미 육군은 현재 샘플보다 가벼운 1.5 톤의 발전기를 개발하고 있습니다.

미 육군 엔지니어들은 100 kW 모바일 발전기를 개발하기 위해 중소 기업과 협력하여 현재 모델보다 1500에 무게가 가볍습니다.

26 월 XNUMX 일, 연구, 개발 및 엔지니어링 사령부의 통신-전자 연구, 개발 및 엔지니어링 센터 또는 CERDEC (교수 주 : 번역 할 수없는 조직 이름) 대표는 Albany에있는 육군 중소기업 혁신 연구 센터 또는 SBIR과 공동 작업을 시작하기로 합의했습니다. 뉴욕 주.

노력의 결과는 험비 (Humvee)가 견인 할 수있는 가볍고 콤팩트 한 발전기이어야하며, 동시에 오프로드 (off-road) 운송에 견딜 수있을 정도로 견고해야합니다. 100 kW 견인 발전기는 20 퍼센트로 연료 소비를 줄일 수 있습니다.

CERDEC 경영진은 프로젝트의 관리를 인수하여 군대 요건에 관한 전문 기술 및 권고를 제공했습니다. CERDEC의 에드먼드 나우 로키 (Edmund A. Nawrocki) 소장은 "이 프로젝트의 연구 및 개발은 지휘 전초 기지 및 원정 기지를 지원하는 데 사용될 수있는 모바일 전술 전력 생성 애플리케이션의 기능을 획기적으로 향상시킨다"며, 연료를 사용하여 무게와 크기를 줄이고 전력 품질을 개선하며 전장에서 사용되는 발전기 수를 줄입니다.이 발전기는 의료 장비, 주방 지휘 본부,베이스 캠프 및 재난 지역이 있습니다.이 발전기는 플러그 앤 플레이 모드로 작동하므로 교육 시간이 크게 단축됩니다. "

"이 작업은 여러 수준에서 혁신적입니다."발전기는 엔진 부하를 줄이는 하이브리드 전기 아키텍처와 엔진이 최적의 모드에 도달 할 때까지 무정전 전원을 제공하는 에너지 저장 서브 시스템을 갖추고 있습니다. 지능형 엔진 속도 제어로 연료 변환 효율이 향상되고 전자 기계 구성 요소는 배출 가스를 줄이면서 여러 번 자원을 확장하는 데 도움이됩니다. 이는 운영 비용을 줄이는 데 도움이 될뿐만 아니라 "병사의 상실은 연료 사용과 관련이 있습니다."

프로젝트 관리는 이번 여름에 평가 시험을위한 견인 발전기를 얻길 희망하고 있습니다.

"오늘날 60 kW 전술 저소음 발전기를 사용하는 가장 큰 사용자는 탐사 기지에 전원 공급 장치를 만들고 제공하는 기술 지원 그룹입니다.이 시스템은 소규모 기지 캠프, 전투 지점 및 항공기에 대한 이동 가능한 효율적인 에너지 원으로 작동 할 수 있기 때문에 특히 중요합니다. 독립 실행 형 캔틴 (standalone canteens) "이라고 리드 프로젝트 엔지니어 인 William M. Singleton은 말했습니다.

"기술 지원 그룹은 진보 된 운영 기반의 실제 상황에서 이러한 유형의 발전기의 효과, 유용성 및 적합성을 평가하고자합니다. CERDEC과 가능한 마감 시간 계약을 체결하고 공식 테스트 계획을 수립하는 즉시 현재 테스트에 이러한 테스트를 포함시킬 수 있습니다. 발전기의 속도가 가변적이어서 가변 부하에 적응하는 능력으로 인해 작동 중에 발생하는 다양한 가변 부하와 전원을 밀접하게 일치시킬 수 있습니다 현재 사용중인 동력원에 비해 연료 절감 효과가 크다. 현재 기술 지원 서비스는 이러한 유형의 발전기를 조달 할 계획이 없지만, 성공적으로 테스트를 거쳐야한다. 발전 장비에 대한 미래 요구 사항의 재평가. "

군대는 혁신 기술 및 제품을 시장에 끌어 들이기 위해 SBIR (Small Business Research Innovation Center)의 가장 뛰어난 발전을 매년 강조합니다. 경쟁의 수상자는 연구의 독창성과 혁신 성, 군대에 대한 연구의 적절성, 연구 상업화의 즉각적인 잠재력, 그리고 프로젝트의 전반적인 질에 기초하여 선정됩니다.

