군사 검토

전술 차량 - 전진

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전술 차량 - 전진


고 이동성 다목적 바퀴 달린 차량 (고 이동성 다목적 휠체어) 또는 험비 (Humvee) 교체에 대한 수년간의 논쟁 끝에 JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) 프로그램이 마침내 군대의 명령으로 이어질 수있는 프로토 타입 및 테스트 단계에 다가 섰다. 미국과 해병대는 55000 이상의 차량입니다.

1 월에 MoD에 의해 발행 된 최종 문서에는 자동차의 두 가지 버전이 제작 될 것이라고 명시되어 있습니다. 전술 전투 차량 (Combat Tactical Vehicle, CTV)은 4 석을 보유하고 1500 킬로그램의화물을 운반 할 수 있으며 전투 지원 차량 (CSV)은 2 명의 전투기와 2300 킬로그램의화물을 운반 할 수 있습니다. 두 가지 장갑 구성이 생산됩니다 : 기본 보호 패키지와 추가 예약 세트 및 하나의 다목적 패키지. 6 번째 좌석과 중간 하중을 제공하는 세 번째 옵션이 취소되었습니다.

3 월 말, JLTV에 대한 6 건의 신청서가 제출되어 27 월 디자인 및 제작 단계를 제공했습니다. 6 월에 군대는 3 명의 승자와 함께 각각 $ 65 백만 상당의 계약을 체결 할 것으로 예상됩니다. 시공 업체는 테스트를 위해 12 및 프로토 타입을 제작하고 공급하는 20 개월을 제공 받게되며, 15 개월이 추가로 지속될 것입니다. 대량 생산 시작 결정은 2015 회계 연도 2 분기에 이루어질 예정이며 실제 생산은 2016 년도에 시작됩니다.

국방 예산 삭감 시대에 마지막 남은 주요 차량 근대화 계약 중 하나에 대한 경쟁이 매우 높다는 것이 놀랄 일이 아닙니다. 예상대로, JLTV 프로그램은 10 억 달러 이상을 지불하지만, 일부는 주문한 차량 수와 최종 비용에 따라 70 억 달러를 지적합니다.

육군과 해병대가 공동으로 명령 한 JLTV는 전체 중량을 줄이면서 이동성을 유지하면서 Hummer보다 전투기와 탑재량을 더 잘 보호 할 것으로 예상됩니다. 군대는 적어도 50000 차량을 구매할 예정이며, 해병대는 5500 차량을 구매하기를 희망하지만, 최종 수치는 차량의 최종 비용에 따라 결정됩니다.

해머의 운명은 이라크와 아프가니스탄의 즉석 폭발 장치 (IED)와 길가 광산에 대항하는 것이 좋지 않음으로 미리 결정되었다. 그가 25 년 동안 육군과 해병대의 주요 전술 장비 였음에도 불구하고 그는 이러한 위협을 견딜 수 없었습니다.

로버트 P. 레녹스 (Robert P. Lennox) 중위 보좌관은 3 월 상원위원회에서이 차량을 더 이상 기지 밖에서 사용할 수 없다고 설명했다. "해머 ... 선진 작전 기지를 뛰어 넘을 수는 없다. 그는 지금까지 병사들을 적절하게 보호하지 못했다"고 말했다.

JLTV 프로그램은 오랫동안 사용되어 왔지만, 대부분의 주요 무기 프로그램과 마찬가지로, 비용 초과 및 지연으로 인한 점유율을 탈출하지 못했습니다. 그래서 2010-th 년에는 프로젝트 방향에 대한 의견 차이가 발생했습니다. 군대는 생존에 우선 순위를 두었고, 해병들은 높은 가격과 예상 무게에 대해 의구심을 나타 냈습니다. 이는 차량 운반시 문제가 될 수 있습니다. 2 월 2011 현재, 해병대가 JLTV를 거부 할 수 있다는 것이 밝혀 졌는데, 이는 해군 차량의 예상 가격이 증가하여 전체 프로그램이 위태롭게 될 수도 있습니다.

작년 9 월 상원 예산 예산위원회는 "과도한 비용 증가와 끊임없이 변화하는 요구 사항"을 지적하면서 JLTV 프로그램 폐쇄를 권고했다. 위원회는 대신 Humvee의 업그레이드 및 수명 연장을위한 자금 조달에 중점을 두도록 권장했습니다. 이에 따라 군대와 해병대는 JLTV 프로젝트를보다 면밀히 조정하고 중량 및 이동성 요구 사항을 줄이기로 결정했습니다. 그들은 또한 목표 비용을 차량 당 약 $ 250000로 줄이기로 합의 했으므로 차량 당 $ 200000의 Hummer 프로젝트의 예상 비용이 덜 매력적입니다. 이러한 변화로 인해 JLTV 프로그램은 폐쇄를 피했으며 10 월에는 더 가볍고 저렴한 JLTV에 대한 제안을 요청했습니다.

