전략적 놀람을 바탕으로
버락 오바마 미국 대통령, 국방부의 4 월 6 2010에 의해 입증 된 바와 같이 원자력 정책의 재검토는 핵의 역할 감소를 나타냈다. оружия 국가 안보 보장에. 미국은 핵무기를 보유하지 않은 국가들에 대해 핵무기를 사용하거나 위협 할 것이라고 선언했다. 심지어 일부 국가가 미국, 동맹국 및 친구들을 상대로 화학 무기 또는 생물 무기를 사용하기로 결정한 경우에도 마찬가지입니다. 핵 정책 검토에서 언급 한 바와 같이 그러한 공격에 대한 대응은 "재래식 무기에 의한 치명적인 타격"이 될 것입니다.
현재의 미 행정부가 군사 전략에서 다소 혁명적 인 단계를 추진해 왔는지 스스로에게 묻는다면, 이에 대한 답은 같은 핵 정책 검토에 담겨있다. 그것은 "경쟁자가없는 기존의 미군 잠재력의 성장, 미사일 방어의 현저한 진전 및 냉전 경쟁의 약화로 ... 우리가 핵 병력의 수준을 현저히 낮추고 핵무기 의존도를 낮추는 목표를 달성 할 수있게한다"고 주장했다.
그리고 핵 정책 검토의 개발자들에 의한이 진술은 현실과 일치한다는 것을 인식해야한다. 이것은 냉전 종식 후 수행되는 미군의 평상시 잠재력을 강화하기위한 워싱턴의 목적있는 군사 기술 정책 덕분에 달성되었습니다. 더욱이, 배틀은 군대와 군대의 대량 장비에 고정밀 도로 파괴 수단을 사용하여 이루어졌습니다. 이것은 미국의 우월성을 분명히 드러내는 군비 분야입니다.
세계적인 균형의 핵 요소를 줄이기 위해 미국인들이 취한 경로를 고려할 때, 가까운 장래에 기존 무기를 개선하고 다양한 종류의 새로운 고정밀 무기 (WTO)를 만드는 미 국방부의 노력이 한층 더 증가 할 것으로 기대해야합니다. 게다가 펜타곤이 핵무기 개발 계획을 축소했기 때문에 이러한 목적을 위해 필요한 자원이 발견 될 것이다.
전략 폭격기 B-1B
2000-s의 초창기에 미 국방부는 정찰 파업에 종사하지 않고 이제는 단일 정보 및 통제 공간에서 군사 작전을 수행한다는 개념을 실제로 구현한다는 것이 미군의 평범한 잠재력을 강화하기위한 우선 순위로 정의되었다는 점에 유의해야합니다.
이 개념의 규정에 따라 조기 계획, 단일 정찰 타격 시스템의 구성에 대한 신속한 변경 및 그에 따른 정보 및 통제 명령을 제공하는 적대 행위의 준비 및 실시의 모든 단계에서 파괴 및 정찰 수단을위한 상호 연결된 제어 네트워크의 창설에 특별한 장소가 주어진다. 정말 떠오르는 환경. 동시에 그러한 시스템에서 백본 요소의 역할은 다양한 정찰, 자동화 된 제어 및 파괴 수단간에 실시간 또는 거의 실시간 분산 액세스 및 정보 교환을 제공하는 단일 데이터 교환 네트워크에 의해 수행됩니다. 이를 통해 동적으로 변화하는 적대감의 그림 하나를 형성 할 수 있으며 결과적으로 즉시 및 후속 작업을 유연하고 효율적인 방식으로 수행 할 수 있습니다.
UAB GBU-39 / B
이 개념은 유망한 WTO 시스템의 창설과 그 사용을 보장하기위한 최신 정보 및 정보 수단의 두 방향으로 동시에 이행된다.
가장 중요한 임무는 WTO의 운송 업체와 데이터를 교환 할 때 목표 지정 및 신속성의 높은 정확성을 보장함으로써 WTO 사용의 효율성을 높이는 것이다. 일반적인 경우 지형의 고도로 정확한 디지털 3 차원지도, 다양한 스펙트럼 범위에서 얻은 목표 (물체)의 좌표 좌표 이미지 및 필요한 형식으로 변환 된 무기 및 지능 시스템의 유형을 고려해야합니다. 이러한 기능을 확장하기위한 작업은 최신 정보 인텔리전스, 탐색 및 통신 지원 도구 및 컴퓨터 간 인터페이스 분야에서 최신 기술 진보를 도입함으로써 단계적으로 수행됩니다.
전술 및 기술 업무 개발 및 새로운 모델에 대한 요구 사항을 포함한 새로운 WTO 인수 프로그램의 개방에 대한 근거는 미군의 통합 개발 조항에 기반합니다. 동시에 모든 유형의 WTO에 대한 전망은 새로운 정보 기술의 도입으로 인해 연합 체제의 무기 시스템의 이질적 요소를 포함하여 상호 연결 및 상호 작용을 심화시키는 것뿐만 아니라 연합군의 행동의 효율성을 높이는 관점에서 고려됩니다.
미국에서의 WTO의 발전은 미래 군사 작전의 형태와 전쟁 수단의 사용 방법에 대한 미군 지도부의 변화하는 견해에 따라 매우 광범위한 새로운 디자인을 창안하기위한 것이다. 동시에 WTO 개발의 주요 방향으로 다음과 같은 9 가지 영역이 확인되었다. - 제어 시스템의 개선, 다중 채널을 포함한 유망한 귀환 장치의 사용, 무기와의 네트워크 상호 작용을 보장함으로써 발사 정확도 (KVO - 1-3 m보다 나쁘지 않음) 캐리어, 다양한 기지와 지휘소의 외부 정찰 시스템;
- 안내 무기의 장비, 주로 다양한 범위와 자율 탄약의 순항 및 유도 미사일, 첨단 정보 교환 및 통신 시스템의 장비, 1000까지 유도 무기 유닛의 동시 사용 제공.
- 비행 임무 준비 시간을 줄이는 것뿐만 아니라 비행 속도를 증가시켜 (초음속 또는 극 초음속까지) 무기 사용의 반응 시간 단축.
- 전투 수단의 높이와 속도의 범위가 확대되어 파괴 수단의 전투 안정성을 높이고 현대의 차단 수단을 크게 벗어나 높이, 속도 및 비행 방향에 기동 할 가능성을 보장한다.
- 제어 및 안내 시스템의 탑재 장비의 잡음 내성의 급진적 인 증가, 탐지 신뢰성, 어려운 소음 및 기상 조건에서 표적의 인식 및 분류의 정확성;
- 재 타겟팅의 가능성을 보장하고, 비행 과제를 변경하고, 비행 경로를 따라 정찰을 수행 할뿐만 아니라 적의 피해를 평가합니다.
- 표적의 가장 취약하거나 중요한 영역에서 무기의 손상 요인이 선택적으로 영향을 미치도록 보장;
- 표식 제거의 수준을 줄임으로써 무기 사용에 대한 비밀이 크게 증가한다.
- 생산 프로세스 자동화를위한 현대 기술의 폭 넓은 사용으로 인해 유망한 무기의 구매 가격이 크게 감소했습니다.
위의 조치는 이미 미국 유도 무기의 일련의 일련의 샘플에서 부분적으로 구현되었습니다. 따라서 미 공군 및 미 해군과 함께 사용되는 새로운 Tactical Tomahawk 및 JASSM ER 기내 및 해상 순항 미사일과 JASSM ER은 고도의 정확성과 비행 중 방향 전환 가능성을 제공하는 지휘 통제 시스템을 갖추고 있습니다.
AGM-158A 유도 미사일
2010-2015 승인에 따라. WTO 창설 프로그램, 현 단계에서 우선 순위는 기존의 개선과 새로운 항공 고정밀 무기.
요즘, 공대지 급 AGM-2005A (록히드 - 마틴이 개발)는 158의 공대지 유도 미사일 (UR)의 근대화를 겪고 있습니다. 이 로켓은 전술적 전투기와 전략 폭격기 군비의 일부입니다. 적의 군사 및 산업 인프라의 핵심 요소뿐만 아니라 우선 순위 지상 및 표적 목표를 파괴하도록 설계되었습니다. 그 시작 무게는 1020 kg이며 탄두의 무게는 430 kg, 최대 발사 범위는 500 km, 최대 비행 거리는 30 분 이하, 포인팅 정확도 (CVT)는 3 m보다 나쁘지 않으며 일상적인 유지 보수 없이는 유효 기간이 없습니다 20 년 전에.
로켓의 현재 좌표가 추적되는 Navstar 우주 무선 네비게이션 시스템 (CRNS), 열 화상 장치 원위치 헤드 및 원격 측정 송신기와 결합 된 관성 제어 시스템이 UR AGM-158A의 탑재 장비의 기본 요소입니다. 폭파의 순간까지. 목표물에 미사일을 겨냥하기 위해 알고리즘은 IR 범위에서 얻은 탐지 된 물체 (대상 지역)의 이미지를 탑재 된 컴퓨터에서 사용할 수있는 참조 서명과 상관 관계를 비교하는 데 사용되며, 자동으로 최적의 조준점을 선택할 수 있습니다 .2008의 중간에서부터 업그레이드 된 JASSM ER 프로그램의 일환으로,이 미사일의 모델은 158 km까지의 최대 범위를 가진 AGM-1300B입니다. 이 샘플은 기본 로켓의 질량 및 치수 매개 변수 (탄두의 시작 질량과 질량)를 보존하여 만들어졌습니다. 동시에, 연료 스톡이 증가하여 레이아웃이 최적화되었고, 이전의 단일 회로 대신 경제적 인 2 회로 터보 제트 엔진이 설치되었습니다. UR AGM-158A 및 UR AGM-158Â의 기본 요소의 통합 수준은 80 % 이상으로 추정됩니다.
