다고합니다. 대전차 총의 총 길이는 1700 mm, 무게 - 17,5 kg입니다.


PTR PzB 42


PzB 42 PTR에서 체코 어 카트리지 15x104 브르노는 75 g - 850 m / s의 질량을 가진 총알의 초기 속도로 사용되었습니다. 100 m 거리에서 그는 28 mm의 갑옷을 쳤다. 그러나 1942에서는 갑옷 침투 특성이 불충분하고 무기가 대량 생산되지 않았습니다.

폴란드 점령 후, 독일인들은 수천 개의 폴란드 대전차포리 카라빈 przeciwpancerny wz를 획득했습니다. 35. 독일 PTR과 마찬가지로이 무기의 구경은 7,92-mm이지만 폴란드 식 카트리지는 더 길었습니다. 소매 길이 107 mm 무연 파우더 11 g. 총신 길이 1200 mm에서 총알 무게 14,58 g는 1275 m / s로 가속됩니다. 총구 에너지 - 11850 J.


폴란드어 카트리지 7,92 × 107 mm


동시에, 100 m의 거리에서 고속으로 인해 직각으로 장착 된 30 mm 갑옷 플레이트에 침투 할 수 있고, 침투 후 구멍 직경이 20 mm를 초과했으며 모든 형성된 조각이 갑옷을 관통 할 수있는 장갑차에 대해 납 중심 탄환이 사용되었습니다. 그 후, 독일군은 탄화물 핵심 탄환을 사용했습니다. 이것은 방어구 침투력을 증가 시켰지만, 구멍의 직경과 장갑 손상 효과는 더 작아졌습니다.


폴란드어 PTR Karabin przeciwpancerny wz. Xnumx


대전차 총 wz. 35은 독창적 인 기술 솔루션으로 빛을 발하지 않았고 실제로 더 큰 모 제르 (Mauser) 소총이었습니다. PTR은 수동으로 종 방향으로 미끄러지는 볼트를 재충전하고, 매장에서 4 라운드 동안 음식을 수행했습니다. 총격전은 바이 포드 (Bipod)에 중점을 두어 실시되었으며, 볼거리는 최대 300 미터 거리에서 발사가 가능했습니다. 자원 배럴은 300 샷이었습니다. 전투 속도 - 최대 10 rds / 분. 길이 - 1760 mm, 전투 위치의 무게 - 10 kg.

독일에서는 폴란드 PTR이 PzB 35 (p)로 채택되었습니다. 이 유형의 대전차포 대포는 프랑스 탱크에 대항하여 1940 5 월에 사용되었습니다. 총은 벙커와 빌릿의 엠버레이어에서 발사 할 때 꽤 좋은 결과를 보여주었습니다.


독일 군인 PzB 35 (p) 프랑스 PTR


Wehrmacht 보병 부대에서 프랑스 캠페인이 있은 후, 800 PTR PzB 35 (p)에 대한 정보가 있었는데,이 정보는 자체 총 PzB와 동등하게 작동되었습니다. 38 / 39. 헝가리, 이탈리아, 루마니아, 핀란드 등 많은 동포들도 동유럽 전선에서 전투에 사용했다.


PzB 35 PTR을 가진 핀란드 군인 (p)


예외없이 7,92-mm 대전차 소총은 탄환의 초기 속도가 매우 빠르며, 결국 소총의 급속한 마모가 발생했습니다. 작은 구경의 고속 카트리지를 사용하여 무기의 무게와 크기는 줄 였지만 아머의 침투는 제한적이었습니다. 기껏해야 포인트 블랭크에서 발사 될 때 15 g보다 크지 않고 초기 속도가 1200 m / s보다 약간 작은 총알은 수직으로 장착 된 40 mm 갑옷 플레이트를 뚫었습니다.

갑옷 침투의 이러한 특성은 경량 전차 및 장갑 차량과 싸울 수있었습니다. 그러나 안티 시스 7,92-mm PTR이 장착 된 탱크는 "너무 거칠다". 결국 "작은 구경"의 대전차 총을 생산에서 제거하고 병력을 더 효과적인 대전차 무기로 교체하게되었습니다.

