비커스 - 베르 티어 경 기관총과 비커스 기관총
1908에 돌아와서 Berthie 프랑스 총사령관은 자동 가스 엔진을 갖춘 가벼운 기관총을 선 보였고, 스윙 유충, 연속 및 단일 화재, 원래의 강제 냉각 시스템 및 박스 매거진을 사용하여 구멍을 잠그지 만 성공할 수 없었습니다. 제 1 차 세계 대전이 있은 후 Berthier는 자신의 시스템을 영국으로 가져 가서 비커스 기관총에 판매 할 수있었습니다. 따라서, Vickers-Berthier 기관총이 1925에 나타났습니다.
20-30-s에서 Vikkers는 시장에서이 기관총을 단단히 제공하여 다양한 국가에 기관총 배치를 판매했습니다. 디자인에 다양한 변화가있었습니다. 우선 교체 가능한 배럴이 도입되었으며, 교체에는 약 5 초가 소요되었습니다. Vickers-Berthier 기관총의 장점으로는 자동화가 매우 부드럽게 작동하고, 움직이는 부품이 적으며, 추가 도구를 사용하지 않고도 분해 할 수있는 기능이 포함되었습니다.
기관총의 자동화에서 그들은 배럴의 바닥에서 벤트 구멍을 통해 분말 가스를 배출하는 계획을 구현했습니다. 피스톤의 길이가 길었습니다. 가스실에 나사로 고정 된 레귤레이터에는 직경이 1,2 및 3 인 구멍이있어서 챔버에서 배출되는 가스의 양이 변경되었습니다. 수신기와 배럴은 rusk joint와 맞물려 있으며 flag lock으로 고정되어있다. 배럴을 잠그는 것은 볼트를 비스듬하게하여 수행되었습니다. 뒤에서 속삭임이 발사되었다. 이동 시스템이 전진 위치로 이동하는 동안 볼트 캐리어의 돌출 된 돌출부가 볼트의 뒷부분을 들어 올렸습니다. 이 경우, 볼트의 기준면은 수신기의 인서트의지지면에 장착됩니다. 랙 볼트 구멍의 드러머는 매시를 통해 홈을 통과하여 카트리지 프라이머를 부순다. 사용한 카트리지는 수신기의 왼쪽 벽에있는 창을 통해 방패로 덮였습니다.
수신기 뒤에는 엉덩이로 트리거 프레임을 닫았습니다.
트리거 프레임에 조립 된 트리거 메커니즘으로 단일 및 연속 화재가 가능합니다. 오른쪽의 방아쇠 가드 위에있는 깃발 가드 번역기는 방아쇠를 돌리는 것으로 제한됩니다. 플래그가 단일 발사 (위치 S)로 설정된 경우, 방아쇠가 방아쇠 레버에서 분리하여 큰 각도로 회전합니다. 플래그가 연속 발사 (위치 A)로 설정된 경우, 트리거 및 트리거 레버의 후킹이 증가하고 중단이 발생하지 않았습니다. 퓨즈의 아래쪽 위치 D에서 트리거가 막혔습니다. 이러한 간소화 된 USM 체계는 상당히 신뢰성있게 운영되었다.
Vickers-Berthier 기관총이 달린 Vickers-Carden-Loyd 포병 트랙터
음식은 위에 설치된 섹터 박스 장착 상점에서 공급되었습니다 (이와 관련하여 "Vickers-Berthier"는 종종 "Bran"과 혼동되었습니다). 탄약처럼 다른 영국 제 기관총과 마찬가지로 7 카트리지에서 무거운 X 탄환을 사용했습니다. 컨트롤은 접히는 어깨 끈과 권총 손잡이가있는 좁은 엉덩이였습니다.
랙 마운트는 기어가있는 드럼의 도움으로 재 배열됩니다. 로딩 핸들은 오른쪽에 있었고 촬영 중 움직이지 않았습니다. 기관총의 디자인은 140 나사와 25 스프링을 포함한 15 부품으로 구성됩니다. 일반적으로 디자인은 성공으로 간주되었지만 빠른 시야에도 불구하고 배럴 (전방 시야와 가스 챔버 2,76 kg의 무게)이 전투의 전투 속도를 제한했습니다.
영국 군대에 의해 수행 된 비교 테스트에서 "Vickers-Berthier"는 BAR을 우회했으며, "Madsen"arr. 그러나 올해의 1924와 ZB-26는 일반 직원의 요청에 따라 제작 된 기관총으로 무거운 배럴과 삼각대에 장착 할 수있는 능력이있어 집중적 인 사격시 안정성과 생존 가능성이 낮습니다.
