세계 최초 : 일본이 리튬 이온 배터리로 잠수함을 발사했습니다.

지난주 고베 미쓰비시 중공업 조선소는 리튬 이온 배터리를 장착한 세계 최초의 비핵 잠수함 오류(Oryu) 진수식을 엄숙히 거행했다. bmpd.

이를 통해 일본 조선소는 잠수함에 대한 기존의 납산 배터리뿐만 아니라 공기 독립 스털링 엔진의 사용을 포기할 수 있습니다.

Oryu는 일련의 Soryu 급 잠수함 중 11 번째가되었습니다. 길이는 84미터, 배수량은 2950톤, 최대 속도는 20노트입니다. 2015년 2020월에 지정되었습니다. 일본 해군으로의 이전은 XNUMX년으로 예정되어 있습니다.

리소스에 따르면 리튬 이온 배터리는 공기 독립 설비(VNEU)를 사용할 때와 비슷한 수중 코스 기간을 잠수함에 제공합니다. 동시에 VNEU와 달리 리튬 이온 배터리의 예비 에너지는 RDP 장치를 사용하여 지속적으로 보충할 수 있습니다.

또한 리튬 이온 배터리는 납축 배터리에 비해 수명이 훨씬 길고 유지 관리가 필요하지 않습니다.

단점은 새 배터리의 높은 비용을 포함합니다. 556번째 소류급 잠수함의 계약 가격은 이 유형의 이전 보트의 454억 112만 달러에 비해 약 XNUMX억 XNUMX만 달러였습니다. XNUMX억 XNUMX만이라는 차이는 리튬이온 배터리만 주는 것이다.

Comments

[돈 키호테]

물론 일본이 미국 점령하에 있지 않았다면 잘했습니다 ..
당신은 그들을 위해 무료로 일합니다.

[SSR]

제품 견적 : 돈키호테

물론 일본인도 잘한다

그 과정에서 우리 모두는 현재 리튬 이온 배터리에 갇혀 있지만 더 작고 에너지 집약적인 새로운 유형의 배터리를 내놓을 때 Imha 사람들은 도약할 것입니다.

112억 XNUMX만이라는 차이는 리튬이온 배터리만 주는 것이다.

임하. 그 차이는 112억 XNUMX만 개가 아니라 그 이상입니다. 우리는 또한 납산 배터리와 공기 독립형 스털링 엔진의 비용을 버려야 합니다.
아마 200억개 상당의 배터리가 다 있을 겁니다.

[아스테 파라 노브]

제품 견적 : SSR

우리는 또한 납산 배터리와 공기 독립형 스털링 엔진의 비용을 버려야 합니다.

이것은 배터리에 대한 수수료가 아니라 장기 자율 주행 가능성에 대한 수수료입니다. 새로운 품질을 위해. 이중 에너지 납 배터리의 비용과 보트가 가라앉을지 여부를 생각해 보십시오. 리튬 배터리는 최대 200Wh / kg, 납 배터리는 30입니다. 따라서 이것은 항상 공급이 부족한 보트의 추가 장소이기도합니다.

[베이 어드]

도네 치크
한 번 = 그때-몇 년 전에 나는 한때 산업용 리튬 이온 배터리에 종사했지만 파산을 겪기 시작했고 푸틴 ""의 친구 인 "러시아 사업가"한 명이 인수 한 미국 회사에 대해 읽었습니다. .. 값 비싼 스털링 엔진에 신경 쓰지 않기 위해 국내 잠수함이 그런 배터리를받을 때를 기다리기 시작했습니다 ... 하지만 지금까지는 전기 버스에만 등장했습니다 ... 아직 ... 또는 이미? 나는 그들이 새로운 공기 독립 보트에 서기를 진심으로 바랍니다. 그리고 일반 디젤 엔진에서는 공기 독립형 및 적 핵 잠수함과 전투 능력을 동일하게 만듭니다. 우리가 배터리 용 리튬을 가지고 있다면 배터리 비용은 일본 배터리보다 눈에 띄게 낮을 것이며 새로운 Varshavyanka의 전투 능력은 본질적으로 진정한 전략적이 될 것입니다 (특별한 KR 무장을 고려하면) 설계).

[Simargl]

제품 견적 : 베이 어드

그러나 그들은 지금까지 전기 버스에만 나타났습니다.

Lyantor에서는 최근 배터리가 폭발하여 한 사람이 사망했습니다. LI 배터리에 수중에서 무슨 일이 생기면 비행기에서보다 훨씬 더 나빠질 것입니다.
"유지 보수가 필요 없는" LI 배터리의 제어 및 유지 관리 비용은 원자력 발전소보다 더 비쌀 수 있다고 생각합니다.

