순양함 "Askold"와 "Novik"의 돌파구에 대하여 28 July 1904. H. 2
얼마 전 우리는 황해 (Shantung 전투)에서 일어난 7 월 28 1904 전투에서 "Askold"와 "Novik"순양함의 돌파구에 대한 기사를 짧게 시작했습니다. 이전 기사의 주요 결론을 상기시켜주십시오.
1. 돌파구를 시작할 때 "Askold"는 전투 준비가 된 10 152-mm 건을 모두 가지고 있었지만 중앙 집중식 사격 통제 시스템은 실패했습니다. 또한 첫 번째 파이프에 부딪힌 305-mm 발사체 때문에 보일러가 손상되어 크루저 속도가 20 노드에 의해 제한되었습니다 (포트 아서 전쟁 전에 Askold가 자신있게 22,5 노드를 보유 함).
2. Pallas와 Diana가 느린 속도 때문에 Askold를 따르지 않았을 가능성이 매우 높습니다 (Askold가 러시아 전대 전함의 호송을 돌리기 전에 그는 매우 중도의 18 노드를 유지했습니다). 혼란 때문에 신호는 N.K. Reizzenshteynom - 순양함은 제독이 그들이 자기 계류장에 갔다가 전대 전차를 깨우기를 원했는지 이해하지 못했습니다.
3. 돌파구가 시작되면서 러시아 함대는 실제로 포위됐다. 북동쪽 (아마도 북쪽)에는 동쪽 Kinikhatiro Togo의 주요 세력 인 5 전투 대대 ( "Chin Yen", "Matsushima", "Hassidate")와 "Asama"가 동남부에서 "Nissin" 남쪽의 "Kassuga"는 남서쪽의 6 번째 전투 분리 ( "Akashi", "Suma", "Akitsushima")에서 세 번째 전투 분리 ( "야쿠모"가 이끄는 "개")였습니다. 서쪽에는 많은 구축함이 있었고 북서쪽으로가는 포트 아서 (Arthur) 항로는 상대적으로 무료로 남아있었습니다 - 러시아 배가 거기에갔습니다. 물론 토고의 주요 군대는 1 태평양의 실제 전대 전함을 대표했으며 어떤 Akoldu와 Noviku의 획기적인 일본군 (6 제외)은 우수한 상대였다.
이전 기사에 대한 논의에서 대대에 관한 "아쌈"의 정확한 위치와 관련하여 매우 흥미로운 분쟁이 발생했습니다. 획기적인시기에이 장갑 순양함은 러시아 선박의 북동쪽이 아니라 서쪽에 있다는 시각이 나타났습니다. 솔직히, 그러한 질문은 그들에게 정확한 답을주기가 어렵 기 때문에 흥미 롭습니다. 사실은 목격자들의 기동 작전에서 항상 많은 불일치가 있습니다. 한 선박에서 한 가지를보고, 다른 것을 다른 방식으로 봅니다. 결과적으로 역사가는 충돌하는 보고서를 엉망으로 만들어 매우 어렵게 만듭니다. 그러한 경우에 기동 그림의 재창조는 특정한 "참조"지점, 즉 그 설명이 실질적으로 의심 할 여지가없는 지점을 찾아서 수행되어야한다. 그러한 점의 예로, Phalmido (Yodolmi) 섬을 통과하는 Varyag 순양함의 통과가 인용 될 수 있습니다.이 사실은 러시아어와 일본어 보고서 및 일지 기록에 기록되며 일지 등에 반영됩니다.
그래서, 나는 "Assam"이 러시아 순양함의 돌파 시대에 있었던 장소에 대한 설명이 그들 사이에 매우 다르다고 말해야합니다. 예를 들어, 공식적인 일본 역사서에는 다음 문구가 포함되어 있습니다.
위의 설명에서 아사 마가 러시아 선박의 서쪽 또는 남쪽 서쪽에 있다는 것은 완전히 명백한 것처럼 보일 것입니다. 왜냐하면 Askold와 Novik은 남쪽으로 향했기 때문에, 북서쪽, 북쪽 또는 북동쪽으로. 이 경우에는 러시아 전함이 있고, 적선은 어떻게 다른 방향으로 남겨 둘 수 있습니까? 그러나 같은 출처 ( "메이지의 37-38에서의 군사 작전에 대한 설명")는 북서쪽에서 "Askold" "Asama"의 돌파구가 보이기 직전에 -이 러시아 함대가 그 순간은 일본군의 서쪽 (또는 북서쪽)에 있었고, 러시아 전함은 "Asama"의 등장을 코스에 바로 지적했다. "Asama"가 빠르게 남쪽으로 이동했다는 것을 제외하면 명백한 모순에 직면했다.
아아, 아쌈 시계 기록은 그 반대의 모습을 보였습니다 - 그의 기록에 따르면, (포트 아서에서 러시아 전함이 바뀌고 아스 콜트 돌파구가 시작되기 훨씬 전에) 일본 순양함은 북쪽의 러시아 순양함을 가로 질렀습니다 ( !) 그럼에도 불구하고 우리가 이미 언급 한 참조 점 중 하나가 정확히 "Asama"라는 시계 일지에 있습니다.
왜이 기록에는 높은 확신이 있습니까? 전투에서 적의 함선을 보면서 실수를하는 것은 쉽습니다. 그러나 자신의 부대 중 하나와의 갈등을 혼란에 빠뜨릴 수는 없으며, 거리를두고 코스를 변경해야하므로 "피하십시오"라고 말할 수 있습니다. "아삼"에서 5 비행 중대의 함선이 올바르게 식별되었다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 아직 어두워 보이지 않았습니다. 실제로 다른 배는 근처에 없었습니다.
포트 아서의 러시아 시간이 45 분으로 일본인과 달랐다는 사실을 고려할 때, 위의 수렴은 18.45에서 발생했습니다. 즉, Askold가 돌파구를 시작하기 전 5 분입니다. 결과적으로, "아사 마"의 위치를 결정하는 작업은 상당히 단순화되었습니다. 우리는 5 일본군이 어디에 위치해 있는지를 결정해야합니다. 그리고 여기 모든 것이 다소 단순합니다.
사실 당분간은 러시아 함대가 여전히 블라디보스토크로 돌파하려하고 있다는 증거가있다. (남동쪽으로 갈수록 일본의 주요 군대가 우현에 있었다.) 5 분대는 멀리서 러시아인들에게 접근했다. "폴 타바"는 왼쪽 편에 총을 발사했다. 즉 북쪽이나 북서쪽에있는 적의 적이었다. 그의 보고서 N.K. Raizenstein은 일본군이 이미 러시아 함대의 머리 주위를 구부리고있을 때 "Matsushima와 Chin-yen 유형의 순양함 3 대를 파괴자가있는 N 순양함"으로 보았으며 "모든 것이 다른 구절로 오른쪽에서 왼쪽으로 가면서"보았다고 지적했다. 물론 "오른쪽에서 왼쪽으로"는 가장 정확한 해군 용어는 아니지만 오래 전에 러시아의 후방 제독은 동쪽에서 서쪽으로 5 팀의 이동 방향을 지적합니다. 그것이 혼합되었을 때 일본인이 러시아 함대를 건넜다는 사실을 고려할 때, 그리고 바로 그 순간 크루저 N.K. 레이젠 슈타인 (Reizenzstein)은 북 - 북 - 서쪽으로 돌았고 동쪽에서 서쪽으로가는 길은 바로 오른쪽에서 왼쪽이었다.
저널 "Assamy"가 "Asama"와 만난 후에 5 분대는 16 점, 즉 180도에 향했고 (러시아 선박과의 전투에 참여하는 동안) 반대 방향으로 갔음을 나타냅니다 "Askold"의 돌파구의 시작으로 그는 동쪽 (또는 북동쪽 또는 남동쪽)에갔습니다. 사실 5 팀이 "오른쪽에서 왼쪽으로"에서 왔는지 정확히 알지 못하기 때문입니다.
