균일 한 벨기에 기관총 FN MAG
단일 기관총 MAG (Mitrailleuse a Gas - "기관총 가스 시스템", 또 다른 옵션 - Mitrailleuse d' Appui General - "범용 기관총")의 개발은 FN의 50-s 시작시에 시작되었습니다. 이 작업은 수석 설계자 M. Ernest Vrevier가 주도했습니다. 기초로서, 그들은 로킹 및 자동화 시스템, FN에 의해 이전에 생산되었던 브라우닝 경 기관총 및 MG42 기관총 벨트 동력 시스템 (독일)의 교체 가능한 배럴 및 반동 흡수 장치의 부착을 취했습니다. 결과는 기관총이었습니다. 기관총은 최고 중 하나로 인식되어 여전히 남아 있습니다.
골목에는 커플 링에 고정시키는 실이 있습니다. 커플 링을 고정시키고 회전을 방지하는 클로저가 리셉터클의 왼쪽 벽에 장착됩니다. 운반 손잡이의베이스는 배럴 커플 링의 플랜지에 부착됩니다. 손잡이를 돌려 수신기에있는 통을 잠그십시오. 핸들이이 위치에 있으면 조준 선이 닫히지 않습니다. 2 차 세계 대전의 또 다른 중요한 유산은 안정성을 손상시키지 않고 스폿 용접, 천공 및 리벳 팅을 사용하는 것입니다. 리시버는 스틸 시트로 만든 부품을 스탬핑하여 조립하고 리벳으로 고정합니다. 그러나 일부 중요 부품은 밀링 가공으로 스틸 빌릿으로 만들어집니다. 디자인은 매우 무거웠지만 강도는 좋았습니다. 후면에 배럴 커플 링을 설치하기 위해 강화 된 디자인 앞에 댐퍼와 엉덩이를 설치하십시오. 볼트 캐리어 및 볼트 용 가이드가 수신기의 내벽에 돌출부를 제공합니다. 리시버에는 여러 개의 홀이 있습니다. 오른쪽 벽의 볼트 캐리어 이동을위한 컷 아웃, 하단의 슬리브를 버리는 창.
통은 크롬 도금을했다. 증기 장치는 가스 조절기를 포함하며 배럴 아래에 위치합니다. 분말 가스가 원통형 클러치 조절기로 들어갑니다. 가스 피스톤이 내부로 이동합니다. 커플 링에는 3 개의 콘센트가 있습니다. 추위와 광택의 촬영 도중 оружия 거의 모든 분말 가스가 이들 개구를 통해 빠져 나가며 자동화의 작동에 필요한 최소량의 가스 만 사용됩니다. 가열 자동화, 모래 침투, 탄산화 등은 마찰력을 증가시켜 분말 가스의 압력을 증가시킬 필요성을 야기합니다. 이렇게하려면 가스 조절기 레버를 돌린 다음 가스 커플 링이 가스 챔버를 따라 이동하면서 순차적으로 배출구를 막으십시오. 더 많은 양의 분말 가스가 가스 피스톤으로 흐르기 시작합니다. 이러한 장치를 사용하면 분당 600에서 1000 발사 범위의 화재 속도를 조정할 수 있습니다. 배럴의 총구에는 슬롯과 앞쪽 시야가있는 화염 체포자를 설치했습니다.
로킹 장치와 증기 시스템의 배치는 기관총이 바닥에서 삽입 된 상자 매거진을 가지고 MAG의 테이프 리시버가 위에 있기 때문에 "거꾸로 된"브라우닝 구성표입니다. 가스 피스톤은 라이너를 배출하기위한 창을 갖는로드에 연결된다. 슬라이드 프레임 (뒤쪽 부분)은 잠금 레버에 연결된 거대한 지주입니다. 잠금 레버는 잠금 레버에 연결되어 있습니다. 잠금 레버의 절반은 게이트 프레임의 양쪽에있는 노치에 있습니다. 드러머는 볼트 안에 장착되고 이젝터는 미러에 장착됩니다. 왕복 스프링이 피스톤로드 내부에 설치됩니다. 제대로 작동하려면 신뢰성을 높이고 여러 줄을 만들기 시작한 봄의 수명을 연장하십시오. 반동 absorber는 뒤쪽으로 움직일 때 댐핑 콘에 들어가는 충격을받는 볼트의 허브로 구성됩니다. 원뿔은 슬리브와 함께 부드럽게 뒤로 이동하여 11 개의 디스크 스페이서를 통과하여 배리어 프레임의 에너지를 축적합니다. 복귀 운동 중에 개스킷이 강제로 슬리브와 콘을 밀어냅니다.
