군사 검토

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앞의 두 기사에서 우리는 해안 미사일과 포병 부대 및 해병대를 포함하여 러시아 해군의 해안 세력 상태를 설명했습니다. 귀하의 관심을 끌만 한 기사에서 우리는 이러한 종류의 힘의 상태에 대한 일반적인 결론을 요약하고 이끌어 낼 것입니다. 함대.


일반적으로, 아마도 우리는 백그라운드에서 그 BV 러시아 해군의 현재 상태와 전망은 적당히 낙관적 보인다 (본질적 만은, 차량의 감소를 위해 만들기 위해 근처에도없는이 불가피 지연, 그 "복구"오늘날의 속도) 함대 점진적인 죽음의 황폐 한 그림이었다 말할 수있다 . BRAV 측에서는이 오래된 낙폭과 재 탈구에서 완전히 현대적인 "요새"와 "공"에 이르는 대규모 재 장비를 기반으로 한 낙관주의가 이뤄지고 있으며, 건설 속도가 합리적인 기간 내에 적절한 미사일 군대를 제공 할 것이라고합니다. 여단은 절반 정도가 "요새"(미사일 오닉스, 앞으로는 "지르콘")로, 나머지는 "발라미"(X-35와 X-35)로 무장 할 것입니다. 아무리 놀라운 일이 있더라도 그러한 프로그램을 시행 할 경우 러시아 해군의 Brav는 미사일 무기의 양과 질면에서 분명히 소련 시대를 능가 할 것입니다.

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불행히도, 미사일의 양과 질은 Brav의 전투력의 유일한 구성 요소와 거리가 멀다. 앞서 언급했듯이 Onyx의 비행 범위는 알려지지 않았지만 500 km를 초과하는 것은 거의 불가능합니다.이 경우 Bastions를 배치함으로써 러시아는 일반적으로 INF 조약을 위반합니다. 관심. 따라서 GRAVE의 "긴 팔"은 여전히 ​​도달 할 수있는 거리가 멀고 적이 맞을 수 있으려면 적절한 장소에 적시에 배치해야합니다. 우리를 다시 한번 지평선 지능과 표적 지명의 문제로 되돌려 놓았습니다. 그리고 우리가 알고있는 것처럼 그들은 아직 해결되지 않았습니다.

공식적으로, 러시아 연방은 해안선으로부터 1 500 킬로미터 이상 떨어져있는 수중 -보다 복잡한 물체로 표면을 완벽하게 제어 할 수있는 EGSONPO (수면 및 수중 환경 조명을위한 통합 국가 시스템)를 만드는 데 필요한 모든 장비를 갖추고 있습니다. 우리는 또한 정찰 위성을 보유하고 있으며, 지평선을 넘어선 레이더가 있으며 조기 경보 레이더 항공기와 정찰기는 물론 무선 정보 장비 등이 있습니다. 그러나이 모든 것은 양이 부족하거나 (예를 들어, DRLO 비행기, 특수 정찰기와 같이) 해군의 일부가 아니며 다른 작업을 해결하기 위해 의도 된 것이며 다른 영역에서 사용될 것이기 때문에 필요한 정보를 얻기 위해 "묶이지"않습니다. 일반적으로 EGSONPO는 현재 작동하지 않으며, 아쉽게도 작동 여부는 불분명합니다. 건설 속도를 평가할 경우 2030이 아니라 3030 해에 도달 할 가능성이 낮습니다.

반면에, 모든 것이 완전히 희망이 없다고 말하는 것은 불가능합니다. EGSONPO의 적어도 두 가지 요소가 오늘날 매우 잘 개발되어 있기 때문입니다. 첫 번째는 3 000 km 이상 거리에서 표면 목표물을 탐지 할 수있는 지평선 이상 레이다 시스템입니다.


레이더의 수신부 ZGO 29B6 "컨테이너", Kovylkino, Mordovia


이 스테이션은 공기와 표면 상태를 잘 제어하지만 "친구 또는 적"수표를 사용할 수는 없으며 가장 중요한 것은 충돌이 발생할 때 완전히 무력화되거나 파괴 될 수있는 거대한 정지 물체라는 것입니다. 두 번째 요소는 우리 해안군의 구성에서 전자 정보를 포함하여 수행되는 수많은 전자전의 존재입니다.

물론 해안 군대는 해군의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이지만 완전히 작동하는 EGSONPO를 보유하고 있다고하더라도 러시아 해군의 현재 형태의 BV는 여전히 해상 공격에 대한 절대적인 방어 수단이 될 수 없다는 점을 이해해야합니다. 물론 300 (500?) Km 거리에있는 목표물을 공격 할 수있는 미사일은 모든 수륙 양용 작전에 매우 위험한 위협이됩니다. 그러나 "요새"와 "공"은 AUG의 행동을 완전히 방해 할 수는 없으며 (일반적으로 이미 상당수 인 해안에서 특정 거리에 머무르게 만듦), "토마 호크 스"와 같은 순항 미사일이 장착 된 적의 함선 2 500 km까지 예를 들어, 크림에 배치 된 발라 (Bala)와 바스 티언 (Bastion)은 터키 해안에 거의 "마무리"할 수 있지만에게 해에 배치 된 항공 모함과 호핑 비행장으로 터키 비행장 네트워크를 사용하면 무력합니다.

로켓 발사기의 수에 관해서는 한편으로는 소련 수준까지 "따라 잡을"가능성이 매우 큽니다. 그러나 소련 BRAV가 오늘날 가장 중요한 소련 해군의 면전에서 해안의 안전을 확보해야한다는 것을 잊어서는 안됩니다. 그리고 만약 우리가 소련 연방에 도달하고, 심지어 그것을 능가한다면 ... 그러면 충분할 것입니까?

