독일 보병 대전차 무기 (2 부분)
소련에 대한 독일의 공격 직후, Wehrmacht가 사용할 수 있는 대전차 소총이 폐에 대한 효과가 제한적이라는 것이 분명해졌습니다. 탱크 중형 T-34 및 중형 KV와 싸우는 데는 절대 적합하지 않습니다. 이와 관련하여 독일 보병은 5 차 세계 대전과 마찬가지로 수류탄 묶음, 폭발물 및 지뢰가있는 엔지니어링 체커와 같은 즉석 수단을 사용해야했습니다. 묶음에는 일반적으로 Stielhandgranate 7 (M-24) 수류탄 24-180 케이스가 사용되었으며 허리 벨트, 와이어 또는 로프를 사용하여 손잡이가 달린 수류탄에 부착되었습니다. 동시에 각 수류탄에는 XNUMXg의 폭발물이 포함되어 있으며 대부분의 경우 "비터"에는 질산 암모늄을 기반으로 한 대리자가 장착되었습니다.
독일 지침에 따르면 차대 아래에 수류탄을 던지거나 탱크에 뛰어 올라 탱크 포탑의 후방 틈새 아래에 놓은 다음 격자 퓨즈를 활성화하는 것이 좋습니다. 장갑차를 파괴하는 그러한 방법은 감히 그렇게 하는 사람들에게 극도로 위험하다는 것이 분명합니다.
비슷한 방식이지만 훨씬 덜 자주 TNT 및 melinite 100-200g 체커가 탱크에 사용되었으며 5-10 조각 묶음으로 결합되고 로프 루프 또는 나무 손잡이와 1kg Sprengbüchse 24 엔지니어링이 장착되었습니다. 탄약 (올해의 German Explosive charge mod. 1924). 방수박스 외부의 손잡이를 이용하면 최대 20m까지 던질 수 있다.
점화 코드와 ANZ-24 점화기가 장착된 소켓에 기폭 장치가 설치된 독일 엔지니어링 탄약 Sprengbüchse 29
Sprengbüchse 24는 휴대 손잡이와 기폭장치용 구멍 10개가 있는 방수 아연 또는 강철 용기에 폭발물(TNT 또는 picric acid)을 꼬챙이로 꽂은 것입니다. 수동 대전차 지뢰로 사용하는 경우 표준 ANZ-15 점화기를 사용하여 29-1mm 길이의 점화기를 점화했습니다. 또한 DZ-35 압력 퓨즈를 설치할 때 XNUMXkg 충전물을 탱크 트랙 아래에 놓을 수 있습니다.
자체 수류탄과 공병 탄약 외에도 독일 보병은 포획 된 소련 RGD-33 수류탄을 사용하여 대전차 번들을 제조했으며 그중 300 개 이상이 전쟁 초기에 포획되었습니다. RGD-33은 Handgranate 337 (r)이라는 명칭으로 Wehrmacht에 의해 채택되었으며 1943년까지 적극적으로 사용되었습니다. 또한 독일군은 물론 적군보다 규모가 작지만 동부 전선에서 소이 액체 병을 사용하는 것을 주저하지 않았습니다.
대전차 지뢰는 전쟁 초기에 상당히 제한적으로 사용되었습니다. 그러나 푸시액션 퓨즈가 있는 Tellermine 35(T.Mi.35) 대전차 지뢰는 발사 셀과 보병 참호에 수직으로 이동하는 탱크의 차대 아래에서 로프나 전화선으로 끌 수 있는 것으로 예상되었습니다.
30년대 말 독일의 장갑차 및 장기 발사 지점과 싸우기 위해 누적 광산 Panzerhandmine(독일어: 휴대용 대전차 광산)이 설계되었으며, 이는 펠트 패드가 함침된 갑옷에 부착되었습니다. 접착제 조성물. 보관 및 운송 중에 접착면을 보호 커버로 덮었습니다.
