F-35B가 스카우트로 테스트되었습니다.

미군 전문가들은 SSDS (선박 자위대 시스템) 시스템의 링크 16 DAC (Digital Air Control) 기능을 처음 테스트했습니다.이 시스템은 자동 모드에서 5 세대 F-35B Lightning II 전투기 (이륙 및 수직 착륙이 짧아짐)에서 UDC 미국 해군 말벌.

회사에 따르면 Raytheon이 시스템은 "지상 배와 비행기 사이의 무선 데이터 교환을 제공하여 상황에 대한 인식을 높임으로써 임무와 상호 작용의 효율성을 높입니다."

전송 된 정보는 목표 탐지, 그룹의 각 구성원의 상태, 항공기의 기술적 조건 (주요 시스템의 조작성, 연료 수준, 재고 оружия 등).

SSDS 테스터 중 하나에 따르면 다양한 지점의 정보를 통해 운영 극장을 더 자세히 볼 수 있습니다. “이제 우리는 바다와 공중의 센서와 무기를 서로 연결할 수 있습니다. 이 시스템은 높은 수준의 상호 운용성 및 방어 기능을 제공하며 이전에는 원정에서 사용할 수 없었습니다. 함대"그는 덧붙였다.

정찰을 수행 할 때 F-35B는 임무가 끝날 때까지 눈에 띄지 않게 남아 있습니다. 즉 무기를 사용하지 않습니다. 비행기가 정보를 배신하는 것으로 충분하지만 파업을 전달하는 작업은 시스템에 의해 다른 비행기와 배로 옮겨 질 것입니다.

현재 LSD, LPD, CVN, LHA 및 LHD 유형의 선박이 SSDS 시스템에 통합되어 있습니다.

35 이후 Lockheed Martin이 개발하고 제조 한 다기능 F-2001 Lightning II 전투기를 상기 해보십시오. 항공기는 3 변종으로 제공됩니다 : A (공군), B (짧은 이륙 및 수직 착륙) 및 C (갑판).

Comments

[거대한 생각]

F-35은 항공 전자 공학 및 소프트웨어와 관련하여 아무런 문제없이 의도 한대로 사용할 수 있었던 아주 드문 경우입니다.

[넥서스]

인용구 : 생각 거인

F-35,

희귀 한 F-35은 드네 프르의 한 가운데로 날아갑니다 ...
나는 오래 동안 당신이 오랫동안 고통을 당하면 어떤 일이 일어났다 고 오랫동안 말했습니다. 글쎄, 돈과 매트리스의 인내와 함께, 그것은 시간의 문제입니다. 이미 SU-57 연쇄 롤이 있고 LFI를 시작한 다음 백 로그가 강해지고 호전적인 비비의 외침이 커지면 좋을 것입니다.

[타르 한]

이미 SU-57 시리얼이 있다면 좋을 것입니다

항공 산업에 관한 국가 Duma의 전문가 협의회 회원, 국방 조직의 개발을위한 법적 지원에 대한 Duma위원회 책임자 Vladimir Gutenev. “항공 우주국의 이익을 위해 Su-57을 대량으로 조달하지는 않을 것입니다.
유리 보리 소프 (Yuri Borisov) 부총리는 57 세대 다기능 전투기 Su-XNUMX의 양산 속도를 높일 점이 없다고 생각합니다.

[Vasyan1971]

아직 끝나지 않았습니다 ...

[우랄 녹스]

우리는 전자전과 전자기 무기 분야에서 계속해서 일하고 있습니다. 여전히 위성을 잊지 않아도됩니다.

[헨더슨]

그리고 만화에 대해

[헨더슨]

지능과 상황 인식이 우선 순위입니다. 정보가 없으면 모든 아동 신동은 현대 세계에서 단순히 철 더미입니다. 슈퍼 기동성은 있지만 적어도 다른 것은 있습니다.

[헨더슨]

재미있는 단점.
스카우트 자신은 있지만 정보를 소유하지 않았고 자신에 의해 격추되었지만 IL-20이 있습니다. 격추 한 사람들도 전술 정보를 가지고 있지 않았습니다. 잘 했어. 그러나 죄수들은 승무원을 구하지 못했습니다.

[에고로 비치]

그리고 매트리스와 선박과 비행기 사이의 유선 연결은 어떻습니까!?

[얼간이]

네. 와이어에 대한 하나의 "당김"은 포인트이고 두 개의 "당김"은 대시입니다. 음, 소프트웨어의 영원한 문제로 인해

[산 사수]

기계는 매우 복잡합니다. 전자 및 소프트웨어에 관한 모든 것. 이 모든 것이 전자전 및 위성 별자리 억제 조건에서 어떻게 작동합니까?

