중간 탱크 Harimau. 인도네시아 군대를위한 외국 부대
인도네시아는 강력하고 개발 된 군대를 건설하고자하지만, 자체 산업 기능으로는 그러한 문제를 해결하기에는 부족합니다. 이런 이유로 제 3 국에서 도움을 청해야합니다. 최근 주요 프로젝트 중 하나는 인도네시아와 터키 간의 협력의 틀에서 개발되고 있습니다. 양국은 유망한 중간 탱크를 함께 만듭니다. 새로운 장갑 차량은 Harimau라는 이름을 지었고, 이제 2 개의 프로토 타입이 제작되고 테스트되었습니다. 최근에는 기존 프로토 타입에 대한 또 다른 시연이있었습니다.
XNUMX 년 중반까지 인도네시아의 군사 및 정치 지도부는 새롭고 현대적인 탱크 중산층 질량. 그러나 국가는 그러한 기계를 독립적으로 개발할 수 없었습니다. 이 문제는 장갑차의 외국 개발자와의 계약을 통해 해결되었습니다. 2015 년에 인도네시아와 터키가 프로젝트를 개발하고 새 장갑차 생산을 설립하기로 한 계약이 체결되었습니다.
숙련 된 Kaplan MT 탱크는 미래 Harimau의 첫 번째 프로토 타입입니다. 사진 FNSS / fnss.com.tr
계약 조건에 따라,이 프로젝트의 인도네시아 측은 주 회사 인 PT Pindad가 대표했다. 터키 출신의 참가자는 FNSS가되었습니다. 그 결과, 여러 나라의 일부 회사가 하도급 업체의 역할을 제안 받았을 수 있습니다. 나중에 나왔지만 프로젝트에서 터키와 인도네시아 기업의 기능은 매우 흥미로운 방식으로 나뉘어져있었습니다. 대부분의 설계 작업은 FNSS에 의해 수행되었습니다. 인도네시아 측은이 프로젝트의 자금 지원을 인수하고 일부 프로토 타입과 그 후의 테스트를 조립하는 책임을 맡았습니다.
그때 이후 유망한 탱크는 여러 가지 이름을 바꿀 수있었습니다. 인도네시아는 원래 그것을 현대 중 중량 탱크 - "현대 중형 질량 탱크"라고 불렀습니다. 터키 측은 기존 프로젝트 중 하나에 기초 작업을 사용하도록 고객에게 제안했으며, Kaplan MT ( "Kaplan 플랫폼의 중간 탱크")라는 작업 제목이 작성되었습니다. 최근 인도네시아 측에서는 Harimau ( "Tiger")라는 새로운 프로젝트 이름을 사용합니다. Harimau Hitam ( "Black Tiger")이라는 이름은 외국 언론에서도 볼 수 있지만 공식 자료에는 나와 있지 않습니다.
유망한 매체 탱크의 개발은 가능한 한 최단 시간 내에 수행되었으며 원래의 접근법에 의해 지원되었습니다. 사실,이 프로젝트의 제작자는 완전히 새로운 구성 요소를 사용하는 것을 거부하고 이미 알려진 구성 요소에서 장갑차를 "조립"했습니다. 탱크의 바닥은 FNSS Kaplan 30 투시도 플랫폼의 새롭게 디자인 된 섀시였습니다. 벨기에 회사 인 CMI Defense Cockerill에서 기성품 인 타워를 설치할 계획이었습니다. 따라서 설계 작업의 상당 부분이 외국 전문가에 의해 수행되었으며이 단계에서 인도네시아의 참여는 미미했다.
작년에 새로운 장갑 차량에 대한 몇 가지 "초연 쇼 (Premiere Show)"가있었습니다. 5 월, 터키의 IDEF-2017 전시회에서 FNSS 사가 처음으로 미래의 중간 탱크의 프로토 타입 모델을 시연했습니다. 수정 된 Kaplan 섀시에는 총과 기관총이 장착 된 포탑 모델이 장착되었습니다. 샘플은 Kaplan MT로 명명되었습니다. 신차에 대해 말하면서, 개발 회사의 대표자는 국제 협력에서 높은 성과와 큰 성공의 업적을 지적했다.
