플로팅 PD-50을 일으키지 않는 이유. 다이버들의 연구 결과

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항공기 운반 순양함 Admiral Kuznetsov의 수리 작업이 진행된 플로팅 도크 PD-50이 입은 피해에 대한 정보가 언론에 나타났습니다. 전기 공급 문제로 인해 펌프가 고장난 후 플로팅 도크가 침몰했음을 상기하십시오. 무르만스크 지역은 요소로 덮여 있었고 전선에 젖은 눈이 달라 붙어 수많은 파손이 발생했습니다. 이러한 요인들이 조선소의 전력 공급 문제와 펌프 중단의 원인으로 공식적으로 명명되고 있다.

PD-50 탱크로 쏟아지는 물은 세계에서 가장 큰 플로팅 도크 중 하나를 범람시켰습니다.



플로팅 PD-50을 일으키지 않는 이유. 다이버들의 연구 결과


러시아 연방 산업부 장관 Denis Manturov는 목요일 플로팅 도크를 들어 올릴지 여부에 대한 결정이 "다음 XNUMX일" 안에 이루어질 것이라고 말했습니다. 장관의 말에 따르면 오늘이 마지막 날이다.

한편 언론에서는 플로팅 도크 인양을 거부할 가능성이 높다는 정보가 나왔다. 사실 지난 며칠 동안 PD-50의 상태를 조사한 다이버들은 수많은 손상의 존재를 확인했습니다. 예, 통신사 인터 팩스, 익명의 소식통을 언급하면서 플로팅 도크의 몸체가 침수 중에 땅에 부딪혀 심하게 손상되었다고 보고합니다. 플로팅 도크의 타워 크레인 XNUMX대가 회복 불가능한 손실을 입었습니다.

동시에 PD-50의 유사품을 구매할 가능성이 더 커지고 침몰 한 도크를 올리지 않을 것이라고 덧붙였습니다. 그러나 이러한 크기의 플로팅 도크를 누가 주문할 수 있고 프로젝트를 구현하는 데 걸리는 시간에 대한 데이터는 없습니다.

이전에 United Shipbuilding Corporation은 PD-50 사건이 Kuznetsov TAVKR 제독의 예정된 수리 작업에 영향을 미치지 않는다고 발표했습니다. 그런 다음 항공기 운반 순양함이 타워 크레인 추락으로 심각한 손상을 입었다는 것이 밝혀졌습니다. 선체의 5m 구멍과 러시아 해군의 유일한 항공 모함 갑판의 무결성 위반에 대해 발표되었습니다.

부록으로: 다이빙 작업 과정에서 PD-50이 목록에 있는 것으로 확인되었습니다. 부품 중 하나는 10m 깊이에 있고 다른 하나는 약 30m에 있습니다. 동시에 플로팅 도크는 약 50m 깊이의 구덩이 가장자리 바닥에 있습니다. PD-82을 인양할 때 XNUMX호 조선소 수역의 이 구멍에 플로팅 도크가 미끄러져 인양 중에 사용할 수 있는 장비를 "끌어당길" 위험이 있다. 현재까지는 플로팅 도크 상부에 형성된 기포에 의해 미끄러짐이 방지되고 있다.
247 댓글
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  1. +28
    3 11 월 2018 08 : 38
    ... 그리고 플로팅 도크는 안녕, Kuzya는 특히 수리를 위해 오른쪽으로 이동합니다 ...
    1. +24
      3 11 월 2018 08 : 42
      사보타주 아닙니까...
      1. +16
        3 11 월 2018 08 : 46
        ... 전문가가 일하고 있지만 적어도 기사에서는 여전히 악천후에 중점을 둡니다. 장비가 이전에 대처했지만 이번에는 실패한 이유는 무엇입니까? 의뢰 ... 많은 질문 ...
        1. +54
          3 11 월 2018 08 : 49
          이전에는 장비가 대처했지만 이번에는 실패한 이유는 무엇입니까?

          플로팅 도크의 생존 가능성은 어리석음과 엉성함 또는 방해 행위와 같은 정전에 의존해서는 안 됩니다.
          1. +2
            3 11 월 2018 08 : 51

            Gorjelin(유진) 오늘, 08:49 NEW
            0
            이전에는 장비가 대처했지만 이번에는 실패한 이유는 무엇입니까?

            플로팅 도크의 생존 가능성은 정전에 의존해서는 안 됩니다.

            .... 이것은 나의 깊은 신념이지만 .... 물론위원회의 결론을 보자면 ...
            1. +3
              3 11 월 2018 15 : 29
              사보타주(만약 있었다면)는 확인되지 않고 분류됩니다. 아마도 그들은 모든 것을 그대로 둘 것입니다-악천후. 최근에 Zvezda는 지난 세기의 80 년대에 가스 파이프 라인에서 일련의 폭발에 대해 들었습니다. 그리고 그들 대부분은 사보타주였습니다. 그러나 일반적으로 폭발에 대한 침묵이 있었고 방해 행위에 대해서는 더욱 그렇습니다.
              1. +32
                3 11 월 2018 16 : 08
                예, 말도 안되는 말을 다시하는 것은 얼마나 기분 전환입니다. 이것은 사보타주가 아니라 생산 능력과 생산 문화의 저하일 뿐입니다. 당신은 소련이 아니라 대규모 회귀를 경험하는 국가에 살고 있습니다.
                1. +4
                  3 11 월 2018 18 : 13
                  지원 울음 , 불행히도 "공식 간행물"이 없어서 사용 가능한 정보를 "직접" 배치할 수 없습니다. 빌레이 . 그러나 두뇌로 2 + 2를 이런 식으로 비교할 수있는 사람들, 즉 "운송 중에 소유즈 로켓의 일부를 떨어 뜨렸다"고 센서를 거꾸로 두드려 프로톤 로켓 소유즈가 실패했습니다. 조립을 잘못해서 1단 분리도 안하고 무너져버린 이 SPACE!!!! , 다른 영역의 열화 수준은 훨씬 더 높습니다.
                  나는 악몽 전체에 대한 원자력 산업에서 그리고 지금까지 같은 "사고"없이 pah pah가하는 것을 기쁘게 생각합니다. 그러나 여기에서는 오히려 우리의 "사고"가 체르노빌이나 후쿠시마와 같을 것이고 "작은"모든 것이 비밀이라는 제목 아래 보이는 상황입니다.
                  1. +1
                    4 11 월 2018 16 : 28
                    발사체를 조립하는 것은 석탄차를 조립하는 것이 아니라 인력과 부품에 대한 다른 기준과 끊임없는 모니터링과 점검을 하기 때문에.. 망치로 거꾸로 막힌 센서를 왜 다 통과했는지, 이것은 직원의 정권 구조에 대한 질문입니다 ... Rogozin과 같은 언론인이 우주에서 수중 과학 분야로 이끄는 것은 놀라운 일이 아닙니다 (아마도 산업 실패의 경우)-멘델과 임명 된 직원에게 무엇을 기대해야하는지 iPhone 만 광고 할 수 있습니다 . ..
                    1. +1
                      4 11 월 2018 16 : 33
                      원자력 산업에서 "사소한"사고가 발생했습니다. 그들은 "양탄자 아래"를 휩쓸고 체르노빌이나 후쿠시마 수준 만 나올 것입니다. 원자력 산업의 "노조 붕괴"와 같은 사소한 일도 깔개 아래로 휩쓸려 비밀이 너무 높습니다. 그러나 홍보 부족은 불행히도 "모든 것이 괜찮다"고 다른 영역과 같지 않다고 생각할 약간의 이유를 제공하지 않습니다. 부정
                    2. 0
                      4 11 월 2018 23 : 16
                      인용구 : Vladimir 5
                      발사체를 조립하는 것은 석탄차를 조립하는 것이 아니기 때문에 인력 및 구성 요소에 대한 다른 기준이 있으며 지속적인 모니터링 및 점검이 있습니다.

                      허, Roskosmos에서 뭐라고 했는지 아세요? 조립은 당신을 위한 표준이 아닙니다. 말하자면 변형이 가능합니다. 거기에 뭔가가 포함되지 않고 약간 두들겨졌습니다. 큰 망치로.
                2. +12
                  3 11 월 2018 18 : 14
                  스탈린 동지는 철저하게 말했다:
                  1. +2
                    4 11 월 2018 21 : 42
                    이것은 스탈린이 아니라 Kaganovich가 말한 철도 인민위원회입니다. 사람
                3. +6
                  4 11 월 2018 03 : 49
                  도네 치크
                  각각의 사고와 재난에는 고유한 이름, 성, 직위가 있습니다! "생산 능력의 저하" 뒤에는 이러한 저하를 배양하고 고전적인 파괴 행위의 저하를 숨기려는 사악한 적극적인 의지가 가장 자주 숨겨져 있습니다. 전함 Novorossiysk의 폭발과 같은 범주에서 연합 붕괴 직후 고유 생산 시설의 청산, Soyuz 로켓의 사고 ( "부주의 및 과실"이라고도 함), 재개 프로그램 중단 가스 터빈 생산, 터빈이 진행되는 것처럼 보이지만 기어 박스가없고 할 사람이 없을 때-또한 "슬픔"과 "저하"?
                  아니오 - 이것은 사보타지이자 표적 사보타주입니다.
                  이런 종류의 "행위"의 규모와 규모에 대한 유죄는 이전 (더 영광스러운) 처형 된 해와 이것을보고 조치를 취하지 않은 사람들-공범자입니다.
                  1. +2
                    4 11 월 2018 10 : 00
                    이것이 FSB의 사보타주일 가능성은 낮습니다. 전국 어디에서나 조직적인 혼란과 같으며 아무도 책임지지 않습니다. 플로팅 도크는 흥미롭게도 보험에 가입되어 있었습니까?
                    1. +4
                      4 11 월 2018 17 : 01
                      PD-50과 같은 손실은 어떤 프레임워크에도 맞지 않으며 높은 수준에서 계산된 고의적인 전략적 파괴 행위일 뿐입니다. 보트가 아닌 플로팅 도크, 침수까지는 시간이 걸리지만 사고로 빠르게 침수되기 위해서는 미리 만들어진 조건이 이미 필요.. 정전사유는 국민의 '식량'… TAKR 때 철수, 모든 서비스가 있었지만 사고가 발생했을 가능성이 있으며 처음에는 TAKR을 범람시킬 것으로 계산했습니다 ... 부서 부패에 맞서 내무부의 주요 전투기에서 9 억 현금이 발견되면 모든 추가 파생 상품과 함께 국가의 마지막 기초가 파괴되었습니다 ... 경보를 울릴 때이지만 누가 ???...
                  2. +3
                    4 11 월 2018 16 : 37
                    이것은 머리가 썩기 시작했을 때, "중간 링크"가 더 이상 엄격하게 통제되고 위에서 처벌되지 않고 "방탕과 돈을 모으는 것"에 빠지는 고전적인 "제국의 몰락"입니다. 그리고 "부패"는 자금 부족을 통해 어딘가에, 위에서부터 상호 배타적 인 지침의 형태로, 점진적인 인력 저하 어딘가에 바닥에 도달했습니다. 예, 전 세계적으로 Sabotage라고 할 수 있지만 Sabotage는 아닙니다. 방해 행위는 고의적 인 파괴이며 피라미드 꼭대기에있는 놈들은 도둑과 놈일 뿐이며 더 이상 파괴하려는 욕구가 없습니다. 그들은 훔치기만 합니다. 예, 이것의 결과는 훨씬 더 나쁘지만 이것은 분명히 오랫동안 의도되지 않았습니다. "정신적으로 건강한 - 그냥".
                4. -3
                  4 11 월 2018 08 : 18
                  애국자들이 초강대국을 믿는 것이 더 쉽습니다. 웃음
                5. 0
                  13 11 월 2018 20 : 52
                  모든 것이 훨씬 쉽습니다. MO는 입찰을 발표하고 공장은 모든 것을 축소하려고 합니다. 무엇을 할 수 있습니다. 일광 욕실 등을 포함합니다. 이것은 많은 사람들이 파괴 방해 행위를 외치는 곳입니다. 모든 것이 더 쉽습니다. 우리는 신뢰성을 원합니다. 예약 후 비용을 지불해야 합니다. 클라이언트가 원하지 않는다면? 아니면 비교할 수없는 페니를 지불합니까? 여기서 그들은 모든 것을 저장할 것입니다.
          2. +63
            3 11 월 2018 09 : 16
            일종의 경제입니다. 플로팅 도크를 위한 잠수 및 상승과 같은 중요한 작업 중에는 자율 전원에서 전원을 공급받아야 하며 이중화를 포함해야 합니다. 그러나 이것은 살아있는 디젤 연료, 돈, 다시 ... 지금은 독특한 도크의 비용과 비교할 수 없으며 훨씬 더 군함입니다.
            그러나 우리의 유능한 관리자는 필사적입니다! 그들 자신을 위한 돈 외에는 아무것도 이해하지 못하는 그들은 룰렛에서 항공모함과 부두를 잃는 것과 같은 위험을 감수할 준비가 되어 있습니다! 그리고 무엇-그들의 것이 아니고 그들의 돈으로 지어지지 않았습니다!
            1. +21
              3 11 월 2018 09 : 47
              제품 견적 : faterdom
              플로팅 도크를 위한 잠수 및 상승과 같은 중요한 작업 중에는 자율 전원에서 전원을 공급받아야 하며 이중화를 포함해야 합니다. 그러나 이것은 살아있는 디젤 연료, 돈, 다시 ...

              어제 나는 의견을 읽었다.
              https://colonelcassad.livejournal.com/4558015.html

              전원 공급 장치 문제가 실제로 사고의 전제 조건이되었지만 PD-50 엔진 팀이 줄어들고 디젤 발전기 용 연료를 구매하지 않았기 때문에 도크가 자체 전원 공급 장치로 전환되지 않았습니다.


              예전에는 사보타주로 통하지 않았을 수도 있고, 데이터가 확인되면 사보타주로 확실히 넘어갔을 것입니다. 모든 결과와 함께 am
            2. SSR
              +3
              3 11 월 2018 10 : 25
              제품 견적 : faterdom
              항공모함 순양함

              + 동지! 기자들이 이런 글을 쓰면 귀가 아프다.
              선체에 5미터 구멍이 뚫려 있고 갑판 무결성 위반 주장 러시아 해군의 유일한 항공모함.

              우리에게는 본격적인 항공 모함이 없으며 항공 모함 Cruiser가 있습니다. 바로 이러한 이유로 Bosphorus를 통과 할 수 있지만 항공 모함은 없습니다.
              1. +1
                3 11 월 2018 13 : 04
                여기에서 해협 조약이 이미 논의된 것 같습니다. 항공모함에 대한 제한은 없습니다.
                1. SSR
                  +2
                  3 11 월 2018 15 : 23
                  제품 견적 : KERMET
                  여기에서 해협 조약이 이미 논의된 것 같습니다. 항공모함에 대한 제한은 없습니다.

                  뭐가 달라졌는지는 모르겠으나, 그랬다. 다른 뉘앙스가 있었으므로 선택해야 합니다.

                  전함의 흑해 해협 통과 순서 협약 제8-22조의 적용을 받습니다. 부록 IV에서 해협 정권에 관한 협약에 이르기까지 흑해 국가의 함대에는 모든 등급의 선박(예: 항공모함)이 포함될 수 있음이 분명합니다. 해협을 통과하는 동안 선박에 항공기를 탑승시키는 것은 금지되어 있습니다.

