무기에 관한 이야기. 쐐기 t-xnumx
모든 것이 간단합니다. 군사적 사고는 가만히 있지 않았고 제 XNUMX 차 세계 대전의 경험에 따르면 일반 기병 정찰은 물론 고전이지만 ... 정찰병의 특정 보호 조건에서 정찰을 수행 할 수있는 경우가 있습니다.
비행? 예. 그것이 가까이에 있고 기상 조건이 허락할 때. 기병대? 예. 반대가 없다면. 장갑차? 예, 더 따뜻하지만 자동차, 특히 갑옷으로 무게가 나가는 자동차는 모든 곳을 통과하지 않습니다.
그래서 적어도 기관총과 방탄 갑옷으로 무장 한 애벌레 트랙의 경 장갑 차량의 초상화가 그려졌습니다.
요컨대, 지난 세기의 20-30 대 탱켓은 정찰을 수행하는 논리적 수단으로 간주되었습니다.
붉은 군대의 사령부는 세계의 흐름에서 벗어나지 않고 그런 작은 것을 채택하기로 결정했습니다. 이론적으로 고려한대로 유용합니다.
그들은 당시 유행했던 영국 Cardin-Loyd Mk VI 탱켓을 기본으로 삼았습니다. 1929년 I. A. Khalepsky가 이끄는 주 위원회는 샘플 탱켓과 문서를 구입했습니다.
영어 탱켓은 빛나지 않았습니다. 이것은 때묻지 않은 소비에트 군대의 관점에서도 분명했습니다. 따라서 T-26 기관총 트윈 포탑 탱크가 27 톤 Vickers의 거의 완전한 사본이라면 T-XNUMX은 영국 프로토 타입과 매우 달랐습니다.
일반적으로 "Carden-Loyd"는 상당히 재 설계되었으며 1931에서는 탱켓 T-27로 적군에 채택되었습니다.
T-27은 압연 리벳 장갑판으로 조립된 상자 모양의 선체를 가지고 있었습니다. 40hp의 힘을 가진 GAZ-AA의 Ford 엔진. 소련 엔지니어들은 장소 사이에 운전수와 기관총 사수를 밀어 넣을 수있었습니다. 덕분에 기동성과 기동성에 영향을 미치는 선체의 길이를 대폭 줄일 수 있었습니다.
일반적으로 대량 생산 된 소련 자동차의 구성 요소와 메커니즘은 디자인에서 최대한 사용되어 탱켓을 제조하는 데 매우 저렴했습니다.
T-27은 약 3342년 동안 생산되지 않았습니다. 그러나 위의 모든 사항을 고려할 때 이 27년 동안 XNUMX대의 자동차가 생산되었습니다. T-XNUMX은 결합 무기 및 탱크 대형의 정찰 부대에 사용되었으며 공수 여단과 함께 낙하산 및 착륙 방법으로 착륙시 대규모 실험을 수행했습니다.
탱켓은 7,62mm DT 기관총으로 무장했으며 탄약 부하는 2520 디스크에 40 발이었습니다.
디스크는 선체의 측면 상자에 배치되었습니다. 촬영에는 간단한 기계식 시력이 사용되었습니다. 생산 첫 해의 쐐기에서 기관총은 기관총의 수직 안내를 제공하고 리프트 페달과 특수 섹터에 연결된 특수 캐리지에 장착되어 이론적으로 대공포 발사가 가능했습니다. .
그 후, 이것은 버려졌고 기관총은 특수 플랜지에 설치되어 기관총을 수직 및 수평으로보다 편리하게 가리키고 총알과 파편으로부터 사수를 더 잘 보호했습니다.
첫 번째 소련의 화염 방사기 HT-27은 유조선을 기본으로 만들어졌습니다. 화재 혼합물은 25 미터까지 압축 공기로 배출되었습니다. 30 년대 중반에, 가벼운 자기 추진 포는 Kurchevsky 76-mm 다이나모 - 반응성 대포로 무장 한 쐐기를 기반으로 만들어졌지만, Kurchevsky의 모든 "화려한"작품처럼 시리즈에 들어 가지 않았습니다.
