적으로부터 배울 때가되었습니다.
소비에트 러시아의 해군 건설은 어리 석음과 비효율의 조합의 예입니다. 복구 할당 함대 현금은 개발에 책임이있는 사람들의 실수의 규모를 증가시켰다. 이 상황은 절대 견딜 수 없으며 정치 지도부의 인내심이 이미 소진되었다는 의견이 있습니다. 그러나 함대 건설, 특히 조선을보다 효율적이고 의미있는 프로세스로 만드는 방법은 무엇입니까? 이를 달성하는 한 가지 방법은 적 (미국인)의 경험으로 돌아가는 것입니다. 결국, 당신이 다른 사람에게서 배운다면, 가장 좋은 것으로부터 알 수 있습니까?
우리가 해군 작전의 규칙들이 우리의 적과 규칙에 따라 인도되고 인도되는 것을 뒤돌아 봅시다.
약간 역사.
1970 년대 초 미 해군은 이데올로기적이고 조직적인 위기를 경험했습니다. 그 결과 중 하나는 소련 해군이 미국을 해양에 심각하게 밀어 넣을 수 있었고 어떤 경우에는 미국인들이 퇴각하도록 강요 할 수 있다는 것이었다. 그러나 이러한 힘의 시위는 미국인들을 화나게하고 마침내 그것을 강타하기 위해 소련에 대한 압력을 급격히 가하게 만들었다. 우리는 냉전 종식 후 미국 해군 건설 경험을주의 깊게 연구해야하며 반드시 사용해야합니다.
1971 년 말, 미국과 동맹국 인 파키스탄 이슬람 공화국은 인도와의 전쟁을 일으킨 어려운 상황에 처했다. 인도 군은 육상에서 성공적인 공세를 펼쳤으며 인도 해군은 해상에서 파키스탄에 치명적인 손실을 입힐 수있었습니다. 이러한 조건 하에서 미국은 베트남에 고용되었지만 원자력 항공 모함 Enterprise가 이끄는 TG74 항공 모함 파업 그룹을 인도양으로 보냈다. AUG의 목표는 인도에 압력을 가하여 인도가 정면에서 철수하도록하는 것이 었습니다 항공 파키스탄 서부 지역의 공격으로 인도와의 전쟁과 인도를 막기 위해 Wikrant 항공 모함을 방해하는 AUG의 가상 공격에 대응하기 위해. 이것은 파키스탄의 상황을 완화시키기위한 것이었다.
그러나 압력이 작동하지 않았다 : 인도양 8월는 "(이전 BOD로 분류) 프로젝트 1134«Varyag의 유도 미사일 순양함"미사일 순양함 프로젝트 58«블라디보스톡의 구성에 소련 화합물을 가로 질러왔다, 구축함 프로젝트 56«흥분», BOD 프로젝트 61«스턴» , 대함 순항 미사일, 미사일 잠수함 디젤 프로젝트 675«K-31»앞뒤로 여섯 어뢰 D EPL로 무장 한 핵 잠수함 프로젝트 651«K-120». 641. 또한 분대에는 수륙 양용 선박과 지원 선박이 포함되어 있습니다. 미국인들은 퇴각해야했다. 러시아 함대는 함대가 미 해군보다 열악했지만 기술적으로는 적어도 동등했고 이미 미국의 계획을 혼란시킬만큼 충분한 힘을 가지고 있음을 보여 주었다. 우리의 선원들은 대담하게 행동했으며 미국인들에게 긴장을 강요했습니다.
TG74 하이킹은 의미없는 크루즈로 바뀌었고, 1 월에 AUG는 퇴장 명령을 받았습니다.
동시에 12 월 1972에서 소련은 최초의 항공기 탑재 전투함 인 항공기 탑재 크루저 "Kiev"를 출시했습니다.
1973의 봄에 미국은 모든 유형의 군대의 인원을 현저하게 사기 진 베트남에서 벗어나야했습니다.
그러나 미국 해군의 주요 추문은 다음 아랍 - 이스라엘 전쟁 중 가을에 1973을 얻었습니다. 그 다음에 해군은 지중해에 19 군함과 핵 잠수함을 포함한 16 개의 잠수함을 배치했습니다. 미사일 잠수함은 미국 배의 승무원에 의해 계속 멀어져 있었고, 그 다음에는 다소간 조밀 한 발리를 방어 할 수있는 아무 것도 없었다. Tu-16은 미국 선박 연결선을 통해 계속 하늘에 매달 렸습니다. 미 해군은 우리 함대보다 일반적으로 우위를 보였습니다. 두 대의 항공 모함이 있었고, 미 해군의 6 함대 전체에는이 지역에 48 대의 함대가 있었고, 3 대의 부대 - 2 명의 항공 모함과 1 명의 착륙 부대가있었습니다. 그러나 소련 잠수함의 첫 발리슛은 미국인들에게 불리한 방향으로 상황을 심각하게 바꿀 것이고, 해군을 매우 현저히 희석 시켰을 것이며 그들은 그것을 이해했다.
미국은 이스라엘 편에서 적대 행위를 시작하지는 않았지만 이스라엘은 비록 위기에 처해 있음에도 불구하고 이스라엘 자체가 관리하고 있음을 인정해야한다. 그러나 이스라엘의 중지 탱크 아랍인들은 카이로로가는 길에 소련에 빚지고 있습니다. 당시 소비에트 해병대는 이미 수에즈 운하 인근에 상륙하기 위해 선박을 착수했으며, 공수 부대에 필요한 수의 항공기를 배정하기 위해 소련에서 아랍 국가로의 공교가 중단되었습니다. 이스라엘이 멈추지 않으면 소련은 실제로 전쟁에 참여할 것이며 강력한 함대는이 입장이 실현 가능하다는 보장이었습니다.
미국인들에게이 상태는 받아 들일 수없는 것이었다. 그들은 바다와 바다의 주인이라고 스스로 생각하는 데 익숙하며, 이같은 대우를 받으면서 미국의 설립을 분노하게 만들었다.
1975 년, 미 국방부와 백악관에서의 수많은 회의에서 미국의 정치 지도부는 "추세를 뒤엎고"러시아인들에게 압력을 가하기 시작했으며, 대양 지역에서 무조건 지배로 돌아갔습니다. 1979 년 중국이 미국을 공격했을 때 우호적 인 한 해가 베트남에 적대적이었을 때 미국인들은 그들을 지원하고 중국과의 싸움에서 하노이에 압력을 가하기 위해 "사업으로 복귀"한다는 생각의 일부로 베트남에 AUG를 보냈다. 그러나 AUG는 소련 잠수함을 만났다. 그리고 다시, 아무 일도 없었어요.
미국인들은 기술에 걸었다. 1970 년부터 Ticonderoga 클래스 순양함, Spruans 구축함, Tarava UDC, Nimitz 급 항공기 운반기가 가동되기 시작하자 오하이오 SSBN 건설이 시작되었습니다 (선두 보트는 1981에서 위임되었습니다). 그들은 해군의 주력자인 Zumwalt Perry 급 함대 제독의 High-Low Navy 개념의 아이디어로 "도움을"받았습니다. 그들은 기술적 완성도면에서 특별한 점은 두드러지지 않았지만, 그 중 많은 수가 있었고 실제로 잠수함에 효과적이었습니다.
그러나 그들의 상대는 여전히 서 있지 않았다. 1143 프로젝트의 항공기 파손 선박은 미국인들이 두려워했던 첫 번째 공격으로 극도로 위험한 것으로 나타났습니다. 전임자보다 훨씬 효율적인 1135 프로젝트의 대잠 함 배송 수가 증가했습니다. оружия이러한 TU-22M, AEW 헬기 카 25RTS, 새로운 구축함의 70 년대 후반에서 일련의 큰 변위는 아마도 완전히 모든 미국의 표면 선박의 놀라운 능력으로 돌파 마련했다. 이들은 956 프로젝트의 구축함이었습니다. 1977에서 1155 프로젝트의 첫 번째 이사회가 열렸습니다. 이는 효율성면에서 대 잠수함으로 기록 될 운명이었습니다.
마지막으로, 1977 프로젝트의 1144 핵 미사일 순양함은 XNUMX에서 시작되었습니다.이 XNUMX은 본격적인 AUG가 필요했기 때문에 소형 국가 해군을 지원하지 않고 부술 수있었습니다.
동시에, 70 년대 말에 소련의 핵 잠수함의 소음이 급격히 떨어졌고, 소련은 이미 핵 잠수함의 수를 미국보다 앞섰습니다.
이 모든 것들이 여러면에서 미국인들이 기술에 관한 이해 관계를 평준화 시켰습니다. 또한 일부 기술은 소련에만 있었다. 예를 들어 티타늄 잠수함이나 초음속 대함 미사일.
미국인들의 상황은 우울했다. 바다의 지배는 끝이났다. 무언가를 할 필요가있었습니다. 소련 해군과 싸울 생각이 필요했고,이 아이디어를 생성하고 구현할 수있는 지도자가 필요했습니다.
이 지도자는 컨설팅 회사의 소유주이자 해군 예비역의 갑판 선장 인 존 레만 (John Lehmann)의 파트 타임 선장이 될 운명이었습니다.