미 공군과 미국 해군 4900 미사일 (2400 UR 유닛 AGM-158A 및 2500 UR 유닛 AGM-158)의 인도를 제공하는 프로그램의 총 비용은 $ 5,8 billion으로 추산됩니다.
이 로켓의 추가 개발은 최신 기술의 사용과 새로운 건설 솔루션의 사용을 통해 전투 효과가 점진적으로 증가 할 것으로 예상됩니다. 주요 목표는 다양한 외부 소스의 목표 지정 데이터를 실시간으로 지속적으로 업데이트하여 관성 제어 시스템의 자동 보정 가능성을 보장하는 것입니다.이 시스템은 값 비싼 귀환 시스템을 사용하지 않고 모바일 지상 및 표면 목표를 타격 할 수 있다고 믿고 있습니다. 비행. 이러한 임무는 로켓, 항공 모함 및 정찰기의 탑재 안내 시스템과 Dzhistars 시스템의 공격에 대한 통합 데이터 네트워크를 통한 상호 작용 덕분에 수행됩니다.
UG AGM-158A를 업그레이드하는 대신 Raytheon은 자체 공약으로 미 공군과 공군의 전략 폭격기 및 전술 전투기의 군대 인 Jayso 유도 AGM-154 항공 카세트를 기반으로 JSOW-ER 로켓을 제작하는 작업을 강화했습니다. 이 변종은 AGM-154ICS-1 카세트 (최대 비행 거리 115 km, 탄두 - 탠덤 누적 관통)를 기준으로합니다. 이 장비는 CRNS "Navstar"에 따른 열 화상 조향 헤드 (SD에서 사용되는 AGM-158A와 유사) 및 탄환 재 타겟팅 가능성을 제공하는 Link-16 양방향 데이터 전송 장비를 포함한 관성 제어 시스템을 포함한 통합 제어 시스템입니다 비행 중.
스마트 폭탄은 모든 물체를 매우 정확하게 파기 할 수 있습니다.
개발자에 따르면 JSOW-ER의 예상 발사 범위는 500 km 이상입니다. 이 로켓의 비행 테스트는 2009에서 시작되었습니다.
인구 밀집 지역에있는 것을 포함하여 소형 고정 및 모바일 타겟의 선택적 패배를 보장하기 위해 미국 기업은 Sdb 시리즈의 새로운 소형 고정밀 유도 폭탄 (SDB)을 개발하고 있습니다.
이미 개발 된 소형 Sdb 시리즈 UAB의 모델은 UAB GBU-39 / B (Sdb 프로그램의 첫 단계 인 보잉에서 개발 한 1 Increment)입니다. 이 285 파운드 UAB (총 중량 - 120 kg, 폭발 질량 - 25 kg)는 최대 100 km의 거리에있는 고정 지상 목표에 종사하기위한 것입니다. 그것은 날개와 공기 역학적 타를 갖춘 단일 탄약으로 설계되었습니다. 탑재 장비의 기본은 CRNS "Navstar"에 따른 보정 기능이있는 관성 제어 시스템으로, 3보다 나쁘지 않은 포인팅 정확도 (KVO)를 보장합니다.
항공기 폭탄 GBU-39는 2007의 미 공군에 의해 채택되었으며 전술 및 전략 항공 전투기의 군대의 일부이며 내부 무장 격실과 항공기의 외부 파일론에서 모두 사용할 수 있으며 2까지 철근 콘크리트 바닥으로 침투합니다 m
총 미국 공군은 13 수천 개의 UAB GBU-39 / B를 구매할 것을 제안합니다. 미 공군은 Sdb 프로그램의 두 번째 단계 인 2 Increment를 계속하여 모든 전투 조건에서 모바일 지상 및 지상 표적에 의해 폭탄을 더 정확하게 (CWN 1,5보다) 파괴합니다. UAB에 항공기 캐리어, 다양한 기지 및 지휘소의 정찰 시스템과 데이터 교환 시스템을위한 결합 된 헤드 및 장비를 결합하여 폭탄이 비행 궤도로 방향 전환되도록 보장함으로써이를 달성 할 계획입니다.
또한 보잉 사, 록히드 - 마틴 (Lockheed-Martin), 레이 시온 (Raytheon) 회사는 경쟁 우위를 바탕으로 더욱 발전된 소형 UAB를 개발하는 프로젝트를 수행합니다. 보잉 (Boeing)과 록히드 - 마틴 (Lockheed-Martin) 회사의 합작 프로젝트에는 새로운 UAB GBU-40 / B와 레이 시온 프로젝트 (GBU-53 신규 레이아웃 개발) 개발이 포함됩니다. 이 UAB에 대한 경쟁력있는 시연 테스트가 2010에서 완료되고 2012에서 연속 생산이 시작될 예정입니다.
극 초음속 항공기는 세계 어디에서나 목표물을 공격 할 수 있습니다.
예상대로 새 소형 UAB를 사용하면 보드에서 폭탄 수가 크게 증가하여 (6-12 번) 공격 항공기 및 무인 항공기의 전투 효과가 크게 높아집니다.
또한 Dominator 프로그램에 따라 자율적 인 고정밀 항공 탄약 개발에 중대한 중요성이 부각되고 있습니다. 이러한 무기 제조 분야의 연구는 미 국방부의 고급 연구청 (DARPA), 미 공군 부대 및 보잉 (Boeing) 및 록히드 - 마틴 (Lockheed-Martin) 회사의 경쟁력있는 기준에 따라 2003과 함께 수행됩니다. 이 작업의 목적은 효과적인 항공 무기의 보편적 운반자를 만드는 것이며, 그 특징적인 특징은 다음과 같습니다.
- 무인 공중 차량을 포함한 충격 공중 차량의 군비의 내부 격납고 및 외부 행거에서의 사용 가능성;
- 지정된 지역에서 전화 또는 순찰 기간 (하루 이상)을 칠 때의 중요한 비행 거리;
- 조준 및 귀환 시스템을 포함한 탑재 된 장비를 확장하고, 마이크로 전자 기계 기술을 사용하여 개발하고, 전투 및 기상 조건에서 완전히 자율적 인 모드로 데이터를 전송하여 설정된 대상을 탐지하고 식별합니다.
- 보안 등급이 다른 사전 계획된 또는 새로 식별 된 목표의 순차적 또는 동시 적 공격을 수행 할 수 있도록 여러 소규모 전투 유닛 블록이 존재합니다.
- 자동 모드에서 공중에서 연료 보급을 수행 할 수있는 능력;
- 비교적 저렴한 비용 (단위당 $ 100000 이상).
록히드 마틴 (Lockheed-Martin)은 항공 탄약의 Topcover 데모 샘플을 만들었습니다 (발사 체중은 200 kg, 전투 유닛의 총 중량은 30 kg, 1800 m 고도의 비행 시간은 24 시간 이상입니다). 콤팩트 한 트윈 서킷 터보 제트 엔진과 공기 대 공기 급유 시스템의 수축 식로드가 장착 된 드롭 다운 스윕 윙 (drop-sweep sweep wing)이 장착 된 공력 구조 "오리 (duck)"에 따라 제작되었습니다. 이 탄약의 탑재 된 전자 - 전자 장비의 기본은 CRNS "Navstar"에 따라 수정 된 관성 제어 시스템, 움직이는 표적의 선택 모드를 갖춘 레이더 스테이션, 광전자 장비, 지상, 항공 또는 해상 지휘소가있는 실시간 데이터 교환 시스템의 소형 장비로 구성됩니다. .
보잉 사가 비슷한 무게와 크기를 가진 항공기 탄약의 실험적 모델과 탑재 된 장비의 건설적인 차이점은 추진 프로펠러가있는 매우 경제적 인 피스톤 엔진과 항공기가 순찰 모드로 들어갈 때 스팬이 두 배 증가한 신축성있는 날개를 사용한다는 점입니다.
2010의 탄약 샘플에 대한 경쟁력있는 비행 테스트 결과에 따르면 계약자는 자율적 인 고정밀 항공기 탄약을 더 본격적으로 개발하도록 선택 될 것입니다. 그것의 채용은 2015에서 예상됩니다.
X-51A 미사일은 2015 g 후에 시운전 될 수 있습니다.
먼 물체의 높은 신뢰성으로 파괴를 막기 위해 초장급 및 극 초음속 장거리 공대공 미사일 및 선박 대 해안 미사일의 개발이 진행되고 있습니다. 이러한 연구는 DARPA에 의해 시작된 저렴한 신속 대응 미사일 시위자 ARRMD 프로그램의 일환으로 수행되고있다.