20 초기에 Rheinmetall Borzing AG는 베르사이유 조약을 우회하여 무기를 개발하고 제조하는 데 사용 된 Solothurn Waffenfabrik 스위스 회사를 인수했습니다. 30-s에서는 유니버셜 20-mm 시스템이 Heinrich Ehrhardt, 독일인 gunsmith Louis Stang이 디자인 한 20-mm 대포를 기반으로 한 독일 문제의 설계 사무소에서 제작되었습니다. 항공 모함, 대공포, 장갑차에 설치할 때 사용할 수 있습니다. 그러나 베르사유 조약의 조건을 위반 한 혐의를 피하기 위해 새로운 무기가 스위스에서 생산되기 시작했다. 1932에서 20-mm 건의 변종 중 하나는 무거운 자체 하중의 상점 총 Soloturn S 18-100 대전차 라이플이며 20 × 105 mm 카트리지를 사용하도록 설계되었습니다. 자동화 무거운 PTR 짧은 스트로크와 배럴의 반동의 원칙에 근무. 방아쇠 메커니즘으로 단 하나의 화재 만 유지할 수있었습니다. 무기는 5-10 셸을 장착 할 수있는 분리 가능한 상자 매거진으로 탄약을 공급 받았으며 왼쪽에는 가로로 부착되어 있습니다. 기계식 시야는 1500 m까지의 거리 또는 × 2,5의 계수를 갖는 광학 시력 용으로 설계된 개방형의 조정 가능한 섹터 타입 시력으로 구성됩니다. PTR 발사는 2 족 양각대로 수행되었으며 총신에는 총구 브레이크가 장착되었습니다. 특정 위치에서 무기를 추가로지지하고 고정하기 위해 높이 조절이 가능한 지지대를 어깨 받침 아래에 장착했습니다.


PTR Soloturn S 18-100


창조 당시의 대전차 라이플은 훌륭한 갑옷 침투력을 가졌습니다. 100 m 거리에서, 20 mm 갑옷을 관통 한 96 m / s의 초기 속도와 735 g의 질량을 갖는 35-mm 갑옷 - 피어싱 발사체와 300 m - 27 mm 갑옷. 화재의 전투 속도는 15-20 rds / min입니다. 그러나 무기의 크기와 무게는 과도했습니다. 총 길이가 1760 mm 일 때, 전투 위치에서의 MFR의 질량은 42 kg에 도달했다. 무거운 무게와 강한 반동으로 인해 무기는 군대 사이에서 인기가 없었습니다. 그러나 동부 전선 (East Front)의 적대 행위 중 많은 수의 Soloturn S 18-100 MFR이 사용되었습니다. 새로운 소련 탱크의 갑옷을 뚫기 위해 대부분의 경우 20-mm 대전차포 대는 할 수 없었지만 발사 지점에서 그리고 거리에서 전투 할 때 잘 발휘되었습니다.



30-ies의 후반부에, Solothurn Waffenfabrik의 엔지니어들은 더 강력한 20 × 138 mm 발사체로 다시 제작하여 대전차 라이플의 효율성을 높이기로 결정했습니다. Solothurn S18-1000이라는 호칭을받은 새로운 MFR은 더 길었습니다. 초기 모델과의 주요 외부 차이점은 다중 챔버 총구 브레이크였습니다. 총 길이가 2170 mm 일 때, 탄약이없는 MFR의 질량은 51,8 kg이었다. 배럴의 길이가 증가하고 슬리브에서 더 많은 양의 분말 충전량으로 인해 갑옷 관통 발사체의 초기 속도가 900 m / s로 증가했습니다. 100 m 거리에서, 직각의 껍질이 40 mm 갑옷을 구멍 뚫었습니다.

Solothurn S18-1000의 개발은 Solothurn S18-1100 모델이었습니다. 주요 차이점은 파열 가능성이었습니다. 이 점에서, 무기는 대공 비행 기계 Flak 20의 18 껍데기에 원형 상점을 적용했습니다. Wehrmacht PTR Solothurn에서 S18-1000는 PzB.41 (s) 및 Solothurn S18-1100-PzB.785을 받았습니다. 장거리 무기를 운반하는 것은 너무 부담스럽고 ​​반환이 과도했기 때문에 특수 2 륜 기계에 옵션이 설치되었습니다.