이 기사의 형식은 리먼이 미국 사업장에 어떻게 침투했는지에 대한 고려를 제공하지 않으며 해군 건설의 전체 지도력을 위임받을 수있는 사람으로서의 명성을 얻고있다. 우리는 사실에 국한했다. 미국 대통령이 된 후, 로널드 레이건은 리먼에게 해군 장관직을 제안했다. 그 순간 리먼은 38 세가 된 소년이었고 A-6 "침입자"공격기를 항공 모함의 갑판에서 빼내기 위해 때때로 소년의 열정을 가지고 사업을 던지고 있던 즉시 즉시 동의했다. 그는 역사상 미국 해군에서 가장 성공적인 지도자 중 한 명인 소련을 붕괴시킨 사람들 중 한 사람으로서 서방 역사에 입문 할 운명이었다.
존 F. 리먼 미국 해군 장관
이 이름 뒤에 무엇이 있습니까? 매우 많이 : 유럽에서의 전쟁 (어떤 경우에는 중국을 포함하여)과 최신 기술의 거대한 "투입"의 사건에서 동방에서 소련을 공격 할 필요성을 포함하는 미 해군의 습관적 인 모습과 Lehman의 교리 지능, 통신 및 정보 처리 분야에서 해군의 전투 능력이 크게 향상되었습니다. 하여 80 년대 초와 80 년대에 추 코트 카, 쿠릴 열도, 캄차카와 연해주에있는 미국 해군 특수 부대 (그리고 당신이 알고하지 않았다, 응?)의 반복 공습 자마자 소련 해군을 느꼈다 압력이 괴물 전력, 크루즈의 질량 소개 Tomahawk 미사일은 미 해군의 거의 모든 함대 및 잠수함과 아이오와 계급 전함으로 돌아가며 인류 역사상 가장 비싼 해군 프로그램 인 600 배송에 사용됩니다. 여기서 우리가 배우고 자하는 교훈을 시작하십시오. 국내 함대를 소생시킬 지도자들 앞에서는 존 리먼 미 해군 장관과 그가 극복 한 것들과 매우 유사한 제한이있을 것이기 때문에.
수상자들의 경험은 그만한 가치가 있으며 레먼 (Lehmann) 팀과 그의 전임자들이 해군 건설에 대한 접근법을 해체하는 것이 타당하며이 점을 국방부가 같은 분야에서하고있는 것과 비교해보십시오. 우리는 운이 - 리먼은 아직 살아 적극적으로 인터뷰 Zumwalt 행동과 어떤 미국인은 물론, 달성하는 방법, 일반적으로 추억을 남겨과 미국 해군의 개념을 공식화 냉전의 문서의 일부를 기밀 해제 및 배포합니다.
그래서 Lehmann, Zumwalt와 1970 년대 후반과 80 년대 초에 미 해군의 부흥 뒤에 있었던 모든 사람들의 규칙. 우리는 이것을 해군과 러시아 연방 국방부의 해군 구조 관련 구조와 비교합니다.
1. 배가 많이 필요합니다. 모든 전함은 적들이 대응해야하는 위협이다. 힘, 시간, 돈, 선박 자원 및 전투 상황에서 - 손실을 입을 수 있습니다. 선박의 감축은 극단적 인 조치이며, 선박의 잠재력이 소진되었을 때나 페널티 - 페넌트 제도를 사용하여 새 선박으로 교체하는 경우 또는 선박이 실패하고 그 존재가 타당하지 않은 경우에 발생할 수 있습니다. 어떤 경우에도 선박의 구성을 줄이는 것 - 극단적 인 방법입니다.
이것은 미국인들이 오래된 선박을 최대한 끌어 당겨 제 2 차 세계 대전 참전 용사들에게 전함을 돌려 주었다는 이유입니다. 나는 기밀 문서에 "아이오와"가 해안을 따라가 아니라 로켓 함선과 함께 소련 선박을 따라 일하는 것으로 나타났습니다. 그들은 토마 호크 (Tomahawk)의 가장 무장 한 운반 대가되기로되어있었습니다. 카리브해, 홍해, 페르시아만 및 인도양 및 다른 유사한 장소에서 소련이 타격 항공기를 충분히 사용할 수 없었던 지역에서는 비행선이 발트해 연안으로 갔음에도 불구하고 그 용도가 계획되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 그것은 정확하게 힘의 쇼 였고, 실제 전쟁에서, 그들은 다른 곳에서 행동했을 것입니다.
마찬가지로 Spruence와 함께 미 해군은 수십 개의 오래된 구축함, 60 년대에 지어진 모든 Legy 미사일 순양함과 Bainbridge 원자력 버전, Belknap과 거의 동일한 시대, 원자 버전 Trakstan 및 원자 버전 순양함 "롱 비치"는 "로스 앤젤레스 (Los Angeles)"이전에 지어진 원자력 잠수함과 심지어 디젤 전기 3 기의 계급에 계속 서있었습니다.
리먼은 하이테크 항공기조차도 바다에서 소련을 물리 치기에 충분하지 못하다는 것을 알았다. 따라서 그는 미 해군 개발 프로그램을 "600 배송"이라고 부른 것은 아닙니다. 그 수는 중요하며 하나님은 대대의 편이 아니라 큰 대대의 편입니다. 그래서 배가 실제로 쓸모 없게되지 않아서, 그들은 근대화되었습니다.
비교를 위해 : 러시아 해군의 선박은 자원의 고갈 이전과 해체의 특별한 이유가없는 상황에서 오래 전에 폐기되었다. 우선, 우리는 수리가 지연되고이 수리 조건 하에서 "사망"한 선박에 대해 이야기하고 있습니다. 이것은 예를 들어 프로젝트 956의 구축함입니다.
해고 된 선박의 총 수를 보면 6,000 유닛이 2 천분의 한가운데 이미 썼다. 최소한의 자금으로 보였지만 해군에게는 여전히 자금이 쏟아져 나왔다. 2 개는 지금 불분명 장래성과 더불어 수선 공장에서 지금 썩고있다. 함선은 이미 구형이지만, 적의 위협 수준을 만들어 냈습니다. 특히 가상의 근대화를 고려할 때 더욱 그렇습니다. BOD의 Kharlamov Admiral Khallamov는 또한 썩어 가고 있으며, 불분명하고 (가장 확실한, 아아, 확실한) 전망도있다.
또 다른 예는 해군이 프론티어 서비스에서 필요로하지 않는 11351 배송을 수령하는 것을 거부하는 것입니다. 국경 수비대는 2 천년이 지나면이 배들을 너무 비싸게 버리기로 결정했습니다. 터빈 및 대잠 잠수함을 장착 한 약간의 호위함은 작동하기에 너무 비쌌습니다. 함대는이 PSCR 자체를 사용하도록 요청 받았습니다. 물론 해군에서의 서비스를 위해서는 근대화 및 재 장비가 필요하지만, 그 이후에는 함대가 큰 돈을 들이지 않고 선원을 쌓을 수 있습니다.
함대는 FPS가 먼저 자체 비용으로 선박 수리를 수행 한 다음 양도 할 것을 요구했습니다. 물론 Federal Border Service는 거절했습니다. 왜 그들이 불필요하다고 생각한 것을 수리하겠습니까? 배는 마침내 바늘로 갔고 태평양 함대에서는 오늘 1 급 4 척이 움직이고 있습니다.
실제로 잠수함 함대를 비롯한 많은 사례가 있습니다. 이제는 오래된 배들이 잘리고 근대화 할 것이 없으면 새로운 것을 만들어야합니다.하지만 수 도프롬이 생겨 마침내 합리적인 시간 안에 뭔가를 만들 수 있습니다. 그리고 예, 새로운 선박은 오래된 선박의 수리 및 현대화보다 몇 배 더 비쌉니다. 한편으로 그들은 여전히 건설되어야하지만, 다른 한편으로는 더 많은 시간과 시간에 더 많이 지어 질 것입니다. 이것은 일반적으로 돈이 아닙니다.
2. 예산 지출을 줄이기 위해 최대한 노력해야하지만 페넌트를 해치는 것은 아닙니다.
레만은 상호 배타적 인 조건에 직면했다. 한편으로, 의회로부터 최대한의 자금 조달을 철회 할 필요가있었습니다. 반면에, 개개의 선박의 위탁 비용을 절감 할 수있는 가능성을 보여주기 위함. 미국인의 신용으로, 그들은 이것을 성취했습니다.
첫째, 해군은 계약 체결 후 선박에 대한 기술적 요구 사항을 개정하는 것이 금지되었습니다. 계약자가 일련의 선박을 주문한 후 설계의 모든 변경 사항이 고정되었으므로 많은 배 시스템에 영향을 미치고 동시에 모든 작업을 계획된 수리와 함께 수행하는 배치 업그레이드만으로 새로운 "블록"에서 즉시 작업을 시작할 수있었습니다. 이를 통해 업계에서는 전체 시리즈에 대해 한 번에 구성 요소 및 하위 시스템 주문을 시작할 수 있었으며 이로 인해 가격이 절감되고 건설 시간이 단축되었습니다. 선박의 비용이 인플레이션의 영향을 크게받지 않았기 때문에 조건들이 차례로 가격을 낮추기도했다. 그러한 조치는 구축함 Arly Burk과 같은 대규모 선박 시리즈의 등장을 허용했습니다.