"연구 기관으로서의 우리의 임무는 오늘날 기술적으로 가능한 것을 찾아내어이 정보를 육군 지도부에 제공하여 미래의 조달에 대한 결정을 내릴 때 사용할 수 있도록하는 것입니다. 다른 경우에는 시장에 존재하는 솔루션을 고려하고 필요에 따라 전투 작업을 수행 할 수 있는지 평가하기 위해 군대의 요구 사항에 대한 지식과 지식을 사용합니다. 루치아노 우리가 피드백 병사를 수집하고 필요한 솔루션 군대 "를 개발하기 위해 업계와 긴밀히 협력, - Nawrocki 말했다.

Comments

[열렬한]

흥미롭게도 우리는 발전 할 것입니다. 또는 무엇 야코?

[와우]

모든 소란이 무엇인지 이해할 수 없습니다. 그리고이 발전기 세트의 특별한 점은 무엇입니까? 체중 감소는 로터의 영구 자석을 기반으로 한 밸브 기계의 사용과 관련이 있다고 생각합니다. 다른 유형과 관련하여 전력 밀도가 가장 높습니다.
개인적으로, 발전기 로터가 플라이휠, 클러치 또는 ... 가장 맛있는 옵션이지만 가장 어려운 옵션을 통해 크랭크 샤프트에 어떻게 앉는 지에 관심이 있습니다.
열렬한, 걱정하지 마십시오. "우리"는 오랫동안 이것에 대해 작업 해 왔으며 모든 것이 잘되면 곧 비슷한 것이 시장에 나타날 것입니다.

[아마타]

제품 견적 : WOW

발전기 회 전자가 크랭크 샤프트 상에 어떻게 위치하는지,

커플 링을 통해 스파이더와 가장 가능성이 큽니다. 간단하고 공정한 기술. 그리고 아마 샤프트에 AC 전원 박스가있을 것입니다. 무릎에 직접 관여하는 것은 멍청하지 않습니다.

[와우]

사진으로 판단하면 엔진은 설치의 일부입니다. 정지 상태이며,이 경우 발전기와 엔진 사이의 두 가지 유형의 연결이 사용됩니다 .2) 소위. 단일 지원, 즉 로터의 한쪽 끝은 플라이휠에 직접 달라 붙고 다른 쪽 끝은 베어링에 달라 붙습니다. 1) 두 베어링, 즉 발전기는 일반적인 구성에 따라 베어링에서 플라이휠과 클러치 (일반적으로 MUVP)를 통해 크랭크 샤프트에서 연결 및 분리됩니다. 두 번째 옵션은 구조적으로 더 간단합니다. 고정자와 회 전자 사이의 에어 갭에 대한 질문은 없지만 더 비싸고 더 큽니다. amers 가이 특정 옵션을 가지고 있다면 기술 수준의 좋은 지표이기 때문에 좋지 않습니다.

[보리스 64]

평소와 같이 미국 사무소는 MO를 통해 돈을 벌고 있습니다. 이 기사에서 판단 할 때, 나는 무엇이 개발되고 있는지, 모든 요구 사항이 무엇인지, 앞으로 무엇인지 모릅니다.이 모든 것은 현대 기술의 한계 내에서 발전소를 운영하는 데 사용됩니다.

