옴 스크 근처에서 군용 차량이 레일을 떠났습니다.

뉴스 대행사 TASS Omsk 지역의 Nazyvaevsky 지역에서 수십 대의화물 열차가 탈선했다고보고합니다. 최신 데이터에 따르면, 우리는 연료와 윤활유가있는 탱크 외에 군용 장비도 수송되는 군사 작곡에 대해 이야기하고 있습니다.

현지 응급 서비스 보고서에 따르면 21 : 30 Moscow 시간 전의 Sverdlovsk 철도의 Mangut 기차역 (Nazyazevskaya - Ishim 구간) 근처에서 열차가 추락했다.

총계로, 71 railcar 및 플래트 홈은 20보다는 넘어서 굴렀다. 전복 된 5 기의 연료 탱크 (일부에 따르면, 우리는 연료 유의)를 말합니다.

러시아 연방 군대의 장갑차는 여러 가지 하강 모바일 플랫폼에 있었다는 것이 주목됩니다.

마차 탈선으로 인해 연락망이 손상되어 열차 일정이 중단되었습니다. 예를 들어, 모스크바 - 노보 쿠즈네츠크, 모스크바 - 아바 칸, 모스크바 - 블라디보스톡, 모스크바 - 네 령리 등의 여객 열차

공식 자료에 따르면, 사건으로 인하여 사상자가 발생하지 않았으므로, 망고 트 지역의 생태적 인 상황은 정상입니다. 사고 현장에서 응급 서비스가 진행되고 있으며 손상된 회선 복원 작업도 포함됩니다.

Comments

[올거 터]

친애하는 포럼 사용자, 어쩌면 우리는 결국 모든 사람들에게 조기 결론을 내리지 않을 것입니다. 진실은 더 비쌉니다!
그러나 상황에 따라 태만의 형태로 방해가 될 수 있습니다. 그러나 진실은 나중에 밝혀 질 것입니다 !!!

[레디 야]

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50 년 후, 이제 모든 것이 여기에 열리면 전쟁이 끝나고 문제를 겪고있는 러시아인이 다시옵니다.

네. 사람들은 이미 더빙을 위해 달려 갔다. 당신은 고양이가 새끼 고양이를 남겨두면 푸틴의 잘못이라는 직접적인 생각을 방송합니다. 그리고 당국은 숨어있다 ...

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래스터 목록 전체를 알려주십시오.

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"다시 좀 쏴! "

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포럼 사용자 여러분, 어쩌면 우리는 조기 결론을 내리지 않을 것입니다.

예, 모든 것이 명확합니다. 푸틴 대통령과 책임자는 비난을 받는다.

[수염 난 남자]

70 대의 마차가 내 렸습니다. 외모는 빨리 갔다. 피해자가없는 것이 좋습니다.

[바보]

70도에서 100도까지 빠르게 분산시킬 수있는 것이 없습니다. 70 개의 거짓말이 있습니다. 드라이브 전체가 고장 났을 것입니다.하지만 기분이 좋지는 않습니다. 겨울 내내 행복은 ...

[썬더 볼트]

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누가 견과류를 풀어야 할 책임이 있는지 정확히 알아 내야합니다. 그리고 ... 정통 장관 야 쿠닌 동지, 당신이 무언가를 만지지 않을 때의 햇빛, 그래서 그는 우리의 빛이자 정교회의 선구자 어디입니까? 그의 자녀 ..? 아 기뻐하는 런던으로 이사! 얼마나 우연의 일치. 그들의 성공과 큰 힘, 러시아 여자가 걱정하고, 그들의 고국에 올 것이기 때문에, 그녀는 값 비싼 것을 위해 타야합니다. 이것은 주권자의 의무입니다. 그리고 헛소리, Muscovy의 사람들은 완전히 어둡습니다 .- 그들은 스스로 길에 서서 우리의 유럽 마차 아래로 돌진합니다 Yakunin 자신은 무엇을 불명예합니까? 독일에서 그는 무엇을 괴롭 히고 있습니까? . 결론은 자유주의라는 것을 이해합니다 .. Kolovrat가 그의 손에 든 경우에도 /// 그는 신경 쓰지 않습니다 ... / Adm의 관심은 자유주의를 의미합니다.

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... 정통 장관 인 야 쿠닌 (Yakunin) 동지가 뭔가를 만질 때의 태양 빛입니다.

물린.

[편집증 xNUMX]

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오늘날은 그다지 중요하지 않습니다.

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물린.

