군사 검토

이력서 또는하지 않습니까? CP-10 작업 중단

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CP-10 훈련기의 모든 작업은 자금 부족으로 인해 일시 중지되었습니다. 이것은 웹 리소스 인 Mil.Press (Voennoe.RF)에 대한 링크가 포함 된 bmpd 블로그에 의해보고됩니다.


이력서 또는하지 않습니까? CP-10 작업 중단


간행물에 따르면 KB "Modern을 만드는 유망한 훈련 항공기 SR-10 항공 기술 "(САТ)는 이미 대량 생산 준비가 완료되었습니다. 항공기는 최신 비행 테스트에서 우수한 결과를 보여 주었지만 연속 생산을위한 자금 부족으로 인해 작업이 중단되었습니다.

시험 조종사 Viktor Korolev가 설명했듯이, CP-10 훈련기의 시위자는 문제없이 "빠져 나올 수있는"코르크 나사까지 테스트되었습니다. 그는 이미 비행기에서 85을 비행했으며 CP-10에 파일럿 테스트를위한 모든 요구 사항을 충족시키는 비행기라고 설명하면서 긍정적 인 평가를 내 렸습니다. 그에 따르면 Smolensk Aviation Plant는 기술 문서를받은 직후에 CP-10 조립을 시작할 준비가되었습니다.

현대 항공 기술국 (Bureau of Modern Aviation Technologies)은 CP-10에 대한 추가 연구 자금을 확보하지 못했음을 확인하면서 "러시아 당국은 돈을 할당하지 않고있다"고 밝혔다.

훈련 용 항공기 인 CP-10은 체코의 L-39 비행장에서 교체 될 수 있다고 가정 했었습니다.

이전에 CP-10 항공기의 주 시험이 연말까지 연기 된 것으로보고되었습니다.
사용한 사진 :
https://www.youtube.com/
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  1. aszzz888
    aszzz888 14 9 월 2018 12 : 30
    + 10
    그러나 그것에 일은 대량 생산을위한 기금의 부족 때문에 중단되었습니다.

    ... 궁금하지 않으세요? 의뢰
    1. 탄력적 인 헌터
      탄력적 인 헌터 14 9 월 2018 12 : 34
      + 16
      세르게이, 안녕! hi
      CP-10 훈련 항공기는 비행 학교에서 체코 L-39를 대체 할 수 있습니다.

      흥미 롭다 : 체코 인들이 제로로 운동 할 때, 그 돈은 무엇인가? CP-10 시리즈를 출시하거나 새로운 L-39 (잘, 또는 다른 훈련 용 항공기)를 구입하려면? 뭐
      1. aszzz888
        aszzz888 14 9 월 2018 12 : 44
        +8
        안녕, 파샤! hi ... 그러나 수탉이 흥미로운 장소에 물릴 때-그들은 "돈을 찾을 것입니다"...
        1. 탄력적 인 헌터
          탄력적 인 헌터 14 9 월 2018 12 : 56
          +8
          나는 누군가가 실제로 우리의 의견을 좋아하지 않는다고 생각합니다 (마이너스가 어떻게 나타나는지 판단하십시오). 눈짓
          1. aszzz888
            aszzz888 14 9 월 2018 13 : 03
            +6
            ... 네, 파샤, 싫어하는 사람은 ... 글쎄, 아무것도 아니야. 눈짓
          2. 라브 라브
            라브 라브 14 9 월 2018 22 : 23
            -1
            나도 알아, 관리자!
        2. SOF
          SOF 14 9 월 2018 13 : 09
          +3
          제품 견적 : aszzz888
          하지만 수탉이 흥미로운 곳에 물릴 때 그들은 "돈을 찾습니다"..

          ... 아마도 그들은 내년에 그것을 놓을 것입니다 ... 경제는 복잡한 일이며 지갑은 고무적인 것이 아닙니다 ...
          ... 결국-파이터 출시에 관한 것이 아닙니다 ... 가격은 비교할 수 없습니다 ... 시간은 말할 것입니다 ....
          1. 사도 행전
            사도 행전 14 9 월 2018 16 : 07
            +3
            제품 견적 : SOF
            ... 아마도 그들은 내년에 그것을 놓을 것입니다 ... 경제는 복잡한 일이며 지갑은 고무적인 것이 아닙니다 ...