                  비흑해 국가는 10000척의 배수량이 XNUMX톤 이하인 경량 수상 선박 및 보조 선박만 해협을 통해 흑해로 이동할 수 있습니다.
                  해협이 통과 할 때의 선박 분리의 총 변위는 15000를 초과하지 않아야한다. 그들의 통과는 낮 동안에 만 허용된다.
                  비흑해 국가는 흑해에 항공모함과 잠수함을 도입할 권리가 없습니다. 흑해에 위치한 비 흑해 국가 군함 편대의 총 톤수는 45000 톤을 초과해서는 안됩니다.
              2. 0
                4 11 월 2018 23 : 19
                제품 견적 : SSR
                우리에게는 본격적인 항공 모함이 없으며 항공 모함 Cruiser가 있습니다. 바로 이러한 이유로 Bosphorus를 통과 할 수 있지만 항공 모함은 없습니다.

                그건 그렇고, 계약서는 항공 모함이 없을 때 작성되었습니다.
            3. +14
              3 11 월 2018 11 : 00
              제품 견적 : faterdom
              그러나 우리의 유능한 관리자는 필사적입니다! 그들 자신을 위한 돈 외에는 아무것도 이해하지 못하는 그들은 룰렛에서 항공모함과 부두를 잃는 것과 같은 위험을 감수할 준비가 되어 있습니다! 그리고 무엇-그들의 것이 아니고 그들의 돈으로 지어지지 않았습니다!

              그러니 그들을 더 강한 파베르제, 조선업에 종사하는 석유업자로 받아들이세요. 그리고 자비로 모든 것을 복원할 뿐만 아니라 새로운 도크를 건설해야 합니다. 그리고 나머지 "관리자"가 낙담하도록 "사보타주"또는 "반역"과 같은 기사에서 ...
              1. +6
                3 11 월 2018 14 : 29
                에게! 아아, 현실은 국가 전체가 과두주의 지갑을 채우기 위한 노동력이라는 것입니다. 그리고 일반적으로 국가는 72%를 제거합니다. 석유로 인한 회비-누군가가 누군가에게 "사보타주"를 줄 것이라고 생각하십니까?
              2. +2
                3 11 월 2018 17 : 38
                효과적인 사람들에게 가장 끔찍한 비난은 비효율이며 아직 아무도 모르는 "어떤 종류의 조국"에 대한 배신이 아닙니다. 그것은 이익이나 돈을 잃는 것입니다 "공통 기금"-예. 그리고 이것은 - 음, 알겠습니다. 전체주의 SSR에서도 nomenklatura는 어떤 사업이 실패하더라도 "다른 직업으로 이전"됩니다. 따라서 여기에서도 유죄 인이 일부 은행의 이사회로 이전됩니다. 그리고 어떤 추장은 감옥에 갈 것입니다. Ch. 과학 기술자. 채널. 생성자가 증언합니다.
                1. -1
                  4 11 월 2018 01 : 41
                  Wikipedia에서 인용 :
                  이전에 해산된 이탈리아 Xª MAS는 1955년 소련 전함 Novorossiysk의 침몰에 연루되었으며, 이탈리아 군을 대표하고 NATO를 대신하여 행동한 XNUMX명의 전투 수영 선수가 배의 용골에 요금을 부과했습니다.
            4. +1
              3 11 월 2018 13 : 12
              제품 견적 : faterdom
              그러나 우리의 유능한 관리자는 필사적입니다! 그들 자신을 위한 돈 외에는 아무것도 이해하지 못하는 그들은 룰렛에서 항공모함과 부두를 잃는 것과 같은 위험을 감수할 준비가 되어 있습니다! 그리고 무엇-그들의 것이 아니고 그들의 돈으로 지어지지 않았습니다!

              그래서 결국 재난에 대한 책임은 없지만 최적화에 대한 감사와 상을 이미 받았습니다.
              1. +2
                4 11 월 2018 03 : 16
                플로팅 도크에서 모터 승무원을 줄이기 위해 관리 결정을 내린 사람, 디젤 발전기 유지 관리 및 연료 구매에 종사하는 사람, 예기치 않은 상황에서 힘과 수단의 행동을 담당하는 사람을 찾으십시오. 그리고이 모든 사람들은 열심히 일합니다. Oilmen(공짜로 석유를 펌핑하는 방법은 알지만 조선 장비 유지는 고사하고 펌프보다 더 차가운 것을 생산하는 방법도 모르는 사람) - 면허 취소의 고통에 새 도크 건설 비용을 지불하도록 강요 , Kuzi 수리 중단 시간에 대한 페널티를 뺍니다.
                어 ... 어디 있니, 스탈린 동지?
          3. +26
            3 11 월 2018 10 : 35
            제품 견적 : Gorjelin
            플로팅 도크의 생존 가능성은 어리석음과 엉성함 또는 방해 행위와 같은 정전에 의존해서는 안 됩니다.

            이것은 방해 행위보다 더 나쁜 공장의 새로운 소유자의 어리 석음이며 "생산 최적화"라고합니다. 우선 조선소 민영화 이후 Rosneft 동지들은 도크의 엔진 승무원을 포함한 일부 직원을 줄였습니다. 그리고이 상황에서도 수리중인 선박의 비상 대원도 디젤을 시동하고 발전기를 연결할 수 있었기 때문에 도크를 구할 수 있었지만 "유효한 관리자"는 "크게 절약"하기로 결정하고 디젤 연료 구매를 거부했습니다. 도크의 디젤 발전기용.
            1. +8
              3 11 월 2018 11 : 21
              "효율적인 관리자"는 "크게 절약"하기로 결정하고 도크의 디젤 발전기를 위한 디젤 연료 구매를 거부했습니다.

              이것은 고전적인 사보타주이며, 게시물뿐만 아니라 마감일까지 전체 리더십이 이에 대한 책임을 져야합니다.
            2. 0
              3 11 월 2018 14 : 33
              의심의 여지가 없습니다. 이러한 경우 다중 예약이 ABC입니다. 도난이 있습니다.
              1. +2
                3 11 월 2018 18 : 24
                제품 견적 : kuznec
                도난이 있습니다.
                만약 그렇다면 열심히 일하는 사람 뭔가를 가져갔습니다-절도. 그리고 만일 топ 효과적인 관리이다.
            3. +2
              3 11 월 2018 17 : 06
              제품 견적 : Rakti-Kali
              우선 조선소 민영화 이후 Rosneft 동지들은 도크의 엔진 승무원을 포함한 일부 직원을 줄였습니다.

              이것은 "경제"를 가장한 사보타주입니다.
          4. +1
            3 11 월 2018 11 : 27
            [견적아마도 전력 급증 중에 펌프 스타터의 코일이 타 버렸고 이메일 자체가 타 버렸다는 것을 인정합니다. 물론 작동 상태라면 엔진은 열 보호 장치로 보호됩니다.탱크를 채우는 솔레노이드 밸브의 코일이 타 버렸을 가능성이 있습니다.하지만 밸브가이 질문을 수동으로 닫지 않은 이유는 무엇입니까? ][/인용][/인용]
            1. +3
              3 11 월 2018 13 : 22
              인용구 : Grigory B
              그런데 왜 밸브를 수동으로 닫지 않았습니까? 이것이 문제입니다.

              당신과의 연대. 그리고 질문이 아니라 많은 질문입니다. 일반적으로 전기 드라이브가 고장난 경우 킹스톤을 수동으로 닫았습니까? 또는 설계 결함이 있었습니다. 그런 기회가 있었다면 도크팀(비상시 당황)의 캔트일까요? 밸러스트 탱크를 채울 때 일반적으로 일부 제한 값이 있는 범람이 아닌 도크 범람으로 이어지는 이유는 무엇입니까? 물론 저는이 분야의 아마추어이지만 현재 주어진 설명으로는 어떻게 이런 일이 일어날 수 있는지 명확하지 않습니다.
              1. +2
                3 11 월 2018 14 : 19
                견적 : 성명
                밸러스트 탱크를 채울 때 일반적으로 일부 제한 값이 있는 범람이 아닌 도크 범람으로 이어지는 이유는 무엇입니까?

                모든 탱크가 한 번에 채워지면 이것이 하나이지만 일부는 채워지고 일부는 채워지지 않으면 다른 것입니다. 이런 일이 일어나고 도크가 뒤틀린 것 같습니다.
          5. +1
            3 11 월 2018 11 : 36
            그러한 필요한 상자가 익사했습니다.
            누가 유죄입니까? 누가 투옥 되었습니까? 상을 받았습니까? 명령을 받았습니까?
          6. +28
            3 11 월 2018 14 : 01
            제품 견적 : Gorjelin
            이전에는 장비가 대처했지만 이번에는 실패한 이유는 무엇입니까?

            플로팅 도크의 생존 가능성은 어리석음과 엉성함 또는 방해 행위와 같은 정전에 의존해서는 안 됩니다.

            글쎄, 능력에 의존하지 않는 관련 및 기타 이유에 대한 약속(여기서 실패, 포트폴리오 변경 및 추가 리드)은 결국 스스로를 증명해야 합니다. 방해 행위이지만 Roskosmos에는 최신 사건으로 판단되는 방해 행위자 만 있습니다. 기술이 더 복잡하지만 첫 번째 기술이 떨어졌고 더 얇은 곳에서 (더 어렵다는 의미에서) 먼저 끊어집니다. 여기에서 많은 사람들이 예측했듯이 소련 유산 (기술, 인력)의 안전 마진이 고갈되었음을 인정해야합니다. 그리고 우리 앞에는 참으로 푸틴 씨가 약속한 수년간의 돌파구와 파괴, 익사, 화재가 있습니다. 우연히도 푸틴 씨는 보고하지 않기로 결정하고 돌파구에 자신을 한정했습니다.
            "무료 언론"출처 :
            "12년 2018월 32일 밤, 블라디보스토크의 골든 혼 만(Golden Horn Bay)에서 플로팅 도크 PD-32가 수리 중이던 예인선과 함께 갑자기 침몰했습니다. 배는 마지막 순간에 구조되었고 도크는 지상에 있었다 이 도크의 임차인은 이익을 추구하기 위해 PD-XNUMX의 안전한 작동을 보장할 사람이 없을 정도로 자신의 팀을 "감소"했다고 보고합니다.
            올해 19월 XNUMX일, 녹슨 플로팅 도크가 반으로 부러져 Slavyansk 조선소(Primorsky Territory)에서 침몰했습니다. 사고 당시 사할린 화물선 Vostok과 BMRT Pioneer Nikolaev가 탑승했습니다. 물에 빠진 크레인의 크레인 기사는 기적적으로 탈출에 성공했다.
            세바스토폴 남쪽 만에 정박해 있는 플로팅 도크 PD-16의 운명이 매우 궁금하다. 그는 위대한 애국 전쟁 이후 트로피로 독일에서 우리나라에 왔습니다. 그는 흑해 함대를 위해 많은 일을 훌륭하게 수행했습니다. 2000년에는 프로젝트 16의 B-380 "Saint George" 디젤 잠수함(구 "Gorky Komsomolets")이 PD-941만큼 녹슨 상태로 무모하게 수리를 위해 도입되었습니다. 수리 비용은 약 1,248억 2010만 루블로 추산되었습니다. 800년 중반까지 16억 달러가 지출되었습니다. 그리고 부두에서 "St. George"를 되 찾을 방법이 없다는 것이 밝혀졌습니다. 배를 물에 띄우기 위해 가라앉히면 완전히 새는 PD-XNUMX은 다시는 떠오르지 않는다.
            그래서이 불명예는 비계의 녹슨 부두에있는 녹슨 잠수함 인 세 바스 토폴 만 한가운데에 서 있습니다. 그리고 아무도 그들과 함께 무엇을 해야할지 모릅니다.
            아아, 어느 정도는 러시아 선박 수리의 현재 상태를 나타내는 상징에 불과한 것 같습니다."

            그래서 저는 대통령을 시작으로 전체 경영진을 강타한 어리 석음과 부주의의 결과로 버전을 지원할 준비가되었습니다.
            1. 0
              4 11 월 2018 03 : 25
              불행히도 우리의 모든 선박 수리 및 조선은 이미 녹슬었고 천천히 침몰하고 있음을 인식할 가치가 있습니다.
          7. +2
            3 11 월 2018 15 : 55
            유능한 관리자를 화나게 하지 마십시오.
          8. +2
            3 11 월 2018 18 : 09
            제품 견적 : Gorjelin
            어리석음과 엉성함, 아니면 사보타주

            가우 징이 너무 많기 때문에 파괴자가 필요하지 않습니다. 그들은 모든 것을 스스로 그리고 무료로 죽일 것입니다.
            1. 0
              4 11 월 2018 14 : 18
              아니요, 무료가 아닙니다. 돈과 좋은 돈을 위해
        2. 0
          3 11 월 2018 08 : 54
          우리는 더 저렴하고 빠르고 안전한 것을 살펴보고 오래된 것을 올리거나 새 것을 사거나 건설해야 합니다.
          1. +21
            3 11 월 2018 10 : 26
            인용구: 안드레이 비노그라도프
            우리는 더 저렴하고 빠르고 안전한 것을 살펴보고 오래된 것을 올리거나 새 것을 사거나 건설해야 합니다.

            적절한 결론과 조치가 없으면 매우 높은 확률로 새 도크가 이전 도크 옆 바닥으로 떨어질 것입니다.
            PS "여기서 전체 시스템을 변경해야 합니다" ©. hi
            1. +1
              4 11 월 2018 03 : 29
              적절한 결론과 조치가 없으면 매우 높은 확률로 새 도크가 이전 도크 옆 바닥으로 떨어질 것입니다.
              동의하다. 다른 팀이 새 도크에서 작업할 것이라고 생각하십니까? 다른 사람들이 관리 결정을 내릴까요? 다른 엔지니어가 서비스를 제공합니까?
              가장 짜증나는 것은 작업자와 엔지니어를 다른 사람으로 대체하는 것이 불가능하다는 것입니다. 단순히 다른 사람이 없기 때문에 자라지 않고 교육하지 않고 훈련하지 않았습니다. 그러나 효과적인 관리자는 그 결정이 정반대로 이루어지고 관리됩니다. 교체가 가능하고 필요합니다. 더욱이 최근 몇 년 동안 대학은 수천 명을 찍었습니다. 그러나 그들은 그것을 대체하지 않을 것입니다. 또 다른 이유로 그들은 투옥되지 않고 보상을 받을 것입니다.
          2. +14
            3 11 월 2018 11 : 05
            인용구: 안드레이 비노그라도프
            우리는 무엇이 더 저렴하고 빠르고 안전한지 살펴보고 오래된 것을 올리거나 새 것을 사거나 구축해야 합니다.

            그리고 회사 경영진을 먼저 살펴보면 훨씬 더 효과적 일 것입니다. 더 저렴한 것은 쏘거나 감옥에 가두는 것입니다 ...
            1. +8
              3 11 월 2018 12 : 32
              회사 경영진을 처음 살펴보면 더 저렴합니다. 쏘거나 감옥에 가두십시오 ...