무게 430g의 광산 내부에는 TNT와 질산 암모늄의 혼합물 205g과 무게 15g의 테트릴 기폭 장치가 포함되어 있으며 주 충전물에는 강철 라이닝이 있는 누적 깔때기가 있으며 정상적으로 50mm 장갑을 관통할 수 있습니다. Panzerhandmine에는 감속 시간이 4,5-7 초인 수류탄의 표준 격자 퓨즈가 장착되었습니다. 이론적으로 지뢰는 수류탄처럼 목표물에 던질 수 있지만 탄두로 목표물을 맞히고 갑옷에 달라붙는다는 보장은 없었다.
전투 작전의 실제 경험은 끈적한 광산의 불충분한 장갑 침투와 먼지가 많거나 젖은 표면에 고정할 수 없음을 보여주었습니다. 이와 관련하여 1942년 초에는 알루미늄 합금 몸체를 가진 병 모양의 보다 진보된 Panzerhandmine 3(PHM 3)이 채택되었습니다.
이전 모델과 달리 이 탄약은 자석을 사용하여 갑옷에 부착되었습니다. 또한 Panzerhandmine 3에는 지뢰를 목재 표면에 부착하기 위한 스파이크가 달린 금속 링이 추가로 장착되었습니다. 광산의 "목"에는 벨트에 걸 수 있는 천 고리가 있었습니다. Panzerhandmine 3에는 표준 격자 퓨즈와 Eihandgranaten 39 (M-39) 수류탄의 기폭 장치 캡이 7초의 속도로 장착되었습니다. "끈적한 광산"에 비해 자기 광산은 훨씬 무거워지고 무게는 3kg에 이르렀고 폭발물의 질량은 1000g이었으며 동시에 장갑 관통력이 120mm로 증가하여 이미 관통이 가능했습니다. 중전차의 정면 장갑.
곧 병 모양의 자기 광산은 Hafthohlladung 3 또는 HHL 3(German Attached Shaped Charge)로 알려진 광산으로 생산 과정에서 대체되었습니다. 장갑 관통력이 140mm로 증가함에 따라 이 탄약은 제조가 더 간단하고 저렴해졌습니다.
새로운 광산의 몸체는 getinax 판에 손잡이가 고정 된 주석 깔때기였으며 바닥에는 4,5 개의 강력한 자석이 부착되어 운송 중에 안전 링으로 닫혔습니다. 전투 사용을 준비하기 위해 수류탄의 퓨즈가 7-40 초의 감속으로 핸들에 배치되었습니다. 자석은 3kg의 힘을 견뎌냈습니다. 광산 자체의 질량은 XNUMXkg이었고 그 중 절반은 폭발물이었습니다.
1 - 폭발물. 2 - 핸들. 3 - 기폭장치용 소켓. 4 - 격자 퓨즈용 나사. 5 - 퓨즈 위치. 6 - 자석 고정용 볼트. 7 - Getenax 판. 8 - 자석.
1943년 중반에 개선된 Hafthohlladung 5(HHL 5)가 등장했습니다. 누적 깔때기의 모양이 변경되고 폭발물의 질량이 1700g으로 증가하여 150mm 장갑 또는 500mm 콘크리트를 관통할 수 있었습니다. 동시에 업그레이드 된 광산의 질량은 3,5kg이었습니다.
장갑 차체의 모양에 관계없이 충분히 높은 장갑 관통력과 장갑에 직각으로 장착할 수 있는 능력으로 인해 제3차 세계 대전 중에 사용된 모든 소련 전차의 보호를 극복할 수 있었습니다. 그러나 실제로 HHL 5/XNUMX의 사용은 어려웠고 위험도가 높았습니다.
움직이는 장갑차의 취약한 장소에 자기 지뢰를 고정하려면 트렌치 또는 기타 대피소를 떠나 탱크에 가까이 다가가 갑옷에 지뢰를 설치 한 후 퓨즈를 시작해야했습니다. 폭발 시 파편에 의한 연속 파괴 면적이 약 10m인 점을 감안하면 구축전차는 생존 가능성이 거의 없었다. 보병은 자기 희생에 대한 큰 용기와 준비가 필요했습니다. 치명적인 위험에 노출되지 않고 지뢰를 설정할 수있는 능력, 독일 군인은 도시에서의 전투 중 또는 보병이 덮지 않은 이동성을 잃은 탱크에 대항하여 피난처가있는 지상에만있었습니다. 그러나 자성 광산은 상당히 많이 생산되었습니다. 1942-1944년. 전쟁이 끝날 때까지 적대 행위에 사용 된 550 개 이상의 HHL 3/5 누적 탄약이 생산되었습니다.
