군사 검토

"Varangian"과의 전투에서 그리고 일본 전투 보고서의 진실성에 관한 S. Uriu의 전대 기술 조건

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Varyag 발전소의 문제를 설명하는 데 많은 시간을 투자했지만 Sotokichi Uriu 전함의 기술 조건에 대해 몇 마디 말하지 않는 것은 실수입니다. 국내 공급원은 종종 국내 선박의 문제를 참조하여 일본 선박에 대한 참조 데이터, 즉 선박을 배송 할 때 시험에서 보여준 속도에 대한 참조 데이터를 제공한다고 죄를 짓습니다. 함대. 그러나 동시에 27 년 1904 월 XNUMX 일 전투 당시 많은 일본 함선은 더 이상 새로운 것이 아니며 여권 속도를 개발할 수 없었습니다.


게다가 ... 저자는 의심 할 여지없이이 기사의 독자들은 "Varyag"와 "한국어"의 길을 막았던 비행 중대의 구성과 군비를 잘 알고 있지만 총을 제외한 각 배의 기내 발리의 힘을 다시 상기시켜줍니다. 75-mm 구경 이하로 적을 해칠 정도로 거의 없습니다.

그래서 Sotokichi Uriu의 지휘하에 순항하는 군대에는 최초의 순양함 1 대, 2 등급의 순양함 2 대, 3-3의 순양함이 포함되었습니다. 그래서 일본인의 주요 공격력은 물론 1 등급 순양함 (장갑) "Asama", 정상 변위 (이하 "기술 양식") 9 710 t입니다.


수용 시험에 관한 "Asama"


군비는 4 * 203-mm / 45, 14 * 152-mm / 40, 12 * 76 * 40-mm / 8 및 47 참여할 수 현측에서 4-mm 총 *, 203 * 45-mm / 7 구성 152-mm / 40 건. 우주선에는 2 레인지 파인더 "Barr and Strud"와 3 레인지 파인더 Fiske (분명히 우리 마이크로 미터 Lyuzhol-Myakishev의 아날로그)가있었습니다. 각 18-mm 및 203-mm 건에 대해 하나씩 152 라이플 스코프가 있었고, 어뢰 군대는 5 * 45-cm 어뢰 튜브로 표시되었습니다. 잠시 후이 배 예약을 고려할 것입니다.

10의 2 월 1899에서 일어난 공식 테스트에서 "Asama"의 속도는 자연스런 추력과 20,37 매듭 인 보일러를 강요 할 때 22,07 매듭에 도달했습니다. 얼마 중순 9 월 1903 전쟁, 전, 오에 새롭게 단장은 "사마"가, 자연 통풍 및 정상보다 약간 큰 변위에 19,5 노드를 개발, 9 855는 t.의 시험으로 강제 그린, 그들은 가능성이 높다 그들은 수행되지 않았지만 순양함이 20,5 관계를 발전 시켰을 것이라고 추측 할 수 있습니다 - 그런데, 이것은 정확히 "Assam"이 일본 함대의 군대 지침 부록에 명시된 속도입니다.

2 클래스 크루저 (장갑) "나니와"와 "다카 치호".



이 배들은 같은 유형 이었으므로 우리는 한 번에 두 가지를 모두 고려할 것입니다. 각 성분 3 709 (T)의 정상 용량 (이하 - 월 27 1904의 g 기준) 무기는. 제시했다 8 * 152 한 판 40 및 5 * 12-mm 총 촬영뿐만 아니라 수있는 / 47, 4 어뢰 튜브 36-cm. 각 순양함에는 Barra 및 Stroude 범위 파인더 1 개, Fiske 범위 파인더 2 개 및 광학 8 개가 있습니다. 이 두 순양함은 1886의 함대에 인도되었으며, 공식 해고 직후 인 2 월에는 일본 선원이 시험을 보았습니다. 보일러를 강요 할 때 순양함은 거의 같은 결과를 보였다 : "나니와"- 18,695 매듭, "다카 치호"- 18,7 매듭.

일반적으로 발전소 "Naniwa"와 "Takachiho"는 높은 점수를받을 자격이 있지만 순양함의 최초 10 근무 기간은 매우 집중적으로 착취되었으며 1896 g의 자동차와 보일러는 매우 마모되었습니다. 더 나아가 역사 매우 유사 - 1896-1897 년. 순양함은 철저한 점검을 거쳤다 : 다카 치 호가 1896에서 3 월 1897까지 통과 시켰고 주 보일러와 보일러 보일러가 완전히 교체되었고 프로펠러 샤프트 베어링에 압력이 가해지고 윤활 처리되어 모든 구성품과 메커니즘이 점검되고 수리 및 수리되었다. 및 유압 라인. 비슷한 작업이 "Nanivi"에서 수행되었지만 일부 베어링은 새로운 것으로 대체되었습니다.

그러나이 모든 것이별로 도움이되지 못했고, XaniM과 Naniwa 및 Takachiho 보일러는 실제적으로 사용할 수 없게 되었기 때문에 두 순양함에서 변경해야했습니다. 나중에 두 순양함은 발전소를 반복적으로 수리했으며, 중요한 것은 전쟁이 끝나기 전인 지난 1 월에 1900 g에 종사 했음과 동시에 두 선박 모두 테스트를 통과했으며 동시에 두 선박 모두 1904 매듭의 최대 속도를 보여주었습니다 (명확하지 않지만 , 강제 폭발시 또는 자연 추력시).

우리 목록의 다음은 3 계급 "Chiyoda"의 "조건부 장갑"순양함이며 동시에 Sotokichi Uriu 편대의 주요 오해 일 것입니다.



일반 변위 순양함은 2 439 분은, 그 bronepalubnogo "노비"보다 적은있다, 그러나 배는 114의 mm의 bronepoyasom을 확장 자랑합니다 수 2 / 3에게 선박의 수선을 닫고 높이를 1,5 미터했다. 10 * TA를 120 - 볼 - 무장 선박 * 40 15-mm / 47 속사 총과 두 가지 유형의 6 3은 * mm 총은, 보드에 36 총, 어뢰를 쏠 수 있었다. 배 월 1 1903의 g 순양함에서 그들없이 싸웠다 있도록 일부 불분명 한 이유로, 선박의 27 9월 1904은 예외없이 범위를 촬영 한 한 거리 측정기 바 및 스트라 우드, 하나 개의 거리 측정기 피스크을 가지고 있지만. 나는 이것이 United 함대의 배들에 대해 완전히 비 전형적이라고 말해야 만합니다.

더 큰 관심은 발전소 설치입니다. Chiyoda가 화재 튜브 보일러를 사용하는 것으로 알려졌다. 시험에서 1 월에 있었던 1891로 순양함은 강제 드래프트에서 19,5 매듭을 개발했다. 이러한 차원과 보호의 순양함에 아주 좋다. 그러나 4 월 1897에서 5 월 1898에 이르기까지 Chiyoda의 정밀 검사 중에 소방관 보일러가 Belleville 시스템의 수관으로 교체되었습니다. 그러나 수리가 능숙하지는 않았습니다 (예를 들어, 수리 후 배에서 사용할 수있는 부속품이 새 보일러에 맞지 않아 부속품을 다시 주문해야했으며 수리를 위해 수리를 마쳤으므로 1898 끝에서 종료 됨). 이것으로는 충분하지 않았습니다. 그때부터 Chiyoda에서 1 월에서 5 월까지의 1900 g, 10 월 1901 g에서 3 월 1902 g의 수리를 마쳤습니다. 그 후 활성 함으로 돌아가는 것처럼 보였지만 같은 해 4 월에 3- 그녀의 차례를 예약하고 수리를 위해 다시 보냈습니다. s 순양함이 파이프를 제거하고 모든 주요 및 보조 메커니즘을 내리고 수리가 가장 큰 방법으로 수행되었으며 3 월 11 월 후에 1903 월을 완료 한 후 3 월 3 테스트에서 모든 것이 양호한 것처럼 보였습니다. 1903 순양함은 자연 추력에 18,3 매듭을 개발했으며, 전술적 인 형태에 따르면 Chiyoda의 속도는 19 매듭이었습니다 (분명히, 강제했을 때).

그러나 Belleville 보일러는 그렇게 쉽게 포기하지 않습니다. 선박이 발전소의 실패를 계속 추구하면서 이미 9월 27 1903의 g에, 즉, 3 월 시험 후 이상 만 좀 덜 7 달 후, 배, 그것은 위험한 남아 만 17,4 노드 자연 통풍에 발전 할 수 있었다. 그리고 그 자체로, 그것은 전투 그 자체 동안 나타났다. "37-38 바다의 일급 비밀 전쟁"에 따르면. 메이지는 "6 번째는 부서"보트 및 선박 "장 VI"추진 순양함 클래스 III "Niitaka" "치요다"에서 "쓰시마", "시작", "Tiyoda"s.44-45 문제는에서 발생 AM 27 1 월. 순양함이 방울뱀을 습격하고 주요 군대와의 연결로 향했다. 헤리도, 두 자동차의 크롤 러들은 산산조각이 나기 시작했고, 그 다음 항구 측 기계의 실린더 중 하나의 스팀 캡을 독살하기 시작했습니다. 일본의 기술자들은 전투 전에도 이러한 문제에 대처할 수있었습니다. 그러나 Chiyoda가 Asame을 계기로 12.30에서 속도를 올렸을 때 몇 분 후 보일러 압력이 떨어졌습니다. 일본인에 따르면 굴뚝 기저부는 의심스럽게 빨리 가열되기 시작했습니다. 그러나 보일러 번호 7와 11에 누출이 나타 났으며 Chiyoda는 더 이상 Asama (15 노드 내에서)의 속도를 유지할 수 없어 전장에서 철수해야했습니다.

글쎄, 그들이 말했듯이, 그것은 아무에게도 일어나지 않습니다. 그러나 여기에 있습니다 : A.Varag와 Koreyts 사이의 전투에 대한 설명을 A.V.에 의해 편집 된 일본 비행 중대와 함께 읽으면. 저명한 저자가 약간 다른 출처를 사용했음을 알 수 있습니다 : Rey 제독 S. Uriu를 포함한 일본 함대 사령관의 전투 보고서와 동일한 "Top Secret War at Sea"의 섹션 그들이 언급 한 것 이외에도 "우 리주의 분리 조치", "인천에서의 원정대와 해상 전투의 상륙", 그리고 "인천에서의 바다 싸움"등이 그 것이다. 그리고이 소식통에 따르면 치요다 발전소의 오작동은 조금 다릅니다. A.V. 우리가 읽은 Polutov :

"12.48에서 Chiyoda는 Asama와 동시에 속도를 높이려고했지만 인천에 주둔하면서 일본의 석탄 품질이 낮고 선체 수중 일부가 오염되어서 그는 15 노드를 유지할 수 없었습니다 속도가 4-7 노드로 떨어졌습니다. 13.10에서는 Chiyoda의 지휘관이 이것을 Naniwa에게보고했으며, Uriu 제독의 명령에 따라 Asama의 여파를 떠돌아 다니며 Naniwa 및 Niytaka 칼럼에 올랐습니다.