둘째, 선체는 선체와 선체 사이의 최소 설계 차이가있는 긴 타입의 시리즈로만 건조되었습니다. 또한 장기적으로 비용이 절감되었습니다.
별도의 요구 사항은 과도한 기술적 우수성 추구를 직접적으로 금지했습니다. 최신 시스템은 선박에 설치할 수 있어야하고 설치되어야한다고 믿었지만, 작업 조건으로 가져 와서 "좋은"하위 시스템과 더 비싸고 덜 완성되었지만 기술적으로 더 고급 시스템을 선택하는 경우에만 첫 번째 시스템을 선택하는 것이 올바른 것으로 간주되었습니다. . 초 능성 추구는 악한 것으로 선언되었고, "선의 적이 최선"이라는 원칙이 인도하는 별이되었습니다.
마지막 접촉은 고정 가격의 도입이었습니다 - 계약자는 어떤 상황에서도 이미 계약 된 건물 건설을위한 예산 증가를 추구 할 수 없었습니다. 물론 미국의 낮은 물가 상승률을 감안할 때,이를 달성하는 것이 예를 들어 우리보다 더 쉽습니다.
또한 미 해군은 여러 종류와 종류의 선박에 대한 선박 하부 시스템의 통일을 단호하게 추구했습니다. 그 당시의 긍정적 인 결과 중 하나는 모든 미국 해군 가스 터빈 선박이 한 종류의 가스 터빈 인 General Electric LM2500로 제작된다는 것입니다. 물론, 다른 배들에서, 그것의 다양한 수정이 적용되었지만 이것은 우리의 "동물원"과 비교 될 수 없습니다. 종간 통일은 큰 관심을 받았다. 그러나 이는 또한 함대 비용을 줄여줍니다.
물론 80 년대에는 미 해군이 다양한 종류의 군함에서 "동물원"이었지만, 소련군을 다수로 추락시켜야했습니다. 그러나 건설중인 선박은 축약 형이 다릅니다.
그리고 마지막. 이것은 조선소와 하위 시스템 제조업체 간의 공정한 경쟁으로, 고객 (해군)이 선박 가격을 "내려"이동할 수있게했습니다.
반대 측면에서, 보복 단계의 형태로, 가장 심각한 예산 징계가 도입되었습니다. 해군은 조심스럽게 예산을 계획하고 조선 프로그램의 예산에 도킹 시켰으며 조선소의 계약에 의해 제공되는 돈을 제 시간에 배정했다. 이로 인해 업계는 선박의 건설 일정을 견딜 수 있었고 부품 및 재료 공급 지연으로 인해 또는 건설 작업을 계속하기 위해 새로운 채무를 창출해야하기 때문에 가격 인상을 허용하지 않았습니다.
이제 국방부와 러시아 해군과 비교하십시오.
새로운 러시아 함대의 최초의 대량 수송선은 프로젝트 20380과 호위함 22350의 코르벳 함을 생각했습니다. 하나 둘은 큰 시리즈로 계획되었지만 국방부는 무엇을 했습니까?
미국인들이 우주선의 구성을 얼려 버렸다면, 20380에서 그것은 크게 수정되었고 한 번 이상 수정되었습니다. 리드 후 모든 선박에 직접 "Dirk"대신 Redut 시스템이 설치되었습니다. 이것은 재 설계를위한 돈을 필요로했습니다. (그리고이 선박은 매우 심각하게 재 설계되었습니다.) 그런 다음 그들은 수입 된 디젤 엔진 및 기타 부품으로 20385을 설계했으며, 제재가 도입 된 후이 시리즈를 포기하고 20380으로 돌아 갔지만 통합 된 돛대의 새로운 레이더가 백 로그에서 실패한 20385으로 돌아 왔습니다. 다시 말하면 디자인이 변경됩니다. 미국인이 경비를 조달하고 조달 비용을 계획했다면 20380 시리즈와 22350 모두 중단 및 지연으로 자금을 조달했습니다. 미국인들이 시험되고 테스트 된 시스템을 대대적으로 복제하여 모든 것이 작동 할 것이라는 확신을 가지고서만 새로운 시스템으로 변경하면 코르벳 함과 호위함 모두 문자 그대로 포장되어 설치되지 않았으며 아무 테스트도 거치지 않은 장비가되었습니다. 그 결과 건설 시간이 길고 미세 조정이 필요하고 막대한 비용이 소요됩니다.
그런 다음 상호 협력적인 통일이 이루어지지 않아 추가 비용이 발생합니다.
어떻게 20380이 미국에서 만들어 졌는가? 첫째, CONOPS - 작전의 개념이 태어났다. 이것은 "작전 개념 (Operational Concept)"을 의미한다. 즉, 전투 작전을위한 개념이 사용된다. 이 개념 하에서는 프로젝트가 탄생하고, 구성 요소와 하위 시스템이 선택 될 것이며, 일부 입찰은 선박을 운영해야하는 동일한 조건에서 실제 상황에서 생성되고 테스트 될 것입니다. 그러면 우주선 건설을위한 부드러운 입찰이있을 것이고, 기술적 인 업무가 끝난 후에. 전체 시리즈는 즉시 계약되었을 것입니다 - 30 척의 선박이 계획 했으므로이 계획에 따라 진행했을 것입니다. 가장 극단적 인 경우에만 조정이 이루어졌습니다.
우주선은 완전히 똑같이 지어 질 것이고, 수리가 끝나면 수리가 필요할 때 블록으로 현대화 될 것입니다. 예를 들어 어뢰 발사관과 모든 선박에 장착 된 AK-630М의 교체, 전자 무기 및 기계 시스템의 현대화가 다시 이루어질 것입니다. 모든 배에 동일. 전체 라이프 사이클은 북 마킹에서 폐기에 이르기까지 계획되고, 계획되고 수리 및 업그레이드됩니다. 동시에, 배는 이미 건조 된 조선소에 다시 놓이게되어 건설 시간이 단축 될 것입니다.
우리는 모든 것을 정반대로 완전하게합니다. 고정 가격 만이 복사되었지만 주정부가 시간이 지나면 돈을 과소 평가할 수 있고 공사에 대한 전체 재정 계획이 계약자 비용의 증가와 선박의 (실제) 비용 증가로 공중 폭격을 날리는 경우 어떻게 작동 할 수 있습니까?
물론 기존 유형 대신 20386이라는 새로운 유형의 사기가 발생하고 20380 클래스에 대해 동일한 작업을 수행하더라도 사기는 시작되지 않습니다.
그런데 우리는 미국보다 몇 배나 많은 종류의 군함을 보유하고 있지만, 함대는 전체적으로 약합니다 (경미하게).
이제 특정 숫자의 예에 따른 결과를 생각해보십시오. Rosstat에 따르면, 구매력 평가에서 루블과 달러 환율은 달러당 9,3 루블 정도 여야합니다. 이것은 시장이나 투기 적 숫자가 아니며, 미국에서와 마찬가지로 러시아에서 많은 부를 얻으려면 몇 루블이 필요한지를 나타내는 지표입니다.
이 수치는 평균입니다. 예를 들어, 미국 음식은 4 ~ 5 배 더 비싸고, 중고차는 우리보다 저렴합니다.
그러나 평균적으로, PPP의 비교는 꽤 가능합니다.
이제 가격을보십시오. 제목 "Arly Burke"비행 IIa - 2,2 억 달러. 모든 후속 - 1,7 억. 우리는 PPP를 생각합니다. 머리가 20,46 억 루블이고 직렬 15,8입니다. 미국에는 부가가치세가 없습니다.
우리의 경우, 20380 코베트는 VAT 17,2 10 억 루블없이 비용이 들며, 20386 프로젝트의 "상처"인 선선은 29,6 억을 소비합니다. 그러나 코벳은 어디 있으며, 96 로켓을 가진 대양 구축함은 어디 있습니까?
물론, 당신은 구매력 평등의 개념에 대한 주장을 할 수는 있지만, 우리가 돈을 미국보다 몇 배 덜 효율적으로 소비한다는 사실은 의심의 여지가 없습니다. 우리의 접근 방식과 예산 규율을 통해 프랑스 나 영국 수준의 함대를 보유 할 수는 있지만 그 방식은 다릅니다. 정치적으로 우려되는 시민들을 위해 우리는 유보를 할 것입니다. 거기에는 또한 "상처"와 부패가 있습니다.
우리는 그들로부터 재무 계획과 생산 관리를 배워야합니다.
3. 비생산적인 고비용의 R & D를 줄이는 것이 필요합니다.
리먼의 요구 사항 중 하나는 기적 무기 프로그램에 대한 자금 지원을 억제하는 것이 었습니다. 당시 미국 해군의 견해로는 초 - 어뢰도 슈퍼 로켓도 자신을 정당화하지 못했다. 표준 무기 세트, GEM의 표준 버전, 통일 무기 및 장비를 고수하고 가능한 많은 선박을 리벳 할 필요가있었습니다. 가까운 미래에이 프로그램이 비싸지 않고 대량으로 무기 대량 생산을 약속하지 않는다면 취소되어야한다. 이 원칙은 미국인들이 이미 생산 된 무기와 탄약의 유형을 업그레이드하는 데 사용 된 돈을 많이 절약 할 수있게 해주 었으며 좋은 결과를 얻었다.