[알토]

제품 견적 : Simargl

"유지 보수가 필요 없는" LI 배터리의 제어 및 유지 관리 비용은 원자력 발전소보다 더 비쌀 수 있다고 생각합니다.

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Li-on은 온도에 의존하는 것으로 보이며 낮은 온도에서 전하가 더 빨리 감소합니다. 예, 보관 중에도 저하됩니다. 즉, XNUMX~XNUMX년 후에는 교체가 필요합니다. 그들은 많은 장점을 가지고 있지만 많은 단점도 가지고 있습니다. 그리고 일반적으로 그들은 리튬 이온만 가지고 있습니까, 아니면 이미 리튬-프로필렌(Li-Pol)을 가지고 있습니까?

[Simargl]

제품 견적 : Altona

(리폴)

그것 고분자.

[777-3-59]

리튬-프로필렌(Li-Pol)?

아마도 리튬 폴리머?

[가마솥]

저것들. 비용은 두 배가 됩니다. 그리고 약 XNUMX억 달러의 비용이 Yasen-M에 들게 되므로 여기서는 비교하기에도 가깝지 않지만 더 시끄럽지만 먼 거리에서 치고 상관없지만 속도는 한 자릿수 등입니다. 내부자 포세이돈의 YaSU는 그것이 매우 조용하고 슈퍼 어뢰가 지상에 누워 XNUMX년 동안 임무를 수행한 다음 서비스로 복귀한다고 말합니다. YSU는 최고의 VNEU이며 작고 조용하면 대안이 없으며 동일한 배터리가 이생에서 최선의 선택이 아니며 많은 공간을 차지하며 그나저나 매우 폭발성 및 가연성, 공격적인 물질 등을 포함합니다.

[거리의 남자]

제품 견적 : hrych

YSU는 최고의 VNEU이며, 콤팩트하고 조용하다면 대안이 없으며 동일한 배터리가 최선의 선택이 아닙니다.

왠지모르게 최선의 선택은 배터리를 충전하기 위해 작동하는 저전력, 소형, 저소음 원자력 발전소인 것 같습니다. 그런 다음 RDP 아래에 부상하지 않고 대 잠수함 요원의 기쁨을 위해 배터리를 충전하는 것이 가능하지만 반대로 매복에 깊숙이 들어갑니다.

[mark1]

제품 견적 : 거리의 남자

왠지 저전력, 소형, 저소음의 원전이 최선의 선택인 것 같다.

돌고래 알

[아스테 파라 노브]

제품 견적 : SSR

새로운 유형의 배터리가 나올 때

리튬은 수소를 제외한 모든 원소 중 가장 작은 전기화학적 등가물을 가지고 있습니다. 따라서 리튬 배터리는 금속 수소를 만드는 방법을 알아내지 않는 한 영원히 가장 에너지 집약적인 배터리가 될 것입니다. IMHO

[보아 카아]

제품 견적 : astepanov

따라서 리튬 배터리는 금속 수소를 만드는 방법을 알아내지 않는 한 영원히 가장 에너지 집약적인 배터리가 될 것입니다.

글쎄, 당신은 그렇게 무모할 수 없습니다!
1. 흑연 양극 대신 실리콘 양극을 사용한 AB(Southern California University)는 Li-I보다 용량이 3배 더 큽니다.
2. 전해 첨가제(Stanford University) 및 나노 코팅 양극이 있는 다공성 탄소 나노와이어가 있는 AB는 Li-I보다 5배 더 큰 정전용량을 가집니다.
3. 주석 양극이 있는 AB(Washington University) - Li-I보다 용량이 3배 더 많습니다.
그리고 그러한 예는 최대 17개입니다.
하지만 가장 인상적인 것은 Fuji Pigment의 Al-air AB(Alfa battelj)입니다. 40(!)배 더 큰 용량, Li-I보다. 또한 재충전은 물, 아마도 짠맛을 추가하는 것으로 구성됩니다!
그러므로 여전히 놀랄 일이 있을 것입니다. 아하

[악마]

Luminium은 우리의 fse입니다. 20년 전에도 TM에 알루미늄 요소에 관한 기사가 있었습니다. 게다가 용량이 얼마나 되는지, 무게도 가벼워요...

[마블러스]

556-454 102 =
112라는 숫자는 어디에서 왔습니까?

[예비군]

배에서 끌어내어 납 배터리를 폐기합니까?