물론 해병에 관해서는 최근 몇 년 동안 그 능력의 성장이 명백하다는 것을 주목해야합니다. 해병대는 최고 수준의 인원 훈련을 유지하면서 새로운 군용 장비 (동일한 장갑 요원), 탄약 ( "전사"), 통제 ( "사 기타 리우스") 등을 갖추고 있습니다. 해병대가 여단으로 돌아옴 탱크, T-90 또는 "Almaty"는 아니지만 T-80BV 및 T-72B3 만 있지만 탱크가없는 것보다 낫습니다.

그럼에도 불구하고 국내 해병대가 오늘날이 유형의 병력을 수행하는 능력은 의심 스럽다. 앞서 말했듯이 해병대의 주요 임무는 다음과 같습니다.

1. 독립 작전을 해결하고 지상군을 지원하기위한 전술적 인 수륙 양용 공격 요원의 착륙;

2. 공수 및 해상 공격으로부터의 기초 지점 및 기타 물체 방어, 반범국 방위군의 지상군과의 공동 참여.

잠시 후 첫 번째로 돌아가지만, 지금은 두 번째 것에주의를 기울일 것입니다. 여기서 문제는 러시아가 매우 긴 해안선의 행복한 주인이라는 사실에 있습니다. 예를 들어, 러시아 연안의 흑해 연안은 1 171 km 이상으로 확장됩니다. 그리고 해병대 만의 보호를 보장하기 위해서는 후자의 비교적 작은 크기 때문에 단순히 불가능합니다.

이 문제는 소련 사회주의 연방 공화국에서 다시 확인되었다고 말할 필요가있다. 따라서 현존하는 Brav와 MP 조형물 이외에 해안 부대가 형성되는 동안 4 대의 전동 소총 부대와 지상군에서 가져온 4 대의 포병 여단도 포함되었다. 따라서 각 함대는 강화 된 전동 라이플 부 하나를 받았다.이 부대는 주 군복 탱크 연대와 세 개의 분리 된 탱크 대대 (각 연대에 하나씩) 외에도 5 사 (51 T-80 T -72, T-64, T-62). 포병 여단에 관해서는, 각각에는 120-mm 구경의 152 건이있었습니다. 총에서 소련의 연안 부대는 1500 탱크, 2500 장갑 전투 차량 (BTR, BRDM) 이상, 1000 구경의 100 구경보다 많습니다.

과거의 영광의 무언가가 오늘 남아 있습니다. 따라서 흑해 함대의 연안 부대에는 126 번째의 해안 방위 여단이 있으며 발트해 함대에는 전동 소총 여단과 별도의 연대가 있으며 북부 함대에는 2 개의 북극 전동 소총 여단이 있습니다. 물론 해군 보병 부대에 탱크를 장착 한 후에도 (예상대로 - 여단 당 40 탱크로) 소련 해군의 BV 수준까지 도달하지 못했습니다. 아마도 태평양 함대가 특히 우려 할 만하다. 소련 사회주의 연방 공화국의 년에서, 그것의 해안 부대에는 해병의 부분이 있었다, 분리 된 포병 여단으로 동력을 공급 된 소총 사단, 오늘 그들은 해병의 2 명의 여단이다.

물론 러시아 연방의 국방부가 해안 방어를위한 과제를 해결하고 지상군을 끌어 들이려한다고 가정 할 수 있습니다. 그러나 오늘날 러시아 연방 지상군은 구조 상 280 천명에 달한다는 사실을 이해해야합니다. 그리고 2 300 탱크의 순서 (부서별 부흥과 함께, 주에 의해, 아마 그들의 수는 증가했지만, 물론, 크기의 순서에 의해서가 아니라). 숫자의 측면에서 이것은 대략 터키 군대 (260 000 명과 군대의 2 224 탱크)에 해당합니다. 물론 자질과 군비 측면에서 볼 때 러시아 군대는 터키군보다 월등하지만 터키와 러시아의 영토를 비교하면 ... 러시아 군대는 크지 않으며 비슷한 숫자를 얻는 방법조차 명확하지 않다는 것을 인정하기 위해 규모의 갈등. 그리고 분명히 해안 군대를 돕기위한 "추가"부대가 없습니다.

따라서 전통적으로 높은 해병 훈련과 새로운 장비를 계속해서 장비하고 있음에도 불구하고 항해력 방어의 능력은 단지 소수의 해안군 만이 제한적이라는 점을 지적 할 수있다.

상륙에 관해서는, 아아, 아직도 더 나쁘다. 제가주의를 끌고 싶은 첫 번째 것은 러시아 해군의 수륙 양용 공격 대대의 통탄할만한 상태입니다. 우리는 이전 기사에서 수륙 양용 선박과 보트의 유형과 주요 성능 특성을 상세히 나열 했으므로 반복하지 않을 것입니다 : 우리는 오늘날 함대의 수륙 양용 세력의 기초가 15 프로젝트의 775 대형 수륙 양용 공격용 선박임을 주목합니다.

상당한 금액 인 것으로 보이지만, Korolev와 Peresvet은 올해 27 년 (Azov 28)으로 바뀌 었습니다.이 프로젝트 (Subseries III)의 막내 BDK는 젊은 사람들과는 거리가 멀었습니다. 또 다른 해인 12-15에게 봉사하십시오.