당시 미국과 달리 해군은 매우 비싼 수퍼 퍼프, 수퍼 로켓, 수퍼 선박 프로젝트에 열중하고 있으며, 모스크바 순양함의 수리에도 생산량이 없다.
그러나 미국에서는 최근 몇 년간 캐논에서 물러나고 출력물에서 많은 비 공연 프로그램 (예를 들어 해안선 LCS)을 받았다. 그러나 이것은 발생하지 않았기 때문에 이미 현대의 퇴보로 인한 결과이다. 그러나 그들은 아직 우리 수준으로 떨어지지 않았습니다.
4. 함대는 단지 함대가 아닌 전략적 목표를 달성하기위한 도구 여야합니다.
80-ies의 미국인은 소련 해군을 기지로 몰아 넣는 분명한 목표를 가지고있었습니다. 그들은 그것을 찾았고 그것을 성취했습니다. 그들의 해군은이 목적을위한 상당히 효과적인 도구였습니다. 이러한 일이 어떻게 이루어 졌는지에 대한 예는 서부에서 잘 알려진 사건 이었지만 Norpac FleetEx Ops'1982 운동의 일환으로 82 추락시 캄차카에서 미 해군이 공격 한 모방이었습니다. 그런 방법으로 미국인들은 해군이 연료, 돈, 배의 자원을 바다로 보내지 않고 그들의 세력이 그들을 보호하도록 강요하도록 강요했다. 소련은 시도했지만이 도전에 대응할 수 없었습니다.
따라서, 레이맨 행정부 (Lehman의 인물)가 해군 업무를 정의한 해양 전략은 미국이 세계에서 추구 한 목표와 추구하고자하는 목표와 정확히 일치했다. 전략과 해군 건설에서의 그러한 명확성은 돈을 뿌리지 않고 정말로 필요한 것에만 투자 할 수있게하여 불필요한 모든 것을 버렸다. 그래서 미국은 기지를 보호하기 위해 코르벳 함이나 소형 대잠 함을 만들지 않았습니다. 그들의 전략은 능동적 인 공격 행동을 통해 소련 영해의 경계선까지 방어선을 밀었 고 소련 영해의 경계에이를 유지하는 것이었다. 코르벳 함이 필요하지 않습니다.
러시아에는 해군의 역할과 방위 능력의 중요성을 결정하는 몇 가지 주요 문서가 있습니다. 이들은 "러시아 연방의 군사 교리", "러시아 연방의 해양 교리", "해군 활동 분야에서 러시아 연방 국가 정책의 기본"및 "올해의 2050 조선 프로그램"입니다. 이 문서의 문제점은 서로 관련이 없다는 것입니다. 예를 들어, 기본 사항에 설명 된 조항은 Marine Doctrine에서 따르지 않으며, 조선 프로그램의 누출 된 데이터를 믿는다면, 가볍게두기, 상호 연관시키지 않음, 가볍게두기, 이 문서는 비밀이지만 일부는 알려지고 이해할 수 있습니다. 글쎄, 그건 반대로 명확하지 않다.
그런 상황에서 어떻게 함대를 만들 수 있습니까? 예를 들어, 원칙적으로 문제가 명확하지 않은 경우 "방어"또는 "공격"합니까? 무엇을 선택해야합니까? 2 개의 PLO 코르벳 함 또는 해양 호위함 URO? 지중해의 동맹국 (예 : 시리아)을 보호하기 위해 호위함이 필요하며 기지를 방어하기 위해 두 개의 코르벳 함을 가지고있는 것이 더 낫습니다. 우리는 그 댓가가 없습니다. 어떻게 될 수 있을까요? 우리의 전략은 무엇입니까?
이 질문은 가능한 한 명확하고 모호하지 않게 닫아야합니다. 그렇지 않으면 작동하지 않습니다. 그것은 이미 불가능합니다.
5. 우리는 거대하고 값싼 배, 모든 경우를위한 일꾼이 필요하며, 또한 전투에서 패배하는 것은 아쉽습니다. 혼자서 값 비싼 배는 이기지 못합니다.
하이 엔드 해군의 원칙은 줌 와트 제독에 의해 만들어졌고, 그는 그의 주요 후원자였습니다. 의회는 줌발트 (Zumvalt)의 모든 아이디어를 묻었으며 그는 빨리 먹기도했지만 무언가를 할 수있었습니다. 첫 번째 인용구 :
이것은 줌 와트 자신이 쓴 것입니다. 함대의 질량 특성을 보장하는 틀 내에서 그는 다음을 제안했다. 값 비싸고 복잡한 배 외에도 질량이 간단하고 값이 싼 배들이 필요하다. 이것은 대량으로 수행 될 수 있고 상대적으로 말하자면 대량의 특성으로 인해 모든 것을 할 것이다. Zumvalt은 Sea Control Ship, Pegasus 수중익 로켓 보트, aerostatic unloading (비륙륙 에어백) 및 소위 "순찰 호위함"이 장착 된 다용도 선박의 개념에 따라 일련의 경비행 항공기를 건설 할 것을 제안했습니다.
이 모든 것에서 Oliver Hazard Perry라고 불리는 프리깃 만이 시리즈에 들어갔다. 그럼에도 불구하고, 단일 샤프트 발전소를 가진이 비 최적의 원시적 인 불편하고 약한 무장 함은 그럼에도 불구하고 미 해군의 진정한 "일꾼"이었고, 오늘날에는 아무것도 대체 될 수 없습니다. 이 호위함의 해체는 아직 폐쇄되지 않은 해군 무기 체계의 "구멍"을 야기했다. 이제 해군은 새로운 프리깃 함의 조달 절차를 부진하게 진행합니다. 분명히이 클래스는 미 해군으로 돌아갈 것입니다. 그러나 지금까지는 무기 체계에 구멍이 없으며, 채울 수없는 구멍이 있습니다. 페리를 모두 수리하고 반환 할 것을 요구하는 목소리가 있습니다. 정기적으로 그리고 지속적으로 소리를냅니다.
모든 원초적인 태도로 배는 좋은 탄두 였고 냉전 종식의 모든 미국 선박 그룹의 일부였다.
미국인과 달리 러시아 해군은 가지고 있지 않으며, 산업체는 방대한 싸구려 선박을 개발하지 않습니다. 우리가 작업하거나 우리가 일하는 척하는 모든 프로젝트는 복잡한 선박의 값 비싼 프로젝트입니다. 아아, 다른 사람들의 경험은 법령이 아닙니다.
우리는 정반대의 행동을 취합니다. 함대가 아니라 네 플롯입니다.
6. 조선 분야 관료주의를 줄이고 명령 체계를 간소화하는 것이 필요합니다.
모든 인터뷰에서 리먼은 관료주의를 줄이는 것이 중요하다고 강조했다. 미국인들은 상당히 투명하고 최적의 조선 제어 시스템을 도입했으며 Lehman은이 형성에 크게 기여했습니다. 사실 관료 제도의 최적화가 법으로 요구되는 모든 공식 절차를 진지하게 가속화한다는 사실 외에도 불필요한 사람들을 줄임으로써 돈을 절약 할 수 있습니다.
우리는 좀 더 복잡합니다.
국방부 구조에서 일하는 사람들의 증언에 따르면, 관료주의에 대한 완전한 명령이있다. 프로젝트 또는 긴급하지 않은 명령의 조정에는 수개월이 걸릴 수 있으며, 우리의 각자 방종의 전체 세트는 가득 차있는 성장에서 명시됩니다. 이것이 사실이라면, 그것에 대해 뭔가해야 할 필요가 있습니다. 일반적으로 어떤 인간 팀이라도 자동차 인 것처럼 "사이버 네틱"접근 방식을 사용하여 약하고 좁은 장소를 찾아 내고이를 없애고 공연자의 정보 전달을 가속화하고 의사 결정 체계를 간소화하면서 "여분의" 사람들, 시스템이없는 사람.
그것은 가능하며 그런 일은 많이 이루어졌습니다. 그들이 국방부에서 할 수없는 이유는 없습니다.
러시아에 의한 해상력의 상실은 그 자체로 큰 위험을 안겨주고 있습니다. 어떤 적도 러시아의 해안에서 위험하고 정치적으로 파괴적인 곳에서 멀리 떨어진 곳에서 핵 공격으로 대응할 수없는 저 강도의 충돌을 수행 할 수 있습니다. 해안선의 막대한 길이와 취약성, 많은 지역, 예를 들어 희소 한 항공기를 제외하고는 바다 만이 가능한 의사 소통, 적대국 간의 강력한 해군의 존재와 같은 다른 이유가 있습니다. 함대의 상황은 절대적으로 참을 수 없으며 수정이 필요합니다. 가까운 시일 내에이 수정에 관여하는 사람, 적의 경험, 그가 자신의 해상력을 세우는 규칙은 매우 유용하고 면밀한 검토가 필요합니다.
물론 러시아는 미국이 아니며 우리의 해군 건설 목표는 달라야합니다. 그러나 이것이 미국 경험이 적용 할 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 특히 국내에서 쓸데없는 결과가 나온 경우에 그러합니다.