프로토 타입은 시험 중입니다. 사진 FNSS / fnss.com.tr
9 월 2017에서 FNSS는 다른 탱크 섀시 조립을 완료했지만 탑과 일부 다른 유닛을 장착하지 않았습니다. 미완성의 자동차는 인도네시아의 PT Pindad 공장으로 인도되었습니다. 거기에서 현지 전문가들은 숙련 된 탱크의 조립을 완료하여 무기가 장착 된 직원 전투 부서를 설치했습니다. 조립이 완료 되 자마자 탱크가 공개되었습니다. 10 월 칠레의 5은 인도네시아 군대의 날에 축제 퍼레이드를 가졌습니다. 현대적이고 유망한 다른 인도네시아 장갑차와 함께 경험 많은 MMWT 탱크가 대중 앞에서 통과되었습니다.
발표 된 계획에 따르면, 가까운 장래에 다른 탱크 선체가 나타납니다. 그는 자신의 처분으로 모든 방어 수단을 갖추기로되어 있었지만, 다른 유닛과 집합체를 장비 할 계획은 없었습니다. 이 군단은 다양한 종류의 포격과 관련된 저항 테스트를 위해 설계되었습니다. оружия 그리고 min.
아마도 퍼레이드에서 MMWT 탱크를 시연하기 전에도 현지 테스트 현장에서 테스트하기 위해 인도네시아에 최초의 모형 Kaplan MT가 인도되었습니다. 지난 가을, 두 번째 프로토 타입이 그와 합류하기로되어있었습니다. 본격적인 포탑이없는 프로토 타입 모델과 2017 및 2018에 완전히 장착 된 중간 탱크가 필요한 모든 테스트를 통과하여 실제 특성과 기능을 확립했습니다.
11 월에 7에서 10에 이르기까지 인도네시아 방위 산업과 군대의 업적을 보여주는 주요 플랫폼 인 자카르타에서 다음 군사 기술 전시회 인 Indo Defense가 개최되었습니다. 다른 현대 모델들과 함께이 전시회는 유망한 중간 탱크의 기존 프로토 타입을 모두 보여주었습니다. 한 대의 차량이 PT Pindad의 전시관에 전시되었습니다. 두 번째 탱크는 열린 공간에 있었고 동적 디스플레이에 참여하기 위해 떠났다.
수송 중 두 번째 프로토 타입을위한 섀시, 가을 2017 Photo Defense-studies.blogspot.s
다음 전시회 직전에 프로젝트의 이름이 다시 바뀌었기 때문에 궁금합니다. 지금 그것은 Harinau라고 불린다 - "Tiger". 일부 출판물에서는이 제목에 "색"별명이 추가되었지만이 버전의 지정은 공식 보고서에 없습니다. 그러한 이름은 미래에 보존 될 것이며, 탱크가 서비스를 시작할 것이라고 가정 할 수 있습니다.
최근 전시회 인 Indo Defense 2018에서는 인도네시아 국방부의 첨단 장비에 대한 현재 계획이 발표되었습니다. 올해 말까지 타이거스의 첫 번째 계약을 체결 할 계획입니다. 설치 일괄 처리를위한 25 기계까지의 선적을 제공합니다. 그러면 총 차량 수는 44 유닛으로 이동합니다. 가까운 장래에 수백 개의 유망한 탱크를 건설하고 군대에 이전 할 계획입니다. 중 장기적인 전망을 위해서는 400 장비 구입이 계획되어 있습니다.
협력 조건에 따라 인도네시아 회사 인 PT Pindad는 고급 탱크의 선체 및 타워 생산을 마스터해야합니다. 엔진에서 군비에 이르기까지 상당수의 주요 기계 부품이 외국 제조업체에 의해 공급됩니다. 인도네시아 전문가들은 장비의 최종 조립을 완료해야합니다. PT Pindad는 지금까지 단 하나의 숙련 된 Harinau 탱크를 기성품으로 만 수집 할 수 있었다는 사실을 염두에 두어야합니다. 그것은 터키 제의 섀시와 벨기에 타워로 구성되어 있습니다. 따라서 인도네시아는 자체적으로 새로운 생산 단위를 설립하지 않고있다.
