무기에 관한 이야기. 쐐기 t-xnumx

50
이 이상한 것이 도대체 왜 발명되었을까요? 그때까지 잘 형성된 사이의 십자가 같은 것 탱크 그리고 XNUMX년 이상 군대와 함께 근무한 장갑차. 그렇다면 XNUMX개.





모든 것이 간단합니다. 군사적 사고는 가만히 있지 않았고 제 XNUMX 차 세계 대전의 경험에 따르면 일반 기병 정찰은 물론 고전이지만 ... 정찰병의 특정 보호 조건에서 정찰을 수행 할 수있는 경우가 있습니다.

비행? 예. 그것이 가까이에 있고 기상 조건이 허락할 때. 기병대? 예. 반대가 없다면. 장갑차? 예, 더 따뜻하지만 자동차, 특히 갑옷으로 무게가 나가는 자동차는 모든 곳을 통과하지 않습니다.

그래서 적어도 기관총과 방탄 갑옷으로 무장 한 애벌레 트랙의 경 장갑 차량의 초상화가 그려졌습니다.

요컨대, 지난 세기의 20-30 대 탱켓은 정찰을 수행하는 논리적 수단으로 간주되었습니다.



붉은 군대의 사령부는 세계의 흐름에서 벗어나지 않고 그런 작은 것을 채택하기로 결정했습니다. 이론적으로 고려한대로 유용합니다.

그들은 당시 유행했던 영국 Cardin-Loyd Mk VI 탱켓을 기본으로 삼았습니다. 1929년 I. A. Khalepsky가 이끄는 주 위원회는 샘플 탱켓과 문서를 구입했습니다.

무기에 관한 이야기. 쐐기 t-xnumx


영어 탱켓은 빛나지 않았습니다. 이것은 때묻지 않은 소비에트 군대의 관점에서도 분명했습니다. 따라서 T-26 기관총 트윈 포탑 탱크가 27 톤 Vickers의 거의 완전한 사본이라면 T-XNUMX은 영국 프로토 타입과 매우 달랐습니다.



일반적으로 "Carden-Loyd"는 상당히 재 설계되었으며 1931에서는 탱켓 T-27로 적군에 채택되었습니다.



T-27은 압연 리벳 장갑판으로 조립된 상자 모양의 선체를 가지고 있었습니다. 40hp의 힘을 가진 GAZ-AA의 Ford 엔진. 소련 엔지니어들은 장소 사이에 운전수와 기관총 사수를 밀어 넣을 수있었습니다. 덕분에 기동성과 기동성에 영향을 미치는 선체의 길이를 대폭 줄일 수 있었습니다.

일반적으로 대량 생산 된 소련 자동차의 구성 요소와 메커니즘은 디자인에서 최대한 사용되어 탱켓을 제조하는 데 매우 저렴했습니다.

T-27은 약 3342년 동안 생산되지 않았습니다. 그러나 위의 모든 사항을 고려할 때 이 27년 동안 XNUMX대의 자동차가 생산되었습니다. T-XNUMX은 결합 무기 및 탱크 대형의 정찰 부대에 사용되었으며 공수 여단과 함께 낙하산 및 착륙 방법으로 착륙시 대규모 실험을 수행했습니다.

탱켓은 7,62mm DT 기관총으로 무장했으며 탄약 부하는 2520 디스크에 40 발이었습니다.



디스크는 선체의 측면 상자에 배치되었습니다. 촬영에는 간단한 기계식 시력이 사용되었습니다. 생산 첫 해의 쐐기에서 기관총은 기관총의 수직 안내를 제공하고 리프트 페달과 특수 섹터에 연결된 특수 캐리지에 장착되어 이론적으로 대공포 발사가 가능했습니다. .

그 후, 이것은 버려졌고 기관총은 특수 플랜지에 설치되어 기관총을 수직 및 수평으로보다 편리하게 가리키고 총알과 파편으로부터 사수를 더 잘 보호했습니다.

첫 번째 소련의 화염 방사기 HT-27은 유조선을 기본으로 만들어졌습니다. 화재 혼합물은 25 미터까지 압축 공기로 배출되었습니다. 30 년대 중반에, 가벼운 자기 추진 포는 Kurchevsky 76-mm 다이나모 - 반응성 대포로 무장 한 쐐기를 기반으로 만들어졌지만, Kurchevsky의 모든 "화려한"작품처럼 시리즈에 들어 가지 않았습니다.

27mm Hotchkiss 대포와 37mm 대포를 포함하여 T-76,2에 훨씬 더 강력한 무기를 설치하려는 시도가 있었지만 섀시가 차량의 증가된 질량을 견딜 수 없었기 때문에 포기해야 했습니다. 또한 테스트 결과 경탄차(3톤 미만)가 이 구경의 총에서 발사될 때 단순히 안정성을 잃는 것으로 나타났습니다.

또한 작은 탱킷 선체에는 대포 탄약을 보관할 공간이 충분하지 않았습니다. 내가 말할 수있는 것은 설계자가 라디오 방송국을 배치 할 장소를 찾지 못했고 정찰 차량이 정찰 데이터를 전송할 가능성을 박탈당한 것 같습니다.

통신은 깃발 신호를 통해서만 다른 승무원과 수행할 수 있습니다. 그러나 당시 적군에게는 정상이었습니다.



T-27의 주행 성능도 완전히 모호하지 않았습니다. 한편으로는 특별한 기술과 유지 보수 기술이 필요하지 않은 매우 간단하고 안정적인 디자인입니다. 반면 투과성은 평균 이하였다. 좁은 트랙은 늪, 진흙 및 깊은 눈을 쉽게 극복하지 못했습니다.