시정 할 시간입니다.
우리가 해군 작전의 규칙들이 우리의 적과 규칙에 따라 인도되고 인도되는 것을 뒤돌아 봅시다.
약간 역사.
1970 년대 초 미 해군은 이데올로기적이고 조직적인 위기를 경험했습니다. 그 결과 중 하나는 소련 해군이 미국을 해양에 심각하게 밀어 넣을 수 있었고 어떤 경우에는 미국인들이 퇴각하도록 강요 할 수 있다는 것이었다. 그러나 이러한 힘의 시위는 미국인들을 화나게하고 마침내 그것을 강타하기 위해 소련에 대한 압력을 급격히 가하게 만들었다. 우리는 냉전 종식 후 미국 해군 건설 경험을주의 깊게 연구해야하며 반드시 사용해야합니다.
1971 년 말, 미국과 동맹국 인 파키스탄 이슬람 공화국은 인도와의 전쟁을 일으킨 어려운 상황에 처했다. 인도 군은 육상에서 성공적인 공세를 펼쳤으며 인도 해군은 해상에서 파키스탄에 치명적인 손실을 입힐 수있었습니다. 이러한 조건 하에서 미국은 베트남에 고용되었지만 원자력 항공 모함 Enterprise가 이끄는 TG74 항공 모함 파업 그룹을 인도양으로 보냈다. AUG의 목표는 인도에 압력을 가하여 인도가 정면에서 철수하도록하는 것이 었습니다 항공 파키스탄 서부 지역의 공격으로 인도와의 전쟁과 인도를 막기 위해 Wikrant 항공 모함을 방해하는 AUG의 가상 공격에 대응하기 위해. 이것은 파키스탄의 상황을 완화시키기위한 것이었다.
그러나 압력이 작동하지 않았다 : 인도양 8월는 "(이전 BOD로 분류) 프로젝트 1134«Varyag의 유도 미사일 순양함"미사일 순양함 프로젝트 58«블라디보스톡의 구성에 소련 화합물을 가로 질러왔다, 구축함 프로젝트 56«흥분», BOD 프로젝트 61«스턴» , 대함 순항 미사일, 미사일 잠수함 디젤 프로젝트 675«K-31»앞뒤로 여섯 어뢰 D EPL로 무장 한 핵 잠수함 프로젝트 651«K-120». 641. 또한 분대에는 수륙 양용 선박과 지원 선박이 포함되어 있습니다. 미국인들은 퇴각해야했다. 러시아 함대는 함대가 미 해군보다 열악했지만 기술적으로는 적어도 동등했고 이미 미국의 계획을 혼란시킬만큼 충분한 힘을 가지고 있음을 보여 주었다. 우리의 선원들은 대담하게 행동했으며 미국인들에게 긴장을 강요했습니다.
TG74 하이킹은 의미없는 크루즈로 바뀌었고, 1 월에 AUG는 퇴장 명령을 받았습니다.
동시에 12 월 1972에서 소련은 최초의 항공기 탑재 전투함 인 항공기 탑재 크루저 "Kiev"를 출시했습니다.
1973의 봄에 미국은 모든 유형의 군대의 인원을 현저하게 사기 진 베트남에서 벗어나야했습니다.
그러나 미국 해군의 주요 추문은 다음 아랍 - 이스라엘 전쟁 중 가을에 1973을 얻었습니다. 그 다음에 해군은 지중해에 19 군함과 핵 잠수함을 포함한 16 개의 잠수함을 배치했습니다. 미사일 잠수함은 미국 배의 승무원에 의해 계속 멀어져 있었고, 그 다음에는 다소간 조밀 한 발리를 방어 할 수있는 아무 것도 없었다. Tu-16은 미국 선박 연결선을 통해 계속 하늘에 매달 렸습니다. 미 해군은 우리 함대보다 일반적으로 우위를 보였습니다. 두 대의 항공 모함이 있었고, 미 해군의 6 함대 전체에는이 지역에 48 대의 함대가 있었고, 3 대의 부대 - 2 명의 항공 모함과 1 명의 착륙 부대가있었습니다. 그러나 소련 잠수함의 첫 발리슛은 미국인들에게 불리한 방향으로 상황을 심각하게 바꿀 것이고, 해군을 매우 현저히 희석 시켰을 것이며 그들은 그것을 이해했다.
미국은 이스라엘 편에서 적대 행위를 시작하지는 않았지만 이스라엘은 비록 위기에 처해 있음에도 불구하고 이스라엘 자체가 관리하고 있음을 인정해야한다. 그러나 이스라엘의 중지 탱크 아랍인들은 카이로로가는 길에 소련에 빚지고 있습니다. 당시 소비에트 해병대는 이미 수에즈 운하 인근에 상륙하기 위해 선박을 착수했으며, 공수 부대에 필요한 수의 항공기를 배정하기 위해 소련에서 아랍 국가로의 공교가 중단되었습니다. 이스라엘이 멈추지 않으면 소련은 실제로 전쟁에 참여할 것이며 강력한 함대는이 입장이 실현 가능하다는 보장이었습니다.
미국인들에게이 상태는 받아 들일 수없는 것이었다. 그들은 바다와 바다의 주인이라고 스스로 생각하는 데 익숙하며, 이같은 대우를 받으면서 미국의 설립을 분노하게 만들었다.
1975 년, 미 국방부와 백악관에서의 수많은 회의에서 미국의 정치 지도부는 "추세를 뒤엎고"러시아인들에게 압력을 가하기 시작했으며, 대양 지역에서 무조건 지배로 돌아갔습니다. 1979 년 중국이 미국을 공격했을 때 우호적 인 한 해가 베트남에 적대적이었을 때 미국인들은 그들을 지원하고 중국과의 싸움에서 하노이에 압력을 가하기 위해 "사업으로 복귀"한다는 생각의 일부로 베트남에 AUG를 보냈다. 그러나 AUG는 소련 잠수함을 만났다. 그리고 다시, 아무 일도 없었어요.
미국인들은 기술에 걸었다. 1970 년부터 Ticonderoga 클래스 순양함, Spruans 구축함, Tarava UDC, Nimitz 급 항공기 운반기가 가동되기 시작하자 오하이오 SSBN 건설이 시작되었습니다 (선두 보트는 1981에서 위임되었습니다). 그들은 해군의 주력자인 Zumwalt Perry 급 함대 제독의 High-Low Navy 개념의 아이디어로 "도움을"받았습니다. 그들은 기술적 완성도면에서 특별한 점은 두드러지지 않았지만, 그 중 많은 수가 있었고 실제로 잠수함에 효과적이었습니다.
그러나 그들의 상대는 여전히 서 있지 않았다. 1143 프로젝트의 항공기 파손 선박은 미국인들이 두려워했던 첫 번째 공격으로 극도로 위험한 것으로 나타났습니다. 전임자보다 훨씬 효율적인 1135 프로젝트의 대잠 함 배송 수가 증가했습니다. оружия이러한 TU-22M, AEW 헬기 카 25RTS, 새로운 구축함의 70 년대 후반에서 일련의 큰 변위는 아마도 완전히 모든 미국의 표면 선박의 놀라운 능력으로 돌파 마련했다. 이들은 956 프로젝트의 구축함이었습니다. 1977에서 1155 프로젝트의 첫 번째 이사회가 열렸습니다. 이는 효율성면에서 대 잠수함으로 기록 될 운명이었습니다.
마지막으로, 1977 프로젝트의 1144 핵 미사일 순양함은 XNUMX에서 시작되었습니다.이 XNUMX은 본격적인 AUG가 필요했기 때문에 소형 국가 해군을 지원하지 않고 부술 수있었습니다.
동시에, 70 년대 말에 소련의 핵 잠수함의 소음이 급격히 떨어졌고, 소련은 이미 핵 잠수함의 수를 미국보다 앞섰습니다.
이 모든 것들이 여러면에서 미국인들이 기술에 관한 이해 관계를 평준화 시켰습니다. 또한 일부 기술은 소련에만 있었다. 예를 들어 티타늄 잠수함이나 초음속 대함 미사일.
미국인들의 상황은 우울했다. 바다의 지배는 끝이났다. 무언가를 할 필요가있었습니다. 소련 해군과 싸울 생각이 필요했고,이 아이디어를 생성하고 구현할 수있는 지도자가 필요했습니다.
이 지도자는 컨설팅 회사의 소유주이자 해군 예비역의 갑판 선장 인 존 레만 (John Lehmann)의 파트 타임 선장이 될 운명이었습니다.
이 기사의 형식은 리먼이 미국 사업장에 어떻게 침투했는지에 대한 고려를 제공하지 않으며 해군 건설의 전체 지도력을 위임받을 수있는 사람으로서의 명성을 얻고있다. 우리는 사실에 국한했다. 미국 대통령이 된 후, 로널드 레이건은 리먼에게 해군 장관직을 제안했다. 그 순간 리먼은 38 세가 된 소년이었고 A-6 "침입자"공격기를 항공 모함의 갑판에서 빼내기 위해 때때로 소년의 열정을 가지고 사업을 던지고 있던 즉시 즉시 동의했다. 그는 역사상 미국 해군에서 가장 성공적인 지도자 중 한 명인 소련을 붕괴시킨 사람들 중 한 사람으로서 서방 역사에 입문 할 운명이었다.