미사일 발사에이 프로그램은 전술 및 기술 요구 사항을 증가 시켰습니다. 광범위한 발사 범위 (300에서 1500 km); 표적 지정 데이터의 노후화 속도를 상당히 감소시키는 표적까지의 비행 시간; 기존 및 장래 공기 및 미사일 방어 시스템으로부터의 취약성이 낮다. 높은 해를 입히는 능력; 고도로 안전한 고정 된 물체뿐만 아니라 시간이 중요한 모바일 대상의 파괴를위한 고급 기능을 제공합니다. 동시에 이들 미사일의 무게와 크기 특성과 배치는 내부 무기 칸과 항공기의 외부 파일론 및 지상 선단을 포함한 발사기에서 사용되는 전략 폭격기, 전술 전투기 및 군함에 배치되어야합니다. 그리고 잠수함.
예를 들어 AGM-86B와 같은 기존의 미국 발진 크루즈 미사일과 비교하여이 무기의 주된 장점은 12 km 범위까지 비행 시간을 1400 분으로 7 배 줄이고 유사한 기동 질량 및 기하학적 크기를 가진 관통 탄두의 운동 에너지를 8 배 증가시킵니다 .
X-51 ° 극 초음속 유도 미사일은 텅스텐 활을 장착 한 글라이더가 티타늄 및 알루미늄 합금으로 만들어지며 내마모성 열 보호 층으로 코팅되어 비행 테스트 단계에 있습니다. 로켓 발사 질량은 1100 kg, 탄두 질량은 110 kg, 발사 범위는 1200 km, 최대 대기 속도는 고도 2400-27 km (숫자 M = 30-7,5에 해당)에서 8 m / s 이상입니다. JP-7 열 안정성 항공 등유를 연료로 사용하여 초음속 램 제트 엔진 (scramjet engine)을 기체에 설치하여 높은 비행 속도를 보장합니다. 51 이후 X-2015A 로켓을 수리 할 수 있습니다.
ARRMD 프로그램은 또 다른 극 초음속 고속 비행 유도 미사일 (최대 발사 범위는 1100 km, 비행 속도는 1960 m / s, M은 6,5 km 고도의 30)에 대한 데모를 개발했습니다. 그러나이 프로젝트는 경쟁을 상실했다. 사실, 미 해군 사역부는 하이 플라이 (Hyfly) 프로그램 (Hypersonic Strike)에 따라 하이 플라이 (Highfly) 로켓을 개발할 때 얻은 과학적, 기술적 예비비를 사용하여 특수 우주선 - 해안선 UR을 만들 가능성을 언급하고 있습니다.
미 해군 SSBN의 일부가 비핵 임무 수행을 위해 재 장비
스크 램제트가 장착 된 초음속 유도 무기의 최우선 지역에서의 연구와 함께 유망한 터보 제트 엔진 (TRD)이 장착 된 초음속 유도 미사일의 개발과 우선 비행 고도와 속도에서의 폭 넓은 기동 기능에 대한 연구가 시작되었습니다. 이 연구는 RATTLRS (Critical Long Range Strike) 데모 프로그램의 일부로 수행됩니다.
이 유형의 SD에 대한 일반적인 요구 사항은 다음과 같습니다. 최대 비행 속도는 M = 4,5보다 작지 않습니다. 최대 범위 700-900 km; 전술적 전투기의 외부 행거 및 전략 폭격기의 무기의 내부 무기로부터의 전투 사용의 가능성, 수상함의 수직 발사 및 잠수함의 발사관의 설치.
여러 프로젝트의 경쟁력 평가 결과에 따르면 록히드 - 마틴 SD의 샘플을 추가 개발 대상으로 선정했습니다. 이 로켓은 원통형 몸체가있는 공기 역학 구조 인 "테일리스 (tailless)"로 만들어졌습니다. 개발자들은 넓은 비행 속도에서 좋은 공기 역학적 특성을 보장하는 것이 가장 바람직하며 발사 후 공개 된 공기 역학적 표면의 수를 줄임으로써 강도와 신뢰성을 향상 시켰습니다.
단일 모드 엔진을 장착 한 로켓 무기의 모델과는 달리, 로켓의 동력 장치의 일부로서 작동 범위의 확장 된 범위 (추력의 변화)를 갖는 고속 TRD의 사용은 표적을 공격하는 방법뿐만 아니라 전형적인 비행 프로파일의 변형 수를 상당히 증가시킬 것으로 추정된다. 미사일의 높은 초음속 순항 속도와 기동 특성은 현대적이고 유망한 대공 방어 및 미사일 방어에 의한 차단으로 인해 상대적으로 낮은 취약성을 보장합니다.
록히드 - 마틴 (Lockheed-Martin) 회사가 TRD가있는 SD의 데모 모델에 대한 비행 테스트가 2010에서 완료 될 예정이며, 결과를 토대로 이미 입증 된 결함을 제거하기 위해 TRD가 장착 된 초음속 SD의 전면적 인 개발을 결정할 것으로 예상됩니다. 직렬 미사일 공급의 시작은 2015-2016에서 가능합니다.
근본적으로 새로운 장거리 충격 시스템을 개발하는 분야의 또 다른 분야는 FALCON 프로그램 (미국 대륙에서의 강제 적용 및 발사)에 따라 전략적 항공 우주 파업 단지를 개발하는 것입니다. 극 초음속 항공기 (GLA)와 고도의 공대지 유도 무기를 보급하는 보편적 인 수단을 포함하는이 복합 단지는 미국 대륙에서 작전을 수행 할 때 지구상의 어느 지점에서든 지상 및 지상 표적을 파괴하기위한 것입니다.
2004 년부터 진행된 예비 연구 과정에서 Lawrence Livermore Laboratory에서 개발 한 HCV (Hypersonic Cruise Vehicle) 프로젝트가 GLA의 기본 모델로 선택되었습니다. 이 GLA는 "파도 비행"계획에 따라 만들어지며, 순항 비행 속도는 고도 10km에서 M> 40의 숫자에 해당하고 전투 반경은 16600km, 탑재 하중의 질량은 최대 5400kg, 반응 시간 (이륙에서 표적 타격까지) -2 시간 미만. GLA는 활주로가 3000m 이상인 비행장을 기반으로합니다.
새로운 전술 토마 호크 항공 및 바다 순항 미사일에는 통제 및 안내 시스템이 결합되어 있습니다.
무게와 크기 매개 변수를 허용 가능한 값으로 줄이기 위해 수소 연료에 극 초음속 터보 제트 엔진 형태의 발전소가있는 HVA의 비행은 60 % 이상이 대기권을 통과하는 소위 "주기적"궤적을 따라 수행됩니다. 이것은 온보드 연료의 질량과 열 보호의 구조적 구성 요소를 현저하게 줄여줍니다.
기존의 전략 폭격기와 비교할 때, 그러한 충격 HVA의 전투 효과는 수소 연료의 생산, 저장 및 연료 보급에 기술적 어려움으로 인해 운영 및 유지 보수 비용이 2 배 증가 함에도 불구하고 10 배 더 높을 것으로 추정됩니다. GLA는 2015 이후에 채택되어야합니다.
프로젝트에 따르면, 프로젝트에 따른 원거리 공대공 유도 무기의 보편적 인 인도 시스템 CAV (Common Aero Vehicle)는 매우 기동성있는 가이드 글라이더 (발전소가없는)가 될 것입니다. 극 초음속으로 캐리어에서 버려지면 16000 kg까지의 다양한 전투 하중이 500 km 정도의 거리에서 목표물에 전달할 수 있습니다. 궤적의 높이와 고속 비행은 공기 역학 기동을 수행 할 수있는 능력과 함께 적의 공중 및 미사일 방어로부터 충분한 전투 안정성을 보장하는 것으로 간주됩니다. 이 장비는 CRNS "Navstar"에 따라 수정되고 3보다 우수한 지침 정확도 (CER)를 제공하는 관성 제어 시스템에 의해 제어됩니다. 비행 중에 다시 타겟팅하고 새로 식별 된 목표를 물리 치기 위해 탑재 장비 데이터 교환 장비 다른 제어점을 가진 시간. 1000 구경의 관통 탄두를 최대 1200 m / sec의 목표 속도로 만나고, 지역 및 선형 목표물 (3 월 장비, 이동 탄도 미사일 발사기 위치 등)을 사용하여 고정 고도로 보호 된 (매립 된) 목표물의 파괴가 제공됩니다. - 다양한 종류의 클러스터 탄두.
높은 수준의 기술적 위험을 고려하여, 운반 차량 및 그 운반체의 실험 표본의 다양한 변형에 대한 개념적 연구가 기동성 및 제어 성의 특성에 대한 평가와 함께 수행되었다.
이 단계에서 여러 개의 HTV (극 초음속 테스트 차량) 극 초음속 모델이 만들어져 비행 성능, 비행 제어 방법의 효율성 및 M = 10에 해당하는 속도의 열 부하의 평가를 통해 지상 및 비행 테스트를 수행했습니다.
탄소 - 탄소 복합 재료로 만든 바이 코니 컬 선체를 가진 원래의 HTV-1 모델은 기동성 및 제어의 특성을 확인하지 못했고 2007의 전달 시스템 레이아웃에 대한 추가 연구가 중단되었습니다. 동시에, 설계 솔루션, 공기 역학 레이아웃, 제어 시스템 및 기타와 같은 획득 된 과학 기술 배경은 "Minuteman-3"ICBM의 조정 가능 비핵 헤드 부품 개발에 사용될 수 있습니다 (이러한 작업은 "즉시 글로벌 스트라이크"구현의 프레임 워크 내에서 수행됩니다 ").
