PJSC "Tupolev"는 Tu-95MS의 현대화를 시작했습니다.

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PJSC Tupolev는 전략적 미사일 운반선 Tu-95MS의 심층적인 현대화에 참여할 것이라고 Interfax의 회사 총책임자인 Alexander Konyukhov가 언급했습니다. 고도로 현대화된 미사일 항공모함의 첫 비행은 2019년으로 예정되어 있습니다.

PJSC "Tupolev"는 Tu-95MS의 현대화를 시작했습니다.


기관의 대담자에 따르면 Tu-95MS 현대화를 위해 러시아 국방부와 계약이 한 달 반 전에 체결되었으며 항공기를 Tu-95MSM 수준으로 현대화하기로 결정한 것은 국가 테스트 결과. 이 작업은 Taganrog Aviation Plant(Beriev의 이름을 딴 TANTK)에서 수행되고 있습니다.



Tu-95MSM 수준으로의 심층 현대화 옵션은 항공기의 기본 버전에 해당하는 기체와 일부 구성 요소의 보존을 의미합니다. 항공기에서 사용되는 무기(X-101 및 X-102 미사일 운반선에서 사용)를 확장하기 위해 무선 전자 장비가 완전히 교체됩니다. 현대화에는 엔진을 NK-12MPM 터보프롭으로 교체하고 새로운 AB-60T 프로펠러를 설치하는 작업이 포함됩니다. Obzor-MS 레이더는 Novella-NV1.021 레이더로 교체되고 Meteor-NM2 공중 방어 시스템이 설치됩니다. 정보가 숨겨진 다른 작업도 수행됩니다.

Tupolev 회사는 Tu-95MS-95 미사일 캐리어만이 Tu-16MSM 수준으로 심층 현대화를 거칠 것이라고 설명했습니다. 현재 러시아 항공우주군은 이 개조형 항공기 35대를 운용하고 있습니다.
  • RF 국방부
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27 댓글
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  1. +7
    13 8 월 2018 12 : 29
    "곰"은 러시아의 이미지이며, 이 항공기는 특히 새로운 종류의 무기로 현대화되면 NATO와 미국의 적들의 두려움에 오랫동안 봉사할 것입니다.
    1. 0
      13 8 월 2018 13 : 04
      이 이미지에서 나를 혼란스럽게 하는 것은 높은 노이즈 수준입니다.
      그러한 항공기에서는 이것이 얼마나 중요합니까?
      1. +6
        13 8 월 2018 13 : 07
        "하마는 시력이 매우 나쁘다..." (c)
      2. +5
        13 8 월 2018 13 : 10
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        이 이미지에서 나를 혼란스럽게 하는 것은 높은 노이즈 수준입니다.
        그러한 항공기에서는 이것이 얼마나 중요합니까?

        5000km 떨어진 곳에서 이 비행기의 소리가 들리나요? 생각하지 마세요 ...
        1. 0
          13 8 월 2018 14 : 05
          이미 들었어 생각할 것도 없어
      3. +9
        13 8 월 2018 13 : 13
        "곰" 자체의 경우 이는 중요하지 않습니다. 국경에 접근할 때 그를 동반하는 캐나다와 미국 항공 조종사의 신경에 매우 중요합니다. 그들은 공명하는 기내의 모든 것이 덜거덕거리기 시작할 수 있다고 썼습니다.
        1. +8
          13 8 월 2018 14 : 09
          제품 견적 : Berkut24
          그들은 공명하는 기내의 모든 것이 덜거덕거리기 시작할 수 있다고 썼습니다.

          이 "작가"를 믿지 마십시오. 그들은 그것을 LIAZ-677 버스와 혼동했습니다
      4. +3
        13 8 월 2018 14 : 04
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        이 이미지에서 나를 혼란스럽게 하는 것은 높은 노이즈 수준입니다.
        그러한 항공기에서는 이것이 얼마나 중요합니까?

        "고소음"은 무엇이라고 생각하시나요? 첫 번째 턴에 큰 상자 안에 비행장 근처를 비행하더라도 더 이상 소리가 들리지 않습니다. 착륙할 때 먼 드라이브를 통과한 후에는 들을 수 있습니다.
      5. 0
        13 8 월 2018 16 : 22
        레이더는 직경 5,6미터의 VIS 100개를 더 멀리 볼 수 있습니다. 그는 2m10 이상의 ERP를 보유하고 있습니다. 따라서 프로펠러의 소음은 중요하지 않습니다. 왜 프로펠러에 세이버 모양의 칼날을 장착하지 않는지 이해가 안 돼요. 범위가 XNUMX% 정도 늘어날 것 같아요.
        1. +2
          13 8 월 2018 18 : 50
          인용구 : 에어 울프
          왜 프로펠러에 세이버 모양의 칼날을 장착하지 않는지 이해가 안 돼요.