[2329 카펜터]

민현아 걱정마!
그럴 자격이 있습니다.
그들은 돌아올 수 없는 지점을 통과했습니다.

[가마솥]

제품 견적 : 돈키호테

당신은 그들을 위해 무료로 일합니다.

일본은 전쟁에서 졌기 때문에 일하는 것입니다. 그들은 또한 112 만화의 차이에 대해 속였습니다. 이것은 산성 배터리와 비교하여 새 배터리의 차이 일뿐만 아니라 발전소와 냉동 장비도 많은 비용이 들기 때문에 배터리 자체 비용의 차이는 훨씬 더 중요합니다. 작동 경험도 없으며 오랫동안 폭발하지 않으면 판단 할 수 있습니다.

[그레이 형제]

제품 견적 : hrych

이것은 새 배터리와 산성 배터리의 차이점일 뿐만 아니라,

리튬 화상은 죽고 물로 소화할 수 없습니다. "Kaiten"은 일본인에 의해 지어졌습니다.

[예비군]

인용구 : Gray Brother

리튬 화상 드롭 데드

+1

[자이 엑스]

제품 견적 : 돈키호테

0
물론 일본인도 잘한다

예를 들어 자동차에 납축전지가 있는 이유는 무엇입니까? 예, 안전하기 때문입니다. 그리고 나사가 달린이 스마트 폰은 첫 사고로 타 버릴 것입니다 관심을 위해 스마트 배터리에 바늘을 찔러보세요 ....
그들은 아마도 Tesla 주유소에서 연료를 보급할 것입니다 ...

[돈 키호테]

제품 견적 : zyzx

관심을 끌기 위해 스마트 배터리에 바늘을 찔러 넣으십시오....

나는 똑똑하고 다른 사람이 없습니다 .. 나는 그것을 좋아하지 않습니다. 그냥 전화하고 모든 것!

[2329 카펜터]

미한, 나도 아들들이 장난칠 때마다 그렇게 변명했다.
그러나 좋은 것은, 나는 그것이 실제로 무언가라는 것을 깨달았습니다.
인터넷은 항상 주머니에 있습니다.

[돈 키호테]

제품 견적 : Carpenter 2329

미한, 나도 아들들이 장난칠 때마다 그렇게 변명했다.
그러나 좋은 것은, 나는 그것이 실제로 무언가라는 것을 깨달았습니다.
인터넷은 항상 주머니에 있습니다.

언젠가는 당신이 뭔가 잘못 쓰면 그들은 당신을 훼손 할 것입니다 .. (물론 조금 농담입니다), 나는 이러한 IT 기술과 조금 연결되어 있습니다 .. 우리 모두를 기다리는 것은 오싹합니다.!

[자이 엑스]

당신의 정당한 전화를 찌르면 눈에 띄게 타오를 것입니다.

[아스테 파라 노브]

제품 견적 : zyzx

예를 들어 자동차에 납축전지가 있는 이유는 무엇입니까? 예, 안전하기 때문입니다.

아니요. 리튬 이온과 달리 저렴하고 추위에 잘 작동하기 때문입니다. 위험에 관한 한 티타네이트 양극이 있는 리튬 이온 배터리는 안전합니다. 그러나 Chubais의 Liotech 공장에서 만드는 것은 완전히 헛소리입니다.

[자이 엑스]

제품 견적 : astepanov

위험에 관한 한 티타네이트 양극이 있는 리튬 이온 배터리는 안전합니다.

어허, 리튬이 산소 환경에서 갑자기 연소를 멈췄나요? 그리고 티타늄 양극은 어디에 있습니까?

[아스테 파라 노브]

티타늄이 아니라 티타늄입니다. 그리고 리튬 배터리에는 금속 리튬이 없습니다. 그는 inetrkalates의 형태로 거기에 있습니다. 당신은 주제에서 벗어난 것 같습니다.

[evgen1221]

납은 통풍이 잘되는 곳에서 안전하며 부피와 통풍이 클수록 좋습니다. 닫힌 산성 증기에서는 좋지 않지만 특히 광장에서는 좋습니다. 그래서 자동차와 비교할 필요가 없고 배터리 가게도 옆에 있었다.

[다 우리]

.흥미를 위해 스마트 배터리에 바늘을 찔러 ..

