Vedomosti는 AL-31F 항공기 엔진 공급을 위해 중국과 또 다른 계약을 체결했습니다.

Rosoboronexport는 올해 초 중국 국방부와 140 항공기 엔진 X-31F를 700 백만 달러에 공급하는 계약을 체결했다고 Vedomosti 신문은 Rosoboronexport 경영진과 가까운 소식통을 인용 해 보도했다.

소식통에 따르면, 모스크바의 계약자 인 Salyut은 선도 계약자로 확인되었다. 이 정보는 러시아 국방부 소식통에 의해 확인되었습니다.

동시에, Vedomosti에 따르면, Rosoboronexport와 Salyut 공장의 공식 대표는 논평하는 것을 거절했다.

요약

작년 말, 중국과의 협상 중 140 AL-31FN 엔진 공급에 관한 협상이 진행 중이다. 특히 AINonline.com은 10 월 초에 2011에게 FSUE Salut의 사무 총장 인 Vladislav Masalov와의 인터뷰를 통해 10 월 11 월 140에서 31 엔진 AL-2011FN의 새로운 배치를 계약했다고 발표했습니다.

중국 2011 년에 AL-31 시리즈 엔진 2 대를 주문했습니다.

2011 초기에 Rosoboronexport는 중국에서 J-150로 지정된 동일한 유형의 Su-31 / Su-27MKK / MK30 전투기의 구식 엔진을 대체하기 위해 X-NUMX AL-2F 엔진 공급 계약을 체결했습니다. 이 주문 집행 인은 OJSC "Ufa Engine-Building Production Association"(UMPO)입니다.

6 월 초 2011에서 AL-123FN의 X-NUMX 엔진 공급 계약이 체결되었습니다. 이 엔진은 Chengdu Corporation이 중국에서 제조 한 J-31 전투기의 자동차 용으로 설계되었습니다. 계약 금액은 10 백만 달러 이상입니다. 배달은 최대 500 기간 동안 계획됩니다. 계약자는 FSUE SPS 솔트 가스 터빈 엔지니어링이며 이전에이 수정 엔진을 몇 가지 계약하에 중국에 공급했다. 2013 장치. 54, 2003 부서의 계약하에 - 100 년도와 2007 부서의 계약하에 - 122 년 계약하에

중국을위한 AL-31 시리즈의 발전소 생산을위한 FSUE Salyut Gas Turbine Engineering Plant의 총 주문서는 수천 개에 달합니다.

서비스 엔진의 경우 Salyut은 AL-31F 및 AL-31FN 용 예비 부품 공급 및 제조를 위해 중국 기업 Limin 및 Tyan Li와 파트너십 계약을 체결했습니다. 또한 러시아는 AL-31F 및 AL-31FN의 수리 및 유지 보수를위한 문서의 중국 측 송부에 관한 중국과의 합의에 도달했다. 러시아측은 유지 보수 및 수리에 필요한 모든 문서를 제공하기로 동의했다.

Comments

[트로 핀]

이상하게도 보통 중국인들은 모든 것을 모방하고 있지만 그들은 많이 사요!

[Alexey67]

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이상하게도 보통 중국인들은 모든 것을 모방하고 있지만 그들은 많이 사요!

현대 항공기 엔진을 복사하는 것이 쉽지는 않지만 시도했지만 실패했습니다.
여기 외국 언론에서

지난 XNUMX 년 동안 중국은 항공기 엔진 산업을 만들기 위해 막대한 자원과 많은 관리 노력을 기울였습니다.. 중국인들은 처음에 러시아인들과 거의 같은 문제에 직면 해 있습니다. 필요한 엔진 디자인을 개발하고 디자인 기술을 개발하는 것은 어렵습니다. 그러나 중국에는 몇 가지 장점이 있습니다. 첫째, 중국인들은 한때 러시아가 한 실수를 알고 많은 실수를 피할 수있었습니다. 둘째, 사실은 여전히 ​​남아있다. 중국은 서구 생산 기술 (법적 및 비 법적)에 훨씬 더 많이 접근 할 수있다. 마지막으로, 중국은 소비에트와 달리 시장 경제에서 자체 엔진 빌딩을 만들 기회를 가졌습니다. 그리고 그것은 소비에트가 XNUMX 년 동안 행동 한 틀 안에서 명령 경제보다 훨씬 더 효과적인 것으로 판명되었습니다. 그러나 국유 엔진 제조업체는 서구에서 (중국 경제의 다른 민영화 된 분야에서도) 잘 작동하는 기업가 정신을 창출하지 못했습니다.