경전차/탱켓에는 회전식 포탑과 물 장벽을 헤엄치는 능력이 단순히 필요하다는 것도 인식되었습니다. 따라서 T-27을 기반으로 운영 경험을 고려하여 가벼운 수륙 양용 탱크 T-37이 만들어졌습니다. 하지만 완전히 다릅니다 역사, 사실은 T-27 사용 경험을 바탕으로 소련 경 수륙 양용 탱크 전체 제품군이 만들어 졌다는 것입니다.

다른 것이 없다면 무엇을 하시겠습니까? 그러나 Guderian은 처음부터 전략을 개발했습니다. 그리고 아무 일도 일어나지 않았습니다. 탱크 설계자에게도 마찬가지였습니다.



일반적으로 1933년까지 붉은 군대의 전차 부대에는 각각 65대의 탱켓으로 구성된 50개 대대가 구성되었습니다. T-27은 심지어 전쟁을 일으켰습니다. Tankettes는 30년대 중앙아시아의 Basmachi 갱단을 진압하는 데 매우 유용한 것으로 입증되었습니다.

랜딩 웨지의 가능성도 시도되었습니다. 1935년에는 TB-27 중폭격기에 매달린 T-3 탱켓의 항공 운송이 테스트되었습니다.



정지가 수행되는 장치는 발명가 A.F. Kravtsev가 개발했습니다. 이 장치의 도움으로 T-27 탱켓은 항공기 아래에 매달릴 뿐만 아니라 낮은 고도에서 지상으로 떨어졌습니다.

1941년까지 T-27은 구식으로 간주되어 최전선에서 제거되었습니다. 1941년 전투에서 사용했다는 증거가 있지만, 이는 단순히 손에 있는 모든 것을 사용하려는 시도일 뿐입니다.

문제를 심각하게 생각하면 T-27 쐐기의 전투 능력이 좋지 않았습니다. 그녀의 갑옷은 200mm 구경의 갑옷 관통 독일 소총 총알에 의해 약 300-7,92m 거리에서 관통되었으며, 또한 그러한 총알은 탱켓을 잘 무력화시킬 수 있습니다.



대전차포는 말할 것도없고 포획 된 폴란드 총 Maroszek 또는 우리 자신의 PzB 39와 같은 대전차포에 대해 이야기하면 전혀 기회가 없었습니다.

T-27이 부대 구성에서 점차 철수했기 때문에 반대 할 것이 없었습니다.

그러나 이것이 탱켓이 폐기되었음을 의미하지는 않습니다. 상대적으로 저렴한 비용과 유지 보수 용이성이라는 위의 특성으로 인해 T-27은 꽤 좋은 포병 트랙터가되었습니다.



또한 T-27은 장갑 트랙터 및 수송기로 순찰, 경비 본부에 잘 사용될 수 있습니다. 손에 든 것을 경멸하지 않은 독일인들은 다리, 비행장을 보호하고 당파와 싸우기 위해 손에 든 트로피를 사용했습니다.

나는 "내 시간 동안"이라는 문구를 말하지 않을 것입니다. 사실 T-27 탱켓은 모든 종류의 탱크의 출현을 위한 일종의 발사 플랫폼이었습니다. 아마도 그런 양으로 출시 할 가치가 없었고 분명히 불필요했지만 당시의 일반적인 추세였습니다. 거간토마니아…



그러나 다시 말하지만, 작은 탱켓으로 작업하면 디자이너가 상당히 큰 탱크를 만들 수 있도록 교육할 수 있습니다. 그들이 말했듯이 가장 중요한 것은 시작하는 것입니다.

쐐기 T-27. 성능 특성



전투 체중 : 2,7 t

크기 :
길이 : 2600 mm
너비 : 1825 mm
높이 : 1443 mm

승무원 : 2 권리



무기 : 1x7,62-mm 기관총 DT
탄약 : 2500 탄약

예약 (이마 엔클로저) : 10 mm

엔진 : 기화기 Ford-AA, hp power 40

최대 속도 : 40-42 km / h
절전 : 110-120 km



이미 말했듯이 T-27 기지는 다양한 목적의 기계를 시험하는 시험장이 되었습니다.

XT-27. 화학, 즉 화염 방사기 탱크. 총은 버려졌습니다. 압축 공기로 인해 화염 혼합물을 25미터까지 보내는 배낭 화염방사기가 추가되었습니다. 12대의 차량을 개조했습니다.



TT-27. 원격 제어 탱켓. 폭발물을 들고 적진에서 원격으로 폭파되었습니다. 또한 독성 물질을 살포하거나 역으로 해당 지역의 가스 제거를 수행할 수 있습니다. 5개 사본을 만들었습니다.

CT-27. 76-mm 연대 총을 가진 Project SAU. 총은 같은 쐐기에 장착되었고, 탄약과 계산은 다른 궤도로 옮겨졌습니다. 이 분리는 그의 총에서 계산 및 탄약 전투에서 분리의 위협을 제기했습니다. 3 프로토 타입이 릴리스되었습니다. 차에 과부하가 걸려 도로에서 벗어날 수 없었습니다. 프로젝트가 중단되었습니다.



T-27 (보급 탱켓) 탱켓의 측면을 따라 40개의 사이드 포켓이 설치되어 880개의 카트리지 상자(24kg)와 XNUMX개의 장착된 기관총 디스크를 운반하도록 설계되었습니다.



MZ-27. 기뢰 부설함. 기관총은 제거되지 않았고 170 개의 광산이 적재되어 480kg 무게의 드럼에 놓였습니다. 최소 5대의 MZ-27이 생산되었습니다.



T-27PKh. 밀폐 된 몸체와 배기관의 수정 된 디자인으로 공기 흡입구가 장착 된 웨지 "수중 보행". 탱켓은 바닥을 따라 최대 3m 깊이의 물 장애물을 극복했으며 최대 30분 동안 물 속에 있을 수 있습니다. 1 프로토타입이 만들어졌습니다.