무슨 말도 안돼? 우리는 가정용 폴리에틸렌 껍질을 잠수함의 배터리 케이스와 비교했습니다. 따라서 전해액이 누출된 납도 죽을 것입니다.
최신 리튬 배터리는 오랫동안 첫 번째 샘플의 단점에서 벗어났습니다. 리튬은 금속 형태로 형성되지 않고 (화재가 발생했기 때문에) 이온 만 형성됩니다. 충전-방전 알고리즘은 더 심각하므로 이를 위해 두 개의 "스마트"전자 장치 버킷이 발명되었습니다.
리튬 이온 배터리의 특정 특성: 100-180 Wh/kg 및 250-400 Wh/l 360-648 kJ/kg
여기서는 1kg의 등유에 대해 3kg의 산소가 고려됩니다. 등유 + 산소를 다시 계산하면 예, 스털링 효율 30 %를 고려하면 등유 43500 kJ / kg 43500 / 4.18 \u10287d 30 - 스털링 효율 3 % - 429 kJ / kg
원칙적으로 스털링은 5 배 더 좋지만 엔진, 저온 플랜트의 무게 및 캠페인 중에 산소를 보충 할 수 없다는 사실과 기지에서의 번거 로움이 예상되는 해결책입니다. "리드" 보트보다 5배 더 오래 저속으로 기어갈 수 있는 기존의 디젤 전기 보트로 돌아가십시오. 더 이상은 없어.

[자물쇠 제조공]

제품 견적 : zyzx

그리고 나사가 달린이 스마트 폰은 첫 사고로 타 버릴 것입니다 관심을 위해 스마트 배터리에 바늘을 찔러보세요 ....

그리고 이것은 필요하지 않습니다. 저는 인생의 모형 헬리콥터 조종사입니다. 얼마 전까지만 해도 헬리콥터에 5000mA 24볼트 배터리 48개, 총 XNUMX볼트(반올림)를 장착하고 걸레 끈으로 프레임에 배터리 XNUMX개를 당긴 다음 갑자기 배터리 XNUMX개가 폭발하고 내 안에 끓인 전해질이 들어갔습니다. 찻잔 ====, 많은 소리, 눈에 잘 띄지 않는 것은 망할 안전한 배터리입니다. XNUMX년 전이었다면 불꽃놀이를 받았을 텐데 사람들이 옆으로 도망쳤습니다. , 나는 헤매지 않았습니다-나는 배터리를 verte에서 떼어 내고 (벨트가 녹았습니다) 물이 담긴 욕조에-오랫동안 으르렁 거리며 그 안의 에너지가 대량이었습니다. 티타늄과 나노 인산 철은 그렇지 않습니다. 그러한 효과가 다른 것 같습니다. 내 폴리머 배터리가 가장 강력합니다.

[Piramidon]

제품 견적 : zyzx

그들은 아마도 Tesla 주유소에서 연료를 보급할 것입니다 ...

USB를 통해 또는 원격으로?

[에스테 이드]

제품 견적 : Piramidon

제품 견적 : zyzx

그들은 아마도 Tesla 주유소에서 연료를 보급할 것입니다 ...

USB를 통해 또는 원격으로?

다이나모 기계 :-)

[예비군]

제품 견적 : zyzx

예를 들어 자동차에 납축전지가 있는 이유는 무엇입니까? 예, 안전하기 때문입니다.

캘리포니아에서는 마운틴 뷰 근처 101번 고속도로에서 Tesla Model X 전기 크로스오버 운전자가 사망하는 치명적인 사고가 발생했습니다. 충돌의 결과 자동차의 배터리가 폭발했고 목격자들은 폭발과 불 덩어리를보고했습니다. 운전자는 차에서 내렸으나 병원으로 이송되던 도중 숨졌다.

[Alex_Rarog]

나는 이것이 굉장한 것 이상이라고 말하고 싶습니다 ... 그리고 스마트 폰의 기존 배터리의 위험과 비교할 것이 없습니다 ...

[자이 엑스]

제품 견적 : Alex_Rarog

예, 스마트 폰의 기존 배터리 위험과 비교할 것이 없습니다 ...

예, 그들은 거기에 마법이 있고 리튬은 똥을 내지 않는 엘프와 공주의 속성을 가지고 있습니다 ...
태우고 태우고 공기 중에서 리튬을 태울 것입니다.

[헨더슨]

그래서 스팀으로 해야함

[자물쇠 제조공]

제품 견적 : 돈키호테

물론 일본이 미국 점령하에 있지 않았다면 잘했습니다 ..
당신은 그들을 위해 무료로 일합니다.