중국인들은 현지에서 설계 및 제조 된 J-10 항공기와 WS-10A 엔진이 훈련 과정의 일부라고 생각합니다. 그리고 그들은 실수로 실제로 배웁니다. 그러나 전투 항공기 용 제트 엔진은 매우 복잡합니다.중국은이 분야에서 예상보다 많은 문제에 직면 해 있습니다. 그는 해결책을 찾았지만 새로운 문제가 발생합니다..

또한 중국은 자체 엔진 개발 노력에 많은 결점이 있다는 사실을 인정하고 싶지 않다. 예를 들어, 10 년 전 중국은 러시아 AL-10FN을 대체하기 위해 중국산 WS-31A 엔진을 설치하여 J-31 전투기의 엔진을 교체 할 것이라고 발표했습니다. 그러나 작년 베이징은 러시아에서 수백 대의 AL-10FN 엔진을 천천히 주문했다. 그리고 더 많은-WS-XNUMXA의 대규모 사용에 대해서는 이야기하지 않습니다.

수년 동안 중국은 두 가지 유형의 러시아 엔진을 수입했습니다. AL-31은 3,5 만 달러 (Su-30 및 로컬 클론 J11 및 중국 내장 항공기 J10)와 RD-93 (MiG- 버전 RD-33) 29) JF-17 (항공기 유형 F-16, 파키스탄과 공동 개발). 그런 다음 중국 엔지니어는 러시아 AL-31 엔진의 로컬 사본 생산 기술을 습득 할 수있을 것이라고 생각했습니다. WS-10A라고하는이 중국어 사본은 WS-13 엔진이 RD-93을 대체하도록 설계된 프로그램의 일부입니다. 중국인들은 꽤 튼튼한 엔진을 만들었지 만 여전히 신뢰성 문제가 있습니다. 그리고 이것은 진짜입니다 공중전 엔진 오작동은 치명적일 수 있기 때문에 전투기 사망.

올해는 러시아 공군의 주문 수가 증가했으며 AL-31 제조업체는 올해 XNUMX 분의 XNUMX 이상 생산량을 늘려야했습니다. 것 같다 러시아인들은 중국이 곧 생산 문제를 해결할 수 없다는 확신을 가지고있다. 이것은 중국이 AL-31FN 엔진의 사용에 대해 러시아가 부과하려는 제한에 대해 공개적으로 (실패하지만) 항의한다는 사실에 의해 설명됩니다.. 러시아는 AL-31FN이 중국 군용 항공기에만 독점적으로 사용될 것이며 중국 엔지니어가이 엔진의 불법 복제품을 생성 및 개선하는 데 도움을주기 위해 이들 중 어느 것도 해체되지 않을 것을 보장해야합니다-WS-10A. 중국은 특히 냉전 종식 후 수년간 러시아 군사 기술을 훔쳐 왔습니다.

러시아는 엔진을 위해 중국을 보유하고 압력을 높입니다..

[시가]

이것을 복사하려면-몇 손, 뇌도 필요합니다. 그리고 아시아 인들은 이것에 문제가 있습니다. 일본인, 한국인, 중국인은 어떤 새로운 소식을 줍니까? 신경 쓰지 마! 러시아, 독일 및 영국인이 발명 한 사본 만

[이웃]

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일본인, 한국인, 중국인이 새로 온 것은 무엇입니까? 신경 쓰지 마!

그리고 기술이 시간이 지남에 따라 더 어려워 질수록이 기술을 복사 할 가능성은 줄어 듭니다!
실제로, 동일한 엔진을 만들기 위해-그것은 단지 사용되지 않는-나노 기술, 금속 및 합금 제련 기술-상태. 비밀. 특별. 독특한 하드웨어, 소프트웨어. 독특한 전문가. 적어도 하나의 링크 (엔진)가 있으며 고철을 가져올 수 있습니다.
나는 우리의 일부 조명기구와의 인터뷰를 보았습니다-그는-중국인-결코 같은 포플러의 아날로그를 만들 수 없습니다! 뇌를 입력하십시오-날카롭게되지는 않습니다. 과학적, 기술적 기반은 없습니다.
같은 힌두교도들에게 러시아에 토폴 (Topol)을 만드는 기술을 전수 해달라고 요청했다.
할 수 없습니다. 너 스스로해라.
분명히-러시아와 러시아 사람들은 진정으로 하나님의 선택된 사람들입니다-선물! 결국, 그것은 우리와 함께합니다-재능과 천재-많은!
러시아에 대한 영광 !!!