보시다시피, 두 개의 보일러가 누출되었다는 말은 없지만, 아무 곳에서든 어떤 종류의 오염이 나타났습니다. 어디에서부터 에 합류하기 전에 제물포 "치요다"도킹이 발생했다 (알 수없는 독에 소요되는 정확한 시간을, 그러나 그것의 바닥이 30 8월 27 9월 1903의 g 청소 것을, 그것은 분명 기간에 일어난) 순양함 다음은, 제물포 29 9월 1903 g에 도착 주의, 문제는 - 10 월 1903 - 1 월 1904 g, 즉 가을 겨울에 북부, 실제로는 항구에서 어떤 종류의 파울 링을 할 수 있습니까?

1 월 27의 1904 전투의 가장 부적절한 순간에 Chiyoda를 잡은 Great Craken에 대한 버전을 믿는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.

따라서, 우리는 진정한 사실을 - 더 "Varyag"와 "한국어", "치요다와 전투에서"어떤 전술 처방집의 19 노드에 그를 배치하거나, ​​그는 심지어 1903 9월 17,4 g의 15 매듭 재판에 보여지지 할 수 없습니다 나는 어떤 시점에서 4-7 노드까지 속도를 "sifting"하는 노드를 줄 수 없었다. 그러나 한 가지 근원에서 우리는 석탄과 파울 링의 품질이 좋지 않은 이유와 석탄의 품질이 좋지 않고 보일러가 새는 이유를 알기 때문에이 슬픈 사실을 초래 한 이유를 이해하지 못합니다.

즉, 문서가 추격 (9 월에 작성된 것입니다 - 변경은 "우주선 월 인천 지휘관의 싸움 1에 대한 전투 보고서 '에서이 에피소드의 설명을 읽어 치요다"캡틴 9 순위 무라카미 Kakuiti는 37 2월 9 년 메이지 제출 "- Varyag와의 전투 당일, 이것은 1 월의 구식 27입니다.

"12.48에서"Asama "는 기함 순서에 따라 적을 추격하기 위해 북쪽으로 갔고 속도를 크게 올렸습니다. 그 전에, 20 분 동안, 나는 15 노드의 속도로 후미 코스 모서리의 우현에서 "Asam"을 계속했다. 엔진 룸에 고장이 없었지만 굴뚝이 과열하기 시작했습니다. 그때 Varyag의 후미 부분에서 화재가 발생했고, 한국인과 함께 Chemulpo 정박지쪽으로 이동하기 시작했고, 그들과 나 사이의 거리가 계속 증가하여 12-cm 총을 발사하는 데 이미 비효율적이었습니다.

13.10에서 아사 마를 향해 계속해서 운전하는 것은 매우 어려워졌습니다. 그 후, 기함 순서에 따라, 나는 Naniwa와 Niitaka 란에서 끝내고 13.20에있는 경보를 끄고, 13.21에서 나는 전투 깃발을 떨어 뜨렸다. "


볼 수 있듯이, 존경받는 카프 랑의 보도는 "해밀턴에서의 비밀스런 전쟁"에 대한 정보와 직접적으로 모순됩니다. 후자에 따르면, "치요다"보일러의 압력은 12.30에, 무라카미 카쿠이 치는 13.10에서만 "움직임이 어려워졌습니다"라고 주장합니다. 그리고 Murakami가 옳다면, 순양함은 13.10에서 신호 메시지 "Nanive"를 제기 할 시간이 없었을 것입니다. 아직 시간이 걸립니다. 이 기사의 저자는 (이론적으로) 그들이 무언가에 동의 할 수없는 한 "바다에서의 비밀스런 전쟁"의 자료가 직접 거짓말을하도록 한 사건을 알지 못합니다. 즉, "III 급 순양함"Niitaka ","Tsushima ","Otova ","Tiiyoda "의 발전소에서 1 월 2 일 보일러의 27 전투에서"Chiyoda "가 흘렀다면이 사실은 다른 사람의 보고서 또는 기타 문서를 기반으로합니다. 아무도 이러한 붕괴를 일으키지 않을 것입니다. Chemulpo 전투의 설명에 헌신하는 다른 장에서 유출 된 보일러에 대해 언급하지 않은 경우, 이는 전체 문서 수를 고려하여 예상치 못한 모든 문서를 분석하지 않은 컴파일러를 생략 한 것으로 간주 될 수 있습니다. 그러므로 "해상에서의 일급 비밀 전쟁"의 일부 장에서 현재 보일러에 대한 언급이 없다는 것은 절대로 그러한 정보가 제공된 다른 섹션의 논증으로 작용할 수 없다. 그리고 이것은 전투에서 치요 드의 보일러가 여전히 흘렀다는 것을 의미합니다.

다양한 역사적 문서와 자료로 작업하면서이 기사의 저자는 스스로에게 두 가지 종류의 의식적인 거짓말을 파생 시켰습니다 (이것은 무의식적 인 거짓말이기 때문에 진실한 망상의 수많은 사례에 대해 이야기하지는 않습니다). 첫 번째 경우 컴파일러가 직접 거짓말하지 않을 때 기본 방법이 사용됩니다. 그러나 어떤 상황에 대해 침묵을 지키면 독자의 왜곡 된 현실을 형성하게됩니다. 그러한 출처는 그들의 해석과 관련하여주의 깊게 접근해야하지만, 적어도 그들에 명시된 사실들은 신뢰할 수 있습니다. 문서의 초안자가 뻔뻔스런 거짓말을 허용 할 때와는 다른 문제입니다. 이러한 경우 소스가 일반적으로 신뢰할 수 없으며 클로저 교차 확인이 필요합니다. 불행하게도 지휘관 지요다 (Chiyoda) 지휘관의 "배틀 리포트"는 두 번째 사례를 언급합니다. 두 번째 경우는 "엔진 룸에 고장이 없었습니다."라는 두 가지 사례가 있습니다. 두 명의 보일러가 크루저로 날아가는 동안 :이 무라카미에 대해 알지 못합니다 카쿠 이치도 전투 당일 신고가 있었기 때문에 잊을 수 없었다. 그리고 이것은 불행히도 "전투 보고서"가 완전히 신뢰할 수있는 출처로 간주 될 수 없다는 것을 의미합니다.

그리고 다시 - 이것이 모든 일본인의 보고서에 의심의 여지가없는 이유입니다. 그들 중 한 명은 전투의 피해에 대한 묘사에서 "부상당한 신호 주의자의 몰락으로 큰 망원경이 손상되었습니다"(Port-Arthur 근처의 27 전투 1904 전투에 대한 전함 사령관 "미카사"의보고) 전투 보일러에 부은 사람과 두 명은 고려하지 않았다. 일반적으로 일본에서는 다른 곳과 마찬가지로 사람들이 다릅니다.

그리고 그 전투에서 Chiyoda 발전소의 "행동"에 대한 또 다른 미묘한 차이가 있습니다. 우리가 볼 수 있듯이, 모든 출처에서 순양함의 속도 저하에 대한 4 가지 이유 - 오염, 보일러 흐름, 굴뚝 가열 및 품질이 낮은 석탄 -이 모두 언급되었습니다. 첫 번째 이야기는하지 않겠다. 다른 세 가지 이유는 보일 러의 누설은 "바다에서의 비밀스런 전쟁"의 한 장에서 언급되었지만, 다른 두 가지 이유는 거의 보편적이다. (절대적으로 모든 출처에는 지휘관 치요다 "당신의 보고서에서). 그러나 여기에 질문이 있습니다. 굴뚝을 가열하는 것이 무엇이며, 전투 상황에서 순양함이 왜 완전히 작동 할 수 없습니까? 목격자들에 따르면, 전함의 파이프에서 화염이 날아 갔고, 화염병이 연기 상자 위에서 불타 오르는 정도까지 가열되었다. 그래서? 오, 아무것도! 이것은 매우 극단적 인 항행 방법임이 분명합니다. 그러나 전투 상황이 필요하다면 ... Chiyoda는 아무 것도 태우지 않았고 불은 파이프에서 날아 가지 않았습니다. 이것은 단지 가열에 관한 것입니다. 이것은 첫 번째입니다.

두 번째. "품질이 낮은 일본의 석탄"에 대한 복제본은 완전히 이해할 수 없습니다. 사실 일본 배들은 웅장한 잉글리시 카디프와 매우 중요하지 않은 국내 석탄을 실제로 사용했습니다. 그들은 아주 심각하게 달랐으며 속도면에서 상당한 변화를 줄 수있었습니다. 예를 들어, "Takachiho"27 February 1902 g의 테스트에서 카디프가 사용되었고 18 hp / h의 소비량은 석탄 1 kg 인 반면 순양함 (보일러 강제시)은 0,98 매듭의 속도에 도달했습니다. 그리고 7 월의 10 시험에서 1903 g은 일본의 석탄을 사용했습니다. 순양함은 16,4 매듭을 보여 주었지만 동시에 석탄 소비량은 2,802 kg / 1 hp / hr에 비해 거의 3 배 높았습니다. 그러나 1,650 채권을 개발 한 첫 번째 사례에서 석탄을 거의 동등하게 소비하는 나니와 (1,651 kg 카디프와 1 kg의 일본 석탄)가 17,1 채권을 개발했으며, 두 번째는 겉으로보기에는 최악의 일본인 angle - 17,8 채권! 그러나이 시험은 시간에 따라 분리되어 (순양함 17,1는 11.09.1900과 17,8-23.08.1902를 나타냈다.), 첫 번째 경우에는 보일러를 교체 한 후 시험을 실시했다. 즉, 조건이 좋았고 강제 모드 였고, 두 번째는 자연스러운 흉상이다.

위의 모든 것은 한 가지를 나타냅니다. 예, 일본의 석탄은 더 나빴습니다. 그러나 일본 순양함이 15 노드를 개발할 수 없다는 것은 그리 나쁘지 않습니다! 하지만 주된 질문은 그게 ...

왜 "Varyag"와 "Korean" "Chiyoda"와의 전투 중에 일본 석탄을 사용한 이유는 무엇입니까?

여기에 대한 대답은 하나 일 수 있습니다. 단순히 Chiod에 카디프가 없었습니다. 그런데 왜? 일본에는이 영국 석탄이 과도하게 존재하지 않았습니다. "나니와"를 포함 선박 18-박리 (어딘가 1월 22 1904 4-g 올드 스타일 사이에서) 전쟁 직전에, "다카 치호", "양"과 총 재고 석탄을 복용 "아카시". 동시에 22 1 월의 "Niitaka"는 630 톤을, "Takachiho"는 500 톤의 카디프와 163 톤의 일본 석탄을 보유했습니다. 보고서에 따르면 "석탄의 전체 저장량이 적재됐다"는 말로 국한 되었기 때문에 다른 배들에 대해서는 아무런 데이터도 없다. 그러나 그것들의 주축이 정확히 카디프 였다고 가정 할 수 있으며, 일본의 석탄은 다른 선박 요구에 썼다. 그러나 우리가 알고 있듯이 1903은 9 월 이후 Chemulpo에 있었고 원칙적으로 침입 할 수있는 카디프가 없다고 추측 할 수 있습니다. 사실,이 사실만으로도 순양함 사령관을 가장 잘 묘사하지는 못합니다.