일본인은 원래 Amers 아래에 있었고 동일한 Fanuc은 Siemens와 Yaps의 집합체로 시작하여 General Electric 아래에서 끝났으며 모든 Siemens 기술을 완전히 강간했습니다. 직업은 그들에게 절대적으로 모든 것을 주었고 독일인은 그들에게 모든 것을 주었지만 (좋은 맥주에 대한 사랑 포함) 미국인은 gesheft를 가지고 있습니다.

[루스 파너]

확실히 흰색입니다!

[넥서스]

그리고 우리는 몇 년 동안 VNEU를 보았습니다 ... 우리가 그것을 마실 때 비핵 잠수함 문제에 대해 독일인과 함께 Japs는 멀리 갈 것입니다. 그러나 얽히고 설킨 소비에트 시대의 프로젝트 인 Varshavyanka는 우리의 전부입니다. 우리는 함께 가슴의 발 뒤꿈치로 자신을 때리고 진부한 말을합니다. "블랙홀"매트리스라고 불렀습니다.

[2329 카펜터]

하지만 우리도 많은데...
그들이 가지고 있지 않은 것!

[넥서스]

제품 견적 : Carpenter 2329

하지만 우리도 많은데...
그들이 가지고 있지 않은 것!

비핵 잠수함 문제에서 우리는 무엇을 가지고 있습니까? 우리는 Varshavyanka를 비교적 빠르게 구축하고 그게 다입니다 ... 어떤 발전입니까?

[VALERIK_097]

Andrey, NPL에 대한 각 의견에서 만트라처럼 "Lada", VNEU를 반복합니다 당신의 추구로 판단하면 당신의 전문화는 결코 잠수함이 아닙니다. 현재 아무도 VNEU가 필요하지 않습니다. 너무 번거롭습니다. 우리는 우리가 가진 것을 가지고 갑니다.

[넥서스]

견적 : VALERIK_097

너무 번거롭습니다. 우리는 우리가 가진 것을 가지고갑니다.

Valery, 일반적으로 어깨 끈은 무엇입니까? 우리는 우리가 가진 것을 가지고 가고 있습니다. 제가 말했듯이 Varshavyanka 프로젝트는 XNUMX년이 넘었고 당신이 파랗게 변할 때까지 그것을 현대화하는 것은 불가능할 것입니다. 현대 현실은 새로운 규칙과 이에 따라 새로운 위협 및 조건에 대한 새로운 솔루션을 요구합니다. 오늘날 비핵 잠수함 문제 (새로운 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다)에 대해 우리는 뒤처지고 있으며 적어도 마이너스는 근본적으로 새로운 발전소를 갖춘 잠수함을 얻지 못할 것입니다.

견적 : VALERIK_097

현재 아무도 VNEU가 필요하지 않습니다.

그러면 무엇이 필요합니까? 여기에서 VNEU에 대해 그렇게 단호하게 이야기하고 있는지 알려주세요.

[거리의 남자]

Army-2018에서 USC 파빌리온의 "소형 잠수함"모델 옆에는 (제조업체의) 남자가있었습니다. 대화 (질문-답변) 중에 그는 보트 자체가 건설 계획에 없었지만 VNEU는 벤치 테스트를 성공적으로 통과했다고 말했습니다. 그는 VNEU 유형에 대해 이분법하지 않고 서구와 다르고 그들보다 낫다고 말했습니다. 나는 그에게 거짓말을 강요하지 않았습니다.

[VALERIK_097]

Andrey, 내 극단적 인 의견을 파헤쳐보고 거기에 보조 핵 시설을 언급했습니다 싸고 화가났습니다.

[2329 카펜터]

걱정마 넥스!
그리고 우리가 가진 것-그들은 우리를 오르는 것을 두려워합니다 ...
그리고 우리가 아직 가지고 있지 않은 것 - 그렇게 될 것입니다!
뼈가 있다면...

[K-612-O]

나에게 VNEU는 막 다른 골목이고 독일인은이 보트 중 몇 대를 가지고 있으며 5는 확실히 수리되지 않습니다. 일반적으로 l-배터리, 특히 보트의 배터리는 위험한 것입니다. 수소도 마찬가지입니다. Napl에게 이것은 여전히 ​​큰 문제인 디젤 엔진의 교체입니다. 또한 우리는 Stirling의 계획을 복사하지 않고 자체 개발하고 더 길지만 더 좋습니다. 다시 말하지만 이것은 제 생각에는 막 다른 골목입니다. 예, 그리고 리튬 배터리는 적절하게 폐기해야 하지만 배터리 자체보다 비용이 저렴할지는 아무도 모릅니다.

[자물쇠 제조공]

제품 견적 : NEXUS

그리고 우리는 몇 년 동안 VNEU를 보았습니다 ..