              "이해하고 용서하기"의 길잡이. 배관공을 심습니다.
            2. +3
              4 11 월 2018 03 : 34
              그리고 회사 경영진을 먼저 살펴보면 훨씬 더 효과적 일 것입니다. 더 저렴한 것은 쏘거나 감옥에 가두는 것입니다 ...
              잠수복을 입히고 밧줄과 갈고리를 보내 연결하는 것이 더 저렴합니다. 그들이 나오지 않고 신의 축복이 있다면 그런 똑똑한 관리자에게 미안하지 않습니다. 예, 카트리지와 교도소 죽을 절약 할 수 있습니다. 그들이 떠 있지만 어쨌든 도크가 가라 앉으면 이미 쏠 수 있습니다. 엔지니어링 작업에 대처하지 못하고 잘못된 결정을 내리는 데 실패했습니다.
              1. +1
                4 11 월 2018 07 : 29
                제품 견적 : Gritsa
                예, 카트리지와 교도소 죽을 절약 할 수 있습니다.

                죽을 절약 할 수 있을지 모르겠지만 카트리지는 관리자와 함께 익사 한 다이빙 장비보다 비용이 적게 듭니다.
              2. 0
                4 11 월 2018 10 : 56
                제품 견적 : Gritsa
                그리고 회사 경영진을 먼저 살펴보면 훨씬 더 효과적 일 것입니다. 더 저렴한 것은 쏘거나 감옥에 가두는 것입니다 ...
                잠수복을 입히고 밧줄과 갈고리를 보내 연결하는 것이 더 저렴합니다. 그들이 나오지 않고 신의 축복이 있다면 그런 똑똑한 관리자에게 미안하지 않습니다. 예, 카트리지와 교도소 죽을 절약 할 수 있습니다. 그들이 떠 있지만 어쨌든 도크가 가라 앉으면 이미 쏠 수 있습니다. 엔지니어링 작업에 대처하지 못하고 잘못된 결정을 내리는 데 실패했습니다.

                외국 배낭의 절반이 Rosneft의 리더십에 있다는 것을 알고 있습니까? 그리고 조직 지도부에 참여한 모든 외국인이 소련에서 어떤 종류의 부두 범람으로 즉시 감옥에 보내질까요!?
              3. -1
                4 11 월 2018 19 : 25
                그리고 과제에서 고철 수집을 표시하고 서명에 대한 각 일일 규범을 선언하십시오. 침대와 세탁기에서 오래된 헤드보드를 수집하는 것보다 이 금속을 저장하는 것이 좋습니다.
          3. 0
            3 11 월 2018 14 : 16
            인용구: 안드레이 비노그라도프
            우리는 더 저렴하고 빠르고 안전한 것을 살펴보고 오래된 것을 올리거나 새 것을 사거나 건설해야 합니다.

            필요한 것은 이것에 대한 질문이 없습니다. 나머지는 특히 새 것을 수리하거나 구입하는 데 많은 질문이 있습니다. 나는 바퀴를 재발명하고 싶지 않고 정치인 Viktor Alksnis의 의견을 제시할 것입니다.
            "도크를 들어 올리는 것이 주요 문제는 아니라고 생각합니다. 도크는 스웨덴에서 지어졌고 그 위에있는 모든 장비와 메커니즘은 스웨덴입니다. 제재로 인해 도크 복원에 대한 스웨덴의 도움은 거의 없습니다. 특히 도크가 사용 되었기 때문에 우리 해군은 교체에 필요한 모든 장비와 부품을 자체적으로 제조할 수 없을 것 같습니다. 등등 많은 위치에서 그렇습니다."
            그래서 아마도 중국이 건설한다면 도움이 될 것입니다. 다른 옵션에 의존해서는 안됩니다. 물론 도크가 필요합니다.
            1. 0
              4 11 월 2018 03 : 38
              우리는 더 저렴하고 빠르고 안전한 것을 살펴보고 오래된 것을 올리거나 새 것을 사거나 건설해야 합니다.
              더 안정적이지만 저렴하지는 않은 것이 세 번째 옵션입니다. 가라앉은 도크를 들어 올리고 동시에 새 도크 건설을 명령하십시오. 도크가 올라갈 것이라는 보장이 없기 때문에 어쨌든 구매가 필요합니다. 작업이 성공하면 두 번째 도크가 우리를 해치지 않을 것입니다. 선박 수리 시간이 단축됩니다.
              1. +1
                4 11 월 2018 07 : 18
                그들이 선택할 세 번째 옵션은 "마스터링"의 무한한 가능성입니다. 예산 자금. 사실, 결국 모금하는 것이 수익성이 없다는 것이 밝혀지고 PD XNUMX 명의 가격으로 새로운 것이 나올 것입니다.
          4. +1
            4 11 월 2018 09 : 00
            새 건물을 짓는 데는 최소 XNUMX~XNUMX년이 걸리며 여기에 물리적으로 작업을 수행할 수 있고(장치가 고유함) 제재에 연연하지 않는 계약자를 찾아야 합니다.
        3. +19
          3 11 월 2018 09 : 12
          조선소의 전원 공급 문제와 펌프 정지 등의 원인으로 공식적으로 지목되고 있다.

          알겠습니다. 정전과 펌프가 멈췄습니다. 구조적으로 차단밸브는 펌프후단에 흡입과 토출을 위해 설치하여야 한다. 이 밸브는 수동으로 닫아야 합니다. 펌프가 탱크에 있지 않고 침수되지 않은 별도의 구획에 있음이 분명합니다. 체크 밸브도 있습니다. 장비에 책임이 있으므로 밸브를 수동으로 제어해야 합니다! 나는 "공식 버전"을 믿지 않습니다. 모든 것이 어둠으로 덮여 있습니다.
          1. +9
            3 11 월 2018 16 : 11
            도크에는 밸브가 없습니다 .... 그러나 클링킷에는 전기 드라이브가 있습니다. 당연히 수동 제어가 가능합니다. 펌프와 클링켓 모두 하나의 리모컨으로 제어됩니다. 모든 것이 어떻게 작동했는지 이상합니다. 아마도 클링커를 수동으로 제어하기에 충분한 사람이 없었을 것입니다 .... PD-50 팀은 민간인이었습니다 (도크 자체는 스웨덴 건물과 같았습니다). 이전에 (아마도) 정전이 없었기 때문에 그들은 "아마도"에 의존하여 불완전한 팀과 도킹 작업을 시작했을 수 있습니다. 일반 모드에서는 한 명의 작업자가 잠수 수면을 수행합니다. 그는 자신이 PD-78 (PD-72 옆에있는 Olenya Bay)에서 기계공으로 근무했으며 펌프, 클링켓을 직접 관리했습니다 .... 물론 도크는 "작을 것"이지만 모든 플로팅 도크에는 동일한 제어 원리. 그래서 모든 것이 다소 이상합니다 ..... 그곳에서 실제로 일어난 일과 그것이 "미루기 위해"어떻게 발전했는지에 대한 모든 가정은 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다.
            1. +1
              3 11 월 2018 17 : 49
              도크에는 밸브가 없습니다 .... 그러나 클링킷에는 전기 드라이브가 있습니다.

              글쎄요, 제 이해로는 클링킷은 일종의 밸브입니다. 수정해 주셔서 감사합니다.
              지식인으로서 당신은 PD의 펌프 앞에 바닷물 필터가 있습니까? 즉, 그렇다면 주기적인 청소를 위해 필터 전후에 더 많은 클링켓이 있어야 합니다. 내 말은, 펌프 흡입의 땡그랑 소리가 고착되면 필터의 찰칵 소리를 차단할 수 있었습니까?
              PS
              도움이 되는 댓글 감사합니다. hi
          2. +1
            3 11 월 2018 16 : 58
            처음부터 거짓말이었다. 부정 우리 리더의 모든 관리에서와 마찬가지로 부정
          3. +1
            4 11 월 2018 09 : 05
            글쎄, 몇몇 사람들이 달려가 문을 닫았습니다. 도크는 거대하고 사람이 적습니다 .. 그들 중 하나는 도크의 케이스 메이트에서 바닥으로갔습니다.
        4. -2
          3 11 월 2018 09 : 19
          제품 견적 : aszzz888
          이전에는 장비가 대처했지만 이번에는 실패한 이유는 무엇입니까?

          예, 어쨌든 펌프는 이메일 없이는 작동하지 않습니다. 현재의
        5. +5
          3 11 월 2018 09 : 59
          제품 견적 : 핀치
          사보타주 아닙니까...

          제품 견적 : aszzz888
          ... 전문가가 일하고 있지만 적어도 기사에서는 여전히 악천후에 중점을 둡니다. 장비가 이전에 대처했지만 이번에는 실패한 이유는 무엇입니까?

          Duck은 SAVING의 목적을 위해 자본주의 하에서 이것은 황금률 일 뿐이며 자체 디젤 전기 설비 팀이 크게 줄어들었고 모든 전기 펌프는 해안의 전선으로 구동되었으며 종료가 발생했을 때 인파를 전달했습니다. , 도크 팀의 나머지 구성원은 단순히 디젤 발전기를 빠르게 시작할 수 없었습니다. 도크를 올리면 아직 밝혀야 할 것이 많다고 생각하지만. 따라서 기업의 많은 경영진은 이를 높이지 않는 데 개인적인 관심을 가지고 있습니다.
          1. +9
            3 11 월 2018 12 : 43
            제품 견적 : svp67
            Duck은 SAVING의 목적을 위해 자본주의 하에서 이것은 단지 황금률일 뿐이라고 인파에 전달했습니다.

            이상하지만 국가 (자본주의의 등대)에서는 어떤 이유로 부두가 가라 앉지 않고 독일에서는 가라 앉지 않습니다.
            그들의 자본주의가 틀렸을까요?
            1. +4
              3 11 월 2018 14 : 51
              제품 견적 : atalef
              제품 견적 : svp67
              Duck은 SAVING의 목적을 위해 자본주의 하에서 이것은 단지 황금률일 뿐이라고 인파에 전달했습니다.

              이상하지만 국가 (자본주의의 등대)에서는 어떤 이유로 부두가 가라 앉지 않고 독일에서는 가라 앉지 않습니다.
              그들의 자본주의가 틀렸을까요?

              석유 플랫폼, 셔틀 4개, 원자로 XNUMX개가 정상이라면 네, 자본주의는 다릅니다. 일반적으로 프로세스는 글로벌합니다. 관리자는 엔지니어가 한 일에서 이익을 얻기 시작했습니다. hi
        6. 0
          3 11 월 2018 10 : 06
          이것은 얼마나 많은 물이 도크에 와야 했습니까? 그래서 즉시 작별 인사가 될 것입니다 ... 하지만 그런 거상에 디젤 발전기가 제공되지 않습니까? 주석!
        7. +2
          3 11 월 2018 18 : 11
          전문가가 일합니다 ... -어떤 종류의 전문가?-누구에게 폭탄을 현관으로 가져 오거나 헬릭스를 타고 도시를 돌아 다니는 사람은 누구입니까?
      2. +5
        3 11 월 2018 08 : 48
        사보타주? 아마도.. 하지만 우리의 영원한 "어쩌면 통하겠지" ..
      3. -2
        3 11 월 2018 08 : 49
        제품 견적 : 핀치
        사보타주 아닙니까...

        아하. 산타 클로스는 재미 있습니다. 얼음이 전력선의 전선을 끊다
        1. +8
          3 11 월 2018 08 : 51
          그 전에 무르만스크에는 항상 완벽한 날씨가 있었습니까?
          1. -2
            3 11 월 2018 08 : 56
            제품 견적 : 핀치
            그 전에 무르만스크에는 항상 완벽한 날씨가 있었습니까?

            글쎄요, 자연재해라는 개념은 분명히 당신에게 생소한 것입니다.
            무르만스크 지역 요소에 의해 덮여 젖은 눈이 전선에 쌓여 수많은 휴식.

            이것은 당신이 필요한 방해 공작원의 수입니다. 예, 지역 전체에서도
            1. +2
              3 11 월 2018 13 : 40
              예, 물론입니다. 무르만스크의 젖은 눈은 자연 재해입니다. 그리고 젖은 눈의이 부분에서 전에는 결코 관찰되지 않았습니다. 일종의 자연 이상이 관찰되었습니다.
            2. 0
              4 11 월 2018 15 : 55
              옴 저항이 증가한 전력선용 도체를 만들어 자체적으로 "따뜻하게" 만들어야 합니다. wassat
          2. +15
            3 11 월 2018 09 : 14
            처음으로 너무 일치하여 부하를 걸었습니다. 또한 Rosneft는 그곳에서 "임금 소득자"를 철저히 줄였습니다. 그 결과 도크는 최소한의 팀과 함께 일했습니다.
          3. +2
            3 11 월 2018 16 : 31
            제품 견적 : 핀치
            그 전에 무르만스크에는 항상 완벽한 날씨가 있었습니까?

            소련에서는 그렇습니다. (그렇게 됩니다)...
            1. -1
              3 11 월 2018 16 : 36
              hi 예, 소련에서도 사고가 발생했습니다 ... 그래서 모든 것이 좋습니다-이것은 인간의 삶입니다-모든 것을 예측할 수 없습니다! 그러나 소련에서는 87-88까지 사보타주를 수행하는 것이 거의 불가능했으며 이제 와서 뇌물을주고 똥을 싸십시오 .... 여기서 당신은 요원 007이 될 필요가 없습니다!
      4. +29
        3 11 월 2018 08 : 56
        제품 견적 : 핀치
        사보타주 아닙니까...

        다양함은 물론! 방해 행위는 그들이 디젤 발전기에 연료를 가져 오는 것을 잊었다는 사실,이 발전기가 죽은 서리를 수리하지 않았다는 사실로 시작되었습니다. 겨울이 몇 번인지 알고 있으며 방해 행위는 사람들이 부두에서 최소한으로 줄었다는 것입니다. 발전기는 위의 이유를 고려하여 시작조차 시도하지 않았습니다. 그리고 네, 여전히 예기치 않게 겨울이 왔습니다 ... 방해 행위자들을 이름으로 큰 소리로 명명하는 것이 남아 있으며 레 갈리아로 가능하지만 그것은-HE DROWNED가 될 것입니다.
        1. +13
          3 11 월 2018 09 : 11
          제품 견적 : Harry.km
          방해 행위자들을 큰 소리로 큰 소리로 이름을 지정하는 것이 남아 있으며 레 갈리아로 가능합니다 그러나 그것은-HE DROWNED가 될 것입니다.

          그들은 분홍색 귀로 앉아서 그들을 위해 구입될 새 도크를 기다립니다.
          그들은 그것을 받고 고통스럽게 생각할 것입니다 : "다른 것을 최적화하는 방법 ...
        2. 0
          4 11 월 2018 16 : 01
          그리고 예, 겨울이 예기치 않게 왔습니다 ...

          네, 겨울은 어느 지역에나 매번 찾아옵니다. 눈짓 매년 참고하세요.
      5. +7
        3 11 월 2018 09 : 43
        무언가를 도려내거나 파괴하거나 범람시키기 위해 방해공작이 필요한가요?! 절도, 관리 부실 및 무능력이 주요 "사보타주"입니다. 그들은 그것을 날씨에 기인하려고 노력하고 있으며 비상 전원 공급 장치에 대해 생각하는 것이 운명이 아니거나 케이블이 휘파람을 불고 팔렸습니까?!
      6. +8
        3 11 월 2018 09 : 53
        오히려 방해 행위보다 좋아하는 최적화의 결과입니다. 최소 비용, 최대 수입. 합리성과 필요성의 측면은 고려되지 않습니다. 또한 현대 부족 관계. 그곳의 모든 책임자가 친척으로 밝혀져도 놀라지 않을 것입니다.
      7. +10
        3 11 월 2018 10 : 59
        제품 견적 : 핀치
        사보타주 아닙니까...