기술 개발 단계에 참여하도록 선택된 3 개 회사 중 하나는 록히드 마틴 (Lockheed Martin)입니다. 160000 마일 이상의 복합 테스트를 축적하고 폭발 방지를위한 기술 사양의 요구 사항을 초과 한 차량 제품군을 제공합니다. 다른 참가자 들과는 달리 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 7 년간 JLTV 프로그램 팀을 운영해 왔습니다.

"우리의 개선으로 헬리콥터에서 성공적으로 테스트 된 원래 설계의 무게를 수백 파운드 줄였습니다."록히드 마틴의 지상 차량 담당 부사장 인 스콧 그린 (Scott Greene)은 다음과 같이 말했습니다. 우리는 JLTV가 표준 오늘날 많은 기존의 광산 보호 차량이이 차는 본격적인 생산에서 저렴한 재료에 대한 고객의 요구를 충족시킬 준비가되어 있습니다. "

또한 BAE Systems가 이끄는 팀이 초기 개발 단계에 참여하여 파트너 인 Navistar없이 경쟁의 새로운 단계로 나아갔습니다. Navistar는 자신의 자동차를 선물하기로 결정했습니다. BAE Valanx는 파워 스트로크 6.7 리터 터보 디젤 엔진을 사용할 것입니다. 이는 포드 슈퍼 듀티 F- 시리즈 픽업 트럭에 사용됩니다. 이전에 포드는 JLTV에도 관심을 보였지만 군대가 제시 한 짧은 마감 시간을 지키지 못했습니다.

"우리는 작년에 열심히 노력하여 우리 팀을 강화하고 방위 산업 및 자동차 산업에서 최고를 이끌어내는 제안을했습니다."Ann Hoholick, 수륙 양용 및 신규 BAE 프로그램 담당 부사장은 성명서에서 밝혔다. "포드 제품은 까다로운 조건에서도 신뢰성과 성능에 대한 명성을 얻었으며 상업용 트럭에서의 경험이 JLTV 제품으로 뛰어나다 고 본다"고 말했다.

Navistar는 프로젝트 초기 단계에서 BAE와의 협력에도 불구하고 작년 10 월 미 육군에 경량화 된 전술 장비를 제공함으로써이 문제에 관심을 기울였습니다. Navistar는 JLTV와 Hummer 사이에 무언가에 내기를 걸었습니다.이 두 사양 사이의 간격을 채울 수있는 자동차를 만들기로 결정했습니다. JLTV 요구 사항 삭감과 Humvee 현대화 프로그램 취소로 인해 Navistar는 발전 및 중량 감소와 같은 사소한 변화만으로 Saratoga 자동차를 경쟁 업체에 제출할 수있는 기회를 얻었습니다.

일반 목적의 전술 차량 (General Tactical Vehicles, GTV)은 Humvee AM General 및 General Dynamics Land Systems의 공동 개발 업체 중 3 번째로 선정되었습니다. 그들의 개발은 JLTV 이글 (JLTV Eagle)로 불리우며 더블 V 자형 선체를 가지고 있으며 아프가니스탄에서 사용되는 독일 군대 이글 IV (스위스의 GD Mowag 지사에서 생산)를 기반으로합니다.

"독수리를 제공하면서 우리는 생산을위한 준비가 갖추어 진 수정되지 않은 실험적인 저 위험 차량을 제공합니다"라고 이사회 의장 인 Mark Roualet은 말했습니다. 우리 팀은 ... 성숙하고 완전히 운송 가능한 준비가되어있는 매우 신뢰할 수있는 솔루션입니다. "

GTV 자동차와 경쟁하는 것 외에도 AM General은 독립적 인 입찰을 실시했습니다. 마지막 순간에 폭발 위험이있는 오프로드 차량 (Blast Resistant Vehicle-Off Road, BRV-O)이 대회에 제출되었습니다. Chris Vanslager, AM General의 전무 이사는 BRV-O에서 작업하면 GTV 프로젝트에 참여하는 것을 방해하지 않을 것이라고 말했다. "정부의 최종 요구를 받자 마자 우리는 그들의 요구를 충족시키기위한 몇 가지 접근 방식을 가지고 있다고 판단했다"고 밴 슬러 (Vanslager)는 말했다. AM General은 가벼운 전술 차량 및 자동차 생산 경험을 가진 50 년 이상의 경험뿐만 아니라 자체 엔진 및 변속기를 제공했습니다.