이것은 상트 페테르부르크 젊은이들이 Tuva 산으로 이사 할 때입니다 /// 어떤 이유로 그들은 중앙 러시아 평야를 경멸합니다. 소년들은 산을 배경으로 PR하는 것을 좋아합니다, 음, 멋지다, 무엇, 나롤 드가 가난 해지고 있습니다. /// 1 월 10 일에 통로와 공동 아파트가 제거되었습니다. 체인, 디젤 가격 상승, /// NG에서 푸틴은 러시아 국민들에게 호소하고 재미있는 연설을 기각 할 것입니다. 그들은 모든 것이 정상이며, 우리는 닫고 방어 할 것이며, 적들이 주위에 있습니다 ... 이미, 경찰이 Bryulev 씨의 잔디를 수색하고 있으며, 이것은 분명히 적대적인 행동입니다 .. 유자,하지만 월급을 삭감 해 주니까 불평 할 곳이 없으니까요. 차르의 XNUMX 년 동안 "노동 조합"과 같은 기능이 태어나지도 않았습니다. 이번 대통령 임기에는 이해할 수있는 노동 조합과 연금이있을 것이 분명합니다. 그렇지 않으면 무슨 일이 벌어지는 지 알 것입니다. 군인 연금 수급자, 저는 프롤레타리아입니다. 그래서 질문이 있습니다. 야당은 ---- 러시아 공산당이고 Navalny는 대통령 행정부의 꼭두각시로 전체 내부 정책을 결정합니다 ... 따라서 사람들은 거리로 튀어 나올 것입니다. 그리고 우크라이나 사람들이 모든 문제, 트럼프와 그들이 zombokvadrat에서 방송하는 것에 대해 책임이 있다고 설명 할 수 없습니다 XNUMX 년 정도 보지 않았습니다. XNUMX 년대에 광부들이 플라스틱 헬멧을 두드리기 시작했습니다. XNUMX 세가되면 모든 것이 더 힘들어 질 수 있습니다. 사람들이 자물쇠를 찌르기 시작하면 기존의 "졸로토 프"가 당신을 구할 수 없습니다. 모스크바의 경찰과 KGB가 어떻게 법을 옹호했는지 이미 보았습니다. XNUMX 년대에요.

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모든 사람에게 말하는 것은 나쁜 습관이며, 모든 사람이 이것을 이해하는 것으로 취급하는 것은 아닙니다. 스스로 말하십시오 ... 그 사람들 : 여기서 나는 튀어 나와야 해요... 정말 정직합니다

... Pitersk 형제 ... narold는 빈곤하다 ... Putin은 재미있는 연설을 마실 것입니다 ... XNUMX 년 동안 ... 나는 프롤레타리아입니다 ... 모든 것이 더 힘들 수 있습니다 ...

그들이 말한대로 의견이 없습니다.

[썬더 볼트]

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맞아요, 당신은 말처럼 웃을 수는 있지만 ... 느낌과 배치가있는 경우 .... 진실에 반대하는 트럼프 카드가 없습니다. 할 말이 없으므로 여전히 서서 웃으십시오. .

[컨설턴트]

오, 벌써 왔니? 그것을 할 수 있습니다 :

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당신은 말처럼 웃을 수 있습니다

뿐만 아니라. 꿈도 꾸지 마

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하지만 ... 그래서 느낌과 배치와 함께 ..

이게 이거 야?

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... Th, nauld는 빈곤하다 ... 나는 패리티 상태에 있지만 잘랐다. 나는 불평 할 곳이 없다 ... 나는 프롤레타리아입니다 ... 셔터를 왜곡하기 시작합니다 ...

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뚜렷한 노동 조합과 연금

로커, 젠장

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[컨설턴트]

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바자 필터.

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물론 고맙게도 허락 해 주셔서 감사하지만 아직 토론 주제는 보이지 않습니다. 여과되지 않은 의식의 흐름을 봅니다.

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또한 메가 애국심에 찬사를 보내고 투명 안경을 마시고 싶습니다

글쎄, 당신은 내가 원하는 것을 결코 알지 못한다 ...

체는 무언가를 말하고 싶었다. 군대는 인터넷인가?

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한마디로 말하면 사람들의 생각을 말하지 않았고 당신은 일없이 앉아 있었을 것입니다. 그래서 끔찍하게의 무질서가 터져 나갔습니다.

[컨설턴트]

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Afiget, 일어나지 마 ... 잘, 당신은 가지고

"사람들의 생각을 대변하는 대변인"에게 IMHO는 다소 혀에 묶여 있습니다. 이것은 시작에 불과합니다.

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난 정말 sn을 차단하고 더 많은 책임을 할당

그래서 그들은 그것을 감당할 수있었습니다. 어떤 이유로 든, 내 상사는 그런 일을 허용하지 않습니다 ... 이상하지 않습니까?

[바보]

Lucifer ( "Bringer of the Light")는 이미 한 명의 족장을 팔레스타인을 통해 죽음으로 끌고갔습니다. Chilingarov에게 물어보세요. 왜 그가 성스러운 불과 함께 빙원에 두지 않았습니까? 아아, 그의 모든 행위에 대해 산 채로 천국에 갈 수 없었습니다. 아마도 그는 다음 양봉장의 연금 수급자 일 것입니다. 그의 교체는 트랙 게이지를 마스터 한 Wikipedia의 철도에 대해 정확히 동일한 "유능한 관리자"입니다. 그리고 이것은 현명하고 유능한 스윙으로 충분할 것입니다. 그러나 아아 ...