AS-T-27은 항공기 엔진을 시동하기 위한 KAS-27 자동차 스타터가 장착된 T-2을 기반으로 한 비행장 트랙터입니다. 3차에서 10차로 변경되었습니다.



하나의 쐐기로 얼마나 많은 작업이 이루어졌는지를 보면 놀랄 수밖에 없습니다.

출처 :
M. Baryatinsky. "Wedge T-27 및 기타."
M. Svirin. "갑옷은 강합니다. 소련 탱크 1919-1937의 역사".
우리의 뉴스 채널

최신 뉴스와 오늘의 가장 중요한 이벤트를 구독하고 최신 상태로 유지하세요.

50 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +4
    18 9 월 2018 05 : 37
    실제로 T-27은 정찰 차량이 아니라 본격적인 전투 유닛으로 개발되었습니다. Tukhach는 그러한 아기들의 수천 명의 함대에 대한 생각에 열광하여 그들을 "37 세기의 무기를 든 남자"라고 불렀습니다. 갑옷과 자 주력 덕분에 쐐기가 발 기관총 승무원을 대체 할 수 있다고 가정했습니다. 그러나 연습에 따르면 포탑이없는 전차는 전투에서 비효율적이며보기가 역 겨우 며 원형 포탑으로 전차를 만들어야합니다. 그 결과 T-XNUMX이 만들어졌습니다.
    1. +8
      18 9 월 2018 10 : 05
      Tukhachevsky는 처음이 아니 었습니다!
      J. Etienne 프랑스 대령과 J. Martel 영국 대령은 한 두 사람의 승무원이있는 가볍고 저렴한 장갑차 인 "기갑 전투원의 무리"를 꿈 꾸었습니다. 이러한 초소형 자동차는 "쐐기 (wedge)"라고 불리며, 영어 단어 "탱크"를 프랑스어로 줄였습니다. 전쟁이 끝난 후 영국의 군사 이론가 J. Fuller는 그들의 창조와 전투 사용에 대한 아이디어를 개발했습니다. 1920 년대 중반, 일종의 탱크 붐이 시작되었습니다.

      그리고 그 이유는 TRIUMPH RENAULT FT-17이었습니다! 이중 차량은 무거운 차량보다 저렴하고 단순하며 기동성이 뛰어났습니다!
      따라서 "모든 보병에게 갑옷을 입히는" 더 가볍고 간단한 차량에 대한 아이디어가 군대의 마음에서 탄생했습니다!
      그리고 적군 / SA의 모든 경전차와 탱켓은 어리석은 의견 때문에 정찰에 빠졌습니다. 가볍다면 (무언가에 비해) 스카우트입니다! 그들은 PT-76 전차를 전차 사단의 정찰 부대로 옮겼습니다!
      1. +1
        18 9 월 2018 12 : 12
        제품 견적 : hohol95
        따라서 "모든 보병에게 갑옷을 입히는" 더 가볍고 간단한 차량에 대한 아이디어가 군대의 마음에서 탄생했습니다!

        이 어리석은 이론가들은 그것을 어떻게 얻었습니까! 그런 맹인 및 청각 장애인 깡통을 채택하기 전에 왜이 탱켓에 직접 타지 않고 그 안에서 최소 20km를 타십니까? 예를 들어 스탈린 자신은 경멸하지 않았고 ISU-152와 같이 서비스에 투입되는 장비 모델을 개인적으로 검사하기에는 너무 게으르지 않았습니다.
        1. +5
          18 9 월 2018 13 : 47
          이 행사의 모든 목격자들은 쇼가 시작되기 전에 운전자를 제외한 승무원이 차량에서 제거되어 결석 한 사람들을 국가 보안관으로 대체했다고 지적합니다. 크렘린에 배달 된 차량은 ISU-152에 올라가고 자하는 지도자의 강한 관심을 불러 일으켰습니다. 참석 한 사람들 중 누구도 이것을 기대하지 않았으며 사다리는 비축되지 않았습니다. 두 명의 열성적인 장군이 지도자를 돕기 위해 돌진했지만 그는 해고하고 독립적으로 무거운 자주포로 올라갔습니다. 그 후 전투 부서를 살펴본 후 주 보안관에게 쿠르스크 벌지 전투에서 환기를 개선하기 위해 새로운 자주포에서 수행 한 작업을 요청했습니다. 분말 가스로 승무원 중독의 경우. 심문하는 동안 응답자가 당파로서 침묵했다는 것은 분명하지만, 풍부한 운전자는 상황을 저장하고 전투 실의 추가 팬이 표시된 자주포에 도입되었다고 지도자에게보고했다.

          하지만 ...
          검사를 마친 지도자는 지상으로 내려 가서 인민위원회 V.A를 축하했습니다. 새로운 업적을 갖춘 Malysheva가 4 년 1943 월 4043 일 GKO 법령 85ss와 함께 중전차 KV-85, IS-152 및 IS-152 (미래 ISU-85)가 붉은 군대에 의해 채택되었습니다. 그러나 KV-85 및 IS-XNUMX와 관련하여 이것이 바로 대량 생산 조직을 의미 할 수 있다면, 그리고 IS-152와 함께 이것은 여전히 ​​먼 길이었습니다.
          공장 테스트는 1943년 152월에 실시되었으며 자동차의 많은 단점이 드러났으며 가장 중요한 것은 샘플 비용이 계획보다 훨씬 높았다는 것입니다. 따라서 14월에 SU-152(KV-152)의 출시가 유지되었고 IS-XNUMX(ISU-XNUMX)가 수정을 위해 보내졌습니다.