앞으로 양산 개시 후 제 3 국에 장갑차 공급 계약이 나타날 수 있습니다. 그래서 자카르타에서의 최근 전시회에서 말레이시아 국방부 대표단이 참석했다. 언론 보도에 따르면 군부 수장과 그의 동료들은 특히 새로운 중간 탱크를 연구하기 위해 인도네시아에 도착했습니다. 장래에, 이것은 장비 구입으로 이어질 수 있습니다. 필리핀의 티그레 (Tigre)에 대한 관심의 증거도있다.
퍼레이드에서 두 번째 프로토 타입. 사진 PT Pindad / pindad.com
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새로운 중형 탱크 조인트 터키 - 인도네시아 개발은 수정 된 다목적 섀시 FNSS Kaplan을 기반으로합니다. Harinau 탱크의 특징적인 차이는 감소 된 전투 질량입니다. 이를 얻기 위해 프로젝트 작성자는 먼저 다른 몇 가지 특성을 희생했습니다. 그러나 완성 된 탱크는 고객의 요구 사항을 충족시키고 충분한 특성을 지니고 있습니다.
탱크는 기갑 선체가있는 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 후자의 세부 사항은 원형 보호 4 레벨 표준 STANAG 4569 (갑옷 피어싱 14,5 mm)을 제공합니다. 작년의 퍼레이드와 최근 전시회에서 경험 많은 타이거 (Tiger)는 힌지 패널을 장착하여 5 레벨까지 보호합니다. 이로 인해 정면 투영은 구경 30 mm의 무기로부터 25-mm 발사체 및 기타 모든 신체 부위를 보호합니다. 이 프로젝트는 폭발에 대한 저항력을 높이기위한 V 자형 바닥 및 기타 조치를 사용했습니다. 3b 및 4a 수준으로 광산 보호가 도입되었습니다. 궤도 아래에 TNT의 10 kg을 훼손하기 위해 제공되는 대원 보호.
탱크의 선체는 한 쌍의 경사 시트에 의해 형성된 전방 보호 장치를 갖는다. 이 경우 상단은 수직에 대해 큰 각도로 배치됩니다. 수평 지붕에는 벨기에 개발 타워 CMI-3105HP가 있습니다. 이 제품은 경첩 갑옷으로 덮인 메인 돔을 가지고 있으며 탄약을 수용 할 수있는 개발 된 틈새를 갖추고 있습니다. 탱크에는 정면 드라이버, 중앙 전투 격실 및 후미 엔진 격실이있는 고전적인 배치가 있습니다.
기계의 이동성은 Alison / Caterpillar X13 자동 변속기와 결합 된 711 마력을 갖춘 Caterpillar C300 디젤 엔진에 의해 제공됩니다. 후방 구동 휠에서 토크가 발생합니다. 연료 및 엔진 수명을 절약하기 위해 발전기가있는 보조 전원 장치를 사용할 수 있습니다. 기계에는 개별 토션 바 서스펜션을 사용하여 6 개의로드 휠이 장착 된 섀시가 장착되어 있습니다. 크롤러 추진 장치의 측면 돌출부는 측면 스크린에 부분적으로 겹쳐져 있습니다.
전시회 Indo Defense 2018의 관에서 경험 많은 "호랑이"중 한 명. 사진 Mediaindonesia.com
탱크 Harimau에는 큰 후미 틈새가있는 타워를 기반으로 제작 된 CMI Cockerill 3105 전투 컴 파트먼트가 장착되어 있습니다. 탑 안에는 현대적인 요구 사항을 충족시키는 모든 무기 및 사격 통제 장치가 있습니다. 타이거의 주요 무기는 Cockerill 105-mm 고압 탱크 총입니다. 총에는 총구 브레이크 및 방출 장치가 장착되어 있습니다. 안내 도구를 사용하면 -10 °에서 + 42 °까지의 수직 안내로 어떤 방향 으로든 발사 할 수 있습니다. 타워의 선미 틈새에는 12 단일 샷이있는 자동 로딩 드럼이 있습니다. 또 다른 30 셸은 선체 레이아웃으로 운송됩니다.
7,62 구경의 기관총이 총과 쌍을 이룹니다. 표시된 샘플에는 탑의 지붕에 기관총이나 전투 모듈이 없었습니다. 선체의 광대뼈에는 각각 4 개의 연기 유탄 발사기가있는 한 쌍의 설치물이 있습니다.