            저렴한 훈련 용 항공기를위한 돈이 없다면 폭풍 수퍼 캐리어를 구축하는 것에 대해 어떤 이야기를 할 수 있습니까? 의뢰
      2. NEOZ
        NEOZ 14 9 월 2018 13 : 24
        +7
        제품 견적 : bouncyhunter
        다른 훈련 항공기

        YAK 130.
        1. 사도 행전
          사도 행전 14 9 월 2018 15 : 56
          +4
          제품 견적 : NEOZ
          YAK 130.

          YAK 130은 이미 더 복잡한 전투 트레이너이며 CP 10은 파일럿 훈련에 더 저렴합니다.
          1. 우 스틴
            우 스틴 14 9 월 2018 16 : 34
            -3
            제품 견적 : SERGUS
            제품 견적 : NEOZ
            YAK 130.

            YAK 130은 이미 더 복잡한 전투 트레이너이며 CP 10은 파일럿 훈련에 더 저렴합니다.

            "더 복잡한"에 관해서는-이것은 다소 범주 적입니다. 그리고 비행을 배우는 것에 관해서는 이미 Jacob이 초과되어 있습니다. 따라서이 "주제"는 종료 될 것입니다.
      3. 폭스 누사
        폭스 누사 14 9 월 2018 13 : 47
        +2
        관심이 없다 ! 오래된 우크라이나 엔진은 새 비행기에 설 수 없습니다! 테스트를 다시 시작할 수 있습니다! 알다시피, AL-55와 함께 ... 인도에서 생산 될 예정입니까? 이제 SR-10으로 모든 것이 명확 해집니다!
      4. 가장 중요한
        가장 중요한 14 9 월 2018 19 : 41
        0
        제품 견적 : bouncyhunter
        흥미 롭다 : 체코 인들이 10으로 운동 할 때, 그 돈은 무엇인가? CP-39 시리즈를 시작하거나 새로운 L-XNUMX를 구입하려면

        여름 올림피아드에! 이미 신청서 제출에 대한 이야기가 있습니다.
    2. 스 바르
      스 바르 14 9 월 2018 12 : 38
      0
      제품 견적 : aszzz888
      그러나 그것에 일은 대량 생산을위한 기금의 부족 때문에 중단되었습니다.

      ... 궁금하지 않으세요? 의뢰

      물론 흥미롭지는 않습니다.하지만 가장 흥미로운 점은 많은 Lardi가 이미 투자를 받았고 수백만 명이 투자 할 때 작업이 중단된다는 것입니다.이 프로젝트가 시작되었을 때 생각했던 것과 방해가되지 않았습니까? 누가 책임이 있었는지 그리고 우리가 사는 곳마다 ... 많은 돈이 바람에 날아 들고 다른 더미는 도난 당한다. 결국 연금 수급자들은 연금을 빼앗겨 버린다.
      1. aszzz888
        aszzz888 14 9 월 2018 12 : 51
        +8

        Svarog (블라디미르) 오늘, 12 : 38 이거 부숴 야하지 않니?당신은 무엇에 대해 생각하고 있었고이 프로젝트가 시작되었을 때 어떻게 생각 했습니까?