대부분의 기관총과 마찬가지로 발사는 열린 볼트로 만들어집니다. 정지 후 셔터는 테이프 링크의 뒤쪽 위치 인 카트리지에 남아 있습니다. 마지막 탄 후 챔버에 카트리지가 없어도 앞쪽의 볼트가 빠지지 않습니다. 방아쇠 메커니즘의 기본은 또한 MG42되었습니다. 액슬의 트리거는 뒷부분이 눌려지면 앞 어깨가 속삭이고 뒤쪽 어깨가 낮아지고 전투 소대에서 분리되는 방식으로 고정됩니다. 동시에, 볼트는 풀어지고 리턴 가능한 스프링의 영향으로 앞으로 움직입니다. 방아쇠 상단에는 피스톤과 게이트를 막는 단로기가 있습니다. 단로기 레버에는 스프링이 장착되어 있으며 앞면에는 립이 있습니다. 방아쇠를 당길 때 수염의 꼬리가 올라가고 수염을 막는 스프링의 작용으로 분리기 레버가 앞으로 움직입니다. 방아쇠를 당기지 않으면 분리기 레버가 올라가서 전투 소대에 걸리지 않도록합니다. 분리기 레버의 돌출부가 볼트의 도중에 다시 들어옵니다. 가스 피스톤은 멀리 떨어지면서 레버를 누르고 스프링을 쥐어 짜 웁니다. 속삭임의 코가 올라가고 꼬리는 내려 간다. 흡착제 위를 지나가는 피스톤로드는 흡착제 윗면의 전체 영역과 접촉하여 변형 및 치핑이 사라집니다. 검색 자의 혼란으로 인한 자발적인 발사를 방지하기 위해, 마지막 일련의 기관총은 한 쌍의 돌출부를 이용하여 피스톤 피스톤로드를 2 단으로 만든다.
단추 퓨즈는 경 사진 막대 모양으로 만들어집니다. 퓨즈를 오른쪽으로 밀면 ( "SAFE"위치) 그것이 스파우트 팁 아래에 있으며, 내려 가지 않습니다. 퓨즈를 왼쪽 ( "FIRE"위치)으로 밀면 노치가있는 곳으로 돌면서 떨어집니다.
미국 M7,62 유형 링크 리본에 장착 된 단일 NATO 13 밀리미터 카트리지가 탄약으로 사용됩니다. 50 카트리지 용량의 금속 테이프도 사용할 수 있지만이 두 유형은 호환 할 수 없으므로 리시버 교체가 필요합니다.
섹터 광경에는 단계 100 미터가있는 노치가 있습니다. 막대가 접힌 위치에있을 때 200-800 m 거리에서 기울기 (즉, 랙 장착 버전) - 800-1800 미터로 촬영합니다. 접힌 위치에서 사용되는 디옵터와 삼각형 슬롯이있는 후방 시야가 이동식 타이 위에 만들어집니다. 정면 시야의 수직 조정을 위해, 안전 브래킷 뒤에서 올라가고 회전합니다. 그런 다음 버팀대를 제 위치에 놓습니다. 수평 조정은 파리 자체의 프레임 내에서의 움직임으로 수행됩니다. 이 조정을 위해서는 특수 키가 필요합니다. 밤에 발사하기 위해 Trilux의 발광 노즐이 스코프 및 정면에 설치되었지만 이후에는 특별한 야간 명소로 교체되었습니다.
열린 링크가있는 테이프 - 금속 링크. 느슨한 카트리지 벨트는 공장에서만 장착되었습니다. 비 접이식 장비 카트리지 50- 충전 테이프는 현장 조건에서도 가능합니다. 테이프를 서로 연결할 수 있으므로 연속 발사가 보장됩니다. 50 카트리지 상자가 기관총의 왼쪽에 부착되어 있으며 250 카트리지가 옆에 있습니다.
기관총을 코킹하기 위해, 코킹 핸들은 후속 위치로 복귀하면서 끝까지 후퇴합니다. 그 후에 만 퓨즈가 "SAFE"위치로 전환되고 문자 "S"는 셔터의 오른쪽에 표시됩니다. 수신기의 상단 덮개 뒤쪽에있는 두 개의 래치를 눌러 장비 포수가 수직 포지션으로 들어 올립니다. 그런 다음 테이프가 수신기 트레이에 삽입되고 링크의 열린 부분이 아래로 삽입됩니다. 첫 번째 카트리지는 걸쇠의 오른쪽에 있습니다. 뚜껑이 내려졌습니다. 안전 레버가 "화재"( "F") 위치로 설정되어 있습니다. 방아쇠가 눌러지면 수염의 코가 낮아지고, 볼트 캐리어가 반환 전투 용 스프링의 작용으로 전진합니다. 전원 시스템 상단에있는 돌출부가 첫 번째 카트리지를 벨트 밖으로 밀어냅니다.