[가마솥]

midgetman mobile을 사용하는 경우 huyvebin에 대해 할 말을 할 수 없습니다. 한국 로켓이 발사 된 것을 기억하십시오. 분명히 중국 동지들은 두 대의 쌀 차를 위해 스스로 운전했습니다.

[관습의]

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이상한, 보통 중국 사본 모두, 그리고

그들은 올바른 복사기 복사에 성공하지 못했고 그들의 복사기가 고장났습니다. 그것은 펑크입니다.

[보 로베]

Vitya는 없습니다. 복사기는 다른 사본과 동일하지만 작동합니다.

[755962]

중국인은 믿을만한 엔진이 없으면 하늘로 날아가는 것이 위험하고 비싸다는 것을 깨달았습니다.

[Cadet787]

오해 할 수도 있지만 러시아가 중국을 무장시키는 것은 부도덕 한 것 같습니다. 더 비싸다.

[가마솥]

우리는 그들에게 구식 엔진을 판매하고, 그렇지 않은 경우, 다른 프랑스어로 영국 여성을 판매 할 것이며, 우리의 차세대 엔진은 돈을 모아서 발사 될 것입니다.

[radikdan79]

왜? 그것은 단지 사업입니다. 판매 할 수는 있지만 "처음부터"디자인하고 만드는 방법을 배우는 것은 부도덕 할뿐만 아니라 안전하지도 않습니다. 따라서 판매에 문제가 없습니다.

[sazhka0]

. 배울 사항 없음 .. 필요없는 것을 팔아야합니다 ..
그래서 ... 글쎄요. 결국, 우리는 엔진을 판매하지 않고 두뇌와 기술을 판매합니다.

[알렉세이]

제품 견적 : sazhka0

어쩌면 오늘 중국은 반복하지 않을 것이며, 내일?

그리고 내일 우리는 더 나아질 것입니다.

[radikdan79]

sazhka0,
기술 이전에 대한 이야기가 없습니다. 결국, 엔진의 수리 및 유지 보수에 대한 문서와 엔진 생산 기술에 대한 문서는 동일한 것이 아닙니다 (단결정 블레이드의 생성 ( "성장") 일뿐입니다). 그렇기 때문에 중국이 엔진을 구입합니다 (복제 불가) ...

[티르 피츠]

최소한 우리가 동등하지 않고 가까운 장래에 예상되지 않는 방식으로 엔진의 문서를 보호하려면 스파이웨어 방지 보안을 최대화해야합니다.

[불안정한 사람]

만약 같은 amers가 우리에게 그들의 미사일을위한 엔진을 산다면 내가 말할 수있는 것은 무엇입니까? 비록 기술적으로나 공학적으로 더 많은 중국인이 될 것이지만. 중국인은 본질적으로 세포 분자 수준에서 카피라이터이지만, 같은 디자인 기술, 창의적 사고로 문제가 있으며 유전자는 동일하지 않습니다. 특히 AL-31FN 엔진이 중국인을 위해 특별히 설계 되었기 때문에 어떤 식 으로든 자신을 속이는 것은 불가능합니다.

[슈 발트 타 라니]

너

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같은 디자인과 기술, 창의적 사고에 문제가 있다고하더라도 유전자는 동일하지 않습니다.

와시는 동일하지 않습니다 ... 러시아는 붕괴하는 군 공업 단지를 제외하고는 더 이상 아무것도 자랑 할 수 없습니다 ... 적어도 군사 분야와 관련이없는 경쟁 제품을 생산할 러시아의 적어도 하나의 산업을 말해 주시겠습니까? 수입 된 예비 부품으로도 일반 자동차를 조립할 수 없습니다.
이러한 구매는 일시적인 현상입니다 ... 기술 기반을 강화할 것입니다. 그뿐입니다 ... 러시아도 무기 시장에서 지워질 것입니다 ... 그리고 그에 대해 어떤 정보를 얻을 수 있습니까?
스스로 또는 머리를 쓰지 마십시오 ...

