"SDB"클래스 공중 폭탄 - GBU-39
소폭의 폭탄이 90-ies에서 개발되었고, 내부 폭탄 장에서 덤핑 될 가능성이있는 고정밀 폭탄을 갖춘 초음속 항공기를 제공하기 시작했습니다. 이 작업은 MMTD 프로그램의 틀 내에서 수행되었으며 기술 발전을 포함했다.
- 목표물의 똑똑한 파악.
- 퓨즈 블 전자 프로그래머블 퓨즈;
- 고 에너지 폭발물;
- 단식의 살상을 저지하는 것;
- 최적의 제어;
- 똑똑한 자동 조종 장치;
- 현대 GPS / INS;
이 프로그램에 따라 F-22에 최신 무기를 제공하기위한 작업이 수행 되었기 때문에 항공기는 8 형 SDB 폭탄에 표준 무장을 제공 할 수있었습니다. 2005에서 그러한 공중 폭탄은 이미 공군과 함께 사용 중이었고 2006에서 이라크에서 최초의 전투 사용을 받았다. 미국 공군의 계획에 따르면, 24은 수천 개의 SDB 클래스 폭탄을 여러 구경으로 확보 할 계획입니다. 그들은 초음속 비행기에 사용될 것이며 폭탄의 절반 이상이 고정식 지상 물체를 치는 기본 무기가 될 것이며 최신 수정은 이미 모바일 대상에 사용될 수 있습니다.
2007 년 말. 미국 항공기 제조업체 인 Boeing은 안전한 배출을위한 능동적 기류 제어 기술 구현을위한 HIFEX 프로그램의 성공적인 개발을 발표했습니다. 항공 내부 탄약 병기고 고속의 미디어 구획 (M> 1). V-82 항공 모함에서 Mk-1 JDAM 항공기 탄약을 고속 비행 속도 (M = 2)로 안전하게 떨어 뜨릴 수있는 실용적인 가능성이 입증되었습니다.
2008의 중간에서 처음으로 GBU-39 공중 폭탄은 캘리포니아 공군 기지에서 처음으로 미국 공군의 411 비행 중대에서 초음속 비행을했습니다. 시험은 성공적이었고 내부 폭탄 베이에서 고속으로 공 폭탄을 안전하게 떨어 뜨리는 것이 가능하다는 것을 보여주었습니다. 이로써 새로운 세대의 초음속 항공기 무기 개발에 대한 전체 프로그램을 성공적으로 검토 할 수있게되었습니다.
GBU-39 공중 폭탄은 소 직경 폭탄 (직경) 폭탄 (구경)에 속합니다. 구경 GBU - 39 SDB - 113 킬로그램. 목적 - 장거리에서 지상 물체를 고정밀 도로 파괴하여 적의 대공 방어 시스템에 의해 적중당하는 것을 방지합니다. 작은 직경과 작은 폼 팩터는 행어뿐만 아니라 내부 무기 칸에 GBU-39 SDB를 놓을 수있게 해줍니다. 이를 통해 항공기의 전반적인 가시성을 감소시키고 속도와 조종성 특성을 높일 수있었습니다.
F-22A 항공기의 무장에 항공 유도탄을 통합하기위한 프로그램은 상당히 광범위했습니다. 그 프레임 워크 내에서 공중 폭탄의 진동 특성을 결정하고 감소시키기 위해 지상 테스트를 수행하고 저속으로 공중 탄약을 떨어 뜨리는 테스트를 수행했습니다 (M = 0.8-1). 8 GBU-39 SDB 테스트 방전은 M <1에서 수행되었습니다. F-22A 랩터는 내부 무기 칸에 최대 8 개의 소 구경 폭탄 탄약을 운반 할 수 있습니다. GBU-39 SDB가 성공적으로 통합 된 후, 소 구경 유도 공중 폭탄의 새로운 수정을 사용하기위한 정기적 인 전투 테스트가 진행 중입니다. 초음속 폭탄의 전투 사용을위한 프로그램 시작 "시간이 중요한 장거리 타격에 대한 혁명적 접근"- "Holloman"시험장에서 약 600 m / s의 속도로 철도 초음속 대차에 대한 지상 테스트.