대전차 자기 지뢰 외에도 독일 보병은 Panzerwurfmine 1-L (PWM 1-L) 누적 수류탄으로 무장했습니다. 문자 그대로 수류탄의 이름은 다음과 같이 번역될 수 있습니다. 휴대용 대전차 지뢰. 이 탄약은 1943년 루프트바페의 명령에 의해 낙하산 병을 무장시키기 위해 만들어졌지만 이후 Wehrmacht에서 적극적으로 사용되었습니다.
Stielhandgranate 1 조각화 수류탄 옆에 있는 Panzerwurfmine 24-L 누적 수류탄
수류탄에는 나무 손잡이가 달린 물방울 모양의 양철 케이스가 있습니다. 던지는 동안 안전 캡을 제거한 후 열리는 핸들에 스프링 장착 패브릭 안정 장치를 배치했습니다. 스태빌라이저 스프링 중 하나는 관성 퓨즈를 발사 위치로 변환했습니다. 1,4kg 무게의 수류탄에는 RDX와 TNT 합금 525g이 장착되어 있으며 60 ° 각도에서 130mm의 갑옷을 관통 할 수 있으며 갑옷을 직각으로 만났을 때 갑옷 관통력은 150mm였습니다. 누적 제트에 노출된 후 장갑에 직경 약 30mm의 구멍이 형성되었으며 장갑 손상 효과가 매우 컸습니다.
범위가 20m를 초과하지 않는 누적 수류탄을 던진 후 파편과 충격파로부터 보호하는 장애물이나 트렌치에서 즉시 엄폐해야했지만 일반적으로 PWM 1-L은 자기 광산보다 사용하기에 더 안전합니다.
1943에서는 200 개가 넘는 휴대용 대전차 수류탄이 군대로 옮겨졌으며 대부분은 동부 전선의 부대에 들어갔습니다. 전투 사용 경험에 따르면 누적 탄두는 중형 및 중전차의 장갑에 대해 충분한 효과가 있지만 병사들은 수류탄이 너무 길고 사용하기 불편하다고 지적했습니다. 곧 단축된 Panzerwurfmine Kz(PWM Kz)가 시리즈에 출시되었으며 이전 PWM 1-L과 동일한 탄두를 가졌습니다.
현대화 된 PWM Kz 수류탄에서 안정기의 디자인이 변경되었습니다. 던져질 때 손잡이에서 당겨지는 캔버스 밴드에 의해 이제 안정화가 제공되었습니다. 동시에 수류탄의 길이는 530mm에서 330mm로 줄었고 무게는 400g 줄었습니다. 무게와 크기가 줄었기 때문에 투척 범위는 약 5m 증가했습니다. 일반적으로 PWM Kz 상당히 성공적인 대전차 탄약으로 당시 존재하는 모든 직렬 탱크의 갑옷을 관통 할 가능성을 보장했습니다. 이것은 1943 하반기 소련의 PWM Kz를 기반으로 PWM Kz와 마찬가지로 적대 행위가 끝날 때까지 사용 된 RPG-6 대전차 수류탄이 빠르게 생성되었다는 사실에 의해 확인됩니다. .
손으로 던진 대전차 수류탄과 누적 자기 지뢰는 나치 독일의 군대에서 널리 사용되었습니다. 그러나 동시에 독일 사령부는 대전차 사용과 관련된 위험을 잘 알고있었습니다. "оружия 마지막 기회"로 보병에 대전차 무기를 장착하여 파편과 충격파에 맞을 위험을 최소화하고 대피소를 떠날 필요가 없도록했습니다.
1939 이후 독일 보병의 대전차 무기고에는 30-mm Gewehr Panzergranate 30 (G.Pzgr.30) 누적 라이플 수류탄이있었습니다. 수류탄은 표준 7,92mm Mauser 98k 카빈총의 총구에 장착된 박격포에서 무연 화약이 든 블랭크 카트리지를 사용하여 발사되었습니다. 45 °의 앙각에서 발사의 최대 범위는 200m를 초과했습니다 조준 - 40m 이하.
