군사 검토

"제로"2 번. 일본이 새로운 전투기를 만들 것입니다.

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붉은 협박


쿠릴 섬에 대한 러시아와의 영토 분쟁에도 불구하고 일본의 주요 지역 적대국은 잘 알려져 있습니다. 이것은 중동 왕국입니다. 모든 것이 하나의 힙으로 혼합되었습니다. 역사의 분노, 아시아의 절대적 리더십에 대한 중국의 시각, 미국의 이익 물론, 일반적인 정치 포퓰리즘은 일반적으로 고도로 발달 된 국가를 포함하여 세계의 모든 국가에 특징적입니다. 일본은 외교 분야에 대한 관심을 적극적으로 방어하는 데 익숙합니다. 그러나 열정이 손에 닿지 않으면 공군과 물론 해군에 스테이크가 놓여질 것입니다. 일본이 존재하지 않는 지역에서는 일본의 존재가 불가능합니다.

일본의 자기 방어 공군은 "최악의"이름에도 불구하고 매우 많으며 실제 힘을 나타냅니다. 공군은 라이센스하에 구축 된 약 200 대의 F-15J 전투기와 F-15DJ 전투기를 보유하고 있음이 분명합니다. 일본은 오래 전부터 항공 함대에서 F-4 팬텀 II의 다양한 수정을 철회하기 시작했으며 새로운 미국 35 세대 전투기 F-XNUMX가 방금 받기 시작했습니다. 전투의 기초 항공 떠오르는 태양의 국가는 전투기 미쓰비시 F-2입니다.

많은 사람들이 F-16과의 시각적 유사성으로 인해 혼란 스럽습니다. 물론, "Japanese"는 기지에 건설되었지만 사실 우리는 전혀 새로운 항공기에 직면하고 있습니다. F-2는 일본 제 J / APG-1 (액티브 위상 어레이 레이더)가 장착 된 세계 최초의 직렬 전투기로 간주됩니다. 상대적으로 작은 전투기에는 13 개의 무기 정지 지점이 있으며 8 톤 이상의 무기를 휴대 할 수 있습니다. 동일한 기능을 가진 F-16의 다른 버전을 찾는 것은 어렵습니다. 그러나 모든 이익을 위해서 당신은 지불해야합니다. 미쯔비시 F-2의 가격은 110 백만 달러라고한다. 이것은 F-4A 버전의 비용이 2 백만 달러의 "외설스러운"수준으로 감소했지만 F-35 ++ 세대 (일부 예약으로 인해 F-35 자체가 기인 할 수 있음)와 F-90의 평균 가격입니다. 무엇이 세계 시장에서의 사중주단의 위치를 ​​위협 하는가? 그러나 이것이 중요한 것은 아니다.



목적지 - 불확실성

모든 장점으로 F-2 전투기도 숙성되고 있습니다. 조만간 그는 변해야 만 할 것이다. 일본인은 42 신형 미국인 F-35A를 입수해야하지만 장기간 전투 능력을 유지하기에는 충분하지 않습니다. 2004로 돌아 가면 고급 군대 개발의 가능성을 보여주기 위해 제 5 세대 전투기를 개발하기로 결정했습니다. 즉, 스텔스 기술을 사용하여 제작 된 전투기입니다. 이 프로그램은 ATD-X라고 불렸고 장치 자체는 X-2 "Sinsin"(일본어로 "soul")이라는 이름으로 알려져 있습니다. 미국인들이 F-22을 일본에 판매하는 것을 악명 높게 거절 한 후, 실물 크기의 비행편이 생사 여행을했습니다. 그는 미국의 비밀 국가 보물이다. 처음으로 X-2 하늘에 올랐다. 22 4 월 2016. 언론에 따르면 X-2 이륙 중량은 13 톤으로 상당히 많습니다. 비교를 위해 Saab JAS 39 Gripen의 크기는 8,5 톤의 정상적인 이륙 중량을 가지고 있습니다. 그러나, 전투기의 다섯 번째 세대는 결코 가벼운 적이 없다. 예를 들어 비어있는 F-35C의 질량은 가장 이상한 14,5 톤입니다.