글쎄, 그는 석탄을 채우는 것이 허용되지 않았고, 우리가 알고있는 것처럼 명령은 논의되지 않았다고 가정 해 봅시다. 하지만 그 다음엔? 전쟁은 코에 있었고 이것은 전쟁이 발발하기 최소 12 일 전에 우주선을 준비하기 시작한 Murakami 자신을 포함하여 잘 알려져 있었고 나중에 그의 순양함의 어뢰로 야간에 Varyag를 익사 할 놀라운 계획을 세웠습니다. 왜 순양함 사령관은 적대 행위 직전에 수백 톤의 카디프를 배달 하느라고 신경 쓰지 않았을까요? 이 모든 내용은 군사 작전에 대비 한 일본인의 실질적인 누락에 대한 증언이다. 그리고 "Chiyoda"속도의 저하라는 주제 때문에 출처가 밝혀지지 않았는가?

Niitaka 3 순양함은 Sotokichi Uriu 비행 중대의 가장 현대적인 함선이었습니다. 슬프게도, 가장 강하고 가장 신뢰할 수있는 일본 순양함이 아니 었습니다.



이 배는 3 500 톤의 정상적인 변위를 가지고 있었고, 그 군비는 6 * 152-mm / 40이었다. 10 * 76-mm / 40 및 4 * 47-mm 건, 어뢰 발사관은 순양함에 설치되지 않았습니다. 4 * 152-mm / 40 총은 사이드 살보에 참여할 수 있습니다. Chiyoda와 마찬가지로 Niitaka에는 Barra와 Stroude 레인지 파인더 하나와 Fiske가 장착되어 있었으며 순양함에는 6 소총이 장착되어있었습니다.

섀시는 전쟁 초기에 "Niitaka"가 아직 테스트를 통과하지 못했고, 전쟁이 아니라면 함대에 수용되지 않았을 것입니다. 그 속도와 관련해서는 16 1 월의 1904 (아마도 새로운 스타일의) 17,294 테스트에서 크루저가 20 노드를 개발 한 것으로 알려졌습니다. 이것은 순양함이 도달 한 17,3 여권 단위보다 현저히 적습니다. 그러나 이것은 아무 의미도 없습니다. 사실 그 당시의 선박의 발전소는 여러 단계로 테스트되어 각각의 기계의 파워를 점차적으로 높이고 테스트 후 상태를 확인합니다. 즉, "Niitaka"가 전쟁 전 시험에서 20 노드보다 조금 작다는 사실이 순양함이 어떻게 든 결함이 있으며 20 매듭을 개발할 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 전속력 시험 전에도 "얻지 못했습니다". 다른 한편, 순양함이 그러한 테스트를 통과하지 못했기 때문에, 전투 상황에서 XNUMX 유닛을 위험에 처하게하는 것은 위험한 일이었습니다. 가장 심각한 상황까지 모든 고장이 가능했으며, 진도가 완전히 상실 될 수 있습니다.

전투에서 순양함의 발전소가 최고가 아닌 것으로 판명 난 것은 놀랄 일이 아닙니다. "37-38의 바다에서 가장 비밀스런 전쟁입니다. Meiji는 12.40에서 12.46에 이르기까지 Niitaki 기계가 갑자기 간헐적으로 작동하기 시작하고 제어되지 않는 회전 속도가 120에서 135 rpm으로 변경되어 선박이 안정된 속도를 유지하지 못하게했다고합니다. 그러나,이 6 분 후에, 차는 정상으로 돌아왔다. 이 사건은 순양함의 승무원이나 그 설계에 대해 결코 비난 받아서는 안되며, 시험 도중 발전소에서 훨씬 더 심각한 결함이 확인되고 제거됩니다. 그러나 요시모토 쇼지 (Yoshimoto Shoji) 니 타이타키 (Niitaki) 지휘관도 그의 보고서에서 "미미한"뉘앙스를 반영 할 필요가 있다고 생각하지 않았다.

실제로 3 급 순양함 "Akashi"는 "Suma"와 같은 유형으로 간주됩니다. 실제로 이러한 순양함은 디자인면에서 상당한 차이가있었습니다.

"Varangian"과의 전투에서 그리고 일본 전투 보고서의 진실성에 관한 S. Uriu의 전대 기술 조건


정상 변위 "아카시"을 2 800 t의 무기 - 2 152 * / 40, 6 120 * / 40, 12 * 47-mm 건 및 2 45 * cm-어뢰. 2 * 152-mm / 40 및 3 * 120-mm / 40 총을 한쪽에서 발사 할 수 있습니다. 순양함에는 Barr 및 Stroude 레인지 파인더 하나와 Fiske 하나가 있었고 152-mm 및 120-mm 대포에는 광학 시력이 장착되어 있었으며 모두 8이었습니다.

3 월에 1899 사는 17,8 넥타이를 테스트했습니다. 천연 브리징 및 19,5 매듭 - 보일러 강제시. 이것은 일반적으로 이미 조금은했지만, 가장 불쾌한 점은이 유형의 순양함 발전소가 매우 변덕 스럽기 때문에 매일 작업하는 동안이 수치에도 접근 할 수 없다는 것입니다. 실제로, "Akashi"는 수리에서 벗어나지 못했습니다. 30은 3 월 1899에서 1900 함대에 넘겨졌으며, 그는 이미 9 월에 주요 자동차 고장이 있었고 수리를 위해 일어났습니다. 다음으로, Akashi XNUMX는 5 월에 1 월 (두 기계 및 전기 발전기의 주요 및 보조 메커니즘 수리), 두 기계의 베어링 수리, 왼쪽 기계의 증기 라인에서의 누출 제거, 보일러의 수리 및 유압 테스트와 같은 공장 수리를 네 번 수행했습니다. , 7 월 (용광로의 석면 단열재 교체) 및 12 월 (수리 후 수리).

그럼에도 불구하고 10 월 1902의 집중적 인 프로그램보다 발전소가 메커니즘의 일부를 수리하고 교체해야했으며 Akashi 도크를 떠날 때 좌 나사의 바닥과 날을 손상시켜 새로운 수리가 필요했습니다. 그러나 1 월에 이미 1902 g은 두 개의 보일러가 마모되어 크루저가 더 많은 14 노드를 개발할 수 없다는 것을 알게되었습니다. 그럼에도 불구하고, 같은 해 2 월, 순양함은 중국 남부 지역에 정차 한 것으로 보냈습니다. 도착하자마자 세 번째 보일러가 "스스로를 가렸다"(압력을 멈추었다). 결과적으로, 4 월에 Akashi의 1902이 다음 수리를 위해 상승합니다. 그러나 1 년 후 (3 월 1903 d) - 낡은 구성 요소와 메커니즘의 변화와 함께 세계 자연의 또 다른 "자본". 이 수리가 완료되었을 때 명확하지 않지만 9 월 9에서 10 월 1 1903까지의 기간에 Akashi는 12 월에 기계 및 모든 보일러의 주요 및 보조 메커니즘에 대한 수리 및 조정을 다시 한 번 실시한 것으로 알려졌습니다. 크루저가 도킹 중이었고 마지막으로이 일련의 끝없는 수리 덕분에 1 월 1904은 강제 초안으로 1904 노드를 개발할 수있었습니다.

일본의 구축함에 관해서는 다음과 같습니다. S. Uriu는 9 및 14과 8 구축함을 총 2 개의 분리 점으로 사용했습니다.

14 최초의 분대는 구축함 1 수준 "하야부사"구성 "Kasasagi"프랑스 구축함 1 수준 "사이클론"의 종류에 따라 설계하고 프랑스에서 생산 (그러나 일본에서 수집했다 "마나 즈루"와 "치도리" ). 이 모든 구축함은 Chidori (1900 on April 9 g)를 제외하고는 1901 g에서 일본 함대에 합류했습니다.


"치도리"


9 th 분리는 14 th와 동일한 유형의 구축함으로 구성되었지만 Kari, Aotaka, Hato 및 Tsubame은 이미 일본 조선소에 완전히 설치되어있었습니다. 1 월의 27에서 1904은 최신 구축함이었습니다. 그들은 7 월, 8 월, 10 월 및 11 월 1903에 각각 진입했습니다. 그건 그렇고, 코리안 함대의 9 공격의 결과를 평가할 때 이것은 종종 잊혀집니다. Kari과 Hato가 그녀를 해고 시켰을 때, 특정 스트레칭을 가진 Kari만이 "캠페인과 전투 준비"로 간주 될 수 있습니다. "- 여전히 6 개월 동안 순위에 있었고, 함대의"하토 "는 겨우 3 개월이었습니다. 우리는 "한국어"가 Chemulpo에 배치되었을 때 "Kari"가 발사된다는 사실을 잊어서는 안됩니다.이 경우 배의 지름을 나타내는 경우에만 올바른 선점 (촬영을 완료한다고해도)을 수행 할 수 있습니다. 일반적으로 9 팀이 한국어를 다루지 못하는 것은 이해할 만하 며 저자의 견해로는 일본 구축함의 빈약 한 준비에 대한 광범위한 결론을 이끌어 낼 필요가 없다.

그러나 다시 구축함 Sotokichi Uriu에 - 우리가 전에 말했듯이, 그들은 모두 본질적으로 152 * 1-mm 및 57 * 2-mm 총뿐만 아니라, 세 47 * 3을 구축함 정상 변위 36 T는 군비의 하나의 유형을 구성 나타냅니다. -cm 어뢰 발사관. 러시아 - 일본 전쟁 (1904 - 초기 1905 말기) 동안 그들은 같은 수의 18-inch TA로 교체되었지만 Varyag 및 한국어와의 전투에서는 14-inch 였음에 유의해야합니다.

이 어뢰 발사관은 "코"와 "오츠"의 두 종류의 어뢰를 발사 할 수 있습니다. 항공기, 성능 특성의 차이들을 최소화 하였다 사이 - - 구가 dalnohodnymi 간주 제되었다는 사실에도 불구하고 두 어뢰는 중량을 337 kg 있었다 폭발물 52 kg을 수행 / 600 / 800의 주요 차이는 그 것이었다 해요 2500 거리에서 소성. "코"나사는 2 개의 날이 있었고, "오츠"는 4 개의 날이 있었고, 표시된 범위의 속도는 약간 달랐습니다. 600 m - 25,4 노트. Ko는 26,9, 800과 21,7 매듭은 22 m, 2과 500 매듭은 11 11,6 m을 의미합니다. 각각.