[Stas157]

인용구 : Gray Brother

예, 모든 것이 명확합니다. 푸틴 대통령은 비난을 받는다

예, 당신은 무엇입니까! 당연히 아니지. 과장하지 마십시오! 푸틴은 가장 부유 한 (말씀을 두려워하지 않는) 나라에서 가장 불공평 한 분배 시스템의 책임자이며, 인구를 속이는 피라미드의 꼭대기에서 가장 부유 한 층의 양극화와 가난한 사람들을 비난하는 사람이었습니다 (불공평 한 격차조차 없었습니다). EBNe에서) ... 그러나 객관적이되자! 방해를 저지른 사람은 그가 아니 었습니다. 그는 러시아 철도가 그것을 이끌고있는 공무원들에게 먹이통이 될 수있는 조건을 만들었습니다. 그리고 여기서 직접적인 결함은 오히려이 기술 수준으로 길을 가져간 불행한 관리들입니다. 그러나 이것은 오늘날 어디에나 있습니다. Roskosmos에서는 더 좋지 않습니다.

[주요 유리]

....... 그러나 객관적이되자! 방해를 저지른 사람은 그가 아니 었습니다. 그는 러시아 철도가 공무원에게 먹이를 제공하는 조건을 만들었습니다.

참고로 RAO RZD 주식의 100 %는 러시아 정부에 속합니다! 푸틴은 물론 집안의 화난 현관을 책임지고 있지만 무언가를 듣고 싶어한다 메드베데프는 정부가 철도를 어떻게 바꾸 었는지에 대해 생각하고있다.

[레디 야]

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포럼 사용자 여러분, 어쩌면 우리는 조기 결론을 내리지 않을 것입니다.

예, 모든 것이 명확합니다. 푸틴 대통령과 책임자는 비난을 받는다.

그래 비뚤어진 침목이 누워 레일이 제대로 고정되지 않았습니다. 그리고 oligarchs ...

[예의 바른 무스]

인용구 : Gray Brother

예, 모든 것이 명확합니다. 푸틴 대통령과 책임자는 비난을 받는다.

물론 그들은 그들 없이는 할 수 없었습니다. 그러나이 경우 교환 원은 유일하게 책임을 져야합니다.

[발루]

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상황을 감안할 때 태만의 버전으로 방해가 될 수 있습니다. 그러나 진실은 나중에 밝혀 질 것입니다 !!!

1983 년 노보 쿠즈네츠 크로가는 도중에 그는 우로 칼스를 넘어 노보 쿠즈네츠 크에 가까운 철로에서 개선 된 석탄 열차를 보았습니다. 일반적으로 이것은 뉴스에 없었습니다.
이제 XNUMX 대 이상의 차량에 어떤 열차가 있는지, 일부는 전기 기관차의 열차를 한 번에 당기는 것을 볼 수 있습니다. 나라로가는 길에 나는 때때로 교차로에 서 있어야합니다. 철도의 상태를 모니터링하기에 충분한 힘과 수단이 있습니까? 철도 트랙의 최대 허용 하중이 제어됩니까?

[Skarpzd]

알다시피 ... 일반적으로 모든 것, 즉 실험 실용 자동차는 끊임없이 흘리고 있습니다. 기술은 이제 어느 정도 추진되고 있습니다. 여기 사람들은 저기 줄어 듭니다 ...

[비스마르크 94]

러시아 철도 최적화. 그리고 적들이 필요하지 않습니다.

[AntonP]

왜건 트롤리의 고장이라고 생각합니다. 결국, 기차로 사고가 발생하기 전에였습니다.

[바보]

로스토프 오 블래스트 나 발루 이키가 아닌, 기분 전환을 기다리고 있습니다. "형제"-시베리아의 방더 로그가 얼어 붙을 것입니다. 남부 "친구"로부터 쓰레기 처리장에서 레일을 구입할 필요가 없습니다. 결혼하지 않아도 러시아의 서리를 위해 설계되지 않았습니다! Alexey Yuryevich Mironov와 Valentin Vadimovich Iskorostensky는 이러한 레일에 대한 "저축"금액을 보험료에 추가 할 것이며 "효과적인 관리"를 위해 일반 러시아 보험료가 나타날 것입니다.

[냉소적 인]

지옥에 이르는 날씨, 폭설과 바람은 거의 기록적이었습니다 ...
도시
https://newsomsk.ru/news/81454-za_minuvshie_sutki_v_omske_vpalo_rekordnoe_koliche/

[소파 전문가]

그래서 그들은 필요합니다 (러시아 철도 관리). 이전 재난으로부터 결론을 도출하지는 않지만 엄청난 급여를받습니다. 전문가들은 사업의 돈을 벌 수 있습니다.