이 경우 예상되는 특성이 아니라 기계가 개발됨에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 중요한 것은 접근 방식입니다. X-2의 첫 비행 이후, 많은 대중 매체는 항공기를 "제 5 세대 전투기의 프로토 타입"이라고 신속히 부르기 시작했습니다. 그러나 이것은 사실이 아닙니다. 우리 앞에는 기술 데모가 있습니다. 이 비유가 정확하지는 않을지라도 그 목적에 따라 다소 특이한 Su-47 실험과 비교 될 수 있습니다.

ATD-X 프로그램은 매우 천천히 진행되었습니다. 일부 전문가는 X-2을 유망한 기술 솔루션을 구별하는 수단으로 인식하지 않고 원하는 랩터를 판매하기 위해 미국을 압박하는 정치적 수단으로 인식하기 시작했습니다. X-2 프로그램의 마지막 "매장"은 록히드 마틴이 일본인을 위해 F-22 및 F-35 하이브리드를 만들 계획이었을 수 있습니다. Northrop Grumman Corporation이 YF-23을 부활시키기 위해 착수했음을 잊지 마십시오. 이제는 자기 방어력을위한 버전입니다.



이스트 백스탭

더 놀라운 모든 뉴스전략 및 분석 분석 센터의 후원하에 발행 된 일본 신문 "The Dailyichi"블로그 bmpd를 참조하여보고되었다. 이 신문은 일본 국방부가 미 공군의 미쓰비시 F-2 전투기를 대체 할 새로운 전투기를 개발하기로 결정했다고 전했다. 새로운 항공기를 만드는 프로젝트는 올해 말에 채택 될 다음 5 년 중기 방위 프로그램에 포함될 계획입니다. 외국 회사는 새로운 기계의 개발에 적극적으로 참여할 수 있지만 분명히 이것이 일본 전투기가되어야한다는 사실을 고려하는 것이 중요합니다. 일본 정부는 새로운 항공기에 일본 엔진의 주요 부품 (예 : 엔진)을 사용하기를 희망하고있다. 따라서 새로운 항공기는 F-2보다 훨씬 국가적이어야합니다.



더 흥미로운 것은 또 다른 것이다. 일본이 새로운 세대의 전투기를 적극적으로 개발 한 이유는 "미국과 영국의 세 회사가 제안한 제안이 사역의 요구 사항과 계획된 비용을 충족시키지 못했다"는 것이었다. 물론, 미래의 국가 전사의 창조 프로그램이 완벽하게 진행된다면 (기술적 위험이 엄청나기 때문에 거의 상상할 수 없다), 록히드 마틴의 특정 하이브리드보다 "원초"전투기가 실제로 싸울 수 있습니다.

그러나 현실적으로 항공기의 개발은 수십억 달러의 비용이 소요될 수 있습니다. F-35 개발 프로그램의 비용이 엄청난 55 수십억 달러라는 것을 잊지 마십시오. 그러나 양키스는 떠오르는 해의 땅보다 많은 경험을했다. 솔직히 유망한 5 세대 전투기는 2 차 세계 대전 이래 최초의 일본 전투기가되어야합니다. 일본은 한 번에 조건부로 미쓰비시 F-1 이었지만이 전투기는 T-2 훈련을 기반으로 제작되었습니다. 그리고 F-1이 인기있는 자동차라고 말할 수는 없습니다.



일본이 자체 전투기를 만들기로 결정한 이유는 기존 (또는 유망한) 외국 항공기의 결함에 전혀 국한되지 않습니다. 미래형 자동차는 국가 항공기 산업을 지원하고 가능한 한 미국 정책에서 일본을 독립 국가로 만들기 위해 고안되었습니다. 즉, 미국은 점차적으로 미국으로부터 "퍼 올리기 시작"했고, 적어도 도널드 트럼프의 보호주의 수사학 때문에 가정해야만합니다.