러시아에서 전투 데뷔 한 후 무거운 20-mm 대전차포 총은 중형 T-34 탱크를 효율적으로 다룰 수 없었고, 무게와 크기로 인해 군대를 공격에 사용하지 못하게하고 화재 지원 무기로 사용할 수 없었습니다. 이런 이유 때문에 1942에서 20-mm PTR의 주요 부분이 북아프리카로 이전되었는데, 영국과 미국의 경 장갑 차량에 성공하지 못했습니다. 대서양 해안의 벙커에 설치된 PzB.785 독일인 다수. 독일 군대와 더불어, Soloturn PTR은 불가리아, 헝가리, 이탈리아, 스위스, 핀란드의 군대에서 사용되었습니다.

제 2 차 세계 대전 중, 독일 군대는 덴마크 20-mm "보편 기관총"M1935 Madsen을 사용했습니다. 실제로이 소총은 사실상 급속 소총인데 중장 거리와 낮은 고도의 장갑차와 전투를하기 위해 만들어졌습니다. 기관총은 20 × 120 mm 구경 카트리지 용으로 설계되었으며 짧은 총신 스트로크와 스윙 볼트로 오래된 Madsen 기관총에 따라 작동합니다. 공기 냉각 배럴에는 총구 브레이크가 공급되었다. 이 무기는 다양한 버전에서 사용할 수 있습니다. 기본적으로 55 kg의 질량을 지닌 "기관총"의 몸체는 바퀴 달린 또는 삼각대에 장착되어 지상 및 공기 표적에서 발사 할 수있었습니다. 삼각대 기계에 보편적 인 설치 질량 - 260 kg.


20-mm 보편적 인 설치 M1935 Madsen 삼각대 객차에 장착


갑옷 침투 770 m의 거리에서 100 m / s의 초기 속도를 가진 갑옷 피어싱 발사체가 40 mm 갑옷을 뚫었을 때 500 m 갑의 거리에 28 mm. 지상 목표물에서의 최대 발사 범위는 1000 m입니다. 설치는 10, 15, 40 또는 60 포탄의 용량을 가진 잡지에서 수행되었습니다. 화재 속도 - 450 rds / min, 실제 화재 속도 - 150 rds / min.

바퀴가 달린 삼각대에 20-mm을 설치 한 것 외에도, 독일인은 트로피 형태로 수십 개의 "자동 대전차포 총"을 보유하고 있으며 그 중 일부는 오토바이에 장착되어 있습니다.



20-mm PMA의 보병 버전 인 Madsen 1935은 수신기가 장착 된 2 륜 바이 포드에 장착되어 있으며 높이 조절이 가능한 받침대와 어깨 받침대가 추가로 장착되어 있습니다. 무기의 통에 강력한 총구 브레이크가 있습니다.


20-mm PTR Madsen 1935


대 탱크 총의 화재 모드를 전환해도 강력한 반동과 낮은 안정성을 고려할 때 발사 가능성을 허용했지만 대부분 단일 화재였습니다. 동시에 화재의 실제 속도는 10-15 shot / min입니다. 카트리지가없는 PTR 버전의 무기의 질량은 60 kg을 초과했습니다. 독일인이 대공 방어 목적으로 20-mm 보편적 인 설치물을 사용했다는 상당한 증거가 있습니다. 그러나 20-mm PTR Madsen 1935의 운명은 알려지지 않았습니다. 적대 행위의 과정에 눈에 띄는 영향을 미치지 않으면 서 동부 전선에서 모두 잃어버린 것으로 추정 할 수 있습니다.

체코, 폴란드, 덴마크의 표본 외에도 독일 군대는 영국과 소총 대전차포리를 대량으로 사용했습니다. 1940의 봄, 프랑스의 덩케 르크 (Dunkirk)에있는 영국인들은 많은 무기를 버렸다. 많은 트로피 중에는 수백 개의 13,9-mm PTR Boys Mk I.이있었습니다.


13,9-mm PTR 소년 Mk I


그 특성의 영국 모델은 30-s의 중간에 설계된 대전차 라이플 중 두드러지지 않았습니다. 총 길이가 1626 mm이고 탄약이없는 무기의 무게는 16,3 kg입니다. 위에서 5 라운드 잡지가 삽입되었으므로 광경은 총신에 비해 왼쪽으로 이동했습니다. 그들은 브래킷에 장착 된 300 및 500 m에 설치하여 파리와 디옵터 시력으로 구성되었습니다. 이 무기는 세로 슬라이딩 게이트로 수동으로 다시로드되었습니다. 실화 율 - 10 rds / min까지. 촬영은 T 자 형태의 접이식 양각대에서 지지대를 사용하여 수행되었지만 엉덩이에는 추가 지지대가있었습니다.