초기 단계에 참여하지 않은 유일한 경쟁자 인 오쉬 코쉬 디펜스 (Oshkosh Defense)는 경 전투 전술 오프로드 차량 (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle) 또는 L-ATV를 선보였습니다. Oshkosh는 IEDs 및 광산과 싸우기 위해 개발 된 All-Terrain Vehicle Mine-Resistant Ambush Protected All-Terrain Vehicle (M-ATV)을 사용하여 얻은 경험과 교훈을 적용하고자합니다. 너무 크고 무겁기 때문에 일부 서클에서 비판을 받아 왔습니다. .

"우리는 M-ATV 자체 개발뿐만 아니라 M-ATV 언더 바디 보호 장비를 통해 많은 것을 배웠습니다."라고 최근 인터뷰에서 방위 기술 부회장 Rob Messina는 말하면서, JLTV를 통해 우리는 깨끗한 슬레이트를 시작할 기회를 얻었습니다. 우리는 아주 좋은 솔루션을 개발했습니다. "

험비는 여전히 내부 보안 및 물류 지원에 사용되지만 MRAP는 경로를 제거하는 데 사용됩니다. 현재 국방부는 JLTV에 베팅하고 있습니다. "군대는 JLTV의 전술적 인 바퀴 달린 차량에 관해서는 업그레이드하기 위해 상당한 노력을 기울이고있다."라고 물류 개발 책임자 인 Mark Barbosa는 말했다.

그러나 JLTV 경합의 강도와 범위는 바퀴 달린 전술적 인 차량 부문이 좋은 형태의 긴축의 시대로 접어 들고 있음을 시사합니다.
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원본 출처 :
http://www.aviationweek.com
17 댓글
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  1. AK-74-1
    AK-74-1 22 5 월 2012 09 : 08
    +3
    항상 그렇듯이 교수는 "파트너"에 대한 최신 정보를 제공합니다. 기사와 관련하여 우리는 모든 군대가 차량 사용으로 달성되는 이동성의 시대에 들어갔다고 말할 수 있습니다. 경쟁 결과를 바탕으로 직렬 자동차를 보는 ​​것도 흥미로울 것입니다.
    1. 755962
      755962 22 5 월 2012 12 : 39
      +2
      번역 해주신 친애하는 교수님 감사합니다. 저는 " 긴축의 시대에 좋은 모습으로. " 웃음
      1. 보리스 64
        보리스 64 22 5 월 2012 13 : 53
        0
        나는이 문구를 번역하지 않았다 윙크하는
  2. 씨. 진실
    씨. 진실 22 5 월 2012 09 : 21
    0
    그들은이 기계가 한 번에 모든 작업을 수행하기를 원하기 때문에 정상적인 옵션을 선택하지 않습니다. 그리고 일반적인 옵션은 좋은 오래된 HMMWV입니다. 새로운 엔진 인 OSHKOSH의 현명한 서스펜션을 사용하여 케이스를 변경하십시오. 보병은 마침내 험비와 므라 포프에서 장갑차로 운반했다.
    1. 요시킨 코트
      요시킨 코트 22 5 월 2012 11 : 32
      0
      네. 넓지 만 넓지 않은 서랍, 험비
    2. 코빈
      코빈 22 5 월 2012 19 : 25
      0
      보병을 베팅으로 옮기려면 왜이 모든 트립을 amvi에 올려야합니까 Humvi는 여전히 침실에서 장군 기지의 화장실로 화장실로 운송 할 것입니다.하지만 장갑차는 확실히 좋지만 스트라이커는 마을의 거리에 들어가고 싶지 않습니다. 이스라엘 사람들은이를 거부했다. 판결은 도시의 적대 행위에 적합하지 않았고 카스바에서는 성가시다.
  3. 야 베이
    야 베이 22 5 월 2012 09 : 58
    +1
    ** 그러나 JLTV 공모전의 강도와 양은 바퀴 달린 전술 차량 부문이 좋은 형태로 긴축의 시대에 진입하고 있음을 시사합니다 **-분명하지 않습니다!
  4. Redpartyzan
    Redpartyzan 22 5 월 2012 11 : 26
    0
    군사 예산이 줄어들고 있으며 새로운 장비가 개발 및 생산되고 있습니다. 언젠가이 두 커브가 교차하고 모든 것이 그렇게 화려하지는 않습니다.
  5. 데니스
    데니스 22 5 월 2012 11 : 41
    -1
    흥미로 우며, Hamer로부터의 리무진과 같이, 그들은
    톱 - zhuzhas!
  6. 화산
    화산 22 5 월 2012 11 : 42
    0
    동의한다. 이제 예약, 높은 기동성 및 휠베이스가있는 차량에 대한 심각한 질문이 있습니다. "해머 ... 전진 작전 기지를 넘어갈 수 없다"는 말이 있지만 오늘은 병사들에게 적절한 보호를 제공하지 않는다 "이해 모르겠다. 그게 다 무엇입니까? 그런 차를 어디에서 사용 하시겠습니까? 정보 서비스? 그러나 정찰은 화재 접촉을 의미하지 않으며 차량에 과도한 장갑이 필요하지 않습니다. 나는 일반적으로 좌석이 XNUMX 개인 인원 수송에 대해 침묵합니다. 그래서 왜 그런 차. 어디에 적용합니까? 왜이 차가 전진 기지 밖으로 나가겠습니까?
    1. 지나가 다
      지나가 다 22 5 월 2012 12 : 43
      0
      예를 들어 기지 간 이동, 호위 기둥, 순찰 기능.
      마찬가지로 해머와 그의 상속인은 대구경 기관총으로 갑옷을 입은 "새집"을 의미합니다. 이것은 모든 총격전에서 중요한 논쟁입니다.
      이러한 기능을위한 장갑차가 더 좋을 수 있지만, 많은 곳에서 구할 수 있으면 매우 비쌉니다.
  7. USNik
    USNik 22 5 월 2012 12 : 26
    0
    전기 견인에 장갑차를 만들어 보시지 않겠습니까? 바닥의 ​​1-2 개 층에 위치한 배터리는 VU로부터 추가적인 보호 기능을 제공하며, 무소음 및 위험한 섹터를 빠져 나갈 수있는 거친 가속의 가능성을 제공합니다. 재충전하려면 1-2 리터의 ICE를 넣고 배터리 블록을 재충전하고 빠르게 교체하기위한 요점을 만드십시오.
    1. 습지
      습지 22 5 월 2012 13 : 05
      0
      제품 견적 : USNik