잠금 레버는 볼트의 영향으로 아래로 움직입니다. 카트리지가 챔버로 보내지고, 이젝터가 슬리브의 홈과 맞물 리면서 셔터 미러의 오목한 부분이 슬리브의 바닥에 들어갑니다. 스프링을 압축하는 이젝터가 피드백되고 셔터가 정지합니다. 이 경우, 가스 피스톤로드와 볼트 캐리어는 계속 움직입니다. 수신기 바닥에있는 전투 중지 전에 잠금 레버가 내려갑니다. 로드의 추가 전진 운동에 따라, 잠금 레버의 암이 회전하고 볼트가 잠 깁니다. 이동의 마지막 단계에서 볼트 돌출부가 사격 핀에 부딪혀 발사가 발생합니다.
분말 가스의 일부가 가스 조절기에 공급되고 그 후 가스 피스톤이 뒤로 이동합니다. 잠금 레버의 암이 다시 회전하기 시작하고 막대가 움직이면 레버가 해제되고 상자가 멈추게됩니다. 잠금 레버가 볼트를 움직이면 이젝터가 슬리브를 제거합니다. 피스톤로드와 로킹 레버를 스윙 암을 통해 높은 속도로 연결하면 블로우가 부드러워 록킹 시스템이 더욱 안정되고 부드럽게됩니다. 이젝터는 슬리브를 피스톤로드에 형성된 구멍으로 이동시킵니다. 거기에서 그것은 수신기의 바닥에있는 창을 통해 밖으로 던져집니다. 뒤쪽으로 움직이는 슬라이드 프레임은 왕복 스프링을 압축 한 후 충격 흡수 장치에 충격을가하면서 앞으로 움직입니다. 방아쇠를 누르면주기가 반복됩니다.
독일 기관총 MG42에서 빌려온 2 단계 공급 시스템은 양방향으로 볼트를 움직이는 동안 균일 한 벨트 전진을 보장합니다. 상단의 셔터 프레임에는 리시버 커버의 홈에 스프링이 장착 된 롤러가 있습니다. 뒤쪽에는 힌지가 있고 앞쪽에는 짧은 레버가 연결되어 있습니다. 이 레버는 한 어깨가 몸통의 축으로 움직일 때 다른 쪽이 홈을 떠나는 방식으로 스윙합니다. 한쪽 어깨에는 피더의 내부 손가락이 있고 다른쪽에는 2 개의 외부 손가락이 있습니다. 따라서 볼트가 전진하는 동안 롤러는 카트리지를 잡고 그루브의 직선 구간으로 들어갔고 곡선 부분으로 들어가 오른쪽으로 이동하고 레버를 왼쪽으로 기울입니다. 동시에, 피더의 내부 엄지 손가락은 카트리지를 잡아 주지만, 외부 피스톤은 기관총의 종축을 기준으로 반으로 앞으로 밀게됩니다. 셔터가 뒤로 움직이는 동안 롤러는 슬롯을 따라 왼쪽으로 회전합니다. 레버는 안쪽 손가락이 테이프를 반으로 밀어 넣는 방식으로 오른쪽으로갑니다. 이 경우, 첫 번째 카트리지는 잠금 장치에서 멈추어 보낼 준비가됩니다. 다음 카트리지는 바깥 쪽 손가락으로 구부립니다.
가스 실린더의 앞쪽에있는 기관총은 바이 포드를 세우고 횡단면에서 회전하며 시야를 위반하지 않고 사면에서 발사 할 수 있습니다.
이 기계는 수직 및 수평 안내 장치가 장착 된 접이식 삼각대입니다. 기계적 부하를 줄이고 반동을 줄이기 위해 FN은 기계식 크래들에 기관총을 부착하기 위해 충격 흡수 장치가 사용되는 소위 "부드러운"기계 구성표를 개발했습니다. 덴마크의 MAG 기관총의 경우, 우리는 경량의 DISA 삼각대 기계의 여러 모델을 개발했습니다.
FN은 15 가지 주요 MAG 시리즈를 생산했습니다. 모델 60-20 단일 기관총의 XNUMX 가지 수정, 탱크 모델 60-40 및 항공 모델 60-30. 최신 모델에는 양각대, 꽁초 및 자체 시력이 없습니다. 일부 국가에서는 MAG의 탱크 개조가 다른 기관총 대신 도입되었습니다 (예 : 대공 MG2 대신 독일 탱크 "Leopard-3"). 모델 10-10은 또한 짧은 엉덩이와 몸통 (소위 "정글의 모델")로 개발되었지만 수요를 찾지 못했습니다. 특수 목적 장치를 위해 별도 또는 단일 하강의 트윈 차량 설치가 생성되었습니다.