당신의 눈에 확장하는 가장 좋은 방법은 다른 사람들을 파괴하는 것입니다 ... 맞습니까?

[큰 렉시]

확실히 맞아!
디자인 아이디어는 죽어 가고, 대학은 영업 관리자, 교육 수준의 기술 전문가 교육 수준을 훈련하고 있습니다. 급여가 낮고 전망이 완전히 없어서 일하기를 원하는 사람은 거의 없습니다 ... 현재 생산되는 첨단 장비의 대다수는 소비에트 엔지니어의 작품입니다.
압도적 인 대다수!
그러나 우리가별로 값 비싼 노동력이 없어서 많은 조립 공장을 중국으로 가져오고 있다면 무엇을 말할 수 있겠습니까? 우리는 중국에서 일반 금속 절단 및 금속 가공 도구를 생산하는 삶을 살았습니다. 러시아를 위해. 라벨 아래- "Made in Russia".

[가마솥]

나는 항공기 엔진 (위에서 읽음), 로켓 (Proton, Soyuz, S-300, 400, Tor, Iskander, Topol, ........), 원자력 발전소 건설, 탱크 건설, 항공, 코르벳 테, 레이더 스테이션, 핵 잠수함, ......
그리고 아편을 제외하고 무엇을 수집합니까?
내 의견은이 사이트의 뉴스를 잘 읽지 못한다는 것입니다. 그리고 iPhone과 Gelenvagen을 조립하는 것은 큰 과학은 아니지만 독일이나 일본은 Putny 항공기 엔진을 조립할 수 없습니다. Franks와 함께하는 Anglo-Saxons만이 러시아 어머니 외에는 무엇이든 할 수 있습니다. 어리석은 의견이 사라져서 헛된 말을하므로 말도 안 돼요 당연히 당나귀가 아니고 이해하지 못하는 것 같습니다

[무리]

나는 항공기 엔진 (위에서 읽음), 로켓 (Proton, Soyuz, S-300, 400, Tor, Iskander, Topol, ........), 원자력 발전소 건설, 탱크 건설, 항공, 코르벳 테, 레이더 스테이션, 핵 잠수함.

-이것은 그 나라의 모든 발전입니다. "민주주의"의 시대에 그 자체가 창조 된 것이 하나도없고, 이제 과학이 파괴되고 있고, 따라서이 나라는 이미 앞으로 나아갈 수 없습니다.이 나라의 모든 최고의 사람들, 디자이너 및 숙련 된 노동자의 자부심은 페니를 얻습니다. stooltkin은 방어 명령을 위해 협상하고 있습니다. 단지 자신에게 여분의 페니를 지불하는 것이 아니라 언덕, 미스트 럴, 드론, 이베 키를 위해 더 나은 돈을 지불합니다. 따라서 Khrych는 당신의 낙관주의입니다.

[가마솥]

Topol-M, Bulava, S-400, Iskander, P-50, 핵 잠수함 "Borey", Pantsyr, 레이더 "Voronezh"등 소련이 아니라 러시아 연방에서는 학교가 보존되었으며 직원이 있습니다. 엔지니어와 자격자 모두 획득합니다. 노동자들은 세계 기준으로도 좋다. 러시아 연방은 강력한 기계 공학을 갖춘 선진 산업 국가로 남아 있습니다. 그리고 일상 생활로 판단 할 필요는 없습니다. 우리는 항상 뒤처졌습니다. 이차적으로 중요합니다. 우리는 언덕 너머를 포함한 원자력 발전소를 건설하고 있습니다. 이것이 최고의 기술입니다. 우주, 나는 침묵을 지킬 것입니다. 우리는 세계에서 유인 우주 탐사를 제공하는 유일한 국가이며 미국은 셔틀을 남겼습니다. 이것은 독점이며 파트너는 언제든지 숲으로 갈 것입니다. 나는 낙관론이 없습니다. 물론 소련의 유산 덕분에 현실이지만 전체 산업이 러시아에서 돌이킬 수 없게 파괴 된 CIS와 달리 부활했습니다. Mistral은 좋은 것이고 우리는 그것을 가지고 있지 않았습니다. 그리고 왜 당신이 그것을 살 수있을 때 몇 년을 만들어 내야하는데, 그것은 악어를 가지고 있습니다. 우리 항문에 소비재가 있는데, 주로 값싼 중국인이 막혔 기 때문입니다.하지만이 값싼 것은 쌀 한 컵에 대한 노예 노동으로 인한 것이기 때문입니다. 글쎄요.하지만 그들은 엔진을 만들 수 없습니다. 엔진을 만들려면 많은 공장과 기술이 필요하지만 PRC는 그 힘을 넘어서는 것으로 판명되었습니다. 이것은 운동화를 꿰매 지 않고 복사하는 iPhone이 아닙니다. 그리고 해외에서 무기를 구입하는 것에 대한 이야기는 부분적으로 우리 제조업체에 가격을 낮추도록 압력을 가하고 두 번째로 공수 부대에서 소총을 테스트하고 거부하고 바퀴 달린 탱크를 테스트하고 거부했습니다. 그 후, 아라비아와 모잠비크에서이 쓰레기의 잠재적 구매자는 그들이 필요하지 않다고 말할 것입니다. 이것은 무기 시장을위한 불공정 한 싸움의 방법 중 하나 일 수 있습니다.