현재, 더 진보 된 HTV-2 극 초음속 모델의 지상 시험 단계가 완료되었습니다. 그것의 나르는 몸은 예리한 앞 가장자리를 가진 집적 회로에 따라 만들고 HTV-1 모형의 제조에서 사용 된 동일한 탄소 탄소 합성 물질로 만든다. 이 배치는 요구되는 정확도로 표적을 조준하기에 충분한 수준에서 기동성 및 제어 성의 특성뿐만 아니라 극 초음속 계획의 주어진 범위 (적어도 16000 km의 직선 비행에서)를 제공 할 것으로 가정한다.
Vandenberg 비행장 (캘리포니아)에서 Kwajalein Atoll 미사일 (마샬 군도, 태평양)까지 미노타 우르 유형 발사 차량의 도움으로 수행 될 HTV-2 극 초음속 모델의 두 번 발사를 계획하고 있습니다. HTV-2010 극 초음속 모델의 출시가 성공적으로 끝나면 개발자 인 Lockheed-Martin은 2의 개발 작업을위한 완공 예정일과 함께 우주 전달 시스템 CAV의 실험 모델을 구축하기 시작할 것입니다.
보편적 인 인도 차량의 운반선은 비교적 저렴한 탄도 미사일 SLV (Small Launch Vehicle)를 사용하기로되어있다. 경쟁 우위에서의 창작 활동은 Space Ex, Air Launch, Lockheed Martin, Microcosm 및 Orbital Services에 의해 수행됩니다. 회사의 가장 유망한 프로젝트 "궤도 과학". 이미 제작 된 발사체 인 "Minotaur"를 기반으로합니다. 이것은 4 단계 탄도 미사일 (시작 질량 -35,2 톤, 길이 -20,5 m, 최대 직경 -1,68 m)이며, 첫 번째 단계와 두 번째 단계는 Minuteman-2 ICBM의 해당 단계이며, 세 번째 및 네 번째 - 두 번째 및 세 번째 단계의 로켓 캐리어 "페가수스". 미노타 우르 로켓 발사는 서부 및 동부 로켓 범위의 Minuteman 유형의 소형 미니어처 발사기뿐만 아니라 Kodiak (알래스카) 및 Wallops (버지니아)의 섬에있는 우주선에서 수행 할 수도 있습니다.
그러나 아마도 장거리 WTO 창설 분야에서 가장 야심 찬 계획은 이미 언급 한 "즉각적인 글로벌 파업"개념의 틀 내에서 수행되는 기존 장비로 탄도 미사일을 개발하는 것이다.
2009에서 수행 된이 무기 분야에서 많은 프로젝트를 수행하는 위험과 실행 가능성에 대한 포괄적 인 분석으로 펜타곤은 지금까지 가장 유망한 개발을 결정할 수있었습니다.
비핵 장비에서 Trident 2 SLBM을 사용하는 군사적 정치적 위험이 높기 때문에 (그러한 SLBM의 비행 궤적은 핵탄두가있는 Trident 2의 비행 궤적과 구별 할 수 없습니다.) 펜타곤은 함께 수행 된 미사일의 개발이 프로젝트 STM (Conventional Trident Modification). 이 정치적 결정은 이미 단기간 (2011 이전)에 동적 인 행동의 전투 요소가있는 고정밀의 수정 된 탄두를 장착 한 비핵 삼지창 -2 SLBM의 개발을 기대할 수 있었음에도 불구하고 이루어졌습니다.
대안으로, 미국 국립 과학원 (National Academy of Sciences)은 Trident 2 SLBM의 2 단계 버전을 기반으로 비 핵 미사일을 만드는 프로젝트를 제안했습니다. 이 제안은 핵무기 비 군사 장비에 대한 미사일의 상대적으로 저렴한 완성 가능성과 무거운 유도 탄두를 생산하는 분야에서 기술 예비의 가능성에 근거하고있다. 미국의 과학자들에 따르면이 강도는 2 단계 Trident-2 로켓의 궤적과 핵 비중에서이 유형의 기존 3 단 미사일의 궤적 사이에 쉽게 식별 할 수있는 차이입니다. 또한이 프로젝트는 상대적으로 빠른 개발 (4-5 년)으로 인해 흥미 롭습니다.
트라이던트 2 SLBM의 2 단계 버전의 디자인은 3 가지 유형의 재래식 전투 장비 유형 중 하나를 수용하기 위해 핵탄두 육성 시스템의 추진 시스템과 3 단계 스테이지의 제거로 인해 로켓 페어링하에 출시 된 공간을 사용할 수있게합니다.
- 통제 된 관통 탄두 질량 750 kg (예상 발사 범위 9000 km);
- 1500 kg의 무거운 침투 체 질량을 지닌 유도 탄두 (7500km까지 발사 범위 추정);
- 4 개의 유도 탄두. 각 탄두 탄두는 꼬리 치마를 가진 탄도 핵탄두 Mk4의 몸체에있다 (발사 범위는 9000 km로 계산 됨).
동시에 미 해군은 중거리 해저 기반 미사일의 비핵탄 탄도 미사일을 개발하는데 관심을 보이고있다. 해군의 요구 사항에 따라, 그러한 미사일은 2 단계 또는 3 단계, 4500 km 정도의 발사 범위, 탈착 가능한 유도 된 헤드 부분 또는 여러 가지 유도 탄두를 갖추고 발사 후 15 분을 통해 시간이 중요한 목표물을 파괴해야합니다. 선체의 지름은 1 m을 넘지 않아야하며, 로켓 전체의 길이는 11 m이어야합니다. (이 크기 요구 사항은 기존 잠수함의 발사대에 미사일을 배치 할 수 있기 때문입니다.)
3500 km까지의 범위를 가지고 있음에도 불구하고, 그러한 로켓의 기술적 타당성을 평가 한 개념 연구가 2005-2008에서 실시되었다. 이 로켓의 연구 개발의 일환으로 1 단계 및 2 단계 고체 추진 제트 엔진의 프로토 타입을 개발하고 테스트했습니다. 창조 된 건설 기술 예비는 우리가 4500 킬로미터의 범위를 가진 미사일 개발을 가속화 할 수있게한다.
이 미사일의 유도 머리는 McNUMX 유도 핵탄두 개발에 1980-ies에서 사용 된 기술적 인 해결책을 토대로 만들어지기로되어 있습니다. 이 탄두의 몸체에 JDAM 유도 폭탄 또는 BLU-500 / B 탄약으로 간주되는 약 900 kg의 전투 장비를 배치 할 계획입니다.
미국 전문가들이 가장 선호하는 장비의 최신 버전. BLU-108 / B 탄약 (무게 - 30 kg, 길이 - 0,79 m, 직경 - 0,13 m)은 4 개의 자체 조종 전투 요소와 라디오 고도계, 고체 연료 엔진 및 낙하산 시스템으로 완성됩니다. 각 전투 요소는 적외선 및 레이저 센서, "충격 코어"원리로 작동하는 전투 유닛, 전원 및 자체 파괴 장치로 구성됩니다.
스티어링 장비에 명령을 보내 피드백을 통해 "목표 탄약"시스템의 불일치를 계산하고 제거하는 원리에 따라 동작하는 셀프 호밍 시스템과 달리 자동 조준 방법과 전투 요소 작동은 방향 탄두의 비접촉식 폭발 시스템과 유사합니다.
충분한 자금으로 Trident 2 SLBM의 2 단계 버전을 만드는 프로젝트와 재래 탄약이 장착 된 중거리 바다 기반 탄도 미사일이 미국 전문가에 따르면 2014-2015에서 구현 될 수 있습니다.
비핵 ICBM의 창설과 관련하여,이 연구는 초기 단계에있다. 미국 공군의 로켓 및 우주 시스템 센터는 개별 요소에 대한 R & D 계획 및 시연 테스트와 유망한 ICBM의 프로토 타입을 제안했습니다. 미국의 전략적 공격 세력 집단에서 그러한 미사일이 출현 한 것은 2018 이전에 가능하다.
미국의 고정밀 타악기 시스템 개발을위한 계획과 실용적 분석을 통해 워싱턴은 WTO의 양적 및 질적 구성을 구축하는 것이 세계 어느 지역에서 군사 정치적 이익을 실현하고 다양한 규모의 군사 작전에서 우위를 확보하는 데 가장 중요한 요소라고 생각합니다.
가까운 미래에 러시아 나 중국이 WTO 영역에서 미국과 경쟁 할 수 없다는 점을 감안할 때, 전략적 안정성을 상상할 수없는 세계 균형의 힘은 러시아와 중국이 핵무기를 소유함으로써 지원 될 수 있습니다. 워싱턴에서 그들은이 사실을 잘 알고 있기 때문에 핵무기 요소의 중요성을 낮추고 국제 사회에 핵 군축을 요구하면서 적극적으로 군사력을 키우고 있음을 언급하지는 않았다. 핵 억지력의 요소가 약화 될 때 미국이 세계 무대를 지배 할 수 있도록하는 것이 바람직하다.