        전략적으로 중요한 대상을 사유화하는 것은 사보타주입니다.!
      8. +2
        3 11 월 2018 11 : 14
        부주의는 태만함이 아니라 방해 행위입니다. 관리자와 함께 방해 행위자가 필요하지 않습니다. (백마의 불을 기억하십시오)
      9. +7
        3 11 월 2018 12 : 40
        제품 견적 : 핀치
        사보타주 아닙니까...

        중요한 사고의 수로 판단하면 사보타주 그룹은 편안함을 느낄 뿐만 아니라 절대적으로 자유롭습니다.
        FSB는 어디를 보고 있습니까? 빌레이
      10. +2
        3 11 월 2018 15 : 24
        이것은 더 나쁩니다. 이것은 사기입니다. 그 결과 가장 큰 플로팅 도크가 손실되었습니다. 그건 그렇고, 스웨덴은 소련을 위해 만들었습니다. 즉, 해외에서 새로운 플로팅 도크를 구입하거나 직접 건설해야 합니다. 이렇게 큰 구조물을 지을 수 있는 곳은 거의 없습니다. 장소가 제한되어 있습니다. 원칙적으로 별에 누울 수 있지만 다시 무언가에 해를 끼칠 수 있습니다. 일반적으로 상황은 유쾌하지 않습니다.
      11. 0
        4 11 월 2018 02 : 59
        설마. 단순한 가우 징에 악천후가 곱해졌습니다.
      12. +1
        4 11 월 2018 03 : 19
        제품 견적 : 핀치
        사보타주 아닙니까...

        아니요, 이것은 최적화이며 이제 러시아의 모든 기업에 있습니다.
        1. 0
          4 11 월 2018 16 : 09
          그리고 러시아뿐만 아니라 러시아 직원들과 함께 오랫동안. 의뢰
      13. +1
        4 11 월 2018 10 : 50
        제품 견적 : 핀치
        사보타주 아닙니까...


        1993년 이후로 이 나라에서 벌어지고 있는 모든 일은 순전히 사보타주입니다.
      14. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 0
      3 11 월 2018 09 : 58
      그들은 앞으로 XNUMX년 동안 연금을 뒤로 미루고 녹슨 쿠지를 수리할 돈을 찾을 것입니다...
    3. 0
      3 11 월 2018 13 : 32
      제품 견적 : aszzz888
      Kuzya는 특히 수리를 위해 오른쪽으로 이동합니다 ...

      당신이 생각한다면....
      Kunetsov는 이미 플로팅 도크를 떠났습니다. 즉, 바닥 작업이 이미 완료되었으며 도크가 더 이상 필요하지 않습니다. 그리고 상부 데크는 이미 그를 위해 돌아섰고 (보일러 교체시) 즉시 봉인됩니다.
    4. +1
      3 11 월 2018 15 : 42
      제품 견적 : aszzz888
      ... 그리고 플로팅 도크는 안녕, Kuzya는 특히 수리를 위해 오른쪽으로 이동합니다 ...

      영원히 두렵습니다 러시아 연방에는 익사 한 사람과 같은 나이 인 Novorossiysk에 크기가 비슷한 도크가 하나뿐입니다.
    5. 0
      3 11 월 2018 17 : 26
      Kuze는 수리가 진행되는 동안 도크가 필요하지 않습니다. 그는 단지 그것에서 나오고 있었다. 그러나 나머지 배들은 - 네, 진짜 재앙입니다.
      1. 0
        3 11 월 2018 22 : 14
        도크가 없으면 kuzya 비용은 얼마입니까?
        1. 0
          4 11 월 2018 09 : 22
          민사재판은 XNUMX년에 한 번씩 열어야 한다. 글쎄요, 아마도 군대에는 자체 규칙이있을 것입니다.
          북해에서는 부식이 더 느립니다. XNUMX년 또는 XNUMX년을 추가할 수 있습니다.
        2. 0
          4 11 월 2018 09 : 25
          21 세까지 그는 수리 중이며 (사실 더 길 가능성이 높음) 당나귀가 죽거나 술탄이 죽을 것입니다. 그들은 뭔가를 생각해 낼 것입니다. 같은 중국인이나 한국인이 같은 도크를 빠르게 건설할 수 있습니다.
    6. 0
      3 11 월 2018 22 : 59
      제품 견적 : aszzz888
      Kuzya는 특히 수리를 위해 오른쪽으로 이동했습니다 ..
      .

      승무원 덕분에. 그가 구원받았다고
  2. -2
    3 11 월 2018 08 : 43
    그리고 PRC에서 도크 주문에 대한 결정을 내릴 시간이 얼마 남지 않았으며 NSR을 통해 PRC에서 도크를 운송하는 것도 쉬운 일이 아닙니다.
    1. 0
      3 11 월 2018 22 : 15
      중국인이 건물을 짓나요?
      1. +2
        4 11 월 2018 03 : 57
        중국인이 건물을 짓나요?
        중국인은 모든 것을 만듭니다. 양말부터 항공모함까지. 그리고 그들은 5년 이내에 그것을 할 것입니다. 우리는 10년 동안 우리 자신을 설계하고 2년 동안 구축하고 XNUMX년 동안 테스트할 것입니다. 그러나 그는 여전히 익사했습니다.
        1. 0
          4 11 월 2018 09 : 26
          나는 중국에서 단 하나의 플로팅 도크를 본 적이 없습니다.그들은 드라이 도크에 모든 해양 거지를 건설합니다.저를 믿으십시오.이 두 가지 큰 차이점이 있습니다.
  3. +7
    3 11 월 2018 08 : 45
    제목이 내용과 일치하는 몇 안 되는 기사 중 하나입니다. 다이버들의 작업 결과는 도크를 올리는 것을 방해합니다. ... 그렇지 않으면 아름다운 후작, 모든 것이 괜찮아요, 모든 것이 괜찮아요!
    1. +1
      3 11 월 2018 08 : 53
      제품 견적 : Harry.km
      다이버들의 작업 결과는 도크를 올리는 것을 방해합니다. ...

      아름답게 왜곡된
      사실 지난 며칠 동안 PD-50의 상태를 조사한 다이버들은 수많은 손상의 존재를 확인했습니다.

      누군가 그들에게 무언가를 버렸습니까?
      그러나 그렇지 않으면 아름다운 후작, 모든 것이 좋습니다. 모든 것이 좋습니다!

      기사에서 "모든 것이 괜찮습니다"라고 언급된 부분을 인용하십시오.
      1. +18
        3 11 월 2018 09 : 07
        제품 견적 : LSA57

        그러나 그렇지 않으면 아름다운 후작, 모든 것이 좋습니다. 모든 것이 좋습니다!

        기사에서 "모든 것이 괜찮습니다"라고 언급된 부분을 인용하십시오.

        그래서 다 왜곡했는데 잠수부들이 도크가 올라가는 걸 막는다고 더 왜곡해서 썼어야지. 그리고 나머지는 모두 좋습니다. 첫 번째 메시지가 무엇인지 기억하십니까? Kuzya는 페인트를 긁었고 도크는 약간의 물을 마셨고 모든 사람들은 살아 있지만 젖었고 우리는 MO의 메시지를 기다리고 있습니다. 데크와 함께 페인트가 벗겨지고 5m 크기의 겨울 통풍구가 나타나고 도크가 케이크 위의 체리가 바닥에 살도록 마셨고 우리는 또 다른 .. . 구입처를 찾기 위해서만.
        1. 0
          4 11 월 2018 23 : 30
          제품 견적 : Harry.km
          첫 번째 메시지가 무엇인지 기억하십니까? Kuzya는 페인트를 긁었고 도크는 약간의 물을 마셨고 모든 사람은 살아 있지만 젖어 있으며 MO의 메시지를 기다리고 있습니다.

          그래서 Roskosmos는 성공적인 발사에 대해 반복적으로보고 한 다음 거부해야했습니다. 이것은 아마도 우리 러시아인 일 것입니다. 나는 Novikov의 책 "In the days of testing"에서 기억합니다. 제 생각에는 기관총이 chtoli를 쐈습니다. 그리고 기다리지 않고 총격이 끝날 때 그들은 테스트의 성공적인 완료에 대해 스탈린에게보고했습니다. 그리고 마지막 샷에서 무언가 고장난 것으로 밝혀졌습니다. 기관총은 테스트를 견딜 수 없었습니다. 스탈린은 오랫동안 조용히 걸었다가 말했습니다. : "평생 인민위원 동지를 위한 교훈입니다"
  4. +11
    3 11 월 2018 08 : 47
    예, 사세요, 당신은 이미 미스트랄을 샀습니다, 인생은 우리 공무원의 캠페인에 아무것도 가르쳐주지 않습니다
    1. +3
      3 11 월 2018 09 : 12
      따라서 옵션이 없습니다. Doc은 즉시 출산하지 않습니다. 그리고 직접 주문하면 5년 이상이지만 실제로는 10년에 가깝습니다.

      예를 들어 Zvezda의 경우 도크는 중국에서 제작되었습니다. 이 PD-50은 일반적으로 스웨덴에서 만들어졌습니다. 대형 부두로 소련조차도 세계 시장과 질서에 진입하려고했습니다.
  5. +11
    3 11 월 2018 08 : 48
    "Zh"와 "why"라는 글자를 제외하고는 아무것도 떠오르지 않습니다 (((
    우리는 파푸아 인처럼되었습니다 ..
    인도 부두에서 바로 침몰한 배가 생각나서.. 배 속으로 아프게 웃었던 기억이 난다
    1. +4
      3 11 월 2018 08 : 59
      제품 견적 : 시베리아 이발사
      "Zh"와 "why"라는 글자를 제외하고는 아무것도 떠오르지 않습니다 (((
      우리는 파푸아 인처럼되었습니다 ..
      인도 부두에서 바로 침몰한 배가 생각나서.. 배 속으로 아프게 웃었던 기억이 난다
      이웃이 아닌 형제 적 국가에서는 그러한 경우 여물통이 단순히 부두에 용접됩니다 ... 마치이 경험이 적합하지 않은 것처럼. 파파.
      1. +2
        3 11 월 2018 10 : 09
        신은 금하다!
        하지만 '오해'로 인한 대형사고가 늘고 있다. 가볍게 말하면 혼란 스럽습니다.
        1. +10
          3 11 월 2018 10 : 40
          그리고 모든 것이 매우 간단합니다. 기술자에서 관리자에 이르기까지 자연스러운 세대 변화가 있습니다. 그리고 이것은 시작에 불과합니다! 슬픈
          1. +6
            3 11 월 2018 11 : 39
            안타깝게도 예:(
            사무실이 부풀어 오르고 "지상"에서 일할 사람이 없습니다.
        2. +5
          3 11 월 2018 13 : 16
          예, 와우 ... 완전히 기쁨없이 생각하면 20-30 년 전에 가지고 있던 기술의 잔재를 잃어 버렸습니다. 그리고 모든 곳에서 지역 소비를 위한 PR만 합니다. 예를 들어, 브레이크나 핸들이 없는 차를 운전하는 사람은 사막에서 그런 차를 운전하더라도 적어도 부적절하다고 인식될 것입니다. 그러나이 특별한 경우에도 수많은 책임있는 상사가 적합하지 않을 수 없습니다. 이 선박 발사 옵션에 대한 결정은 설치자 Vasya가 내린 것이 아니며 전체위원회에서 무엇을 낮출 수 있고 어떻게 할 것인지에 대한 결정을 내 렸습니다. 제어 시스템이 손실되었습니다. 우리는 더 이상 새 것을 만들 뿐만 아니라 오래된 것을 고칠 수도 없습니다. Vasya가 너트를 조일 수 없기 때문이 아니라이 프로세스를 구성하는 사람이 없기 때문입니다.
          1. +5
            3 11 월 2018 14 : 31
            전체위원회는 "시간은 돈이다"라는 원칙에 따라 모든 것을 결정했으며 배, 부두, 날씨 및 자물쇠 제조공 Vasya는 신경 쓰지 않습니다! 현재 세대의 "관리자"는 프로세스에 대한 아이디어조차 없이도 모든 프로세스, 심지어 핵 반응까지도 금융 흐름을 통해 제어할 수 있다고 굳게 믿습니다! 성난
            1. +3
              3 11 월 2018 15 : 04
              당신의 의견에 완전히 찬성합니다! 이것이 제가 가장 중요한 것을 잃어 버렸다고 썼을 때 염두에 두었던 것입니다. 복잡한 프로세스의 관리 및 구성 시스템이 사라졌습니다.
              제품 견적 : engineer74
              전체위원회는 "시간은 돈이다"라는 원칙에 따라 모든 것을 결정했으며 배, 부두, 날씨 및 자물쇠 제조공 Vasya는 신경 쓰지 않습니다! 현재 세대의 "관리자"는 프로세스에 대한 아이디어조차 없이도 모든 프로세스, 심지어 핵 반응까지도 금융 흐름을 통해 제어할 수 있다고 굳게 믿습니다! 성난
              1. +1
                4 11 월 2018 04 : 10
                백만장자 아버지의 돈을 받고 대학에서 패자에게 5년 동안 "효과적인 경영"을 가르쳤다고 상상해 보십시오. 관리자는 돈으로 빨간 졸업장을 받았고 그의 아버지가 관리하도록 준비했기 때문에 중요성과 차가움으로 가득 차 있습니다. 예를 들어 비유로 굴삭기입니다. 사실, 대학의 관리자는 자신이 어떤 견과류를 가지고 있는지뿐만 아니라 레버가 어디에 있는지도 배우지 않았습니다. 그리고 관리자는 E라는 글자가 있는 입문서의 그림에서만 굴착기를 보았습니다. 그리고 그가 굴착기에 대해 아는 유일한 것은 그가 지구로 무언가를 하고 그것이 달러로 얼마의 비용이 들고 이익을 낼 수 있다는 것입니다. 특히 자물쇠 제조공 및 기타 "불필요한"사람들을 자르는 경우. 이들은 현대 기업에서 프로세스를 관리하는 관리자입니다.
  6. +2
    3 11 월 2018 08 : 53
    왕유. Vova 삼촌은 플로팅 도크를 들어 올리기 위해 세상에 아날로그가없는 일종의 시스템을 주문하고 내놓을 것입니다.
    1. 0
      3 11 월 2018 10 : 13
      일부는 "Mamut"이 끌릴 것입니다
      1. +6
        3 11 월 2018 22 : 55
        사실 침몰한 플로팅 도크를 올리는 것은 힘들지만 매우 간단한 작업입니다. 여기서 가장 중요한 것은 깊이가 다이버가 작업할 수 있도록 한다는 것입니다. 그리고 리프팅 작업 비용은 오일 맨에게 상당히 수용 가능합니다. 기사에 언급 된 다이버는 외부 손상의 존재에 대해서만 말할 수 있지만 폰툰의 조임은 불어서 만 확인할 수 있으며 절반 이상이 구멍으로 가득 찬 경우는 발생하지 않습니다. 그러나 다른 "아프다"-위원회는 도크를 올리기로 결정하거나 올리지 않기로 결정합니다!? 올리지 않으면 새 것을 구입하십시오. 그러나 가라앉은 낡은 것을 제거하지 않는다면 새 도크를 어디에 두어야 할지 보러 오는 사람은 아무도 없습니다.
        1. 0
          4 11 월 2018 00 : 00
          도크를 올리는 것이 우리에게 상당히 실현 가능하다는 귀하의 관점을 공유합니다.) 외국 전문가 유치가 이미 "비즈니스 프로젝트"이기 때문에 Mamut에 대해 썼습니다. 새로운 도크 건설 계약은 말할 것도 없습니다. 그럼 일이 어떻게 전개될지 봅시다.
          1. +2
            4 11 월 2018 00 : 30
            "Kuzya"가 아니었다면 모든 것이 그랬을 것입니다. 그러나이 경우 "Kuzya"는 비즈니스를 매우 불편한 위치에 놓았습니다. 결국 부두를 침수시키는 것과 국가의 방어력을 손상시키는 것은 별개의 문제입니다. 더욱이 도크는 결국 아주 최근에 군사적이었고 사유화되어 익사했습니다. 이제 "Kuzya"를 도킹하려면 극동으로 이동해야합니다. 앞서 말한 내용을 바탕으로 그들은 아마도 그것을 올릴 것입니다. 러시아 군대에 의해 제기.
            그건 그렇고, 도크를 올리는 것은 북부 함대 수색 및 구조 작전 부서의 구조 대원과 잠수부에게 훌륭한 경험입니다. 어쨌든 축복받은 "구식"시대에 소련의 국가 경제를 바다에서 익사시킨 모든 것은 소련 해군에 의해 제기되었습니다. 그리고 배의 부상은 흔하고 일상적인 일이었습니다.
            1. +2
              4 11 월 2018 00 : 39
              [/ quote] 게다가 도크는 아주 최근에 군사용 도크 였지만 민영화되어 익사했습니다 [quote]