존 F. 리먼 미국 해군 장관
이 이름 뒤에 무엇이 있습니까? 매우 많이 : 유럽에서의 전쟁 (어떤 경우에는 중국을 포함하여)과 최신 기술의 거대한 "투입"의 사건에서 동방에서 소련을 공격 할 필요성을 포함하는 미 해군의 습관적 인 모습과 Lehman의 교리 지능, 통신 및 정보 처리 분야에서 해군의 전투 능력이 크게 향상되었습니다. 하여 80 년대 초와 80 년대에 추 코트 카, 쿠릴 열도, 캄차카와 연해주에있는 미국 해군 특수 부대 (그리고 당신이 알고하지 않았다, 응?)의 반복 공습 자마자 소련 해군을 느꼈다 압력이 괴물 전력, 크루즈의 질량 소개 Tomahawk 미사일은 미 해군의 거의 모든 함대 및 잠수함과 아이오와 계급 전함으로 돌아가며 인류 역사상 가장 비싼 해군 프로그램 인 600 배송에 사용됩니다. 여기서 우리가 배우고 자하는 교훈을 시작하십시오. 국내 함대를 소생시킬 지도자들 앞에서는 존 리먼 미 해군 장관과 그가 극복 한 것들과 매우 유사한 제한이있을 것이기 때문에.
수상자들의 경험은 그만한 가치가 있으며 레먼 (Lehmann) 팀과 그의 전임자들이 해군 건설에 대한 접근법을 해체하는 것이 타당하며이 점을 국방부가 같은 분야에서하고있는 것과 비교해보십시오. 우리는 운이 - 리먼은 아직 살아 적극적으로 인터뷰 Zumwalt 행동과 어떤 미국인은 물론, 달성하는 방법, 일반적으로 추억을 남겨과 미국 해군의 개념을 공식화 냉전의 문서의 일부를 기밀 해제 및 배포합니다.
그래서 Lehmann, Zumwalt와 1970 년대 후반과 80 년대 초에 미 해군의 부흥 뒤에 있었던 모든 사람들의 규칙. 우리는 이것을 해군과 러시아 연방 국방부의 해군 구조 관련 구조와 비교합니다.
1. 배가 많이 필요합니다. 모든 전함은 적들이 대응해야하는 위협이다. 힘, 시간, 돈, 선박 자원 및 전투 상황에서 - 손실을 입을 수 있습니다. 선박의 감축은 극단적 인 조치이며, 선박의 잠재력이 소진되었을 때나 페널티 - 페넌트 제도를 사용하여 새 선박으로 교체하는 경우 또는 선박이 실패하고 그 존재가 타당하지 않은 경우에 발생할 수 있습니다. 어떤 경우에도 선박의 구성을 줄이는 것 - 극단적 인 방법입니다.
이것은 미국인들이 오래된 선박을 최대한 끌어 당겨 제 2 차 세계 대전 참전 용사들에게 전함을 돌려 주었다는 이유입니다. 나는 기밀 문서에 "아이오와"가 해안을 따라가 아니라 로켓 함선과 함께 소련 선박을 따라 일하는 것으로 나타났습니다. 그들은 토마 호크 (Tomahawk)의 가장 무장 한 운반 대가되기로되어있었습니다. 카리브해, 홍해, 페르시아만 및 인도양 및 다른 유사한 장소에서 소련이 타격 항공기를 충분히 사용할 수 없었던 지역에서는 비행선이 발트해 연안으로 갔음에도 불구하고 그 용도가 계획되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 그것은 정확하게 힘의 쇼 였고, 실제 전쟁에서, 그들은 다른 곳에서 행동했을 것입니다.
마찬가지로 Spruence와 함께 미 해군은 수십 개의 오래된 구축함, 60 년대에 지어진 모든 Legy 미사일 순양함과 Bainbridge 원자력 버전, Belknap과 거의 동일한 시대, 원자 버전 Trakstan 및 원자 버전 순양함 "롱 비치"는 "로스 앤젤레스 (Los Angeles)"이전에 지어진 원자력 잠수함과 심지어 디젤 전기 3 기의 계급에 계속 서있었습니다.
리먼은 하이테크 항공기조차도 바다에서 소련을 물리 치기에 충분하지 못하다는 것을 알았다. 따라서 그는 미 해군 개발 프로그램을 "600 배송"이라고 부른 것은 아닙니다. 그 수는 중요하며 하나님은 대대의 편이 아니라 큰 대대의 편입니다. 그래서 배가 실제로 쓸모 없게되지 않아서, 그들은 근대화되었습니다.
비교를 위해 : 러시아 해군의 선박은 자원의 고갈 이전과 해체의 특별한 이유가없는 상황에서 오래 전에 폐기되었다. 우선, 우리는 수리가 지연되고이 수리 조건 하에서 "사망"한 선박에 대해 이야기하고 있습니다. 이것은 예를 들어 프로젝트 956의 구축함입니다.
해고 된 선박의 총 수를 보면 6,000 유닛이 2 천분의 한가운데 이미 썼다. 최소한의 자금으로 보였지만 해군에게는 여전히 자금이 쏟아져 나왔다. 2 개는 지금 불분명 장래성과 더불어 수선 공장에서 지금 썩고있다. 함선은 이미 구형이지만, 적의 위협 수준을 만들어 냈습니다. 특히 가상의 근대화를 고려할 때 더욱 그렇습니다. BOD의 Kharlamov Admiral Khallamov는 또한 썩어 가고 있으며, 불분명하고 (가장 확실한, 아아, 확실한) 전망도있다.
또 다른 예는 해군이 프론티어 서비스에서 필요로하지 않는 11351 배송을 수령하는 것을 거부하는 것입니다. 국경 수비대는 2 천년이 지나면이 배들을 너무 비싸게 버리기로 결정했습니다. 터빈 및 대잠 잠수함을 장착 한 약간의 호위함은 작동하기에 너무 비쌌습니다. 함대는이 PSCR 자체를 사용하도록 요청 받았습니다. 물론 해군에서의 서비스를 위해서는 근대화 및 재 장비가 필요하지만, 그 이후에는 함대가 큰 돈을 들이지 않고 선원을 쌓을 수 있습니다.
함대는 FPS가 먼저 자체 비용으로 선박 수리를 수행 한 다음 양도 할 것을 요구했습니다. 물론 Federal Border Service는 거절했습니다. 왜 그들이 불필요하다고 생각한 것을 수리하겠습니까? 배는 마침내 바늘로 갔고 태평양 함대에서는 오늘 1 급 4 척이 움직이고 있습니다.
실제로 잠수함 함대를 비롯한 많은 사례가 있습니다. 이제는 오래된 배들이 잘리고 근대화 할 것이 없으면 새로운 것을 만들어야합니다.하지만 수 도프롬이 생겨 마침내 합리적인 시간 안에 뭔가를 만들 수 있습니다. 그리고 예, 새로운 선박은 오래된 선박의 수리 및 현대화보다 몇 배 더 비쌉니다. 한편으로 그들은 여전히 건설되어야하지만, 다른 한편으로는 더 많은 시간과 시간에 더 많이 지어 질 것입니다. 이것은 일반적으로 돈이 아닙니다.
2. 예산 지출을 줄이기 위해 최대한 노력해야하지만 페넌트를 해치는 것은 아닙니다.
레만은 상호 배타적 인 조건에 직면했다. 한편으로, 의회로부터 최대한의 자금 조달을 철회 할 필요가있었습니다. 반면에, 개개의 선박의 위탁 비용을 절감 할 수있는 가능성을 보여주기 위함. 미국인의 신용으로, 그들은 이것을 성취했습니다.
첫째, 해군은 계약 체결 후 선박에 대한 기술적 요구 사항을 개정하는 것이 금지되었습니다. 계약자가 일련의 선박을 주문한 후 설계의 모든 변경 사항이 고정되었으므로 많은 배 시스템에 영향을 미치고 동시에 모든 작업을 계획된 수리와 함께 수행하는 배치 업그레이드만으로 새로운 "블록"에서 즉시 작업을 시작할 수있었습니다. 이를 통해 업계에서는 전체 시리즈에 대해 한 번에 구성 요소 및 하위 시스템 주문을 시작할 수 있었으며 이로 인해 가격이 절감되고 건설 시간이 단축되었습니다. 선박의 비용이 인플레이션의 영향을 크게받지 않았기 때문에 조건들이 차례로 가격을 낮추기도했다. 그러한 조치는 구축함 Arly Burk과 같은 대규모 선박 시리즈의 등장을 허용했습니다.
둘째, 선체는 선체와 선체 사이의 최소 설계 차이가있는 긴 타입의 시리즈로만 건조되었습니다. 또한 장기적으로 비용이 절감되었습니다.