그렇습니다. 의심의 여지없이, 핵무기없는 세계는 인류의 소중한 꿈입니다. 그러나 일반적이고 완전한 군축이 달성되고 모든 국가에 대해 동등한 안전 조건이 만들어 질 때만 실현 될 수 있습니다. 그리고 다른 것은 없습니다. 국제 사회에 핵무기없는 세계를 건설하기 위해 워싱턴이 현재 실천하고있는 것과 같이 종래의 고정밀 무기와 미사일 방어 체제를 취하는 것은 핵 군축 과정을 곤경에 빠뜨리는 빈 PR 전략이다.
현재의 미 행정부가 군사 전략에서 다소 혁명적 인 단계를 추진해 왔는지 스스로에게 묻는다면, 이에 대한 답은 같은 핵 정책 검토에 담겨있다. 그것은 "경쟁자가없는 기존의 미군 잠재력의 성장, 미사일 방어의 현저한 진전 및 냉전 경쟁의 약화로 ... 우리가 핵 병력의 수준을 현저히 낮추고 핵무기 의존도를 낮추는 목표를 달성 할 수있게한다"고 주장했다.
그리고 핵 정책 검토의 개발자들에 의한이 진술은 현실과 일치한다는 것을 인식해야한다. 이것은 냉전 종식 후 수행되는 미군의 평상시 잠재력을 강화하기위한 워싱턴의 목적있는 군사 기술 정책 덕분에 달성되었습니다. 더욱이, 배틀은 군대와 군대의 대량 장비에 고정밀 도로 파괴 수단을 사용하여 이루어졌습니다. 이것은 미국의 우월성을 분명히 드러내는 군비 분야입니다.
세계적인 균형의 핵 요소를 줄이기 위해 미국인들이 취한 경로를 고려할 때, 가까운 장래에 기존 무기를 개선하고 다양한 종류의 새로운 고정밀 무기 (WTO)를 만드는 미 국방부의 노력이 한층 더 증가 할 것으로 기대해야합니다. 게다가 펜타곤이 핵무기 개발 계획을 축소했기 때문에 이러한 목적을 위해 필요한 자원이 발견 될 것이다.
전략 폭격기 B-1B
2000-s의 초창기에 미 국방부는 정찰 파업에 종사하지 않고 이제는 단일 정보 및 통제 공간에서 군사 작전을 수행한다는 개념을 실제로 구현한다는 것이 미군의 평범한 잠재력을 강화하기위한 우선 순위로 정의되었다는 점에 유의해야합니다.
이 개념의 규정에 따라 조기 계획, 단일 정찰 타격 시스템의 구성에 대한 신속한 변경 및 그에 따른 정보 및 통제 명령을 제공하는 적대 행위의 준비 및 실시의 모든 단계에서 파괴 및 정찰 수단을위한 상호 연결된 제어 네트워크의 창설에 특별한 장소가 주어진다. 정말 떠오르는 환경. 동시에 그러한 시스템에서 백본 요소의 역할은 다양한 정찰, 자동화 된 제어 및 파괴 수단간에 실시간 또는 거의 실시간 분산 액세스 및 정보 교환을 제공하는 단일 데이터 교환 네트워크에 의해 수행됩니다. 이를 통해 동적으로 변화하는 적대감의 그림 하나를 형성 할 수 있으며 결과적으로 즉시 및 후속 작업을 유연하고 효율적인 방식으로 수행 할 수 있습니다.
UAB GBU-39 / B이 개념은 유망한 WTO 시스템의 창설과 그 사용을 보장하기위한 최신 정보 및 정보 수단의 두 방향으로 동시에 이행된다.
가장 중요한 임무는 WTO의 운송 업체와 데이터를 교환 할 때 목표 지정 및 신속성의 높은 정확성을 보장함으로써 WTO 사용의 효율성을 높이는 것이다. 일반적인 경우 지형의 고도로 정확한 디지털 3 차원지도, 다양한 스펙트럼 범위에서 얻은 목표 (물체)의 좌표 좌표 이미지 및 필요한 형식으로 변환 된 무기 및 지능 시스템의 유형을 고려해야합니다. 이러한 기능을 확장하기위한 작업은 최신 정보 인텔리전스, 탐색 및 통신 지원 도구 및 컴퓨터 간 인터페이스 분야에서 최신 기술 진보를 도입함으로써 단계적으로 수행됩니다.
전술 및 기술 업무 개발 및 새로운 모델에 대한 요구 사항을 포함한 새로운 WTO 인수 프로그램의 개방에 대한 근거는 미군의 통합 개발 조항에 기반합니다. 동시에 모든 유형의 WTO에 대한 전망은 새로운 정보 기술의 도입으로 인해 연합 체제의 무기 시스템의 이질적 요소를 포함하여 상호 연결 및 상호 작용을 심화시키는 것뿐만 아니라 연합군의 행동의 효율성을 높이는 관점에서 고려됩니다.
미국에서의 WTO의 발전은 미래 군사 작전의 형태와 전쟁 수단의 사용 방법에 대한 미군 지도부의 변화하는 견해에 따라 매우 광범위한 새로운 디자인을 창안하기위한 것이다. 동시에 WTO 개발의 주요 방향으로 다음과 같은 9 가지 영역이 확인되었다. - 제어 시스템의 개선, 다중 채널을 포함한 유망한 귀환 장치의 사용, 무기와의 네트워크 상호 작용을 보장함으로써 발사 정확도 (KVO - 1-3 m보다 나쁘지 않음) 캐리어, 다양한 기지와 지휘소의 외부 정찰 시스템;
- 안내 무기의 장비, 주로 다양한 범위와 자율 탄약의 순항 및 유도 미사일, 첨단 정보 교환 및 통신 시스템의 장비, 1000까지 유도 무기 유닛의 동시 사용 제공.
- 비행 임무 준비 시간을 줄이는 것뿐만 아니라 비행 속도를 증가시켜 (초음속 또는 극 초음속까지) 무기 사용의 반응 시간 단축.
- 전투 수단의 높이와 속도의 범위가 확대되어 파괴 수단의 전투 안정성을 높이고 현대의 차단 수단을 크게 벗어나 높이, 속도 및 비행 방향에 기동 할 가능성을 보장한다.
- 제어 및 안내 시스템의 탑재 장비의 잡음 내성의 급진적 인 증가, 탐지 신뢰성, 어려운 소음 및 기상 조건에서 표적의 인식 및 분류의 정확성;
- 재 타겟팅의 가능성을 보장하고, 비행 과제를 변경하고, 비행 경로를 따라 정찰을 수행 할뿐만 아니라 적의 피해를 평가합니다.
- 표적의 가장 취약하거나 중요한 영역에서 무기의 손상 요인이 선택적으로 영향을 미치도록 보장;
- 표식 제거의 수준을 줄임으로써 무기 사용에 대한 비밀이 크게 증가한다.
- 생산 프로세스 자동화를위한 현대 기술의 폭 넓은 사용으로 인해 유망한 무기의 구매 가격이 크게 감소했습니다.
위의 조치는 이미 미국 유도 무기의 일련의 일련의 샘플에서 부분적으로 구현되었습니다. 따라서 미 공군 및 미 해군과 함께 사용되는 새로운 Tactical Tomahawk 및 JASSM ER 기내 및 해상 순항 미사일과 JASSM ER은 고도의 정확성과 비행 중 방향 전환 가능성을 제공하는 지휘 통제 시스템을 갖추고 있습니다.
AGM-158A 유도 미사일
2010-2015 승인에 따라. WTO 창설 프로그램, 현 단계에서 우선 순위는 기존의 개선과 새로운 항공 고정밀 무기.
요즘, 공대지 급 AGM-2005A (록히드 - 마틴이 개발)는 158의 공대지 유도 미사일 (UR)의 근대화를 겪고 있습니다. 이 로켓은 전술적 전투기와 전략 폭격기 군비의 일부입니다. 적의 군사 및 산업 인프라의 핵심 요소뿐만 아니라 우선 순위 지상 및 표적 목표를 파괴하도록 설계되었습니다. 그 시작 무게는 1020 kg이며 탄두의 무게는 430 kg, 최대 발사 범위는 500 km, 최대 비행 거리는 30 분 이하, 포인팅 정확도 (CVT)는 3 m보다 나쁘지 않으며 일상적인 유지 보수 없이는 유효 기간이 없습니다 20 년 전에.
로켓의 현재 좌표가 추적되는 Navstar 우주 무선 네비게이션 시스템 (CRNS), 열 화상 장치 원위치 헤드 및 원격 측정 송신기와 결합 된 관성 제어 시스템이 UR AGM-158A의 탑재 장비의 기본 요소입니다. 폭파의 순간까지. 목표물에 미사일을 겨냥하기 위해 알고리즘은 IR 범위에서 얻은 탐지 된 물체 (대상 지역)의 이미지를 탑재 된 컴퓨터에서 사용할 수있는 참조 서명과 상관 관계를 비교하는 데 사용되며, 자동으로 최적의 조준점을 선택할 수 있습니다 .2008의 중간에서부터 업그레이드 된 JASSM ER 프로그램의 일환으로,이 미사일의 모델은 158 km까지의 최대 범위를 가진 AGM-1300B입니다. 이 샘플은 기본 로켓의 질량 및 치수 매개 변수 (탄두의 시작 질량과 질량)를 보존하여 만들어졌습니다. 동시에, 연료 스톡이 증가하여 레이아웃이 최적화되었고, 이전의 단일 회로 대신 경제적 인 2 회로 터보 제트 엔진이 설치되었습니다. UR AGM-158A 및 UR AGM-158Â의 기본 요소의 통합 수준은 80 % 이상으로 추정됩니다.
