미 공군, 페가수스 급유기 추가 구매

보잉사는 미 공군과 KC-18A 페가수스급 급유기 46대를 추가로 공급하는 신규 계약을 체결했다고 발표했다. TSAMTO.

거래 비용은 2억 달러였으며, 항공기 자체 외에도 8개의 날개 하부 컨테이너식 기내 급유 시스템에 2022개의 예비 엔진을 공급하는 계약을 체결했습니다. XNUMX년까지 배송을 완료해야 합니다.

전체적으로 이번 계약은 소규모 생산 단계의 일환으로 KC-46A 공급을 위한 네 번째 옵션의 구현입니다. 현재 주문한 항공기 수는 52대다.

간행물은 2001년 보잉이 유조선 항공기 프로젝트의 승자로 선언된 것을 회상합니다. 그 후 회사와 XNUMX대의 프로토타입 항공기 개발, 테스트 및 생산을 위한 초기 계약을 체결했습니다.

보잉은 지난주 민사소송을 받았다고 발표했다. 항공 (FAA) KC-46의 연료 공급 시스템과 항전 장치가 FAA 요구 사항을 준수함을 확인하는 추가 인증. 이로써 2015년부터 시작된 인증시험이 모두 종료되었습니다.

이 항공기는 곧 미 공군으로부터 MTC(Military Type Certificate)를 받게 됩니다. 올해 3,5월 군입대 시험을 마쳤다. 유조선은 3 시간을 비행했으며 그 동안 약 XNUMX 만 파운드의 연료가 다른 항공기로 옮겨졌습니다.

Comments

[평결]

실례합니다, 저는 민간인입니다. 잘 모르겠습니다.

[보 야카 어]

민간인이라면 보잉 정기선을 타고 비행합니다. 이 급유기는 동일합니다. 매우 안정적이고 잘 날며 거의 떨어지지 않습니다.

[디머 블라디머]

제품 견적 : voyaka 어

민간인이라면 보잉 정기선을 타고 비행합니다. 이 급유기는 동일합니다. 매우 안정적이고 잘 날며 거의 떨어지지 않습니다.

그는 날지 않는다.
B-46을 기반으로 한 KC-767. 나는 767을 몇 번 탔다 - 세련된 장거리 항공기

[kjhg]

제품 견적 : voyaka 어

민간인이라면 보잉 정기선을 타고 비행합니다. 이 급유기는 동일합니다. 매우 안정적이고 잘 날며 거의 떨어지지 않습니다.

동의합니다. 이것들은 훌륭한 비행기이며 조금이라도 부러워합니다. 우리 국방부는 장거리 여객기 Il-96-300 여러 대를 유조선에 다시 장착하는 프로젝트도 고려했습니다. 그러나 그들은 이미 악명 높은 "너무 비싸다"는 구실로 거절했습니다. 그리고 이것은 유조선 항공기의 급격한 부족에도 불구하고. 그들은 Ulyanovsk에서 생산 될 PS-76 엔진이 장착 된 현대화 된 Il-90에 의존했지만 여전히 그곳에서 연속 생산을 할 수는 없습니다.

[igorbrsv]

그것은 이미 출시되었고 항공기 제조업체의 날에 시험 비행을 했습니다. 사이트 "Aviastar-SP"에서 읽을 수 있습니다.

[NN52]

알렉세이
항공에서는 예외적으로 신뢰할 수 있다는 개념이 없으며 (마지막이지만 극단적 인 개념도 포함) 모든 것이 무너지고 Boeings도 ...
그리고 최근 F 35 급유로 인한 비행 사고의 예를 사용하여 아무도 인적 요소를 취소하지 않았습니다 ...

[보 야카 어]

세계에는 통계라는 개념이 있습니다. 요즘 날고, 승객과 화물을 싣고
10,000대 이상의 보잉 항공기. 이것은 세계 함대의 절반 이상입니다.
많은 사고? 이것은 일반적으로 항공 및 기술 모두에서 호출됩니다.
탁월하고 경이로운 신뢰성.
그런데 군용 항공은 민간 항공보다 품질이 훨씬 나쁩니다. 비밀이 아닙니다.

[로즈 56]

말도 안되는 글, 당신의 소명? Boeing 창의 빛을 생각할 수 있습니다. 세상에 비행기를 만드는 사람은 아무도 없습니다. 그는 웃으며 죽었습니다. 그리고 그들은 다른 사람들보다 더 나쁘지도 나쁘지도 않습니다. 또는 Boeing 광고에 대한 작은 몫이 있습니다.

[NN52]

로즈 56

예, 그는 모든 것과 모든 사람이 예외적이고 경이 롭습니다 ... 이것이 사고 방식입니다 ...

[보 야카 어]

사용자 Ros 56과의 행복하고 상호 풍요로운 커뮤니케이션
일반 수준...

[NN52]

전사

나는 이미 다른 주제로 당신에게 모든 것을 썼고 당신도 나에게 작별 인사를 했습니까? 또 뭐?
이제 웅덩이에 앉지 않도록 공기 주제에 대해 Google을 더 신중하게 연구하십시오 ...
아니면 고탱크 댓글....