그 순간까지 포트 아서 (Port Arthur) 행진을 시작한 러시아 전함에 대한 보고서를 살펴 보겠습니다. "Retvizana"E.N.의 지휘관. Schensnovich : "... 모든 아르마딜로가 나를 따라 갔다. 우리 순항하는 부대는 ... 이미 우리에게서 멀리 떨어져있는이 코스를 가졌습니다. "진 엔", "마쓰시마", "이쓰 쿠시마", "토키와"- 일부는 중대에 불을 질렀다. 여기서 우리는 E.N. Shensnovich는 7 월 28에서 1904 전투에 참여하지 않은 동일한 유형의 "Tokivoy"와 "Asamu"를 혼동했다 .Presresvet은 Retvizan을 따라 갔고, 그의 수석 포병 장교 인 V.N. Cherkasov는 "코스를 앞두고 25 케이블을 통해 포격을 당하게하는 야쿠모, 진 엔, 마쓰시마, 이츠 쿠시마를 보았습니다." Peresvet를 위해 함대 전함 승리를 따라 갔다. 사령관, 1 대위의 대장 V.M. Zatsarenny는 다음과 같이보고했다. "그 순간, 오른쪽에 순양함 2 대가있는 Chin -enen이 나타났습니다. 우리는 그들에게 불을 질렀고 곧 대대 앞쪽으로 후퇴하여 곧 오른쪽으로 이동하기 시작했다. "
즉, 최초의 두 러시아 전함은 5 분대의 일본 배들이 코스 (북서쪽)를 따라 오른쪽으로, 세 번째 (승리) - 즉 "오른쪽 - 오른쪽"즉 북쪽에 이미 있음을 보았습니다. 다른 말로하면, 5 비행 중대의 정확한 경로는 알 수 없다. 러시아 함대의 "관점에서 볼 때"그것은 서쪽에서 동쪽으로 이동했고, "Askold"가 돌파하기 시작했을 때, 그것은 러시아 우주선의 북쪽 또는 북동쪽에있는 것처럼 보였다. 로그 북에 5 분대를 만나고 나서 그 변화에 대한 징후가 전혀 없기 때문에 불행하게도 "Assamy"코스는 정확하게 알려지지 않았지만, 순양함이 계속 북쪽으로 움직여도 북서쪽으로의 비행 중대의 움직임을 고려하면, "Asamu"방향도 "북서 - 북 - 북동 방향"으로 바뀌었다. 이 모든 것은 우리가 획기적인 "Askold"와 5 팀과 "Asama"가 러시아 중대의 북서쪽 (아마도 북쪽)에 위치했다고 가정 할 수있게 해줍니다. 동시에, 거리의 감소 (그리고 우리가 보았 듯이 25 케이블을 초과하지 않은 지점에서) 일본 선박은 동쪽으로 엄격하게 이동하지 않고 남동쪽으로, 즉 러시아 대대와 수렴하는 코스를 제안합니다.
물론 Asasama가 Askold의 돌파구 였을 때 - 서쪽의 러시아 대대의 북동쪽, 북쪽 또는 북서쪽 (확실히 서있을 수 없음)에 관계없이. Retvizan, Peresvet 및 Pobeda뿐만 아니라 Poltava 및 명백하게 Tetsarevich로 구성된 러시아 대대의 주요 군대 간의 짧은 교환 (선박의 선임 광산 장교의 수사위원회의 증언에 따르면, 그러나 Sevastopol ", 아마, 그리고 쏘지 않았다) 순양함이 지원했다. Reizzenshteyna와 한편으로는 유일하게 현대화 된 장갑 비행선, 옛 전함과 적어도 2 개의 오래된 일본 기갑 순양함이 있습니다. 이 순간에 "Askold"가 러시아 전함과 일본 배 사이를 지나갔습니다. 분명히 이것은 다소 위험한 기동이었다. 그러나이 경우에도 여전히 일종의 돌파구에 대해 말할 수 없다. 러시아 군대는 압도적으로 우세한 힘을 가지고 있었고, 슬프게도 실현 될 수 없었다.
유감스럽게도이 에피소드에서 러시아 포병의 유효성은 거의 제로에 가까웠습니다.이 기간 동안 모든 일본 선박의 "친 엔"만이 정체 불명의 구경 2 개를 받았지만 실제로는 그 전함을 손상시키지 않았습니다. "아사 마"와 5 분대의 다른 배들은이 에피소드뿐만 아니라 일반적으로 전체 전투에서 어떤 피해도 입지 않았습니다. 이것은 차례로 두 가지 결론을 이끌어 낸다.
1. Chin-Yen에 갇힌 껍질이 Askold에서 해고되었다고 믿을만한 이유가 없습니다.
2. 러시아 순양함의 화재로 인한 "아쌈"에 대한 화재에 대한 설명은 단지 허구에 불과합니다.
문제는 "실제로"아삼 "이 코스를 증가시키고 멀리 떠나기 시작한 결과로,이 히트와 화재를 발명 한 사람이 무엇이겠습니까? 그 대답은 명백한 것 같습니다 : 음, 물론, Rear Admiral N.K. Raizenstein과 "Askold"K.A의 지휘관. 그램 매치 코프! 어쨌든 그들의 보고서에서, "Asama"는 "Askold"교차점으로 간다. "Askold"가 광산 총에 가까워 지려고 노력하고있다. 그녀는, 타오르는, 후퇴한다 ... 그래서, 우리가 할 수있는 모든 것은 외쳤다. "Oh,이 동화, 오 이 이야기꾼들! "
그러나, 그렇지는 않지만 여기 있습니다. 앞서 말했듯이, 공식 소비에트 역사는 아 콜드와 노빅의 획기적인 발전을 먼저 아 사마와 야쿠모와의 연속적인 전투로 묘사했다. 그러나 흥미로운 점은 다음과 같습니다. N.K.의 보고서를 읽으면 라이센 슈타인과 K.A. Grammatchikov, 우리는 그들이 하나의 장갑 순양함 "아 사마"로 전투를 설명하는 것을 볼 수 있습니다. "1904-1905 년의 러시아-일본 전쟁"을 열면 역사적인 행동 설명 수수료 함대 1904-1905 년의 전쟁에서 해군 장군) XNUMX 편에서 Askold의 행동에 대한 설명을 읽으면이 순양함이 "비행을했다"는 것을 "Asam"으로 보았습니다. 그의 돌파구가 시작되기 전에그러나 돌파구 중 그는 "아사 마"가 아니라 "야쿠모"라는 단 하나의 순양함으로 싸웠다.
그럼 Askold는 누구와 싸웠습니까? 알아 내자. N.K 보고서부터 시작하겠습니다. Reizenzstein 대체 컴파일 된 1 9 월 1904
그리고 특징적으로 영웅적인 업적은 없습니다. 즉, "Askold"가 러시아 대대를 우회했을 때, 러시아 전함의 왼쪽 편에 있던 "Novik"이 아무 것도되지 않았을 때, 그가 남쪽으로 향하는 반대 코스에있을 때, 그것은 영웅적인 것이었다. Reizenshteyn은 그의 배에 속하지 않습니다. 실제로 "Askold"는 전투 중에 있었고 유람선 크루즈가 아니라 러시아 순양함에서 해고 된 일본 함선을 나열하는 것입니다.