비행 중 수류탄을 안정시키기 위해 꼬리 부분에는 박격포의 소총 부분과 일치하는 기성품 소총이있는 벨트가 있습니다. 수류탄의 머리 부분은 주석으로 만들어졌고 꼬리 부분은 부드러운 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 머리 부분에는 누적 깔때기와 32g 무게의 TNT 충전물이 있었고 뒤쪽 부분에는 기폭 장치 캡과 하단 퓨즈가 있습니다. 추방 탄약통과 함께 수류탄은 파라핀에 적신 압착 판지로 만든 케이스에 최종 장착 형태로 군대에 전달되었습니다.
약 30g의 G.Pzgr.250 누적 수류탄은 보통 30mm 장갑을 관통할 수 있어 경전차와 장갑차만 싸울 수 있었습니다. 따라서 1942에서는 구경이 큰 탄두가 장착 된 "대형"소총 수류탄 Grosse Gewehrpanzergranate (gr. G. Pzgr.)가 서비스에 들어갔습니다. 추방 혐의로 길쭉한 총구가있는 슬리브와 나무 총알이있는 강화 카트리지가 사용되어 발사시 수류탄에 추가 충격을주었습니다. 동시에 수익률이 크게 높아졌고 사수의 어깨는 부상 위험없이 연속 2 ~ 3 발을 넘지 않았습니다.
수류탄의 질량은 380g으로 증가했으며 케이스에는 TNT와 RDX의 합금 120g이 50/50 비율로 포함되어 있습니다. 선언 된 장갑 관통력은 70mm이고 소총 수류탄 발사기의 최대 발사 범위는 125m입니다.
gr의 출현 직후. PzB-39 대전차 소총을 기반으로 만들어진 GzB-39 유탄 발사기에서 발사되도록 설계된 꼬리가 강화 된 수류탄 인 G. Pzgr이 사용되었습니다. 유탄 발사기로 변환하면 PTR 배럴이 짧아지고 소총 수류탄과 새로운 조준경을 발사하기 위해 총구 부착물이 설치되었습니다. 대전차 소총인 PzB-39와 마찬가지로 GzB-39 유탄 발사기에는 보관 위치에서 접히는 양각대와 앞뒤로 뒤집히는 금속 버트가 있습니다. 무기에 부착된 손잡이는 유탄 발사기를 운반하는 데 사용되었습니다.
더 큰 강도와 더 나은 안정성으로 인해 수류탄 발사기의 발사 정확도는 소총 박격포보다 높았습니다. 움직이는 표적에 대한 효과적인 발사는 최대 75m 거리와 고정 표적에서 최대 125m까지 가능했으며 수류탄의 초기 속도는 65m / s였습니다.
라이플 수류탄의 갑옷 관통력은 gr. G. Pzgr은 이론적으로 T-34 중형전차와 싸울 수 있게 했으며, 장갑 관통 시 피해 효과는 작았습니다. 1943 초기에 Grosse Gewehrpanzergranate 수류탄을 기반으로 효율성이 향상된 대형 46-mm Gewehrpanzergranate 46 (G. Pzgr. 46) 철갑 소총 수류탄이 개발되었습니다. 누적 탄두의 폭발물 질량이 최대 155g까지 증가함에 따라 G. Pzgr. 46은 80mm였습니다. 그러나 이것은 독일인에게 충분하지 않은 것처럼 보였고 곧 탄두 길이와 직경이 증가한 Gewehrpanzergranate 61 수류탄 (G. Pzgr. 61)이 서비스에 들어갔습니다. 61mm 수류탄의 질량은 520g이었고 탄두에는 200g의 폭발물이 포함되어 110mm 장갑판을 직각으로 관통할 수 있었습니다.