[무리]

Topol-M, Bulava, S-400, Iskander, P-50, 핵 잠수함 "Borey", Pantsyr, 레이더 "Voronezh"등 소련이 아니라 러시아 연방에서 만들어졌습니다.

물론 어떻게 만들었습니까? s-400, 갑각류, 바늘은 정부의 명령 없이는 자금 지원이 아니라 그 반대가 아니라 창조 된 것입니다. 대답하지 않으면 아무도 다 치지 않을 것입니다.

엔지니어와 kwal을 모두 획득하십시오. 세계 표준으로도 노동자는 훌륭합니다.

그리고 생산에서 좋은 급여를 어디에서 보았습니까? 16 루블의 Izhevsk 기계 평균 연봉 항상 지불되지는 않았거나 어제 뉴스를 통해 탄약 생산과 관련된 일을 읽어보십시오.
http://topwar.ru/14956-rabotniki-boepripasnoy-otrasli-iz-novosibirska-napisali-p
ismo-putinu.html

미스트랄 것이 좋다

어리 석고 서투른 선박 인 Kiev와 같은 항공 모함은 외관과 기능면에서 훨씬 더 매력적입니다.

제조업체들에게 가격 인하 압력,

모든 수입 품목은 많은 돈을 벌고, 같은 의지가 더 나쁘고 훨씬 비싸지 만, 친구와 함께 대변이 일리안 쓰레기를 우리 군대에 쏟아 부었습니다.

[가마솥]

우리는 헬리콥터를 가지고 있습니다-Black Shark와 Alligator는 MI-28 스트라이크에 입찰을 잃어 버렸고, 잃어버린 경우에는 시리즈에 들어 가지 않았을 것입니다. 그러나 자동차가 너무 좋고 Mi-28을 복제하지 않을 것입니다. 아시다시피 Kamovtsi 협동 체계는 해상 및 압력과 모든 종류의 공기 구멍이 급격히 변하는 산 등에서 독특합니다. 우리는 우리 자신의 선박이 그러한 차량의 전대를 운반 할 수 있도록 계획하지 않았으며 계획하지 않았으며, 문제는 수입으로 간단히 해결되었으며 다음과 같은 선박이 조선소에 조립되었습니다. 그러한 배는 수년 동안 건축 될 수 있도록 설계되어야하지만 전쟁은 예상되지 않습니다. 그 결정은 바다에서 산을 공격 할 필요가있는 조지아 화해 후에 이루어졌다. 이러한 기계는 반 중력을 마스터 할 때까지 평등하지 않은 생활이 필요하지만 일반적인 현장 조건에서는 MI-28보다 낫습니다.
Izhak의 문제는 모든 사람의 급여가 다릅니다 .100 년 전에 AK를 내놓고 소비에트 시대 이후 창고에 기름을 쌓아두고 현재 시민의 똥을 팔고 있지만 부유하지는 않지만 보조금 으로이 독특한 생산을 구할 것이라고 생각합니다. 그리고 항공기 엔진 또는 드릴링 장비 생산 공장 인 kval. 열심히 일하면 건강합니다.