타워 "3105"의 표준 화재 제어 시스템에는 필요한 모든 장치가 통합되어 있습니다. 동시에 다양한 데이터를 수집 및 처리하고 장비의 효율적인 작동을 보장하는 새로운 정보 및 제어 시스템에 연결됩니다. 탑에는 포수와 사령관을위한 고정 된 파노라마 광경이 있습니다. 이 장치에는 안정기, 주간 및 야간 채널뿐만 아니라 자체 레인지 파인더가 있습니다. 기존 컴퓨팅 시스템에서 처리 한 데이터의 데이터. 지휘관과 사수는 필요한 통제 장치가있는 워크 스테이션을 사용합니다. 모든 상황을 시각적으로 보여주는 일련의 비디오 카메라가 상황 인식을 향상시킵니다.
선체의 MMWT / Harimau 탱크의 길이는 7 m보다 큰 총을 고려하여 9,1 m을 초과하지 않는다. 폭 - 3,35м, 높이 - 2,5 m. 전투 중량의 공식 이름이 아직 정해지지 않았다. 다양한 추정에 따르면,이 매개 변수는 32-35 t 내에 있어야하며, 20 hp 이상의 특정 출력을 제공합니다. 톤당. 실험 동안 실험 탱크는 76 km / h에서 최대 속도를 나타 냈습니다. 절전 - 450 km. 장갑 차량은 2 트렌치를 가로 질러 90-cm 벽을 오를 수 있습니다. 1,2 m까지의 깊이에 대한 수위는 특별한 훈련없이 ford에서 교차합니다.
야외에서 또 다른 프로토 타입. 사진 Bmpd.livejournal.com
***
최근에는 장갑차 분야에서 호기심이 커지고 있습니다. 높은 성능을 가진 현대의 주요 전투 탱크는 그에 상응하는 가격을 가지고 있습니다. 그들은 가난한 나라의 능력 밖에서도 새로운 전투 차량을 필요로한다. 이 상황에서 벗어나는 방법은 성능이 떨어지는 새로운 탱크입니다. 다른 국가에서는 중간 크기의 장갑차가 개발되어 특성이 다릅니다. 그들은 보호 및 군비 분야에서 MBT보다 열등하지만, 동시에 잠재적 인 적과 함께 사용되는 구식 장갑 차량에 비해 상당한 이점을 가지고 있습니다. 이 "중간 탱크"는 제한된 특성을 나타내지 만 동시에 허용 가능한 비용이 있습니다. 새로운 터키 - 인도네시아 탱크 Harimau가이 카테고리에 속합니다.
인도네시아는 현대식 탱크를 독자적으로 만들 수 없으며, 해외에서 이러한 장비를 구입할 수도 없습니다. 이 상황에서 벗어나는 방법은 자체 요구 사항에 따라 새로운 샘플을 공동 개발하는 것이 었습니다. 기술의 관점에서 볼 때 새 프로젝트는 흥미롭고 유망한 것으로 보입니다. 이러한 중간 탱크는 선진 산업이없는 저소득 국가의 재 설계와 관련하여 좋은 잠재력을 가지고 있으며 인도네시아뿐만 아니라 다른 동남아시아 국가에서도 좋은 위치를 찾을 수 있습니다.
그러나 우려할만한 이유가 있습니다. 이용 가능한 데이터에서 볼 수 있듯이 터키 측은 주로 디자인에 종사했으며 인도네시아 인은 자금 조달과 감독 만 받았다. 이제 인도네시아는 여러 가지 "외계인"기술을 습득하고 자국 군대를위한 장비 생산을 설정해야 할뿐만 아니라 일부 외국 국가를 위해 장비를 생산해야합니다. 장비 공급 계약을 맺은 후에 프로젝트의 미래는 전적으로 PT Pindad의 역량과 생산 잠재력에 달려 있습니다. 그녀가 새로운 부대의 석방을 지배 할 수 있다면 군대는 원하는 장비를 받게 될 것입니다.
최신 뉴스, Harimau 중간 탱크의 첫 번째 배치에 대한 계약은 연말 이전에 나타나야합니다. 이것은 2019에서 대량 생산의 성공 또는 실패에 대한 첫 번째 소식을 기대해야 함을 의미합니다. 이 정보를 바탕으로 인도네시아에서 기갑 병력의 개발에 대해보다 정확한 예측을 내릴 수 있습니다. 지금까지 단 한가지 만 분명하다. 인도네시아와 터키는 공동으로 유망한 장갑차를위한 프로젝트를 개발했다.