1937 년 동안 영국에서 채택 된 "보이스 (Boyce)"PTR의 경우, 두 종류의 총알 탄약이 사용되었습니다. 처음에는 강철 코어가 경화 된 총알이있는 카트리지를 쏘는 데 사용되었습니다. 60 g의 질량을 지닌 총알은 760 m / s의 초기 속도로 배럴을 떠났고 100 m의 거리에서 직각으로 중간 경도의 16 mm 강철 갑옷 시트를 관통 할 수있었습니다. 텅스텐 코어가있는 47,6 g 탄환은 높은 갑옷 침투력을가집니다. 그것은 884 m / s의 속도로 가속하고, 100 ° 각도에서 70 °의 거리에서 20 mm 갑옷을 관통합니다. 따라서, 13,9-mm 대전차포 총은 경량 전차 및 장갑 차량에 대해서만 효과적 일 수 있습니다.


독일어 보병 보급 훈련 중 PzB 782 (e) PTR


1940에서 Boyes 대전차포는 13.9-mm Panzerabwehrbüchse 782 (e)라는 명칭으로 독일 군대에서 사용되었으며 동부 전선 전쟁 초기에 활발히 사용되었습니다. 또한,이 PTR은 핀란드 군대에서 구할 수있었습니다.

1942을 시작으로 독일인들은 V.A.에 의해 14,5-mm PTR 디자인을 사용했습니다. Degtyarev 및 S.G. Simonov. PTRD-41는 공식 지정 Panzerbüchse 783 (r) 및 PTRS-41 - Panzerbüchse 784 (r)을 받았다.



영국의 ATG "소년들"과 비교했을 때, 소련 총은 전투 특성이 더 높았다. 41 x14,5 mm에 대해 단발 PTRD-114 챔버의 길이는 2000 mm이고 질량은 17,5 kg입니다. 100 거리에서 텅스텐 카바이드 코어가있는 BS-41 탄약의 갑옷 관통 율은 일반적으로 40 mm이었고 300은 30 mm 갑옷을 통과 할 수있었습니다. 그러나 더 많은 탄환은 BS-32 및 BS-39 갑옷 - 피어싱 소방 총알이 있었는데, 도구 철재 U12A 및 U12XHA로 경화 된 강화 된 코어가있었습니다. 300 m의 범위에서 갑옷 보급률은 22-25 mm입니다. 화염의 전투 속도 PTRD-41 - 8-10 rds / min. 전투 계산 - 두 명. 자동 로딩 형 PTRS-41는 분말 가스 배출구를 갖춘 자동화 체계에 따라 작동하고 5 카트리지에 잡지를 소지했으며 Degtyaryov의 대전차포 총보다 훨씬 무거웠습니다. 전투 위치에있는 무기의 질량은 22 kg입니다. 그러나 Simonov의 대전차 라이플은 PTD-41 - 15 rds / min보다 2 배 빠릅니다.



전체적으로 독일군은 수천 개의 소련 PTR을 확보 할 용기를 가지고 있습니다. 동부 쪽 올해의 1942 봄에 새로 형성된 보병 부대와 재편성을 위해 퇴장 한 부대는 남쪽 방향으로 공격 전투에서 활발히 사용 된 상당량의 PzB 783 (r)을 받기 시작했습니다. 당시 적군은 전쟁 초기에 만들어진 가벼운 T-26 및 T-60 경량 T-70 TTRM뿐만 아니라 상당수의 구형 BT 및 T-14,5 탱크가 있었음을 고려할 때 좋은 결과를 보였습니다. 소련 생산의 특히 적극적인 대전차포 총은 Waffen SS의 일부를 사용했습니다. 전쟁 후반기에 독일이 전략적 방위로 넘어간 후에 포획 된 PTR의 수가 급격히 떨어졌고 항상 탄약이 충분하지 않았습니다. 그러나 14,5-mm 대전차 총은 전쟁 마지막 날까지 독일 보병과 함께 계속 근무했습니다.

USSR의 생산량이 반 (反) 갑옷으로 증가함에 따라 대전차 총의 역할은 최소한으로 떨어졌습니다. 장갑차의 성장과 관련하여 MFR의 증가와 구경의 증가가 발생했습니다. 가장 큰 대전차 총 표본은 가벼운 포병 시스템에 매우 가깝습니다.