          슈프림은 자주포 안에 들어가지 않았다! 그러나 본문에서 볼 수 있듯이 그는 무엇을 물어야 할지 알고 있었습니다!
          그는 소련 기술의 문제에 대해 처음부터 알았습니다.
          그리고 설계자들은 격실의 환기 시스템을 통해 생각하지 않았다는 것이 밝혀졌습니다!
          품질 측면에서 T-34 탱크의 문제점을 잘 알고있었습니다.
          Sormovo 전차의 품질도 많이 부족했습니다. 이와 관련하여 1942년 XNUMX월 V. Malyshev에게 편지를 보낸 스탈린의 말을 인용하는 것이 적절할 것입니다. "... 결론적으로 Malyshev 동지, 우리 유조선이 싸우는 것을 두려워하는 "Sormovo 괴물"과 마침내 무언가를 할 수 있기를 정말로 바랍니다 ..."
        2. +3
          18 9 월 2018 13 : 58
          제품 견적 : Kot_Kuzya
          예를 들어 스탈린 자신은 경멸하지 않았고 ISU-152와 같이 서비스에 투입되는 장비 모델을 개인적으로 검사하기에는 너무 게으르지 않았습니다.

          이것은 ISU-152가 아니라 두 번째 시리즈의 SU-152입니다. 원본 읽기:
          8 9월 1943 도시
          오늘은 ㅜㅜ Stalin, Molotov, Voroshilov, Beria, Shcherbakov는 크렘린에서 새로운 탱크와 ​​자주포 IS, KV-85, SU-152, SU-85, S-76을 검사했습니다.
          동료 스탈린 자신은 IS, SU-152 및 SU-85 탱크에 올랐습니다 (스탈린 동지가 처음으로 탱크에 올랐습니다). 그는 새로운 탱크, 특히 IS와 SU-85의 장점에 대해 신중하게 물었습니다.
          그는 자주포 SU-152의 격실에 팬이 없다는 것을 비난했다. 나는 우리가 7 일 안에 배달하겠다고 약속했다.
          그는 왜 더 두꺼운 장갑과 더 강력한 주포로 IS 탱크의 무게가 KB에 지나지 않는지 물었습니다. 나는 동지를 보여주었습니다. 두 탱크의 스탈린은 IS 탱크의 크기가 KB보다 작다는 사실에 주목하고 이로 인해 무게를 줄일 수 있다고 말했습니다. 토브. 스탈린은 "좋습니다. "라고 말했습니다.
          SU-85에 대해 그는 이러한 기계가 더 필요하다고 말했습니다. 동지가 말했다. 스탈린.
          나는 그 사실에 충격을 받았다. 수년 동안 스탈린은 외부 도움 없이도 쉽게 탱크에 올라갔습니다. 그는 운전수와 포수에게 작업이 편리한지, 혼잡한지, 가스가 질식하는지 등을 물었습니다.

          © 탱크 산업 Malyshev 인민위원회의 기록에서

          어쨌든 152 년 1943 월의 ISU-XNUMX "in metal"은 환상적입니다.
          1. 0
            18 9 월 2018 14 : 53
            귀하의 의견으로는 IS-1 (IS-85) 탱크가 금속으로 만들어 졌을 수 있지만 152mm 곡사포를 기반으로 한 자주포는 없습니까?
            그렇다면 1943년 XNUMX월 공장 테스트를 거친 차는?
            SU-152 (KV-14)가 유지됩니까, IS-152 (ISU-152)입니까?
            1. +3
              18 9 월 2018 15 : 59
              제품 견적 : hohol95
              귀하의 의견으로는 IS-1 (IS-85) 탱크가 금속으로 만들어 졌을 수 있지만 152mm 곡사포를 기반으로 한 자주포는 없습니까?

              아니요. 프로토 타입 ISU-152 때문에 - 약. 241 - 1943년 XNUMX월에 금속으로 제작되었습니다. 그리고 그는 한 달 전에 모스크바에 도착할 수 없었습니다. 미소
              제품 견적 : hohol95
              그렇다면 1943년 XNUMX월 공장 테스트를 거친 차는?

              없음 IS-152의 테스트는 1943 년 XNUMX 월에 수행되었습니다.
              ... 전방에서 SU-152의 전투 사용 결과에 따르면, 전투 실 내부에서 발사 할 때 많은 양의 분말 가스가 축적되어 승무원이“타는”원인이되었다는 것이 알려졌습니다. 이것은 GABTU뿐만 아니라 가장 높은 수준에서도 알려졌습니다. 8 년 1943 월 23 일 크렘린에서 새로운 유형의 장갑차 시위 도중이 문제를 해결하는 문제는 스탈린에 의해 개인적으로 제기되었습니다. 그의 법령에 따라 152 월 2 일부터 SU-84 전투 실 지붕에 XNUMX 개의 팬이 설치되기 시작했다. XNUMX 월 말까지 총 XNUMX 대의 차량이 인도되었습니다.
              10 월 SU-152의 상황이 바뀌기 시작했습니다. 사실은 이번 달 테스트를 위해 자주포 IS-152가 나왔습니다 (ISU-152). 6 월 4504 일, GKO 법령 번호 152 "곡사포 총 ML-20이 장착 된 중 자주포 IS-XNUMX 설치"에 따라 새로운 자체 추진 설치가 시작되었습니다.
              © Y. 파쇼 록
              1. +1
                18 9 월 2018 16 : 01
                그래서 당신은 Yu. Pasholok과 M. Svirin을 믿지 않아야합니까?
                1. +2
                  18 9 월 2018 16 : 36
                  제품 견적 : hohol95
                  그래서 당신은 Yu. Pasholok과 M. Svirin을 믿지 않아야합니까?