27mm Hotchkiss 대포와 37mm 대포를 포함하여 T-76,2에 훨씬 더 강력한 무기를 설치하려는 시도가 있었지만 섀시가 차량의 증가된 질량을 견딜 수 없었기 때문에 포기해야 했습니다. 또한 테스트 결과 경탄차(3톤 미만)가 이 구경의 총에서 발사될 때 단순히 안정성을 잃는 것으로 나타났습니다.
또한 작은 탱킷 선체에는 대포 탄약을 보관할 공간이 충분하지 않았습니다. 내가 말할 수있는 것은 설계자가 라디오 방송국을 배치 할 장소를 찾지 못했고 정찰 차량이 정찰 데이터를 전송할 가능성을 박탈당한 것 같습니다.
통신은 깃발 신호를 통해서만 다른 승무원과 수행할 수 있습니다. 그러나 당시 적군에게는 정상이었습니다.
T-27의 주행 성능도 완전히 모호하지 않았습니다. 한편으로는 특별한 기술과 유지 보수 기술이 필요하지 않은 매우 간단하고 안정적인 디자인입니다. 반면 투과성은 평균 이하였다. 좁은 트랙은 늪, 진흙 및 깊은 눈을 쉽게 극복하지 못했습니다.
경전차/탱켓에는 회전식 포탑과 물 장벽을 헤엄치는 능력이 단순히 필요하다는 것도 인식되었습니다. 따라서 T-27을 기반으로 운영 경험을 고려하여 가벼운 수륙 양용 탱크 T-37이 만들어졌습니다. 하지만 완전히 다릅니다 역사, 사실은 T-27 사용 경험을 바탕으로 소련 경 수륙 양용 탱크 전체 제품군이 만들어 졌다는 것입니다.
다른 것이 없다면 무엇을 하시겠습니까? 그러나 Guderian은 처음부터 전략을 개발했습니다. 그리고 아무 일도 일어나지 않았습니다. 탱크 설계자에게도 마찬가지였습니다.
일반적으로 1933년까지 붉은 군대의 전차 부대에는 각각 65대의 탱켓으로 구성된 50개 대대가 구성되었습니다. T-27은 심지어 전쟁을 일으켰습니다. Tankettes는 30년대 중앙아시아의 Basmachi 갱단을 진압하는 데 매우 유용한 것으로 입증되었습니다.
랜딩 웨지의 가능성도 시도되었습니다. 1935년에는 TB-27 중폭격기에 매달린 T-3 탱켓의 항공 운송이 테스트되었습니다.
정지가 수행되는 장치는 발명가 A.F. Kravtsev가 개발했습니다. 이 장치의 도움으로 T-27 탱켓은 항공기 아래에 매달릴 뿐만 아니라 낮은 고도에서 지상으로 떨어졌습니다.
1941년까지 T-27은 구식으로 간주되어 최전선에서 제거되었습니다. 1941년 전투에서 사용했다는 증거가 있지만, 이는 단순히 손에 있는 모든 것을 사용하려는 시도일 뿐입니다.
문제를 심각하게 생각하면 T-27 쐐기의 전투 능력이 좋지 않았습니다. 그녀의 갑옷은 200mm 구경의 갑옷 관통 독일 소총 총알에 의해 약 300-7,92m 거리에서 관통되었으며, 또한 그러한 총알은 탱켓을 잘 무력화시킬 수 있습니다.
대전차포는 말할 것도없고 포획 된 폴란드 총 Maroszek 또는 우리 자신의 PzB 39와 같은 대전차포에 대해 이야기하면 전혀 기회가 없었습니다.
T-27이 부대 구성에서 점차 철수했기 때문에 반대 할 것이 없었습니다.