        ... 지난 세기의 특정 년에서, 발사 명부는 오래 전에 서명되었을 것입니다 ...
      2. aszzz888
        aszzz888 14 9 월 2018 13 : 05
        +1
        스 바르
        ... 여기 블라디미르가 채광 한 것, 그리고 무엇을 위해 ... 그들의 의견과 주장을 위해 ... 의뢰
        1. 알렉스 맥치
          알렉스 맥치 14 9 월 2018 22 : 26
          +2
          어리 석음.
      3. 불 테리어
        불 테리어 14 9 월 2018 13 : 07
        +4
        이 차에 대해 읽고 누가 그 차에 투자했는지 그리고 얼마를보십시오.
      4. NN52
        NN52 14 9 월 2018 13 : 23
        +5
        개인 이니셔티브였습니다. MO는 아무 관련이 없습니다. 그리고 국가는이 프로젝트에 돈을 할당하지 않았습니다 ...
        1. san4es
          san4es 14 9 월 2018 13 : 31
          +9
          hi ... 25 년 2015 월 XNUMX 일 칼루가 (Kaluga) 지역의 전 DOSAAF 비행장에서 첫 비행은 러시아 공군을위한 완전히 새로운 멋진 항공기로 이루어졌습니다. 적당히 홍보하지 않고. 실제로-이것은 진정한 돌파구입니다!
          ... CP-10 항공기는 KB SAT (KB Modern Aviation Technologies LLC)의 설계국에서 주도적으로 개발되었습니다. 역사상 처음으로, 이것은 주 예산에서 자금을 조달하지 않고 민간 회사에 의해 이루어집니다. 즉, 고객은 완성 된 국내 항공기를받습니다. 그리고 드미트리 로진 진 부총리에게 선물로 가져 오는 수입 대체품 (군사 산업위원회에 기록되어 있음)은 당황하지 않는다.
          항공기에 대한 작업은 2007 년에 시작되었으며, 두 명의 애호가 인 Maxim Mironov와 Sergey Yushin이 디자인 국을 설립했습니다. 스포츠 및 곡예 비행 제트기를 만들려는 아이디어는 기계가 비행 학교 및 공군 훈련 센터에서 빠르게 노화되는 체코 산 L-39 트레이너를 대체해야한다는 이해로 발전했습니다 ... 병사
      5. NEOZ
        NEOZ 14 9 월 2018 13 : 28
        + 16
        제품 견적 : Svarog
        많은 라드가 이미 투자되었고 수백만 달러를 투자해야 할 때

        당신은 무엇을 갈가
        누가 라드를 투자 했습니까?
        누가 수백만 달러를 투자해야합니까?
        SR-10은 개인의 개인 프로젝트입니다 ...
        추신
        나는 또한 아파트 수리에 1 램을 투자했습니다 ... 국가는 가구에 수십만 달러를 투자해야합니다!
      6. 대시 아웃
        대시 아웃 14 9 월 2018 14 : 05
        +4
        제품 견적 : Svarog
        제품 견적 : aszzz888
        그러나 그것에 일은 대량 생산을위한 기금의 부족 때문에 중단되었습니다.

        ... 궁금하지 않으세요? 의뢰

        물론 흥미롭지는 않습니다.하지만 가장 흥미로운 점은 많은 Lardi가 이미 투자를 받았고 수백만 명이 투자 할 때 작업이 중단된다는 것입니다.이 프로젝트가 시작되었을 때 생각했던 것과 방해가되지 않았습니까? 누가 책임이 있었는지 그리고 우리가 사는 곳마다 ... 많은 돈이 바람에 날아 들고 다른 더미는 도난 당한다. 결국 연금 수급자들은 연금을 빼앗겨 버린다.

        나는 더미로 모든 것을 모으고 연금 수령자를 끌었습니다 ... 나는 당신이 모든 분야의 전문가라고 놀랍습니다! 당신의 교육은 무엇입니까? 나는 그 질문을 더 이상 반복하지 않을 것이다 ...
      7. 알렉스 맥치
        알렉스 맥치 14 9 월 2018 14 : 28
        0
        이것이 난파하지 않습니까?이 프로젝트를 시작할 때 생각하고 생각한 것은 무엇입니까? 누가 책임이 있습니다 ..

        흠 .. 그리고 누가이 프로젝트를 시작 했습니까? 사악한 언어는 사적인 계획이었습니다 ....
    3. 블라디미르 5
      블라디미르 5 14 9 월 2018 14 : 17
      -1
      그리고 왜 Yak-130이 전투 훈련 항공기에 근접하여 훈련해야하며 SR-10이 개울에 있지 않은 이유는 무엇입니까? 초기 피스톤 Yak-152를 생성합니다. 훈련에 대한 추가 연결이 필요하지 않습니다. 민간 ​​분야에서 응용 프로그램을 찾도록하십시오 ...
      1. 레이더
        레이더 14 9 월 2018 15 : 20
        +1
        인용구 : Vladimir 5
        그리고 왜 Yak-130이 군사 훈련에 가까운 훈련 항공기를 훈련해야합니까?