해당 사이트의 자료 :
https://fnss.com.tr/
https://pindad.com/
https://armyrecognition.com/
http://mediaindonesia.com/
https://timesindonesia.co.id/
https://shephardmedia.com/
https://bmpd.livejournal.com/
XNUMX 년 중반까지 인도네시아의 군사 및 정치 지도부는 새롭고 현대적인 탱크 중산층 질량. 그러나 국가는 그러한 기계를 독립적으로 개발할 수 없었습니다. 이 문제는 장갑차의 외국 개발자와의 계약을 통해 해결되었습니다. 2015 년에 인도네시아와 터키가 프로젝트를 개발하고 새 장갑차 생산을 설립하기로 한 계약이 체결되었습니다.
숙련 된 Kaplan MT 탱크는 미래 Harimau의 첫 번째 프로토 타입입니다. 사진 FNSS / fnss.com.tr
계약 조건에 따라,이 프로젝트의 인도네시아 측은 주 회사 인 PT Pindad가 대표했다. 터키 출신의 참가자는 FNSS가되었습니다. 그 결과, 여러 나라의 일부 회사가 하도급 업체의 역할을 제안 받았을 수 있습니다. 나중에 나왔지만 프로젝트에서 터키와 인도네시아 기업의 기능은 매우 흥미로운 방식으로 나뉘어져있었습니다. 대부분의 설계 작업은 FNSS에 의해 수행되었습니다. 인도네시아 측은이 프로젝트의 자금 지원을 인수하고 일부 프로토 타입과 그 후의 테스트를 조립하는 책임을 맡았습니다.
그때 이후 유망한 탱크는 여러 가지 이름을 바꿀 수있었습니다. 인도네시아는 원래 그것을 현대 중 중량 탱크 - "현대 중형 질량 탱크"라고 불렀습니다. 터키 측은 기존 프로젝트 중 하나에 기초 작업을 사용하도록 고객에게 제안했으며, Kaplan MT ( "Kaplan 플랫폼의 중간 탱크")라는 작업 제목이 작성되었습니다. 최근 인도네시아 측에서는 Harimau ( "Tiger")라는 새로운 프로젝트 이름을 사용합니다. Harimau Hitam ( "Black Tiger")이라는 이름은 외국 언론에서도 볼 수 있지만 공식 자료에는 나와 있지 않습니다.
유망한 매체 탱크의 개발은 가능한 한 최단 시간 내에 수행되었으며 원래의 접근법에 의해 지원되었습니다. 사실,이 프로젝트의 제작자는 완전히 새로운 구성 요소를 사용하는 것을 거부하고 이미 알려진 구성 요소에서 장갑차를 "조립"했습니다. 탱크의 바닥은 FNSS Kaplan 30 투시도 플랫폼의 새롭게 디자인 된 섀시였습니다. 벨기에 회사 인 CMI Defense Cockerill에서 기성품 인 타워를 설치할 계획이었습니다. 따라서 설계 작업의 상당 부분이 외국 전문가에 의해 수행되었으며이 단계에서 인도네시아의 참여는 미미했다.
작년에 새로운 장갑 차량에 대한 몇 가지 "초연 쇼 (Premiere Show)"가있었습니다. 5 월, 터키의 IDEF-2017 전시회에서 FNSS 사가 처음으로 미래의 중간 탱크의 프로토 타입 모델을 시연했습니다. 수정 된 Kaplan 섀시에는 총과 기관총이 장착 된 포탑 모델이 장착되었습니다. 샘플은 Kaplan MT로 명명되었습니다. 신차에 대해 말하면서, 개발 회사의 대표자는 국제 협력에서 높은 성과와 큰 성공의 업적을 지적했다.
프로토 타입은 시험 중입니다. 사진 FNSS / fnss.com.tr
9 월 2017에서 FNSS는 다른 탱크 섀시 조립을 완료했지만 탑과 일부 다른 유닛을 장착하지 않았습니다. 미완성의 자동차는 인도네시아의 PT Pindad 공장으로 인도되었습니다. 거기에서 현지 전문가들은 숙련 된 탱크의 조립을 완료하여 무기가 장착 된 직원 전투 부서를 설치했습니다. 조립이 완료 되 자마자 탱크가 공개되었습니다. 10 월 칠레의 5은 인도네시아 군대의 날에 축제 퍼레이드를 가졌습니다. 현대적이고 유망한 다른 인도네시아 장갑차와 함께 경험 많은 MMWT 탱크가 대중 앞에서 통과되었습니다.