5 분리에서 실제로 마츠시마는 두 개 뿐이지 만 세 개가 아니라는 사실은 주목할 만하다. 그러나 그에게서 멀지 않은 곳은 아사 마야. N.K. Reizenstein은 Matsushim 중 하나에서 그를 셀 봤나요? 매우 논리적 인 것으로 드러났습니다. 한 편으로 후방 제독은 3 전투 대대 (타카 사고라고 불리는)와 Chin-Yen을 가리키고 그 중 세 척 (그 중 하나는 분명히 "Asam"이었습니다) 행진 순양함 ... Yakumo 아닌가요?
우리는 보고서를 더 자세히 살펴 본다.
나는 완전히 혼란이 있다고 말해야 만합니다. 오른쪽에있는 순양함이 노빅과 함께 남쪽으로 향한 후에 "Askold"를 건너 갔음은 분명합니다. 또한, Reizenstein은 이것이 "반지에 가까이 다가 갔다"라고 말했습니다. 즉, 그것을 형성 한 일본인의 일본 분리에 더 가깝습니다. 그러나이 경우,이 신비한 순양함은 "아사 마"가 될 수 없었습니다. 남쪽으로 돌면 선미 "Askold"보다 수 마일 떨어진 곳으로 바뀌 었습니다. "Asama"의 속도는 길을 막을뿐만 아니라 적어도 3 노드를 따라 걷고있는 "Askold"를 따라 잡기에 충분하지 않았습니다. 후자가 20 팀에 다가 갔을 때 바로 "Askold"를 가로 챌 것 인 유일한 갑옷 순양함은 "야쿠모"였지만, 바로 그 순간에 오른쪽이 아닌 "Askold"의 왼쪽에 위치해야합니다 ...
그래서 우리는 무엇을 보나요? N.K. Reizzenshteyn, 그의 순양함은 "Asama"와 3 마리의 "개"와 싸우고 있었지만, 우리는 "개", 즉 Takasago 형 장갑 함의 3-nd 전투 분리가 "Asam"이 아니라 "야쿠모 "! 또한이 에피소드는 야쿠모와의 전투의 국내 버전과 정확히 일치합니다. Krestyaninov와 Molodtsov에서 읽습니다. "Askold 화재로 타카 사고 형 순양함이 손상을 입었고, 야쿠모에서 불이났습니다. "Askold"와 "Novik"은 문자 그대로 선미 뒤에서 쓸어 버렸다. 네 명의 일본 구축함이 러시아 순양함 공격을 시작했습니다 ... "
눈에 띄는 닮은 아닌가요? 그리고 러시아의 공식 역사 서기 ( "역사적위원회의 일")를 덧붙이면? 획기적인 "Askold"에 대한 설명에서 우리는 다음과 같이 읽었습니다.
다른 말로하면, 그것은 영국과 영국의 관계가 매우 유사하다는 사실이다. Reytsenshtein는 일본 군부대의 5 근처에 있던 "Asamu"( "Chin-Yen"과 그의 동지들)을 인식하지 못했지만 대신 그는 "Asamu"로 "Yakumo"를 택했습니다! 기사를 너무 복잡하게 만들지 않기 위해 N.K 보고서를 더 이상 인용하지 않을 것입니다. Reizenzstein, 우리는 파괴자의 공격 후에 Yakumo와의 전투에 대한 설명이 없다는 것을 알고 있습니다 - 후방 제독은 수마 평행 코스에서 그를 추구하려했으나 (이것은 Askold에서 일본 함을 확인하는 정확성에 관한 것입니다) 기 묘하게도, 기갑 된 순양함 "이와테"와 "수마"가 머리였습니다. 그러나 "Askold"는 "Sumy"를 켜고, 그녀는 물러 섰고 러시아 순양함들은 부서졌다. 이와테 (Iwate)와의 총격전이 있었다는 사실. Reizenstein은 한마디도 언급하지 않습니다.
그리고 "아사 마"와의 전쟁에 관해서 "역사적 사건의 일환 인"러시아 - 일본 전쟁 1904-1905 "은 무엇을 말하고 있는가? 돌파구를 시작하기 전에 밝혀졌습니다.
"br의 석방 후 우리 비행 중대. Tsesarevich는 NW-quarter로 돌아 가지 못했으며 이중 전선 시스템을 형성했습니다. "Retvizan"과 "Victory"는 적 전함과의 화해로 이어졌고 조만간 전방에 접근했다. 크루저 분리도 크루저에서 "Askold"은 떨어져 유지 된 기갑 된 순양함 "아삼"에서 발사되었다에서 적을 향했다. 얼마 지나지 않아 불이 나고 그는 떠났다. "
우리는 시계 잡지 "Asamy"를 봅니다 (러시아어로 번역 된 내용은 존경받는 V. Maltsev의 기사에 포함되어 있습니다.) "Shantung 케이프 전투에서 장갑 갑옷"Asama "2 부 참여의 연대기". 이 잡지는 "Askold"와의 서사적 전투는 돌파구에 포함되지 않았지만 돌파구가 시작되기도 전에 러시아 순양함과의 총격전에 대한 언급이 있습니다.
여기서 우리는 간단하게 인용을 중단합니다. 사실상 어떤 경우에도 위에서 언급 한 "반대 방향으로의 순환"은 돌파구 중 전함 주변의 "Askold"운동과 혼동되어서는 안된다. 사실 Taysarevich가 180 gadusas를 향해 전장을 떠날 때 Askollold는 일종의 기동이라고 생각하고 그를 따라 움직였습니다. 물론 다른 순양함이 그를 따라갔습니다. 그러나, 나중에 "Tsesarevich"가 더 이상 비행대를 이끌지 않는다는 것이 분명 해졌다. Reizenstein은 되돌아와 전체 순환을 설명했다. 그리고 조금 후에 러시아 전함이 포트 아서 (Port Arthur)로 바뀌었을 때 "Askold"는 다시 백 팔십이되었습니다. 저널 "Asama"에 설명되어있는 것은이 서클입니다. 하지만 다시 그것을 공부 :
그리고 18.45에서, "Asama"는 5 th 전투 팀과 "만난다". 우리는 이미 위에서 인용했다. 다른 말로하면 "아 사마"가 러시아 배의 북서쪽 또는 서쪽에 있고 크루저 N.K가 보였다는 것이 밝혀졌습니다. 그들은 북서쪽으로 방향을 틀고 북쪽으로 돌진하여 그들을 가로 채고 총격전에 참여했습니다. 총격전에는 Asame과 가장 가까운 러시아 전함 인 Poltava도 합류했습니다. N.K.를 "잘라낸"서클 덕분에. Reizenstein "Asame"은 북쪽을 따라 러시아 함대의 북서쪽에있는 "Chin-Yen"과 "Matsushima"를 만날 때까지 정말로 떠났다. "Asam"에 대한 "Askold"의 돌파구의 시작은 19.30 (러시아어로 18.45)에서 계속 녹음됨에 따라 기록되었습니다.
N. K. Reizenstein의 모순 된 지침에 따라 팔라스와 다이애나의 움직임은 전함을 타고 자신의 자리를 차지하려고 시도한 다음 Askold를 따르거나 전함을 통과하여 Askold를 따라 가려고했습니다. 측면에서 쉽게 무리를 지나갈 수 있습니다. 그러나 시계 저널 "Assamy"는 "Askold"가 돌파구를 돌린 후, 남쪽으로 가다가 "Asam"에서 연락을 끊었고 나중에 복원하지 못했다는 것을 반박합니다. 모두들 러시아 순양함과의 전투에 대한 언급은 "Asam"에서 돌파구를 찾은 후 나온 것입니다.
동시에, 우리가 이미 보았 듯이, 장갑차 순찰 자와의 전투. Reizenstein은 "Asama"를 고려했고, "Askold"와 "Novik"은 훨씬 나중에 남쪽으로 향했다. 즉 러시아 순양함은 "Asama"와 싸울 수 없었지만 그들은 실제로 "Yakumo"와 싸웠다. 그러나 아마도 "Askold"지휘관의 보고서에서, K.A. Grammatchikova, 우리는 우리의 가설에 반하는 것을 발견 할 것입니까?