배럴을 교체하려면 안전 레버를 오른쪽으로 돌려 "안전"위치에 놓아야합니다. 셔터는 뒤쪽 끝에 있어야합니다. 무기가 방전되면 전투 소대에 배치해야합니다. 방전 무기는 필요하지 않습니다. 핸들 걸쇠가 배럴 연결 홈에 삽입되고 배럴 잠금 장치의 머리가 수신기의 왼쪽에 위치하며 운반 손잡이가 똑바로 세워서 앞쪽으로 제거됩니다. 그 후 트렁크가 앞으로 분리됩니다. 배럴을 설치하려면 손잡이를 똑바로 세우고 가스통의 돌출 부분에 배럴을 놓은 다음 다시 옮깁니다. 가스 조절기는 가스 챔버에 포함되어 있으며 배럴의 섹터 절단은 커플 링의 섹터 슬롯에 있습니다. 그 후, 노브를 오른쪽으로 돌리고 배럴을 클러치와 맞물리게해야합니다. 배럴은 가까이에 의해 자동으로 잠 깁니다.
MAG가 11 킬로그램에 해당하는 "몸체"질량을 가진 핸드 헬드로 사용하는 것은 분명히 약간 무겁지만 촬영 및 작업 신뢰성에 대한 높은 정확성으로 인기를 얻었습니다. 아르헨티나, 벨기에, 캐나다, 쿠바, 에콰도르, 인도, 인도네시아, 이스라엘, 쿠웨이트, 리비아, 말레이시아, 네덜란드, 뉴질랜드, 페루, 카타르, 시에라 리온, 싱가포르, 남아프리카 등 세계 여러 나라에서 서비스되고 있습니다. , 스웨덴, 탄자니아, 우간다, 영국, 아일랜드, 미국, 베네수엘라, 짐바브웨 등. 75 이상의 국가에서는 150 천개의 기관총을 구입했습니다. 6,5 mm58 버전이 스웨덴으로 배송되었습니다. 라이센스하에 MAG 기관총은 영국 (인도의 L7A1 및 L7A2 지정), 인도, 이스라엘, 아일랜드, 미국, 스웨덴, 남아프리카, 싱가포르 ( "74"유형의 경량 배럴) 및 대만에서 생산됩니다. 해외에서 생산 된 기관총은 우선 통제 기관에서 약간의 차이점이 있습니다. BMP (M240C), 탱크 (M240T), BTR 및 헬리콥터 (피봇 마운트 M240X240)에 장착 된 M1이라는 명칭하에 미국에서 가장 많이 제작 된 기관총입니다. M240 장치는 M60 형식의 미국 테이프에서 전원을 공급받은 모델 40-13의 최신 수정본에 해당합니다.
NATO 7,62x51 카트리지와 관련해서는 단일 기관총에 대한 군수품으로서의 에너지가 부족하며, 지금까지 NATO 표준 카트리지로서의 승인은 매우 이상하게 보입니다. 그러나 수년에 걸쳐 일부 국가의 50 카트리지는 생산 과정에서 숙달되어 그 가치를 계속 유지합니다. 대부분 카트리지에는 황동 슬리브가 있으며 덜 강철입니다. NATO 7,62x51에는 모든 허용 탄환 (보통, 추적자 (이 두 가지 유형은 주로 MAG에서 발사하는 데 사용됨), 갑옷 피어싱 (armor-piercing) 등이 포함됩니다. 동일한 FN이이 카트리지의 SS123 탄환을 만들었는데, 이는 109-mm 카트리지의 SS56 탄환과 비슷한 설계입니다. SS123의 질량은 9,6 그램이고 초기 속도는 865 m / s입니다. 강화 된 강철 코어가 있기 때문에 총알의 갑옷 침투력은 표준 NATO 카트리지의 1,5 배입니다.
단일 기관총 FN MAG를 내리는 절차
랙 시야 앞의 래치를 눌러 수신기 덮개를 위로 젖 힙니다. 테이프를 제거 할 테이프가 있으면 가이드 홈을 검사하고 뚜껑을 닫으십시오. 젓기 핸들을 당겨 챔버에서 카트리지를 꺼내고 핸들을 뒤로 잡은 상태에서 방아쇠를 당기고 앞쪽 위치로 되돌립니다.
단일 기관총의 기술 특성 FN MAG :
후원자 - NATO 7,62x51;
대량 기관총 - 10,85 kg (바이 포드 및 엉덩이 포함);
기관총 무게 - 21,35 kg (삼각대 기계에서);
배럴당 무게 - 3,0 kg;
기관총 길이 - 1260 mm;
배럴 길이 - 545 mm;
소총 - 4;
스트로크 라이플 링의 길이 - 305 mm;
볼거리 - 시야, 시력;
초기 총알 속도 - 840 m / s;
화재 속도 - 600-1000 분당 발사;
전투 속도 - 분당 200 주사.
시야 범위 - 1800 m;
유효 화재 범위 - 1200 m;
테이프 용량 - 50 또는 250 카트리지.