발표 된 계획에 따르면, 가까운 장래에 다른 탱크 선체가 나타납니다. 그는 자신의 처분으로 모든 방어 수단을 갖추기로되어 있었지만, 다른 유닛과 집합체를 장비 할 계획은 없었습니다. 이 군단은 다양한 종류의 포격과 관련된 저항 테스트를 위해 설계되었습니다. оружия 그리고 min.
아마도 퍼레이드에서 MMWT 탱크를 시연하기 전에도 현지 테스트 현장에서 테스트하기 위해 인도네시아에 최초의 모형 Kaplan MT가 인도되었습니다. 지난 가을, 두 번째 프로토 타입이 그와 합류하기로되어있었습니다. 본격적인 포탑이없는 프로토 타입 모델과 2017 및 2018에 완전히 장착 된 중간 탱크가 필요한 모든 테스트를 통과하여 실제 특성과 기능을 확립했습니다.
11 월에 7에서 10에 이르기까지 인도네시아 방위 산업과 군대의 업적을 보여주는 주요 플랫폼 인 자카르타에서 다음 군사 기술 전시회 인 Indo Defense가 개최되었습니다. 다른 현대 모델들과 함께이 전시회는 유망한 중간 탱크의 기존 프로토 타입을 모두 보여주었습니다. 한 대의 차량이 PT Pindad의 전시관에 전시되었습니다. 두 번째 탱크는 열린 공간에 있었고 동적 디스플레이에 참여하기 위해 떠났다.
수송 중 두 번째 프로토 타입을위한 섀시, 가을 2017 Photo Defense-studies.blogspot.s
다음 전시회 직전에 프로젝트의 이름이 다시 바뀌었기 때문에 궁금합니다. 지금 그것은 Harinau라고 불린다 - "Tiger". 일부 출판물에서는이 제목에 "색"별명이 추가되었지만이 버전의 지정은 공식 보고서에 없습니다. 그러한 이름은 미래에 보존 될 것이며, 탱크가 서비스를 시작할 것이라고 가정 할 수 있습니다.
최근 전시회 인 Indo Defense 2018에서는 인도네시아 국방부의 첨단 장비에 대한 현재 계획이 발표되었습니다. 올해 말까지 타이거스의 첫 번째 계약을 체결 할 계획입니다. 설치 일괄 처리를위한 25 기계까지의 선적을 제공합니다. 그러면 총 차량 수는 44 유닛으로 이동합니다. 가까운 장래에 수백 개의 유망한 탱크를 건설하고 군대에 이전 할 계획입니다. 중 장기적인 전망을 위해서는 400 장비 구입이 계획되어 있습니다.
협력 조건에 따라 인도네시아 회사 인 PT Pindad는 고급 탱크의 선체 및 타워 생산을 마스터해야합니다. 엔진에서 군비에 이르기까지 상당수의 주요 기계 부품이 외국 제조업체에 의해 공급됩니다. 인도네시아 전문가들은 장비의 최종 조립을 완료해야합니다. PT Pindad는 지금까지 단 하나의 숙련 된 Harinau 탱크를 기성품으로 만 수집 할 수 있었다는 사실을 염두에 두어야합니다. 그것은 터키 제의 섀시와 벨기에 타워로 구성되어 있습니다. 따라서 인도네시아는 자체적으로 새로운 생산 단위를 설립하지 않고있다.
앞으로 양산 개시 후 제 3 국에 장갑차 공급 계약이 나타날 수 있습니다. 그래서 자카르타에서의 최근 전시회에서 말레이시아 국방부 대표단이 참석했다. 언론 보도에 따르면 군부 수장과 그의 동료들은 특히 새로운 중간 탱크를 연구하기 위해 인도네시아에 도착했습니다. 장래에, 이것은 장비 구입으로 이어질 수 있습니다. 필리핀의 티그레 (Tigre)에 대한 관심의 증거도있다.