나는 공기 산소와 완전히 독립적 인 설치가 없다고 생각합니다. 이 모든 것이 던지고 있으므로-더하기-눈물 유형의 비율 빼기 . 일본인은 이것을 아주 잘 이해하고 순전히 독일어로 결정했습니다. 이상은 우리 공상 과학 작가의 책에 설명되어 있습니다. 이것은 액체 산소 (hello VNEU)없이 내연 기관없이 깊이의 두께에서 위치를 사용하여 충전하는 능력입니다.

[총기 난사범]

Varshavyankas는 KTOF 잠수함 전력의 기반이 될 것입니다.855M 프로젝트 건설 문제와 971A 프로젝트 수리 불가능으로 인해 프로젝트의 유일한 선형 MAPL 971A가 KTOF에 남았습니다.

[KBaHT_BpeMeHu]

Mitsubishi는 펜과 맥주에서 로켓과 위성에 이르기까지 모든 것을 수행하고 잠수함을 조립하는 괴물에 불과합니다. 이 창의적인 사람들에게는 한계가 없는 것 같습니다) ...

[Alex_Rarog]

한국인에게 삼성이 있는 것처럼... 이 기업들은 오랫동안 MEGAGIANTS였습니다.

[KBaHT_BpeMeHu]

마찬가지로 삼성 (s)은 Mitsubishi와는 거리가 멀지 만 한국이 일본에있는 것처럼 ...

[최]

한국인에게 삼성이 있는 것처럼... 이 기업들은 오랫동안 MEGAGIANTS였습니다.

한국인에게는 여전히 대우가 있습니다. 그는 또한 자동차에서 선박 및 무기에 이르기까지 모든 것을 수행합니다.

마찬가지로 삼성 (s)은 Mitsubishi와는 거리가 멀지 만 한국이 일본에있는 것처럼 ...

한국이 일본보다 얼마나 앞서 있는지는 모르겠지만 삼성은 이미 미쓰비시를 앞선 지 오래다. 매출과 순이익 측면에서 모두.

[KCA]

대우는 오랫동안 자동차를 만들지 않았고 모든 대우는 이제 시보레라고 불리며 후자는 대우 UZ-대우 브랜드이지만 시보레에도 판매되었습니다.

[최]

대우는 오랫동안 자동차를 만들지 않았고 모든 대우는 이제 시보레라고 불리며 후자는 대우 UZ-대우 브랜드이지만 시보레에도 판매되었습니다.

버스가 자동차야? 대우버스는 아직 생산 중이다. 한국에서는 하이브리드 버스가 이미 대우 생산에서 출시되고 있습니다.

[코끼리]

우리는 군용 및 민간용 리튬 배터리 생산을 위해 오래 전에 또는 오히려 여러 개 현대식 공장을 건설했어야 했습니다.

[넥서스]

제품 견적 : 코끼리

우리는 군용 및 민간용 리튬 배터리 생산을 위해 오래 전에 또는 오히려 여러 개 현대식 공장을 건설했어야 했습니다.

노보시비르스크에 세계 최대의 리튬 이온 배터리 생산 공장인 "Liotech"가 건설되었습니다!

이미 지어진...

[아스테 파라 노브]

Chubais의 풀 타임 아이디어 인 "Liotech"에게는 충분하지 않습니까? 공장을 건설하려면 먼저 리튬 이온 배터리 및 배터리를 개발하고 기술, 장비를 개발하고 재료 생산을 설정해야 하지만 소련 시대 이후로 HIT에 대한 진지한 투자는 없었습니다. 옛날 옛적에 우리는 XNUMX차 및 XNUMX차 리튬 HIT(열 및 연료 모두)의 리더였으며 이제 업계는 다리가 성장하는 곳입니다. 영원히 남겨졌습니다.

[K-612-O]

문제는 그것들을 어떻게 폐기합니까? 동시에 배터리 자체보다 저렴한 가격으로, 응? L-and도 만병 통치약은 아니지만 막 다른 골목 일 가능성이 큽니다. 따라서 이와 관련하여 어리 석음은 기술적이며 한 번에 헛된 것이 아닐 수도 있습니다. 그러나 방사성 화학 배터리는 유망한 문제입니다.

[프리먼]

제품 견적 : 코끼리

우리는 군용 및 민간용 리튬 배터리 생산을 위해 오래 전에 또는 오히려 여러 개 현대식 공장을 건설했어야 했습니다.