              ..현실이 그렇다
              "해군의 부활" 그들의 어머니!
  7. -3
    3 11 월 2018 08 : 59
    러시아에서는 장비 측면에서 생산에 쓰레기가 하나 있기 때문에
  8. +7
    3 11 월 2018 09 : 01
    자, 키우자!
    도크가 서서 빌어 먹을 깊이에서 익사 했습니까? 문제가 무엇입니까? 백 미터에서도.
    아니면 함대당 이 크기의 도크가 XNUMX개 있습니까? 아니면 익사할 때 도크가 아코디언처럼 접혔습니까? 선체에 구멍을 뚫고, 네덜란드 인을 초대하지 말고, 유죄를 찾고 (그리고 승진을 통해 새 직장으로 옮기십시오 ....) 새 크레인을 설치하십시오 ...
    예, 일하고 일하십시오!
    1. +7
      3 11 월 2018 09 : 10
      Doc은 우현으로 가라앉고 있었습니다. 따라서 그는 또한 고른 전리품이 아니라 우현으로 쳤다. 인생은 그를 위해 준비하지 않았습니다. 그것은 매우 현실적입니다-권력 구조의 파괴와 우현의 부분적 접힘.
    2. +3
      3 11 월 2018 09 : 18
      금속으로 톱질하기 위해서만 들어 올릴 수 있습니다. 거대한 몸이 변형되면 누가 무엇으로 구부릴까요? 이것은 망치와 정렬하기 위해 차고에 있는 shokhi의 날개가 아닙니다.
      1. +1
        3 11 월 2018 13 : 45
        제품 견적 : faterdom
        금속으로 톱질하기 위해서만 들어 올릴 수 있습니다.

        금속이 얼마나 있는지 알고 싶습니다. 그리고 이제 그러한 비활성 콘크리트 구조물은 성형(및 굴착 장치)되고 철로 약간만 다듬어집니다.
        그리고 많은 부품(팬톤, 벽, ...)으로 구성되어 있어 바닥에 세게 부딪히면 무너질 수 있습니다.
    3. +2
      3 11 월 2018 09 : 29
      무르만스크로 가서 이 작전을 지휘하십시오. 아무도 거기에서 무엇을 해야할지 모릅니다.
      1. 0
        4 11 월 2018 03 : 29
        그것이 바로 그것입니다! 그들은 내 두 친구에게 전화를 걸어 문제를 직접 처리하겠다고 제안했습니다.))) 보냈지 만 연락하지 않았습니다. 웰빙과 안정적인 비즈니스가 더 비싸기 때문에!
  9. +1
    3 11 월 2018 09 : 03
    나는 이미 사고의 원인, 즉 "특수"범주 기업의 전원 공급 장치 구성표 간의 불일치에 대해 썼습니다. 그리고 PD의 범람 속도는 비상 상황이 계산되지 않았을 가능성을 나타내며 사보타주(고의적 비조치)의 가능성을 배제하지 않습니다. 사고의 책임은 전적으로 기업 경영진에게 있습니다 (PD의 기술적 오작동이 없어 수리가 전혀 수행되어서는 안되는 경우). 하지만! 우리는 어때? 조국이 명령할 것입니다. 우리는 거기에 대답해야 합니다.
    1. +3
      3 11 월 2018 11 : 06
      제품 견적 : ROSS 42
      "특수"범주의 기업에서 전원 공급 장치 구성표의 불일치.

      에너지부의 "특수" 범주 - 변전소 150 kV N97 "Roslyakovo"는 "Kolenergo"( "Rosseti"의 일부)에 속하며 유일한 조선소의 전원. 이 변전소에서 사고가 발생했을 당시 발전소에 전기를 공급하는 장비는 중단되지 않았습니다. https://ria.ru/incidents/20181030/1531793745.html
    2. -1
      3 11 월 2018 12 : 49
      인용구 : ROSS 42
      방해공작 확률(고의적인 무대응).

      빌레이 빌레이
  10. +4
    3 11 월 2018 09 : 10
    어서 기업에서 안전 예방 조치 및 기타 규칙이 어떻게 준수되는지 살펴보십시오))) 아무것도 고용주에게 가장 중요한 것은 책임자, 감독자 또는 교대 감독자 또는 직원의 서명이 작성된다는 것입니다 . 직원의 주의를 끌면서 그는 모든 규칙과 지침을 올바르게 작성했습니다. 그는 책임에서 벗어났습니다. 그러면 개인적인 책임이 있습니다.
    1. 0
      4 11 월 2018 08 : 02
      또 다른 똑똑한 사람. 프로세스를 다르게 구성하십시오. 모든 사람은 여전히 ​​학교에서 문해력을 배웁니다. 나는 개인적으로 직원들에게 OT의 요구 사항을 숙지해야 합니다. 그것은 안전이 아니라 노동 보호라고합니다.
      아무도 그곳에서 무언가에 서명하도록 자신의 의지에 반하여 사람을 강요하지 않습니다. 서명을 받기 전에 항상 지침이 제공됩니다. 반드시 읽어야 합니다. 아니면 거기에 쓰여진 것을 모두에게 말하라고 조언 하시겠습니까? 이것이 사람들이 글쓰기를 발명한 이유가 아니라 볼셰비키가 교육 프로그램을 실시한 이유입니다. 그러나 유식한 사람은 자신의 행동에 대해 책임을 질 수 있기 때문입니다. 그리고 직원이 OT 규칙을 위반하기를 원하지 않는다면 어떤 상사도 직원에게 OT 규칙을 위반하도록 강요하지 않을 것이라고 믿습니다.
      bash on bash: 당신이 저에게 서명하고 여기에 당신을 위한 조건이 있습니다.
      1. 0
        4 11 월 2018 17 : 55
        안 돼. 그는 모든 것을 알고 있습니다.
  11. +2
    3 11 월 2018 09 : 19
    모든 것이 가라앉고, 폭발하고, 떨어지는 우리의 (비)효율적인 관리자들.
    1. +5
      3 11 월 2018 10 : 28
      더미가 사라지고, 로켓이 떨어지고, 부두가 가라앉고, 다리가 무너지고 있습니다. 효과적인 관리 시스템과 모든 영광의 강력한 경제에 지나지 않습니다. 그들은 30년 동안 소비에트 백로그를 먹었고, 더 나빠질 것입니다
  12. +4
    3 11 월 2018 09 : 21
    기업인들이 해군에서 약간의 돈을 벌 수있는 기회 인 즉시 눈을 사로 잡습니다 PD-50을 새로 구입했는데 비용은 얼마입니까? (Kuznetsov는 건설 비용이 더 저렴할 것이라고 생각합니다.) 누가 우리에게 판매하거나 어디에서 만들 것입니까? 그리고 설계 작업과 시공에 얼마나 많은 시간이 필요합니까?
    가장 중요한 것은 그들은 이유 때문에 다시 침묵하고 유죄가 없다는 것입니다 !! 모두가 정전에 대한 우화를 계속 쓰고 있습니다.
    1. +1
      3 11 월 2018 10 : 59
      제품 견적 : APASUS
      누가 그것을 우리에게 팔 것인가 아니면 어디서 만들어질 것인가?

      중국인만 있으면 다른 사람은 좋아하지 않습니다. 러시아에는 그러한 부두를 건설한 경험이 없습니다. 그리고 이 도크에는 수리가 필요한 모든 선박이 있습니다.
      제품 견적 : APASUS
      가장 중요한 것은 다시 그들은 이유 때문에 침묵하고 유죄가 없다는 것입니다!

      생산 최적화가 바로 그 이유입니다. 이러한 옵티마이저의 개인 소지품을 끊기 위해.
      1. +5
        3 11 월 2018 11 : 34
        인용구 : Mordvin 3
        중국인만 있으면 다른 사람은 좋아하지 않습니다. 러시아에는 그러한 부두를 건설한 경험이 없습니다. 그리고 이 도크에는 수리가 필요한 모든 선박이 있습니다.

        물론 중국이죠. 다른 사람들은 우리에게 도움을 주지 않을 것입니다. 그들은 이미 Mistrals에 대한 경험이 있습니다. 하지만 여기 당신이 말하지 않은 것이 있습니다. 하지만 배들은 이미 이 부두에 줄을 서 있습니다.
        인용구 : Mordvin 3
        생산 최적화가 바로 그 이유입니다. 이러한 옵티마이저의 개인 소지품을 끊기 위해.

        그건 확실해, 최적화 하지만 우리 주에서 최적화에 대한 보너스를 받을 수 있는 특정 등급이 있다는 것이 얼마나 역설적인지 밝혀졌지만 고압선 전선의 눈이 법 앞에 대답해야 한다는 것이 밝혀졌습니다! 그래서 그들은 페레스트로이카의 "영웅"을 지명하지 않았습니다.
        1. +1
          3 11 월 2018 12 : 39
          제품 견적 : APASUS
          비용은 얼마이며 생산 시간은 얼마입니까?

          그리고 마귀는 압니다. 한 가지는 분명합니다. 그들은 사소한 일을 구하고 수십억 달러에 익사했습니다.
          제품 견적 : APASUS
          ! 그래서 그들은 페레스트로이카의 "영웅"을 지명하지 않았습니다

          예, 그들은 오래 전에 스스로를 불렀습니다. 주요 이데올로기는 Kalugin과 함께 50 년대에 미국에서 훈련을받은 Yakovlev입니다. Yakovlev Humpback은 체포를 허용하지 않았습니다.
      2. 0
        3 11 월 2018 12 : 50
        인용구 : Mordvin 3
        중국인만 있으면 다른 사람은 좋아하지 않습니다.

        그리고 그것을 중국에서 북쪽으로 운송하는 방법은 무엇입니까?
        1. +2
          3 11 월 2018 12 : 57
          제품 견적 : atalef
          그리고 그것을 중국에서 북쪽으로 운송하는 방법은 무엇입니까?

          그래, 그들이 원하는 대로, 북극항로를 따라, 심지어 전 세계로 배송하게 해라. Sechin에는 현명한 사람이 많습니다. 바지선 운반선을 이용하더라도이 경제학자가 더 유용 할 것입니다.
  13. +2
    3 11 월 2018 09 : 22
    동시에 PD-50의 유사품을 구매할 가능성이 더 커지고 침몰 한 도크를 올리지 않을 것이라고 덧붙였습니다.


    초강대국 뉴스 다이제스트의 문구. 그는 지금 거기에 무엇을 눕힐 것인가 저하가 분명합니다.
    1. +11
      3 11 월 2018 09 : 39
      글쎄, BMPD에 새로운 기사가 ​​나타났습니다. NAPO (Su-34 제조업체)는 더 이상 필요하지 않으며 새끼 오리가 Stakhanovite 속도로 만들어진 것은 그들 자신의 잘못입니다. 대량 정리 해고.

      “우리는 2020년까지 국가 명령을 받았고 그들은 모든 것을했습니다-내년에는 XNUMX 대의 항공기가 남았습니다. 우리는 우리는 서둘러서 표준보다 더 많이 만들었습니다. 우리는 12년에 16대의 항공기를 만들어야 하고 18-XNUMX대를 하여 경영진에서 보너스를 받을 수 있도록 했습니다..
      작업장에 130명이 있는데 이제 40명을 남겨야 합니다. 그들은 올해 공장에서 500명, 내년에는 700명을 해고하기를 원한다고 말했습니다.

      “[당사자들의] 합의에 의해 사직하면 평균 10배의 급여를 받습니다. 연금 수령자는 27개의 평균 급여와 XNUMX년 XNUMX년을 제공받으며 퇴직 시 추가 급여를 받게 됩니다. 연금 수령자는 동의했습니다. 모두 XNUMX 월 XNUMX 일까지 일합니다. <...> 공장은 현재 복원 중입니다. 일부는 건축업자에게, 일부는 공장의 로더에게 보내져 해고되지 않도록 했습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.
      1. +1
        4 11 월 2018 02 : 45
        ... 그리고 그들은 전문가를 구할 곳이 없다고 어깨를 으쓱 할 것입니다 .. 여기 있습니다-현재 러시아 경제 ..-모든 것이 안식일과 같습니다 ..-명령이 있습니다-그들은 채찍질과 게스트 노동자를 모집했습니다. 그들은 돈을 마스터하고 모든 것을 우연히 .. -다음 전리품을자를 기회까지 모두 흩어졌습니다 .. 그래서 센서가 거꾸로 망치로 두들겨지고 "vir"- "lane"대신 명령 ... 그리고 그들은 솔더로 왼쪽 보드를 납땜합니다 .. 효과적인 관리 ... 우리의 열심히 일하는 사람들이 다 떨어졌습니다-그들은 중앙 아시아에서 고용 할 것입니다 ..-중국인은 이제 급여에별로 불쾌하지 않습니다-그들은 이미 우리보다 더 많이받습니다 ..
  14. +1
    3 11 월 2018 09 : 28
    흠, 흐릿한 책임. 누군가를 비난하는 것이 아니라 누구에게 명확하게 표시하기 위해 이것은 옳지 않으며 여기에서 수정해야합니다. 국민과의 연례 커뮤니케이션에서 프레직이 쓰레기, 약국 문제를 해결한다면 이것은 무엇입니까?
    1. 0
      3 11 월 2018 10 : 10
      도크는 Rosneft의 사유 재산입니다. 그리고 대통령이 있습니다.
      1. +6
        3 11 월 2018 10 : 30
        예, 그는 항상 제자리에 있습니다. 그렇게 지나쳐
      2. +2
        3 11 월 2018 11 : 33
        Kuzya는 러시아 연방의 재산이며 Roslyakovo도 Kuzya는 Rosneft에 의해 부분적으로 막힌 베이 인 크레인에 의해 손상되었습니다. 우리 Prezus 인 Sechin은 아무 상관이 없습니다. 그는 전혀 어떤 질문에서만?
  15. 0
    3 11 월 2018 09 : 32
    상황. 우리의 시장과 생각은 도움이 되지 않을 것입니다. 그들은 아픈 곳을 쳤습니다. 그것은 우리가 결정하는 것이 아닙니다. (항구에서 온) 모든 비즈니스 임원은 이유와 미드 쉽맨을 알고 있습니다. 정보를 주시하십시오.
  16. 0
    3 11 월 2018 09 : 37
    거품을 증가시켜 도크를 올릴 수 있습니까?
  17. 0
    3 11 월 2018 09 : 38
    10-30m 깊이에서 문제를 제기하는 부끄러운 플로팅 도크 ... 부정
    1. +2
      3 11 월 2018 10 : 32
      Papuans가 배와 부두를 만들 수 있기를 원하십니까? 그런 일은 일어나지 않습니다. 그러나 Papuans는 관리하기가 더 쉽습니다)
    2. +1
      3 11 월 2018 10 : 37
      Andrey, 작업은 여전히 ​​동일합니다. 기사에서 10-30m 떨어진 곳은 45도 롤이며 도크는 아마도 바위 선반에 걸렸을 것입니다. 계산하다
      1. +6
        3 11 월 2018 11 : 27
        나는 이것이 연못에서 꺼내기 위해 익사 한 가마솥이 아니라는 것을 이해하지만 1924 년 내전 이후 소련은 산업 잠재력, 내전, 개입, 기근 및 전염병이 거의 완전히 상실된 후 배와 배를 키우기 시작했습니다. 그런 다음 ...
        1. +1
          3 11 월 2018 12 : 28
          제품 견적 : 면제
          1924 이후 내전 이후 소련에 대해 배와 배를 키우기 시작했습니다.