하단 - Gewehrpanzergranate 46 소총 수류탄 상단 - Gewehrpanzergranate 61
새로운 수류탄으로 사격하는 것은 소총 총구에 장착 된 소총 박격포에서 수행 할 수 있지만 실제로는 매우 강한 반동으로 인해 어깨를 강조하여 한 번 이상 사격하기가 어려웠습니다. 이와 관련하여 소총의 엉덩이를 참호 벽이나지면에 대는 것이 좋지만 동시에 사격의 정확도가 떨어지고 움직이는 표적을 맞추는 것이 거의 불가능했습니다. 이러한 이유로 수류탄 G. Pzgr. 46 및 G.Pzgr. 61은 주로 GzB-39 유탄 발사기에서 발사하는 데 사용되었습니다. 참고 자료에 따르면 수류탄 발사기의 최대 발사 범위는 150m였으며 강화 된 추방 카트리지를 사용하여 가능해졌습니다. 로켓 추진 유탄 발사기가 등장할 때까지 GzB-39는 소대-중대 연결에서 사용되는 가장 강력하고 장거리 독일 보병 대전차 무기로 남아 있었습니다.
1940년 루프트바페는 루프트바페 낙하산병을 위해 61-mm Gewehrgranate zur Panzerbekämpfung 40 또는 GG/P-40 소총 수류탄(독일 대전차 소총 수류탄)을 채택했습니다.
GG / P-40 수류탄은 빈 카트리지와 유탄 발사기 조준경이 장착된 총구 부착물을 사용하여 Mauser 98k 카빈총뿐만 아니라 FG-42 자동 소총에서도 발사할 수 있습니다. 수류탄의 초기 속도는 55m / s입니다. 비행 중 안정화는 관성 퓨즈도 위치한 꼬리 부분 끝에 있는 XNUMX날 꼬리에 의해 수행되었습니다.
550g의 라이플 누적 수류탄은 175g의 RDX 충전이 장착된 탄두가 개선되어 최대 70mm의 장갑 관통력을 제공했습니다. 최대 발사 범위는 275m, 조준 범위는 70m였으며 장갑 표적을 칠 가능성 외에도이 탄약은 파편화 효과가 좋았습니다. 등장 당시의 GG/P-40 총류탄은 전투 특성이 양호하고 신뢰성이 상당히 높으며 설계가 단순하고 제조 비용이 저렴했지만, Wehrmacht 및 Luftwaffe 사령부. 1942년 이후에는 탱크 보호 기능이 강화되어 구식으로 간주되었습니다.
소총 수류탄 외에도 "권총"누적 수류탄이 장갑차를 발사하는 데 사용되었습니다. 수류탄은 부드러운 배럴이있는 표준 26-mm 로켓 발사기 또는 Kampfpistole 및 Sturmpistole 유탄 발사기에서 발사되었으며, 이는 단발 신호 권총과 해머 형 타격 메커니즘을 기반으로 생성되었습니다. 처음에는 Walter arr가 설계한 26-mm Leuchtpistole 신호 권총입니다. 1928 또는 arr. 1934.
326 LP 조각화 수류탄을 기반으로 한 326 H / LP 샷은 추진제 충전물이 들어있는 알루미늄 슬리브에 연결된 접촉 퓨즈가있는 깃털 달린 HEAT 발사체였습니다.
최대 사거리가 250m를 넘었지만 50m 이내의 거리에서 적산 수류탄으로 효과적인 사격이 가능했으며 적산 수류탄의 구경이 작기 때문에 폭약이 15g밖에 안 들어 있었고 장갑 관통력은 없었다. 20mm를 초과합니다.
장갑 관통력이 낮기 때문에 "권총"누적 수류탄에 맞았을 때 방탄 장갑이있는 경전차도 멈출 수없는 경우가 많았습니다. 이와 관련하여 26mm 신호 권총을 기반으로 더 큰 폭발물을 머리에 넣을 수있는 오버 구경 수류탄을 쏘도록 설계된 총구가있는 Kampfpistole 유탄 발사기가 만들어졌습니다. 새로운 눈금 조준경과 수준기가 권총 몸체의 왼쪽에 부착되었습니다. 동시에 라이플 배럴은 326 LP 및 326 H / LP 권총 수류탄 또는 26-mm 로켓 발사기에 채택된 신호 및 조명 카트리지의 사용을 허용하지 않았습니다.