                  친애하는 Mikhail Nikolaevich는 당시 가지고 있던 문서를 기반으로 리뷰 논문을 작성했습니다. 그리고 UV. Yuri Pasholok은 특히 KV를 기반으로 한 중 자주포에 대한 논문을 작성하여 모든 기록 보관소를 뒤졌습니다.
                  그래서 이 경우에는 SU-152에 관한 책에서 제공하는 데이터를 더 신뢰하는 경향이 있습니다.
                  또한 같은 쇼의 또 다른 사진은 둥근 선미 시트와 MTO 지붕에 위치한 변속기 액세스 해치가 있는 특징적인 SU-152 선미를 보여줍니다.
      2. +1
        18 9 월 2018 19 : 21
        제품 견적 : hohol95
        Tukhachevsky는 처음이 아니 었습니다!
        J. Etienne 프랑스 대령과 J. Martel 영국 대령은 한 두 사람의 승무원이있는 가볍고 저렴한 장갑차 인 "기갑 전투원의 무리"를 꿈 꾸었습니다. 이러한 초소형 자동차는 "쐐기 (wedge)"라고 불리며, 영어 단어 "탱크"를 프랑스어로 줄였습니다. 전쟁이 끝난 후 영국의 군사 이론가 J. Fuller는 그들의 창조와 전투 사용에 대한 아이디어를 개발했습니다. 1920 년대 중반, 일종의 탱크 붐이 시작되었습니다.

        그리고 그 이유는 TRIUMPH RENAULT FT-17이었습니다! 이중 차량은 무거운 차량보다 저렴하고 단순하며 기동성이 뛰어났습니다!
        따라서 "모든 보병에게 갑옷을 입히는" 더 가볍고 간단한 차량에 대한 아이디어가 군대의 마음에서 탄생했습니다!
        그리고 적군 / SA의 모든 경전차와 탱켓은 어리석은 의견 때문에 정찰에 빠졌습니다. 가볍다면 (무언가에 비해) 스카우트입니다! 그들은 PT-76 전차를 전차 사단의 정찰 부대로 옮겼습니다!

        정찰 대대에는 PT-76 중대가 포함되었습니다. 아마도 떠 있기 때문일 것입니다. 학교에서 찾았어 - 내 귀에 바람이 기억나 웃음
    2. 0
      19 9 월 2018 07 : 26
      T-37은 정찰 용 부동 차량입니다.
      여전히,이 유형의 개발은 더 적합한 기관총 T_26입니다.
  2. +1
    18 9 월 2018 09 : 27
    처음에는 외설의 개념, 어떤 정찰 차량, 한 시간 안에 몸의 뒤틀린 위치에 흩어져있는 쓰레기, 반 승무원은 건강에 해로울 것입니다. 추가 기능을 높이고 장갑차를 놓아야했습니다. 우리와 영국은 비슷한 프로젝트를 가졌습니다. 기사에 표시된대로 2-3 스피드 범프 부상자를위한 견인 트럭 또는 45mm 대포를 견인하는 차량,이 기적의 유도는 좋지 않았습니다.
    1. +1
      18 9 월 2018 11 : 05
      프랑스 J. Etienne 대령과 영국 J. Martel 소령과 같은 신사 여러분의 입장을 설명하십시오!
  3. +4
    18 9 월 2018 09 : 32
    내가 말할 수있는 것은 설계자가 라디오 방송국을 배치 할 장소를 찾지 못했고 정찰 차량이 정찰 데이터를 전송할 가능성을 박탈당한 것 같습니다.

    웨지, 어느 국가에 라디오 방송국이 설치되어 있습니까?
    이탈리아어 CV3/33. 폴란드 TK-3 / TKS 또는 체코슬로바키아 AH-IV?
  4. +2
    18 9 월 2018 09 : 42
    스페인 전쟁의 초기 단계에서 이탈리아 군은 우리 탱크가 나타날 때까지 쐐기로 잘 싸웠습니다.
    1. +3
      18 9 월 2018 10 : 36
      이탈리아군은 47mm Breda M-35 보병포를 탱크에 대한 주무기로 사용했고, 양측 스페인군은 40mm Ramirez de Arellano 보병포 모드를 사용했습니다. 1933. 그 외에도 37-mm Bofors 및 Maclein 자동 총은 대전차포에도 사용되었으며 마지막 것은 1917입니다.

      그 전쟁에서 장갑차의 모든 유조선과 승무원은 "매우 불편했습니다."
      그들은 가연성 혼합물 병으로 불에 탔고, 다이너마이트 가방과 함께 던져졌고, 중기관총과 대전차포에서 총에 맞았고, 공중에서 습격했습니다!
  5. +11
    18 9 월 2018 10 : 43
    주목할만한 "전략가"는 3342 개의 T-27 웨지를 "스탬핑"한 Tukhachevsky를 확실히 차야합니다.
    그리고 Tukhachevsky가 없었던 프랑스에서는 1932 년부터 1940 년까지 4496 개의 Renault UE Chenillette가 "스탬프"되었습니다.
    그리고 1936년 Cardin-Lloyd Model VI를 기반으로 개념을 다시 생각한 영국인은 1945년까지 약 113000명이 "스탬프"를 찍고 1962년까지 일부 장소에서 사용된 Universal Carrier를 만들었습니다.
    1. +8
      18 9 월 2018 10 : 52
      그리고 Lend-Lease가 기꺼이 Red Army를 받았습니다!
      1. +2
        18 9 월 2018 16 : 35
        호주는 비슷한 것을 사용했습니다.