        130은 조종사가 현대 전투 차량에서와 마찬가지로 "유리 조종석"에서 작업 할 수 있도록합니다. 그러나 처음에는 조종사에서 여러 가지 중요한 기술 (우주 방향, 계기 비행, 불꽃 효과없이 착륙하는 방법 등)을 형성해야합니다. 130 년대에도 가능합니까? 예, 가능합니다.하지만 L 39보다 더 복잡하고 훨씬 비쌉니다. 그래서 첫해에 그들은 구식이지만 그럼에도 불구하고 간단하고 이해하기 쉬운 기계를 타고 날아갑니다.
        인용구 : Vladimir 5
        초기 피스톤 Yak-152 생성

        거의 모든 조종사들이 "염소에게 버튼 아코디언이 필요한 이유는 무엇입니까?"라는 합창을 경험했습니다. 21 세기에는 어떤 피스톤? 프로펠러 구동 항공기의 곡예 비행과 제트 비행을 구별하는 여러 기능이 있습니다. 그 결과 제트기에서 유해한 것으로 입증되는 기술을 개발할 수 있습니다. 글쎄, 그 남자는 경주 용 자동차 운전사가되고 싶었고, 운전 학교에 다니고, 차를 타는 법을 배웠고 (간단한 평범한 수레), 전문 기관에 가서 수천 마리의 강한 짐승을 "택시"하는 법을 배웠습니다. 이 사람을 집단 농장에 보내고 트랙터로 XNUMX 년을 쟁기질 한 다음 그에게 경주 용 자동차를 주겠다고 제안합니까?
        추가 링크가 있으며 실제로 152 ...입니다.
  2. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 14 9 월 2018 12 : 33
    +8
    폐쇄 된 프로그램은 항상 슬픈 일입니다. 이 경우, 수출이 가능할뿐만 아니라 비교적 짧은 시간 동안 만 좋은 샘플을 보존하기를 희망합니다.
    1. 흑인 저격병
      흑인 저격병 14 9 월 2018 13 : 14
      +3
      시험 조종사 Viktor Korolev가 설명했듯이 CP-10 트레이너의 시연자는 "안팎으로"테스트를 거쳤으며, 스핀에서 문제없이 매우 잘 나온다. 그는 이미 85 편의 비행을 완료했으며 CP-10에 긍정적 인 평가를하여 조종사 훈련을위한 모든 요구 사항을 충족하는 항공기라고 설명했습니다.
      --------'--------------------
      비행기가 정말 좋고 상대적으로 저렴하다면 가장 쇠약하고 긴급한 L-39를 대체 할 수단을 찾을 것이라고 생각합니다. hi
  3. 베스 메 르트 니
    베스 메 르트 니 14 9 월 2018 12 : 34
    +3
    나도 돈이 충분하지 않습니다 의지 이 비행기에서. 그래서-망설이지 않고 줄 것입니다. hi
  4. 알렉세이 -74
    알렉세이 -74 14 9 월 2018 13 : 01
    +4
    예, 슬프게도 ..... 훈련 장비는 미래의 조종사, 이론 이론을 훈련시키는 데 매우 중요한 요소입니다.
    1. 2329 카펜터
      2329 카펜터 14 9 월 2018 14 : 01
      0
      그렇게 필요하지 않다는 뜻입니다. "돌핀"은 여전히 ​​꽤 날고 있습니다. 그들은 날아 가기 때문에 중국인들은 그것을 싸게 할 것입니다.
      웃음
  5. 리아 피스
    리아 피스 14 9 월 2018 13 : 16
    +6
    음, Yak-130이 오랫동안 그것을 대체 할 것이라는 점을 감안할 때 Modern Aviation Technologies Design Bureau가 무엇을 기대하고 있는지는 약간 불분명합니다. 특히 SR-10의 특이한 외형을 제외하고는 (훈련기처럼) 어떤 식으로도 눈에 띄지 않는다는 점을 감안할 때. 의뢰
    1. 구멍 펀치
      구멍 펀치 14 9 월 2018 13 : 38
      -1
      제품 견적 : Lyapis
      야크 -130이 이미 교체되고 있다고 생각하면