          글쎄요, 소파 "디자이너"처럼 모든 것이 간단합니다. 지금 나는 그것을 가져다가 새로운 칼날을 잘라 냈습니다. 기존 프로펠러를 제조하는 기술을 적어도 상상할 수 있습니까? 이것은 빌어먹을 복잡한 기술 프로세스입니다(저는 Stupino에 있는 이 공장을 방문했습니다). GEARBOX도 다시 작성해야 한다고 생각하면 프로펠러를 만드는 것이 더 쉬울 것입니다. 새로운 항공기.
          Py.SY. 기어가기 위해 태어났으니 런웨이에 오르지 마세요. hi
          1. +1
            13 8 월 2018 21 : 55
            글쎄, SMPP JSC에 가본 적이 있다면 Tu-95MS용 세이버 모양의 블레이드가 있는 프로펠러가 1999년에 테스트 준비가 되었지만 자금 부족으로 인해 테스트가 수행되지 않았고 프로젝트가 점차적으로 진행되었다는 것을 알 수 있을 것입니다. 죽었다. 예, 블레이드 끝 부분의 마하 수의 임계 값이 더 빠른 속도로 이동했기 때문에 비행 속도와 효율성이 향상되지만 이러한 유형의 VMG가 아직 널리 보급되지 않은 것은 아무것도 아닙니다. 세계. 모든 것은 제조의 복잡성, 작동 중인 나사의 기술 상태를 모니터링하기 위한 비파괴적 방법의 복잡성, 결과적으로 할당된 자원의 양이 적기 때문에 제한됩니다. 그리고 기존 AV-60은 아직 그 기능을 다 사용하지 않았습니다. 블레이드가 넓어진 AV-60T가 이에 대한 예입니다. 이 수정 사항은 곧 20이 될 것입니다.
        2. 0
          14 8 월 2018 14 : 52
          나사 원을 단단한 강철판으로 교체할 필요가 없습니다. 이는 동등한 EPR이 아니며 그 차이는 몇 배 더 큽니다.
  2. +6
    13 8 월 2018 12 : 32
    "곰"은 앞으로도 오랫동안 엉클 샘의 정원을 방문할 예정입니다. 목덜미가 성숙해지고, 발톱과 이빨도 자라고...
  3. +3
    13 8 월 2018 12 : 35
    곰은 여전히 ​​​​봉사 할 것입니다. 쓰기에는 너무 이르습니다))
  4. +1
    13 8 월 2018 13 : 14
    ...Tu-95SM 현대화를 위해 러시아 국방부와 계약...