        Bren Carrier 장갑차를 타고 이동하는 호주 기마 부대 병사들. 아프리카, 7년 1941월 XNUMX일
        1. +2
          18 9 월 2018 16 : 40
          Vgep Gun Carrier.
          7,7 년경 1935mm 브렌 기관총의 캐리어로 채택되었습니다.
          일반적으로 기계는 이전 모델과 거의 다르지 않아 초기 기계 중 일부를 Bren 기관총의 캐리어로 변환할 수 있었습니다.
          동시에 각 소대당 한 대의 차량이 보이스 대전차 소총으로 무장했습니다.
          Universal Carrier Mk.I 제품군의 종류 중 하나
    2. 0
      18 9 월 2018 12 : 10
      적군은 3342대의 트랙터를 리벳으로 연결해야 했습니다. 그러면 41-XNUMX월 XNUMX일에 수천 대의 총, 탱크, 재산을 전장에 던질 필요가 없었을 것입니다.
      1. +3
        18 9 월 2018 13 : 57
        3342 트랙터를 리벳으로 고정하는 기업은 어디입니까? 목록을 공유하시겠습니까?
        1. +1
          18 9 월 2018 14 : 09
          분명히 Vadim은 T-27 섀시의 쓸모없는 탱켓 대신 트랙터를 리벳으로 고정하려고 했습니다. 이 트랙터는 쓸모없는 맹인, 벙어리 및 귀머거리 "스카우트"보다 더 유용합니다. 45-mm 및 연대 76-mm 총은 그러한 트랙터를 충분히 사용할 수 있습니다.
          1. +4
            18 9 월 2018 14 : 20
            그러한 트랙터의 힘은 ​​"XNUMX"에만 충분할 것입니다! 연대 총은 스프링 코스로 옮겨야 했으며 단일 바 캐리지로 인해 연결 장치는 총용으로 설계된 총에만 사용해야 합니다.
            그리고 그러한 트랙터가 "400"보다 XNUMXkg 더 무거운 총을 끌 것인지는 아직 알려지지 않았습니다.
            또한 T-27을 기반으로 한 트랙터는 림버가 뒤에 있는 총을 끌 수 없었습니다! 모든 사진에서 그들은 총만 뽑습니다! 그래서 우리는 포탄과 포병을 수송하기 위해 또 다른 차가 필요했습니다!
            1. +1
              18 9 월 2018 15 : 05
              나는 1943mm 포의 섀시에서 만들어진 45 모델의 연대를 의미합니다. 그들은 45mm 주포보다 훨씬 무겁지 않았으며 이동 거리도 뛰어났습니다.
              1. +3
                18 9 월 2018 15 : 21
                질문을 반복합니다. 이 트랙터는 어디에서 생산해야합니까? 아니면 T-20 "Komsomolets" 트랙터가 충분하지 않습니까?
                1 년 1941 월 XNUMX 일 현재 4401 포병 트랙터 T-20 "Komsomolets"는 특수 트랙터 함대의 20,5 %를 차지했습니다.
                1. -1
                  18 9 월 2018 16 : 13
                  그리고 45년 1월 1941일에는 약 15개의 5mm 포가 있었습니다. 즉, 6의 대다수는 3300-XNUMXkm / h의 속도로 말이 끄는 견인력으로 움직였습니다. 이 총을 위한 여분의 XNUMX 트랙터는 아프지 않을 것입니다.
                  1. +2
                    18 9 월 2018 16 : 22
                    어떤 기업이 3대의 T-27을 포병 트랙터로 재장착할 기회를 가졌습니까?
                    여기 나에 대한 대답이 있습니까? 어떤 공장이 이것을 할 수 있습니까?
                    동시에 부품에서 제거 된 웨지를 교체해야했습니다.
                    개종 장소로 운송하고 자연스럽게 점검하십시오!
                    예비 부품이 있습니까?
                    1년 1941월 2558일, 적군에는 27대의 T-1134 탱켓이 있었고 XNUMX대는 사용 가능했습니다! 그래서 예비 부품으로 빡빡했습니다 ...
                    1. -2
                      18 9 월 2018 23 : 16
                      "천재"Tukhach가 아니었다면 T-27은 처음에 45mm 주포 용 트랙터로 만들어 졌을 것입니다.
        2. 0
          18 9 월 2018 22 : 17
          Leningrad, Kharkov 및 Stalingrad 트랙터에서 XNUMX 년 만에 독일 중장 갑 요원 sWS와 같은 트랙터 생산을 준비하는 것이 가능했습니다.
          1. +2
            18 9 월 2018 22 : 22
            독일인의 급속한 발전의 요인 중 하나는 정확히 트랙터였습니다. 당사자의 장갑차를 계산할 때 고려되지 않았으며 대전차, 대공, 대구경 포병.
          2. +1
            19 9 월 2018 08 : 25
            그래 ... 아, 인터넷 시대에 사는 것이 좋다! 밀링 머신에서 작업하지 마십시오 ...
            13 년 1931 월 26 일 소련 혁명군위원회의 결의에 의해 비커스 26 탱크는 T-10 지수에 따라 붉은 군대에 의해 채택되었다. 생산은 건설중인 첼 랴빈 스크 트랙터 공장에, 스탈린 그라드 (또한 건설중인)에 배치 될 예정이며, 후자는 XNUMX 년에 최대 XNUMX 만대의 탱크를 방출 할 수있는 특별 워크샵을 만들 계획이었습니다.

            그렇다면이 공장은 가동 후 몇 개의 T-26을 생산 했습니까?
            어쨌든, 그들은 1941 년까지 항상 무엇을하고 있었습니까?
            아마 모든 쓰레기 ... 국가 경제를위한 트랙터 ...
            소련과 자동차에는 오토바이 수가 적었습니다!
            그들이 생산할 수 있었던 것과 자원 비축량과 노동자 모두가 생산할 수 있었던 양으로!
            1. -1
              19 9 월 2018 19 : 35
              저는 밀링 및 터닝 머신에서 시작했으며 현재 생산에 28개의 DMG 머시닝 센터가 있습니다.
    3. +2
      18 9 월 2018 12 : 22
      인용구 : 호기심
      그리고 Tukhachevsky가 없었던 프랑스에서는 1932 년부터 1940 년까지 4496 개의 Renault UE Chenillette가 "스탬프"되었습니다.