1940에서, "대전차포 총"2,8 cm schwere Panzerbüchse 41의 생산은 Oberndorf-on-Neckar에있는 Mauser 회사의 공장에서 시작되었습니다.이 표시는 모든 표시가 가벼운 대전차 총으로 인한 것일 수 있습니다. 무거운 PTR s.PzB.41는 Wehrmacht의 가벼운 보병과 산악 유닛, Luftwaffe 낙하산 부대의 순서로 만들어졌습니다. 매우 견고한 지형에서의 행동을 위해 공수 및 해상 공격을 수행하는 동안 37-mm PaK 35 / 36 X 건에 비해 효율성이 떨어지지 않지만 훨씬 더 나은 이동성, 부품 해체 가능성 및 팩 운반에 적합한 대전차 시스템이 필요했습니다.

가능한 모든 옵션을 분석 한 후 회사의 설계자 인 Renmetall은 갑옷 침투력을 높이고 작은 구경을 유지하면서 원뿔형 보어를 사용하기로 결정했습니다. 테이퍼 진 보어가있는 무기의 발명가는 독일 엔지니어 인 칼 퍼프 (Karl Puff)입니다. 칼 퍼프는 1903에서이 종류의 총구와 특수 총알로 총을 특허했습니다. 20-30에서는 독일 발명가 Hermann Gerlich가 베를린의 독일 권총 실험 시험 기관에서 일련의 실험을 수행했으며이 주제와 밀접하게 관련되어있었습니다. 실험에 따르면 주름진 벨트가있는 특수 탄환과 함께 원뿔형 보어를 사용하면 발사체의 초기 속도가 크게 높아져 갑옷이 침투 할 수 있습니다. 이 유형의 무기의 단점은 총구를 제조하는 어려움과 값 비싸고 부족한 텅스텐을 갑옷 뚫기 껍질에 사용해야한다는 것입니다.


테이퍼 배럴이 달린 무거운 대전차 총 .PzB.41


1940 여름에, 30 무거운 PTR의 실험적 배치가 Kummersdorf 테스트 사이트에서 테스트 된 후 무기가 사용되었습니다. PTR s.PzB.41에는 37 kg의 무게를 지닌 총구 제동 장치가 달린 라이플 드 모노 블록 배럴이 있습니다. 트렁크의 특별한 특징은 원추형 부분의 존재였습니다. 처음에는 rifling field를 따라 몸통의 직경이 28 mm이었습니다. 총구는 20 mm이었습니다.

이 설계는 대부분의 발사체 가속 영역에서 배럴 보어의 증가 된 압력을 보전하고 높은 초기 속도를 달성 할 수있게합니다. 발사시 총구의 압력이 3800 kgc / cm²에 도달했습니다. 높은 초기 속도의 가격은 500 샷을 초과하지 않은 총신 자원의 감소였습니다. 반동 에너지가 매우 중요하기 때문에 반동 장치가 사용되었습니다. 발사 및 조준 중 배럴 진동의 감쇠는 유압 댐퍼를 사용하여 발생했습니다. 37-mm PTO PaK 35 / 36의 광학 시력과 전방 시계가있는 기계식 시력이 목표물 조준에 사용되었습니다. 목표 발사의 최대 범위는 500 m이었습니다. 전투 발사 속도 - 20 발 / 분. 휠 머신상의 전투 위치에서의 무게 - 227 kg.

총의 특징은 휠과 하단 기계에서 직접 발사 할 수 있다는 것입니다. 휠 트래블은 30 - 40 초 내에 제거 될 수 있으며 계산은 경향 위치에 있습니다. 이것은 방위의 첫 번째 라인의 참호에서 s.PzB.41의 마스킹과 사용을 크게 촉진했습니다. 필요한 경우 건은 5-20 kg의 57 장치로 쉽게 분해 할 수 있습니다.



수륙 양용 및 산악 부품의 경우 소형 고무 바퀴에 139 kg의 총 중량을 경량 버전으로 생산했습니다. 28 / 20-mm 시스템의 수직 및 수평 안내 시스템에는 없었지만, 조준은 건의 회전과 요동 부분을 수동으로 돌림으로써 수행되었습니다. 분명히이 기능에서 진행된 독일의 s.PzB.41은 포병 총이 아닌 대전차 총에 기인 한 것입니다.