예, 아무 일도 없었습니다. 순양함 "Askold"의 지휘관은 사건을 다음과 같이 설명합니다 :
즉, K.A. Grammatchikov는 "Asamy"의 행동을 매우 정확하게 묘사합니다. 그는 전함을 따라 가려고 정말로 노력했지만 실제로 시간이 없었습니다. 다시 돌아 왔습니다. (북쪽으로 돌아 서서 일기를 기록한 것을 기억하십시오!) 그리고 실제로 5 팀과 가까워졌습니다. 그러나 동시에, 아아, K.A. Grammatchikov는 "이쓰 쿠시마"를 보았는데 그곳에는 (심지어 "진 엔"과 혼동하여) 가까이 있지도 않았으며 "아와 무"가 7 월 28에서 1904에 전혀 참여하지 않은 "이와테"라고 밝혀졌습니다!
K.A.의 보고서에서 "Asama". 그램 마치 코바 (Grammatchikova)는 "Askold"가 남쪽으로 향한 후에 훨씬 나중에 나타납니다 : "전함을 지나가고 순양함"Asama "가 교차로로 걷고있는 순양함이 남쪽에 깔려 ...". 또한,이 설명은 N.K.의 보고서를 거의 완전히 반복한다. 레이즌 슈타인 (Reizenstein) : "아사 마"와의 전투, 적 크루저의 불, "아사 마"가 왼쪽으로 도피, "Askold"도 광산으로 공격하고, 파괴자들의 공격과 ... 모든 일에서 "Askold"는 돌파구에 들어갑니다.
따라서 우리가 처분 할 수있는 문서를 분석 한 결과 다음과 같은 결론을 얻었습니다.
1. "Askold"의 아무도 돌파로 전함 주변의 원형 교차로 움직임을 감지하지 못했으며 러시아 순양함이 적에게 심각한 피해를 입혔다 고 주장하지 않았습니다. 익명을 요구 한 5 비행 대대와 "Asama"(NK Reizenstein이 "Itsukushima", KA Grammatchikov - "Iwate"와 혼동을 일으킨 것 같습니다) .
2. "진짜"돌파구는 크루저의 장 및 "Askold"의 지휘관의 의견에서, "Askold"가 러시아 대대의 남쪽과 남서쪽에 위치한 배들, 즉 "Takasago"유형의 순양함과 전투에 참여한 경우에만 시작되었다. 러시아 순양함에서 아사무라고 착각 한 야쿠모.
3. 유감스럽게도 공식적 저작 인 "1904-1905의 러일 전쟁"을 구성한 역사적인위원회는 영국의 실수를 완전히 이해하지 못했습니다. Raizenshteyn and K.A. Grammatchikova. 즉, 전투의 묘사에서 "Asamu"를 "Yakumo"로 바꾸었지만, 아아, Asame은 "Askold"에서 상속 받았으며, 돌파구가되기도 전에 고려했습니다. 실수는 설명하기가 다소 어렵습니다. 예, "Asama"는 돌파구가 시작되기 전에 러시아 순양함과 화재 접촉을했습니다. 그렇습니다. 실제로 러시아 대대를 북쪽에 남겨 뒀지 만, 불타는 유일한 언급은 위에 있던 장교들의보고에있었습니다. "Askold". 그리고 위임장 자체가 실제로 "Askold"가 "야쿠모"와 싸우고 있다고 생각한다면 요점은 무엇입니까? 역사위원회는 N.K. Reizenstein and K.A. Grammatchik은 실제로 "Askold"가 2 개와 싸웠지 만, 한 무장 순양함과의 전투를 묘사 한 상황을 이해하지 못했습니까? 아니면 러시아 대대의 다른 누군가가 "아사무"를 태우고 "보았"습니까?
4. 아아, 나중에 연구원은이 상황을 이해하기 시작하지 않았다. 더욱이 그들은 심지어 실수를 악화시켰다. 공식 러시아 기록은 여전히 "Asama"의 태우기와 변환을 "Askold"로 비행하는 것이지만, 그럼에도 불구하고 "Askold"돌파구가 시작되기 이전의시기에이 사건을 기인한다. 그러나 나중에 소비에트의 소스에서, 우리는 이미 "Askold"가 "Asama"로 먼저 싸웠고, 그 다음에 "Yakumo"로 이미 싸웠다는 사실에 직면 해 있습니다.
우리는 순양함 분대장과 "Askold"지휘관에게 공평합니다. 위의 내용을 토대로, 우리는 "아삼"을 "야쿠모"라고 생각하는 것만으로 "잘못"이라고 말할 수는 있지만, "아삼"과의 전투와 화재, 그리고이 무장 한 순양함의 퇴각은 .
1. 돌파구를 시작할 때 "Askold"는 전투 준비가 된 10 152-mm 건을 모두 가지고 있었지만 중앙 집중식 사격 통제 시스템은 실패했습니다. 또한 첫 번째 파이프에 부딪힌 305-mm 발사체 때문에 보일러가 손상되어 크루저 속도가 20 노드에 의해 제한되었습니다 (포트 아서 전쟁 전에 Askold가 자신있게 22,5 노드를 보유 함).
2. Pallas와 Diana가 느린 속도 때문에 Askold를 따르지 않았을 가능성이 매우 높습니다 (Askold가 러시아 전대 전함의 호송을 돌리기 전에 그는 매우 중도의 18 노드를 유지했습니다). 혼란 때문에 신호는 N.K. Reizzenshteynom - 순양함은 제독이 그들이 자기 계류장에 갔다가 전대 전차를 깨우기를 원했는지 이해하지 못했습니다.
3. 돌파구가 시작되면서 러시아 함대는 실제로 포위됐다. 북동쪽 (아마도 북쪽)에는 동쪽 Kinikhatiro Togo의 주요 세력 인 5 전투 대대 ( "Chin Yen", "Matsushima", "Hassidate")와 "Asama"가 동남부에서 "Nissin" 남쪽의 "Kassuga"는 남서쪽의 6 번째 전투 분리 ( "Akashi", "Suma", "Akitsushima")에서 세 번째 전투 분리 ( "야쿠모"가 이끄는 "개")였습니다. 서쪽에는 많은 구축함이 있었고 북서쪽으로가는 포트 아서 (Arthur) 항로는 상대적으로 무료로 남아있었습니다 - 러시아 배가 거기에갔습니다. 물론 토고의 주요 군대는 1 태평양의 실제 전대 전함을 대표했으며 어떤 Akoldu와 Noviku의 획기적인 일본군 (6 제외)은 우수한 상대였다.
이전 기사에 대한 논의에서 대대에 관한 "아쌈"의 정확한 위치와 관련하여 매우 흥미로운 분쟁이 발생했습니다. 획기적인시기에이 장갑 순양함은 러시아 선박의 북동쪽이 아니라 서쪽에 있다는 시각이 나타났습니다. 솔직히, 그러한 질문은 그들에게 정확한 답을주기가 어렵 기 때문에 흥미 롭습니다. 사실은 목격자들의 기동 작전에서 항상 많은 불일치가 있습니다. 한 선박에서 한 가지를보고, 다른 것을 다른 방식으로 봅니다. 결과적으로 역사가는 충돌하는 보고서를 엉망으로 만들어 매우 어렵게 만듭니다. 그러한 경우에 기동 그림의 재창조는 특정한 "참조"지점, 즉 그 설명이 실질적으로 의심 할 여지가없는 지점을 찾아서 수행되어야한다. 그러한 점의 예로, Phalmido (Yodolmi) 섬을 통과하는 Varyag 순양함의 통과가 인용 될 수 있습니다.이 사실은 러시아어와 일본어 보고서 및 일지 기록에 기록되며 일지 등에 반영됩니다.