[시로타]

나는 짧은 이야기를하고 거기에 책임이있는 사람을 판단 할 것입니다. 300 분 만에 베이징에서 보 터우까지 45km를 주행 한 다음, 광저우에서 베이징까지 2300 시간 만에 9km의 거리를 주행 할 수 있었고 결코 흔들리지 않았다고 믿습니다. 그리고 그는 노보 시브에서 1460km 떨어진 툴룬 (이르쿠츠크 지역)으로 갔다. 이동 시간 1 일 1 시간 (25 시간)은 왜건에 끓는 물을 운반하지 않으며 소변기에 들어갈 수 없습니다. 철도 트랙 (도로)의 상태는 많이 요구됩니다. 누가 책임을 져야할까요?

[NEA]

모든 사고-재앙 — -SATABAGE!로 간주되어야합니다! .. 동시에,-모든 요소를 ​​받아들이십시오!

[레드 스킨의 리더]

금지 된 권리 부문에서 명함을 수집하십시오!
아니면 "어리 석음이없는 하루가 아니다"라는 모토가 있습니까?!
PD 50도 사 보트를 익사 시켰습니까?
아무르 지역의 다리도?
그것은 막대기를 가진 늙은 여자가 아니라 폐허의 마음에 있습니다!

[발루]

인용구 : Redskins의 지도자

막대기가 달린 늙은 여자가 아니라 머리에 있습니다.

먼저이 요소를 배제해야한다는 데 동의합니다. 그리고 미국이나 geyropppe에서는 그러한 재난이 일어나지 않습니까? 철도 선로의 상태를 모니터링 할 수있는 충분한 수단이 있고 얼마나 정기적으로 수행되는지 또는 모든 사람이 VO에서 발진 ... 엉성함이라는 주제를 논의 할 정도로 "최적화"되었습니까?

[산 사수]

초과 적재?
도로가 많이 사용됩니다. 수리 할 시간이 없습니까?

[비 자유 방 식 러시아어]

오히려 낡은 가지 ... 100 % 혼잡이 있으며, 동서 주요 고속도로 중 하나

[Skarpzd]

과부하와 같은 것은 없습니다. 악화는 예입니다. 날씨 조건 플러스. (매일 온도 변화), 속눈썹이 나올 수 있습니다. 너무 많은 차가 내 렸습니다. 구성의 오작동으로 인한 것 같지 않습니다. 가장 가능성있는 방법. 그러나 아직 정보가 없습니다. 게으름을 일하러 가야합니다. RPS SAUT를 살펴볼 수 있습니다.

[예의 바른 무스]

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너무 많은 차가 내 렸습니다. 구성의 오작동으로 인한 것 같지 않습니다. 가장 가능성있는 방법.

유진! 제한 속도를 준수하지 않으면 많은 자동차가 출발 할 수 있습니까?

[Tahtvjd2868]

배제했다. 클럽은 제공하지 않습니다

[세트 론]

방출은 일반적으로 더위에서 여름에 발생합니다. 겨울철에는 레일 길이가 짧아 파손될 수 있습니다. 그리고 화합물의 모임은 바퀴 축의 목 부분이 손상되어 더 자주 발생합니다. 베어링 마모, 과열-Kaput, 경사면의 자동차. 그러나 70은 너무 많습니다. 이것은 전체 구성입니다 (실제로 5-7 조각).

[소파 전문가]

안전 장치의 감정가 ?? South는 아무 것도 보여주지 않고 m-ta에 대한 증거를 사용하지 않는 방법을 알려줍니다. South는 주요 장치가 아니므로 클럽 기록을보고 RPL의 기록을 들어야합니다.

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맞습니다. 위의 모든 것이 사실입니다. + 분대 구성의 또 다른 실수. 특정 상황 (강력 제동)에서는 열차의 중간 부분을 "압착"할 수 있습니다.

빈 차량이 열차 중간에있는 경우에만 짜낼 수 있습니다 .. 크레인에 부착물이 닫혀 있으면 남쪽 (서비스 제동)을 분산시킬 수 없으며, 남쪽은 비상 제동을 제공하며, 클럽은 1km / h를 초과 할 때 EPK에 전원을 공급할 수 없습니다. 규범 또는 운전자의 잘못된 행동, 자동차 운송 또는 레일에 무언가가 발생하지 않았습니다 .. 레일에 균열이 있으면 40을 운전할 것입니다. hp에는 흰색 신호가 있습니다.

[레드 스킨의 리더]

가장 중요한 것은 피해자가 없다는 것입니다. 그리고 철은 이득의 문제입니다.

[이전에]

이것은 구성이 아니며, 레일을 벗어난 시스템입니다 ....

[라라 크 로프트]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

가장 중요한 것은 피해자가 없다는 것입니다.

사실이 아닙니다. 군용에 켈론에는 무장 부대가 동반됩니다.

[매그 니트]

러시아의 모든 철도-뱀.

[Skarpzd]

잘 zapsib 더 많거나 적은 프로필. Sverdlovsk-뉘앙스는 유한합니다. 크라스 노야 르 스크 철도와 트랜스 바이칼 철도는 "사문석"입니다.

[Skarpzd]

저는 전차 승무원이라고하겠습니다. 71 대의 마차가 많습니다. 보통은 적습니다. 당신은 경로의 프로파일, 열차의 속도를 봐야합니다. 지옥의 뉘앙스.