    저는 Tu-95MS는 알고 있고 Tu-95SM은 모릅니다. 말해봐, 어떤 차야?의뢰
    1. 0
      13 8 월 2018 14 : 23
      이름이 뭔가 까다로웠어요. 동의합니다.
      그렇습니다. 새로운 유형의 작업을 위한 현대화는 무리라고 할 수 있습니다. 더 정확하게 말하면, 이 모든 것은 아직 완성되지 않은 Tu-95MS 함대를 이미 이 작업을 수행한 항공기 수준으로 끌어올리는 것이라고 할 수 있습니다. 적어도 설치를 위해 제안된 장비 목록, 미사일 무기 또는 프로펠러가 있는 엔진에는 새로운 것이 없습니다. 그리고 개조된 항공기는 오랫동안 비행해 왔으며 심지어 시리아에서도 작동했습니다.
  5. +3
    13 8 월 2018 13 : 26
    농담처럼 멋진 비행기는 지구의 곡률 반경으로 인해 이륙합니다.
  6. +3
    13 8 월 2018 13 : 27
    ...Tu-95SM-95 미사일 캐리어만이 Tu-16MSM 수준으로 심층적인 현대화를 겪을 것입니다.
    항공기에서 사용되는 무기(X-101 및 X-102 미사일 운반선에서 사용)를 확장하기 위해 무선 전자 장비가 완전히 교체됩니다.
    1. +6
      13 8 월 2018 20 : 08
      ... 나의 안부 san4es ! ... hi ... Tu-95MS-6과 TU-95MS-16의 두 가지 유형이 있습니다. 차이점은 다음과 같습니다.
      - Tu-95MS-6 - 6 KR, "드럼"에만 - 동체 내부의 X-6 55개;
      - Tu-95MS-16 - 16 KR, 동체 내부의 "드럼"MKU-6-6 / 5A9K829에 2 KR, "외부"AKU-10 / AKU-55에 2 KR X-3;
      ...하지만 X-55SM이 등장하기 전에는 이랬고, 이후에는 이랬습니다...
      - MKU-6-55 / 6A5K9의 경우 829 KR(X-2SM), "외부" AKU-8의 경우 55 KR(X-2SM)
      ... 결과적으로 Tu-95MS-16은 X-16SM 유형의 미사일 발사기 55개를 탑재하여 1991년에 들어섰습니다. X-555가 등장했지만 본질은 변하지 않았습니다 ... 내 생각에는 현재 Tu-95MS-6이 있는 순간 더 이상 VKS가 남아 있지 않습니다.
      ...기사에서 읽은 내용:
      인용 기사 :
      항공기에서 사용하는 무기를 확장하기 위해 무선 전자 장비를 완전히 교체합니다(X-101 및 X-102 미사일 운반선에서 사용).
      ... 이런, 그런데 X-555보다 최소한 12미터는 더 길고, 8톤은 더 무거워지는데... 그래서 연구를 하겠느냐?! ...동일한 6는 무엇일까요? ... 외부에 52개, 내부에 0개... 따라서 "추력 대 중량 비율"에 대한 작업과 아마도 내부 구획의 크기... B-XNUMX "동일한"은 슬프게도 모퉁이에서 연기가 납니다. , 현대화 잠재력 = XNUMX... hi
  7. +2
    13 8 월 2018 13 : 51
    글쎄요, 곰이 영감을 주네요!!!!
  8. +2
    13 8 월 2018 15 : 43
    X-102를 철탑 아래로 떨어뜨려 적군을 떨게 하라.....
  9. +2
    13 8 월 2018 15 : 48
    오래된 "곰"은 공기 고랑을 망치지 않습니다. 그것은 소련 디자이너들이 정한 안전 여유입니다....
    1. +2
      13 8 월 2018 15 : 54
      그리고 Tu-102의 X-95는 전략가에게 좋은 억제력이 됩니다...
  10. -1
    13 8 월 2018 18 : 04
    상관없지만 낡았으니... 현대화할 수 있는 게 뭘까?
    1. +1
      13 8 월 2018 18 : 31
      Tupolev PJSC의 계산에 따르면 항공기의 수명은 2040년 이전에 소진될 것입니다.
      이와 관련하여 기존 Tu-95MS 항공기 함대는 X-101 유형 미사일의 보다 효과적인 사용을 위해 조준 및 항법 장비를 교체하여 MSM 표준으로 현대화되고 있습니다.
      https://warbook.club/voennaya-tehnika/samolety/tu-95/
  11. 0
    13 8 월 2018 18 : 22
    나는 뭔가를 놓치고 있습니다. 메모에는 어떤 종류의 말도 안되는 내용이 있습니까?
    PJSC Tupolev는 전략적 미사일 운반선 Tu-95MS의 심층적인 현대화에 참여할 것이라고 Interfax의 회사 총책임자인 Alexander Konyukhov가 언급했습니다. 고도로 현대화된 항공기의 첫 비행 미사일 운반선은 2019년으로 예정되어 있다.

    Military Balance 2018 디렉토리에 따르면 2018년 초에 우리는 14대의 TU-95MSM을 운용했습니다. 그리고 첫 비행은 이미 2019년에 이루어졌다는 점을 참고하세요.
    1. -1
      13 8 월 2018 18 : 51
      미사일 운반 Tu-95MS의 현대화는 몇 년 전에 시작되었습니다. Tu-95MSM으로 업그레이드 된 최초의 항공기는 2015 가을에 소개되었습니다. 그 후 같은 유형의 항공기가 몇 대 더 필요한 절차를 거쳤습니다. 그러나 업그레이드 된 시스템의 정확한 수는 아직 지정되지 않았습니다. 다양한 견적에 따르면, 약 12 ​​대의 항공기가 현재까지 업데이트되었습니다.

      업그레이드 된 Tu-95MSM은 의무 및 순찰에만 사용되는 것이 아니라 이미 교육 행사 및 실제 전투 작업에 참여할 수 있다는 점이 궁금합니다. 따라서 2015의 붕괴 이후 러시아의 장거리 항공은 시리아의 테러 조직 표적 공격에 정기적으로 관련되어 왔습니다. 일부 정보에 따르면 현대화 된 TU-95MS가 이러한 작업에 참여했습니다.
      https://topwar.ru/122124-modernizaciya-tu-160-i-tu-95ms.html

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