그래서, 나는 "Assam"이 러시아 순양함의 돌파 시대에 있었던 장소에 대한 설명이 그들 사이에 매우 다르다고 말해야합니다. 예를 들어, 공식적인 일본 역사서에는 다음 문구가 포함되어 있습니다.
Deva 제독은 남쪽으로 침입 한 "Askold", "Novik"및 여러 구축함이 "Assam"을 광산으로 운송하고 있었고, 또한 분리 된 SW와 외로운 6 전투 그룹 "Suma" "Yakumo", "Kassagi", "Chitose", "Takasago"와 같은 분리대에 합류 한 그는 그의 배들에게 구출하기 위해 서둘렀다. 6 전투 대원도 구출에 들어갔고 수마가 그의 팀에 합류했습니다. "아사 마"와 구축함은 안전하게 도주했다. "
위의 설명에서 아사 마가 러시아 선박의 서쪽 또는 남쪽 서쪽에 있다는 것은 완전히 명백한 것처럼 보일 것입니다. 왜냐하면 Askold와 Novik은 남쪽으로 향했기 때문에, 북서쪽, 북쪽 또는 북동쪽으로. 이 경우에는 러시아 전함이 있고, 적선은 어떻게 다른 방향으로 남겨 둘 수 있습니까? 그러나 같은 출처 ( "메이지의 37-38에서의 군사 작전에 대한 설명")는 북서쪽에서 "Askold" "Asama"의 돌파구가 보이기 직전에 -이 러시아 함대가 그 순간은 일본군의 서쪽 (또는 북서쪽)에 있었고, 러시아 전함은 "Asama"의 등장을 코스에 바로 지적했다. "Asama"가 빠르게 남쪽으로 이동했다는 것을 제외하면 명백한 모순에 직면했다.
아아, 아쌈 시계 기록은 그 반대의 모습을 보였습니다 - 그의 기록에 따르면, (포트 아서에서 러시아 전함이 바뀌고 아스 콜트 돌파구가 시작되기 훨씬 전에) 일본 순양함은 북쪽의 러시아 순양함을 가로 질렀습니다 ( !) 그럼에도 불구하고 우리가 이미 언급 한 참조 점 중 하나가 정확히 "Asama"라는 시계 일지에 있습니다.
"7.30 p. m. 아사 마가 취한 코스는 배를 5 전투 분리와 근접 거리로 가져 왔습니다. 결과적으로, 대형 선박은 16 포인트를 켜고 왼쪽으로 핸들을 놓아야 만했습니다.
왜이 기록에는 높은 확신이 있습니까? 전투에서 적의 함선을 보면서 실수를하는 것은 쉽습니다. 그러나 자신의 부대 중 하나와의 갈등을 혼란에 빠뜨릴 수는 없으며, 거리를두고 코스를 변경해야하므로 "피하십시오"라고 말할 수 있습니다. "아삼"에서 5 비행 중대의 함선이 올바르게 식별되었다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 아직 어두워 보이지 않았습니다. 실제로 다른 배는 근처에 없었습니다.
포트 아서의 러시아 시간이 45 분으로 일본인과 달랐다는 사실을 고려할 때, 위의 수렴은 18.45에서 발생했습니다. 즉, Askold가 돌파구를 시작하기 전 5 분입니다. 결과적으로, "아사 마"의 위치를 결정하는 작업은 상당히 단순화되었습니다. 우리는 5 일본군이 어디에 위치해 있는지를 결정해야합니다. 그리고 여기 모든 것이 다소 단순합니다.
시련에 관한 "Askold"
사실 당분간은 러시아 함대가 여전히 블라디보스토크로 돌파하려하고 있다는 증거가있다. (남동쪽으로 갈수록 일본의 주요 군대가 우현에 있었다.) 5 분대는 멀리서 러시아인들에게 접근했다. "폴 타바"는 왼쪽 편에 총을 발사했다. 즉 북쪽이나 북서쪽에있는 적의 적이었다. 그의 보고서 N.K. Raizenstein은 일본군이 이미 러시아 함대의 머리 주위를 구부리고있을 때 "Matsushima와 Chin-yen 유형의 순양함 3 대를 파괴자가있는 N 순양함"으로 보았으며 "모든 것이 다른 구절로 오른쪽에서 왼쪽으로 가면서"보았다고 지적했다. 물론 "오른쪽에서 왼쪽으로"는 가장 정확한 해군 용어는 아니지만 오래 전에 러시아의 후방 제독은 동쪽에서 서쪽으로 5 팀의 이동 방향을 지적합니다. 그것이 혼합되었을 때 일본인이 러시아 함대를 건넜다는 사실을 고려할 때, 그리고 바로 그 순간 크루저 N.K. 레이젠 슈타인 (Reizenzstein)은 북 - 북 - 서쪽으로 돌았고 동쪽에서 서쪽으로가는 길은 바로 오른쪽에서 왼쪽이었다.
저널 "Assamy"가 "Asama"와 만난 후에 5 분대는 16 점, 즉 180도에 향했고 (러시아 선박과의 전투에 참여하는 동안) 반대 방향으로 갔음을 나타냅니다 "Askold"의 돌파구의 시작으로 그는 동쪽 (또는 북동쪽 또는 남동쪽)에갔습니다. 사실 5 팀이 "오른쪽에서 왼쪽으로"에서 왔는지 정확히 알지 못하기 때문입니다.
그 순간까지 포트 아서 (Port Arthur) 행진을 시작한 러시아 전함에 대한 보고서를 살펴 보겠습니다. "Retvizana"E.N.의 지휘관. Schensnovich : "... 모든 아르마딜로가 나를 따라 갔다. 우리 순항하는 부대는 ... 이미 우리에게서 멀리 떨어져있는이 코스를 가졌습니다. "진 엔", "마쓰시마", "이쓰 쿠시마", "토키와"- 일부는 중대에 불을 질렀다. 여기서 우리는 E.N. Shensnovich는 7 월 28에서 1904 전투에 참여하지 않은 동일한 유형의 "Tokivoy"와 "Asamu"를 혼동했다 .Presresvet은 Retvizan을 따라 갔고, 그의 수석 포병 장교 인 V.N. Cherkasov는 "코스를 앞두고 25 케이블을 통해 포격을 당하게하는 야쿠모, 진 엔, 마쓰시마, 이츠 쿠시마를 보았습니다." Peresvet를 위해 함대 전함 승리를 따라 갔다. 사령관, 1 대위의 대장 V.M. Zatsarenny는 다음과 같이보고했다. "그 순간, 오른쪽에 순양함 2 대가있는 Chin -enen이 나타났습니다. 우리는 그들에게 불을 질렀고 곧 대대 앞쪽으로 후퇴하여 곧 오른쪽으로 이동하기 시작했다. "
즉, 최초의 두 러시아 전함은 5 분대의 일본 배들이 코스 (북서쪽)를 따라 오른쪽으로, 세 번째 (승리) - 즉 "오른쪽 - 오른쪽"즉 북쪽에 이미 있음을 보았습니다. 다른 말로하면, 5 비행 중대의 정확한 경로는 알 수 없다. 러시아 함대의 "관점에서 볼 때"그것은 서쪽에서 동쪽으로 이동했고, "Askold"가 돌파하기 시작했을 때, 그것은 러시아 우주선의 북쪽 또는 북동쪽에있는 것처럼 보였다. 로그 북에 5 분대를 만나고 나서 그 변화에 대한 징후가 전혀 없기 때문에 불행하게도 "Assamy"코스는 정확하게 알려지지 않았지만, 순양함이 계속 북쪽으로 움직여도 북서쪽으로의 비행 중대의 움직임을 고려하면, "Asamu"방향도 "북서 - 북 - 북동 방향"으로 바뀌었다. 이 모든 것은 우리가 획기적인 "Askold"와 5 팀과 "Asama"가 러시아 중대의 북서쪽 (아마도 북쪽)에 위치했다고 가정 할 수있게 해줍니다. 동시에, 거리의 감소 (그리고 우리가 보았 듯이 25 케이블을 초과하지 않은 지점에서) 일본 선박은 동쪽으로 엄격하게 이동하지 않고 남동쪽으로, 즉 러시아 대대와 수렴하는 코스를 제안합니다.