[피트 미첼]

이 모든 것이 실제 상황에서 어떻게 작동하는지는 흥미 롭습니다. 적이 앉거나 보지 않고 모든 방향으로 적극적으로 반대 할 때. 러시아 연방이 통신 및 항법 위성을 교살 할 수있는 능력을 가지고 있음을 두려워하는 것은 아닙니다. 그리고 여기에 혼란스러운 공급과 다른 놀라움을 더하기 위해-예를 들어 추운 ...
물론, 그들은 그것을 가져 와서 모두 정리할 것이지만, 실제 상황에서는 너무 어렵습니다.

[넥서스]

인용구 : Pete Mitchell

물론, 그들은 그것을 가져 와서 모두 정리할 것이지만, 실제 상황에서는 너무 어렵습니다.

기술적으로 장착 된 적에게 효과적이지는 않지만 매트리스 항공기 산업의 기적은 동등한 적과의 군사적 대결에서의 수단으로 고안 되었는가?
이제 그들은 그것을 깨닫고 F-35로 도마뱀을 횡단했습니다. 그리고 거기에서 부화 할 것이 무엇인지는 아직 명확하지 않습니다.

[어울리다]

제품 견적 : NEXUS

기술적으로 장착 된 적에게 효과적이지는 않지만 매트리스 항공기 산업의 기적은 동등한 적과의 군사적 대결에서의 수단으로 고안 되었는가?

왜 안돼? 매우 효과적입니다.

제품 견적 : NEXUS

이제 그들은 그것을 깨닫고 F-35로 도마뱀을 횡단했습니다. 그리고 거기에서 부화 할 것이 무엇인지는 아직 명확하지 않습니다.

아니. 이 LM은 홍보하고 싶었습니다.
그리고 공군은이 아이디어를 버렸습니다.
공군은 하이브리드 F-22 / F-35를 고려하지 않고 있다고 민간인

[헨더슨]

인용구 : Pete Mitchell

러시아는 통신 및 항법 위성을 교살 할 수 있습니다.

장작에서 더 자세한 정보를 얻을 수 있습니까?
GPS 또는 GLONASS 위성을 어떻게 억제 할 수 있습니까?

[피트 미첼]

누락 된 토마 호크와 다게 스탄에서 발견되었으며 이미 숫자가 깨진 정보가 있습니다.
조종사가 GPS 내비게이션이 버그가 많다고 불평하며 러시아 연방을 비난합니다. 러시아 전문가들이 GPS 신호를 조작하는 법을 배웠다는 의심이 있습니다. 모두가 조용히 침묵합니다. 이것이 확인되면, 울부 짖는 소리는 전 세계에 서있을 것입니다. 나는 이것에 대한 전문가가 아니며 실제로 GPS가 기반으로하는 신호 전송 시간을 변경하는 방법을 상상하지 못합니다.

[헨더슨]

여기서 UAV는 8km의 고도에서 비행합니다. 지향성 GPS 안테나는 위성을 가리 킵니다. 지상에서 신호를 교체하거나 감쇠 시키십시오.

[피트 미첼]

헨더슨, 나는 NOTAM 정보 만 참조 할 수 있으며, 그들은 GPS를 기반으로 한 동부 지중해 버기 내비게이션에 있다고 언급합니다. 이것은 시리아의 러시아와 관련이 있습니다. 때때로 러시아가 그런 기회를 갖고 있다는 모든 종류의 NI 등이 신음합니다. 나는 그것이 있기를 바랍니다 ...
결국, 유비쿼터스 인 유명한 러시아 해커는 위성이 신호 수신기를 켰을 때로드하는 데이터베이스를 수정할 수 있습니다. 처음 35 개는 "내가 착각하지 않으면 작동합니다. 최소값은"수정하기에 충분 "합니다.고유 오류, 그러나 이것은 오랫동안 그것을 끄지 않은 amerovsky 군대의 특징입니다. 나는 이것을 전문적으로하는 사람들이 "파트너"를 놀라게하고 하나님을 용서하는 방법을 상당히 생각할 수 있다고 생각한다. 이러지 않아서 미안해

[피트 미첼]

제품 견적 : Henderson

GPS 또는 GLONASS 위성을 어떻게 억제 할 수 있습니까?

슬레지 해머와 함께하는 가장 신뢰할 수있는 코스 그러나 다른 사람들을 조종 한 위성 검사자에 대한 정보는 긍정적 인 감정을 유발하지 않았다.

[bogart047]

나는 몇 가지 마술 버튼을 처음으로 누를 때까지 소프트웨어의 품질을 모니터링하는 사람으로 알려줄 것입니다. 사람들이 코드를 작성하는 동안 버그가 발생합니다. 그리고 인디언들이 미국에서 코드를 작성한다는 것을 알면 ...이 모든 장점이 떨어질 때까지 기다릴 수 있습니다.