          그것은 모두 특정 사례에 따라 다릅니다-깊이, 선체가 얼마나 파괴되었는지, 들어 올려야하는 질량 등.
    3. 0
      4 11 월 2018 13 : 12
      음, 어떻습니까 .... 도크가 미완성 항공 모함을 수용 할 수 있다면이 항공 모함보다 훨씬 큽니다. 이 크기의 많은 것들이 바닥에서 제기되었습니다 ??
  18. +5
    3 11 월 2018 09 : 39
    첫 번째로 가장 무서운 요소는 권력의 바보이고, 두 번째는 부유물을 올려야 하는데, 이것도 전 세계가 보기에 국가의 권위다. 그런 깊이, 아무도 우리와 더 복잡한 문제에 대해 진지하게 이야기하지 않을 것입니다 예, 비싸고 복잡한 재산을 녹슬게 두는 것은 어리석은 일입니다 Mansurov가 도크를 올릴 수 없거나 올릴 필요가 없다고 결정하면 그는 즉각 사퇴해야 한다.
  19. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. +9
      3 11 월 2018 10 : 35
      실망할지도 모르지만 현재 시스템에서 우리 "파트너"는 아무것도 할 필요가 없습니다. 결함이있는 관리자가 모든 것을 스스로 할 때까지 기다리는 것은 어리석은 일입니다
  20. +5
    3 11 월 2018 09 : 53
    대량 총격만이 이 도크를 구할 수 있습니다...
  21. +5
    3 11 월 2018 09 : 54
    우연 이라기보다는 기분 전환처럼 보이지만 적어도 그들은 "Kuzya"를 거기에서 빼낼 수있었습니다! IMHO.
    두 개의 잃어버린 크레인에 대한 "변명"은 아기 이야기입니다. 크레인은 결코 "필수"가 아닌 보조 장비 일뿐입니다!
    훨씬 더 중요한 것은 독특한 도크 자체입니다! 그가 (항공 모함과 함께) 더 깊이 가라 앉지 않았고 여전히 버티고 있다는 사실은 큰 성공이며 그것을 사용하지 않는 것은 죄입니다!
    명확하게 올리면 "종아리"가 아닌 "최전선"으로 행동하고 모든 자원을 던져야합니다. 적은 이미 임계 값에 있으며 새로운 "주문"도크를 사용하면 조정될 것이라고 확신합니다. "Mistrals"와 같은 방식으로-그는 미리 지불하고 몇 년을 기다렸더라도 러시아로 항해하지 않을 것입니다!
  22. -1
    3 11 월 2018 10 : 01
    사보타주, 쉽게 약탈을 줄이려는 자에게 기적은 없다
  23. +2
    3 11 월 2018 10 : 09
    제품 견적 : Dr. Alban M
    그들은 여전히 ​​\uXNUMXb\uXNUMXb우리 "Kuzi"의 현대화를 두려워합니다 .. 군산 단지의 모든 곳에서 방해 행위와 방해 행위가 벌어지고 있습니다 ..!
    그들은 푸틴을 채우고 "500일 동안 러시아 세계를 파괴하는 방법"으로 그를 Yavlinsky처럼 만들고 싶어합니다.
    나는 이제 러시아에서 무언가가 끊임없이 떨어지고 폭발하는 등의 이빨을줍니다. 그들은 "푸틴의 피비린내 나는 정권"에 대한 반란을 위해 러시아인들을 준비하고 있습니다 .. 나는 내 유전자로 냄새를 맡을 수 있습니다. 여기 우리 웹 사이트에서도 그들은 자유 주의자 및 기타 "이스라엘 동지"를위한 플랫폼을 정리했습니다 ..
    그들은 우리가 누구인지 그리고 우리가 아무것도 할 수 없다는 것을 다시 가르쳐 줄 것입니다 .. 모든 것이 90 년대부터 익숙 하듯이 ..
    자, 해보자.. 병사

    그 전에 같은 북부 극장에서 또 다른 부두가 익사하여 조사가 진행 중입니다 ...

    KolEnergo가 특정 날짜에 중단이 없었고 요소의 난동이 그 전날이라는 공식 답변을 제공했기 때문에 가볍게 말하면 공식 버전이 어둡다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

    전문 해양 포럼에서 전문가들은 도크 침수에 대해 자세히 분석했습니다.
    그래서 출구가 계획되지 않은 버전이 있습니다. 거기, 흘수선 아래의 "Kuzi"에는 여전히 많은 작업이 있습니다 ... 도크는 갑자기 밤에 항공 모함과 함께 가라 앉기 시작했습니다 .... 해안에서 전원 공급 장치, 그리고 도크와 배는 모두 해안에 연결되어 중단되었습니다 (이유는 영국 특별 수사관 그룹이 분석 중입니다 ). 디젤 발전기를 시작할 수 없습니다 ... 그리고 그들이 감축에 대해 쓰고 연료가 없다고 말하는 것은 아마추어의 거짓말입니다. 모든 것이 ... 하지만 누군가 의도적으로 비활성화 한 것 같습니다. 그들은 흘수선 아래에 봉인되지 않은 구멍이 많았 기 때문에 처음부터 배를 구하기 위해 서둘 렀습니다 ... 그리고 그것을 구한 유일한 것은 승무원의 절반이 배에 있었다는 것입니다 ... 그들이 그것을 꺼내기 시작했을 때 , 그는 싱킹 도크의 측면 중 하나에 쌓여 ....
    항공 모함은 수천 톤의 물을 받았으며 멀티 톤 타워 크레인이 그 위에 떨어졌습니다. 그건 그렇고 여전히 제거되지는 않았지만 미디어는 이미 부분적으로 자르고 촬영 한 방법까지 칠했습니다 ... 거짓 생물. 그들은 반대로 그를 데려 갔고 관리했습니다 ....
    주요 목표는 항공 모함이었습니다 ... 음, 도크, 지금부터 배를 도킹하는 방법 .... 그리고 도킹이 필요합니다 ....

    관리들은 부주의와 과실을 깎을 것입니다 ... 1937 년에 그들은 벽에 부딪 혔습니다.

    군수산업에 비상사태가 돌고 있습니다. 불꽃 공장의 탄약 화약 제조 상점이 찢어지고 탱크 공장의 상점, 자동차 산업 기업의 상점이 불타고 있습니다 .... 이것은 사고가 아닙니다.

    전쟁은 오랫동안 계속되었습니다 ... 2010 년부터 장갑차는 크리미아와 메이든 이전에도 우리 국경으로 이전되었습니다. 현재 우리는 리투아니아와 라트비아에서 폴란드에 있는 미국 탱크 사단의 장비를 완전히 재배치했으며, 탱크 여단 하나와 기계화 여단 두 개를 보유하고 있습니다. Ramstein의 개인 작곡. 비행시간 - 2시간. 즉, 수천 명의 병사를 이송하고 장비를 시작하는 것으로 충분합니다. 지속적으로 변화하고 일상적인 유지 보수를 수행하는 작은 구획이 현장에 남아 있습니다. 보관소는 발트해 연안 국가에서 온 군인들이 지키고 있습니다.

    다시 한 번-이것이 특별 서비스의 구멍이라는 것을 아무도 인정하지 않습니다 .... 그러나 누군가가 이것에 대해 대답 할 것이고 이스라엘 어딘가에서 누군가 갑자기 바나나에 질식 할 것입니다 ... 포스터없이. 공장 자체는 민간 기업이며 도크 자체에서 일하는 사람들의 도움 없이는 계획을 수행하는 것뿐만 아니라 특별 정권을 조직하는 것이 불가능했습니다.

    내 개인적인 의견.
    1. +10
      3 11 월 2018 10 : 38
      당신은 당신의 작업 끝에 지금은 배를 흔들 시간이 아니며 당신이 누구인지 아는 주위에 집결해야 한다는 것을 추가하는 것을 잊었습니다.
    2. +8
      3 11 월 2018 12 : 32
      제품 견적 : Santor
      다시 한 번-이것이 특별 서비스의 구멍이라는 것을 아무도 인정하지 않습니다 .... 그러나 누군가가 이것에 대해 대답하고 이스라엘 어딘가에서 누군가 갑자기 바나나에 질식 할 것입니다 ... 포스터가 없습니다.

      그리고 저는 계속 생각했습니다. "그들이 사고를 이스라엘에 걸지 않을까요?" 수돗물의 물 부족에 대한 책임이 누구에게 있는지 모든 사람이 알 수 있도록 노력합니다. 당신의 편이 아니라 당신의 문제에 책임이 있는 사람들을 언제부터 찾기 시작할 것입니까? (수사학적 질문)
      1. -3
        3 11 월 2018 13 : 33
        술주정뱅이가 열쇠를 잃어버렸다는 농담처럼 등불 아래에서 무엇을 찾느냐 등불 아래 빛이다.
      2. 0
        3 11 월 2018 15 : 48
        예, 원칙적으로 이러한 유죄 당사자는 "우리"가 아니라 귀하의 것입니다 ... wassat
  24. -11
    3 11 월 2018 10 : 17
    예, 당신은 아무것도 이해하지 못했습니다! PD-50 도크가 스쿠버 다이빙으로 전환되어 현재 차세대 잠수함으로 업그레이드되고 있다는 것입니다.
    잠수함은 때때로 땅에 눕기 때문에 도크가 눕습니다. 시험은 이렇게! 운동 "Dno 2018"의 일환으로
    1. 0
      6 11 월 2018 14 : 20
      인용구 : 교수
      그리고 저는 계속 생각했습니다. "그들이 사고를 이스라엘에 걸지 않을까요?" 수돗물의 물 부족에 대한 책임이 누구에게 있는지 모든 사람이 알 수 있도록 노력합니다. 당신의 편이 아니라 당신의 문제에 책임이 있는 사람들을 언제부터 찾기 시작할 것입니까? (수사학적 질문)

      이스라엘은 어떨지 모르겠습니다. 그러나 나는 해군과 그 주변에 사보타주 요소가 있음을 봅니다. 그리고 방해 행위는 전혀 다루지 않습니다.
  25. +3
    3 11 월 2018 10 : 26
    무르만스크 리조트의 갑작스러운 악천후. 제가 보기에는 그 이유는 체계적 허술함 때문인 것 같습니다.
    1. 0
      3 11 월 2018 16 : 23
      "시스템 AVOS"-라고합니다 ...
  26. +2
    3 11 월 2018 10 : 27
    멍청이. 한마디... 암시가 있었다. 도크의 다이빙 및 상승과 관련된 모든 경우에 AUTONOMOUS 전원 시스템에서 생성합니다. 도크의 디젤 발전기는 어디로 갔습니까?
  27. +6
    3 11 월 2018 10 : 30
    누군가 관심이 있다면-크레인이 데크를 뚫은 곳.
    1. +3
      3 11 월 2018 10 : 31
      크레인 엉덩이의 클로즈업
  28. +1
    3 11 월 2018 10 : 30
    플로팅 도크는 최대 30m 깊이로 침몰했습니다. 전체 치수 330*88. 초안 6미터. 그것은 물 전체에 거의 튀어 나옵니다. 침몰하는 동안 그는 어떻게 선상에 누울 수 있었습니까?
    1. +2
      3 11 월 2018 10 : 44
      종교는 당신이 구글을 허용하지 않습니까? 이제 Google 지도 좌표만 부두를 상기시킵니다.
  29. +14
    3 11 월 2018 10 : 59
    전기 공급 문제에 대한 국수는 정부위원회 위원의 귀에 걸 수 있으며 넘어 질 것입니다.
    바닥으로 떨어진 것은 PD-50 도크가 아니라 경제 시스템이었다.
    1. +2
      3 11 월 2018 17 : 09
      제품 견적 : 이전
      경제 시스템이 무너지고 있습니다.

      또는 오히려 그것의 부재.
  30. +1
    3 11 월 2018 11 : 21
    일반적으로 몇 가지 이유가 있습니다. 한 곳에서-그렇게 할 것이고, 다른 곳에서도, 세 번째 등에서 다시 돈을 절약하면 책임은 동일하지 않습니다. 우주 산업에서 어떤 일이 발생하고 벽이 뚫리고 두 번째 단계가있는 첫 번째 단계가 큰 망치로 고정되면 나머지에서도 동일하게 가능합니다. 물론 전환도 배제할 수 없다. 그들은 유일한 항공 모함을 거의 익사시키고 러시아에는 아날로그가없는 부두를 익사했습니다.
  31. -5
    3 11 월 2018 11 : 53
    사실 지난 며칠 동안 PD-50의 상태를 조사한 다이버들은 수많은 손상의 존재를 확인했습니다. 따라서 익명의 소식통을 인용한 Interfax 통신사는 플로팅 도크 선체가 침수 중에 지면에 부딪혀 심하게 손상되었다고 보도했습니다.

    다이빙 작업 중에 PD-50이 굽은 것으로 밝혀졌습니다. 부품 중 하나는 10m 깊이에 있고 다른 하나는 약 30m에 있습니다.