미 공군과 미국 해군 4900 미사일 (2400 UR 유닛 AGM-158A 및 2500 UR 유닛 AGM-158)의 인도를 제공하는 프로그램의 총 비용은 $ 5,8 billion으로 추산됩니다.
이 로켓의 추가 개발은 최신 기술의 사용과 새로운 건설 솔루션의 사용을 통해 전투 효과가 점진적으로 증가 할 것으로 예상됩니다. 주요 목표는 다양한 외부 소스의 목표 지정 데이터를 실시간으로 지속적으로 업데이트하여 관성 제어 시스템의 자동 보정 가능성을 보장하는 것입니다.이 시스템은 값 비싼 귀환 시스템을 사용하지 않고 모바일 지상 및 표면 목표를 타격 할 수 있다고 믿고 있습니다. 비행. 이러한 임무는 로켓, 항공 모함 및 정찰기의 탑재 안내 시스템과 Dzhistars 시스템의 공격에 대한 통합 데이터 네트워크를 통한 상호 작용 덕분에 수행됩니다.
UG AGM-158A를 업그레이드하는 대신 Raytheon은 자체 공약으로 미 공군과 공군의 전략 폭격기 및 전술 전투기의 군대 인 Jayso 유도 AGM-154 항공 카세트를 기반으로 JSOW-ER 로켓을 제작하는 작업을 강화했습니다. 이 변종은 AGM-154ICS-1 카세트 (최대 비행 거리 115 km, 탄두 - 탠덤 누적 관통)를 기준으로합니다. 이 장비는 CRNS "Navstar"에 따른 열 화상 조향 헤드 (SD에서 사용되는 AGM-158A와 유사) 및 탄환 재 타겟팅 가능성을 제공하는 Link-16 양방향 데이터 전송 장비를 포함한 관성 제어 시스템을 포함한 통합 제어 시스템입니다 비행 중.
스마트 폭탄은 모든 물체를 매우 정확하게 파기 할 수 있습니다.
개발자에 따르면 JSOW-ER의 예상 발사 범위는 500 km 이상입니다. 이 로켓의 비행 테스트는 2009에서 시작되었습니다.
인구 밀집 지역에있는 것을 포함하여 소형 고정 및 모바일 타겟의 선택적 패배를 보장하기 위해 미국 기업은 Sdb 시리즈의 새로운 소형 고정밀 유도 폭탄 (SDB)을 개발하고 있습니다.
이미 개발 된 소형 Sdb 시리즈 UAB의 모델은 UAB GBU-39 / B (Sdb 프로그램의 첫 단계 인 보잉에서 개발 한 1 Increment)입니다. 이 285 파운드 UAB (총 중량 - 120 kg, 폭발 질량 - 25 kg)는 최대 100 km의 거리에있는 고정 지상 목표에 종사하기위한 것입니다. 그것은 날개와 공기 역학적 타를 갖춘 단일 탄약으로 설계되었습니다. 탑재 장비의 기본은 CRNS "Navstar"에 따른 보정 기능이있는 관성 제어 시스템으로, 3보다 나쁘지 않은 포인팅 정확도 (KVO)를 보장합니다.
항공기 폭탄 GBU-39는 2007의 미 공군에 의해 채택되었으며 전술 및 전략 항공 전투기의 군대의 일부이며 내부 무장 격실과 항공기의 외부 파일론에서 모두 사용할 수 있으며 2까지 철근 콘크리트 바닥으로 침투합니다 m
총 미국 공군은 13 수천 개의 UAB GBU-39 / B를 구매할 것을 제안합니다. 미 공군은 Sdb 프로그램의 두 번째 단계 인 2 Increment를 계속하여 모든 전투 조건에서 모바일 지상 및 지상 표적에 의해 폭탄을 더 정확하게 (CWN 1,5보다) 파괴합니다. UAB에 항공기 캐리어, 다양한 기지 및 지휘소의 정찰 시스템과 데이터 교환 시스템을위한 결합 된 헤드 및 장비를 결합하여 폭탄이 비행 궤도로 방향 전환되도록 보장함으로써이를 달성 할 계획입니다.
또한 보잉 사, 록히드 - 마틴 (Lockheed-Martin), 레이 시온 (Raytheon) 회사는 경쟁 우위를 바탕으로 더욱 발전된 소형 UAB를 개발하는 프로젝트를 수행합니다. 보잉 (Boeing)과 록히드 - 마틴 (Lockheed-Martin) 회사의 합작 프로젝트에는 새로운 UAB GBU-40 / B와 레이 시온 프로젝트 (GBU-53 신규 레이아웃 개발) 개발이 포함됩니다. 이 UAB에 대한 경쟁력있는 시연 테스트가 2010에서 완료되고 2012에서 연속 생산이 시작될 예정입니다.
극 초음속 항공기는 세계 어디에서나 목표물을 공격 할 수 있습니다.
예상대로 새 소형 UAB를 사용하면 보드에서 폭탄 수가 크게 증가하여 (6-12 번) 공격 항공기 및 무인 항공기의 전투 효과가 크게 높아집니다.
또한 Dominator 프로그램에 따라 자율적 인 고정밀 항공 탄약 개발에 중대한 중요성이 부각되고 있습니다. 이러한 무기 제조 분야의 연구는 미 국방부의 고급 연구청 (DARPA), 미 공군 부대 및 보잉 (Boeing) 및 록히드 - 마틴 (Lockheed-Martin) 회사의 경쟁력있는 기준에 따라 2003과 함께 수행됩니다. 이 작업의 목적은 효과적인 항공 무기의 보편적 운반자를 만드는 것이며, 그 특징적인 특징은 다음과 같습니다.
- 무인 공중 차량을 포함한 충격 공중 차량의 군비의 내부 격납고 및 외부 행거에서의 사용 가능성;
- 지정된 지역에서 전화 또는 순찰 기간 (하루 이상)을 칠 때의 중요한 비행 거리;
- 조준 및 귀환 시스템을 포함한 탑재 된 장비를 확장하고, 마이크로 전자 기계 기술을 사용하여 개발하고, 전투 및 기상 조건에서 완전히 자율적 인 모드로 데이터를 전송하여 설정된 대상을 탐지하고 식별합니다.
- 보안 등급이 다른 사전 계획된 또는 새로 식별 된 목표의 순차적 또는 동시 적 공격을 수행 할 수 있도록 여러 소규모 전투 유닛 블록이 존재합니다.
- 자동 모드에서 공중에서 연료 보급을 수행 할 수있는 능력;
- 비교적 저렴한 비용 (단위당 $ 100000 이상).
록히드 마틴 (Lockheed-Martin)은 항공 탄약의 Topcover 데모 샘플을 만들었습니다 (발사 체중은 200 kg, 전투 유닛의 총 중량은 30 kg, 1800 m 고도의 비행 시간은 24 시간 이상입니다). 콤팩트 한 트윈 서킷 터보 제트 엔진과 공기 대 공기 급유 시스템의 수축 식로드가 장착 된 드롭 다운 스윕 윙 (drop-sweep sweep wing)이 장착 된 공력 구조 "오리 (duck)"에 따라 제작되었습니다. 이 탄약의 탑재 된 전자 - 전자 장비의 기본은 CRNS "Navstar"에 따라 수정 된 관성 제어 시스템, 움직이는 표적의 선택 모드를 갖춘 레이더 스테이션, 광전자 장비, 지상, 항공 또는 해상 지휘소가있는 실시간 데이터 교환 시스템의 소형 장비로 구성됩니다. .
보잉 사가 비슷한 무게와 크기를 가진 항공기 탄약의 실험적 모델과 탑재 된 장비의 건설적인 차이점은 추진 프로펠러가있는 매우 경제적 인 피스톤 엔진과 항공기가 순찰 모드로 들어갈 때 스팬이 두 배 증가한 신축성있는 날개를 사용한다는 점입니다.
2010의 탄약 샘플에 대한 경쟁력있는 비행 테스트 결과에 따르면 계약자는 자율적 인 고정밀 항공기 탄약을 더 본격적으로 개발하도록 선택 될 것입니다. 그것의 채용은 2015에서 예상됩니다.
X-51A 미사일은 2015 g 후에 시운전 될 수 있습니다.
먼 물체의 높은 신뢰성으로 파괴를 막기 위해 초장급 및 극 초음속 장거리 공대공 미사일 및 선박 대 해안 미사일의 개발이 진행되고 있습니다. 이러한 연구는 DARPA에 의해 시작된 저렴한 신속 대응 미사일 시위자 ARRMD 프로그램의 일환으로 수행되고있다.
미사일 발사에이 프로그램은 전술 및 기술 요구 사항을 증가 시켰습니다. 광범위한 발사 범위 (300에서 1500 km); 표적 지정 데이터의 노후화 속도를 상당히 감소시키는 표적까지의 비행 시간; 기존 및 장래 공기 및 미사일 방어 시스템으로부터의 취약성이 낮다. 높은 해를 입히는 능력; 고도로 안전한 고정 된 물체뿐만 아니라 시간이 중요한 모바일 대상의 파괴를위한 고급 기능을 제공합니다. 동시에 이들 미사일의 무게와 크기 특성과 배치는 내부 무기 칸과 항공기의 외부 파일론 및 지상 선단을 포함한 발사기에서 사용되는 전략 폭격기, 전술 전투기 및 군함에 배치되어야합니다. 그리고 잠수함.