"비커스 - 베르 티에 (Vickers-Berthier)"MK 1 (올해의 샘플 1928)은 큰 팔뚝에 의해 구별되며, 스트랩은 회전대와 배럴에 붙어 있습니다. 핸드 가드 기관총 Mk 2 (29 / 30 's)은 둥글다. 1931에서이 수정은 일부 수정을 통해 인도에서 테스트되었습니다.
무기를 선택할 때 일정 정도의 독립성을 누린 인도 군대는 1933의 비커스 - 베르 티어 기관총을 3에서 무거운 배럴과 함께 사용했습니다. 영국의 일부 인디언 유닛은 이미 1과 2를 구입했지만. 3 Mk의 Vickers-Berthier 기관총은 영국의 Vickers-Armstrong과 인도의 Small Armz 공장의 Ishapur의 인도에서 제작되었습니다. 리시버 상단에는 VICKERS-BERTHIER와 일련 번호가 새겨 져 있습니다. Ishapur에서는 어려운 기후 조건에서 가스 레귤레이터의 신뢰성을 향상시킴으로써 3²를 자체적으로 수정했습니다. 전체적으로 30 천대의 Vickers-Berthier 기관총이 영국과 인도에서 제작되었습니다 (1937-1945에서는 밀기울 기관총이 10 번 더 출시되었습니다). 이 예비 기관총 중 일정량은 영국 예비 부품에서 구할 수있었습니다.
인도의 군대와 함께 일하는 "비커스 - 베르 티에르 (Vickers-Berthier)"는 독립 후 계속 남아있었습니다. 아마, 몇몇 기관총은 현재 인도와 파키스탄의 창고에 남아 있습니다. 오랜 세월 동안 제 3 세계의 여러 나라에서 만난 매뉴얼 "Vikkers-Berthier".
1928 년에 Vickers-Berthier 기관총을 기반으로하여 비행 VGO (Vickers Gas Operated, 즉 가스 벤트 자동화 시스템을 갖춘 Vickers)라고도하는 Vickers-K 모델. 대부분의 Vickers-K (VGO)는 군대로 이송되었지만, 부피가 크고 매우 높은 발사 속도를 가졌기 때문에 군대에서 성공하지 못했습니다 (비록 시도는했지만). 대공 설치에는 "비커스"-K 쌍이 설치되었습니다. 96 라운드 디스크 매거진이있는 트윈 장치 (처음에는 매거진이 100 라운드 용으로 설계되었지만 범인은 매거진을 선호하지 않음)가 SAS 장치 및 "장거리 정찰 그룹을 위해"랜드 로버에 설치되었습니다. 북아프리카에서의 사용 결과는 매우 양호하여 60 년대 중반까지 이러한 시설이 사용되었습니다. 트윈 유닛은 공 수용 미국 지프 "Willis"에도 장착되었습니다.
방전 절차 "Vickers-Berthier": 퓨즈를 켭니다. 걸쇠를 눌러 상점을 분리하십시오. 챔버를 검사하고 카트리지가 없는지 확인합니다. 퓨즈를 끄십시오. 전투 대에서 볼트 캐리어를 부드럽게 풀어냅니다. 방아쇠를 당겨. 사용한 카트리지 및 저장 실드의 창 열기 창을 닫습니다.
비커스 - 베르 티어 기관총의 불완전 분해 절차 :
1. 기관총을 내립니다.
2. 충전 핸들을 뒤로 당기고 스템 잠금 플래그를 올린 다음 돌려서 분리하십시오.
3. 소대에서 볼트 캐리어를 분리하십시오.
4. 트리거 프레임 확인란을 아래로 회전하여 접촉기를 제거하십시오. 트리거 프레임과 버트를 분리하십시오.
5. 볼트 캐리어를 분리하고 볼트로 분리합니다.
6. 수신기에서 양각대로 앞으로 이동하십시오.
기관총을 조립하기 위해 모든 작업이 역순으로 수행되었습니다.
기관총 "Vikkers-Berthier"Mk 3의 기술적 특징 :
후원자 - 303 "영국 서비스"(7,7x56 R);
무게 оружия - 9,43 kg (상점 없음);
빈 잡지 무게 - 0,34 kg;
무기의 전체 길이는 1180 mm입니다.
배럴 길이 - 607 mm;
그루브 - 5 오른쪽;
초기 총알 속도 - 745 m / s;
시야 범위 - 1600 야드 (1463 m);
유효 범위 - 600 m;
전원 공급 시스템 - 30 카트리지 용량의 박스 매거진.
화재 속도 - 450-500 분당 발사;
격투 율 - 분당 60 / 120 주사.
항공기 총의 기술 특성 "Vikkero-K (VGO) :
후원자 - 303 "영국 서비스"(7,7x56 R);
무기의 질량 - 8,86 kg (컨트롤 및 카트리지 없음);
무기의 전체 길이는 1016 mm입니다.
