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첫 번째 훈련기 인 L-39NG의 굴림은 체코에서 이루어졌습니다.

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금요일에 체코 항공 회사 인 Aero Vodochody Aerospace는 최초의 단일 엔진 제트 전투 훈련기 (UBS) L-39NG를 출시하는 행사를 가졌습니다. TSAMTO.

첫 번째 훈련기 인 L-39NG의 굴림은 체코에서 이루어졌습니다.


L-39NG는 이전에 제조 된 L-39 UBS를 기반으로 새로운 기술과 장비를 사용하여 개발되었습니다. 항공기에는 가상 온보드 교육 시스템과 헬멧 장착 정보 디스플레이 시스템이 장착되어 있습니다. 이 기계는 4 세대와 5 세대의 전투 차량 조종사 훈련에 적합합니다.

항공기에는 44 무기 정지 지점이있는 Williams International의 최신 FJ4-5M 엔진이 장착되어 있습니다.

사전 제작 조립 라인 L-39NG는 올해 초 기업에서 개설되었습니다. 첫 번째 및 네 번째 항공기는 비행 테스트에 사용됩니다. 두 번째 및 세 번째 - 피로 테스트 및 정적 테스트. 첫 비행은 2018이 끝나기 전에 완료해야합니다. UBS의 본격적인 생산은 2022 년 - 연간 16 단위로 시작될 계획입니다.

이 회사의 분석가들은 다음 15 년 동안 공군력을 보유한 세계의 모든 국가에서 3 수천 대의 제트 훈련 항공기가 필요할 것이라고 추정합니다. 가장 겸손한 예측에 따르면, Aero Vodochody는이 시장의 5 퍼센트, 즉 150 기기의 주문에 관한 것입니다.

현재이 회사의 주문서는 38 항공기입니다. 고객은 미국 회사 RSW Aviation, SkyTech Europe 및 세네갈 군대를 포함합니다.
사용한 사진 :
http://www.aero.cz
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  1. seti
    seti 16 10 월 2018 16 : 26
    + 11
    그리고이 pepelats는 더 이상 우리에게 흥미가 없습니다. 훈련 용 항공기가 있습니다.
    1. donavi49
      donavi49 16 10 월 2018 16 : 28
      +1
      이 클래스에서 - 1 엔진 = 아니오. CP-10이 (가) 죽었습니다.

      듀얼 엔진 (Yak-130 및 재연 화 된 MiG-AT) - 작동하는 데 훨씬 비쌉니다.
      1. 무화과 나무
        무화과 나무 16 10 월 2018 16 : 39
        0
        제품 견적 : donavi49
        이 클래스에서-1 엔진 = 아니오

        왜 하나의 엔진이 필요한가요? 우리는 모든 전투 항공기 2 또는 4 엔진을 보유하고 있습니다.
        1. donavi49
          donavi49 16 10 월 2018 17 : 04
          +1
          L39는 오늘날 항공기 훈련의 기초입니다.

          1 엔진은 2보다 저렴합니다. 동시에, 그것은 실제로 동일한 기술과 습격을 제공합니다. 즉, 기본 비행 코스의 통과. Yake130보다 저렴합니다.

          계속 그렇게한다면 Yak-152을 수백 개의 교육을 위해 구입할 수 있습니다. 작동중인 디젤 엔진과 프로펠러 항공기를 전투합니까?
          1. 무화과 나무
            무화과 나무 16 10 월 2018 17 : 13
            +7
            제품 견적 : donavi49
            L39는 오늘날 항공기 훈련의 기초입니다.

            야크 -39과 달리 L-130는 전투기 또는 폭격기의 비행을 시뮬레이션 할 수 없으며, 특히 단일 엔진 및 트윈 엔진의 비상시 조종사의 행동이 다릅니다. 그리고 공부를 시작할 때 저렴하고 여분의 돈을 쓰지 않기 위해 Yak-152를 사용할 것이라는 것을 올바르게 알았습니다.
          2. mvg
            mvg 16 10 월 2018 21 : 05
            0
            디젤 엔진 프로펠러 항공기

            항공 디젤이 있습니까? 나는 또한 UAV에 수입품을 수입한다고 생각했다.
    2. 슬린 크샷
      슬린 크샷 16 10 월 2018 16 : 42
      0
      그는 우리에게 결코 흥미롭지 않았습니다. 바지 "팔의 형제"를 지원하기 위해 구입했습니다.
      1. 카심
        카심 16 10 월 2018 17 : 08
        +5
        L-39는 3 대 미만으로 생산되었습니다. 000 개국에있었습니다. 그건 그렇고, 그것은 여전히 ​​많은 국가에서 러시아 연방의 40 단위 미만으로 날아갑니다. hi
      2. 베닉
        베닉 16 10 월 2018 18 : 51
        +4
        제품 견적 : Slinqshot
        그는 우리에게 결코 흥미롭지 않았습니다. 바지 "팔의 형제"를 지원하기 위해 구입했습니다.