GBU-39 SDB는 쉼터에있는 물체를 때릴 수 있으며 JDAM과 같은 공중 폭탄과 비교할 때 더 높은 정확도를 제공합니다. 폭탄 테러 용 장비 :
- Rockwell Collins의 GPS 수신기
하니웰의 관성 유닛;
- 공중에서 탄약의 폭파 가능성, 대상과의 접촉 및 폭발 지연 설정과 함께 전기적으로 프로그램 가능한 퓨즈;
해리스의 안티 잼 방지 잼 모듈;
- 꼬리 깃털 드라이브«HR Textron»;
- 접는 날개 "MBDA 다이아몬드 백";
- TAM Garland 탄두;
- 인터페이스 "Mil-Std-1760";
-Button "Sargent Fletcher"- "보잉"의 이젝터.
최적의 컨트롤은 대상에 대한 충격 지점에서 제어 폭탄을 속도 벡터로 정렬 할 수있는 독창적 인 기술로서 침투력을 크게 증가시킵니다. 모든 운동 에너지는 선택된 물체의 파괴를 달성하기 위해 탄약을 제어하는 데 사용됩니다.
사용 된 공기 역학적 날개는 100 킬로미터 이상의 반경에서 폭탄을 사용할 수있는 범위를 제공합니다. 285 lb GBU-39 SDB의 폭발 반지름은 26 피트 대 82 피트 2000 파운드 JDAM입니다. 계약자는 공중 폭탄이 5-foot 철근 콘크리트에 침투 할 수 있으며 BLU-109 / B 공중 폭탄과 경쟁 할 것이라고 주장합니다. 가장 효과적인 탄약은 비행장, 구조물, 장갑차, 발사 지점, MLRS 및 방공망에 대한 지상군의 지원과 함께 도시 내 파업의 영향이있을 것입니다. 그들은 깊은 벙커, 구조물, 대형 인프라 및 건물, 산업 기업, 교량 및 트렌치 시스템, 주차장 및 적의 인력에 대한 사용에는 덜 효과적입니다.
Основные의 характеристики :
- 직경 7.5 인치;
- 길이 1.8 미터;
- 폭 19 센티미터;
- 무게 285 파운드;
- 100 킬로미터 이상의 적용 범위;
- 보강 - 5-6 피트의 철근 콘크리트 바닥;
- BB 무게 - 17 킬로그램;
항공 모함 :
-F-15E;
-F-16;
-F-35 II;
-A-10 II;
-F-117;
- B-1;
- B-2;
- B-52.
정보 출처 :
http://www.ausairpower.net/APA-SDB.html#mozTocId230255
http://www.youtube.com/watch?v=b_qlR1amSX0&feature=youtu.be
http://ru.wikipedia.org/wiki/GBU-39
- 목표물의 똑똑한 파악.
- 퓨즈 블 전자 프로그래머블 퓨즈;
- 고 에너지 폭발물;
- 단식의 살상을 저지하는 것;
- 최적의 제어;
- 똑똑한 자동 조종 장치;
- 현대 GPS / INS;
이 프로그램에 따라 F-22에 최신 무기를 제공하기위한 작업이 수행 되었기 때문에 항공기는 8 형 SDB 폭탄에 표준 무장을 제공 할 수있었습니다. 2005에서 그러한 공중 폭탄은 이미 공군과 함께 사용 중이었고 2006에서 이라크에서 최초의 전투 사용을 받았다. 미국 공군의 계획에 따르면, 24은 수천 개의 SDB 클래스 폭탄을 여러 구경으로 확보 할 계획입니다. 그들은 초음속 비행기에 사용될 것이며 폭탄의 절반 이상이 고정식 지상 물체를 치는 기본 무기가 될 것이며 최신 수정은 이미 모바일 대상에 사용될 수 있습니다.
2007 년 말. 미국 항공기 제조업체 인 Boeing은 안전한 배출을위한 능동적 기류 제어 기술 구현을위한 HIFEX 프로그램의 성공적인 개발을 발표했습니다. 항공 내부 탄약 병기고 고속의 미디어 구획 (M> 1). V-82 항공 모함에서 Mk-1 JDAM 항공기 탄약을 고속 비행 속도 (M = 2)로 안전하게 떨어 뜨릴 수있는 실용적인 가능성이 입증되었습니다.
2008의 중간에서 처음으로 GBU-39 공중 폭탄은 캘리포니아 공군 기지에서 처음으로 미국 공군의 411 비행 중대에서 초음속 비행을했습니다. 시험은 성공적이었고 내부 폭탄 베이에서 고속으로 공 폭탄을 안전하게 떨어 뜨리는 것이 가능하다는 것을 보여주었습니다. 이로써 새로운 세대의 초음속 항공기 무기 개발에 대한 전체 프로그램을 성공적으로 검토 할 수있게되었습니다.