아라비아의 배의 속도는 정확한 숫자가 거의 없습니다. 수락 테스트에서 9 비행 중대의 구축함은 28,6 노드에서 29,1 노드까지 개발되었으며, 이론상 동일한 속도가 러시아 정지 상태에서의 전투 당일 개발할 수 있어야했습니다. 그러나 사실 Aotaka와 Hato의 엔진 룸에는 문제가 있었지만 속도에 아무런 영향을 미치지 않았습니다. 틸러 구획에 흘러 들어간 "카리 (Kari)"에 대해서도 마찬가지입니다. 모든 것이 분명하다있는 유일한 구축함은, 그것은 "츠바메"입니다 -으로 인해 "한국어"구축함의 박해 동안 페어웨이 제물포를 먹어서 돌 두 프로펠러의 손상 블레이드, 그 속도가 제한 12 노드이었다 명중 있다는 사실을. 음, 14 번째 단위에서 28,8에 의해 개발 된 구축함 구성 요소를 29,3하는 동안 데이터 만 수용 테스트를 가지고 -하지만 그것은 그들이에, 1900-1901 년에 개발할 수 있습니다 얼마나 빨리에 관하여는 1903 및 1904 년이었다 .. 불행히도 데이터가 없습니다. 그러나 테스트에서 달성 한 속도에 비해 속도가 너무 "미끄러 져"있다고 믿을만한 이유가 없습니다.
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  1. 지휘자
    지휘자 20 9 월 2018 06 : 55
    +3
    Chioda는 조언 메모로 사용되지 않았습니까?
  2. 루리 코 비치
    루리 코 비치 20 9 월 2018 08 : 40
    +6
    안녕 동료 음료수 hi
    내가 이해하는 것처럼,이 기사의 주요 메시지는 일본인이 매우 맑은 사람이 아니며 보고서를 잘못 해석하고 훼손 할 수 있음을 보여주는 것입니다. 나는 이것에 동의한다-나에게 명백하고 정직하고 이상적인 사람을 보여 줘라. 느낌 인기있는 외국 의학 시리즈의 주인공이 말했듯이 "모두가 거짓말을한다." 이것은 요점이 아니라 특히 시간이 지남에 따라 모든 거짓말이 완전히 테스트 가능하다는 사실입니다. 따라서 일본 소식통의 거짓말-포탄의 타격 가능성을 나타내지 않았으며 단일 선박의 기계 품질에 대해 속고 있었다면 완전히 무해하며 후속 사건에 영향을 미치지 않았습니다. Rudnev 보고서와는 대조적으로, Varyag의 포병의 초고속 발사 속도와 정확성이 익사 한 순양함 전체와 함께 다른 사람들을 손상 시켰는데, 거짓말은 이미 거의 인용 된 진실이되었습니다!
    그게 나를 아 먹는거야, Andrei Nikolaevich 의뢰 이제 그의 보고서에서 Asama 사령관이 Idolmi Island에서 Varyag를 익사했다고 지적한다면, 나는 일본 소식통이 러시아인보다 더 진실하다고 생각하지 않을 것입니다 (같은 Rudnev의 보고서 ...
    치요다 기계의 고장과 당신이 지시 한 시간의 "허위"데이터는 전투 결과에 전혀 영향을 미치지 않았습니다! 필수가 아니기 때문입니다. 다카 치 호의기만적인 침몰과는 대조적으로, 전설에서 노래하고 적에게 XNUMX 개 이상의 포탄을 발사했습니다.
    사실 우리는 이미 그 전투의 모든 뉘앙스를 뼈로 갈 수 있습니다. 그러나 일본인이 러시아 포수의 실제 곡률에 대해 알고 있다면 (앞서 코멘트에 제공된 방패에 "Askold"와 "Varyag"를 쏘는 비교표로 판단), 기계의 만족스럽지 못한 상태와 실제로 배가 15 ~ 16 노트 이상을 줄 수 없다는 사실에 대해 그들은 "아 사마"조차 취하지 않을 것입니다. 왜냐하면 BrKr 없이도 938 대의 우리 우 배의 총 일제 무게가 두 배 이상 이었기 때문입니다. 러시아인의 온보드 일제 (432-22). 따라서 러시아인이 23 ~ XNUMX 노트를 줄 수 있다고 가정하면 공식적으로는 종이를 따라 잡을 수는 없지만 배의 무게로 인해 더 큰 구경의 예술을 가지고있는 것이 더 낫습니다. 속도 측면에서 여권 특성이 실제로 있다면. 그러나 "Varyag"가 저속 건 보트로 "돌파구"를 향해 기어 가고 있다는 사실은 .... 음, 돌파구가 없었 음을 암시합니다. 의뢰 . 따라서 우리는 수개월 동안 전투 결과를 갈고, 일본 함장의 보고서를 가장 자세하게 조사하고, 거짓말로 잡으려고 노력하고,이 특정 옵션을 선택하여 Rudnev를 정당화 할 수 있지만, 러시아 영웅은 분명히 강한 적을 상대로 나왔기 때문에 남아 있습니다. 전투의 결과, 그 전제 및 결과를 이해하려는이 모든 시도는 시간이지나면서 개념이 변하기 때문에 스페이드를 스페이드라고한다고 말하고 소련 전설의 출발과 함께 남았습니다. 따라서 건 보트와 함께 이상한 속도와 익사 한 일본 순양함의 부활, 포탄과의 혼란으로 인해 이상하고 획기적인 것처럼 보입니다 ... 진실이 어디에 있는지, 거짓말이 어디 있는지 알아 내십시오. 눈짓
    그 동안 Rudnev의 장소는 Sarychev 옆에 있으며 가장 신성한 왕자 인 Liven이 있으며 Essen 또는 Schultz가 아닙니다 ...
    개인적으로, 제 의견 hi
    1. 블라드 큐브
      블라드 큐브 20 9 월 2018 09 : 44
      +2
      Rurikovich, 귀하의 의견은 이중 인상을 유발합니다. +를 넣고 싶지만-를 원합니다. 따라서 아무 것도 넣지 않습니다.
      1. 고양이
        고양이 20 9 월 2018 11 : 18
        +6
        Svyatoslav에게, 당신의 의견에 동의하지 않겠습니다.
        Rurikovich "내부와 외부"도 내 인상을 설명했습니다. 솔직히 말해서, Varyag에 대한 기사의주기는 절정에 가깝고 Andrey가 "음모"를 유지하고 있다고 감히 제안합니다!
        그래서 기다릴만한 가치가 있습니다 ...
        감사합니다. Vlad Kotische!
        1. 미카도
          미카도 20 9 월 2018 13 : 40
          +8
          Rurikovich와 GlavKotisch에 전적으로 동의합니다. 음료수 저자는 일어난 모든 일에 대한 가장 광범위한 분석을 제공하려고 노력하며, 그의 사려 깊음과 노력이 사로 잡 힙니다! hi 전투 자체의 상황이 극도로 혼란스럽고 신화와 "공식 역사"로 가득 차 있기 때문입니다. 뭐 그리고 거기에 다양한 의사 역사가, 시끄러운 언론인, 아마추어들, 그리고 심지어 필요한 사람들의 적들도 뛰었습니다. "모든 것을 취하고 망쳐". 성난 분명히 전투의 역사에 신뢰성을 더하지 않습니다! 중지
          역사는 각 특정 국가에 대한 중요성으로 정의를 사랑합니다! hi
          1. 블라드 큐브
            블라드 큐브 20 9 월 2018 18 : 22
            +4
            친애하는 Koische와 Mikado에게 동의합니다. "Varyag"에 대한주기가 비난에 이르렀고 Andrei는 고의적으로 멈췄습니다. 그러나 나는 비난을 알고 싶습니다. 두렵게도 흥미로운 순환이 끝날 것입니다.
            Mikado, 당신 말이 맞습니다 : 전투 자체는 평범한 사건이 아니었고, 그렇다면 평가는 분명하지 않습니다. 예, 이제는 이유를 제시하는 소위 "진리의 연인"이 있습니다.
            1. 올렉 푸딘
              올렉 푸딘 21 9 월 2018 06 : 13
              +1
              그 전쟁에 대한 군사적 인 측면에서,이 싸움은 일반적인 사건보다 적습니다. 그는 전쟁의 결과에 전혀 영향을 미치지 않았습니다.
      2. 루리 코 비치
        루리 코 비치 20 9 월 2018 13 : 38
        +3
        제품 견적 : vladcub
        +를 넣고 싶지만-하고 싶습니다. 따라서 아무 것도 넣지 않습니다.

        미소 사건 의뢰
        인생에서, 주된 이점을 전혀 가지고 있지 않습니다. 눈짓
        1. 동지
          동지 21 9 월 2018 03 : 54
          +1
          제품 견적 : Rurikovich
          인생에서, 주된 이점을 전혀 가지고 있지 않습니다.

          특히 "플러스"와 "마이너스"는 등급을 제거한 후 순전히 장식적인 기능을 수행하기 때문에 확실합니다.
    2. 선임 선원
      선임 선원 20 9 월 2018 11 : 52
      +9
      그리고 "주요 메시지"가 가장 완전한 정보를 제공하는 것이라는 인상을 받았습니다. 글쎄, 동시에 기계 / 보일러에 대한 "Varyag"의 문제가 예외가 아니라는 것을 보여주기 위해 러시아 역학의 치명적인 곡률을 나타냅니다.
      이런 종류의 문제는 모든 함대에서 발생했습니다.
      1. 루리 코 비치
        루리 코 비치 20 9 월 2018 13 : 46
        +2
        인용구 : 선임 선원
        글쎄, 동시에 기계 / 보일러에 대한 "Varyag"의 문제가 예외가 아니라는 것을 보여 주어 러시아 역학의 치명적인 곡률을 나타냅니다.
        이런 종류의 문제는 모든 함대에서 발생했습니다.

        그런 다음 이반 hi , 질문이 발생합니다-Varyag 사령관이 그러한 속도로 돌파구를 만들 때 기대했던 것은 무엇입니까 ?? 일본인이 제물포에서 그들의 주요 목표 인 상륙을 돌 보면서 그를 풀어 주겠다고?
        Andrei 기사의 정보 내용과 관련하여 전적으로 귀하를 지원합니다. 그는 귀하에게 의존하는 한 많은 정보를 제공합니다. 각 독자는 단순히이 정보에서 결론을 도출합니다. 민주주의, 파니 마쉬 리 예
        따라서 Andrei Nikolaevich는 어쨌든 HIS 결론이 그의 결론이기 때문에 HIS 결론에 이의가 있음을 알고 있습니다.
        자동차에 대해서. 문제는 Varyag의 차에 있으며, 공식적으로 우리를 매료시킨 것처럼 그가 영웅적으로 한국인을 운명의 자비로 버리고 싶지 않았다는 사실은 전혀 아닙니다. wassat
        그리고 이것은 이미 "Varyag"의 전설에서 모든 것이 그렇게 아름답지는 않다는 생각을 촉발시킵니다.
        우리는 무엇을 찾으려고 노력하고 있습니까 미소
        A.N.
        1. 네이스트
          네이스트 20 9 월 2018 15 : 56
          +6
          일본 함대 본부장 인 모리야마 케이 사부로는“처음에는 바리 아그가 의심 할 여지없이 돌파 할 거라고 생각하고 바다로 나가는 길을 막기위한 조치를 취했지만 우리의 기대와는 달리 갑자기 방향을 바꾸어 반대 방향으로 나아 갔다. 우리는 우리의 놀라움을 억제 할 수 없었고 그를 쫓아갔습니다 ... "
        2. 고양이
          고양이 20 9 월 2018 18 : 11
          +2
          각 독자는 단순히이 정보에서 결론을 도출합니다. 민주주의, 파니 마쉬 리

          나는 민주주의 (민중의 힘)가 아니라 다원주의 (다양성)의 의견에 대해 당신을 바로 감히 감히합니다!
          네 충실히!
          1. 루리 코 비치
            루리 코 비치 20 9 월 2018 19 : 07
            +2
            제품 견적 : Kotischa
            아마 민주주의 (민중의 힘)가 아니라, 다원주의 (다양성) 의견들!