별도의 요구 사항은 과도한 기술적 우수성 추구를 직접적으로 금지했습니다. 최신 시스템은 선박에 설치할 수 있어야하고 설치되어야한다고 믿었지만, 작업 조건으로 가져 와서 "좋은"하위 시스템과 더 비싸고 덜 완성되었지만 기술적으로 더 고급 시스템을 선택하는 경우에만 첫 번째 시스템을 선택하는 것이 올바른 것으로 간주되었습니다. . 초 능성 추구는 악한 것으로 선언되었고, "선의 적이 최선"이라는 원칙이 인도하는 별이되었습니다.
마지막 접촉은 고정 가격의 도입이었습니다 - 계약자는 어떤 상황에서도 이미 계약 된 건물 건설을위한 예산 증가를 추구 할 수 없었습니다. 물론 미국의 낮은 물가 상승률을 감안할 때,이를 달성하는 것이 예를 들어 우리보다 더 쉽습니다.
또한 미 해군은 여러 종류와 종류의 선박에 대한 선박 하부 시스템의 통일을 단호하게 추구했습니다. 그 당시의 긍정적 인 결과 중 하나는 모든 미국 해군 가스 터빈 선박이 한 종류의 가스 터빈 인 General Electric LM2500로 제작된다는 것입니다. 물론, 다른 배들에서, 그것의 다양한 수정이 적용되었지만 이것은 우리의 "동물원"과 비교 될 수 없습니다. 종간 통일은 큰 관심을 받았다. 그러나 이는 또한 함대 비용을 줄여줍니다.
물론 80 년대에는 미 해군이 다양한 종류의 군함에서 "동물원"이었지만, 소련군을 다수로 추락시켜야했습니다. 그러나 건설중인 선박은 축약 형이 다릅니다.
그리고 마지막. 이것은 조선소와 하위 시스템 제조업체 간의 공정한 경쟁으로, 고객 (해군)이 선박 가격을 "내려"이동할 수있게했습니다.
반대 측면에서, 보복 단계의 형태로, 가장 심각한 예산 징계가 도입되었습니다. 해군은 조심스럽게 예산을 계획하고 조선 프로그램의 예산에 도킹 시켰으며 조선소의 계약에 의해 제공되는 돈을 제 시간에 배정했다. 이로 인해 업계는 선박의 건설 일정을 견딜 수 있었고 부품 및 재료 공급 지연으로 인해 또는 건설 작업을 계속하기 위해 새로운 채무를 창출해야하기 때문에 가격 인상을 허용하지 않았습니다.
이제 국방부와 러시아 해군과 비교하십시오.
새로운 러시아 함대의 최초의 대량 수송선은 프로젝트 20380과 호위함 22350의 코르벳 함을 생각했습니다. 하나 둘은 큰 시리즈로 계획되었지만 국방부는 무엇을 했습니까?
미국인들이 우주선의 구성을 얼려 버렸다면, 20380에서 그것은 크게 수정되었고 한 번 이상 수정되었습니다. 리드 후 모든 선박에 직접 "Dirk"대신 Redut 시스템이 설치되었습니다. 이것은 재 설계를위한 돈을 필요로했습니다. (그리고이 선박은 매우 심각하게 재 설계되었습니다.) 그런 다음 그들은 수입 된 디젤 엔진 및 기타 부품으로 20385을 설계했으며, 제재가 도입 된 후이 시리즈를 포기하고 20380으로 돌아 갔지만 통합 된 돛대의 새로운 레이더가 백 로그에서 실패한 20385으로 돌아 왔습니다. 다시 말하면 디자인이 변경됩니다. 미국인이 경비를 조달하고 조달 비용을 계획했다면 20380 시리즈와 22350 모두 중단 및 지연으로 자금을 조달했습니다. 미국인들이 시험되고 테스트 된 시스템을 대대적으로 복제하여 모든 것이 작동 할 것이라는 확신을 가지고서만 새로운 시스템으로 변경하면 코르벳 함과 호위함 모두 문자 그대로 포장되어 설치되지 않았으며 아무 테스트도 거치지 않은 장비가되었습니다. 그 결과 건설 시간이 길고 미세 조정이 필요하고 막대한 비용이 소요됩니다.
그런 다음 상호 협력적인 통일이 이루어지지 않아 추가 비용이 발생합니다.
어떻게 20380이 미국에서 만들어 졌는가? 첫째, CONOPS - 작전의 개념이 태어났다. 이것은 "작전 개념 (Operational Concept)"을 의미한다. 즉, 전투 작전을위한 개념이 사용된다. 이 개념 하에서는 프로젝트가 탄생하고, 구성 요소와 하위 시스템이 선택 될 것이며, 일부 입찰은 선박을 운영해야하는 동일한 조건에서 실제 상황에서 생성되고 테스트 될 것입니다. 그러면 우주선 건설을위한 부드러운 입찰이있을 것이고, 기술적 인 업무가 끝난 후에. 전체 시리즈는 즉시 계약되었을 것입니다 - 30 척의 선박이 계획 했으므로이 계획에 따라 진행했을 것입니다. 가장 극단적 인 경우에만 조정이 이루어졌습니다.
우주선은 완전히 똑같이 지어 질 것이고, 수리가 끝나면 수리가 필요할 때 블록으로 현대화 될 것입니다. 예를 들어 어뢰 발사관과 모든 선박에 장착 된 AK-630М의 교체, 전자 무기 및 기계 시스템의 현대화가 다시 이루어질 것입니다. 모든 배에 동일. 전체 라이프 사이클은 북 마킹에서 폐기에 이르기까지 계획되고, 계획되고 수리 및 업그레이드됩니다. 동시에, 배는 이미 건조 된 조선소에 다시 놓이게되어 건설 시간이 단축 될 것입니다.
우리는 모든 것을 정반대로 완전하게합니다. 고정 가격 만이 복사되었지만 주정부가 시간이 지나면 돈을 과소 평가할 수 있고 공사에 대한 전체 재정 계획이 계약자 비용의 증가와 선박의 (실제) 비용 증가로 공중 폭격을 날리는 경우 어떻게 작동 할 수 있습니까?
물론 기존 유형 대신 20386이라는 새로운 유형의 사기가 발생하고 20380 클래스에 대해 동일한 작업을 수행하더라도 사기는 시작되지 않습니다.
그런데 우리는 미국보다 몇 배나 많은 종류의 군함을 보유하고 있지만, 함대는 전체적으로 약합니다 (경미하게).
이제 특정 숫자의 예에 따른 결과를 생각해보십시오. Rosstat에 따르면, 구매력 평가에서 루블과 달러 환율은 달러당 9,3 루블 정도 여야합니다. 이것은 시장이나 투기 적 숫자가 아니며, 미국에서와 마찬가지로 러시아에서 많은 부를 얻으려면 몇 루블이 필요한지를 나타내는 지표입니다.
이 수치는 평균입니다. 예를 들어, 미국 음식은 4 ~ 5 배 더 비싸고, 중고차는 우리보다 저렴합니다.
그러나 평균적으로, PPP의 비교는 꽤 가능합니다.
이제 가격을보십시오. 제목 "Arly Burke"비행 IIa - 2,2 억 달러. 모든 후속 - 1,7 억. 우리는 PPP를 생각합니다. 머리가 20,46 억 루블이고 직렬 15,8입니다. 미국에는 부가가치세가 없습니다.
우리의 경우, 20380 코베트는 VAT 17,2 10 억 루블없이 비용이 들며, 20386 프로젝트의 "상처"인 선선은 29,6 억을 소비합니다. 그러나 코벳은 어디 있으며, 96 로켓을 가진 대양 구축함은 어디 있습니까?
물론, 당신은 구매력 평등의 개념에 대한 주장을 할 수는 있지만, 우리가 돈을 미국보다 몇 배 덜 효율적으로 소비한다는 사실은 의심의 여지가 없습니다. 우리의 접근 방식과 예산 규율을 통해 프랑스 나 영국 수준의 함대를 보유 할 수는 있지만 그 방식은 다릅니다. 정치적으로 우려되는 시민들을 위해 우리는 유보를 할 것입니다. 거기에는 또한 "상처"와 부패가 있습니다.
우리는 그들로부터 재무 계획과 생산 관리를 배워야합니다.
3. 비생산적인 고비용의 R & D를 줄이는 것이 필요합니다.
리먼의 요구 사항 중 하나는 기적 무기 프로그램에 대한 자금 지원을 억제하는 것이 었습니다. 당시 미국 해군의 견해로는 초 - 어뢰도 슈퍼 로켓도 자신을 정당화하지 못했다. 표준 무기 세트, GEM의 표준 버전, 통일 무기 및 장비를 고수하고 가능한 많은 선박을 리벳 할 필요가있었습니다. 가까운 미래에이 프로그램이 비싸지 않고 대량으로 무기 대량 생산을 약속하지 않는다면 취소되어야한다. 이 원칙은 미국인들이 이미 생산 된 무기와 탄약의 유형을 업그레이드하는 데 사용 된 돈을 많이 절약 할 수있게 해주 었으며 좋은 결과를 얻었다.
당시 미국과 달리 해군은 매우 비싼 수퍼 퍼프, 수퍼 로켓, 수퍼 선박 프로젝트에 열중하고 있으며, 모스크바 순양함의 수리에도 생산량이 없다.