[가마솥]

죄송합니다. 오타는 P가 아니라 T-50입니다.

[큰 렉시]

혼자서 판단하지 말고, 당신은 심판받지 않을 것입니다 ... 특히 아편 조립에 관한 부분이나 무엇을 아는 사람.
러시아에서 어떤 항공기 엔진이 개발 되었습니까? AL-31-소련 시대의 소련 학교 디자이너가 개발했습니다.
미사일 기술-양성자, 노동 조합, S-300, 포플러 및 기타 모든 위치-유사하게 ...
작성하기 전에 이러한 샘플 생성 기록을 연구해야합니다 ...
당신은 "만세의 애국자"가 될 수 있고 "적은 피로 그의 영토에서 적을 이길"수 있습니다.하지만 현실과의 첫 만남이 있기 전까지는 오래 걸리지 않습니다.
지난 20 년 동안 러시아에서 장미색 안경을 벗으십시오. 업계에서 많은 문제가 축적되어 상황을 개선하기 위해 엄청난 노력이 필요합니다. 비록 기쁜 일이긴하지만, 최근에는 선동가들만이 그것에 대해 "이야기"하지 않는다면 올바른 추세가있었습니다.

[조_릭]

그리고 지금 뭐하는거야?

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

글쎄, 뉴스는 훌륭합니다. 첫째로- "Salut"는 훌륭한 주문을 받았습니다. 둘째, 중국인 소위 4 세대 항공기의 PR 증가와 관련하여 중국인이 조용히 기술 돌파구를 만들고 XNUMX 세대를위한 dvigun을 만들 수 있을까? 아니면 적어도 XNUMX 세대 전투기의 엔진을 개선할까요?
우리의 오래된 Al-31의 패러디 일뿐입니다.
어쩌면 이웃의 실패에 관한 주제를 알아내는 것이 좋지 않을 수도 있습니다.

[슈 발트 타 라니]

T-50의 공예품이 무엇인지 알지 못합니다 ... F-22 오랫동안 광고하기 ...

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

T-50는 어디에서 요청할 수 있습니까? 우리는 엔진에 대해 이야기하고 있습니다 ... dvigla의 경우 AL-31FN 이후 AL-31Ф-M1 (AL-31FN에 대한 추력은 EMNIP 800 kgf가 동일한 크기와 무게로 자랐으며 가장 중요하게- AL-31F-M2 (또한 300 kgf, 자원이 3000 시간으로 증가 함)와 마지막으로 Al-35Ф41С가 설치된 Su-1-근본적으로 새로운 엔진 AL-31-41С는 T-1에있는 AL-41-1의 경량 버전입니다.
그. 가장 보수적 인 추정치에 따르면 중국은 3 ~ 4 단계 뒤처졌습니다. 실제로 이것은 Su-4, Mig-4, Silent Hornet 및 Silent Eagle의 유사품 인 35+ 또는 35 ++ 이외의 다른 것을 독립적으로 악용 할 수 없음을 의미하지만 일반적인 XNUMX 세대조차도 그렇지 않습니다. 힘에 의해.

[atos_kin]

그들이 팔면 이미 더 잘했으면 좋겠다.

[oleg777]

중국에 기술 판매를 중단하십시오 !!!!!!!!!!!!!!! 오늘 그들은 우리와 내일을 위해 칼을 한 번 이상 ......

[네크로 몬거]

엔진 판매가 기술을 판매한다고 생각하십니까? 예, 그들은 90 년대에 모든 사람의 뇌를 씻었습니다

[oleg777]

90 년대에 나는 1 살이었다

[불안정한 사람]

조금 늦었지만 누군가 대답해야한다고 생각합니다. 나는 일부 과학 분야에서 BREAKTHROUGH, CREATIVE DESIGN THOOGHT의 비행을 의미했습니다. 여기서 우리는 첫 번째 중 하나이며 의심의 여지가 없습니다! 세계 과학에 자신의 표를 남긴 적어도 XNUMX 명의 중국 발명가, 과학자 및 엔지니어를 말하십시오! 또 다른 질문 (여기서는 BigLexey가 옳음)은 노동과 생산 조직입니다. 여기에서 중국인이 최고입니다. 조심스럽게 게시물을 읽고 나에게 이해할 수없는 분노에 맞게 키보드로 머리를 두드리지 마십시오!