무거운 PTR을위한 28 × 188 mm 포탄 s.PzB.41


그런 작은 구경을위한 s.PzB.41의 갑옷 침투는 아주 높았다. 2,8 g 질량을 갖는 41 cm Pzgr.124 서브 카발 발사체는 배럴당 1430 m / s까지 가속되었다. 독일 데이터에 따르면 100 °의 거리에서 60 °의 거리에서 쉘이 52 mm 갑옷을 관통하고 300 m - 46 mm의 거리에 있습니다. 직각으로 맞았을 때의 투과율은 각각 94 및 66 mm이었다. 따라서 짧은 거리에있는 무거운 PTR s.PzB.41는 중간 탱크를 성공적으로 처리 할 수 ​​있습니다. 그러나 무거운 28 / 20-mm PTR의 광범위한 생산은 원추형 샤프트 제조의 복잡성과 갑옷 피어싱 코어 용 텅스텐 부족으로 인해 어려움을 겪었습니다. 이러한 도구의 대량 생산에는 최고의 산업 문화와 가장 진보 된 금속 가공 기술이 필요했습니다. 1943의 후반부에 독일에서 2797 무거운 PTR s.PzB.41과 독일에서 1602 천개의 갑옷 뚫기 껍질이 제조되었습니다.

무거운 PTR s.Pz.B.41는 보병, 가벼운 보병, Wehrmacht 및 SS 군대의 항공기, 광산 및 예거 부서뿐만 아니라 Luftwaffe의 낙하산 및 비행장 부문에서 근무했습니다. 총의 일부가 개별 대 탱크 부대에 진입했습니다. s.Pz.B.41의 생산은 1943에서 중단되었지만 적대 행위가 끝날 때까지 사용되었습니다. 최신 전투 사용 사례는 베를린 작전을 의미합니다.

계속 될 ...

자료에 따르면,
http://www.jaegerplatoon.net/AT_GUNS1.htm
http://www.landships.info/landships/artillery_articles/Ig_Krupp_l16.html
http://pro-tank.ru/tanki-v-bou/930-infantry-vs-tanks-in-ww2-germany
https://saint-petersburg.ru/m/arsenal/old/254777/
http://www.cruffler.com/Features/FEB-02/historic-february02.html
http://www.smallarmsreview.com/display.article.cfm?idarticles=1179
https://warspot.ru/12445-s-vintovkoy-protiv-tanka
http://fritzwaffen.blogspot.com/2010/04/2cm-panzerbuchse-785-s-solothurn-s18.html
http://ww2history.ru/3859-nemeckoe-2820-mm-tjazheloe-protivotankovoe-ruzhe.html
https://www.onwar.com/weapons/afv/indexes/countryIndex.html
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미국 보병 대전차 무기
16 댓글
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  1. Amurets
    Amurets 18 8 월 2018 07 : 30
    +7
    또한, 독일 국방 산업은 전통적으로 텅스텐의 급격한 부족을 경험했으며 장갑 관통력이 증가한 카트리지는 널리 사용되지 않습니다.
    저자 덕분에 나는 많은 흥미로운 것들을 읽고, 무언가를 알고, 무언가에 대해 처음으로 읽었습니다. 이제 조금 추가하겠습니다. 중금속이 부족했습니다. 텅스텐과 몰리브덴이 전 세계에 퍼져있어서 영국과 프랑스가 불법 복제에 가담하도록 강요했습니다. 한 가지 예는 A.B. 시로코 라드는 그의 저서 "흐루 쇼프를 파괴 한 함대"59-60 쪽. 1939 년 1940 월 영국 순양함 Liverpool이 검사를 위해 점령 한 Selenga 증기선은 XNUMX 년 XNUMX 월에 빈 화물칸으로 출시되었습니다. XNUMX 차 세계 대전 동안 소련에서 코발트, 텅스텐 및 몰리브덴의 채굴은 우랄과 극동 지역의 채굴 방법으로도 수행되었습니다. 이러한 금속이 필요했습니다.
  2. Polpot
    Polpot 18 8 월 2018 08 : 33
    +6
    멋진 기사 감사합니다.
  3. 라디에이터 그릴
    라디에이터 그릴 18 8 월 2018 09 : 48
    +1
    리뷰로서, 기사는 나쁘지 않습니다.
    그러나 :
    반동 에너지로, 결합 된 배럴 및 볼트는 스탬핑 된 박스에서 다시 이동되어 배럴 케이싱으로서 동시에 작용 하였다. 덕분에 반동이 줄어들었고 사수가 약하다고 느꼈습니다.