그러나 미국에서는 최근 몇 년간 캐논에서 물러나고 출력물에서 많은 비 공연 프로그램 (예를 들어 해안선 LCS)을 받았다. 그러나 이것은 발생하지 않았기 때문에 이미 현대의 퇴보로 인한 결과이다. 그러나 그들은 아직 우리 수준으로 떨어지지 않았습니다.
4. 함대는 단지 함대가 아닌 전략적 목표를 달성하기위한 도구 여야합니다.
80-ies의 미국인은 소련 해군을 기지로 몰아 넣는 분명한 목표를 가지고있었습니다. 그들은 그것을 찾았고 그것을 성취했습니다. 그들의 해군은이 목적을위한 상당히 효과적인 도구였습니다. 이러한 일이 어떻게 이루어 졌는지에 대한 예는 서부에서 잘 알려진 사건 이었지만 Norpac FleetEx Ops'1982 운동의 일환으로 82 추락시 캄차카에서 미 해군이 공격 한 모방이었습니다. 그런 방법으로 미국인들은 해군이 연료, 돈, 배의 자원을 바다로 보내지 않고 그들의 세력이 그들을 보호하도록 강요하도록 강요했다. 소련은 시도했지만이 도전에 대응할 수 없었습니다.
따라서, 레이맨 행정부 (Lehman의 인물)가 해군 업무를 정의한 해양 전략은 미국이 세계에서 추구 한 목표와 추구하고자하는 목표와 정확히 일치했다. 전략과 해군 건설에서의 그러한 명확성은 돈을 뿌리지 않고 정말로 필요한 것에만 투자 할 수있게하여 불필요한 모든 것을 버렸다. 그래서 미국은 기지를 보호하기 위해 코르벳 함이나 소형 대잠 함을 만들지 않았습니다. 그들의 전략은 능동적 인 공격 행동을 통해 소련 영해의 경계선까지 방어선을 밀었 고 소련 영해의 경계에이를 유지하는 것이었다. 코르벳 함이 필요하지 않습니다.
러시아에는 해군의 역할과 방위 능력의 중요성을 결정하는 몇 가지 주요 문서가 있습니다. 이들은 "러시아 연방의 군사 교리", "러시아 연방의 해양 교리", "해군 활동 분야에서 러시아 연방 국가 정책의 기본"및 "올해의 2050 조선 프로그램"입니다. 이 문서의 문제점은 서로 관련이 없다는 것입니다. 예를 들어, 기본 사항에 설명 된 조항은 Marine Doctrine에서 따르지 않으며, 조선 프로그램의 누출 된 데이터를 믿는다면, 가볍게두기, 상호 연관시키지 않음, 가볍게두기, 이 문서는 비밀이지만 일부는 알려지고 이해할 수 있습니다. 글쎄, 그건 반대로 명확하지 않다.
그런 상황에서 어떻게 함대를 만들 수 있습니까? 예를 들어, 원칙적으로 문제가 명확하지 않은 경우 "방어"또는 "공격"합니까? 무엇을 선택해야합니까? 2 개의 PLO 코르벳 함 또는 해양 호위함 URO? 지중해의 동맹국 (예 : 시리아)을 보호하기 위해 호위함이 필요하며 기지를 방어하기 위해 두 개의 코르벳 함을 가지고있는 것이 더 낫습니다. 우리는 그 댓가가 없습니다. 어떻게 될 수 있을까요? 우리의 전략은 무엇입니까?
이 질문은 가능한 한 명확하고 모호하지 않게 닫아야합니다. 그렇지 않으면 작동하지 않습니다. 그것은 이미 불가능합니다.
5. 우리는 거대하고 값싼 배, 모든 경우를위한 일꾼이 필요하며, 또한 전투에서 패배하는 것은 아쉽습니다. 혼자서 값 비싼 배는 이기지 못합니다.
하이 엔드 해군의 원칙은 줌 와트 제독에 의해 만들어졌고, 그는 그의 주요 후원자였습니다. 의회는 줌발트 (Zumvalt)의 모든 아이디어를 묻었으며 그는 빨리 먹기도했지만 무언가를 할 수있었습니다. 첫 번째 인용구 :
완전 하이테크 해군은 너무 비싸서 바다를 통제하기에 충분한 배를 가질 수 없습니다. 완전하게 기술이 부족한 해군은 일부를 견딜 수 없을 것이다. - 번역.] 위협 유형 및 특정 작업 수행. 충분한 배와 상당히 좋은 배를 둘 다 가질 필요성을 감안할 때, [해군]은 하이테크와 로우 기술 (함대)의 조합이어야합니다.
이것은 줌 와트 자신이 쓴 것입니다. 함대의 질량 특성을 보장하는 틀 내에서 그는 다음을 제안했다. 값 비싸고 복잡한 배 외에도 질량이 간단하고 값이 싼 배들이 필요하다. 이것은 대량으로 수행 될 수 있고 상대적으로 말하자면 대량의 특성으로 인해 모든 것을 할 것이다. Zumvalt은 Sea Control Ship, Pegasus 수중익 로켓 보트, aerostatic unloading (비륙륙 에어백) 및 소위 "순찰 호위함"이 장착 된 다용도 선박의 개념에 따라 일련의 경비행 항공기를 건설 할 것을 제안했습니다.
이 모든 것에서 Oliver Hazard Perry라고 불리는 프리깃 만이 시리즈에 들어갔다. 그럼에도 불구하고, 단일 샤프트 발전소를 가진이 비 최적의 원시적 인 불편하고 약한 무장 함은 그럼에도 불구하고 미 해군의 진정한 "일꾼"이었고, 오늘날에는 아무것도 대체 될 수 없습니다. 이 호위함의 해체는 아직 폐쇄되지 않은 해군 무기 체계의 "구멍"을 야기했다. 이제 해군은 새로운 프리깃 함의 조달 절차를 부진하게 진행합니다. 분명히이 클래스는 미 해군으로 돌아갈 것입니다. 그러나 지금까지는 무기 체계에 구멍이 없으며, 채울 수없는 구멍이 있습니다. 페리를 모두 수리하고 반환 할 것을 요구하는 목소리가 있습니다. 정기적으로 그리고 지속적으로 소리를냅니다.
모든 원초적인 태도로 배는 좋은 탄두 였고 냉전 종식의 모든 미국 선박 그룹의 일부였다.
미국인과 달리 러시아 해군은 가지고 있지 않으며, 산업체는 방대한 싸구려 선박을 개발하지 않습니다. 우리가 작업하거나 우리가 일하는 척하는 모든 프로젝트는 복잡한 선박의 값 비싼 프로젝트입니다. 아아, 다른 사람들의 경험은 법령이 아닙니다.
우리는 정반대의 행동을 취합니다. 함대가 아니라 네 플롯입니다.
6. 조선 분야 관료주의를 줄이고 명령 체계를 간소화하는 것이 필요합니다.
모든 인터뷰에서 리먼은 관료주의를 줄이는 것이 중요하다고 강조했다. 미국인들은 상당히 투명하고 최적의 조선 제어 시스템을 도입했으며 Lehman은이 형성에 크게 기여했습니다. 사실 관료 제도의 최적화가 법으로 요구되는 모든 공식 절차를 진지하게 가속화한다는 사실 외에도 불필요한 사람들을 줄임으로써 돈을 절약 할 수 있습니다.
우리는 좀 더 복잡합니다.
국방부 구조에서 일하는 사람들의 증언에 따르면, 관료주의에 대한 완전한 명령이있다. 프로젝트 또는 긴급하지 않은 명령의 조정에는 수개월이 걸릴 수 있으며, 우리의 각자 방종의 전체 세트는 가득 차있는 성장에서 명시됩니다. 이것이 사실이라면, 그것에 대해 뭔가해야 할 필요가 있습니다. 일반적으로 어떤 인간 팀이라도 자동차 인 것처럼 "사이버 네틱"접근 방식을 사용하여 약하고 좁은 장소를 찾아 내고이를 없애고 공연자의 정보 전달을 가속화하고 의사 결정 체계를 간소화하면서 "여분의" 사람들, 시스템이없는 사람.
그것은 가능하며 그런 일은 많이 이루어졌습니다. 그들이 국방부에서 할 수없는 이유는 없습니다.
러시아에 의한 해상력의 상실은 그 자체로 큰 위험을 안겨주고 있습니다. 어떤 적도 러시아의 해안에서 위험하고 정치적으로 파괴적인 곳에서 멀리 떨어진 곳에서 핵 공격으로 대응할 수없는 저 강도의 충돌을 수행 할 수 있습니다. 해안선의 막대한 길이와 취약성, 많은 지역, 예를 들어 희소 한 항공기를 제외하고는 바다 만이 가능한 의사 소통, 적대국 간의 강력한 해군의 존재와 같은 다른 이유가 있습니다. 함대의 상황은 절대적으로 참을 수 없으며 수정이 필요합니다. 가까운 시일 내에이 수정에 관여하는 사람, 적의 경험, 그가 자신의 해상력을 세우는 규칙은 매우 유용하고 면밀한 검토가 필요합니다.
물론 러시아는 미국이 아니며 우리의 해군 건설 목표는 달라야합니다. 그러나 이것이 미국 경험이 적용 할 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 특히 국내에서 쓸데없는 결과가 나온 경우에 그러합니다.
시정 할 시간입니다.
- 알렉산더 티모 킨
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