그러나 이것이 탱켓이 폐기되었음을 의미하지는 않습니다. 상대적으로 저렴한 비용과 유지 보수 용이성이라는 위의 특성으로 인해 T-27은 꽤 좋은 포병 트랙터가되었습니다.
또한 T-27은 장갑 트랙터 및 수송기로 순찰, 경비 본부에 잘 사용될 수 있습니다. 손에 든 것을 경멸하지 않은 독일인들은 다리, 비행장을 보호하고 당파와 싸우기 위해 손에 든 트로피를 사용했습니다.
나는 "내 시간 동안"이라는 문구를 말하지 않을 것입니다. 사실 T-27 탱켓은 모든 종류의 탱크의 출현을 위한 일종의 발사 플랫폼이었습니다. 아마도 그런 양으로 출시 할 가치가 없었고 분명히 불필요했지만 당시의 일반적인 추세였습니다. 거간토마니아…
그러나 다시 말하지만, 작은 탱켓으로 작업하면 디자이너가 상당히 큰 탱크를 만들 수 있도록 교육할 수 있습니다. 그들이 말했듯이 가장 중요한 것은 시작하는 것입니다.
쐐기 T-27. 성능 특성
전투 체중 : 2,7 t
크기 :
길이 : 2600 mm
너비 : 1825 mm
높이 : 1443 mm
승무원 : 2 권리
무기 : 1x7,62-mm 기관총 DT
탄약 : 2500 탄약
예약 (이마 엔클로저) : 10 mm
엔진 : 기화기 Ford-AA, hp power 40
최대 속도 : 40-42 km / h
절전 : 110-120 km
이미 말했듯이 T-27 기지는 다양한 목적의 기계를 시험하는 시험장이 되었습니다.
XT-27. 화학, 즉 화염 방사기 탱크. 총은 버려졌습니다. 압축 공기로 인해 화염 혼합물을 25미터까지 보내는 배낭 화염방사기가 추가되었습니다. 12대의 차량을 개조했습니다.
TT-27. 원격 제어 탱켓. 폭발물을 들고 적진에서 원격으로 폭파되었습니다. 또한 독성 물질을 살포하거나 역으로 해당 지역의 가스 제거를 수행할 수 있습니다. 5개 사본을 만들었습니다.
CT-27. 76-mm 연대 총을 가진 Project SAU. 총은 같은 쐐기에 장착되었고, 탄약과 계산은 다른 궤도로 옮겨졌습니다. 이 분리는 그의 총에서 계산 및 탄약 전투에서 분리의 위협을 제기했습니다. 3 프로토 타입이 릴리스되었습니다. 차에 과부하가 걸려 도로에서 벗어날 수 없었습니다. 프로젝트가 중단되었습니다.
T-27 (보급 탱켓) 탱켓의 측면을 따라 40개의 사이드 포켓이 설치되어 880개의 카트리지 상자(24kg)와 XNUMX개의 장착된 기관총 디스크를 운반하도록 설계되었습니다.
MZ-27. 기뢰 부설함. 기관총은 제거되지 않았고 170 개의 광산이 적재되어 480kg 무게의 드럼에 놓였습니다. 최소 5대의 MZ-27이 생산되었습니다.
T-27PKh. 밀폐 된 몸체와 배기관의 수정 된 디자인으로 공기 흡입구가 장착 된 웨지 "수중 보행". 탱켓은 바닥을 따라 최대 3m 깊이의 물 장애물을 극복했으며 최대 30분 동안 물 속에 있을 수 있습니다. 1 프로토타입이 만들어졌습니다.
AS-T-27은 항공기 엔진을 시동하기 위한 KAS-27 자동차 스타터가 장착된 T-2을 기반으로 한 비행장 트랙터입니다. 3차에서 10차로 변경되었습니다.
하나의 쐐기로 얼마나 많은 작업이 이루어졌는지를 보면 놀랄 수밖에 없습니다.
출처 :
M. Baryatinsky. "Wedge T-27 및 기타."
M. Svirin. "갑옷은 강합니다. 소련 탱크 1919-1937의 역사".
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