BDK "코롤 레프"


그러나이 유형의 다른 9 배송 (II 하위 시리즈)의 나이는 30에서 39까지 다양하므로 향후 10 년 동안 교체해야합니다. 국내 함대에서 가장 오래된 BDK 세 배 I 번째 서브 775 프로젝트 (마흔 하나, 두 개 더 배송 42 년 전에 작업에 투입)하고, 물론, 지금까지 4에 의해 "노크"1171 선박 43 프로젝트는, 년 52 할 수 있습니다 -이 7 가지 BDK는 "어제"교체해야합니다. 그리고 그들을 대체 할 무엇입니까?

예, 일반적으로 거의 아무것도 아닙니다. 러시아 연맹에서는 11711 "Tapir"프로젝트의 두 BDK가 설치되었으며, 그 중 2004에서 시작된 "Ivan Gren"은 마침내 올해 6 월에 함대에 통합되었습니다. 2019 심지어 국가 지정 선박의 인도 함대의 타이밍을 이동 무시하고 이러한 유형의 두 번째 선박은, "피터 Morgunov,"약속은 다음에 넘겨 "권리"우리는 아주 가까운 장래에 당신이 해군에서 표시하도록, 반환 2 7 BDK 얻을. "Ivan Gren"유형의 함선이 수륙 양용 공격 능력 측면에서 아마도 775 프로젝트의 BNS보다 2 배 우수하다는 점을 감안하더라도 동등한 교체처럼 보이지 않습니다. 러시아 연방의 BDK가 기증되고 구축 된 것은 아니며, 9을 다른 회사와 함께 남겨 둡니다. 775 프로젝트의 BDK는 점차 시스템을 떠날 것입니다. 완전히 불분명합니다.

GPN 2011-2020에 따르면 이 문제를 근본적으로 해결하기위한 의도였습니다. 미스트랄 타입의 범용 착륙선 4 척을 건조 할 계획이었습니다. 이중 2 척은 프랑스가, 나머지 2 척은 프랑스가 부여한 허가에 따라 제작되었습니다.



분명히, 부패 구성 요소 외에도,이 결정은 08.08.08 전쟁과 관련하여 프랑스 인을 충성스러운 입장으로 "상환"하는 역할을했지만 다른 합당한 고려 사항도 가능했습니다. 어쨌든 이것은 큰 실수였습니다. 여기서 삶은 모든 것을 제자리에 두었습니다. 시간과 돈을 들여 러시아는 필요한 선박을받지 못했습니다. 돈은, 그러나, 그 때 돌려 보냈다.

그러나 특정 프랑스 프로젝트의 장점과 단점과 관계없이 BDK에서 UDC로 재배치하는 것이 우리 항공기를 업데이트하는 올바른 단계 일 것임을 인정해야합니다. 사실 BDK로 착륙하는 주요 방법은 진입로로, BDK가 해안 가까이에 있어야합니다.



예를 들어 BNC 프로젝트 인 1174 "Rhino"에서 14 000 이상으로 변위가 있었고 경사로의 길이가 30 미터를 초과했지만 세계 해안의 17 % 만 착륙시킬 수 있음이 분명합니다 . BDK가 해안에 가까이 갈 필요가없는 또 다른 착륙 방법이있었습니다. 코 게이트가 열렸고 장갑차 운반선이 그 과정에서 육지에 도착했지만,이 방법은 약간의 선동과 서핑, 그리고 떠있는 장갑차에 대해서만 가능합니다. 탱크는 이러한 방식으로 하역하지 않습니다.



영국 BBC 프로젝트 1174, 일반 램프에 추가하여,도했고, 어떤 6 착륙 공예 1785 또는 1176 프로젝트 나 수송 할 수 있도록 세 호버 크래프트 1206 프로젝트 및 토지를 배치 할 부두 실 수 있도록 소련에서 문제를 이해 장착되지 않은 해안 무거운 장갑차 - 탱크 T-64 및 T-72. 여전히 "코뿔소"는 소련에서 성공한 선박으로 간주되지 않았으며, 미국 UDC와 상당한 유사점을 가진 "Ivan Tarava"라는 애칭으로도 알려진 11780 "Ivan Rogov"프로젝트의 우주선으로 대체되었습니다. 25 000 대한 어긋남이 차량 연속 조종실을 받아야 해요 때 - 네 방문 공예 12 프로젝트 또는 29 방문 기술로 충분히 널찍한 도킹 실 (aviagroup 38 전송 카 1176는 부대 실시 예에서, VTOL 야크 2을 사용하는 것이 가능했다) 일부 소스에 따르면, "Ivan Tarava"는 1206 탱크와 40 낙하산 보호 대 (아마도 비교적 짧은 거리에있을 수 있음)까지 운반 할 수 있었음에도 불구하고 에어 쿠션 pr 1000.


모델 "Ivan Rogov"


물론 UDC는 전통적인 소비에트 BDK에 비해 상당한 이점을 가지고있었습니다. 이것은 BDK가 해안 가까이에 올 수없는 해안에 착륙 할 수있는 능력이며 항공 헬리콥터 그룹이 제공하는 탁월한 물류 능력이며 UDC 자체가 해안에서 화재 무기의 위협에 노출되지 않은 경우 지나친 공격 착륙 능력입니다. 아마, BDK의 유일한 장점은 착륙력의 착륙 속도 였을뿐입니다. 진입로에서 내릴 수있는 곳에서는 해병과 장비를 헬리콥터 및 착륙 기술을 사용하는 것보다 빨리 수행 할 것이므로 많은 항공편을 순서대로 수행해야합니다 해변에있는 모든 장비를 운반합니다.