물론 Asasama가 Askold의 돌파구 였을 때 - 서쪽의 러시아 대대의 북동쪽, 북쪽 또는 북서쪽 (확실히 서있을 수 없음)에 관계없이. Retvizan, Peresvet 및 Pobeda뿐만 아니라 Poltava 및 명백하게 Tetsarevich로 구성된 러시아 대대의 주요 군대 간의 짧은 교환 (선박의 선임 광산 장교의 수사위원회의 증언에 따르면, 그러나 Sevastopol ", 아마, 그리고 쏘지 않았다) 순양함이 지원했다. Reizzenshteyna와 한편으로는 유일하게 현대화 된 장갑 비행선, 옛 전함과 적어도 2 개의 오래된 일본 기갑 순양함이 있습니다. 이 순간에 "Askold"가 러시아 전함과 일본 배 사이를 지나갔습니다. 분명히 이것은 다소 위험한 기동이었다. 그러나이 경우에도 여전히 일종의 돌파구에 대해 말할 수 없다. 러시아 군대는 압도적으로 우세한 힘을 가지고 있었고, 슬프게도 실현 될 수 없었다.
유감스럽게도이 에피소드에서 러시아 포병의 유효성은 거의 제로에 가까웠습니다.이 기간 동안 모든 일본 선박의 "친 엔"만이 정체 불명의 구경 2 개를 받았지만 실제로는 그 전함을 손상시키지 않았습니다. "아사 마"와 5 분대의 다른 배들은이 에피소드뿐만 아니라 일반적으로 전체 전투에서 어떤 피해도 입지 않았습니다. 이것은 차례로 두 가지 결론을 이끌어 낸다.
1. Chin-Yen에 갇힌 껍질이 Askold에서 해고되었다고 믿을만한 이유가 없습니다.
2. 러시아 순양함의 화재로 인한 "아쌈"에 대한 화재에 대한 설명은 단지 허구에 불과합니다.
문제는 "실제로"아삼 "이 코스를 증가시키고 멀리 떠나기 시작한 결과로,이 히트와 화재를 발명 한 사람이 무엇이겠습니까? 그 대답은 명백한 것 같습니다 : 음, 물론, Rear Admiral N.K. Raizenstein과 "Askold"K.A의 지휘관. 그램 매치 코프! 어쨌든 그들의 보고서에서, "Asama"는 "Askold"교차점으로 간다. "Askold"가 광산 총에 가까워 지려고 노력하고있다. 그녀는, 타오르는, 후퇴한다 ... 그래서, 우리가 할 수있는 모든 것은 외쳤다. "Oh,이 동화, 오 이 이야기꾼들! "
"Askold"다리를 설치 한 후 (가을 1901 g)
그러나, 그렇지는 않지만 여기 있습니다. 앞서 말했듯이, 공식 소비에트 역사는 아 콜드와 노빅의 획기적인 발전을 먼저 아 사마와 야쿠모와의 연속적인 전투로 묘사했다. 그러나 흥미로운 점은 다음과 같습니다. N.K.의 보고서를 읽으면 라이센 슈타인과 K.A. Grammatchikov, 우리는 그들이 하나의 장갑 순양함 "아 사마"로 전투를 설명하는 것을 볼 수 있습니다. "1904-1905 년의 러시아-일본 전쟁"을 열면 역사적인 행동 설명 수수료 함대 1904-1905 년의 전쟁에서 해군 장군) XNUMX 편에서 Askold의 행동에 대한 설명을 읽으면이 순양함이 "비행을했다"는 것을 "Asam"으로 보았습니다. 그의 돌파구가 시작되기 전에그러나 돌파구 중 그는 "아사 마"가 아니라 "야쿠모"라는 단 하나의 순양함으로 싸웠다.
그럼 Askold는 누구와 싸웠습니까? 알아 내자. N.K 보고서부터 시작하겠습니다. Reizenzstein 대체 컴파일 된 1 9 월 1904
"돌파구를위한 가장 약한 점을 알아 차 렸습니다 - SW (남서)에있는 타카 사고 유형의 순양함 3 대 측면에, 그는 전함의 코 앞을 지나갈 수있는 속도를 더했습니다 ... 전함을지나 그는 순양함에 신호를 보내고 돌파구를 시작했습니다. Askold는 "Novik"을 달았습니다 ... "
그리고 특징적으로 영웅적인 업적은 없습니다. 즉, "Askold"가 러시아 대대를 우회했을 때, 러시아 전함의 왼쪽 편에 있던 "Novik"이 아무 것도되지 않았을 때, 그가 남쪽으로 향하는 반대 코스에있을 때, 그것은 영웅적인 것이었다. Reizenshteyn은 그의 배에 속하지 않습니다. 실제로 "Askold"는 전투 중에 있었고 유람선 크루즈가 아니라 러시아 순양함에서 해고 된 일본 함선을 나열하는 것입니다.
"진 엔 (Chin-Yen)이 부서 지자 마쓰시마 형 순양함 3 대와 타카 사고 형 순양함 3 대와 순양함 1 대가 Askold에 불을 지폈다."
5 분리에서 실제로 마츠시마는 두 개 뿐이지 만 세 개가 아니라는 사실은 주목할 만하다. 그러나 그에게서 멀지 않은 곳은 아사 마야. N.K. Reizenstein은 Matsushim 중 하나에서 그를 셀 봤나요? 매우 논리적 인 것으로 드러났습니다. 한 편으로 후방 제독은 3 전투 대대 (타카 사고라고 불리는)와 Chin-Yen을 가리키고 그 중 세 척 (그 중 하나는 분명히 "Asam"이었습니다) 행진 순양함 ... Yakumo 아닌가요?
우리는 보고서를 더 자세히 살펴 본다.
"오른쪽에 있던 순양함 하나가 옆으로 빠져 나와 속도를 높이고 오른쪽에서 왼쪽으로 교차로로 건너가 길을 막았습니다. 링에 가까워지면서, 나는 이것이 "아 사마 (Asama)"타입의 장갑 갑옷이라고 알아 차렸다. 이미 어두워지고있다. "노빅 (Novik)"은 뒤따라왔다. "
나는 완전히 혼란이 있다고 말해야 만합니다. 오른쪽에있는 순양함이 노빅과 함께 남쪽으로 향한 후에 "Askold"를 건너 갔음은 분명합니다. 또한, Reizenstein은 이것이 "반지에 가까이 다가 갔다"라고 말했습니다. 즉, 그것을 형성 한 일본인의 일본 분리에 더 가깝습니다. 그러나이 경우,이 신비한 순양함은 "아사 마"가 될 수 없었습니다. 남쪽으로 돌면 선미 "Askold"보다 수 마일 떨어진 곳으로 바뀌 었습니다. "Asama"의 속도는 길을 막을뿐만 아니라 적어도 3 노드를 따라 걷고있는 "Askold"를 따라 잡기에 충분하지 않았습니다. 후자가 20 팀에 다가 갔을 때 바로 "Askold"를 가로 챌 것 인 유일한 갑옷 순양함은 "야쿠모"였지만, 바로 그 순간에 오른쪽이 아닌 "Askold"의 왼쪽에 위치해야합니다 ...