61mm Panzerwnrfkorper 42 LP(PWK 42 LP) 수류탄의 질량은 600g이며 구경 초과 탄두와 기성 소총이 있는 막대로 구성되었습니다. 누적 탄두에는 TNT와 RDX의 합금 185g이 포함되어 있습니다. 장갑 관통력은 80mm였지만 유효 사거리는 50m를 넘지 않았습니다.
PWK 42 LP 누적 수류탄이 장전된 Sturmpistole 권총 유탄 발사기를 장착한 독일 보병
상당한 양의 발사체와 이에 따라 1943 초기에 사용된 Sturmpistole "권총" 유탄 발사기의 반동 증가로 인해 숄더 스톱이 사용되었으며 졸업식 접이식 조준기를 도입하여 발사 정확도가 향상되었습니다. 최대 200m 거리까지 Einstecklauf 라이너는 꼬리 부분에 기성 소총으로 수류탄을 쏠 수 있었고 제거 후 신호 권총에 사용되는 오래된 활강 탄약으로 발사 할 수있었습니다. 전투 사용 경험을 바탕으로 1943 하반기에 Sturmpistole 유탄 발사기가 현대화되었으며 배럴 길이는 180mm로 늘어났습니다. 새 총열과 개머리판을 장착한 상태에서 길이는 585mm, 무게는 2,45kg이었습니다. 전체적으로 1944이 시작될 때까지 Carl Walther와 ERMA는 약 25 Sturmpistole 유탄 발사기와 000 PC를 생산했습니다. 플레어 권총을 유탄 발사기로 변환하기 위해 배럴 라이너를 삽입하십시오.
그러나 신호 권총에서 개조된 유탄 발사기는 탱크와의 전투에서 독일 보병의 능력을 크게 향상시키지 못했습니다. "권총"유탄 발사기의 조준 사격 범위가 작고 전투 발사 속도가 분당 3 발을 초과하지 않았기 때문에 보병은 원칙적으로 한 번에 한 발 이상 발사 할 시간이 없었습니다. 다가오는 탱크. 또한 "삼십사"의 정면 장갑과의 큰 충돌 각도에서 수류탄 꼬리 부분에 위치한 관성 퓨즈가 항상 제대로 작동하지 않았으며 성형 전하의 위치가 정확하지 않을 때 폭발이 자주 발생했습니다. 갑옷 관통에 불리합니다. 또한 헐렁한 적용 방법으로 인해 인기가 없었던 소총 누적 수류탄도 마찬가지였습니다. 소총 수류탄 발사기에서 발사하려면 보병이 박격포를 부착하고 수류탄을 넣고 특수 추방 카트리지로 소총을 장전 한 다음 조준하고 발사해야했습니다. 그리고 스트레스가 많은 상황, 적의 공격을 받고 소련 탱크에 접근하는 것을 보면서이 모든 작업을 수행하십시오. 로켓 추진 유탄 발사기의 첫 번째 샘플이 동부 전선에 등장한 1943 년 XNUMX 월까지 독일 보병에는 소련 탱크를 효과적으로 다룰 수있는 무기가 없었습니다. 그러나 검토의 다음 부분에서 독일의 반응성 일회용 및 재사용 가능한 수류탄 발사기에 대해 이야기하겠습니다.
계속 될 ...
자료에 따르면,
http://weaponland.ru/board/
https://ww2aircraft.net/forum/threads/anti-tank-weapons.590/page-3
http://www.lonesentry.com/articles/ttt07/hafthohlladung.html
https://airsoft.ua/group.php?gmid=8906&do=discuss
http://wwii.space/granatyi-germaniya/
http://leuchtpistole.free.fr/Sommaire/En_Modele34.html
http://spec-naz.org/articles/oruzhie_i_boevaya_tekhnika/rifle_anti_tank_grenades_during_world_war_ii/
http://www.inert-ord.net/ger03a/gerrg2/ggp40/index.html
- Linnik Sergey
- [url=https://topwar.ru/admin.php?mod=editnews&action=editnews&id=146095]독일 보병 대전차 무기(1부)[/url]
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