예를 들어 AGM-86B와 같은 기존의 미국 발진 크루즈 미사일과 비교하여이 무기의 주된 장점은 12 km 범위까지 비행 시간을 1400 분으로 7 배 줄이고 유사한 기동 질량 및 기하학적 크기를 가진 관통 탄두의 운동 에너지를 8 배 증가시킵니다 .
X-51 ° 극 초음속 유도 미사일은 텅스텐 활을 장착 한 글라이더가 티타늄 및 알루미늄 합금으로 만들어지며 내마모성 열 보호 층으로 코팅되어 비행 테스트 단계에 있습니다. 로켓 발사 질량은 1100 kg, 탄두 질량은 110 kg, 발사 범위는 1200 km, 최대 대기 속도는 고도 2400-27 km (숫자 M = 30-7,5에 해당)에서 8 m / s 이상입니다. JP-7 열 안정성 항공 등유를 연료로 사용하여 초음속 램 제트 엔진 (scramjet engine)을 기체에 설치하여 높은 비행 속도를 보장합니다. 51 이후 X-2015A 로켓을 수리 할 수 있습니다.
ARRMD 프로그램은 또 다른 극 초음속 고속 비행 유도 미사일 (최대 발사 범위는 1100 km, 비행 속도는 1960 m / s, M은 6,5 km 고도의 30)에 대한 데모를 개발했습니다. 그러나이 프로젝트는 경쟁을 상실했다. 사실, 미 해군 사역부는 하이 플라이 (Hyfly) 프로그램 (Hypersonic Strike)에 따라 하이 플라이 (Highfly) 로켓을 개발할 때 얻은 과학적, 기술적 예비비를 사용하여 특수 우주선 - 해안선 UR을 만들 가능성을 언급하고 있습니다.
미 해군 SSBN의 일부가 비핵 임무 수행을 위해 재 장비
스크 램제트가 장착 된 초음속 유도 무기의 최우선 지역에서의 연구와 함께 유망한 터보 제트 엔진 (TRD)이 장착 된 초음속 유도 미사일의 개발과 우선 비행 고도와 속도에서의 폭 넓은 기동 기능에 대한 연구가 시작되었습니다. 이 연구는 RATTLRS (Critical Long Range Strike) 데모 프로그램의 일부로 수행됩니다.
이 유형의 SD에 대한 일반적인 요구 사항은 다음과 같습니다. 최대 비행 속도는 M = 4,5보다 작지 않습니다. 최대 범위 700-900 km; 전술적 전투기의 외부 행거 및 전략 폭격기의 무기의 내부 무기로부터의 전투 사용의 가능성, 수상함의 수직 발사 및 잠수함의 발사관의 설치.
여러 프로젝트의 경쟁력 평가 결과에 따르면 록히드 - 마틴 SD의 샘플을 추가 개발 대상으로 선정했습니다. 이 로켓은 원통형 몸체가있는 공기 역학 구조 인 "테일리스 (tailless)"로 만들어졌습니다. 개발자들은 넓은 비행 속도에서 좋은 공기 역학적 특성을 보장하는 것이 가장 바람직하며 발사 후 공개 된 공기 역학적 표면의 수를 줄임으로써 강도와 신뢰성을 향상 시켰습니다.
단일 모드 엔진을 장착 한 로켓 무기의 모델과는 달리, 로켓의 동력 장치의 일부로서 작동 범위의 확장 된 범위 (추력의 변화)를 갖는 고속 TRD의 사용은 표적을 공격하는 방법뿐만 아니라 전형적인 비행 프로파일의 변형 수를 상당히 증가시킬 것으로 추정된다. 미사일의 높은 초음속 순항 속도와 기동 특성은 현대적이고 유망한 대공 방어 및 미사일 방어에 의한 차단으로 인해 상대적으로 낮은 취약성을 보장합니다.
록히드 - 마틴 (Lockheed-Martin) 회사가 TRD가있는 SD의 데모 모델에 대한 비행 테스트가 2010에서 완료 될 예정이며, 결과를 토대로 이미 입증 된 결함을 제거하기 위해 TRD가 장착 된 초음속 SD의 전면적 인 개발을 결정할 것으로 예상됩니다. 직렬 미사일 공급의 시작은 2015-2016에서 가능합니다.
근본적으로 새로운 장거리 충격 시스템을 개발하는 분야의 또 다른 분야는 FALCON 프로그램 (미국 대륙에서의 강제 적용 및 발사)에 따라 전략적 항공 우주 파업 단지를 개발하는 것입니다. 극 초음속 항공기 (GLA)와 고도의 공대지 유도 무기를 보급하는 보편적 인 수단을 포함하는이 복합 단지는 미국 대륙에서 작전을 수행 할 때 지구상의 어느 지점에서든 지상 및 지상 표적을 파괴하기위한 것입니다.
2004 년부터 진행된 예비 연구 과정에서 Lawrence Livermore Laboratory에서 개발 한 HCV (Hypersonic Cruise Vehicle) 프로젝트가 GLA의 기본 모델로 선택되었습니다. 이 GLA는 "파도 비행"계획에 따라 만들어지며, 순항 비행 속도는 고도 10km에서 M> 40의 숫자에 해당하고 전투 반경은 16600km, 탑재 하중의 질량은 최대 5400kg, 반응 시간 (이륙에서 표적 타격까지) -2 시간 미만. GLA는 활주로가 3000m 이상인 비행장을 기반으로합니다.
새로운 전술 토마 호크 항공 및 바다 순항 미사일에는 통제 및 안내 시스템이 결합되어 있습니다.
무게와 크기 매개 변수를 허용 가능한 값으로 줄이기 위해 수소 연료에 극 초음속 터보 제트 엔진 형태의 발전소가있는 HVA의 비행은 60 % 이상이 대기권을 통과하는 소위 "주기적"궤적을 따라 수행됩니다. 이것은 온보드 연료의 질량과 열 보호의 구조적 구성 요소를 현저하게 줄여줍니다.
기존의 전략 폭격기와 비교할 때, 그러한 충격 HVA의 전투 효과는 수소 연료의 생산, 저장 및 연료 보급에 기술적 어려움으로 인해 운영 및 유지 보수 비용이 2 배 증가 함에도 불구하고 10 배 더 높을 것으로 추정됩니다. GLA는 2015 이후에 채택되어야합니다.
프로젝트에 따르면, 프로젝트에 따른 원거리 공대공 유도 무기의 보편적 인 인도 시스템 CAV (Common Aero Vehicle)는 매우 기동성있는 가이드 글라이더 (발전소가없는)가 될 것입니다. 극 초음속으로 캐리어에서 버려지면 16000 kg까지의 다양한 전투 하중이 500 km 정도의 거리에서 목표물에 전달할 수 있습니다. 궤적의 높이와 고속 비행은 공기 역학 기동을 수행 할 수있는 능력과 함께 적의 공중 및 미사일 방어로부터 충분한 전투 안정성을 보장하는 것으로 간주됩니다. 이 장비는 CRNS "Navstar"에 따라 수정되고 3보다 우수한 지침 정확도 (CER)를 제공하는 관성 제어 시스템에 의해 제어됩니다. 비행 중에 다시 타겟팅하고 새로 식별 된 목표를 물리 치기 위해 탑재 장비 데이터 교환 장비 다른 제어점을 가진 시간. 1000 구경의 관통 탄두를 최대 1200 m / sec의 목표 속도로 만나고, 지역 및 선형 목표물 (3 월 장비, 이동 탄도 미사일 발사기 위치 등)을 사용하여 고정 고도로 보호 된 (매립 된) 목표물의 파괴가 제공됩니다. - 다양한 종류의 클러스터 탄두.
높은 수준의 기술적 위험을 고려하여, 운반 차량 및 그 운반체의 실험 표본의 다양한 변형에 대한 개념적 연구가 기동성 및 제어 성의 특성에 대한 평가와 함께 수행되었다.
이 단계에서 여러 개의 HTV (극 초음속 테스트 차량) 극 초음속 모델이 만들어져 비행 성능, 비행 제어 방법의 효율성 및 M = 10에 해당하는 속도의 열 부하의 평가를 통해 지상 및 비행 테스트를 수행했습니다.
탄소 - 탄소 복합 재료로 만든 바이 코니 컬 선체를 가진 원래의 HTV-1 모델은 기동성 및 제어의 특성을 확인하지 못했고 2007의 전달 시스템 레이아웃에 대한 추가 연구가 중단되었습니다. 동시에, 설계 솔루션, 공기 역학 레이아웃, 제어 시스템 및 기타와 같은 획득 된 과학 기술 배경은 "Minuteman-3"ICBM의 조정 가능 비핵 헤드 부품 개발에 사용될 수 있습니다 (이러한 작업은 "즉시 글로벌 스트라이크"구현의 프레임 워크 내에서 수행됩니다 ").