            Hai bude 그래서 예 음료수 hi 그러나 민주주의 없이는 다원주의가 불가능하다는 것을 부정하지 마십시오 느낌
            1. 고양이
              고양이 20 9 월 2018 21 : 22
              +2
              한때 나는 "DemocracyYAYAYAYAYA!"라는 문구가 적힌지도 제작을 보았다.
              다원주의에 관해서, 오늘 나는 이해하지 못하는 의견을 삭제했지만 분명히 그것은 okoyanny입니다! 울음
              네 충실히!
              1. 루리 코 비치
                루리 코 비치 20 9 월 2018 21 : 30
                +1
                제품 견적 : Kotischa
                그래서 오늘 나는 이해하지 못하는 의견을 삭제했지만 분명히 그는 okoyanny입니다!

                우리는 운명의 중재자의 생각을 알지 못합니다 ... 울음 목성에 허용되는 것은 황소에게 허용되지 않습니다 느낌 나는 일반적으로 가능한 한 중립을 유지하려고 노력합니다. 풍자조차도 처벌받을 수 있기 때문에 의뢰
              2. 올렉 푸딘
                올렉 푸딘 21 9 월 2018 06 : 19
                +1
                명백하게 생각의 깊이가 쏟아졌습니다. :))
        3. PPD
          PPD 20 9 월 2018 22 : 28
          +1
          제품 견적 : Rurikovich
          , 질문이 발생합니다-Varyag 사령관이 그러한 속도로 돌파구를 만들 때 기대했던 것은 무엇입니까 ??

          아마 그는 아무것도 의지하지 않았습니다. 그러한 이점으로 무엇을 바라 볼 수 있습니까?
          그리고 위험을 감수하지 않기 때문에 불완전한 코스는 불이 붙더라도 코스를 계산하기가 어렵습니다.
          1. 올렉 푸딘
            올렉 푸딘 22 9 월 2018 12 : 21
            0
            그렇습니다. Rudnev의 장점 중 신중성이 없다는 것이 분명합니다.
        4. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          +2
          제품 견적 : Rurikovich
          그런 다음 Ivan 안녕, 질문이 발생합니다-Varyag 사령관이 그러한 속도로 돌파구를 만들 때 기대했던 것은 무엇입니까 ??

          그것에 대한 답변은 다음 기사에 있으며, 이미 작성되었습니다. hi
          1. 루리 코 비치
            루리 코 비치 22 9 월 2018 00 : 05
            +1
            인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
            그녀는 이미 썼다

            기대합니다 !!!! 미소 hi
      2. 올렉 푸딘
        올렉 푸딘 21 9 월 2018 06 : 18
        0
        그러나 일본의 곡률은 그들에게 어떠한 위협적인 결과도 가져 오지 않았습니다. 또한 볼 수 있듯이 문제를 해결하기 위해 활기차고 성공적인 조치가 취해졌습니다. 러시아 함대와의 주요 차이점은 무엇입니까?
    3. 27091965
      27091965 20 9 월 2018 15 : 16
      +2
      제품 견적 : Rurikovich
      그리고 소련이 출발하면서 전설도 남았습니다. 따라서 건 보트와 함께 이상한 속도와 익사 한 일본 순양함의 부활, 포탄과의 혼란으로 인해 이상하고 획기적인 것처럼 보입니다 ... 진실이 어디에 있는지, 거짓말이 어디 있는지 알아 내십시오.




      이 버전은 영어 버전이며 일부 데이터는 러시아에서 출판 된 유사한 버전과 다르며 또한 같은 나이입니다. 따라서 소련은 그것과 관련이 없다고 생각합니다. 각각은 자신의 방식으로 번역을 해석합니다.
      1. 루리 코 비치
        루리 코 비치 20 9 월 2018 19 : 09
        +2
        제품 견적 : 27091965i
        따라서 소련은 그것과 아무 관련이 없다고 생각합니다.

        전혀 아닙니다 ... 공무원이 공식적으로 가르쳐지는 것은 소련에서였습니다. 그들은 심지어 영화를 촬영 예
        1. 27091965
          27091965 20 9 월 2018 19 : 28
          0
          제품 견적 : Rurikovich
          소련에서는 위업이 공식적으로 가르쳐졌습니다.


          사실 러시아와 외국의 출판물에서 순양함 "Varyag"와 건 보트 "Koreets"의 선원들의 행동은 영웅주의의 표현으로 평가되었습니다. 이것을 선전에 사용하지 않는 것은 현명하지 않습니다.
          포탄 수, 적중 수 및 전투 중 선박 이동에 대한 데이터의 불일치에 대해서는 항상 불일치가 있습니다. 존경받는 작가의 기사가 계속 될 때까지 기다립니다.
          1. 루리 코 비치
            루리 코 비치 20 9 월 2018 19 : 57
            +1
            제품 견적 : 27091965i
            사실 러시아와 외국의 출판물에서 순양함 "Varyag"와 건 보트 "Koreets"의 선원들의 행동은 영웅주의의 표현으로 평가되었습니다. 이것을 선전에 사용하지 않는 것은 현명하지 않습니다.

            그리고 나는 그것에 대해 논쟁하지 않습니다 예 질문이 있습니다
            제품 견적 : 27091965i
            전투에서 선박의 포탄 수, 적중 및 이동에 대한 데이터의 불일치, 불일치가 항상 있습니다.

            사실, 전투를 평가할 때 당사자들이 공통 분모에 도달하면 괜찮습니다. 그러나 크루저 침몰 및 다른 선박의 손상과 같은 주장은 수십 년 동안 위업을 설명 할 때 걷고 있습니다. 아니
            반 걸음이 아니라 심각한 왜곡입니다 의뢰 hi
  3. 디머 블라디머
    디머 블라디머 20 9 월 2018 10 : 49
    +1
    훌륭한 분석.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      0
      고마워, 드미트리! hi
  4. 디머 블라디머
    디머 블라디머 20 9 월 2018 11 : 14
    +6
    "대형 망원경이 부상당한 신호기의 추락으로 인해 손상되었습니다."(27 년 1904 월 XNUMX 일 Port Arthur 근처에서 전투에 대한 전함 함장 Mikasa의보고) 일부의 경우 전투에서 누출 된 두 개의 보일러조차 고장으로 간주되지 않았습니다. 일반적으로 일본에서는 다른 곳과 마찬가지로 사람이 다릅니다.


    아주 간단합니다.
    세계의 거의 모든 군대와 EAR 기간에 관습이 있습니다.
    -위탁 재산이 돌이킬 수없는 손해를 입 었으며 상각 대상인 경우-보고서에 표시해야합니다. 쿼터 마스터의 서비스를 받기 전에 재산을 쓸 때 참조 할 수 있습니다. 광학 튜브는 그 시간 동안 매우 비싼 도구이며 깨진 유리는 그것을 사용할 수 없게 만드는 사건이므로 기록해야합니다 (군 관료는 상응하는 서류를 요구합니다).
    -위탁 재산에 제거 가능한 결함이있는 경우 나중에 대차 대조표에 기록되거나 너무 많은 시간이 소요되는 재료 자원을 수정하는 데 소비되지 않았으므로 이러한 이벤트는 보고서에 표시되지 않았을 수 있습니다.
    보일러가 전투에서 누출되면 수리해야 할 일시적인 고장입니다. 두 번째 유형의 이벤트를 말합니다.
    배의 사령관은 "나는 속도를 유지할 수 없습니다"라는 신호를 기함에게 알리는 것으로 충분했습니다. 그 후 기함은 적절하게 속도를 줄이거 나 손상이 제거 될 때까지 외부인을 열의 여파로 보냈습니다.
    이러한 종류의 피해는 신속하게 수리되었으므로 비공개 이벤트로 위탁 재산에 아무런 해가 없었습니다. 보고서에 언급 할 근거가 없었습니다.
    그건 그렇고, 플래그쉽은 사령관이 나쁜 관계에 있거나 사령관을 제거하고 싶다면 비슷한 사건을 지적했다고 주장 할 수 있습니다. 결국, 선박에서 경미한 고장이 자주 언급되면 지휘관의 능력에 그림자가 생겨 엔진 승무원의 서비스가 충분히 필요하지 않습니다.

    그리고 전투에서 순양함의 전속력으로 비교적 작은 지연이 작전 전체에 손상을 입히지 않았기 때문에 순양함 사령관은 이것을 보고서에 표시하지 않았습니다. 증기 함대의 그러한 사건은 자주 발생했으며 사령관에게 의존하지 않았으며 분명히 Uriu가 이것을 요구하지 않았습니다. 부하 사령관의보고를 통해 "얼굴을 잃지"않도록합니다. 그리고 이것은 사실입니다-그는 그들과 전투에 나가야하며 그의 순양함은 다시 한번 기계에 문제가 있다는 것을 코로 안고 있어야합니다.

    우리 군대에서는 보고서에 각 소총을 표시 해야하는 사람들이 책 먹는 사람이라고 불렀으며 끔찍하게 마음에 들지 않았습니다.
    나는 일본어로 거의 똑같 았다고 생각했다. 나는 피해를 입었다. 나는 전투에서 벗어나지 않았다. 훌륭한 사령관에게 그림자를 던지는 것은 말이되지 않는다.
    많은 부분이 보고서에 포함되지 않고 배후에서 결정됩니다. 특히 모든 사람이 같은 "보트"에있는 해군에서 결정됩니다.
    이게 뭔가.
    1. 루리 코 비치
      루리 코 비치 20 9 월 2018 13 : 47
      +3
      제품 견적 : DimerVladimer
      이게 뭔가.

      좋은 hi
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +1
      맞습니다. 이러한 고려 사항이 "Varyag"의 한두 번의 히트가 심각한 피해를 입히지 않는다면 일본인은 보고서에 반영 될 수 없다고 가정 할 이유가되었습니다. 물론 이것은 사실이 아니라 확률 일뿐입니다.
  5. 로마 스 코모로 호프
    로마 스 코모로 호프 20 9 월 2018 11 : 35
    +2
    "고의적 인 두 가지 거짓말"이 명작!
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      0
      다행히 당신이 그것을 좋아 :) hi
  6. 블라드 큐브
    블라드 큐브 20 9 월 2018 12 : 44
    +5
    한 만화에서 나는 "우리는 사람과 같은 모든 것을 가지고있다"와 일본인 : 보일러 문제, 비뚤어진 수리 ( "치요다"), 문서의 "교묘함"이라는 말을 들었습니다.
    Andrey, 열심히 일한 것에 대한 감사 : "삽입"할 재료의 수
    1. 고양이
      고양이 20 9 월 2018 18 : 09
      +3
      안녕하세요.
      전통적으로, 우리 형제는 머리에 재를 뿌려서 자신의 실수와 행동, 아마도 정신을 먼저 찾아야합니까? 문제가 발생한 이후로 바위가 우리에게 걸려있는 것처럼 적의 행동을 이상화하려는 경향이 있습니다. 90 년대 초반, 나치 구데리안, 덴츠, 복 등의 회고록은 전 세대의 러시아 역사가들이 씻어야 만했던 유일한 진실로 인식되었다. 러일 전쟁에 대해서도 마찬가지입니다. 떠오르는 태양의 땅에 대한 역사의 역사를 처음으로 아는 것에서부터 Varyag와 한국인의 선원과 장교의 업적에 물이 오기 시작했습니다. 아마도 앤드류의 작품은 마지막이 될 손톱 일 것입니다. 그의 세심한 작업은 진정한 감탄을 불러 일으 킵니다. 이와 관련하여 반복합니다. denouement까지 기다립니다!
      1. 루리 코 비치
        루리 코 비치 20 9 월 2018 21 : 54
        +2
        제품 견적 : Kotischa
        아마도 앤드류의 작품은 마지막이 될 손톱 일 것입니다.