또한 UDC는 소련 함대가 수행 한 전투 서비스에 대해 UDC가 훨씬 더 적합 할 수 있음에 유의해야합니다. "완전한 전투"와 상륙 한 해병대가 같은 지중해로 갔을 때 상륙 준비가 일정 기간 지속되었습니다. 5 000 t - 우리는 위에서 말했듯이 775 4 톤, 프로젝트 배송 000 25의 t에 대한이 같은 000의 총 변위,하지만 같은 "이반 Rogov"- UDC는이 BDK ( "이반 그렌"더 큰 사실 ). 그래서 그들이 숙박 시설과 의료 시설 등의 측면에서 상륙을위한 훨씬 더 좋은 조건을 조성 할 수 있습니다. 일반적으로, 같은 Mistrals가 모든 단점에 대해 훨씬 더 좋을 것이라는 것은 의심의 여지가 없습니다 BDK 프로젝트 775 또는 심지어 최신 "Ivan Gren"과 같은 전투 서비스를 위해 설계되었습니다.

그러나 ... 여기에 중요한 뉘앙스가 있습니다. 사실 착륙 작전은 해병대와 선박을 수송하는 것이 아닙니다. 현대의 대규모 분쟁에 착륙하는 것은 매우 복잡한 작업으로, 많은 수의 다양한 군대를 할당해야합니다. 해안을“정화”해야합니다. 해안을 방어하는 군대의 완전한 비 생존 상태로 수행해야하며, 수륙 양용 폭행을 형성하는 군함, 함대의 영향으로부터의 전환을 다루고, 항공 해상 인원의 현재 상태와 해군 항공은 NATO와의 대규모 전쟁 또는 선진국과의 무력 충돌에서 주요 착륙 작전을 수행 할 가능성을 완전히 배제합니다. 다시 말해, 우리는 착륙 조건과 착륙선의 안전을 보장하기에 충분한 자금을 가지고 있지 않습니다. 예를 들어, "쿠릴 섬에 상륙", 즉 일본과의 가설이 충돌 할 때 동일한 "미스트랄"을 사용하여 "분쟁"섬으로의 강화 수송에 대해 오랫동안 이야기 할 수 있습니다. 그러나 생명의 진실은 우리의 태평양 함대 전체가 일본 공군의 범위 내에서 상륙 공격에 대한 항공 방어를 제공 할 수 없다는 사실에 있으며, 약 350 F-200의 다양한 수정을 포함하여 약 15 대의 공격 항공기가 있습니다. 우리는 거의 18 대의 매우 현대적인 잠수함 인 일본의 잠수함 함대에 반대 할 것이 없습니다. 태평양 함대에는 4 개의 이사회, Schuka-B 유형의 핵 다목적 잠수함 956 대와 오래된 ali 치 4 대가 있습니다. 태평양 함대 파업 38 척-Anteya 잠수함 6 대, Varyag 미사일 순양함 및 Project XNUMX 고속 구축함은 일본 헬리콥터 XNUMX 대, 구축함 XNUMX 대, 프리깃 XNUMX 대와 일치하지 않습니다.

사실, 선진국 중 하나와의 무력 충돌이나 전 지구 적 갈등에서 적의 영토에 착륙 할 가능성은 정찰과 파괴 계획에 거의 가깝게 감소합니다. 그런데 서비스를 시작한 "듀공 (Dugong)"과 "세르나 (Serna)"타입의 고속 수륙 양용 공격 보트는 그러한 행동에 적합합니다.



따라서 흥미로운 갈등이 나타납니다. 국내 상륙선 개발의 관점에서 논쟁한다면, 물론, 본격적인 UDC를 설계하고 구축해야합니다. 그러나 이것은 매우 비싼 것입니다. 우리는 다른 함대들에게 해를 끼칠 때만 그들을 만들 수 있습니다. 심각한 갈등이 생길 경우, 우리는 의도 된 목적으로이 배들을 사용할 수 없습니다. 현재 러시아 해군 함정은 시리아와 같은 "경찰"작전에서만 사용될 수 있지만 그곳에도 "필요한 것"보다는 "바람직한"상태가 될 가능성이 더 큽니다. 따라서 오늘날 러시아 해상 항공기에 대한 모든 유용성을 지닌 UDC (프로젝트 "서핑"등)의 제작은 함대에 해롭고시기 적절하다고 간주되어야합니다. 오늘날의 해군 항공기, 지뢰 파기, 잠수함, 코벳 및 프리깃은 우리에게 더 중요합니다.

반면에 함대의 수륙 양용 세력을 완전히 잊어 버리거나 고속 수륙 양용 공격 보트에만 자신을 국한시키는 것은 불가능합니다. 아마도 "Ivan Gren"시리즈를 계속 진행하면서 노후화 된 BDK 프로젝트 인 775를 대체 할 수있는 여러 가지 선박을 배치해야 할 것입니다. 또는 약간 다른 방식으로 진행할 수 있습니다. 사실 시리아의 작전으로 함대의 약점이 드러났습니다 (해군의 처분에 따른 배가 시리아 군대에 필요한 적량의 적시 배달을 보장 할 수 없었습니다). BDK는 군사 수송의 역할을 수행 할 수 있지만 물론 775 프로젝트 선박의 상대적으로 작은 변위는 여기서 부정적 역할을했는데 충분한 양의화물을 운반 할 수 없었습니다. "이반 그렌 (Ivan Gren)"은 눈에 띄게 커졌고 아마도 군사 수송의 역할에 더 적합 할 것이다. 그리고 그렇지 않다면, 동시에 "상륙하는"선박 역할을 할 수있는 우주선을 만드는 아이디어를 고려하는 것은 가치가있을 수 있습니다. 우리가 충분히 부유 해져서 건설 할지라도 그러한 선박은 가치를 잃지 않을 것입니다 UDC.