      전기 견인에 장갑차를 만들어 보시지 않겠습니까?

      이 사이트의 영국인들이이 차들 이었다는 사실을 이미 알고있는 잡종들이 이미 보관소를보고 있습니다 .. 지난 월요일 밀리터리 시크릿에서 그들은 영국 잡종에 대해 말했습니다.
    2. 보리스 64
      보리스 64 22 5 월 2012 13 : 55
      0
      "1500 개의 좌석이 있고 XNUMXkg의화물을 실을 수있을 것입니다"

      배터리를 사용하면이 소총의 운반 용량이 유지되지 않습니다!
    3. 데니스
      데니스 22 5 월 2012 13 : 55
      -1
      가격의 문제
      그렇습니다. 단순함은 현장에서 UAZki가 한 번 이상 수리되었지만 하이브리드로 되돌릴 수는 없습니까?
      1. 습지
        습지 22 5 월 2012 14 : 08
        0
        재충전 할 수 있으면 태양 전지판을 운반합니다.
        험지보다 닷지 3/4 미소 친척이 한 번만 타기도했습니다. 미소
  8. 조커
    조커 22 5 월 2012 13 : 00
    +1
    매우 흥미로운 기계였습니다. 프로그램에 대한 군사적 비밀이었습니다. 대단히 칭찬 받았다. 방어력이 뛰어났다. 내 모든 무기는 조이스틱에 의해 내부에서 제어되며, 외부의 구식 손, 일반적으로 시원한 기계 다. 우리는 신속하게 호랑이를 물에 띄게 만들었습니다. 그렇지 않으면 미국인들은 이미 다시 군비를 키우고 있습니다. 우리는 스스로를 무장시킬 수 없습니다. 슬픈
    1. 습지
      습지 22 5 월 2012 13 : 17
      -1
      호랑이는 Semipalatinsk Tank Repair Plant에서 생산됩니다.
  9. 코브
    코브 25 9 월 2012 11 : 18
    0
    기갑 Valanks, 비디오 검토-