        희망을 가지십시오 ...
        제품 견적 : Kotischa
        그의 세심한 작업은 진정한 감탄을 불러 일으 킵니다.

        그렇습니다. 그러나 결말이 그 결과를 비교할 때까지 기다려야합니다. 의뢰
        제품 견적 : Kotischa
        90 년대 초반, 나치 구데리안, 덴츠, 복 등의 회고록은 전 세대의 러시아 역사가들이 씻어야 만했던 유일한 진실로 인식되었다.

        일반적으로 공식 역사가의 실수는 변화된 상황이나 새로운 증거 기반을 개념에 유기적으로 맞출 수 없다는 것입니다. 그들은 "나는 과학자이고 더 잘 안다"라는 주제를 바탕으로 모든 것을 한꺼번에 반박하거나 어리석게 침묵한다… 의심하는 사람들에게 그들의 상상의 모든 의지를 준다. 그러나 가장 흥미로운 것은 상대방이 옳고 여기서 침묵하는 것이 더 낫다는 것을 알고 있거나 ( "입을 열고 모든 의심을 없애는 것보다 침묵하고 똑똑해 보이는 것이 낫다") 또는 그들이 말하는 것보다 자신이 우월하다고 생각하기 때문에 침묵 할 수 있습니다. 무지에 대한 그들의 비전 (그들은 과학자들입니다 의뢰 )
        그렇기 때문에 이제 인터넷에서 역사, 해군 또는 연대기의 비전에 대해 심각한 열정이 쏟아지는 이유는 중요하지 않습니다.
        나는 이제 사망 한 역사 교사를 기억합니다. (땅은 그를 위해 평화롭게 휴식을 취했습니다-그는 좋은 사람이었습니다) 그는 분명하게 모든 질문에 대답했습니다-그들이 나에게 무언가를 주었고, 나는 당신에게 그것을 줄 것입니다 ... 공식적인 버전으로 적대감을 만났어요 이미 알고 있습니다 그로부터 더 많은 질문이 있으며, 그에 대한 답변이 없으며 예상되지 않습니다 ... 질문-역사가에게 태도는 무엇입니까?
        나는 친절한 사람인 것이 좋습니다 (자기 승진 느낌 ), Andrei Nikolaevich의 시도 (이름은 성없이 거의 완벽 함) 때문에, 나는 누군가가 Rudnev의 특정 심문 적 행동을 정당화하기 위해 진실을 찾으려고 노력하기 때문에 긍정적으로 생각합니다. 그리고 아마도 그는 주석의 정보가 유익하고 몇 가지 질문에 대답 할 수 있기 때문에 자신에게 흥미로운 많은 것을 발견 할 수 있습니다. 어떤 존중, 당신 자신의 의견.
        내 의견은 다른 사람들의 의견과 일치하지 않을 수도 있지만, 이것은 나의 의견이며, 자료에 대한 의견을 찾기 위해 의견이 고안되었습니다.
        PS Guderian과 Bock의 자료는 당신이 아는 것에 대해보다 균형 잡힌 평가를 할 수있을뿐입니다. 저는 제 XNUMX 차 세계 대전의 사건에 대해 영국인과 이탈리아 인의 눈을 통해 본 "지중해 전쟁 : 승리자의 관점"과 "지중해 전쟁 : 정복자의 관점"이라는 두 권의 책을 책장에 싣고 있습니다. 오늘 우크라이나의. 많은 별명, 많은 변명, 많은 무정형 및 비특이적.
        Chemulpo의 전투에 대한 설명은 더 많은 질문을 제기 할 것입니다 .... hi
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 21 9 월 2018 10 : 36
          +1
          제품 견적 : Rurikovich
          나는 XNUMX 차 세계 대전의 사건에 대해 영국인과 이탈리아 인의 눈을 통한 XNUMX 차 세계 대전의 사건에 대해 "지중해 전쟁 : 승리자의 관점"과 "지중해 전쟁 : 정복자의 관점"이라는 두 권의 책을 책장에 가지고 있습니다.

          Heh heh heh ... "이탈리아어"책에서 가장 가치있는 것은 응용 프로그램 테이블입니다. 일반적으로 독일인과 특히 Rommel의 불만을 산산조각냅니다. 바다에 의한 공급 부족. 그리고 그들은 이미 로멜 (Rommel) 자신에게 많은 의문을 제기했다. 아프리카 항구에 도착한 하루에 1500 ~ 2500 톤의 공급이 전면으로가는 도중에 사라졌다 (스탈린 그라드의 6A는 하루에 900 톤만 계산).
          1. 루리 코 비치
            루리 코 비치 21 9 월 2018 14 : 44
            0
            인용구 : Alexey RA
            전선으로가는 길에 하루 1500 ~ 2500 톤의 공급품이 사라져 아프리카 항구에 도착했습니다.

            알렉세이, 독일 계급의 유대인들이 실제로 있다는 것을 암시합니까? 눈짓 롤 느낌
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 21 9 월 2018 15 : 36
              +1
              제품 견적 : Rurikovich
              알렉세이, 독일 계급의 유대인들이 실제로 있다는 것을 암시합니까?

              나는 독일 장군에 돌복 류의 존재를 암시한다. 튀니지에서 배송이 어려워지는 손실을 평가하고 물류를 고려한 운영을 개발할 수 없습니다. 예를 들어, 이집트로 향하는 저그 서두르지 않고 전선을 전선에 더 가깝게 점령하는 데 모든 힘을 집중시킵니다. 독일 동영상은 단순히 이집트에 도달 할 수 없기 때문에 튀니지의 휘발유는 도달하지 않습니다.
              1. 루리 코 비치
                루리 코 비치 21 9 월 2018 19 : 03
                0
                인용구 : Alexey RA
                나는 독일 장군에 돌복 류의 존재를 암시한다.

                이탈리아 인들은 이적의 최단 기간에 손실을 입었다. 독일인들이 항구 앞 근처에서 실을 움켜 쥐면 이탈리아 사람들이 알렉산드리아에 더 가까운 경로를 따라 호송을 할 수 있다고 정말로 생각하십니까? 그들은 하나의 호송 선을 위업으로 연결하는 것과 같았으며, 배를 영국으로 나란히 가져 오는 것은 일반적으로 이탈리아 인에게 문제가 될 것입니다. 몰타는 쓰러지지 않았고, 두 명의 순양함 대단원들이 이탈리아 물류 전체를 지켰습니다. 그리고 사자의 입으로 배를 인도합니까? 아니 웃음
                인용구 : Alexey RA
                튀니지에서 배송이 어려워지는 손실을 평가하고 물류를 고려한 운영을 개발할 수 없습니다. 예를 들어, 이집트로 향하는 저그 서두르지 않고 전선을 전선에 더 가깝게 점령하는 데 모든 힘을 집중시킵니다.

                이탈리아 선박은 단순히 이집트로 항해하지 않았을 것입니다 예
                인용구 : Alexey RA
                독일 동영상은 단순히 이집트에 도달 할 수 없기 때문에 튀니지의 휘발유는 도달하지 못합니다

                hi
                1. 알렉세이 RA
                  알렉세이 RA 24 9 월 2018 12 : 14
                  +1
                  제품 견적 : Rurikovich
                  이탈리아 인들은 이적의 최단 기간에 손실을 입었다. 독일인들이 항구 앞 근처에서 실을 움켜 쥐면 이탈리아 사람들이 알렉산드리아에 더 가까운 경로를 따라 호송을 할 수 있다고 정말로 생각하십니까?

                  이탈리아 인들은 하루에 1500 ~ 2500 톤의 튀니지를 배달했다. 그리고 배달 된 물품의 대부분은 전선에 공급품을 배달하는 데 소비되었습니다. 아프리카 군단의 보급품과 트럭 부족에 대한 외침은 아프리카에서 싸운 모든 회고록을 통과합니다.
                  제품 견적 : Rurikovich
                  몰타는 쓰러지지 않았다. 두 명의 순양함 대단원들이 두려움에 사로 잡혀 전체 이탈리아 물류를 유지했다. 그리고 사자의 입으로 배를 인도합니까?

                  실습에서 알 수 있듯이, 키르기스 공화국뿐만 아니라 잠수함조차도 몰타에 대한 반발의 영향으로 정기적으로 섬을 떠납니다.
                  또한,베이스에 가까이 접근하면 공급 경로를 몰타에서 더 멀리 이동할 수 있습니다.
  7. 블라드 큐브
    블라드 큐브 20 9 월 2018 17 : 48
    +2
    제품 견적 : Rurikovich
    제품 견적 : vladcub
    +를 넣고 싶지만-하고 싶습니다. 따라서 아무 것도 넣지 않습니다.

    미소 사건 의뢰
    인생에서, 주된 이점을 전혀 가지고 있지 않습니다. 눈짓

    100 % 진실
  8. 살쾡이
    살쾡이 20 9 월 2018 23 : 58
    +5
    제품 견적 : Rurikovich
    제품 견적 : Kotischa
    아마도 앤드류의 작품은 마지막이 될 손톱 일 것입니다.

    희망을 가지십시오 ...
    제품 견적 : Kotischa
    그의 세심한 작업은 진정한 감탄을 불러 일으 킵니다.

    그렇습니다. 그러나 결말이 그 결과를 비교할 때까지 기다려야합니다. 의뢰
    Chemulpo의 전투에 대한 설명은 더 많은 질문을 제기 할 것입니다 .... hi

    어떻게 기다리는가 ... 다음 기사만이 지역의 수문에 관한 것이 아니라면 !!!!! 중지
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      0
      아니, 전투에 대한 설명이 거기에서 시작됩니다 :)
  9. 모든
    모든 21 9 월 2018 02 : 58
    +1
    안드레이, 고마워 항상 그렇듯이 기사가 맨 위에 있습니다.
    그것은 단지 컬러 사진이 이해하지 못한 것입니다. 그 몇 년 동안? 아니면이 그림입니까?
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 21 9 월 2018 10 : 49
      +3
      인용문 : 모두
      그것은 단지 컬러 사진이 이해하지 못한 것입니다. 그 몇 년 동안? 아니면이 그림입니까?

      질문에 대한 답변은 컬러 일러스트레이션의 왼쪽 하단에 있습니다. 디지털 컬러 사진. 미소
      1. 모든
        모든 21 9 월 2018 13 : 01
        0
        간과. 감사.
  10. 동지
    동지 21 9 월 2018 04 : 50
    +7
    사랑하는 앤드류, 주제가 흥미 롭습니다 +!
    근본적으로 몇 가지 단어 :-)
    강요당한 시험의 경우, 그들은 수행되지 않았을 가능성이 크지 만, 순양함이 최소한 20,5 매듭을 개발했다고 가정 할 수 있습니다

    그러한 테스트가 수행되었다는 심각한 출처의 정보가 있습니다. 메커니즘의 힘을 가진 "아 사마" 20 556 내가 c. 속도를 최대로했다. 23,09 매듭
    3 범위 파인더 Fiske (분명히, 우리 마이크로 미터 Lyuzhol-Myakishev의 아날로그).