      1. 훈련 기계는 한 가지 유형이 아니어야합니다
      2. 야크 130 차는 초보자에게 실패하고 위험합니다.
      1. 리아 피스
        리아 피스 14 9 월 2018 13 : 47
        +7
        1. 이전 (연합 시절부터) L-39와 피스톤 야크는 어떻게 든 초기 훈련에 사용되었습니다. 조종사를 준비하는 것만 큼 좋은 것은 없습니다. 같은 목적으로 자동차 동물원을 시작하면 어떤 이점이 있는지, 나는 개인적으로 이해하지 못합니다. 뭐
        2. Yak-130은 언제부터 실패하고 위험한 기계가 되었습니까?
    2. 보아 카아
      보아 카아 14 9 월 2018 16 : 36
      +1
      제품 견적 : Lyapis
      CP-10의 비정상적인 모습을 제외하면 아무 것도 눈에 띄지 않습니다 (훈련 용 항공기처럼).

      이와 같은 범주적인 명제를 얻으려면 먼저 기계의 LTH와 정방향 및 역방향 스위프의 공기 역학적 표면 주변의 기류 특성을 살펴보십시오!
      행운을 빕니다!
      1. 리아 피스
        리아 피스 14 9 월 2018 16 : 55
        +1
        나는 보았다. 주요 성능 지표면에서 동일한 Yak-130이 SR-10보다 우수합니다.
        "공기 역학적 표면 주변의 공기 흐름의 특징"은 의심 할 여지없이 매우 시원하고 시원합니다. 그러나 젊은 조종사를 훈련 할 때이 현상의 실질적인 이점은 여전히 ​​나에게 분명하지 않습니다.
        무엇을 보라고 조언합니까? 눈짓
  6. Kakvastam
    Kakvastam 14 9 월 2018 13 : 27
    +2
    KB "현대 항공 기술"(SAT)

    그리고 이것은 어떤 종류의 짐승입니까?
    1. 치차 분대
      치차 분대 14 9 월 2018 15 : 18
      +2
      개인 사무실. 일부 전 장군은 아마 발견했다.
  7. 고대
    고대 14 9 월 2018 14 : 01
    +1
    누군가의 사소한 야심과 이기적인 이익을 위해 항상 좋은 제품이 묻힐 가능성이 있습니까? ???
  8. 평결
    평결 14 9 월 2018 14 : 02
    +3
    그러나 적색 Chubais, Echo Matzah, Rain 및 기타 매혹적인 캐릭터를 유지하는 데 돈이 있습니다.
  9. 알렉 삼
    알렉 삼 14 9 월 2018 14 : 23
    0
    이것은 MiG-AT 프로젝트를 다시 생각한다는 아이디어와 관련이 있습니까?
    1. donavi49
      donavi49 14 9 월 2018 15 : 18
      +3
      음, MiG-AT에서 보드 자체의 인공 호흡을 위해 많은 돈이 필요합니다.이 제품과 시리즈를 마스터 링하는 것입니다.

      일반적으로 Yak-130의 존재에서 MiG-AT 어리 석음의 아이디어는 다음과 같습니다.
      - 두 항공기 모두 2 엔진을 보유하고 있습니다.
      - 둘 다 비슷한 이륙 질량 (8 및 10 톤)을가집니다.
      - 둘 다 보드의 복잡성과 장비의 채도가 비슷합니다.

      합계 - 둘 다 +/- 10-15 %가 비행 시간별로 유지 보수 및 운영 비용이 다릅니다.