MAG가 자동화 시스템을 빌려 배럴을 잠그기위한 수동 기관총 BAR
골목에는 커플 링에 고정시키는 실이 있습니다. 커플 링을 고정시키고 회전을 방지하는 클로저가 리셉터클의 왼쪽 벽에 장착됩니다. 운반 손잡이의베이스는 배럴 커플 링의 플랜지에 부착됩니다. 손잡이를 돌려 수신기에있는 통을 잠그십시오. 핸들이이 위치에 있으면 조준 선이 닫히지 않습니다. 2 차 세계 대전의 또 다른 중요한 유산은 안정성을 손상시키지 않고 스폿 용접, 천공 및 리벳 팅을 사용하는 것입니다. 리시버는 스틸 시트로 만든 부품을 스탬핑하여 조립하고 리벳으로 고정합니다. 그러나 일부 중요 부품은 밀링 가공으로 스틸 빌릿으로 만들어집니다. 디자인은 매우 무거웠지만 강도는 좋았습니다. 후면에 배럴 커플 링을 설치하기 위해 강화 된 디자인 앞에 댐퍼와 엉덩이를 설치하십시오. 볼트 캐리어 및 볼트 용 가이드가 수신기의 내벽에 돌출부를 제공합니다. 리시버에는 여러 개의 홀이 있습니다. 오른쪽 벽의 볼트 캐리어 이동을위한 컷 아웃, 하단의 슬리브를 버리는 창.
삼각대 기계의 단일 기관총 FN MAG
통은 크롬 도금을했다. 증기 장치는 가스 조절기를 포함하며 배럴 아래에 위치합니다. 분말 가스가 원통형 클러치 조절기로 들어갑니다. 가스 피스톤이 내부로 이동합니다. 커플 링에는 3 개의 콘센트가 있습니다. 추위와 광택의 촬영 도중 оружия 거의 모든 분말 가스가 이들 개구를 통해 빠져 나가며 자동화의 작동에 필요한 최소량의 가스 만 사용됩니다. 가열 자동화, 모래 침투, 탄산화 등은 마찰력을 증가시켜 분말 가스의 압력을 증가시킬 필요성을 야기합니다. 이렇게하려면 가스 조절기 레버를 돌린 다음 가스 커플 링이 가스 챔버를 따라 이동하면서 순차적으로 배출구를 막으십시오. 더 많은 양의 분말 가스가 가스 피스톤으로 흐르기 시작합니다. 이러한 장치를 사용하면 분당 600에서 1000 발사 범위의 화재 속도를 조정할 수 있습니다. 배럴의 총구에는 슬롯과 앞쪽 시야가있는 화염 체포자를 설치했습니다.
로킹 장치와 증기 시스템의 배치는 기관총이 바닥에서 삽입 된 상자 매거진을 가지고 MAG의 테이프 리시버가 위에 있기 때문에 "거꾸로 된"브라우닝 구성표입니다. 가스 피스톤은 라이너를 배출하기위한 창을 갖는로드에 연결된다. 슬라이드 프레임 (뒤쪽 부분)은 잠금 레버에 연결된 거대한 지주입니다. 잠금 레버는 잠금 레버에 연결되어 있습니다. 잠금 레버의 절반은 게이트 프레임의 양쪽에있는 노치에 있습니다. 드러머는 볼트 안에 장착되고 이젝터는 미러에 장착됩니다. 왕복 스프링이 피스톤로드 내부에 설치됩니다. 제대로 작동하려면 신뢰성을 높이고 여러 줄을 만들기 시작한 봄의 수명을 연장하십시오. 반동 absorber는 뒤쪽으로 움직일 때 댐핑 콘에 들어가는 충격을받는 볼트의 허브로 구성됩니다. 원뿔은 슬리브와 함께 부드럽게 뒤로 이동하여 11 개의 디스크 스페이서를 통과하여 배리어 프레임의 에너지를 축적합니다. 복귀 운동 중에 개스킷이 강제로 슬리브와 콘을 밀어냅니다.
대부분의 기관총과 마찬가지로 발사는 열린 볼트로 만들어집니다. 정지 후 셔터는 테이프 링크의 뒤쪽 위치 인 카트리지에 남아 있습니다. 마지막 탄 후 챔버에 카트리지가 없어도 앞쪽의 볼트가 빠지지 않습니다. 방아쇠 메커니즘의 기본은 또한 MG42되었습니다. 액슬의 트리거는 뒷부분이 눌려지면 앞 어깨가 속삭이고 뒤쪽 어깨가 낮아지고 전투 소대에서 분리되는 방식으로 고정됩니다. 동시에, 볼트는 풀어지고 리턴 가능한 스프링의 영향으로 앞으로 움직입니다. 방아쇠 상단에는 피스톤과 게이트를 막는 단로기가 있습니다. 단로기 레버에는 스프링이 장착되어 있으며 앞면에는 립이 있습니다. 방아쇠를 당길 때 수염의 꼬리가 올라가고 수염을 막는 스프링의 작용으로 분리기 레버가 앞으로 움직입니다. 방아쇠를 당기지 않으면 분리기 레버가 올라가서 전투 소대에 걸리지 않도록합니다. 분리기 레버의 돌출부가 볼트의 도중에 다시 들어옵니다. 가스 피스톤은 멀리 떨어지면서 레버를 누르고 스프링을 쥐어 짜 웁니다. 속삭임의 코가 올라가고 꼬리는 내려 간다. 흡착제 위를 지나가는 피스톤로드는 흡착제 윗면의 전체 영역과 접촉하여 변형 및 치핑이 사라집니다. 검색 자의 혼란으로 인한 자발적인 발사를 방지하기 위해, 마지막 일련의 기관총은 한 쌍의 돌출부를 이용하여 피스톤 피스톤로드를 2 단으로 만든다.