[올거 터]

과실이 존재합니다 (인적 요소). 얼마나 전문적인지 설명 할 수 있습니까?

[Skarpzd]

전문적으로 의견을 말하려면 정보가 필요합니다. 하지만 아직 없습니다. 인적 요소는 항상 있습니다. 아무도 그것을 취소하지 않았습니다. 드라이버의 오류 및 잘못된 동작은 거의 발생하지 않지만 가능합니다. 컴포지션을 "구동"하고 돌이킬 수없는 실수를 할 수없는 장치가 많이 있습니다. 그러나 모든 장치를 끌 수 있습니다. 안전 장치를 비활성화 할 수있는 상황도 있습니다. 분석 결과를 살펴 보겠습니다.

[prapor55]

이 창고의 직원으로서 B21-37은 전기 기관차가 75 대의 차량을 남겨두고 15km / h의 속도로화물 열차에 하강했다고보고했습니다. 다가오는화물이 멈췄습니다. 현재 운동이 복원되었습니다.

[올거 터]

친애하는 prapor55!
작곡의 출발 이유-힌트를 줄 수 있습니까?

[Skarpzd]

괜찮은 속도. 즉, 차의 머리에서 16에서 하강? 올바르게 이해하고 있습니까?

[발루]

제품 견적 : prapor55

이 창고의 직원으로서 B21-37은 전기 기관차가 75 대의 차량을 남겨두고 15km / h의 속도로화물 열차에 하강했다고보고했습니다. 다가오는화물이 멈췄습니다. 현재 운동이 복원되었습니다.

하강 코너에서?

[prapor55]

예, 하강이 없으며 프로파일이 거의 평평합니다.

[Skarpzd]

기관차 시리즈를 알고 있습니까?

[prapor55]

시나 라 튜멘 팀

[Skarpzd]

글쎄, 기관차는 현대적입니다. CLUB-U, SAUT-TsM 485, TSKBM, KON, ASIM, USAVP 형태의 다진 고기가 있는지 확인하십시오. 제한 속도를 위반하거나 팀이 잠들 수 없었습니다.

[prapor55]

우리는 75km / h의 추력으로 걸었고, 그들은 비상 사태에 멈췄습니다. 자동차만이 비난을 받았습니다. 전화가 번거롭고 모든 고객이 떠나는 것은 아닙니다. 죄송합니다.

[Skarpzd]

하강시 슬리브가 파손 된 경우에도 응급 상황이 발생할 수 있습니다. 그리고 6시에 운전자는 방금 기계를 밀었습니다.

[urik62]

세 번째에서는 압력 강하 여부를 설정해야합니다.이 경우 3 번째는 아닙니다.

[같은 레치]

저는 전차 승무원이라고하겠습니다. 71 대의 마차가 많습니다. 보통은 적습니다. 당신은 경로의 프로파일, 열차의 속도를 봐야합니다. 지옥의 뉘앙스.

위원회의 브리핑을 기다릴 것입니다 ...
주요 이유는 다음과 같습니다.

• 경로 결함;

• 철도 차량의 고장;

• 경보 및 차단 장치 고장;

• 디스패처 오류;

• 운전자의 부주의와 태만;

• 수평 교차점에서 충돌, 장애물과의 충돌;

• 자동차에서 직접 화재 및 폭발;

침식, 산사태 등으로 인한 철도 손상;

• 기술 장비의 성능 저하.

[Skarpzd]

맞습니다. 위의 모든 것이 사실입니다. + 분대 구성의 또 다른 실수. 특정 상황 (강력 제동)에서는 열차의 중간 부분을 "압착"할 수 있습니다.

[그레이 형제]

제품 견적 : Olegater

전문가로서 설명 할 수 있습니까?

그 자리에서 수수료가 필요합니다. 소파에서 자세한 내용을 볼 수 없기 때문에 나를 이해하는 사람은 아무 말도하지 않습니다.

[prapor55]

이 속도에서 자동차 섀시에 꼬임이 발생하는 이유는 단 하나뿐입니다. 이것은 모두 러시아 철도 정책의 결과입니다. XNUMX 년 만에 두 번째 사건. 다시 승객이 없었기 때문에 운이 좋았습니다.

[그레이 형제]

제품 견적 : prapor55

이 속도에서는 단 하나의 이유가 있습니다. 차의 하부 구조가 중단 된 것입니다. 이것은 모두 러시아 철도 정책의 결과입니다.

커미션을 받고 있습니까? 아니면 정책 컨설턴트 인 Russian Railways 이사회에서 일하십니까?

[keeper03]

그리고 당신은 그러한 질문을하기 전에-당신의 두뇌를 찌르십시오! 첫째,위원회 또는 러시아 철도위원회의이 사람들은 여기에 앉지 않고 아무 말도하지 않을 것이며, 둘째, 열차 "중간"에서 차량 탈선은 다음과 같은 원인이 될 수 있습니다. 왜건 (레일) 또는 테러 공격 (왜건, 레일)의 감가 상각. 따라서 권한있는 당국이 알아낼 것입니다!