    말처럼 우는 소리!!! 플로팅 도크는 10m 깊이로 "떨어져" "생명과 양립할 수 없는" 치명적인 피해를 입었습니다. 상기시켜 드리겠습니다-일본인은 침수 후 약 100m 깊이에서 우리 Varyag를 들어 올려 100 이상 작동했습니다 !!!!! 여러 해 전에.
    첫날에 말했듯이 100% 사보타주입니다. 수심 10m까지 잠수했을 때 그런 손상을 입은 플로팅 도크를 직접 얻을 수 없었습니다. 도움이되었습니다.
    1. +5
      3 11 월 2018 18 : 58
      인용문 - "상기시켜 드리겠습니다. 일본인은 침수 된 후 약 100m 깊이에서 Varyag를 들어 올려 100 년 이상 !!!!! 전에 가동했습니다."
      hi 물론 Luсul의 동료 인 당신은 "포장"으로 유명합니다! 미소
      썰물 때 체물포만에 잠긴 '바랴그'는 4미터 정도 직경면에 거의 노출됐는데, 만약 배에 타지 않았다면 일본인들은 지난 세기 초의 선박 인양 장비로도 그렇지 않으면 썰물 때 일하면서 무장을 해제하고 돛대, 파이프 및 상부 구조를 차단했지만 선체의 구멍을 막고 곧게 펴기까지 XNUMX 년이 걸렸습니다. 그리고 거기 ... 그리고 당신은 말합니다!
      그럼에도 불구하고 XNUMXm 깊이의 자연 "마녀"의 수중 경사면을 구르며 떠 다니는 "기쁨과 함께 XNUMXm 길이"의 가라 앉은 거대한 플로팅 도크는 거대한 "작품"이며 상대적으로 Chemulpinsk "패들링 풀"에 침수 된 작은 순양함! 눈짓
  32. 0
    3 11 월 2018 12 : 01
    도크는 Rosneft에 매각되었습니다! 전략적 목표와 사업가! 러시아어 비즈니스. 얼마나 더 팔렸나요? 그리고 독 kirdyk없이
    1. +2
      3 11 월 2018 12 : 37
      제품 견적 : Silvestr
      도크는 Rosneft에 매각되었습니다! 전략적 목표와 사업가! 러시아어 비즈니스. 얼마나 더 팔렸나요? 그리고 독 kirdyk없이

      로즈네프트 - 국영 JSC Rosneftegaz가 지배 지분을 소유한 러시아 석유 및 가스 회사. 주 소유자는 주 CEP입니다.
      1. +1
        3 11 월 2018 15 : 46
        인용구 : 교수
        Rosneft는 국영 JSC Rosneftegaz가 관리하는 러시아 석유 및 가스 회사입니다. 주 소유자는 주 CEP입니다.

        저것들. 국가가 그를 따르지 않았습니까?
        2017년 34,8분기 실적에 따르면 회사 부채는 약 XNUMX억 달러다.
        1. +1
          3 11 월 2018 17 : 10
          제품 견적 : Silvestr
          저것들. 국가가 그를 따르지 않았습니까?
          2017년 34,8분기 실적에 따르면 회사 부채는 약 XNUMX억 달러다.

          그럼에도 불구하고 Rosneft의 소유자는 러시아 연방이며 부채는 Sechin에게 돈을 어디에 두는지 물어보십시오.
          1. 0
            3 11 월 2018 17 : 13
            인용구 : 교수
            빚은 세친에게 돈을 어디에 두는지 물어보세요.

            나는 사업가라고 말한다. 국가에 의해 보호되며 국가와 할머니를 대신하여 행동합니다. 아마도 그는 주식 블록의 후반부를 위해 일할 것입니다. 이것을 허용하지 않습니까?
    2. 0
      4 11 월 2018 09 : 47
      오히려 Rosneft는 군대에서 도크를 가져갔습니다.
      1. +1
        4 11 월 2018 13 : 16
        그렇지 않으면이 부두가 오래 전에 침몰했을 것입니다. 분명히 Rosneft가 실제로 필요로하는 것을이 도크에 넣을 수있었습니다. 글쎄요, 그곳의 관리자들은 비용을 최적화했습니다. 누군가는 좋은 생각을 가지고 있었지만 언제나처럼 실행했습니다. 그것은 결코 일어나지 않았고 여기에 다시 있습니다.
  33. +1
    3 11 월 2018 12 : 01
    동시에 플로트 풀은 수백 미터 깊이의 구덩이 가장 아래쪽에 있습니다. PD-50을 높이는 작업을 수행 할 때 선박 수리 공장 No. 82의 수역 에서이 구덩이에 부유물이 들어 올릴 때 사용할 수있는 장비가 미끄러 져“끌어 질”위험이 있습니다.
    그 과정에서 현 정부는 할리우드 소설에 생명을 불어넣기로 결정했습니다. 관심 있는 사람은 1989년 영화 '어비스'를 XNUMX분부터 보자. 죄송합니다. 원하는 클립을 찾을 수 없습니다.
    1. 0
      5 11 월 2018 02 : 55
      제품 견적 : sabakina
      현 정부는 할리우드 소설에 생명을 불어넣기로 결정했습니다.

      외계인에 대한 모든 희망? 뭐 영화의 끝에서 그들이 필요로 하는 것을 손에 넣은 선착장... 예
  34. +1
    3 11 월 2018 12 : 03
    흥미롭게도 이 이벤트는 Made by us? 사이트에서 진행됩니다. 도크를 구입한다면 어디에서? 작은 핀란드 또는 한국?
    1. +3
      3 11 월 2018 12 : 53
      당신은 아무것도 살 필요가 없습니다. Chazhma의 Shipyard 30에는 동일한 일본 제작 PD-41이 있습니다. 330미터 80000톤. 그것도 아마 안타까운 상태일 것이다. 북극해 항로를 따라 Kuzya에서 수리 및 운전하십시오.
      그리고 이 PD-50은 여전히 ​​올려야 합니다. 전적으로 복원용 또는 스크랩용 부품.
      1. +1
        3 11 월 2018 13 : 53
        큰 화재 이후 PD-41에 따르면 아무런 정보도 없고 사진도 없습니다. 따라서 두 가지 옵션이 있거나 오래 전에 죽었고 먼 만에서 썩었습니다. 또는 그는 함대를 수리하기 위해 지칠 줄 모르고 일하는 비밀 시설로 견인되었습니다.

        Primorye의 러시아 최대 플로팅 도크에서 화재가 14시간 동안 지속되었습니다.
        Fokino, Danube 및 Bolshoy Kamen의 소방서가 SRZ의 물체 30을 진압하는 데 관여했습니다.
        작업자에 따르면 화재의 원인은 합선이지만 전문가들이 계속 조사할 예정입니다. 지금까지 메인 버전에 따르면 단락으로 인해 캐빈 간 파티션에 화재가 발생했습니다. 선실 자체에 가연성 물질이 많이 포함되어 있어 화재가 빠르게 지역을 확장했습니다.

        상부 데크의 유일한 입구를 통해 화재에 대한 접근이 이루어 졌기 때문에 직원의 작업이 복잡했습니다. 시야가 제한적이고 온도가 높은 환경에서 일해야 했습니다.
    2. 0
      5 11 월 2018 17 : 28
      Made by Us 사이트는 업적을 강조하기 위해 존재합니다. 정의상 사고 및 재해에 대한 정보가 없습니다. 특히 아군이 도크를 들어올리면 현장이 이 사건을 덮을 것입니다.
  35. +1
    3 11 월 2018 12 : 07
    Kuze가 은퇴할 시간입니다. 부두에서 비용이 더 많이 들고 의도한 용도로 사용되는 것보다 수리 중입니다.
  36. +2
    3 11 월 2018 12 : 34
    인용구: 안드레이 비노그라도프
    우리는 더 저렴하고 빠르고 안전한 것을 살펴보고 오래된 것을 올리거나 새 것을 사거나 건설해야 합니다.

    누구의 비용으로? 슬픈
  37. +1
    3 11 월 2018 12 : 41
    제품 견적 : Adagka
    실망할지도 모르지만 현재 시스템에서 우리 "파트너"는 아무것도 할 필요가 없습니다. 결함이있는 관리자가 모든 것을 스스로 할 때까지 기다리는 것은 어리석은 일입니다

    이 "관리자"의 대부분은 크렘린의 "파트너"의 명령에 따라 일합니다! 슬픈
  38. +7
    3 11 월 2018 13 : 17
    그들은 더 크고 더 나은 새로운 것을 만들 것입니다. Liza Peskova와 같은 조선 선장과 함께라면 우리는 모든 것을 처리할 수 있습니다.
    아니면 어깨 너머로...
  39. +1
    3 11 월 2018 13 : 22
    플로팅 도크 PD-50을 올리는 것을 방해하는 요소
    분명히 그가 "떨어졌다"는 사실에 기여한 것 같습니다.
    추신 : 어딘가에 별이 켜지면 이것이 필요한 사람입니다!
  40. +2
    3 11 월 2018 13 : 24
    악천후가 도대체 ​​뭡니까? 글쎄, 전기 기사가 해안에서 끊어졌는데 그럼 질문이 뭐야? 발전기와 짜잔을 켰습니다. 문제는 플로팅 도크 자체의 끔찍한 상태, 실제로는 소쿠리처럼 썩고 흐르는 것을 보는 것입니다. 여기서 그들은 그것을 펌프에서 꺼냈습니다. 전원 공급 장치에 시간이 없거나 전원을 켤 수 없습니다. 여기서 그는 익사했습니다. 사실, 잘라. 90년대는 헛되지 않았다.
    추신 비슷한 물건을 사라는 문구가 웃음을 자아낸다. 그러한 도크는 조각품이며 많은 돈과 + 이것에 많은 생산 시간이 필요합니다. 물리적으로 주문할 수 있지만 제재가 주어지면 스마트 제조업체 중 누구도 진저 브레드를 사용하지 않습니다.
    PS 2 북부 함대는 이미 원자력 선박을 정박할 위치에 문제가 있습니다. 적시에 도킹하면 선박 수명이 30-40% 감소합니다.
    1. +1
      4 11 월 2018 02 : 05
      일반적으로 모든 도킹 작업은 도킹 자체와 도킹 선박 모두에 대해 자율 전원으로의 전환을 의미합니다. 해안은 보호 구역에 있습니다.
  41. 0
    3 11 월 2018 13 : 38
    우리가 아는 한, 도크에는 완전히 침수되는 것을 방지하는 건조 구획이 있습니다. 측면에 두 개의 크레인이 균형을 유지합니다. 크레인이 떨어졌을 수도 있습니다. 도크의 전기 장비가 복원되면 교체해야 합니다.
  42. 0
    3 11 월 2018 13 : 39
    인용구 : 수염 난
    그러한 필요한 상자가 익사했습니다.
    누가 유죄입니까? 누가 투옥 되었습니까? 상을 받았습니까? 명령을 받았습니까?

    주문은 국무부에서 "파트너"에게 수여되며 관리자는 이미 오래 전에 돈을 받았습니다! am
  43. +5
    3 11 월 2018 14 : 11
    자, 대형 선박의 수리가 끝났습니다 .. 뭐, 중국에서 주문할까요? 다시 말하지만, 효과적으로 비용을 절감할 수 있습니다. .. 그리고 왜 큰 도크가 필요한가요? 부두 없이 보트를 만들 수 있습니다 ..
  44. -2
    3 11 월 2018 14 : 41
    플로팅 도크는 36 년 전 스웨덴에서 소련의 명령에 의해 지어졌으며 지금까지 녹슬었고 폰툰에서 물을 지속적으로 펌핑하여 떠 다니는 상태를 유지했기 때문에 플로팅 도크의 위치는 고철에 있습니다.

    또 다른 한 가지는 러시아 해군이 80 톤의 운반 능력을 가진 새로운 플로팅 도크가 전혀 필요하지 않다는 것입니다. 지속적으로 수리되는 Kuzya가 폐기되면 가장 큰 선박은 변위가있는 핵 잠수함이 될 것입니다. 최대 20톤.
    1. +3
      3 11 월 2018 16 : 49
      하지만 다목적 핵잠수함 4척이 그런 도크에 한 번에 서 있어도 괜찮을까요? 단일 도크 수리 일정. 이 대상은 톤수가 큰 선박뿐만 아니라 여러 중소 톤수 선박과 선박을 동시에 수리하기 위한 것입니다.
    2. +1
      3 11 월 2018 18 : 21
      핵잠수함 XNUMX척 규모의 수도 해안 도크를 만드는 것이 더 저렴하다.
      전천후 수리를 위해 금속 지붕으로 덮을 수 있습니다.
      1. +1
        3 11 월 2018 21 : 03
        아니요, 저렴하지 않습니다. 이 건물은 드라이 도크라고합니다. 이들 중 하나는 현재 Bolshoi Kamen의 Rosneft에 의해 완료되고 있습니다. 투자는 환상적입니다. 플로팅 도크의 장점은 바로 기동성입니다. 다른 기지, 다른 함대, 다른 작전 지역으로 이동하여 결국 다른 국가에 완전히 매각될 수 있습니다. 또한 대부분의 중소형 PD는 긴급 선박을 수리 장소로 이동시키고 새로 건조된 선박을 깨끗한 물로 운반하는 차량 역할을 할 수 있습니다. 예를 들어 Komsomolsk-on-Amur의 Amur를 따라 등.
        욕설 죄송합니다....
  45. +4
    3 11 월 2018 15 : 51
    스탈린 동지 하에서이 사건은 적어도 "사보타주"라는 기사에서 자격을 얻었을 것입니다 ... "기상 조건"에 대해 이야기하지 마십시오 ... 인류는 100 년 이상 디젤 발전기를 발명했으며 중앙 집중식 전원 공급 장치가 중단 된 경우 사용하는 아이디어 .. 그리고 지금 궁금합니다. 확실히 선박 수리 전문가는 아니지만 이것이 어떤 종류의 플로팅 도크인지, 머물기 위해 떠다니며 외부 전원에 지속적으로 연결해야 합니까? 아니면 누군가 그가 익사한 "수도꼭지"를 닫는 것을 잊었습니까? Beria 동지는 "모든 실수에는 이름, 성 및 후원이 있습니다. "라고 올바르게 말했습니다. 그러나이 진술은 우리의 "효율적인"관리자에게는 적용되지 않습니다 ... 그들은 극단적 인 일종의 디젤 운영자 또는 운영을위한 "엔지니어"를 찾을 것입니다 ... 그리고 더 경험 있고 효율적인 사람이 여기에 가지 않았다는 사실 급여는 관리 회사의 잘못이 아니라 "시장의 보이지 않는 손"입니다 ...
    1. 0
      4 11 월 2018 14 : 40
      너가 확실히 맞아! 그러나 전체 이름 외에도 각 실수에는 리더의 전체 이름이 있습니다. 그의 의무에는 기업 업무에 대한 일반 통제, 관리 및 책임이 포함됩니다.
  46. +1
    3 11 월 2018 17 : 08
    제품 견적 : 시베리아 이발사
    "Zh"와 "why"라는 글자를 제외하고는 아무것도 떠오르지 않습니다 (((
    우리는 파푸아 인처럼되었습니다 ..
    인도 부두에서 바로 침몰한 배가 생각나서.. 배 속으로 아프게 웃었던 기억이 난다

    이것은 시작에 불과합니다. 곧 우리는 그런 매니저들과 함께 울 것입니다 :(
  47. 0
    3 11 월 2018 17 : 21
    PD-50에 대한 정보를 살펴보면 https://topwar.ru/50568-vernut-dok-flotu.html에서이 기사를 찾았습니다. 부재로 인해 도크를 올릴 수 없습니다 :(
  48. 0
    3 11 월 2018 18 : 41
    이 모든 것은 고의적 인 방해 행위처럼 보입니다. 어떻게 유일한 대형 플로팅 도크가 해안 네트워크에서만 전원을 공급받을 수 있고 비상 온보드 디젤 발전기를 자동으로 켜지 않을 수 있습니까 ????
  49. 0
    3 11 월 2018 21 : 33
    약속된 사이버 전쟁의 결과는? 비슷한 답변이 필요합니다...
  50. 0
    3 11 월 2018 21 : 39
    인용구 : 중성자 지연
    플로팅 도크의 장점은 바로 기동성입니다.

