착륙 Mi-38T가 첫 비행을했습니다.
11 월 초, 수송 헬리콥터 인 Mi-38T가 첫 비행을 시작했습니다. Rossiyskaya 가제 러시아 헬리콥터 협회 (Andrei Boginsky) 협회의 메시지.
Mi-38-2 헬리콥터
Bohinsky에 따르면, 11 월 3 토요일에, "군대를 위해 만들어진 Mi-38 보드의 첫 걸음"이었습니다.
앞서 RFC 국방부의 기술 사양에 따라 자체 비용으로 회사가 제작 한 프로토 타입의 로터리 크래프트가 발표되었습니다.
헬리콥터의 군용 버전은 기본 Mi-38과 크게 다릅니다. 그것에 설치된 모든 유닛과 구성 요소는 독점적으로 러시아 출신입니다. 이 기계에는 새로운 경제적 인 TV7-117² 엔진과 디지털 비행 탐색 컴플렉스가 장착되어 있습니다. 특수 통신 및 추가 연료 탱크를 설치할 수 있습니다.
신문에 따르면, 헬리콥터에 탑승 한 승객은 30 낙하산 조종사 또는 5 톤의화물을 캐빈에, 6 톤은 외부 슬링에 장착 할 수 있습니다.
현재 Mi-38을위한 몇 가지 옵션이 개발되었습니다. 베이스 머신의 첫 비행은 2003 12 월에있었습니다.
10 월에, 지주의 언론 서비스는 또한 업그레이드 된 헤비 헬기 Mi-26T2β의 테스트 시작을 발표했습니다. 업데이트 된 헬리콥터는 디지털 에어로빅 콤플렉스, 새로운 방위 복합 단지 인 Vitebsk와 무선 전자 장비가 통합 된 복합 시스템을 통해 경로를 따라 비행을 자동으로 수행하고 미리 결정된 지점으로 이동하여 착륙 할 수있게합니다.
Bohinsky에 따르면, 11 월 3 토요일에, "군대를 위해 만들어진 Mi-38 보드의 첫 걸음"이었습니다.
앞서 RFC 국방부의 기술 사양에 따라 자체 비용으로 회사가 제작 한 프로토 타입의 로터리 크래프트가 발표되었습니다.
헬리콥터의 군용 버전은 기본 Mi-38과 크게 다릅니다. 그것에 설치된 모든 유닛과 구성 요소는 독점적으로 러시아 출신입니다. 이 기계에는 새로운 경제적 인 TV7-117² 엔진과 디지털 비행 탐색 컴플렉스가 장착되어 있습니다. 특수 통신 및 추가 연료 탱크를 설치할 수 있습니다.
신문에 따르면, 헬리콥터에 탑승 한 승객은 30 낙하산 조종사 또는 5 톤의화물을 캐빈에, 6 톤은 외부 슬링에 장착 할 수 있습니다.
현재 Mi-38을위한 몇 가지 옵션이 개발되었습니다. 베이스 머신의 첫 비행은 2003 12 월에있었습니다.
10 월에, 지주의 언론 서비스는 또한 업그레이드 된 헤비 헬기 Mi-26T2β의 테스트 시작을 발표했습니다. 업데이트 된 헬리콥터는 디지털 에어로빅 콤플렉스, 새로운 방위 복합 단지 인 Vitebsk와 무선 전자 장비가 통합 된 복합 시스템을 통해 경로를 따라 비행을 자동으로 수행하고 미리 결정된 지점으로 이동하여 착륙 할 수있게합니다.
- 레나 트 자키 에프 / RG
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