전반적으로, 해안 군대에 관한 짧은 시리즈를 결론 지으면서, 나는 오늘 그들의 상태가 다른 종류의 함대들과 비교할 때 가장 적은 관심을 불러 일으키고 있음에도 불구하고, 오늘날 그들은 여전히 ​​해결할 수 없다는 것을 알고 싶다. 그들의 임무는 러시아 해군 BV와 직접적으로 관련이없는 사안에도 불구하고 완전히 이행되었다. 연안 미사일과 포병 부대는 우리 해역에서 적의 배들의 움직임을 밝혀 낼 수있는 EGSONPO가 부족하고, 이동용 미사일 시스템의 적시 배치와 목표 지정을 보장 할 수 있습니다. 또한 INF 조약에 따라 BRAV는 우리의 "맹세 한 친구들"의 이동 통신사 파업에 대처할 수있는 "긴 팔"을 갖고 있지 않습니다. 해병대는 해안의 반 억음 방어를위한 숫자가 부족하고 또한 수륙 양용 선박의 육체적 인 노후화와 함대가 그들을 감싸는 힘을 분리 할 수 ​​없기 때문에 대규모의 수륙 양용 작전을 수행하는 것은 극도로 위험하며 대립에서 거의 정당화되지 않는다. 심각한 상대.
저자 :
이 시리즈의 기사 :
러시아 해군. 슬픈 미래를 들여다.
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러시아 해군. 슬픈 미래를 들여다보십시오. 3의 일부. "애쉬"와 "허스키"
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러시아 해군. 슬픈 미래를 들여다보십시오. 5의 일부. 특수 보트와 이상한 EGSONPO
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러시아 해군. 슬픈 미래를 들여다보십시오. 7의 일부. 소형 로켓
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러시아 해군. 슬픈 미래를 들여다보십시오. 프리깃
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  1. LeonidL
    LeonidL 22 11 월 2018 06 : 56
    + 15
    이 기사의 다른 기사와 마찬가지로 기사는 매우 흥미롭고 논쟁의 여지가 있습니다. 기사 마지막 부분의 결론을 살펴보면, 소비에트 해군이 상선에서 매우 높은 수송선, 보급선 및 상륙 선을 보유하고 있음을 상기시키고 싶다. 그런 다음 가장 작은 보트조차도 해상 수용의 요구 사항을 고려하여 설계 및 제작되었습니다. 건 설치, 건 저장고 등의 기초가있었습니다. + 설치 자체와 PSU도 존재하고 올바른 장소에 보관되었습니다. 대용량 군용 운송의 심각한 문제는 존재하지 않았습니다.
    1. 면제하다
      면제하다 22 11 월 2018 06 : 59
      +2
      무슨 일이 있었는지 ... hi
      1. LeonidL
        LeonidL 22 11 월 2018 07 : 00
        +3
        아아와 아 ... 그리고 지금 그들은 Sovcomflot의 잔재를 민영화 할 것입니다 ...
      2. Nikolaevich 전
        Nikolaevich 전 22 11 월 2018 07 : 21
        -5
        사람들! "신경스럽고 감수성이있는"사람에게 :이 기사를 건너 뛰십시오. 어떻게해야합니까! 그렇지 않으면 나는 밤에 잠을 자지 않고 하루 동안 "쓴"을 마신다! 즉, 가족 예산과 자신의 건강을 훼손합니다! 울음
        1. 면제하다
          면제하다 22 11 월 2018 07 : 25
          +8
          글쎄, 슬픔에 대한 이유가이 기사 일 뿐이라면, 지팡이를 건너 뛰는 것이 더 낫습니다. 그렇지 않으면 모든 것이 당신의 나라에서 잘 될 것 같습니다 .... 나는 그것이 어떤 나라일까요? ...
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +9
      제품 견적 : LeonidL
      이 기사의 끝 부분에있는 결론을 참고로 나는 소련 해군이 상선 함대에서 수송선, 보급선, 잠재적 상륙함을 매우 높은 수준으로 보유하고 있음을 상기시켜 준다.

      맞아. 아아, 오늘 모든 것이 보이지 않는 손의 자비에있다.
  2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
    +6
    나는 완전히 잊었다 – 메인 페이지의 사진 (기사 자체에 있지 않음)은 "Rubezh"설정이지만 우리는 아니지만 루마니아어이다. 사진이 아름다워서 삽입 한 이유
    1. Aristarkh Lyudvigovich
      Aristarkh Lyudvigovich 22 11 월 2018 08 : 06
      +4
      Andrey, 기사의 확실한 플러스 좋은
      T-90이나 Armata는 아니지만 T-80BV와 T-72B3 만 있지만 탱크는 해병대 여단에 반환됩니다.

      Sosna-U 다 채널 포수의 시야와 Relikt 내장 반응 장갑이 장착 된 현대화 된 T-80BV 전차가 무르만스크의 퍼레이드에서 시연되었습니다. 별도의 탱크 회사의 북부 함대의 61 번째 개별 Kirkenes Red Banner Marine Brigade의 일부로 형성된 탱크. 30 분부터 볼 수 있습니다.