FN MAG GPMG
단추 퓨즈는 경 사진 막대 모양으로 만들어집니다. 퓨즈를 오른쪽으로 밀면 ( "SAFE"위치) 그것이 스파우트 팁 아래에 있으며, 내려 가지 않습니다. 퓨즈를 왼쪽 ( "FIRE"위치)으로 밀면 노치가있는 곳으로 돌면서 떨어집니다.
미국 M7,62 유형 링크 리본에 장착 된 단일 NATO 13 밀리미터 카트리지가 탄약으로 사용됩니다. 50 카트리지 용량의 금속 테이프도 사용할 수 있지만이 두 유형은 호환 할 수 없으므로 리시버 교체가 필요합니다.
C6 : 캐나다군을위한 MAG 수정
섹터 광경에는 단계 100 미터가있는 노치가 있습니다. 막대가 접힌 위치에있을 때 200-800 m 거리에서 기울기 (즉, 랙 장착 버전) - 800-1800 미터로 촬영합니다. 접힌 위치에서 사용되는 디옵터와 삼각형 슬롯이있는 후방 시야가 이동식 타이 위에 만들어집니다. 정면 시야의 수직 조정을 위해, 안전 브래킷 뒤에서 올라가고 회전합니다. 그런 다음 버팀대를 제 위치에 놓습니다. 수평 조정은 파리 자체의 프레임 내에서의 움직임으로 수행됩니다. 이 조정을 위해서는 특수 키가 필요합니다. 밤에 발사하기 위해 Trilux의 발광 노즐이 스코프 및 정면에 설치되었지만 이후에는 특별한 야간 명소로 교체되었습니다.
열린 링크가있는 테이프 - 금속 링크. 느슨한 카트리지 벨트는 공장에서만 장착되었습니다. 비 접이식 장비 카트리지 50- 충전 테이프는 현장 조건에서도 가능합니다. 테이프를 서로 연결할 수 있으므로 연속 발사가 보장됩니다. 50 카트리지 상자가 기관총의 왼쪽에 부착되어 있으며 250 카트리지가 옆에 있습니다.
기관총을 코킹하기 위해, 코킹 핸들은 후속 위치로 복귀하면서 끝까지 후퇴합니다. 그 후에 만 퓨즈가 "SAFE"위치로 전환되고 문자 "S"는 셔터의 오른쪽에 표시됩니다. 수신기의 상단 덮개 뒤쪽에있는 두 개의 래치를 눌러 장비 포수가 수직 포지션으로 들어 올립니다. 그런 다음 테이프가 수신기 트레이에 삽입되고 링크의 열린 부분이 아래로 삽입됩니다. 첫 번째 카트리지는 걸쇠의 오른쪽에 있습니다. 뚜껑이 내려졌습니다. 안전 레버가 "화재"( "F") 위치로 설정되어 있습니다. 방아쇠가 눌러지면 수염의 코가 낮아지고, 볼트 캐리어가 반환 전투 용 스프링의 작용으로 전진합니다. 전원 시스템 상단에있는 돌출부가 첫 번째 카트리지를 벨트 밖으로 밀어냅니다.
잠금 레버는 볼트의 영향으로 아래로 움직입니다. 카트리지가 챔버로 보내지고, 이젝터가 슬리브의 홈과 맞물 리면서 셔터 미러의 오목한 부분이 슬리브의 바닥에 들어갑니다. 스프링을 압축하는 이젝터가 피드백되고 셔터가 정지합니다. 이 경우, 가스 피스톤로드와 볼트 캐리어는 계속 움직입니다. 수신기 바닥에있는 전투 중지 전에 잠금 레버가 내려갑니다. 로드의 추가 전진 운동에 따라, 잠금 레버의 암이 회전하고 볼트가 잠 깁니다. 이동의 마지막 단계에서 볼트 돌출부가 사격 핀에 부딪혀 발사가 발생합니다.
FN MAG는 Eurocopter EC 725 Helicopter Cougar MKII의 출입구에 설치되어 Le Bourget 에어쇼의 2007에서 발표되었습니다.