      CP-10은 여기에서 분명한 즐겨 찾기입니다 :
      - 1 엔진
      - 3 톤의 이륙 중량 (앵커 전류의 30 %).
      - 가능한 한 단순한 보드

      결과는 시간당 페니 비용과 운영 비용입니다. 즉, 최소 지출의 길을 따라 가면 그러한 비행기는 매우 유용합니다 (MiG-AT와는 달리 - 실제로 경제에서 이미 마스터 된 앵커를 반복합니다). 즉, 품질이 Anchor10와 동일하지만 Yak-130 (나사는 자체 특성이 있음)이 아닌 반면 CP-152에서 장비를 작동하거나 장비를 작동하는 것이 훨씬 더 수익성이 높습니다.
      1. 레이더
        레이더 14 9 월 2018 15 : 29
        0
        제품 견적 : donavi49
        CP-10은 여기에서 가장 좋아하는 제품입니다

        리버스 스윕의 날개에 대한 의문이 있지만 동의합니다 ...
        SR-10에는 기술적 인 측면에서 하나의 단점 만 있지만 엔진은 ... AL-55가 무엇인지 명확하지 않습니다.
      2. 보아 카아
        보아 카아 14 9 월 2018 16 : 44
        +3
        제품 견적 : donavi49
        - 가능한 한 단순한 보드

        죄송 합니다만, 제 5 센트를 삽입하도록 허락합니다 ...
        "성인"보드에서 볼 수있는 도구를 사용하여 매를 즉시 "매 사냥"하도록 훈련하기 위해 OU와 같은 현대적인 디스플레이를 위해 조종석을 변경해야합니다. IMHO.
        추신 :기도 전문가 아니지만 한때는 유기물과 의사 결정 심리학을 가르쳤습니다 ... 눈짓
      3. NN52
        NN52 14 9 월 2018 19 : 39
        0
        도나 비 49
        그리고 생도를위한 복합 비행기가 필요한 이유는 무엇입니까? 간단한 질문입니다.
        그리고 비용은 얼마입니까?
        그리고 Dagestan의 Aviaagregat OJSC에서 생산?
  10. 알토
    알토 14 9 월 2018 15 : 35
    -1
    아름답고 유망한 항공기로 이미 금속으로 구현되어 긍정적 인 평가를 받았습니다. 평상시와 같이 결승선에는 자금 조달이 없었습니다.
    1. 보아 카아
      보아 카아 14 9 월 2018 16 : 08
      +4
      제품 견적 : Altona
      평소처럼, 결승선에는 자금이 없었습니다.
      ... 수혜자는 동일하지 않습니다 .... Solomonov는 SR-10의 저자 였을 것입니다. 오래 전에 금속의 모든 것이 울 렸을 것입니다 !!! 그리고 돈이 발견 될 것이고, 주소에 대한 "감사"는 롤백 될 것입니다. 그리고 모든 것이 최고가 될 것입니다! 예
  11. 보아 카아
    보아 카아 14 9 월 2018 16 : 05
    +1
    글쎄요, 어떻게 기억이 안나요 : "돈은 없지만 당신은 버티세요!" am
    (리틀 조니가 비난하며 "그리고이 사람들은 내가 내 코를 뽑는 것을 금지합니다!"(C) 부정
  12. senima56
    senima56 14 9 월 2018 16 : 15
    0
    "SR-10 회계 항공기의 모든 작업은 자금 부족으로 중단되었습니다." 이상하게 밝혀졌습니다. 체코 L-39에는 돈이 있지만 국내에는 돈이 없습니다! 아니면 모든 것이 더 간단 할 수도 있습니다. "리베이트"에 관한 것입니까?!
  13. 감사원
    감사원 14 9 월 2018 16 : 44
    -1
    비행기는 최신 비행 시험에서 우수한 성능을 보여주었습니다

    세계에서 날개를 역으로 쓸어 넘기는 항공기는 없지만 모든 것이 괜찮습니다. 분명히 문제가 확인되었고 프로젝트의 조용한 커버라는 사실에 직면했다. 이미 지나갔습니다.
  14. 데나 트 50
    데나 트 50 14 9 월 2018 17 : 08
    +1
    "CP-10 트레이너는 수명이 거의 끝나가는 비행 학교에서 체코 L-39를 대체 할 수 있습니다." ...