"우리의 목표는 연료 효율을 개선하고 무게와 크기를 줄이고 전원 공급 장치의 품질을 개선하며 전장에서 사용되는 발전기 수를 줄이는 것입니다."

다른 옵션이 있습니까 ??

[755962]

세계에서 가장 작은 발전기미시간 주립대 (Michigan State University)에서 지역 전기 기술자들은 진동 에너지를 사용하여 전기로 변환하는 장치를 만들었습니다. 본 발명의 크기는 그 겸손 함이 현저하다. 장치는 1 센트 미만의 동전이지만, 본 발명은이 등급의 유사한 장치보다 5-10 배 더 효율적이다. 이 장치는 200mkW 이상을 생성 할 수 있으며, 수집 된 모든 에너지는 1,85V의 전력으로 장치를 재충전하기에 충분합니다. 또한 10-15 년 동안 유지 보수없이 작동 할 수 있습니다. 이 경우 장치에는 재충전이나 다른 전원이 필요하지 않습니다. 본 발명자들에 따르면,이 장치는 자동차 산업 또는 의약에서 사용될 수있다. 임플란트 또는 열 센서에 사용할 수 있습니다. http://pikabu.ru/view/samyiy_malenkiy_generator_v_mire_209788

[와우]

교수님, 원본 pliz와의 연결을 끊으십시오.
그건 그렇고, 한때 VITS 용 SPM "Punisher-2"의 시동 발전기 테마를 작업해야했기 때문에 모드 중 하나에서 순수 발전기 모드로 작동 할 수 있으며, 예를 들어 야전 병원과 같은 고정 물체에 30kW를 제공 할 수있었습니다.
이 방향에서 amers의 작업은 제 2의 프로토 타입으로 좋은 결과를 얻었지 만, 그 안에 하이브리드 HMMWV의 방향이 안전하게 축소되기 시작한다고 알려줍니다.

[교수]

군대는 현재 옵션보다 가벼운 1.5 톤의 발전기를 개발합니다.

이 방향에서 amers의 작업은 제 2의 프로토 타입으로 좋은 결과를 얻었지 만, 그 안에 하이브리드 HMMWV의 방향이 안전하게 축소되기 시작한다고 알려줍니다.

너와 의견이 달라야 해. 하이브리드는 하이브리드이며 별도의베이스에있는 100 kW 생성기는 하이브리드를 대체하지 않습니다. 그건 그렇고, 잡종과 함께 모든 것을 순서대로 (나는 최근에이 기사가 아닌 하나에 대한 기사를 썼다).

[와우]

감사합니다.

하이브리드는 하이브리드이며 별도의베이스에서 100kW 발전기를 대체하는 하이브리드는 없습니다. 그건 그렇고, 모든 것이 거기에 하이브리드와 순서가 있습니다 (최근에 이것과 둘 이상의 기사를 게시했습니다).

그건 그렇고, 발전기의 사진과 치수로 판단하면 회전 인덕터와의 동기 교류이며 시장에 많은 것들이 있으며 DGS만을위한 것입니다 ...

[leon-iv]

KMK는 아프가니스탄의 문제 때문에 이러한 작업을 시작했습니다.
헬리콥터가 제공하는 많은 것들이 있고 모든 그램이 있기 때문입니다. 특히 ISAF 연료 비용을 고려

[다임아]

이 게시물에서 가장 흥미로운 점은이 주제에 대한 주요 작업이 소규모 비즈니스에 의해 수행된다는 것입니다. 초강력 기술 기업이있는 주에서도 소기업은 틈새 시장을 찾을 수 있습니다. 또한 내가 이해하는 한 군대 자체는 이것을 장려하려고 노력하고 있습니다.

[맥 플라이]

토니 스타크에게 도와 줄 수 있는지 물어 보자. 이미 차고에 하드론 충돌기를 조립했다.

[뉘르 술탄]

예, 그리고 그는 거기에 아이언 맨을 만들었습니다

[고 노리]

검소한 미국인.