소식통에 따르면 WS-15 엔진은 가장 현대적인 요구 사항을 모두 충족하며 디자이너는 수년 동안 엔진 제작에 참여했습니다. 그들은 고속에서 터빈 블레이드의 과열이라는 주요 문제를 극복했습니다. 오늘날 이 문제는 존재하지 않습니다.
대담자는 중국이 아시아 태평양 지역에서 배치가 증가하고 있는 미국 F-35와 경쟁할 수 있는 스텔스 항공기를 보유하기 위해 노력하고 있다고 언급했습니다. 그는 2025년까지 미국인들이 아시아태평양 지역에 약 200대의 최신 전투기를 배치할 것이라고 말했습니다. 그는 “이는 중국이 비슷한 수의 J-20을 필요로 한다는 것을 의미한다”고 말했다.
현재 PLA에는 약 20대의 J-20 전투기가 있는데 이는 당연히 수요를 충족시키지 못합니다. 동시에 청두에서는 신형 항공기를 위한 네 번째 조립 라인 건설이 완료되었습니다. 생산이 최대 수준에 도달하면 공군은 연간 약 40대의 전투기를 인수할 수 있을 것이라고 소식통은 말했습니다.
그는 또한 새로운 WS-20 엔진을 장착한 J-15이 XNUMX월 주하이에서 열리는 국제 에어쇼에서 선보일 것이라는 점도 배제하지 않았습니다.
J-20이 2011년에 처음으로 공중에 모습을 드러냈다는 사실을 상기시켜 드리겠습니다. 2017년에는 PLA에 의해 채택되었습니다. 전투기의 첫 번째 샘플에는 러시아 AL-31FM2 엔진이 장착되었습니다.