[샌즈 커리어 일반]

나는 이미 "프로그램이 불법적 인 작업을 수행하여 종료 될 것이다"라는 문구에서 땀을 흘리는 조종사를 상상할 수 있습니다.

[bogart047]

읽을 시간이 없을 것 같아요)

[샌즈 커리어 일반]

그것은 키에 달려 있습니다))

[헨더슨]

제품 견적 : bogart047

사람들이 코드를 작성하는 동안 버그가 발생합니다.

코드가 반복적으로 테스트되는 동안 글리치가 무섭지 않습니다.

[헨더슨]

인용구 : Mountain Shooter

이 모든 것이 전자전 및 위성 별자리 억제 조건에서 어떻게 작동합니까?

4 세대보다 훨씬 낫다

[고대]

그들은 기지에서 순전히 정찰의 작은 시리즈를 만들 수 있지만, 갑판의 기초는 아니지만 드론에게는 일반적으로 비행 중에 35 개의 fXNUMX 날개의 차질을 만들어 서로 달라 붙지 않고 여기에 당신을위한 전략 폭격기입니다.

[헨더슨]

동시에, 아무도 드론을 취소하지 않았으며, F-35는 여러 드론을 이끌 수 있습니다.

[썬더 볼트]

항공 모함에 대한 F-35의 적응은 계속되고, VO의 글럼은, 실패한 배경에 대비 한 캡, 데크에 크레인, 짖는 타이밍에 의해 T-50이없는 것이 중요합니다. 중요한 것은 암소가 이웃에서 약간 튕겨 졌다는 것입니다. 공감할 수는 있지만 공상 과학에 감사합니다.

[고대]

썬더 볼트 -러시아어로 같은 것을 쓸 수 있습니다. 그렇지 않으면 나는 당신의 생각의 기차를 이해할 수 없습니다

[넥서스]

제품 견적 : Thunderbolt

진술의 측면에서 T-50 부족

우선, T-50에는 이미 SU-57이라는 이름이 지정되어 있습니다. 둘째로 : 숙취로 인해 마감 시간이 깨 졌다는 꿈을 꿨 는가?

[어울리다]

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우선, T-50에는 이미 SU-57이라는 이름이 지정되어 있습니다. 둘째로 : 숙취로 인해 마감 시간이 깨 졌다는 꿈을 꿨 는가?

이제 2013 년이면 찢어지지 않고 ..... 그리고 2018 년 말이면 ....

[넥서스]

제품 견적 : iwind

지금 2013가 찢어지지 않은 경우 ..... 그리고 2018 새끼가

이 사진들을 화장실에 걸어 놓고, 네 ... 존경해라. 새로운 파괴적인 플랫폼을 만드는 것은 그 자체로는 작은 문제가 아니며, 10 년에 모든 것이 시작되었다는 것을 기억한다면, 두려움과 진지한 사람은 13에서 직렬 차량을 갖게 될 것이라고 말할 것입니까? 얼마나 많은 도마뱀이 만들어지고 시리즈로 가져 왔습니까?
이제 12 장비 형태의 프리 프로덕션 로트의 기간은 올해 말 끝날 예정이며, 다음 날의 시작입니다. 즉, 아직 병력 테스트가 있으며 일련 번호는 20에 있지만 많지는 않습니다.

[어울리다]

제품 견적 : NEXUS

새로운 전투기 플랫폼 자체를 만드는 것은 적지 않습니다.

과? 이 날짜는 공군의 최고 관리들에게 발표되었습니다.
그리고 그들은 두 번 이상 찢어졌습니다.

제품 견적 : NEXUS

이제 12 장비 형태의 프리 프로덕션 로트의 기간은 올해 말 끝날 예정이며, 다음 날의 시작입니다. 즉, 아직 병력 테스트가 있으며 일련 번호는 20에 있지만 많지는 않습니다.

연말까지 12 대의 자동차가 있을지 모르지만 지금까지는 10 대가 있습니다.
내년에는 2 대만 파일럿 작업.

모든 것이 훨씬 일찍 시작되었습니다.
PAK FA Rosaviakosmosom 및 러시아 국방부를 만들기 위해 2002 년 XNUMX 월 러시아 정부가 승인 한 포괄적 인 대상 프로그램이 승인되었습니다.

su -57에서 오랫동안 작동합니다. Su-35 참조
19 월 2017 일 XNUMX 년 -러시아 군이 채택한 Su-35S 다목적 슈퍼 기동 전투기

[헨더슨]

제품 견적 : NEXUS

우선 T-50의 이름은 이미 SU-57입니다

잘 모든 변화

제품 견적 : NEXUS

두 번째 : 마감 시간이 늦어 졌다는 꿈에서 무엇을 숙고 했습니까?