[prapor55]

저는 1991 년부터 디젤 기관차를 연구 해 왔고 제가 무슨 말을하는지 알고 있습니다. 모스크바에서 온 특별한 사람들이 많은 양의 쓰레기를 쓸 것이기 때문에 Lech는 쓰레기를 버렸습니다. 그리고 자동차 검사원이 추가되지 않고 "보증"어깨가 취소되지 않을 것입니다. 그래서 저는 두려워서 XNUMX 년 동안 기차를 타지 않았습니다.

[그레이 형제]

제품 견적 : prapor55

1991 년부터 디젤 기관차를 연구하고 있습니다.

그래서 무엇? 특정 사례 정보는 제공하지 않습니다.

[prapor55]

저녁에는 근무를하게되며 결국에는 창고에 대한 정보가 제공 될 것입니다. 아마도 작은 차이 일 것입니다. 예를 들어, 자동차의 색상과 모든

[Skarpzd]

비밀이 아니라, 누구와 함께 일하십니까?

[prapor55]

기관차 운전자는 군대에서 왔을 때이 진공 청소기의 바퀴 뒤에 오늘날까지 앉아있었습니다.

[Skarpzd]

당연히. 말하자면 "철도의 주요 악당"))))

[prapor55]

그렇습니다. 우리는 그들의 증가 계획과 모든 바보를 방해합니다.

[Skarpzd]

글쎄, 당신은 비난해야합니다. 이제 철도 발동기, 철도 요원, 운영 및 수리에서 제거하면. 감사 장치 만 남겨 두십시오-그러면 모든 것이 개방적 일 것입니다)))

[prapor55]

그게 다야!

[Skarpzd]

사실이 아닙니다. 정보가 필요합니다. 최소한 일하러 가십시오.

[Skarpzd]

Eral의 붕괴를 기억하세요-Sim? 러시아 철도의 정책은 무엇입니까? 운전자는 기관차의 수용 규칙을 따르지 않았으며, 장비를 알지 못했거나 공황 상태에서 자신의 삶과 조수의 삶으로 알고 지불 한 모든 것을 잊어 버렸습니다.

[prapor55]

이는 침입 계획을 이행하기 위해 어떤 비용 으로든 침입하는 정책입니다. 삼촌이 와서 말하기를, 지금 당장 당신은 보너스와 많은 번트를 빼지 않을 것입니다. 조종석에서 크레인이 불고 있지만 왜 그런지 몰랐습니다. 그들에게 천국은 아직 어린 소년들에게 죄송합니다.

[Skarpzd]

흠 .. 내가 기억하는 한 크레인의 고장은 두 번째 기관차에 있었다. 수리 담당자가 오작동을 제거했습니다. 그러나 XNUMX 방향을 "CME"위치로 변환하지 않았습니다. 기관차를받을 때 운전자는 크레인의 상태와 위치를 전혀 확인하지 않았습니다. 그는 그것을해야했지만. 제동 테스트는 허구입니다. 그렇지 않으면 기차에 브레이크가 없다는 것을 즉시 깨달았을 것입니다. 기본입니다. 보안 장치 및 무선 통신 전문가 인 저에게도 알고 있습니다. 운전자에게는 성경과 같습니다. PTE는 이유가 있습니다.

[prapor55]

실제로 더 쉬우면 헤드 캐빈에서 크레인으로 브레이크를 밟지 만 두 번째 기관차에서는 크레인이 즉시 해제되지만 사람들은 두렵고 보지 않았거나 크레인에 타격을 가하면 갈 수 없다는 것을 알지 못했습니다. 그들은 트롤리에 의해 구조 될 수 있었지만 기차가 막 도착했고, 꼬리까지 공기가 흐르고 "부스"에서 제동을했고, 슬로프와 죽음은 살아남을 기회가 없었습니다. 철도부의 질문, 그들은 하나의 여단에 배치됩니까? 기계공으로 뛰시겠습니까?

[Skarpzd]

약간 잘못되었습니다. 사실, 자체 브레이크 만 헤드 기관차에서 작동했습니다. 운전자의 크레인은 실제로 XNUMX 방향의 겹침으로 인해 비활성화되었습니다. 기계공과 이야기했습니다. 그들은 나 피크 기관차를 "막히고"모래와 타이 펀과 호루라기를 공급하여 인공 누출을 만들어야한다고 말했다. 압력이 떨어지면 자동 브레이크가 작동 할 가능성이있었습니다. 하지만 .... 무슨 일이 일어 났는지 밝혀졌습니다.

[urik62]

그는 1,5 분의 시간을 가졌으며, 공황 상태에서 문제가 무엇인지 이해할 시간이 없었기 때문에 기회가 없었습니다.

[Skarpzd]

철도부에서 모든 일이 일어났습니다. 나는 거짓말을하지 않습니다. 그들은 길거리에서 조수를 데려갔습니다. 여단은 여행 중 서로 싸웠습니다. 나는 모든 것을 보았다))

[prapor55]

어시스턴트, 그렇습니다.하지만 나중에 몇 명이 기차 운전사가 되었습니까?

