항공기 운반 순양함 Admiral Kuznetsov의 수리 작업이 진행된 플로팅 도크 PD-50이 입은 피해에 대한 정보가 언론에 나타났습니다. 전기 공급 문제로 인해 펌프가 고장난 후 플로팅 도크가 침몰했음을 상기하십시오. 무르만스크 지역은 요소로 덮여 있었고 전선에 젖은 눈이 달라 붙어 수많은 파손이 발생했습니다. 이러한 요인들이 조선소의 전력 공급 문제와 펌프 중단의 원인으로 공식적으로 명명되고 있다.
PD-50 탱크로 쏟아지는 물은 세계에서 가장 큰 플로팅 도크 중 하나를 범람시켰습니다.
러시아 연방 산업부 장관 Denis Manturov는 목요일 플로팅 도크를 들어 올릴지 여부에 대한 결정이 "다음 XNUMX일" 안에 이루어질 것이라고 말했습니다. 장관의 말에 따르면 오늘이 마지막 날이다.
한편 언론에서는 플로팅 도크 인양을 거부할 가능성이 높다는 정보가 나왔다. 사실 지난 며칠 동안 PD-50의 상태를 조사한 다이버들은 수많은 손상의 존재를 확인했습니다. 예, 통신사 인터 팩스, 익명의 소식통을 언급하면서 플로팅 도크의 몸체가 침수 중에 땅에 부딪혀 심하게 손상되었다고 보고합니다. 플로팅 도크의 타워 크레인 XNUMX대가 회복 불가능한 손실을 입었습니다.
동시에 PD-50의 유사품을 구매할 가능성이 더 커지고 침몰 한 도크를 올리지 않을 것이라고 덧붙였습니다. 그러나 이러한 크기의 플로팅 도크를 누가 주문할 수 있고 프로젝트를 구현하는 데 걸리는 시간에 대한 데이터는 없습니다.
이전에 United Shipbuilding Corporation은 PD-50 사건이 Kuznetsov TAVKR 제독의 예정된 수리 작업에 영향을 미치지 않는다고 발표했습니다. 그런 다음 항공기 운반 순양함이 타워 크레인 추락으로 심각한 손상을 입었다는 것이 밝혀졌습니다. 선체의 5m 구멍과 러시아 해군의 유일한 항공 모함 갑판의 무결성 위반에 대해 발표되었습니다.
부록으로: 다이빙 작업 과정에서 PD-50이 목록에 있는 것으로 확인되었습니다. 부품 중 하나는 10m 깊이에 있고 다른 하나는 약 30m에 있습니다. 동시에 플로팅 도크는 약 50m 깊이의 구덩이 가장자리 바닥에 있습니다. PD-82을 인양할 때 XNUMX호 조선소 수역의 이 구멍에 플로팅 도크가 미끄러져 인양 중에 사용할 수 있는 장비를 "끌어당길" 위험이 있다. 현재까지는 플로팅 도크 상부에 형성된 기포에 의해 미끄러짐이 방지되고 있다.
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