"나는"Asamu "에 직접 데려가라는 명령을 내 렸습니다. 나는 모든 광산 차량을 준비하고 기계가 얼마나 많은지를 코스에 추가했습니다. 적의 순양함에 대한 급격한 화재는 분명히 타카 사고 형 순양함 3 대에 피해를 입혔고 아쌈 측에서는 화재가 발생했습니다. 그런 다음 "Asama"는 2 급 순양함쪽으로 급하게 좌회전하여 "Asame"의 선미 아래있는 "Askold"로 향했다. 오른쪽에있는 네 개의 적 구축함이 접근하여 "Askold"를 공격하고 4 광산을 발사했습니다. ".
그래서 우리는 무엇을 보나요? N.K. Reizzenshteyn, 그의 순양함은 "Asama"와 3 마리의 "개"와 싸우고 있었지만, 우리는 "개", 즉 Takasago 형 장갑 함의 3-nd 전투 분리가 "Asam"이 아니라 "야쿠모 "! 또한이 에피소드는 야쿠모와의 전투의 국내 버전과 정확히 일치합니다. Krestyaninov와 Molodtsov에서 읽습니다. "Askold 화재로 타카 사고 형 순양함이 손상을 입었고, 야쿠모에서 불이났습니다. "Askold"와 "Novik"은 문자 그대로 선미 뒤에서 쓸어 버렸다. 네 명의 일본 구축함이 러시아 순양함 공격을 시작했습니다 ... "
눈에 띄는 닮은 아닌가요? 그리고 러시아의 공식 역사 서기 ( "역사적위원회의 일")를 덧붙이면? 획기적인 "Askold"에 대한 설명에서 우리는 다음과 같이 읽었습니다.
"1 시간에 7 정도였습니다. 30 분 (즉, 19.30에서 러시아 전함의 "바이 패스"가 오래 전에 완료되고 "Askold"와 "Novik"이 남쪽으로 갔을 때). 순양함 "야쿠모"가 교차로에 갔을 때, 6 일 일본 분대가 그들의 길을 건너 갔고, 3 분대의 3 순양함이 그들을 뒤쫓아갔습니다. ... 적의 순양함 "야쿠모"에 cr. "Askold는"눈에 띄는 불이었고,이 순양함은 그의 세 번째 박리와 합류하기 위해 왼쪽으로 옮겼습니다 ... ".
다른 말로하면, 그것은 영국과 영국의 관계가 매우 유사하다는 사실이다. Reytsenshtein는 일본 군부대의 5 근처에 있던 "Asamu"( "Chin-Yen"과 그의 동지들)을 인식하지 못했지만 대신 그는 "Asamu"로 "Yakumo"를 택했습니다! 기사를 너무 복잡하게 만들지 않기 위해 N.K 보고서를 더 이상 인용하지 않을 것입니다. Reizenzstein, 우리는 파괴자의 공격 후에 Yakumo와의 전투에 대한 설명이 없다는 것을 알고 있습니다 - 후방 제독은 수마 평행 코스에서 그를 추구하려했으나 (이것은 Askold에서 일본 함을 확인하는 정확성에 관한 것입니다) 기 묘하게도, 기갑 된 순양함 "이와테"와 "수마"가 머리였습니다. 그러나 "Askold"는 "Sumy"를 켜고, 그녀는 물러 섰고 러시아 순양함들은 부서졌다. 이와테 (Iwate)와의 총격전이 있었다는 사실. Reizenstein은 한마디도 언급하지 않습니다.
그리고 "아사 마"와의 전쟁에 관해서 "역사적 사건의 일환 인"러시아 - 일본 전쟁 1904-1905 "은 무엇을 말하고 있는가? 돌파구를 시작하기 전에 밝혀졌습니다.
"br의 석방 후 우리 비행 중대. Tsesarevich는 NW-quarter로 돌아 가지 못했으며 이중 전선 시스템을 형성했습니다. "Retvizan"과 "Victory"는 적 전함과의 화해로 이어졌고 조만간 전방에 접근했다. 크루저 분리도 크루저에서 "Askold"은 떨어져 유지 된 기갑 된 순양함 "아삼"에서 발사되었다에서 적을 향했다. 얼마 지나지 않아 불이 나고 그는 떠났다. "
우리는 시계 잡지 "Asamy"를 봅니다 (러시아어로 번역 된 내용은 존경받는 V. Maltsev의 기사에 포함되어 있습니다.) "Shantung 케이프 전투에서 장갑 갑옷"Asama "2 부 참여의 연대기". 이 잡지는 "Askold"와의 서사적 전투는 돌파구에 포함되지 않았지만 돌파구가 시작되기도 전에 러시아 순양함과의 총격전에 대한 언급이 있습니다.
"7.08 R. m. (18 : 23 - 이후 러시아어로 괄호 안에 표시)."Asama "는 러시아 순양함의 방향으로 N으로 향하고 왼쪽으로 돌면서 코스를 변경했습니다. 곧 거리를 확인하기 위해 8" , 발사체는 9 000 야드 거리 (8229,6 미터)에서 곧 발사되었습니다.
7.20 p. m. (18 : 35). 아사 마가 방향을 바꾸고 있음을 알게 된 러시아 순양함은 순환을 (반대 방향으로) 묘사하기 시작합니다. 뒤늦은 러시아 전함 ( "Poltava")은 "Asama"에 불을 질렀다. 몇 개의 커다란 조개가 순양함 근처에 떨어지며, 그 중 하나는 배 측면에서 50 야드 (45,72 미터) 이상 떨어져 있지 않습니다. 동시에, 러시아 포탄이 (물에 떨어졌을 때) 폭발하지 않았고 주먹을 쥐지 않았다는 것이 특히 두드러졌습니다. "
7.20 p. m. (18 : 35). 아사 마가 방향을 바꾸고 있음을 알게 된 러시아 순양함은 순환을 (반대 방향으로) 묘사하기 시작합니다. 뒤늦은 러시아 전함 ( "Poltava")은 "Asama"에 불을 질렀다. 몇 개의 커다란 조개가 순양함 근처에 떨어지며, 그 중 하나는 배 측면에서 50 야드 (45,72 미터) 이상 떨어져 있지 않습니다. 동시에, 러시아 포탄이 (물에 떨어졌을 때) 폭발하지 않았고 주먹을 쥐지 않았다는 것이 특히 두드러졌습니다. "
여기서 우리는 간단하게 인용을 중단합니다. 사실상 어떤 경우에도 위에서 언급 한 "반대 방향으로의 순환"은 돌파구 중 전함 주변의 "Askold"운동과 혼동되어서는 안된다. 사실 Taysarevich가 180 gadusas를 향해 전장을 떠날 때 Askollold는 일종의 기동이라고 생각하고 그를 따라 움직였습니다. 물론 다른 순양함이 그를 따라갔습니다. 그러나, 나중에 "Tsesarevich"가 더 이상 비행대를 이끌지 않는다는 것이 분명 해졌다. Reizenstein은 되돌아와 전체 순환을 설명했다. 그리고 조금 후에 러시아 전함이 포트 아서 (Port Arthur)로 바뀌었을 때 "Askold"는 다시 백 팔십이되었습니다. 저널 "Asama"에 설명되어있는 것은이 서클입니다. 하지만 다시 그것을 공부 :
"7.25 p. M. (18 : 40)"7 500 야드 (6858 미터)에서 러시아 순양함에 접근하는 Asama는 4 대의 순양함과 전함 (Poltava)의 집중된 화재에 시달렸습니다. 조개가 목표에 부딪치지 않았으나 상당수가 인근에 떨어졌고 전투 화성에 있던 배의 사령관이 약간의 부상을 입었습니다 (근접 비행 탄환). 적과의 거리가 6 800 야드 (6 217,92 미터)로 감소했습니다. "
그리고 18.45에서, "Asama"는 5 th 전투 팀과 "만난다". 우리는 이미 위에서 인용했다. 다른 말로하면 "아 사마"가 러시아 배의 북서쪽 또는 서쪽에 있고 크루저 N.K가 보였다는 것이 밝혀졌습니다. 그들은 북서쪽으로 방향을 틀고 북쪽으로 돌진하여 그들을 가로 채고 총격전에 참여했습니다. 총격전에는 Asame과 가장 가까운 러시아 전함 인 Poltava도 합류했습니다. N.K.를 "잘라낸"서클 덕분에. Reizenstein "Asame"은 북쪽을 따라 러시아 함대의 북서쪽에있는 "Chin-Yen"과 "Matsushima"를 만날 때까지 정말로 떠났다. "Asam"에 대한 "Askold"의 돌파구의 시작은 19.30 (러시아어로 18.45)에서 계속 녹음됨에 따라 기록되었습니다.
