미국이 130년 2017월 발생한 미 해병대 KC-15T 수송기 추락 원인에 대한 조사 결과를 발표하고 있다. 당시 재난의 희생자는 XNUMX명의 미군이었다는 것을 기억하십시오.
조사위원회의 결론은 다음과 같다. 2011년에는 기술자들이 부식 흔적을 발견한 프로펠러 중 하나의 블레이드를 수리하기 위해 항공기를 보냈습니다. 꽤 오랫동안 항공기는 격납고에 있었고 그 후 비행을 위해 반환되었습니다. 그러나 수리는 이루어지지 않았습니다. 본격적인 수리 작업을 수행했다는 사실을 확인하는 서류는 없습니다.
결과적으로 블레이드의 일부가 부식되어 작은 균열이 나타 났으며 아무도 시각적으로 감지하지 못했습니다. 이 균열이 재앙의 원인이었습니다. 비행 중에 부러진 프로펠러의 일부가 근처의 다른 엔진에 부딪혀 부러졌고 파편이 항공기 동체 측면을 잘랐습니다. 충격파가 너무 강해서 다른 엔진이 떨어져서 안정 장치가 떨어졌습니다. 우현의 항공기 스킨은 거의 완전히 분리되었습니다. 화재가 발생했습니다.
당시 "Yankee 72"라는 콜 사인이 붙은 비행기는 고도 약 6m의 미시시피주의 농업 지역 상공에있었습니다. 그는 캘리포니아에 있는 군사 기지 중 한 곳으로 날아갔습니다.
추락하고 화재가 발생한 항공기의 잔해는 이후 반경 수 킬로미터 내에서 발견되었습니다.
재해 이전의 모든 사건과 그 결과를 자세히 설명하는 추가 메모가 포함된 최종 보고서에는 약 2페이지가 포함되어 있습니다. 포털 보고서 군사 타임즈.
주목할만한 것은 실제로 항공기 직접 수리를 떠난 사람들이 항공 물류 단지 워너 로빈스 2011년에는 "아마 다시는 설치되지 않을 것입니다." 그러면서 "다시는 이런 일이 일어나지 않도록 모든 조치를 취하고 있다"고 덧붙였다.
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