        ==========
        재미있는 것은 당신이 절대적으로 옳다는 것입니다 !!! 그 순간 소련에는 "엘크"에 비해 모든면에서 우월한 비행기 (Yak-30)가있었습니다 !!!
        그러나! "우리의 작은 형제들"을 지원하기 위해 (그들은 나중에 평가하지 않았습니다!), 체코 자동차를 사기로 결정했습니다 ( "Politburo"수준에서) ... 그러나 헛된 !!!!! am
  2. 고대
    고대 16 10 월 2018 16 : 44
    0
    YAKU 130과 이탈리아의 경쟁자 의지 나는 그들이 그를 부르는 것을 정확히 기억하지 못한다 빌레이
    1. donavi49
      donavi49 16 10 월 2018 17 : 11
      +5
      아니요 Yak-130와 이탈리아어는 또 다른 틈새 시장입니다. 더 비싼 보드 자체 및 작동 비용이 더 쌉니다. 종과 휘파람이있는 T-50 및 기타 UBS - 훨씬 비쌉니다.

      이 L-39NG는 엄청난 수요가있는 곳인 bomzhenishu로 올라갑니다. 고대 Khavk는 아직도 살아있다. 그러나이 시장 KHNUMX의 주요 거인과 경쟁하는 것은 정말로 어려울 것입니다. 체코 인은 8 Lyamov보다 가격을 낮추지 않으며 K10 = 8의 경우 이것은 가장 큰 것입니다. 10-6,8 (파키스탄 또는 PRC 조립품)의 가격표가 시작됩니다.
      1. mvg
        mvg 16 10 월 2018 21 : 14
        -2
        6,8-7,2 (파키스탄 또는 PRC 조립)의 가격표가 시작됩니다.

        Yak-130과 M-346의 가격표는 20 만 ~ 상록수이며 레이더가 티타늄 캐빈에 붙어 있으면 약간의 F-25이 사용됩니다. Yakovlev 디자인 국 바지를 유지하기 위해 비싼 즐거움 ..
  3. Yujanin
    Yujanin 16 10 월 2018 17 : 19
    0
    5 개의 무기 서스펜션 포인트가 있습니다.

    나는 이것이 쓸데없는 아이디어라고 생각합니다. TCB로서 이들 머신은 포스트 소비에트 공간에서 성공할 수 있습니다.
    1. 구멍 펀치
      구멍 펀치 17 10 월 2018 04 : 22
      0
      제품 견적 : Yujanin
      나는 이것이 쓸데없는 아이디어라고 생각합니다.

      따라서 UBS를 희생 시키면서도 전형적인 TCB가 거짓말을했습니다.
  4. 샌즈 커리어 일반
    샌즈 커리어 일반 16 10 월 2018 17 : 51
    0
    아니요, Yak-130이 더 싸고 좋습니다.
    1. 카심
      카심 16 10 월 2018 23 : 22
      +1
      여보세요! 그리고 장군이 자신의 의견을 표명했을 때 감히 때리기 빼기?!
      Yak-130에는 두 개의 엔진이 있으며 더 비쌉니다. 그러나 그들이 날아 다니고 모든 "어린 시절의 질병"이 제거되면 확실히 더 나을 것입니다. 좋은 그러나 동시에 L-39는 많은 세대의 조종사가 통과 한 좋은 기계입니다. hi
    2. 피트 미첼
      피트 미첼 17 10 월 2018 02 : 34
      +1
      창, 당신은 여기에 착각했습니다 : 두 개의 엔진으로 시작하고 기초-130으로 끝나는 것이 훨씬 비쌉니다. 다른 등급의 자동차 : -130은 훨씬 더 진보 된 기계입니다. -39는 L-39로 남을 것이다 : 단순하고 소박하며 신뢰할 수 있고 충분하며 저렴하다. 그러나 물론 가능성은 다릅니다.
      PS
      제품 견적 : Kasym
      과감히 때리고 빼고

      솔직히 내가 아니야 롤
  5. 자물쇠
    자물쇠 16 10 월 2018 19 : 33
    0
    우리는 그들에게 기한을 줘야합니다. 러시아의 절반은 "벌"을 타고 날아가는 법을 배웠습니다. 우리는 아직 아날로그가 없습니다 ...
  6. APASUS
    APASUS 16 10 월 2018 20 : 50
    0
    이 회사의 분석가들은 다음 15 년 동안 공군력을 보유한 세계의 모든 국가에서 3 수천 대의 제트 훈련 항공기가 필요할 것이라고 추정합니다. 가장 겸손한 예측에 따르면, Aero Vodochody는이 시장의 5 퍼센트, 즉 150 기기의 주문에 관한 것입니다.