분말 가스의 일부가 가스 조절기에 공급되고 그 후 가스 피스톤이 뒤로 이동합니다. 잠금 레버의 암이 다시 회전하기 시작하고 막대가 움직이면 레버가 해제되고 상자가 멈추게됩니다. 잠금 레버가 볼트를 움직이면 이젝터가 슬리브를 제거합니다. 피스톤로드와 로킹 레버를 스윙 암을 통해 높은 속도로 연결하면 블로우가 부드러워 록킹 시스템이 더욱 안정되고 부드럽게됩니다. 이젝터는 슬리브를 피스톤로드에 형성된 구멍으로 이동시킵니다. 거기에서 그것은 수신기의 바닥에있는 창을 통해 밖으로 던져집니다. 뒤쪽으로 움직이는 슬라이드 프레임은 왕복 스프링을 압축 한 후 충격 흡수 장치에 충격을가하면서 앞으로 움직입니다. 방아쇠를 누르면주기가 반복됩니다.
독일 기관총 MG42에서 빌려온 2 단계 공급 시스템은 양방향으로 볼트를 움직이는 동안 균일 한 벨트 전진을 보장합니다. 상단의 셔터 프레임에는 리시버 커버의 홈에 스프링이 장착 된 롤러가 있습니다. 뒤쪽에는 힌지가 있고 앞쪽에는 짧은 레버가 연결되어 있습니다. 이 레버는 한 어깨가 몸통의 축으로 움직일 때 다른 쪽이 홈을 떠나는 방식으로 스윙합니다. 한쪽 어깨에는 피더의 내부 손가락이 있고 다른쪽에는 2 개의 외부 손가락이 있습니다. 따라서 볼트가 전진하는 동안 롤러는 카트리지를 잡고 그루브의 직선 구간으로 들어갔고 곡선 부분으로 들어가 오른쪽으로 이동하고 레버를 왼쪽으로 기울입니다. 동시에, 피더의 내부 엄지 손가락은 카트리지를 잡아 주지만, 외부 피스톤은 기관총의 종축을 기준으로 반으로 앞으로 밀게됩니다. 셔터가 뒤로 움직이는 동안 롤러는 슬롯을 따라 왼쪽으로 회전합니다. 레버는 안쪽 손가락이 테이프를 반으로 밀어 넣는 방식으로 오른쪽으로갑니다. 이 경우, 첫 번째 카트리지는 잠금 장치에서 멈추어 보낼 준비가됩니다. 다음 카트리지는 바깥 쪽 손가락으로 구부립니다.
미국 해병대가 영국 MAG 인 L7A2에서 해고되었습니다.
가스 실린더의 앞쪽에있는 기관총은 바이 포드를 세우고 횡단면에서 회전하며 시야를 위반하지 않고 사면에서 발사 할 수 있습니다.
이 기계는 수직 및 수평 안내 장치가 장착 된 접이식 삼각대입니다. 기계적 부하를 줄이고 반동을 줄이기 위해 FN은 기계식 크래들에 기관총을 부착하기 위해 충격 흡수 장치가 사용되는 소위 "부드러운"기계 구성표를 개발했습니다. 덴마크의 MAG 기관총의 경우, 우리는 경량의 DISA 삼각대 기계의 여러 모델을 개발했습니다.
FN은 15 가지 주요 MAG 시리즈를 생산했습니다. 모델 60-20 단일 기관총의 XNUMX 가지 수정, 탱크 모델 60-40 및 항공 모델 60-30. 최신 모델에는 양각대, 꽁초 및 자체 시력이 없습니다. 일부 국가에서는 MAG의 탱크 개조가 다른 기관총 대신 도입되었습니다 (예 : 대공 MG2 대신 독일 탱크 "Leopard-3"). 모델 10-10은 또한 짧은 엉덩이와 몸통 (소위 "정글의 모델")로 개발되었지만 수요를 찾지 못했습니다. 특수 목적 장치를 위해 별도 또는 단일 하강의 트윈 차량 설치가 생성되었습니다.
M240E1, LAV-25에 장착 된 미 육군의 MAG 수정
배럴을 교체하려면 안전 레버를 오른쪽으로 돌려 "안전"위치에 놓아야합니다. 셔터는 뒤쪽 끝에 있어야합니다. 무기가 방전되면 전투 소대에 배치해야합니다. 방전 무기는 필요하지 않습니다. 핸들 걸쇠가 배럴 연결 홈에 삽입되고 배럴 잠금 장치의 머리가 수신기의 왼쪽에 위치하며 운반 손잡이가 똑바로 세워서 앞쪽으로 제거됩니다. 그 후 트렁크가 앞으로 분리됩니다. 배럴을 설치하려면 손잡이를 똑바로 세우고 가스통의 돌출 부분에 배럴을 놓은 다음 다시 옮깁니다. 가스 조절기는 가스 챔버에 포함되어 있으며 배럴의 섹터 절단은 커플 링의 섹터 슬롯에 있습니다. 그 후, 노브를 오른쪽으로 돌리고 배럴을 클러치와 맞물리게해야합니다. 배럴은 가까이에 의해 자동으로 잠 깁니다.