"Rosnano"가 7.5 억 루블을 부풀린 Novosibirsk의 "세계 최대"공장 "Liotech". 2011년에 오픈했다. 그리고 2015년 "성공적으로 파산했다".
총 투자액은 14.8억 루블입니다.
Rosnano와 Chinese Thunder Sky Group의 합작 투자로 혁신적인 기업이 탄생했습니다.

파산 한 노보시비르스크 공장 "Liotech"(LLC "Energy Solutions")의 대출 기관은 우호적 인 계약을 체결 할 계획입니다. 이전에는 Liotech의 생산 자산 일부가 이전되는 공장을 기반으로 새로운 기업이 만들어질 계획이었습니다. 남은 자산과 새 회사의 주식은 이런 식으로 매각되어 공장 부채로 상환되어야했습니다.
공장의 파산 관재인 Yulia Trofimova는 회사가 생산활동과 구내 임대.

2017년 Liotech 공장은 전기 적재 장비용 리튬 이온 견인 배터리라는 새로운 유형의 제품 생산을 마스터했습니다.
2018년에 회사는 리튬 이온 배터리로 구동되는 200개 이상의 자동차 키트를 생산할 계획입니다.

2016년 그로즈니(체첸 공화국)에 공장 설립

혁신적인 리튬 배터리 생산을 위한 러시아-한국 공장의 첫 번째 단계가 그로즈니에서 문을 열었습니다. 이 프로젝트는 한국 회사 KOKAM과 함께 JSC "Chechenneftekhimprom"을 기반으로 구현되었습니다. 기업 출범과 함께 70개의 일자리가 창출되었습니다. 직원들은 한국에서 교육을 받았습니다.
이 프로젝트는 총 비용이 7,6억 루블인 두 단계로 구성됩니다.

[돈 키호테]

일본은 미국에서 짜내야하고 그들은 분명히 꿈을 꾸고 있지만 미국은 이미 XNUMX 년 동안 그곳에서 빨려 들었습니다 ..

그들은 북한과 싸우고 싶었지만 은닉처로 남겨 두었습니다 ..

[san4es]

일본 조선업체 미쓰비시중공업(MHI)이 고베 조선소에서 일본 해상자위대용 잠수함 11급 소류호를 진수했다.
JS 오류(SS-511)는 4월 XNUMX일에 진수되었으며 이전 소류급 잠수함 XNUMX척에 설치된 납산 배터리보다 훨씬 더 많은 에너지를 저장하는 리튬 이온 배터리로 운용되는 최초의 JMSDF 잠수함입니다.
Oryu는 MHI가 건조한 클래스의 여섯 번째 보트입니다. 일본의 디젤 전기 잠수함 건조에 관여한 또 다른 조선소는 2017년 XNUMX월 XNUMX번째 잠수함을 진수한 Kawasaki Heavy Industries입니다.
Soryu는 또한 일본 최초의 공기 독립형 추진 시스템을 장착하여 장기간 잠수할 수 있습니다.
2950톤급 잠수함은 디젤 전기 엔진으로 최대 20노트의 속력을 낼 수 있습니다. 승무원 65명.
일본은 지금까지 9기를 취역했으며 13년까지 총 2023기가 운용될 예정이다.

[APASUS]

따라서 블로거가 여기에서 창을 부수는 공기 독립 엔진에 대한 전체 아이디어가 다루어졌으며 동시에 일본인은 뿌리로 돌아 왔습니다.

[보아 카아]

제품 견적 : APASUS

동시에 일본인들은 그들의 뿌리로 돌아갔다.

Japas는 기존의 산성 아연 배터리를 리튬 이온 배터리로 교체했습니다. 배터리 용량이 3~4배 증가했지만 보트가 계속 잠수하는 것을 막지는 못했습니다. RDP에서 10-15일 후 충전하면 기존 AB와 마찬가지로 보트의 마스크가 벗겨집니다. 그러나 Stirling이 잠긴 위치에서 EG를 회전시키는 경우 끝 또는 동일한 RDP 장치를 통해 격실을 환기시키기 위해 표면에만 필요합니다. 또한 전기 추진은 원자력 선박의 ​​경우에도 가장 조용한 잠수 방법입니다. 그건 그렇고, 마스킹 표시를 줄이기 위해 특히 잠수함 검색 영역에서 PLO를 전기 추진으로 옮길지 여부입니다. 그러한 발전이 있습니다.
따라서 당황하기에는 너무 이르다. Kulibins가 무엇을 낳을 지 봅시다. 개질 디젤 연료와 단일 HED는 우리 핵 잠수함의 유망한 사업입니다.
IMHO.