  3. Alex_59
    Alex_59 22 11 월 2018 08 : 52
    +5
    따라서 GRAVE의 "긴 팔"은 여전히 ​​도달 할 수있는 거리가 멀고 적이 맞을 수 있으려면 적절한 장소에 적시에 배치해야합니다. 우리를 다시 한번 지평선 지능과 표적 지명의 문제로 되돌려 놓았습니다. 그리고 우리가 알고있는 것처럼 그들은 아직 해결되지 않았습니다.
    Bastion 배터리에는 Monolit-B 모바일 ZGRLS가 포함되어 있습니다. 수평 적 목표 탐지 범위가 선언되는 꽤 비밀스러운 일입니다. 부채와 자산이 있습니다. 패시브 모드에서는 방사능으로 200-300km 범위에서 적의 NK를 탐지하는 것이 이상적이며 어떤 식 으로든 스스로를 벗겨 내지 않습니다. 원칙적으로 우리 해안을 폭격하기 위해 온 침략자에 대한 것은 그러한 상황에서 무선 장비로 빛날 수 없기 때문입니다.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      0
      제품 견적 : Alex_59
      Bastion 배터리에는 Monolit-B 모바일 ZGRLS가 포함되어 있습니다. 수평 적 목표 탐지 범위가 선언되는 꽤 비밀스러운 일입니다.

      나는 몰랐다 :))) 일반적으로 말하자면, 선박은 꽤 오래 한 획을 그었다. 일반적으로 이러한 스테이션에는 문제가 있습니다. 이는 특정 대기 조건에서만 수용 할 수있는 기능을합니다.
      또한 적절한시기에 부서를 배치하기 위해 Monolith는 충분하지 않습니다. 하지만! 어쨌든, 그것이 존재하고 BRAV에 의해 주어 졌다는 사실은 나에게 개인적으로 좋은 소식이다.
      1. Alex_59
        Alex_59 22 11 월 2018 10 : 13
        +5
        여기 맛있는 것들이 많이 있습니다 : http://militaryrussia.ru/blog/topic-692.html
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        일반적으로 이러한 스테이션에는 문제가 있습니다. 이는 특정 대기 조건에서만 수용 할 수있는 기능을합니다.
        우리가 Kaptsov와의 관계를 잘 못했기 때문에이 레이더에 관심이있었습니다. Oleg와는 달리 인터넷상의 기사뿐만 아니라 친지도 다루며, 1234.1 Ave의 IRA에서 평생 동안 봉사 해 왔습니다. 그리고이 IRA에는 비슷한 구조가 있지만 더 오래된 RLK가 있습니다. 실제로 RLK의 모든 날씨가 지평선을 넘어서서 나는 친척을 신중하게 요구했다. 그리고 그는 그곳에있는 모든 것이 정상적으로 작동한다는 것을 보증했으며, 일반적으로 그들은 나쁜 질문을 던졌습니다. 소련 시대에는 가짜가 전투 의무에 부쳐지지 않았습니다. 물론 모든 레이더 방송국과 마찬가지로이 복합 단지는 대기의 상태에 따라 다르며 ZG의 최악의 상황에서는 가능성이 30-40 %에 가라 앉습니다. 이것은 기본적으로 활성 채널과 관련된 것으로 이해하고 수동적 작업은 더욱 안정적입니다. 사실, 하나의 예약 -이 모든 것은 흑해의 기후에 관한 것입니다.
  4. 라룸
    라룸 22 11 월 2018 09 : 12
    +2
    BDHO, 헬리콥터 사업자 등에 관한 IMHO는 이미 명확합니다.
    정말 빠르지 않을 것입니다.

    우선 순위는 강에 숨어 칼리버로 들어가 헬리콥터 또는 정찰 그룹과 싸울 수있는 소형 보트입니다.
  5. 독 토르 쿠 르간
    독 토르 쿠 르간 22 11 월 2018 09 : 14
    +1
    그리고 그렇지 않다면 아마도 "파트 타임"이 상륙 선박의 역할을 할 수있는 운송선을 만드는 아이디어를 고려해 볼 가치가 있습니다. 언제나 우리가 건설을 위해 충분히 부유하더라도 그러한 선박은 그 중요성을 잃지 않을 것입니다 UDC.

    또는 로테르담과 같은 것.
  6. Dzungar
    Dzungar 22 11 월 2018 09 : 28
    -1
    .... 그리고 "Ivan Tarava"라는 별명으로 알려진 11780 프로젝트 "Ivan Rogov"의 범용 상륙 선으로 대체되었습니다 (미국 UDC와 상당히 유사 함). 약 25 톤의 배기량으로이 선박들은 견고한 비행 데크를 얻게되었습니다.

    저자는 이반 타라 바 (Ivan Tarava) 자신을 보지 않았다. 거대한 상부 구조물이 전체 데크를 덮고 그것을 두 개의 불평등 한 부분으로 나누었다.
    1. Alex_59
      Alex_59 22 11 월 2018 10 : 18
      +3
      제품 견적 : Dzungar
      거대한 상부 구조가 전체 갑판을 덮고 두 개의 불평등 부분으로 나뉘는 .....

      이것은 1174입니다. 1178은 항공 모함 또는 미국 UDC "Tarawa"와 같은 섬 같은 상부 구조를 가지고 있습니다.
      1. Dzungar
        Dzungar 22 11 월 2018 10 : 40
        +1
        Ivan Rogov .... 무슨 뜻인가요?.? 소련에는 같은 이름의 착륙선이 있었다 ..?
        1. Alex_59
          Alex_59 22 11 월 2018 10 : 57
          +1
          제품 견적 : Dzungar
          이반 로고 고브 ....