    그리고 다시 이전 변경되지 않은 반복됩니다 ... "롤백"이 이길 것입니다 ...
    아 ...
    모두가 소비에트 발전을 끌어 들여 오늘날의 최신 소식을 전하고 있습니다 ... 글쎄, 체코 돌고래-알바트 로스와 L-410에서 ... 우리 스스로 비슷한 발전을 할 수 없었던 것처럼 ... 슬픈
    1. 리아 피스
      리아 피스 14 9 월 2018 19 : 01
      -1
      Yak-130이 있으며 아무도 항공기 개발에 여분의 돈을 쓰지 않을 것이며, 이는 실제로 그 기능을 복제합니다.
      1. lopuhan2006
        lopuhan2006 15 9 월 2018 11 : 55
        0
        그는 결코 야쿠의 경쟁자가 아닙니다. 이것은 제트 기술에 대한 생도의 지인이며 야크는 이미 대학원이 아닌 기관입니다.
  15. APASUS
    APASUS 14 9 월 2018 17 : 38
    0
    Yak-130은 왜 경쟁 업체입니까?
    Poghosyan이 Sukhoi의 수장이었을 때, 그는 기계 자체 또는 성능 특성의 문제가 아니고 재무 흐름의 문제입니다 Suhoi의 수장 인 그는 Su 브랜드가 아닌 항공기를 생산하는 전체 산업을 거의 압도했습니다
  16. Genry
    Genry 14 9 월 2018 19 : 34
    +1
    평가를 위해 얼마나 많은 빈 의견과 모두 ...
    그리고 국가 시험 없이는 대량 생산에 돈을주지 않는 사람이 아무도 없습니다. 그리고 테스트를위한 하나의 DEMONSTRATOR로는 충분하지 않습니다. 이미 최종 설계 문서에 따라 XNUMX 대 이상의 항공기가 필요하며 이동 조정 도면에 조립 된 시위대가 아니라고 이미 작성했습니다.
    1. NN52
      NN52 14 9 월 2018 19 : 47
      -1
      85 개의 시험 비행,이 오징어에서는 아무것도 아닙니다 ... 그리고 그들이 더 이상 나아갈 수 없도록하는 것이 좋습니다.
      1. Genry
        Genry 14 9 월 2018 21 : 22
        -2
        이 애인은 크롤링 할 필요가 없습니다. 더 이상 비행하지 마십시오.
        1. NN52
          NN52 14 9 월 2018 21 : 48
          0
          Genry

          이거 나 썼어?
  17. Skifotavr
    Skifotavr 15 9 월 2018 00 : 29
    0
    해외에서 문서를 판매하도록하십시오. 그런 다음 러시아 당국은 그를 복사하도록 지시 할 것입니다. 사실, Sukhoi Design Bureau는이 문제를 처리 할 것이며 20-30 년이 걸릴 것이며 어쨌든 문을 닫을 것입니다.
  18. lopuhan2006
    lopuhan2006 15 9 월 2018 11 : 51
    0
    이 비행기에 대해 3 가지 질문이 있습니다.
    1. VKS를 구매할 것으로 예상되는 경우 우크라이나 엔진의 베팅은 훌륭했습니다.
    2. 첫째, 이니셔티브 기반, 개발, 그리고 과대 광고 및 비명을 지르면서 그들은 구매하지 않으며, 좋은 비행기가 필요하지 않다고 말합니다. 이것이 학교 책상이라면, 먼저 학교에 필요한 것을 물어보고 나서해야합니다.
    3. 리버스 스윕에는 장단점이 있습니다. 누가 신경 쓰겠어요? 따라서 그러한 점에서 고전과 보수주의의 이점이 더 크다는 사실에도 불구하고 책상을 독창적으로 만들 수 있습니다. 여기 라 러시아의 Ilon Mask가 있습니다.
  19. 근위병4
    근위병4 15 9 월 2018 23 : 41
    0
    Pss, guys, 나는 당신에게 비행기를위한 돈을 찾았다!



    무엇이든, 그들은 함께 약 700 억 달러가 들었습니다.
  20. 뽀 루찌 kg
    뽀 루찌 kg 16 9 월 2018 18 : 25
    0
    리버스 스윕이있는 기계에서 조종사를 가르치는 이유 곡예 비행은 고전과는 매우 다르다.