[Skarpzd]

내 아는 사람이 없습니다.

[양자]

최근에도 거의 매주 주로 시베리아, d.vostok,화물 열차가 많이 모였습니다.

[Skarpzd]

화물 흐름이 높습니다. + 복잡한 프로필.

[kosmos84]

전보

[kosmos84]

충돌에 관한 전보가 올거야, 그때 나는 그 이유에 대해 쓸거야.

[prapor55]

저녁에는 듀티 룸에서 찾아 보려고 노력하지만 여기서는 모두가 여단에 매달릴 것임을 다시 한 번 분명하게 알 수 있습니다. 그해에 루비노에서 비슷한 모임이 있었기 때문에 운전사는 간단한 러시아 단어로 그 이유를 정당화했기 때문에 해고되었습니다. 역 자체에있었습니다.

[바보]

"협상 규칙 위반."

[양자]

그리고 그 기술은 무엇보다도 플랫폼에있었습니다.

[prapor55]

승객이 120km / h를 향해 걷고 있다면 어떻게 될까요? 우리는 모든 어깨를 길게하고 열심히 일하는 사람들은 조향 관리자를 줄입니다.

[Skarpzd]

사진에서 이해할 수있는 한 구성이 나왔습니다. 곡선?

[prapor55]

나는 확실히 말하지 않을 것입니다. 당신은 풀 스윙에서 끓고 있지만 회복은 돌아 오지 않았습니다.

[Skarpzd]

괜찮아. TLG 구문 분석 후 명확 해집니다. 그래서 당신은 당신의 머리를 돌립니다.

[prapor55]

여단의 모든 것이 다시 버려 질 것입니다. 규정 및 TD 및 TP.

[prapor55]

그 밑의 난간이 터져 SK 거래와 같이 모두 불명예가되었지만 이제는 모두 조용히 앉아 자리를 두려워하고 있습니다.

[바보]

나는 피켓에 대해 말하지는 않지만 (모르겠어요) 고른 길에서 이탈 한 곡선입니다. 실패하지 않으면 붕괴가 홀수 커브로갔습니다. 이는 홀수 트랙 버스트의 홀수 레일을 의미합니다 .BH (2539km)에서 턴은 이미 홀수입니다 외경.

[바보]

이시기에 67 년은 여전히 ​​옴 스크에있었습니다 .. 어떤 이유로 든 ... 37 일과 같이 페트로 파블 롭 스크에 배치하지 않았습니다. 수수께끼입니다. 그들은 반나절보다 빨리 모임을 열지 않지만 기술을위한 방법은 거의 없습니다 ...
금요일에 "직조"뒤에 다가오는 사람들은 없습니다. 전기이지만 훨씬 늦었습니다.

[썬더 볼트]

인용구 : Gray Brother

그레이 브라더 (Sergey)

제품 견적 : Olegater

친애하는 포럼 사용자, 어쩌면 우리는 결국 모든 사람들에게 조기 결론을 내리지 않을 것입니다. 진실은 더 비쌉니다!
그러나 상황에 따라 태만의 형태로 방해가 될 수 있습니다. 그러나 진실은 나중에 밝혀 질 것입니다 !!!

[g_ae]

푸틴 대통령과 그의 공범자들은 소련의 유산을 영원히 삭감 할 수 있다고 생각했다. 그리고 영원한 것은 없습니다. 저주받은 공산주의자들에 의해 축적 된 지방은 끝납니다. 따라서 다리가 쓰러지고 미사일의 죽음과 우주선의 구멍, 부두의 익사 및 우주 건설 현장 등의 지속적인 문제 등이 발생합니다. 그러나 이것은 그들의 나라가 아닙니다. 매장에 여분의 여권이있는 경우 보관합니다. 여기에 두더지와 명령의 다른 부분을 운전하는 중국과 일본이 있습니다. 자연스럽게 국가는 평소와 같이 아무것도받지 못할 것입니다. 그러나 적대국의 은행에있는 일부 계좌는 유쾌하게 보충 될 것입니다.

[RL]

내가 올바르게 이해한다면- "총 71 대의 자동차와 플랫폼이 레일을 벗어 났고 그 중 20 개 이상이 전복되었습니다. 전복 된 중-연료가있는 100 개의 탱크 (일부 출처에 따르면 연료 유에 대해 이야기하고 있습니다)" 이것은 사고가 아니라 재앙입니다. 3000 명을위한 방해 행위가 아니고, 트랙을 유지하는 데 드는 돈이 다 ​​떨어 졌거나 누군가이 돈을 사랑하는 사람의 주머니에 넣었을 수도 있습니다. 그러한 행위로 인해 세상에서 용서받을 곳이 없습니다. 조사는 계급과 친척에도 불구하고 사직과 벌금으로 손자가 아버지의 월급에서 XNUMX 루블로 살 것입니다. "방해되어 뒤집힌"군사 장비를 수리하는 데 비용이 얼마나 들지 상상해보십시오. 그리고 트랙 수리?!
그들이 단지 스위치 맨을 비난하지는 않았지만 사실 그들은 그것을 알아 냈습니다.