미국의 권력이 바뀌면 어떻게 될 것인가? 그것은 모두 Cinsin 상속인이 얼마나 멀리 갈지에 달려 있습니다. 이용 가능한 데이터에 따르면 국방부는 차세대 전투기 2009에서 2018에 이르는 엔진 및 전자 시스템 연구 개발에 약 20 억 달러를 투자했습니다. 현재 새로운 IHI XF9-1 엔진의 벤치 테스트가 진행 중입니다.이 엔진의 설계는 새로운 항공기의 엔진을위한 기초가 될 수 있습니다. 일반적으로 유망한 일본 전투기는 영국과 이탈리아 전문가가 공동으로 만든 이전에 발표 된 템페스트보다 현실적인 것처럼 보입니다. 분명히 일본은 F-35에 부속 된 전투기를 타격하기 위해 단호하게 착수했다. F-XNUMX은 주로 전투기 폭격기로 간주된다.
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15 댓글
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  1. mirag2
    mirag2 8 10 월 2018 06 : 43
    +1
    !!! 소식통. 일본 "new"Zero "의 프로토 타입에 대한 정보 :
    추신 농담. 재미 있고 재밌는 농담으로 사는 것이 더 쉽습니다.
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. 에이 비어
    에이 비어 8 10 월 2018 08 : 57
    0
    어리석은 아이디어는 5 세대 항공기를 처음부터 개발하는 것이며,이 항공기는 몇 백 대를 구매할 것입니다.
    물론 저자는 미국과 거리를 두려는 일본의 열망을 과장합니다.
    중국의 적은 일본의 동맹국입니다.
    오히려 요점은 다르다. 미국인이 아닌 현지인들은 비행기에서 돈을 벌어야한다.
    나는 그들이 놀이를 할 것이라고 확신하고 나서 그들은 미국인들로부터 생산에 대한 권리를 구매할 것이고 그들은 무언가를 완성하고 그것을 리메이크하고 그들 자신의 것으로 공개 할 것이다
    1. Snakebyte
      Snakebyte 8 10 월 2018 09 : 24
      0
      공동 개발을 위해 프랑스-독일 또는 영국-이탈리아와 협력하고 싶어하는 것 같습니다.
      혼자서 당기지 않는다는 것을 이해하십시오.
      1. 넥서스
        넥서스 8 10 월 2018 12 : 51
        -1
        제품 견적 : Snakebyte
        혼자서 당기지 않는다는 것을 이해하십시오.

        한 영리한 사람은 일본인이 차가운 차를 개발했다고 주장하면서 차세대 세계적인 전투기를 만드는 것이 더 이상 어렵지 않다고 주장했습니다. 다시 말해서 모든 사람이 모든 것을 할 수 있고 홀로 성공할 것입니다.
        사실, 새로운 세대의 전투기는 러시아에서 사전 생산 샘플의 형태로 그리고 미국에서 (5 세대에 관한 것만) 있습니다. 중국 J-20은 dviguny 또는 중국인 AL-41F1С 또는 러시아어 dvigun이 있다는 사실 때문에 그다지 중요하지 않습니다. 또한, 비밀로 많은 질문이 있습니다. 오히려 J-20- 전투기 생성 4 ++.
        1. 체리 나인
          체리 나인 8 10 월 2018 15 : 53
          +2
          제품 견적 : NEXUS
          차세대 세계 수준의 전투기 제작은 더 이상 복잡하지 않습니다. 즉, 모든 사람이 능력을 발휘할 수 있고 혼자 성공할 수 있습니다.

          일본은 항공기 제조업이 심각하지만 기본적으로 동일한 보잉의 계약자입니다. 예를 들어 미쯔비시 리 저널 제트 (Mitsubishi Regional Jet)는 아직 춤을 추지 않았습니다. 100-200 대의 자동차에 대한 상위 XNUMX 개를 만드는 것은 빈 이야기입니다.
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 9 10 월 2018 22 : 21
            +2
            여기서 목표는 산업을 발전시키는 것입니다. 말하기 위해 잠에서 깨어 라. 상업적 손실이 있지만 학교가 나타납니다.
            또한 대량 프로젝트에서 미국인과 동등한 파트너로 활동할 수 있습니다.
        2. 라라 크 로프트
          라라 크 로프트 13 10 월 2018 13 : 44
          +1
          제품 견적 : NEXUS
          실제로 새로운 세대의 전투기는 러시아에서 사전 제작 모델의 형태로만 (약 5 세대) 있습니다.