배럴 길이 - 508 mm;
그루브 - 5 오른쪽;
초기 총알 속도 - 745 m / s;
전원 시스템 - 100 용량의 디스크 매거진.
발사 속도 - 분당 1050 발사 (나중에 분당 950 발사로 감소).
20-30-s에서 Vikkers는 시장에서이 기관총을 단단히 제공하여 다양한 국가에 기관총 배치를 판매했습니다. 디자인에 다양한 변화가있었습니다. 우선 교체 가능한 배럴이 도입되었으며, 교체에는 약 5 초가 소요되었습니다. Vickers-Berthier 기관총의 장점으로는 자동화가 매우 부드럽게 작동하고, 움직이는 부품이 적으며, 추가 도구를 사용하지 않고도 분해 할 수있는 기능이 포함되었습니다.
기관총의 자동화에서 그들은 배럴의 바닥에서 벤트 구멍을 통해 분말 가스를 배출하는 계획을 구현했습니다. 피스톤의 길이가 길었습니다. 가스실에 나사로 고정 된 레귤레이터에는 직경이 1,2 및 3 인 구멍이있어서 챔버에서 배출되는 가스의 양이 변경되었습니다. 수신기와 배럴은 rusk joint와 맞물려 있으며 flag lock으로 고정되어있다. 배럴을 잠그는 것은 볼트를 비스듬하게하여 수행되었습니다. 뒤에서 속삭임이 발사되었다. 이동 시스템이 전진 위치로 이동하는 동안 볼트 캐리어의 돌출 된 돌출부가 볼트의 뒷부분을 들어 올렸습니다. 이 경우, 볼트의 기준면은 수신기의 인서트의지지면에 장착됩니다. 랙 볼트 구멍의 드러머는 매시를 통해 홈을 통과하여 카트리지 프라이머를 부순다. 사용한 카트리지는 수신기의 왼쪽 벽에있는 창을 통해 방패로 덮였습니다.
수신기 뒤에는 엉덩이로 트리거 프레임을 닫았습니다.
트리거 프레임에 조립 된 트리거 메커니즘으로 단일 및 연속 화재가 가능합니다. 오른쪽의 방아쇠 가드 위에있는 깃발 가드 번역기는 방아쇠를 돌리는 것으로 제한됩니다. 플래그가 단일 발사 (위치 S)로 설정된 경우, 방아쇠가 방아쇠 레버에서 분리하여 큰 각도로 회전합니다. 플래그가 연속 발사 (위치 A)로 설정된 경우, 트리거 및 트리거 레버의 후킹이 증가하고 중단이 발생하지 않았습니다. 퓨즈의 아래쪽 위치 D에서 트리거가 막혔습니다. 이러한 간소화 된 USM 체계는 상당히 신뢰성있게 운영되었다.
음식은 위에 설치된 섹터 박스 장착 상점에서 공급되었습니다 (이와 관련하여 "Vickers-Berthier"는 종종 "Bran"과 혼동되었습니다). 탄약처럼 다른 영국 제 기관총과 마찬가지로 7 카트리지에서 무거운 X 탄환을 사용했습니다. 컨트롤은 접히는 어깨 끈과 권총 손잡이가있는 좁은 엉덩이였습니다.
랙 마운트는 기어가있는 드럼의 도움으로 재 배열됩니다. 로딩 핸들은 오른쪽에 있었고 촬영 중 움직이지 않았습니다. 기관총의 디자인은 140 나사와 25 스프링을 포함한 15 부품으로 구성됩니다. 일반적으로 디자인은 성공으로 간주되었지만 빠른 시야에도 불구하고 배럴 (전방 시야와 가스 챔버 2,76 kg의 무게)이 전투의 전투 속도를 제한했습니다.
영국 군대에 의해 수행 된 비교 테스트에서 "Vickers-Berthier"는 BAR을 우회했으며, "Madsen"arr. 그러나 올해의 1924와 ZB-26는 일반 직원의 요청에 따라 제작 된 기관총으로 무거운 배럴과 삼각대에 장착 할 수있는 능력이있어 집중적 인 사격시 안정성과 생존 가능성이 낮습니다.
"비커스 - 베르 티에 (Vickers-Berthier)"MK 1 (올해의 샘플 1928)은 큰 팔뚝에 의해 구별되며, 스트랩은 회전대와 배럴에 붙어 있습니다. 핸드 가드 기관총 Mk 2 (29 / 30 's)은 둥글다. 1931에서이 수정은 일부 수정을 통해 인도에서 테스트되었습니다.
