노르웨이 해군 호위함의 승무원들은 유조선 접근에 대해 반복적으로 경고했다.
수사를 인용 해 노르웨이의 언론 보도에 따르면, 충돌 당시 유조선에 기름이 가득 채워져 있다고한다. 우연히 우연히 베르겐 (Bergen) 지역의 노르웨이 연안에서 엄청난 양의 석유 제품 유출로 이어지지 않았다.
호위함의 승무원은 유조선에 대한 위험한 접근법에 대해 경고를 받았다는 점에 유의하십시오. 어떤 이유로이 충돌을 피하기위한 조치가 취해지지 않았 음이 밝혀졌습니다. 더 정확하게는, 조치는 취해졌지만, 유조선 "솔라"와의 "접촉"직전의 마지막 순간에만 이루어졌습니다. 이 데이터를 조사한 결과, 충돌 당시에는 노르웨이어 전함이 17 노드에 있었고 유조선은 7 기가되었다고 결론지었습니다.
조사위원회의 예비 보고서에서 :
노르웨이 호위함의 지휘관은 충돌을 막기위한 행동이 날카로운 기동으로 전함의 선체로 이어질 수 있으므로 "충돌"에서 출발했을 때 프리깃에 보내질 것이라고 주장했다.
한편, 유조선 Sola는 노르웨이 프리깃의 승무원에게 전투를 위해 충돌 공간에 충분한 공간이 있다는 점을 감안하여 조종할만한 가치가있는 특정 방향의 승무원에게 전달하려고 시도했다. 그러나 도움이되지 않았습니다.
이상한 점을 추가하는 것은 노르웨이에서 호위함에서 선박 식별 시스템이 중단 될 수 있다는 제안을 한 것입니다.
이것은 NATO 군사 기동의 틀에서 전투함의 승무원을 위해 설정된 작업과 관련하여 수행되었다고 가정합니다.
유조선과 충돌 한 후 노르웨이 호위함이 통제력을 잃고 방향타가 실패하고 전함이 표류하게되었습니다. 5 노드 근처의 속도에서, "Helge Ingstad"는 Bergen 북쪽의 바위가 많은 해안에 충돌했습니다. 한편, 내부 구획에서는 흘수 아래의 구멍을 통해 물이 흘렀습니다. 그 결과, 끊어진 배선이 "단락"되어 연기가 나왔다. 137 사람들의 수에있는 승무원은 우주선을 떠났습니다. 몇 명의 사람들이 열렬한 연기로 부상을 입었고 부상 당했고 중독되었습니다.
예인선 덕분에 우주선이 바위 위에서 부서지지 않았으므로 그 위치가 정정되었습니다.
노르웨이 군 사령부는 이것이 왕에게 강한 타격이라고 말했다 함대. 노르웨이 해군 대표는 언론에 다른 의견을 삼가고 있습니다.
- 노르웨이 해군
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