"5 분대의 배가 Asama에서 분산됨에 따라 그들은 러시아 순양함과 전함 (Poltava)에 지속적으로 발사했습니다. 이로 인해 순양함은 원형 교차로를 버렸고, 함께 모여서 남쪽으로 향했습니다. 황혼이 매우 빨리 모이기 시작했는데 정확히 어떤 일이 있었는지 (러시아 순양함으로) 결정하기가 어려웠습니다. "
N. K. Reizenstein의 모순 된 지침에 따라 팔라스와 다이애나의 움직임은 전함을 타고 자신의 자리를 차지하려고 시도한 다음 Askold를 따르거나 전함을 통과하여 Askold를 따라 가려고했습니다. 측면에서 쉽게 무리를 지나갈 수 있습니다. 그러나 시계 저널 "Assamy"는 "Askold"가 돌파구를 돌린 후, 남쪽으로 가다가 "Asam"에서 연락을 끊었고 나중에 복원하지 못했다는 것을 반박합니다. 모두들 러시아 순양함과의 전투에 대한 언급은 "Asam"에서 돌파구를 찾은 후 나온 것입니다.
동시에, 우리가 이미 보았 듯이, 장갑차 순찰 자와의 전투. Reizenstein은 "Asama"를 고려했고, "Askold"와 "Novik"은 훨씬 나중에 남쪽으로 향했다. 즉 러시아 순양함은 "Asama"와 싸울 수 없었지만 그들은 실제로 "Yakumo"와 싸웠다. 그러나 아마도 "Askold"지휘관의 보고서에서, K.A. Grammatchikova, 우리는 우리의 가설에 반하는 것을 발견 할 것입니까?
예, 아무 일도 없었습니다. 순양함 "Askold"의 지휘관은 사건을 다음과 같이 설명합니다 :
"크루저 대장은 모든 편대에서 편대를 감싸고 자하는 적이 ..."나를 따르라 "는 신호를 보내고 순양함과 함께 함대를지나 17 급 순양함 사이를 돌진하는 2 부대로 달려 갔으며"Askold "는 전함의 전함에 합류하기를 원했지만 그것을 할 시간이 없었던 무거운 불의 "Matsushima", "Itsukusmy", "Hassidate"와 순양함 "Iwate"하에서, 그리고 우리 비행 중대가 돌아 왔을 때 " Matsushima.
즉, K.A. Grammatchikov는 "Asamy"의 행동을 매우 정확하게 묘사합니다. 그는 전함을 따라 가려고 정말로 노력했지만 실제로 시간이 없었습니다. 다시 돌아 왔습니다. (북쪽으로 돌아 서서 일기를 기록한 것을 기억하십시오!) 그리고 실제로 5 팀과 가까워졌습니다. 그러나 동시에, 아아, K.A. Grammatchikov는 "이쓰 쿠시마"를 보았는데 그곳에는 (심지어 "진 엔"과 혼동하여) 가까이 있지도 않았으며 "아와 무"가 7 월 28에서 1904에 전혀 참여하지 않은 "이와테"라고 밝혀졌습니다!
K.A.의 보고서에서 "Asama". 그램 마치 코바 (Grammatchikova)는 "Askold"가 남쪽으로 향한 후에 훨씬 나중에 나타납니다 : "전함을 지나가고 순양함"Asama "가 교차로로 걷고있는 순양함이 남쪽에 깔려 ...". 또한,이 설명은 N.K.의 보고서를 거의 완전히 반복한다. 레이즌 슈타인 (Reizenstein) : "아사 마"와의 전투, 적 크루저의 불, "아사 마"가 왼쪽으로 도피, "Askold"도 광산으로 공격하고, 파괴자들의 공격과 ... 모든 일에서 "Askold"는 돌파구에 들어갑니다.
따라서 우리가 처분 할 수있는 문서를 분석 한 결과 다음과 같은 결론을 얻었습니다.
1. "Askold"의 아무도 돌파로 전함 주변의 원형 교차로 움직임을 감지하지 못했으며 러시아 순양함이 적에게 심각한 피해를 입혔다 고 주장하지 않았습니다. 익명을 요구 한 5 비행 대대와 "Asama"(NK Reizenstein이 "Itsukushima", KA Grammatchikov - "Iwate"와 혼동을 일으킨 것 같습니다) .
2. "진짜"돌파구는 크루저의 장 및 "Askold"의 지휘관의 의견에서, "Askold"가 러시아 대대의 남쪽과 남서쪽에 위치한 배들, 즉 "Takasago"유형의 순양함과 전투에 참여한 경우에만 시작되었다. 러시아 순양함에서 아사무라고 착각 한 야쿠모.
3. 유감스럽게도 공식적 저작 인 "1904-1905의 러일 전쟁"을 구성한 역사적인위원회는 영국의 실수를 완전히 이해하지 못했습니다. Raizenshteyn and K.A. Grammatchikova. 즉, 전투의 묘사에서 "Asamu"를 "Yakumo"로 바꾸었지만, 아아, Asame은 "Askold"에서 상속 받았으며, 돌파구가되기도 전에 고려했습니다. 실수는 설명하기가 다소 어렵습니다. 예, "Asama"는 돌파구가 시작되기 전에 러시아 순양함과 화재 접촉을했습니다. 그렇습니다. 실제로 러시아 대대를 북쪽에 남겨 뒀지 만, 불타는 유일한 언급은 위에 있던 장교들의보고에있었습니다. "Askold". 그리고 위임장 자체가 실제로 "Askold"가 "야쿠모"와 싸우고 있다고 생각한다면 요점은 무엇입니까? 역사위원회는 N.K. Reizenstein and K.A. Grammatchik은 실제로 "Askold"가 2 개와 싸웠지 만, 한 무장 순양함과의 전투를 묘사 한 상황을 이해하지 못했습니까? 아니면 러시아 대대의 다른 누군가가 "아사무"를 태우고 "보았"습니까?
4. 아아, 나중에 연구원은이 상황을 이해하기 시작하지 않았다. 더욱이 그들은 심지어 실수를 악화시켰다. 공식 러시아 기록은 여전히 "Asama"의 태우기와 변환을 "Askold"로 비행하는 것이지만, 그럼에도 불구하고 "Askold"돌파구가 시작되기 이전의시기에이 사건을 기인한다. 그러나 나중에 소비에트의 소스에서, 우리는 이미 "Askold"가 "Asama"로 먼저 싸웠고, 그 다음에 "Yakumo"로 이미 싸웠다는 사실에 직면 해 있습니다.
우리는 순양함 분대장과 "Askold"지휘관에게 공평합니다. 위의 내용을 토대로, 우리는 "아삼"을 "야쿠모"라고 생각하는 것만으로 "잘못"이라고 말할 수는 있지만, "아삼"과의 전투와 화재, 그리고이 무장 한 순양함의 퇴각은 .
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