현재, 더 진보 된 HTV-2 극 초음속 모델의 지상 시험 단계가 완료되었습니다. 그것의 나르는 몸은 예리한 앞 가장자리를 가진 집적 회로에 따라 만들고 HTV-1 모형의 제조에서 사용 된 동일한 탄소 탄소 합성 물질로 만든다. 이 배치는 요구되는 정확도로 표적을 조준하기에 충분한 수준에서 기동성 및 제어 성의 특성뿐만 아니라 극 초음속 계획의 주어진 범위 (적어도 16000 km의 직선 비행에서)를 제공 할 것으로 가정한다.
Vandenberg 비행장 (캘리포니아)에서 Kwajalein Atoll 미사일 (마샬 군도, 태평양)까지 미노타 우르 유형 발사 차량의 도움으로 수행 될 HTV-2 극 초음속 모델의 두 번 발사를 계획하고 있습니다. HTV-2010 극 초음속 모델의 출시가 성공적으로 끝나면 개발자 인 Lockheed-Martin은 2의 개발 작업을위한 완공 예정일과 함께 우주 전달 시스템 CAV의 실험 모델을 구축하기 시작할 것입니다.
보편적 인 인도 차량의 운반선은 비교적 저렴한 탄도 미사일 SLV (Small Launch Vehicle)를 사용하기로되어있다. 경쟁 우위에서의 창작 활동은 Space Ex, Air Launch, Lockheed Martin, Microcosm 및 Orbital Services에 의해 수행됩니다. 회사의 가장 유망한 프로젝트 "궤도 과학". 이미 제작 된 발사체 인 "Minotaur"를 기반으로합니다. 이것은 4 단계 탄도 미사일 (시작 질량 -35,2 톤, 길이 -20,5 m, 최대 직경 -1,68 m)이며, 첫 번째 단계와 두 번째 단계는 Minuteman-2 ICBM의 해당 단계이며, 세 번째 및 네 번째 - 두 번째 및 세 번째 단계의 로켓 캐리어 "페가수스". 미노타 우르 로켓 발사는 서부 및 동부 로켓 범위의 Minuteman 유형의 소형 미니어처 발사기뿐만 아니라 Kodiak (알래스카) 및 Wallops (버지니아)의 섬에있는 우주선에서 수행 할 수도 있습니다.
그러나 아마도 장거리 WTO 창설 분야에서 가장 야심 찬 계획은 이미 언급 한 "즉각적인 글로벌 파업"개념의 틀 내에서 수행되는 기존 장비로 탄도 미사일을 개발하는 것이다.
2009에서 수행 된이 무기 분야에서 많은 프로젝트를 수행하는 위험과 실행 가능성에 대한 포괄적 인 분석으로 펜타곤은 지금까지 가장 유망한 개발을 결정할 수있었습니다.
비핵 장비에서 Trident 2 SLBM을 사용하는 군사적 정치적 위험이 높기 때문에 (그러한 SLBM의 비행 궤적은 핵탄두가있는 Trident 2의 비행 궤적과 구별 할 수 없습니다.) 펜타곤은 함께 수행 된 미사일의 개발이 프로젝트 STM (Conventional Trident Modification). 이 정치적 결정은 이미 단기간 (2011 이전)에 동적 인 행동의 전투 요소가있는 고정밀의 수정 된 탄두를 장착 한 비핵 삼지창 -2 SLBM의 개발을 기대할 수 있었음에도 불구하고 이루어졌습니다.
대안으로, 미국 국립 과학원 (National Academy of Sciences)은 Trident 2 SLBM의 2 단계 버전을 기반으로 비 핵 미사일을 만드는 프로젝트를 제안했습니다. 이 제안은 핵무기 비 군사 장비에 대한 미사일의 상대적으로 저렴한 완성 가능성과 무거운 유도 탄두를 생산하는 분야에서 기술 예비의 가능성에 근거하고있다. 미국의 과학자들에 따르면이 강도는 2 단계 Trident-2 로켓의 궤적과 핵 비중에서이 유형의 기존 3 단 미사일의 궤적 사이에 쉽게 식별 할 수있는 차이입니다. 또한이 프로젝트는 상대적으로 빠른 개발 (4-5 년)으로 인해 흥미 롭습니다.
트라이던트 2 SLBM의 2 단계 버전의 디자인은 3 가지 유형의 재래식 전투 장비 유형 중 하나를 수용하기 위해 핵탄두 육성 시스템의 추진 시스템과 3 단계 스테이지의 제거로 인해 로켓 페어링하에 출시 된 공간을 사용할 수있게합니다.
- 통제 된 관통 탄두 질량 750 kg (예상 발사 범위 9000 km);
- 1500 kg의 무거운 침투 체 질량을 지닌 유도 탄두 (7500km까지 발사 범위 추정);
- 4 개의 유도 탄두. 각 탄두 탄두는 꼬리 치마를 가진 탄도 핵탄두 Mk4의 몸체에있다 (발사 범위는 9000 km로 계산 됨).
동시에 미 해군은 중거리 해저 기반 미사일의 비핵탄 탄도 미사일을 개발하는데 관심을 보이고있다. 해군의 요구 사항에 따라, 그러한 미사일은 2 단계 또는 3 단계, 4500 km 정도의 발사 범위, 탈착 가능한 유도 된 헤드 부분 또는 여러 가지 유도 탄두를 갖추고 발사 후 15 분을 통해 시간이 중요한 목표물을 파괴해야합니다. 선체의 지름은 1 m을 넘지 않아야하며, 로켓 전체의 길이는 11 m이어야합니다. (이 크기 요구 사항은 기존 잠수함의 발사대에 미사일을 배치 할 수 있기 때문입니다.)
3500 km까지의 범위를 가지고 있음에도 불구하고, 그러한 로켓의 기술적 타당성을 평가 한 개념 연구가 2005-2008에서 실시되었다. 이 로켓의 연구 개발의 일환으로 1 단계 및 2 단계 고체 추진 제트 엔진의 프로토 타입을 개발하고 테스트했습니다. 창조 된 건설 기술 예비는 우리가 4500 킬로미터의 범위를 가진 미사일 개발을 가속화 할 수있게한다.
이 미사일의 유도 머리는 McNUMX 유도 핵탄두 개발에 1980-ies에서 사용 된 기술적 인 해결책을 토대로 만들어지기로되어 있습니다. 이 탄두의 몸체에 JDAM 유도 폭탄 또는 BLU-500 / B 탄약으로 간주되는 약 900 kg의 전투 장비를 배치 할 계획입니다.
미국 전문가들이 가장 선호하는 장비의 최신 버전. BLU-108 / B 탄약 (무게 - 30 kg, 길이 - 0,79 m, 직경 - 0,13 m)은 4 개의 자체 조종 전투 요소와 라디오 고도계, 고체 연료 엔진 및 낙하산 시스템으로 완성됩니다. 각 전투 요소는 적외선 및 레이저 센서, "충격 코어"원리로 작동하는 전투 유닛, 전원 및 자체 파괴 장치로 구성됩니다.
스티어링 장비에 명령을 보내 피드백을 통해 "목표 탄약"시스템의 불일치를 계산하고 제거하는 원리에 따라 동작하는 셀프 호밍 시스템과 달리 자동 조준 방법과 전투 요소 작동은 방향 탄두의 비접촉식 폭발 시스템과 유사합니다.
충분한 자금으로 Trident 2 SLBM의 2 단계 버전을 만드는 프로젝트와 재래 탄약이 장착 된 중거리 바다 기반 탄도 미사일이 미국 전문가에 따르면 2014-2015에서 구현 될 수 있습니다.
비핵 ICBM의 창설과 관련하여,이 연구는 초기 단계에있다. 미국 공군의 로켓 및 우주 시스템 센터는 개별 요소에 대한 R & D 계획 및 시연 테스트와 유망한 ICBM의 프로토 타입을 제안했습니다. 미국의 전략적 공격 세력 집단에서 그러한 미사일이 출현 한 것은 2018 이전에 가능하다.
미국의 고정밀 타악기 시스템 개발을위한 계획과 실용적 분석을 통해 워싱턴은 WTO의 양적 및 질적 구성을 구축하는 것이 세계 어느 지역에서 군사 정치적 이익을 실현하고 다양한 규모의 군사 작전에서 우위를 확보하는 데 가장 중요한 요소라고 생각합니다.
가까운 미래에 러시아 나 중국이 WTO 영역에서 미국과 경쟁 할 수 없다는 점을 감안할 때, 전략적 안정성을 상상할 수없는 세계 균형의 힘은 러시아와 중국이 핵무기를 소유함으로써 지원 될 수 있습니다. 워싱턴에서 그들은이 사실을 잘 알고 있기 때문에 핵무기 요소의 중요성을 낮추고 국제 사회에 핵 군축을 요구하면서 적극적으로 군사력을 키우고 있음을 언급하지는 않았다. 핵 억지력의 요소가 약화 될 때 미국이 세계 무대를 지배 할 수 있도록하는 것이 바람직하다.
그렇습니다. 의심의 여지없이, 핵무기없는 세계는 인류의 소중한 꿈입니다. 그러나 일반적이고 완전한 군축이 달성되고 모든 국가에 대해 동등한 안전 조건이 만들어 질 때만 실현 될 수 있습니다. 그리고 다른 것은 없습니다. 국제 사회에 핵무기없는 세계를 건설하기 위해 워싱턴이 현재 실천하고있는 것과 같이 종래의 고정밀 무기와 미사일 방어 체제를 취하는 것은 핵 군축 과정을 곤경에 빠뜨리는 빈 PR 전략이다.
정보