          1174입니다.
          그리고 저자는 견고한 비행 갑판으로 UDC에 관해 이야기 할 때 1178에 관해 씁니다. 1178은 만들어지지 않았습니다.
          아마도 저자는 1178이 "Ivan Rogov"라는 오타를 가지고있을 것입니다. 그게 다입니다. 발생합니다. )))
        2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          +1
          제품 견적 : Dzungar
          이반 로고 고브 .... 그리고 무슨 뜻이야 ..?

          사진은 프로젝트 1174 "Rhino"의 대형 착륙선을 보여줍니다. 그리고 저는 "Ivan Tarava"라고 불리는 1178을 의미했지만, 1178 프로젝트를 "Ivan Rogov"라고 불렀다는 사실에 대해 – 이것은 실수입니다.
  7. 라 코보
    라 코보 22 11 월 2018 10 : 09
    +1
    "Ivan Rogov"는 프로젝트 1174 대형 착륙선이 아닙니까? 그리고 여기 "이반 타라 바"?
    1. 티모 진아
      티모 진아 22 11 월 2018 11 : 04
      +1
      저자가 잘못되었습니다. 경적 머리 1174.
      1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
        0
        네, 맞습니다.
  8. 곤니
    곤니 22 11 월 2018 11 : 16
    +5
    선반에 모든 것이 지능적이고 올바르게 배치됩니다. 저자가 기사의 전체주기를 읽으면 매우 슬프게됩니다. 실제로 5-7 년 안에 러시아는 더 이상 함대를 갖지 않을 것입니다.
  9. 블라디미르 녹스
    블라디미르 녹스 22 11 월 2018 11 : 25
    0
    첼 랴빈 스크의 안드레이는 다시 균형 잡힌 객관적인 연구에 만족했으며, 존경하는 안드레이와 UDC에 관해 논쟁하기를 원했지만, 나 없이도 러시아는 적어도 앞으로 수십 년 동안 러시아가 필요하지 않다는 매우 논리적이고 현명한 결론을 내렸다. 상륙 선박의 경우 과장 할 필요가 없으며 Andrei가 표시 한 것보다 5-10 년 후에 작성 될 것입니다.이 장비는 간단한 장비와 무기로 여러 번 수리 할 수 ​​있으며 전투 파업 선박처럼 빨리 쓸모 없게됩니다. 안드레이는 상륙 지원 선박이 충분하지 않다고 지적하면서 동시에 먼 지역의 선박은 합리적이지 않고 일반적으로 배를 타고 다닐 수 있지만 필요하지 않으며 러시아에는 식민지가 없으며 큰 지상 함대를 유지할 필요가 없습니다. 시리아와 같은 모든 필수품에는 몇 개의 프리깃이 충분합니다. 또한, 장거리에 큰 상륙 력을 착륙시킬 필요가 없습니다. 착륙 작전은 지상군의 행동에 대해서만 지원되므로 해안 항공 범위 내에서만, 즉 2000km를 넘지 않지만 실제로는 훨씬 더 가깝습니다. 따라서 해상의 UDK와 BDK는 필요하지 않지만 MDK 착륙 시설 자체는 UDC없이 원하는 지점에 도달 할 수 있습니다. 어떤 날씨에 대해서도 상륙에 관계없이 날씨에 따라 착륙이 제한됩니다. 따라서 우리는 함대 사이의 GDP를 통과 할 때 BDK가 아니라 MDK (공중)가 더 필요하므로 편리합니다. 따라서 함대는 바다에 8 BDK 만 필요합니다. 이미 6 년보다 1986 개 적은 1985 개, 트로피 60를 포함하여 2046 개, 즉 55 년의 서비스 수명, 2040 년에는 새로운 BDK가 필요하고 3 년에는 4 년의 서비스 수명으로 완전히 새로운 것들이 있습니다. 진실은이시기 이전입니다. 해양 BDK를 각각 XNUMX-XNUMX MDK로 점차 교체
    1. 블라디미르 녹스
      블라디미르 녹스 22 11 월 2018 11 : 38
      -2
      물론 투수를 두려워하는 선원의 말을 듣지 않는 한 상대방의 투수를 위협한다고 생각하지 않는 한
  10. 블라디미르 블라디보스토크
    블라디미르 블라디보스토크 22 11 월 2018 11 : 50
    -2
    Andrei의 기사는 끊임없이 비관론 적이며 언제 낙관론이 있을까요?
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      + 14
      인용구 : VLADIMIR VLADIVOSTOK
      언제 낙천주의가 될 것입니까?

      그에게 가장 사소한 이유가있을 때
  11. 티모 진아
    티모 진아 22 11 월 2018 12 : 16
    +1
    뉘앙스는 우리가 육지에 착륙하는 방법에 의해, 후방 부대의 해안으로 인도하는 단계를 포함하여 해안에 저항이없는 상황을 제외하고는 근대 전쟁에서 성공을 달성하는 것이 일반적으로 불가능하다는 것입니다.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +3
      따옴표 : timokhin-aa
      해안에 저항이없는 상황을 제외하고는 우리가 육지에 착륙하는 방법에 의해 근대 전쟁에서 성공을 달성하는 것은 일반적으로 불가능하다는 뉘앙스입니다.