    따라서 반동을 줄일 수 없습니다 (또는 오히려 감소하지만 부품의 마찰로 이어질 부분으로 인해서 만 발생합니다) 그러나 오래 지속되는 쇄골에 사수가 감지하는 힘은 노출 시간이 길어짐에 따라 감소합니다 .Boyce PTR도 같은 방식으로 작동했습니다 (유일한 셔터가 열리지 않음) 및 PTRD
    "PzB 38"로 사인 된 사진은 여전히 ​​PzB 39를 보여줍니다. PzB 38은 매우 독특한 외관을 가지고 있었고 매우 드뭅니다.
  4. spech
    spech 18 8 월 2018 10 : 54
    +5
    이러한 다양성으로 인해 홈 프론트 서비스는 부러워하지 않습니다.
  5. san4es
    san4es 18 8 월 2018 11 : 10
    +7
    hi 2.8 cm Panzerbüchse PzB 41 KVH Carpathia WW2

    PTR Tankgewehr M1918
    1. 평균
      평균 18 8 월 2018 11 : 38
      +1
      제품 견적 : san4es
      2.8 cm Panzerbüchse PzB 41 KVH

      그들은 그녀를 "바이퍼"라고 불렀습니까?
  6. san4es
    san4es 18 8 월 2018 14 : 19
    +3
    ... 배럴, 리시버 및 버트 PTR PzB M.SS-41은 같은 축에 위치했습니다 ..... PTR PzB M.SS-41은 장갑 관통력에서 같은 구경의 다른 샘플보다 약간 우수합니다 ...
    1. 라디에이터 그릴
      라디에이터 그릴 18 8 월 2018 16 : 38
      +2
      PTR PzB M.SS-41은 장갑 관통력에서 같은 구경의 다른 샘플보다 약간 우수합니다 ...

      글쎄, 당신은 매우 잘못입니다. 7,92 구경 총알의 기갑 행동은 거의 제로입니다 ...
      그리고이 유닛의 모습은 다음과 같습니다.
  7. Nikolaevich 전
    Nikolaevich 전 18 8 월 2018 15 : 06
    +1
    나쁘지 않아! 그러나이 기사에 언급 된 모든 것은 이미 이전에 VO에서 두 번 이상 "토론"되었습니다! "사랑에 대해 말하지 마십시오! 이미 그것에 대해 이야기했습니다!"... 눈짓
    1. LastPS
      LastPS 20 8 월 2018 10 : 07
      +2
      독일 보병의 대전차 무기에 관한 첫 번째 기사 인 XNUMX 년대와 XNUMX 년대부터 시작된 이상한 질주 법?
      1. 라디에이터 그릴
        라디에이터 그릴 20 8 월 2018 14 : 48
        0
        독일 보병의 대전차 무기에 관한 시리즈의 첫 번째 기사라는 점을 감안할 때 이상한 니트 피킹,

        원칙적으로 독일 PTR의 주제는 뼈에 빨려 들어갑니다. "어제 작은 팔"이라는 책에서도.
        1. LastPS
          LastPS 20 8 월 2018 23 : 53
          +4
          세르게이는 그의 일련의 기사로 유명하며, 그가 주제에 대해 글을 쓰면 기본으로 시작하면주기가 완료되어 관객에게 사랑받는 것으로 나타났습니다.
  8. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 18 8 월 2018 17 : 37
    +4
    언제나처럼-zer gut)))
  9. 앤드류 코르
    앤드류 코르 18 8 월 2018 21 : 50
    +7
    다시 한번 나는 소비에트 PTR이 동급 최고라고 확신했다.
    체코 총포, 설계자 및 노동자들에게 독일 제국의 방어에 기여한 것에 대해 특별히 "감사합니다. 그리고 전차 제작자를 잊지 않도록하십시오."
    Führer조차도 그들 모두를 맞이했습니다. 그는 그들이 합류했을 때 그들이 실패하지 않을 것이라는 것을 알았습니다!
    1. 라디에이터 그릴
      라디에이터 그릴 20 8 월 2018 14 : 49
      0
      다시 한번 나는 소비에트 PTR이 동급 최고라고 확신했다.

      PTR은 완화제입니다.
  10. NF68
    NF68 19 8 월 2018 15 : 11
    +3
    흥미로운 기사.