    북극의 조건에서 건조한 실내 도크는 의사가 주문한 것입니다.
    1. +1
      4 11 월 2018 01 : 12
      그리고 전쟁 상황에서 공격을 받고 있는 상태에서 벗어날 수 없는 고정된 공격 대상입니다. 그리고 큰 TNT 등가물이 필요하지 않습니다. 바토포트의 견고함을 깨기에 충분합니다.
      1. 0
        4 11 월 2018 02 : 12
        열핵 전쟁 상황에서는 수리할 이유도 없고 수리할 이유도 없습니다.
  51. -2
    3 11 월 2018 23 : 51
    이상한 사고가 많이 나네요
  52. -2
    3 11 월 2018 23 : 51
    이상한 사고가 많이 나네요
  53. 0
    4 11 월 2018 00 : 36
    쿠즈네초프는 구멍이 뚫린 채 서 있다. 의사는 망했어. 어떻게 해야 하나요?
    1. +4
      4 11 월 2018 03 : 02
      할 것이 없다. 변형된 부분을 물속에서 잘라내고 나머지 탱크를 불어냅니다. 그러나이 작업은 확실히 무르만스크 겨울을위한 것이 아닙니다. 왜냐하면 몇 달 동안 다이버는 모든 종류의 구멍을 막고 얼음물과 어둠 속에서 기어 다니기 때문입니다. 그리고 그것을 낭비하게 놔두세요... 복원할 것도 없고 아무도 관심을 두지 않기 때문입니다. NATO 훈련에는 이만큼.. 그리고 Kuznetsov는 오래된 구멍으로 남을 것입니다.. 이 모든 것이 슬프습니다. 그리고 그것은 자연스러운 일이다. 최근에 무너지지 않은 것은 무엇입니까? 신은 체르노빌이 우리의 효과적인 사람들에 의해 반복되는 것을 금지합니다... (((
  54. 0
    4 11 월 2018 02 : 01
    Rosneft의 결함 있는 관리자가 무엇을 할 수 있는지 보여주었습니다!!! 그들은 모터 그룹을 줄이고 성자의 부두를 박탈했습니다-자율적 힘!!! 다른 세계의 동력원으로부터의 독립은 생존 가능성을 보장하는 모든 선박(도크)의 주요 능력입니다!!!
  55. -1
    4 11 월 2018 04 : 59
    러시아의 엉성함보다는 잘 계획된 파괴 행위에 가깝습니다... 그리고 가장 적절한 순간에... "피터"와 "우스티노프"를 무력화하는 것이 남아 있습니다..
    1. 0
      4 11 월 2018 16 : 26
      곧 무력화될 겁니다. 과두제와 관료들의 성공적인 자녀들은 빠르고 효율적으로 일합니다!
  56. -2
    4 11 월 2018 08 : 40
    네... 그리고 그들은 또한 싸울 예정이었습니다. 아니면 정부가 사람들을 전쟁에 보내서 빨리 돈을 받고 "침략자"와 함께 영주권을 가진 가족에게 갈 수 있도록 꿈꾸는 것입니까? 어쩐지 아직 혼란이 잘 안 풀리고 있는 걸까요?
  57. +1
    4 11 월 2018 12 : 26
    나는 방해 행위자에 관한 버전을 믿지 않습니다. 최근 몇 년간의 경험은 우리가 우리 자신의 파괴자임을 보여줍니다. Mossad와 Mi6가 있는 CIA는 미친 이익 추구를 위해 효과적인 관리와 같은 작업을 수행하지 않습니다. 무엇? 책임은 없습니다.
    선박용 디젤 엔진에 관한 글에서 저는 최근에 우리가 중국에 굴복하고 그들로부터 선박을 주문해야 하며 "공동" 러시아-중국 프로젝트를 통해 우리의 기술적, 경제적 무력함을 은폐해야 한다고 썼습니다. 이제 그들로부터 도크도 주문해야 한다는 것이 분명해졌습니다. 도매가가 더 저렴해요.
  58. -1
    4 11 월 2018 12 : 43
    부두 벽, 암, 심지어 수중 심연의 가장자리에 떠있는 도크를 가라 앉히는 것이 어떻게 가능합니까? 그들이 플로팅 도크에 있는 원자로를 폐쇄할 수 있었던 것은 다행스러운 일입니다!
    1. -1
      4 11 월 2018 14 : 47
      제품 견적 : AllExx
      그들이 플로팅 도크에 있는 원자로를 폐쇄할 수 있었던 것은 다행스러운 일입니다!

      빌레이 리액터는 어디서 나온건가요??? 빌레이
      1. -1
        4 11 월 2018 20 : 43
        그리고 반죽을 자르고, 낡은 여물통을 수리하고, 손에 찔린 사람들을 물에서 구출하려는 영웅적인 노력에 대해 가슴과 배에 메달과 명령을 내린 이유는 무엇입니까?
  59. 0
    4 11 월 2018 12 : 52
    이것은 시스템입니다. 이것이 현재 시스템입니다. 잘못된 관리, 불처벌, 절도 및 족벌주의.
    이를 극복하려면 다수도 아니고 다수도 감옥에 갇히면 안 된다. A - 여러분.
    열심히 일하는 개인이나 용병이 아닌 개인은 차이를 만들지 않습니다.
  60. +1
    4 11 월 2018 13 : 46
    플로팅 도크는 수년 동안 수리되지 않았을 가능성이 높습니다. 결과는 다음과 같습니다. 러시아 전역의 수리 서비스가 파괴되고 있습니다. 곧 떨어지기 시작하고 여기저기서 폭발할 것입니다...
  61. 0
    4 11 월 2018 14 : 35
    이 모든 것은 매우 흥미롭습니다... 한 가지 질문이 있습니다. 누가 유죄이고 누가 투옥되었습니까?
  62. +3
    4 11 월 2018 15 : 47
    나는 주된 이유가 "Zvezdiochka"의 소유자와 그 후원자를 큰 돈으로 추구하기 때문이라고 믿습니다. 그리고 이 경우의 추구는 여러 단계로 나누어집니다.
    1단계 - 선박 수리 명령을 받아 수리 비용을 최대한 부풀립니다.
    2단계 - 적시에 수리를 거부하고 플로팅 도크를 포함하여 수리에 사용되는 장비 및 기술 장비의 고품질 유지 관리를 거부하는 등 생산 비용을 최대한 절감합니다.
    그리고 3단계 - "고된 노동으로 얻은" 돈을 관심 있는 모든 "얼굴"(개인이 아닌)에게 분배합니다.
    그리고 안타깝게도 이러한 접근 방식은 전체 산업, 특히 민영화된 부분에서 널리 퍼져 있습니다. 그들은 정부 명령이 금광이라는 것을 오랫동안 이해해 왔으며 업계의 "선장"의 암묵적인 지원을 받아 양심의 가책도 없이 이 바닥을 치고 있습니다.
    이 접근 방식을 사용하면 방해 행위자는 평화롭게 잠을 잘 수 있습니다. “우리 직원들은 같은 급여로 그들을 위해 모든 것을 할 것입니다.”그리고 그들은 너무 많이 파지 않도록 FSB와 이익을 공유할 것입니다.
  63. 0
    4 11 월 2018 20 : 38
    네트워크는 Vakramidya와 그의 친척 청소년의 가격을 기준으로 Kuznetsov를 중국에 판매하는 옵션에 대해 논의하고 있으며 가격은 3.5-4억 달러 또는 230-262억 루블, 즉 10-11 Boreev가 필요합니다. (중국의 경우 신형 US AB의 비용이 13억 달러이기 때문에 수익성 있는 구매이고 배기량 차이를 다시 계산하면 신형 쿠즈네초프의 비용은 8억 달러가 되며 중국은 러시아 연방과 달리 항공기에 대한 임무를 가지고 있습니다... ..지속적인 수리가 불가능하다는 점을 고려하면 흥미로운 아이디어인가요?
    1. 0
      4 11 월 2018 21 : 13
      중국은 이미 자체 항공모함을 건조하고 있다. 그들은 스크랩이 아닌 이상 녹슬고 물이 새는 여물통을 사지 않을 것입니다. 그러나 중국에서 새로운 Type 001A 프로젝트 항공모함 + 중국 J-15 전투기를 기반으로 한 전체 항공 그룹을 구매하는 문제를 해결하려면 이것이 선택 사항입니다! 자금 출처 - "Kuzi"수리 비용. 그리고 중국에 약간의 추가 비용을 지불하면 J-15 대신 J-31을 구입할 수 있습니다. 이는 이미 러시아에 존재하지 않으며 예상되지 않는 5세대 항공기입니다. 프로젝트 Type 001A 항공모함은 J-15와 J-31을 모두 탑재하도록 설계되었습니다. Kuzi 수리 비용이 우리 주머니에 지출되기 전에 지금 중국에 비용을 지불합시다. XNUMX년 안에 우리는 중국 항공기가 탑재된 새로운 중국 항공모함을 받게 될 것입니다.
      1. 0
        4 11 월 2018 22 : 08
        제품 견적 : AllExx
        Kuzi 수리 비용이 우리 주머니에 지출되기 전에 지금 중국에 지불합시다. 1 년 안에 우리는 중국 항공기와 함께 새로운 중국 항공 모함을 받게 될 것입니다.

        공사 시작 - 2013년 XNUMX월
        출시 - 26년 2017월 XNUMX일
        가동 - 2020년(예정)
        1년 안에는 그럴 것 같지 않습니다.
        1. 0
          4 11 월 2018 23 : 44
          하하하! 더 이상 가능하지 않은 공기 그룹 없이 오래된 여물통을 "계획된" 수리하는 것보다 훨씬 빠릅니다!
          1. 0
            5 11 월 2018 07 : 29
            제품 견적 : AllExx
            아직도 더 빠르다

            많은 요인에 따라 달라집니다.
  64. 0
    5 11 월 2018 01 : 45
    아니면 습관이 해안에서 멀어지면 해안 먹이가 남게 될 것이라고 누군가 말해 줄 수 있습니까? 전환 중에 케이블로 전원이 공급된다는 소식을 들어 본 적이 없습니다!
    1. 0
      6 11 월 2018 20 : 14
      여긴 선착장이에요, 해안을 떠나지 않아요
      자율적인 전원 공급이 필요하며, 재가열 시 항상 사용됩니다. 소형 도크는 케이블로 가열할 수 있지만 디젤 발전기는 작동 중이고 준비되어 있으므로 패널의 스위치 2개를 뒤집습니다.
  65. -1
    5 11 월 2018 09 : 33
    댓글을 읽고 깜짝 놀랐습니다. 방해 행위와 어쩌고 저쩌고. 어떤 종류의 방해 행위입니까?! 비용 절감을 위해 PD 50 자체의 백업 생성 소스는 폐기되었습니다. 공급 케이블은 해안에서 뽑혔으며 아마도 백업도 없었을 것입니다. 그게 다 돈이에요. 하지만 늘 그렇듯이 돈이 없습니다. 긴급 상황이 발생했지만 예비비와 PPC가 없었습니다. 글쎄요, 관리 논리에 따르면 모든 것이 정상입니다. 우리는 비용을 절감합니다. 그래서 그들은 추가 중복을 만들었습니다. 일반적으로 사고는 많은 권력자들과 그들의 친구, 사업가들에게 유익합니다. 그러나 러시아 국가는 어쩐지 별로 좋지 않습니다.
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  68. 0
    5 11 월 2018 21 : 08
    인용구: UFO 파일럿
    "PD-50 플로팅 도크를 들어올리는 것을 방해하는 것은 무엇입니까?" "무엇이 당신을 막고 있나요? 무엇이 당신을 막고 있나요? - 계란?" - 아니요! - 무제한의 침수 깊이를 갖춘 다이빙 기술이 부족합니다. 수중 선착장은 100미터 떨어진 곳으로 콸콸 소리를 내며 우리에게 이렇게 말할 것입니다. "그것을 꺼내는 것은 바람직하지 않습니다. 왜냐하면 그곳은 너무 깊고 다이버들이 다이빙하기 어렵기 때문입니다." 그러나 실제로 러시아는 오랫동안 무제한 다이빙 깊이를 갖춘 다이빙 기술을 보유했을 수 있습니다.

    http://deepdivertech.narod.ru/indexru.html

    http://streltsovaleks.narod.ru

    일부 사람들은 이 기술에 대한 공로를 인정받고 싶었지만 효과가 없었습니다. 그러나 권위는 기술 구현을 효과적으로 지연시킬 수 있습니다. 그 결과 핵잠수함 쿠르스크호 구출작전 실패, AS-28 바시스카프 사건, 416미터의 기록적인 잠수, 그리고 이제 플로팅 도크까지…


    이것이 로고진이 최근 닥스훈트 개를 대상으로 시연한 기술인가요? 도크를 높이는 데는 슈퍼 기술이 필요하지 않습니다. 간단히 말해서 손으로 비틀어서는 안 됩니다. "쿠르스크"는 잠수함 길이가 108m이고 깊이 154m에 가라 앉았습니다. 단순히 선미를 표면 수준으로 올리는 것만으로는 사람들을 구할 수 없었습니다. 이제 작업은 더 어렵습니다. 부두 바로 옆에 가라 앉은 330m 깊이에서 30m 길이의 쓰레기를 들어 올리는 것입니다. 선박수리업에 종사하는 실무자들의 타락수준으로 볼 때 이는 불가능하다고 생각합니다. 그리고 MH17과 제재 이후 네덜란드, 독일, 스웨덴의 도움을 믿으면 바보가 될 수밖에 없습니다. 40톤보다 무거운 것 - RIP
    1. 0
      5 11 월 2018 23 : 35
      인용구: UFO 파일럿

      "PD-50 플로팅 도크를 들어올리는 것을 방해하는 것은 무엇입니까?" "무엇이 당신을 막고 있나요? 무엇이 당신을 막고 있나요? - 계란?" - 아니요! - 무제한의 침수 깊이를 갖춘 다이빙 기술이 부족합니다.

      제품 견적 : AllExx
      도크를 높이는 데는 슈퍼 기술이 필요하지 않습니다. 간단히 말해서, 손을 떼는 일이 있어서는 안 됩니다.

      알렉산더, 당신의 의인화 로봇은 확실히 바다 깊은 곳을 탐험하는 새로운 페이지를 열 것입니다. 열리겠지만 생산에 들어가 공급을 위해 공급되기 전에는 열리지 않습니다. 동시에 저는 귀하의 두 번째 진술인 "간섭이 있어서는 안 된다"는 말에 전적으로 동의합니다.
      부두는 다이버들이 쉽게 접근할 수 있는 깊이에 위치해 있습니다. 그것을 키우고, 수리하고, 다시 작동시키는 것은 그리 큰 문제가 아닙니다. 그러나 부두 소유자가 무엇을 할 것인지는 공개된 질문입니다.
  69. 0
    6 11 월 2018 01 : 01
    그는 익사했다...........
  70. 0
    6 11 월 2018 20 : 19
    이 도크를 수리할 때의 문제점은 수리할 곳이 없다는 것입니다. 35년 동안 운영된 동안 이러한 사이트는 만들어지지 않았습니다. 일부 작업은 수중에서 수행할 수 있지만 전부는 아닙니다.