    이제 누가 필요합니까? 이 기계들 중 거의 2900 대가 소련에서 생산되었으며 현재 수백 대에 도달하면 이미 기록이있을 것입니다. 서구에는 모든 것이 있으며 경쟁자가 필요하지 않습니다.
    1. mvg
      mvg 16 10 월 2018 21 : 18
      -1
      이제 누가 필요합니까?

      글쎄, 이제 그들은 폐쇄되고 있으며, 우리는 연간 100 / 130/XNUMX의 완제품을 출시하면서 얼마나 많은 항공기 공장을 보유하고 있습니까? 나는 비행 학교가 L-ki와의 작업을 중단 할 준비가되어 있다고 생각하지 않으며 즉시 Yak-XNUMX으로 옮깁니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 17 10 월 2018 20 : 31
        +1
        L-39 NG (미국 항공 및 미국 엔진 포함) ... 그것이 더 싼지 모르겠습니다!
        1. mvg
          mvg 17 10 월 2018 20 : 38
          -1
          더 저렴할까요?

          도나 비는 7.8 만 지역에서 가격표를 썼으며 야크는 25 천 3 백만 달러 미만이며 비행 시간은 훨씬 더 비싸다. Merikasovskie 엔진은 모든면에서 더욱 경제적이며 엔진 중 하나입니다. 1 대보다 XNUMX 대의 차를 사는 것이 좋습니다. 음, 중국인도 초음속입니다 .. 이탈리아의 대쉬와 매우 비슷합니다.
          1. 자우 베크
            자우 베크 17 10 월 2018 21 : 27
            0
            비행기에 가치있는 것은 곡선입니다 ... 공군 중 하나의 경우 다른 것의 경우는 다릅니다 .... Su-35S는 40 천만 달러, 다른 사람의 경우-80 백만의 경우 중국 105 백만의 ... 자체에서 더 깊이 요리 할 수 ​​있습니다 조종사와 기존 기술을 향상시킵니다. 이것은 다른 수준입니다. 러시아 연방의 틈새 L-39는 지금까지 비어 있습니다.
            1. mvg
              mvg 17 10 월 2018 21 : 54
              0
              Su-35S는 약 40 천만 달러, 기타는 80 천만, 중국은 105 억 XNUMX 천 XNUMX 백만

              별로. 그리고 다른 숫자가 있습니다. 그리고 벅이 100 루블 (2014)의 가치가 있었을 때, 러시아의 비용은 일반적으로 17 만 달러였습니다. 실제로, 당신은 그렇게 측정 할 수 없습니다 ... 결국, RFP는 30-40 만 이었으므로 부동산 가격표와 동일하게 유지되었습니다.
              중국에서는 비행기가 남았을뿐만 아니라 2 세트의 엔진이 남아 있습니다.
              추신 : L-39 차세대에도 할 일이 많습니다 .. 그리고 5 세대 모방도. 그리고 그의 러시아 상대는 태어나지 않고 죽었습니다.
              1. 자우 베크
                자우 베크 17 10 월 2018 22 : 21
                +1
                러시아 연방의 경우 가장 순수한 형태의 전투기 비용 ... 훈련 및 예비 부품이 다른 줄로 이동하지만 중국이나 인도의 경우 플러스입니다 ... 나는 Yak130이 25 천 39 백만이 아니라는 것을 의미합니다. 그리고 L-8 XNUMX 백만은 무엇이 가격이고 무엇이 포함되어 있는가?
      2. APASUS
        APASUS 18 10 월 2018 18 : 56
        0
        제품 견적 :
        글쎄, 이제 그들은 폐쇄되고 있으며, 우리는 연간 100 / 130/XNUMX의 완제품을 출시하면서 얼마나 많은 항공기 공장을 보유하고 있습니까? 나는 비행 학교가 L-ki와의 작업을 중단 할 준비가되어 있다고 생각하지 않으며 즉시 Yak-XNUMX으로 옮깁니다.

        우리는 지금 후자를 닫고 당신의 욕구에 따라 미국 사람을 사겠습니까?
  7. 자우 베크
    자우 베크 17 10 월 2018 20 : 30
    +1
    사산 비행기.
    서부 지역은 필요하지 않으며 자체 TCB- 한국, 미국, 이탈리아, 영국, 프랑스 등을 보유하고 있습니다. L-39의 소비자-소련, 시리아, 리비아는 당신이 원하고 팔지 않을 것입니다. 지역위원회로의 수출 허가는 제공되지 않습니다.