      이 "괴물"은 25mm 대전차포 용 포병 트랙터와 최전선의 탄약 운반선으로 프랑스에 의해 사용되었습니다. 일반적으로 프랑스의 경우, 제 17 차 세계 대전 사이에 서비스가 허용 된 모든 전차는 예외없이 모두 쓸모없는 쓰레기였습니다. 중형 전차에서도 포탑 하나를 만들려면 어떤 종류의 어리 석고 더러운 FT-XNUMX 팬이어야합니까?
      인용구 : 호기심
      그리고 1936년 Cardin-Lloyd Model VI를 기반으로 개념을 다시 생각한 영국인은 1945년까지 약 113000명이 "스탬프"를 찍고 1962년까지 일부 장소에서 사용된 Universal Carrier를 만들었습니다.

      이것은 쐐기가 아닌 장갑차입니다. 그리고 장갑차가 많이 필요하기 때문에 스탬프가 많이 찍힌 것은 당연합니다.
      1. +4
        18 9 월 2018 13 : 04
        예, 프랑스와 영국인은 1935 년에 두 명의 사이트 "전략가"였습니다. 세계사는 완전히 다른 방식으로 진행되었을 것입니다. 그리고 스탈린이 몇 개 더 있다면 불을 끄십시오.
        그리고 Universal Carrier-Wiki에서 그리면 예, 장갑차입니다. 영국인 만이 그것을 "범용 수송기"라고 불렀고 T-27에서도 시도했습니다.
        1. +3
          18 9 월 2018 19 : 28
          인용구 : 호기심
          예, 프랑스와 영국인은 1935 년에 두 명의 사이트 "전략가"였습니다. 세계사는 완전히 다른 방식으로 진행되었을 것입니다. 그리고 스탈린이 몇 개 더 있다면 불을 끄십시오.

          아니요 ... Vissarionich는 필요하지 않습니다. 왜 벌목 현장에 몇 명의 작업자가 더 필요합니까? 미소 우리 전략가들은 급히 하위 구경 포탄을 만들 것을 제안하고 그에 대한 응답으로 "텅스텐 없음, 대체재로 사용". 그리고 이러한 "대체"에 대한 XNUMX 년 동안 실패한 테스트 후 전략가는 열심히 일한 돈과 시간을 속죄 할 것입니다.
          전문 개발자들이 텅스텐을 교체하려는 시도는 실패했습니다. 왜냐하면이 작업은 위에서부터 얻었 기 때문입니다. 그리고 이니시에이터들은 완전히 날아갈 것입니다. 마치 슈퍼 구축함을 만들겠다고 약속 한 시민 Brzezinski가 연재물 "seven"보다 더 나쁜 성능 특성을 가진 무언가를받은 것처럼 날아갔습니다.
      2. +1
        18 9 월 2018 13 : 56
        잘못된! 처음에 이 기계는 Vickers 기관총을 탑재하도록 설계되었습니다.
        제 1930 차 세계 대전에서 가장 대규모의 영국 장갑 요원의 개발은 1936 년대 중반에 Vickers 중기관총을 수송하는 기계 인 소위 기관총 운반 대의 생성의 일환으로 시작되었습니다. 기계를 만들 때 Vickers-Carden-Lloyd 경전차의 섀시가 사용되었습니다. 13 년에 Vickers-Armstrong은 기관총 1 호기 마크 2 번 마크를받은 1 기의 장갑차를 제작했습니다. 그러나 곧 110 기의 버전이 XNUMX 호기 XNUMX 호로 업그레이드되었습니다. 완성 된 모습. 이 무리의 수정은 처음으로 대량 생산을 시작했습니다. 공식 명령은 XNUMX 대였습니다.

        디자인 변경은 1937년까지 계속되었습니다! 그리고 1937에서 1945에 이르기까지 잘 알려진 장갑차 운반선 Universal Carrier Mk.I가 마지막으로 수정되었습니다.
        기관총 캐리어 1 호 Mark I.
        기관총 캐리어 2 호 Mark I.
        Vgep Gun Carrier.
        스카우트 캐리어.
        유니버설 캐리어 M.I
    4. +2
      18 9 월 2018 14 : 01
      인용구 : 호기심
      그리고 1936년 Cardin-Lloyd Model VI를 기반으로 개념을 다시 생각한 영국인은 1945년까지 약 113000명이 "스탬프"를 찍고 1962년까지 일부 장소에서 사용된 Universal Carrier를 만들었습니다.

      UC는 오히려 탱켓이 아니라 범용 무기 캐리어 섀시 (재고 있음-기관총) 인 "micro-mototolyga"입니다.
    5. +2
      18 9 월 2018 17 : 57
      그리고 Tukhachevsky가 없었던 프랑스에서는 1932 년부터 1940 년까지 4496 개의 Renault UE Chenillette를 "스탬프"했습니다.
      -미안하지만이 차량은 원래 보병과 무기를 공급하기위한 경 장갑차 또는 탱켓으로 배치되었지만 운반 용량은 XNUMX 톤이었고 목적은 다릅니다. 이 프랑스 인의 동급생은 트랙터 "Komsomolets"입니다.
  6. +1
    18 9 월 2018 12 : 05
    사실 T-27 탱켓은 모든 종류의 탱크의 출현을 위한 일종의 발사대였습니다.

    ... 비교를 위해 Renault UE 2.