    사실 악기가 달랐습니다.
    거리계 Fisk. 단거리 및 중거리에서 B & S FA-2에 필적하는 측정 정확도를 제공했습니다.

    각도기 Lyuzhol.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +1
      고마워요, 친애하는 동료, 언제나처럼, 당신은 완전히 독특한 정보를 제공합니다! hi
      내가 약간의 가난 해지자. 당신이 실수로 Fisk 레인지 파인더 - Lyuzhol-Myakishev의 작품의 원리를 우연히 아는 지 묻지 만 Fisk ... 나는 아무것도 모른다. 즉, Fisk는 최고의 기술 수준에서 수행되는 마이크의 아이디어입니까, 아니면 작동 원리에 따라 완전히 다른 것입니까?
      1. 동지
        동지 22 9 월 2018 03 : 00
        +2
        친애하는 앤드류,
        혹시 Fisk 레인지 파인더의 원리를 아십니까?

        AV Polutov의 책에는 동정적이고 친절한 사람인 쓰시마 기지의 중재자 중 한 사람이 쓴 일본 해군의 특이한 거리 측정기 부록 4 번 (390-396 페이지)이 포함되어 있습니다. 그곳에서 많은 발견을하고 후방 제독의 계급에 오른 미국 해군 장교 B. Fisk가 개발 한 거리계의 작동 원리에 대해 알 수 있습니다.
        아시다시피, 러시아 - 일본 전쟁이 시작될 무렵 피스크는 두 종류의 레인지 파인더에 대한 특허를 받았습니다.
        a) 전기 도금

        예를 들어 5 000 미터에서 6,5 %와 같은 평균 측정 오차는 거리에 따라 다릅니다.
        b) 상당히 정확한 Stadiimetric. 어딘가에 특정 번호가 있지만 폴더에서 바로 찾을 수 없습니다.

        부록의 마지막 부분에서 Skibinsky는 일본인이 배에 무대 직경이 실제로 있는지 궁금해합니다.
        우리는 XNUMX 명의 승무원이 사격 연습 중에 Fisk의 stadiameter를 사용하여 거리를 측정하는 다리에있는 순양함 "Adzuma"의 사진에서이 질문에 대한 답을 볼 수 있습니다.

        아아, 사진을 배치하면 크기가 자동으로 줄어들 기 때문에 "우애 적"이미지 품질이 향상됩니다.
        1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          +1
          발렌타인 데이 감사합니다! 어떻게 든이 앱을 놓 쳤어. 느낌
      2. 동지
        동지 22 9 월 2018 04 : 03
        0
        예, 여기에 또 다른 추격 사진이 있습니다. Fisk의 갈바닉 거리 측정기가 장착 된 전함 "Kearsarge"의 거리 측정기 게시물 (화살표 표시)의 위치입니다.
  11. 바다 고양이
    바다 고양이 21 9 월 2018 13 : 50
    +4
    제품 견적 : Mikado

    역사는 각 특정 국가에 대한 중요성으로 정의를 사랑합니다!


    안녕하세요, 니콜라이!
    그렇습니다, 나는 모든 단어를 구독합니다.
    나는 어린 시절부터 "Varyag"와 Rudnev의 역할을 한 Livanov의 영감을 받고 용감한 얼굴에 관한 멋진 영화를 기억합니다. (그런데도 비슷하지만) 그가 전투 전에 연설을했을 때 "우리는 세계에서 가장 빠른 순양함 ..."문자 그대로 더 이상 기억 나지 않습니다. ... 그리고 영웅적인 전투 그 자체와 전투 후 지휘관의 말은 그가 머리에 피 묻은 붕대를 감은 모자없이 "적 순양함과 바닥에 구축함 ..."등의 마지막 감사의 말로 팀에게 다가갑니다.
    우리, 모든 소년들은 죽음의 다리에서 그 옆에 서있는 꿈을 꾸었지만 "Varyag"를 포기하지 않았습니다!
    그들은 당시 영화를 만드는 법을 알고 있었는데, 현재는 말할 수 없습니다. 그러나 여기에있는 일이 있습니다. 저는 평생 모든 일이 어떻게 일어날 수 있을지에 대해 생각하지 않았습니다. 주어진 것이 있습니다- "Varyag"의 위업그리고 그게 다야! 예, 위업, 예 영웅 그리고 아무도 이것으로 논쟁 할 수 없습니다!
    그리고 나중에 약간의 불쾌한 사실이 나타나기 시작했을 때 어른조차도 실망했습니다. 재능은 있지만 선전의 반대면?
    저에게있어서 우리의 역사의 상당 부분은 XNUMX 년대에 우리 동맹국과 적들의 번역 된 회고록이 우리 도서 시장에 떨어졌을 때 "나타나기"시작했습니다. 그런 다음 Guderian, Melentin, Ruge 및 Morrison을 읽었습니다. 그러나 이것은 단지 질문을 추가했습니다. 누가 거짓말을하나요? 모두? 아니면 하나를 통해? 진실은 그 사이 어딘가에 있다고 말했을 때 누군가가 옳았습니다. 그럴 가능성이 높습니다.

    예, 그리고 일반적으로 위업에 대해 한 가지 더 있습니다. 나는 그것이 누구의 말이 었는지를 기억하지 못합니다. "하나의 위업, 거의 항상 다른 하나의 비열함입니다." Andrey가이 매우 어려운 이야기의 모든 세부 사항을 알아 내길 바랍니다. 그리고 그는 언제나처럼 세심하고 훌륭한 방식으로 그것을 알아낼 것입니다. 그리고 저에게 그의 "Varyag에 관한 이야기"는 거의 구름이없는 어린 시절과의 만남에 가깝습니다. 저는 Andrey에게 진심으로 감사하고 진심으로 감사합니다! 음료수
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +2
      인용구 : Sea Cat
      Andrew가이 매우 어려운 이야기의 모든 세부 사항을 다룰 수 있기를 바랍니다.

      나도 그렇게 바란다 :)))))
      친절한 단어를 가져 주셔서 대단히 감사합니다!
  12. 올렉 푸딘
    올렉 푸딘 21 9 월 2018 14 : 18
    +1
    Uriu 편대의 배들에 관한 매우 흥미롭고 자세한 정보는 분명히있을 것입니다 :
    2/3의 주요 주제에서 다음 반복은 실제로 전투에 전혀 참여하지 않은 순양함 "Chiyoda"의 엔진 보일러 설치로 인한 고통에 대한 설명으로 구성됩니다. 그리고 별도의 기사로 산만하지 않는 것이 더 쉬웠을 것입니다. 그러나 주요 기사에서 이것을 말하는 것이 더 쉬웠을 것입니다. 보일러 문제로 인해 Chiyoda 순양함은 15 노트 이상 이동할 수 없으며 기둥의 꼬리에 배치되어 실제로 전투에 참여하지 않았습니다.
    1. 루리 코 비치
      루리 코 비치 21 9 월 2018 20 : 42
      0
      CMU "Chiyoda"의 오작동으로 인해 15 노트의 속도로도 전투에 쉽게 참여할 수있었습니다. 왜냐하면 "Varyag"가 일본이 기대 한 바를 최고 속도로 돌파하면 칼럼 끝에서도 순양함이 쏠 수 있기 때문입니다. 그는 단순히 모든 일본 선박의 위치를 ​​횡단 할 것입니다. "Asama"를 통과하고 "Naniwa"와 "Takachiho"를 기다렸다가 빠져 나갔을 것입니다. 그리고 더 약한 라이벌도 있었을 것입니다. 거의 훈련을받지 않은 "Niitaka"와 "Akashi"와 "Chiyoda"가 있습니다. 그래서 전술적으로 배는 지역의 지리와 러시아인의 가상적인 기대에 근거하여 정확하게 배치되었습니다. 물론 순전히 (다시) 가상적으로 Varyag가 Chiyoda로 갔다면 그녀는 결함이있는 차량을 따라 잡지 못했을 것입니다.하지만 일정 기간 동안 함선은 그녀의 함포에 닿았을 것입니다. 이것은 여전히 ​​가상의 120-mm 포탄입니다. 순양함에 민감합니다. "Varyag"가 이전에 제거되었을 것이라는 사실 외에도 ...
      그러나 처음 XNUMX 개 또는 XNUMX 개의 포탄을 가진 "Varyag"가 되돌아 가서 나머지는 이미 퇴각에 들어가서 RYAV의 첫 번째 전투에서 "Chiyoda"의 "행복"을 빼앗 겼습니다.
      1. 올렉 푸딘
        올렉 푸딘 22 9 월 2018 12 : 04
        +1
        (그, 순양함) 참여하고 참여할 수 있습니다. 이것은 두 가지 근본적인 차이점입니다. 과학으로서의 역사는 실제로 일어난 사건만을 설명합니다. 모든 가정은 대안을위한 것입니다. 아마 우리 우 제독의 행동을 오해했을 것입니다. 전투가 시작되기 전부터 그는 편대를 순양함 2 척씩 3대로 나눴습니다. 첫 번째는 Varyag와 싸우는 것이었고 두 번째는 "만약을 대비해"근처에 있어야했습니다. 우리 우는 아삼이 이끄는 순양함 3 척이 바리 야그를 바다로 내 보내지 못할만큼 충분하다는 것을 잘 이해하고있는 것을 알 수 있습니다. 그러므로 치요다가 우리 우 분리에 전혀 속하지 않았다면 이것은 힘의 균형에 어떤 영향도 미치지 않을 것입니다.
        순양함에서의 120-mm 대포의 작용에 대해 Novik의 대마와 3600에서의 싸움을 매우 특징적으로 보여줍니다. 따라서 Varyag의 크기 순양함에 따르면 120-mm 구경의 영향은 거의 무시할 수 있습니다.
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +2
      인용구 : Oleg Fudin
      그리고 별도의 기사에주의를 산만하게 다루는 것이 더 쉬울 것이며,

      죄송합니다.하지만 당신은 틀 렸습니다. 일본 순양함 6 중 하나 (Niitaka)는 17,5 노드 (실패한 테스트)를 두 번째로 제공하는 것이 위험했습니다. Chiyoda는 일반적으로 전투 상황에서 4-7 노드에서 앉아있는 오리로 바뀌 었습니다. 세 번째 (아카시)는 평생 동안 전체 발전소에서 고통 받았습니다. 전쟁 직전에 실수로 19 노드로 재연되었습니다. 또한이 기사는 전투 보고서에있는 일본인의 고의적 인 거짓에 대한 예를 제공합니다. 따라서이 모든 것은 별도의 자료로 충분합니다.
      1. 올렉 푸딘
        올렉 푸딘 22 9 월 2018 12 : 17
        0
        나는 일본 함대의 기술 조건에 관한 별도의 기사가 우리 유적 에서뿐만 아니라 모든 전함과 순양함이 매우 흥미로울 것이라고 동의한다.
        그러나 Varyag의 전투에 관한 기사의 경우, 이것은 중요하지 않습니다. 그리고 2 3 대의 순양함의 기술 조건이 주요 기사의 2 라인에 표시 될 수 있다고 썼습니다.
        또한 역사적 사건이 끝난 후 일본 군사 보고서의 진실성에 의심을 던지는 것은 문체 적으로 더 적절할 것이다.
        예. "하부 운송"이라는 용어는 선박과 선박에 적용되지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 이것은 자동차 정비사에서 나온 것입니다. 배에는 "런닝 기어"가 없지만 발전소 또는 기계 보일러 공장이 있습니다.
        1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          0
          인용구 : Oleg Fudin
          나는 일본 함대의 기술 조건에 관한 별도의 기사가 우리 유적 에서뿐만 아니라 모든 전함과 순양함이 매우 흥미로울 것이라고 동의한다.