무기를 선택할 때 일정 정도의 독립성을 누린 인도 군대는 1933의 비커스 - 베르 티어 기관총을 3에서 무거운 배럴과 함께 사용했습니다. 영국의 일부 인디언 유닛은 이미 1과 2를 구입했지만. 3 Mk의 Vickers-Berthier 기관총은 영국의 Vickers-Armstrong과 인도의 Small Armz 공장의 Ishapur의 인도에서 제작되었습니다. 리시버 상단에는 VICKERS-BERTHIER와 일련 번호가 새겨 져 있습니다. Ishapur에서는 어려운 기후 조건에서 가스 레귤레이터의 신뢰성을 향상시킴으로써 3²를 자체적으로 수정했습니다. 전체적으로 30 천대의 Vickers-Berthier 기관총이 영국과 인도에서 제작되었습니다 (1937-1945에서는 밀기울 기관총이 10 번 더 출시되었습니다). 이 예비 기관총 중 일정량은 영국 예비 부품에서 구할 수있었습니다.
인도의 군대와 함께 일하는 "비커스 - 베르 티에르 (Vickers-Berthier)"는 독립 후 계속 남아있었습니다. 아마, 몇몇 기관총은 현재 인도와 파키스탄의 창고에 남아 있습니다. 오랜 세월 동안 제 3 세계의 여러 나라에서 만난 매뉴얼 "Vikkers-Berthier".
1928 년에 Vickers-Berthier 기관총을 기반으로하여 비행 VGO (Vickers Gas Operated, 즉 가스 벤트 자동화 시스템을 갖춘 Vickers)라고도하는 Vickers-K 모델. 대부분의 Vickers-K (VGO)는 군대로 이송되었지만, 부피가 크고 매우 높은 발사 속도를 가졌기 때문에 군대에서 성공하지 못했습니다 (비록 시도는했지만). 대공 설치에는 "비커스"-K 쌍이 설치되었습니다. 96 라운드 디스크 매거진이있는 트윈 장치 (처음에는 매거진이 100 라운드 용으로 설계되었지만 범인은 매거진을 선호하지 않음)가 SAS 장치 및 "장거리 정찰 그룹을 위해"랜드 로버에 설치되었습니다. 북아프리카에서의 사용 결과는 매우 양호하여 60 년대 중반까지 이러한 시설이 사용되었습니다. 트윈 유닛은 공 수용 미국 지프 "Willis"에도 장착되었습니다.
방전 절차 "Vickers-Berthier": 퓨즈를 켭니다. 걸쇠를 눌러 상점을 분리하십시오. 챔버를 검사하고 카트리지가 없는지 확인합니다. 퓨즈를 끄십시오. 전투 대에서 볼트 캐리어를 부드럽게 풀어냅니다. 방아쇠를 당겨. 사용한 카트리지 및 저장 실드의 창 열기 창을 닫습니다.
비커스 - 베르 티어 기관총의 불완전 분해 절차 :
1. 기관총을 내립니다.
2. 충전 핸들을 뒤로 당기고 스템 잠금 플래그를 올린 다음 돌려서 분리하십시오.
3. 소대에서 볼트 캐리어를 분리하십시오.
4. 트리거 프레임 확인란을 아래로 회전하여 접촉기를 제거하십시오. 트리거 프레임과 버트를 분리하십시오.
5. 볼트 캐리어를 분리하고 볼트로 분리합니다.
6. 수신기에서 양각대로 앞으로 이동하십시오.
기관총을 조립하기 위해 모든 작업이 역순으로 수행되었습니다.
기관총 "Vikkers-Berthier"Mk 3의 기술적 특징 :
후원자 - 303 "영국 서비스"(7,7x56 R);
무게 оружия - 9,43 kg (상점 없음);
빈 잡지 무게 - 0,34 kg;
무기의 전체 길이는 1180 mm입니다.
배럴 길이 - 607 mm;
그루브 - 5 오른쪽;
초기 총알 속도 - 745 m / s;
시야 범위 - 1600 야드 (1463 m);
유효 범위 - 600 m;
전원 공급 시스템 - 30 카트리지 용량의 박스 매거진.
화재 속도 - 450-500 분당 발사;
격투 율 - 분당 60 / 120 주사.
항공기 총의 기술 특성 "Vikkero-K (VGO) :
후원자 - 303 "영국 서비스"(7,7x56 R);
무기의 질량 - 8,86 kg (컨트롤 및 카트리지 없음);
무기의 전체 길이는 1016 mm입니다.
배럴 길이 - 508 mm;
그루브 - 5 오른쪽;
초기 총알 속도 - 745 m / s;
전원 시스템 - 100 용량의 디스크 매거진.
발사 속도 - 분당 1050 발사 (나중에 분당 950 발사로 감소).
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