    ... 그리고 TKS의 폴란드 인 (관심있는 사람) hi
  7. +1
    18 9 월 2018 13 : 25
    문제를 심각하게 생각하면 T-27 쐐기의 전투 능력이 좋지 않았습니다. 그녀의 갑옷은 약 200-300m 거리에서 관통했습니다. 갑옷 피어싱 독일 소총 총알 구경 7,92mm 또한 그러한 총알은 탱켓을 잘 무력화시킬 수 있습니다. 예, 독일인과 41st가 있습니다! 30 년대에 T-27은 영국 소총에서 Basmachi에 맞았습니다. 라이플 갑옷 피어싱 총알...
    그리고 쐐기 뒤꿈치는 40 년대에 "죽지"않았습니다! 한때 60-70년대의 한 군사 잡지에는 트레일러(프랑스)에 120mm 박격포가 장착된 소형 개방형 트랙 컨베이어를 보여주는 사진이 있었습니다. 설명에서 이 컨베이어는 쐐기라고 했습니다.... 눈짓
    1. +3
      18 9 월 2018 15 : 26
      제품 견적 : Nikolaevich 전
      ... 그리고 웨지는 40 년대에 "죽지"않았습니다.

      hi ... 1970 년대에 돌아 오기 위해 떠났다.
      Porsche는 1975년 독일 연방군을 위한 미래 전투 차량의 몇 가지 프로토타입을 생산했지만 독일 연방군은 자금 부족으로 1978년 프로젝트를 중단했습니다. 그러나 포르쉐는 다른 국가들의 관심으로 인해 계속 발전했습니다.

      1985 년 Bundeswehr는 343 대의 차량을 주문했습니다. Wiesel은 1980 년대 후반부터 보급품과 함께 Bundeswehr의 새로운 무기 시스템으로 도입되었습니다. 이 전차는 작은 크기와 기동성 때문에 Wiesel ( "족제비")로 명명되었으며, 전장에서 발견하기가 매우 어렵습니다. Wiesel 1의 생산은 1993 년에 끝났습니다. 343 대의 Wiesel 차량 중 1 대는 Raytheon 대전차 유도 미사일 시스템으로 무장했으며, 이중 피드를 사용하는 210mm Rheinmetall 기관포로 무장 한 133 단일 KUKA E6-II-A1 포탑이 장착되었습니다. 독일은 20 년 UN 군의 일원으로 두 유형을 소말리아에 배치했습니다. hi
      1. +1
        18 9 월 2018 19 : 33
        제품 견적 : san4es
        제품 견적 : Nikolaevich 전
        ... 그리고 웨지는 40 년대에 "죽지"않았습니다.

        hi ... 1970 년대에 돌아 오기 위해 떠났다.
        Porsche는 1975년 독일 연방군을 위한 미래 전투 차량의 몇 가지 프로토타입을 생산했지만 독일 연방군은 자금 부족으로 1978년 프로젝트를 중단했습니다. 그러나 포르쉐는 다른 국가들의 관심으로 인해 계속 발전했습니다.

        1985 년 Bundeswehr는 343 대의 차량을 주문했습니다. Wiesel은 1980 년대 후반부터 보급품과 함께 Bundeswehr의 새로운 무기 시스템으로 도입되었습니다. 이 전차는 작은 크기와 기동성 때문에 Wiesel ( "족제비")로 명명되었으며, 전장에서 발견하기가 매우 어렵습니다. Wiesel 1의 생산은 1993 년에 끝났습니다. 343 대의 Wiesel 차량 중 1 대는 Raytheon 대전차 유도 미사일 시스템으로 무장했으며, 이중 피드를 사용하는 210mm Rheinmetall 기관포로 무장 한 133 단일 KUKA E6-II-A1 포탑이 장착되었습니다. 독일은 20 년 UN 군의 일원으로 두 유형을 소말리아에 배치했습니다. hi

        그래, 비셀! 본문을 읽지 않고 배웠습니다. 웃음 음료수
        1. 0
          18 9 월 2018 20 : 22
          hi ... 발렌타인
          제품 견적 : Doliva63
          ... Wiesel! 본문을 읽지 않고 배웠습니다. 웃음 음료수

          ... 정말 "현물"봤어? 미소
  8. +1
    18 9 월 2018 19 : 08
    실제로-BRM의 프로토 타입 웃음
  9. +1
    18 9 월 2018 20 : 12
    그러나 나쁜 생각 자체는 무엇입니까?
    기갑 쐐기는 기관총이 달린 오토바이보다 훨씬 더 좋고 실용적입니다. 대전차 위협이없는 후방 습격의 경우 그 자체로 꽤 좋습니다.
    처형은 우리를 실망 시켰습니다.
  10. 0
    19 9 월 2018 12 : 35
    재미있는 타 찬카
  11. +1
    19 9 월 2018 15 : 53
    스쿠버 드라이빙을 위해 호흡관과 마우스피스를 가지고... 아니요, "동의하지 않습니다. 여기에서 절단하는 것이 좋습니다."
  12. +1
    22 9 월 2018 14 : 41
    실제로 25-30 대의 항공 발사 항공기가 있으며 XNUMX 대의 작업을 수행하도록 설계되었다는 사실을 알고 있습니다. 공기 발사, 비행기 트랙터 및 비행장 순찰차, 오래된 유조선의 재 작업 성공, 항공기 엔진 시동 장비가 기관총 사용을 방해하지 않았으며 항공기가 성공적으로 견인되었습니다. 그리고이 모든 차는 공중 연대를 쳤다
  13. 0
    7 11 월 2018 13 : 17
    제품 견적 : 감사원
    스페인 전쟁의 초기 단계에서 이탈리아 군은 우리 탱크가 나타날 때까지 쐐기로 잘 싸웠습니다.


    안녕하세요, 동료.

    볼트가 달린 석궁이 나타날 때까지 기사들도 잘 싸웠다. hi

    제품 견적 : Doliva63

    정찰 대대에는 PT-76 중대가 포함되었습니다. 아마도 떠 있기 때문일 것입니다. 학교에서 찾았어 - 내 귀에 바람이 기억나


    우리 54연대 OTP는 정찰에 XNUMX문의 대전차포를 가지고 있었고 모두 Zarya 안정화 장치를 사용했습니다. 그들은 정말 훌륭하게 달렸고 별명은 "Army Volga"였고 두 번째는 "Samovar"였습니다. 이것은 이미 갑옷을위한 것입니다. 미소

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

“비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"