          12 단위의 양. 오래된 엔진의 경우 새 엔진이 완료 될 때까지 허용되지 않습니다 ...
          그리고 미국

          수백 가지가 있으며 그중 두 가지 유형 (GDP 포함)과 미국 군대가 채택하고 다른 경험적 국가에 공급됩니다 ...
          따라서 미국에만 5 세대 항공기가 있다고 말할 수 있습니다 ...
          1. 이블 리온
            이블 리온 14 11 월 2018 09 : 15
            0
            그리고 실제로 러시아 연방에서만 Su-35과 같은 전투기를 사용할 수 있습니다. 비트는 세대와 특수한 특성이 없습니다.

            엔진에 관해서는, 나는 애프터 버너에서 침묵했을 것이며 전투에서 애프터 버너 만, 엔진은 F-22 엔진보다 더 효율적입니다.
    2. 자물쇠 제조공
      자물쇠 제조공 8 10 월 2018 22 : 29
      0
      제품 견적 : Avior
      오히려 요점은 다르다. 미국인이 아닌 현지인들은 비행기에서 돈을 벌어야한다.

      일본인은 매우 오랫동안 미국인 아래에 앉아있었습니다. 간단한 예는 유럽인으로 시작된 Fanuk 회사입니다. Fanuk라는 이름은 Siemens와 일부 현지인의 약자입니다. 조금 후에 GE에 의해 특별히 분쇄되었습니다. 그게 전부입니다. 이제 미국인은 기계를 완전히 자유롭게 생산할 수 있습니다. 포드 Fanuk에 두 개의 완두콩으로 CNC가있는 HAAS를 입력하지만 단일 비명은 아닙니다. 그래서 그것은이 전투기와 함께 할 것입니다. 일본인은 이제 소련의 역할을하고 있습니다. 그들은 돈에 대한 유망한 아이디어를 작업하고 있으며 잠시 후 "파트너", 즉 소유자에 의해 적극적으로 사용됩니다. 웃음
  4. 라룸
    라룸 8 10 월 2018 10 : 16
    +1
    "미쓰비시 F-2 한 대의 가격은 110 억 XNUMX 천만 달러라고합니다."

    여기 페라이트의 울부 짖는 소리는 약 35 천만에서 F90의 비용에 대해 ..... 그리고 여기는 ....
    1. 에이 비어
      에이 비어 8 10 월 2018 10 : 45
      0
      인도 경쟁의 항공기 가격을 살펴보면 급격한 가격 인하가 예상됩니다. 롤
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Dassault_Rafale
  5. 파르마
    파르마 8 10 월 2018 13 : 05
    +1
    글쓴이는 아마도 일본인에 대해 경멸 적으로 헛된 것입니다 ... 글쎄, 미국 페어웨이를 벗어나는 것도 거의 불가능합니다 ... 일본인은 이제 자체 헬리콥터, 운송 차량 및 훈련을 가지고 있습니다 .... 육상 조종사는 일반적으로 거의 모든 것을 가지고 있습니다 .... 그 자체가 외국보다 낫고 저렴하다는 사실 ... 나는 그들이 창조 할 것이라고 생각합니다 .MB는 국내 구성 요소의 100 %가 아니지만 지금은 러시아를 제외한 모든 것을하지 않습니다 ...
  6. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 8 10 월 2018 14 : 26
    +2
    그들이 인디언과 협력하게하십시오. 인도 항공기 함대는 일본인이 없어도 불완전하다 .. 미소
  7. KBaHT_BpeMeHu
    KBaHT_BpeMeHu 8 10 월 2018 17 : 59
    +2
    미쓰 바는 어깨에, 문제는 일본 정부입니다.
  8. 괴물
    괴물 8 10 월 2018 19 : 32
    0
    아마테라스 어린이들이 건축하고 건축 할 것입니다.