[prapor55]

Belozerov는 제거되지 않으며 열심히 일하는 사람은 10 일 안에 서명을 위해 전보를 모든 사람에게 추가하지 않습니다. 이것은 첫 번째 또는 마지막 경우가 아닙니다. 교환 원을 반드시 찾아서 처벌 할 것입니다. 이것이 이제 정책입니다.

[바보]

71 대는 사실이 아닙니다. 이것은 전체 기차입니다. 21 개는 그런 것 같습니다. "5 kopecks"-평균 트랙 수리의 -2537km 구간, 2018 년 30 월 완료. 레일 교체 포함. 중국이든 일본이든. XNUMX 월 XNUMX 일 -이번 겨울 첫 정말 추운 밤. 그리고 그 결과가 느리게 드러나지 않았습니다. 아아, 시베리아는 오키나와가 아닙니다. 홋카이도도 아닙니다. 겨울철 그릴을 바꾸는 것은 어렵습니다.-여름까지 모든 정비 지역을 따라 고의로 결함이있는 길처럼 운전해야합니다 ... 그리고이 섹션에는 XNUMX 명 정도가 있습니다. 즐거운 여행을 기원합니다! "Switchmen"? 우리는 찾을 것입니다. 이미 감축 된 철도 노동자들로부터 XNUMX 명을 추방 할 것입니다. 다음 추장은 상원 의원에게 갈 것입니다. 음, 또는 주지사에게 첼로가 침대 옆 탁자에 투자되기 때문에 .. ...

[시베리아 늑대]

그것은 사고에 관한 공식 논문과 비슷합니다 https://vk.com/chp55?w=wall-62832959_1545933

[시베리아 늑대]

https://vk.com/doc24449594_482074620?hash=956c6facdcc20e5289&dl=66caa414879e70987d
죄송합니다.이 링크

[로스엠케이]

그러나 기분 전환 버전이 가능합니다. 시베리아 횡단 철도는 국가를 연결하고 실제로 영토를 통합하기 때문에 전략적으로 중요하다는 것을 잊지 마십시오. 전쟁이 없어도 기차역에서의 사고는 기차와화물의 손상뿐만 아니라 운송 지연으로 인해 큰 피해를 입 힙니다. 분명히 전쟁의 경우 시베리아 횡단 철도가 파괴의 대상이 될 것이므로 훈련되지 않습니까?

[시로타]

이것은 의사에게, 그는 항 정신병 약을 처방 할 것이고 기분이 나아질 것입니다

[근원]

전체 군사 구조를 군사에 켈론이라고하며,에 켈론 공무원, 경비원, 부엌 등으로 규제됩니다. 이에 첼론에 연료 유가 들어있는 탱크는 거의 없었을 것입니다.
그러나화물 열차에 군용 장비를 갖춘 두 플랫폼은 목적지 스테이션의 분류 슬라이드에서 편집 할 때 분류 및 재정렬되었습니다. 경비원이라도.
그런 다음 여기에 용어가 저글 거리거나 언론인이 따라 잡지 않거나 특정 목적으로 사용하지 않습니다.
군용화물이 있더라도 위탁 선에서 내리는 것은 하나이지만 군용 열차 또는 여객 열차는 또 다른 것입니다! 감각을 추구함에있어 펜의 많은 어린 상어가 후자의 것이 더 바람직하다.

[바보]

숫자가 표시됩니다. 그래픽. 축을 따라 연료 오일 꼬리 덮개. 사진에서 이미 VP 기술을 사용하여 "크기로 청소"한 결과라는 사실. 접촉 접점 지지대의 트롤리를 운전하고 그리드를 놓은 다음 경사 아래에서 철 조각을 수집해야합니다. ...

[LeonidL]

그것은 쇄빙선에 대한 무작위, 완전, 무작위 화재, 군 요원과의 무작위, 완전히 무작위 사고, 그리고 완전히 다른 완전히 임의의 사고입니다 ... 모든 무작위는 일련의 법의 결과입니다! 그러나 14 년이 지난 후에 왜 화재와 기타 비상 상황이 여러 차례 증가 했습니까?

[바보]

다른 산업에 대해서는 말하지 않겠습니다.하지만 사장이되기 위해서는 전공을 공부하는 것이 아니라 이웃이되는 순간부터 철 조각이 무너지기 시작했습니다. 기억에 남는 Aksyonenko에서. 그리고 나서 성화의 "정통"행상. 이제 세 번째 환생입니다.

[소파 전문가]

제품 견적 : Skarpzd

글쎄, 당신은 비난해야합니다. 이제 철도 발동기, 철도 요원, 운영 및 수리에서 제거하면. 감사 장치 만 남겨 두십시오-그러면 모든 것이 개방적 일 것입니다)))

그렇다면 왜 감사관이 필요한가? 전자 상을 빼앗기려면?!