      그래서 현대 전쟁에서 최소 착륙 저항이 있다면 :) 착륙 할 수 없다)))))))
      1. 티모 진아
        티모 진아 22 11 월 2018 12 : 54
        0
        아닙니다. 사실이 아닙니다.
        1. 블라디미르 녹스
          블라디미르 녹스 22 11 월 2018 20 : 30
          0
          나는 적군이 포병 폭격 후 그 사실을 알지 못하면 매우 비밀리에 착륙 할 수 있음을 이해하고, 미사일 및 기타 타격의 포병 폭격 중 적의 저항을 일시적으로 제거하고 적의 저항을 억제하며 위의 조건 중 하나가 없으면 실제로 착륙하는 것이 의미가 없음을 이해합니다 착륙 ... 그건 그렇고, UDC가 의미가없는 이유입니다. 세 가지 조건 중 하나를 사용하면 착륙 시간이 매우 제한적입니다. 즉 착륙은 거대하고 평행하며 장갑 차량으로 이루어져야하며 브리지 헤드를 잡아서 잡아야합니다. UDC가 서두르지 않은 소대를 해안으로 건너는 것은 아닙니다.
          1. 티모 진아
            티모 진아 22 11 월 2018 20 : 50
            0
            UDC는 무의미하지 않습니다. UDC 또는 그 "동생"DVKD는 계획에 따라 결합 된 착륙을 수행하는 가장 효과적인 방법입니다 : 수평 상륙 + 수직 범위, 적은 수의 선박을 기준으로합니다. 그런 다음 Mistral을 구입했습니다. 둘째 날에는 중재에 대한 기사가 있습니다.
            1. 블라디미르 녹스
              블라디미르 녹스 23 11 월 2018 08 : 23
              0
              UDC 개념은 고의적으로 약한 적과 아주 멀리있는 식민지에 착륙하는 데 적합합니다. 러시아는 필요하지 않습니다.
  12. 김 동지
    김 동지 22 11 월 2018 14 : 01
    +1
    제품 견적 : 면제
    무슨 일이 있었는지 ... hi

    맞아.
    식민지 정부가 IMF와위원회 300의 명령을 무릎 꿇고 세계인들의 이익을 강력하게 방어하는 괴물 자본주의 체제는 최소한의 현대적 수준에서 국가의 방어 능력을 유지할 수 없다.
    그러나 상황을 바로 잡을 수있는 좋은 기회가 있습니다!
    oligarchs (적어도 아직 언덕 위로 탈출하지 못한 사람들)에게 군대를 위해 슈퍼 요트를 장비하기 위해 : 예술 또는 로켓 발사기의 기초를 확립하기 위해, 각 요트에 화려한 선원 낙하산 승무원을 장비하십시오.
    파란색 전함을 남쪽 발트해 함대 (프랑스 남부 해안)로 보내 운동을합니다.

    "러시아 과두주의 최초 20 대의 슈퍼 요트는 현재 XNUMX 년 동안 러시아 해군을 위해 제작 된 모든 전투 호위함의 가치를 능가했습니다."
    1. 알버트
      알버트 22 11 월 2018 16 : 41
      0
      최근 Oleg Kaptsov의 기사가 Military Review에 실 렸습니다.
  13. 게르 메 수스
    게르 메 수스 22 11 월 2018 20 : 16
    +1
    UDC는 비활성 상태이며 적의 미사일과 어뢰에 적합합니다. 소련에서 계획된대로 이글스가 행해지면 더 좋아질 것입니다 : 그들이 원하는 지점에 빠르게 도달하고 적의 레이더에 덜 눈에 띄게됩니다.
  14. 테스트
    테스트 22 11 월 2018 22 : 49
    +3
    안드레이, 기사 고마워!
    2014 년, 수년 동안 소련이었던 "Transshelf"가 2014 년 네덜란드 깃발 아래 잠수함 2 척에 탑승하여 북해로 수리를 위해 세베로드 빈스 크로 수송하여 빌 류친 스크에 도착합니다. 그것은 확실합니다. 시장의 보이지 않는 손이 모든 것을 제자리에 놓았습니다. 이것이 제가 기자 회견에서 외교부 장관의 발언을 기억하는 방법입니다 : "멍청이, 다섯!"
    LeonidL (Leonid)은 존경을 받았으며 이제는 훌륭한 함대 관리자가 군사, 상업 또는 낚시가 필요하지 않습니다. 작년에 남편의 사촌 (55 세 이상)은 가을 백해의 견인차를 운반하기 위해 바지선에 오랫동안 설득되었고, Mezen에서 겨울 동안 바지선을 아르 한 겔 스크로 옮겼습니다. 수백 명의 선원이 준비된 도시의 아르 한 겔 스크에서는 가을 백해를 따라 걷는 전문가가 없었습니다 ... 비록 아르 한 겔 스크에는 꿀이 있고 족보가 있지만, 아르 한 겔 스크에는 꿀이 있고 족보가있는 세 베로 트빈 스크에는 충분하지 않습니다. 교사, 의사 없음 ...
  15. Dimon19661
    Dimon19661 27 11 월 2018 11 : 59
    0
    앞서 언급했듯이 오닉스의 비행 범위는 알 수 없지만 500km를 초과하는 것은 사실상 불가능합니다.
    웃음 위키 백과,이 말에 대해, 땅의 선원은 뭐라고 말하지 않습니까?
  16. 새로운
    새로운 5 1 월 2019 01 : 31
    0
    저자가 왜 수륙 양용 폭행 선박의 존재를 완고하게 무시 하는가? 12322 년?
  17. 김 동지
    김 동지 5 1 월 2019 01 : 43
    0
    "러시아는 INF 조약을 엄청나게 위반합니다" 저자는 친절하게 말합니다.
    그리고 미국인들은 분홍색이고 푹신합니까?