          그래서 이것은 별도의 기사입니다, 안 그래요? :)))))
  13. 바다 고양이
    바다 고양이 22 9 월 2018 22 : 29
    0
    인용구 : Oleg Fudin
    +1
    참여할 수 있으며 (크루저) 참여했습니다. 두 가지 근본적인 차이점이 있습니다. 과학으로서의 역사는 실제로 일어난 사건만을 묘사합니다. 모든 가정은 대안입니다. Uriu 제독의 행동을 오해했을 것입니다.


    안녕하세요, 올렉! hi

    아무도 듣지 못하는 사람에게 무언가를 설명하는 것은 불가능합니다. Andrei Rurikovich, 당신이 무언가를 확신했다면, 당신은 그에게 아무것도 증명할 수 없습니다. 사람을 죽이고 배는 영웅 인 그의 사령관 "Novik", "Diana"의 사령관은 거의 배신자이며 동시에 그는 나를 패배 주의자이자 겁쟁이로 기록했습니다. 그러나 이것은 분명히 자신의 결백에 대한 실제 증거가 부족하기 때문입니다. 이 경우 그들은 개인적이됩니다. hi
  14. 동지
    동지 23 9 월 2018 03 : 31
    +2
    이 모든 것이 일본인의 모든 보도에 절대적으로 의문을 제기 할 이유가 아닙니다. 그들 중 하나는 전투 손상에 대한 설명에서 "부상당한 신호 원의 추락으로 인해 대형 망원경이 손상되었습니다"(27 년 1904 월 XNUMX 일 Port Arthur 근처의 전투에 대한 전함 Mikas 사령관의보고)를 표시 할 정도로 꼼꼼한 것이 었습니다. 누군가와 전투에서 새는 두 개의 가마솥은 고장으로 간주되지 않았습니다.

    Andrew에게 보일러가 적의 충격으로 인해 전투에서 흘러 들었습니까?

    1 순위 캡틴 Murakami Kakuiti는 다음과 같이 썼습니다.
    "... 엔진 룸에는 고장이 없었지만 굴뚝이 과열되기 시작했습니다. .. 13.10에서 "Asama"가 계속 이동하기가 매우 어려웠습니다.

    불행히도, 지휘관 "Chiyoda"의 "Battle Report"는 두 번째 사례를 언급합니다. 두 개의 보일러가 순양함에서 누출되는 동안 "기관실에 아무런 고장도 없었습니다"라는 직접적인 거짓말을 포함합니다.

    죄송 합니다만,이 논리에 동의하기는 어렵습니다. "Chyoda"사령관이 "고장"의 부재에 대해 글을 쓰지 않았기 때문입니다. 보일러 기계 (CMU). 그는 "고장"의 부재에 대해 썼다 기계 사무실, 사무실에는 없다. 보일러 실.
    순양함의 차가 괜찮 았기 때문에 보고서는 사실이었습니다.
    또한 두 개의 보일러가 흐르기 시작한 이유를 알지 못합니다. 정확히 어떤 것이 "고장"일 필요는 없었습니다. 뭔가 닳 았을까요?
    1. 쥐라 27
      쥐라 27 23 9 월 2018 09 : 24
      -1
      죄송 합니다만, "Chyoda"사령관이 보일러 플랜트 (KMU)에 "고장"이 없다는 글을 쓰지 않았기 때문에이 논리에 동의하기는 어렵습니다. 그는 보일러 실이 아니라 엔진 실에 "고장"이 없다고 썼다.
      순양함의 차가 괜찮 았기 때문에 보고서는 사실이었습니다.
      게다가 우리는 왜 두 개의 보일러가 흐르기 시작한 이유를 알지 못합니다. 단지 무언가의 "고장"일 필요는 없었습니다. 뭔가 닳 았을까요? [인용문]

      마지막으로, 적어도 한 사람이 무라카미의 보고서에 거짓말이 없다고 썼다.
      그리고 보일러의 두 파이프가 유동한다는 사실은 Belleville 보일러의 표준 작동 상황입니다.
      1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
        +1
        인용구 : Jura 27
        그리고 보일러의 두 개의 튜브가 흘렀다는 사실은 표준 작동 상황입니다.

        Yura, 당신과 공평 함은 두 가지 큰 차이점이라는 것을 이해합니다.하지만 순양함이 4-7 노트의 속도를 잃고 전투에서 지휘관의 명령을 이행 할 수없는 표준 작전 상황을 부르는 것은 ( "follow"Asama "") 당신은 왠지 멋지다
        1. 쥐라 27
          쥐라 27 23 9 월 2018 15 : 44
          -1
          [/ 인용문] Yura, 나는 당신과 공평 함이 두 가지 큰 차이점이라는 것을 이해합니다. 그러나 순양함이 4-7 노트로 속도를 잃고 전투에서 지휘관의 명령을 이행 할 수없는 경우를 표준 작전 상황이라고 부릅니다 ( "Asama를 따르십시오" " ) 너에게도 멋지다 [인용문]

          그리고 저는 여러분과 여러분의 지식이 두 가지가 될뿐만 아니라 커다란 차이가 있음을 확신합니다.
          Murakami 보고서에 누워 있다고 추정되는 환상에 대해 이야기하기 전에 엔진 룸과 보일러 실이 배의 다른 구획이며 동시에 속도가 떨어 졌다는 것을 이해하면 좋을 것입니다. 동시에 여러 가지 요소보일러 튜브의 누출 중 하나는 Belleville 보일러의 작동에서 발생하는 일반적인 현상입니다.
          1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
            0
            인용구 : Jura 27
            그리고 저는 여러분과 여러분의 지식이 두 가지가 될뿐만 아니라 커다란 차이가 있음을 확신합니다.

            네 이것은 세계에 알리는 사람이 쓴 것입니다.
            인용구 : Jura 27
            몇몇 요인은 속도에있는 하락으로 이끌어 냈습니다

            보일러에 추가하는 가운데, 여전히 북해에 오염 된, 가난한 석탄)))) :) 물론 난방 굴뚝 배의 (치요다은 일 이전에 적어도 13 단위의 밤 웨이크 속도 개발 방지하지 않습니다)
            그렇습니다, 유라, 그냥 미쳐 버리는 군. Chiyoda가 어쩌면 부정적 속도, 후진을 제외하고 적어도 어느 정도 속도를 발전시킬 수 있었는지는 놀랍습니다.
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +1
      인사, 친애하는 동료!
      제품 견적 : 동지
      Andrew에게 보일러가 적의 충격으로 인해 전투에서 흘러 들었습니까?

      물론, 아니지만 그것은 중대한 실패 였고, 더 높은 지휘관의 명령 실행을 방해했습니다.
      제품 견적 : 동지
      죄송합니다. 그러나 "Chyoda"사령관이 보일러-기계 설비 (KMU)에 "고장"이 없다는 내용을 작성하지 않았기 때문에이 논리에 동의하기는 어렵습니다. 그는 보일러 실이 아니라 엔진 실에 "고장"이 없다고 썼다.

      그럼 뭐라 할 수 있니? Uely :)))))) 예, 선생님, 대화가 엔진에 관한 것이었기 때문에 제가 틀 렸음을 인정합니다 :))))
      제품 견적 : 동지
      또한 두 개의 보일러가 흐르기 시작한 이유를 알지 못합니다. 정확히 어떤 것이 "고장"일 필요는 없었습니다. 뭔가 닳 았을까요?

      누우 (Nuuu), 닳아서 전투 중에 실패하면 파산 했나요? :)))))
    3. 사하르초
      사하르초 24 9 월 2018 22 : 33
      0
      제품 견적 : 동지
      또한 두 개의 보일러가 흐르기 시작한 이유를 알지 못합니다. 정확히 어떤 것이 "고장"일 필요는 없었습니다. 뭔가 닳 았을까요?

      그 이유는 보고서에서 간접적으로 명명되었습니다. 파이프 과열은 보일러 부스팅의 명백한 징후입니다. 흥미롭게도 Asama는 앵커 에서조차 이틀을 보냈습니다. 그러나 그곳에서 많은 타이어가 찢어졌습니다.

      그러나 사령관 Chioda는 분명히 보일러의 일부를 소멸 시켰습니다. 그리고 놀랍게도 압력을 시급히 높여야했습니다. 이전 부분에서는 수평 수관 보일러가 실제로 날카로운 강제력을 좋아하지 않는다고 언급했습니다. 튜브에 노크, 진동 및 워터 해머가 발생하여 튜브가 손상 될 수 있습니다. 무슨 일이야. 우리는 그 이유를 완전히 알지 못했지만 Chioda는 완전히 전투 준비가되지 않은 것으로 나타났습니다. 이것은 사령관의 방해입니다.
  15. kdn79
    kdn79 7 10 월 2018 04 : 27
    0
    제품 견적 : Rurikovich
    그러나 Essen 또는 Schultz는 아닙니다 ...

    그리고 왜 슐츠를 기뻐하지 않았습니까?
  16. 에드 비드
    에드 비드 14 12 월 2018 01 : 40
    0
    일본 순양함 "Iwate"14 년 1904 월 23 일 수신-40 명 안타, 2 명 사망 (37 명), 3 명 부상 (7.00 명). 순양함은 전체 전쟁 동안 일본 기갑 순양함이 입은 가장 큰 피해를 입었습니다. 약 8 시간에 러시아 순양함 Rurik의 152 인치 포탄이 상부 갑판 수준에있는 1mm 주포 # 6 포탑의 지붕을 뚫었습니다. 약 6 인치 정도의 탄약을 가지고 선반에 들어서 자 그는 폭발을 일으켰습니다. 강력한 폭발의 결과로 케이스 메이트는 완전히 파괴되었습니다. 장갑판이 측면에서 떨어지고 총 계산이 단순히 증발했습니다. 1 인치 주포 # 152 외에도 3mm 대포는 전투가 끝날 때까지 작동을 중단했습니다. 하부 케이스 메이트 # 9에서 상부 데크 # 12의 방패 뒤에 설치되었습니다. 3 파운드 # 31 대포도 손상되었습니다. 폭발로 인해 13 명이 사망했고,하라 구치 중위와 6 명의 선장과 선원이 흔적도없이 사라졌습니다. 영장 장교 Nota와 16 명의 선원은 전투 직후 사망했습니다. 그리고 부상자 20 명 중 XNUMX 명이 병원에서 사망했습니다. 또 다른 XNUMX 명의 승무원이 부상을 입었습니다. 부상자 중에는 노무라 선임 포병 ​​장교, 칸노 선임 광산 장교, 카네 자카 선임, 마츠 무라 중위, 요시 토미 선임 서기 등이있다. 영국군 고문의 보고서에 언급 된 또 다른 공격은 순양함 선미에 부딪힌 포탄과 관련이 있습니다. 폭발로 장교의 선실 중 하나가 파괴되었고 병실을 뚫은 파편이 그곳에 매달려있는 배의 크로노 미터를 박살 냈습니다.