퍼레이드에서 두 번째 프로토 타입. 사진 PT Pindad / pindad.com
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새로운 중형 탱크 조인트 터키 - 인도네시아 개발은 수정 된 다목적 섀시 FNSS Kaplan을 기반으로합니다. Harinau 탱크의 특징적인 차이는 감소 된 전투 질량입니다. 이를 얻기 위해 프로젝트 작성자는 먼저 다른 몇 가지 특성을 희생했습니다. 그러나 완성 된 탱크는 고객의 요구 사항을 충족시키고 충분한 특성을 지니고 있습니다.
탱크는 기갑 선체가있는 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 후자의 세부 사항은 원형 보호 4 레벨 표준 STANAG 4569 (갑옷 피어싱 14,5 mm)을 제공합니다. 작년의 퍼레이드와 최근 전시회에서 경험 많은 타이거 (Tiger)는 힌지 패널을 장착하여 5 레벨까지 보호합니다. 이로 인해 정면 투영은 구경 30 mm의 무기로부터 25-mm 발사체 및 기타 모든 신체 부위를 보호합니다. 이 프로젝트는 폭발에 대한 저항력을 높이기위한 V 자형 바닥 및 기타 조치를 사용했습니다. 3b 및 4a 수준으로 광산 보호가 도입되었습니다. 궤도 아래에 TNT의 10 kg을 훼손하기 위해 제공되는 대원 보호.
탱크의 선체는 한 쌍의 경사 시트에 의해 형성된 전방 보호 장치를 갖는다. 이 경우 상단은 수직에 대해 큰 각도로 배치됩니다. 수평 지붕에는 벨기에 개발 타워 CMI-3105HP가 있습니다. 이 제품은 경첩 갑옷으로 덮인 메인 돔을 가지고 있으며 탄약을 수용 할 수있는 개발 된 틈새를 갖추고 있습니다. 탱크에는 정면 드라이버, 중앙 전투 격실 및 후미 엔진 격실이있는 고전적인 배치가 있습니다.
기계의 이동성은 Alison / Caterpillar X13 자동 변속기와 결합 된 711 마력을 갖춘 Caterpillar C300 디젤 엔진에 의해 제공됩니다. 후방 구동 휠에서 토크가 발생합니다. 연료 및 엔진 수명을 절약하기 위해 발전기가있는 보조 전원 장치를 사용할 수 있습니다. 기계에는 개별 토션 바 서스펜션을 사용하여 6 개의로드 휠이 장착 된 섀시가 장착되어 있습니다. 크롤러 추진 장치의 측면 돌출부는 측면 스크린에 부분적으로 겹쳐져 있습니다.
전시회 Indo Defense 2018의 관에서 경험 많은 "호랑이"중 한 명. 사진 Mediaindonesia.com
탱크 Harimau에는 큰 후미 틈새가있는 타워를 기반으로 제작 된 CMI Cockerill 3105 전투 컴 파트먼트가 장착되어 있습니다. 탑 안에는 현대적인 요구 사항을 충족시키는 모든 무기 및 사격 통제 장치가 있습니다. 타이거의 주요 무기는 Cockerill 105-mm 고압 탱크 총입니다. 총에는 총구 브레이크 및 방출 장치가 장착되어 있습니다. 안내 도구를 사용하면 -10 °에서 + 42 °까지의 수직 안내로 어떤 방향 으로든 발사 할 수 있습니다. 타워의 선미 틈새에는 12 단일 샷이있는 자동 로딩 드럼이 있습니다. 또 다른 30 셸은 선체 레이아웃으로 운송됩니다.
7,62 구경의 기관총이 총과 쌍을 이룹니다. 표시된 샘플에는 탑의 지붕에 기관총이나 전투 모듈이 없었습니다. 선체의 광대뼈에는 각각 4 개의 연기 유탄 발사기가있는 한 쌍의 설치물이 있습니다.
타워 "3105"의 표준 화재 제어 시스템에는 필요한 모든 장치가 통합되어 있습니다. 동시에 다양한 데이터를 수집 및 처리하고 장비의 효율적인 작동을 보장하는 새로운 정보 및 제어 시스템에 연결됩니다. 탑에는 포수와 사령관을위한 고정 된 파노라마 광경이 있습니다. 이 장치에는 안정기, 주간 및 야간 채널뿐만 아니라 자체 레인지 파인더가 있습니다. 기존 컴퓨팅 시스템에서 처리 한 데이터의 데이터. 지휘관과 사수는 필요한 통제 장치가있는 워크 스테이션을 사용합니다. 모든 상황을 시각적으로 보여주는 일련의 비디오 카메라가 상황 인식을 향상시킵니다.