러시아 국방부는 곧 하나의 PAK FA 편대를 구입할 것입니다. 2020 년까지 항공 우주 부대는 55 명의 T-50 전투기를 수용 할 것입니다.
RIA News https://ria.ru/analytics/20150825/1206610642.html
이것이 프로그램의 분석이 아니라면, 어떤 숙취에서 당신이 다르게 생각할 지 아직 모른다. 분명히 우리는 마시지 않습니다.

[APASUS]

어리석게도 모든 사람에게 적합한 범용 항공기를 만들 수는 없습니다. 이것은 업무 수행에 크게 영향을 미치는 타협입니다. 이미 AWAC를 급유기로 사용하려는 시도가 있었음을 기억합니다

[에이 비어]

항공 모함 운송 및 드릴 – 하나의 동일한 비행기.
유조선이 전투 f-18을 사용하는 방법.
통일 규칙, 21 세기.
Airbus A330 MRTT (다중 역할 유조선 운송-“다목적 유조선”)

화물 또는 여객 운송, 유조선, 구급차, 비행 본부-모두 하나로.
특수 항공기가 지나갔습니다

[APASUS]

제품 견적 : Avior

화물 또는 여객 운송, 유조선, 구급차, 비행 본부-모두 하나로.
특수 항공기가 지나갔습니다

그래서 부상당한 군인의 시체가 어떻게 등유 항공을 호흡하기 위해 운송을 위해 유조선으로 가져 오는지 알 수 있습니다.

[로즈 56]

Raytheon에 따르면이 시스템은“지상 선박과 항공기 간 무선 데이터 교환”을 제공합니다.

예, 배와 비행기 사이, 전선 없이는 불가능하지만 환상적입니다. 당신은 이러한 메시지를 읽고 머리 전문가가 끝까지 서 있습니다.

[에이 비어]

통역사를 쏘지 말고 최선을 다해 번역합니다.

무선 무선

[헨더슨]

그럼에도 불구하고 러시아에는 아직 그런 것이 없습니다. 음성 만.

[즐 로이 제트]

위험한 적에게는 비표준 접근법이 필요합니다 ...

[gregor6549]

나는 F-35가 정찰 관으로 시험을 받았고 공중, 육지 및 해상 표적에 대한 정보를 교환 할 수있는 능력이 시험을 통해 확인되었다는 사실에서 특별한 것은 없습니다. Hawkeye 항공 모함 기반 AWACS 항공기와 별도로 Lockheed Viking S3-A 항공 모함 기반 항공기는 비슷한 능력을 가졌습니다. (https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_S-3_Viking). 구식 S3-A가 F-35보다 어느 정도 더 효과적인 정찰기라고 말할 수도 있습니다. 수면뿐만 아니라 수중 표적도 탐지 할 수 있으며 매우 광범위한 정찰 및 무기를 사용하여 매우 효과적으로 대처할 수 있습니다. 또한 S3-A와 동일한 플랫폼을 기반으로 만든 ES3-A Shadow 전자전 항공기로 상당히 성공적으로 보완되었습니다. 이 항공기는 또한 항공 모함을 기반으로 한 다른 항공기의 항공 급유를 위해 캐리어 기반 탱커 항공기로 매우 많이 사용되었습니다.
당연히 현대 기술은 S3 A ​​및 ES-3 A에 사용되는 기술과 비교할 수 없지만 F-35를 정찰기로 사용하는 데 근본적으로 혁신적인 것은 없습니다. 더욱이 기능면에서 "구형"S3-A 및 ES3-A는 "초 현대식"F-35보다 훨씬 우수했습니다. 예, 그들은 F-35처럼 이착륙 할 수 없었지만, 투석기가 장착 된 항공 모함의 경우 이것은 그다지 큰 단점이 아닙니다.

[헨더슨]

S-3의 단점은 좁은 전문화입니다. 그는 폭격기 나 전투기 역할을 할 수 없습니다. 그리고 F-35는 가능합니다. 그리고 급유를 위해 무인 드론이 설계 될 것입니다.

[gregor6549]

S3 전문화는 단점이 아니라 장점입니다. 가장 위험한 적 잠수함과 싸울 수 있도록 날카 로워졌고이 전투를 위해 필요한 모든 것을 갖추고있었습니다 (해면 배경에 대해 잠망경을 탐지 할 수있는 레이더, 수중 음향 부표 및 자력계에서 미사일과 폭탄에 이르기까지. 그리고 항공 모함에는 충분한 전투기가 없었습니다. 동시에 모든 것을 "한 병"에 담을 수있는 기회를 추구하는 것은 결코 좋은 일로 끝나지 않았습니다. "전략가"Tukhachevsky를 보편적 인 포병에 대한 아이디어로 회상하는 것으로 충분합니다. 드론에서 연료를 보급하는 것도 여전히 평범한 질문입니다. 아이디어는 나쁘지 않을 수도 있지만 그것에서 대량으로 그러한 드론의 도입 경로는 매우 멀다.