[sir_obs]

배터리는 저렴하고 잘 작동합니다. 보자

[케르메]

당신은 당신 자신을 개발해야하며 보지 않습니다

[슬린 크샷]

고마워, 모자.

[대머리의]

디젤, 원자력, 리튬 이온 및 VNEU 설치에 대한 제안이 있으며 나열된 모든 설치(모든 사람이 데이터를 가지고 있음)는 "경험"이 있는 모든 주에서 건설하고 있습니다. 수중 체류 기간이있는 잠수함에서 속지 않아도됩니다 (죄송합니다). 러시아는 (우리 설계자 덕분에) 많이 발전했습니다. 이제 디젤 연료-원자-내부 연료!? - 나는 플라즈마가 (물체의 둘레에서) 사용될 것이라고 생각하지 않으며, 과학이 추구하는 주된 것은 중력을 사용하여 물체를 제어하는 ​​것입니다 (아마도 지상에서는 아닐 수도 있습니다). 나는 그것이 술에 취하지 않는 것을 보았다-혼자가 아닙니다 (전혀 마시지 마십시오)-Chelyabinsk 지역. - Chebarkul시에서 멀지 않은 곳 (야간 발사 중-겨울철).

[NF68]

또한 리튬 이온 배터리는 납축 배터리에 비해 수명이 훨씬 길고 유지 관리가 필요하지 않습니다.

이 리튬 이온 배터리가 작동 중에 붐을 일으키지 않으면 좋습니다. 분명히 일본은 이러한 배터리로 잠수함을 만들고 있기 때문에 이러한 단점을 이미 제거했습니다.

[_Ugene_]

Ahrinet, 나는 Elon이 Teslas를 만드는 것과는 달리 희망하지 않습니다. 그들은 중국 18650 배터리로 어셈블리를 납땜하고 그게 다입니다.

[슬린 크샷]

오 어떻게! 바로 황실 색상입니다.

[에스테 이드]

제품 견적 : Slinqshot

오 어떻게! 바로 황실 색상입니다.

yuppes는 흥분했다. 그들은 어디를 찾고 있습니까?

[igorek1234]

우리가 서쪽으로 주의를 돌리는 동안 Jerrys는 우리 편에서 군사적 잠재력을 구축하고 있습니다. 1905년이 다시는 일어나지 않기를 바랍니다

[우골 렉]

흥미롭게도 ISS 궤도 스테이션에는 어떤 종류의 배터리가 있습니까?

[텍터]

그 운명을 관찰하는 것은 매우 흥미로울 것입니다. 혁신은 극도로 위험하고 심지어 폭발적입니다. 처음 세 번의 다이빙 후 세 번의 상승이 있으면 정상입니다.

[bogart047]

일본인은 위대합니다. 20세기에 봉건 국가에서 첨단 기술 국가로 도약했습니다.

[우골 렉]

정확히, "Frigate Pallas"를 읽을 때 특히 이것을 깨닫습니다. 1853년에 그들은 봉건 일본에 있었고 그곳에서 그들은 배를 타고 뒤로 갔고 모든 것이 그들에게는 호기심이었고 1905년에 그들은 그들로부터 완전히 쫓겨났습니다. 어떻게 이런 일이 일어날 수 있었는지 아직도 알 수 없습니다...

[예비군]

1853년부터 1905년까지 50년이 넘는 시간이 흘렀습니다. 50년 동안 싱가포르가 어떻게 변했는지 보세요...

[헨더슨]

러시아에서도 같은 방식으로 1853년부터 1905년까지 50년이 지났습니다. 그리고 결국 쓰시마로 밝혀졌습니다.

[예비군]

당신은 제자리에 머무르기 위해 빨리 달리는 것이 필요하지만, 어딘가에 가려면 적어도 두 배는 빨리 달려야합니다!
(c) 루이스 캐롤

불행히도 일본인은 더 빨리 도망 쳤습니다 ...

[우골 렉]

Henderson (독일어) 10년 2018월 09일 38:XNUMX
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러시아에서도 같은 방식으로 1853년부터 1905년까지 50년이 지났습니다. 그리고 결국 쓰시마로 밝혀졌습니다.

점핑 패트릭으로이 사이트에서 어떻게 마이너스를 잡았는지 보십니까? 그들과 같은 사람들에게는 적어도 눈에는 ss..s-모든 것이 신의 이슬입니다. 우리가 역사를 있는 그대로 인식하고 싶지 않다는 것은 슬픈 일입니다. 그래서 결론이 비뚤어지고 현재는 끔찍하며 미래는 안개로 가득 차 있습니다.