MAG가 11 킬로그램에 해당하는 "몸체"질량을 가진 핸드 헬드로 사용하는 것은 분명히 약간 무겁지만 촬영 및 작업 신뢰성에 대한 높은 정확성으로 인기를 얻었습니다. 아르헨티나, 벨기에, 캐나다, 쿠바, 에콰도르, 인도, 인도네시아, 이스라엘, 쿠웨이트, 리비아, 말레이시아, 네덜란드, 뉴질랜드, 페루, 카타르, 시에라 리온, 싱가포르, 남아프리카 등 세계 여러 나라에서 서비스되고 있습니다. , 스웨덴, 탄자니아, 우간다, 영국, 아일랜드, 미국, 베네수엘라, 짐바브웨 등. 75 이상의 국가에서는 150 천개의 기관총을 구입했습니다. 6,5 mm58 버전이 스웨덴으로 배송되었습니다. 라이센스하에 MAG 기관총은 영국 (인도의 L7A1 및 L7A2 지정), 인도, 이스라엘, 아일랜드, 미국, 스웨덴, 남아프리카, 싱가포르 ( "74"유형의 경량 배럴) 및 대만에서 생산됩니다. 해외에서 생산 된 기관총은 우선 통제 기관에서 약간의 차이점이 있습니다. BMP (M240C), 탱크 (M240T), BTR 및 헬리콥터 (피봇 마운트 M240X240)에 장착 된 M1이라는 명칭하에 미국에서 가장 많이 제작 된 기관총입니다. M240 장치는 M60 형식의 미국 테이프에서 전원을 공급받은 모델 40-13의 최신 수정본에 해당합니다.
삼각대 분쇄기에 장착 된 M240G의 미국 해상 사격
NATO 7,62x51 카트리지와 관련해서는 단일 기관총에 대한 군수품으로서의 에너지가 부족하며, 지금까지 NATO 표준 카트리지로서의 승인은 매우 이상하게 보입니다. 그러나 수년에 걸쳐 일부 국가의 50 카트리지는 생산 과정에서 숙달되어 그 가치를 계속 유지합니다. 대부분 카트리지에는 황동 슬리브가 있으며 덜 강철입니다. NATO 7,62x51에는 모든 허용 탄환 (보통, 추적자 (이 두 가지 유형은 주로 MAG에서 발사하는 데 사용됨), 갑옷 피어싱 (armor-piercing) 등이 포함됩니다. 동일한 FN이이 카트리지의 SS123 탄환을 만들었는데, 이는 109-mm 카트리지의 SS56 탄환과 비슷한 설계입니다. SS123의 질량은 9,6 그램이고 초기 속도는 865 m / s입니다. 강화 된 강철 코어가 있기 때문에 총알의 갑옷 침투력은 표준 NATO 카트리지의 1,5 배입니다.
기관총 종류 74, 대만 MAG 수정
단일 기관총 FN MAG를 내리는 절차
랙 시야 앞의 래치를 눌러 수신기 덮개를 위로 젖 힙니다. 테이프를 제거 할 테이프가 있으면 가이드 홈을 검사하고 뚜껑을 닫으십시오. 젓기 핸들을 당겨 챔버에서 카트리지를 꺼내고 핸들을 뒤로 잡은 상태에서 방아쇠를 당기고 앞쪽 위치로 되돌립니다.
단일 기관총의 기술 특성 FN MAG :
후원자 - NATO 7,62x51;
대량 기관총 - 10,85 kg (바이 포드 및 엉덩이 포함);
기관총 무게 - 21,35 kg (삼각대 기계에서);
배럴당 무게 - 3,0 kg;
기관총 길이 - 1260 mm;
배럴 길이 - 545 mm;
소총 - 4;
스트로크 라이플 링의 길이 - 305 mm;
볼거리 - 시야, 시력;
초기 총알 속도 - 840 m / s;
화재 속도 - 600-1000 분당 발사;
전투 속도 - 분당 200 주사.
시야 범위 - 1800 m;
유효 화재 범위 - 1200 m;
테이프 용량 - 50 또는 250 카트리지.
멕시코 탱크 터렛에 장착 된 FN MAG
인도네시아 - 말레이시아 대결 중 MAG 58의 호주 군인 (1963 - 1966)
해군 모바일 건설 대대의 선원 육군 모든 터 레인 차량의 포탑에 장착 된 M240B에서 발사 된 미 해군의 모바일 건설 대대 HMMWV, 2004 이라크
미 해군 병사가 헬리콥터에서 M240을 발사합니다. 태평양, 2003
망원경 광경으로 M240 사격하는 미국 군인. 바그다드, 2007
삼각대에 장착 된 M240에서 발사 한 미국 군인. 아프가니스탄, 2008
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