선체의 MMWT / Harimau 탱크의 길이는 7 m보다 큰 총을 고려하여 9,1 m을 초과하지 않는다. 폭 - 3,35м, 높이 - 2,5 m. 전투 중량의 공식 이름이 아직 정해지지 않았다. 다양한 추정에 따르면,이 매개 변수는 32-35 t 내에 있어야하며, 20 hp 이상의 특정 출력을 제공합니다. 톤당. 실험 동안 실험 탱크는 76 km / h에서 최대 속도를 나타 냈습니다. 절전 - 450 km. 장갑 차량은 2 트렌치를 가로 질러 90-cm 벽을 오를 수 있습니다. 1,2 m까지의 깊이에 대한 수위는 특별한 훈련없이 ford에서 교차합니다.
야외에서 또 다른 프로토 타입. 사진 Bmpd.livejournal.com
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최근에는 장갑차 분야에서 호기심이 커지고 있습니다. 높은 성능을 가진 현대의 주요 전투 탱크는 그에 상응하는 가격을 가지고 있습니다. 그들은 가난한 나라의 능력 밖에서도 새로운 전투 차량을 필요로한다. 이 상황에서 벗어나는 방법은 성능이 떨어지는 새로운 탱크입니다. 다른 국가에서는 중간 크기의 장갑차가 개발되어 특성이 다릅니다. 그들은 보호 및 군비 분야에서 MBT보다 열등하지만, 동시에 잠재적 인 적과 함께 사용되는 구식 장갑 차량에 비해 상당한 이점을 가지고 있습니다. 이 "중간 탱크"는 제한된 특성을 나타내지 만 동시에 허용 가능한 비용이 있습니다. 새로운 터키 - 인도네시아 탱크 Harimau가이 카테고리에 속합니다.
인도네시아는 현대식 탱크를 독자적으로 만들 수 없으며, 해외에서 이러한 장비를 구입할 수도 없습니다. 이 상황에서 벗어나는 방법은 자체 요구 사항에 따라 새로운 샘플을 공동 개발하는 것이 었습니다. 기술의 관점에서 볼 때 새 프로젝트는 흥미롭고 유망한 것으로 보입니다. 이러한 중간 탱크는 선진 산업이없는 저소득 국가의 재 설계와 관련하여 좋은 잠재력을 가지고 있으며 인도네시아뿐만 아니라 다른 동남아시아 국가에서도 좋은 위치를 찾을 수 있습니다.
그러나 우려할만한 이유가 있습니다. 이용 가능한 데이터에서 볼 수 있듯이 터키 측은 주로 디자인에 종사했으며 인도네시아 인은 자금 조달과 감독 만 받았다. 이제 인도네시아는 여러 가지 "외계인"기술을 습득하고 자국 군대를위한 장비 생산을 설정해야 할뿐만 아니라 일부 외국 국가를 위해 장비를 생산해야합니다. 장비 공급 계약을 맺은 후에 프로젝트의 미래는 전적으로 PT Pindad의 역량과 생산 잠재력에 달려 있습니다. 그녀가 새로운 부대의 석방을 지배 할 수 있다면 군대는 원하는 장비를 받게 될 것입니다.
최신 뉴스, Harimau 중간 탱크의 첫 번째 배치에 대한 계약은 연말 이전에 나타나야합니다. 이것은 2019에서 대량 생산의 성공 또는 실패에 대한 첫 번째 소식을 기대해야 함을 의미합니다. 이 정보를 바탕으로 인도네시아에서 기갑 병력의 개발에 대해보다 정확한 예측을 내릴 수 있습니다. 지금까지 단 한가지 만 분명하다. 인도네시아와 터키는 공동으로 유망한 장갑차를위한 프로젝트를 개발했다.
해당 사이트의 자료 :
https://fnss.com.tr/
https://pindad.com/
https://armyrecognition.com/
http://mediaindonesia.com/
https://timesindonesia.co.id/
https://shephardmedia.com/
https://bmpd.livejournal.com/
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