[san4es]

KC-46A Pegasus는 국제 공중 급유 절차와 호환되는 모든 미국, 동맹국 및 연합 군용 항공기에 급유할 수 있는 광동체 다목적 급유기입니다. 보잉은 승객과 화물을 운송하기 위해 KC-46을 설계했습니다. 기체는 중간 위협 환경에서 안전하게 작동할 수 있습니다.
Boeing Test & Evaluation KC-46의 테스트 파일럿인 Troy Larson에 따르면 항공기 승무원은 비행 프로필의 일부로 비행 제어, 시스템 및 핸들링 테스트를 수행했습니다.

[디머 블라디머]

또한 KS-46 자체는 다른 유조선으로부터 연료를 공급받을 기회를 얻었습니다.
로드, 콘, + 언더윙 모듈 - 해결해야 할 매우 광범위한 작업.

[얼간이]

미국 언어에서 "pegasus"라는 단어는 관대하게 들릴 것입니다 - "pegaras". 하지만 어떤 소리가 날까요? "두 마리의 아메리칸 페가라가 공중에 도킹했습니다." 가치의 승리

[헨더슨]

당신은 즉시 훌륭한 교육을 참조하십시오. "미국 영어". 흠. 필요합니다.
예, 나머지 게이트 속어는 물론 ..

[얼간이]

미국 영어. 예를 들어 "입 속의 양질의 거친 밀가루 죽"이라는 발음이 다릅니다. 그리고 gonna-wanna와 같은 미국주의. 그리고 일반적으로 풍자적으로 말했습니다.

[헨더슨]

미국식 영어는 여전히 영어이고 다른 것은 아닙니다.

[머드]

이런 유형의 항공기를 파괴하기 위해 어떤 전술이 사용되는지 궁금합니다.
글쎄,이 항공기를 기반으로 한 비행장에 대한 미사일 공격, 방해 행위.
그 밖의 무엇을 생각할 수 있습니까?

[디머 블라디머]

제품 견적 : 머드

이런 유형의 항공기를 파괴하기 위해 어떤 전술이 사용되는지 궁금합니다.
글쎄,이 항공기를 기반으로 한 비행장에 대한 미사일 공격, 방해 행위.
그 밖의 무엇을 생각할 수 있습니까?

전쟁 없이 자신을 존중받는 방법을 알아낼 수 있습니다.
1. 강한 경제는 더 싼 상품, 더 낮은 세금, 더 부유한 인구를 의미합니다.
2. 균형 잡힌 외교 정책.
3. 현대의 강력한 군대 - 작지만 잘 무장되어 있습니다.

그리고 ... 부끄럽게 "카펫 아래에서 노는 것"을 멈출 때입니다. 왜 터키인들은 투르크만 인을 보호하기 위해 군대를 보낼 수 있습니까? 우리와 가까운 사람들은 Dombas에 살고 있습니다. 우리는 공개적으로 그들을 보호해야하며 언덕 뒤에서 누군가의 의견에 신경 쓰지 않습니다!

[Old26]

제품 견적 : NN52

로즈 56

예, 그는 모든 것과 모든 사람이 예외적이고 경이 롭습니다 ... 이것이 사고 방식입니다 ...

이 경우 Dmitry, 당신은 틀렸고 Alexey가 옳습니다. 결국 기사에서 우리는 보잉 기계에 대해 이야기하고 있습니다. 총 비행 시간 동안의 비행 사고 수를 계산하면 실제로 Boeing 자동차가 실제로 가장 신뢰할 수 있습니다. 그들의 MTBF는 다른 회사의 MTBF와 매우 다릅니다.

소련에서는 IL-18과 아마도 AN-24가 동일한 신뢰할 수 있는 항공기로 간주되었습니다. 석방 된 악마는 몇 년 전에 IL이 날아가고 여전히 그렇게하는지 알고 있습니다. 내 개인적인 삶의 예를 통해 신뢰성을 확인할 수 있습니다. 1961년 7년 동안 그들은 타슈켄트에서 모스크바로 날아갔다. 약 80분의 비행 후, XNUMX살짜리 아이인 나는 아버지에게 이렇게 묻습니다. 그것은 매우 왼쪽 엔진으로 밝혀졌습니다. 그리고 라이너는 돌아 오지 않았지만 침착하게 코스를 바꾸고 카스피해를 날아 바쿠에 착륙했습니다. 침착하지만 Rostov-on-Don에 비행하고 착륙 할 수 있었을 것입니다. 가장 믿을 수 있는 차였습니다. 다시 한 번 나는 XNUMX년대에 비슷한 상황에 직면했다.
따라서 승용차에 대해 말할 때 Alexey가 옳다고 생각합니다. 생산된 항공기의 수, 총 비행 시간 및 고장을 기준으로 보잉은 가장 신뢰할 수 있는 항공기로 간주될 수 있습니다. 그리고 이것은 아아, 어떤 사람의 개인적인 의견과 선호도가 아니라 통계입니다.