GBU-39 공중 폭탄은 소 직경 폭탄 (직경) 폭탄 (구경)에 속합니다. 구경 GBU - 39 SDB - 113 킬로그램. 목적 - 장거리에서 지상 물체를 고정밀 도로 파괴하여 적의 대공 방어 시스템에 의해 적중당하는 것을 방지합니다. 작은 직경과 작은 폼 팩터는 행어뿐만 아니라 내부 무기 칸에 GBU-39 SDB를 놓을 수있게 해줍니다. 이를 통해 항공기의 전반적인 가시성을 감소시키고 속도와 조종성 특성을 높일 수있었습니다.
F-22A 항공기의 무장에 항공 유도탄을 통합하기위한 프로그램은 상당히 광범위했습니다. 그 프레임 워크 내에서 공중 폭탄의 진동 특성을 결정하고 감소시키기 위해 지상 테스트를 수행하고 저속으로 공중 탄약을 떨어 뜨리는 테스트를 수행했습니다 (M = 0.8-1). 8 GBU-39 SDB 테스트 방전은 M <1에서 수행되었습니다. F-22A 랩터는 내부 무기 칸에 최대 8 개의 소 구경 폭탄 탄약을 운반 할 수 있습니다. GBU-39 SDB가 성공적으로 통합 된 후, 소 구경 유도 공중 폭탄의 새로운 수정을 사용하기위한 정기적 인 전투 테스트가 진행 중입니다. 초음속 폭탄의 전투 사용을위한 프로그램 시작 "시간이 중요한 장거리 타격에 대한 혁명적 접근"- "Holloman"시험장에서 약 600 m / s의 속도로 철도 초음속 대차에 대한 지상 테스트.
GBU-39 SDB는 쉼터에있는 물체를 때릴 수 있으며 JDAM과 같은 공중 폭탄과 비교할 때 더 높은 정확도를 제공합니다. 폭탄 테러 용 장비 :
- Rockwell Collins의 GPS 수신기
하니웰의 관성 유닛;
- 공중에서 탄약의 폭파 가능성, 대상과의 접촉 및 폭발 지연 설정과 함께 전기적으로 프로그램 가능한 퓨즈;
해리스의 안티 잼 방지 잼 모듈;
- 꼬리 깃털 드라이브«HR Textron»;
- 접는 날개 "MBDA 다이아몬드 백";
- TAM Garland 탄두;
- 인터페이스 "Mil-Std-1760";
-Button "Sargent Fletcher"- "보잉"의 이젝터.
최적의 컨트롤은 대상에 대한 충격 지점에서 제어 폭탄을 속도 벡터로 정렬 할 수있는 독창적 인 기술로서 침투력을 크게 증가시킵니다. 모든 운동 에너지는 선택된 물체의 파괴를 달성하기 위해 탄약을 제어하는 데 사용됩니다.
사용 된 공기 역학적 날개는 100 킬로미터 이상의 반경에서 폭탄을 사용할 수있는 범위를 제공합니다. 285 lb GBU-39 SDB의 폭발 반지름은 26 피트 대 82 피트 2000 파운드 JDAM입니다. 계약자는 공중 폭탄이 5-foot 철근 콘크리트에 침투 할 수 있으며 BLU-109 / B 공중 폭탄과 경쟁 할 것이라고 주장합니다. 가장 효과적인 탄약은 비행장, 구조물, 장갑차, 발사 지점, MLRS 및 방공망에 대한 지상군의 지원과 함께 도시 내 파업의 영향이있을 것입니다. 그들은 깊은 벙커, 구조물, 대형 인프라 및 건물, 산업 기업, 교량 및 트렌치 시스템, 주차장 및 적의 인력에 대한 사용에는 덜 효과적입니다.
Основные의 характеристики :
- 직경 7.5 인치;
- 길이 1.8 미터;
- 폭 19 센티미터;
- 무게 285 파운드;
- 100 킬로미터 이상의 적용 범위;
- 보강 - 5-6 피트의 철근 콘크리트 바닥;
- BB 무게 - 17 킬로그램;
항공 모함 :
-F-15E;
-F-16;
-F-35 II;
-A-10 II;
-F-117;
- B-1;
- B-2;
- B-52.
정보 출처 :
http://www.ausairpower.net/APA-SDB.html#mozTocId230255
http://www.youtube.com/watch?v=b_qlR1amSX0&feature=youtu.be
http://ru.wikipedia.org/wiki/GBU-39
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